【社会】ＪＲ北海道、今度は普通列車から煙のようなもの[09/24]

前社長が自殺するのも頷ける酷さ
労組は考え改めないと

これはある意味かわいそうだけどな
仮にJR東が北海道で経営しても無理
営業努力で黒字化できる路線がねえんだもん
JRは東と西の二社にまとめるべきだわ

国鉄民営化反対とか今何時代ですか？という

明らかに“テロ”!!

線路補修問題の域を越えた。

もう国営化しかないだろ。

ＪＲ北海道って利益でてるの？

なんかもう煙り喜ぶの域だね

>>199
前の社長が自殺したからな
今回の社長も辞任したら、誰も事態を収拾不可能となる

全線第3セクター化が一番
市町村毎にブツ切りで運営

国営化しかないってアホかとｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうも燃料が漏れてどっかで温まって気化したのが冷えて霧になったような感じ？
火気厳禁だな

>>240
東日本は総連系で統治できてるけど北は連合系の浸透を受けてるみたいだぬ。
総連系の車両はダサいからぬ。チンポとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>195
いちばん手っ取り早いのが豊橋
東西しっかり区切るなら熱海
どちらにしても名古屋は西日本になる

しかしどうしてここまで酷いんだ。やる気ないのか？
人命に関わる仕事だしこんなのほっといて事故起きたら未必のテロ見たいなもんだろ。
保全職員全員減給だろ。あまりにもひどすぎや。

北海道で数少ない大企業なもんだから事務職の連中がエリートこじらせて貴族様のお殿様体質ってのもあるんじゃないの
そんで机上の算数しかみないもんだから現場との意識のかい離が組織全体を腐らせる

キャリア　現場しらなくて２８歳で文系駅長はおかしい
駅の便所掃除から始めろ。
文系患部が威張る盗電と同じ体質か？
キハE131　寒冷地＋耐雪仕様導入　置き換えなさい
燃料漏れはJR北職員がフランジ部分のナットをゆるめ
スローリークさせたな　ATS叩き壊しと同じだ　
患部は戸塚駅で日勤教育受けなさい

いっそのこと橋下にでも社長になってもらって変な組合をぶっ潰してもらった方がいい。

>>208
保線に余計に手間が…

やっぱりJR九州の社長は凄かったね。

敵対する労組の結成大会に護衛も付けずに単身で乗り込み、挨拶をさせろと迫った。
そして、伝説に残る挨拶をした。

「我々が信じる正しい経営と皆さんの考える正しい組合は、必ず同じ方向を向く。
なぜならそれは、正しく整備された二本一組のレールのようなものだからだ。」

この伝説の祝辞で、がっちり労組の心を掴んだあと、社長を含む全社員に対して、
信賞必罰の公平な経営をやった。

束に移管とか言ってる奴ってバカ？
エキナカで濡れ手に粟の東京圏や、複数の新幹線を持って放漫経営している束の感覚だったら
3年と持たずにぶっ潰れるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺の股間からも白い煙のような物が
でてくるのですが、どうすればいいですか？

民間会社だって信じてる馬鹿って居るもんなんだな

>>290
いいや自治体の陳情無視して不採算路線全部ぶっ潰せばいいだけだ
函館本線といくつかのを観光シーズンだけ増発させて
あとは止めておけばいいんでないの
どーみんは既得権で潰すなって新聞あげて大騒ぎするだろうが

JR東日本に吸収されろと言ってるバカいるけど
そんなお荷物引き受けて都内の運賃が値上がりしたら
たまったものではない

つか東日本なんて余裕全然ないだろ
岩泉線や只見線あたりならまだしも、常磐線すらまだ復旧できていないのに

北海道の面倒なんか見れるわけない

>>294
国鉄へ逆戻りだな

>>294
特定運賃とかが廃止になって、
都内の運賃が、値上げして全線が正規運賃になったら、
現在の2倍以上になるかもしれないね。

国鉄に戻ったら組合ウホウホじゃん

新幹線なんか北海道に作るな！ミスが多すぎる！

その金でリニアを作ろう！五輪リニアで景気回復間違いナシ！

JR北海道は社長も出さずにただただひとごとみたいに遺憾の意を唱える
そんなところが　東電と同じだな

旧国鉄に恫喝で就職したような連中がけっこう残ってんじゃないの
で元々働かないのに反原発が忙し過ぎてさらに手抜きになったんじゃ

>>294
でも、まあ、基本的に田舎のインフラコストは
都市住民が負担してるんだけどね。

ご破算で国鉄へ旧社員全員解雇とかにすれば
自衛隊にまさかの鉄道部隊を創設北海道地区の鉄道運営を
鉄ヲタ発狂軍ヲタ歓喜の装甲列車列車砲ならぬミサイルのとか

和製ドーラ/グスタフ!!!!

北海道なら列車砲配備しててもいいとは思うがｗ

JR東日本が吸収し面倒見てやれよ。

小樽-苫小牧を残して廃線で

モラルもモラールも見事に壊れてるな。
ＪＲ各社から労務腕利きと左翼に強い体育会系を大量出向させるしかないだろ。
補修の放置ってのは安全輸送業務に対する挑戦だから厳罰もの。

>>306
それやると、JR貨物が死ぬのでは…

小うるせー労働規則のせいで保線作業が減っただけ

留萌本線、日高本線、江差線の一部、札沼線の一部が第一に廃止だな。
幹線でも廃止の可能性のある路線もある。

もう許してやれ イタコでも乗車してたんだよ

国鉄に戻せとかいっているやつ馬鹿なんじゃねーの
労組が大暴れして赤字（税金）垂れ流し
全道が動労千葉状態でストライキ頻発
初乗り300円ぐらいになってるよ

どれだけ評判が悪かったかしらないんだろうな

>>312
北海道で鉄道維持するのに今まで運賃を値上げしてない方がおかしい

事故続きで追い詰められてる社員諸君に

http://www.youtube.com/watch?v=mogn0vMU0hE

さあ、元気出せ

北海道だけですから国鉄に戻すのは
北海道だけ札幌ー千歳３０００円くらいの運賃でやれば？
職員は新規で採用して既存で職歴のあるやつ弾いてさ
生活？シラネーよ凍え死ねｗｗｗｗｗｗ

札沼線にしても赤字なのに電化複線したり
１時間に数本しか来ない旭川駅も無駄に大きな駅作ったりと赤字企業としての自覚的が無い気がする

>>316
旭川駅を作ったのがJRだって思ってるの？
というか駅舎つくる金出すのJRだって思ってるの？

>>316
自治体の事業として作ってるだけ

http://www.kamikawa.pref.hokkaido.lg.jp/kk/akk/contents/SHIGOTO/shigoto_gairo.htm

地下鉄東豊線は無駄

のようなものって、森田芳光かよw