【愛知】名古屋高速、完成へ・・・１１月に熱田区六番北〜木場間が開通

　
名古屋高速４号東海線の六番北―木場間が１１月２３日に開通する。
出資する愛知県が７日、発表した。これで、名古屋高速道路公社の設立以来、
４３年で８１・２キロの名古屋高速の全線が完成する。

　六番北（熱田区西郊通）―木場（港区木場町）間は３・９キロ。
この開通で山王ジャンクションから東海ジャンクションまでの
東海線１２キロが全通する。熱田区六番の東海道新幹線の高架をまたぐ
工事の影響で予定より２年半、完成が延びた。

　この区間に六番南と港明の２つの出入り口を設ける。名古屋第２環状道内側の
通行料は、これまでと同じ普通車７５０円、大型車１５００円にする方向で国土交通相に申請している。
公社は１９７０年に設立され、７９年に大高線の高辻―大高間が初めて開通。
その直後の通行量は１日平均約１万３千台だったが、昨年度は２９万３千台にまで増えた。
全線の開通により、名古屋市中心部の県庁まで自動車で１時間で
到達できる範囲は名高速が未開通の時と比べ、４・４倍に広がる。
全線の総事業費は１兆６９００億円。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013100790120705.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2013100799153413.jpg

ｼﾞｬｰﾝｼﾞｬｰﾝ!!

よかったね

朝鮮学校に対し1200万円の賠償債務を負う在特会高田誠会長、自分だけは寄付金で優雅な生活してると暴露
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1381135301/

まぁ走る機会はないかな

東京都心で例えるなら豊洲―

やっと出来るんだ

下の立ち退きも完了したんかね

ここの下で一軒だけ立ち退きに応じないお店あるよね
飛び地になって目立つ目立つｗ

あ、出来るんだ。
オメ。

それよりも早く新宝町〜竜宮IC間の工事を終わらせてくれ
割り込みがウザくてかなわんわ
とくに船見町らへん

そんなのより昭和のバブル時代から取り残された名古屋の街全体を整備しろよ
いまだに駅に和式便所しかないとか雨漏りしまくりの地下鉄とか
地上に出るためには階段のみでエスカレーターやエレベーターがないとか東京から来て衝撃を受けた
それと交通マナーの極悪さと地元住民のガラの悪さもなんとかしろよ

名古屋オリンピックまだー？

おめでとう壊せ

>>1
人口が多く、利用者の多い場所で未開通なところが多いのに

誰も使わない道路が田中角栄のせいでドカドカと作られて
負債となり
誰も使わないまま修理保全で金だけが使われている

東京へ行って衝撃を受けた、ことを書いてもいいの？治安とかゴミとか東亜人とか・・

貧乏人が多すぎるとか、内緒にしておくけど。

東名で行っても名古屋に着かないし
名古屋高速って難易度高い
ナヴィゲーション機器とETCで楽になったけど

日進〜高針はつながらないのか

名古屋人だがよく分からん
ここを繋げるとよほどいいことになるのか？

湾岸の高速とか未来都市みたいだった。
東京の高速より新しいこともあり、近未来感が違うな。

>>1
名古屋西から伸びる点線はつながんの？

南方貨物線遺跡を高速道路転用しなさい

東京も早く外環完成させてくれ

需要あるの？
渋滞緩和にはなると想うけど

名古屋人だが名古屋高速を使う事は愚の骨頂

知多半島道路と伊勢湾岸道にJCT作ってほしい

名古屋直下型地震まだー？

日本一料金の高い都市高速だったけ？

南北に二本いるの？

>>19
大高線の渋滞解消
>>21
遠い未来だね

>>26
半島道路の料金と伊勢湾岸の料金は別だから
現状の302経由でしか無理なんでね

>>21
2018年度開通予定

数年前に開通した302号線(高速道路と一般道路が併設)は衝撃だった
一般道路でも車専用だから早い早い
気持ちいいくらい走りやすい

地下鉄網増やせよ・・・(´・ω・｀)

302号ではわかりにくいので>1の画像で言うと名二環(とそれに併設した一般道路)

車はいいから私鉄と地下鉄増やせ

>>35
補足、名二環が切れる大高のイオンから東海市の沿岸の伊勢湾岸道まで繋がってる



で質問なんだが302はいつ名古屋市につながるの？

これで下道の交通渋滞は減るけど、名古屋高速の渋滞は増えるだろうな、

通行料金高いのに交通量多すぎ、そういえば常滑のコストコに岐阜ナンバーが多かったな。

>>8
あの鉄屑屋はまだ居座ってるよ
ギリギリ避けて工事したみたい

>>32
おお、すばらしい。

次は地下鉄東部線だな。
西側終点は笹島ではなく名古屋で。JR東海が乗り入れを認めるとは死んでも思えない。
笹島は名駅近いしLRTで桶

>>39
どこにあるの？

この金で原発埋めろよカスジャップ

一宮線を岐阜まで伸ばしてくれー

なんぞ

>>44
愛知一宮女性殺人、岐阜の山に遺体を埋めやすいからな

で、また値段が上がるの？

>>21
そこは名古屋高速じゃないんだゴメン

カーナビの書き換えをいつやろうかいつも悩む

昔、なんか変なＵターンする路線あったよな？
あれ今でもあんの？

それに比べて京都は

首都高と外環道はようやく動き出したようだけど

♪名古屋ぁ〜ハイウエイぃ〜
　高速ぅ〜 1号線ん〜

すごいUターンしてた時代あったよな

伊勢湾岸から六番北に出る有料だったと記憶するが
ボッタクリかよと思うほど高かった
しかも降りてから不便で
あれから名古屋の印象最悪になった
うみゃ〜うみゃ〜言ってボッタクリな名古屋市

後は扶桑町か犬山まで延長すれば完璧よ

正直弥富から東名阪の真下の県道走り続けたほうがマシです。
名古屋に向かって50km/h位で流すと信号がどんどん青になるあのあたりでは珍しい道。

名二環の安さと比べてなんで名古屋高速ってあんな高いの？

>>50
画像あったわ。今は無い
http://www.higashi-nagasaki.com/d_b/doro/34r033-24.jpg

>>39
もうあのままなのかな？裁判中じゃなかったかな？

一宮線が別料金なんだよな
ぼったもいいとこ

>>58
大阪からちょくちょく行ってたけど、これいったいなんですのんっておもた。

>>57
名二環は安いけど法定時速が60kmだからな

セダンの覆面が隠れててよくつかまってるよな

名古屋高速の入口と安心して入ってしまう白川トラップをですね……

名古屋高速って建設開始が遅かったんだよな？
だから北九州高速や福岡高速の全線開通よりも後になってしまった

なんで名古屋近辺ばっかり高速ができていくんだよ。。。

これ本当は万博前に完成する予定だったんだよね…
本当6番町あたりの893住人のせいで…(´･ω･｀)

ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2013100799153413.jpg
左下の点線部は？

>>67
>>48

>>67
>>21
>>32

>>60
小牧線もだろ？

>>67
国道302号が一般部しか開通していない。(南東側も最近までそうだった。)
ちなみに伊勢湾岸道の東海から飛島は国道302号の自動車専用部。

小牧近辺在住なんだけど外人増え過ぎ→車窃盗日本一

移民とか勘弁してくれよ・・・

胸が熱田区なるな

名古屋コーソクって‥

中京高速の方が格好いいと思う。

名古屋高速と名二環の料金を統合してくれ

名古屋高速はこれで打ち止めなのかねえ・・・

まあ東名・東海環状・伊勢湾岸・名二環・名古屋高速で
理想的な交通網は完成してるけど。

http://yahoo.jp/gRi0jh
立ち退き拒否の鉄屑屋

>>76
移転先を強制されたとかなんとか･･･の奴だね。
貼り紙曰く[自分たちで見つけた移転先への移転を認めず、公社推薦の移転先で無いと移転料払わないと言われた]とか、[工期遅延のスケープゴートにされてる]とか




まぁ実際、工期遅延は新幹線誇線部の工法不備･変更らしいし。

料金所通過したら、上り坂の短い加速レーンでフル加速、
合流車を必死でブロックする陰湿名古屋走りに邪魔されつつ
キチガイみたいに飛ばしてる追い越し車線に合流、

40〜50km/hでキチガイトラックが渋滞させてる走行車線から、
これまた、絶対に他車を合流させないようにブロックする
陰湿名古屋走りに邪魔されつつ、キチガイみたいに飛ばしてる
追い越し車線を横切って、出口ランプへ脱出。

首都高みたいに、突貫工事で作ったわけでもないのに
名古屋高速は構造がアホ過ぎて疲れるわ。

俺の彼女は名古屋高速の環状部から抜け出せれん

革新系市長が３任期も建設工事を凍結してたからな
何年間も橋脚だけが廃墟のように立ち並んで不気味だった

>>76
江川線六番町過ぎ南へ走ると、突然鉄屑屋が飛び出してて車線が減り、本当に走りにくい

>>58
今はなき鶴舞ループか？

六番ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

国１や新幹線の上を越す工事がつい最近始まった気がするが…大丈夫？

後は東海環状か

市バス高速2系統を設定しろ

名古屋って下道でも十分広いのに、
都市高速って必要なの？

>>87
住んでみればわかると思う
存在価値はある

>>87
市内の移動なら下道でもあまり変わらない
市民はまず使わない
使うのは東名や東名阪から市内にいく人でしょ

>>82
吹上じゃない？

大地震で今回開通した路線が倒壊すると
新幹線が寸断されてしまう

名古屋高速は料金体系が糞(笑)　　阪神高速も糞(笑)
距離制取り入れてる首都高の圧勝
＼(^-^)／

たけぇーよ。200円にしろ

先行して営業してる木場から東海とか誰が乗るんだと思ってたら時々通ってるんだよなぁ

こんなもんできたところで暴走車両が増えるだけ

>>6
晴海線を汐留に接続するようなもん

>>73
俺もこれを期に中京高速に名称変更すべきだと思う

大成建設の談合のせいで日本一高い高速なんだっけ

>>12
愛知県民はケチだからそう簡単には贅沢仕様にはならん
そりゃもう徹底してる

制限速度60キロの高速道路って存在する意味あるの？

>>12
なんだよ、和式便器いいじゃねーか！

誰が座ったか分らねーような、便座に誰が座れるか、バーカー！

洋式便器はよく見れば汚ねーぞ、和式は触るところがないから清潔だ。

５００円にしなよ

>>21
亜高速道路302号線だ

Googleマップで見ると1件ポコッと残ってるなｗあんなの下道が直線に出来ないじゃんか。
第2京阪のいも畑やら関空連絡道の民家とか法隆寺の土産物屋みたく最終的には強制撤去でしょｗ

吹上ランプは交差点名だけそのまま残ってる

>>91
北関東道とか東北道、東京外環なんかは高速道路が後から出来たのに新幹線のほうが上を通ってる。
他には山陽道の赤穂備前間や近畿道の摂津付近の各交差部でも高速道路が後から出来たけど新幹線が上を通ってる。

どうしても無理なら仕方ないけど極力新幹線と立体交差する場合新幹線を上にする原則があるみたい。

仕事で産業道路から官庁街へ行くのに本当に楽になるな
木場から六番北までだけでも昼間は混むし

名古屋の道路だけは羨ましい。

>>64
名古屋に共産党系の市長が誕生して高速道路建設を5年間凍結したからね、
雨ざらしの橋脚が悲しかった、それで建設費も高騰し、通行料も高くなった。

共産党は何も良いことしないな、高速道路がなかったら名古屋市内の交通は絶望的状態だった。

名古屋の下道ってｶﾞﾀｶﾞﾀだよな
三河や桑名方面から来ると、名古屋入ったのが地図見なくても判るわ
予算が無いんかね？

くそみてえに高いからのらねえよ死ね

市内を東西に抜けたい場合はこれ使わないと2倍以上時間かかるから余計腹立つ

>>101
いつまで昭和を引きずってるんだよwww

なごや　もりあがりておるのう。

ええことじゃ。

>>110
よくしらないけど
やっすい予算で施行がドヘタクソのとこばっかに頼んでんじゃね？
名古屋から外にでると白線の引き方ひとつ見てもヨソは上手いなあと思う

片道７５０ 往復１５００円かー

名古屋のひとは金持ちだね

でもハイエースに６人乗ったら 割安だな
ドカチンむけか
どおりでＷキャブばかり走ってるんだな

>>110>>115
名古屋の下道は倍くらい広くなるからな、東郷町と名古屋との市境は笑える。

他の都市は市街地に入ると狭くなることが多いけど、名古屋へ入ったとたん道路が広くなる。

>>116
でも渋滞するんだぜ、貧乏人じゃ理解できないだろ。

>>118
フォフォフ
毎日 タワマンから見下ろしてるけど
走ったことはない

名二環はいつ完成するの？(´・ω・｀)

トンキンや大販民国の高速は税金で補てんされて
通行料が安くなっているのが納得いかね…

これでやっと大高線の渋滞がなくなるか。金原って渋滞するのが納得できんかったんだよなあ

ド田舎の道路工事がどうとか高木クビくらいどうでもええわ

名古屋の道路の白線部分にも「キラキラ」を入れてほしい
雨の日に片側3車線以上のとこ走ってると車線の境界線が全然見えない

たけえよ！