【政治】軽自動車税の増税、ダイハツ社長「強く反対」

　ダイハツ工業の三井正則社長は３日の記者会見で、軽自動車税の増税論が浮上していることについて、
「税負担をこれ以上増やすことは強く反対する」と述べた。

　三井社長は、国内の道路の総延長の８４・７％が幅３・８メートル以下の市町村道であることから、
車幅が１・４８メートル以下と狭い軽自動車を選ぶ人が多いとの考えを示し、
「『軽』は地方や高齢者の生活の足になっている」と指摘した。

　政府・与党は、消費税率が１０％になった段階で、地方税である自動車取得税を廃止する方針を固めているが、
地方自治体の税収減を補うため、地方税の軽自動車税の引き上げを求める意見が出ている。

読売新聞 10月3日(木)17時59分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131003-00000914-yom-bus_all

ｚ

発泡酒増税の時を思い出す。安くて良いものを作り出して人気が出ると増税。

庶民ばっかり増税(´･ω･｀)

儲けすぎておって何を贅沢な。

これの、どこがニュ（Ry

無意味な発言だな。
軽自動車の代替車種なんかないんだから、少々税金が上がっても買うよ。
ただし買い替え期間が長くなるのは事実。

極端に安すぎるからだよ

もう貧乏人は死ねってことよｗ

むしろ今までが安すぎて不公平だった

反対だ。
なら大きなエンジン積んだのやらをさらに重税にしろ。軽自動車は生活の足だ。

また軽自動車税増税のスレか。このテーマは異様に盛り上がるんだよなあ・・・

反原発売国企業のスズキだけ増税で

利権
環境に対する負荷は1000クラスとほとんど変わらん。

だから、用途に合った車を選択しやすくすべき。
特定のクラスだけ極端だと用途に合った車選びがしにくい。

税金上げてもいいから900cc〜1000ｃｃにしてくれ

マスコミ「安倍首相、靖国神社参拝を見送りへ」ネトウヨ「飛ばし！デマ！」

マスコミ「ワタミ、自民党から出馬へ」ネトウヨ「飛ばし！デマ！」

マスコミ「安倍首相、消費税増税へ」ネトウヨ「飛ばし！デマ！」

何回嘘つくのネトウヨさん

ていうかアメリカから軽自動車ばっかり売れてるのが気に入らないって文句いわれてるんだろ?
だったら3000CC以上で2トン以上の自動車税と重量税廃止すればいいじゃん

軽は挙動のおかしい下手くそが多いから
重税課して淘汰すればいい

そらそうよ

米の価格に増税分上乗せするぞ

原チャリを普通自動車なみにすればいいじゃん。

普通車に追いつけ追い越せで性能高めてきたんだから自業自得じゃん
今だに２０年前のミラのような性能なら税金を上げるとは思えないけどなｗ

ハイブリッドと燃費性能に差がほとんどないからな。
差があるのはわずかなサイズや重量違い程度だから、
軽だけを優遇する理由がないんだよね。

米倉の似た笑いが見えるな

もう軽枠廃止でええやろ

>>16
傑作だったのは
ネトウヨ「イラク侵略戦争に協力すれば米軍が北朝鮮の核施設を爆撃してくれる」

普通車と同じくらいまで上がったら
ダイハツ、スズキはヤバそうだね

>>7

>>15
もうリッターカー買えばいいじゃん。要望通り税金もグっとあがるよ

軽の４ナンバーはそっとしておいて欲しい

8ナンバーってどうなってるの？

税金上げてもいい、ただし海外と戦うためにも軽規格を拡充してくれ
1000cc以下を軽にしてくれたら7200円とは言わない、1万円以下までなら増税おｋ
1500ccとかは現行通りでおｋ

>>17
ベンツやBM、アウディのドイツ勢売り上げ大幅アップだな

税収減になるなら職員の給与を下げろ

普通車の半額くらいに引き上げの方向で。

>>16

342+2 ：名無しさん＠１３周年 [↓] ：2013/09/11(水) 05:58:53.76 ID:RP5urTtU0 (40/42) [PC]
こういうエピソードもある

第二次安倍政権が誕生した時、お祝いにかけつけた元財務官僚のある政治家。
「総理、この度はまことにおめでとうございます！政権復帰ですね。
つきましては、もし安部政権で消費税の増税延期、という事にでもなりましたら、
私たち（財務省官僚と出身の政治家達）は切腹モンですね。」　
と冗談めかして挨拶した。すると、安倍総理、その政治家に向かって、
「そうか......わかった。では君、今その場で切腹したまえ。」


こういうのを信じちゃうアホがいるんですよ。

軽油：軽自動車
重油：重機
原油：原付
ラー油：ラッセル車
馬油：馬車
香油：香車
廃油：ハイブリッド車

舗装を壊すのは大型車なんだからそっちを増税しろよなー

いまノリに乗ってるからなあ＞ダイハツ

>>1
これは反対だな
増税の意味がない
せっかく発展してる日本の産業を潰す気かと
海外に売ってすごい利益が出てるとこだというのに

まあ、大体、自動車自分で運転してる時点で下級階級なんだけどな

軽自動車もずいぶん高くなったよね。ＮＢＯＸ乗り出し価格が１６０万くらいするし

いくら上がるかにもよるよな〜
年1000円とか2000円くらいなら別いいと思うけどな

２万くらいなら払ってもいい

上げるにしても極端に高くするのはどうかと
それよりも余裕の有る層から取る方が反発少ないだろ
金持ちは高価な車やら高い維持費が自慢なんだから税金を倍にしてもかえって喜ぶかもよｗ

増税するなら軽の規格が大きくなるのは当然です。よね？

自転車税と犬税が必要だ
自転車道とか標識や道路区分、駐輪場や放置自転車対策
住民税が多くあてられてるだろうが、道路関連は自動車税やガソリン税だろ

おまえんとこ車検高いぞ

1000ｃｃターボと幅1600mm、全長現行比＋15cmぐらいになるなら
二万ぐらいにしてもいいよ

まぁ、２〜３割程度上げても軽自動車の優位性はかわらんだろ。

普通車の税金も本当は軽並みで良いんだよ
海外の国みてもこれだけ重い税金課してるのは日本くらいだろ

土建屋とつるんで過剰に橋やら道路やらトンネルやら作りすぎ

軽が安いのではなく普通車が高い。

アメリカ利権に乗っかってる連中が軽自動車税を潰したがってるからな

3ナンバーさっさと増税しろよ？あぁ？

自動車税10万でも文句ねーだろ？？自称お金持ちさんｗｗｗ

軽規格無くして、税金は
単純に10000円/Lにすれば公平で解りやすくていいと思うがなー

>>1
>>43
>>44

法律と同じで
一度上げると時期を置いてすぐまた上げる
消費税も増税ばかりで減税がない
法規制も規制ばかりで緩和がない

そんな感じだ

>>31
そういや自動車税が増えてメリット無くなって、今は壊滅状態になったな
キャンピングカーという事で、後ろに流し台セットがあったり、後部座席に簡易テーブル置いた事務室カーとか、他にもショボい装備で8ナンバーにしてる客いたなあ
陸事へよく客の持ち込み車検行ったわ

ダットサンが何を偉そうに。

増税一直線のなかで例外など認められるものかw

せめて排気量を800ccまで上げてくれまいか

軽を上げるなというなら、軽以外を下げろと言ってみろｗ

食料品や生活必需品は減税して、嗜好品や贅沢品は増税するという流れだと
軽自動車や小型車くらいまでは減税、高級車、外車、スポーツカーは増税となれば
納得する人は多いと思うんだがな。

軽自動車税が高いという苦情が出れば、自動車税を上げればいいのさ。
そうすれば相対的に軽自動車税がまた安く見える。


自民党です。

どのスレでも税金が上がるのを喜んでるアホがいるけどなんなんだ？

軽って低所得者の為の規格だろ？
これは本末転倒じゃないかなぁ。
まぁでも、1000円位なら構わんよ。
財政健全化の為ならね。
ただし、消えた年金はきっちり回収しろ！
まだ誰も責任取らずにろくに回収出来てねーだろうが！
誰が回収の仕事してたかなんて分かってるんだし、犯罪なんだから全員調べあげろ！
あと給与総額年60兆円のにまで膨らんでる公務員改革もな。
平均年収700万オーバーとか、寝惚けんな！

みんな勘違いするなよ。
軽が優遇されているわけではない。
普通車の税金が特別税制で高すぎるんだよ。

世界的には軽自動車の税額が普通だぞ。

輸出企業の戻り税を全額国庫に納めろ

輸出企業は消費税ゼロと同じじゃないか



国会で追求しろ

> 政府・与党は、消費税率が１０％になった段階で、地方税である自動車取得税を廃止する方針を固めているが、

自動車の購入時の消費税３％を地方税にすればいいだけでは？

これは、やっちゃいけない
メーカーいじめ、下層いじめだ

金持ちは乗らない軽自動車から絞るな

贅沢税を新設しろ
宝飾やペットとかに最低30％の税金かけろ

８００ccまで軽にしろ！そうすれば７２００→１００００　４０００→６０００円ぐらいまでは増税飲む

増税するなら排気量増やしてくれ

いよいよ日本もやばくなってきたなｗ

660ccまでは現行通りとする。
軽自動車の排気量を800ccに上げる。

5ナンバーだけ値上げして、4ナンバーは、現状維持でいいんじゃない？
そうすれば、仕事で使ってる人はこまらないし、足として使うなら4ナンバーで十分。

税金税金ってどんだけ国は、国民から搾取すんだよ！！
それでもって少子化だのなんだのってバカばっかだな

消費税だって値上げすりゃ流通は、悪化するだろうし
日本おわったな

150万の軽は税金高くても仕方ねえんじゃね

ダイハツのCMだけは評価している
役所のやつとシカのやつ

そういや俺んちは、軽2台で両方ダイハツだわ
県外行く時はストレスあるが、ほとんどは近所の町乗りだから軽で十分
税上がったら、片方原チャにするかな（たぶん嫁は軽で俺が原チャ）
バイクの場合、雨と冬がなあ

7200円とか舐めてるだろ
普通車との公平を図るなら倍でも足りん
三倍にすべし
(´･ω･｀)

市場規模の拡大が見込めるところから取る
徴税の基本です

>>76
300万の普通車も税金高くても仕方ないよね

性能のよい軽乗車がたくさん出るんだから
税金もそれなりに払ってください
15000円くらいまでなら文句でないでしょう

上げたとして、行き成り二万円に成るとか無いだろうし
　　　　　　　　　　　業務用　　　自家用
乗用（５ナンバー）　　5500円 　7200円
荷物（４ナンバー）　　3000円　　　4000円
自家用の乗用車の場合
660cc 7,200円
1,000cc　29,500円
1,500cc 34,500円
2,000cc 39,500円

>>76
まぁNboxは1トン超えるからマーチより税金高いけどな

消費税増税します→代わりに取得税廃止します
で終わらなければ為らない話を、地方財源にかこつけて"軽自動車税増税"とな?

つまり、実質[軽自動車税のみの増税]という、何らの正統性を得ない話。

軽自動車を買うような連中が買わなくなるからなw

庶民が貧乏になるほど潤うダイハツ

>>78
すまん煽りじゃなくて、年に一度の税金が数千円上がって一台を廃車にする
今の貴方の財務状況を教えてください

>宝飾やペットとかに最低30％の税金

社民党レベルの発想だな

国内で買わなくなるだけだろ

>>79
高速時は軽はかなりキツいぞ？
子供2人入れた4人家族だと、登り坂で70kmくらいしか出ない（NAタント）

ガソリン税・消費税の２重取りやめろ！！

コンパクトカーもラインナップに加えたら良い

高速料金は、普通車と同じでいいから

軽自動車税は、存続してくれ。

１５０００円までなら払う・・・・・・

それ以上なら、フィットにする。

軽自動車があるおかげで、生理的に車に乗ってはいけない輩が
量産され、社会の足を引っぱる現状を打開する手段のひとつ。

軽自動車以外の自動車税が高すぎる。
重量あるいは大きさ（体積）比例で課税すれば、納得できると思う。
（無駄にでかいミニバンを排除）
運送トラックとかは別ね。

あと軽自動車の業界基準なのか？最大64馬力規制の撤廃

ストックランプの球一つ代えれない貧乏人が

>>94
宅急便で軽自動車めちゃくちゃつかわれてんだけど

>>93
高速使う人は潔くフィット買えよ
任意保険　ガソリン代　居住性　
どう考えても軽買うメリット無いだろ

外国へ行ってみろ、
軽自動車という概念がない
元々オート三輪でしょ、対象は

小さい車は必要な人はどうぞ買ってください。
でも、ちゃんと、税金は払おうねというお話。

ダイハツが反対したところで
トヨタ様が賛成したら消し飛ぶような発言力なんでしょ

要は、親のトヨタがどうでるかだろ？
まー自民は必死でロビーやってるだろうけど

ダイハツは、はよコペンの後継出してくれよ
それだけでいい。

>>88
チビ2人の家族4人で手取りが約23万、家は親からボロ家貰って支払いは固定資産税少々
ゴメン、ちょっと税金上がるくらいなら、多分軽は乗り続けると思うｗ

ダイハツのワゴンRいいよなー

ターボだけ増税で

年に一回だろ それぐらい払えよ

ダイハツのワゴンRいいよなー

nｰoneぐらいなら高速も余裕だけど、あれも高いからな
外見ゆるせりゃFitのがいいわな

年一回の支払いだけだろ

業務用の車で
一万円超えの税金払ってるの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自家用　　業務用
2.0超〜2.5リッター以下から上の排気量の車　　　45,000　　13,800

せっかく低燃費を売りにしても
浮いた燃料費を税金に取られるだけだからな

>>103
わざわざありがとう。初めて車買おうと思ったので参考にしました

ダイハツ終了のお知らせ
スバルも＼(^o^)／ｵﾜﾀ
さて、サンバーのキャンパー（旅人）欲しかったけどどうしよう・・・・・・

俺は ピンハネで忙しくてたまらんわ

毎日、タバコ吸って 寝てるだけで年収980万円だからな
笑えて仕方ないよ

ダイハツ社長「軽自動車税の増税、強く反対！」

あきお「んー、何言ってるのかなー、よく聞こえないなー？もう一度言ってみてくれる？」

ダイハツ社長「け、軽自動車の税金あ、あげてください・・・」

あの税額格差は誰が見ても不公平だからな　
遅かれ早かれ通る道だ

軽自動車でLPGと普通の2種類の燃料使って
更にハイブリッド車になってるやつまだ〜？

いつかえばいいの

軽の増税と規格変更は一体でやらなきゃダメ
現状のままでの増税は自分も反対する

そらまあ、上がったらダイハツ終わるもんな

不当に優遇されてたのが元に戻るだけと考えれば当然や

>>112
あのサンバーってまだ生産されてんの？
今のサンバーってダイハツOEMに置き換えでしょ

普通車の税金下げろよ
あと、メーカーは価格下げろよ
軽のほうが、本体価格高いとか、なめてるだろ

じゃあスズキはフォルテッシモくらい？
それとも逆にメゾフォルテくらい？

>>121
そうだよ。
ダイハツでいうところのアトレーだな。

だったら軽自動車検査協会なんて意味不明な組織、解体しろよ。

軽は地方の通勤とかお買いものカーだから高速とか旅行とかはきついよね。

タントなんか1000か1300載せたほうがみんな幸せ

増税反対！

酒やたばこ
都合の良い所から税金取る

どこかの新聞社が　新聞は生活に欠かせないから増税しないでとかほざいてな
ご都合主義は大概にしろ！！

まちがえた、ハイゼットだった

軽って走る棺桶だろ
軽で高速飛ばしてる奴はキチガイ

社保と国保では、支払い金が違うのに
実負担は、同額の三割になりましたよね
と、言う事で
車種、排気量に関わらす39,500円でいいんじゃね？

そういやなんでLPGはタクシーだけなんだろなあ？
一般化されたら売れると思うんだが、なんらかのお国の事情があるのかねえ

今の軽自動車は良い物造りすぎたね。
二人で乗るには本当、軽で十分過ぎる
貧乏人の乗り物より、金持ちでもセカンドカー的存在だし、
年収500万以下なら迷わず軽にするでしょ。
普通車で売れてるのもＨＶだし、車に魅力（ステータス）を感じる人も
今じゃ殆ど居ないでしょ。

>>131
>高速飛ばしてる奴はキチガイ
↑
キチガイには御馳走的な言葉

64馬力縛りが撤廃されればＯＫなんじゃね？今の技術なら660�tでも100馬力超えられるだろ！
とにかく軽スポーツ復活で頼むわ！

そりゃそう言うわな
でもトヨタは嫌い

軽自動車限定免許作って住み分けするか
一定以上の収入がある世帯では軽自動車購入禁止で

普通車を安くすればおｋ。

もう100ccあたり1500円とかでいいだろ

ユーザーが減りまくってんだから、寧ろ自動車関連の減税をしなきゃならん状況だろ
ガソリンに掛かってる税を撤廃しろ！

貧乏カーだらけで渋滞とか最悪だもんな
税金も払わずに同じ一台扱いとかわけ分からん
貧乏人は車を持てないくらいの税金にして欲しいわ

>>121
今は、完全にダイハツのOEMですね
2012年に新モデル出てるけど完全にダイハツ仕様でスバル・サンバーの利点がごっそり無くなった別物になってます
http://www.subaru.jp/sambar/van/

欲しかったのは、サンバーベースに改造したこれ
http://response.jp/article/2010/06/11/141492.html

tppのためにやるんだよ
これやればアメリカの要求を飲んだも同じ
軽自動車のメリット無くすため

ダイハツってチョン企業だっけ？やっぱりね

家賃70万円の南青山マンションが愛の巣11歳年下「内縁“夫”」とセレブ生活でも
自民党「三原じゅん子」参議院議員の身内が生活保護

http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/newest/
http://www.shinchosha.co.jp/magazines/images/10/poster_l/20131003.jpg


自民党三原じゅん子氏　生活保護不正受給「絶対に許せない」
http://yukan-news.ameba.jp/20130519-154/


◆◆◆自民党生活保護プロジェクトチーム・三原じゅん子先生の勇姿をご覧くださいｗ◆◆◆
http://livedoor.blogimg.jp/seiji2ch/imgs/b/d/bd32c9f4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/seiji2ch/imgs/6/1/619012c5.jpg

三原じゅん子ブログで生活保護不正受給を糾弾
こういうことは絶対に許せない!!!!!
http://livedoor.blogimg.jp/nico3q3q/imgs/f/f/ff7a099a.jpg　


フライデー「議員宿舎に住んでない」　三原じゅん子はブログで猛反論
ttp://www.j-cast.com/2013/08/06180977.html?p=all

【自民党】 フライデー「議員宿舎に住んでない」「公設秘書と内縁関係」　三原じゅん子はブログで猛反論 2013-08-08
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1375921380/

>>143
だからまだそれ販売してるの？って話だったんだけどｗ

>>14
環境負荷を言うのなら自動車税、重量税全て廃止して燃料に全て一本化すればいい
環境によい車に乗っていても走行距離が多ければ環境に優しくないからな。

エンジンの排気量で区切るの止めた方がいい。
ターボやハイブリッドなどがあり現実的ではない。
上方投影面積を基準にして、軽を５平方メートル以下にして、
トヨタのＩＱのような車も軽の扱いでいいと思う。

どうでもいいが発売しろよ
ttp://file.takapa.blog.shinobi.jp/mudmaster1.jpg
ttp://mk7054.blog.hobidas.com/image/08032613.jpg

>>136
昔有った280馬力規制も、68馬力規制もカタログ表記の自主規制であって実際は越えてる場合が多い。

むしろ高級車の税金を上げればいい。実用性よりステータス求めるような奴は数十万ぐらい高くなっても気にせず買うだろ？

>>147
売ってるよ〜

>>119
トヨタに三気筒1Lエンジン売ってるし大丈夫でしょ
(こいつを軽自動車で売ってるモデルに載せ換えるかもね)

各軽自動車メーカーも増税見据えて800〜1000cc車の用意もしてるみたいだし

ガソリン代、駐車場代、高速代、保険代、
自動車税、重量税、車検代･････････それでも君は自動車を買う？
都会なら電車、バス、自転車でいいじゃね？

>>152
いや、軽の税金上げるべき
そもそも台数が多い、軽乗りが肩代わりしろや
高速料金も安いとか舐めてるぜ

>>150
いいねソレ

２極化すればいいんじゃないか？
軽自動車でもターボがついている車種の税率を倍増させる
ターボなしは据え置き

軽が安いんじゃなくって普通車以上が高いんだよ　

>>136
二輪のフルパワー車なら600ccで130馬力くらいある。

ただこれを四輪に積んでも、コアなユーザーにしか売れなさそうだが。

都会ならせいぜい電動補助自転車があればよい
田舎は軽はいると思う
バイクは論外ね危なすぎる

>>155
都会ならいいけど、田舎は車必須だもんなあ
ナマポになる資格あっても、車乗れない理由でならない人も多い

>>160
２輪のエンジンをそのまんま４輪に載せても
低速トルク不足で遅くなるからｗ

とりあえず、軽自動車は高速道路の右車線走行禁止な
分岐以外ではしってたら即切符でいいわ

>>160　いいね〜是非積んでぽちい〜絶版コペンなんかに積んでたら最高！
で、ＦＲならもっと最高！

車重１ｋｇあたり○○円とかにすりゃ平等なのに

じゃあさ３ナンバーのうちと同じ道走らないでくれるかな
税金7分の１以下なんだから未舗装走れ

>>164
常識的に考えて高速禁止だろ
あんなもん原付と変わらん
庶民の足が高速使うなっての

軽自動車で十分なのに、何故軽自動車が叩かれるんでしょうか。
走る以外に車に必要な能力なんて、何ひとつありませんぜ。
自動車車税の税率下げろなら話はわかりますが。

>>163
なに、直線番長で使う分には問題ない。



ゴーカートにCBR1100XXのエンジン積んで走った動画があったが、これは速かった。

安倍晋三は貧乏人を殺そうとしている

つか、なんで上げるの？
なんのメリットも無いんだが

上がるしかないってなら普通車の方の税金あげろよ
そうすりゃ負担できないやつは軽を選ぶって選択が残せるだろ

田舎は軽なんて大概サブ車だし
車二台維持できるくらいの人間が税金が年1万上がったくらいでガタガタ言うのはナンセンスだ

こら発売せんか！
ttp://pbs.twimg.com/media/BLqmlDOCAAExv89.jpg
ttp://www.hagimoto.com/mira/kininaru/midget3.jpg

むしろ普通車で数万円とか毎年文句言わず払ってるやつは頭おかしい
世界のどの国がクルマごときにそんな重税払ってるよｗばか

てか、普通車下げろよ

>>169
ぶびびびー

ってうるさいから迷惑

昔、自動車雑誌の企画かなんかで、ミゼット�Uにアメ車のＶ８積んでドラッグレース出ていたのいたな！
当然本来のエンジンルームには入らないので、荷台部分に乗せてたな！なんだかえらい迫力で、エンジン本体がグルグル
回っちゃいそうだったが！

>>164
東北自動車道の福島〜仙台辺りはマジで軽自動車邪魔、上り坂でアクセル全開でも100km出ないのに追い越し車線走るなって感じ。

さっきも軽の１BOXがハシゴを屋根の上に載せて１００ｋｍ/hで追い越し車線走ってた
性能上がったんだから自動車税も上げていいだろ

安いのが欲しかったら５０ｃｃくらいの2人乗りみたいなのを作ってやったらいいだけ

軽自動車優遇の方がおかしいだろｗ
軽トラックやら軽四やら、運転マナーは最低だよ
車庫証明をとらせて、自動車保険も普通車並みにしたらどう？
一夜にして市場から排除されて、交通事故が減ると思うよw
軽しか乗れない高齢者が運転を諦めるし、軽で他人の迷惑を考えずに
走り回るわ、どこにでも駐車するようなクズも居なくなる

上げろと言ってるやつは将来結婚して嫁さんの買い物と子供の送迎に軽が必要に
なったときどうするの？

>>164>>168
こういうアホって軽自動車にいじめられたの？ｗ

＞【政治】軽自動車税の増税、ダイハツ社長「強く反対」

何の不思議も無いな。　せんべいの税金を上げるならせんべい屋は反対するだろう。


で？

それよりも外国車の自動車税上げろよ

>>174
趣味ならいくらでも払うが、努力しません足りないから税金クレとか納得はできないよ
まず地方税なんだから地方公務員の年収を国家公務員レベルまで下げてから
ここまで努力しました、足りませんお願いしますって言われれば喜んで払うよ

電動アシスト屋根つき一人乗り四輪車（三輪車）誰か作れや
５０キロくらいは普通に出るやつ、規格になく税金の対象にならなければバカ売れするぞ

全税金なくして札を刷れ。
また円高になってるぞ(´･ω･`)

>>184
無理してデカい車買った香具師らじゃね？ｗ

軽自動車たたく癖に型落ちのクラウンとか乗ってるんですよね。
バカですよね。惨めですよね。

>>1
増税はどうかと考えるけど
ちょっと足りないから頂戴って何時まで言ってるのって感じ

>>183
（もう昔の話だが）　家庭用にはマーチ使わせてたが、それが何か？

首都圏は、アルファードとかフーガとか３５００CCクラスが多い。
あとは、欧州車。
軽自動車は業務用以外では、あんまり見かけないね

第二の軽自動車の出番だな

軽自動車、復興のシンボル、不況の乗り切り車。
消費税増税の上に、タバコ税のようなピンポント増税など認められない。
もっと言うべきだ。スズキも加われ。

普通車の税金下げて、軽自動車の税金は上げろ。

最初に自分たちの痛み（国会議員）が先だろ！！人数減らしてからだろ！！！！！！！！！クソ議員

>>183
都会の底辺の奴等は軽すら買えないのさ。
家賃払うだけで四苦八苦して、さらに
駐車場を借りるなんて無理だから。

>>183
結婚して子供産まれたら、住む所は子供の通園通学が徒歩で良い所を選ぶよ
買い物は週に1回まとめ買いが節約にも最適

>>191
俺はパッシブセイフティ重視で古いクライスラーに乗ってるけど、
型落ちのクラウンってみじめなのか？

>>200
週1回のまとめ買いって車なしでやるのか
おそろしいほど帰り大変そうだな

普通車の自動車税が高すぎるんだよ。
軽自動車基準でやり直せバカ。

>>197
役人１０人殺しても無理だと言い返されるレベル

軽はどんなにアクセルをベタ踏みしても８０ｋｍ/ｈ以上でないよな
エンジンはウンウン言いながら白煙ふいているんだけど、一向に加速しない。
見ていて迷惑。
まさに、鈍亀

あれだけプリウスに補助金出して売っておいて
なんで軽にその皺寄せやるよ！
トヨタから金取れよ！

19500円でいいんじゃね

貧乏だが車が必要って事で
仕方無しに軽に乗ってるのに
そこを狙い撃ちせんでもいいだろ

>>1 自公の圧政に対抗するには、アメリカ人のように銃を取るしかない。
そこまでの覚悟はあるのか？

軽か普通かは、サイズと重量で分ければ良いんじゃね。排気量で制限するのはよくわからん。
軽に大人４人乗りしたらＰ・Ｗレシオはマジ50cc原付並み。はっきり言って鈍足過ぎる。

>>205
荷物積み過ぎじゃね？

軽を上げるか普通車を下げて均衡を取るかどっちかだな。

おまえらや友人がガキの頃、おとっつぁん達は軽なんて乗ってたか？
無理してでも普通車乗ってたろ？
そう危ないからだ
家族連れであんなのに乗せたらアカンで…
(´･ω･｀)

田舎って歩道や車道に軽自動車止めて車庫にしているよな
そいつらは税金5倍くらいにしてやれ

税金はべつのそのまんまでいいが
高い税金払ってる普通車ともう少し差別して欲しいな
軽自動車は普通車を追い抜いちゃいけないとか
駐車場も建物の付近は遠慮してもらうとか

排気量ｘ１０倍円でいいよ
ターボは1.5倍な

税金たけーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！

>>214
通報したら警察が動くよ

>205
パワーウェイトレシオ高すぎる人が乗ってるのかもw

普通車に乗ってて軽の税金に文句があるやつは軽に乗り換えればいいだろ

>>216
ゴルフやディーゼルが泣く

業者がストレートに自分の都合を述べただけのこと
ニュースの価値はあまりないな

>>213
俺が子供の頃は車なんてなかったよ
親父はカブ乗ってた。
だから、どこかへ遊びに行く時は
近所のおばちゃんに連れてってもらってた。

今で軽自動車の51％
このままだと軽自動車の比率は70パーセントまでいく。

今は小型車すら売れない時代になってるから
軽だけが売れる

現状のままでは不公平だから1cc幾らで計算して欲しい

>>205
箱根の坂くらいだろそこまでそこまでひどいの

倍にしてもまだ安い

いい加減車には税金かけすぎなんじゃないの。
ペット税のが必要だと思う。捨てられたペットに結構税金使ってるだろ。

普通車の自動車税ってさ、暫定税率で倍額払ってんじゃなかったけ？これ何とかなんないの？
明らかに自動車税高すぎだろ！で軽との差が大きく見えるから、アメリカ様から物言いが
付いたんだよな！軽が￥9000弱でさ、1000�tが￥32000でさ、なんでこんなに差が有るのって
成るわな！本当は1000�tで16000なんだよな！ガソリン税もたしか暫定税率加算されているんじゃなかったけ？

>>205
>白煙ふいているんだけど

早く修理に出せｗｗ

なんで いつもアメリカのいいなりなんだよ…。
何でアメリカ人の贅沢を俺達日本人が負担しなきゃ何ねぇんだよ。
やっぱ属国なんか？

>>176
まったくその通り日本はおかしい
車が無きゃ生活がままならない人がたくさんいる

高級車や外国車からもっと取れば良いのに
フェラーリとか乗ってる奴は税金100万でも乗るぞ

軽自動車の税率に合わせるよう外圧をかけてもらおう。
アメ車が売れるようになるよって言ったら動いてくれるんじゃない？

今迄が安過ぎただけじゃん、とりあえず15000位が妥当だと思うけどね。

大体軽の税金が上がったところで
普通車の税金が安くなる訳じゃないのに
なんで軽の税金が上がるのを応援する必要があるんだよ
なんの得があるんだよ

小型車が売れない理由が、自動車税が高すぎるからってのを指摘しなくちゃ。
1000ccクラスが年額1万5千円で軽の倍程度なら、もっと価格帯の高い小型車が売れて景気も良くなるだろうに。
小型車を買いやすくする方が安物が売れるより金が回るだろ。脱デフレって、安物買いからの脱却のはずだ。

>>231
おい！のび太のくせに生意気なんだよ！
誰がのび太を守ってやっていると思ってんだよ！

>>231
来年の消費税増税もアメへの上納金やチョンへの生活保護費など
日本財政が火の車だからな

>>236
ホント馬鹿だよなｗ

>>227
普通車がどれだけ高いか思い知る瞬間だよな

きっと国民に暴動起こさせたいんだよ
だからどんどん圧力かけてくるんじゃないの

オレも反対だ

なんでもかんでもアメリカ様のご要望通りだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽自動車税は12000円ぐらいで決着しそう
10000円を超えるとかなり軽自動車乗りの反感はかうだろうよ
2000円ぐらいのアップならしかたないで住むだろうけど

どうせ公務員の贅沢三昧に使われるだけだろ

最近は軽も広くなったもんなあ
子供の頃、大半は親の普通車だったが、たまに軽に子供3人乗る時は修羅場だったわ
真ん中は1番弱い弟だったな

>>245
軽自動車の税金5000円上げると1500以下の税金1万下げても税収は上がるんだよなぁ比率から行けば

　これは田舎で生活をする人間を減らしてコンパクトシティ化や
都市部への更なる人口集中を進めようという官僚さまの書いたシナリオに違いないｗｗ

ちょっといい軽自動車が結構売れてるらしいね
1000ccとかの乗用車は安いけど、乗ってる年数考えると税金で逆転しちゃうからな・・・

>消費税率が１０％になった段階で、地方税である自動車取得税を廃止する方針を固めているが

消費税増税で思うように税収が伸びなかったと言い訳して、自動車取得税の廃止は行わないことに
しましたという結末になるに一票。

じゃあ車の値段下げるか品質向上すればいいじゃん
だいたい地方や高齢者だしにして自分だけいい思いしようってずるいんだよ

むしろ環境負荷が低い1000〜1500ぐらいの自動車を減税したら良い

軽貨物のJA11ジムニー　4000円

今の自動車税体型見直しがあるなら最悪軽枠無くしてもいいが
１０００ｃｃクラスの車でオレの選択枝が無いのがアレだわ

そんなに心配ならダイハツが地方や高齢者用に増税分を割引すればいいじゃん
粗末な車をコンパクトカーなみの値段で売ってボロ儲けしてるんだから余裕だろ

サンダルに税金かけるな！

売れるのもから税金という発想がやらしいわ。



　　　こういうことするから財務官僚は嫌われる。

聞く必要もないぐらいそりゃそうだろうなw

でも、軽自動車ってお高いんでしょう？

タバコもあんまし値上げしてないからそんなには上がらんだろ
とは思うんだが
何故かこっちだけはギッチギチに上がりそうな気もする・・・

非正規２千万、収入３００未満。
アヘアヘアヘはそんなこと知ったこっちゃないんだろうが。

池田のダイハツ社員（じゃないかもしれんが）は交通ルール守ろうな。
ダイエーとローソンの間の車道を斜めに横断したり、
くれは小学校の前の歩行者信号赤で渡ったり。

自動車取得税を上げていいから毎年の自動車税を廃止してくれ
どうせガソリンとかで2重に税金取るんだし維持費下げれば車が売れるだろ。

>>248
そうだね
冷静に考えるとｗ

税金据え置きでもいいから軽自動車は高速走るの禁止にしてくれ

自動車総連の組織内議員がいる民主だったら・・・・

>>8 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/03(木) 18:11:52.35 ID:6T1FaVuw0
＞極端に安すぎるからだよ
>>10 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/03(木) 18:12:42.40 ID:bL8yvqx30
＞むしろ今までが安すぎて不公平だった

官僚の手先か、おまえらは！
普通車のというか、車にかかる税金が高すぎるんだろう。
軽の税金が普通。

軽自動車を800ccに排気量を上げたら燃費が良くなりそうけど

ちょっといい軽ならわかるが、うちのスズキアルトの新古車(キーレスエントリーではない)も上げられるのは辛い
一人一台だぞ

税を平気で変えると企業は万年同じ物しか作らなくなるんじゃねの
酒を開発してもそこを増税、軽自動車を開発してもそこを増税
携帯税とかもでてくるかもなｗ

何でも規格つくって税金かすのよ
その商品が海外で通用しないとかそう言う馬鹿な事にもなってきている

まあ、でもコンパクトカーの技術はアジアでは有用な技術だろう
欧米と違って多雨で狭いような道ばかりとか日本に近いとかだから

自動車の税はすべてガソリンに上乗せにしろ。

排気量だの重量だのガソリン車だのHVEVだの関係なくなって国の行う事務は簡素化するし
エコじゃないクルマをガンガン走らせれば自動的に重税になる。
逆に普通車でもEVやHVに乗れば税金が安く済む。

そして走らせなければ税金かからないわけだから
「持ってるだけでお金かかるから買わない」という週末ドライバー的な人にも売れるようになる。

当面EVは無税でいいだろ、普及が進んだ頃に改めて決めればいい。

いや普通にデフレ抜けてないのに消費税に続けて増税はいかんでしょ
領土問題、天災、原発、リーマン・ショックの時のような
各国の経済的リスクそれらのどれか１つでも起きてコントロール
失ったらインフレリスクほどではないにしろ景気低迷には
繋がるぞ。

どのみち日本の市場は縮小傾向だから、ダイハツは既に
スズキの後を追ってかどうか知らないけど
海外依存度を上げようとして居るみたいだけどね。
まあ、体制が整わないうちにやられたらたまらん、
ってことだろうな。

軽自動車税を大幅にあげたら、みんな軽は買わなくなる。
でかい車ばかりになって、狭い道ですれ違えなくなったりするかも。

戦後十数年自転車にも税金あったんだよ
なんかいずれそこまでやりそうな空気だな

それと自動車取得税は消費税上げの代わりに無くする事にしたんだろ?
なのに取得税の代わりが要るとか完全に騙し討ちじゃねぇか

>>269
可能性はあるんだよね
買い替え需要に繋がるから経産省はそのうちやるかもしれないね
その代わり自動車税2万近くまで持っていて普通車から軽への乗り換え需要は抑える

妥当な金額
普通車が高すぎるのだ
超重税国家日本

>>269
そんな事したらエンジン開発費上乗せされて今の軽自動車みたいに車両価格上がるだけだから
欧州モデルみたいに軽の車両に1L乗せるだけでいいよ

そういえば、昔の軽四って
４ナンバーが多くて、後部座席に座らされると拷問に近い扱いだったけど
６６０ｃｃに拡大されたあたりから５ナンバーが増えましたね。

５５０ｃｃ時代に軽の乗用車は無理だったのかな？

経済考えるなら規制緩和で軽を基準に普通車の方を下げれば良いのに

他を下げろってんだよ！

そうだな
今の軽は重くなっているから800〜1000ｃｃぐらいにした方が燃費良いよね

車がないと仕事行けないんで来月一応軽の車検受けるけど次はわからんな。
消費増税と重なって正直維持できない。昔乗ってたスクーター納屋から引っ張り出すか。
まあ、今の会社やばそうなんで2年後はリストラされてるかもしれんけどｗハハ…

庶民を苦しめてばかりだな

米様があげろというんだから従うしかないんだよ

>>285
770ｃｃでも燃費はかなりアップが期待出来るとは言われてるね
いきなり800ｃｃはしないわ
せいぜい770ｃｃじゃないない

軽が安すぎるんじゃなくて
他がぼったくり過ぎるだけ

日本は車関係桁違いに高いからな

これだけとってりゃ普通は高速無料の上
車関係の税金で社会保障の何割かまかなえてしまうほど

どこに消えてるんだろうなw

>>282
だれかこいつの言葉は翻訳して

軽は税金が安いからって売り文句で、車高め設定してても売れたんだよな
うちも２台目は軽のワゴンにしたんだがオプションほぼ無しで１５０万だった
でも燃費はスポーツカー並みに悪い
１００万くらいのコンパクトカーにでもした方が結局お得だったかも
税金の差額３万程度なら10年乗って30万、燃費いいからガソリン代安くなるし
軽より壊れにくいし

増税してもいいけど
ディーラーでの定期点検で代替出来る車検制度は廃止にしてね。

>>291
550CC時代のアルトワークス最強

取る分は厳格だけど、どう使ってるかとかは全然知らせない。
自分等の給与でどんだけ使ってるかも。

車もねぇ。家もねぇ。給料それほど上がってねぇ。

人口＝減る
取得税＝減る
なので取得税は撤廃

自動車税＝上げる
人口＝減るけど税収キープ
なので自動車税アップ

ま、そりゃそーだろ
わざわざ新聞記事にしなくても分かる話だろ

どこかにおかしな点があるか？
もっと他に書かなきゃいけない事があるだろ>読売新聞
紙面余ってるのか？

自動車産業を頂点とする産業構造を脱していかないと終わるな。

安全確保で軽いボディーは難しくなってきている
本当に軽くするならスポーツカーの素材使わないと駄目
そんなことしたら一台が高級車並になってくる
まあ環境には優しいかもだけどｗ

>>291
あなたは幸せな時代に生まれた人です

ホースくだちゃい

３ナンバーなんてメチャクチャ高いからな。
そっち下げろよ！

PHEVみたいにエンジンで発電用、駆動をモーターにしたら
200cc程のエンジンで十分実用的な車になりそうだけど

増税分は徴収しなきゃいいじゃん。
とことん抵抗しろ。逮捕されたって死刑はねぇよ。
めっちゃ売れるぞ。

決められる政治（笑）で増税決められまくりｗ

だいたい公務員は給料を自分らで決めてるのが、おかしいんだよ。
地方公務員はその地方の平均の給与にすべき。
中小すべての平均をとって。

消費税８パーということは

車両本体価格が１００万の軽は１０８万になって諸費用込みで１５０万はいる・・・

これは地味に大きい、これでさらに自動車税上がったら・・・

もうミニカーか原付でいいよってなる
税金取り過ぎなんだよ

>>292
燃費は1000ｃｃ〜1500の車の方が軽はいいよ
ただ小回りがきいて待ち乗りや住宅地を走る一般使いにはかなり使い勝手がいい。
便利度で普通車を軽自動車が上回ってるんだよね

>>3
日本の恵比寿やモルツが雑味が多過ぎなのに発泡酒なんて生ゴミだよな

寧ろ3ナンバーは値上げしても良いだろう
社会的なステイタスとかそう言うのを見せびらかすために乗っているのだから
安くしたら売れるという物でもない

そんなとこからチマチとアガリ掠める前にやることあんだろ
まだ税金足りないって？役人多すぎなんじゃねーの

自民党が生み出した公団維持のために高い税率になっていますｗ
トンネルの崩壊などは公団の予算でやらないといけないのに何故か
公共事業が減ったせいだと的外れな批判をしてまた復活させましたｗｗｗ
決して税金が安くなることはありませんｗｗｗｗ

>>290
国交省の天下り法人やその系列のファミリー企業が美味しく頂いてるに決まっとるがな

360ccでも軽乗用なんかいっぱいあったよ4人乗りで
スバル３６０
スズキ・フロンテ
マツダ・キャロルにR30クーペ
ダイハツ・フェロー
ホンダ・N360にZ
三菱・ミニカ

自動車税をアメリカ並にしろ、軽は当然据え置きだしそれ以上は値下げだ。

>>294
ジウジアーロのセルボ最高、じゃない？

自動会社の利益率を調べてみろ
作った人たちの利益より、税金が多いんだぜ
アキレタ構造だ

>>269
今は軽規格に無理やり収めるためにムダが多い感じがするからなあ。安全性対策にしても燃費にしても。
軽廃止して1L以下クラスもっと自由に作らせて、車両価格も税金も安くなるような仕組み考えた方がいいと思うわ

自動車関連税は死んでも下げられまへんがな〜！何せ利権の塊だかんね！
自転車買った時に強制的に入らされる防犯協会登録は￥500/台で、1枚1円
もしないステッカーをピッと貼って￥499の内、自転車屋が代行手数料￥150
取って、後の￥349は自転車防犯協会のぼろ儲けって寸法でさ〜！

>>160
ハヤブサエンジンの軽トラ思い出した。

大株主はやってほしくて仕方がないんだけどなwww
ダイハツの売上が減ってもその分大株主様の会社の売上が上がったほうが儲かるよね

>>309
物流関係だとそうは行かないんだよ
商用利用にも配慮して頂きたいもんだけど

軽の車体の横幅制限のメリットは想像以上に多い。
便利なんだよね　タウンユースには

１３００の古い車に乗ってるけど
１００万そこそこで当時買って
毎年４万弱税金取られるて相当よな
買った額の４パーセントの税が毎年て…
その上２年に一回の車検

１０数年乗ってて延べいくらとられたか考えたら普通にハイブリットの新車買える額と気づいたらなんか馬鹿馬鹿しくなったわ

だから買い換える資金がたまらんｗ

１０００CCまでは１万、２０００CCまでは２万、３０００CCまで、３万円が合理的と思うんだが、
高過ぎだよ自動車税は

決めた
売れるもの売っ払って
毎日おかずを2品増やして
持ち金が1000円切ったら
役場行く

普通車の自動車税を軽自動車並みにすればいいだけの話。

軽の増税とか止めろよ

1500ｃｃぐらいまで軽なみにすれば良い
まだ贅沢品とかそんな馬鹿な時代の名残がある

（・＿・）ﾌﾂｳ自動車の税金を下げて軽自動車は据え置きで

新車で買うなら小型車の方が安い
値引きも小型車思いっきりやるからね

ただ小型車の下取りは今やゴミ

自民が野党の時代は反対すれば本当に反対になったが
与党になると反対しても押し切られてるな

なんでもかんでも増税しすぎ
軽を増税するより他の自動車税安くしろよ
消費税は外国はもっと高いとか言うくせに、こういうのはスルーだもん
財政再建だの社会福祉だのは方便で、ただ金むしり盗りたいだけだろ

新型アルト　57.8万円
新型エブリィ　79.8万円
恐らく両方とも一番下のグレード

の未使用車が売ってた。これは買いだと思うのだが、どっちにするか迷うな！

そうだ軽ターボを人身御供にしてNAエンジンの軽はこのままでおｋ

今や日本の家計の貯蓄率は主要国最低レベル。
高福祉高負担の独仏と比べて、なぜか日本のほうが貯蓄率が低い。
かなり低い。
つまり税金の還元率が日本は低すぎる。
税の取り方と使い方が無茶苦茶。

>>318
セルボは2スト時代が最強だよなぁ
セルボモードとかなんだよあれSR早かったけど

>>326
旧くなったら税金が上がるわけわからん仕組みがあることに気をつけろ

>>329
そっ、普通車の税金が高過ぎる！

軽は本来は後部座席はいらない。2人乗りで多少の荷物を積めればいい。
あんな排気量で無駄にボディだけデカくしても釣り合いが合わないと思うんだが。
700ｃｃバイクよりも排気量が少ないんだぜ

軽自動車税さえ上げなければ、消費税を上げていいぞの巻
はやくポジショントーク見せちくり〜

発泡酒の何処が「良いもの」だタワケ

あんなもんで満足出来る程度の舌なら禁酒しちまえ

ガラパゴス車に優遇税制はオテントサマが許しても世界の警察が許さねえってか

>>273
賛成。

ワロンRの今のサイズでエンジンだけ900ｃｃ詰んで出しても言いと思うけどね
税金は高くなるけど走りと燃費は確実によくなるし。サイズが軽企画だとサイズのメリットも生かせるし

>>340
ふざけてるよなぁ
古いもの大事に乗ってて排ガス規制クリアしてて現行軽より燃費いいのに税金6倍ってな

新車で総額150万円近く出してる奴に、糞安い自動車税を
適用させてるからおかしいんだよ

>>307
ほんとその通り

288 ：NO MUSIC NO NAME：2010/12/30(木) 00:43:46 ID:o05Qtm4VO
２００５年の女性との事件は警察と女性と本人の間で示談なりもう解決してるでしょ？
JKに迷惑かけて二度と相手にしてもらえないから構って欲しくて終わったことを叩くネタにするんだよね
そもそも女性とJK間の話であってお前のことじゃないのに。
293 ：NO MUSIC NO NAME：2010/12/30(木) 00:53:21 ID:o05Qtm4VO
被害届け出されたかどうかは知らないよ
もし事実ならもう示談してるから音楽活動できてるんじゃないの？って話で。
お前事実かどうか確定してないのに言ってたわけ？
そういうことすると逮捕されるからやめなよ
298 ：NO MUSIC NO NAME：2010/12/30(木) 01:07:00 ID:NnN2wr2g0
まめに削除依頼おつ

少し手伝おうか？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
歌姫浜崎あゆみさんの編曲の仕事しか実績が無いにも関わらず日本のトッププロデューサー
を自称するCMJKこと北川潤46歳がついに自らの犯罪履歴について白状いたしました。
日本のトップクリエーターを自称しながら一般市民、しかも無力な女性から警視庁渋谷署に
被害届を提出され刑事告訴された業界きっての恥知らずであります。 内柴正人容疑者の事件と同じように集団で一人の
女性を暴行した事件です。

さらにこのホモはエラ削りの整形手術も施したロボコップ並みのオネエでもあります（笑）

通称ホモマイケル北川　ハッテン場をこよなく愛する46歳ガチホモであります（笑）

皆さまよろしくお見知りおきください （笑）
http://www.youtube.com/watch?v=k2PQJSS5I48
http://ameblo.jp/cmjk/

>>37クソ遅レススマソが、香車ってバ●ュームカーのことかね？

ガンガン上げて良いよ、俺は車なんて買う気も持つ気も無いからｗ

軽は幅が致命的に狭すぎなんだよ
もう5�p拡大すればそこそこのバランスになるはず
増税するならこれもやらなきゃ

>>349
ミラージュで90万マーチで100万だからなぁ軽高いわ

重くなった軽にターボ積んじゃうの
本末転倒

軽の規格を800ccにしてさ800kg 空冷水平対向２気筒のRRのプラットフォームに

トヨタがヨタハチ
ダイハツがコペン
スバルがサンバー復活したら嬉しい。。

もう車運転すんの怖いな。
捨てようかな。13年落ちの軽。

軽自動車税増税したら､5月に購入しても税金かかってきたりすることになりそうだな｡
自動車税減税か､段階を追加するとかできんのかね｡1000cc3万円を15000円にするとかダメなの?

クソ安倍クソ自民党のせいで

貧乏人だけに集中増税やってらんね〜

軽やコンパクトクラスだと
どうしても若者〜女性向けのデザインや内装で抵抗がある。

昔のヴィヴィオみたいな軽四だしてほしい。

>>359
まだ具体的なこときまってないのに、5月とかなにいってんの？

>>358
軽の13年物は速やかに捨てたほうがいいね
足もボディーもガタガタだろ
それでも軽なら下取り出るんだよな

>>306
決めるのは増税だけじゃないよ
解雇規制の緩和、最低賃金制の廃止、憲法改正して徴兵制の復活、特高警察の創設等々
国民を痛めつける政策どんどん決めてやるから覚悟しとけよ愚民ども

>>356
小型車になると税金・保険・修理代・高速代・タイヤ代・部品代
すべて高くなるからね

ターボでも軽のメリットがあるんだよ
あとサイズが小さい事による利便性だね

軽の小ささが良い方向に働いているのよ
町中の店主とか軽トラで配達とか便利だけど
デカくなったら色々不便とか

交通の便のいい地域だけ税金上げればいいんじゃね？
うちは田舎の低所得者だからお金がかかるのは困るわ

トヨタの元社長　奥田碩
こういうときにもっと活躍しろよ

一律減税だと　貧乏人には重税になるから
1年半１ちまんえん支給とか　そりゃ人口1億きるわな

今日買い物に行ってスズキのツインの横に車を停めたんだけど、軽自動車ってこれだよなって思ったわ。
小さくて軽くてシンプルだから軽自動車の意味があるんだと思うんだけど。
プレミアム軽とか軽自動車の本来の存在意義からすれば異常じゃないのかと。
税金が倍ぐらいになるのは至極妥当だと思う。

>>353
全然関係ないと思ってるかも知れないけど、軽規格が値上がったら
軽車両を多く使ってる運送会社なんかは軒並み値上げラッシュだよ
そういうコストは全部消費者に跳ね返ってくるからね

消費税からトヨタは五年で
1兆5000億円も還付金もらってたと思うと
やる気失せないかオマエラ？

排気量×排気量の100分の1=税金でいい
軽なら660×6円で3960円
1リッター車1000×10円で10000円
1.5リッター1500×15円で22500円
2リッター2000×20円で40000円
3リッター3000×30円で90000円
4リッター4000×40円で160000円
5リッター5000×50円で250000円

移動だけなら税金安いバイクにすっか。ただバイクは気候天候が悪い時は辛いのがな。
ちょっとだけ風雨を凌げるこんな屋根つき３輪バイクとかなら大丈夫だろう、、、か？
ttp://articleimage.nicoblomaga.jp/image/33/2013/d/1/d122200fc49e8aae445915925b0e1913370a5ddd1372866103.jpg

スズキもダイハツも、試乗車等の名目で販売店名義で一旦登録させて
暫くしたら買い上げ、安値の中古車として再度同じ店舗に売っ払ってるからな。
新古車専門店とか乱立しちゃうくらいに。

そんなシェア争いの上げ底やるほど儲けておいて、「弱者の為」が聞いて呆れるわ
軽に55の14インチとか必要ねえっての

軽トラをレンタカーで時々借りるけど燃費が悪いよね
走りは面白いけど。。

普通にアメ公の圧力だわな

>>8
>極端に安すぎるからだよ

登録車の税金が極端に高すぎるんだよ。
　

>>338
ただの高齢化（収入より支出が多い）　いずれマイナスになる予定（じじばばだらけ）

働く世代はそーでもない。

軽自動車いじめの本拠地はトヨタだったんだが、
ショボいメーカーを複数買わされて、ブーメラン状態

>>374
ピザ屋スクーターに乗ったことあるけど意外と雨風しのげるよ

ですよねー

>>371
無理だな。
運賃に転嫁などできるものかw

バイエルン発動機工業みたいに高級車にシフトしたらいい。

ネット上で散々車や酒やタバコを敵視するような流れを作った挙句
増税する流れを容認するような空気を作った奴は
工作員としか言えない

軽自動車は高速乗らない、定員以上乗らない限定で非常に便利。
日本とアメリカの道路事情を一色にしてしまうのは危険な気がする。

地方ルールが有って成り立つ社会も有ることを考慮すべき。

４台あるうちの２台は自動車税が１１１０００円。
自動車税だけで３０万以上払ってる。
自動車税０円にしろよ。
一度に４台なんて乗れないんだから。

俺みたいな貧乏人をいじめるなよ。ｗ

散々優遇されてて何寝言こいてんだ？ 軽上げて普通車半額にしろ

軽でも商用車は税金上げなきゃ良い

どんな税制にしてもアメ車は売れない。
それなのにアメリカの意見で軽自動車税を上げるというのは納得いかない。
ヨーロッパ勢が軽自動車のせいで売れないというならまだしも。
それでも、車両価格からして顧客層が違いすぎると思うがｗ

安すぎるだろ。増税しても構わないわ。

>>383
転化できなきゃサービス低下するだけだ

車業界って、登録ゲームだよな

>>383
でも来年の消費税上げに伴って転嫁値上げする業者多いと思う
燃料あがって消費税上がってそのうえ自動車税まで上がって運賃上げないとか無理

軽トラ以外増税すべき

これなら雨は完全に凌げるな。欲しくなってきた
ttp://www.youtube.com/watch?v=CY5I8vMHuZk

>>381
両サイドが丸出しだから、やや横殴りの雨になると濡れるのでは？

>>375
15インチが標準になってる軽もあるからね
でかいホイールがかっこいい　みたいな流れがおかしな方向へ突き進ませた

昔はマーク�Uでも14インチだったのに

普通車なんて無駄でいらんしな

自動車所得税が廃止になるからその穴埋めだろう
税は取り立て易いところからとれってとこだろう

>>383
今回の規格の話とは関係ないけど
佐川なんかはつい最近ほとんどの契約運賃を値上げしたはずだよ
ただでさえ燃料費高騰してるから値上げを突っぱねれば逆に荷受け断られるよ

軽メーカー的には、輸出仕様のE/Gを主力にすりゃ済む話だしな

既得権益守りたいだけだろ、こんなん

この軽自動車の増税分にも更に８％の消費税が上乗せされるんだよな
何を消費してんのかわからんけど

しかし、妬みで軽自動車を増税しろと言っていた奴は
軽自動車が増税されたら、次は普通自動車と分かって
おとなしくなったのは成果だなｗ
あのアホたち、軽自動車を上げて普通自動車を下げろ
とか財務省を全く理解していない池沼のお花畑みたい
な夢を語っていたからなぁ〜

>>396
いや俺もそう思ったけど信号待ちの時に横から吹き込むのもかなり軽減される

TPPで増税っておかしいよな。
強い方が正しいアメリカ社会じゃ世界で勝ってる日本メーカーの方が上だろ。
寧ろアメリカで日本並みの自動車税とガソリン税を導入して軽規格もそのまま日本のを導入しろよ。

米国メーカーも参入しろ

支出を減らせないから取れるところからとにかく増税とか馬鹿げてる

800ccにも満たない簡易型の自動車が3割も走ってる国なんて途上国だけなんだけどな。
日本に来てる欧米人は腹の底で嘲笑してるよ。

>>292
うちの10年落ちの軽でさえリッター15余裕なのに・・・
下手すりゃリッター18行く

>>47

(‘人’)

そだね！

毎年は無理だから。自転車とペットは購入時に課すべきだよね←

その為に、自転車は車道を走れと。サツも認めたんだから近い内に、、、

そりゃそうだろうな。
軽自動車メーカーとしては死活問題。
このデフレ不景気とさらに増税じゃ、倒産の可能性もある。

こういうのって既得利権でなくて何なんだろう。

増税に次ぐ増税
しかも対象は貧乏人ばっかり
金持ち優遇で消費マインドもだだ下がり
アベノミクスどころか安倍不況のはじまりはじまり

小型車に比べ軽は外装が弱いから古くなると痛むのが早い
全体的に作りが雑

そういったのは今でもある

車なんてなんでもいいもんなー
20万位の軽を何年かおきに買い換えるのが一番効率いい
浮いた金でいろいろ楽しんだほうがいい

この安い税金を利用して軽自動車の本体価格上げまくって儲けたくせに

去年から日本の政府は日本人が貧乏になって
日本経済が傾く政策しかしとらんし

皆米百俵を忘れましたか？
堪え難きを耐え、忍びガタキを忍び　とか
改革なくして成長なしとか

「改革には痛みが伴う」 とか、

そして痛みだけが残って、何もよくならずwww

またくり返すのかなwww

教え込まれた協調性
いい子はいい子にしかなれない
もう、どうしょもない
ビンビンきてる

>>33
軽の税金が高くなったからと、
ベンツやBMやアウディを買う人は皆無。

根本的に軽と軽以外で購入層が異なる

俺はコンパクトカーの税金は高すぎると思うわ
２０００ｃｃ以上からが普通車だろう

アベノミクソなんぞ夢物語ｗ

タバコで搾り取り、今度は軽自動車かよ。貧乏人いじめだね。
死ぬ前に首相官邸で自爆テロだね。

自分たちが年金運用に失敗したツケを国民に払わせようとしている官僚にゾッとした。
医療・介護で莫大な赤字を増やした官僚のツケを国民に払わせる統治機構と政治家にゾッとした。

公務員税や政治家税も作れよ。

単純に高額所得者の税金を上げればいい話

CO2削減とかで厳しい規制してるんだから、排気量の多いクルマは税金うｐしていいが
少ないクルマの税金を優遇するのは当然だろうに

そのうち電動アシスト大八車と自転車メーカーしかない国になるだろ。

いくら安くても衝突安全、特に側面衝突が著しく悪い軽に幼児乗せてる親はなに考えてるんだよ。
軽なんてのは命の値段が安くなった老人専用車だよ。

軽自動車増税で原付に乗る高齢者やババア増加して
交通事故が増えるな

>>423
予算の中から出鱈目に多い支出を削りゃいいだけだよ
あの莫大な金額からしたら無駄にリスクの高い今の増税増税なんて何の意味があるのかわかんねえわ
延命策でしかない。稼いだ時間で何か出来るってなら別だが

車が走るから道路や橋を作らなければならず、それらは何十年かしたら劣化する
軽、普通車に限らず車税は現状の数倍でいいよ

>>427
マイクロカーが今の軽並に普及したら10万人くらい事故死者でそうだな

この社長って「軽自動車を買うような連中」とか言った人？

>>370
>小さくて軽くてシンプルだから軽自動車の意味があるんだと思うんだけど。

与えられた規格の中で創意工夫されたのが軽自動車。
プレミアムであろうが無かろうが何の問題もない。

>プレミアム軽とか軽自動車の本来の存在意義からすれば異常じゃないのかと。

そういうクレームの付け方は、
酒税法の制約の中で創意工夫して発泡酒が市場で認知されたとたん、
増税に走った政府と同じく、
民間のバイタリティーを損なう愚行だよ。

登録車の下限である1000ccクラスの凡庸な車たちを見れば、
限りなく限定された軽規格の中でのバトルは非常に意味があった。
その創意工夫を無にするなど愚の骨頂。

むしろ軽の規格を1000ccにして、
国際な競争力のある魅力的なコンパクトカーを
創作したほうがよりイイと思うけど。
　

軽とたいして変わらないような大きさなのコンパクトカーの
税金も一万円以下で良いんだよ
軽以外の税金が高すぎるわ

>>428
マッサージによる整骨院の国への不正請求が3000億円だってさ
違法だから本来はすぐに切れるはず。

ただ利権だから切らないだけ

これで弱者イジメやられてもね〜

>>426
なにも考えてない

赤ちゃん（子供）が乗ってますステッカーを貼って乱暴運転
助手席の子供？を触りながら話しかけながら片手運転して
頭が中央にくるくらい助手席側に乗り出して運転
子供が車内をうろうろ歩き回ってる、それをキョロキョロ見ながら運転

リアウインドウから丸見え

よく見る光景

日本中軽だらけになったなぁ
近所じゃ数台持ってる
都心以外じゃ一家に数台の時代だわ

マツダはロータリーエンジンは実排気量の三倍の係数かけて税金をとられた
会社は悔しいかもしれないが、別の道を探す方がいい
マツダはオープンカー、クリーンディーゼルに活路を見出した

>>436
地方じゃ1人1台あたりまえだし

地方税云々は方便で、実際はアメからの圧力じゃねぇの？
奴ら、自分らの車が日本で売れないのは税金のせいだとか盛大な勘違いしてるからな〜

>>407
>800ccにも満たない簡易型の自動車が3割も走ってる国なんて途上国だけなんだけどな。
>日本に来てる欧米人は腹の底で嘲笑してるよ。

ここは日本だ。
欧米人なんてどうでもいいだろ。
オマエ欧米人に笑われると恥ずかしいのか。

国際的に恥ずかしいのは、
軽自動車じゃなくてオマエのコンプレックスの方だろ。
　

軽 10000円
〜1800cc 15000円
〜3200cc 22000円
〜4600cc 36000円
〜上限無し 58000円


このくらいが妥当だと思う

自転車税が先でしょ
公道走る軽車両なんだから

減税してもらえるダイハツがなんで言うのかね？
どのみち消費増税でクルマなんか売れなくなるがや

政府官庁は外圧ってことにして軽自動車税の増税批判をかわしたいんだよね。

計画練ってるのは経産省なのに

>>429
その通り！！！！マッタクだ

人間一人を１ｋｍ運ぶ時の2酸化炭素排出量

鉄道　　　　２０

バス　　　　５１

飛行機　　　９８

クルマ　　　１７０（犯罪的環境破壊）

エコ考えれば
一人で空気を運んで鉄道利用者の14倍以上の排気ガスを出す
自家用車乗りは１０倍の税金でも少ないくらいだ

エコ増税いくど〜〜〜！！！！！！！！！！

http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000007.html

低コスト低ランニング
軽自動車はニポンの技術そのもの、日本の為の日本だから作れた
安いんだけど装備の充実した良作なんだお

それを憎しと潰しに掛かる日本人てバカだと思うぜ

>>434
柔整と漢方薬が事業仕分け(笑）に出てきたんだけど、本格的に議論されたのは漢方薬だけ。
柔整は問題提起すらされなかったかのようなスルーっぷり。
ほんま、利権がはびこってるから怖いね。
柔整ツブせば自動車保険も安くなるだろうし。

安い中古は税金安くしろよ
込みで15万円の軽ならタダにしろ

>>446
もはや軽の本体価格はコンパクトカーと変わらん位に高い

>>445
バスって車じゃなかったんだ

増税した分地方の道路整備が進むならいいよ
増税された軽のおかげで快適な道が出来るなら俺は軽を選ぶ
でもそんなことしないんだよね国は

今の軽の一回りサイズアップしたようなのが
アジア各地で走り回っているアレが欲しい

税金ってのはだな、取れなくなったら、取り方を変えるんだよ。
発泡酒の時もそうだっただろ、自動車だって同じだ。
普通から軽に変えたら、軽が上がるのは当たり前w

これって新規登録分から？

>>136
メーカーの自主規制じゃなかったっけ？

普通車の税金下げろと言うが高いの承知で買ったんじゃないの
軽選んだ連中は維持費が安いから軽選んだんだろ

余裕の有る方から金取る方が自然な気がするんだが

>>452
ミラージュ買ってやれよ

軽自動車は少し高くしていい
そして普通車を安くしろ

民主支持してたスズキ社長への報復だろ

>>455
馬力は自主規制だよ
最終型のワークスはコンピューター書き換えで105馬力

ガソリンの暫定税率やめろや

そろそろ軽規格自体やめたほうが良いんじゃないの？
インドとか東南アジアで結構売れてるみたいだから、日本向けローカライズの無駄が省けて価格下がりそうだけど

>>458
軽の税制が羨ましければ軽に乗ればいいじゃん

>>453
なんか、俺らは金を取られるもの　みたいな　情けない税金感がにじみ出てるな。

アメリカが言ってるからでしょ
貧乏人いじめなんだよな(´・ω・｀)

自動車税って売れ筋にかなり影響があるのは事実
大排気量車の減税でその後短期間でクラウンクラスの車が若者まで普及するようになったし

また戻せよ3000ｃｃ以上は自動車税も10万以上でいいだろ
必要も無い贅沢品なんだし

>>449
税金まで考えて車買わないのか

高くする代わりに、若干の排気量とサイズアップを認めればよい。
あと5人乗りもええかな。

急速に俺の周りは貧乏になってるわ
本当は車など持てる稼ぎじゃないけど車が必要なんだわ
軽ばっかりになってる

807 名前：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[] 投稿日：2012/03/25(日) 06:07:11.99
働いたら罰金　　　　→所得税
買ったら罰金　　　　→消費税
持ったら罰金　　　　→固定資産税
住んだら罰金　　　　→住民税
飲んだら罰金　　　　→酒税
吸ったら罰金　　　　→タバコ税
乗ったら罰金　　　　→自動車税・ガソリン税
入ったら罰金　　　　→入浴税
起業したら罰金 　　→法人税
死んだら罰金　　　　→相続税
継いでも罰金　　　　→相続税
上げたら罰金　　　　→贈与税
貰っても罰金　　 　　→贈与税
生きてるだけで罰金→住民税
若いと罰金　　　　　 →年金
老けても罰金　　　　→介護保険料
老いたら罰金　　　　→後期高齢者

働かないと賞金　　　→生活保護

トヨタは消費税の還付金を国民に還付してくれ

維持費だけで軽自動車乗ってたけど増税するなら普通車に替えるわ
やはり軽自動車はパワー不足だしな

もうみんな自転車にしろ

税金は取りやすいところから根こそぎ取れって言うのが日本4000年の伝統にだ

>>463
あのさあ、なんで悲しくてあんな棺桶選ぶの？
軽なんざ仕事上しょうがなく乗る以外乗りたくないわ

軽は体重が７０キロ以上の野郎ども（特にピザデブではない）が３人乗ると、上り坂でヘタれる。
中央高速の上り坂でアクセル全開にしても８０キロ出るか出ないかのヘタれっぷり。

何言ってるんだよ、お前ら大企業の７割が法人税を収めないシワ寄せが消費税増税だろw
軽自動車税の増税の検討もその一環だろうがw

>>466
排気量に比例しない格の車がもっと増えないとなー

>>26
右翼でも保守でも何でもねえなw

お前ら発泡酒や第三のビールのとき反対したのか？
してないんだろ？
自業自得だ
終了

以下ナチスのコピペ略

>>475
韓国人みたいな奴が最近本当に増えてるな
お前みたいな奴だよ

RV車に減税を頼む

>>450
ヲマエみたいに職場やスーパーへ
空気を運ぶために道路インフラを個人専有したあげく
渋滞作って排ガス撒き散らす自家用車利用者と

皆で道路インフラや空間をシェアして移動するバス

どっちが人間としてエコか？

ノータリンのヲマエには理解できないから
１０倍返しの増税を課そうというだけのハナシだ

無理して理解する必要はないぞ

>>457
箱型じゃないと駄目なんだよ商売上

>>467
いやだからその税金が高くなるから軽の価値が無くなるって話でしょこのスレ的に

>>475
予想通りの反応ありがとう。
そういうデメリットがあるんだから税金安くて問題ないよね
ばーーーーーーーか

>>447
そういえばパチンコも整骨院も警察利権でもあるね

この二つには政府も役所も頑として動こうとしないな

柔道整復しの懐に入った年間3000億円の不正マネーのうち数百億円くらいは政官僚に流れてるんだろう

軽も３�gも持ってるが、
排気量比例にして軽の増えた分
大排気量側が下がると
うれしいな

>>445

あのさ、
都市部以外に網の目のように電車網を張り巡らせるとしたら、
まったく投資対効果のバランスが取れずエネルギーのムダなんだけど。
バスも同じ。

日本のほとんどが公共交通機関のない田舎だということに気がつこうよ。
移動手段単体のエネルギー効率だけをいくら測ってもムダ。

それに、これまで省エネに努力した日本の２酸化炭素排出量はかなり低い。
仮に日本がすべての２酸化炭素排出をやめてもほとんど意味が無いぐらいだ。
２酸化炭素排出量削減なんて無駄遣いしてる欧米や中国が先行してやればいいだけの話。

http://www.jccca.org/chart/chart03_01.html
　

そりゃダイハツにとっちゃ死活問題だわな
アメリカ様の欲求にアメポチの自民が対抗できるかなｗｗ

日本では最高時速１００とか80キロで、それ以上は違反切符を配られ国庫金納めるわけだ
それなのに１２０キロで安定して走れるクルマ
巡航速度200キロが当たり前で安全なドイツ車とか
買う人がいるわけで、、、

スカイライン、フェアレディZとか。。。
日本で売るの変だろwww

軽自動車の増税より取り締まるか不要品なんだから税率上げれば？
レクサスやレクサスとかレクサスなんか特にな。

あと走る凶器みたいなRV車とかは軽より先に増税するのが日本では本来の意味での税制改革だろ

>>483
バスが常に満車で走ってるとでも思ってるのか？

この前ディーラー行ったら軽のワゴンがあったので乗ってみたら、うちのコンパクトよりも室内広いし見た目立派だし。自動車税は何と5分の1。ナンボ何でも7200円はないだろ。1000ccくらいまで上げて20000円くらい取らないと納得がいかない

>>490
ダイハツはトヨタがバックにいるからたいした死活問題でもないけどな

2000cc以上ならもっと増税しろ
消費増税賛成の金持なんだから

300ccの規格つくって税金半分にしてくれ

>>493
軽の室内が広いとか意味がわかんない。
天井が高いだけじゃん。
横幅はハンドルとシートの軸があってないとか腕がドアに当たりっぱなしとかそんなレベルだし。
大原女以外メリットないでしょ

>>493
室内空間広いかわりにドアはペラペラで任意保険は約5割増しになってガソリン代も3割増える
税金安いリスクはそれなりにある

>>493
限られたスペースと排気量の中、凄まじい企業努力でそこまでもっていったんだよ

>>491
消費税やめて物品税復活でいいんだよな〜

>巡航速度200キロが当たり前で安全なドイツ車とか
>買う人がいるわけで、、、

>スカイライン、フェアレディZとか。。。
>日本で売るの変だろwww

>軽自動車の増税より取り締まるか不要品なんだから税率上げれば？
>レクサスやレクサスとかレクサスなんか特にな。

こういう車やブランド物は物品税100%でいいと思う。

アメリカは逆なんだよ
大型車の税下げろと言った方がいい
それなら日本国民は喜んでアメリカ様に忠誠誓うよ

>>378
いや普通車は高すぎるけど軽は極端に安すぎるだろ
軽の税金1.5倍から2倍ぐらいに上げて
普通車の税金は似たような割合で下げればいいと思う
排気量も重量ももう少し細分化してほしいわ

>>429
それを考慮して今の税額なのになんで数倍になるの
馬鹿なの

バイクの税金は251cc〜以上は年4000円

CB400（400cc）が4000円
CB1300（1300cc）でも4000円
ゴールドウイング（1800cc）でも4000円
ハーレーでもBMWでもドカでも4000円

軽（7200円）が安すぎるんじゃなく、普通車の税金が不当に高すぎだろ

>>487
柔整　警察利権　間に暗躍してるのが柔道界だからなあ
柔道界の暗黒腐敗体質も納得だな。

警察権力って日本最大の暗黒権力じゃね？
いつでも個人攻撃できるだけに、内政的な危険性では
自衛隊の比じゃない。　それこそ厳重なシビリアンコントロールが
必要なんだが・・・

原付の１０倍以上の排気量と重量なんだから最低でも現行の倍の１５０００円まで上げろよ
あと重量税も普通車にあわせろ（2500円固定じゃ無く500ｋｇごとに+2500円つまりは800ｋｇあるんで5000円にしろと）

現状でも高い
4000円程でいい
大きい2000以上は金があるから
増税して

軽なんて乗ってると事故ったときに確実に死ぬぞ？

>>373
貴方の自動車税率を支持する
俺の車2リッターだから税金変わらんし

消費税の増税は賛成派が多いんだから、軽自動車税も増税していいはずだ

>>8

他のが高すぎるんだよ、死ね。

高級車が犯罪被害に遭ってても、俺は警察に協力しないからな。

つまり、今税金が安いからと軽自動車を買うと、来年上がるから、今は買っちゃダメっていう話なんだろ。
社長がそんな宣伝して良いのかねえ？

道路特定財源が余ってて一般財源化するとか言ってるんだから、
目的税である自動車税は本来下げるべきなんだよ。
軽の税金上げろとかいう議論はおかしい。
社会保障費を道路利用者だけで賄う必要はない

大多数が自民党に投票したんだから諦めろ。

自民党に投票して反対してるバカとかいるのか？

上げるのはいいが、「軽」というカテゴリーも廃止して小型車ということにしてほしい

＞　三井社長は、国内の道路の総延長の８４・７％が幅３・８メートル以下の市町村道であることから、
＞車幅が１・４８メートル以下と狭い軽自動車を選ぶ人が多いとの考えを示し

これだと軽は幅が狭いから乗っているのであって、税金を上げても乗り続けるってことじゃね？
軽自体はなくすわけじゃないから、税金上げても良いように思えるけど・・・

車検自動車税は地方自治体にはオイシイ財源だしなｗｗ

軽を増税すれば普通車を買う人が増えるなんてことはない。
むしろ車の使用を止める人が増えるだろう。
バスと電車と自転車の利用者は確実に増える。

軽ってリッターカーと比べるとけっこう高いんだよなあ。
｢税金が安い｣という売り文句と共に、強気の価格設定でメーカーが儲けてそうだな。

>>483
>どっちが人間としてエコか？

数人しか乗ってないような田舎のバスよりは
軽自動車

軽自動車税には原付（50ｃｃ1000円）も含まれるんだが
排気量13倍、重量も12倍
10万でも妥当なラインだろ

>>519
中古市場も高いしな
安く済ませるならリッターカーの中古が一番よさそう

>>510
それは違う。
軽を含めた自動車税は受益者負担としての税金
消費税は国民全体で負担する税金
道路財源が余っているというのだから、受益者負担分の税金は下げるべき話。
支出が増えて困っているのは社会保障費なので、国民全体で負担する税金は上げるべき。

昔の軽自動車は新車でも60万円位じゃ無かったっけ？　生活困窮者のための乗り物だから税金を安くしていたんだよ。
それなのに何だ？今の価格は。　普及価格帯の普通自動車よりも高い車が殆どじゃないか。

>>493
いや、普通乗用車の税金下げるべきだろ

>>519
自動車税抜きでも燃費以外の維持費はやっぱり軽は安いよ
燃費は小型車の方がいいけど。
一般的な軽なら正直、ノーマルのカローラの方が燃費はいいよ

ま。政治家は地方のオバサンを敵に回す覚悟があるならやればいい。

TPP参加が決まれば遅かれ早かれ軽自動車の税金は高くなることは馬鹿でも分かってた

排気量や重量で変えるのがおかしい、一律でいいんだよ

〜1500ccまでを下げて
軽は排気量規制を緩和して増税なら納得するのでは？

軽と普通車を分ける意味がないと言うのは理解する。
税を普通車とただ統一するだけではなく、普通自動車＋軽自動車÷２くらいなら文句もないが…。

　軽自動車の税金上げていいからさ、現行法で、バイク以外で、高速やバイパスを法定速度で問題なく走れ、
雨風をしのげ、パーツ代が安い、冷暖房完備で安全性の高い一人乗りで荷物も詰める車両を開発
してくれ。

　高速も問題なく法定速度で走れ、安全性も問題ないやつな。

　開発中の小型車は、高速を問題なく走れ、安全性も問題ないのかな？

生活必需品なんですけど、軽自動車
無くて暮らせるのなら車を無くしたいけど、それは無理なの
そういう田舎物の気持ちを察してちょうだい

貧乏人の車所有、断固反対‼

自民党

>>8
洗脳されてる証拠
普通車が高すぎる

>>524
公共交通機関が死んでる地域の足なんだから税金安くていいだろ。
バスを都会並みに増発して空気運ばせてもいいなら軽の税金上げてもいいけど。
赤字バスを税金で面倒見る代わりに、自腹きって車持ってるんだから許してやれと。

車の維持費は税金だけじゃないからね
税金が2倍になれば諦めて乗らなくなる人もでるだろうね

ガソリンもボッタクリ。灯油で走る車作れよ。買うから。

税金が安いのがメリットだったのに、それをなくしてどうするんだよ。

車体重量が少ない時点で環境には貢献してるだろ。

>>519
車が庶民の家計を本気で殺しに来るのは買ってからだしな
ここが安いってのは強いわさ、そら。んであの排気量で問題なく走る車に仕上げてるんだから
こんだけ現役世代の財布から金が減っていく状況が続いて売れないほうがおかしい

ガソリンもバカ高いしほんと大変ですね車維持は

庶民は軽自動車など買わないよ

買うのは大衆

いっそ軽と普通車の中間規格作ったらどうだ
まあどっちにしろダイハツ一人負けの図に変わりはないが

アメ車は排気量がでかいから車の税金は
いずれ全部いっしょになるはず

>>538
恥ずかしいなおい

>>530
いずれ排気量アップという伝家の宝刀は抜くよ
その時軽自動車税は25000円にするかもね

消費税大増税と合わせてまさに庶民いじめ
どうしてこんなクソ自民が大勝したのか

>>502

燃費が良く、安全で、高速でもジャマにならずに走れ、国際的競争力もある
そんな条件を最低限クリアできるスペックを税制面で最優遇すればいいと思う。

軽規格で残念なのは、安全性と国際競争力。
　

>>533
原付乗れよｗ
あるいはタクシー使え
困窮してるならナマポで無料で乗れるぞｗ
ないなら歩くか自転車でなんとかしろ

>>547
民主党でも変わらんだろ。
誰が増税法案出して通したんだよ。

ダイハツには、じつは裏技が有り。
それを、やられると、政府としては、チョット困ったこことになる。
何を、やるかと言えば、単純に、安い車を、作る事。
何で、これが裏技かというと、安い車じゃ、税金が上がらないんです。
昔は、四十五万円の、軽というのが有った。
今は、百万以下の軽は無いと言う状況。
要するに、車体の値段を、上げる代わりに、減税してたという事。
お互いメリットがあったので、なあなあで、続けていたのだけど。
TTPで、そうも行かなくなった。
でも、コンビニと、スーパーにしか行かないのに、
良い車は、要らないので、値段で、安い方に、
流れるのは、止められないでしょう。
どこに行っても、物価の高い日本では、車の価値は、アメリカほど高くない。
アメリカは、車で、遠くに行って、安い物を、仕入れるスタイルが、
定着しているので、車の価値は、日本より高い。
一日、１０キロ以下しか運転しないのであれば、最低限の軽で良い。
国としては、ジレンマなのですが。
これも、駐車場の無い家ばかり作ってきた事とか。
日常品まで、高値で、維持してきたとか。
複合的な要因が絡んでいますが。
それを、複合的に、解決する気も無いので、
これは、当面、維持されるでしょう。
でも、この政策、元を、正せば、
農家の、軽トラックに対する、優遇政策が、始まりだったような。
その辺は、どうするのでしょう。
ほっとくのかね。

軽なんかあるから、日本の自動車産業が発展しないんだよな。
グローバルスモール作れないし、国民もいい小型車に乗れない。
田舎の道も広がらない。だから、大きい車も売れない。

規格を見直す時だよ。
1000cc以下で、4000×1700以下のサイズ、車重1トン以下の税制を優遇するべき。

>>532
そんなゴミ作っても売れないし普通に無理だな

>>547
バカ国民「それでも自民なら・・・自民ならきっと何とかしてくれる

>>7
代替車種が無いってのがミソだよな。
てかメーカー的には逆に軽の縛りが無くなるから
660の上に800ｃｃや1000ｃｃとかのグレード展開しやすくなって
ビジネスチャンスだと思うんだけどなあ。

>>1

　ひらめいた！！


　財務省の公用車と職員の家族の車を軽自動車にするなら考えないでもない。


　たぶんあいつ等は、軽自動車に何で乗ってるんだと思い出すぞ。（ｗ

選挙違反とかあったらしいから、
自民党政権に正当性なんて
認められるのかなー

バイクと軽、ディーゼル車は1ｃｃ１０円
軽はそれに合わせて排気量を880ｃｃにすればいい
中型〜普通車は1ｃｃ２０円
貨物とかは営業ナンバーに限り減税
こんなんで良いと思うけど

>>549
ド田舎はタクシーですら維持するの大変なんだよ。
結局、いろんな生活リズムの人間が入り乱れていないと公共交通機関ってのは維持できないの。

>>9
そんな馬鹿なｗ
貧乏人が居るから金持ちが成り立っているんだよ
貧乏人は生かさず殺さず

増税なら軽880ccにしろよ

>>553
ゴミはお前だ田舎モン。
タントでも乗ってろ！

>>552
排気量はともかく横幅は1700以下じゃないと住宅地や田舎で不便だからなぁ

>>559
そういやどっかの観光地でタクシー会社が撤退して大変みたいなニュースあってたな

自転車を免許制にして、1年更新で更新料取れ
スマホ片手に自転車乗ってる奴がうぜーー

軽自動車の優遇税率を問題視するなら
なぜ高い税率に合わせる方向で考える？？？

安い税率に倣えばいいだろうに。
消費税上げたんだから他の税率はもっと下げろ！！！

TPPと一括にやられたら地方死ぬな。
ダイハツとスズキは日本市場捨てるしかないな。

>>549

　原付で30km/hを維持し、いのししが出る山道を
深夜1:00に雨の日に2時間半で毎日帰宅したら嫌になる・・・

　バイクに変えたが、冬は地獄だ。

車など高級品

電気自動車？
そんなところに明るい未来はありません

自動車関連の課税はすべて燃料に課税することで燃費悪い
車は淘汰されるし、滅多に車使わないやつは巣食うわれる

最近うちの社で営業車にNV100が追加導入されたんだが、まともに軽乗るの初めてだったんだけど、予想以上に遅かった。
1人2人＋荷物100kgならまあどうにか、標準体型大人四人＋荷物100kgだとまともな加速しなくなる。高速の合流なんかちょっと怖かった。アクセルベタ踏み多用するから燃費も良くないし、ホントちょっとした街乗り用なんだなって実感した。
やっぱ仕事車は200系ハイエースが最高。

>>561
景気のテコ入れ
買い替え需要を促す為に770ｃｃはいずれやる
その時にまた軽自動車税の増税がセットになる

ダイハツの工場ってほぼ日本だろ
また海外移転加速するな
日本国民なら頑として拒否スべきだろう

>>538
ディーゼル・・・
エンジン痛んで良いならそのまま入れれば走るぞ
ただ、脱税で捕まるがｗ

軽油に難燃化の添加剤いれたのが灯油、硫酸入れたら添加剤は分離できるが硫酸ピッチが沈殿する

皆さん残業代全額支払われていますかー？

>>516
自浄努力もなくそこに目を付けた役人が居るって事でしょ
自動車税は自動車の為に使う税金じゃないし地方自治へ行く税金だしな

特別会計を見直せば税金などあげる必要ない無いんだろう
この国は官僚に牛耳られてるって
しずちゃんが言ってるじゃん

>>572
排気量upと同時に車が出てくるってさすがにないとおもう

日本の道路幅を考えたらこれ以上は無理、とか言いながら
シーマがバカ売れしたらワイドクラウンを出したトヨタ。

>>538
つディーゼル

じゃあ重自動車税もつけようぜ
ゴッグやドムは重モビルスーツ

皆さん残業代全額支払われていますかー？

>>552
そのサイズは現行フィットのサイズだね。1000ccじゃ厳しいと思う。

>>549
>原付乗れよｗ

雨に濡れませんか。

>あるいはタクシー使え

スーパーに行くだけども片道5000円掛かるんですけど。

都会と違って公共交通機関の無い地域は、
都会のような恩恵を受けられることもなく、
自費で交通手段を確保してんだよ。
自分で金払った上に、
なんで都会より冷遇されなければならないんだよ。

都会のネズミは黙ってろよ。
日本は都会だけでできてるんじゃないからさ。
　

>>563
幅が1700もあったら、都会近辺の戦前からの住宅地の中は走れないぞ。
戦前に何もなかった高度成長期以降の住宅地や、戦争で焼け野原になって
区画整理されたとこと一緒にしたらいかん。

今の幅でもデカすぎなぐらいだ。

アメリカは軽自動車事態を無くせ！　と要求してますｗ
　アメリカ本土では大排気量ほど助成金が出る　そんな国ですｗ

だろうな

>>577
特別会計見直しは詐欺だから騙されたらアカン。
特別会計が余ってるなら、そこに入る金を絞れいいだけ。
受益者負担として取ってる税金を一般財源化するとか、税の公平性を考えずにとりやすいところからとるだけの手抜き政策だぞ。

>>568
田舎の山道だと速度は原付＞車だぞ？

道幅狭いから車体傷らだけになっていい覚悟とその接触でハンドルとられて谷におちる覚悟が無い限りこの事実は覆せない

消費増税といい軽自動車税の増税といい
取りやすいとこから取るという官僚のやり方って本当に酷いが
それを支持して追従する馬鹿が一番日本にとっての害悪だな

>>426最高の安全はゆっくり走ることさ。前後左右をよく確認してね。

>>578
明日から変えますっていう訳じゃないからメーカーにも時間は与えられる
過去の規格変更でもそうだった

軽の税金が安くて羨ましいなら軽に乗りゃいいだろ
なんで値上げの片棒担ごうとしてんだよ

>>520


　バスは頑張っている・・・1時間に一本でも頑張っている・・・

問題は、最終が職場を6:40分に出ないと間に合わないと言うことだ・・・

定時に帰れれば使うが・・・




>>553

　・・・難しいんよね・・・

　軽自動車の代替は、現時点では、バイクか原付しかない・・・
　ミニカーというジャンル？もあるけど、あれは軽の代替にならないんよね。

>>589
そんな糞道で原付とか頭おかしい

というか軽規格廃止にして
排気量、重量、サイズごとに税金の細分化しろと思う

『軽なんかやめてグローバルスモールにすればいい（ｷﾘｯ』

バカほど知った口でこういうことをやたらほざきたがるが
世界で売れるクルマこそ、わざわざ日本で作って輸出なんて無駄なことする必要がないわけで
生産業の海外脱出がますます加速するな

>>585
世田谷はクソ狭いのにアホみたいな車幅の車ばかり走ってるぞw

今の軽はどれも豪勢なので、軽の仕様を厳しくし、税金はそのままでいい

あっちで増税こっちで増税
あれはやめといてこれを増税
そして今度はやめといたあれに増税
そして今度は何を増税しようか〜
う〜ん増税増税！

>>549
東北の寒村なもんで、通年でバイクは無理なのです
そこらへん察してください

軽自動車の乾燥重量を500ｋｇまでにすべきだな

しっかし醜い国だな
それ以上は言う事はないわ

調子乗って豪華な車ばかり作ったせいだろ
メーカーは文句を言える立場じゃない

>>601
スノーモービル乗れば？

皆、心配するな。自民党である限り金が結局、ユダヤ人に流れる仕組みが作られるからw

>>588
特別会計の闇とか検索すると
官僚が自由に使えるポケットマネーとかうそなのか
俺には何が正しい情報なのかわからんぞ

>>604
軽自動車税の増税は前から官僚が検討していた案件
この数年で考えたものではない

軽の税金が安いんじゃない、自動車に掛かる税金自体が高いんだよ

自動車税、重量税、取得税、消費税、それにガソリン税＋消費税
自動車乗るのにこんだけの税金を払ってるんだぞ

チャリンコに税金かけろ
飛ばしてるチャリうぜぇ

軽の増税とかならまだわかるが
軽廃止とか妄想全開で語るバカが絶えないなw
総務省が廃止させるわけないだろw

アメリカ様のいいなりか

>>610
税金はしらんが、ロードバイクはそのうち規制くるだろうなぁ

そら軽が主力のダイハツの社長に訊いたら、そう言うに決まっとるわな。

>>607
自由に使えるカネになっているのは余ってるからだろ。
余ってるならそこにお金を入れなければいい。
道路を整備すると言って道路利用者から金を集めて、余っているからナマポにまわします、じゃ話が違う。
道路利用者から集める金を減らす、一般財源から道路整備に回す金を減らす、これでおｋ
必要最低限までシボれば遊んでるカネはなくなる。
官僚が自由に使える云々のフレーズに騙されて感情論で動くと、逆に騙される。
受益者負担として集めているカネが要らなくなったら集めなければいいだけ、マジで。

軽自動車利権うざすぎるな
魅力あるなら普通車と同じ扱いでも売れるはずだろ

日本は国土面積や道路事情の割に車が多すぎるし今の基準じゃでかすぎる
軽ならなんとか２台目持てたり、かろうじて軽なら所有できてる層から奪うのが正しい政策判断だよ？

>>605
それじゃ、玄関から公道までの敷地内しか走れません

>>609
経団連の自動車関連の奴らが取得税やめろと言ってるけど
庶民的には毎年かかる自動車税なくすほうがよほど嬉しいし買うだろうな
いっときの取得税とか下げてもほとんど意味は無いのにねぇ

軽だけ自動車税上げるなら大反対
コンパクトカークラスをその分下げるのが絶対条件

これについて議論するやつは、地方での軽自動車の意味、位置づけについて
考えてくれ。　都市部でならどうでもいいが、地方では、勤め人の数＋１〜2
台の車が必要なのだ。農家なら、軽トラは必須だし。つまり、４台持つなんて
普通。そうしなきゃ、勤めにいけないし、買い物にいけないし、農作業も
できない。だから、未だに旧規格の軽まで実用として走ってる。下取りに
出しても逆に処分料とられるようなものも現役だ。そんなもんの税金を
増税するなんてどんな鬼畜だよ。定期券とかママチャリに税金かけるような
もんだぞ。

>>610
まじでそれ賛成。
利権がどうのこうの言うやつ湧くだろうけど、あと免許制にしてもいいくらい
誰もが気軽に野放図に乗り過ぎ。

断固反対しろ。
徴収も納付もせずに売り続けろ。
やがて日本はナンバープレート出さなくなる。
「何という横暴！」て大騒ぎしてやれ。
裁判で徹底抗戦だ。
勝ったらバカ売れするぞ。
軽自動車はダイハツ一択になる。やる価値あり。

足りないから頂戴頂戴だもんな〜
でも時間職員の手当ては極限まで安いんだけどね
その裏ですき焼き喰ってる輩がw

>>620
この国が税金を下げると思うか？ｗ

これふざけてんだよな

＞政府・与党は、消費税率が１０％になった段階で、地方税である自動車取得税を廃止する方針を固めているが

増税分で高くなるから、自動車取得税廃止なのに
減らした分をそのまま名目変えて維持費に上乗せすんだよな

>>616
税の優遇が無いのなら、メーカーは無理してあんな小さな排気量で車を作りません

>>619
安くなるのは買う時だけで購入以降は普通に毎年税金は掛かるし
売るときのセールスポイントにしかならん訳で

ガソリン値下げ隊はどこ行った？むしろ上がっているんだが！

>>610
でかいスクーターも邪魔なんだけど
低脳しか乗っていない

>>619
庶民は朝三暮四で動くと思ってるからだろ。
てか、実際そうだし。
リーマン・ショック前のアメリカバブルに乗っかって日本もプチバブルがあったけど、
あの頃巷には3.5Lの車とか溢れてた。
手元にカネがあると維持費考えずに買っちゃうんだよね。
エコカー補助金も購入時だけの特典なのに、維持費考えずに買っちゃってるよね。

意味が分からん
アメリカが軽作れよw

パチンコ税とＡＶ税をつくれ

本当に軽が必要なら、軽トラ　アルト、ミラだけ乗ってろ

十分だろ

アメのいいなりの日本だから
排気量に合わせた税金制度はなくなる諦めろ

第三の自動車とかないのかなｗ　何もかも増税で

排気量に合わせて税率を決める。　これが良いと思うのだけど。

軽自動車は税金安過ぎるから仕方ない

公共交通機関が乏しくて狭い道の多い田舎だと
買い物や普段の足用として２台目以降で軽は必要
税金が安いから普通車＋軽の複数台持ちができてるのに

じゃ、軽は優遇するかわりに、徹底的に道具としての本分を守らせよう。
快適装備、全部禁止。

>>636
超小型車がくるよ

軽の税金をもっと安くすればいいかもね。
コンパクトカーはタイで作って輸入だけど、軽自動車は国産だから。
輸入コンパクトカーを駆逐したほうが労働需要が増えるぞ。
ブラジル人が増えるだけかもしれないけど。

>>631
ハイブリッドは維持費かかるもんなぁ
プリウス売れまくってるけど車検3回に一回バッテリー交換とかみんなやるのかなぁ

>>627
だったら要らないってことじゃないか
需要のない車を優遇するのは産業界を歪ませる

>>629

　岩手県民を見捨てて逃げた政治屋の息のかかった詐欺師集団・・・いましたね。

　高速道路が無料になるので、ETCも不要になるとか書いていたマスゴミもいたなぁ・・・

軽自動車も増税でいいよ
くそ田舎ではナマポが軽に乗って調子こいてるから
軽自動車も普通車並みの自動車税でOK

>>640
例えば何を削りましょうか・・・
私、AMラジオしか装備してませんが

軽が増税
↓
少子高齢化も手伝って、税の高い軽よりも超小型自動車が普及
↓
軽市場衰退
↓
今度は超小型自動車が増税
↓

公約を破ったら課税とかどうかな？

軽自動車もあげて電気自動車を普及させればいい。

>>632

そういう話じゃねえの

財務省の管轄で消費税あげる　⇒　車が売れなくなるから取得税を廃止
取得税が無くなると総務省の取り分が減る　⇒　自動車税増税で減らした分をそのまま上乗せ

役人の縄張り争い

医療関係者だけど軽自動車は死ぬ確率高いからきらい

市場を潰す政策ばっかりだなｗ

ダイハツはまず不快なcmを止めろ

税金上がると言っても一年で７０００円〜８０００円くらい
なんでしょ？
全然、大したこと無いじゃん。
一ヶ月で７０００円〜８０００円は結構大きいと思うが、
一年なら誤差レベル。

>>619
売る方は、買ったあとユーザーがどんだけ税金納めようが関係ないからな
性能が良い日本車が2年ごとに車検も無駄すぎる

>>652
医療関係者ならちゃんとしたソース出して

>>615
ようわからんから勉強してみるわ

>>644
田舎のサウザーBBAが普通車乗り出したら怖いぞ。
狭い道を拡幅しまくらないといけなくなる。
サウザーは軽自動車に載せとくが吉。

軽自動車は危険。
税金はむしろ高くした方が良い。
2−1.5ルットル限定で燃費の良い車だけ税金を安くしてよ。

>>551　今は、百万以下の軽は無いと言う状況

これは、軽乗用の話かな？うちの軽トラこの前、新車で購入74万だったんだが？
軽ワンボックスも2年前購入82万だったんだが？軽商用車は内装チープだが、
税金安いし多分増税対象外みたいだし、最高じゃね！

ダイハツがサンヨー電機のように完全にトヨタに吸収されてしまうのね

田舎は軽を一家で複数台持ってる。
実質数万レベルの増税

軽優遇があればこその軽規格。
優遇無くなれば軽規格は無くなる。
軽自動車は無くなる。

>>644
要らなくはないのです
税の優遇がある車が存在するのなら、人はそれ目当てで買います
メーカーもそういう消費者をターゲットに車を開発します

ターボは係数１．３くらい掛けないと不公平
フォルクスワーゲンとかＢＭＷとかメルセデスとかほとんど
スーパーチャージャーかターボだろ

確かに軽の規格がなくなって全員デカい車に乗ったらじゃまでしょうがない
日本の道路狭いからね

軽の重量を500ｋｇ以下に制限しろよ
安全装備はシートベルト以外は禁止にしろ
ガソリン無駄にして道路にストレス掛けてるだろ

排気量別を辞めて、車重別で自動車税を区分すればいいじゃん。
軽い車は軽並みに安くしろ。

>>658
特別会計にメスを入れるというのはいいけど、特別会計の一般財源化は共産党含めた与野党一体となった詐欺だから怖いよ。
目的税ってのがなんなのかよく考えてもらいたいわ。

>>661
商用車は別
乗用車はどうだ？

>>646

　ナマポは、普通車に乗っている不思議。



>>軽自動車の増税賛成の人へ。



　いっその事、車にかける税金無くせば？

　自動車税も重量税も。

　車検も4年に1回にして、ブレーキの点検だけ、2年に1回にすれば、負担が軽く
なって見栄はる連中が普通車買うだろうから、経済よくなるんじゃねぇ？

>>665
軽自動車ファンが小さくて燃費の良い車欲しけりゃ普通車として軽自動車買えばいいだけのこと
それだけの簡単な話です

アメリカみたいに車検制度廃止しろ。

>>655
軽が４台あったら大きいぞ。オヤジとかあちゃと息子が勤めに出てれば、通勤用に
三台必要。他に農作業用に軽トラ一台。　これらは純粋に仕事する上では最低限
必要なものだ。地方では平均３台ぐらい。雪国だと、バイクとかチャリは実質使えない。
絶対に４輪。まさに必需品もいいとこ。

小型普通乗用車の税金を下げろや！！！！！！！！！！！

そりゃそうだろ。

>>669
重量税あるじゃん

>>651
そういう話でもあるとは思うけど？
それなら消費税には地方税部分があるから

>>589
おまえ偽田舎者だな。
山道をがんがん軽でとばしてるよ。
最近の４スト原チャは走らないから邪魔。

>>673
軽自動車ファンなわけではないのです
軽自動車は別に燃費は良くないですし
税の優遇がある車が欲しいのです

独り者だけどジョーカー９０と軽トラとフーガ3500の３台体制。
地元の役場通勤だとフーガ使ってないわあ。町長にフーガ乗っているの見られたら嫌だし。
２０後半で３台乗り物があるってのはある意味贅沢かも、２台中古だけど

>>581
俺も同じこと考えてたよ、重自動車税
車体が軽いってことは燃費に直結するわけだから、一種の環境税でもあるよね
輸入アメ車は間違いなくこのくくりに入るだろうし、やる価値はあるだろう

>>657　救急医療関係者なら誰でも思うこと。重症患者はたいがい軽。
　　　発表するにはかなりの勇気が必要だろうけどね。仮にされてもマスコミは無視でしょう。
　　　したがってソースはない。

車検廃止はどうかと思うが、新車と同じく
せめて3年でやるべきだな、今の性能なら

ワゴンR税作れ
DQN乗りすぎ

>>671
つ　ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/detail.htm#section_05

商用車と乗用車の税金に大差がつくようになるとアルトワークスとかランクルシグナスみたいに
スポーツ貨物、ラグジュアリー貨物とか糞みたいな車が出てくるな。

>>643
エコカー減税バブルのプリウスの中古車が溢れてる。トヨタが買い支えていると言う話があるが、中古車価格間もなく暴落

カッペは買い物は移動販売で買えよｗ
全国どこでも活動してる生協加入しろでFA
共産党大躍進ｗ

嫌なら高い税金負担して車維持すれば良いだけ

なんでＴＰＰに反対しないんや

>>685
何故か新車のみ

>>655　じゃ、お前うちの税金払ってくんない？1台分で良いからさ！誤差なんだろ！

そもそも軽ですら税金関係と保険の総維持費高すぎるぐらいなのにな
軽以外はボリすぎだろ
車検も5年ぐらいでいいよ
あとふざけた教習所料金も何とかしろ
露骨な警察の天下り先にもなってるし

＞「『軽』は地方や高齢者の生活の足になっている」と指摘した。

一番優遇しないで良いところを優遇していたわけだな
軽自動車は焼け野原になった戦後復興のため
経済成長に必要な自動車として
中小零細企業を救済するために設けた制度

世界トップクラスの経済成長を遂げた現代では必要ありません
まして地方や高齢者の足ならば
税を優遇する必要は皆無

かわりに1000cc以下を2万円以下に下げるなら許す

　提案

　�@自動車の税金を無くす。
　�A車検を4年に1回にする。（2年に1回ブレーキ点検）点検ずぼらな奴は直ぐに車壊す。
　�B都市部の公共交通機関は、すでに発達しつくしているので、公共交通機関を利用できない
　　国民の方がはるかに不利益をこうむっている。

　・・・税金上げるなら、都市部の住居を割安で提供する用にするか、
　公共交通機関を日本全国隅々にまで、張り巡らせ、深夜まで運行するか？

まあアメリカとトヨタの利害が一致しただけ

増税に賛成してるのはアメポチだろ。しねよ

軽って税安いだけで売れてる
もっとトータル的に考えるべきでしょ

1000〜1500を安くするなら、全然あげてよしだわ

>>688
やばいよなぁ
バッテリー交換の40万どうすんだろ
廃棄するとしてもバッテリーリサイクルって海外だろうに

軽はちっとも安くないし
ジジババが一人で乗るには大きい
2+1で良い　軽優遇存続ならもっと小さくしろ

昔の自動車税のように3ナンバー車は、ぜいたく品とみなして税金を増やせば税収が増えるんじゃね？

ついでに乗車定員11人以下で排気量3000CC以上の乗用車には、環境負荷税と称してさらに税金を貸せばいい。

大排気量のガソリン車は、絶滅に追い込むべき。

増税されるかもってだけでも買い替え意欲がガタ落ちだろ
もっと今の車でいいやってなる
ダイハツにとっては死活問題だわな

車は一度所有すると捨てられなくなるから
税金を取りたい放題だよね
車に5年も乗れば税金で車がもう一台買えそう

なんか軽自動車すら持てない奴が混ざってる感じ

>>696
>都市部の公共交通機関は、すでに発達しつくしている

都内のあの満員電車と恒常的な渋滞で、そう言えるかぁ

>>693
実車での教習1枠で4000円くらいだろ。そんな高くないと思うが。

軽自動車税を増税すれば、消費税増税しなくてもいいかも

>>697
ダイハツ社長が強く反対してるじゃない

>>696
車検までは調子に乗りすぎ
タイヤ交換もできないうんこクズ95%の日本では無理

もうすぐアメリカから逆輸入された
トヨタのSUVを乗り回す高齢者が
狭い路地を走り回る時代が来るのですね

こいつこんな事言ってるのに消費税増税に賛成なんだぜ？
マジで経営センス疑わざるをえない。

こないだバッテリー自分で交換したけど？

普通車乗ってるけど軽自動車税が安すぎるとか感じたこと無いぞw
別の乗り物だし。

>>700
バッテリー交換は廃車まで問題なし
バッテリー価格は13万弱
リサイクルはトヨタで独自にやってる

>>589
お前は免許返上した方がいい。両ドアミラーで同時に道にはみ出た草を
叩くような道でも60キロや70キロで走れるわ。そもそも、二輪より４輪の
方がコーナリングは得意。

>>713

　鉛のバッテリーじゃなくて？

>>710
うちの会社に鳩山由紀夫クラスのバカいるから同意する。

軽が優遇されてるんじゃなくて他のが取られすぎてるんだろｗ
トラックとかの運送用や重機以外の２０００ｃｃ以上は趣味の粋なんだから倍ぐらいにしろよｗ

公務員の年収を欧米並みに適正化して
政治家の年収全員半額、プラス
消費税撤廃、これで行こうや

>>630
ビックスクーターは税金かかる
チャリは昔と違って登録制になってるんだし効果絶大だと思うんだよなー

>>693
軽に限らず初年は3年→5年でもいいよな

車検のたびに糞高い金額外国でもとられるのかな？
週に１、２回乗るだけなのにすぐ車検でうん万も払うのが馬鹿らしい

親会社のトヨタが推進してるんだからどうしようもない

これアメリカが日本は軽自動車廃止しろってゴネてることに対する泣きやましでしょ？

消費税を増税した上に、　さらに軽自動車税までも上げるんですかｗ
その金で、公務員の皆さんは
美味い物食いまくって美女を抱きまくり貴族の暮らしを楽しみまくるわけですねｗ

政府がアタマ良かったら今頃軽自動車が世界制服してる。

結局なぁなぁで、落とし所としてバイクの税金上げるだけで手打ちじゃね？
それなら不満なんてないし、軽自動車税を上げたと面目もたつ。

>>712

だから
車購入価格は値上がりしねえの

>>660
2リッターや1.8リッターなんてムダだろ。1リッターから1.5リッターで充分普通車が作れる

>>710

　確かに、タイヤも命に関わる。

　よって2年1回、ブレーキとタイヤの点検のみにして、
車検は、5年に1回って事にすれば万事解決。

　メーカー推奨で2年に1回総点検でいいんじゃね？

　そうすれば車壊れるの早くなるだろうし・・・・・・そうしたら・・・・

>>7
古くっても新しくても同じじゃね？

世帯人数+2席までの座席数の車種なら安くする。
世帯人数+3席以上は贅沢税として一律10万アップでお願いします。
1人暮しでハイエースワゴンとか乗っているやつ自己中すぎるわ。

>>727
ふざけんなカス
軽自動車は事故頻発で自賠責まで上がってるんだ
バイクは減ってるけどな
ガードレール壊したりしてポリ出勤だの税金使ってるんだから軽自動車が払え
それか車全体で払え
バイクに責任かぶせるな

>>721
雪が降る地域では、２輪車を実用車にはできない。唯一、やってる馬鹿が
日本郵政。吹雪の雪道を二輪で配達させてる。殆ど拷問、危険きわまりない。
しかも、集配局を間引きしたもんだから、結構遠方まで走らせてる。

なんかさ
こっちの湯船は熱くて入ってらんねーのに隣の湯船のやつは良い湯加減そうじゃないか。向こうの湯船も温度上げろよ
って意見が多いのが笑える。
素直にうめろよw江戸っ子気質も大概にしろとw

>>29
リッターカーは安物くさいからヤダ

>>710　最近の車、スペアタイヤオプションだったり、付いていなかったり、パンク修理剤だったり
そもそもパンクしないタイヤだったり！もう交換の仕方忘れたって事で・・・オートバックスで1本500円で交換してくれるし！

>>722
このサイトによると
http://autoc-one.jp/word/1389552/

ヨーロッパでは、日本における取得税は、安いが買った時にかかる消費税やガソリン税は、日本よりクソ高い様子。

知られてはマズイようです
下記サイトを紹介したら
大量の工作員が出動しました
http://www.nozakiyuji.jp/%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%A8%8E%E6%94%B9%E6%AD%A3%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B/%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%A8%8E%E5%A2%97%E7%A8%8E%E5%8F%8D%E5%AF%BE%E3%81%AE%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8/

>>700
20万は変えずにいけるのが、タクシーで前モデル実証されてるからな
そこまでいくユーザー少ないだろ

これって新規登録分から？

　　・・・車検は、5年に1回。
　　　　　安全に関わる部分だけ、2年に1回の点検でいいんじゃねぇか？

軽自動車のフロントタイヤを支えてるロッドがポキンと折れたの見たことある。

増税じゃなくて耐用年数制限作れよ

軽自動車も普通車も年間１ｃｃあたり１０円＋乾燥重量１ｋｇあたり１０円と
統一すれば普通車持ちも軽自動車持ちも納得できるんじゃないか？

>>738
オートックワンやだ。
なんか一度検索して踏んだらクッキー残ってたのかYahooニュースの広告が全部オートックワンになりやがった。

車検たかすぎるよな。てか世界一高いしな
他の先進国なんて車検なんて1万円もかからんでしょ

欧米だと公務員は年収300万円らしいよ
これでいいんじゃないの？
ものすごい国の借金あるわけだし、
国民の平均もこんなもんな訳だし

>>83
1000cc29500円は高いw

1ccにつき10円でいいじゃん

普通車乗りは金を持ってるらしいから
そいつらからさらにもっと取ればいい話

ないところから取るな
あるところから取れ

>>728
買い控えするか、買えなくなるかだと思うけどな？
軽自動車の購入層よ？　俺もだけどｗｗ
来春の増税なんて５％に上がったときの比じゃない死人が出ると思ってる。

手組みで乗用車ホイールｗに、トラック用タイヤ嵌めたら、腰がいてえｗ
ガソリンスタンドいったら700円/本だった。。タイヤチェンじゃー買うか、早く頼めば良かった。。
>>713
ぬるぽなセルだけ変えれば、多くの電池は使えそうだもんな。。

>>689 病院はどうするの？

そ言えば、以前、車検を新車1回目を5年にするとかって話有ったよな！たぶん陸運局の利権と民間車検場や
デーラー何かの猛反対に有って無かったことにされたんだろうな。車検や定期点検っておいしいもんな！
検査点検手数料は取れるは、定期交換部品売れるは、ついでの修理も注文有るはでさ！おまけに代行料発生するし！

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！

それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

>>743

　三○製？

>>746

　車検高すぎよな・・・普通車で12年のってた車・・・新人のメーカー
整備士が30万円って見積もりだしやがった・・・・・・それがあって、
軽に変えた。

家族もって支出が増えたのが一番の理由だけど・・・

>>647
ラジオくらいはいいじゃん。
パワーウインドウとかリモコンキーとか電動格納式ドアミラーとか
サンルーフとかは要らんな。

>>738
それ分かりやすな
アメが、低燃費なのも

ナチ党が共産主義を攻撃したとき、私は自分が多少不安だったが、共産主義者でなかったから何もしなかった
ついでナチ党は社会主義者を攻撃した。私は前よりも不安だったが、社会主義者ではなかったから何もしなかった
ついで学校が、新聞が、ユダヤ人等々が攻撃された。私はずっと不安だったが、まだ何もしなかった
ナチ党はついに教会を攻撃した。私は牧師だったから行動した―しかし、それは遅すぎた



>>735
なんで発泡酒、そして第３のビールが増税なったとき実行ある反対運動しなかったの？
いまさら文句言ってもだれも相手にしないし通用しないよｗ

>>747
公務員になるために予備校があるなんて日本くらいだからな
それだけ恵まれてるわけだ

>>749
車もってる？
車検の排気量のところ見たことある？
中途半端な金額になって面倒くさいから
絶対無理だろうな

バイクの税金は251cc〜以上は年4000円

CB400（400cc）が4000円
CB1300（1300cc）でも4000円
ゴールドウイング（1800cc）でも4000円
ハーレーでもBMWでもドカでも4000円

軽（7200円）が安すぎるんじゃなく、普通車の税金が不当に高すぎだろ

公務員の給料はそのままで良いと思う。
むしろ高くしていった方が良い。
それに企業が追いつくように
地方自治体ががんばればいい

>>739
○岡スレからかっ？ｗ　ﾅｶｰﾏｗ

>>470
こんなコピペがあったんだ
すごいね

２�g以上の車の税金を３倍にしろや

軽自動車ってのは日本独自の基準だからな。TPPでなくなるだろうな

>>738
買い物とドライブにしか使わない自分の場合、欧州タイプの方が都合良いな
ありがと

>>761
固定資産税とか所得税は細かいところまでしっかり計算するじゃん
排気量くらいちょろいもんでしょ

>>752
バラセル買ってきてマッチングでもやるか

>>757
手動ウインドウ大好き
リモコンもまあ無くても良い。それで許してくれるなら
ドアミラー格納しません
サンルーフありません
ちなみにエアコンもありません
パワステでもないです

いやいや高すぎだろ？

>>766
ナンバーが変わる3リッターからでいい

政治家は軽なんて関係ないからなぁ

>>755

　いいよなぁ、一人は自由で。

>>738
ヨーロッパも国によって違うのでしょうが、確か環境負荷税の高い国は税申告の時に還付してたと思う。ガソリンの値段を上げて消費抑制してる。
それとその資料都合よくヨーロッパとアメリカ使い分けてる

ジムニーも高くなっちゃうの？

いやいや高すぎだろ？

新車でムーブ買ったばっかりだから許して

排気量1ccあたり税金○円ってすりゃ公平だろ

しかもロータリー復活にもなるし一石二鳥や

>>757
そういう方向の圧力は何のメリットもない。
燃費基準をどんどん厳しくしていけばいいだけ。

>>763　で、前から疑問なんだが、何で公務員にボーナス支給されるわけ？業績給なんだろ、ボーナスって！
実際は利権だらけで利益上がっているって事？新たな利権の仕組み作った役人は、たんまりボーナス出るとか？

リアル社会では普通車に乗っていて、軽自動車は税金安すぎて不公平だよな!
なんて力入れて語ってる奴は見たことありません。

>>771
お前スーパーセブンでも乗ってるのか？ｗ

>>780
セットで重量税を100ｋｇごとに1000円にすべきだな
排気量の割にクソ重いハイブリットにちゃんと負担させないと

昔は軽は女が乗るものだったけど
今は普通にオッサンが乗ってるもんな

>>771
真面目な人ですね、あなた。
煽り気味に書いてるんで、もっと反発されてもよさそうなのに。

でも、俺も最初に買った車なんてそんなもんだし（窓開閉手回し、
キーさしてドア解除、ドアミラー固定）
ほんとに移動の足としての目的なら、そんで十分だよね。

自動車業界と新聞屋だけ消費税15%に増税でいいよ
こいつらのせいで消費税増税決まったわけだ

>>782
年収を16等分して夏と冬に2ヶ月ずつ支給してるだけじゃねえの？

そなの？

>>771
それ俺が今乗ってる550ccのミラターボの仕様やん。

>>756
俺がいってるのは初期費用だけの話ｗ
君のは交換部品やら交換工賃なんかも付け加えたねだんだろｗ
それにしても総額30万とかどんだけ部品交換してるんだｗ
3000ccクラスで10年10万キロこえてタイベル交換とウォータポンプ交換も含んでそうだね
他にも多数交換してるんだろうけど30万とか泣けるねｗｗ

>>782
給与+ボーナスという日本の風習に合わせてるだけ。
民間基準で年俸（高いかどうかは置いといて）を決めてそういう風に割ってると。
同じ年俸でもボーナスなしで月給だけだと、月給高杉とか文句いうアホが出るでしょ。

軽自動車という理由で安くなる方がおかしい。
重量や排気量など、課税の根拠となる理由に対して比例増加するのが望ましい。
同様の理由で、酒税が課税の根拠となっているアルコール度数に比例していな
いのも、おかしな話。

>>781
いや、維持費が掛かるって言う割には、たいそう立派なナビとかアルミ履いてたりとか
ドレスアップに気合い入れまくってる軽も多いじゃん。どこが「金ねぇ」なんだかな、
って思ってさ。

>>783
誰が軽自動車乗ってるか分からんし。

俺の上司も自宅の駐車場に入れやすいという理由で軽に乗ってる。

>>782
少なくとも赤字自治体でボーナス出る方が不公平だよね。

都市部だとさらに駐車場代とかも、馬鹿にならない
車の値段よりも維持費が高すぎるから、売れねえんだよ
軽ぐらい安くしといて！

軽自動車増税は、つまり、ダイハツ潰れろ！って事だろ？
放射能テロの東電や廃炉原発には公金ジャブジャブ救済だが、軽自動車屋さんの
健全な製造プラントが稼働率低下で不良債権化して･･･お父さん南無人

むしろ軽以外の税金下げろよ

>>785
それだったら燃費基準で税率決めるってのもありなんじゃね
ガソリンばかばか使ってる奴は金持ちなんだから税金高くても文句ねーべ

自動車メーカーの燃費競争に拍車かかるし
だがロータリーは見逃しｔ・・・

>>609
維持費高杉なのよね
で、所有台数が80年代だか90年代だかから倍くらいに増えてて税収もお腹いっぱいなはずなのにおかわり寄越せとか
どんだけ無駄遣いしてんだよと

だいたいＴＰＰなんて利権で固められた日本に新たな利権作ったら
日本人の賃金今の半分になるんじゃないのかｗ

排気量に比例させろよ。利権団体の屁理屈なんて説得力なし。

軸重やら面圧で課税、2輪〜軽四は同じくらい、大型トラックは大増税ｗが、公平性としてはね。。
>>757
手回しとP/W、システム全体として、パワーウィンドウの方が軽く作れる可能性が･･･

>>789　でも、ボーナス時期に成るとニュースで公務員のボーナス支給額が上がったの下がったのって話題に成っているような！
てことは民間企業みたいに業績や景気なんかによっても上下するんじゃないの？等分だと年度の頭に年棒決めなくちゃだろ？

>>801
だから。それはガソリン経由で多く払ってるじゃん。

自動車重量税で良いぞ
路面を傷めるのは重量に比例するからな
まあ100kg当たり年間3000円が妥当だろう

ダイハツは軽自動車が魅力的だからね。そりゃあ反対するわな

>>801
それ二重課税。
ガソリン税が重いんだから、従量配分すでにされてる。

>>806
公務員の人件費なんて予算で決まってるんだから当たり前だろ・・・

もうガソリンまで高いんだしガソリン代負担してくれるカーシェアリングに移行でいいだろ
皆使ってりゃその内休日祝日も余裕で乗れるようになるだろ

>>806
人事院勧告で年俸を決めてるよ。
年俸の上げ下げがボーナスの上げ下げに反映して、ボーナス時期にそれが報じられるだけ。
普段マスゴミとか言ってるくせに、そういうカラクリに気づかないようじゃ・・・

>>811　あ、そういやそうね！

>>801
道路の負荷（破損）って重量が関係してる事実があるので
ガソリン税は一般財源化したが重量税っていまだに道路財源だし

>>810
二重課税ってのはガソリン税乗っかった額の上に消費税かかってるようなことを言うんじゃね
ガソリン無駄食いしてる車に乗れるってことは金持ってるってことなんだから累進性あるし
金持ちから多く取るって意味では問題ないと思うんだ

>>799
ダイハツはトヨタの子会社
そしてトヨタを初めとする自動車業界は輸出差し戻し税目当てに消費税増税を推進してたわけだ
軽自動車税のみならず自動車関連の全ての税金を上げるべき

日本の自動車業界はもうまともに商売する気ないのよｗｗ
輸出差し戻し税と補助金貰って
チョンと張り合って価格の安いゴミを売ることしかできないのが今の日本の自動車産業

エコカー補助金だっけ？ｗふざけやがってｗ不要なエコカーを作る方がよほど環境破壊だｗｗ

軽四だけ上げるなよ
全部を少しだけ上げりゃいいだろ。

>>1
軽だけじゃなく普通車も高すぎると言ってくれよ
それなら支援するわ

>>805
いや、俺はとりあえず重量のことは無視してるんだけど。
今時手回しハンドルの金型起こす方が高くつくってんなら、それはしゃーないな。

あーでも、重量も大事だよな。
ほとんどは空気運んでるだけみたいな背の高い車体である必要あるけ？
車高制限して軽くした方が燃費もいいだろ。

ミラとかアルトとかは据え置きでいいよ
でかい軽は課税してOK

軽なんてオモチャみたいな乗り物なんだから安くていいでしょ？
おもちゃの箱にバイクのエンジンつんでるようなもんだろ

軽自動車を1000ccにしろ
660ccは特殊すぎる

>>816 日共ｗ

　エアコンガソリン食い過ぎるから、三角窓復活させてくれ。

　ミラーもドアミラーだじゃなくて、フェンダーミラーでいいよ。

　その代わり、税金安くして。

>>806
12ヵ月均等に給料配ろうとしたら、民間企業に怒られたんだよ。

公務員がパーっと金使う時期が無くなるだろがって。

>>815
じゃあデブにも重量税かけようぜ(`・ω・´)

ある程度自力でいろいろできるスズキと違って
ダイハツは軽さえトヨタの威光次第で
普通車生産を受託してなんぼだから死活問題だわな。

>>820
パワーウインドウだとモーターのトルク以上の力はかからないけど、
ハンドル式だとアホみたいにギューっと力強く締め上げるヤツが使っても壊れないようにしないといけない。

もう軽を廃止して、全部白ナンバーにしちゃいなよ

道路は維持しないといけないんだから、重量税は必要でしょ
みんなができるだけ軽い車に乗るようにすれば道路への負荷も少ない
そういう意味じゃ環境への負荷を減らすなら排気量で決まる自動車税じゃなくて
燃料消費量で決まるガソリン税に一本化すべきかとは思う
あとは排気中の有害物質の量に応じて課税、かな・・・
ますますめんどくさくなってきたわｗ

軽の税金は妥当じゃないかね
昔の軽は燃費悪かったが、最近はよくなったし、
道路傷めないし、全長短けりゃ渋滞緩和にもなる

ダイハツはチョン流が流行った時期に、
いち早くチョン流CM流してた、って印象しかないわ。

もうEUみたいにCO2排出量課税でいいよ
排気量課税の時代じゃないだろ
何でRX-7とプリウスが同じ税区分なんだよ

可変バルブタイミングシステムとか無段変速機で
かなり使える車になったからねぇ　軽でいいという人は増えた
昔は安かろう悪かろうだったけど。
衝突時の安全性もマシなものになったし。

売れるものには何でも増税

>>832
痛めるぞ
今の軽は重いんだよ
DQNワゴンは900ｋｇあるし従来型のでも800ｋｇぐらいある
660ｃｃでこの重量はガソリン無駄にしてるし
1500ｃｃで1100ｋｇのカローラのほうが遙かに効率良い

自民党の庶民いじめ

絶賛増量中！！

　　グダグダ言わないで、まず、財務省やいろんな増税提案している連中が
　まず軽自動車に乗って10年過ごせ。

　　話はそれからだ！！

>>831

道路は普通乗用車クラスでは１５年経っても傷まない
軽四などは影響ゼロだわな

地方税収が足りんなら職員の年収をカットすれば済むことだ
数も多いのだからさらなる減員も必要
それでも足りないなら、足りる分だけ整備をすればよいのだ

二重課税で消費税上がるから税収減らないだろ。
安倍晋三は詐欺師。

軽はミライースとかアルトエコみたいなのを基準にすればいい
800kg以上のものから増税で

軽の一トン近い車重で６６０ｃｃの排気量は可哀想だ
せめて倍は無いと

>>820
軽さは正義ｗだよな？
軽量素材はリサイクル性に問題起こす（NSXのアルミもフレームの押出材と板状の部分じゃ組成が違う）
樹脂化が進むだろうが、ゴミいっぱいの予感が。。
鉄はなんだかんだ言っても、理想に近いのかもね？

車高と言えば･･･Kトラにルーフキャリア付けたら、最高速落ちたなｗ

地方自治体はゴミの有料化やゴミ回収や電和催促業務の委託化やパートアルバイトの採用を進めて
公務員の利益を守ろうと必死だけど、
公務員みな首にして市長以外すべて民間に任せれば良いと思うよ。

>>832
いや、ワゴンR800キロ、フィット1トン。自動車税は7200円と34500円。重量税とは別だが、余りに軽自動車は太り過ぎたよ

まるでアメリカから文句言われてるように報道されてるようだがそれは関係ないよ
軽に乗ってる奴が税金上がったからっていきなりアメのピックアップトラックなんて乗ると思うか？
いくらアメリカ人でもそこまでアホじゃないよ
ただ税金引き上げて公務員潤わせたいだけ

生活の足なら、新車支払い総額価格100万以下と思う。
支払い総額150〜200万以上というのは国民の足の軽ではないと思う。

いまだに勘違いしているバカがいるが日本は世界200カ国で人口あたりの公務員数が最下位
ダントツで少ないんだよ

ttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/5192.html


そして公務員の給与は世界で２番目に高い（１位はお前らが大好きな韓国だ）
無職含めた民間平均より年収多いのがこの１位（145％）と２位（121％）の二国だけという
公務員の給与高杉いわれたギリシアで74％、支援の見返りに主要先進国の水準（無職含めた民間平均の2/3）にあわせて10ポイント下げられてあんだけデモ起こした

ttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/5193a.html

税金上げるなら排気量も上げろ

2ちゃんねらーがこんなに軽を乗ってるとは知らなかった。
軽に乗っててあんなタカビーなこと言える頭を一度のぞいてみたい。

外圧を利用している輩が居て迷惑を被る話になりつつあるって
むしろバータのネタになってたりして軽枠廃止するから何かは勘弁してみたいな

最近の大空間の軽は圧迫感がなくて快適だけど、NAだと坂や高速でストレスあるんだよなあ
今でもたまに見るが、やっぱアルトワークス最強だわ
20年前の若者が乗る軽は、ミラXXとワークスばかりだったな

地方の貧乏人相手の政策辞めろや

　・・・しかし、4ナンバーの軽自動車の運転手の後ろは、上座になるのかな？

軽も二倍にして、普通車も全部二倍でいいよ。
そのかわり取得税を廃止にするんでしょ。

税率は環境負荷に応じるということで、燃費と重量で課税方式を一本化しろ
国交省アタマ悪杉

これは官僚が言い出してるだけだろ

アベノミクスの足を引っ張りたいがため

軽自動車税増税して企業に給料増やせとは安倍もいえないだろう

メーカーは軽の税金が安いという売りで、平気で150万もする軽車を売ってるな
ユーザーの足許みてるのか、稼げるときに稼いじまえという魂胆なのか

やはり上のクラスに税金はちかずけろや　

>>849
全然間違い。グラフの読み方もわからないのか？

>>851

　軽自動車に乗っている人に対する人権侵害の発言であり、ヘイトスピーチだ！！
謝罪と賠償を要求し、発言を法規制するよう議員に働きかけてやる！！（ｗｗ

貧乏人が軽に移ったから税収が減った
減った分を軽に移った人から取るだけなんだろうな

やたらと代替財源連呼する連中は
その財源で美味しい思いをしてる連中

>>859
上級グレードを仕上げたら軽でも200万だからなあ
うちも160万で契約したばかり

やられたらやり返す、安倍返しだｗ

今まで2300cc乗ってたけど、この度軽に乗り換える貧乏大学職員ですが、まじ値上げやめて。。

>>862

　そうでしょう。ビールから発泡酒に移って、発泡酒　から　麦芽を使わない発泡性酒類
と移っていくように・・・・

　何も考えずに課税していく。

3ナンバーで年6万弱の税金は
取り過ぎだよな

>>866
マツダ地獄ですか？

>>14
お前馬鹿だな
安いって言う用途があるから軽みたいな鈍足買うんだよ死ね馬鹿

増税ばかりで一体？何に使っているのだ？

TPPに賛成した自動車業界はどんな目にあっても文句をいう資格はない

>>869
なぜわかった。
次はNーoneにいきます。

>>871
社会保障費が毎年1兆円増えてるんだけど。
90兆円の予算だから1%以上だよね。
収入が1%以上増え続けないとおっつかないんだよ。

そのうち無車検車が溢れそう。

>>868
ぜいたく税ですよ。税金が高いと思ったら軽四の世界へｳｴﾙｶﾑ!
>>873
2.3でMPVがﾋﾟｺｰﾝと浮かんだ
N-oneいいねえ。乗ってみたい

>>873
N-WGNとか出るらしいから、待ってみては

排気量3000CC以上の車に高額の取得税かければいいだろ
なんで庶民の足を奪おうとするんだ
田舎は車なけりゃ日常生活に支障出るんだぞ・・・

>>837
クラウンなんか2500よりも3000のほうが実燃費よかったりするからなぁ
車重と排気量が合っていない車は燃費良くないな
軽なら2気筒がいいんだろうけど振動が酷いから3気筒なんだろうけど
１気筒あたり220ccは効率悪いでしょ

自動車税も収入に応じて区分を

Kって満タンだと何リッター入るの？
満タンで何キロぐらい走れる？

>>879
4気筒の軽に乗ってる俺は糾弾されるべきだな…

>>844
自動車用鋼板は昔よりも良くなった
アウディA1なんかあったけどアルミは・・・

この時期に合わせて増税するバカ

来年からETC割引も半分廃止されるし、車持つのは金持ちのみとなるな。

>>876
おしい、うちは型落ちのアクセラだわ。でもこの中途半端な排気量はマツダ特有なんかな。
>>876
ワゴン？見てみる。サンクス。

>>582
うちの会社は残業代は払ってくれない。
サービス残業が当たり前。嫌なら辞めろ！ってな感じですわ。

>>885
そ、そうなんだ…
そろそろ付けようかなんて思っちゃってたけど、なら止める

>>311
「俺は味が分かる」アピールはウザい。
論点そこじゃねーし。

>>887
それ会社の労基法違反だから

サクっと労基局に電話したら？

べつに、空気に税金をかけるわけじゃないしとか言いそう

>>42
フィットとかアクアの新古車なら同額で買えるもんな。
うちは貧乏だから軽四買おうとしてたが、いくら維持費安くても乗り出しが高けりゃ意味ないと嫁と話し合って普通車買った。
1番の理由は安全性だな。
160万も出してわざわざ死ぬリスク高める必要がない。

基本的に、自民党と官僚がずっとやってきてるのは

「増税した瞬間は結構国民が文句言ってくるけど、あいつらどうせすぐ慣れて文句言わなくなるからｗｗｗｗｗｗｗｗ奴隷乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ」

ってことだからな

６６０ｃｃ規格の軽は、税金そのままで
新車を売れないようにすればどう？
それでまた、新規格の軽を税金を高くして売れば良いじゃないか。

軽四は確かに安すぎると思うが、独身でステップワゴンとか3人家族で8人乗りのミニバン乗ってる層に課金できないものかと思う。

なんでさ普通車の税金下げろってならないんだろうか

自民党「軽自動車税を上げるかも」(訳)軽四メーカーは献金よこせや！

軽トラの税金があがってますます農業が滅びるな

乗り物集まれ　いろんな車
どんどん増税　はたらく車　

>>215
じゃあ、低所得のお前は道の端っこ歩いとけよ

電車税とバス税を取ればバランスとれるよ

宗教からふんだくれや
なんだよ建屋新しくしただけで550億って
しかも20年に一回て
ばっかじゃねえの

>>899
ワロタｗ

車でなくガソリンに税金掛けたらいいんだよ。
そうしたら全員に公平。

安くて便利な車と、高い車

あのさ、なんで安い車に増税税金なんだ？

お金が無いから安い車に乗ってるんだろ

頭おかしいのか

>>895
重量税を車両総重量で計算すると無駄にデカイ車が減るかも

軽自動車は普通車と同額の税金を払うべき
いまの軽自動車税は二輪車のみの適用でいい

wbsで顧客を連中呼ばわりしたのってダイハツの社長だったよね

公平とか不公平とか意味がわからない

誰でも軽自動車を買えるんだから
最初から万人に公平だろ

軽自動車を買ってはいけない人とかいるのかよw

>>898
4ナンバーのクルマ上げなくて良いと思うけど、また昔みたいに4ナンバーの貨物乗用車が流行るだろうな

ダイハツに3ナンバーあるんだよ

マーチくらすとムーブくらすでこれだけ税金が違うのはやはり問題ありだな
差を縮めないと不公平

いろんな車が　あるんだな
いろんな乗物　あるんだな

むしるむしる　はかどる徴収

>>912
だったらムーブを買えばいいって話だ
100円のボールペンと10000円のモンブランの万年筆を比べて
同じようなものなのに不公平だから
ボールペンに増税か？

ドライバーどもはいったいどんだけカモられれば気が済むの？
ちょっとは反省しろよ。クルマなんか捨てちまえ。

ダイハツはTPPに賛成してたの？

.
トヨタグループ

(株)豊田自動織機
愛知製鋼(株)
(株)ジェイテクト

トヨタ車体(株)
豊田通商(株)
アイシン精機(株)

(株)デンソー
トヨタ紡織(株)
東和不動産(株)

(株)豊田中央研究所
トヨタ自動車東日本(株)
豊田合成(株)

日野自動車(株)
ダイハツ工業(株)
トヨタホーム(株)

トヨタ自動車九州(株)



トヨタ公式サイト
ホーム > 企業情報 > 関連リンク
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/links/

TPPとのあわせ技
そんなことしてもアメ車なんて売れねえよ

軽はいづれなくなるからな
国はどのように軽を潰していくのか見ものだな

軽の660cc以下って所だけはマジワケわからん。一体何のためにこんな制限設けてるんだ。
800〜900kgの車体に４人乗りでは、明らかに力不足過ぎる。

>>882
EN07は軽らしからぬ良いエンジンだ、胸を張れ

都内で仕事してると軽以外必要ないんだよ



普通車の税金下げてやれよ

ダイハツ工業株式会社
（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。


沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車が「ダイハツ工業株の 過半数を取得し 」、同社の連結子会社となる。

いやほんとミニバンでも狭い道があるから　軽が楽だな。

>>1
ダイハツ、頑張って！
ダイハツ、頑張って！
ダイハツ、頑張って！
ダイハツ、頑張って！

　官僚たちのバカな増税に対抗してくれ。　貧乏人に軽自動車ぐらい与えてやって。

バカだなおまいら
軽が安いんじゃなくて普通車が高過ぎんだよw

自動車税はいいとしても、重量税と取得税はやめろ

>>113
年収980円に見えたw
しかしすごい割のいい仕事だね
うらやま

ババアが馬鹿みたいに軽を乗り回して毎日渋滞で困ってるわ
荷物の輸送や通勤、仕事で使う人には減税して
妨害運転してるだけのババアどもには増税しろ！

飼い主のアメリカ様からの命令なのでこれは軽自動車税の増税は決定事項ですよｗ

軽自動車は調子こいてた部分もあるよ。
CMもいっさいしないで、ひっそりと貧乏人間の車として後ろ指さされながら細々と存続してりゃーよかったんだよ。
こんなに広いよ、燃費いいよ、ターボあるよみたいに、鬼の首をとったかのよーな勢いで宣伝してたらだめだよ。
自業自得でしょ。

こんな貧乏人いじめるような政策ばかりしないで、国家、地方公務員の人件費削減、
生活保護費の不正受給、削減とか、面倒だけどやらなければならない改革から、国と政府は努力しろよ
簡単に増税で物事を解決とか、楽な仕事で済ましてんじゃねえよ

軽自動車は「中小企業」と「農家」の命
軽を潰したいのはアメリカ、ＴＰＰでも言ってたろ
日本企業の底力の中小企業と農家を潰せるんだからな

逆に2000cc以上の車の税率を上げるのが筋だわな。

正直、2000cc以上の車なんぞ新車ではもう買えない。
そんな俺は6年ローンでFit　RS。
イイ車だが、この価格の車しかもう購入できない自分が恨めしいぜ。

トヨタも軽自動車を売っているのにね。

>>1
国内政策に反発するだけじゃなく
米国に軽自動車輸出し捲りたいから関税撤廃求めろ!
とジタミに発信してくれｗ
向こうだけ際限なく攻撃してくるのかわすだけじゃ
何も得るものがないｗ

軽自動車は上げても良いから
1000クラスを下げて欲しい。

実際、軽自動車でエアコンを付けて走ると
1000クラスの方が燃費がよかったりするんでしょ。
環境のことを考えれば軽より1000クラスでしょ。

>>38
道の真ん中チンタラ走ってるの軽なんだから増税しろよ。
軽は市町村税なんだから市町村道しか走らせるなよ。あと、高速も。それなら据え置き賛成。できないなら現行の3.5倍払えよ。それでも安いだろ。

>>291
> >>282
> だれかこいつの言葉は翻訳して

誰かこいつの言葉を翻訳して下さい

自民党に投票した田舎者いったいどうする気なの？
増税賛成で投票したんだよね？じいさんばあさん

>>773
以上、中古の軽乗りの主張でした。やはり、頭の中も「軽」でした。

軽を４倍に上げろ それでも普通車より安いだろ

>>7
週2回の買い物くらいならタクシーの方が安くなる場所がいくらでもあるから車が更に売れなくなるな
駐車場だの洗車の手間だの何かとめんどくさい

>>755
どんだけワゴンRに煽られてんだよw

660CCにハイブリかまして軽自動車じゃなくしてしまえばいいんだよ。
価格据え置きで。
するとマーチとかビッツとか死ぬから。

衝突安全性も小型自動車と比べると
低いし軽自動車の規格自体廃止したほうがいいんじゃないの

車重に制限がないってのがね。
5ナンバーは車両総重量1000kg以下って縛りを入れた方がいい。
4ナンバーは車両総重量に制限は設けず、定員を2名にする。
4人乗ろうと思ったら一昔前のアルトやミラくらいしか軽を名乗れなくなる。
これなら本当に貧乏で足が必要な人や軽貨物業者は困らない。

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　 　 　 　 　 lﾞ　/.ｒ　　　゛ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........l
　　　　　　　l　 /　　　　 ヽ　.`' ｀､、 　.,i゛
　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　 ﾞ''ｰ　．l、
　　　　　　 |lﾞ .il、　　.l　　.ヽ　 .¬---l
　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!
　　　　　　.!!...!!　　　,,ﾞ''''ｰ　　　　　　 .|
　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!

>>202
ネットスーパーでいいだろ
時代は変わってるんだよ
買い物に「行く」って言う時代が

>>245>>248
今回の軽増税は自動車取得税廃止に伴う地方税収減を
同じく地方税である軽自動車税を増税して補おうという趣旨
試算では約2倍にするとちょうど補えるので14000円台は確実

新聞屋に新聞だけ増税してもいいですかって聞いて帰ってくる答えと同じだろうに

むしろ今までも軽自動車の税率おかしいだろ不公平だって
言われてたから増税はいいんだけど

その分ほかの車種を下げるんだよね?あれ？

マルチェロ・ガンディーニの愛車　＝　ワゴンR

今気がついたけど軽自動車メインの自動車メーカーってダイハツくらいなんだな

>>953
トヨタが有るから売ってないだけで、普通車やディーゼルエンジンもいっぱい作ってるよ。

>>83
1000〜1499が割高過ぎる
3ナンバーと1万しか違わないなんて

>>948
お前んとこに来る宅急便はリヤカーで来るのか？
どちらにしても大量消費時代の枠からは逃れられない

>>953
ダイハツは小型トヨタ車生産してる。
軽自動車の比率が高い自動車メーカーと言えばスズキじゃない？

ダイハツは知らないがスズキは俺たちが全力で守るから安心しろ

>>953
スズキも国内生産比率3割そこそこな上に、その国内生産台数の7割近くが軽だから
軽廃止なんてなれば国内工場は確実に維持できねーぞ

660ccの自動車税が7000円で、1000ccの自動車税が30000円ておかしくないか？
軽自動車税は20000円くらいでいいわ。

>>953
昔死んだ親父が乗ってたダイハツのシャレードって車は普通車だよ

>>960
軽自動車の税金を上げることではなく、
小型や普通自動車の税金を下げることを考えるべきではないだろうか？
アメリカの50倍とも言われている税金が高すぎる。
フランスのように、自動車税を廃止して、
ガソリンの値段だけ上げるとか、方向転換をするべきでは？

>>960
1800ccもあるバイクの税金は4000円ですが

>>960　軽の税金が世界基準で普通車が高すぎるだけだよ

田舎と都会で税率変えろよ

頭おかしいんじゃねーの
官僚は

一万二千円くらいまではあげていいと思うわ。

後プリウス税を導入しろ。乗ってる奴が揃いも揃って運転ひどい。

つーか免許の更新でちゃんと技能や筆記テストやれ。
出来てない奴、わかってない奴が多過ぎ。

自動車税をもっと簡略化しないとだめだな。

軽　１万円
乗用車　２万円
緑ナンバー　２万円

くらいなら一家に数台車を持つようになるわな。

>>967
一家に1台では、自動車産業が衰退するだけだからね。
1家に数台は、自動車をもてるようにしていかないとね。
そうなれば、年間1000万台販売も夢ではなくなる。

>>966
ハイブリッド車を税制面で優遇する必要はないよな
何がエコカー減税だよ

>>966
かっ飛ばすかダラダラ走って渋滞の先頭とか、とにかく目立つ。>プリウス

>>970
プリウスでマフラー換えたりガンダムみたいなエアロ付けてる奴も謎だよな。
わざわざ燃費悪くなる様な事するなよとw

官僚が天下りやめればいいだけなんだよ
先の経産省キャリア後藤にしても
あの程度の輩を引き取らされてもどうしようもない、
ただ吸い取られるだけなんだからな
下らない口利きは更なる業界劣化の要因でしかない

TPPでギャーギャー言われてるんじゃねえか

軽の税金上げて、どうしてもって人向けにもっと小さい自動車の規格を作ればいいだろ

実際にその方向に、動いているようだけどな

.
【拡散求む】TPPがどれだけヤバイかをわかりやすくまとめたスレ　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

強く反対

差があったなら普通自動車の税金を下げて差を詰めればいい
増税ばかりするな

自動車税が自動車の為の税金で無いなら前車１０００円とかにしろよ
いい加減カネカネキンコって言うな
役所は毎年歳出を１％以上減らせよ

排気量ではなく燃費で課税しろよ
35km/L〜　7200円
30〜34.9km/L　29500円
25〜29.9km/L　34500円
20〜24.9km/L　39500円
15〜19.9km/L　45000円
10〜14.9km/L　51000円
〜9.9km/L　110000円

道の整備もしないで、軽を重くするのは
順番が逆だな、今の2倍の道幅にしたら、反対はかなり減る
とにかく狭すぎる

くるま処分したわ

>>981
勇気ある決断だと思う

500ｃｃ以下を作って優遇

そしてスバル360の復活

>>970
かっ飛ばしてるのなんて見たことないw
軽同様渋滞か大名行列の先頭にいるとこばっか見るw
あと軽とプリウスの脇道からの強引な割り込み率は異常

>>282
昔から5ナンバーの軽乗用車はありましたよ。
ただ、物品税（消費税導入時に廃止）の税率が乗用車と貨物車で結構違ったので、あまり台数が出なかっただけ。
フロンテ
クオーレ
ミニカ
レックス 等

>>312
本当そう思う。
３ナンバー車は増税と言うより、以前の税率に戻してくれ。
狭い道で邪魔で仕方がない。

20年超えは自動車税只にしろＷ

スバル製スーパーチャージャーMTサンバーをキャンピングカーに改造して8ナンバーで乗るのが夢だったけどもう出来なくなった

いいぞダイハツ社長
ガンガレー

増税は反対、数年は混乱が続き、日本経済に悪影響を与える！

もう日本の中間層の購買力はゼロよ！

まあ別に軽が税金安いんじゃなく、他が高すぎるだけなんだけどな。

>>986
軽自動車と商用車と3ナンバー車は増税でいいよね

軽自動車と商用車…税金安すぎで不公平
3ナンバー車…贅沢品

>>1
そう思うんなら、増税分引いて販売しろや！
できねーくせにw

ダイハツ工業株式会社
（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。


沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車が「ダイハツ工業株の 過半数を取得し 」、同社の連結子会社となる。

日本は自動車関連の税金が
バカみたいに高すぎるよね

豪華な軽自動車をつくって普通車との線引きをあいまいにしたのがわるい
あきらめな

親会社トヨタ様に従います

軽自動車サイズのコンパクトカーをもっと作れよ！

ダイハツはネトウヨ

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