【社会】東名高速上り、富士川サービスエリア付近で起きた事故で通行止め

東名高速道路は、静岡県富士市の富士川サービスエリア付近で起きた
大型トラックや乗用車など車両１０台が関係する事故の影響で、静岡市の
清水ジャンクションと富士市の富士インターチェンジの間の上り線が、
午前９時半から通行止めになっています。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131009/k10015144261000.html

平日でよかったね

必ず絡むトラック

新東名があってよかった

アホは相手が避けてくれると思ってるからね
でもトラックは避けてくれない
荷物のほうが大事

トラックを乗用車みたいに考えてる奴2人いるな。


無理して避けようとしたら横転する。これ、常識

>>6
トラックの4文字に脊髄してるだけで
何も考えてないと思うよ

事故を起こすのは必ずトラック。

富士川SAの手前だと登り坂で大型車がノロノロと走り、無理な追い越しも発生する。
遅い大型車がさらに遅い大型車を抜いたりするし、イライラする普通車が出てくる。
富士川SAを過ぎて富士川を渡ると流れがよくなる反面、混雑で道が詰まり勝ちになるんだよね。
一瞬止まったりするから、俺も何度か急ブレーキを踏む羽目になった。
普通車だから止まれたけど大型車だと厳しいだろう。

トラックを禁止しろ！

東名事故多すぎ

70キロのノロノロ馬鹿トラックを、
85キロでノロノロ追い越しをかける、馬鹿トラック。

仲良く死ね、ばーか！

>>10 自分の愚かさに気がつかない奴 発見

大型車の右側通行が多すぎるよ
法規を守れっての

>東名高速上り

上がりとか下りとか、東京一極集中の弊害そのもの。
何々方面行きとかに変えろ。アホ層化国交省。

富士山を見て脇見

あのあたりの休日は怖いわ

トラックは居眠りと携帯以外で事故を起こす時は必ず乗用車の無理な車線変更や急ブレーキが原因

途中でも降りても
ｌ高速の料金は２重取りします
トラックドライバーの人は自己負担だから
死にます
ふざけるなよ

重大事故と聞いて�dできますた

一般的には、桜塚やっくんみたいな単独自爆した乗用車に止まりきれないトラックが追突とか多そうだな

中型お化けロングを大型と間違うアホもいるな
大型じゃねーから左通行関係ないし100キロ出してます

地方公共団体のホームページにパチンコ「マルハン」
の宣伝が堂々と掲載さえている。
静岡県富士宮市は全国でも稀な市です。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1372335766/l50

俺、高速バス運転士だが、質問ある？

>>21
それ位わかるわ禿

昔、アホ上司運転の車で高速走ってて
PAに入るのに何故か入口手前でトラック追い越し、フルブレーキしながら
トラックの前に割り込んでPAに入ろうとしやがった

トラックはもちろんフルブレーキ
ドッカーン！と音がして(多分箱の中で積荷が崩れた)
そのまま一瞬片輪走行してから体制立て直してた

マジで心臓バクバクだった

トラックが横転してたら、そこに車が数台突っ込んでたと思う

>>23
トラッカー同士で、マナーの話し合いとかしますか？

追い越したらすぐにキープレフトで左に戻る人も居れば、
徹底的に右側車線塞いで嫌がらせするかの様に大名行列の先頭になってる人も居たり、
マナーのバラツキが半端無い。

到着が遅れそうな高速バスとか、たまにとんでもない迷惑運転も見かけるけど、
運営会社にノルマでも課されてるのかと勘ぐる

>>23
インターチェンジのカーブは不安定でかなり怖いが平気なのかい？

>>16
ここに限らないが、俺が行くと雲が邪魔して富士山が見えないことが多い
富士山が綺麗に見えるときは運転していてチラ見しか出来ない
自他ともに認める晴れ男なんだが、富士山との相性は悪い

トラックが事故を起したら罰金や刑罰を重くしたらどうだろう。
もらい事故以外、一発免停とかすればビビッて安全運転するのは確実だけどな。
おそらく事故は減るよ。

>>29
サンドラや女が誘発しているのは確定的に明らか

トラックは保険入れないってホント？？

>>26、確かに大型が右を塞ぐ事は多いんだが、加速が悪い為追い越しには大変時間がかかる。俺は無理に入った時はハザード絶対たいて、追い越し後はすぐに避けるようにしてる。ただトラはひでーよ。バスをひたすらばかにするような動きをする。

>>27
前もって落としすぎだろって速度まで落とすから大丈夫。車体が重いから排気ブレーキが三段までついてて、割と速度がおちるんだ。普通車のみなさんにいつもバスやトラが迷惑かけてすまん。代表して謝るわ。

>>23
今の仕事辞めて、給料のいいバス運転手になろうと思ってるんだけど、
高速バスの運転手は給料いくらくらい？

ちなみに昔、大型10トン乗ってて、大型二種も持ってる。(バス運転手経験は無し)

>>9
上りの由比PA付近もそうだな。
後は県境の橋とか。

>>34
トラ経験あるなら、すぐ入れると思うけど、入る会社選んだ方がいいよ。高速だったらJR系列な名前が知れてるところがいいよ。昔よりは給料さがってうちの会社は5年目で420くらいかな？大手で残業やれば、480〜550くらいいくとこもあるよ。

普通自動車乗りだけどトラックやバスは道路上で一番リスペクトしてるわ
働く車は全部優先
道路はまず彼らのためにあると思う
乗用車やバイクはスピードでるからっておかしな態度とっちゃいかん

>>37
俺も。
自分が休みや遊びの時は仕事してる人や車が優先と考えて行動する。

そんなことしなくていいんだ。
速度の出る車なんだからサッサと抜いていってくれ。
勾配やトンネル、景色や車内での会話等で70〜120�`の間を
行ったり来たり走行してる車が一番迷惑

仕事だろうが遊びだろうが税金払ってるんだからそんなの関係ないだろ
道路状況に応じた走りをすればいいだけだ

>>37
俺はそんなことないな。マナー優先
高速道路では速い奴に道を譲り、相手を気遣う車線変更をし
マナーに則った車線変更の合図には快く譲る

大多数のトラックとは阿吽の呼吸でパッシング・ハザード会話が成立するんだが、大小問わずバスにはガン無視される

新米路線バスウテシで、今日は公休日。
路線バスは、道譲りませんから、割り込まないで下さい。
路線バス優先妨害って違反があるくらいですから、路線バスは定時運行遡及が優先されるんですよ。
だから、駐車場出口とかで、「路線バスだから止まるだろう。」と思って、強引に割り込まないで下さい。

放射能か

>>42
パトカー等が緊急走行しているときも常に注意を払いながら走行している件

事故が増えたのはリミッターのせいだろ それとプリウス

>>44
わたいは停めて道空けてます。

どいつもこいつも車間距離詰めすぎなんだよ

>>47
すぐに車線変更してくるバカがいるから詰める形になる

あと、抜いて車間距離に入ってきて、まったり走り出す奴にはもう煽りまくる

最初っから自分の前を走ってる車が車線変更してくる分は許せるんだが、右に左に捲ってきて、自分の前でまったりしやがったらﾌﾞﾁｷﾞﾚﾙ
かわせない状況つくりやがったらノーブレーキで踏み潰す覚悟で煽ってやんよ、どうせ残りの人生それほど価値ないからな

>>12
トラックは追い越し車線走れないように、法整備すべきだな。

>>49
欧州みたいに人が高速移動するための高速道路ならそれも有りだろうけど日本の高速道路は物流目的だから無理だろ。