【経済】日産 GT-R に1500psの怪物、0-400m加速で欧州最速…8秒47

1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2013/10/05(土) 23:06:11.93 ID:???0

★日産 GT-R に1500psの怪物、0-400m加速で欧州最速…8秒47［動画］
2013年10月5日(土) 19時30分

日産自動車が世界に誇るスポーツカー、『GT-R』。そのモンスターマシンが、
欧州におけるGT-Rの0-400m加速タイムの新記録を打ち立てたことが分かった。

これは9月25日、ルーマニアに本拠を置くExelixisモータースポーツが、
公式サイトで明らかにしたもの。同社が、GT-Rの最大出力を1500psにまで
高めたモンスターマシン、『EXL 1500R』を開発。0-400m加速タイムを計測している。

そして、記録した0-400m加速タイムは、8秒47。この時の速度は277km/hだった。
同社は、「欧州のGT-Rの最速0-400m加速タイム」と胸を張る。

ちなみに、現時点での世界最速は、米国のAMSパフォーマンスが手がけた『オメガGT-R』。
3.8リットルV型6気筒ツインターボは、排気量を4.0リットルに拡大。
さらに、各種のチューニングが施され、最大出力は1700ps以上を引き出す。

このオメガGT-Rが2013年7月、0-400m加速タイムの計測を実施。R35GT-Rで初めて8秒を切り、
7秒984という驚異的な0-400m加速タイムを達成している。

※リンク先に動画あり
http://response.jp/article/2013/10/05/207925.html

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:06:47.83 ID:lAuvAAIn0

通学路ジャンプ仕様か

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:06:52.64 ID:HQsCiOTeP

ブガッティ・ヴェイロンとどっちが速いの？

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:09:04.65 ID:iIjcZFoDO

直線番長(´･ω･`)？

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:09:09.21 ID:6HtXJL+T0

京都の１８歳に乗らせたい

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:10:17.47 ID:xtmtWX7P0

400メートルを8秒で走って何するの？

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:10:34.61 ID:o484n/sx0

現行はスーパーカーの領域だしなぁ
RB26みたいに枯れるまで現役は無理だろうな

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:10:35.24 ID:HH/IlnVr0

海外では見向きもされないGT-R

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:11:58.75 ID:SaVs+8Aa0

そして空を飛ぶ怪物を造ったんだよと警察に言われた

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:12:23.23 ID:6bhFwxGmO

>>2
この車でドリフトは出来ません。そもそも、曲がりません。

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:12:43.45 ID:0J+Ofu050

デザイン以外すごい

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:12:56.86 ID:BeOdfnMh0

400mを八秒、人間でも百メートルを十秒で走れるのに、なんかパフォーマンス悪いわ

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:14:53.87 ID:aigi4SwW0

雑誌の企画で04やってたけど
俺の青春時代はインプレッサWRX RA
が最速だった

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:15:27.98 ID:VYb3QL7q0

もうちょっと国内向けの車を作ってくれ

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:16:03.67 ID:9Cgzc3tU0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでオメガGT-Rを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:16:13.87 ID:MqtmVGjK0

90式戦車よりパワーが上なのか

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:16:30.92 ID:otDnzn9h0

1700馬力でもクランクもコンロッドも大丈夫なのね。すごいね。

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:16:41.06 ID:bYMzAtMF0

POWERRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:16:43.47 ID:iCM7Tpk40

テロ予告？

小林ユウジ‏@kovayou
@nuho AK47は撃ったことあります。
いつでも発射できますのでかいちょーを標的にしてブっ放します！@TAMAGAWABOAT @Doronpa01 pic.twitter.com/hiPx4CkBO3

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:16:51.36 ID:FtE9HhA90

こわい

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:17:14.42 ID:SwTjWlmUO

なんの意味があるのか

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:17:47.65 ID:+CJIVwwi0

0-100km で何秒よ

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:17:52.67 ID:f4Viu1lq0

京都の暴走ジャンプのZ
アメリカの暴走女のスカイラインクーペ
宮崎勤のラングレー

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:18:05.77 ID:HGzA0Eex0

ボルトの記録が１００ｍで９秒５８。４００ｍが４５秒２８。
件のGT-Rとやら、ざっくり５倍くらい早いワケだが、
生身の人間の生身の足に対して、
これだけ大掛かりな装置とコストでたかだか５倍ってのは、
どうなんだろ？ｗ

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:18:13.14 ID:HBTb5Rwi0

>>3
ヴェイロン
価格比は考慮しないものとする

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:18:15.27 ID:P/J4j0JK0

空も飛べるはず

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:18:16.98 ID:D9CtX0fX0

ターボ全盛のF1予選スペシャルの馬力

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:18:17.33 ID:zmFAimLO0

でも、こいつには敵わない

http://www.youtube.com/watch?v=wE3fmFTtP9g&feature=youtube_gdata_player

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:18:34.50 ID:sUBFDGA70

ポルシェが散々GTRにクレームつけてたよな？
ニュル計測用のスペシャルタイヤを履いてるだのと。

これでぐうの音も出ないだろう。
もはや敵ではない。

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:18:37.13 ID:yzdXj5D+0

GT-Rは好きだけど、こんな速さ、意味が分からん。
便意をもよおした時にいち早く便所に行けるくらいしか理由がないだろ。

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:19:11.50 ID:L0+HZocW0

ニュルで最速目指すの諦めたのかｗ

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:19:40.97 ID:Apk4KnwE0

こういうことできないような価格にしたのに

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:19:48.00 ID:DlL2xLkP0

おい、冗談じゃねぇぞこら！
こんなんで通学路でスマホ見運転されてみろ！

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:19:53.98 ID:MBAoLWnc0

オオグンカンドリ：420km/h
ハヤブサ：389km/h
アマツバメ：350km/h
------------------------
GT-R：277km/h
------------------------
クマタカ：250km/h
イヌワシ：240km/ｈ

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:20:45.20 ID:lDoT07v70

見た目あんまり変わらずに1500ps出るのか。
ボディの補強もとくにしてなさそうだし。

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:21:31.36 ID:wyl4jVWL0

>>10
ゴッドフット舐めるな！

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:21:31.79 ID:lZSHiqzD0

ドラッグなんてかなり特化なチューンしてだからな
最速とかサーキットではまた別だろ

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:22:34.92 ID:KsIqWI2sO

RB26や2JZが登場したあたりから
ガイシャはそのステイタスしか存在価値ないよね
ヴェイロンも>>1のRにちぎられて糸冬了だなWWW

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:22:55.20 ID:AgQUr5LUO

まさしく殺人マシン

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:23:24.76 ID:AiPLs0650

『走る・曲がる・止まる』が基本
直線だけ速くてもダメだろ

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:23:35.25 ID:Dxp6twZ+0

0-400mなんて実際踏める所ないから0-100km/hのほうが現実的だな。

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:23:57.48 ID:nScJ2fYP0

スモーキー永田のライバルかな。

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:24:11.14 ID:HJ2si2U0P

>>30
加速で漏らすと思うよ

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:24:25.83 ID:Z39hh0c20

もう飛んじゃえよｗ

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:24:31.31 ID:y+3WAFff0

1500psアレば空飛べるでそ

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:24:41.61 ID:CVSmvlnj0

>>17
クランク、コンロッド共にノーマルなわけないだろう
それにしてもRB26が1000馬力出して、大騒ぎされたのがはるか昔のようだな
7LV8なら3000馬力位行くんじゃねーの

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:24:42.72 ID:nucC2dyh0

もう今のクルマに興味ねえな
誰でも運転できるスポーツカーなんてつまんなすぎるわ
ボッコのスーパーセブンでも乗ったほうが10倍まし

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:25:07.63 ID:EAinDNNeP

日本中のストリートドラッガーが持ち込んだマシンも
2000年頃には8秒後半に突入してたけど
案外その先って伸びないもんだな
単に路面のグリップが悪いだけかも知れんが

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:25:17.17 ID:S/HYz2+H0

＞GT-Rの最大出力を1500ps

日本だと90年代に流行った遊びだな
OPTIONとかまだ売ってんの？

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:25:25.52 ID:1ZJ37rRp0

馬とどっちが速いん？

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:25:31.09 ID:SWdyhy7E0

>>24
ボルトさんじゃ雨に濡れるだろ

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:25:32.44 ID:NC9d86K7P

2世代前のボロ車かよ。日産つまんねえんだよこういうとこが。BMW Audi と比べると百姓娘にしか見えねえぜ。

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:25:43.47 ID:g13dU8Xs0

ばいくのはっえーやつとどっちがはえーの？

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:25:59.88 ID:v6O7owxl0

>>18
こりゃ駄目かもわからんね...
ドーンと行こうやｗｗｗｗｗ

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:26:02.16 ID:ZALMXZduO

中国人が運転するＧＴＲ最恐

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:26:29.72 ID:Lh1qnai10

で、燃費はどうなのよ？

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:26:34.88 ID:vePLDovy0

やっぱりタービンなんかはＴＤ-06のキットを使ってるのかな？
エンジン回りはほとんどが日本製なんだろうな

逆にサスやブレーキなどは外国製がほとんどみたいだけど

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:26:51.02 ID:MNog79xN0

>>1

動画見たけどオートマなのな
今時のオートマはマニュアルより早いんかやっぱり

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:26:59.21 ID:7mIBk3T80

ゼロヨン限定ならVG30でも1500ps出る

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:27:28.65 ID:S/HYz2+H0

>>34
あのー　これ最高速じゃないから・・・

1500馬力あれば350とか400近く出るんじゃないかな？

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:28:02.51 ID:6xlVDJq40

＞この時の速度は277km/hだった。

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62 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:28:06.24 ID:no6nUm7Z0

>>45
第二次大戦初期～中期の戦闘機用星型エンジンが1500psくらいだっけ？

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:28:32.99 ID:lZSHiqzD0

プライベーターでもここまでは可能だからな
この人は金持ちすぎて別格過ぎるがｗ
http://www.youtube.com/watch?v=bsozy25sKcQ

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:28:47.67 ID:Jut7f8C90

これは０－１００は3秒切る、ブガッティより早い
GT-Rて世界を相手に勝負する車に成長した、もはやポルシェは関係ない
フェラーリの異常なパワーアップもGTRの影響だし
世界のハイパワーはみんなGTRのタイムが目標だし

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:29:06.50 ID:D/bTDmjE0

日本だとスープラ900馬力、7の600馬力時代から9秒切ってるから
7、6秒台でも出してくれないと新世代って気がしない

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:29:12.34 ID:V8IeCjSFO

中国人なら高速道路じゃないかな
すくなくとも通学路はやめてほしいなあ

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:30:16.76 ID:S/HYz2+H0

しかし、GT-Rもだけど
次のシビックも400万くらいすんのな

昔はおとっつあんセダンの性能が低くてすぐに差別化できたけど
今性能で売ろうとしたら、若者の手に届かない値段にばっかなっていくな

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:30:50.91 ID:un9N8cYX0

>>8
お前さんが知らないだけで海外のスピード狂にはR・スープラ・RX-7はいまだに神車扱い
ワイルドスピードも「改造車の聖地」東京を舞台にしたくらい
10年以上たったけどRX-7の新車は海外のほうが要望が多い
RX-8はターボのオイルが焼ける臭いがしないからダメなんだってさ

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:30:57.76 ID:C3w9rXhj0

>>24
400ｍで比べたらそんなに差がないけど
400ｋｍで比べたら差は拡がるよ

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:30:59.89 ID:kfGJj57E0

>>28
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:32:01.46 ID:nfGDM9Uf0

トラクションのかかりかたがすげーな。こんなモンスターパワーなのに地面に張り付くみたいにグリップしてる。

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:32:23.24 ID:MqtmVGjK0

動画では8.4秒だけど、
記事読むと同じ車で７月に７．９秒出してるのか
すごいな

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:33:00.19 ID:SQhuPsAD0

よくわからんけど
国産メーカーなら、どこでも作ろうと思えば作れるんじゃないの？
トヨタもホンダもマツダもいすゞも
GTRと同じくらいの加速が出来る車くらい楽勝で作れるんでしょ？

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:33:00.79 ID:qb+vVG7O0

動画見たけど、どこのタイヤなのか分からなかった・・・・

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:33:13.67 ID:lZP0HWx60

もうパワーウォーズじゃ誰も喜ばないだろ

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:33:37.04 ID:/I13xorM0

F1の敵じゃねーな

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:33:38.79 ID:EAinDNNeP

>>65
もうショップでパッケージ販売してたもんな

250-300kmの中速タイム狙いの最高速仕様も
似たようなもんだし

>>72
その位は行くだろうな、8秒台は並だから

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:33:40.92 ID:rjmwvQBd0

>>54
御巣鷹山から呪われろ

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:34:12.19 ID:4GkFY8j20

>>17
800 馬力くらいまでしかノーマルは耐えれないよ

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:34:14.42 ID:nOVK+r/70

バカみたいｗ
ジェットエンジン積めばいいじゃん。

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:34:17.34 ID:UEr3wIXM0

>>58
ATじゃねえよwww
クラッチレスMT

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:34:34.52 ID:O7nbqNF70

【ビデオ】1700馬力のチューンドGT-Rが、1マイル（約1.61km）のドラッグ・レースで382km/hを記録！[2013年06月08日]
http://jp.autoblog.com/2013/06/08/dragtimes-ams-alpha-12-nissan-gt-r-top-record/
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/06/001-1370676382.jpg
GT-R AMS Top Speed World Record - 382 kph (237.5 mph)
http://www.youtube.com/watch?v=6MzpaNu74Ts

ヴェイロンスーパースポーツ 1200馬力とチューンド GT-R 1700馬力の加速力を比較してみた動画
http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2013/04/1200-gt-r-1700-.html
Bugatti Veyron Super Sport vs Nissan GT-R AMS Alpha 12+
http://www.youtube.com/watch?v=Lwd8Szegt84

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:34:38.75 ID:ZNKwcPZk0

>>24
馬鹿は何と比較してんだ？
ボルトを引き合いに出すんならチーターでも語ってろよ

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:34:39.89 ID:Jut7f8C90

2014年GTRて300キロに瞬間で達する、極限の車になってる
水野さんも辞めたし、その次はHVだろうし、金持ちなら
14年は永久保存の名車になる

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:34:56.99 ID:5kJCbAcT0

カ　ッ　コ　ワ　ル　イ

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:35:09.82 ID:63CKXA2R0

>>34
ハヤブサはバイクだろ

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:35:25.61 ID:XpFd6YSP0

>>24
100m走なんかそれからたった1秒遅いだけで1円にもならないんだぜ。

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:35:40.48 ID:WdcavWPg0

>>25
はあ？？？
お前ノーマルＧＴＲの話してるだろ
1000psで1500psのGTRに勝てる訳無いだろｗ

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:35:57.82 ID:otDnzn9h0

エンジンはこれかな
ttps://www.facebook.com/media/set/?set=a.664325933593394.1073741826.141209765905016&type=1

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:36:02.25 ID:V8IeCjSFO

うむ加速だけなら
たぶんＦ１が負ける

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:36:05.75 ID:u6X8jMxh0

狭い日本、そんなに急いでどこへ行く

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:36:06.59 ID:dN8lWiFd0

>>1
元々のGT-Rが1500馬力に耐えられるトランスミッション
な訳だよね。
余裕が凄い。
http://www.youtube.com/watch?v=_aRcCsYtt-s#t=154

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:36:46.90 ID:C5jSmJFv0

>>80
ジェットエンジンは推力なので地面を蹴る駆動より効率が悪い。

でもギアチェンジの概念が無いから
定速域と高速域からの加速が大差ない。

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:36:54.92 ID:4GkFY8j20

>>76
フォーミュラカーを知らなさ過ぎ

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:36:57.56 ID:GpsO4KQu0

>>28
ｸｯｿﾜﾛﾀ
そして凄ええwwwww

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:36:59.64 ID:4m3/eIVy0

>>24
ボルトには乗れないぞ？
あと世界に一台しかない貴重なもんだしな
ボルトに乗って買い物にいけるか？

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:37:05.39 ID:BBtaKVVf0

NitroMetan?

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:37:49.39 ID:lhNTZ5qS0

>>34
そこらで市販してる奴でももっと出るぞ？

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:37:52.60 ID:9GcCTPM+O

なんかスカイラインの名前が外れたら夢が無いクルマになったよなGT-Rは
動力性能は高いが、魅力的なモノが何も見当たらない残念なクルマだな
R35はR32みたいなカッコ良さが全然無いね
ランエボと似たようなフロント周りだし
棲んでる世界が違うLFAにやたら突っ掛かってるしさ
スーパーカー路線に行くのかレーシングスポーツに行くのかハッキリしないとな

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:38:24.68 ID:tnrIdj5f0

>>60
0-400仕様だから、ギア比の関係で最高速は伸びないんじゃないか？

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:38:59.43 ID:uQdMZqmG0

燃費悪そう

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:39:13.05 ID:HuRrq25B0

セミオートマなの？
シフトチェンジしてないみたいだけど。

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:39:34.76 ID:unTMV8x/0

隼、ZX-10Rよりも速いん？

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:39:36.56 ID:O7nbqNF70

日産 GT-R、ドラッグレースで大事故…ロシア［動画］
http://response.jp/article/2013/09/19/206751.html
Nissan GT-R crash on Unlim 500+ Stage 11 - Official video
http://www.youtube.com/watch?v=wgmSiOTUQmg

日産 GT-R に奇跡、ドラッグレースで事故回避［動画］
http://response.jp/article/2012/03/20/171646.html
Lucky GTR - TX2K12
http://www.youtube.com/watch?v=_N82XfCwoL8

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:40:11.78 ID:xv65nZ+/0

>>92
改造したらなんでありかとおもったけど、そういう事なのね

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:40:27.05 ID:GuCoglCN0

>>81
つまりＡＴだよね

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:40:39.68 ID:mYzsSqILP

四駆だからゼロヨン向きではあるけど、見た目ノーマルでメットもしていないメタボオヤジが運転して8秒切るってのは凄いわ。
1500馬力にラクに耐えるエンジンの剛性も凄い。
ミッションは何使ってるんだろーな。
NOS？

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:41:02.61 ID:nucC2dyh0

>>28
すげーなこれ....
と思ったけど生き物ってもっとすげーことに気づかされた

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:41:28.24 ID:5CXpvfBq0

昔はスポーツカーがたくさんあってチューンナップパーツが売られてたけど
今はGT-Rとフェアレディだけだろ
なんかさびしいよね

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:41:34.91 ID:S/HYz2+H0

>>94
1500馬力の時代でも
車重600キロとかだもんな

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:41:38.73 ID:ZNKwcPZk0

よくポルシェと競い合ってるけど、ＧＴ-Ｒの凄い所は値段が格安なんだよな
まあ、今の日本で乗ってても、価値の分かる奴は少ないけど
欲しいとは思わない

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:41:45.14 ID:nmYtotE+P

隼がアップを始めました

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:41:51.06 ID:wbHKaz6IP

>>60
topgearでヴェイロンの試乗やってたけど、300超えると空気抵抗が強くて400辺りになりと加速しなくなるそうな。
あのヴェイロンも確か特別仕様で、４３０出してたと思ったけど、このGTRだとなんきろまででるのなね？

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:42:05.04 ID:vePLDovy0

>>106
ＤＣＴ

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:42:08.87 ID:o2aP2I2M0

もうね、バイパーにツインターボ突っ込んでブースト4.5くらいかけて
2000馬力くらい出させればゼロヨン7秒台いくと思うんだ。

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:42:11.23 ID:XBTF19pY0

８秒ちょっとで２７７キロかよ

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:42:13.30 ID:7uUZhX+lI

今現在、世界中のスピード狂はGT-Rが欲しいだろうな

ポルシェも何も言えんしな

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:42:15.15 ID:gAkQTcKu0

スポーツカーなんて小学生の列に突っ込んで大量殺人兵器にしかならんよ

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:42:17.61 ID:Jut7f8C90

吊るしで勝負すると4輪のハイパワーのGTRが最速だな
チューンするとみんな千馬力超えだから、フォードが強い
ロシアの1.6キロの勝負TVはチューン車ではフォードが無敵だし

120 ：8月15日に生まれて@9月15日に恋をした[壁]・ω･´)ﾁﾗｯ：2013/10/05(土) 23:43:54.38 ID:S7LMWipj0

(´･ω･`)この車、ハイオク仕様のリッター2前後でしょ

道楽でしか使え無いよね…サーキット以外でスピード出さ無いでね

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:44:04.87 ID:tnrIdj5f0

>>103
そいつらはノーマルだと10秒切れるか切れないかくらい

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:44:19.94 ID:CVSmvlnj0

>>115
４駆じゃなきゃ無理
リアタイヤが空転するだけ

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:44:22.28 ID:O7nbqNF70

ポルシェ 918スパイダー、ニュルで6分57秒…市販車最速記録達成の瞬間［動画］
http://response.jp/article/2013/09/14/206413.html
Nordschleife vs. Porsche 918 Spyder - 6:57
http://www.youtube.com/watch?v=Bc9UUPNaOzE

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:44:52.24 ID:12Hxve/m0

ジェレミーも喜んでくれるだろうなｗ

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:45:22.54 ID:xztF2Lce0

>>24
1/1000億[s]で考えたら光速と徒歩じゃ
たかだか3cmにも満たない差しかないんだぜ？
どうなんだろうなw

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:45:27.59 ID:S/HYz2+H0

>>99
というかPCと同じで
一般人が差を感じる・普通に買えるレベルでの性能差じゃなくなってしまったよね

130馬力とか200馬力で競ってた80年代
280馬力が神のように思えた90年代
そのへんまでは一般人にも買えて性能差が体感できたんだけどね

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:47:19.68 ID:ZZoa3p1e0

>>29
でもポルシェってもっと早くできるけどRRに拘ってるだけだろ?
だからケイマンだのボクスターは無理くり911より遅くなるようにしてるらしいが
事実はしらんけど

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:47:24.44 ID:ugZatRw00

ツルシのGT-Rが持っていたマージンを全て削って無理やり1500psにしたんだろ。
こんな車が市販できるわけじゃない。

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:48:26.31 ID:mYzsSqILP

20年前、湾岸あたりを走ってた国産車でも800馬力くらいあったからなぁ。
もちろん直線番長仕様だけど。
技術は進化するんだね。
俺はは退化する一方だけど(笑)

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:48:33.57 ID:7uUZhX+lI

結局、ポルシェは馬鹿高いだけで日産以下の技術力ってこった

諦めろイチャモン白豚w

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:48:41.09 ID:E0Y6w4pM0

>>28
重すぎ

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:49:17.77 ID:qMT9rt2L0

>>130
技術の日産ｗｗｗｗ

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:49:31.50 ID:k+80by05O

>>126
R32GT-Rでもブーストアップで600馬力とか言われてたぞ

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:49:36.10 ID:jbDiYSJg0

ドドンパって2秒で180km/hだっけ？
あれよりかは緩やかな加速度なんだな。

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:51:04.73 ID:5CXpvfBq0

GT-RはCd値が0.27から0.26に小さくなり
ダウンフォースが10%増加した

ダウンフォースは速度が上がればあがるほど
路面に密着するという恐ろしげなもので
GT-Rでアウトバーンを巡航すると
BMWとかポルシェとは異次元らしい

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:51:10.78 ID:LmRR5lIj0

アルミのインゴツトを削り出して造るビレットブロック使えば
２０００馬力は行くだろ？

137 ：雪国育ち ◆I9VMBVk8RjIv ：2013/10/05(土) 23:52:22.98 ID:fGsL9N8P0

内装がノーマル風だからすごいと一瞬思ったけれど、良く見たらタイヤがフージャーじゃないかｗｗｗ
これがもしニットーで８秒前半なら評価した。
にしてもＲ３５のオートマ（笑）はシフト早くて楽そうだなｗ
俺はやはり普通のＨパターンがいい。

138 ：雲黒斎：2013/10/05(土) 23:52:33.36 ID:f91cUA1B0

>>1
車の仕上がりはアメリカのチューナーのヤツほどではなさそうだけど、
オレンジの塗装はかっこいいな。

でもなんで右ハンドルなんだろう？

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:53:08.91 ID:+KdU/bHT0

GT-Rは抵抗大きそうだからなあ
400kmくらいで頭打つんじゃないか

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:53:49.25 ID:5CXpvfBq0

過去、日本の市販車でダウンフォース＝マイナスリフトが発生してたのはNSX-Rだけ
GT-Rはそれ以来だった

また、GT-Rでは前後重量配分を最適化するために
通常、エンジンと一体化しているトランスミッションをリアに配置して
それゆえにMTではトランスミッションを駆動することは無理であり
さらに普通のトルコンのATではタイムラグが出るのでDCTにした

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:54:05.37 ID:nsBgLTXb0

エコエコ言いながら一方でこういう車作るわけか

142 ：!ninja PedoBear ◆kXH7Xzjp6o ：2013/10/05(土) 23:54:06.67 ID:T2N87RGvO

実はEVが最強になるbear

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:54:10.23 ID:735HupLr0

GT－Rこれか！かっこいいな！
http://www.hobidas.com/auto/carpedia/archives/2012/05/gtr.html

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:54:26.08 ID:TGOY7IBK0

これはうんこ漏れそうなときに使える

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:54:32.60 ID:Wy4zp+/O0

>>15
これを見に来た

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:55:00.12 ID:qNtYMmeS0

コストダウンの弊害で不具合多発の最近の車（多少偏見有り）は買う気しないな
出た当初は欲しいと思ったが・・・さて来年２月に車検切れる俺のボロCRV何時まで持つかｗ

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:55:18.93 ID:B1Ddt3Er0

F1で6秒台か、みんなが言うように飛んだほうがいいね

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:55:49.25 ID:24JfvNJ7O

かなり前から大馬力ってのは途上国的な価値観と見なされたが､ハイブリッド車でトドメを刺された感があるな｡

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:57:31.43 ID:g26Wf2x6O

確かにターボ全盛のＦ１の予選馬力だが…
Ｆ１の方は確か1500ccじゃなかったか？

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:58:13.05 ID:4Y2yR5+o0

まだまだ
俺の右手の上下運動の方が速い

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:59:02.33 ID:GuCoglCN0

>>140
トランスアクスルのＭＴは別に珍しくないけど
(トランスアクスル自体が珍しいけど)

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/05(土) 23:59:31.57 ID:Jut7f8C90

このくらいの化け物だと、後ろの車に当たる排気の風がすごい
暴風くらいある、フロントガラスが震える、一般道は無理だろ

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:00:11.16 ID:vPHzkCbS0

これだったら　モットジャンプしてモット轢き殺せるね＾＾

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:00:20.27 ID:HrMcAsWF0

がぞうあり　　　　　　　　　　ただしリンク先に

それって詐欺だと思う

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:00:29.18 ID:K+MINyGL0

なんだGT-Rの中で最速ってだけじゃん
調べたらGT-Rなんか問題にならないくらい速いのたくさんあるのな

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:00:37.39 ID:LmRR5lIj0

>>140
トランスアクスルのMT車は最近は見ないけど、かなり昔に実用化しているぞ。

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:01:05.82 ID:J+uOAG9K0

04だとGPバイクとF1どっちが早いの？
7秒台…意外といかないのか

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:01:44.48 ID:+se3jTb60

>>141

普通の車って今や中国でも作れるからな
スーパーカーってのがメーカーのアイテムとして必要なんでしょ

技術的にも販売的にも

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:01:55.45 ID:3QlfqA3U0

>>28
うるせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:03:09.76 ID:Nm+ErKZb0

他のGTRとの差なんてドライバーの腕の差じゃねぇの

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:03:16.84 ID:2Ot44Oj90

>>126
初代ソアラの2800ツィンカム170馬力
鉄仮面のインタークーラーターボ205馬力
フェアレディＺ3000ターボ230馬力

わくわくできたのはこの辺までで、64馬力、280馬力はもう終わってる感じだった。

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:04:19.65 ID:cl/g9JdB0

マジキチ御用達で保険料率も高めの設定なんでしょ？
あのドリフト馬鹿者達とか

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:05:14.07 ID:xV/bJa5d0

海外「日本車って速すぎだろ！」トヨタの自動車"86"が世界最速ドリフトでギネス記録達成！（動画あり）

http://blog.livedoor.jp/otataho/archives/33679542.html

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:05:48.52 ID:/BTm7SYe0

GTRって何？市販されてるスポーツカーてこと？

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:05:55.28 ID:jovDO+Kx0

ハイブリットも出るんだな

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:06:08.06 ID:5CXpvfBq0

元RX-7開発担当者が問う！
GT-Rは本当にスーパーカーか？2007年12月13日
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20071213/1005317/?P=2&rt=nocnt
＞では「GT-Rはピュアスポーツカーか？」と言うと、こちらもノーである。
＞NISSAN GT-Rのホイールベース（前車軸と後車軸の間隔）の2780mmは、論外だ。
＞ピュアスポーツカーならば、2400～2500mmにすべきである。
＞車両総重量が2トン近くもあることも、ピュアスポーツカーであることの範ちゅうから外れる。

※GT-Rは1.8トン、FCは1.2トン

だからRX-7は消えたんだな

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:06:33.08 ID:r1AoGcSk0

これも高速でいきなり止まるの？

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:06:54.74 ID:fZSU4y6q0

技術の日産　技術のないポルシェ

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:07:16.77 ID:SEcnkkLWO

集団登校の小学生に突っ込むイメージ

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:08:13.20 ID:Qbwo497z0

街中ではノーマルの方が全然早いというｗ

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:08:41.55 ID:GmKLrTXF0

>>166
GTRにクアッドロータリーつんで欲しい

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:08:44.47 ID:KA3+uPaB0

>>28
これに追いかけられたら怖いなｗ

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:08:49.56 ID:JhI2qM3I0

GT-Rは見た目でかなり損してるから可哀そう
　

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:08:58.87 ID:GUy1laE70

>>156
と言うか、昔のポルシェの一連のFRは全部トランスアクスルだったと思う

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:09:10.29 ID:fDx3iV4R0

これで何するのジャンプして子供に突っ込むの？

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:09:17.62 ID:hVJSczY60

>>6 ドラッグレースっていう競技がある。
NSXで7.39秒出たって書いてある。

ttp://www42.tok2.com/home/topend/topic/kaigai/kaigai-index.htm

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:09:40.36 ID:OwMaVuIC0

>>12
俺もそんなことを考えた
アフリカの草原とかで生きるか死ぬかギリギリの競走をする野生動物は
その生死の境になる３０ｍぐらいなら自動車やバイクより速いんじゃないかな

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:09:50.58 ID:r8ysoE9A0

>>1よりも>>63の方が速そうに見えてしまうな

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:11:26.89 ID:u+v/ZIiq0

>>28
これはすげえ

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:11:47.05 ID:DtJ4jMpb0

このスレ見てると、
書込み工作屋さんが誰で、
何をターゲットに書くよう指示されているのかがよくわかるな

Ｚが子供に突っ込んだ事故のスレと同じスタンスの書込みしてて、
明らかに空気読めない人の書込みになってる。

仕事でもなきゃこんな変な書込みしないよな

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:12:15.66 ID:DYIFGLiY0

エクステリアは箱スカにして欲しいな。PGC10のワンピースグリルで。

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:12:20.84 ID:gULzLiMe0

昔のアルピナなんかもトランスアクスルじゃなかったけか

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:12:45.18 ID:16rbWB/l0

>>174
ポルシェは928がトランスアクスルでしたね。
アルファロメオはセダンに設定してたりしてw

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:12:49.35 ID:aDTwY+OZP

ドラシャ二本のGTRでMTなら
フライバイワイヤで結局似たシステムになったんじゃないの

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:12:53.12 ID:0VkY8R8y0

外観もうちっとカッコよくならんのかいなＧＴＲは

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:13:03.09 ID:e2KZtZPx0

>>1
バイクかよw

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:13:07.73 ID:DrWt/Hp10

１５００ＰＳも出してて８秒台半ばってのは無駄な努力と諦めさせてくれる結果だなｗ

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:13:28.93 ID:6Laz34tU0

>>15
これを最初に書いた人は、いまどうしているのか気になる。

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:14:06.34 ID:dSVbR7kC0

>>86
探査機のはやぶさはもっと速かったぞｗ

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:14:47.91 ID:+6itlTZF0

>>182
BMWベースの？
それは知らないな

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:15:31.68 ID:YfDLYaOw0

>>16

実際に載せたら、あっという間に焼き付くだろうなぁ。

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:15:39.97 ID:/2W0kmsEO

>>180
そんなこと思いださせるなよ
こんな車でもｱｲｻｲﾄつけたら安全になるよ
きっと

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:15:58.41 ID:aDTwY+OZP

トランスアクスルはポルシェのFRでしょ

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:16:21.03 ID:04365IwN0

>>3
http://www.youtube.com/watch?v=Lwd8Szegt84
これ見るとGT-Rの方が速いが、どうなんだか分からん
374.6km/hも出してやがる・・・

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:16:37.33 ID:iFd6hyKi0

>>118
>>141
>>153
>>162
>>167
>>169
>>175

やっぱこういうやつらって
「車なんぞ必要ない（キリッ）」て強がってる貧乏人なの？
それともトヨタ（笑）とかに乗ってんの？
軽とかに乗ってんの？

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:18:09.26 ID:HnyPCWk20

>>28
明日の凱旋門賞はこいつだな

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:18:45.72 ID:16rbWB/l0

>>195
高確率で自転車かと？

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:19:23.20 ID:qLLFPWna0

GTRだいぶ見慣れたけどそれでもやっぱ格好良く見えないな
どこのデザインが悪いのかわからんけど

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:19:32.57 ID:m+w390jE0

最初、オッと思ったが何だかタルイ。

正直、ドッカンターボで構わないので0-400を3秒以内で切れるマシン作って欲しい。
車にダイナマイトくくりつけての連続爆発させての加速もOK

http://ja.wikipedia.org/wikiF-1ロケットエンジン

7年間にわたる開発期間中には、燃焼の不安定性に起因する問題が何度も起こり、
それはしばしば大事故にまで発展した。これらの問題は予想もしなかった時に突然発生するため、
最初のうちは対策は遅々として進まなかった。4 kHzの振動と24 kHzの高調波が確認された。
技術者たちは最後の手段として、稼働中の燃焼室の中で小さな爆発（彼らは『爆弾』と呼び、RDX、C4または黒色火薬が使用された）を発生させる手法を編み出した。
これにより圧力変化に対し、運転中のチャンバーの挙動と振動の無効化が正確に決められる事となった。

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:19:49.11 ID:6BzAToO20

比較対象にはならんのだろうけど、
Ｆ1マシンとかだとどのくらいで走るんかな？
ちょっと興味がある

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:20:04.60 ID:zhdXiLM10

こんなだったらゼロセンでタイム出してくれた方が分かり易いやろ

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:20:15.75 ID:+6itlTZF0

>>189
ここのお題は加速だから

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:20:25.50 ID:82ymlEke0

銀行の融資先チェックみたいに厳しく売れよ

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:20:39.76 ID:wMmGvR7ei

>>7
RB26にはロマンがあった

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:20:45.47 ID:Je9r05p90

往年の名車ポルシェ917/30とラグナセカで勝負するべき

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:20:55.09 ID:0hhTDKuW0

おいらのスカイラインの10倍かよｗｗｗ

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:21:21.96 ID:GmKLrTXF0

>>200
４秒

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:21:37.89 ID:nEcx45xO0

何かわかりにくい記事だな
「GT-R改造車部門で8秒47のゼロヨン応酬新記録が出たよー
ちなみに世界記録は7秒984でアメリカで出してるよー」って事だろ？

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:21:53.67 ID:xT5VmgQo0

>>28
なんぞwwwwこれwwwwwwwwwwwww
すげーなwwwwwwwwwww

マジで腹いてーw

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:22:03.53 ID:aDTwY+OZP

>>187
三速吹けきり程度まではスリップ状態か
トラコン効きっぱなしだからどうしようもないんだろうな

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:23:53.40 ID:fKiDO9YV0

次期NSXってGT-Rより速いのかな

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:23:56.14 ID:levTUGoG0

なんでジェットエンジン搭載しないの
ハイブリッドカーじゃダメっていうレギュレーションでもあるの

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:24:52.01 ID:dSVbR7kC0

>>202
400km/h程度の速度域の加速なら負けるけどもう50km/h以上の場面では楽勝(打ち上げ時含む)ｗ

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:24:56.25 ID:yfvOV9fT0

タイヤグリップするのか？
巾50cmくらいあるんじゃないのｗ

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:25:10.94 ID:wG8p7Z4E0

で、また京都で小学生ふっとばすのか？

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:25:29.33 ID:+se3jTb60

>>212
ジェットエンジン部門は昔からあるだろ

市販車改造かつエンジンブロックは量産車流用とかの部門じゃね？

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:25:50.88 ID:hVJSczY60

>>207 F1はターボラグがあるからそんなに速くないぞ。
専用にチューニングしたマシンの方が速い。

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:26:26.60 ID:ZTfLbQqdP

今のGT-Rのデザイン俺はすっげー好きだけどなあ。

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:26:26.52 ID:m3En2S/b0

>>90

さっぱり勝てなかった、大昔のヤマハエンジンのF1で片山右京が7秒台簡単に出してるよ。
阿部典史の二輪のGP500 との対決で、F1の楽勝。

二輪も7秒台だったけどダウンフォースがかかるF1に後半はなされる。

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:26:46.49 ID:4fAPQvK90

ゼロヨン区間の最高速を
このクルマの最高速と勘違いしてる人って・・・

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:27:29.52 ID:+/bOmlon0

電気ならもっと速くなるだろうな。

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:27:46.30 ID:QM6vvds80

曲がらなければどうということはない

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:27:54.70 ID:gFxHrvUY0

ここまで大掛かりに金かけて弄り倒しても、
市販車ストック状態のリッターバイクにようやく並ぶ程度ってのがなんとも・・・

やっぱりゼロ加速は何よりも車重の軽さが揺ぎない絶対的アドバンテージって事か

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:28:16.40 ID:dMcqUb1G0

馬が１５００頭か・・・・。
牧場ちゃいまっせ

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:28:22.08 ID:ly0zz7Fr0

>>6
比翼を付けて空を飛ぶためだよ。

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:29:00.51 ID:levTUGoG0

平坦な道走ってもつまらんから登坂５０％の道でやろうぜ

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:29:06.80 ID:3oVll4gB0

>>169
それZ、GTRは高校生。

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:29:19.47 ID:4fAPQvK90

>>63
ナンバープレートが付いてるように見える・・・
マジか

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:29:52.87 ID:0aPTcnqS0

>>217
えーと。F1にたーぼ…

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:30:52.41 ID:tj853CRQ0

>>28
こえーけど、すげえｗｗｗｗｗｗ

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:32:16.40 ID:GmKLrTXF0

>>217
知ったか乙
F1にターボなんて存在しないｗｗｗｗｗ

オヤジ発見ｗ

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:32:38.30 ID:aWaK1bKG0

出だしで空回りするとかどうとか

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:32:47.32 ID:SDj2O4E90

凄すぎて分からないな。
先輩に乗せてもらったツアラーVすげぇとか言ってる頃のが凄かったわｗ

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:33:44.59 ID:m3En2S/b0

>>231

昔はあったけどね

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:33:51.63 ID:NGMuwTdJ0

246のシンデレラに乗って欲しい

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:34:00.69 ID:3uHFClju0

アメリカ様をなめんなよ
http://www.youtube.com/watch?v=LFIGIGY9DUw
http://www.youtube.com/watch?v=zZJS-H52_hw
http://www.youtube.com/watch?v=_hlzjW8RoAE

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:34:06.73 ID:IrArdBjO0

GTRはもともと世界最速

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:34:54.08 ID:OCJ+rUn70

>>234
俺未来から来たけど来年からターボ

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:34:54.24 ID:GmKLrTXF0

>>234
うｎ

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:34:58.57 ID:nqnVXiGX0

豆腐屋とレビンより早いん？

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:35:23.77 ID:+6itlTZF0

>>213
はやぶさ全力運転でもゼロ発進だとカタツムリくらいだよ

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:37:04.22 ID:/SGlT2lI0

>>28
ワロタ
最後にクラッシュするところが非常にヨイ

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:37:38.70 ID:0aPTcnqS0

ま、来年からはターボ復活だけど…ERSを満タンにしてから、そいつを補助に使いながら走れば…速いよ。

今までだって、2.4LのNAを18000rpmとかまで回してた訳で…まぁ、F1は異常だわ。

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:37:43.27 ID:Wg+1nZuJ0

俺の車の0-100mとほとんど同じってw
どんだけ速いんだよ…
怖くてアクセルベタ踏みなんてできねーなw

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:37:43.17 ID:dSVbR7kC0

>>241
文盲乙

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:37:47.03 ID:w7jtbG1P0

隼ターボとどっちが速いの？

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:38:14.23 ID:d5V7ou6H0

つーかF1が0-100kmで負けるのはそうだけど
時速100km-200kmの加速で3倍くらい速いんだぞ
0-400mなら7秒切ってるはずだし
無論ターボないここ5～6年くらいのマシンでな

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:39:03.06 ID:o5zA0N580

日産は海外ではルノー日産と呼ばれてます
因みにサムスンの自動車部門は同じくらいの時期に
同様にルノーに牛耳盗られてルノーサムスンと海外では呼ばれています
欧州やアメリカではGT-Rは日産とは呼ばず、ルノー日産もしくは
ルノーGTーRと正式に呼ばれています

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:39:11.80 ID:GSwhTFyP0

んで瞬間最大スピードは何キロなのよ

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:39:12.21 ID:MEqQN6tX0

0-400みたいなのはスワップ用の
社外ブロックが簡単に手に入るアメリカが一番だべ

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:40:01.51 ID:0aPTcnqS0

>>247
もっと恐ろしいのは、その加速より凄まじい減速ができて。
さらに大きなGを掛けてコーナーを回ることができるってこと。

…バイクは何をどうやろうとも、それができない。吹っ飛ぶだけ。

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:40:07.92 ID:w7jtbG1P0

あとE5系はやぶさ

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:40:11.54 ID:UYCEHDno0

ノーマル隼で9秒4とか出せるのにこんなに改造して8秒47ｗ

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:40:23.73 ID:MuBvCAuVI

ちまちまチューニングして馬力を競い合ってる分には可愛げがあるが
アメ公、しまいにゃジェットエンジン積んで世界最速！とかやり出すからな
手に負えんよ

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:40:56.47 ID:IrArdBjO0

>>248ウソつくな
TopＧｅａｒでもNISSANＧＴＲとしか言ってない

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:41:00.19 ID:+se3jTb60

F-1は軽すぎて0発進が速くないらしいね
中間加速が劇速

300越えてからはまたタイヤがむき出しなんで
カウルあるやつに最高速負ける

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:41:58.29 ID:HhVKm8Xl0

ベイロンより早ーい

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:42:48.84 ID:/2W0kmsEO

巨大ペットボトルのロケットカーがあって
300ｷﾛまで3秒ぐらいだったような

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:43:15.23 ID:jz8sn5JLP

1500psって...
古の重戦車、キングタイガーに積んでたエンジンの
２倍以上の出力かよｗ

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:43:39.01 ID:LCE8AQ+b0

ロケット技術をICBMじゃなくてGT-Rに転用すればいい

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:43:51.92 ID:m3En2S/b0

シルバーストーンのラップレコードが、
F1じゃなくてパワーウエイトレシオが大きく劣るGr－Cの車だった時代がある。

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:44:36.81 ID:DYIFGLiY0

ジュークRを更にイジッて同じくらいの記録出せたら笑えるな。

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:45:09.79 ID:+KBvw23X0

>>253
別にオマエが作ったわけじゃないからなｗ

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:45:12.55 ID:0EVDPOHF0

よくフレームが持つもんだ

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:46:11.03 ID:STk60Shn0

タイヤはハンコック？クムホ？

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:46:15.19 ID:HhVKm8Xl0

あんなにクソ高いのにヴェイロン涙目だろ

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:46:24.42 ID:F8qxsCNo0

>>200
F1はゼロ発進加速はそれほどいいわけではないじゃないの

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:47:17.48 ID:qomgSUhX0

>>140
まじめに聞きたいです

>>過去、日本の市販車でダウンフォース＝マイナスリフトが発生してたのはNSX-Rだけ

ノーマルグレードと－Ｒでは底面形状が違うってことですか？

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:47:47.13 ID:Hl7zyM5b0

欧州のGT-Rて言い方が気に食わんな

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:47:48.58 ID:e0Vi9bm60

>>69
そんなに差がないって事はないぞｗ
ボルトが400ｍに到着した頃、ＧＴ-Rは2.1ｋｍ先にいるって計算になるわけだし。
まあ、>>24が意味わからんわけだがｗ

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:47:58.59 ID:+X9/hA3SP

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h

http://www.youtube.com/watch?v=v5DQ980aCiU

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:49:52.79 ID:9QG3USR+O

タイヤは一年で交換して
オイルは３ヶ月で交換
燃費は１km／lですか

いらない。

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:50:57.16 ID:UYCEHDno0

>>263
必死だなｗ
わざわざ噛みついてくるなよピザ車オタは

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:52:05.06 ID:w7jtbG1P0

http://www.youtube.com/watch?v=kfghonikTLA&sns=em
これとどっちが速いの？

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:52:10.31 ID:bsYRncD30

>>272
ヴェイロンは６００ｍ/ｌですが　勝ったな

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:52:38.03 ID:aBpJSC7B0

R35のGT-Rになってからチューニングの幅が狭まっちまったな
メーカー純正でこれだけ速いんだから

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:53:32.51 ID:F7OwZDLK0

ここまでチューンしたら日産の保証は受けれないんじゃ

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:54:00.19 ID:Je9r05p90

>>275
エタノールでも使っているような数値だな

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:54:18.00 ID:7VOUYj3wO

>>15ってコピペでつか？
なんか生暖かい気分になりまつた。
GTOっていつからスポーツカーになったんたろ、不思議不思議。

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:54:36.94 ID:fKiDO9YV0

チューニング屋がメーカー保証なんか当てにするかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:54:42.61 ID:/2W0kmsEO

ジェットエンジンとかロケットカーだと
馬力換算で１万ＰＳとかだからな
もう危ないつか罰ゲーだし

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:54:42.63 ID:UYCEHDno0

大金出してやっとの8秒ｗ
100万出せば買える9秒
俺は9秒選ぶわｗ

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:55:05.94 ID:nXE2Zt580

いいのはスタートだけ、その後は伸びないよ。

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:55:10.70 ID:ebM7O89x0

GT-Rの中での最速？
それとも全車種の中での最速？

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:56:29.75 ID:gULzLiMe0

ユーレカとどっちが速いん

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:56:30.99 ID:E1EWGwEq0

フロントタイヤがたれてきやがった…

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:56:51.66 ID:b2/DZlw90

0-400が8秒だとするとその間の平均の加速度は何m/s^2になりますか？

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:57:42.21 ID:gFxHrvUY0

>>282
まあでも、バイクはコーナーが決定的に遅いからね

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 00:59:51.82 ID:T4fnlz160

タイヤ太ければタイムは出る。
どう見ても「ぶっといタイヤ」を内側に追い込んでる。。。。。。

サイズが普通レベルの車で勝負してほしい。４駆だし。。。。。。

パワー勝負なら、「最高速」

おしい。。。。

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:00:31.90 ID:jZE5IXGV0

カリカリにいじっても、吊るしの隼にも勝てないのかよｗ

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:01:30.77 ID:IrArdBjO0

>>289
全世界の他メーカーがぶっといタイヤで
4駆で開発してもＧＴＲには勝てない

勝てるならとっくにやってるよｗ

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:02:22.50 ID:QqCL0V2si

俺のバイクは0→100mを2.5秒程度で加速するけど
それを生かせるのは、高速の料金所のスタートダッシュだけだな。

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:02:33.90 ID:/2W0kmsEO

>>270
たとえば二階のキッチンで料理中に
かにかまが無いことに気づいた
お湯は入れてしまったから３分いないに
コンビニまでダッシュして戻らなければならない
こんなときはボルトでもＧＴＲでも変わらない
だろうってこどだよ
コマキャ-ことはいいんだって

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:03:25.68 ID:M+m0qOrg0

動画見たけどすごさが伝わってこなかった
大きな音の割に遅い

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:04:34.01 ID:Vxih1WS+0

でも法定速度しか出せません

ちゃんと法定速度しか出せない車作れよ
もうこれだけ時が経てば、そういう車作らなければ繕った会社を罰してもいい時に来てるんじゃないか?

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:04:45.98 ID:DTjW9cy0P

直線番長に興味無し

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:05:32.70 ID:hgKBqfj+0

いらねぇ
こんなもんよりＧＴ５００エレノアのがいいわ
もちろん現行型じゃなく旧車の方な

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:06:13.47 ID:0aPTcnqS0

筑波でくるくる回るなら、ｹｰﾀの専用車には35Rは何やったって勝てない。
その35Rは、メーカ推奨準吊るしで一応走れるけど、同じ吊るしの隼は…

そりゃ、そんなもんよ。

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:06:16.55 ID:T4fnlz160

>>291
今回はゼロヨンだぞ？

http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2013/07/798ams-gt-r-15c.html

見てから家。

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:06:39.01 ID:IrArdBjO0

>>297
時給300円のトンスリアンじゃどうせ買えないから安心しろ
買うのも開発するのもなｗ

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:07:35.02 ID:i27lfuiR0

GTRネー
性能はいいのかもしれないけど
デザインに、華が無いんだよね
せめてスープラ位まで
イヤイヤ贅沢は言わない、デミオ位まではデザインを上げられないの？

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:08:57.72 ID:BpsDIbAS0

いまだに、こんな馬力とかで自慢してるの？

この会社大丈夫？

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:10:05.08 ID:X9IXq/0h0

>>28
これかと思った
http://www.youtube.com/watch?v=LKQ-xj5C2m8&t=2m14s

轟音は音速突破の音

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:10:21.89 ID:QNAPQQse0

1000万馬力あっても日本の腐った法律では100キロしか出せないからこんな車作るだけ無意味。
無意味な車なんて作らず最高速120キロくらいしかでない車を安く作れ。

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:10:38.35 ID:lpy+Ef1G0

>>24
＞これだけ大掛かりな装置とコストでたかだか５倍ってのは、
＞どうなんだろ？ｗ

左様か。

では人類の素潜り世界記録はハーバート・ニッチの214メートルだそうだから、お手軽に1000メートルの深度に潜れる潜水艇でも作ってみてくれないか？
たかだか5倍なんだろ？

素養と鍛錬による身体能力と、技術とそれに必要な資本の両方をバカにした話だ。

「なぜ自分でテニスなんてするのだ？　使用人にやらせればよいだろう」
「職人なんていやしい存在だ」

言ってることが朝鮮人と同じだな。

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:10:43.37 ID:gULzLiMe0

信者がキモい

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:10:48.27 ID:u9Oom+K60

>>43
ワロタ

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:11:15.95 ID:1rWY2EU10

フェラーリより速い車をフェラーリより安く売る日産
GTRより遅い車をGTRより高く売るフェラーリ

どっちが凄いと思う？
日本の企業に足りない部分はそこ。

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:11:18.84 ID:IrArdBjO0

>>299
ノーマルで勝負してもＧＴＲがゼロヨンで世界ＮＯ１なんだけどｗ
どっかに動画があったはず

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:12:04.35 ID:Vxih1WS+0

事故だったり、違反で捕まったりしたときに
製造物責任で訴える様にすればいいのに

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:13:38.24 ID:s8cdAab40

>>76
カーグラTVで計測したマクラーレンMP4/4のゼロヨンが確か3秒台だったような
4半世紀前のF1でも市販車とは住む領域が違う

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:13:41.36 ID:8qeUFVqc0

ゼロヨンだけが速いマシンなら要らない。

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:14:28.28 ID:/SGlT2lI0

>>304
それでよければ軽があるじゃない

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:14:52.87 ID:6EbpLIbz0

雨宮シャンテの方が面白い。シャンテ360にロータリーだもん。
http://www.youtube.com/watch?v=O8zRdOHuu3M

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:15:16.88 ID:T4fnlz160

>>309

これか？
http://clicccar.com/2013/08/26/228866/

でも、俺はHONDA信者。
次点でNISSANなのよねｗｗｗ

HONDAに復活してほしいの～～～～

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:15:47.94 ID:STk60Shn0

ヘイト通り越してイジメだと思う
http://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:16:07.45 ID:gXz9OPSd0

amsはアルファ13じゃなくてアルファ12+なんだね。なぜだろう？
ちなみにamsは持ち込みでパーツ代が新車と同じ価格。つまり倍（；￣ェ￣）

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:17:10.47 ID:/2W0kmsEO

>>314
雨宮さんは本人がおもしろい
カリスマ的なオーラがあるそうな

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:17:29.72 ID:aTFEdIlxi

>>6
お前それアスリートに言えんの？

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:17:43.10 ID:m3En2S/b0

>>309

http://www.youtube.com/watch?v=JaS7n6qKQe4

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:17:47.31 ID:mIni3cml0

>>163
てめえの韓国サイトライブドアアフィブログ直リン貼りまくって売名宣伝クリックおねだりしてんじゃねえよ在日部落の乞食チャンコロヒキコモリ根暗キモヲタ野朗ボケカスゴミクズ死ね自殺しろ

在日の乞食がアフィリンククリックさせるため直リン貼りまくる
これが２ちゃんねるこれがニュース速報＋板の実情

拡散するならこっちを拡散しろ↓

アフィ収入に飢えたヒキニートの在日韓国人の乞食どもがクリックほしさに自分のサイトの直リンをマルチポスト
アフィブログに洗脳された無脳情弱が狂信するブログの売名宣伝のため必死に直リンをマルチポスト

てめえのアフィ貼った１クリック０．１円のYoutubeのリンクマルポベタベタ貼る
ツイッターのレスパクっててめえのアフィ貼ったtogetterのリンクマルポベタベタ貼る
てめえのアフィ貼った韓国ライブドアアフィブログのリンクマルポベタベタ貼る　livedoorリンクを貼るのは韓国大好き韓国人の証
クリックされたら即収入の韓国ネイバーまとめのリンクマルポベタベタ貼る　matome.naver.jpリンクを貼るのは韓国大好き韓国人の証
クリックされたら即収入のsummary.fc2.comのリンクマルポベタベタ貼る
クリックされたら即収入のmatomaterのリンクマルポベタベタ貼る

このリンクを踏む行為は在日乞食への献金に等しい愚行と知れ

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:18:02.40 ID:UnfFmobV0

正直ずっと前からGT-Rはポルシェもフェラーリも問題にしないほど速い
公道最速乗用車GT-R

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:18:02.70 ID:osDH/EYN0

エリーカは時速３７０ｋｍ

324 ： ◆65537PNPSA ：2013/10/06(日) 01:18:05.77 ID:q2gTEtQb0 BE:176126696-PLT(13051)

>>76
この動画を見ると、いかにF1のスピードが常識はずれなのかが判るかと
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=K2cNqaPSHv0#t=15

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:19:56.05 ID:/SGlT2lI0

>>322
日本の公道の最速はNSX
あのカニ走りができる車が他に見当たらない

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:19:59.93 ID:+X9/hA3SP

エンジン音はLFAが一番だな

http://www.youtube.com/watch?v=8hRLgqWilHs

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:20:24.59 ID:Q09QP9eO0

>>324
そのF1カーを運転してる中の人が凄いな。

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:20:53.24 ID:UnfFmobV0

>>325
GT-Rの方が全然速いよ
昔から相手にならない

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:21:21.45 ID:4ZxK31Q70

如何せん醜い
デザイナー総入れ替えを命ず

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:21:25.33 ID:m3En2S/b0

>>311

それはない、
ゼロヨンの最速記録が3.58秒のロケットエンジン
終速621㎞/ｈ

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:22:49.00 ID:idP2g/S70

ID:UnfFmobV0

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:23:20.44 ID:6oyHrsC90

つくづくデザインが残念な車だ。

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:23:42.72 ID:izOSrEL50

>>1
普通の車だとパワー上げると前に出ないんだよね、ホイルスピンしちゃって・・
ＧＴＲは足周りと駆動系が賢いから前に出る、ここがポイントだな

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:24:09.92 ID:0aPTcnqS0

http://www.youtube.com/watch?v=ie9BtJGvdBk

GTR＝箱って呪縛があるからなー。高速域では損だわ。

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:24:57.34 ID:bsYRncD30

GT-Rはこの雪道テスト動画で惚れた
www.youtube.com/watch?v=PGD9WhZbKDE
まあ宣伝動画なんだけど、対抗車種でこういうことできる車は
多分無いよね

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:25:13.34 ID:IwMTy8k20

R30の150馬力→190馬力→205馬力　すっげーっ！！

ってあの時代も、あれはあれで良かったよな。

R32VspecⅡだけはホンマに欲しかったけど。

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:27:35.46 ID:H0AFpN9I0

今の日産のデザイン関係部門には多数の朝鮮人が働いている

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:29:06.51 ID:i2Uk2Xs10

すげぇなオイ

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:29:17.64 ID:xK39RZW+O

これで、パイクスピークに出てほしい

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:30:47.29 ID:T4fnlz160

ついでだから書くけど

国内でも8秒台は出てます。今お金があればどうなっていたか・・・・
７秒？？？ｗｗｗｗ

検証どうぞ↓↓
http://www.youtube.com/watch?v=bsozy25sKcQ

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:31:20.60 ID:/7lzcSWZ0

>>337
それまじ？

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:31:50.18 ID:s2iE6s5P0

R35が酷いデザインで、R32が美しいとか書いてあるから画像ググったが、
どう見てもR35の方が良いデザインにしか見えないんだがｗ
R32なんて、今の時代に街で乗れねえだろｗｗ

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:33:35.96 ID:fKiDO9YV0

R32をググらないと分からないような奴はROMってろよ

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:34:06.15 ID:V4oldJbCO

>>334
ヤマハいいなー

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:34:13.11 ID:1rWY2EU10

日産とかポルシェがニュルでシコシコやってる所に
アメリカからいきなりやって来てちゃっかりトップタイムを出しちゃうコルベットが好き。

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:34:22.81 ID:MpTXu5el0

>>336
ＧＴＳ－Ｒの事も思い出してあげてください
あれ今でも好きだなぁ

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:34:45.72 ID:r8ysoE9A0

>>342
うわ、恥ずかしい・・・

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:34:53.47 ID:sd9c7Jdw0

0-400はお腹一杯
ルマンとか耐久レースカテゴリで結果を出してくれって
市販改造ＧＴ－Ｒじゃ1ランククラス下がるしＲ３１０だっけか
トヨタのＴＳ－なんちゃらの方がよっぽど惜しかったが

マツダ位か優勝してんの

349 ： ◆65537PNPSA ：2013/10/06(日) 01:35:24.75 ID:q2gTEtQb0 BE:19570223-PLT(13051)

>>342
オッサンの「昔は良かった」幻想だから

でもやっぱGTRはR34が一番かっこよかったと思う

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:35:37.06 ID:Hxw3MNhw0

223 名前:名無しさん＠お金いっぱい。 [sage] :2013/10/05(土) 11:38:40.26 ID:Eyq0UAnfP
まぁ、10月っていや、ブルーノートが出てくる頃で。
三文芝居って奴ですわ。

アメリカ国内の人はいいけど、国外でドル持ってる人は大変かもね？

226 名前:名無しさん＠お金いっぱい。 [sage] :2013/10/05(土) 14:12:40.80 ID:Eyq0UAnfP
>>225

アメリカ国内の住民は今のグリーンノートをブルーノートに交換して貰えるけどアメリカ国外の旧ドル札は新紙幣に交換しないつもりらしい。

つまり、紙切れ。

http://nanpinking.cocolog-nifty.com/blog/2013/08/post-f548.html

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:35:39.97 ID:DeLYUtnU0

>>6
レースではバックストレートでの加速力が必要だろ

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:35:57.58 ID:TklRUij80

主人公の名前はまけいぬ

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:37:04.64 ID:peH/Lr3F0

初速度を上げるにはなにが必要なのか？
やはりトルクか？
いくらエンジンがでかくても蹴り出す力が弱いと加速は遅いよな

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:37:35.26 ID:MpTXu5el0

>>343
>>342は３５初期スカイラインを知らないんだろうな

今でもデザイン的には３２のがいいわ
次点で３４。
３５なんてデカすぎ車高も高すぎ

まあ、３５はスカイラインじゃないらしいがなｗ

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:37:42.04 ID:WDiHBBCSO

あの電気自動車とどっちが加速いいの

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:39:01.41 ID:lzQ6uKBk0

見た目がＧＴ-Ｒの別物だろ、チューンドがどんなに凄くてもあまり意味が無い
すごくする為のチューンなんだから。

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:39:02.60 ID:gULzLiMe0

スカイラインがカッコよかったことなどないけどな

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:39:11.29 ID:s2iE6s5P0

R34もググったけど、R32よりましだが、今の時代にあのライトの形状はあり得ないよな
真四角のｗ
現行のプリウスみたいなくそダサい変形型もあり得ないけど、真四角はもう絶滅種だろ
アウディみたいな感じならいいけど

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:42:00.55 ID:0aPTcnqS0

昔はレース用エンジンの乗った車！ってのにとにかく憧れた。
やっとｺｽﾜｰｽ…じゃあないんだけど、一応、BDRに乗れたとき。
まあ、本当に楽しいけど、時代が変わって虚しかったのもいい思い出。

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:42:01.44 ID:V4oldJbCO

>>340
おおっ、R32で8秒台出てるね。
すごいすごい。

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:42:11.29 ID:jGxT17FQ0

このマシンはそのままレースに出場したら勝てるの？
それともストレート専用なの？

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:43:13.42 ID:s2iE6s5P0

今のスカイラインクーペは割りと好きだけどな

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:43:51.68 ID:r8ysoE9A0

>>340
>>63と同じじゃねーかｗ

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:44:16.09 ID:PzjPzL530

>>25
ヴェイロンは0-400 9.9秒とかだよ確か
0-400では1500psのGT-Rとなら勝負にならん

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:45:09.82 ID:Gy+/5qM00

曲がらないGT-Rに何の意味があるんだろうか？

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:46:39.26 ID:PzjPzL530

>>34
空をとぶ奴と地上を走るやつを比べちゃだめやん。地面との戦いがかなりのウェイトを占めてるんだから
空飛んでいいなら零戦辺りで500km/h超えてるわ

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:47:06.83 ID:Q1eOcRFe0

やっぱりアメ車が世界最速なんだな

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:47:54.31 ID:K6g9+7ZNi

>>6
ピザの配達

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:48:09.07 ID:6oyHrsC90

>>358
おまえみたいなのが今の日産で幅きかせてんだろな。
あのナマズの目みたいなのがカッコいいとかどんなセンスだw

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:49:50.47 ID:RetrBQ7r0

>>349
R32の魅力は、デザインってよりも、あの高級感を無視した小ささ。R33の不評を見れば納得いくはず。
R34はS15と同レベルのガキ車。でも無茶苦茶曲がるんだよなあれｗ

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:50:03.53 ID:X/1h00vN0

>>354
ぼくは32はブレーキがプアでボディ剛性があんまりな印象
33は剛性もあがってブレーキが良くなった感じ、でも車重がふえたのがなあ
ってかんじ
34は乗ったことないから未評価

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:51:14.38 ID:s2iE6s5P0

>>369
ひとつ前のZとか、ひとつ前のフーガあたりの日産のデザインは好きｗ
最近の無理やりな変形ギザギザライトのデザインまで行くと、ちょっと考える

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:52:53.62 ID:TpKf94WG0

思いのほかマジレスがオオカッタ
正直スマンカッタ

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:53:24.47 ID:RetrBQ7r0

>>358
てか、R34を知らない世代がいるのか……俺もジジィになるわけだ。
オッサンはすぐ箱とかケンメリとか言い出すから、笑って聞いといてくれｗ

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:53:37.50 ID:I7T1r+5F0

>>342
クルマ好きの中学生？

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:54:08.13 ID:pQBZsQEH0

だがカッコええー

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:54:13.95 ID:VxThDTln0

>>361
GT-Rは曲がらないことで有名

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:55:45.42 ID:NtFilIGT0

>>15
どさくさにまぎれてちょこっと改変してるじゃねーか

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:57:10.49 ID:jq2jN0beP

なんだ、曲がらないのか
グランツーリスモで使ったけど詰まらない車だったは

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:57:59.59 ID:C8oXy8wj0

>>377
具体的にどういうカーブでどういう状態になる？

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:58:53.93 ID:gULzLiMe0

GT-Rは腰高感が半端ないからもっさりしてて全然スポーティーに感じられない

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 01:59:35.95 ID:J9T+Dhpz0

>>15
よっ！超久しぶり！！(笑)

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:00:18.26 ID:BzX0coUL0

ターボ時代のホンダF1と同馬力とか、感慨深い。

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:00:36.96 ID:OgEjQCWhO

>>380
どういうカーブってより、俺が乗った印象ではアンダーがひどいんだよ

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:00:56.28 ID:MtzCwTlJ0

>>94
だな。なんだかんだF1は車の最高峰。
GT-Rが1500psあろうが、でかい車体ではF1にかなわない。

http://www.youtube.com/watch?v=N1b8oZwePNk
http://www.youtube.com/watch?v=Y9czlvgCOak
http://www.youtube.com/watch?v=5migIef6nFE
http://www.youtube.com/watch?v=5migIef6nFE

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:01:29.81 ID:ynxKRfE1O

板金七万円コース

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:02:11.13 ID:ucqsT4CS0

直線番長御用達って車だな

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:02:43.46 ID:jq2jN0beP

直線が速いし加速もいいからタイムは良いけど、曲がらないし滑らないから
つまんねえんだよグランツーリスモでは
でも実車に乗った人も似たような事言ってたからやはりつまんねえ車なんだろ

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:04:18.01 ID:I7T1r+5F0

>>379
グランツーリスモなら壁にぶつけながら走ったほうが早いから曲がらなくてもいいしな

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:05:00.56 ID:wu9IcwkU0

直6以外はGT-Rと認めん！

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:05:00.98 ID:OgEjQCWhO

ただゼロヨンで８秒台出しても街乗りじゃ使えないんだけどな
パワー有りすぎるとあぶねーよ
免許取り立ての時に友達のフルチューンの鉄仮面を運転させて貰ったら
クラッチつないだ瞬間にロケットスタートしやがって、危なく建物に突っ込むとこだった

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:05:16.31 ID:gULzLiMe0

ぶっちゃけのろいけど初代ロードスターとかのが楽しかった

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:07:01.51 ID:RetrBQ7r0

>>379
そこが重要でさ。曲っても面白くないクルマってあるのよ。
曲げて面白いクルマの典型は、KPP61の1450。
もちろん、いま考えたら無茶苦茶遅いんだけどさ。

>>384
まず最初に曲げてからアプローチ→脱出ってパターンがいいらしいぞ。
俺はそんな腕はないけど、仲間の話じゃそう言われてる。

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:07:02.18 ID:/SGlT2lI0

>>374
たまにはJAPANも思い出してやってつかぁさい

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:07:46.78 ID:Pr3xuzJh0

３５GT-R運転してみたい
評論家の色んなコメント読んだって自分で運転してみなきゃわかんないし
相棒で３５のアクチュエーターの音聞いて痺れたけど
やっぱ運転してみたいお　絶対に楽しいと思うお
ちょー運転してみたい

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:08:09.19 ID:d5V7ou6H0

F1で400キロ出ないとか言ってる奴w
出るよ
BAR007が出してるし、その時だよ確か0-400で6秒台出したの

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:08:33.53 ID:PzjPzL530

どうでもいいけど、「わ」と書くべきとこを「は」と書くのは、最近の何かのネタなのかしら

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:09:03.40 ID:fKiDO9YV0

でもR35よりV36の方がかっこいいわ

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:10:14.97 ID:RetrBQ7r0

>>394
JAPANは歴代1～2を争うまとまりのよさだと思うが、ちょっと高級車チックで……

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:10:25.77 ID:/2W0kmsEO

ハイパワーで高速寄りのセッティングはつまらないて
よく言われるな
まあいんじゃね好みいろいろで

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:11:19.13 ID:D95HC4BO0

全盛期のカールルイスの方が速かった。

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:11:29.55 ID:lpCT6Gxf0

>>28
憎たらしいなwwww

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:13:26.17 ID:/G64K87A0

エンジンよりもこのパワーに耐えられる変速機すげーな

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:14:21.63 ID:OgEjQCWhO

パサージュ
あれ？

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:16:48.02 ID:/2W0kmsEO

カールルイスもボルトも人間界のもんくなしの最速だからな
自動車界の最速てなんだと訊かれたらなんになるかな

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:17:20.27 ID:Pr3xuzJh0

GT-Rは３２が至高と思う人間もいるんですよ
ノーマルならノーマルで楽しめるし
改造したら改造したで恐ろしくもなれるっていう

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:18:13.22 ID:OgEjQCWhO

当時の流行りの白いボディに無駄にラグジュアリーな感じのする内装
パワーがあるのはわかるけど、反応がスカスカのエンジン
バブルを駆け抜けた７thスカイラインＧＴパサージュにもう一度乗ってみたい

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:18:23.41 ID:611O10wG0

箱スカもR３４にも乗ってきたがR３５は怪物じゃー
LAUNCHCONTROLで３秒後には１００ｋに加速しとる
下道はいつも５０～６０ｋでゆっくり走ってまつ。
良く軽が煽ってくるが先に行かせます。良い車ですよ
５年経っても３００万以上の値が付きまつ。これも
ありがたいですわ。アテーサETSはNISSANの技術の粋だな。

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:20:40.52 ID:RetrBQ7r0

>>400
＞ハイパワーで高速寄りのセッティングはつまらないて

それで思い出したけど、俺が乗ったクルマの中で
いちばん曲げるのが楽しかったのはセルボSS20とKP61だったな～と。
セルボなんか無茶苦茶遅いんだけど、長尾峠の面白さといったら…次点でロードスター。

オッサンの昔話は糞の役にも立たないしスレ違いだな。ゴメン。

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:22:11.09 ID:uVQ2DdNF0

>>396
ふぉーみゅらーは全く興味がない
だって車のかっこしてないぢゃん、比べるのは無意味

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:22:51.86 ID:gULzLiMe0

ターンパイクの登りが死ぬほど早くてもちっとも面白くないからな

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:22:52.28 ID:/XRWHD2L0

>>69
400m行く前にボルトさんが疲れきって終わるしな

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:23:18.39 ID:Pr3xuzJh0

>>408
アテーサは日産が誇る技術の代表格ですよね

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:23:27.53 ID:ZeP55beN0

おれのバイクより遅いな

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:24:45.54 ID:2T6RKQuX0

F-15の馬力が20万馬力ぐらいなんだろ？
あれ積んだらどれぐらいになるんだ？

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:26:46.35 ID:RetrBQ7r0

>>411
ゼンカイダーマン的な楽しさはあるかもしれないね。
俺はそんな高速域、怖くてダメだわ。

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:29:44.85 ID:myRXCdKf0

バイクより速いの？

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:32:50.66 ID:RyGzlCNeO

Rは32以外嫌い…
見た目もズングリでダサい！
32 33 34と乗り継いできたが、32以外はすぐ売り飛ばして現在は32

異論は認めるw

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:33:29.97 ID:/XRWHD2L0

GT-Rは好きだけど、このマシンとカウンタック5000QVどっちか選べ言われたら
カウンタック取る

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:35:10.50 ID:yS+t44D40

家の牛はもう少し早い

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:36:05.50 ID:R+C79nDC0

>>36
ゴッドフットwww　ゴッドアームwww

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:36:27.45 ID:/SGlT2lI0

>>410
セヴンの悪口はそこまでにしておけ

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:37:53.14 ID:Nu+SdKFV0

ノーマルで1000万だから安いもんだな

買ってみようという気にはなる

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:39:14.59 ID:fKiDO9YV0

最初777万だったのにそんなに値上げしてるのか

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:39:29.07 ID:PjmP3cHn0

でも、デザインが限りなく格好悪い

426 ：名無しさん@13周年：2013/10/06(日) 02:41:33.34 ID:3uIZkeZ70

何故これほど素晴らしい車なのに、デザインが残念なんだろう。

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:42:42.81 ID:vnj0U2mE0

マフラー改造できない車を市販しろ
無責任企業

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:42:43.55 ID:cl/g9JdB0

日産だからさ

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:44:46.04 ID:qC/EApWjP

とうとう来たか！（ガタッ）

>>29
それはお前んとこだろ・・という話しだけどなwポルシェ如きが片腹痛いわw

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:44:51.73 ID:FP4J310FO

国鉄DD13ですら300馬力だというのに…

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:46:03.55 ID:YLrOFTl10

人間の4倍ちょっとって考えると遅いなｗ

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:46:09.00 ID:C4LOgZcG0

中古でもいいよ

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:49:03.38 ID:ozuYm9Ag0

俺の最初の愛車だったs13シルビアQsは130馬力くらいで超遅かったなあ
おばちゃんが運転する軽自動車に信号でぶっちぎられまくってた
たぶん、一速でレッドゾーンにぶっこんでも3mくらいしか進んでなかったと思う
俺の車が交差点を通過するより早く小学生たちが横断歩道を渡りきってたし

434 ：名無しさん@13周年：2013/10/06(日) 02:51:05.87 ID:3uIZkeZ70

>>422
前足ダブルウィッシュボーン、リヤドデオン(俺のはね)とか、正直変だろw
走ってる最中にフレームの捻れをあれだけ体感できるのもw
楽しい馬鹿車のくせに妙に乗りやすいというのは他の馬鹿車には無い最大のメリットだとは思うが。
あ、ペダルボックス無しの4速リジッドは対象外ね。

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:53:18.74 ID:DHIRgfdr0

俺はいまだにR32GTSが欲しいがどこにも売ってない

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:55:37.03 ID:8wiWzAiH0

0-10やったら俺のV125には勝てんな

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:56:32.16 ID:wu9IcwkU0

俺はR31GTS-Rが欲しい

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 02:58:04.65 ID:rQsNLv7r0

>>142
evのスポーツカーじゃ、
全開走行だとサーキット3周出来ないんだよな。

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 03:10:34.89 ID:DRbDzAKO0

コンコンコン
ネトエラさんいますか～
そういえば、こういった話題にはまったくネトエラさんの国の車は出てきませんよね？
どうしてなんですか！？
もしかして車ないんですか

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 03:21:34.74 ID:8/wV0ne60

>>78
同じく最後の通信を思い出した

MAX POWER

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 03:24:38.21 ID:8NbifYVZ0

俺も20年前に富士スピードウェイのドラッグレースで8秒台は出してた。
プロストックバイクだけどな。

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 03:36:27.88 ID:foJnQVmU0

>>34
これって本当？

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 03:46:30.30 ID:NCq+XpKR0

車はあくまでも快適に暮らす道具

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 03:49:53.65 ID:6AvHRNX00

http://response.jp/article/2013/07/28/203055.html
日産自動車が世界に誇るスポーツカー、『GT-R』。同車の最大出力を1700psまで引き上げた怪物が、R35型GT-Rによる0-400m加速タイムの世界新記録を打ち立てた。

このGT-Rは、米国のAMSパフォーマンスが手がけた『オメガGT-R』。ノーマルの3.8リットルV型6気筒ツインターボは、排気量を4.0リットルに拡大。さらに、各種のチューニングが施され、最大出力は1700ps以上を引き出す。

このオメガGT-Rが、7月13日、0-400m加速タイムの計測を実施。R35GT-Rで初めて8秒を切り、7秒984の最速0-400mタイムを記録した。なお、この時の速度は299.5km/hに到達したという。

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 03:51:16.84 ID:NPTaNlIcP

ダーボ車の馬力ってタービン次第でどーにでもなる
数字でかくても、だから何？の世界。
その力を如何にロスなく伝えるかが肝心

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 03:52:36.90 ID:JAIRjlin0

20年遅れで完成したMID4

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 03:53:35.80 ID:nuBW6qeg0

なんでもかんでもニュルを走ればいいってモンじゃないだろ。

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:00:16.30 ID:sgjiPyZK0

>>446
MID4・・・忘れてたよw

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:03:04.31 ID:JAIRjlin0

>>448
Z32にV6ツインターボ
R32に4WDシステム
二台に別れたMID4が20年経って一台にまとまった
それがR35

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:06:16.11 ID:s6p0aj1P0

>>377
　乗ったこともない奴の戯言

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:08:41.96 ID:JAIRjlin0

>>450
黒木サン

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:11:40.09 ID:8BZIcpHFi

20年落ちのガタガタのインプに乗って調子に乗ってるバカを知ってるけど、
ああいうタチの悪い運転手は死ねばいい。

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:24:49.98 ID:6UWnJd4F0

1500馬力か。
馬を1500頭繋いだ馬車なら、互角に走れる訳だな。

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:29:40.97 ID:OtaJSVgl0

旧ドイツのキングタイガーが700ｈｐ
自衛隊の新型10式戦車が1200ps
90式戦車が1500ps、これと同じ出力・・・・・・

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:29:50.80 ID:lYS9ipMf0

トルクはどんなもんだろ？

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:32:55.04 ID:eHPz2RVJ0

空も飛べるはず

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:33:01.27 ID:w0CA+GQ40

ネットで見た感じGT-Rは不恰好な車だなぁと思ったけど
実物見たらかっこよすぎワロタだった

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:40:10.11 ID:S4EfHoTzO

ファニカーってやつだけっか
可愛い姉ちゃんが4秒台で走ってから誰でも出来るよな

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:45:23.12 ID:9HPA5JeP0

>>451
黒木瞳？

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:46:27.03 ID:AikPYuU40

>>1

　　　　　　　　　　　　　　　 ∫
　　　　　　　　 ∧_∧　　　 ∬　　　　　400m の高さのビルから
　　　　　　 ⊂（・∀・）つ━･　　　　　　　　　　　自由落下（初速度ゼロ）すると
　　　　／／/　　/／／｜
　　　　 |∴|/⊂ヽノ |∴|／」　　　　　　　　　　400m → 0m は、９．03秒！
　　／￣￣旦￣￣￣／|
　／＿＿＿＿＿＿／ | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜これ、豆知識なっ！
　| |-----------| |

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:48:20.79 ID:4zv3FRkY0

時速４００キロってマッハ5位で飛ぶ戦闘機に比べたら遅いよね？

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:50:22.42 ID:s6aIaiR90

>>36
そーれ！

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:55:17.04 ID:JAIRjlin0

>>459
えっ

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 04:56:28.96 ID:f3LSfuvd0

GT-Rより、こっち欲しいんだけど、幾らくらいすんのかねぇ
ttp://www.youtube.com/watch?v=gj3LmIuovYQ

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 05:05:15.89 ID:j2vxcmAK0

http://www.youtube.com/watch?v=S4Li3Hns_U4
何年か後に打倒GTRで表舞台に立つと思う

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 05:37:28.75 ID:8ZXQD7yW0

>>464
音が速いね。ノーマルのインプにも負けそうだけど。

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 05:39:52.35 ID:S4EfHoTzO

隼乗れば１９０馬力ですむやん

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 05:54:26.22 ID:+aF44Y9kO

>>324

昔むかし顎さんと泣きべそさんがおった
顎さん泣きさん内か外かのバトルをしおった
真ん中におったノンビリはいいもんが観られたと
大満足だったそうじゃ～
おしまい。

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 05:54:46.71 ID:soO+TIaa0

記者の文才が無いのかと戸惑ったけどGT-R最速って他社と比べたわけじゃないところが萎える。
もう日産にはGT-Rを造り出すことは出来無いんじゃね？

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 05:55:39.38 ID:lVNGmuRA0

35Rの動画見てると、どれもウニョ～って音がするけど燃料ポンプの音？

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 05:57:48.60 ID:S4EfHoTzO

公道に必要が無い車作っても仕方ない

まず常時３５０キロで走れる道を作れって話だ

アホ糞カス日産自動車会社

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 05:58:03.85 ID:3QlfqA3U0

洗車ラクそう

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:00:05.41 ID:fKiDO9YV0

これ日産が作ったんじゃないけど

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:00:33.36 ID:FAtz4zlC0

>>15
なつかしいな

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:28:44.40 ID:mYZSHVHR0

しかし、所詮は国産車

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:30:10.24 ID:8ZXQD7yW0

>>475
ルーマニアに本拠を置くExelixisモータースポーツなんだから外車だろ？

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:36:45.33 ID:RADzioPS0

>>29
ポルシェは、新型GTRの前にスープラには勝てたのだらうか…
一時期アリストにさえ負けててモニュったがｗ

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:42:56.14 ID:5q6PG7/F0

GTRのエンブレムは小学生が考えたようなデザイン。無理。

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:45:19.52 ID:wupDIutz0

俺の35もチューニング解禁しようかな。

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:48:19.72 ID:S4EfHoTzO

作れるが敢えて作らんわな
常識のある車会社わなｗｗｗｗ

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:48:27.18 ID:9ctXS4L50

誰が買うの？乗るの？

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:54:07.70 ID:7N1pNkHt0

また、京都の若造が買って事故起こすんだろうなに１０億ペリカ

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:55:14.95 ID:sU3bmiq/i

>>442
空飛んでたら300km/hだって低速の世界だから、鳥がそのスピードでもおかしくはないな。

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:59:33.11 ID:r7hQHeak0

>>481
……と、俺も思ってたんだけれど。

この車を作った人の書いた本を読んだら、まあ納得できた。

要するに、一般の日本人が車に求めるようなものではない
欧米や中東の金持ちたちが車に求めるものを体現したかった……と。

車が好きで
高品質な高級品が好きで
車に金を出すことがステータスで
好きな物の入手に関しては効率とかは考えない

つまりは、日本車が世界に誇る『コストパフォーマンス』とは対極的な価値観。

そういうセレブたちに「こんな日本車だってあるんだぞっ！」と
全力をもって見せつけて、売り付けたい。
そんな車らしいです。

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 06:59:48.53 ID:mpXGbg/m0

サーキットに入らないとリミッターが解除されない『首輪付きの怪物』では
あまり魅力を感じない。
見た目凡庸なのに走りはイイというスカイラインの特長が、現行GT-Rだと
値段も維持費も凡庸でなくなってしまった。だったらGT-Rの名など冠さず
新規にスーパーカー作れと言いたい。
フロントマスクもセリカで先に遣られてるので特に新鮮味もない。
なにより当の日産が主力を海外に移し日本の雇用にあまり貢献していない。

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:05:04.65 ID:0ycJOY2P0

>485
１５００馬力なんてサーキット以外じゃ不要だろ。

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:05:45.65 ID:+bEn8bh80

日本車が欧州最速を叩きだしたと聞いて

娘が泣き出した

オスプレイ反対

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:07:14.41 ID:5vuR1b/a0

>>6
寝坊したときのため

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:09:28.19 ID:I+Vl2yWi0

次はジェットか？馬鹿は○ななきゃ、直らない
○ぬなら一人でやってくれ！

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:11:10.24 ID:U5Gb+Vdz0

GT-Rはカッコが気に入らないから残念だわ

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:11:57.97 ID:dipYDSX+i

原価厨はヴェイロン買っておけ

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:12:17.37 ID:8qeUFVqc0

>>390
そうだな。
つうか、今のGT-Rは（スカイラインも）名前が同じなだけの
違う車だし。

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:13:42.37 ID:ZG5i9Phf0

Zを4wdにすればいいのに

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:13:57.36 ID:l4Bkm9CS0

日産って名前に騙されすぎ
フランス資本だから、実質仏産だっつーのｗ

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:14:15.10 ID:FDnpnqCC0

>>34
最高速じゃない
どうでもいいけど、鳥はえー

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:15:31.75 ID:zOexF8mR0

>>6
カップラーメン出来るの待つ間に９ｋｍ走れる

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:19:44.39 ID:zOexF8mR0

>>24
５倍だぞ

人間の

５倍の思考能力
５倍の筋力
５倍の跳躍力
５倍の寿命
５倍の射精量

じゅうぶん凄いだろ、５倍

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:20:18.16 ID:M+m0qOrg0

車はスケールに比してスピードが足りないんだな
バイクで９秒台なら車なら６秒台くらい出さないとインパクトがない

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:20:55.65 ID:mZ22doHa0

うーん、相対論的効果を観測するには遅過ぎるなあ。

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:22:44.41 ID:wupDIutz0

>>485
ニスモスポリセで俺の35はリミッター解除済みだ。

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:23:07.55 ID:TpMgqMfU0

>>140
レクサスISもダウンフォース出してるんだが。80km/hで20kgしかないけど

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:24:17.40 ID:MRU69Jm8O

>>494
ホトケ様だなw

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:24:33.26 ID:8ZXQD7yW0

>>485
そんなのとっくに解除できるようになってまっせ。だんな。

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:26:39.07 ID:btTaoeQl0

Rは別世界だなぁ
俺の時はスープラ、インプ、７とかだったけど。
ランエボは糞だったが。

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:29:59.61 ID:/40SLwwe0

凄いな、最後の映像で公道走ってる
サーキット専用みたいにパイプフレームでガチガチに
補強入れてないし元が良いんだろうな

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:31:13.71 ID:t7larwyF0

ドライバー痩せろやｗ

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:31:14.77 ID:czN7lJGJ0

gt-rつくった
ニッサンの水野さんって
ヒュンダイいくんだっ？？？

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:35:34.31 ID:0t6pqyEW0

ジェレミー乙

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:36:56.01 ID:Bf5SXEFr0

>>8
欧州の金持ちはランボやフェラから35に乗り換えるんだってさ
メイドインジャパンってだけでも価値があるらしい

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:37:22.43 ID:czN7lJGJ0

gt-rつくった
ニッサンの水野さんって
ヒュンダイいくんだっけ？？？

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:39:19.85 ID:Bf5SXEFr0

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことはいわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:41:13.28 ID:83rQ3VUF0

10秒じゃダメなんですか？

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:43:52.55 ID:lBwzHOyG0

スカイラインGT-Rの頃はまだローンでなんとか買えそうだなと思ったけど、R35は性能も価格も外車のスーパーカー並だからどうあがいても買えない

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:45:19.99 ID:yF44q4MC0

どうせ１８才の馬鹿が暴走させるだけ

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:46:30.67 ID:XPb3Pj9U0

トラクションコントロールを車任せにして
グリップをタイヤに頼らないとコントロールできないレベルだな
人が運転できるのか？
管制塔に任せるしかないのでは無い？ｗ
パイロット

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:48:13.25 ID:wupDIutz0

>>510
行くわけないだろ。

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:48:20.40 ID:Z+FGn5W90

【車/戦略】「軽」スポーツ車が復活　スズキやダイハツやホンダ、若者層の開拓狙う [10/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380948397/

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:49:30.79 ID:btTaoeQl0

>>515
それだったら今の大衆車は誰も乗れないことになる

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:49:38.70 ID:ZiTK6w7+0

やっぱ各所の増強部品はチタン製なんだろうな

数千万はかかるな　ワンオフだろうし

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:51:14.18 ID:CArC+CaS0

今の日本では無駄の象徴みたいだな。下駄のように扱える軽トラの方が魅力だよ。

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:51:34.22 ID:wupDIutz0

俺はMY09乗りで、チューニングしようと思ったんだが、
日産から今年出たエンジン、サスの2013バージョンアップキット装着したよ。
工賃込みで150万也。

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:52:08.21 ID:XPb3Pj9U0

S2000
見たいなのがいい所は、コントロールしきることが可能だと言う点だ。
人車一体なんていうのもそれだろうと聞いてて思うし、
バイクの一体感は当にソレで、エランタイプみたいなのもそうなんだろうなと想像。
ただ、その場合の相手はモノだよ。
馬だったら気に入らない相手は乗せない。
馬に乗れ。
そっちの法が難しいよきっと。
そしてソレこそが一流の運転だ。
無論おれらが乗ったことなんて全くないけどさ。

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:53:00.61 ID:DVDGB/ZHP

こういう方向よりも、アイサイトとかの方向に進化して欲しいな。

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:55:08.64 ID:XPb3Pj9U0

>>518
あれは道具じゃないか。
貨車だろう。
荷馬車の馬の扱いが可哀想過ぎるくらいに大変だから
気持ちのない機械の馬と心臓を石と鉄で作ったんだ。
コレならぶっ壊れても可哀想じゃない。命がないからだ。
死に掛けた馬の目は可哀想だ。
ロバもだ。ラバも。
ソレを目指したものであって、馬を余計に傷めるためのものじゃなかったはずだ。
だからソレでいいんだと思うよ。

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:57:05.30 ID:ov/wUT0y0

約10秒だな。

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:57:28.84 ID:uZi0KFi3O

チューナーの車はどんだけ馬力出しても大した事ねーよｗ
凄いのはノーマルのＧＴ―Ｒ、３００キロで片手運転やタイヤがバーストしても安全に止まれる事が出来る

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:58:47.87 ID:1yD+lQz00

大チャン運転したの？

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 07:58:52.49 ID:ZiTK6w7+0

４駆はやっぱ加速に無駄がないよね　速いのは当然

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:02:37.93 ID:sutYs5/x0

死ぬときは自分だけで死ね

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:03:44.80 ID:JAVtGUlD0

世界最速のセダン,やっばりGTRは箱型が似合う

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:04:11.01 ID:/SGlT2lI0

６駆にすりゃたぶんもっと速くなる

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:05:35.41 ID:itXHtiwhO

バイクは100馬力クルマは200馬力も有れば充分楽しめる

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:06:08.82 ID:ODUZ0J5z0

>>1
京都の事故で誰も日産を追求してなかったからぜんぜ反省しないで
また殺人マシーンをつくったじゃねーか

これで事故こったらメーカーの責任だからな
遺族への謝罪だけでは済まんぞ

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:07:25.43 ID:lF7C390K0

>>516
日産が切った系列企業がヒュンダイなどの韓国メーカーに部品を納品した結果
韓国車の信頼が高まって日本の首を絞めてるがな。

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:08:32.56 ID:gxOEVdlnP

車に加速度制限と速度制限を設けろよ。
死亡志望者数が減るはず。

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:11:02.82 ID:XPb3Pj9U0

誤解があるかもしれないから付け加えると
山道などを博労が馬を引いていく時
オフロードを自動で走るのは馬自体だぜ。
障害物を避けて自分を運転してるのは馬だ。

仕事用の車なら運転するのは人間の方だ。
彼は馬の役目を車と自分で分担してる。
だから安全装置は彼自身を痛めることを避けることになるんだ。
仕事は結局は使役だからだ。
嘗ての博労の馬の扱いはソレはひどいものだった。本読めば判る。
ソレを彼は機械と分担して引き継いでる。別に仕事自体は何も変わってない。
ソレはさけれれなくてはならない。

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:11:24.39 ID:7DRJdggW0

>>14　免許取立てでＧＴＯのＡＴ車　140キロで何か抜いたから速い

頭おかしいの？迷惑行為で「キチガイが煽ってくる！」って相手にされていないだけやろ！京都のＺで事故った奴と同じやで！事故起こす前に教習所行きなおせ！

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:15:10.75 ID:+6itlTZF0

>>537
残念

　　　　芸風ですか？

　
　
　
　

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:17:05.05 ID:rurG63MX0

GT-Rの36かV37スカイラインのガワだけでいいから
R32のデザインで出してくんねーかな

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:17:11.69 ID:fFqTCtT60

>>24
車ってのは長距離を走るためのものなんだよカス
お前みたいな馬鹿は生きていて辛いだろ？

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:17:30.81 ID:5UphH6A80

買えない奴がほざいてるな。

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:19:08.89 ID:SY7dPAiC0

>>15
このコピペ、もう飽きたw

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:19:09.63 ID:ODUZ0J5z0

>>1

日産が懲りずに殺人マシーンを売り出すそうです
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380981971/

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:24:53.70 ID:SY7dPAiC0

2チャン、初めてか？

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:28:16.70 ID:8216C+iC0

>>28
なんかすげぇ
感動した

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:29:41.00 ID:j0pf3c9/0

車はゲームでしか興味ないけど
このGT-Rとダッジバイパーは値段とスペックがおかしいバランスブレイカーだけど
現実でもそうかね

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:31:18.90 ID:XPb3Pj9U0

既に仕事があってそれが変化していない以上
嘗ての博労が引っぱたかざるをえなかった仕事の負荷が変わってるわけもないし。
山の高低は昔と何も変わってないんだ。
どこかが引き受けないといけない。
ソレは生き物か機械かで分ければ、命のない金鉄石に引き受けさせるほかない。
だからオレは、機械に命があるやら、機械でも人間だなんていう、ロボットは人間だなぞｗ
文学趣味でこれを人間側に引き戻す立場には反対なんだ。
モノなんざ所詮物質だ。そちらに使役をまわす。
そうでないと人間の方に戻る。
「キモチだ」なぞとほざいて、遠回りで人と動物の命にまわす奴隷商人になるつもりがない。

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:49:40.26 ID:1bpb9XM50

買えないし、維持が大変そうだからコペンでいいや

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:51:38.29 ID:XPb3Pj9U0

嘗ての奴隷労働についてであれば
現代の視点からだけでは無理だ。
当時どちらがよりましな生き物扱いだったか？
ここがないと多分ずれる。

日本は思想的原点がない。
ガリレオの世界で。
だから、コレは相対比較評価以外がありえない。
その上で、その原点を考えないと話が始まらないだろう。

例えば、戦国時代の捕虜は奴隷だった。
もしくは、そもそも奴隷狩りの要素があった。
都道府県同士で奴隷狩りやってたんだ。自分とこようにさ。
相場が高い方に売ったんだ。さもなくば死。極潰しの敵だからね。
それが外国だった。殺すよりはマシという価値観があれば本人も喜んだだろう。
「命だけはお助け下さい」だから。

奴隷という制度自体は悪だ。
そしてソレに満ちていたところで、より人間らしい方向、
これをそもそも奴隷狩りを一緒に仲良くやっていた「敵」が生き残った方がマシと選んだのさ。
それ以外であれば死罪だったはずだが、ソレよりマシだったんだろう。
そう想像してるけどね。
そして、奴隷制度それ自体、つまり全体の価値観全てだと論理的極の理論からは証明できるが、
それに向けるしかないもんだよ。
「「特異点が生じた場合」は、一事が万事」なんだ。　分布はあるがね。共同正犯だよ。

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:53:10.49 ID:soO+TIaa0

F1でさえカローラ並みに売れるなら数百万円で作れるらしい。
GT-Rに期待するのはそゆところ。
最もCPの高い排気量と出力トルク。フォーミュラカーを縛るレギュレーションもすべて取っ払う。
そんなんでどこ走るの？って聞くバカが居るけど狼は吠えない。喚くのは小さな室内犬だから。

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:53:31.04 ID:O0Fqg0IY0

>>34
馬鹿？

ＧＴ－Ｒの速度は４００メートル時点のもので、そのまま加速を続ければ
そんなものでは無い。

確かに、ＧＴ－Ｒって車は性能（特にコストパフォーマンスね）が凄いけれど、
残念ながらデザインが最悪だからねぇ・・・・・。

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:57:40.02 ID:cuCNKe2R0

京都で事故ったのはフェアレディＺだろ。

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 08:58:17.44 ID:Bd5KUqwJO

トヨタが世界一だ日本一だとか言っても
スポーツカーモンスターマシンで言う絶対的な憧れ日本代表は日産GT-R・フェアレディZだな！

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:00:31.05 ID:XPb3Pj9U0

>>550
いやいやｗ
F1に必要なのは最高のスタッフによる調整とそのためのストックであって、吊るしじゃないだろ。
F1が数百万円なんざで出来るわけがない。
大体材料がそもそも連続使用に持たない。
そして、低速トルクが出ない所で、使い物にならない。
あくまでダウンストリームだよ。
ただ、川は上流が素晴らしくないと美しい海浜は出来ない。
だから必要なんだろ。

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:01:31.11 ID:nbar2OP90

>>553
残念、レクサスLFAの完勝。
速さだけならGTRだけどね

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:06:13.65 ID:0glMwYpt0

これに乗れば朝の新聞配達も早く終わるな

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:07:41.57 ID:sUiTJE710

ジャンプ台なしで空を飛べるぜ（笑）

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:09:40.18 ID:hsWXuNAa0

一方そのころ俺のRSターボCは実家のガレージで埃かぶってた

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:09:52.36 ID:PZs/iXrc0

速度制限なしの公道がない日本にゃ縁のない話。

米独向け限定かな。

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:12:41.93 ID:zjGm6osw0

長期に渡る魅力を作り出せないのが日本車の残念なところ。
Rもスピード以外を話題にできない。
ポルシェやフェラーリには、その点で追いつくことができない。

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:13:07.20 ID:rVj0ogPB0

ドライバーの腹へっこましたらあとコンマ1秒縮むはず

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:13:52.34 ID:qyIKD6mN0

だが韓国GPなら300mでレースが終わるので無意味

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:16:47.17 ID:ou29gpNK0

1500とか1700とか、そこいらの戦車よりも馬力あるんじゃねーか･･･

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:18:06.47 ID:j838sN0TO

こういうのを見ると、RX-7スレのコテハンがFD3Sで時速280で3時間巡行したと言い張ってたのを思い出すわ

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:18:25.82 ID:dRl6D/YU0

>>332
アレはアレで良いんじゃないかな
豚の皮を被った狼みたいでさw
LFAとかNSXとかどう頑張っても劣化欧州スーパーカーだし

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:18:27.62 ID:Bf5SXEFr0

>>522
AP1乗ってるけど無理
あれを自在にコントロール出来る腕があれば何でも乗りこなせる
それくらい難しい

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:18:34.42 ID:8wAlt/dPO

豆腐屋の息子が操る最新トヨタ86と峠の下りで対決する場合
スタートで前に出て最後まで執拗にブロックしまくれば必勝

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:19:13.56 ID:4J7KKj0H0

ドラッグレース仕様のやつでしょ

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:19:41.85 ID:JPvWnMTK0

エンジン掛けるたびに整備が必要なもんで記録！みたいに騒がれても

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:21:28.25 ID:0B0ombkfP

まじな話これならオレでもヒルクライムで啓介のfdぶっちぎりれるよね？

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:21:31.69 ID:+6itlTZF0

>>564
取り敢えず燃料タンクは２００ℓは必要だな

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:22:55.42 ID:qyIKD6mN0

>>570
タイヤが溶けなければ

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:24:49.25 ID:8isPK/SP0

速いんだろうけど

全く興味がない

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:25:22.64 ID:wLQyr4b30

＞欧州におけるGT-Rの0-400m加速タイムの新記録
欧州のGT-Rの中で最速ってことか？　スレタイわかりにくい

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:25:45.67 ID:hoHNn58X0

スカイラインだ

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:26:43.75 ID:NfMaJ4k40

バブル期はGT-Rをガキが乗ってたよな、生まれてくる時代って大切

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:28:28.74 ID:ckbI804K0

思ったより速くなかった

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:29:16.91 ID:oU18iWKS0

・・・いやハンパねーな

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:30:19.30 ID:0HdKYcQU0

>>542
古典ってそんなものだ。飽きたからって簡単に捨てちゃダメだよ。

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:31:39.67 ID:ZOoUvEjY0

ドライバーの重量でだいぶ損してるな・・・

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:32:42.28 ID:XPb3Pj9U0

F1は特異点だよ。
役立たずの車と言う物を作るのに莫大な労力がいるが、下流の役に立つ。
なんでかつうと、ロジックはタダで全体に回せるから。
だから特異点が生じた場合は一事が万事。

文化は意図的にこの特異点をおけると言う性質だし。
この理由は、言語がそれ自身特異点だから。
そして本質的には、メシ喰ってれば動作すると言うコストが安いものだから。
ただし、歴史的背景という莫大なコストが織り込まれてる。
ソレで先祖に感謝すんの。
そして特異点は役立たずだという性質だから、（通常逆は必ずしも成り立たないけど）、
役に立つものだけが価値があると言う世界においては、
役に立たないものに価値がある方に逆張りすることがある程度正しいわけ。
当れば完全に総鳥だから。

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:34:01.16 ID:vPlAAuqN0

外観が全てを台無しにしている。

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:34:10.58 ID:ggFpTWsS0

普通だね

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:35:03.18 ID:K9hcY0fl0

こういうの買える人羨ましい。
自分なんか２７歳でフーガGT買うのが年収的にも
精一杯なのに。車検代は５０万くらい掛かるんだってねGTR
うちののフーガは３０万もかからないのに

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:37:38.57 ID:j838sN0TO

>>571
燃料もその通りだし、仕様聞けば吸排気と足程度だったり、3時間280維持できる道は？とか
住人から色々つっこまれてたけど引かないんだそいつｗ

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:37:47.89 ID:H4lXAEsX0

>>511
コピペだとしても良いなこれ
NSXの部分を「リーフのジムニー」に変えて余所で使おう・・(´・ω・`)

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:38:23.45 ID:TDU0prwji

>>511
久しぶりに見た

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:39:38.32 ID:+6itlTZF0

>>585
まぁ、"匿名掲示板"だしw

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:39:38.66 ID:Xd9zKyj80

スカイラインの方は趣を楽しむものだよ。
ブリッピング音、加速中の吸気音、排気音
どれを取っても他の国産車とは違う良さがある。

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:45:02.88 ID:XPb3Pj9U0

序に言っとくわ

「役立たず」の定義は
[1]そのものの量や価値の変数、そして直交する要素[i] ：∂/∂ｓ、なんらかの差分、に関わる変数
まあ適当に言って、大概、「それ自身に関わる二量」に関する変数　という感じのモノ

この片方（現実面）だけがゼロであり、片方だけ（仮想面）がゼロに向かわないもの。
コレが特異点のイメージ。

つまり、動いていないが速度だけある、力は無いががポテンシャルがある
電流は流れていないが、電位差が高い
流れていないが、静水圧が高い
そういったもん
コレが現実をセルフコンシステントに記述すれば、少ない情報量で記述総鳥。

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:45:40.95 ID:wupDIutz0

>>584
車検で50万もかかりません。
去年、車検だったけど20万もかかりませんでした。
ただタイヤ交換となると、ディーラーで工賃込で45万でした。

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:47:24.32 ID:Bd5KUqwJO

市販車ノーマルゼロヨン
毎年行われているが今年はトヨタが外されているね。

GT-R連覇
https://www.youtube.com/watch?v=8k1DIrfNr48&feature=youtube_gdata_player

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:51:53.50 ID:RO3QjEKB0

たしかに凄いが街乗りでこんな加速必要なくね？

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:52:40.09 ID:rCNEC0a+0

四人乗りってところがいい。

ファミリーカーにもなる。

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:53:26.77 ID:+6itlTZF0

でもアルミホイールなんでしょw

　　　ごめん、マグネシウムホイール履いてたくらいしか威張れる要素がなかった．．．．．

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:53:39.65 ID:wupDIutz0

>>594
4人乗りなので法人名義でもいけます。
ただ後ろに長時間は無理っすね。

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:54:16.88 ID:XPb3Pj9U0

ついでだｗ

要は、現実写像オペレータ　[[1]-[∂/∂ｔ]]　がゼロでないってことだろ？
片方ゼロで片方ゼロでないから。
このオペレータは、オレの勝手な定義だと、ロジックの帰納。
時間を逆にとれば演繹

これ自身の特異点を取ろうとすれば
[[1]-[∂/∂ｔ]]の差を見ていくので、シリーズΣ[[1]-[∂/∂ｔ]]の数列と言ったもん。

コレを作り出せば、特異点を作り出し続けているので、総鳥。
これが、言語。ロジック。
原理的に、言語は世界を総鳥する。

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:55:12.65 ID:0HUIKXMoO

まぁ夢があるジャンルだけど今の時代に逆行してる気がしないでもないような

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:55:28.43 ID:Ap9sTRqm0

市販車でやれ

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:58:10.49 ID:+6itlTZF0

>>596
２ドアでもいける？

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:58:36.15 ID:MAgM8PM10

>>593
趣味の世界だから

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 09:59:11.90 ID:wupDIutz0

>>600
全然ＯＫ。まあうちの場合だがね。

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:00:07.98 ID:IWHJcnEw0

中卒派遣社員が購入するのか
市ねばいいのに

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:00:34.63 ID:dqqToeCX0

>>15
なんかなつかしさを覚える

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:00:56.57 ID:XcAPqVIF0

僕は国立大学法人　山形大学の人間だけど、ここまでパワーのある車を作れるのなら
日産はいっそのこと、スカイタンサーを作るべき。

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:02:50.74 ID:ykbJFGZT0

>>28
蹴っても転けないやつか
将来戦争になればこういう兵器に襲われるんだろうな((((;ﾟДﾟ)))

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:04:24.88 ID:abqp99fI0

1500馬力とか
なんの意味があるのかさっぱりわからん

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:04:39.51 ID:+6itlTZF0

>>600
Thx.
税務署員さん！こいつです！！w

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:06:07.60 ID:jL7B/kl90

>>58
>>81
>>106
>>114
パドルもレバーも操作してないね。
トルコンじゃないかも知れないけどまじATかな。

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:06:09.24 ID:BCCHXuA60

GT-Rのデザインが残念と言う奴はスポーティーカーとスポーツカーの違いを分かってないな
フェラーリ、ランボルギーニはスポーツカー
GT-Rはスポーティーカー
スポーツカーは純粋レース仕様
スポーティーカーはマルチパフォーマンス仕様

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:07:07.71 ID:fMj1Fa9g0

>>466
タイヤの外径の差だと思う

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:10:23.67 ID:+r068OoE0

これからの東欧市場の狙いは良いとして、
ワシントンのインフィニティといい、
ニッサン走り屋DQNが、日本から欧米に移ったのか w

しかし、動画後半の追い越しは気持ち良さそうだね w

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:10:38.69 ID:XPb3Pj9U0

オレの感じだと身体はロジックで動く
ただし、脳が遅いかへんなモノを混ぜるので、遅れる。
魂～生気論的だなｗ～が一番軽くてロジカルに早い。

そして、もし十分にロジカルで特異点であってしまった場合、
避けてもカラダのロジカルが考えてしまったものを気付いているので隠しても無駄だが、
それは総鳥なので、世界が既にそうなっている。
悪いことを考えてしまったなら、既に起こるので、ロジカルにおかしかったら避ける。
そして、ロジカルなモノは良く、そして、考え付いたなら起こる。
完全ににロジカルで思いついてしまったものであれば。
ただし自分では判る訳がない。
十分ロジカルでないので。

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:13:15.44 ID:N9Bbru1K0

ワスプ・メジャーの方がぶっ飛んでていいな。
ニッサンのV6はスマートすぎる。

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:13:59.91 ID:+6itlTZF0

>>609
クラッチ断続，変速とも自動のオートマチックトランスミッション
機構的にはデュアルクラッチの機械(歯車)式

>>610
日産自身が"マルチパフォーマンス・スーパーカー"名乗ってるけど
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071024-01-j.html

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:16:51.72 ID:XPb3Pj9U0

もっとついで

要は、現実写像オペレータ　[[1]-[∂/∂x]]　がゼロでないってことだろ？
片方ゼロで片方ゼロでないから。
このオペレータは、世界がビブン的にゼロでない差を持つ。
つまり、世界があると言うそのものが総鳥されている。
つまり、世界。
コレがセカイそのものによって総鳥されている。
ただし、言語上で記述される場合。

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:21:26.31 ID:YxzjTt4t0

どーでもいいけど　アメリカの安全基準に揃えた
ボディーがスポーツカーとしてはでか過ぎる、欧州ＧＴ選手権
見ていてもＧＴーＲだけが車幅はひと回り・車高はふた周りでかくて見苦しい

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:24:58.62 ID:Bf5SXEFr0

日本のパーツメーカーの名前はトラストと東名しか出てなかったな
やっぱ老舗の部品は向こうでも信頼性高いのかね

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:26:09.77 ID:ikRCfMcc0

>>1
時代に逆行した開発で頭が悪い印象

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:26:51.74 ID:bq4kbJvq0

>>260
元々個体燃料ロケットエンジンは日産が作って
いたのだよ。
ルノーの傘下になった時点でIHIに移管された。
http://ja.wikipedia.org/wiki/IHI%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B9

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:28:46.32 ID:XPb3Pj9U0

従って、このモデルの場合
見出されてしまった世界は、
現実写像オペレータ　[[1]-[∂/∂x]]＝　￢０　でなければ特異点として世界それ自身を総鳥してない。
つまり不確定に現れるに対応。
だから、世界にある者は、位置なりの量と速度二対応するオペレータはともに同じにならない。
勿論、両方ゼロにもならない。
だから、不確定性原理は、言語の性質から当たり前かもねｗ
すくなくともシリーズ[[1]-[∂/∂x]]・[[1]-[∂/∂x]]＞０では
[1]・[∂/∂x] not equal [1]^2＋[∂/∂x]＾2
lim [1],[∂/∂x]→０　で　[1]・[∂/∂x] not equal ０

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:33:24.13 ID:S4EfHoTzO

>>512
４０キロ走ったら２００秒の差が出来るからダメだろ

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:38:35.44 ID:XJNAGfaC0

>>96
うちのボルトは電話一本で来てくれるけど

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:41:34.68 ID:S4EfHoTzO

そういや星野一義も免許取ったら速攻ＧＴＲ買いに行った言うてたな
どんだけボンボンやねん糞が

ＧＴＲ＝糞ボンボン

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:44:38.60 ID:qg6e8mxb0

Σ(ﾟДﾟ)

http://www.youtube.com/watch?v=FQKNAYVCXsk&sns=em

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:53:19.45 ID:S4EfHoTzO

ちなみにＧＴＲと言わず赤い車を買う奴は頭がおかしい

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:56:46.10 ID:XPb3Pj9U0

このモデルにおいて
非常に簡単なオペレータ記述　[[1]-[∂/∂x]は　3行で多くを記述する。
これはロジックに従う。
そしてこのオペレータの内容は
①　今を知る[1]
②　差が見える傾きを見る
③　その差を改めて見る
③　コレを連ねる、演繹、帰納
これだけだ。
そもそも普通に身体＋こころがやっていること。
そしてこのロゴスはそもそも、特異点を見る世界を総鳥することから始まっている。
それが、ロジック。
少なくとも特異点を外して使うことができないもの。
この使い方ならね。

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 10:57:44.79 ID:S4EfHoTzO

赤いミニバンに犬載せて運転してるデブ女
お前のことだ

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:11:48.75 ID:t98HREKM0

この水冷ｖ型エンジン、第二次大戦の飛燕に載せたらどんな感じだろう。
軽いしターボだし、Ｂ２９どんどん撃墜できそう。

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:25:14.59 ID:2Ot44Oj90

>>598
いやもう車に何馬力載せようとも夢感じないよ。
俺はスーパーカー世代だし車に興味あるけど、今の子供が1500馬力のGTRに興味あるかったらないよね。

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:28:05.12 ID:QclhnCHx0

1700馬力も出る時代になったんだ
凄いなぁ

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:28:42.65 ID:1mgg8pkB0

また通学の人の列に突っ込ませる車か
昔GT-Rで通学中の高校生集団に突っ込んだ事故あったよな

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:33:15.74 ID:uzXdXwnY0

GT-Rに最も欠けてる要素が「ハッタリ感」だ。

性能的にずっと劣るカウンタックやテスタロッサのほうが
ずっとスーパーカーらしい。

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:35:46.94 ID:DYIFGLiY0

>>630
キャブで12気筒エンジンとかの方が夢があったね。ミウラみたいなの。改造して
イオタレプリカにしたかった。

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:39:56.06 ID:nCzqKdin0

日産って
経営陣に東大出ばかり集めすぎて
広範囲に物事を見れる者がいなくなって潰れた企業だろ

いまじゃフランス系企業、それもルノーみたいな三流の傘下に落ちぶれた
日本の恥のような会社
トヨタの爪の垢でも飲んでいれば、まだ少しはマシだったんじゃないか

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:43:29.23 ID:DYIFGLiY0

テスタロッサはカッコ良かった。回らないフェラーリだけど。
レストアベースの出物があったので買おうと思ったが、予定していた置き場に
入らず断念。金はあっても入手機会はそうはないから残念無念。

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:49:10.88 ID:2a88aFC90

凄すぎて、もはやどうでもいいほどだな
やる奴も良くモチベーションが持てると思う

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:49:19.68 ID:nbar2OP90

>>569
いや人間でも世界レベルの大会だと同じですがｗ
そこら辺の広場でかけっこ、と訳が違うんですよ

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:49:20.79 ID:9WQXBBImP

これならどうだ？
http://www.youtube.com/watch?v=7rVTIpS5zb4#t=40s

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:50:46.41 ID:veEUpRkr0

>>16
まあ相手はディーゼルだけどなｗ

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:51:25.99 ID:xxQma1gR0

>>639
なんだこのボロいのは

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:52:14.99 ID:/z4tBGH90

パッと見、普通の車っぽくてダサい。

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:56:17.44 ID:YxzjTt4t0

>>631 フォルクスワーゲンの現行ゴルフ2.0TSIで
　　　ＡＰＲってメーカーのキットを組めば450PS普通に
　　　出る時代

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:57:12.27 ID:dRl6D/YU0

>>639
子供達大喜びw
GT-R完全にヒールですやんw隣も日本車ぽいけど

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:57:22.59 ID:5DzgIFCQ0

京都のZ事故みたいに糞ガキがジャンプさせて児童を轢き殺しそうだな

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:58:34.21 ID:+fZBlHxB0

>>643
1700psと450psでは全然意味合いが違うだろ

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:58:37.95 ID:9WQXBBImP

>>641 >>644
日産サニーB110を電気自動車に改造したやつ

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 11:59:48.60 ID:bCR6ezOY0

ＧＴＲに魅力がなくなったのって
スカイラインじゃなくなったからじゃね？

同じ形の車にさりげなく「ＧＴＲ」って入ってるのが
個人的には好きだったのに

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:00:32.24 ID:gaip9bZE0

車の善し悪しは止まれるか

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:01:30.52 ID:glCPLJy/0

何じゃ、４７スレまで進んだのか！
そりゃ８秒は驚異的だが

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:05:23.47 ID:9GvEe58t0

>>28
群れで走り抜けてくる光景を想像した。
怖過ぎwwwww

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:05:50.33 ID:h5vhNzif0

車体をもっと軽く小さくすれば8秒切れそうだな。

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:06:54.83 ID:DYIFGLiY0

>>648
あくまでGT-RはPGC10だけだと思う。今のは別の違うクルマ。直6じゃないし。
プリンスの系譜を受け継いでもいない。

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:08:24.81 ID:aWQ8CLjq0

F1はええ

http://www.youtube.com/watch?v=Y9czlvgCOak

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:09:27.90 ID:rI90hmkLP

ワイルドスピードのGT-Rは34？

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:11:34.90 ID:YRbpEN1V0

>>643
排気量比例で考えたら割とマージン取ってる仕様だな
いまや軽自動車でもスプリントレースだと200ps超えてくる時代だ

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:12:42.85 ID:dRl6D/YU0

>>647
おお。気づかなんだわ。もう電気自動車の時代だな。

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:13:23.65 ID:U5Gb+Vdz0

ジェットエンジン搭載の軽トラの方が早くね。

659 ：槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 ：2013/10/06(日) 12:14:01.04 ID:Ac+Zg7rq0

トータルバランスではNSXやRX-7を越えられてないな

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:15:14.79 ID:+fZBlHxB0

>>658
そんなのあるの?

>>659
車としてのトータルバランスで言えばFRとかMRのその2つより４駆のGT-Rシリーズのほうが常に上でしょ
走るたのしさとか峠の面白さってのはまた別だけどね

661 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2013/10/06(日) 12:16:47.32 ID:EXyXeyTN0

>>460
T = √(400/9.8) = 6,4sec
じゃないのん？

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:16:52.22 ID:/2W0kmsEO

>>655
ケンメリだったような

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:17:24.96 ID:bCR6ezOY0

最初見た時、デザインがでっかいセリカみたいで嫌だったな
まあ、慣れてきたらそうでもないけど
ＧＴＳとか出して欲しいわ
ＧＴＲまでのハイパフォーマンス車いらないし
維持費もアホみたいに高い

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:17:39.44 ID:2Ot44Oj90

>>634
俺なんて家にあったフロンテクーペで十分興奮してたよｗあれ36馬力しかないけどリッター100馬力
親父が家でキャブ交換とかウオッシャー液補充とか、
ああいうの見てるだけでも楽しかったな。

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:17:56.72 ID:YRbpEN1V0

>>658
レギュレーションで別カテゴリに入れられちゃうし
ボンネビルの最高速アタックなんかだとロケットエンジンのトンでもマシンと比較さるからなぁ…

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:20:14.33 ID:PGEgPLMqI

120万円の俺のハヤブサのが速いやん。

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:20:31.23 ID:qYxDAvBT0

>>639
電気自動車可したサニーだったかな。
すごいカタパルト発射。

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:20:57.02 ID:mW87W35d0

>>28
猫じゃねーよパイソンじゃねえかwww

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:21:20.75 ID:/2W0kmsEO

>>660
燃費なら２ＷＤのほうが有利
ばね下重量もかるくなる

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:21:21.96 ID:AB9C8Qa70

>>610
復活したGT-R(R32)はグループＡで勝つための要素を盛り込んだ作られた
その市販車は、その車をデチューンして販売されている
だから付いているパーツ類で粗悪部品が多いのは、交換前提か取り外し前提だから
GT-Rは基本スポーツカーだよ
お国柄や文化の違いで箱車のカテゴリーになってはいるだけ

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:24:55.53 ID:/2W0kmsEO

>>658
水ロケットならわりと手軽にできるから
おもしろいじゃないかな
それでも瞬間的には６０００馬力だから相当なもの
エコだし

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:25:40.29 ID:BJIgiLLe0

トルクはなんぼかお(^0_0^)？

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:26:36.38 ID:DYIFGLiY0

>>666
隼はフロントもリフトしないし加速感は割と穏やかだね。加速感は1100Rの方が強烈
だったと思う。自分は初代R1に乗り続けているけど、ゼロヨンで隼には勝てないわ。

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:26:37.96 ID:8K8HJN/g0

スタート地点の路面状況が悪すぎ、あれでタイムロスしてる

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:29:16.38 ID:YRbpEN1V0

>>666
でも相手がGSX-R1000だとどうかな？

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:29:29.21 ID:JAIRjlin0

>>674
あまり食わせるとミッションがバラバラになるから

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:30:28.20 ID:Y0gxzxZR0

一方チョンの車はバラバラになりますｗ

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:32:10.16 ID:Y1qEpfmS0

>>61
きたみさん
何でAAあるの？w

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:34:00.57 ID:YRbpEN1V0

>>670
それでもダイハツのX4シリーズに比べたらまともじゃん
ブーンX4とか新車時点で車体補強しないとあっという間に車体がよれる
ブレーキ容量も全然足りないし足もおまけ程度
レギュレーションで改造が許されない部分だけスペシャルってのを徹底してる

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:34:47.55 ID:IG8OxQaf0

RB26でも1000PSは出てたはず、でもこの車サーキットではマトモに走らんだろう、まさに直線番長

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:36:29.61 ID:YRbpEN1V0

>>680
シリンダーブロックに下駄はかせて圧縮比下げてブースト上げればピークは割とすぐ伸びるんですよ

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:37:03.14 ID:/2W0kmsEO

ウォーターロケットプジョー２０６だな
たれかコメントしてくれてる

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:38:10.67 ID:i98aIT/J0

軽トラ

http://rocketnews24.com/2013/10/05/375788/

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:39:47.31 ID:9WQXBBImP

>>660
　　>>625,683

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:46:01.39 ID:in6YbGt80

この車とスラストSSCどっちが速いの？

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:52:15.84 ID:L0y8JwEe0

NSXはクソ車で、海外でもまったく売れなかった。

なぜなら、280馬力というあまりにもローパワーだったから。

海外では280馬力などガキの乗るオモチャ未満の扱いしか受けない。

そのくせ2000万もするので、10年間、世界合計して2000台ちょっとしか売れていない。

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:52:24.92 ID:ff2/Ds0S0

ボルトが100m9.58でそれに対してCPが悪い
とか言ってる奴、ボルトのほうがはるかに高いぞ

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:53:10.79 ID:BLb48hJ20

R32の2駆で7.57sec出してるけど

ttp://www.youtube.com/watch?v=CepedIuvfFY

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:53:52.53 ID:xadtst4G0

>>648
車ｽﾚによく登場する有名なGTOもそんな感じがする

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:54:00.21 ID:bCR6ezOY0

ＮＳＸって280馬力規制があった頃も車だよ
その頃はＧＴＲもランエボもインプも全て280馬力だった

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:54:36.24 ID:IG8OxQaf0

>>610
世代じゃないんだな、フェラーリ・ランボはスーパーカーｗ、32GT-Rはれっきとしたスポーツカー、ブロックノーマルで700馬力までイケる丈夫さ

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:55:29.04 ID:tNP+DiK50

GT-Rがいくら速くても、ブサにもCBRにもR1にもZX-Rにも勝てない現実。

もっともライダーの体がついてくるわけではないが。

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:55:38.30 ID:wupDIutz0

この車は最初期のモデルでも中古で500万する。
500万で買ってもタイヤ、ブレーキ交換とかなったら100万が
飛んでいきます。車そのものは頑丈で10万キロ走っても
まったくヘタらないけどね。

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:57:07.66 ID:H2/8rVAu0

1500ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヴガッティ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 12:58:44.94 ID:L0y8JwEe0

　

海外では馬力規制などなかった。

実際、海外仕様は日本仕様を遥かに上回るパワーがある車も多かったのだが

NSXは280のまま

あのマクラーレンF1を作ったゴードン・マレーは熱狂的なNSX信者なのだが、
そのマレーでさえ「あまりにもパワーがなさすぎて、ホンダに500馬力以上が出せるV10かV12エンジンを作って欲しいと申し入れたが断られた」
と言っていたほど

世界では、最低でも500馬力以上なければ10万の価値もないクズなのだ。

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:00:36.60 ID:LGDEA9ET0

チューンアップカーの話なのに、日産が発売したと勘違いしている
奴が相当数いるなｗ
　おまえら早とちりでは世界一クラスだよｗ
　

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:00:47.88 ID:H2/8rVAu0

>>462
どりゃあああああああああ

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:01:19.14 ID:HOvbykQH0

それ10万の車じゃなくて一億する車に使おうと思ってたんだろ

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:01:58.08 ID:pyIl+xIS0

GTR買った知り合いが「俺みたいな素人でも湾岸やアクアラインで何の不安無くリミッター一杯まで踏める」って言ってた

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:02:41.92 ID:3Ez6WYbE0

>>692
いや・・・ぼちぼちヤバいだろ
ノーマル対決ならまだ勝てるが

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:03:10.64 ID:nbar2OP90

>>699
ｗｗｗ
今や下手すりゃカローラでもリミッターまで踏めるよ

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:04:01.44 ID:IG8OxQaf0

>>658
速いだろうけど制御がｗ

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:04:58.21 ID:H2/8rVAu0

>>699
２駆だとどっかに飛んでっちゃいそうで怖いｗｗｗｗ
羽必須ｗｗｗ

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:05:26.61 ID:wupDIutz0

160キロ以上から高速走行の安定感はんぱないから。
スピード出せば出すほど安定する。空力いいよ。

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:07:24.10 ID:RNbYNwLyP

高くて速い車も良いけど、安くて楽しい車も頼むよ？
ファッキンフレンチには難題かな？

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:09:33.66 ID:+6itlTZF0

>>705
ルノースポール/ゴルディーニにいくらでもあるやん

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:10:51.69 ID:IG8OxQaf0

AT免許で乗れる35GT-R自慢されても

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:11:20.04 ID:YRbpEN1V0

>>705
ロードスターじゃん
マジで一度乗ってみろ
シリーズずっと継続してる理由がわかるから
遅いけど楽しい車だよ

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:11:29.60 ID:L0y8JwEe0

2輪はコーナリングが遅い

筑波では2輪の方が速いとか言うが、あれは4輪と2輪でレイアウトが違う。

同じレイアウト、4輪用レイアウトで走ったら2輪は最低レベルであった。

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:12:02.26 ID:RO0mH/3+0

オッサンだけど、電子制御使いまくったクルマってなぜか魅力を感じない。
メカニカル的なものを基本にNA二駆で究極を目指すってのは、国産だとNSX-Rが最後で二度と出ないと思うと、ちょっと悲しいわ

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:12:08.25 ID:fwQiss6O0

ココまで来ると、空飛ばないように地面走らすのが難しいレベルじゃね

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:12:33.52 ID:DzS6rS0D0

>>1
市販車で1500psだったらニュースになるけど・・・、
改造車だったらなんとでもなるだろ。

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:12:45.15 ID:imxso4SnO

ＧＴＲがサーキットとかで速かろうが
日本の公道最速はプロボックスなのは変わらない
次点はプリウスとヴェルファイア

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:12:47.15 ID:+6itlTZF0

>>707
３ペダルＭＴは正直遺物だし
レーサー/スーパースポーツでは使わないのが普通

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:15:03.66 ID:wupDIutz0

単純に速く走りたいなら2ペダルになるわけだが。
楽しさとは別だけどね。

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:15:05.09 ID:PPGpScZo0

少なくとも俺らが求めてるのは、フェラーリと肩を並べる車じゃなく
スカイラインの最上級グレードで、ちょっとマニアックな仕掛けがしてあって
俺の車は普通のスカイラインとちょっと違うんだぜというささやかな
自己満足心を満たしてくれる車なんだけどなあ。

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:15:34.34 ID:60L2kRhc0

>>700
タイヤのグリップや空力勝負になったら分が悪いからね，バイク。

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:16:00.52 ID:L0y8JwEe0

マツダのロードスターはカス。

なんていうやつか忘れたが、ベストカーかどっかの記者でやたらとロードスターを持ち上げるやつがいたが

その当人は何を乗っているかというとランサーターボ

所詮その程度の車なのだ。
持ち上げられはするが、誰も買わない。カネもらってんだか何だか知らんが、実際はクソだからそうなる。

本当にいいものなら持ち上げてる当人が買っているはずだ。

実際に乗ってみるとこれまたカス
何がいいのかすら分からん。
フラフラフラフラと横に振り回すのがいいのか？それはこれにしかできないことか？
振り回すならハイパワーのアメリカ車のほうが遥かに過激だ。

「ロードスターに出来ない」ことは山ほどあるが、「ロードスターにしか出来ない」ことは何もない。

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:16:32.72 ID:FhbQY3rsO

俺のワゴン-Rより速いのか？

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:19:07.86 ID:+911e7F50

湾岸の千葉クンとかスモーキーとかって今何やってるの？
チューニングショップなんて仕事あるのかね

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:19:16.10 ID:DYIFGLiY0

>>705
プジョー106MAXI仕様は楽しかったな。ルノーは5ターボみたいなの出して欲しい。
クリオミッドシップが出た時、買う気満々で試乗しに行って乗ったらガッカリで
止めた。

こういうチューンドは小さいクルマでやる方が楽しいと思う。雨宮シャンテなんか
笑ってしまう程速かったしな。
ヴィッツにLFAのエンジンをミッドに載せるとかやる所無いかな？

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:20:48.88 ID:YRbpEN1V0

沸点低い人来たな
けなしてもいいが具体的な代案を出せ

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:20:49.47 ID:fYvgD9Br0

>>707
F1見てるか？
MT・AT論争はくだらない
ある程度の高級車に乗れるかどうかが人生にとって重要だ
86やらインプやらエボやら恥ずかしくて乗れないわ

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:20:50.56 ID:+fZBlHxB0

>>716
そういう人はR32の頃もGT-RではなくGT-STとか買ってた口だろ

いまだと370GTでも買えばいいんじゃないの?

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:21:16.25 ID:wupDIutz0

>>720
最高機密は今でもやってる。
35の金持ち相手に上手い商売やってる。
でも35は中途半端なチューニングじゃ逆にサーキットでは
遅くなるし難しいんだな。

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:21:21.18 ID:IG8OxQaf0

>>711
十数年前のル・マン24でメルセデスの車が空力が悪くてストレートで車体が木の葉のように舞い上がったよ

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:22:37.79 ID:nqnVXiGX0

>>705
ホンダの軽トラは良いぞ。
手首で決まるシフトにホンダ伝統の高回転・高馬力エンジンに軽量なトラックボディだから
法定速度の範囲内で十分に楽しい。

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:23:00.37 ID:EGRQt1rs0

バイクなら600ccで達成可能なタイムだわ

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:24:57.50 ID:g+vDHvDO0

原始的なタイヤ4つの車で速度競っても仕方ないｗ

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:25:33.26 ID:YRbpEN1V0

>>727
そして駐車場で亀になるデュアルポンプ式4WD
回り始めてから四駆になってたんじゃ遅いんだよ！
かえって挙動が読み辛くて怖い動きになる

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:27:10.36 ID:rslYCpey0

「価格は幾ら」なんだよ

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:29:06.19 ID:+6itlTZF0

>>721
ジュークＲは？
大分違うけど(特に価格が．．．)
スイフトスポーツは評判いいけどちょっとしょぼい
アイゴベース(？)のGRMN FR Hot hatch Concept とか出してほしかったな(３ドアで)

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:30:00.40 ID:5k88m0b70

安全性を犠牲にしてるのだろ
ＧＴＲの自動車アセスメントの評価も見当たらないし
問題外ということか

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:31:38.19 ID:Pg5ApZBn0

>>661
(20√10)/7

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:34:51.31 ID:+fZBlHxB0

>>721
トヨタ・ヤリス（日本名：ヴィッツ）をベースとしたハイブリッドスポーツ4WDマシン「ヤリスハイブリッドRコンセプト」
300馬力の1.6リッター4気筒直噴ターボエンジンをフロントに搭載
リヤにはトルク移動も可能にした左右独立モーターで駆動

リヤモーターの最大アシストは、ロードモードで40馬力（10秒）、トラックモードで120馬力（5秒）
瞬間的に420馬力がヴィッツの小さいボディを加速させる

http://clicccar.com/2013/09/09/230283/
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EPuilYHibE0

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:41:09.08 ID:p7pruDqJ0

ヴェイロンはどのくらいのタイムなんですかの

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:45:32.50 ID:HOvbykQH0

ヴェイロンって最高速を重視した車だから
ゼロスタートからの400mでどうこう言われるのは不本意だと思うよ

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:46:10.04 ID:PWH2aD3G0

ウスノロポルシェそっ閉じ

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:47:24.95 ID:ck0NxgMvP

確かにヴェイロンの高速域の伸びの良さは最高速重視って感じだな。

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:48:37.25 ID:+fZBlHxB0

>>736
カーグラフィック誌計測によるとヴェイロンのゼロヨンタイムは9.95秒

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:49:29.69 ID:2Ot44Oj90

>>716
その大前提として昔は「普通のスカイライン」が大量に走ってたんだよな。
ジャパンの頃なんて普通のファミリーカーとして月販1万台も売れてた。
GTRイメージでスカイラインを大量に売ってたわけだけど、
今は完全にスカイラインのブランド力がない。

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:52:01.78 ID:Bv7bKkBy0

０－４００でギネス持ってるのはフーガハイブリッド。

今はどうなってる？

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:53:07.16 ID:4CRBLKNR0

http://www.youtube.com/watch?v=ZuE5BNL_6T8
ビキニ美女２人がGTRに乗ってみた

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:53:45.52 ID:6mkK1pTT0

加速味わいたいならバイクに乗れ、市販車でどんな4輪より早いぞｗ
http://youtu.be/59yr1MMZxsc?t=1m31s

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:56:37.74 ID:8qeUFVqc0

>>741
ゴーンがGT-Rを売りたかったからね。
日本以外に。

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 13:59:56.02 ID:60L2kRhc0

>>744
簡単にホイールスピンやフロントリフトするけどな。

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:02:12.13 ID:/ljj/p3r0

一度走るとタイヤとオイル交換しないといけない仕様だろこれ、

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:02:33.98 ID:qU4sL3Lg0

速くても下道じゃ原付や自転車にすら抜かされる

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:02:38.17 ID:gRhnDWHq0

>>744
簡単にホイールスピンやフロントリフトするけどな。

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:08:08.57 ID:+d8AsHBn0

>>1
またおまえか
話題無しのセンスゼロ

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:08:59.91 ID:1nHU92tL0

トップフューエルとどっちが速いん

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:10:29.91 ID:+6itlTZF0

>>751
比べ物になると思う？

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:11:44.12 ID:8ONmi7xQ0

チューニング次第でここまでのポテンシャルを発揮するとはね・・・
Ｒ３５の拡張性もすごいし、この改造施したエンジニアの腕もすごい。

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:12:40.90 ID:Bv7bKkBy0

>>635
三河の自動車屋に灯台卒が行く理由がなった。だから、灯台卒がいない。
今灯台卒がトヨタに行ってるだろ。

これからトヨタは落ちるよ。

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:14:17.82 ID:8ONmi7xQ0

>>745
バブル時代、高速道路ででレースするような馬鹿がスカイラインＧＴ-Ｒで
暴走しててイメージ悪かったから、こういう高級化・スーパーカー化してイメージアップしてくれたのは良かった。
チンピラＤＱＮが買えない値段設定にしたのは正解だったよ。

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:15:28.71 ID:8QIev/4T0

>>551
ギア比いじれば420くらいは行くかんじだね

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:16:00.65 ID:yxzN/vqy0

>>540
そうなんだよ。車って長距離を走るもんなんだよ。知ってた？
で、長距離を走るためのものを４００ｍを競ってなんの意味があるのか。
意味なんてない。
意味は無いが、みな血眼になる。愚かだｗ
東京ー大阪で競争すれば何千万の車も何十万の中古の軽も時間はかわらん。
制限速度というレギュレーションがあるからだ。
ぶっちゃけ新幹線のほうが余程早いし快適だ。
しかしそれでは高級車の優位性を示せないので、
せいぜい０－４００ｍという特殊環境でしか性能を誇示出来ない。
そしてその数値は、生身の人間のたかだか５倍の性能しかないのだ。愚かだｗ

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:16:50.78 ID:DYIFGLiY0

>>732
何でジュークRはあんな値段なんだろうね。ワンオフでも高過ぎかと思う。
WRC　Gr.Bにあった様なクルマが一番好み。アバルト131ラリーとか。
こういうのが欲しい。
>>735
電動アシストは確かに有効なんだけどね。SC430もレースで使っているね。
でも電子制御に頼るのはやはり抵抗を感じる。あくまで内燃機で勝負して欲しい
というのがクルマ好きだよね。
>>746
隼はパワーリフトさせるのが難しいよ。タイヤの性能も上がってホイールスピン
もそんなにしないし。1100R乗っていた頃の方がその辺に気を使ったね。
500Γに乗っていた時は3速までウイリーしたままだったな。

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:19:16.32 ID:L0y8JwEe0

デザインならR33の右に出るものはない。クーペらしいクーペの形をしている。(リア除く)

そう考えるとスカイライン信者もバカだ

R32ばかりもてはやすが、その実は何も良いとは思っていない。

「みんながR32のほうがいいというから俺もそういわないとハブにされる」

とか、そんな程度でR32を持て囃しているだけなのだろう

そんな程度のやつがR32を褒めるな。

事実、R32はカスである。
速いことだけが存在意義の車で、R33よりも遅いんだから価値はまったくない。
R33もR34が出た時点で価値はないし、R34もR35に勝てないから無価値。

スカイラインは、常に最新型のみが讃えられるべきであって、過去のバージョンはすべてがクズである。

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:19:48.00 ID:6uijNO+zi

36GTRってどんなバケモノになるのか楽しみ♪

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:21:30.42 ID:+fZBlHxB0

>>754
トヨタは東大よりみゃー大派閥のが強いよ
それと章男さんの慶応が増えてる

トヨタ自動車・管理職数・出身大学別ランキング（主査以上）
（理系卒管理職）（文系卒管理職）合計人数
1 名古屋大学
31 18 49

2 東京大学
26 21 47

3 京都大学
26 14 40

4 慶應義塾大学
7 21 28

5 東北大学
18 3 21

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:21:38.66 ID:8ONmi7xQ0

>>758
ジュークＲなんてコンパクトカーに、Ｒ35のエンジン詰め込んじゃって、
果たして安全性大丈夫なんだろうか？
あんなくっそ高いのは、シャシーとかボディ強化とかして工数メチャメチャかかってるからかも？

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:22:28.09 ID:wupDIutz0

第2世代（R32 33 34）のフルチューンとノーマル35が
どっこいどっこいレベル。
ノーマル35をブーストアップさせれば600馬力に届くから。

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:24:27.24 ID:0Uf0xaz90

ちなみにボルトの愛車は日産から貰ったボルトオリジナルのGT-R

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:25:27.57 ID:oZ4E49bi0

電気自動車といい自動運転車といい
日産はなんでこんなにピントずれてる車開発ばっか
やってるんだろうね
今時こんなん誰がのるんだよ

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:26:51.71 ID:/Ypn1f5c0

>>28
街中でこんなのが追いかけてきたら超コワイ

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:27:48.48 ID:frrWxRXzO

すぐミッション壊れそう

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:30:30.10 ID:TkiC/QZN0

>>1
>3.8リットルV型6気筒ツインターボは、排気量を4.0リットルに拡大。

ここは何を狙った改造なんだろう？
200cc稼ぐためにわざわざボアアップの危険は冒さないだろうし
ピストンの変更とかな

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:30:46.08 ID:3r/6Rf5B0

>>6
ミニスカＪＫの前を通ってお前を楽しませるためだよ

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:31:04.02 ID:8ONmi7xQ0

>>765
別にいいんじゃね？人柱になってくれるメーカーも一つくらいなきゃｗ
どこもかしこも効率化で動くメーカーばっかじゃ面白みがない。

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:31:27.72 ID:yZuP7mOS0

欧州ってのは車でもバイクでも分かりやすく速さを求めて来るから好きだ

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:32:44.52 ID:/Ypn1f5c0

>>764
ボルトなら乗るより自分が走った方が早えーだろ

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:33:59.47 ID:oZ4E49bi0

>>770
まあそうだな　そういう視点で見てみるか
俺自身は日産車どうせ買わないしw

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:34:47.28 ID:SsDFRX870

ウリのソナタの話題が無いニダ。

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:35:19.22 ID:uNippHmp0

>>34
どっちのハヤブサだよ

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:36:20.49 ID:zEotDrZ60

勘違いしてる奴が多過ぎる

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:37:05.45 ID:0reCt0nVO

でもさ結局いきつくとこはドラッグレースになるよなw
こういうのの終点はどこ？

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:37:07.96 ID:kju9fVgy0

>28
なにこれすごいｗ

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:37:45.95 ID:cVaRCbi+0

>>15
安心のコピペ

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:39:43.12 ID:0reCt0nVO

>28 エンジン草刈り機だろこれw

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:42:03.46 ID:z4w+ATOT0

GTRは無理やりパワーを押さえ込んでるからな
勿体無い

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:42:22.75 ID:0Uf0xaz90

記録を作る為に改造したのだから、実用的な使い勝手や耐久性は不要
それよりエンジンはVK45DETTを使った方が良さそうな気がするけど、駄目なん？

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:48:49.14 ID:SrVNzrHb0

>>24
ボルトさんは人が乗ると途端に遅くなるんだ

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:50:20.92 ID:QB7vfjZhi

バイクと比べる意見あるけど、重量が全然違うから比較するべきじゃないと思う。

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:54:45.34 ID:ZFeifezV0

日産のRは昔から弄ってナンボ
ノーマルでも高性能だけど、やっぱGT-Rは改造してからが本領発揮だわ

それにこれは実用の為じゃなく趣味の世界だから、こんなパワー要らないなんてツッコミはナンセンスだな

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:55:09.95 ID:2H0OxFnv0

すでにGTRではない。
市販車そのままでやれよ

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:55:34.63 ID:0reCt0nVO

車の660㏄とバイクの660㏄ってかなり違うけど、重量はあたりまえだけどギア比？エンジン特性も違うと思うんだけど

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:55:48.03 ID:ekpLOmZ2O

速さはもう十分じゃないかな。
それより、まるで街中を戦闘服着て歩くような野暮ったいデザインを何とかして欲しい。

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 14:58:10.82 ID:+fZBlHxB0

>>788
デザイン的にはストラトスみたいにして欲しい
http://www.hobidas.com/blog/rosso/archives/d0827.jpg

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:01:37.35 ID:8r1hRLOs0

３５とかゴミだよな

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:04:47.31 ID:TVCNli8C0

こんなことして何になるんだよ！！！
ばっかじゃねえの

俺は好きだよ、こういうの。

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:06:28.99 ID:UISWHw+wi

>>15
安心のコピペがオメガGT-R

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:09:45.02 ID:9tPHQDNf0

ふん、、、出ねーよ。

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:12:24.96 ID:BFsOrWnmi

>>24
ボルトのほうが一台あたりのコストすげーかかってるからだめだ。高い。
ボルト一台買ったら破産するぞ

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:18:34.62 ID:8ONmi7xQ0

>>785
早さにとにかく特化したチューンだから、耐久性だとか安全性だとか、
その辺はもう二の次三の次だろうな。テスト中に破損して事故ったら、文字通りバラバラだろう。

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:19:21.56 ID:H7uxF7980

>>8
ほれほれ～
http://youtu.be/4akPsNPPheY?t=2m35s

意外にランエボが海外で人気がある。
900馬力のランエボを運転するオバちゃん
http://www.youtube.com/watch?v=UAXhbUnHGno
http://www.youtube.com/watch?v=WaA3aQ9SPSI

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:23:56.50 ID:8ONmi7xQ0

>>773
R35だって日産とゴーンの英断というかリスク承知で冒険した結果だしな。
同じ企画を出しても、トヨタやホンダ、スバルでは多分通らなかったろうよ。

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:24:13.11 ID:DSdiShq50

あのな
GMに「ボルト」って車があるからどっちがどっちか分からん。

何のボルトじゃ

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:25:46.51 ID:nlxx23Ij0

悪魔のS30Zよりは遅いんだろ

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:26:50.78 ID:uM9jyaF20

１００ｍ平均２秒ぐらいで通過するのか
恐ろしく速いな

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:28:47.79 ID:S4EfHoTzO

楠木みちはるは糞以下

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:33:42.61 ID:Z3kcU2a00

縮地

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:34:23.96 ID:lztCDbNL0

>>680
>RB26でも1000PSは出てたはず

RB26は、1999年にGT3240×2 で、1280馬力。
2002年には、GT3540×2 で、1460馬力出してたよ！

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:38:42.42 ID:lztCDbNL0

>>681
>シリンダーブロックに下駄はかせて圧縮比下げてブースト上げればピークは割とすぐ伸びるんですよ

RB26はそんなことしなくてもパワーは出たよ。
それにブロックに下駄履かせたRB26は、速さには繋がらなかったからね。

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:47:44.80 ID:00uEPg7g0

>>15
マジレスする奴がいなきゃいないで寂しいなｗ

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:52:18.11 ID:lHWeLTkI0

あれはジェット機じゃねえ、ロケットだ

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:54:38.44 ID:ck0NxgMvP

ボーナス入ったらレンタカー屋でGT-R借りようかな

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 15:58:36.03 ID:VnYTYdnii

やっぱり車重の重さが足引っ張ってるなぁ

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 16:21:09.58 ID:CKJMonaE0

かっこわるいから欲しくない
なんかもっと洒落たのつくれんのか

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 16:23:34.46 ID:wupDIutz0

俺は買えないのに欲しくないとは言えない。

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 16:26:26.67 ID:CKJMonaE0

そらこの個体は買えませんな
ノーマルよりはルックす好きだけどさ

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 16:29:53.99 ID:CKJMonaE0

v観るとむっちゃはやいなｗ
ばかだねえ

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 16:30:38.10 ID:DSfH7PIR0

ＧＴＲはどうでもいいが
ルーマニアでもバックミラーに人形みたいなのをぶら下げるのね

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 16:30:40.80 ID:bCR6ezOY0

街でたまーーに見かけても
運転手はだいたい初老の男性の事が多い
５０前後の

だからちゃんとマーケティングをやっていかないと
結構中途半端なポジションになる可能性あるよ
若い人からは憧れられない（現実的でもない）
金持ち初老からはもうちょい高級感のあるものにしたい
みたいな

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 16:33:33.15 ID:BFsOrWnmi

>>810
俺は頑張れば買えるし欲しいけど金出してまでは欲しくない

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 16:42:37.55 ID:OJIuHAEa0

>>25
ロシアの廃空港での0～1000レース見てみなよ
ブガッティーなんか相手じゃない
きわどい勝負をするのはフェラーリぐらい
ポルシェなんか100mぐらい差をつけられてる

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 16:50:55.14 ID:lJ6CCXJL0

>>759
悪かったな、まだ、３２のＧＴ－Ｒを通勤車として乗っているよ

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 16:52:01.03 ID:lYEAdLQ90

>>768
最高出力を狙う場合、燃焼室のスキッシュエリアに手を加えることがある
ボアを広げたぶんスキッシュ加工の幅が広がるからね

あと、ガスケット吹き抜け防止にヘッド⇔シリンダー間にクーパーリングを入れるが
これをやると数回のO/HでEngがオシャカになる、それをボア拡大で再利用する場合もあるね

819 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2013/10/06(日) 16:54:49.83 ID:bysGeckO0

.

PS４の予約　昨日あっという間に終了♪
　　　　　　　　　　　　どこも完売

　　　　　　　　　∧∧　　しかしGT６はPS３
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 17:00:03.13 ID:52pO1dZF0

>>15
交通法規守れよカス

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 17:00:07.47 ID:lYEAdLQ90

>>804
ポンプのギヤがほとんど噛み合わない不具合あったね　＞RB26DETT
どうしてあんな欠陥品を流出させたんだろう・・
あの頃から日産はボロボロだったのかもしれない

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 17:03:54.57 ID:w0CA+GQ40

Powwweeeerrrr！

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 17:07:01.82 ID:fFqTCtT60

>>757
言ってることが継ぎ接ぎ過ぎて、何が言いたいのかさっぱりわからんw
なんでも批判したいお年頃か？

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 17:07:59.44 ID:BFsOrWnmi

>>816
おれが前見た動画ではGTRはブガッティにすげー差つけられてた
ノーマルだったのかも

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 17:09:02.41 ID:zvI0iyPe0

サク越えて空飛ぶんですか

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 17:11:34.22 ID:VW73MP9Y0

ゼロヨンチャンプの新作ないの

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 17:27:28.52 ID:KEMcMfjJ0

国内で売るなよ
フェアレディで空飛んだバカが再来するぞ

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 17:27:29.85 ID:uzXdXwnY0

>>826
PS3のGT5でゼロヨンすればいい。

車種は非常に豊富。
足回りや空力、ギヤ比などあらゆるセッティングが可能。
ついでにゼロセンや最高速も出来るぞ。

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 17:30:31.36 ID:FN/Vxd8x0

>>821
そんなものはとっくに治癒されてたよ。
無意味な突っ込みだね。

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 18:08:55.34 ID:4OhrWnnB0

>>829
君の車じゃなくて、日産という企業の話さ
品質管理の穴は企業として致命的だから
あの時点で日産の異変に気付くべきだったんだな

作り込みの現場で作業員が気付かないわけがない
それをあろうことか品質管理が握りつぶしたわけだから
企業体の赤信号は点灯していたわけだ

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 18:10:14.78 ID:0CF5jZ5N0

4輪はいいな、フル加速ができて

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 18:26:24.12 ID:S4EfHoTzO

>>809
日産には無理

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 18:35:29.72 ID:6aRzt2sz0

俺は07買って、サーキット走って好き勝手に弄って8万キロ乗ったが
ノートラブルだよ。頑丈な車だと思った。32乗ってた時は
とにかく消耗品(アッパーリンクなど）が1万キロ持たずに交換とかだった
からさ。

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 18:39:21.30 ID:MxE0CWhn0

>>828
ゼロヨンチャンプは欲しいアイテムを買うためにバイトするのが目的のゲームw

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 18:57:16.78 ID:7uKCLOF20

>>371
32は流石に年齢・経済的に発売当初買えなかったので、セコで買ったからボディのヨレはこんなもんかなって感じだったよ。
33は重い同じ印象でしたね。後ホイールベースの延長はなんともし難い旋回性能で。
34未だに乗っています。最高のスカイラインです。

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 18:59:57.91 ID:CKJMonaE0

>>832
この改造GTRだってインパネろか何じゃこれだとなあ
100回転んでもスーパーカーにはなれないね

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 19:21:39.20 ID:tTAGtBiA0

バイク並みの加速だな

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 19:30:21.82 ID:xj3naTpf0

ヴェイロンは値段も排気量も無制限だからあんま技術的な畏敬は無いな
普通の工業製品のクオリティーを究極まで高めたGT-Rの方が人類の偉業って感じがする

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 19:42:48.53 ID:D3LF544B0

GT-Rは世界最強だな。フロントライトとグリルのデザイン以外だが。

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 19:48:23.58 ID:YkUzrSZ30

外人のびっくり顔だけなら、ミッドシップ2シーターの20年落ち軽自動車でも勝てるぞｗ

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 19:59:55.60 ID:xj3naTpf0

つべでGT-R動画見てると直線加速でヒャッハーしてるだけの人が多くて何か勿体無い印象
まぁ素人がGT-Rの操縦性を引き出すような走りしたら命がいくつあっても足りないし仕方ないのかね・・・

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:04:58.03 ID:w0CA+GQ40

>>841
まあGT-R好きな人はそう思うよね
せっかくニュルで熟成させた車なんだからって

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:06:18.86 ID:ljCxpb2/0

>>106
あほ

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:20:21.08 ID:Ko6ZHtPWP

俺バイクしか乗らないからわからないんだが
なんで車は信号が青になった瞬間に全力で加速しないの？
バイクはだいたい全力～8割（一部ＳＳとかはもっと抑えて走る事が多いと思うけど）
車はだいたい5割ぐらいで発進してない？
別に法定速度まではどんなに踏み込んでも良いと思うんだけど
前が渋滞してるならともかく空いててもあんまり速いスタートしないよね

すり抜けとか出来ないから割り切ってんのかな？

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:28:19.36 ID:fJWhQ9XM0

これ思い出した
http://www.youtube.com/watch?v=u0s8IS-6kiI

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:30:21.83 ID:Na8pPR2d0

>>123
GT-Rのニュルのタイムはその後売る車のタイムだからね。
ニュル仕様作って、こんなん出ました、とは考え方が違う。

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:30:53.43 ID:3DgnJtws0

コブラなら、100メートルを5秒で走破

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:32:18.09 ID:/z4tBGH90

スーパーカーっぽさが微塵も無いなｗ
一言で言うとダサい。
速いかも知れんが、ダサい。

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:34:04.08 ID:Bf5SXEFr0

不器用なデザインだよな
まあそこが日本車って感じでいいんじゃね？

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:35:48.86 ID:xj3naTpf0

ニュル最速の座はここんとこ日産ポルシェシボレーで抜きつ抜かれつだけど
素人がスリルを楽しむレベルの走りで一番良いタイム出せるのは2007年からずっとGT-Rな気がする

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:41:00.71 ID:QZsMnxoH0

GT-Rは悪天候でもトラクション稼げるようにわざと重くしてるって話らしいから
GT-RのメカニズムでピュアスポーツのMID4作れば相当速くなるんじゃないの

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:42:05.34 ID:DULC06A+O

昔々、04ﾁｬﾝﾌﾟRRってｹﾞｰﾑがあったがﾌﾟﾚｲ時間のほとんどがRPG風警備のバイトと麻雀だったそうな

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:54:06.81 ID:yWg+SAqU0

>>1
京都の惨劇はもうお忘れですか？
走る凶器を作る意義てあるのでしょうか？

でもこの世で一番うっとおおしいと思い迷惑なクルマはプリウスだ

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 20:55:27.29 ID:sFh8S9GZ0

>>759
33は34や35のおかげでマシに見えるだけ。

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 21:03:55.01 ID:JAIRjlin0

>>851
35の前後入れ替えればMID4だよねw

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 21:06:31.65 ID:LPnBVGLR0

http://www.youtube.com/watch?v=TA3i2TNuxcY

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 21:10:55.50 ID:TpMgqMfU0

素人はパワーに驚くがプロはドライブトレーンの強度に感心する

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 21:16:34.05 ID:iO1vV6Jm0

レースなんかは別だけどこんな性能はそもそも必要ない
いま車に求められてる性能は法定速度以上スピードが出ないようにする性能
昔なら無理だろうけど今ならGPSと連動させて走ってる道路の法定速度にリミットを合わせることなど造作も無いんじゃない？
走る楽しみ（笑）はそこらの人の居ない河原ででもやってろｗ

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 21:18:31.47 ID:ocLEjSDc0

>>844
基本的に改造してない状態だとアクセルのレスポンスが悪い
あと重いからトルクが乗るまでラグがある

それとバイク乗りに比べて、身体的に鈍い人も多いから。
あとはあんたの言うとおり、すり抜けとかできんから諦めてる。
と、こんなとこだと思う。

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 21:29:06.68 ID:nbar2OP90

>>844
バイクが信号毎に全開だと？？
チョイノリは大変そうだなｗ

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 21:35:02.51 ID:rmX5C0R20

>>16
けど、このエンジンを戦車に積んだからって
その戦車はまともに動かんだろ？
動かせるようにしたら相当馬力を落として低速をぶあつくしなきゃならんとか？
全然詳しくはないが、素人的に考えても戦車と車じゃエンジンの味付けが全然ちがうのでないかね

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 21:41:58.50 ID:0zVtE/y60

>>857
昭和時代のチューンドとかリングギアの歯がこぼれたり
アクスルシャフトねじ切れたりしてたのに平成以降、もっとパワー上がって
ノーマル300%アップとか普通で強さが求められるのにそれに応じてけっこう進化してるよね。
メーカー設計もあるんだろうけど、サプライヤーが供給する鋼材の質や熱処理方法にも
革新的な進化があるのかな。

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 22:08:23.11 ID:fFqTCtT60

>>858
そんなことしてもなんのメリットもないから

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 22:14:22.08 ID:JAIRjlin0

>>858
速度信号誤魔化すだけだから(笑)

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 22:16:01.75 ID:uTIM3/q10

足回りやフレームが捻じ曲がったりしないんか？

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 22:16:26.29 ID:QH9SgBMQ0

口だけ番長直線をゆく(笑)

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 22:25:15.20 ID:JAIRjlin0

35GT-RにはGPS連動リミッター入ってるじゃん
サーキット行くとリミッター解除されるヤツ
すぐ破られたけどね

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 22:30:27.54 ID:lRFSX6uA0

航空機用レシプロエンジンみたいだな

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 22:43:07.81 ID:+Mvr/rbv0

>>1
すごい車だな・・・でも日本では
このスペックをフルに活かせるだけの
環境がないな・・。

ああ、あの漫画を真似ればいいのか。
二つ名は「悪魔のオメガ」でいいな＾＾

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 22:54:52.65 ID:sjulrmT+i

>>1
公道で出せないスピードに熱上げる必要無いだろうに。

早くリコール対象車を直してやれよ。

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 22:57:52.46 ID:QZsMnxoH0

なんでルーマニアのチューナーが日産のリコールを直さなくちゃならないんだ？

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 23:48:29.30 ID:P9PS8u5v0

こういうモンスターマシーンって、柄とフレームだけオリジナルで
中身はそっくり別物じゃないの？

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 23:49:56.86 ID:Hi37RSv80

>>858
そんな車だったら、トンネル崩落の時、あのNHKの職員も死んでたな。

エコカーとか流行ってるけど、スピードが遅いから安全って訳でもないし。
(別にスピード出しても安全・・・って訳でも無い)
オレからしたら、まともに曲がらない、止まらない、加速しない車なんて、何かあったときに怖いわ。

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 23:50:45.76 ID:8PV0Sxuw0

これとかボンネビルとかってベースになる車がどうのこうのって話じゃないからな

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/06(日) 23:54:57.48 ID:QZsMnxoH0

エンジンも4リッターにボアアップしてるって書いてあるし
どれだけ補強してるか分からんけどいちおうVRエンジン使ってるんじゃねえの

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 01:50:52.39 ID:F+B3Ea040

そろそろ全車両リミッター義務付けにしろよ

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 02:23:49.40 ID:UDHOnLcl0

>>1
GT-Rは嫁に買ってやろうかといったら断られた
あーだこーだあった結果、レクサスGSで落ち着いた

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 02:25:56.14 ID:sxjgNeSH0

>>6
通勤

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 02:32:27.46 ID:fNIbKXAxO

>>876
大地震で津波から逃げる時にリミッター効いて死んだらアホらしくね？
俺は津波から逃げるなら制限速度なんて無視するけど

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 02:35:28.26 ID:ggV2QLfNi

>>745
RB をそのまま欧州に出した日には、
BMW に訴えられかねないから、
SKYLINE は輸出できなかった。

そのためV 型Eg になってしまい、
SKYLINE という名も消えた。

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 02:46:45.10 ID:XFr6vTo/O

なぁにサターンＶ型ロケットの一億六千万馬力に比べたらダニみたいなもん

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 02:56:03.45 ID:JQH9fG/O0

もともと海外のカーマニアにGT-Rは一目置かれてて少数輸出してたんだけど
ゲームのグランツーリスモが世界中で売れた影響で大勢の外人にGT-Rが見つかってしまって一気に有名になったんだろ

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 02:56:57.75 ID:FRrIEuhm0

俺の記憶はHKSのフレームから何から何までドラッグカーのスープラが7秒8だかを出した時で止まってる
市販車ベースというか市販車そのままでこれは凄いな

てかシートなんかもカーボン剥き出しのシート使ってんのにシートベルトはノーマル3点のままなのな

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 03:09:15.56 ID:AG//uJmJ0

>>881
あれは6Gぐらいで上昇していく。
垂直0－400m　3.7秒ぐらいかな。

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 04:26:51.85 ID:RfBGN8T80

タイヤがすぐダメになるな

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 04:39:27.27 ID:z0UtJzJnP

>>882
日本で人気ある車種が意外と海外に出て行ってなかったんだよね、日産
スカイラインとかセドグロ

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 05:32:17.48 ID:fUTZp0y/0

車はまがるのが楽しいのに

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 05:36:48.99 ID:KOCZ0tGq0

頑丈なミッションだな。後期型から良くなったんだっけ

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 05:53:14.08 ID:Szfy/Vjj0

日産もルノーの傘下というか子会社になってから好調やからね

ゴーンがいろいろとぶっ潰してからもう日産は駄目になるんじゃないかと思ったら
新生したって感じで蘇ったよね
離れていった古参ユーザーも戻ってきたみたいだし
これからもルノーを頭にルノー、サムスン、ニッサンの三兄弟で頑張って欲しい＜＞

ＲＳＮ連合は無敵ニダ

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 06:23:47.33 ID:ZmmJ3Oj2i

>>882
北米ではずっと昔から有名だよ
ただ、正規輸入されてなかったから異常に高くて一部のマニア以外には買えなかった

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 06:28:09.24 ID:P6hkXV1z0

加速ってさ、馬力よりトルクの方が重要じゃね？

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 06:54:12.38 ID:R00gSuWQ0

Ｒモードで誰でも手軽に０－１００を３秒切れるシステム乗せたのが凄い

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 06:55:09.59 ID:YS71/edS0

馬力とトルクの関係は理解してる？

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 06:57:57.49 ID:N1Kalg4C0

空飛びそうだな

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 06:58:43.57 ID:/LDk+N2L0

最高速はどれくらい出たんだろ？

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 07:09:45.02 ID:aHB693Ww0

ヒュンダイはやってないだけでやればGT-R超えられるから

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 07:15:00.87 ID:MymqqblP0

1500馬力ってすげー
軽自動車なんて660馬力しかねえし
相手にならないだろうな

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 07:30:05.10 ID:ps2TPhmj0

軽の後ろに書いてるのは馬力じゃないから念のため。

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 07:35:01.30 ID:3M72rwWvO

>>860
原付きはそうだよ
ただちに全開

でも抜かれる

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 07:37:31.04 ID:AtDg6w4z0

は？

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 07:40:37.81 ID:+EoP/0SK0

>>897
狙いすぎて滑っている

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 08:19:43.15 ID:3M72rwWvO

イプシロンの燃料でも入れたらどうだ

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 08:25:00.28 ID:eQqo7QEP0

>>901
ローンチシステムの不具合

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 08:27:11.55 ID:5FoW6ASv0

公道に求められるのは、>>1みたいな煩い車じゃない。
プリウスの静かさを見習え。

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 08:29:38.10 ID:3M72rwWvO

ロケット噴射マフラー

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 08:30:28.13 ID:RaQqvGfK0

そんな魔改造した車を
「ＧＴ－Ｒ」というカテゴリーで競うことに
なんの意味があるのだろう？

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 08:43:13.09 ID:pvOeXXCB0

なーにが、日産の誇る・・・だ
プリンスの技術を無理やり合併で盗んだだけの癖に

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 08:53:50.76 ID:UzdH2fl70

彼氏が軽自動車に乗ってた・・・
軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10～20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラやGT-Rで来るわけでしょ？
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 08:54:08.50 ID:TjAq1u7r0

これはGTRが凄いんじゃなくて、ルーマニアのチューナーが凄いんだろ。

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 08:55:53.80 ID:UXAzeM7L0

トップシークレットのSUPER GT-Rと違うのタービンぐらいだろうな。TRUSTの4.0LボアアップKIT組んでタービンだけ25Gよりでかいの積んだんだろ。34の時でさえ実測1200馬力だしてるし、35もスペックでは1200の出来てるし。

すぐにナガタが抜き返すだろ。
って抜き返したら何馬力なんだよ。

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 09:01:07.69 ID:UzdH2fl70

Hyundai Accent VS. Skyline GT-R

http://www.youtube.com/watch?v=hACUZymrH0U

　∧,＿∧
<丶｀∀´>　　　ヒュンダイの圧勝ﾆﾀﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 09:03:08.22 ID:MVqGkCB/0

1500馬力でも上手くスタート出来るのはGTRのシステムが凄いんだろうな
普通はケツ振りまくりそうだもん

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 09:06:27.12 ID:tAT45NrH0

>>204
アンタとはいい酒が飲めそうww
つ-か最近34R購入した

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 09:34:14.48 ID:ZmmJ3Oj2i

>>911
さすがプロドライブ！
ラリーカー同士では勝負にすらならなかったが市販車相手なら圧倒してるな

ヒョンデ自体はショボいけどな

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 09:36:46.53 ID:fA5TUbXS0

>>24
ボルトが俺をおんぶしてその速度を保てるならな

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 09:39:19.25 ID:7dvk+5BS0

>>912
ドラッグ専用のコースでベタベタ路面だからでしょ。

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 09:40:37.34 ID:3M72rwWvO

ワイルドスピード
観てたとき長男がもう観たよだとさ

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 09:40:41.67 ID:HJUUbBDB0

GT-Rの中身はわかった

なんであんなにかっこ悪いの？
脚の早いブ男ってイメージなんだけど
運転してるのもブ男ばっかりだし

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 09:43:27.42 ID:7LtHHspP0

こっちの方が早そうだが。

https://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU&feature=youtube_gdata_player

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 09:45:46.36 ID:BwXVISIi0

>>820
お前いいやつだな

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 10:06:30.68 ID:04EUpL4r0

>>911
踏み倒してた制裁金は払ったのか？

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 10:12:12.70 ID:WmYujsmV0

>>918
速さ優先で中身から作ったらデカくなった→デブ

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 10:20:53.13 ID:hiX/ZkSo0

>>712
トランスミッションからシャシまで改造するなら元の車種全く関係なくなるだろうけどな

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 10:56:50.95 ID:aQyhYJy80

>>789
ストラトスとロータスヨーロッパは正義

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 11:15:06.51 ID:6NKg1ZcC0

>>24
生命の保証をしなければもっと早く移動できる装置は作れるよ

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 11:25:05.21 ID:eQqo7QEP0

>>24
シャア専用なんて
通常からたったの3倍しか速くないしな

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 11:25:31.65 ID:yvmzu62c0

動画の最後で公道も走ってるのな。
ゼロヨンはその仕様のまま、タイヤ換えただけなのか。

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 11:30:16.71 ID:UVctK5Q70

GR6ってノーマルで強化されたのかな

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 11:33:25.43 ID:HJUUbBDB0

とにかくデザインがひどすぎる
デザインがまともなら３倍は売れてると思う

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 11:44:20.46 ID:zFkaj5ij0

サウストンスルランドではエボにすら対抗出来る車がない

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 11:47:31.71 ID:UVctK5Q70

トンスル関係ないし

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 12:10:00.54 ID:dxLhbq3Oi

LFAとGTRってどっちが速いの？

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 12:33:57.90 ID:6YO/uuqU0

日産 GT-Rの起源は韓国

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 13:35:35.96 ID:XC3Bruvk0

>>932
大抵のシチュエーションでGT-R
(最高速度ではLFA)

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 13:36:53.53 ID:jT2aOAYv0

レースカーメーカーなのか？？？

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 13:38:40.32 ID:xrZinjF00

>>6
1/4マイル5秒切るトップフューエルをディスってんの？

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 13:40:03.71 ID:p3+RuwTb0

>>1
それ以前に車(商業製品)はデザインがよくないとなんの魅力もない。

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 13:43:29.37 ID:Nc1DvbU+0

意味ねーけどみんなたのしそうだな。

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 13:58:03.84 ID:zgudTIfGO

俺の総額８０万のＮＳＲより１・５秒速いだけか…

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 14:23:35.85 ID:+af45kNNP

TOPシークレットのスモーキーの車はタイヤは市販タイヤだからタイム出ない(´･ω･｀)
この車のタイヤはドラッグ仕様だろ？
このPowerじゃ普通のタイヤだと全域で滑るからまともに走らん。

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 15:25:39.53 ID:Tcx+Hblj0

GTRのニュルのテストに使う車は一般向けに販売する車とパーツやら何やら全く同じらしい

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 16:12:10.91 ID:tJ3footG0

1500psって…零戦より馬力あるやん…　(/_;)

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 18:39:36.96 ID:UXAzeM7L0

スモーキーがんばれ、ドバイの顧客取られちゃうぞ

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 18:43:52.69 ID:hvY1m4H00

http://www.youtube.com/watch?v=hpvONqfPqLE&list=WL3416B8B42C1AA447

↑
いちようドラッグ世界最速。
中盤の出崎統ばりの連続再生には笑いすら覚える。

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 18:48:37.65 ID:ZmxjGcWj0

>>1
もう空飛べよ。

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 18:50:48.36 ID:ZmxjGcWj0

>>34
ＧＴＲの最高速はたぶん400キロくらい。

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 18:56:06.39 ID:5FQ9iezd0

>>15
これの面白さがわからん、解説頼む

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:04:02.26 ID:oq0r27zQ0

日産GT-R、買えればほしい。
だけど家族持ちでは絶対無理だ。
もっとも独身だったとしても無理かorz

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:13:35.52 ID:XC3Bruvk0

>>948
４人乗りだし、足りなきゃもう一台

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:20:07.99 ID:h4QStm+O0

>>948
35GT-Rは金があってもいらんな、〇カでも〇ョンでも乗れるからｗそんな金あったら32GT-Rフルレストアして乗るわ

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:28:23.10 ID:oq0r27zQ0

>>950
俺は乗れないのに偉そうに批判出来ないっす。
乗ってから批判しろよと。そうじゃないとかっこわるいし。

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:33:37.76 ID:23nGN2tr0

>>947
その文章を素で書いたヤツがいるというのが面白いところ
原文はオメガGT-RでなくR34GT-R
さらには突っ込まれて逆切れしたというｗ

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:36:24.82 ID:/OOBM81L0

>>929
ちなみに、デザインのもとは『ガンダム』

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:36:27.11 ID:LHQoboDe0

その辺の2チャンニートじゃもうGTR買える値段じゃないから辛辣意見多いなw

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:44:40.96 ID:h4QStm+O0

>>951
AT免許でも乗れる車が楽しいのか？速いだけが全てのスペック厨とはお前のことだｗガキは引っ込んでろ

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:49:21.11 ID:XC3Bruvk0

>>955
せめて、クランキングスタート,カーブレーター,ハンドスロットル,点火時期手動調整位はできるんだよね？

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:51:01.41 ID:5qpGPjJQ0

>>1
市販車とはいえ遅いだろ

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:52:50.84 ID:s/3NC5DI0

>>951
つまりあれだ。トンスルは飲んでから批判しろってことね。

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:53:11.68 ID:5qpGPjJQ0

>>956
バカは黙ってろ

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:53:21.01 ID:/LDk+N2L0

>>944
わろたｗ

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 19:54:24.65 ID:/91vhOqy0

マンションの駐車場で隣なんだよ
反対側は壁
いつも白線からはみ出さんばかりに止めてるし、乗ってる気配なく止めたまま
邪魔だから売っ払えっていつも思う

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 20:02:50.44 ID:3nt13djc0

オートマじゃぁなあアクセルというか足でボタン押してるだけじゃん
それがGTRってだけで横着にも程がある

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 20:08:25.85 ID:s77dNNRE0

MY08乗ってるが買う時32売るか迷ったが売らなくて良かったよ。
どっちか1台ってなったら32売るかもしれないけどｗ

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 20:09:33.72 ID:wnQkxR7l0

マジレスすると、こんな車を作る前に、中国自動車道のような欠陥高速を何とかして欲しい
自分もスピードには人一倍興味があるが、桜塚やっくんの事故を目の辺りにすると
無性に腹が立つし、理不尽さを感じる
年をとったな・・・俺もｗ

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 20:12:12.32 ID:PmCZF8By0

>>6
ほんとうにくだらないとおもう。
エンジンなんてシルビアのエンジンでいいんだよ。
GT-Rの内外装にシルビアのエンジン。お値段400万円。それでいいじゃないか

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 20:12:44.69 ID:XZrlvaiPP

>>964
国土交通省に文句言えや。俺も同じこと思っているけどな。

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 20:13:54.46 ID:d2JjFg8G0

加速時は何Gぐらいなんだろ？

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 20:23:57.39 ID:k0xxyrGP0

>>1
これのどこがニュースですか？＞ちゅら猫ρ ★

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 21:22:36.78 ID:23nGN2tr0

>>962
セミATだから手でパドルシフト操作する必要があるんじゃね？

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 21:37:03.54 ID:d74B3/lm0

>>965
蓮舫乙。
二位でいいですよねー
金メダルなんか要らないですよねー

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 21:43:14.35 ID:EmTFDJMb0

これもうGTRと全然関係ないよな

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 22:02:27.80 ID:d74B3/lm0

>>971
いやいや、土台がしっかりしてなかったら100階建てのビルが建てられないののと一緒で
ＧＴＲレベルじゃないと無理だよ。
カローラやフィットだとスタートの瞬間にボディが座屈するレベル。

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 22:14:35.22 ID:u/b3pNTB0

おれのNBロードスターで十分だよ(´・ω・｀)

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 22:34:09.72 ID:/OOBM81L0

改造しちゃったのか、コンピューターに記録されたね。
もう、日産のアフターサービス受けられないからね。
買ったときに注意されただろ・・・・

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 22:37:31.68 ID:s77dNNRE0

>>974
チューニングしても合法なら普通にNHPCで整備受けられます。
ただチューニングして影響が出るであろうパーツの保証がなくなり、
実費が請求されます。

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 22:41:01.48 ID:fDgIiBX+0

急に車に興味なくなた。スイフトとかあの辺で十分

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 22:41:21.96 ID:TeMcN9vr0

シートに吸込まれる感覚を味わったどっかんターボの鉄火面は俺にとって最速です

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 22:55:48.50 ID:d74B3/lm0

>>976
アクアで十分、じゃないのがいい。通だね。

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 22:56:37.60 ID:VgKNX2p10

そのＧＴＲ、俺のジムニーとガレ場の林道で勝負してみろや。
あ、できねえだと、逃げるんじゃねえぞ。コラ！

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 22:59:10.01 ID:/ViDzdJx0

歴代の中でR32が全てにおいて最高だよね

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 23:01:25.49 ID:/LDk+N2L0

>>980
ちょっと君、同列に語らないで貰いたい

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 23:03:18.74 ID:EHjMmPLb0

第二世代でも35と勝負になるヨ

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 23:03:29.52 ID:8ZWG+ysB0

タイヤの限界で実質300～500馬力以上は無駄だわ

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 23:04:54.02 ID:vZzT1rw80

http://www.youtube.com/watch?v=XK0aRGsOQB0

シビックでも180キロでるｗ

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 23:24:03.16 ID:s77dNNRE0

第2世代のフルチューンに近い状態とフルノーマルの35が同じくらいの速さ。

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 23:26:52.61 ID:LeiNoJQ+0

それでも、100ｍ走ならボルトの方が速いんだよな

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 23:35:59.87 ID:h49PdRCn0

そんな車でどこを走るの…アメリカじゃあるまいし

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/07(月) 23:51:12.70 ID:AtDg6w4z0

欧州だって書いてるだろ馬鹿

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 00:41:54.02 ID:EQwOHcrj0

>>984
シビックならリ解すりゃ200は出るよ
180くらいならシティでも出る

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 01:34:51.02 ID:Tt0omEQE0

>979

あんた、バイクでもオン・オフあるなー
車もそやろー貧乏臭いオフ車の話持ち出すなよ

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 01:37:30.08 ID:eGTm1yWc0

>>24
重量を考えろよ‥

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 02:19:31.61 ID:rXruEE5l0

GT-R、何であんなにデザイン、ダサいの？

どんなに速くても、買う気が失せるデザイン。

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 02:37:59.23 ID:pfLf6Dd90

ハコスカケンメリ以降デザインがマシなのは不人気のR33だけかな

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 02:41:22.62 ID:jOO4+PLDO

>>993
ハコスカはかっこ良すぎる

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 04:32:26.51 ID:bM5twIph0

995

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 05:33:09.74 ID:zFxNcAiF0

ロードスター速い
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ACiMZC6q-38

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 05:39:08.03 ID:traNM6rRO

最高機密の馬鹿あたりが2000馬力くらいの作ってくれるだろ

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 05:39:26.74 ID:YnwZlk4C0

狭い日本そんなに急いでどこへ逝く

加速早くたって不必要
時代はエコ運転

アホかと

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 05:40:07.49 ID:nCE7CHVc0

>>992
社内公募

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/08(火) 05:41:17.30 ID:p8l4n7B40

こんな無駄な物作る意味が分からんｗ

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