【毎日新聞】 「リニア新幹線…関係者のみの楽観的見通しで突っ走ってはならない。東京五輪に間に合わせようという発想など論外である」

★社説:リニア新幹線　国民的議論が必要だ

夢物語のようだったリニア新幹線が、急に現実味を帯びてきた。
２０２７年に東京・品川?名古屋の開業を目指すＪＲ東海が、環境影響評価準備書を公表し、詳しいルートや駅の位置が明らかになった。
必要な手続きや国の認可を経て、来年度には着工したいという。

沿線では早くも期待が膨らんでいる所もあるようだ。しかし、リニア中央新幹線は何十年に１度という超大型の国家的プロジェクトである。
関係する都府県やＪＲ東海という一企業だけの問題ではない。疑問や不安もまだ多く、今こそ徹底した国民的議論が必要である。

リニアの強さは何といっても最高時速５００キロという速さだ。計画では２７年に品川?名古屋が最短４０分、４５年には品川?大阪が１時間強で結ばれる。
その経済効果は十数兆円という民間試算もあるようだ。

一方で、リニアという全く新しい技術を使った交通手段の導入には多くの未知数がある。まず、建設工事に関するものだ。
名古屋までの全長２８６キロのうち約８６％が地下やトンネル内の走行となる。
中でも南アルプスを貫通する約２５キロのトンネルは崩落や異常出水の危険がある地層を横切るため難工事が心配される。

そして経済的未知数だ。総建設費は在来型の新幹線を大幅に上回る約９兆円と見積もられているが、さらに膨らまない保証はない。
人口減少や高齢化が進む中、想定通りの利用者を確保できない恐れもある。大阪までつながるのは、今から３２年も先なのだ。
東海道新幹線とリニアを両方抱え、利益を維持できるのか。

リニア中央新幹線の基本計画ができたのは４０年前である。この間、日本の経済や社会構造は激変し、在来型新幹線の性能も格段と向上した。
特に東日本大震災後、エネルギーをとりまく環境が変わり、大地震のリスクも一層認識されるようになっている。
ピーク時の消費電力が新幹線の３倍とも言われ、地中深く走るリニアは本当に望まれる乗り物か。（>>2-3へ続く）

毎日新聞　2013年09月23日　02時31分
http://mainichi.jp/opinion/news/20130923k0000m070075000c.html

>>1（の続き）

建設費は全額ＪＲ東海が負担する。しかし、だからといって一民間企業の設備投資と片付けるわけにはいかない。
万一事業が失敗しＪＲ東海が経営難に陥った場合、その公共性から国家（国民）が支援を求められる可能性も皆無ではないのだ。

ＪＲ東海には沿線住民はもちろん、国民全体に納得のいく説明をしてほしい。
国会で集中的に審議されたことがないが、客観的、中立的データに基づく政策論議が不可欠だ。

関係者のみの楽観的見通しで突っ走ってはならない??。福島第１原発事故から日本が学んだ教訓の一つだ。
２０年の東京五輪に間に合わせようという発想など論外である。（終）

毎日新聞　2013年09月23日　02時31分
http://mainichi.jp/opinion/news/20130923k0000m070075000c.html

お前が論外だ

まあ確かに論外

変態は論外

何で必死に邪魔するの？

お前たちには関係ないんだよ

そういえば、リニアの路線でエゴ丸出しの長野県には、おまいら変態の別働隊いたよな？

お披露目くらいしろよゴミ

リニアで時短効果なし
1）山手線東京駅〜山手線品川駅　10分
2）山手線品川駅〜新幹線品川駅　10分
3）新幹線品川地上駅〜リニア地下駅　10分
4）リニア待ち時間10分
5）リニア品川〜名古屋　40分
6）名古屋リニア駅〜名古屋新幹線　15分
7）名古屋新幹線〜新大阪　　　　　50分

東京駅〜リニア〜新大阪　所要時間　2時間25分

変態新聞が何言ってるんだか

>>1











■■■毎日新聞 (在日新聞) の実態 (分かりやすく紹介) ■■■
http://81.xmbs.jp/piroshigogo-222887-ch.php?guid=on














.

ほう、間に合って欲しくないのか
リニアと五輪になにか同じ匂いを感じてるんだなマスコミは
なかなか参考になりますな

変体　黙ってろ！！！

この新聞は日本語が下手すぎる

>>1
▽関連スレッド
【赤旗】リニア中央新幹線、こんな大規模な事業が今の日本に必要なのか、疑問に思う人は多い
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379865348/

【宍戸駿太郎氏】消費増税は精神分裂！【THE FACT】重要なので
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21877630?cate_recent_g_politics

「消費増税は計量モデルの分析によればデフレを加速させますよ。日本経済がようやく回復し始めたのが、また元に戻りますよ」

計量モデルでのシミュレーションでは、消費税増税すると2020年には名目GDPは−５６兆円に落ち込む。これはリーマンショックを超える損失をもたらす。
消費税増税せずにいくつかの政策を打てば、自然増収によって2020年には、名目GDPは、８００兆円に膨らむ。
→甘利、麻生大臣に説明したが内閣府の試算では数年で経済回復するという
　財務官僚のシミュレーションは良く分かるが、計量モデル？なにそれ？よくわからない？との反応だったとのこと。

※計量モデル・・・橋本行革で潰された政府（経済企画庁）の分析モデル。当時は複数の学者が関わって検証。世界でも正確だと言われていた。
※内閣府試算・・・橋本行革後に官僚が作り始めたモデル。先ごろ発表されたのはIMFの発展途上国用のモデル。

東京五輪には間に合わないって言ってるじゃん。
何？終わってる話をほじくり返してさ・・・

リニアなんて、どのルートにするとか
散々記事になって無かったか？

ルート決定には、工法も含まれてたでしょ

>>9
なんで名古屋までしか走ってない状態で比較するんだ？

それやりたいなら、東京大阪が開通した後か、東京名古屋間にすべきだろ。

オリンピック開業にはJR東海が「無理」とばっさり切り捨てているのに
また持ち出す必要あんのかね？

＞社説:リニア新幹線　国民的議論が必要だ
えらそぶって、なにかと口を挟みたがる。
その姿勢は好きでない。

>>9
俺はバカだと叫んで楽しいのか？

>>1

滅亡寸前の反日＠自虐新聞の断末魔ｗ
　

>>1

お前が主張する事じゃねえよ

毎日はオリンピック取材拒否とリニアに乗るの禁止を社是にしろ
あとスポンサー企業も同罪だ

リニアとか五輪とかそういう日本人の心をひとつにしてしまいかねないものに
異様な恐怖を覚えるんだろうな反日な方々は
逆に言うとこれまでいかに日本人の心をバラバラにすることに心血注いできたかと言うことだ

シナチクとトンスルは、かなりくやしいようですね。

新幹線作るって言った時も変態は反対してたのかねぇ
当然変態共は新幹線利用してないよな？

>>2
>建設費は全額ＪＲ東海が負担する。しかし、だからといって一民間企業の設備投資と片付けるわけにはいかない。
>万一事業が失敗しＪＲ東海が経営難に陥った場合、その公共性から国家（国民）が支援を求められる可能性も皆無ではないのだ。

東電みたいにある日突然大赤字がでるわけじゃなく予想できるのだから、ジワジワ運賃を値上げしていく魂胆だろうね。

そうすると日本人はさらに貧しくなるけど、気付かれなければ問題なし、と・・・

たかが変態新聞ごときが、一企業のやる事に口出しするんじゃねぇよ

東京五輪には間に合わないよ
山田社長が言ってたじゃん

全長４００ｋｍもトンネル掘るのに、深度にもよるが、露天掘りできないシールド
マシーンで掘る部分は１ｍ掘るのに安くて５０００万円、高くて１億から２億円するんだぞ。

おまえら予算足りるとでも思うのか？他の穴ほった実績から言うコストは嘘をつかない。

間に合わせろとかキチッてるの経団連の老害連中だけだろ

毎日新聞の結論



日本はまず韓国式リニアに資金提供と技術協力をするべき。

３２年ご変態新聞と朝鮮日報はまだあるかｗ

何様やねん

>そして経済的未知数だ。総建設費は在来型の新幹線を大幅に上回る約９兆円と見積もられているが、さらに膨らまない保証はない。
>人口減少や高齢化が進む中、想定通りの利用者を確保できない恐れもある。大阪までつながるのは、今から３２年も先なのだ。
>東海道新幹線とリニアを両方抱え、利益を維持できるのか。

気になるのは既存の新幹線と同じJR東海だから「競争しない」ということ。
リニアのツケを既存新幹線代に上乗せすることも考えられる

以前はオリンピックとかリニアとか別に興味なかったんだけど
朝日とか変態に毎日のように文句つけられてるのを呼んでると
不思議と、夢、未来、希望、みたいなフレーズが俺の心の中に生れてくるんだ

毎日の社説でスレ立てるのもういいわ

>>1
うるせえバカ
JR東海が自費でやってんだ黙ってろクズ新聞

http://www.age2.tv/rd200/src/up3540.zip.html
sage

一度目のTOKIO五輪の新幹線開業を懐かしむ人のお楽しみを、真面目に否定してやらなくてもいいよ。
分かってて、楽しく話してるんだろ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

距離で誤魔化しているのは東京-名古屋間だからな。
本当の計画は東京 - 大阪： 438 kmであって

２０２７年なんて極一部開通の目標みたいなもの、
この手の工事が予定通り進んだためしはない。ほとんど２、３倍の時間がかかる。

「オリンピックに間に合わせようなど論外である！」だと？
当事者のJRが「間に合わせようなど論外」って言ってんのに、
アホだからその事実も知らず都合のいい情報だけで、上から目線で偉そうに説教かよw

>>32
ユーロトンネルの建設費と、ＪＲ東海の見積もりは、ほぼ同レベル。青函トンネルのようにはならない。

>>12
そりゃ同じ匂いだろう
昭和の夢の焼き直し、老人の夢の繰り返し

５０年経っても文化が進まない
これこそまさに衰退であり絶望だよ

経団連と一部が勝手に言っただけでリニアルートの公式発表とかオリンピックとか元から関係ないやん

なるほど、そんなに嫌かい　この変態野郎

>>1
この作文のどこがニュースですか？＞有明省吾ρ ★

何十年も前の話が、ここに来てリニアだ江戸城だと騒ぐから胡散臭く感じるだけで、
勝手にやるんだからいいんじゃない？自然とか利権とか知らんがな
後は失敗しても血税は投入するな

Ｑ.「毎日新聞って、なんで"変態"って呼ばれてるの？」

Ａ. 毎日新聞が、日本や日本人を陥れるために、以下の記事を英語版のみでコソコソと世界に発信していたからです。↓

■日本人主婦は皆コインランドリーに附属のコインシャワーで売春している。
■少女嗜好が発達した日本では、小学校に通うごく普通の少女たちが放課後、売春婦として働いている。
■日本では思春期の受験生の集中力を増すために母親はフェラチオで息子の性的欲望を解消する。
■日本の看護婦たちは通常、病院内にバイブレーターを持参し、仕事柄、アナル開発に興じている。
■日本人女性の55％は、出会ったその日に男と寝る。
■漁師経験者談；日本人は何とでもセックスをする。
■六本木のあるレストランでは、コックは食事の前にその材料となる動物と獣姦する。
■日本の最新の流行 : 70歳の売春婦。
■ほとんど全ての漁師は海でマンタとSEXしている。
■日本男子は柔道や空手の部活で男相手に童貞を捨てる。
■日本の首相は結婚生活ではなくオナニーで政権が取れると言っている。
■エクアドルでは、日本人はジャングルに放たれた子供たちをライフルでハンティングする。
■パールハーバーと南京大虐殺を起こした日本政府が、児童性愛者向けの漫画を作ってオタクを自衛隊にひきつけようとしている。
■熱海の伊豆山神社のある木は、屠殺人の木またナギと呼ばれ、その後、神道伝説の神、イザナギと呼ばれたが、日本列島は彼のこぼした精液から生まれた。

以上はほんの一部です。他にも沢山あります。
ttp://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/mainichi/waiwai.html

「低俗過ぎる記事」で毎日新聞が謝罪　関係者を処分
http://www.j-cast.com/2008/06/24022306.html

チョンは相当くやしそうだなｗｗｗ
リニア間に合うとええなｗ

>>44
日本人の出来ないは信用するなっていうみたいだけどなｗ

国民的議論が要るなら、
まずはお前に退場を願わないとな、変態新聞社よ。

＞２０２７年に東京・品川?名古屋の開業を目指す
＞２０年の東京五輪に間に合わせようという発想など論外である

すまん、何を言わんとしてるのかさっぱりわからん

>>2
> ＪＲ東海には沿線住民はもちろん、国民全体に納得のいく説明をしてほしい。

やくざor某隣国が「誠意を見せろ」と言っているのと何も変わらない件w

始めから2027年だったか？
そんくらい先で五輪に間に合わせようなんて誰も言ってねえじゃん
長野で在日どもが思うように利権にありつけなくて
民間事業で日本経済上向きに貢献しそうだからって
ガタガタガタガタ抜かすんじゃねえよこのクソったれ変態新聞が

リニアには賛成だけど同じ地下でも都会の地下鉄と違い田舎の地下を走る訳だし
災害が起こった時の対応を重点的にやってほしいな
それで総工費が羽上がったとしても運転中の死亡事故を起こすよりはいい

関東地方で部数が壊滅した毎日変態新聞様が何を言っても説得力ないっす

>>1
>建設費は全額ＪＲ東海が負担する。
>しかし、だからといって一民間企業の設備投資と片付けるわけにはいかない。
>万一事業が失敗しＪＲ東海が経営難に陥った場合、
>その公共性から国家（国民）が支援を求められる可能性も皆無ではないのだ。
>ＪＲ東海には沿線住民はもちろん、国民全体に納得のいく説明をしてほしい。
>国会で集中的に審議されたことがないが、客観的、中立的データに基づく政策論議が不可欠だ。

なんでこういうウソをつくんだろ？
集中審議はないけど、過去に国会でも話題になってるがな
客観的、中立的データに基づく政策論議だってやってるし
おまえんとこの社会欄は、リニア路線選定や工法についての記事書いてないってか？

これ、ヘタすれば訴えられるぞ？
それを抜かしても社内間構想おきそうな気がする
社会部と抗争にならんか？

何も知らねえ癖にしったかしてんじゃねえよ売日

>>1
>全長２８６キロのうち約８６％が地下やトンネル内の走行となる。

事故が起きたら数万人の人がトンネル内に取り残されるのにどこから入ってどうやって救出するんだろうねえ。
地下/トンネル部の総延長が250キロ。。。。。。

リニア本当に作る気なのかなあ。馬鹿げてるにも程があると思う。。。

　
毎日新聞に軽減税率を適用すべきか否か、今こそ徹底した国民的議論が必要である
　

実際の所、需要・ビジネス目線はどうなの？
リニアって未来の高速鉄道のイメージだけど。
イメージだけで進めてるの？

高速の瞬間移動的な？

あまり時短効果も無いらしいけど。
景色も見えないらしいし。
JR東海が完全負担するなら好きにすれば良いんじゃ無いの？
破綻しようが絶対に国民負担はナシで。

東電といい、税金に寄りかかったクソ企業が多すぎる。

>>1
消費税大増税の主目的がが暴露してしまったからなｗｗｗｗｗｗｗｗ
リニアでなくても、除染とか沖縄の道路おｔかで殆どは土建屋へｗ

>>46
わかりやすい自己紹介ありがとう
なるほどねぇなるほどねぇ

おかしなこと言ってるのって、
鉄道による地域振興なんていう化石の概念に囚われた
老害でしょ

変態新聞見ててもそうだしこのスレでぐちゃぐちゃ言ってるやつもそうだけど
ホントにこの国から特アの人間とその意思を徹底的に排除しなきゃならんわけよ
ヘイトスピーチは良くないとか差別は良くないとか言ってる場合じゃねーから

売国新聞が反対してるんだから
リニアを間に合わせるほうが国益になるということだ

>>56
政府のお偉いさんが言ってただろ

JR東は品川以東に延長すべき
品川-東京-成田-水戸-いわき-仙台

>>51
ちょいと説明不足
中身の下劣さもさることながら、直接の原因は、毎日新聞の海外サイトが、検索エンジン用の「メタタグ」と呼ばれる部分に「HENTAI」という単語を仕込んでおき、検索に引っかかるようにしていたから。
「HENTAI」は海外では日本製のポルノ漫画やアニメそのものを意味する、要するにクオリティペーパーのサイトが「洋ピン」だの「無修正ポルノ」だののような単語検索に引っかかるようにしていたって事。

間に合わせるって誰も言ってないし変態新聞如きがリニア語るな
アカヒ、変態の五輪ネガキャンうざすぎる

1人で言ってろ

　


この馬鹿新聞、何私企業の事業に、あやつけているんだ。

お前の様な馬鹿新聞にとやかく、言われる事じゃない。



その上失敗の心配かよ。



　

>>63
そもそもとして東海道線に依存しすぎてるからその補完・代替用として
中央高速鉄道の必要性は何十年も前から言われてる
ようやっと南アルプスにトンネル掘る技術が進んだから計画が現実味をおびただけ
その計画が新幹線じゃなくリニアになったのはJR東海としての判断

　　　、、; (⌒ヾ　((⌒⌒))　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒　　　　　⌒⌒);;）／,
　　　　　　　丶　l|l l|l　/　' __人_人,_从人_.人_从._,人_人_人_从／
　　　　 ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！　日本ばかり！いつも日本ばかりが世界から賞賛されるニダ！！
　　　　　　　/ i　　　/ i　　　＼
　　　（゜＼./,_ ┴.／゜)（　　　　） 世界中がネトウヨニダ！世界中がネトウヨニダ！
　　 　 ＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ　　 ）　
　　　　／V,,ニ..,ニ、、u ﾉ(＼　）　差別！シャベツ！！世界中の人間がレイシストのネトウヨ！！！
　　　　＼ヽY~ω~yi .／⌒／ ﾉ／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒＼
　　 　　 | .|⌒/⌒:}　!.　 く　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ━━ !!!!!
　　　.／ ! k.;:,!:;:;r|　,!　　　ヽ
　　　　 <ニニニ'.ノ
　　　毎日ヘンタイ新聞

いくら民営を押し出しても国民の理解と納得なしには無理だろう
パチンコ店だって住民訴訟を起こされれば出店法をクリアしてようが
勝手は出来ない
アイスケースで叩かれたコンビニしかり
ネット世論を納得させずに、先には進めないぞ

今ではただの国際スポーツイベントの五輪、高速鉄道のリニア、
長い長い不況の日本の起爆剤とでも思ってるの？
トドメを刺す即死材料ばかりだろ。
不要の産物、五輪とリニア。

>>76
現実は、世界が対日非難決議（ボソッ

糖質カルト新聞マジうぜー

毎日が火病って事は間に合わせないとダメって事か。

また毎チョン新聞が変な記事書いてるのか。
あそこって社員全員在日だろ？
系列のMBSも在日多いし。

>>63
東京大阪間の需要が1.5倍になるから採算取れるらしいよ

>>77
国民の理解ってｗ
沿線の理解があれば十分出来る。
沖縄で何でもかんでも反対してる沖縄県外の人々みたいな連中の同意は必要ない。

関係者のみの悲観的見通しで反対するのはいいの？

変態に言われてもねえｗｗ
お前らにそんな判断できるのｗ

JR東海にとっては内陸部の高速鉄道ってのは重要なんだよ
現行の新幹線路線はすでに老朽化している
老朽化した路線を会社経営の柱にしておくには、リスクが高いんだよ。今がよくてもな
それに南海トラフ地震が起これば、倒壊や津波で壊滅的になる可能性も高い
そのリスクを回避するためにもバイパスは必要という経営判断だよ
そしてそれは間違っていないと思う

蚊帳の外の毎日新聞さん

プロが素人に意見求めろってか？国民の議論？具体的にどうやって？
地元の我田引鉄のエゴむき出させてまた長野みたいなアレ再燃させろとでも？
納得行く不都合性と国民に議論（）させる必要性と具体的修正案が全く示せてない
まさに批判の為の批判

毎日新聞に取材させるな
試運転や開業のときに
記者を取材関係者として扱うな

英国で鉄道発祥のころ、やれ馬が驚くとか言って騒いでいた。
日本でも、街道筋に鉄道なんて、まかりならんとか言ってた。
まあ、昔の蒸気機関車全盛のころは、煤煙粉塵が並ではなかったとは思う。

しかし鉄道駅周辺のほうが栄えて、昔の宿場町は寂れちゃった。
そういう例はけっこうたくさんある。

今では鉄道駅誘致のほうに力を注ぐ。政治力で路線（線路）曲げる。
親： ここでグニャーっと線路を曲げたんだ。
子： へー、ものすごい力の持ち主だったんだね。

なんだろう、アカって口を揃えたようにおなじ事いうのな

リニアが開業したら山梨、相模原が副都心になるんだろうな大阪、名古屋から通勤だって可能だし

あらまあ、赤旗とそっくり

>>63
>JR東海が完全負担するなら好きにすれば良いんじゃ無いの？
おいおい、国鉄時代に放漫経営で作った巨額赤字のうち30兆円を棒引きにして国民が税金で肩代わりしてんだぜ。
その国鉄の残党が新幹線でボッタクリまくってリニアが作れるほど貯め込んでたなんて絶対認められる話じゃないだろう。
そんなに儲かるなら値下げして国民に還元するべきだったし、ボッタクリまくって貯め込んだ金は国庫にさし出すべきだろう。
ボッタクって作った金はリニア建設の資金はJR東海の金じゃなくて国民の金だ。

俺はサヨクだけど大歓迎だが？

>>78
ところで中央高速鉄道の必要性は説明したけどどうでした？
批判するなら「リニアじゃなく中央新幹線にしろ！」という方向性にした方が笑われなくてすみますよ？

まさにおまえが論外だね

国の事業じゃないんだから、国民的議論とか言ってもなあ…

毎日新聞の記事を載せる前の段階で、記事の内容について、国民的議論をやった方が良くね？

　


何、ＪＲ東海の金で事業をやるのに、難癖つけているんだよ。

屁理屈ばかりこねていないで、何が不満なのか、この馬鹿新聞。



　

大丈夫だぁ
オリンピックの頃にゃあ毎日新聞なんて潰れてっから
跡形もなくな

なんで何にも関係ない新聞屋モドキが口を挟むんだ？

赤旗
毎日新聞

関口宏

東京五輪もリニアも変態在日やTBS系は取材、放映権を取らせるなよ！

　　　　　マイニチガーマスゴミガーマイニチガーマスゴミガー
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）ま〜た始まったよ
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
　　　　　||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　うるせーな　　 ＼| 　 （　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ねらー超うぜーしｗ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>9は数日前に一人でビジ板なのに5分の1を埋めた馬鹿かな

>>102
忘れるな久米宏
宏って碌なのいないな

変態新聞

「そもそも五輪に間に合わせたら欠陥だらけの大事故発生装置にしかならんのは
目に見えてるから、そんな見切り発車を望む関係者なんぞ政治家以外に居るのか？」

という疑問はあるが、記事の内容自体は至極正論だろ

でた、ステマ新聞・毎日のステマ。

日本のガンが、なんか言っているぞ。

当然、MRIインターナショナルの被害額１３００億円は、毎日新聞が保障するんだよな？

＜MRIインターナショナル事件＞
２０１３年４月２６日、関東財務局が、エムアールアイ・インターナショナルの金融商品取引業者の登録を取り消した。
MRIインターナショナルは、８千人を超える投資家から、１３００億円強の資金を集めたが、カラッポ。

その詐欺に加担したのが、毎日新聞。

＜MRIインターナショナルの投資について 毎日新聞＞
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1120975916

毎日新聞が未だに生きながらえている事が正しく論外である。
誰が読んでいるのか？
早く廃刊させるべきだろう。

新幹線開発と時代背景
http://www.tv-tokyo.co.jp/shinkansen/background.html

新幹線計画が始まる昭和30年当時、先進国において鉄道はすでに斜陽化していた。
欧米先進諸国では線路が次々に剥がされ始めていたのである。
「鉄道の黄金時代はもはや過ぎ去った。これからは自動車と航空機が主役である」
これが世界の鉄道人、交通人の常識だった。

当時の日本は徹底的にやられた戦争からやっと立ち直り始めたばかり。そんな東洋の敗戦国が世界中のどの国も
実現出来なかった超高速鉄道を完成するとは思いもしなかっただろう。
まだまだ「冷蔵庫、白黒テレビ、洗濯機」の三種の神器が憧れの的で、トヨタが小型乗用車トヨペットクラウンを発売。
しかしまだ庶民にとって自家用車は夢とされていたような時代であった。

また国鉄内部では下山事件、桜木町事件、紫雲丸事件など様々な事故が続き、労使問題も混乱を極めていた。
莫大な予算がかかる新幹線は、世界の三バカ「ピラミッド、万里の長城、戦艦大和」に次ぐ大バカと言われていた。
島秀雄と十河信二は、国鉄内からの反対だけでなく日本中からの反対を受ける。世界の鉄道の流れに逆行するような
新幹線計画を推し進め、実現していなければ、鉄道は一部の大都市近郊交通を残し、赤字のローカル線になるか姿を消していたかもしれない。
ひとつの意思決定が日本の鉄道を救ったのである。

それだけでなく新幹線の成功が鉄道の先進国ヨーロッパにショックを与え、フランスのＴＧＶやドイツのＩＣＥを生んだ。
日本の新幹線が無ければヨーロッパの高速鉄道も生まれず、鉄道の旅客輸送は衰退していた。新幹線が出現したときの
世界の驚きは大変なものだった。敗戦の痛手から立ち直った日本の鉄道技師が、時速160キロ以上の営業運転は、
不可能であるという定説に挑戦して世界一の高速鉄道を実現したからである。

その技術は現在台湾など世界中に広がり、Ｓｈｉｎｋａｎｓｅｎという単語は世界の共通語となっている。

そういやシナの高速鉄道への技術提供を拒んだのがJR東海だったわ
それで変態在日が嫌がらせの記事で妨害活動開始か

山梨まで開通させて富士山に行ければそれで良いんじゃね

ああ、確かにそのとおりだ。

駅を作れとか路線を変えろとか
そういう自称・関係者の楽観的見通しによって突っ走ってはならないね。
事業者はそういう雑音は無視してさくさく建設すればいいね。

いっそ中央線みたく、ギャアギャア言う連中ぶっち切って定規で直線にしたらどうかね。

リニアリニアと大はしゃぎしてるのは
ジミン信者のバカウヨ倭猿だけなんだよね

＞今こそ徹底した国民的議論が必要である
リニア新幹線が、よほど気に食わないのかな。
その理由は、中国にも韓国にも無いからだろう。

>>115
ニポン人、特にウヨは「思考停止民族」だから仕方がない

毎日が反対するなら五輪に間に合わせるのが正解ってことか

どうせ五輪に来て大阪へ行きたいと思うヤツも居ないだろ

>>115
つまり反対してるのはその逆の勢力と。

人口が減るのは間違いないし
高齢化も進むからお年寄りがそんなに移動するかってのも考えないと駄目だよ

>>111
>新幹線計画が始まる昭和30年当時、先進国において鉄道はすでに斜陽化していた。

日本も1000円高速やったらJRの利用客が相当減少してJRが真っ青になってミンス議員に
多額の賄賂性献金ばら撒いて1000円高速止めさせただろ。
日本はヨーロッパから50年遅れてるんだよ。向こうは50年前の時点で多くの国民が
自動車を保有していて無料の高速で好きな所へ行けたんだよ。

半地下で景色は見えないといってるのに
観光ネタになると思ってる非常駅どもは何なの

朝日と毎日の社員は全部自殺しろよクズが

脳内仮想敵は毎日

>>94
まあそういう理屈は日本じゃ通らないんだよねぇ
儲かってるからいいじゃん、てな話になる。
資金どこから調達してどうやって償却するのかとか全然考えない
日本人が華僑やユダヤみたいになれない理由がよく分かる

でもまあこれだけグローバル化だＴＰＰだと言ってるんだから
移民受け入れてて人口は案外減ってないかもしれないよな

毎日は自分が変態記事を垂れ流したのを忘れてしまったか
世界は今でも日本は立派に変態だって思ってくれているよ
間違った記事を流し悪いのは自分だって世界に言わないよね、朝日もだけど
小さくこっそり謝っただけーーーーーーーで？
日本は韓国には一生謝れって言ってんだから
毎日も一生謝らせるべきだよね

毎日あの頃の記事を新聞の載せてこんな記事書いちゃった
ごめんなさいと毎回毎日記載すべきでないか、あん

>>122
自動車産業界のセリフかよ。
交通渋滞、排気ガス問題。
日本の都心部では地下鉄を整備したりして、少ししのいでいる。

>>108
毎日新聞の既刊報道内容にすら矛盾する社説なんだけどね
リニアへの評価はともかく、この社説に頷くヤツはちょっとオカシイと
思われてもしょうがないぞ

JR「貴重なご意見をありがとうございます。ご批判真摯に承ります。
ところでですね、
リニアには車内新聞として、毎日新聞をお配りしようと思っているんですよ」

毎日「リニアの開通はものづくり日本の活性化にもつながる。
五輪という世界の大舞台に間に合うよう、国も沿線自治体も可能な限り迅速に協力しなくてはならない」

毎日・朝日・共同通信がこの論調だったら、逆に「やれ」、ってこった
第２次東京オリンピックにリニア開業を間に合わせるべき

日本人に夢や希望を与える事を反対してるんだろ
はっきり言えや

>>131
WEDGEの印刷を委託するだけで
尻尾ふって、ハァハァいうよ

全線開通する前までに毎日は消滅しているまで読んだ

珍しくまともだな

>>111
>Ｓｈｉｎｋａｎｓｅｎという単語は世界の共通語となっている。

こういうこと信じてると軽く恥かくよ
シンガポールの友達に通じなかったわ
bullet train が無難

>>129
何を言ってんだおまえは。1000円高速やっただけでJRは口から泡吹いて倒れる寸前だった。
自動車が普及して、しかも高速無料の50年前のヨーロッパでも鉄道が衰退するのは当然だって話だ。

ttp://www.altmc.jp/chArchive/bizplus/1252939041.html
>高速と並行して走る在来線も大打撃を受け、本州と
>四国を結ぶ瀬戸大橋線は１５％の大幅減となった。JR旅客６社とJR貨物の労組でつくるJR連合（約７万
>５千人）が「千円高速」の年間の影響を試算したところ、JR四国では経常利益（今年３月期）の２倍に
>あたる約１０億円の減収になるとの結果が出た。JR西でもマイナス３０億?５０億円とはじき出された。

>>94
リニアは葛西の趣味で始めたわけでもない。
民営化時に国が国鉄から東海に継承させた。
で、山梨の実験線にはずーっとその新幹線でボッタくったカネの一部を投入してきわけ。
実用化は無駄って簡単に言うけど数十年も実用化する目的のない実験にカネと労力を注ぎ込んできたことになる。
東海だけの問題でもないんだが。

>>121
団塊の世代が引退したら金使うと思っていたら、
大したことがなくて当てが外れたから、
その下のさらに下となると全然だろうな

>>135
聖教新聞の印刷を本業にして生き延びてるかも

あれんちの近くには中学校がある。その周りに路上駐車している
車が多い。たいていは運転手が昼寝をしているみたい。
クーラー（冷房機）を使いっぱなし。
どういう身分身上の人なんだろう。
ようやく涼しくなったから、少しは状況が変わるかも。

リニアによく乗る奴は、電磁波の影響をたくさん受けて
他人よりもずっと早く人生の終着駅＝墓場に着けるかもな

>>111
美談ぽく書いてるけど利用者は何も得してないよね

（参考）
東　京―大　阪　新幹線のぞみ　2時間35分　　　14,050円
ソウル―釜　山　KTX京釜線 　　2時間20〜40分　 4,800円

>>129
連休中、どこも行かなかったの？
鉄道が整備されてるなんて、東京とか大都市圏だけだよ

＞今こそ徹底した国民的議論が必要である
そんなにリニア新幹線に反対なのか。
しかし反対理由が明確でないね。
つまり、埋め草記事なんだろう。

>>144
それって何の参考になるの？
経営環境から安全への投資額まで
何から何まで違うのに。

変態珍聞は五輪誘致も妨害してたし悔しくて仕方ないんだな

毎日新聞は論外

>>143
だね
ただでさえこの島国はあのチェルノブイリを遥かに越える
とんでもない放射能汚染された状況だからね

放射能＋電磁波でガンになる時間だけ短縮される(笑)

なんか、毎日新聞に書かれたコラム読んでも、中学生の作文みたいで、専門的な分析もなく、これでは２ちゃんの書き込み以下だよね。
おまえらの書き込みの方がまさっている理由は、要所を押さえて手短に整理しているから。

>夢物語のようだったリニア新幹線が、急に現実味を帯びてきた

急にじゃねぇだろ。

五輪に合わせて突貫工事は反対だが、東京から名古屋まで40分で行けて
今の新幹線料金よりも少しだけ割高なら便利だよな

次は宇宙エレベーター

東京五輪成功して欲しいね
なんか心配だ

自動車って、自動運転ができる車のことだと思ってた。
つまり、乗員は寝ていてもいい。
２０１０年頃なら、エアカーのほうが普通で、４輪で
地面にくっついて走る車なんて、一部マニアのお遊び
だと信じていた。

>>150
YouTubeで海外の報道番組見ればわかるけど、
東日本には無数の(１００００ヶ所以上)「ホットスポット」があって、
「ホットスポット」で検出される数値はあのチェルノブイリの「象の足」を遥かに超える
とんでもないレベルなんだよね

東日本はすでに人が住めない状態ってこと
これに汚染水拡散が加わるわけだから、もう東日本は完全に終わってるわけ

>>152
どうせなら夢物語に投資する段階で反対していただきたかったね。
金丸が山梨に実験線作るときの毎日の論調はどうだったのか。

>>155
アメリカではセシウムオリンピックと呼ばれているからなぁ

>>157
で、そのホットスポットから出てる放射線は何線なの？

朝日と合併したら？似たような論調の新聞、２つもいらんだろ？

>>157
ケタが、12程違うかと

つーかJR東海が全部金出すんだろ
何言ってるのこのバカ
リニアがどうして動くとか何にもわかってないんだろうけど

変態らしい社説

＞東日本はすでに人が住めない状態ってこと

でもアメリカ人も中国人も朝鮮人も住んでるんだなｗ
これは大変だｗｗ

>>156
昭和世代乙！ｗ
2001年宇宙の旅も北斗の拳のヒャッハーな世界も鉄腕アトム誕生も
すべて過去の出来事なんだよなｗ

うるせぇよ、爆弾人殺し新聞

バカ左翼新聞は、日本の経済発展の足を引っ張ることが目的だから、
これから向こう１０年は散々オリンピック特需に冷や水をかけるような
論説ばかりタレ流すんだろうな。

オリンピック前に潰れてしまえよクズ新聞！

本当に日本の足を引っ張ることしかしねえなマスゴミどもは

日本人が幸せになって、マスゴミどもだけが
不幸になって苦しむような、何か良いアイデアないものかねえ

ったく放射脳はどこにでも湧いてくるな
お前らセシウムかよw

>>157
>東日本はすでに人が住めない状態ってこと

住めてる俺は、人間を超えた存在ってことか

反対してるのはサヨクじゃなく事あるごとに名古屋蔑視記事書いてる東京メディアと
後回しにされて気に食わない大阪人だぞ
産経も否定的な記事ばかり書いてるだろ

ＪＲ東海の心配より自分の経営の心配してろよ変態新聞・・。

何が言いたいの？毎日はリニア計画に反対なの？
じゃあなんでもっと前から反対キャンペーンしなかったんだ？
国民的議論とかそういう段階とうの昔に過ぎてるぞ

オリンピックには間に合わない、って元々言ってただろｗ
山梨県知事だか甲府市長だかが先行開業を要求しただけだよ？
書いてる内に興奮してきてペンが進んでしまったのかなｗ
消費電力、難工事、費用、大地震等のキーワードを使って作文しなさい
っていう大学入試レベルの素人作文だが最後が蛇足
でも書いたバカは大満足でペンを置いたんだろうなｗ

どこかの中小企業が魔改造された削岩機を開発するかもしれん。
オリンピックに間に合ったら世界中が吉本新喜劇ばりにこける。

俺も反対だったけど
売国変態毎日が言うんなら賛成に回るわ

オリンピックが決まってから急にリニア批判するマスゴミって何なの？
リニアなんてかなり昔からやってるだろ

オリンピック誘致の妨害に失敗したのが悔しくて仕方ない変態新聞。
１０００年恨み続けてろよ・・。

ほびろん

韓国マイニダ新聞か

悲惨デーモーニングもマイニダ系だったな

リニアは別に安倍政権の功績じゃないんだからそんなに突っ掛かるなよ

>>178
リニア実用化と有人月面探査の遅延具合は異常ｗ

で？基本一企業の問題に、何で瓦版が口挟んでるの？

リニア批判の電磁波説だけど、

日本のリニアは超電導で、
どこかのオモチャリニアと違って
車両には電力供給しない

それと、
どこかのオモチャリニアと違って、
磁力の反発では無く、

磁界の中を進むので、固定状態になってる
逆さにしても落ちないんだょ

新幹線より電磁波は少ないんじゃないの？

こうやっていずれ大事故になるまで古いものに頼りっきりですまそうってのは
いい加減福一の件で懲りてもいいはずだと思うんだけどなあ

>>171
ヒント：チェルノブイリ周辺でガンが大量発生したのは事故から５年後

フクシマのメルトアウトは2011年
2016年には大問題になるよ

反対しているのは、どういう訳か反日の皆さんだけだな。

毎日すごいなあｗｗ
もうみさかいなくとりあえず希望がありそうで楽しそうなもの反対！
五輪反対！円安株高反対！復興反対！日本人反対！トンスル賛成！

国民的議論？
素人が口出したってろくなことにならんだろ。

とにかく日本を叩く、日本を叩く、日本を叩く。
それしか生きがいがないのかもしれない。かわいそす。

>>188
反対しているのは冷静に思考できる左派市民ね

南トンスルのかほりがする・・侮日新聞ですw

＞素人が口出したってろくなことにならん
素人にもわかるのは、ちゃんと走るかどうか。
まあそれだけだけど、それが全てでもあるね。

>>191
まともな知能があったら世界最低最悪の戦争犯罪と放射能汚染を引き起こした日本に
いい感情は持てないだろ

民間企業の投資に失敗したら税金がかかるとか言いがかりも大概しろ
放射脳新聞らしく電磁波ガーと書いてればいいのに

クソ左翼がこぞって反対するリニア
しかし中国のリニアは賛美してたよなw

当然の懸念だろ
人口が増え続けるならともかく
逆にこれからの日本は大幅に減るんだからな
作っても乗るやつがいなければ大赤字

>>185
レールに電力提供するだろ
電磁波のことはググったらすぐ判る

それよりも、なぜ毎日しか取り上げないんだろう？
残りは皆原発賛同新聞だから、リニアは潰せないのか？
環境、健康、コスト、メンテナンス、原発必須、スピードに見合う時短できない
何一つ、良いものないのに。
それとも、リニアが廃れることを織り込んで工事費を狙っているのか

>>195
参考までに2番目に世界最低最悪の戦争犯罪を引き起こした国はどこなんだ？

>>192
すまん、反日の皆さんだけじゃなかったな。
放射脳患者の皆さんを忘れてた。

醜聞の日は、中国・韓国・北朝鮮の日である。
醜文の日なら、朝日・毎日新聞の日であるｗ

>>197
中国はこの島国と違って世界最低最悪の原発事故なんて起こしてないわけで

>リニア中央新幹線の基本計画ができたのは４０年前である。
>この間、日本の経済や社会構造は激変し、在来型新幹線の性能も格段と向上した。
>特に東日本大震災後、エネルギーをとりまく環境が変わり、
>大地震のリスクも一層認識されるようになっている。

この辺が完全に素人の考えだよな
新幹線車両の性能が向上しても東海道新幹線の最高速度は２０年前と同じ270km/h
路線の方の設計速度が低くて曲がりくねってるせいでスピードだせないんだよ

それと地下のトンネルの方が地震に強いの知らないかよ、東海地震で新幹線ストップ
した時にバイパスとなる中央新幹線が必要なんじゃないか

最近のリニア批判はなんなんだ？
リニアなんて、それこそずっと以前から話があったのに

疑問や不安もまだ多く、今こそ徹底した国民的議論が必要である。

＝この論説を書いた俺様にとっては疑問や不安が多いので、
今こそ国民代表である大新聞の論説委員である俺様の
徹底した批判による議論を聞いて建設を中止する必要がある。

リニアに反対したら反日とかギャグか
採算の取れない乗り物を作るほうが反日だろ

>>205
韓国人の妬みだぞ

>>198
なにが当然？バカ？
地球の人口はまだまだ増える。日本は不況で増えなかっただけ。増えるのが自然。
増える方向に経済政策が修正されるだろう。

日本が右肩下がりとかいうマスゴミの受け売りするな！阿呆。

>>208
嫉韓ウヨ必死

↓これが現実

世界最低最悪の戦争犯罪者日本人
戦争犯罪とは無縁のコリアン
経済没落の日本人、経済躍進のコリアン
フクシマで放射能まみれの日本人、原発事故ゼロのコリアン
世界から無視される日式大虐殺の日本人、世界から求められる韓流大熱風のコリアン
猿真似ばかりで独自文化なしの日本人、韓文化の歴史のコリアン

ぜひともオスプレイで、ブルーインパルスやろうぜ

リニアの話って全く読んでないし全然わからないけど
五輪と同じで反対派のメンツ見ると賛成せざるをえないわ・・・

２０４５年には労働人口が半減するにもかかわらず需要だけは１．５倍になるなど楽観論どころではない

>>203
史上最低最悪の新幹線事故をもうお忘れで？
証拠車両を埋めちゃだめでしょ、埋めちゃあ

>>185
車両にも電力は供給し、で、発電機はのせない予定になってる。

>>199
レールに供給する部分は車内にはあまり影響がない。

>>209
バカ発言もほどほどにしろ
日本政府の人口予測をよく見てみろ
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/a/img/167_zu11.gif

リニアは下記区間に敷くべき
仁川空港−ソウル−水原−大田−大邱−慶州−釜山−対馬島

韓日協力で韓国は人を出し日本は技術と資金を出す

>>205
だから大阪人だって、名古屋で止められるくらいなら潰しちまえって感情なの

【鉄道】橋下・大阪市長、JR東海を批判--関西広域連合「リニア新幹線、大阪まで同時開業を」★2　[09/21]
tp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379837193/

リニア技術は日本以外は金の無駄非効率認定されてるからな
元々ドイツと日本以外興味を示さなかった技術でドイツも既に放棄してる
格安航空便などがある今となっては
今さらいらないってのは本当だろうな

やはり電磁波脳がわいておったか
リニアの心配なんてしなくていいから
おのれが書き込んでる機器の心配だけしてろ

すごいんだぜ。磁力で浮上して、おまけに高速に走る。
車輪はあるけど、それは非常時の補助。
どうだ、うらやましいだろう、くやしいだろう。
とはいっても、ずいぶんと時間がかかったけどね。

>>214
汚染水垂れ流しとは比較にならないよ
フクシマのメルトアウトで今後この島国で
何千万人がガンで死ぬと思ってんの？

>>1
> ＪＲ東海には沿線住民はもちろん、国民全体に納得のいく説明をしてほしい。

おまいらに解るんか？　そう主張する前に、まヅ知能があることを証明してもらいたい。

>>219
世界から取り残されるガラパゴスの倭猿がニポン人

>>209
少子高齢化が進んでいる今の社会で人口が増えるわけない

>>218
自分の食えない飯なら灰でも入れてやるニカ？

>>222
まったくだよな
フクシマのメルトアウトからもう２年半たって
この島国で何千万人もガンで死んでるもんなー

>>221
非常用ではない
高速運転しない時は車輪で走るのが日本式リニア
数年前中国で開業したドイツ式のリニアなら常時浮上

>>204
＞バイパスとなる中央新幹線が必要

確かに、バイパスとなる中央線路は是非とも必要かもな
でも、リニアにする必要は全くないし、新幹線である必要もないだろ
広軌／狭軌両用の普通鉄道で十分だと思う

>>219
リニアが効率よすぎるんで航空会社が戦々恐々なんだが？ｗｗｗ

バカ？

>>227
>>187

なんでもかんでも反日に繋げるなよ
日本人が使わんもんはいらないだろ

毎日記者みたいなバカのために一応言っとくけど、
地震は地下の方が安全
揺れは小さいんよ

>>219
ドイツには東京〜大阪に匹敵する流動量のある区間はあるのか？
流動が少なければ飛行機の方が効率が良いのは当たり前だが・・・

>>222
>>224
なぜそのような生き地獄の日本にいるの ？

>>225
高齢化は人口増の要因だぞｗ
人口減を言いたいのなら、少子化だけ取り上げるべし

＞電磁波脳
自分のオツムがそもそも電波、電波制御だと思っているから、
電場・電波・電磁波とかいう言葉に過剰反応するんだろうさ。

日本の置かれてる少子高齢化も理解してない奴がリニアリニアと言ってるのがわかるな

>>236
ジジババに子作りしてもらうん？

>>204
なぜ中央新幹線がリニアじゃなきゃならないのか全く理解できない。
従来型の新幹線でも中央新幹線のような直線ルートなら十分安全に400キロ以上の走行が可能だし、コスト、工期は半分以下で済む。
東海道新幹線との相互乗り入れ可能で今までのインフラがそのまま使える。

騒音、振動が少ないだけ？メリット薄過ぎなんだよ。リニアは

>>238
遠くの彼女にも気軽に会いにいけるようになる

いくら速くても、莫大な建設費と維持費で料金は高額です
じゃ採算取れないだろ
新幹線開業時の高度経済成長期とは違うんだぜ

リニア新幹線をオリンピックに間に合わせるくらいなら、羽田を拡張した方が現実的。

>>238
ペースメーカー使用者が死ぬリスクが高いよな？

>>239
65歳以上の高齢者人口は統計を取り始めて以来過去最高
子づくり世代は20〜40歳代なので高齢化とは無関係

>>241
気軽な金額になるとは思えないな

夢の実現ありきで採算を全く考えてないだろ

>>242
高額？知らないの？バカ？

ま、新幹線よりは高いがね。乗らなくていいよ。いやなら。

>>238
少子高齢化なんて大して関係ない。

>>240
中国や韓国にはない種類の鉄道があってはならぬ、ならぬ、ならぬ。
そう言いたいのだろうか。

毎日新聞は完成しても取材に来るなよ？

40年前の「リニア」妄想を実行してるんだな。

今、格安航空機が登場したように、
その時代、時代の本来の技術・需要があるはず。
40年前の計画を頑なに実行とはまぁ何というか。
当時の構想関係者はもう死んでるんじゃ無いの？

JR東開は本当にリニアを今頃やりたいのか？
悲願なの？

悲願って典型的な感情論だよな。

>>239
高齢化＝死ぬはずのジジババがしぶとい＝人口増
少子化＝子作りにはげむやつが減る＝人口減

>>244
だからそのジジババが死んだあとには
少子化で減った子供が大人になるんだろ？
子作りする分母が減るじゃないか

>>240
全てトンネルにして雪に関係無く運行する様にして欲しいな。トンネル内の気圧が30％以下なら時速500�q行くかも？

>>249
残念ながら中国はすでにリニア実用化だね

あらゆる面で完敗しているのがこの島国の現実

>>251
「思考停止民族」ニポン人に合理的思考は不可分

>>245
４０キロを１０分弱　料金は「のぞみ」＋７００円程度
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/130918/trd13091823110010-n1.htm

飛行機もいいけど、天候に影響されすぎだし、
搭乗手続きもめんどくさい。
エネルギー消費量をはじめ、鉄道の利点はあるのだよ。

俺はリニア賛成だ

日本人にはイキ消沈してもらって貧乏になってもらいたいというのが変態の願望

反日に繋げたがる人は
なぜか言葉使いが汚いのはどういうわけか

>>255
中国のリニアは少ししか浮上しないから日本で運用すると地震の時に脱線するよな？

昭和の頃に万博でリニアに乗った事が有るよ・・・・って人は多い。
日本の地下鉄はリニア方式らしい。

ようやくマスコミも批判するようになったな
はっきり言ってリニア計画は東海の暴走

>>253
おまい、人口ピラミッドを全然理解してないねｗ
分母がデカい団塊Jr.が子育て世代ど真ん中の現代に
すでに少子化が進んでるんだよｗ

>>251
40年前の航空機妄想してるの？ｗｗｗ

格安航空機じゃ飛び込み出張もできないんだよ。しかも鉄道より高い。ｗｗｗｗ

京都のタクシーの後ろの窓に「リニアを京都に」とかいうのを昨日見た

>>32

国策事業にコストは無関係。
アポロ計画を見れば解るだろ。

計画から40年後に着工。
1973年？

2027年に品川-名古屋を最短40分。→現在から14年後、計画から54年。
2045年に品川-大阪に1時間強。→現在から32年後、計画から72年。

うーん…。

>>251
お前、航空会社のステマでもやってんの？

リニアに夢なんて全く感じないから。
現実のコスト・ビジネス・需要としてどうかと。
計画から72年後とかちょっとさすがにね。

このスレで｢リニア要らない｣って言ってる馬鹿は何なんだ？
すでにＪＲ東海は2027年開業を決めてるのに、それを破棄しろと誰が言えるんだ
おまえらがＪＲ東海の株主にでもなるしかないぞ

問題は 要るor要らない ではなく
2027年を2020年に前倒しするか否かだろ
論点がかみ合わない議論をするな

>>229
その辺はそれこそ建設・営業する側の判断だから。
建設・営業するＪＲ東海にとってはリニアである必要があるってだけよ。
だから国もとやかく言ってない。

>>240
試算の結果、リニア方式が費用対効果がもっとも大きいと見込まれるから。

>>251
リニアは昔から見れば相当に高度な乗り物で、むしろ2000年代になってようやく
営業に使えるレベルになったんだよ。

>>270
それはJR東海が心配すればいいんじゃね

弾丸列車計画1939年　現在：2015年

東海道新幹線；計画から７６年？まだ終わってないね。　うーん・・・ｗ

>>271
流石に７年も前倒しは無理がありすぎるだろ。
オリンピックなんかに合わせる必要は無い。

チョン目線じゃ面白くないんだろうなとしか思えん

リニアしかりオリンピックしかり
なぜに決まってから声が大きくなるの？反対の人は。
何かの修行なの

前回　東京オリンピック開催日　寸前に間に合わせ
日本人の夢を乗せた　夢の新幹線

今回　東京開催と　奇しくも同じ　リニア新幹線
当然　全線は間に合わずとも　せめて部分開通の希望に
夢馳せる気持ちは頷ける

坊主憎けりゃ　袈裟まで憎い的　記事の毎日に



判り　易〜

少子高齢化って喚いてる馬鹿が居るが、肝心なのは東京〜名古屋〜大阪の流動の変化。
人口の事だけで言えば地方は激減で東京や大阪は現状維持かむしろ増えるくらいだろ。

計画が詰まってるんだろうね。
順番に、順番に。

だから人のいないアホな駅とか出来るのか。
まぁ計画を消化しないとな。
とにかく順番だから。

>>276
特亜には最高に面白くありません。

何で朝鮮人が日本人に意見するの？
もうテレビと新聞は事実のみを書いて
自分らの意見を言ってはいけないことにしたらいい
批判は週刊誌のみに許可するとかして

>>276
妬みだぞ

>>276
ヒント　デンガナマンガナ、東京コンプレックス

>>276
決まるまでは反対意見は報道しない自由があります
決まって後戻りできなくなったら反対意見を報道する自由があります

日本の報道の自由が全く評価されないのはそういうことですｗ

>>1
５００億もあれば、とか、新聞だけは消費税据え置き　とか言ってた輩が偉そうな事言ってんじゃねぇよ？ｗ
どうせオリンピック屋にシコタマ貢んだろ？手前らはｗ　アホかｗ

経済効果とか既にリニア造る事決定してるんだからいらん心配だろ
甲府まででも間に合わせられれば外人の富士山観光ツアーも絶対人気になる
いい加減反対理由が滅茶苦茶すぎるわ

>>278
ソースは無いが、東名阪の人の移動（ビジネス、観光、生活拠点の変更）は
今も昔も変わらないと思う

一番の心配は、
本当にアルプス貫いてトンネル掘れるのかだな

他人と違う意見を吐いておかないと目立たないからな。
よくいるよ、そういうやつ。

東京大阪開通は今年生まれた子供が32歳になった頃。
いま30代後半の人々が70歳になった頃。
30年後には今生きている日本人のうち3000万以上は死んでいる。
60歳を過ぎているのに速くなるのはいい事だと喜んでる人もいる。
みなさんどっかが狂ってませんか？

>>2
＞建設費は全額ＪＲ東海が負担する。しかし、だからといって一民間企業の設備投資と片付けるわけにはいかない。
＞万一事業が失敗しＪＲ東海が経営難に陥った場合、その公共性から国家（国民）が支援を求められる可能性も皆無ではないのだ。

さすが西山事件で不買運動を受け倒産しかけて会社更生法適用で
再建した会社の言うことは味わい深いわぁ

>>1
さあ、反日マスコミとその取り巻きによる東京五輪向けの
嫌がらせがはっじまるよー

原発をなくして、市民の生活にやさしい安心・安全の社会をつくるために必要なのは、リニアではないんだよ

こんなことすら言われないとわからないバカウヨ

逆に考えるんだ
リニアを成田←→羽田と結んでしまえばいいと

羽田、伊丹の路線は飛行機必要無くなるな。
支那チョン以外に文句ありそうなのはANA、JAL位か。

特アが大好きな財務相トップ
http://seiga.nicovideo.jp/watch/sg71238
http://matome.naver.jp/odai/2137979799787773901

ところで２０２７年に毎日新聞は存在するの？

>>280
まあ、支那はともかく上下朝鮮は
リニア以前に新幹線すら自力で造れないからな
平昌五輪合わせで建設すると世界に公約していた高速鉄道は
いつ着工するのかなー

ニポンの低レベル技術のリニアは電磁波ブロックの初歩設備もないからね

乗るたびにガンになる可能性が何倍にもなると欧米の識者は断言しているよ

>>288
丹那トンネル、関門トンネル、青函トンネルの時も同じ心配してたんだぜ？ｗ

>>1
けっきょく
どうしてリニア新幹線がダメで
特に、東京五輪に合わせることがダメなのか
ほとんど根拠らしい根拠がないw

>>287
人口が減ると効率化が進んで大都市にビジネスや生活の拠点が増えるんじゃないかな。
必ずしも良い事ではないが、東京や大阪に拠点を持ってくる方が効率は良い。

>>298
韓国政府が正式に高速鉄道は作らない宣言出しているぞ

韓国政府と在日チョンは日本と共催と目論んでいるようだけど2020年の東京五輪でそれも無理なんだけどねｗ

>>290
そりゃ団塊は人生の大部分を経済拡大人口増加前提で過ごしてるからな
縮小均衡時代の将来設計をどうするかのノウハウが全く無い
壊れかかってる年金制度と同じｗ

>>301
結局、支那チョンと航空会社が面白くないだけでした。

東京五輪に間に合わせようとか言ってるのは外野なんですが・・・

日本が30年も掛けてトンネルを掘ってる間に、米国、中国、ロシアが
2000kmクラスの長距離リニアを10年程度で完成させてしまうよ。

>>300
過去でクリア出来たからといって
今回もクリア出来るとは限らんぞ
今までやったことがないんだから

市民の生活にやさしい安心・安全の社会

具体的に何か　せめて５個くらい挙げてみてくれる

>>303
トンキンオリンピック取り消しの根拠

★フクシマの汚染水がドンドン拡散しているから数週間でトンキンは放射能まみれになる(確実)
★従軍慰安婦７０万人強制連行問題など日本の戦争犯罪を批判する声が高まっている、アメリカ議会でも非難決議がされた(現実)
★中国や大韓民国というアジアのリーダー国家が日本でのオリンピックを歓迎していない(現実)
★日本人によるイルカやクジラの虐殺がいま世界中で国際問題となっている(現実)
★２０２０年までにフシサンの大噴火がある、というのが識者の見解(ほぼ確実)
★２０２０年までに関東大震災がある可能性は７０％以上というのが識者の見解(かなりの確率)

なんで反対してるの？よくわからない。
反体制だから？
バカだから？脳タリンだから？

>>301
結論ありきの作文だからな

出来たら困るわけだな。

>>1を全文読むと結構真っ当なこと言ってるとわかる。これまでに４０年、ここからさらに３０年掛けて開通させて本当に採算取れるんか？

これまでに４０年　って、何か意味あんのか？

>>314
全文を読んだら、根拠がどれもイマイチだと思うだろw

大阪まで開通したころ日本は人口１億切って
１人が１人を支える時代になってるはず
人口８０００万なら半分が高齢者と子供だぞ？

最大の当事者であるＪＲは、「五輪になんか間に合うわけねーだろボケ」と明言しているのだが
誰と戦ってんだこの変態

>>315
湯水のように開発に金掛けてきて、さらに３０年掛けて作るほどの価値があるのかということよ。
リニアが全く庶民の足として機能してこなかったこの４０年の間に普通の新幹線はめっちゃ高性能に進化してる。絶対にリニアじゃなきゃダメ！という理由って何ぞ？

>>276
万年野党の連中と一緒だろ。反対してるオレかっこいい！てなもんだ。
対案も出さない反対とか意味ないって、おとうさんおかあさんに教わらなかったのかしら。

オケラかモグラだな

>>316
別に>>1で全て書く必要は無いな。お前には普通に持ち合わせている社会常識が無いらしいｗ

少なくとも計画は遅れるモノだということを知っておけｗ
予算も計画より膨らむものだ。

計画より早く予算も少なく終わる大規模プロジェクトなんて存在しないｗ

変態はしゃべるな。早く消えろ

まあでもリニアは見てみたいな
素晴らしい日本の未来があると信じたい
最近暗い話題が多いからな

>>310
>★フクシマの汚染水がドンドン拡散しているから数週間でトンキンは放射能まみれになる(確実)
在チョンはこんな危険な国の言語なぞ使わず、居座らずさっさと祖国に避難してはどうでしょうか？

>★従軍慰安婦７０万人強制連行問題など日本の戦争犯罪を批判する声が高まっている、アメリカ議会でも非難決議がされた(現実)
日韓基本条約で全て解決済です。穿り返すならベトナム戦争時のアメリカ軍の慰安婦問題やライダイハンを
問題提起してみましょうか？

>★日本人によるイルカやクジラの虐殺がいま世界中で国際問題となっている(現実)
韓国のほうが「偶然」鯨を捕獲する量が日本の調査捕鯨の捕獲量より数倍多いようですね

>★２０２０年までにフシサンの大噴火がある、というのが識者の見解(ほぼ確実)
>★２０２０年までに関東大震災がある可能性は７０％以上というのが識者の見解(かなりの確率)
予想ですかpgr
ちゃんとした根拠を示してみてはどうでしょうか？
在チョンはこんな危険な国の言語なぞ使わず、居座らずさっさと祖国に避難してはどうでしょうか？

>★中国や大韓民国というアジアのリーダー国家が日本でのオリンピックを歓迎していない(現実)
歓迎していないのは世界広といえどもこの国だけです。北朝鮮は沈黙を守って何も言ってませんが

チョンは東亜板へいけよキムチくさいんだよ

>>319
＞リニアが全く庶民の足として機能してこなかったこの４０年の間に普通の新幹線はめっちゃ高性能に進化してる

は？( ﾟДﾟ)

日本人に夢を見るなというのか？韓国人

そもそも2020年には毎日新聞は存在するのか？

>>326
なに？まさかリニアがすでに新幹線と同等に活躍してると？こりゃ驚いた…

>>322
＞別に>>1で全て書く必要は無いな。お前には普通に持ち合わせている社会常識が無いらしいｗ

文章で言いたいことが表せてないなら新聞記事じゃない。
お前の「社会常識」っていうのは、俺のケツから出るようなものだろうし・・・

それほどおかしな問題提起でもないだろ
10数年先の経済状況社会状況なんて誰にも予測出来ないし
インフラ企業の巨大プロジェクトがこけたら、国民に大きなしわ寄せが来るであろうことも
事実だし。第一人口がどんどん減ってる状況で大丈夫なのか？って声があっても不思議じゃない
自分は単純に見てみたいから是非是非やってもらいたいが
ちょっと懐疑的な見解を示されただけでチョンだのなんだのって

>>1
「日本が妬ましくてアタマおかしくなりそう！！！」まで読んだ。

【公器】だか【社会の木鐸】だか知らないですが、一企業を狙い撃ちしていいの？

>>329
へー、新幹線って５００Km/hで営業運転できるようになってたんだ？　どこの異次元の話？ｗ

将来性を考えれば
新幹線よりリニアという選択は間違ってないと思うぜ

>>329
お前には、病院に行くことを勧める。

>>331
問題は、これを書いてるのが毎日新聞だということだw
同板に、共産党が反対しているスレもある。
中国、韓国もイチャモンつけるのはミエミエだろう。

･･･そういうものは、きまって、良いものなんだよw

>>333
実験走行の段階だが中国で500km/h以上出す新幹線（によく似ているもの）があるな
中の人が重力に耐えられるかどうか知らんが

◆長野県「南ア迂回Ｂルート」あきらめず　伊那市長 【諏訪、伊那、松本地域】
諏訪地区の期成同盟会長を務める山田勝文諏訪市長は着工の声明を受け「今はコメントのしようがない」、
伊那地区の同会長・白鳥孝伊那市長も「まだひっくり返せる」との立場だ。

白鳥市長は「経済効果の点からの判断のようだが、大都市間を結ぶだけではますます地方切り捨て。
Ｂルートは議論を重ねた県の総意で、国や県、地域の利益からしても同ルートが望ましい」と述べ、
引き続きＢルート実現を求める姿勢だ。

諏訪地区商工団体リニア駅建設促進同盟会の井口恒雄副会長は「Ｂルートを強く期待している。
最後の最後まであきらめずにお願いしていく」。

「非常に残念だ」と語ったのは松本商工会議所の井上保会頭。「当初の計画ではＢルートしかなかった。
松本の地主は今も同じ気持ちで、ああそうですか、というわけにはいかない」と粘り強くルート改変を求める構えだ。
（以下略）（おわり）

http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20101015/CK2010101502000125.ht...
画像　リニア各ルート
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20101015/images/PK201010150210...

>>329
技術革新否定してちゃどうにもなりませんよ
リニアが優れていると判断されれば世界中にその技術を売れるんだよ
技術大国の日本が目先の採算に固執してたら将来的には衰退の一途です

>>331
国民へのしわ寄せという意味では、まず外国人への生活保護あたりから議論すべき

大阪人が火消しに必死だなｗ

まあ、毎日新聞は、変態新聞だから。
早く殲滅しようぜ。
創価学会の聖教新聞が毎日新聞に手を入れていて、さらに入り込む
から、核廃棄物の毎日新聞(聖教新聞)を悪魔として
排除しやすきなるがな。

>>336
速度レコードなら日本でも４４０Km位あったかね？　TGVが５７６だかだったっけ？
日本でもレコード出すだけなら５００オーバーはできるかもね。

それで営業運転できるんかね？　リニアは７５０位目指してるとか何とか。

>>337
リンク切れてるぞ
リニア各ルート
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88.gif

色々課題はあるよ
採算性、自然破壊、膨大な電力、電磁波問題。。。
未来の乗り物にしてはエコじゃない

安直に着手せず、その必要性を慎重に吟味して欲しいね

>>319

飛行船から　プロペラ機　ジェット機

軌道馬車から　軌道蒸気機関車　軌道電気機関車

技術革新　時代は変わっていく　



なぜリニアなんだって？

>>335
中韓の反射鏡使って見なきゃモノの判断ができないってのも
ネトウヨ脳ここに極まれりって感じだぞｗ

>>319
新幹線は進化するとこまで進化し尽くしたもの。
リニアのスペックは開業段階のもの。
東海道新幹線は開業段階で時速210km
伸び代が全く違うわな。

まぁ東海の体力じゃ名古屋までが限界だろな、大阪までは無理だな。

>>330
そりゃ記事の長さに制約があるから当然だｗ
このリニア事業と同じで金も歳月もいくらでもつぎ込んでイイと思ってるのか　めでてーなｗ

そういう無知蒙昧な庶民の意見なんか正直無視するべきだわｗ
イケイケドンドンで戦争やって負けた頃から全然進歩してないよな日本人はｗ

変態党を作って国政に出てけこのクソ新聞社

>>344
常温超伝導が実現すればなぁ

いやだからよ･･･民間企業にケチつけられるのは人災問題くらいだろ
日本中に影響あるから国民議論にするべきって言うなら
マスコミの是非も国民議論にするべきだってことになるんですがね？

じゃあお前らマスコミも国民議論にしてくれるか？

>>349
>イケイケドンドンで戦争

おっと、イケイケドンドンで戦争を煽ってた朝日新聞と毎日新聞の悪口はそこまで。

JR東海の経営より東電の心配でもしとけや

>>348
大阪延伸は関西財界がカネを出して、JR東海と当該会社が相互乗り入れすればOK。

「民間事業でも日本中に影響あるから国民議論にするべき」
↑
ならマスゴミの是非も国民議論にしろ。日本中に影響ある問題だろ

リニアは叩いて、お前らは「民間の勝手だから」で逃げるのか？

リニアに文句言うにしても言うタイミングが遅過ぎる
あと東京五輪に間に合わせるとか物理的に無理だから
いくら間に合わせてって言っても無理だから
長野がゴネなければ可能性はあったかもね

>>349
このリニア事業と同じで金も歳月もいくらでもつぎ込んでイイと思ってるのか　めでてーなｗ

誰よりも当事者のJR東海が思ってないぞ

>>348
大阪に通すにしても大阪駅周辺は無理じゃないか？
到着駅をUSJ周辺にすれば経済効果はかなり高いと思うぞ

>>351
常温超伝導なんて20年前から全然進歩してないんだよな。。
液体窒素レベルでも実用化には程とおい団塊じゃなかったけ

要約：俺たちにも、一枚かませろ。

変態「とにかく日本が嫌！」

>1
何を言いたいのか。自己の変態ぶりを露出したいのかな。

>>361
「それだけカネあるなら広告費としてコッチに回せ！」
というのが本音かもしれないね
東電や銀行、ＪＡＬといった企業が税金投入された時は・・・
五輪だってマルハンが招致アピールの広告出していた時は・・・

変態さんは　進歩的文化人はお好きの様だけど

日本技術進歩は　お嫌いの様で

ホテルの次は何を手放して売国運動するのかね変態新聞さん

毎日変態様におかれましては　以下略

毎日は創価学会のために頑張ればいいんだよ
日本のことを考える必要はないから

　
　共産党は、厚生年金にも反対したよね。
　
　加入しようとした組合員を、実力で止めたよね。
　
　老後は惨めだったよ。
　
　死んだとき、一円も残っていなかったよ。
　
　ひどいことを、今でもしてるんだね。
　
　もう、反対のための反対は、そろそろ辞めたほうがいいよね。
　

韓国人に依る韓国人の為の毎日新聞。なんか民主党みたい。

なんなんだろ

国が関与して工期を早めようとする動きを
糞財務官僚が止めさせようとアナウンス
しているのか？

それともディスカウントジャパンなﾁｮﾝ公共か？
(糞尿と強姦の大好きが変態侮日新聞社の真骨頂)

工期を半分にして五輪に間に合わせろとか言ってた奴誰だったっけ
もう忘れちまったw
まぁ、あれは本当に馬鹿発言だったからなぁ、見たときはさすがに笑っちまったよw

>>351
絶対零度の宇宙なら常温超電導が可能なのか・・・・・・・月面基地なら送電線のロスが少ない？

＞国民的議論が必要だ
東海道新幹線のときはどうだったの。
WW2 の戦前から議論されてきただろう。
それで、やっとこさ実現したのさ。
リニア新幹線は、それの複々線化みたいなもの。

ひたすら毎日のように侮日をしたいのだろうが、
せめて論拠くらいは明らかにしろよ。

>東海道新幹線とリニアを両方抱え、利益を維持できるのか

毎年、運輸（鉄道やバスなどの）事業で３〜４千億の利益出してるから
東名間５兆数千億なんて十数年（利払いを加味しても２０年程度で）でペイしちゃう。
あまった利益を放っておいても、４割近くは税金に持っていかれるんだから
利益が見込めるところがあれば、先行投資するのは当たり前。

運輸事業たった１兆数千億の売り上げで４千億近い利益ってのが
そもそもぼったくりって言われそうだけど。ｗ

１企業の事業になんでそこまで口を出す？

お前のその態度が気に入らない、消えちまえ、マスゴミ！

変態新聞

旭日新聞

支那日報

トキオ新聞

みんな、まとめて消えてくれ！

再建前の日本航空がそうだが　
インフラ事業をや公共交通を呼びたい田舎の利権者は採算度外視で企業を
無理やりに誘致する。
誘致する時点で巨額な金が動くからに他ならない　でも田舎の利権者は
普段公共交通を利用するわけもない　閑古鳥が鳴こうと知りもしない。

それで国はＪＲ東海の大株主なんですか？

軌道エレベータとかスペースコロニーつくろうものならやっぱ大反対されんのかな

>>122
＞無料の高速で好きな所へ行けたんだよ。

その建設費は、誰が負担したんだ？ｗ　無知もええ加減にせえよ

>>376
東京電力もいまだに一企業だと思うんですが
今、国が底なしの税金を投入する段階に来ていますよね？

それから一企業といえども、臭いことはとことん追求するのが
本来のメディアのあるべき姿ではないでしょうか？

新幹線が飽和状態なんだから、さっさと作れよ。

JR東海が経営難に陥るだのwそうなったら税金で負担するだの・・・
頭おかしいだろw
JR東海は、国内で稼ごうとは思っていないよ。技術を世界に見せ付けて
海外での建設プロジェクトを受注して稼ぐのが目標だ。
だから、公費は一銭も投入されないし、沿線自治体の基地外じみた要求は
一切受け入れない。まして、オリンピックまでに作れという団塊の願望は論外だ。
「民間企業の設備投資」にすぎないんだよ。
反対する奴も馬鹿なら、こっちにも駅をつくれだの、景色を見せろだの・・
税金にたかるわ、民間企業にたかるわ、金すら出さない連中は黙ったらどうか？

この、たかり癖がw消費税増税の元凶だよ。いい加減気づいたらどうかね？
自分だけは金は払いたくないが、他人の金にはたかる。まるで生活保護w

つーか間に合わないって言ってたよな。

毎日に赤旗がここぞとばかりにリニア反対か。
と言うことは、政治や予算で全通の動きが活発化しているんだな。
周辺交通機関が発達している東京、名古屋の都心部は
後回しでかまわないからアルプス超えはして欲しいな。

売国新聞が反対なら税金投入しても良いなｗ

在日ヘンタイ新聞が論外。
まずは日付を正しく10年報道するべき。

>>137
> >>111
> >Ｓｈｉｎｋａｎｓｅｎという単語は世界の共通語となっている。
> こういうこと信じてると軽く恥かくよ
> シンガポールの友達に通じなかったわ
> bullet train が無難




ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>384
景色を見せろｗｗｗワロタ
景色見たけりゃ鈍行使えよと思う。

>>382
一企業なんですが、原子炉なんて一企業の思惑だけで設置できると思いますか？
リニアも一企業の思惑「だけ」でやっている訳ではありません。

まぁ、自分のところの問題を棚上げにする輩が「本来のメディア」とは思えませんがｗ

40年掛けてのプロジェクト、言いたいことあるなら着工目前になる前に言えよ

東京五輪に間に合わせる話は、一部の馬鹿が言ってただけで、関係者一同誰も相手に
してなかった話だが、そんなものまでひっぱりだして印象操作か。

チョン悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
突貫工事は日本の伝統だ
やる気になれば可能になる
チョンはヒラマサ五輪の心配でもしてろ

何様なんだ

>>384
まぁ、税金投入プロセスの前に、みずほなんかの株主はチョン切られちゃう訳ですからねぇ。
日航の時は切られなかったんでしたっけ？

適当な事書いて後は知らん振りの 「本来のメディア」様よりは真剣味あるんじゃないっすかね？＞株主
それとも何か他の、風説的な思惑でもあるのでしょうか？ｗ

チョン火病ｷﾀ━━━━━━━━( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!www

>>384
別にＪＲの思惑に興味はないが
ＪＲは国鉄時代の巨額の債務を切り捨てて優良資産だけ受け継いだチート企業だと言うことぐらいは知っておこうぜｗ
清算に国費投入され続けてるよｗ

>>1
自然災害の影響を防ぐためのリニアだろうに何言ってんだ
雨風地震津波に弱い東海道新幹線の代替になるんだよ

大阪万博の時は既にＪＲ（当時の国鉄）が模型を走らせていたからな。
2020年までに名古屋まで開業する必要は全く無い（オリンピックで東京に来た外国人が
名古屋に行く理由がない）が、既に営業使用可能な実験線が都留に４０キロ以上出来ているんだがら、これと品川をつなぐ事ぐらいは
残り７年で可能だろう。そうすれば富士山観光に組み込めるから意味がある。

要約すると｢俺の懐にもカネを入れろ｣ってことですね。

>>1
【リニア】駅とルートの最終案発表　中間駅は神奈川県相模原市緑区、山梨県甲府市、長野県飯田市、岐阜県中津川市
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379475866/
526 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/09/18(水) 14:42:59.42 ID:XBtBea/L0 [11/11]
ネガティブな話は、明日以降に
朝日毎日香山リカが書くだろｗ

中国様の御意向はしかと承った！

短くてもいいから何がなんでも五輪に間に合わせろ！

>>400
バカマスゴミとか共産党が反対するからなぁｗ

五輪をきっかけに新しい日本をお披露目したくなるのは当然の発想だろうに。
毎日新聞の感性のほうが論外。やっぱり毎日新聞は変態だ。

ま、学生とかは乗らないでしょ
時間がたっぷりあるから高速バスでチンタラ行けばいい
先の時間も体力もなくなった高齢者こそリニアを欲してる

長野新幹線を立ち木トラストまでやって反対してた田中康夫が
知事になった途端嬉々として毎週東京の自宅と長野を往復してたんだぞ
節操がないったらありゃしない
自分で払うわけじゃないしねｗｗｗｗｗｗｗｗ

マスゴミって何でもかんでも
「反対！反対！」
って言ってれば仕事になるんだから楽だよな。

とりあえず、毎日社員はリニアに乗らないように。
おながいします。

>>8
もはや何いってるのか解らんお前がゴミ
税金でバイト代でも出てるのだろうが、変な安い仕事ばかりして国家に迷惑かけるなよ

仁川と平昌を結ぶ高速鉄道建設が頓挫してピンチの韓国と比較されちゃうからね

民間だけでやるなら文句ないんじゃね
大きなお世話だよ
何様だよ、変態

>>409
それだ。
納得した。

>>409
高速鉄道は無くても高速バスがある！

＞リニア中央新幹線の基本計画ができたのは４０年前である。

そのときの計画で細かい工事の内容まで決まってるわけねーだろ。
アホ過ぎる。

何様？この新聞。上から目線で国民の代弁者になった気になるのはやめてくれ。

まあこういうことになるよｗ
利便性は向上しても借金返済とは別の話だｗ
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130919/k10014665981000.html

まあ、できても３年は死人出ないか見守るわ

金を半分ぐらい毎日が負担してやってから文句つけろよｗ

安倍宰相の別荘は鳴沢村
大総理になった暁には富士山麓から官邸まで
毎日通勤するんだよ
それだけで急がせる理由になる
吉田首相が大磯の自宅まで道路引かせたように

朝鮮人の巣窟毎日新聞　日本リニアが腹立たしい

日本解体　テロ集団

品川大崎間を結ぶリニア

京都は外したらいかんだろ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21859307

支援凸頼む

リニアより首都高の整備が大事
リは品川と池袋まででいいよw

東京五輪に間に合わないのは当たり前だろ。
妄想書き立てて不安不満あおらないでくれ。

ひたすら毎日、侮日をしたい。
それしか頭にないのだろう。

>ＪＲは国鉄時代の巨額の債務を切り捨てて優良資産だけ受け継いだ

中古の新幹線を６兆円で買ったんだけど。ｗ

会津の私怨で山本兄妹に反日の都にされた京都など通る必要がない
諏訪と同じで万が一通ったら共産党の反対で工事が進まないのは目に見えてる
JR東海はそれを知ってるから絶対にその手に引っかからない
諏訪回避はGJ!だった

500億で足りよう

>>427
スワッチ！

JR東海は稼いでもいるけど
過去の遺産の新幹線を買い取るために必要以上に苦労した
それが終わったから新たな投資をするっていうこと
今度は先を見据えた計画だ

逆に言えば、五輪がなかったら要らないと思うのだが・・

>> 0046

お前は夢も希望もない社会のクズってことだな。
日本社会に巣食う在日クズだろ

左翼系新聞が一斉に反対し始めたな。
何か申し合わせでもあったかのように（笑）

ちょっと待てよ？
でインテリぶる論調にひうんざり。
それで政治を停滞させて長期の不況を招いたことになぜ気付かない。

在日本韓国青年同盟の委員長がTBSの報道部に入社していた　2chより判明　
http://www.asyura2.com/12/hihyo13/msg/890.html

TBS『みのもんたの朝ズバッ!』で、メディアにも朝鮮学校卒業生がたくさんいるんですよと暴露 .
http://blogs.yahoo.co.jp/osanponikkoonsenmeguri/53886164.html

別に毎日新聞が心配する必要は全く無いだろ。
そもそも五輪までにリニアが間に合うわけないのに。
誰も間に合うと思ってないし、間に合わせようとも思ってないのに
何必死になっているのかわからん。
間に合うと思ってるやつは相当頭悪い。

人の移動が楽になる。それは意外なほどの経済効果をもたらす。
それが、とても気に入らない人がいるようだね。

>>1
反日の朝鮮人新聞ｗ

毎日が反対するなら日本には必要ということ

五輪にも散々反対してたのが
毎日・朝日・TBSなどの朝鮮人メディア
　　　
　　

部外者が偉そうに口出すなよｗ

債務切捨てで潤ったのはJR北海道なんかだろ
負担はなくなったが収入もない
それなのに他のJRみたいに投資して失敗して手抜き
金がない北海道は身の丈にあわせろ
新卒なんか採用せず
人員は本州のJRのOBを安く採用し
設備・車両は本州のJRのお下がりを使え
三セクになったとこはそうやって努力してるのに

毎日新聞→朝鮮日報に変換するとしっくりくるな

今でも1時間半で行けるのに40分で行く必要ないんじゃないの
線形改良した第二東海道新幹線を造って高速化したほうがマシな気がする
時代錯誤でコンコルドの末路になりそう

>>398
国鉄の赤字を一番背負わされたのはJR東海
自分の管轄外の田舎の赤字のために、赤字を払っているありがたい会社だよ。

まあこれ以上移動が容易になってもどれだけ経済効果があるかは疑問だけどね。
新幹線の時ほどの効果はなさげ。
だがそんな心配はもう何年も前に湧いているわけで、
なぜ今更？

決めるのは当事者たちであって毎日新聞は関係ないだろうに…
マスコミって部外者なのに口出してくるよなｗ

また詰まらんことを考えてんのか
誰も変態の意見などに賛同しないから気にするなって

>>1
計画そのものが頓挫して欲しい層と、
自前建築で口を封じられて悔しい層の言い分を無理やり貼り付けたような文章ですねｗ
この欲張りさん♪

極左らしき奴が中国のリニアに乗って

ここで早くも新幹線を抜きましたねwwwと、得意気にはしゃいでいる動画があったけど
それを日本が抜くのが気に入らないんじゃないの極左というか在日は

中国のリニアって大江戸線方式なんだろ

さっさとリニアが実現されると中韓の高速鉄道が海外に売り込みにくくなる、とか歪んだ理由で反対してないだろうな？

糞新聞の変態記事にコメントする気もないわｗｗ

>>1
日本の反日マスゴミは、「従軍慰安婦」を歴史的事実とする為に、
長年に渡り「日本人は異常性癖の民族」だと海外に嘘を拡散してきた。

�@朝日新聞が「慰安婦を捏造」
�A毎日新聞が「英語版で変態記事を報道」
�B共同通信が「性奴隷（SEX SLAVE）報道」

こうやって、従軍慰安婦（強制性奴隷 SEX SLAVE）は捏造された。
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　
【毎日・変態報道】「日本人は休日に海外で子供をライフルで狩り、女性をレイプし、奴隷を買う」と報道→海外の人「病気だ」と感想★１２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215337342/

（記事の内容）
「ケニアに行ったんだ。まるで商品のように若い男と女が1ダースも連れて来られて、私たちの前に並べられたよ。
日本では彼らのような奴隷をセックスビジネスに使うところもある 」


「多くの日本人がセックス、奴隷制度、
そして残酷な行為をするためにアンダーグラウンド旅行として海外へ足を運んでいるという。」

「病み付きになっている日本人男性のために、ベトナムには強姦のブローカーが常にいる。」

　　

毎日がそういうなら突っ走るべきなんだろうな
わかりやすくていいや

＞ピーク時の消費電力が新幹線の３倍とも言われ
誰が言ってるんだよ。
いい加減にしろ。

＞２０年の東京五輪に間に合わせようという発想など論外である
JR東海は東京五輪に合わせる気など微塵もない。
そんなことすら調べていない毎日新聞のほうがまさに論外である。

>>364
意訳
早く新聞を消費税免税にしろよ
それまではないことないこと悪く書いてやるからな
そういうのはブラックジャーナリズムと呼びます

反日勢力の方が論外

おれ、かなりのオジンだけど、高校の修学旅行で初めて新幹線に乗った。
まあ途中の宿の手配だとか、枕の投げ合い事件も回避できるし、
たぶん旅費を計算してみると、そのほうが割安だったのだろうね。

2032年の埼玉オリンピックには間に合うだろ？

>>448
それドイツ製。

毎日便所紙に共感するわけじゃあないが、
甲府や中津川で降りたところで、
「田舎は空気がおいしいねー」「うん」
「緑が綺麗だね」「うん」
「景色が、なんか、こう、広いよね」「うん」
「山の色が…」「…うん」
「……」「…」
「行こうか…」「うん」
くらいの状況しか見えてこないんだが。

日本が30年もかけてトンネル掘ってる間に、
米国や中国は10年もかけないでリニア網を完成させるよ。

中国には何でも反対する左翼がいないからな
強制収用で何でも造れる
技術の問題でなく政治の問題

>>450
十分あるだろ
アメリカなんかだとリニアでないと面子上買わないと思う

新聞屋が
「ああでもない。こうでもない」と言う時代は終わった。
かつて報道は一般国民より上の位置にあったが、
今は一般国民が上。
まして、中核の巣窟＝朝日・毎日などの意見はどうでもいい戯言。
早く倒産したらよい。
いい就職先が近くにあるじゃないか。
中国・韓国
家族そろってそこで生きていろ。
生きる張り合いがなかったら、海から落ちろ。

東京五輪が成功してはならない　日本が称賛されてはならない　
反日キチ外変態新聞め

変態新聞でググると
１８２０万件もヒットする新聞が論外

　◆ショーウインドーは必要だ「最大の宣伝材料」だ。　　●「中国に盗まれた新幹線」より、これからは「リニア」だ。

　　　　　　　　　　★　≪　最低600キロ毎時を目指すべき　≫

◆是非「突貫工事で大阪まで挑戦してほしい」、10兆円もかからない。　国民から「起債で、資金はできる」、
◆原発停止で・・・・・・・年間【２０兆円近い、原油・LNG輸入金額】で、車以外、強味はない現状だ。反日左翼にダマされるな
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
　最新技術は「世界中が狙っている」。日本は「対応が遅すぎる」。「一番でなければ利益もでない」…「島国・ガラパゴス」に安住するな！
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
　GHQマスコミは「中国・朝鮮に奉仕し、日本が損をするように工作する。時間がたつほど中韓が追いつく」・・・数少ない「独自技術」だ

JR東海がボロ儲けしてたのがよくわかった。新幹線の料金さげろよ。

>>1
日本が良くなる事には全て反対します

変態毎日、朝鮮人新聞
　　

東京駅まで来ない、品川止まりの路線なんて要らない。
JR倒壊のエゴ丸出しでみっともない。

まさか税金一切使わないことまでも批判するとはな

>>1
おまえんとこは関係ない　内政干渉やで

みののセクハラ評論しろよ

東京五輪までにはリニアは無理だって話だろ？
間に合わせたいなんて言っている輩いるんか？

もし誰もいないのに論外論外叫んでる毎日新聞は誰と戦ってるんだ？(´･ω･｀)？

え？関係者は無理だと言っていて、外野がオリンピックに間に合わせろと言ってるんだろ？
変態新聞の耳は腐ってるのか？

いよいよ水素燃料電池自動車の時代が来る

Lexus LF-LC　　　2015年モデル
https://www.youtube.com/watch?v=uqZUTe40jus

リニアは実現する頃にはとっくに時代遅れになってそうな気がする

反対するにもロジックがいつもおかしい毎日新聞

極反転マンデルブロート全体集合　（通称はっぱ）
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up28565.jpg
平均化してぼかす
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up28566.jpg
もっともっと老眼にする
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up28568.jpg
なんとなくクリスタルすると、なんとなくはどーなっつに見える
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up28569.jpg

まっすぐ作ってスピードを活かせよ

うるせえ！みのの責任とれ

まぁ普通に考えて五輪までに開通は無理だろうな、>>1みたいに
影に日向に妨害する奴らは後を絶たないし、旨く行って
東京⇔山梨間が開通する位。

＞東京五輪に間に合わせようという発想など論外
そんな「論」を言っているヤツって、そもそもいるのかよ。
情報弱者、ここに極まれり。

2020年はリニアよりも一足先に水素電池自動車の時代が来ている。

Lexus LF-LC　　　Blue Concept 2015年モデル
https://www.youtube.com/watch?v=L6SMoCdSgGU

なんか、リニアが国の事業だと思ってないか？
民間の「投資」なんだが。
ＪＲ東海は訴えたらいいよ。
あと、完成したら乗車拒否ｗ

東京五輪に間に合わせようなどとは、ＪＲ東海は一言も言ってないだろうし
他の人も言っていないだろう

そういう風に、誰も言ってないことをさも言っているかのように捏造し
それへの反対意見を述べても誰にも反対されんだろ。
で、それが？はぁ？ってとこだな。よくもまあ、こんな社説がとおるもの。さすが毎日

押し紙の方が多いくせに、電力消費がどうのこうのと、エネルギー問題を語るな。
会社を畳めば、紙とインクと輪転機の電力消費とかおさえられて、社会貢献できるぞ。

ちなみに極反転マンデルブロート全体集合とは
単に思い込みでCは１/Cだと考えた場合の図形です。

場の変数Cはどっちだと思っていますか？＞モデルに聞いてみよう
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up28552.jpg　（場の０が中心の場合）
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up28553.jpg　（場の∞中心の場合）
（コレがマンデルブロのスケールを反転させた像）

逆に、極反転しないマンデルブロート全体集合とは、
単に思い込みでC’（=１/C）は１/C’だと考えた場合の図形です。

さて、CとC'　　場はどちらだと思いますか？

>>460
別に中間駅のニーズを当てにしてリニアを作る訳ではないが
新しいルートが出来る事は選択の幅が拡がって良い
首都圏から飯田や中津川なんてすげぇ時間がかかってったんだぜwww
中津川までリニアで行って木曽路を長野まで
そっから長野新幹線で日帰りすら出来る
せっかく作るんならこれまで無かったルートっていうのも良い選択だと思うがな

>>1
確かに論外だわ
JRも五輪には間に合わないっつってんのに、何勝手にキレてんの？
毎日新聞は妄想で記事書かないで新聞読めよ

>>442 >>444
団塊以上の人でも記憶違いしてるから。新幹線が本当にドル箱になったのは
1964東京五輪ではなく、1970大阪万博なのだよ。東日本、全国→大阪に日本
の全人口が移動した。開会式チケット持っている人でもない限り「わざわざ
東京まで行って各競技見る」人はいなかった。テレビもあった。

ましてや８ｋ？大画面で開会式も臨場感満点。話題性と契機（出発点）には
なるが無理矢理間に合わせる必要はない。ＪＲ東海の方が冷静に判断してる。

失敗したら税金を投入するだけの簡単な事業計画です

>>485
この間テレビで見たらJR東海は物理的に間に合わないって言ってたけど
名古屋市の関係者だかだれだかが間に合わせろーって言ってた
まあ願望なんだろうけど

さっそく反日勢力が反抗してまいりますた。
こいつら国益のために叩き潰さねば。

>>489
何とか間に合わせろとか言ってる基地外がかつて居たからだろ

圧力に屈したのか目先の欲にくらんだのか、ハリボテ突貫工事で
大事故起こしたケースは主に隣の大陸に腐るほどあるしな

地震でストップ、停電が重なって地下40mに閉じ込められる恐怖

＞東京五輪に間に合わせよう

中国共産党のリニアみたいだな
技術より国家行事にスケジュールをあわせる

懸念ばかり表明するのは楽で良いね。

存在しない敵に向かってやたらと刀剣をふりまわす。
そういうのをドン・キホーテ風という。
あれはすごいよ。翻訳なしでほぼ全世界的に通用するのではないか。

毎日の関係者を調べ上げて
リニアが完成した暁には
絶対にリニアに乗れないように
制度を作っておかないといかんね

リニア猛反対

毎日新聞
神奈川新聞
赤旗

左翼と反日が騒いでるわけです

もし半島でトランスピッドを走らすなんて事になったら、どんなに経済状態が悪くても毎日なんか狂喜乱舞して
日本を抜き去ったなんて、大はしゃぎするくせに
極左社会党が妨害したせいで人工衛星の打ち上げも危うく中国に抜かれるところだった

2020年はリニアよりも一足先に燃料電池自動車の時代が来ている。
リニアはオリンピックに間に合わない。


Audi E-Tron
https://www.youtube.com/watch?v=Z5llcBW32Yo

>>501
中国や朝鮮が何走らせようと勝手じゃんｗ

こいつらまともじゃない

じゃあ毎日の逆が正解ということで結論。

民間のプロジェクトにまでケチつけんな反日新聞

ヒント

1/C= d(log[C])/dC

log[C]とは通常Cの桁、次元、スケールのことです。
つまり、場におけるスケールの変化でみる場合ということでしょう。

さてどちらでしょう
ファイナルアンサー
じゃなくて、今日は連想ゲームです。

2018年にはリニアよりも一足先に燃料電池自動車の時代が来ている。
リニアはたぶん東京五輪に間に合わない。

Bmw i8
https://www.youtube.com/watch?v=YTTj9930KCE

最近ネトサポが左翼だの反日だのを連呼しては裏切られる

って渾身の芸を消費増税諸々で何かと見かけるけど、流行りのギャグなの？

南アルプス貫通して大深度トンネルを主断層の真上に掘る
とか正気の沙汰とは思えんから、予算不足で税金突っ込む羽目になるのが目に見えてるけど

>>293
石破やネトウヨは核兵器持つために原発必要だって言ってるし
北朝鮮やイランと何が違うんだ

いろんな意見があって当然だと思うが、少なくとも変態新聞が言うべきではない。

突っ走ってはならない
ﾆﾀﾞ <#｀Д´>　(｀八´#) ｱﾙ

日本は悪だ、悪だ、悪だ。
日本人は悪人だ、悪人だ、悪人だ。
そう言い張りたいのだろう。
どっかの半島のヤツらとそっくりな言い分だね。

>>496
昔オリンピックに合わせて新幹線を作った国があってだな

気に入らなければ中韓・反日ｗ
レッテル貼り乙ｗｗ
リニアはほとんどトンネルの中だよ・・・
事故れば大惨事ほぼ確定だから。
新幹線みたいな既存の技術を発展させたものと比較すること自体が間違い。

オリンピックに合わせ突貫工事で完成させました、でも致命的欠陥があり期間中は動かせません。
なんてなったら赤っ恥だぞ？

反対なら変態っていう立場を表明しろよ

>>491
その前に株主吹っ飛ぶと思うんですけど、一言

>>515
つーか原発再稼働しない限り100％電力不足するけど、どうするつもりなのかね

毎日新聞が報じた変態記事はこちら ↓

そういや母日は新幹線にも文句つけてたな。
何かそういうもんが走ると気に喰わないのかねぇ。

東京って、ラスベガスみたいだね
砂漠（日本全国）の中でここだけ賑わうカジノ天国ラスベガス

>>518
発電所建てればいいんじゃね？　あと１４年もあるんだぜ。　何で原発限定なん？

2018年にはリニアよりも一足先に燃料電池自動車の黄金時代が来ている。

Peugeot Onyx Hybrid
https://www.youtube.com/watch?v=yCeambwTd5g
https://www.youtube.com/watch?v=5pS8tq5rEmo

どうせネトウヨなんて安倍マンセーするだけの
機械なんだから何言っても無駄

金丸が権力をにぎりつづけてたら
今頃東京−山梨くらいは完成間近くらいだったはずなのに

増税するなら新聞には軽減税率を、
とか言ってたのは毎日新聞じゃなかったかな

リニアなんて、技術屋と土建屋の自己満足じゃん。
こんなものに兆単位の金をつぎ込むなんて愚の骨頂

>>522
・今の技術だと、そこそこの規模の火力発電所は0からやると工期10年程度かかる
　原発だと3、4年程度短い筈だが、まぁ新設では関係無いか
・その規模の発電所が、リニアに電力を安定供給するには数基必要。土地が無い
・燃料クソ高い。今後更に高くなる

どうやって動かす気なのか知らんが

>>524
偽名でこそこそ犯罪起こすバカチョンは死んでいいよ。

リニアは省エネ時代にはもうオワコンなんだろ
原発だって昔は夢の電力だったんだぜ

五輪の珍しく毎日が正論吐いてるな。
急いで建設しようとすると、建設労働者が足りなくて人件費が高騰する。
そしてオリンピック特需の東京と復興のための東北で人材を奪い合う事になる。

結果として特に東北の人不足が顕著になって、人件費が余計に高騰、投入される税金も余計に増えるといい事なし。

あぁ、通勤ラッシュがなつかしい。
おれはすぐに逃げ出す算段をしたけどね。

国鉄だったらリニアは不要
民営でも既に新幹線があるから不要

電磁波が新幹線の比じゃないだろうからな
まぁ毎日乗るもんじゃないからいいっていうのもあるんだろうが
個人的には走る電子レンジみたいなもんだから窓際は注意しろよ

まあ毎日が反対してるから
リニアはやらないといけないだろうな

ついでに首都機能移転しようぜ？山梨がダメなら長野があるｗ
リニアが通る飯田あたりが完璧だな

浜岡原発を使えば電力は足りるでしょ。

いらない度ランキング1位かな。東京五輪より不要な感じ
むしろ必要なのは太陽光で走る電車みたいなものだろ

戦艦大和を思い出すのは俺だけか

>>531
世の中は東京と東北ばかりではないんだよ。

あと数年で燃料電池自動車の黄金時代が来ようとしている。
リニアは東京五輪に間に合いそうにない。


Jaguar C-X75 Electric-Turbine
https://www.youtube.com/watch?v=qaF9iYw--QI

Buick Riviera
https://www.youtube.com/watch?v=yhUBfvs89Dw

これは正論だと思うけど。
毎日だから全部間違いだ！とかいう単純な頭の人は、日本の役に立たないから日本から出て行ってくれると助かるんだけど。

リニア新幹線の技術とノウハウは

海外にも売れる

のだよ。

確かにそうなんだけど、この糞変態新聞が言うと一気に胡散臭くなる。
さっさと廃刊しろ変態

>>531
急いで建設しなくても半分は出来てるんだから
半分開通でいいじゃん
最悪、品川〜橋本１駅でもいい

変態的見通しで突っ走るぅ

>>518
マイクロ水力発電増やしたり、
天然ガス発電所つくれば？

五輪は2週間で終わるが
リニアTPP原発増税は一生もんだからねえ

　
　共産党は、厚生年金にも反対したよね。
　
　加入しようとした組合員を、実力で止めたよね。
　
　老後は惨めだったよ。
　
　死んだとき、一円も残っていなかったよ。
　
　ひどいことを、今でもしてるんだね。
　
　もう、反対のための反対は、そろそろ辞めたほうがいいよね。
　

要らん要らん。
五輪に間に合わせるとかまったく意味が無い。

地中深くとかいうけど速いんだからそれくらい我慢しろよｗ

昨日ニュースでみたけど
まだだいぶ　先だな

日本が発展してしまうのが堪らなく悔しいんだろうねｗ

ＪＲが東京五輪に間に合わせるのは不可能って言ってるじゃん。
なにをそんなに心配してんの？

>>547
別に原発動かせばいいと思うんだけどねｗ

>>548
そのたかが２週間にナンボ 「税金を」 突っ込むつもりなんだかね。
リニアは一応、企業の設備投資だけどね。

>>523
それ車の話だろ？
公共交通インフラとプライベートな移動手段を一緒にするなよ。
しかも燃料供給インフラをどうするのかさえビジョンがまとまってないのに、普及するわけないだろが。

>>540
顕著な例として東京と東北の例を出しただけですが、バカですか？

>>542
んーとね。東海道新幹線って常磐線より過密なんだけど。
おまけに出来てから５０年もたってんるんだよね。
リスク分散という意味からも、新線建設の話があっても不思議じゃないんだがね。

>>518
稼動させれば良いだろ

>>1
必ず予定通りに完成するさ
それまでにお前らは潰れているだろうけどな

リニアて新幹線の3倍の電力がかかる
他のやり方を考えた方が現実的かも、作って廃坑もありうるな

>>545
その鼻糞レベルで価値の微妙なリニア（）を開通する意味ねえよ

元々、「大陸でなら距離稼げる分速度出せるからリニアは価値がある」
と言われてるんで、短距離走らせるだけの半端リニアなんて過ぎた玩具未満だわ

自腹だから文句言うなって言ってる奴

つうか散々話あってたのに今頃いいだすなつうのｗ
長野なんて強欲県のレッテルまで貼られても推進してたのにｗ

中韓のための新聞、毎日新聞

>>531
そもそもＪＲ東海が東京五輪に間に合わせるつもり無いっていってるじゃん。
変態はやっぱりただの変態ってことだろ。

>>560
ほんとに三倍もかかるの？

大陸なら飛行機でいいだろｗ　プププ

もしかして中国が
リニアの技術をレールガンに使われるという危機感をもって
新聞社に反対運動を命じてるのかな

っていうかなんでレールガンって変換しようとすると
超電磁砲っていうのが候補に挙がるんだろう

リニアは国益にかなうんだな
安心した

>>1
JR東海は五輪に間に合わせるなんて一言も言ってねーぞ
どこかの馬鹿がほざいてるだけだ

投資環境的には最高の時期だよな。長期金利安いし、人件費も底値。建材費は上昇基調だが今後もっと上がる。
今を逃したらリニア作れねーわ。
東海道新幹線にいつまでも乗れると思うなよ？
大規模改修が必要なんだよ。

上海にリニアあるのに持ってない小日本人って
バカにできなくなっちゃうもんな

ヒント

要は、
逆数にするってのは
スケールの速度（自分自身に対するそれ自身のスケールの変化率）
で見るって事とおんなじなんだよ

つまり
自己参照演算子一般が言語概念だって決め付けて、コレは要は上記の速度で、
スケールで捉えれば、そのスケール速度は、
ソレがそもそもスケールフリー
スケールの変化速度ってのがない
１/C＝０＝C'
だから、場は０か無限大
自己参照演算子〜言語の場ってのは、コレは分岐が２なの

このどっち？ということ

>>542
もう脳が死んでるんだよ
ジジイによくある現象

東京五輪までに廃刊間に合わせてね

>>1
お前たち外国の新聞社には関係ないんじゃないかな。

>>566
方式が違うが、ドイツの場合当初の想定を超えて540万kwっていう、浜岡原発5号機が
4機要る程のアホみたいな電力を喰ってた

東海の試算は上下線計16本で72万kwという試算だが、ぶっちゃけ相当絵空事
ちなみにこれで既に新幹線の倍の電力

>>550-551
名古屋−東京４０分だからな。リニア弁当食ってトイレ行ったらもう品川駅ｗ
一眠りする暇もない。

こんなの東京に行くしか使わんんだろ。
ますます地方が疲弊するだけだし、東京だけが潤って、
あとで必ず国民に赤字補填を押し付けてくるから。
なぜか赤字補填だけは地方もトンキンも平等

論外はお前だ！変態新聞ヽ(`Д´)ﾉ

>>1
若い娘さんは「箸が転んでもおかしい」が、変態新聞は「アタマがおかしい」

>>577
ドイツって原発やめたのにな

>>574
口汚いなあ

そんなに急いでどうする。この小さな小さな国でリニアなんか必要ねえよ。ミヤネが東京と大阪を往復するのに便利になるだけ。
五輪とリニアは要らない。

新東名みたいに、100kmづつ並行して新幹線新路線をつくればいい。
東京〜名古屋280km　350km新幹線ならリニアと数分しかちがわない。

>576ども
「在日認定」とどう対峙するか。
tp://togetter.com/li/374594
在日認定ってデマと差別の複合技なんですよね。否定したら「必死で
それを否定するお前が差別的だ」で、黙っていたら「ほらやっぱりア
イツは在日だ」の二択なんです。だからもうその行為自体がとても卑
怯で 、そして厄介な踏み絵だと思う。
「在日認定」ってれっきとした差別だから、在日とそうでない人を引
き裂くんだよね。狡賢い差別の形なんだけど、それに気が付かずにた
だの区別だと思って乗せられちゃう。気が付かないうちにそんな差別
したこと、指摘するのもまた難しいし。
私も数え切れないくらい在日認定されてますが、いつも証拠を出して
下さい、と言うことにしています。在日であるかどうか否定も肯定も
しません。出自を明らかにする必要はないですもの
「おまえは黒人だろ」「おまえはイスラムだろ」という「ネットで認
定」は欧米では確実に人種差別禁止法にひっかかるでしょうね。質問
自体がそれと同じ差別だと気づかない人権意識のなさ


「在日じゃない」っていう答えはある種の逃亡のように捉えられがち
だけれども「お前と同じ国籍だろうと民族だろうと、すべてがお前の
意見に与するわけじゃないんだよ」っていうはねつけにもなり得るん
だよ、と私は思う。
要するにクソくだらない在日認定を人に投げつけるヤツが一番悪い。
.springroller 2012-09-16 21:55:00

>>579
電車と高速が通って過疎化が進んだ話を思い出した

>>568
俺の携帯は単にレールガンとだけ出る…負けた

東京五輪もリニアモーターカーも猛批判。
毎日新聞は、日本にとっての明るい話題が大嫌いなのね。

最大の関係者たる当事者がそれに否定的なのに、突っ走ろうとしてる関係者って誰だよ

ミスリードだと言われるだろうから追加

�@目の前の紙の上にある記号
コレはスケールフリーとして扱える
現実⊥記号
コレが似非記号論で　形式主義的操作主義

�A現実概念集合と繋げ手考えている時
これは、現実概念の写像の大きさが変化する
現実〜記号
コレが記号論

>>577
方式も違う昔のデータじゃなぁ。
東海が現時点で二倍って言ってるなら
10年後にはもっと下がりそうだな

>>584
税金で作るわけじゃないんだから要らんかったら乗らなきゃいいだけ。

>>584
＞この小さな小さな国で

＞韓国人「北海道旅行しよう」 : カイカイ反応通信 - ライブドアブログ
blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/30433298.html&#x200E;
2013/07/14 - 韓国人 北海道が韓国よりも大きいという事実を知らない人は多い俺もそれ
を初めて知ったときは、韓国のあまりの小ささに愕然とした 13. 韓国人 >>12 北海道が韓
国よりもわずかに小さいよそれでも韓国が小さいことは事実なんだけどね.

Audi e-tron Spyder
https://www.youtube.com/watch?v=LeO7fKrQ7X0

Acura NSX
https://www.youtube.com/watch?v=UzaynkoC04k

変態の父さんを待っています

品川　大阪が1時間　8千万人が一体化すると寺島さんも言っていた
1つの町になることがリニアの目標らしいから、むしろ
早く大阪までつなげるべきだろ、関空まで直結したら、成田も不要になるな

我田引鉄合戦が起こる事からも
相当必要とされているわな

>>589
五輪が明るい話題とか勘弁しろよ

リニア賛成なんてあの売国奴金丸の子孫かよw

>>582
アホかｗ　ドイツ製の原発が「フランスで」大量に稼働中。その
ドイツ製の原発、発電所が「発電した電力を」ドイツがフランスから
「大量に買取」してる。

鳴り物入りで始まった風力発電も、太陽光発電も「ドイツでは」すべて
失敗して頓挫してる。結局は天然ガスとフランスから購入してる電力に
依存してるのが現状。

だから、中国も韓国も原発新設に爆走してんだろうがよｗ

名古屋まで40分でも往復2万円でなにしにいくのか？
名古屋なんて行く価値ないし、まあ京都なら観光もありだがなあ。

>>586
在日認定の起源は在日。
イチローが味わった屈辱を、日本人は忘れない。

>>568
漫画で変換候補の上位に挙がるんだろう
気になるなら「とある科学」でググれ

海外に日本のリニアの素晴らしさを広報するためには
オリンピック前に開業するのが最も良いと思います。
アメリカにも宣伝できます。

>>1
ヘンタイが論外、消えろ

変態は今になって何でそんなにリニアを嫌がるんだ？

そんなことより毎日は自分の会社の心配したほうがいい
消費税が上がったら今度は本当に倒産するか身売りになりかねないぞ

>>1

ロクに鉄道技術も知識も無い毎日変態新聞社風情が、偉そうな記事書くなよボケ

リニア作ってる技術者の方が、おまえらのチラ裏落書きよりも遥かにマシだ

東京五輪に間に合わせようなどと言っているのは
「関係者」じゃなくて「無関係者」です。
関係者は誰もそんな事言ってない。

自分なりのアンサー　ファイナルぢゃないが

現実概念集合（スケールフリー）
　　　　⇔
頭の中の概念集合（スケールフリー）〜紙の前に写像したソレ

記号[⇔] コレがスケールをもってる。

[⇔] ＝　[=] ：これが普通科学的世界観と言われるもの
本当の科学的世界観とは
[⇔] ＝　Σ[Π∪Σ][=]　　の事。

普通そう思ってる。
思っていない学校教育は知る限り無い。

そして、もしもここがずれているなら、教育は社会に役に立つ。
教育が役に立っていないと言う事だから。

毎日新聞も朝日新聞も、マスゴミ新聞、社会の有害商品、
えらそうに他人の批判ばかり、、
頭の構造がインターネットもなかった昔のまま、で進歩なし、、
世論を新聞で誘導できると今だに思っている、
矛盾だらけのバカ新聞、読む価値なし、、

反対派も賛成派もリニアで大事故が起きる可能性考えていないのが怖いわ。
時速500kmで鉄道事故起きたら、何人も死ぬかわからん。

どこの国の新聞ですか？

>>613
鉄道事故を飛行機事故に直してみよう

昔は新幹線ですら税金の無駄だから止めろと言ってた在京メディア。

リニアは他のJRも作るべきだろう、そして速度もどんどん上げる
地下で日本がつながると天候の影響なしで、どこでも行けるようになる

こんなこといちいち警告しないと実行されそうな世相なんだろうか・・・怖いな
安易にモノを考えて楽観的に無茶をして後で崩壊するネトウヨ時代がきたということか・・・韓国みたいにならんでくれよ

>関係者のみの楽観的見通しで突っ走ってはならない

あー、あの時民主党政権にしてしまった反省からですか？

政権交代…マスコミ含む関係者のみの楽観的見通しで突っ走ってはならなかった。
とりあえず、一度は民主党に政権を！という発想など論外だったのである

（ついで　です）

�@現実概念集合（スケールフリー）
　　　　⇔
�A頭の中の概念集合（スケールフリー）〜紙の前に写像したソレ

*担当分担
�@　ぶんけー　身体分野担当
�A　りけー　　　概念知識担当
�B　⇔　　　　　担当なし

*出力
�@　ぶんけー　身体分野担当
�A　りけー　　　概念知識担当
�B　⇔　　　　　不要

新聞というビジネスモデルの将来でも心配したほうが良いような気がする。
リニアが完成するころに、人間が未明に紙の束を宅配するという商売が
成立するのだろうか。

>>618
日本の最高権力者がネトウヨだからね
増税再稼動汚染水TPP限定正社員
要するになんも考えとらん

50ｋｍ程度の路線で10年くらい営業運転してから
やれよ
いきなり、世界初なんて無茶苦茶

毎日の逆をやってれば全てうまく行きそうだな

>>601
ドイツの太陽光発電量は順調に増えてるけどね

ついで　です　２）

*⇔はスケールを含むので絶対平等に反するため禁止
*脳橋ロボトミー状態にて運用の事

わが国にあだなす変態と左巻きは
リニア新幹線には反対だと言うことだけは良く分かった。

東海はリニア建設前倒しは無理だと言ったが
何故この記事は東海が前倒ししようとしてるみたいになってるのかな

さすがは変態
日本の発展には何が何でも反対するのですね

>>623
もうなんでもかんでも文句つければいいと思ってんの？w

＞国鉄時代の1977年（昭和52年）に開設された宮崎実験線は、1996年（平成8年）
に走行実験を終了し、その後はエアロトレインの実験や大規模な太陽光発電に使用
されている。1996年（平成8年）開設の山梨実験線は、18.4kmの先行区間で
2011年（平成23年）まで走行実験が行われ、現在は総延長42.8kmの全線完成に
向けた延長工事が行われている。

シールドマシンで掘るんだから
20兆円ｸﾞﾗｲ出してガンガン掘れば
15年ｸﾞﾗｲで大阪まで繋がるんじゃね（´・ω・`）

なんか勘違いしてないか？
新聞やテレビ局なんて、試験も資格も必要の無い民間企業だぞ
ゼロの虚構を１００に誇大したり、１の事実をゼロにして無かったことにしたり、
み〜んな利益のためにやってるんだよｗ

お前たちが、「マスコミは公平中立」とか、「新聞やテレビで見たから本当」　なんて考えてるのは、
既にマスコミに洗脳されて思考停止している証拠なんだよ。

もし、騙されるのがイヤなら、
「話題そらしのために、こんなくだらないことを報道してるんだろ？」　とか
「この記事や報道は誰が何の目的で喧伝してるのかなぁ」　とか、
「事実がこの逆の場合は、どうなるのかなぁ」　とか、
鵜呑みにしないで、５秒くらい考える習慣を持てよｗ

＞東海道新幹線って常磐線より過密
常磐線のことはよく知らないが、
おれが子供の頃でも東海道新幹線はひっきりなしに走ってた。
今ではもう飽和状態かもね。
その新線としてリニア鉄道。なにがいけないんだ。

JRに任せろ!!
口出すのなら、金出せ!!

知らない人も多そうだけど

国鉄の借金38兆円のうち
16兆円がJR各社が返済
その内、JR東日本とJR東海が6兆円を返済、JR西日本が3兆円を返済(上記JR3社はほぼ完済済)
残りを国鉄清算事業団や鉄道機構や国庫から返済

東海リニア新幹線は、費用の全額を
JR東海の預金と、三菱銀行を中心とした銀行団からの融資に社債

公費は少なくともリニア新幹線には一切使われない予定

但し、リニア新幹線の駅は経費削減の為
必要最小限の設備しかないから
自治体が独自に『レストランやら観光ショップや観光施設』を
公費で建設する。とされてる。

まちがえた訂正

ついで　です　２）

*⇔はスケールを含むので絶対平等に反するため禁止
*脳梁ロボトミー状態にて運用の事（方法はファイル７３１参照方）

あのＪＲ北海道とＪＲ東海がもともとは一つの会社だっとことを思い出すと、
少しは心配になるのもわかる。

毎日新聞にしてはそこそこ正しい
2020年までにできるとかいうのはまあ無理だろ

税金でつくった新幹線の利益で、リニアをつくる構図はかわらない。
国民負担20兆円を押し付け
自分だけ黒字新幹線を頂戴して、その利益を私物化している。

リニアがオリンピックに間に合っちゃうと、日本がさらなる大きな飛躍と成功になり、なんかすごくくやしそう。＞毎日

>>597
>品川　大阪が1時間　8千万人が一体化すると寺島さんも言っていた
1つの町になることがリニアの目標らしいから
少し考えれば、これはおかしな事でね、東京近郊から通勤の４０分と名古屋−品川
の４０分は違う。一体化はしないと思う。ＡＫＢとＳＫＥが一体化するくらいかｗ
一体化と言うなら貨物（物流）第二東名の方が役割は大きい。リニアに貨物はない。
エコノミストは誇大妄想的に言うから。

なんで急にリニア、リニアって言ってんの。

*予想

このモデリングの究極系は、現実⊥記号　となるので、
これはクレタ人である。

日本が悪い、日本は悪い。
そういい続けていないと、山の収容所送りになってしまう。
真相なんてその程度なんだろう。

一民間企業が自費でやるからこそ、変態新聞のお嫌いな政官の利権が
入り込まないんじゃないの

それともなにか、国が関与してぐちゃぐちゃにかき回せってことか

時速500kmで鉄道事故が起きて、しかも救出作業のむずかしいトンネル内だったら
何百人死ぬかわからんし、高速鉄道自体の未来がなくなるかもしれん。
新聞社は非生産的な主張ばかりしていないで、もっと安全性のアップを求めろよ。

いくら品川〜名古屋40分でも往復2万円で通勤できるはずもない。
しかもリニアにのるだけで新宿から50分。

オリンピックに間に合わせるなんてJRが否定してるじゃん。

手抜き工事をせずに
出来るだけ長く出来ればOK
手抜き工事しないと名古屋まで届かないなら
届かなくてOK
ちゃんと工事して大阪飛び越えて博多まで行くならそれもOK
とにかく事故はやめてくれ。

「費用の一部を横流しで５００億もらいたい」と言ってる記事だな。

It's none of your business.

言われてみると東海道新幹線ってかなり過密だよなあ

>>638
毎日新聞に正しいところなんてひとかけらもねーよ。
「東京五輪に間に合わせようという発想」の持ち主はJRにはまったくいなくて、
そんな発想を持っているのは何も知らない馬鹿と毎日新聞だけ。

>>639
国鉄清算計画でJR各社に負担を求められた16兆円のうち
15兆円を東日本、東海、西日本が返済
新幹線は鉄道機構から東海道新幹線はJR東海が
山陽新幹線はJR西日本が
上越新幹線はJR東日本と東海が
東北新幹線はJR東日本が購入している。

タダで鉄道貰ってるのは、JR北海道や四国、九州で
JR貨物は利用料払いまくりだし

>>1
リニアは私企業のプロジェクトではなく国家的プロジェクトである

国家的プロジェクトには何であれ反対するのが社是である

よってリニアには反対である

こうですか？

所要時間比較 ※平日朝7時台想定
細かく時間比較するとリニアが40分の短縮

■新幹線ルート　108分
1) 東京駅丸の内中央口改札スタート
2) 東京駅構内移動　3分
3) 東海道新幹線のぞみ待ち　4分（1時間8本）
4) 東海道新幹線のぞみ（東京〜名古屋）101分

■リニアルート　68分
1) 東京駅丸の内中央口改札スタート
2) 東京駅構内移動　2分
3) 山手線or京浜東北線or東海道本線待ち　1分
4) 山手線or京浜東北線or東海道本線（東京〜品川）11分
5) 品川駅構内移動（在来線〜新幹線）　2分
6) 品川駅構内移動（新幹線〜リニア）　6分
7）リニア待ち　6分（1時間5本）
8）リニア（品川〜名古屋）　40分

毎日変態新聞はしゃべるな

しゃべりたかったら
全日本国民に対し、キッチリ公式に詫びを入れてみそぎしてから
口を開け

ソレをせずして
今のまま、その汚く臭い口を開いてしゃべるな

>>654
はあ？JR東海なんて新幹線しか利益でてない。
新幹線は税金で作った国民の資産。
それを結局、安く払い下げてもらったにすぎない。
新幹線ならだれが買っても利益がでる。
JR東海は在来線のみでやるべきだった。

>>653
お前が馬鹿なだけだろ
経団連の糞野郎はみーんな思ってるよw

>>「２０年の東京五輪に間に合わせようという発想など論外である」　の１文だけ同意だな。
これは財界の老害どもを批判したんだろう。
その他は新聞社が書く文章としても論外。

毎日が言うってことは必要なんだろうなｗ

>>642
前の東京オリンピックで新幹線開通だったから
今回早とちりしたマスゴミがリニアを煽っちまった。
それで勝手に煽ったマスゴミがオタオタし始めた。
まあトバし記事を本当のように言い過ぎた責任逃れがしたいんだな。

ほんと、日本にとって有益な事には反対するな。

これは間に合わせたほうがいい。

まったく危機感が感じられないね
このままじゃ、７年後まで毎日新聞が存続する事の方が
はるかに夢物語ですわ…

マスコミは関係ないだろが、たかりめっ！

注）
クレタ人と言う記号は、まず紙上における記号なのでスケールフリーである。
現実概念はスケールフリーである。
間を繋ぐ⇔はスケールを持つ。

あるクレタ人が居るとおもわれた場合、スケールを持つ⇔が対応して存在するんで、
まずソレがこの系のクレタ人のキモ。

�@　ミクロ：近くの人　�Aメソ：リモートの途中の人　�B　マクロ：現実⇒概念　の場そのもの

さて、三択問題です。
いったいどれでしょうか？

>>1
なんの立場でこのエラソーな記事書いてるの？
ドシロウト部外者のバカ新聞はモノ言うなよ。ファクトついてから記事にしろ
どこのバカデスクだ？こんな中学生新聞記事載せてるの？それ以前にこの記者は中2病か？

>>659
それが「何も知らない馬鹿」って言ってんだよ。
言わせんな。

JR東海は、旧国鉄債務がなくなったら
新幹線運賃2000〜3000円値下げした方が国民のためだな。

リニアに対して変態がどうこう言う権力は全くない！！
黙って事実だけを記事にしろ。
もしくは倒産しろ。

リニアが本当に必要かど〜かは、まぁ議論の余地があるが、

どうせ作るのならば間に合わせるしかない罠

>>659
だからそれが「何も知らない馬鹿」なんだろ

昨日の朝刊にも、
関西の財界が大阪への延伸前倒しを求めている、みたいな記事が載ってたな
JR側は困難だと回答してた

とりあえず、毎日が言うところの、
「リニア開通を東京五輪に間に合わせようと考える楽観的な関係者」
なんてのは、空想の産物だと思うよ

早く乗りたい

>>647
新宿から品川まで20分だから
50分もかからんだろ

毎日さんは何もやらないことが一番まともだとでもいいたいんですかｗ

１０年まえも、おなじこと、いってなかったか？
毎日新聞さんよww
いいかげん、ちゃんと取材し、あたらしい見聞をくわえろよ。
これじゃ、毎日古新聞だな。

>>673
楽観的な関係者はマスゴミ。
無関係なクセにwww

>>658
何でも細かく説明しないとならないんだな

JR北海道や四国や九州に返済能力がないから3社が殆ど負担して
JR東海は、直接関係ない上越新幹線まで鉄道機構から買わされてるのに

国鉄の借金の多くは、青函トンネルや本四連絡橋や
赤字ローカル線からの赤字の積み重ねが
38兆円にもなって、6兆円プラス
東海道新幹線や上越新幹線買わされたのが
JR東海だよ

取材源は歌舞伎町かよ
ウワサを広めてどうするだ

>>672
あのな。
JRじたいが間に合わす気がないと言ってのだが。
そもそも物理的に7年後に出来るかはずもないから。

高速輸送は、新幹線に任せれば良い。
今の日本の懐事情を考えたら、税金を無駄に使えないはず。
しかも、これ以上地下を掘ったら土地神様が怒って、良くないことが起きそう。

リニア新幹線

�@しゅっぱつち
　　　⇔
�Aもくてきち

⇔　：時刻表概念に従う

いやぁ、かつて経営破たんした新聞社の記事には説得力がありますね。

毎日新聞は言うべきでない、JRや利用者に任せるべきだ。

ＪＲ東海が全部持つんだから、これはいいと思う
よしんば失敗しても新幹線の乗客＆利益をまるっと担保にとってると思えば
日航破綻よりずいぶんましだろう

なるほど、南トンスルランドと支那に国力を見せつけられては困るとwww
さすが変態侮日新聞www

>>679
はあ？JR東海なんて在来線でほとんど利益だしてない。
JR東海の利益は税金で作った東海道新幹線だけ。
その購入価格が、安かったということだ。

>>682
オリンピックとリニアをリンクさせたのはマスゴミ。
SFでも書いてろと。

おれもオリンピックに間に合わせるのは無謀だと思ってたが、毎日の記事を見て迷ってきた。
もしかしたらオリンピックにリニアを開通させたほうが国益になるのかもしれん

>>670
地震で東海道新幹線が崩壊したらどうすんの？

JRが一番まともな考えもってるでしょう
当事者であり、利益上げないといけない使命があるので
それ以外は単なる外野ですよ

>今こそ徹底した国民的議論が必要
>本当に望まれる乗り物か
>国民全体に納得のいく説明をしてほしい

なにも言い返せなくて、適当なこと言っているだけじゃん！

「よく分からないけど、とにかく反対しとこ」みたいな？

>>691
北陸新幹線が2015年に開業する。
阪神大震災のときは3ヶ月で復旧した。
リニア大阪まで開通2045年までに地震があればどうすんの？

売国まいにち新聞。
同じ輪転機、同じインクを使って聖教新聞も印刷しておる。

>>694
北陸新幹線はJR東海関係ないやん

>>694
長期的な対策と非常時の対策をごっちゃにすんな

東京湾アクアラインみたいに
作ったけど壮絶な赤字という例もあるからなあ

>>681
そうか、それは残念

まぁ考えてみれば、たった７年だもんな。
普段見る工事の進展具合見れば分かるか。

飛騨高山【安房トンネル】

当時金子一平『大平内閣大蔵大臣』が進めてきた。
マグマのある火山帯が連なる３０００ｍ級の北アルプスに穴を開け、岐阜県飛騨高山市と信州長野県松本市と結ぶ
中部縦貫自動車道の中ノ湯ICと平湯ICの間にある、全長4,370mの高速自動車専用トンネルがある。

北アルプスを越えて岐阜県と長野県を結ぶ道路が少なく、国道158号現道の安房峠は大型車のすれ違いが困難なため、
安房峠道路の開通以前の現道は観光客の多い時期には通過に5時間以上（長い時には8時間）かかることもあったほか、
冬季は積雪により通行できなかった。

その安房峠越えをわずか5分で通過できるようになった。

現地調査から33年・着工から18年の歳月を費やして開通した。
当初は2005年度末に開通する予定であったが、1998年2月の長野オリンピックに間に合わせるべく
急ピッチで工事が進められ、1997年12月に開通。
これにより、岐阜県飛騨地方と長野県の間が年間を通して行き来できるようになった。

ＪＲ東海は民間企業気取りのようだが、
誰も民間企業などとは思っていない
勝手な独走は許されない
工期は国が決めること
完成まで３２年間の工期とかの冗談は
厳しく叱責しないといけない

五輪に間に合わせましょう
毎日の独裁は国民をバカにし、メディアが誘導するのか?

>>696
はあ？大災害よりJR東海の利益の方が重要なのか？
オマえ、人命より企業利益が優先か？
まちがいなく名古屋人だな。

じゃあ止めちゃえ、その代り日本はテクノロジーで遅れて行くぞ。
やるなら五輪まで止めるなら今。

>>1
ピーク電力が３倍って、排気量が３倍くらいの意味しかないよね。
変なミスリードするな変態。

毎日よ。今までやった事を思い出しなよ。
何を語ってるんだ？

いち企業のいちプロジェクトに偉そうだないち新聞社風情が

そもそもリニアはすでに運行されてるんだが新聞社って無知無能なの？

>>703
まあトンスルのんでおちけつ。大災害の対策は国がやるべきことだ

何が言いたいのか？
これで新聞記事？

リニア新幹線　改

�@しゅっぱつち
　　　⇔
�Aもくてきち

⇔　：　�@運転手
　　　　�A社内規定
　　　　�B時刻表概念に従う

もしも、リニア新幹線が社内規定により時刻表概念に従う運転手によって運転されているなら
もっとも、旨く運営される。

クレタ人なら、クレタ人概念に従うことが、クレタ人規定により、運転手に運営されれば、最もクレタ人になる。
当たり前。

では、もしもクレタ人がリニア新幹線を運営したら、時刻表は正確なのだろうか？
その場合は、自分がクレタ人でないと嘘をつけば良い。
では何故選べるのか？
時刻表があるからである。

>>701
そんなことを思っているのはお前だけ。

これでW杯誘致なんか始めたら毎日は発狂すんの？

>>694
１９６４の時は羽田−浜松町のモノレールも売りの一つだった。それを考えれば
実験線の短躯間でも東京〜どこか、にあって欲しいのが経団連の考えだろう。別
に名古屋である必要はない。ＪＲ東海はリニアの構造上「それは無理」と言うだけ。

>>1
おまえが言うと意味が変わるなあ・・・

>>709
記事じゃなくて社説です。つまりつぶやきです。

>>701
短くして欲しいなら金出せば？ｗ

>>703
はぁ？人命軽視なんて誰がいってんだ？
老朽化した東海道新幹線を安全に改修するための代替路線が中央リニアだろ

ちなみに俺は埼玉県人だ。
残念でしたねｗ

JR東海の利益は税金で作った新幹線からの利益だけ。
国有財産を安く払い下げてもらって利益だしているだけなのに
私企業だからすき勝ってやっていいというのはおかしい。

関係者のみの楽観的見通しで消費増税キャンペーンに突っ走ってはならない。
新聞への軽減税率適用の発想など論外である。

認知症なみの記事

論外……って。
建設に責任を持つ人たちは、五輪に合わせて急ぐつもりはないって言ってるでしょうに。
それを上から目線で、何を書いているのかと。
オピニオンリーダーさんは、自社の新聞を読んでいないのですかね。

>>698
>国有財産を安く払い下げてもらって利益だしているだけなのに

根本的に勘違いしてるな。
払い下げなどしてもらってない。

>>703
＞人命より企業利益が優先か？

中越地震で脱線した新幹線は「簡単に脱線してしまう、危険な乗り物」って断罪したのは毎日新聞でしたっけ。

>>721
根本的に勘違いしてるな。
反論があるなら具体的にしたらできないのなら
黙っておけ、低学歴。

東海に余ってるカネ、ＪＲ北海道にすぐ回せよ。
アホども。

『新政権に望む…新聞への公的支援を。年間５００億円で足りよう』と識者　※毎日新聞

毎日がそう言うなら間に合わせた方がいいって事？

>>723
学歴馬鹿ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>1
俺も反対派だったが　毎日が言うと
なんとしても間に合わせるべきと思えてくる

逆のことをやれ

>>723
おいおい買取だろ。追加分もあとから支払ってる

>>724
JR北海道、四国九州は最初から赤字想定という分割方法
JR東海だけが巨額の利益があがる予定で分割。
なんとも不思議な分割方法だった。
3島JRは赤字予想なのに、なぜか分割された。そしてJR東海だけが
巨額の利益があがるのに、債務負担は少ないという構造。

JR東海が黒字路線を独占するから3島JRは赤字になって運航も
ままならない状態。

でJR東海はかつての仲間を見殺しにして5兆円の投資、
乗換いれれば10分20分しか時短効果ないのにね。

リニアも間に合って欲しいけど

海外の人に、何かもっと驚くものをオリンピックに見せたいね

国費をジャブジャブ投入しろよ。
新幹線を最初に作ったときのことを忘れたのか。
さっさと甲府まで通せ。

何十年テスト走行してると思ってんだ。
各所の許可取るために苦労してんのに今更議論とかバカかこいつは。

>>730
JR東海の利益はそれを利用する地域のユーザーからでている。なぜ東海の人が地方の赤字を負担するのか？て問題だろ

>>700
工事技術は問題ない

国が介入すれば案外早くできないかな

昨日ニュースでチラと見たが、新幹線の売り込み先で相手政府から
それほど早い新幹線は必要ない旨の答えを受けたそうだ。
安全確実であればそこそこ早い鉄道でその分リーズナブルな価格を求めている
ことは察することができるよね。
普通に考えても１分１秒を争うような移動を求めるようなことは普通は無い。
むしろ鉄道は旅行気分の方が多く、スピードに意味を見出さない国民も多いのでは。

何で一民間企業が全額出して造る物が国家的なんだ？

朝日、毎日、赤旗あたりがケチを付け始めた。その裏は。ということで、「反対のことやれば日本は大概上手くいく法則」発動しましょう。

>>730
民間の別会社だしそもそもリニアはバックアップ用だからな

超伝導リニア

チョンが悔しいのはよ〜〜〜く分かったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　
変態新聞が反対なら、オリンピックに間に合わせて、
品川山梨間だけでも開通させた方が良いね。

>>735
税金使うと、リニアが蛇行して駅が雨後の筍状態に

あれ？リニアはJR東海が「東京五輪には間に合わない」って言ってたよね？
毎日新聞はそれをまだ知らなかったんだね。
あとで教えてあげなくちゃ！ｗ

>>742
だよな。つーか、国鉄で何が起きて消滅したのかわかってるのかと。

>>743
営業しながら自己資金でやってるからね。

リニア関連銘柄の熊谷組の株買っていればもう働かなくてもいいと聞いてたんですけど

働きたくないのでリニアほしい
完成するなんて思ってないさ
でも今だけ騙されたふりするのもいいもんだぞ

とにかく日本のみが発展していくことは阻止するニダ

>>743
ところがJR東海もトチ狂い出してな

「開通だけでも数十年かかる。試運転とかまだ先」

とかかつて言ってたのが、
「五輪に向けて試運転を国賓の方に乗って頂くところまでは持って行ける」
とか突然言い出してな
五輪に紛れて無理矢理急ピッチの突貫工事をやる気満々臭いから、毎日が言うのも
満更与太じゃない

>>748
試運転の路線ならもう出来てる

>>748
おちつけ。いまのリニア試乗がのびるだけだ。品川の駅が間に合わないので営業運転は間に合わない

東京オリンピックに反対していた朝鮮人と同じ臭いがする。
世界最高速のリニア新幹線が気に入らないんだろうね。

>>749
山梨のとかもう人を乗せられる程度まで出来てるのか？

>>748
？
先行区間として甲府〜橋本間と完成時期とが発表されたのは２年も前なのに、何を言ってるんだ、お前。

>>748
アホすぎワロタ
今でも時々試乗させてるだろ山梨の実験区間を
ニュースを自分の期待のフィルタかけすぎて観るからそうやって間違って理解する
もっと謙虚に受け取れ

>>748
その与太臭い書き込みのソースが知りたい。

>>752
この前マスコミが試乗してた

>>750

甲府・相模原は余裕だが、どうせなら
品川まで延ばせば、海外へのアピールが
効果的に成りそうなんだが。
日本一国で利用するには、勿体ない技術だよ。

東京駅から品川まで出て、大深度のリニア駅ホームへ降りるのに
おそらくトータル20〜30分かかるよ。

よほど急いでいて値段が高くてもいい、という客以外だったら
新幹線でもいいんじゃないか？となりかねない事は事実だろ。

重要なのは、最高速じゃなくてコストパフォーマンスだからな。
そもそも日常的に何百キロという距離を移動するというのがおかしいのだ。

自動車だって、出そうと思えば300km/hは出せるが、快適性や燃費がとんでもないことになるからもっと遅く走る。
現在の新幹線だって、遅く走らせば走らすほど消費電力が少なくなる。
速けりゃいいってもんじゃない。

国民的議論が必要＝何か俺らが気にくわねぇ

って事？

>>752
2005年頃にリニア試乗体験会とかやってましたけどｗ
お前さー、少しは調べてから書き込めよ。

>>744
民間がやっても、蛇行運転で駅多数は起きていたぞｗ
むしろ国鉄の方が、その弊害は少なかった。

ただ、本当に都市間や鉱山への輸送を重視しすぎて、
集落から徒歩一時間とかの場所に駅を作ったから、貨物輸送が衰退したら、
一気に大赤字になっただけで。

建設費は全額ＪＲ東海が負担するのに何で他人が文句言う必要があるの？
意味不明なんだけど

>>757
JR東海の理由が「品川駅が間に合わない」といってるのは、なにか思惑がありそうな気がする。
言葉の裏で誰かに譲歩を迫っているのかもw

>>1
ＪＲ東海が「2020年の開通は無理」と記者会見で
言っていたじゃないか。
新聞読んでいないのか？

>>761

それ申し込んだけど、外れて乗れなかったっけ。
親父殿が生きてる間に乗せて遣りたかったぞ。

熊谷組、飛島建設、日基礎の株買って働くのをやめよう
後、バイオベンチャー株も
今の日本は負け組みが働くの

当のＪＲ東海も、国土交通省も「東京五輪までに間に合わせろとか･･･そんなのは無理です」とキッパリ言ってるのに
なにに対して怒りをぶつけているのか、さっぱりわからない

>>9
全ての人間は東京駅ホームに住んでいて、目的地は名古屋駅ホームなの？
それならお前の言う通りだわ。リニアなんて速くないな。

>>1
＞万一事業が失敗しＪＲ東海が経営難に陥った場合、
＞その公共性から国家（国民）が支援を求められる可能性も皆無ではないのだ。

「消費税増税の時は、特別扱いしてね♪」
とおねだりしている新聞社が言ってもなぁ・・・

>>758
東京駅発ならのぞみでいいじゃん。なんでわざわざリニアに乗り換えるんだよw
大阪行きだったら名古屋とばしのダイヤがでてくる可能性は大きいから、２時間ちょいでいけるようになる可能性は大きい
JR東海が大阪までのばすのを嫌がってるのは、東海道新幹線とリニアの使い分けで効率が最大化するからだと思う

新幹線や羽田→伊丹LCCの今後30年間における利便性の工場を予測したら
リニアははっきりいって要らない。

ただ、虎の子の輸出産業にしようという観点からすれば国内運営が
赤字でも元が取れることになるが。

>>764

似たような深読みしてた。
発表時期のせいかもしれないが、
国の支援を暗に求めて無いかと・・・。
景気促進の起爆剤に成る可能性もあるし、
是非お願いしたいところだ。

オリンピックにゃ無理ってJR東海言い切ったのに変態ってどこまでバカなの？

＞総建設費は在来型の新幹線を大幅に上回る約９兆円と見積もられているが、さらに膨らまない保証はない。

在来型の新幹線にしたら建設費はいくらになるの？

東京オリンピックを失敗させたくて必死なんだよな毎日。
韓国の新聞と毎日新聞だけだよ、こんな変な論調・・・。

>>773
国の支援は避けたいだろうな。口出しされるから。むしろ企業の協力を期待したい

>>771
＞なんでわざわざリニアに乗り換えるんだよw

だから新幹線と比較してリニアを「要らない」と言ってるんだろうに。
久しぶりに本物の馬鹿を見たわ。

反日売国変態新聞が、今更何を言おうが変わらんよ！
それにしても、なんでそんなに邪魔したいんだ？

>>775

レールが無いから安くなるとか。
その上レールの保守が無いのも、
コストダウンに大きく貢献するらしい。

>>1
東海ではオリンピックまでは無理って言ってるしねぇ期待をしてる人が居る程度でしょ
今更議論がウンたらは人の褌でみたいな浅ましい新聞社って言われるべ

そもそも民間企業の役員会で決定したことに口を挟めないわな

残念でした〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗ

＞＞超大型の国家的プロジェクトである
国策と云うなら金を出せ！
とJRが申しておりまつ。

【宍戸駿太郎氏】消費増税は精神分裂！【THE FACT】重要なので
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21877630?cate_recent_g_politics

「消費増税は計量モデルの分析によればデフレを加速させますよ。日本経済がようやく回復し始めたのが、また元に戻りますよ」

計量モデルでのシミュレーションでは、消費税増税すると2020年には名目GDPは−５６兆円に落ち込む。これはリーマンショックを超える損失をもたらす。
消費税増税せずにいくつかの政策を打てば、自然増収によって2020年には、名目GDPは、８００兆円に膨らむ。
→甘利、麻生大臣に説明したが内閣府の試算では数年で経済回復するという
　財務官僚のシミュレーションは良く分かるが、計量モデル？なにそれ？よくわからない？との反応だったとのこと。

※計量モデル・・・橋本行革で潰された政府（経済企画庁）の分析モデル。当時は複数の学者が関わって検証。世界でも正確だと言われていた。
※内閣府試算・・・橋本行革後に官僚が作り始めたモデル。先ごろ発表されたのはIMFの発展途上国用のモデル。

>>758
東京経由しないでどちらも品川から乗る場合は？

リニア交通網の整備で東京→札幌or福岡が4時間以内
需要の大きい国内線が減って東京圏空港の発着枠が開けば
地方空港向けに小型航空機便を増発できてる
小型航空機に参入した国内メーカにはチャンス到来

国は早急に列島縦断リニアをやるべき

>>778
品川、名古屋間で利用することを想定してるんだよ。
JR東海の優秀な社員よりおまえの判断が優れているといいたいのか？
東海道新幹線のバックアップや、５００ｋｍ毎時超の技術的な問題から、いまのリニアに落ち着いたんだよ

>>785
東京大阪（名古屋）で比較してんだよ

途中下車なら好きにしろ
きりがねえわ馬鹿

毎日新聞の紙面は反日捏造記事で埋め尽くされてはいけない

<丶｀Д´>チョッパリに先に行かれて癇癪起こるニダ

まで読んだ

>>771
リニアが出来たら、当然現在の新幹線の所要時間は増えますよ。
当たり前でしょ。
名古屋飛ばしなんてしたらリニアに乗ってくれる人がいなくなるじゃないですか。

リニア開業の時には、おそらく「のぞみ」という名前は残しても、
途中の静岡や浜松に全便停めた上で、名古屋でのリニアからの乗り換えに5分くらいの長時間停車をさせ
今より所要時間が15〜20分くらい延びるのではないか。

>>788
東京から乗る奴ばかりじゃねーんだよ馬鹿

東京名古屋間で今のと変わらない程度の料金で間に合う程度のコストなの？
超電導を維持するためのコストってそんなにかからない？

>>788
だから東京発ならのぞみでいいじゃん。わざわざ乗り換えるのは鉄オタだけw

しかし何なんだ、この上から目線のマスゴミ論調ってのは
虫酸が走る

>>792
当たり前だろ？何に言ってんだこの馬鹿。

「東京を始点にした場合の話」をしてるんであって誰も
品川や名古屋で乗車する人がいなど言っていない。

>>791
そんなバカなwリニアの輸送能力なんて東海道新幹線の半分ぐらいだろ。
リニアとダイヤが重なる時間帯は名古屋とばしして、２時間で大阪にいけるなら、のぞみの乗客増えるだろ。
名古屋に行きたい人はリニアにすれば、両方とも喜ぶ

東海道新幹線はローカル線に格下げだよ
太平洋側の都市に行く時だけ使う

新幹線の代替輸送だからのぞみはなくなるでしょ

>>792
お前、子供の頃から頭悪いってよく言われたろ？

リニアって浮いてるのにカーブどうやって曲がるんだろうといつも思ってしまう。

曲がりきれず時速500キロで突っ込んできたらすごかろうなと。

>>796

東京駅周辺に住んでる人間以外は、
東京駅に出るのと、品川駅に出るのは、
大差ないと思うんだが。
だったら、品川から比較した方が妥当な気もする。

>>759
いつの世も、こういう馬鹿が居るんだよな。
世の中こんな馬鹿ばかりだったら、今でも江戸時代のような生活してたんだろうな、わが日本は。

東海道線が老朽化でヤバイのに、何を言っているのか。

そもそも、東海道線のトンネルはさほどオーバースペックでは造られていない。

今からのぞみを210ｋｍに減速して運行させるなんて、不安を煽るだけだろう。

毎日の社員はもちろんリニアを利用しないですよね。

神奈川県民だけど、橋本に駅出来ても使わないなとは思う。
まあ、品川まで30分以下の場所だから、橋本より品川の方がはるかに近いのも大きいが。

>>796
東京からだけで比較しても意味ねーだろｗ
そもそもJR東海は新幹線無くすなんて言ってないしな
当然新幹線の利用者が残ることを想定してる

>>701
場外ホームラン級のバカ発見ｗ

決定権のあるＪＲ東海役員は開通したリニアを
見ることはない人が殆どだろうしな、
あまり発言に情熱が感じられない、ってのはあるね

下らない記事買いてる暇あるならトンネル工事手伝って来いよ。

オリンピックに合わせるのは無茶なのはわかるが、
問題提起だけして議論呼びかけるだけってのはだれでもできることなんだけどな
民主党といっしょ

>>94
国鉄の赤字は国鉄の放漫経営じゃなくて政治家どもの「我田引鉄」のつけな。
知ったかぶりは黙ってろ。

確かに、リニアにする必要性はないな。

どっち道、トンネルが多いのであれば、パイプ状の線路にして
摩擦を減らすための液体で浮かせればそれでいいだけの話。
ウオータースライダー方式でいいんじゃないか？

ま、チョンの先祖は北方辺境の遊牧民だからな
歩いて牛を追ってるペースが似合ってる
車輪さえ作れなかった

日本が元気になることは何でも反対、変態新聞。

北海道から九州まで在来線も含めて全線リニア化しろよ

品川、名古屋、大阪以外の駅の乗降者数なんて絶対的に少ないだろ
橋本なんて誰が乗るのか横浜の人間ですらわからん。
わざわざあんなところに出るなら新横浜から新幹線乗ったほうが遥かにマシ。

>>797
本数が1/3で定員も少ないから半分なんてとてもとても

日本のリニアがラピッドと同じだと思っているとわかる人が多いな

>>817

神奈川県民だが、相模原・甲府間で利用する予定。
ま、希少だとは思うが。

>>812
それと国労の労働者としての質の低さ。おれは国労の本部や組合員詰所に出前をもっててたけど、
汚い、賭け麻雀ばっか、サボり、言葉が下品。最低とはこのことだと思った

>>807
東京駅からの比較でリニアが要るかどうかという検証と、
その比較自体に意味があるかどうかは別問題だよ。

君って、よく人から議論がかみ合わないって言われるでしょ？

>>813
液体の方が抵抗は大きいぞ…

変態新聞がいくら頑張っても
中韓に日本を追い越す力はない
先住民とその文化を破壊して乗っ取った能無しエベンキと
文化大革命で文化を破壊して学者を殺しまくった毛沢東のせいだ
日本は明治維新で古来の文化を破壊したようでもちゃんと伝統は残ってる

>>1.2
そもそもJR東海の中の人が2020五輪に間に合わせるのは不可能と公言している訳だが。
この記事書いた記者は取材をして記事かいてんのかね。

>>818
そのうちダイヤは充実させるともりなんだろうな。最高速度もあがれば本数増える。
長い車両がホームに止まれるようにホームは余裕をもたせるんじゃなかろか

言っておくけど俺はリニアは使わない（個人的に要らない）けど
輸出産業としてはアリだと思ってるからね。

>>892

毎日新聞は自転車以上の乗り物に乗ったら
謝罪記事を載せろよ

品川から工事初めて、７年もあれば長野くらいまでは開通できるんじゃないか？
出来ないことありきで、世論を誘導するのではなく
何だったらできるかを考えるのが出来る人間だ
オリンピックの目玉になる日本最高の技術なんだからもっと前向きに論議したいね
中国と比較されるのが嫌なのは理解できる

確かに、リニアにする必要性はないな。

どっち道、トンネルが多いのであれば、パイプ状の線路にして
摩擦を減らすための液体で浮かせればそれでいいだけの話。
ウオータースライダー方式でいいんじゃないか？

>>822
リニアが出来たらわざわざ東京で乗り換える必要性がない。
無意味な検証

当初のダイヤは余裕を持って少なく設定してる
需要があるとわかればどんどん増発可能だよ
ピストン輸送にしても倍増は可能

まあどのみち>>9は意味の無い比較だからｗ
少なくとも東京駅在来線ホームと品川駅在来線ホームからをそれぞれ
出発点として比較しなければ意味が無いんだが、こいつもバカなんでｗ

>>830
そもそもJRはオリンピックに合わせる気がないってこと

＞＞東京五輪に間に合わせようという発想など論外
なんだ？記事内容が根拠のない不安に基づく、否定的な内容ばかりだぞ。
よほど日本の行く末に気に食わないことがあるみたいだな。

「超伝導リニア」

チョンもチャンコロもできないからねｗｗｗ
ＪＲ東海ＧＪ！

私企業の精査されつくした現実的な計画なんだから、
文句を言いたいなら、具体策を提案するか、株主総会に出るか、役員として入るかする事だ。

むしろ新幹線の行く末を心配しろよ。
1000円の違いなら全部リニアに取られるだろ。
岡山←→東京で4時間乗ったがノイローゼになるかと思ったわ。

>>832
だから議論の土俵が違うといってるのだが、
馬鹿には何を言ってもわからないか。

それから東京で乗り換える必要性が無いって言い切っちゃったね。
フィーリングで話をすると社会じゃますます軽蔑されるよ。

ところで運転士は風の息遣いを感じることができるのでしょうか。

南アルプスのトンネルは初めてなので
どんな障害が発生するかわからんから
余裕はみてるだろうが
他は従来技術の延長だから金と人員をかければ短縮可能
品川ー新甲府間だけでも開通すれば乗ってみたいという需要があるよ
とくに年寄は冥土の土産に乗りたい
俺も７年後はいい歳なんで死ぬ前に乗る

>>840
あんたの物言いの方が軽蔑されると思うけどなｗ

長野新幹線や東北新幹線は東京止まりなんだが、品川まで乗り換える必要が無いんだとよｗ
ワープでもするのかｗ

>>842
>>とくに年寄は冥土の土産に乗りたい

まさにこれｗ
この発想で言ってる人間が無茶苦茶多いと思う
オリンピックとリニアを見届けたら満足だ、みたいな

何でオリンピック決定後または開催都市決定日を待っていたように路線駅発表をしたのかな
何か世論の盛り上がりのモクロミか、計算してるな

既に山梨県内はリニア建設ラッシュも佳境なんだけど
今更何を？

>>841
風の傷を見切れる。

安倍が富士山麓の別荘に行きたいと
品川ー相模原間に予算投入しまくれば間に合うよ
名目は大深度地下利用の研究費でいい
JR東も品川ー大宮間にリニア延伸すればいいじゃないか
JR東の縄張りなんだから

>>844
東北から名古屋いくなら飛行機でいけよw長野なら特急のほうがはやいぞw

リニアは強烈な電磁波被曝で死ぬ程健康に悪い

リニアは強烈な電磁波で寿命を縮める

とにかく身体に悪い

>>841
風が語りかけます

>>847
皆と異なる意見を敢えて述べることで、他社との違い、
強いては新聞社としての視点の広さ、見識の高さを見
せつけるつもりなんでしょ。多分。

>>850
あー、そう言ってしまうと議論にならないんだよね。

じゃあ、新幹線でもリニアでも飛行機でも接続してれば何でもいいじゃん。

毎日新聞はJR東海の広告がいらない
まで読んだ

時間的な目標を定めて、それにきっちり間に合わせるのが
日本のお家芸だよね

昔の東京五輪に間に合わせるっていう各種土木&建設事業は
今の労働基準なら超絶ブラックってことになるから、その辺で
反対する人も出てくるだろうけどね

>>841
運ちゃんは、磁力の息づかいを感じながら一体となって走行しているので安全です。

>>845
団塊世代を舐めるなよ
一番数が多いんだ
日教組に左翼洗脳されててもお祭りとなれば爆発する
なんせブラックなんか当たり前で必死に働かされてた世代だからな
間に合わないなんて言ったらぶっ飛ばされるぞ

>>854
単純に時間と料金を比較すればわかるだろw

>>851
ピップエレキバンとはなんだったのか

>>859
そういう事を言ってるんじゃないと思うぞ？
東京と品川では接続数が違うっていう事実を言ってるんであって。

バカが多すぎて笑えるｗ

>>861
むりやり東京駅経由で議論するからおバカ扱いされるんでしょ

民間企業のプロジェクトなんだから勝手だろ、っていう意見があるけど、
トンネル建設で想定外の費用がかさんだり、開通後に不採算で経営危機になったら
「公益性」を盾に公的資金の投入をせざるを得なくなるのは明らかだからね。
日本航空だって民間企業だったが、経営危機になって公的資金を投入した。

リニアだって公共性の高いプロジェクトなんだから、国が建設費を一部負担して
責任をもって取り組んだ方がいい。民間企業の事業だからと、中身を精査せずに進めて
あとで「想定外の事態が起こった」と国にすがりつかれるくらいなら、最初から
国が関与した方がいい。

チョンの嫉妬が

心地い〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗ

電磁波はシールドできる
電子レンジは危なくないだろ
それと同じ
放射脳はこれだから

期限に間に合わせるために徹夜連続なんか当たり前だったんだからな
過労死は甘え
風邪引いても弛んでるって怒られた
緊張してれば風邪なんかひかない

>>864
ここの多くの人はJR東海のリニアの計画が妥当だと思ってるんじゃない？勝手だし、妥当だから、文句いう必要を感じないだけ

五輪に合わせるという発想がわからない
五輪なんぞよりリニア建設の方がよほど日本にとって大きなイベントだろう

たしかに期間的に無茶だとは思うが、お前が言うと悪意にしか聞こえない

そもそも活断層だらけの日本でトンネル区間86%のリニア新幹線という時点で
普通は正気を疑うんだが

そもそも巨大な山塊の南アルプスを貫通できるのか？
フォッサマグナに近くて地層が複雑なところだけど
難工事が予想される｢破砕帯｣のようなところもリニア用として直線で貫通できるのか？

リニアなんてアルプストンネル内の地層が１０センチでもずれたら、もう修復不可能なんじゃないかな
活断層なんだからそのくらいは簡単にずれると思う
アルプス掘削により地下水脈の断絶や湧水の枯渇は必ず起こる
恐らく地層がずれて工事は中断するだろう
ずれたトンネルは元には戻せない
一時的に貫通したところで保守・維持管理も容易じゃない
軟弱地盤の工事には薬剤注入や先行水抜きによる深刻な環境破壊も予想される


黒四ダムとも時代も用途も条件が違いすぎる
今の日本は黒四ダムの頃のような高度経済成長期ではないし
むしろこれからは少子高齢化で経済規模は縮小する
リニアに10兆円もの大型投資をしても回収できる見込みは少ない
そしてリニア自体が絶対に必要というものでもない
代替手段は他にある

>>858
間に合わないんじゃなくてそもそも別個の計画なんですが

新幹線は乗ったこと無いけど
リニアも乗っても早さはそれほど感じないかも
クルマだと３００ｋｍだと怖いが
現地に早く行くための足だと考えるから便利かな
２５０ｋｍくらいの距離でも
リニアのような超高速車両は長距離に本領を発揮する
ロスからニューヨークまでとか、シベリア鉄道のような

JR東も遅ればせながらJR東海から技術を買って
品川ー大宮延伸しろよ
どうせ大宮ー東京間は北陸新幹線が開通だけでパンクする
大宮を始発にしろ

昔のメディアは、夢の新幹線とか言って日本を盛り上げて支えてた感があるが、今は何でも反対して文句ばかり言ってるだけになってしまったな。
ネット社会が気に入らないのかな。

開通後まもなくして致命的な事故により復旧の目処が立たず
開通後数年足らずで事実上の廃線へ

総工費10兆円
工事期間15年を費やした超巨大事業が
壮大な負の遺産として失敗事業の歴史に名を残す

多額の負債を抱えることになったJR東海は自力再生を断念
税金を投入へ

というシナリオもわりとありがちでよくある話

飛騨高山【安房トンネル】

当時金子一平『大平内閣大蔵大臣』が進めてきた。
マグマのある火山帯が連なる３０００ｍ級の北アルプスに穴を開け、岐阜県飛騨高山市と信州長野県松本市と結ぶ
中部縦貫自動車道の中ノ湯ICと平湯ICの間にある、全長4,370mの高速自動車専用トンネルがある。

北アルプスを越えて岐阜県と長野県を結ぶ道路が少なく、国道158号現道の安房峠は大型車のすれ違いが困難なため、
安房峠道路の開通以前の現道は観光客の多い時期には通過に5時間以上（長い時には8時間）かかることもあったほか、
冬季は積雪により通行できなかった。

その安房峠越えをわずか5分で通過できるようになった。

現地調査から33年・着工から18年の歳月を費やして開通した。
当初は2005年度末に開通する予定であったが、1998年2月の長野オリンピックに間に合わせるべく
急ピッチで工事が進められ、1997年12月に開通。
これにより、岐阜県飛騨地方と長野県の間が年間を通して行き来できるようになった。

大規模な地下水脈にぶち当たって工事が頓挫するだろ
運よく完成したとしても南アルプス周辺の川が2〜3本枯れる

まあ国としては国でやりたいよなあ。そのための法人をたくさん作れるし。

>>870
なにこのデジャヴｗ

JR東の新幹線は大宮ー東京は名ばかり
騒音問題で在来線並のスピードしか出せない
長野ー東京が最短９０分
そのうち大宮ー東京で３０分かかるなんて基地外だ

経済に寄与しない変態が経済的未知数とか言い出すのは何かの悪い冗談か？

>>875
へー、よくありがちなのかー。
じゃあ３つ４つソースどうぞー。

関係者の　みの楽観的

>>875
そのリスクを減らすのが試験線じゃないの？リニア試験線で事故ってきいたことない。試験方法に問題あるの？

JR東日本と摺合せないのはひどい
東が高架に情熱かけて
東海は大深度地下wwww

１企業が行う工事に何けちつけてるんだ、変態新聞は？
２０２０年の東京オリンピックのときには変態新聞社は倒産しているだろうから
お前等は関係ないのｗ

>>875
モロ火山地帯だったからな
トンネルも高温、多湿で悩まされたが
一番は取り付け道路で水蒸気爆発が起きて作業員が死んだ
それで取り付け道路のルート変更を強いられた
今でもその時の道路が残ってるのが見える

南アルプスは幸いにして活火山が近くにないから
それほどではないと思う
イタリアースイスの本家アルプスの高速道みたいなもんだろう

>>872
>ロスからニューヨークまでとか、シベリア鉄道のような

そうなるかな。
長距離飛ぶ飛行機は時速1000km/h以上でしょ。
　

>>870
新幹線ができる前も
同じことが日本で言われていたがｗ

飛行機はイヤだな

在日の言うことに惑わされてはいけない日本人

>>1
じゃあどうしろっていうんだ？代案出せよ。

>>885
どうせゼネコンが工事やるんだから
JR東はそのゼネコンに丸投げすれば苦労はない

国民的議論ってどこの国民よ？シナチクトンスルランドか？

シベリア鉄道ってモスコーからウラジオだったかまで９２００km？かな
６，７日かかるらしいけど、リニアなら２日ぐらいかな
北海道からサンクトぺテルブルグまで行けたらいい

リニアを世界に売るには東京オリンピックはまたとないイベントなんだよ。
急ぐのは当たり前だろ。バカチン新聞。

在日・韓国は邪魔するだけで
できてから丸パクリするんだよな
それも劣化コピーで

ところで走行中急な停電とかあったらどうなんの？

>>895
シベリア鉄道は乗ったことないけど、せっかくの景色をゆっくり楽しみたい気がする

中国の許しを得たんですか？ 得てないでしょ。

嫌なら乗らなきゃいい・・・というか心配しなくとも団塊左巻きは
その頃まで生きていない。

>>898
鉄輪出して中間駅あるいは退避領域まで内部電力で自律走行

>>893
その書き方まぎらわしい

>>572
リニモ（　＾ω＾）・・・

>>853
そんなことで視点の広さ、見識の高さを見せられると本気で思ってるなら廃刊も近いね

国民の税金でつくった東海道新幹線の利益でつくるから
完全な私企業とはいえない。

>>870
品川駅と名古屋駅を40分で移動可能な代替案とは？

JR東海は公共企業だけど
その利益を別方面に使ってないから評価できる
東電みたいに光インターネットとか
JR東みたいに宅地開発とか
いずれも失敗だけどｗｗｗｗｗｗ
JR東海もてっきり駅予定地周辺を先行買収して
宅地や別荘地造りまくるものと思ってたが
間違ってたらしい

JR東海は新幹線とリニアの2路線に特化し、在来線を別会社へ移管すれば赤字になることはないだろう。
税金投入はその別会社へ、受益者負担の考え方で地方自治体が行えばよい。

玄人の楽観より素人の意味不明な悲観のほうが人類にとってははるかに有害
聞きかじりの知識に一般論程度の心配をすれば仕事をしたことになる
カスゴミ風情が関わる必要は全く感じない

大宮から東京駅まで１３０キロ走行なら
品川まで地下にして高速走行になるか

>>898
推進力は失われるが、浮上状態はしばらくキープされる(超伝導磁石の特性)ので、滑空状態のまま減速する。
ある程度減速したら、車輪出して退避所まで走行。

また言論コジキがものごいしとる

>>895
全線地下トンネルで2日間って地獄のようなｗ

そもそも鉄道は大量輸送に適した輸送手段なので、モスクワ〜シベリアをそんなに大量に輸送する需要がないだろう。
限られた需要で維持するなら、線路維持の必要のない航空機がやはり理に適っているな。
仮に路線を維持するにしても、従来型の新幹線なら在来線と共用も可能だし、
消費電力も低いからランニングコストも安い。

>>910
素人の意味不明な悲観が与論という形で玄人の計画を台無しにするからな。
自称玄人の総理大臣が原発３つダメにした国もあるらしい

＞東海道新幹線とリニアを両方抱え、利益を維持できるのか。

これはものすごく簡単な話で東海道新幹線を廃止すればいいだけ。
どのみちリニア完成後には老朽化対策で大規模改修工事を行う予定だから、その時点で収支を算出して見合わなければ廃止を切り出せばいい。
もっとも鼻からそのつもりかもしれないけど、今の段階でそれを言ったら大反対が起こるからな。

>>916
別のことも考えよう。羽田ー名古屋間の航空機が半減してリニアにのるんだと

>>870
全くその通りだおともう
富士山のそばのトンネル通すときも水が問題だった
結局工事の所為で、着ていた水が来なくなった土地もあるよ
それほどまでして作るようなものじゃないよ

>>914
シベリア鉄道は軍事路線だから
戦車や兵隊や軍事物資を運ぶことが一番の目的
新幹線は必要ないと思う
旅客が一杯居るとこが新幹線・リニアのターゲット

スレチだけど

南アルプスと呼ぶな。
ちゃんと赤石山脈と言え。

百歩譲っても、南日本アルプスだろが。

東京五輪と新幹線。TOKYO2020とリニア。

これをいとも簡単に連想する人はあの「前例主義」の人たちと同じアタマ。

つまり進歩がないのです。(o_ _)ﾉ彡☆

日帝の呪いの杭と同じ発想のチョンがいるな
ちなみにサントリーの工場から離れてるから天然水には影響ないよ、チョン

>>920
そういう主張は初めて聞いたんだが君のオリジナル？

>>1
中学生の夏休みのレポートみたいな内容だな・・・・

>>923
反射で書き込むなよ。ググればすぐわかるじゃん。文系はほんとうにバカだな

東海道新幹線建設の時と全く同じ流れで噴いた

東海道新幹線は、各駅停車の「こだま」だけにすれば良いでしょ。のぞみは、名古屋発。
廃止するなら中央線や、東海道の在来線。　ＪＲ東海的には、いますぐ廃止したいと思ってるよｗ

可能性があるとすれば強アルカリの冷泉が涌いてる地帯
沸かさないと入れないから
その点でも火山活動の影響は少ない場所

それだけ言うんならリニアやめます.....ってか

中国　「シナ製新幹線が売れなくなるアル！リニア建設止めろアル！」
韓国　「アイゴー！アイゴー！悔しいニダ憎いニダ！リニアも五輪も何もかもが気に食わないニダ！」

日本のマスゴミの汚染度合いがひどいですね本当に

とりあえず中韓による妨害に警戒せよってこと。

>>927
意地汚い名古屋人らしい

海外「日本の技術の凄さが分かる」　外国人が日本のリニアに試乗
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-745.html

「誰も日本を止められない」　リニアモーターカーを見た外国人の反応
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-123.html

タイ人「いつになったら日本に追いつけるんだ？」日本で時速500kmのリニアが試験走行
http://thailog.net/2013/06/30/233/

海外「日本のリニアモーターカーがうらやましすぎる」
http://kaigaikaramitanihon.blog.fc2.com/blog-entry-232.html

>>916
そりゃ東京名古屋以外の沿線自治体で一番リニアに好意的な静岡が敵に回ることになるからなｗ

リニアに賛成なのは売国金丸の子孫だけだろう

新聞って１７年後には存在してるかな？
ネットが更に何か出てきそうやな

慌てて製造すると、後々アラが出る
慎重に試験繰り返して完成させたらいいよ
フォルムデザインも変わってくるだろうし

そもそも東京-名古屋が前倒しされてもオリンピックの観光客にはほとんど
意味が無いだろうよ。京都まで通じるならまだしも

>>938
まあセントレアの活用とか後付けの理由は幾つも出てくるんだろうけどなｗ

東海道新幹線はみんな静岡に停まるようになるからいいだろ
静岡が一番のドル箱になる
あと北陸新幹線を米原接続にすれば
金沢ー京都・大阪
金沢ー名古屋も便利になる
大阪まで完成した後の話だが

国民的議論なんて必要ないだろｗ
だってこれＪＲ東海のポケットマネーだけでやるんだろ？

こういう記事は永久保存して将来晒し上げろ

晒し上げろ

大宮品川間リニアは短縮効果高いわ

>>1
うるせー売国バカマスゴミ
　
国鉄ではなくＪＲがやるって言ってんだからほっとけ
借金払えなきゃ会社ごと身売りさせれば良い

｢変態だね・・・」　　　　　　　　　　　　　　　　　｢論外ですね」
　　　　　　-‐..: : ￣￣ : : : ...､、　　　　　　　　　　　　　　　　-‐..:::: ￣￣ ::::::......､、
　　　／: : : /.: : : : : : : : :ヽ: : : :ヽ、　　　　　　　　　　　／:::::::::/::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::ヽ、
　 , '´:/: : ,ｲ: : : : : : : : : : : :ヽ: : : :.＼　　　　　　　　 r'´:/:::::::,ｲ:::::::::: |::jﾊ;:::::::::ヽ:::::::::::＼
　 |::/＼/　|: : : : : :ﾊ: : : :ヽ: : ', : i : : ',　　　　　　　 |::/::::::::/│::::::::::|::|　|::::ヽ:: ',:::::|:::::::..',
　 !:ｌ＼/￣{: : : : : |￣｀､: : : : : |: :| : : :i　　　　　　　 !:ｌ:::::::/￣|:::::::::://￣|:::从:: |:::::|::::::::::rヘ
　ﾉ:|:::/　___ﾚﾍ: : ::|　 ___＼: :'; :ｌ: :| : : :|　　　　　　　 ﾉ:|::::/　___ﾚﾍ:::::/　___V　 ';::|:::::|::::::::::|:::::::.i
. !:::{从rテ示　 ＼|　rテ示ｭV: ;: l: : : :l　　　　　 　. !:::{从rテ示 　∨　rテ示7 V::::::|::::::::/:::::::::|
. |: : : ﾘ　ヒｿ　　　　　ヒソ　/: : :.!: : : {　　　　　　　/:::::::::ﾘ　ヒｿ　　　　　ヒソ　/::::::/::::::/:::::::::|
　ｌ: : :′　　　　　　　　　　/: : 「ﾉ: : : ﾊ　　　　　　 |:::::::: ′　　　　　　　　　　/:::::::「｀)ｲ::::::::::::|
　|: :小、　　　 ＿　　　　/: : /: : : : : : :}　　　　　　|:::::::小、　　　　　　　　　/::::::::::r'´ |::::::::::::::|
.　|: : |: :＞　.. _　　　　 .ｲ: : /: : | : :.i:|: |　　　　　　|∧:::| l::＞　.. _￣　　　.ｲ::::::::::/　　|:::::::::::::|
　 V!:|: 从::;i:;;_!,勹_ ,.ﾌ_/: :./: : 人 :ﾉ !/　　　　　　ｌ|　V　!:::::::::|rｭr勹 　 ﾌ::::／V 　 　|:::::::::::::|
　　　V　,／:'､:::::/v'yｌ/;:／:‐‐'- ､　　　　　　　　　　　　 |:::::／ん)´　　/:／ﾝ勹ぅ- ､│::::::::::|
　　　 　/::::r::>:///|| |:::::<:::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　 |::/　r')ﾍ　　 んr'´ノ´　　　ヽ :::::::::|
　　 　 ;'::::/:/::::|// |l/:::::/:::､:::::::::::::::|　　　　　　　　　　　 l;'　/　　｀⌒´　　( {､ 　　　　|::::::::::
★毎日新聞の英語版サイトがひどすぎる　まとめ＠wiki★ 　http://www9.atwiki.jp/mainichiwaiwai/

日本の技術は新しいものを創るたびに向上して来たんじゃないかな
それとも中国のしたい放題でいいのかな

毎日新聞倒産しそうだね

>>943
北陸新幹線完成ではじき出される上越新幹線の新潟泉田知事も納得
柏崎原発に反対やめてGOサイン出すかもｗｗｗｗｗｗ

>>920
検索してもひとつも見つからない「南日本アルプス」

太平洋プレートとフィリピン海プレートの境界なんだろうな
小笠原の海中山脈？

確かに突貫工事の怖さはあるから五輪には間に合わなくてよい。
だが変態にとやかく言われる筋合いはないな

国民的議論ｗｗｗｗ


>２０年の東京五輪に間に合わせようという発想など論外である。

外野が勝手に言ってるだけで、等のJRは無理っつんでんだろ。正に論外ｗｗｗ

>>310
フシさん、誰だよ。イルカやクジラの親戚か？

例えばＪＲ東海は、原発推進で放射能の害を否定する。
乗客の健康なんてどうでもいいわけで、猛烈に電磁波を発する危険なリニアを推進する。
リニアは原発を前提とした間違った技術。このように、放射能の害を否定する企業は、
電磁波の害も否定する三流企業。人々の健康を省みない経営姿勢が暴露される
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/381855321410400256

大熊町の福島１原発南５〜６キロで、成人男性の遺体が見つかったのは３月２７日だった。
遺体表面は１０万ｃｐｍを超え、県警が搬送を断念したと各紙が３月２９日に報じた。
４月１日には、遺体の線量は下がっており、病院に搬送して病死と診断された。
http://ln.is/onodekita.sblo.jp/pa/hJBH …
https://twitter.com/AndreasDiego/status/381767926564790272

一方外国人達は姫路駅で新幹線300キロ通過体験しようと集まっていた！

http://www.youtube.com/watch?v=wfnR9Yfasxg

>>907
大井町に出て臨海線に乗り換え、
東京テレポートから、テレポートして名古屋に行く。

突貫工事で大事故、五輪大失敗確定！

むしろ麻生悲願の日韓トンネルを五輪に間に合わせるべき。

なんか日本が盛り上がる話題が大っ嫌いなんだろうなw
東京オリンピックとか片っ端からケチつけてる印象

全線開通させろなんて言ってないでしょ
世界遺産の富士山が見られるところまで開通させることは出来るんじゃないかと言ってるだけでしょ
外国人に一番人気のあるスポットでもあるんだから
それが
お・も・て・な・し

毎日は
ろ・く・で・な・し

そんなことより駅のハングル表記やめろよ。

>>954
姫路城を見るついでもあるだろうな
いい観光スポット

>>955
テレポート？

ドラえもんの「どこでもドア」と同じですか？

>>961
通過速度は姫路が一番速いんだってさ

品川駅始発だけはやめるべき。東京駅始発を激しく推奨。
地下に少しずらして駅をつくるとかすればいいのに。
都内では新宿駅と東京駅の二箇所に駅を設置すれば
橋本はいらない。

品川から東京駅までは乗り換え含めて15分。新宿駅までなら30分はかかる。
名古屋まで行くのと大して変わらないじゃんか。

>>959
東京ー名古屋間でチューブおよびトンネル外の見られる部分は駅舎
もふくめて数キロですから。
走行状態がみられるのは、岐阜県内の車両基地への引き込み線だけです。
残念でして。

韓国人は英語も読めないからだろうな
馬鹿にしてるんだよ

＞今こそ徹底した国民的議論が必要である。

なんか変だろ
税金使うって訳じゃないんだから
ＪＲの倒産が意識されたらとか架空の上に架空の条件重ねても何の説得性もない

アルプスに風穴空けるなんて罰当たり、って方がまだうなずける

>>965
山梨県で実験走行が見れるスポットがあるってやってたぞ

自分の社の将来の方が心配だろ

.Riding the Superconducting Maglev Train - Linear Motor Car .
http://www.youtube.com/watch?v=ltqp4McM2wY

変態新聞が金出してるわけじゃないんだから黙ってろよ、変態新聞の社員は一生使わなければ良いじゃん

変態新聞が反対気味の主張してるってことは、日本にとって正しいってことか

そのうち最高時速で走行中のリニアを見られる場所が観光スポットになることに気がつく自治体が出てくるだろうね
騒音訴訟などをしないと約束するので覆いをつけないで欲しいと要望する村や町が

リニアとかどうでも良かったけど、毎日が反対してるなら
中韓にとって困るってことだから賛成！

>>973
もう騒いでいる。見えるようにしろと。
でもＪＲ東海は旧ＪＲ時代の名古屋南部、新幹線騒音裁判訴訟で懲りているので
コンクリートチューブをやめる気はまったくない。

>>964
＞品川駅始発だけはやめるべき。東京駅始発を激しく推奨。

ずーと前から品川駅でケテーイしてます。
新幹線ホーム建設当時、既にリニア駅を想定して設計してましたから。

>>973
山梨の実験線がすでにそうなってるｗ
実験線が走り始めた当初、トンネルドン！がうるさいって近隣住民が騒いだので、
山梨県が中央道近くに見学場設けて、トンネル出口付近は覆いが全て被せてある。

日米同盟をテコにしっかりした外交を展開していくには、日本の政治の安定が欠かせない。
毎年のように交代し、自己紹介から始まるような首相が相手では、
オバマ氏もまともに日米同盟を考える気にはならないだろう。
日本の政治家すべてが考えるべき問題である。（毎日新聞）

変態がこう言うって事は国主導で東名間を2020年までにリニア早期開業させ
浮いた分で2027年までに名阪間をJR東海に前倒しして作れって事か

新幹線の無い四国にリニアを通せばいいんじゃね？

リニアは開通後は新幹線の姫路通過のようにホームでみることは出来るのかな
この動画の新幹線より早いんでしょ.....って当たり前だのクラッカー
すごいかも、５００kmの物体が目の前を飛んでいくなんて

さっき誰だか言ってた
これは大量輸送目的だからとか何とか
シベリア鉄道に必要性がないとかかんとか
だから四国はシベリアよりもどうかな？

>>115
俺は自民嫌いだけど　リニアには賛成だ

富山高岡の港にあれだけたくさんの人がシベリア鉄道でヨーロッパから人が来るんだから

国民的議論って・・・、そんな議論にはそもそも参加させてもらえないんだけど
どこの議論だよ？

シベリア鉄道が軍事なんとかって、古い話で、もうソビエトは崩壊して
いまは中国韓国がかなり規模の投資をして、大穀倉地帯になっている
あのあたりのニュースはあまり入ってこないからみんな知らないんだな
昔は中ソ国境紛争があって神経ぴりぴりだったが

>>1
本当に毎日新聞と神奈川新聞ってあほだよな。
国会で何度も散々議論されてるじゃん。

そもそも東海道新幹線開業から５０年経って代替ルート確保で将来的な大規模修繕
による新幹線一部区間不通や、南海トラフ地震時に移動経路喪失などにより代替ルートの
重要性は東日本大震災、中越地震などで立証されているが、その辺は無視なのか？
お前らはそれまで無駄な道路って叩いていたところだ。もしつながってたらもっと人命を救えた
だろうな。

また新幹線が止まればＪＲ東海は即つぶれるから採算ベースより企業存続上必須。
ＪＲ東日本・西日本の北陸新幹線では時間がかかるし、大回り。ＪＲ東海は経営上大打撃。

また現在の推進技術をまるで理解しておらず、青函トンネルなどの既往している施設はまるで
頭にすら入っておらず、まして毎日新聞のような金は出さないけど口は出すやつの意見なんか
聞きたくないから、ＪＲ東海がわざわざ補助金すらもらえるのに辞退している。
　お前らみたいに無駄口叩くやつの相手をしたり、使いもしない駅を造らされたりむだなものを
やる対応をするくらいなら補助金いらないほうがメリット高いんだろうね。

>>1
誰が間に合わせるなんて言ってるの？

よく取材をしないで文章書くから叩かれるわな
ネットで叩かれても世間の話題にはぶっちゃけ為りにくいだろうと
だからテレビを使ってネットの話題を出しているみたいだが

明治のころ、ロシア海軍の艦砲射撃からのう回路として、20号線19号線の国道
および中央アルプス超えの間道、中央線の整備が喫緊の課題としてなされた。
今同じことをやっているだけなのに何故疑問符がつくのか不思議。
対象がロシア海軍から海溝型巨大地震と老代に代わっただけだ。

「建設費は全額ＪＲ東海が負担する」これほんまかいな。
9兆円使うって事は、それ以上稼がないと利益が出ない。片道1万円だとして、延べ9億人乗せないと元が取れんぞ。利子を入れたらもっとだろ。
何年かかるんだ？
メガバンクや中央銀行が貸すかねのもとは国民からの借金じゃないの？

マスゴミが騒いだら日本にとって有益なことがほとんどだな

>>933
騒音が凄いね。これは地下鉄にして正解かも。

>>991
なぜ片道計算なの？

>>991
そんなこと言い出したら民間企業のやる経済活動の大半が該当しちゃうわけで

>>995
9兆円設備投資できる企業がそんなにあるの？

早く運べってんだよ

新聞が騒いでいるのは、
日本が本格リニアを実現しちゃうと、
中国の新幹線が外国に売れなくなる事が確定するからだよ。

>>996
ライフライン系の石油元売とかＪＡＰＥＸとかおまえが考えたこともないほど
結構の数の企業が投資できるレベル。

飯やで〜〜！！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。