【社会】JR北海道、列車用マスターキーが流出し部外者が侵入していた

ＪＲ北海道の列車用マスターキーが社外に流出し、ネットオークションで
手に入れたとみられる男が２００９年７月、特急列車の部外者が
立ち入り禁止の場所に入っていたことが、同社への取材でわかった。
同社は再発防止のため、発覚から１０日後、鍵の管理徹底の社内通知を出した。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/national/update/1011/TKY201310110061.html

もはやもう何でもあり

ガイブシャガー

>>3
ブガイシャです

マスコンキーもあったのか？

どーーーーーーーーーーーーーーーーーでもいいの。
ださい列車には
乗らないのね　あたいは。



あはははははははははははははははははははははは　のは。

あんなどこでも使っていて簡単に入手できる鍵なのに、
なんでもかんでもJR北海道タタキの道具か
さすが朝日新聞w

過激派が入り込んでるな
公安仕事しろ

こんな滅茶苦茶な会社つぶせ

>>3-4

ブンブンシャカシャカ

マスターキー豚め

ヤフオクで売ってるのかｗ

ずさんな革マル王国

からまし

＜　｀∀´＞許そう！

金庫のカギも流出してるんじゃないか？

>asahi.com
なんだ想像の話か・・・

補助金カットレベルの問題では

道民ですからw
言うことは一人前ですけど、実行する能力ないですから。
立派なこと言えるだけで尊敬されちゃう土人社会ですからw

>>12
よーオッサン

まさに>>2だな　怖くて乗れねーよ

直ちに影響は無い
俺はＪＲに詳しい

>列車用マスターキーが社外に流出し

内部犯行を隠すためわざと鍵を外部に流した。
チョンの考えそうなこと。

鉄ヲタ死ね

　　　　　　　　　【また北海道か】【やっぱり北海道】【さすが北海道】　
　　　　　　　　　【はいはい北海道】【北海道丸出し】【北海道じゃ日常】
　　　　　　　　　【ヨハネスブルグ】【これが北海道クオリティ】　
　　　　　　　　　【北海道民国】【だって北海道】【相変わらず北海道か】
　　　　　　　　　【北海道だから仕方ない】【どうせ北海道だし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそ北海道】【まぁ北海道だし】【常に北海道】
　　 (´・ω・) 　 【北海道では日常風景】【北海道すげー】【だから北海道】
.　　 /ヽ○==○【きょうも北海道】【北海道では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつもの北海道】 【なんだ北海道か】【北海道だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

>>23
菅直人乙

　　　　　　　　　【また蝦夷地か】【やっぱり蝦夷地】【さすが蝦夷地】　
　　　　　　　　　【はいはい蝦夷地】【蝦夷地丸出し】【蝦夷地じゃ日常】
　　　　　　　　　【ヨハネスブルグ】【これが蝦夷地クオリティ】　
　　　　　　　　　【蝦夷地民国】【だって蝦夷地】【相変わらず蝦夷地か】
　　　　　　　　　【蝦夷地だから仕方ない】【どうせ蝦夷地だし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそ蝦夷地】【まぁ蝦夷地だし】【常に蝦夷地】
　　 (´・ω・) 　 【蝦夷地では日常風景】【蝦夷地すげー】【だから蝦夷地】
.　　 /ヽ○==○【きょうも蝦夷地】【蝦夷地では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつもの蝦夷地】 【なんだ蝦夷地か】【蝦夷地だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

毎日ニュースにならないと不安になるよね

すごいなＪＲ北海道の労使紛争

マスターキーって忍び錠のことじゃないよな？

まず労組を壊滅させないと会社は良くならない
アカヒにはこんなこと書けないだろうが

外国の話か

部外者以外立ち入り禁止

って書いてあれば自由に入っていいんだよ。

鍵は全国のJRで共通．
流通数考えたら、北以外からの流出のほうが確率高いけどな．

赤くなるといろいろ腐るんだろうか。

>>1

部外者がどんな人間か報道しろよ

鍵はJR北海道だけの独自仕様じゃなくて全国共通で
鉄道ショップ行けば数千円で買えるってこのスレで知ってる奴は少ないで、北だけ叩いて満足するんだろうな

>>37
40代のおっさん。スーパー宗谷の客室乗務員控室に忍び込んでて見つかった、と他の報道にあった。

重度の鉄ヲタの犯行か

なんか、JR北海道内部にとんでもない奴がいそうだな。

忍び錠？それともマスコンキー？

>>35
国鉄型でなければもう共通は少ないんじゃないの？

JR北海道は透明な経営を目指すため全てを公開しています

もうgdgdだな。
北海道新聞の追及を楽しみにしてるわwww

h　t　t　p　:　/　/　livedoor　.　blogimg　.　j　p　/　weapon66666-pekepon　/　imgs　/　f　/　c　/　fc72ecda　.　j　p　g

>>38
ただの乗務員室のカギだしね。
そんなこと言い始めたら、道路の信号機だってメーカー毎に共通のが市場に出回ってるし。
運転台のカギだとか、設備のカギだったらさすがにマズいが。

忍び錠だろ。
「悪用厳禁」とかいって模造品が売られてるんだよな。
ああいう業者は取り締まれよ。

社内販売用・・・

東日本のも、オク出てるし
販売してる業者もいるし
鉄道のテロへの意識の低さは異常。テロリストが乗務員室入ってきたらどうするんだろ？

http://aucview.aucfan.com/yahoo/g121464810/

http://www.h2.dion.ne.jp/~ta-tsu/

国鉄時代から続く忍び錠だろ？
あんなもんでセキュリティなんて確保できるわけないと思ってんだが、いまだに使い続けているなｗ
国鉄時代のもの、退職者のものなんか含めれば市中に数億本くらい出回ってるわｗ
てか、あんな単純なキーなんて針金レベルで開くんじゃね？

自動ドアの解除スイッチを勝手に使って悦に入ってる鉄ヲタ・・・

ＪＲがそもそも極左の巣だと聞いたけど？

北海道新幹線のマスターキーも流出確定

この後に及んで労組間で責任のなすり付け合いやってそう。
一旦全員正社員から非正規に格下げした上で労組の中心クビ切りまくった上で残った社員を正規化したら良いんじゃね？

生体認証にしろよ

>>11
ワンツースリーフォー

しかし凄い会社だなぁ…

そんなキーは古い鉄っちゃんなら大抵持ってるんだが、、、、

JRもここまで来たら半年後にまとめて謝罪しますでいいよ
毎日謝罪してんじゃね？

これ全jr共通なんだけど

組合が強いと組織は腐敗する典型ですね

>>51
　鉄道用品の店に行けば、鉄道で使う鍵のほとんどが当たり前に売っているからな。
おかげで、それを悪用した安全にかかわる犯罪がいつ起きてもおかしくない状況。
というか、既に起きているけど、気付いていないか、公表されていないだけって感じだな。
オホーツクのATSの件だって、部外者でも鐡屑なら実行可能だし。

>>53
極左というか実権を握ってる団塊の世代は仕事しないし、したくない。
年金や老後の生活ばっかり気にしてる。
年功序列で仕事できなくても、世渡り上手であれば出世できるから
自分の下の優秀な人材はとっとと左遷させるから、使える中間層の人間がいない。
そんな空気が若い人にも伝染して、やるきねー空気が充満しとる。

>>3-4


くっそwww

>>17
ありえるな

かといって東海みたいにICカードにしたところで
セキュリティ強化というわけでもない

鍵の管理の徹底ってなんでしょうね
責任者は帰る前に指差し確認でしょうか？
す

1本1万円で売ってるだろうが。
「忍び錠」でググってみろ。この業者を叩けよ。

新幹線の鍵も出まわるだろう、このままでは

革マル組合か。革マル枝野がいた民主政権時代ではおもてにでてこなった
事件だな。

2009年の話(笑)
先日の報ステに出演していたのは弱小労組の組合員(かと思われ)。
最大労組を優遇する会社、その蜜月の関係を断ち切ろうとマスゴミを使ってる。
今ならマスゴミ味方につけられるからな。
2009年の内部ネタが今頃出てくるんだから、こうした弱小労組の仕業で間違いなし。
マスゴミを利用して、安全性に労使問題が影を落としている…ということにしたい。

尼崎の脱線事故でＪＲ西日本叩きをマスゴミを使って労使問題が関係している！と言っていたのもこれまたＪＲ西日本における冷遇弱小組合。

ＪＲ総連…北海道・東日本・貨物における最大労組(そこに連合系の弱小組合がいる)
ＪＲ連合…東海・西日本・四国・九州における最大労組(そこに総連系の弱小組合がいる)

ややこしいがｗ

鉄道オタクってストーカーになりそう

1車両につき1個のマスターちがうん？
なんで流出するんですか？
犯人は駅長とか工場長とかの人ですよね？

とても日本の出来事とは思えない
ＪＲ北海道は、８９３かなんかに乗っ取られた会社のようだ

そのうち地底人も登場しそうw

だからもうJR北海道総合スレ作れっつーの

JR北海道だけ不祥事多発って

他は大丈夫なん？

当社では忍び錠をどなたにでも販売しております。
職パス等、身分証明書等は一切いりません。お気軽にどうぞ。
硬金属製　２２グラム　
忍び錠　 忍錠の販売
１本１万円
１０万本販売予定！


忍び錠の販売
シノビサービス


↑
セキュリティも糞もなかった…orz

ＪＲ北海道と愛知県警は何が起きても驚かないことにしてる

何を今更こんな話
随分前から知られていた事だろ

JR北海道だけに限らないでしょ

北海道人は君たちが思っているような人種じゃ ないんだよ
ぼんやりでセコくて陰湿 人の噂話と事大しかすることがない
何度話をしても補助金が〜政府が〜しか言わない
努力して切り抜ける、歯を食いしばって前進するなど無縁の人たち
だから自浄なんか不可能
彼らと仕事をしても殆どリピートはないことが全てを物語る
自然環境のイメージとは全く逆なの

これは北海道に限らずほとんどの会社で使えるんだろ？

テロの可能性を疑え

道民の口癖
｢ヤクザに知り合いがいて…｣
｢なにボヤボヤしてるんだ、殺すぞコラ！｣
｢ワレ、なまらハンカクサイでないかい？｣
｢何を見てるんだ？因縁振ってるのか貴様｣


北海道ではいつも喧嘩と、争いが絶えない見たいです。暖かい人情が皆無なのが北海道です。

何でも労組の話を出してくる奴は頭が弱いな

テロリスト組合員がＡＴＳこわさせたり、コック閉めたりさせてるんだろ

しまむら事件を見ても分かるように、札幌なんかクレームと因縁話の宝庫です。

んーーーそんなのやろうと思えば誰でもできるんだがなぁ


ゴミ日新聞

さすが2chこういう事はすぐ詳しい人間が何人も出てくる

こんな何年も前のこと今頃報道して恥ずかしくないのか？

>>1
JR北海道って専用なん？　普通に売ってるモンだよね？しかも２００９年とか。

一体どういう目的でこういう報道をするのか？
JR北の再国有化を促進するつもりなんでしょうか？＞朝日

これはぶっちゃけＪＲ北海道だけの話じゃないけどな。
ＪＲ北海道叩きの波に乗りたいだけのような気がする。

ヤフオクってそんなもんまで手にはいるんかい。

四国だったけど、客室内から運転席のドアノブを回したら開いちゃって
ウテシは振り返るわ乗客には笑われるわで恥ずかしい思いをした。
かれこれ30年も前の話ですがね。

ここまでに、「忍び錠売ります」のコピペなしか。
時代は変わったのぉー。

http://www.logsoku.com/r/newsplus/1130458019/
過去にも他社であるやん

4年も前のことなんで今頃報道？

グリーンアテンダントの控え室に忍び込んで、捨ててあるパンストをクンカクンカしてたんだな、この変態め！！

ＪＲ某社なんか先頭車両が中間に連結されてる時、かなりの確率で外部からの乗務員室ドア
が解錠されたまま走ってる。この前見たのは解錠だけじゃなくドアがバッタンバッタンした
まま走行してたよ。

>7
それは納得なにを今更感が強い話だな

もとは一つの日本国有鉄道なんだから
転属とかの事を考えると個別にするわけにも
いかないからこういった問題が起こるよね
他社への乗り入れがある車だったら
鍵が個別に違ったら扱いが大変だろうし

昔からJAL以上に腐ってたんだなw

多少鷹揚でも鉄道の運用はできると思うが、炎上や脱線まで
やってるとそりゃ擁護不能。死人がいないのが奇跡だわ。

鉄オタの異常な言動で打順組んだ
http://naomani.com/articles/7936.html

1 右 ホームで怒鳴る
2 二 「一部の連中のせいでまともな鉄道ファンまで同じ目で見られる」
3 一 電車を止める・遅れさせる
4 捕 子供を取り上げて母親に土下座させる
5 三 敷地の植物を許可なく伐採
6 左 「鉄が集まるようなイベントを開く鉄道会社が悪い」
7 遊 車内で走行音やアナウンスの真似を始める
8 中 鉄道の備品を盗む
9 投 不法侵入

>>50
革マルJR東日本ですらこんなことないぞ
って思ったらすでにやってたでござるｗ

また鉄ヲタか！と思ったら違うのか。つまらん。

警察の手錠の鍵もみんな同じってテレビで言ってた

>>103
これ鉄オタというより鉄道好きの知的障害者も混じってるな

>>97
いまJR北海道のライフが減ってるから

>>106
警察の場合は外れなくなったら困るからじゃね？
嵌められた本人が外せなければいいだけだから。

ＪＲは、テロの可能性考えても変えた方がいい。

>>109
他社への乗り入れ考えたら一社だけ変えられない
一斉に変えることになる
つまり不可能

>>1
外部者が〜てことにしておこう
もちろん、侵入した外部者は起訴するんだよな？
大量輸送インフラへのテロだよね？
鍵の流出は特定できたの？
誰がいつ頃流出させたの？
鍵の管理は？
責任者は？

鉄ヲタの仕業かもしれないけど、
ヲタはマスターキーをコレクションするだけで、
侵入まではしないんじゃない？

>>111
>>3-4

鍵の流出経路特定は難しいだろう、というか堂々とサイトで売ってるヤツがいる以上あまり意味ないだろｗ

>>7
朝日新聞は革マル派のJR北海道の労組のお仲間だぞ

反日左翼（コリア系左翼）によるテロ計画だったことが判明

マスターキーってのは、どの鍵でも開けられるキーの事だが、
鉄道の場合はどの鍵も一緒だから、ただの鍵。

昔は退職者にそのままプレゼントしていたらしい
制帽・制服などもそうだった時代ね
今は退職したら返納でできない

鍵製造会社とかが売ってるんだろうね
1万円かｗ

鍵と言っても
道路にある下水の
マンホールのふたを
引っ掛けて開ける鉤程度の物でしかないよな

北海道は西友肉事件といいまともな人間住んでないな
賃金も学力も最低だしまさに底辺の掃き溜め

なんじゃこりゃー
もうぼろぼろじゃん
国鉄は軍需産業、昔なら責任者は銃殺だぞ。

>>116 >>118
な〜んだ、じゃあマスターキーとは言わんやんｗ

点検しないで放っておいたってことだとあまりにも酷くて
言い訳も出来ないので

”点検はちゃんとやってました、事故は旧国鉄の基準でやってた所為です
　怠慢ではありません単なるミスです”

と、言うことにした

ソレでもまだ、取り繕いきれないことになりそうなので

マスターキーで侵入者が出入りしてたことにした。

今後、どんな不都合が発覚しようが
全て、コイツの所為に出来る・・・・

ってことなんだろうか？

マスターベーション

電車テロ余裕か

社内に過激派を飼ってりゃ、何でもゴザレか

>>50
　そもそも国鉄時代はダダ漏れだったぞ。

流出というより流通してるってレベルだなw

てか、忍び鍵・マスコンキー・ブレーキハンドルも流通している。

これらがあれば、盗んだ電車で走り出す〜＠尾崎も出来る。
(ポイントやき電停止されたらOUTだけど･･･保安装置はたたき壊せばＯＫ！)

もう、こんな事すら言い出す様では、北海道も終わりだな･･･

ねえマスター　作ってやってよ♪

水曜どうでしょうのノリで会社経営するのは止めろ！。あれはバラエティだから許される？

ひえええ

いままでに重大な事件もいっぱい起きてそう

報道されていないだけで

>>45
道新ならJR北海道がこんななのは自民党政府のせいと言い出す！

テロられちゃうよｗ

> ２００９年

はい解散
誰だよ、こんな過去ネタ記事にしたやつ

>>1
やっぱり鉄ヲタのバカときめきがこのニュースでスレを立てたｗ

それも男が逮捕されて解決している事件
そのキーの出所がＪＲ北海道という確証もない

さすがマスゴミ(笑

なんじゃーこれは

2009年7月の頃って大事な時期だったような・・・
あれ？

>>66 盗難など部外者への対策として特に有効だと思うよ。
まあ有効じゃなければ東海いれないし