【企業】佐川急便、アマゾンの負担転嫁に耐えられず取引停止…ヤマト一極集中への懸念★２

「週刊東洋経済」（東洋経済新報社／9月28日号）は、極めて中身が濃い。
（中略）
●ヤマト運輸に重くのしかかる負担

同誌は第1特集「物流　最終戦争」で、物流業界に迫っている。
「日本の物流業界の勢力図は、ネット通販の巨人、アマゾンが決めている。
佐川急便の取引返上の深層とは。そして王者ヤマト運輸は次世代戦略をどう描く」という内容だ。

売り上げ拡大一辺倒だった佐川急便の顧客に対する値上げ交渉が9月末で終了する。
驚きをもって迎えられたのが、ネット通販大手、アマゾンとの取引のほとんどを返上したことだ。

「アマゾンは当日配達地域の拡大、送料の無料化など、配送サービスの拡充を強力に進めてきた。
その負担を転嫁されることに耐えられなくなった佐川は、大幅な値上げを持ちかけて決別した」。
SGホールディングス（佐川グループの持ち株会社）の栗和田榮一会長は
「海外では、サービスをすればきちんと対価を払うのが原則。よいサービスをしても、
ろくに払ってもらえないのではおかしい」と語り、採算重視路線への転換を決めたのだ。

アマゾンの宅配便は事実上の「ヤマト一極」となったが、不安材料がある。
「佐川の分まで引き受けて、今後も荷物が増加し続ければ、
ドライバーをほとんど正社員で抱えるヤマトの負担は際限なく膨らむ」のだ。（>>2以降に続く）

09.29
http://biz-journal.jp/2013/09/post_2999.html
前スレ：★１が立った日時：09/30(月) 00:39:23.55
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380469163/

>>1の続き

また、ネット通販業界では、産地から直接出荷・販売している業者（産直業者）や、メーカーの通販を囲い込む動きが活発だ。
アマゾンのマーケットプレイスや楽天のスーパーロジスティクスといったサービスがその典型だ。

「彼らの使う物流センターが急ピッチで増設されている。
アマゾンが9月に世界最大級の物流センターを神奈川県小田原市で稼働させたほか、
楽天も今後2年ほどで全国に6つの大型物流センターを新設する」

「アマゾンや楽天も、われわれにとっての競争相手になる可能性がある」とヤマト関係者が語るように、
物流をめぐる戦いは業種の壁を越え、顧客企業といえどもライバルになる、激しい時代を迎えているのだ。（おわり）

ア〜マ〜ゾ〜ン

おお

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佐川！

佐川ってブコフもやってるもんなブコフオンラインで買ったときはお世話になっとります

おまいら無職なのにどうやってamazonで買う金を捻出してんだよ

コンビニ受け取り無料、個別配達有料にすればいいのに。

たぶんヤマトも儲からないから放り出すんじゃないかな
amazonが自分で宅配することになりそう

ただで今のサービスレベル維持できるかはわからないけど