【経済】トヨタ、燃料電池車の試作車公開 コスト低減へ
★トヨタ、燃料電池車の試作車公開 コスト低減へ
トヨタ自動車は１０日までに、次世代エコカーの本命とされる燃料電池車の試作車と、
超小型電気自動車「ＴＯＹＯＴＡ ｉ―ＲＯＡＤ（アイロード）」を東京都内で報道陣に
公開した。試作車は外観と内装を除き、２０１５年ごろ発売する市販車に近い仕上がりと
している。
限定的にリース販売している現行車に比べ、燃料電池システムのコストを１０分の１にした。
市販までに２０分の１以下にする。市販車の価格は「１千万円は切れる」（トヨタ）と説明。
実際には５００万円程度を目指しているとみられる。２０年代から年間数万台規模の販売を目指す。
2013/10/11 05:00 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101001001939.html
http://img.47news.jp/PN/201310/PN2013101001002189.-.-.CI0003.jpg
トヨタ自動車は１０日までに、次世代エコカーの本命とされる燃料電池車の試作車と、
超小型電気自動車「ＴＯＹＯＴＡ ｉ―ＲＯＡＤ（アイロード）」を東京都内で報道陣に
公開した。試作車は外観と内装を除き、２０１５年ごろ発売する市販車に近い仕上がりと
している。
限定的にリース販売している現行車に比べ、燃料電池システムのコストを１０分の１にした。
市販までに２０分の１以下にする。市販車の価格は「１千万円は切れる」（トヨタ）と説明。
実際には５００万円程度を目指しているとみられる。２０年代から年間数万台規模の販売を目指す。
2013/10/11 05:00 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101001001939.html
http://img.47news.jp/PN/201310/PN2013101001002189.-.-.CI0003.jpg
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2 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 13:39:42.93 ID:rh1IbZE90
目がチカチカする。
3 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 13:40:13.01 ID:j9QYQmkR0
キモッ、なんぞこれは
対パパラ迷彩なのか？
対パパラ迷彩なのか？
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 13:40:22.61 ID:7x3QL/Jyi
何故このデザイン？
やる気あんの？
やる気あんの？
5 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 13:40:57.82 ID:HWdzyY2i0
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 13:43:37.55 ID:oAU6eW1b0
白金だよ、白金。
この使用量を下げないと、値段よりも白金が無くなって作れなくなる。
この使用量を下げないと、値段よりも白金が無くなって作れなくなる。
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 13:49:06.06 ID:YXDGMNhQ0
┌──────────┐
│ そうでしたっけ？フフフ │
└──────────┘
8 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 13:50:17.49 ID:TFRJmc2V0
燃料電池車=EV電気自動車
EVなんだよ！燃料電池車は！
EVなんだよ！燃料電池車は！
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 13:52:25.42 ID:0ay/RVoe0
白金のインゴット買った方がいい
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 13:57:43.71 ID:tzRRwICuP
灯油で走るようにして！
11 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 13:59:54.97 ID:nGigHSNK0
トヨタは電池車は本命にはならないって言ってなかった？
前とは何が違うの？
前とは何が違うの？
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 14:07:06.71 ID:AGckIabPi
>>4
試作車だからデザインがバレないようにしてるだけ
試作車だからデザインがバレないようにしてるだけ
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 14:07:57.48 ID:WOQLk6A90
>>5
俺もそう思う。電池の供給メーカーも二社くらいで対立してるんだろ？
ＶＨＳ ｖｓ ベータみたいな対立止めて国際規格を作って世界をリードしていくべきだよな。
物理的なスペックを統一しておいて、あとはメーカーで長距離走行向けとか、スポーツー
走行向けみたいに特化した電池ユニットを開発したら面白いと思う。
俺もそう思う。電池の供給メーカーも二社くらいで対立してるんだろ？
ＶＨＳ ｖｓ ベータみたいな対立止めて国際規格を作って世界をリードしていくべきだよな。
物理的なスペックを統一しておいて、あとはメーカーで長距離走行向けとか、スポーツー
走行向けみたいに特化した電池ユニットを開発したら面白いと思う。
14 ：美少女 ◆Gwzz54rlio ：2013/10/11(金) 14:11:43.81 ID:4C8DOji2O
>>1
ナイス トヨタ！
ナイス トヨタ！
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 14:26:51.57 ID:MVaC6Sqo0
トヨタのＦＣＨＶみたいに燃料充填に30分かかるとかいうアホ仕様じゃないだろうな。
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 14:31:16.14 ID:TFRJmc2V0
燃料電池あきらめてリチウムイオンバッテリーに変更
まんまと騙されるユーザー
EVだから燃料電池車は！
まんまと騙されるユーザー
EVだから燃料電池車は！
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 14:33:39.79 ID:VaDDVKgw0
なんか熱い奴がいるな…ぜひ続けて
18 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 14:35:56.18 ID:TcnGU2FE0
ハ ナ ガ サイタヨッ
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 14:47:22.42 ID:yDm2EI6+0
撃たれまくったT2
20 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 14:50:09.41 ID:j4K3s7+t0
びっしり…
いや、みっしり か
いや、みっしり か
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 15:24:12.22 ID:S9OMrlBm0
>>11
本命への繋ぎだろ
本命への繋ぎだろ
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 15:38:10.14 ID:1I9O2gM20
ドイツの潜水艦には、燃料電池使ってるものもあるから、ドイツのほうが進んでそうだけどな。
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 17:18:39.81 ID:3kU4S61r0
石油業界の圧力強いだろうな
24 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 17:19:40.81 ID:zKEAPgRT0
こんなキモい車が売れるか！
25 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 17:25:02.78 ID:mO+ulTwx0
工場で発電して、既存のインフラを使って、リチウム充電池を使ったＥＶに充電した方がいい。
走行距離が伸びさえすれば
走行距離が伸びさえすれば
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 17:29:20.89 ID:4/t7Njr/0
プラチナの代替品が見つかるまでは無理だろ
27 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 17:37:40.06 ID:bvDVBy/N0
SOFCなら白金触媒不要じゃん
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 17:47:45.71 ID:4/t7Njr/0
それはそれで熱い重いとろいと問題だらけ
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 17:54:48.53 ID:4zufvuqh0
蓮車か
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 18:07:36.53 ID:xEmeWTEP0
31 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 18:38:52.77 ID:0dCOcT8WP
迷彩の下はプリウスじゃん。
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 18:43:40.28 ID:/i142k7r0
>>31
古いSAIだよ
古いSAIだよ
33 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 18:47:27.21 ID:TwCtDG6R0
34 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 19:32:47.75 ID:Q1wlff1n0
>>33
知っているのは妄想癖のあるお前ぐらいだよ…
知っているのは妄想癖のあるお前ぐらいだよ…
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 20:22:52.30 ID:SPMGbNq30
自動車じゃなくコジェネとしてなら
100ｋW1000万円でも安い
1ｋWシステムでたった10万円だぞ
今のコジェネが1ｋWいくらで売られてると思ってんだ？
100ｋW1000万円でも安い
1ｋWシステムでたった10万円だぞ
今のコジェネが1ｋWいくらで売られてると思ってんだ？
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/11(金) 22:44:24.82 ID:QszM5x0b0
エネルギー効率どのくらいだろ？ガソリンから６０％くらい取れれば
いいのかね。
いいのかね。
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 01:41:53.02 ID:wiNnq8Gx0
燃料電池の燃料に何を使ってるのかくらい書いてくれよｗ水素？
38 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 02:42:33.55 ID:H5QkayIY0
水素かぁ。ガソリンでは難しいのかね。
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 06:33:24.30 ID:qNZU4I/40
もうすぐ水素カー本番の時代に
40 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 08:20:57.85 ID:RZPHNki5O
>>30
ガソリンエンジンの場合、エンジンの回転数が上がると共にトルクも盛り上がるが、
モーターの場合、駆動した瞬間から最大トルクが発生する。この特性ゆえに純粋電気自動車、
日産リーフはかなり加速がいいらしい。多分同じ車体で同じ出力、トルクのエンジン車と、モーター車を
用意すれば、動力性能はモーター車の方が上なんじゃないか？そういやどっかの大学だかで、
実験車で、８輪車の電気自動車を作ってたっけ。なんでも各車輪に８０馬力程度のモーター載っけて
システム馬力６００馬力オーバー。最高速度３００キロオーバーだそうで、片山右京さんがテストドライブしている動画を見たけど、
２００キロオーバーでもアクセル踏むとグイグイ加速する動力性能に、凄いですねと目を丸くして言っていたよ。
ガソリンエンジンの場合、エンジンの回転数が上がると共にトルクも盛り上がるが、
モーターの場合、駆動した瞬間から最大トルクが発生する。この特性ゆえに純粋電気自動車、
日産リーフはかなり加速がいいらしい。多分同じ車体で同じ出力、トルクのエンジン車と、モーター車を
用意すれば、動力性能はモーター車の方が上なんじゃないか？そういやどっかの大学だかで、
実験車で、８輪車の電気自動車を作ってたっけ。なんでも各車輪に８０馬力程度のモーター載っけて
システム馬力６００馬力オーバー。最高速度３００キロオーバーだそうで、片山右京さんがテストドライブしている動画を見たけど、
２００キロオーバーでもアクセル踏むとグイグイ加速する動力性能に、凄いですねと目を丸くして言っていたよ。
41 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 13:00:57.88 ID:1gp6PHfS0
肝心のインフラ整備はどうすんだ
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 13:54:26.04 ID:th3fsTLF0
２０１５年に発売する市販車は１台８００万〜９００万円となる見通し。
２０２０年までに５００万円程度で数万台規模の販売を目指す。
２０２０年までに５００万円程度で数万台規模の販売を目指す。
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 14:00:37.77 ID:3YVHf4RA0
何でも渦巻きになっちまうホラーマンガ思い出した
44 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 14:20:24.97 ID:qtjTAs000
45 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 15:56:54.07 ID:WUvEPoPAP
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 16:37:59.28 ID:xc/dGXiMi
47 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 20:13:32.92 ID:of9kGmCZ0
蓮コラかと思ったわ。
48 ：名無しさん＠１３周年：
トヨタは意地張ってディーゼル出さないのが敗因。
スバルXVベースに垢抜けたデザインで使い勝手良くしたリファレンスに、マツダのスカイアクティブディーゼル載せた良いところどりで出してくれよ。
スバルXVベースに垢抜けたデザインで使い勝手良くしたリファレンスに、マツダのスカイアクティブディーゼル載せた良いところどりで出してくれよ。