【鉄道】JR四国、気動車を新幹線に「改造」…予土線で2014年春から運転開始

JR四国は9月30日、気動車を改造した観光列車「鉄道ホビートレイン」を予土線で運転すると発表した。
東海道・山陽新幹線で運転されていた0系車両に似せたデザインとする。

同社によると、予土線の全線開通40周年と一部開業100周年に合わせ、キハ32形気動車1両を改造。
2014年3月頃から同線を含む窪川〜宇和島間で毎日運転する。車体は先頭部に0系をイメージした
流線型のカバーを取り付け、塗装も0系と同じ青と白の2色とする。車内にはショーケースを設置して鉄道模型などを展示する。

予土線は1914年10月18日、宇和島鉄道の路線として宇和島〜近永間が開業。
その後は延伸と一部区間のルート変更、国有化を経て、1974年3月1日に現在の予土線北宇和島〜若井間が全通した。

ソース　レスポンス
http://response.jp/article/2013/09/30/207503.html
画像　 0系に似せた「鉄道ホビートレイン」のイメージ。2014年から予土線で運転を開始する予定。《四国旅客鉄道》
http://response.jp/imgs/zoom/608231.jpg

じゅうふくだった、すまん
【社会】 “ついに四国に新幹線が…” JR四国、キハ３２形を０系新幹線に魔改造した「鉄道ホビートレイン」運行へ（画像あり）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380535584/

きもい

重複スレで華麗に２

中国のニセ新幹線みたい。

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これは、ないわぁ・・・

なんかＪＲ四国かわいそう。そんなに欲しいのか。
だけど四国に新幹線が走ることは２２世紀になっても無いだろう。

>1 ・・zoom/608231.jpg
これ、わろた。当人はどれほどマジメなんだろう。

.
　JR北海道から協力が来るようで...。

http://livedoor.blogimg.jp/nazosin/imgs/2/d/2d84e828.jpg

むしろ、秘境をアピールする戦略のほうが良いかと。
ttp://yodosen-green.com/index.html

>>１
モスラか？

今事しないで東海から引退したこだまの車両の上もらっていまの車輪に乗っけたらいいんじゃねの?

トロッコ列車の次は新幹線か
日本一気温が高い路線だからどっかに行っちゃたのか

韓国で昔、こんなのがあったな。

虚し過ぎる・・・

新幹線の起源は四国

>>8
その頃には日本自体が無くなってるからなw

下品。
品格を持つべきでしょ　鉄道会社は

JR九州の特定のデザイナーに肩入れする姿勢とか
頭がおかしいとしか思えない

振り子車両でもキツイのによく考えるよな、脱線転覆が見えてるわ

幼稚園の園児送迎バスみたい。

他にやる事があるだろ！！！！！！！！！！！！！！

高学歴グラドル小林恵美さん(30歳)、“月に20日以上が休み”で困窮生活
http://matome.naver.jp/odai/2137428536919479301

マジキチ

ひどすぎる、遊園地みたいｗ

顔がダッチワイフみたい

"イメージ図"センスありすぎ、素敵過ぎ

>>14
ﾏｼﾞﾚｽすると、ぶつかったりつっかえたりで走れない

ブルーリボン賞決定！！！！！！！！！！！！！

http://response.jp/imgs/zoom/608231.jpg　　　　　　これは恥ずかしい、過去南チョンソウルを走ってたおもちゃ新幹線画みたい。

>>11
これを見に来たw

>>8
まず電化して複線化をしないといかんしな。
ゴールが遠い。

>>11
おれもソレしか思い付かなかった
だいたいなぜ０系？？

ｷﾓ

ホビートレイン ってくらいだ
実車じゃなくて、プラレールをイメージしてるのかもしれない

これはひどい！





.

鼻の部分から出入りできるようにすれば子供に大人気になるぞ

香川愛媛は平地だから今でも新幹線は余裕だろ
むしろ早く引けばいいのにと思う
今となっては、しまなみ海道を鉄道供用にしなかったのが悔やまれる

高知徳島はまあ無理だろうな
客少ないし、トンネルと敷設距離が半端無い
徳島に帰るのに瀬戸大橋周りで帰るバカいないし

中国か韓国のパクリ新幹線かと思ったｗ

>>1
好きにしてくれ・・ｗ

いじらしいというか、なんというか。
四国らしくていいじゃないか。

>>1
それもこれも国鉄分割民営化という失政を実行した自民党の中曽根元首相が悪い

ＪＲ北海道で事故が続発しているのも元をたどれば分割民営化の失敗が原因

これはなんやねん

JR死酷に哀愁を感じる

これで更に変形すればすごいんだが

アンパンマン号をそのまま長くしたデザインでいいじゃん。

これって片側だけ０系風にするのかな？両方だと異様な形になってしまう。
でも片側だけだったら終点で方向転換しなきゃいけない。

１両なのに車内に鉄道模型を設置したら席が少なすぎるような気が・・・。

http://datefile.iza.ne.jp/images/user/20070614/81890.jpg

橋1本にすれば新幹線はできたはず

>>47
切妻の0系とか最高じゃないか。
昔博多南線専用と称して妄想したことはあったが、こんなところで現実になるとはな。

これほど不毛な行為が他にあっただろうか。

炭坑でレールを走ってる箱みたいなやつ。
あれを改造して新幹線の線路を走らせて。

通過するのぞみに跳ね飛ばされるとこ観たい。

JR北海道を解体して
検査で腐敗している東日本の解体だね

>>48
まさかの将軍様

>>11
そうそうこれこれｗ

そんなハリボテ乗るために、わざわざ四国の奥まで行かない
キハ40を朱色にして、冷房停めて窓全開で走らせてくれれば乗りに行く

JR四国と北海道って死んでくれっていう分割だよな

どうにもならん

四国人の本州コンプ凄まじいなw

モスラみたい　それはそれでよいけどね

>>19
てことは在日は強制帰国と徴兵か。
日本がなくなるってそういうことだよ？


この鼻のとこをミカンにしたらどうだろう。

ウソ電を実現させるのかw

>>1
＞http://response.jp/imgs/zoom/608231.jpg
　　　
　　　こ　　　れ　　　は　　　ひ　　　ど　　　い

>>11 ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ_(:3｣∠)_

時速２００キロでる？

むちゃしやがって・・・

キモイ

うわ。。。ださ
だけどこのだささが泣ける
そこまでして新幹線がほしいのか

新幹線のコスプレ？

こんなことしないでも、JR四国の線路を全部標準軌に改軌して、25kV交流電化したらいいじゃない。

新幹線車両がそのまま動くよ。

>>16
>>11

>>11
期待通り。
で、これって何？

>>11
これなに？

そんな事する余裕があるなら早く自動改札機導入しろよ
複線化も全然進んでねぇじゃねぇか
電化も出来てない路線が多いのに
自分の地元ばっか優遇しやがって

>>11
これ何だ？

>>11
今の韓国新幹線はこうだけどな

http://img.news-us.jp/128726452132116215649_ktx-sancheon_100807_680.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110720/20/papakiti1/10/0f/j/t02200241_0524057411362732584.jpg

東京発車時点でこれを16両つなげ、
16の九州・四国・中国・近畿の地方末端駅にむけて各所で分割するミニ新幹線の登場か。
ディーゼルだから汎用性大。

｛枕崎｝＋｛人吉｝＋｛三角｝＋｛佐世保｝＋｛志布志｝＋｛仙崎｝＋｛長門本山｝＋｛可部｝
＋｛境港｝＋｛宇和島｝＋｛宿毛｝＋｛鳴門｝＋｛牟岐｝＋｛新宮｝＋｛和歌山市｝＋｛桜島｝

ワゴンRにベンツマーク付けてる奴と同レベルだろ、コレ

こんなのより橋の修理が先だろが、アホか

なんか　２年くらい前に　韓国の新幹線とか言って　０系をまねたような　列車の写真見たことあるな　コラ　かもしれないけど

>>11
お〜　噂をすれば　これこれｗ　韓国の新幹線

100系の顔にしてくれ。　　

http://livedoor.4.blogimg.jp/hamusoku/imgs/6/0/601fe035.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/bd/a1/10025976400.jpg

新幹線って電車の形とかじゃなくて、「新」「幹線」だぞ
つまり日本の幹となる大動脈を走る新鉄道のことを表している
つまり末端である四国が新「幹線」を名乗ることはおこがましいのだ

定期で国鉄色のキハ58系急行でも走らせたほうが金になるんじゃないの？

>>11
か、かわいいじゃね〜か　（*´∀｀*）ﾎﾟｯ

>>1
これはひどい
マジひどい
ひどすぐるｗｗｗｗｗｗ

ださすぎｗｗｗｗ

>>69
橋だけでも苦労しているのにトンネル掘り直しとか無理ゲー

四国の人間って、電車のこと汽車って呼ぶからしょうがないじゃん！
特に愛媛は、すでに電車改造して機関車トーマス走らせる実例があるんだよ

きもいのは、ちょうせんじんで
じゅうぶんです

イラストが「こち亀」っぽい

かわいい

満鉄亜細亜号か(´・ω・`)

コレジャナイ

http://www.youtube.com/watch?v=xKtgjVKyL4A
キハ58系って現存してる？アルプスの牧場って音飛びなんとかならないの？
キハ183系はフルコーラスで流れてたけどテープ？

身の丈に合ってていいじゃない
四国新幹線に兆のカネ出せと言う奴に比べてどれだけかわいいか

>>11
これを見に(ry

出さ杉ワロタwwww

>>1
ＪＲ北海道に譲ったらいい

>>42,1
＞ＪＲ北海道で事故が続発しているのも元をたどれば分割民営化の失敗が原因

国鉄のままじゃ、日本各地で脱線しているだろうよ。

やるなら　トーマスとかがいいんじゃね

なんだよ　この中国のニセドラえもんみたいなの

泣けた、、、東武スペーシアが引退する際には四国に譲渡してあげて欲しい。
「わーい、本当のミニ新幹線きたー」って喜ばれるかも知れん(実際、在来性能
ならミニ新幹線並みか上かも知れん)。

デザインをパクろう！
中国パクリ新幹線
四国パクリ新幹線

未だに0系の呪縛から解けないとは

本家、東海でもニセモノと言わせないオリジナリティが出せるのに
http://shupo.jr-central.co.jp/train/371/

悪いことは言わん。やめた方が良い。

>>1
しおかぜの8000系をベースにするのかと思ったら…

これを本当にやったら中国でもやらない粗悪デザインに輝くな

>>11ってコラだと思ったら、本物なのか！？

>>75
うわあ、新幹線まで目が釣り上がってるｗ

被せられる車両の気持ちになってみろ

彼は彼なりにで、誇りを持って走ってるのに・・・

何故新幹線なのか

新幹線開通時の国鉄総裁が愛媛出身だから

リアルプラレールですなあｗ

案外と人気が出そう・・・

四国ってかわいそうだな。
ここまで新幹線にあこがれてるなんて。
ちょっと普通じゃ考えられないｗ

JRの新幹線の古いのただ廃車にしないで、
各県に先頭車一台ずつ寄贈してやれよ。

>>82
うさぎ怖え〜
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
日本人のｾﾝｽとは違うなｗ

>>106
御殿場線のあさぎりじゃん

>>1
この企画って、誰得？

原作レイプ号

なにこのデパートの屋上感

富士重工のレールバスのほうが魅力ある

なんかさぁ、
半世紀も前なら本土の新幹線に乗ってみたいって気持ちも分からんでもないが、
今は余程じゃなきゃ見たり乗ったりする機会はあるだろ

なんだよ>>1は、恥ずかしいよ

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」

背景の山頂にあるのは南山タワー
http://adon-k.up.seesaa.net/image/sjc0211_25.jpg
京城駅で出発を待つ觀光號
http://photo.korail.com/board/photoimg.php?img=12317&Cmd=Preview


＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊
飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

よかったな・・・ほんとに良かったな…(´；ω；｀)

観光列車もいいけど予土線はまずクロスシートを設けろ

ついに四国にも新幹線が！

四国に住んでるんだけど
やめて下さい中韓の真似は

何だか子供の国にあるような新幹線で可愛いなｗ。

魔改造ランキング入り確定かも

なんか、運転席からの視界が悪そうだとか
カバーの内側に汚れがたまって掃除が大変そうだとか、
夢のないことばかり思いついてしまう('A`)

>>117
四国付近の大きなお友達と中の人だろ。
中の人は経費で好きな事出来るんだからｳﾊｳﾊだろ。

一番馬鹿みるのは定期買わないで現金で払ってるお客さん。

�@1964年　日本国　新幹線０系
�A1969年　韓国　　觀光號（セマウル号の前身）　写真は>>11と>>122
�B2013年　四国　　�@と�Aの合いの子・・・　　

>>1
勘弁してくれ（＞＜
韓国じゃあるまいし愛媛県民としてはずかしい。

性能が伴わなければ話にならん

日本の夜明けぜよ。

新幹線な感じにするのはいいんだけどさ、
なんで現行車両じゃなくて初代のデザインなんｗ
ちょっと前に現役引退もあってか、逆にその方がいいということか？

無駄金をw

>>135
そりゃ四国民がイメージする新幹線は
圧倒的に初代だろ
最新式なんか真似したって
何だか解んなくなっちゃうよ

なんという新幹線コンプ・・・

>>135
たしか新幹線開業当時の国鉄総裁が愛媛の人。

371系って廃車じゃなくて東海は臨時で使う気満々なの？
廃車にするならJR四国に売却すればいいのに

言っとくけど、これ一両で運行するんだからな。

ニコニコニュースのこの話題のタイトルが秀逸。
「JR四国　魔改造で新幹線を錬成」

その前に修理していないところをちゃんと直さないと。

よりによって40年以上前の下朝鮮の観光號をパクるとはｗｗｗ

>>144
なんて事いうんだ。
これからは下四国の観光號として客寄せｷﾑﾁにしようとしてるのに。

そもそも、モデルが0系である必要性は無かったんじゃないかと。
高運転台車のガワだけじゃ穴あきデザインになるのは当然だし。
こういうのは、ブルトレ釜のカラーリングとかの方が遥かに自然だし受けもいいはず。

頭に0系風のハリボテ付けただけに見えるんだが、前面視界の妨げになるって労組や国交省からクレームつくんじゃ？

サンパチ君と好勝負のインパクト性だからな。
これで片方はそのままとかだと、無敗の横綱になってしまいそうな予感w

しかし、よく社内の反対派を押し切ったな

NDCの底辺とされていたキハ32もこういう方法しか生き残れない。
ついでにボンネット485系を模した奴も作ればどうか？

>>142
魔改造は伊予鉄の専売特許

額に車番をいれて、白をベースカラーに青帯を入れれば
あらやだ、ニセ東武8000系（更新後）の出来上がり。

ヤケクソ感がたまらない、磐越東線にも１台頼む

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373931581/

鉄オタも失笑

気動車が２００Ｋｍ/h越えするのか
カッコイイ
是非とも首都圏への乗り入れを希望する

キハ８１の方がうれしい

>>154
でも旅行の計画は立ててるっぽい

>>11
満足しますた

今日も予土線をご利用くださいましてありがとうございます。

この気動車はこだま号宇和島行きです。

終点宇和島までの各駅に停車致します。

Ladies and Gentleman.

Welcome to the Shinkansen.

This is the KODAMA Super Express bound for Uwajima.

We will be stopping at all stations before arriving at Tokyo terminal.

The conductor's room is in car number 1. Thank you.

これはおもろい
乗りに行くかどうかは別として

なんという自虐ｗ
北海道新幹線が出来たら唯一新幹線(本物)のない会社になるもんな

四国民だけど、もう死にたいです

きっとみんなこれくらいのを期待してたと思うんだ…
ttp://railway.tobu.co.jp/special_express/spacia/img/image_spacia_01.jpg

>>163
あれ、それって東京の20年以上前の電車じゃんwwwwwwwwwwwwwww

まだ8000系を色変えるほうが・・・

上野動物園にかつてあったおサルの電車のほうがまだマシだよ・・・
>>122の韓国の新幹線もどき笑えなくなるじゃん

>>164
ウソはイクナイ

>>75
韓国は開業当初から300キロ運転出来た
日本は東海道新幹線なんかいまだ270キロでしょ
遅れてるよね日本は

まあそんなに責めるなよ　こっちはちゃんと新幹線に対するリスペクトがある

てす

>>75
怒り目のモスラやん

素晴らしい

今の子供は0系じゃあ喜ばない。
大人の勘違い発想…

重複スレが1000行った
おまえらなんだかんだ言ってこういうの好きなんだなｗ

「終わったら外すだけ」という仮面改造だから不格好なんだな。
ちゃんと前面を作り直すのだったら、これほどまでおかしな事にはならない。

形さえ似ていれば「新幹線」と豪語するマスコミの認識が後押しになってのことだな

>>95
ちゃんとした原型はもうない
改造されたのなら東日本が東北で走ってる

>>116
そこからは引退（小田急の新しいATS をつけなかった）
371系は100系新幹線をモチーフにして作られた
バブルの追い風を受けたけど不景気に散った不運の車両

>>140
波動用ジョイフルトレインを持たない東海が唯一ヲタを釣れる車両

当初は２階建てグリーン車外して走らせる（そうすれば全電動車）とか
四国に売り飛ばす案もあったようだけどね

で、魔改造は多度津の匠か?トランシスか?

四国って、電車じゃなくて、ディーゼル車ばっかりだよねw

やーめーてー！
あなたやーめーて！
気動車に乗れんじゃないか

http://p.twpl.jp/show/orig/fCx21
長野に置いてある↑か

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/77/4637a8901d314ae4d2206e329ebf0ec7.jpg
釧路に置いてある使用期間より放置期間の方が長い↑を
両端2両に100系バージョンのお面つけて挟んでグランドひかりやってくれ
特に釧路の方は東海車にあってグランドひかりには無い個室もある

橋を三本も架けなければ新幹線を引けたのに…
四国人の利己的なバカっぷりはシナチョン並み。

北鮮版新幹線の試運転ですね。
わかります。

>>173
（・○・）…

>>184
今更ながら、そう思う。
神戸〜鳴門ルートに絞れば、徳島と高松＆松山に新幹線が通せたでしょうよ。

予土線と言えばハウンドドッグ「ROCKS」のPVを思い出すおいらは干支が４廻り目…

もういいからやめろよ、この先橋が３本あるというのはひょっとしてメリット
がでてきるかもしれない、九州、九州というけど生活は四国のほうが(高知は
別）高い。

>>167
ウソじゃないぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6100%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
＞東武100系電車（とうぶ100けいでんしゃ）は、東武鉄道の特急形車両。
＞日光線特急列車用として1990年（平成2年）6月1日に営業運転を開始した。

面積狭くて人口も少ない四国にＪＲの独立会社必要なんか？
ＪＲ西と統合したほうがよくね

NTTみたいにJR西と東に分ければよかった
何でこんなに細かく分けたんだか

>>192
鉄道スレではもはやお約束の分割境界線論争ですね・・・

諸説あるけど俺が聞いたのは
「東海道新幹線を大阪の会社に渡してなるものか」
「名古屋にも本社を」
「静岡どっちにするよ？それとも浜松か豊橋でぶった切る？それだと中途半端」
「東京や新宿を名古屋の会社の看板駅にされては困る」などなど

>>191
四国や北海道を独立会社にしたのは地域エゴもありそうなっただけ
西日本や東日本みたいな
発足時に将来的に上場企業にする予定満々の会社とくっつけてたら
今頃ほとんどの路線が廃止か三セク化されてた

皆さん、ちょっと誤解があるようですが、「予土線」って、ものすごい田舎をはしる「忘れられた」路線です。
子供の頃使っていました。
だから、四万十トロッコ列車とか、ウケ狙いの「イロモノ」列車を企画するしかない（しても他に影響ない）という
ことなので、今回の、新幹線開通だとおもいます。そのうち、予土線リニアが走るでしょう。
ちなみに、予土線には整備していない鉄橋がいっぱいあるので、ご利用の際はご注意ください。

改軌するってこと？

いいんだよ、もう明治維新いらい四国は損な役割ばかりしてきたから、
幕末の動乱時土佐藩は薩長といっしょに戦ったけど明治新政府になっても
実績を誇張せずに大臣ポストを一つも要求しなかった。

新幹線通してもらえなかった四国の自虐テロだろ？

瀬戸大橋渡らせてほしい

予土線を走る列車には、トイレがありません。途中の駅は皆無人駅です。
予讃線からの乗り換え駅である宇和島駅には駅弁がありません。
乗り鉄のかたはご注意ください。

遊園地のアトラクションかよ

2時間トイレ我慢

昭和のデパートの屋上？

>>1
なんかかわいぞｗこれ

>>200
ウテシさんに言えば、途中駅でトイレに行かしてくれたよ。

バカにしやがって・・　＿ﾄ￣|○

四国というのはバカにされるためにあるのかよ。

こんなにパチもん臭くする必要があるのか

http://img01.i-yoblog.com/usr/seikou38/IMGP0722_1.jpg

高知は四国じゃなかったのか？ww

新幹線駄目なら大阪〜四国間リニア通そうぜ？

>>200
キヨスクと改札内の売店で駅弁売ってるよ