【経済】日産 GT-R に1500psの怪物、0-400m加速で欧州最速…8秒47

>>947
その文章を素で書いたヤツがいるというのが面白いところ
原文はオメガGT-RでなくR34GT-R
さらには突っ込まれて逆切れしたというｗ

>>929
ちなみに、デザインのもとは『ガンダム』

その辺の2チャンニートじゃもうGTR買える値段じゃないから辛辣意見多いなw

>>951
AT免許でも乗れる車が楽しいのか？速いだけが全てのスペック厨とはお前のことだｗガキは引っ込んでろ

>>955
せめて、クランキングスタート,カーブレーター,ハンドスロットル,点火時期手動調整位はできるんだよね？

>>1
市販車とはいえ遅いだろ

>>951
つまりあれだ。トンスルは飲んでから批判しろってことね。

>>956
バカは黙ってろ

>>944
わろたｗ

マンションの駐車場で隣なんだよ
反対側は壁
いつも白線からはみ出さんばかりに止めてるし、乗ってる気配なく止めたまま
邪魔だから売っ払えっていつも思う

オートマじゃぁなあアクセルというか足でボタン押してるだけじゃん
それがGTRってだけで横着にも程がある

MY08乗ってるが買う時32売るか迷ったが売らなくて良かったよ。
どっちか1台ってなったら32売るかもしれないけどｗ

マジレスすると、こんな車を作る前に、中国自動車道のような欠陥高速を何とかして欲しい
自分もスピードには人一倍興味があるが、桜塚やっくんの事故を目の辺りにすると
無性に腹が立つし、理不尽さを感じる
年をとったな・・・俺もｗ

>>6
ほんとうにくだらないとおもう。
エンジンなんてシルビアのエンジンでいいんだよ。
GT-Rの内外装にシルビアのエンジン。お値段400万円。それでいいじゃないか

>>964
国土交通省に文句言えや。俺も同じこと思っているけどな。

加速時は何Gぐらいなんだろ？

>>1
これのどこがニュースですか？＞ちゅら猫ρ ★

>>962
セミATだから手でパドルシフト操作する必要があるんじゃね？

>>965
蓮舫乙。
二位でいいですよねー
金メダルなんか要らないですよねー

これもうGTRと全然関係ないよな

>>971
いやいや、土台がしっかりしてなかったら100階建てのビルが建てられないののと一緒で
ＧＴＲレベルじゃないと無理だよ。
カローラやフィットだとスタートの瞬間にボディが座屈するレベル。

おれのNBロードスターで十分だよ(´・ω・｀)

改造しちゃったのか、コンピューターに記録されたね。
もう、日産のアフターサービス受けられないからね。
買ったときに注意されただろ・・・・

>>974
チューニングしても合法なら普通にNHPCで整備受けられます。
ただチューニングして影響が出るであろうパーツの保証がなくなり、
実費が請求されます。

急に車に興味なくなた。スイフトとかあの辺で十分

シートに吸込まれる感覚を味わったどっかんターボの鉄火面は俺にとって最速です

>>976
アクアで十分、じゃないのがいい。通だね。

そのＧＴＲ、俺のジムニーとガレ場の林道で勝負してみろや。
あ、できねえだと、逃げるんじゃねえぞ。コラ！

歴代の中でR32が全てにおいて最高だよね

>>980
ちょっと君、同列に語らないで貰いたい

第二世代でも35と勝負になるヨ

タイヤの限界で実質300〜500馬力以上は無駄だわ

http://www.youtube.com/watch?v=XK0aRGsOQB0

シビックでも180キロでるｗ

第2世代のフルチューンに近い状態とフルノーマルの35が同じくらいの速さ。

それでも、100ｍ走ならボルトの方が速いんだよな

そんな車でどこを走るの…アメリカじゃあるまいし

欧州だって書いてるだろ馬鹿

>>984
シビックならリ解すりゃ200は出るよ
180くらいならシティでも出る

>979

あんた、バイクでもオン・オフあるなー
車もそやろー貧乏臭いオフ車の話持ち出すなよ

>>24
重量を考えろよ‥

GT-R、何であんなにデザイン、ダサいの？

どんなに速くても、買う気が失せるデザイン。

ハコスカケンメリ以降デザインがマシなのは不人気のR33だけかな

>>993
ハコスカは かっこ良すぎる

995

ロードスター速い
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ACiMZC6q-38

最高機密の馬鹿あたりが2000馬力くらいの作ってくれるだろ

狭い日本そんなに急いでどこへ逝く

加速早くたって不必要
時代はエコ運転

アホかと

>>992
社内公募

こんな無駄な物作る意味が分からんｗ

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