【社会】サーキット場でレース中のバイクが衝突、1人重体、1人重傷 - 大分

22日午後、大分・竹田市のバイクのサーキット場で、レース中のバイク2台が
衝突する事故があった。この事故で、いずれも50代の男性2人が病院に搬送され、
1人が意識不明、1人が重傷となっている。
事故があったのは、大分・竹田市の「SPA直入」。

*+*+ FNN +*+*
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00254369.html

50代？

２かな

泣かすのかお前3年生を！
パンッ！パンッ！パンッ！パンッ！パンッ！パンッ！パンッ！パンッ！パンッ！パンッ！パンッ！パンッ！パンッ！

浜松日体高のキチガイ傷害狂師が2get

死ねばよかったのに

レーサー「おお痛」

50代か…
流石に50代でレースはヤバイわ
レースではないがスズカで時々走ってたけど、30代後半になると明らかに反応速度が落ちるのを感じた
ファンランならいいけど、レースはやめた方がいいだろ

５０なんだから感覚鈍ってるよ
２０代じゃ考えられない一瞬のミスが致命傷になる
５０以上は年齢別クラスを設けるか、最高速度規制したほうがいいよ

はいはい鈴ｋ、、、あれ？
猫のところか、これは意外だ

.
U　・ω・）　　バイクみたいな事故したらすぐ死ぬか一生後遺症の乗り物があるのが不思議でならない。
　　　　　　　　死亡事故あったらバイクつくってるメーカーに損害賠償でよくね？

怖っ

>>7
レジェンドカップみようず。

警察や消防によると、22日午後2時半ごろ
レースをしていた2台のバイクが衝突事故を起こした。

この事故で、福岡市南区の松永さん(51)が意識不明の重体
また、福岡市内の50歳の男性が重傷となっている。

SPA直入では当時、3時間耐久のバイクレースが行われていたという。

22日のレースには、県内外から29チームが参加。

事故の直前に別の接触事故があり
速度を落とすように指示していた最中に事故が発生したという

たぶんストレートでペースダウンしたのに突っ込んだなこれ（´・ω・`）

12 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/09/21(土) 01:56:07.55 ID:VZIOJ7o/0
19日に大道トンネル付近で猿が出没したとパトカーが警告しながら走っていたとネットでみたが？
大分のメディアでは載ってなかったな？

20日は大分市上田町バス停前の市営住宅で火事があったそうだ。消防車が5台以上来て現場は騒然となっていたそうだが？
これも地元メデァでは報道なかったみたいだな

大分市上田町バス停前の市営住宅が火の海に？


猿がどうなったのか気になる
団地の火事もｗｗｗ
団地で火事とかこわすぎｗｗｗｗ

大分ならSPAなんかじゃなく温泉に行っておけば良かったのに

>>10
じゃあ無関係な人を殺しまくる四輪車はもっとアウトだな。

そのくらいの覚悟はあっただろう

はよ

重体と重傷ってどう違うん？

ぬこはよ

菅直入

意識戻ればいいですね。。
オレも筑波のバイクレースで 師匠を巻き込み事故った事がアル。。
オートバイは 危険な乗り物だが それ以上に魅力アル 乗り物。。ヤメラレナイ．．．

SPA耐久って原付じゃなかったけ？

てっきりオートポリスかと思ったら直入か。
ちっちゃいけど楽しいんだよな、直入。

単刀直入

>>20
自分で「いてえよ〜」って声を出せるくらいなら重傷。
意識朦朧とか反応が乏しいなら重体だな。

想定内だろ

>>7-8
５０だから体力や感覚が鈍ってるって言うけど
もう何十年も週１で乗ってる５０のおっさんの体力や反応力はバカにしたもんじゃないぞ
逆にバイクレースは若くてもプロでも事故る時は一瞬だし、ただではすまない
年はあんまり関係ないと思うぞ

>>29
５０の何もしてないオサーンと体力のあるオサーンとを比べるな
２０代と比べてるんだよ

>>10
じゃあ4輪のクラシックカーも公道走行禁止な
Crash Test 1959 Chevrolet Bel Air VS. 2009 Chevrolet Malibu (Frontal Offset) IIHS 50th Anniversary
ttp://youtu.be/QvSF8FkrpT8

たぶん重体になってるのはこの人だな（´・ω・`）

http://10up.20ch.net/s/10mai1812559.jpg

サーキットなら好きにしろ、一般道でやってないからイキロや

重体と重傷か

今や8耐も還暦過ぎたおっさんが現役で走ってるご時世だからな。

これって保険金でるの？

ガルウィング仕様86トレノとは･･･
小さな子供いるみたいなのに
重体で意識不明になってる場合か（´・ω・`）

http://www.youtube.com/watch?v=0CitdG5TzsI

>>36
保険会社がきちんと引き受けてたら出るよ。。。

　
おお、痛。

40代は、まだ若造。
50代で勝負
60代でベテラン

>>32
保険会社がバックアップしてるから大丈夫だなｗ

>>1
「場」は、いらない。
グラウンド場って言わんだろ。

政治家なら、50代は若造。

ねこは？

>>32
なんだ、デブじゃないか

竹田のこんなとこにレース場があるのか
レース場につくまで何時間かかるんだ

今の50代って、80年代のバイクブーム世代で、
歳をとって小銭がたまってから、やっとの思いで念願のバイクを買ったりしてるんだよ。
俺もそうなんだけど。

しかし耐久とは言えミニサーキットみたいなﾄｺで
ニンジャZX-6Rを走らすなよな

ストレートが短すぎて400でも持て余すだろ（´・ω・`）

>>45
阿部孝夫さんdisってんじゃねえ
ttp://bike.harikonotora.net/m_src/1717-1s.jpg

>>49
先輩！

>>7
反応速度っていうか、眼だよね。
あと、瞬発力は変わらないけど持久力がガクッと落ちたと思う。

>>45
本当にワンパターンな反応しかできないのな。
一生ネットに住んでろよ。

福岡人の２人らしいな。

>>46
辺鄙なとこでないと造れないんだよ
騒音対策で

マン島は４０〜５０代多いけどな

バイクはむしろ若い方が死に安い気がする

スパ チョクニュウ？

クシタニ
ダイネーゼ
アルパインスター
カーカー

皆全てが懐かしい・・・皆居なくなってしまった

三時間耐久レースって
三時間同じコースをグルグル回るの？
楽しいの？

はよ

>>30
20台は一部の図抜けてる人以外テクがないからね
20台と比べたって一長一短となるだろうね。

大分にサーキットって、ゴーカート場じゃないだろうな？(´・ω・｀)

>>55
あれは別格というか二輪という同じハード使ってるけど世界が違うぜ

バイクバカ

>>62
旧オートポリスだろ

バイクでもトライクかな、いい歳になったらのんびり走れよ

ドクターヘリ来てた

>>65
今も、 オートポリス だ。

SPA直入とオートポリスは別物。
直入は全長1.4kmのちっちゃいサーキット。

まあ普段どんなバイク乗ってるかだな
レース仕様のうるさいまま公道走るようなDQNもいるし

>>63
制限速度40�qの道で160�q以下で走るのはまかりならん・・・的なノリだよね

>>32
重い体だろ！

>>67
どっかもげて血がドッパドッパかあ

>>32
タイヤのローテーションが逆だ
こんな無知な奴がサーキット走る事が間違ってる

山で遭難とかパラグライダーで事故とか今回の件とかもも　年寄りばっかりだな

大好きなバイクで死ねるなんて幸せものだね

50代なら4輪のほうがええんじゃない？

>>66

スピード出さなきゃ大丈夫だが
バイクと同じ感覚で乗ろうとするとトライクはヤバイと思う

ルンバ事故

なんだ猫県か

【社会】高根沢で女性がトラックにはねられ死亡 - 栃木
1 ： ◆HeartexiTw ＠胸のときめきφ ★：2013/09/21(土) 09:42:15.12 ID:???0 ?PLT(12557)
20日午後６時半ごろ、高根沢町宝積寺の国道４号を横断していた同所、
無職佐々木栄子さん（75）が、仙台市青葉区愛子東５丁目、運転手八幡勇樹さん（33）の
大型トラックにはねられ、頭などを強く打ち約５時間後に死亡した。
>愛子東

>>77
だよなー
4輪でジムカーナとか楽しいらしいし

こんな狭いサーキット、ミニバイクレースかと思ったら600CC？
無茶だろ。

大分のレース場って
オートポリスを思い出したよ

>>84
実は両方とも川崎が経営してる
このSPA直入は元から川崎(だから２輪専用)
オートポリスは倒産後に川崎が買い取った

>>83
到達最高速が低いから安全
300でちゃうようなコースじゃ即死でも100なら重体で済む

> サーキット場

サーキット場ってなんだよ？
サーキットかレース場だろ
マスゴミアホばっか

意外かも知れないけど
2輪も4輪も200や300出す高速域は大概車体が安定してるので
トラブルでも無い限り事故は起こらないよ
危ないのは全般の速度は低いが加減速が急激なカーブ進入出など
車体が安定しないとき
レースの世界ではわざと車体を不安定化してカーブを高速で曲げるから
ちょっとした車体や環境に変化が加わると
たちまち人間のコントロールの範囲を超えて事故を起こす

ニュースではＳＰＡ直入とは言ってなかったな
武田氏のサーキットって言ってた
言ったらあかんの？

>>88
>2輪も4輪も200や300出す高速域は大概車体が安定してるので

安定してるのはレーシングマシンレベルの話。
空力が適当な市販車は200km/h以上の速度では車体が浮いたり、ボディ外側の
乱流、タイヤの剛性不足で非常に不安定。

こういう奴は死ねば良いのに

215 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/23(月) 13:11:04.49 ID:OCCdtBam0
ちょっと成層圏超えてくる
http://i.imgur.com/iQc9udW.jpg

>>32

なんだ？このブタ
死ねばよかったのによ

この事故って、赤旗が先に出ててマーシャルも入ってるのに追突車両が
旗無視で追い越しかけてたらしいよ。
あそこは最終から１コーナーまでの短い区間で追い越すのが一番
簡単だからな。後半戦はやっぱ詰まるし
追突したライダーも最終のポスト見落として全開ライン立ち上がったのかな？
それでマーシャルの指示に従った前走のライダーに追突って事だろう
しかし、あのレースやっぱ排気量が違いすぎるよクオーターから1000ＣＣ　
まで混走じゃあんまりだ

>>1
｢今度は気を付けてね｣と署員

熱風の虎世代か・・・

「大丈夫か！」
「さあ…きっと…（大丈夫だと思います）」ガクリ
「サーキット？こんなになってまであそこに帰りたいと！」
「なんて熱いやつなんだ（泣」

うーん若者のバイク離れ的な何かを実感するニュース？

>>93
現場を見ていたけど、それは事実と違う。
別の転倒者の救護のために救急車がコースに入り、ペースカーもコースインするのでホワイトクロスが掲示され、ペースカーが介入した直後に事故が起こった。
これを受けて赤旗中断したというのが本当。

ぬこはまだか

>>98
でもさ、赤旗の原因の横をそのライダーは通過してるんだぜ？
動けないライダーをさ。
タイミングは悪いと思うが競技する以上旗の注意喚起は冷静に観察するべきじゃないの？

＞９８
本当に現場見てたの？
俺はレースに出てて、当時はピットロードにいた。
ペースカーが出た直後ではないよ。ペースカーも数ラップしてて、前ポストでフラッグが出てた。
全くペースダウンしないでドンドン抜いて行く馬鹿が数台いて抗議しようかって話も出てたくらい
この人も全開でストレート立ち上がってたよ。
ルールを無視してまで順位を上げたかったのかね・・・
突っ込まれた方が本当に気の毒で仕方が無い

ぬこ!!

２０代でバリ伝に嵌った世代か
秀吉の後を追ったんだ
逝かせてやろうぜ

>>101
現場にいたよ。
ペースカー介入直後とは書いたけど、数ラップしていたのはその通り。
フラッグを見ていたのか、見ていてもペースダウンしなかったのか。
なんとも理解できない事故でした。

>>101
そんなことだろうと思った
ニュース見てストレートでなんで？って思ったら
フラッグ無視した馬鹿が突っ込んだのか

最終コーナー立ち上がって事故痕のある辺りだと160〜180ぐらいは
出てたんじゃないかな？
重体と重傷だから案外人間って死なないもんだなｗ

ピットボード出しとった目の前でバイク飛んでったの見てたけど
なかなかとまた激しい事故で

>>101
ここ数年、旗を見ない馬鹿が増えたよな
去年はブラック振られたのにまったくピットインしない奴とか
フラッグを見る余裕がないやつが何でレースに出ているんだか


練習走行でソコソコのタイムが出たからレースに出てるんだろうけど
初歩のフラッグを見るのが出来ないってなぁ

>>49
これNS500 だよな。

おそらくアベタカが最もデブだったのは、
'89 〜'90CBR250RR の頃ではなかろうか。

雑誌インタビューで、バンク時のリンク比とキャスタ、トレール、
タイヤサイドとセンタの差が、ファイナルにまで及ぼすこと真面目に語っていたのは、
当時、アベタカと原田哲也以外知らん。

そんなオレは当時KYB の足回り屋さんだった（遠い目。

黄旗出た時点での追い越しは強制ノーカウント即退場にすればいいんだよ
見落としもダメでゼッケン付きの黒旗食らうようにすればフラッグがどうであるか
もうちょっと真剣に確認するようになると思う
命に関わるミスだし、突っ込んだこいつはわざと無視して順位上げてた下衆だろ？
二度とサーキットなんか走らせちゃダメな人種だぞ

http://www.aggressive-rc.com/

>>49
アベさん、懐かしいな〜。
まだまだ、走って欲しかったなあ・・・・。

良い人生じゃないか　否定してる人たちは妬みの気持ちがあるんでしょ
http://www.aggressive-rc.com/wp-content/uploads/IMG_1521.jpg

>>62
オートポリス知らねえのかよ。

>>87
昔のレーサーはサーキット場と言ってた

50歳なら、脳では理解できていても、体が反応しないからやめとけよ。

……ぬこは？

コンマ何秒競って何になるんだ
最近そう思うこの頃(´・ω・`)

>>90
普通に売ってる逆車のSS乗ってるけど>>88の言う事の方が合ってると思うよ
FISCOの直線260くらい出るけど全然安定してる
今時のカウルは空力も良く考えられてるよ

>>117
価値観の問題でしょう。サーキットなら。
公道でそんな走りしてる奴らは勝手に死ねばいいと思うが

>>113
価値観って言うか、モータースポーツなんだから
ルールの中で競うのは当たり前ですがな。
サッカー選手に対して、ボールをゴールに入れて
なんになる、なんて言わないのと同じ。

>>118
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/sfeat-20100510/
このYZF-M1のカウルを外した画像を見ると判るが、レーサーはカウルの内側の
エアの流れも計算して作られている。
カウル内側に入ったエアがスムーズに後方に流れるようにパーツの配置や
フレーム断面の翼板化が行われている。

こういうのが空極の安定性を生むわけだ。

市販者レベルではコストや耐久性の関係でここまではできないので、カウルだけで
空力をコントロールするしかない。
市販のリッターバイクが260km/hで安定していると言っても、レーサーからすると
まだまだ不安定な乗り物というわけだ。

>>107
確かにフラッグ見ないヤツも多いけど、ピットイン・ピットアウトのルールを守らないヤツが多いことに閉口するよ。
フラッグも然り、あれだけブリーフィングで説明してるのに話も聞かず自分勝手なヤツが多過ぎる。

そう言う輩には運営も厳罰を下せば良いんだろうけど、厳し過ぎるとお客さんが減っちゃうから強い態度には出ないのかね？

しかし、今回の事故はフラッグ無視して突っ込んだライダーが非難されているが、運営側の責任も大きいと思う。
所詮ブリーフィングで注意事項もまともに聞かない様な素人レーサー集団なんだから、4コーナーで事故が発生した時点で赤旗中断で良かったんでは？

>>122
ん？、確か４コーナー転倒で先に赤旗が出たんじゃなかったっけ？？？
車体崖下に落下するくらいの転倒だったから。
ライダーはかろうじてコース内だったと思うよ。

その時点で普通ライダーは気が付くべきだと思うが･･･
レースであるならなおさらね

走行シーンをＤＶＤにして売ってる業者さんの方に映像とか残ってないんかね？

>>123
いえ、あの時点で出てたのはペースカーのコースインを示すレッドクロスで赤旗は出てませんでしたよ。
しかし、レッドクロスだけでは追い抜きをかける奴らが多くて3コーナーのオフィシャルはイエローを一緒に振ってましたが･･･

サーキットなんてそんなところなんだから死んでもしかたない。
事故なんて自己責任。

>>125
126みたいに言えば仕方が無いが
自己責任でいいのかな？
確かに運営側の問題(まぁ言いにくいがキツク言えば参加者が減る)は
安全面から言えば仕方が無いのではないでしょうか？
言う事を聞かないまぁお子ちゃまは参加しなくていいと思う
私なりに言えば
直入マイスターって方は自分ルールが多すぎなのかもしれないね
新参者よりベテランってイメージが強いかな
当日もピリピリしてる空気は参加者全員が感じたんじゃないの？
僕も、火種を落とすような事はしたくないが
最近の雰囲気はきついと思う
どんなに必死で走ってもそこから上の方のオートポリスの選手権とは違って
草レースだよ。怪我したり死んじゃ駄目なんだよね
だからこそマイスターって言ってる方々が率先して草レースの楽しさを
教えるべきと思うよ

サーキットを走る上での最低限のルール・マナーが守れない人間は排除されるべきで、自分ルールなんかありえないですよね。

SPA直入HPで見られる規則書では

第21条 フルコースコーション（競技の一時中立化）
(1)レース中の不慮の出来事（天候条件か他の原因）によって危険が生じる場合、直ちに各ポストより白いクロス（Ｘ）
を記した赤旗が提示されイエローとブルーの回転灯を装備したペースカーがピットロード出口からコース上に導入される。
この車両は、ふたつのイエローの回転灯を点灯する。
全ての競技車両はペースカーを先頭に追い越すことなく一列隊列に並ばなければならない。

とありますので、追い抜きなんて論外。

で、重体になった方は追突した側なのでしょうか?

・・・というか亡くなられたようですね。合掌。

http://9304.teacup.com/aggressive/bbs

連投すみません。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000012825.html

大分県で行われていたバイクレースで事故があり、1人が意識不明の重体です。

警察と消防によりますと、22日午後2時半ごろ、大分県竹田市のサーキットで、レース中のバイクが事故を起こしました。
福岡市の松永竜一さん（51）が全身を強く打って意識不明の重体、同じく福岡市の杉野春樹さん（50）が重傷です。
松永さんが急ブレーキをかけ、バイクごと転倒。そのはずみで飛んだ松永さんのバイクが、杉野さんに当たったということです。
主催者によりますと、当時、コース上で単独で転倒した別の参加者を救護するため、スピードを落とすよう指示が出されていました。
レースは3時間耐久で、午後1時半にスタート。29チームが参加していましたが、この事故を受けて中止となりました。

亡くなられた方を悪く言うのは気が引けますが・・・

亡くなられた方は、義務付けられている脊椎パッドを装着せずにレースに出ていたらしいですね、
「自分だけはいいんだ」という身勝手な考えの方はレースに参加すべきではありません。

元から自分ルール優先で事故を起こすタイプの人だったのだと思います。

数年前に直入をホームコースにしていただけに、今回の事故は残念なのと同時に怒りを覚えます。

SPA直入開業以来初の死亡事故か、

しかし、亡くなられた方はフラッグやルールを無視する様な人じゃないハズなんだがなぁ。
この事故は不可解なことが多すぎる。

>>132
直入ではベテランさんだよね。
ペースカーが入って2〜3周後って話もあるけど、あの短いコースでそこまで気がつかないのも考えにくいよな。
その前の周とかも全開で回ってたんだろうか？
だとしたらフラッグ見落としの可能性も出てくるかな。

つーかね、ここ数年の直入はサーキットってより峠の雰囲気がしてたんだけど。
常連さんが幅をきかしてて、なんかヌルいって言うか、なぁなぁって言うか・・・

短いコースで反復練習にはもってこいのいいコースなんだけどな。

フラッグ無視？脊椎パッド未装着？言語道断ですね
チーム・アグレッシブ？でしたっけ
監督はその辺りの指導はされてたのですかね？

フラッグ無視で低速走行車に突っ込む、しかも安全装備は未装着…
ノーヘルで赤信号に突っ込んで歩行者をはねる行為と同じですね。
本当に怒りを覚えます。

憶測で悪と決めつけるのは止めようぜ。
まぁ不可解すぎる事故なのは確かなんだろうが・・・。

昔、筑波でピットロード(最終コーナー内側)からコースアウトしてきた馬鹿がいて
クリップ付近でどてっ腹に突っ込むところだったという経験があるから
あり得ないと思われるとんでもない事態があったかもしれんし・・・。

バイクに絶対は無いからさ。
最初の転倒に関しては、整備ミスとか
万分の一の確率のグリップすっぽ抜けやハイサイドとか色々あるんだろうよ。

ただ、小さいサーキットでサンデーレースとなるとTVでよく見る普通のレースと比べ
マーシャルは少ないしそれぞれの技量はバラついて危ないしで、
何でもない転倒後のの最悪は十分ありうる。今回は後ろから当たったということでまさにそれ。

たまにレース見てて行儀が悪い・危ないといわれるプロドライバーがいるけど、
全員それ以下の技量と言えばわかりやすいか、とにかくミニサのレースは危ない。

>>133

俺、瞬間見てたけど・・・コントロールラインの少し先で恐らくパニックブレーキ掛けて、
ジャックナイフになってバイクと一緒にライダーも飛んで行ったんだよね。

フラッグ無視も何も、
最終コーナーを全開で抜け出て来てもコントロールラインまでは十分距離があるから前方の状況を把握出来ない訳ないんだけど、
>>136の言う様にバイクに何らかのトラブル(アクセルが戻らなくなったとか）があったか、
もの凄く暑かったから本人の意識が一瞬飛んでたとかも可能性としては無くはないと思う。

>>101の通りだとすると、これは事故じゃなくて事件だ

>>93　>>98　>>101 >>104 >>137
大体の現場の証言の安価は上記の通り。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20130924-OYS1T00268.htm
＞県警竹田署の発表によると、３時間耐久レースに２９チーム（１チーム２、３人）が出場。
２人は別々のチームでともに６００ｃｃのオートバイに乗っていた。
直前に起きた別の事故で、救急車両が場内に入るため選手たちに減速するよう指示した
直後、松永さんが杉野さんに追突したという。同署で原因を調べている。

警察が整合性とって調べたと発表と大筋で一致。

確かに直線に入ってマシントラブルって可能性もあるかも
でもそれ以前に周囲の皆はフラッグに従ってたのにペースを落とさず
走り続けていた事に問題があると思うのだが・・・
フラッグを無視したのか、気付かなかったのか、意識が飛んだのか、もしくはマシントラブルか
本人にしか分からないし、もう判明することもない
でも結果として明らかにハイペースで走行し、低速走行中のマシンに突っ込んで大怪我を負わせてしまったこと
には変わりない。
今後の為にも、ルールの厳格化等を含めた毅然とした対応に期待したい

これはバイクにもシートベルトを搭載しないとな。
あと、吹っ飛んでいくのを防止するために、
屋根もつけないと。エアバックもつけて、
安定を図るために４輪にしないと。

フラッグ見落としってもなー
あの狭いコースにコーナーポストが７つ合ったでしょ
走ってると嫌でも目につくんだけどねぇ

ここ数年、三時間耐久はギスギスしてて嫌な雰囲気だわ
お祭りレースで気楽に楽しむ物だと思うんだけどね

たぶんフラッグの意味をおぼえてなかったとおもう。
救急車だからホワイトクロスだっけ？

追い越し禁止だろうけど、減速もするんだっけ？あれ？追い越してるやつがいるな？
よしおれも行こう！
ってな感じじゃね。

F1だと周回遅れはPカーごと抜かして良いルールだけど、
ここでのミーティングでは何と説明してたんだろうね。

ジャックナイフ出来るんならメカトラブルじゃなく人のミスだよねと思う。
何にせよ、車入って旗出てたのに後ろから突っ込んだんだから、
注意不足としか言いようがないな。

俺はエントラントで参加してたけど、SPAは以前に比べて古株が幅を利かせ過ぎてて参加し辛くなった。
俺達は完全プライベートでテントとか持ってないから良いと言えば良いんだけど、
古株チームはピット裏の自分のエリアじゃない所でも我が物顔でテント張ってるものな｡
こっちは自分にあてがわれたピットすら使い辛い雰囲気を醸し出してる。

そう言うのをナァナァで済ませてるオーガナイザーに少なからず不満も持っていた。

前にも書かれてたけど、今回の事故はオーガナイザーと言うかオフィシャルの責任も問われるべき、
今回の事故の発端となった4コーナーの事故、あれはどう考えても赤旗対応でしょ？
だって、一台のマシンはクラッシュパッド超えちゃってるんだから、それにライダーの一人はずっと起きられず居たよね？

ブリーフィングの話なんてほとんど聞いてないアホばかりと判ってるんだからクロス旗なんか出さないで赤旗中断で良かったんじゃね？

ミニながら良いサーキットと思ってたけど、運営とかオフィシャルがアホなのが良く分かったから二度とレースにエントリーすることはないな。

亡くなった方にはご冥福をお祈りします。

すぐ他人のせいにする甘ちゃんで愚痴ばっかりのゆとり君？みたいなのはエントリーしてくれなくていいよ。

合掌。

2013年、年内にユダヤ・朝鮮裏社会が日本テロを実行する計画があるようです。

阻止します。

詳細は、現状では開示しません。
http://richard（輿水）koshimizu.at.webry.info/201309/article_120.html

2013/9/23 07:04
もっと怖いのは、中国共産党は日本に駐留するアメリカ軍を
何とかして追い出してその隙に日本を乗っ取労としている事だ。
58.70.107.151 KR
もっと怖いのは、日本に駐留するアメリカ軍が、
東北沖海底で核兵器を爆発させて日本人２万人余を虐殺したことじゃないんですかね？
http://richard（輿水）koshimizu.at.webry.info/201309/article_111.html

「地球生命体ガイア（仮）」飛鳥昭雄 エクストリームサイエンス
クッソーやりやがったなぁと思った
あれは人工地震ですからね１００％
原子爆弾じゃありませんよよく言われてるけど
原子爆弾の「ゲ」の字もいらないですよ
もうプラズマ兵器を併用すればあっという間にどこでも地震おこすことができます
『ちきゅう（号）』可愛そうです（笑）無実の罪です
原爆じゃないんです
原子爆弾がどうのこうのて全部嘘つきです
確かにあったんだ第二次世界大戦の末期には
日本を津波でやるために原子爆弾を海中に沈めるてあったありました
でもあれは古い古すぎる
まして純粋水爆なにそれ？わけわかんないｗ
サイエンスの「サ」の字もない
嘘つきには気をつけましょう
http://www.youtube.com/watch?v=VLhwTxo4KwM

サーキット狼じゃなくサーキットの死神に取り付かれたのね

>>146
言いたい事を書き込むなら
もう少し大人の書き込みをしなさい
納得できる意見なら皆聞くと思うが

2000年の同３Ｈ耐久レースでは予選2位チームのライダーでしたね。
サーキットを熟知されている方です。

当日カメラがまわっていたはずですので
徹底的に検証して頂きたいものです。

>>20
重体は死んじゃうかもかもって状態で、
重症は全治1ヶ月以上のケガ。
骨折したらたいてい重症と言われるな。

コースやレースを熟知したベテランなら
フラッグの見落としの線は無いだろうね

やはり故意に無視したとしか考えられないと思う。
コーション直後なら気づくのが遅滞することも有るだろうけど、
数ラップ周回してペースカーの後ろに低速走行車が並んでて
そこに突っ込んだ訳なんでしょ？

ベテランなら、一早くフラッグに気づき周囲のライダーにも注意を促しながら
スムースにコーション状態に移行できるように配慮して欲しかった。
まぁ、そんな見本になるようなベテランは稀有なんだろな

この人も脊椎パッド義務化やフラッグを無視してしまう
「我儘ベテランさん」だったってことだね

何処のサーキットにも居るんだね、我儘ベテランさん

観客が怪我したんじゃないから問題なかろう

どうせレカロ付けてなかったんだろ

レッドクロス？？

俺もそんな旗ワカラン。普通救急車介入は白旗じゃないの？

>>146
古株の糞爺ですか？

50になっても走ってるんだから事故も想定内だろ

50代だけど、死ぬまでにオフロード車で林道を走ってみたい

集団に追いつくまで他車を抜いていたのでしょうか?
もしそうなら残念な方です。

脊椎パッドつけてなかったって憶測じゃないのか？

死因ってたしか急性硬膜下出血だから、頭強打したんだろうな。

頭打って死ぬかどうかは運しだいだからな。
ただの引ったくりが強盗致死に化けたりして。

脊髄損傷でも重症呼ばわり。
中枢神経の障害や四肢切断でなければ何とか回復することが多いが。

>>急性硬膜下血腫
ヘルメットの使用期限とか結構見落とされるよね。
俺も気をつけねば・・・

脊椎パッドは装着していたようです。
救急で確認した人から聞きましたから間違いありません。

直接の死因はわかりませんが、内蔵が損傷してたのは間違いないようです。

それとぶつけられた方もかなりの重傷のようです。
足首、膝、肋骨４本、頸椎も。と聞きました。

ルールを守らなかった代償は大きすぎましたね。

そんなことより中上はいつになったら最上段に立てるんだよ

>>164
その書き方だと、ぶつけられた人が悪かったみたいだよ

＞１６６
今までのを読めば、ルールを守らなかったのはどちらなのか、わかるのではないでしょうか？

亡くなられた方のご冥福をお祈りします。

と同時に重症の方にはお見舞い申し上げます。
早く良くなって欲しいです。

ここ数日この話題のブログやSNS見てたけど、原因に触れてはいけない話題のようですね。
そりゃあそうでしょう、人が一人亡くなってもう一人も重症となれば。
ともすれば犯人探しの雰囲気にもなりかねませんからね。

ただアクシデントが起きた現実から目を背けるわけにもいかないでしょ。
落ち着いたところで原因の徹底究明が必要。
なによりも悲しい事故の再発の防止を考えなければなりません。

レース運営のあり方、ライダー個人のルール順守の意識とマナーと装備の充実、チーム参加であればチーム内の意識の向上。
安全につながることはいくらでもできることはあると思うんです。
小さなコースではありますが、だからこそコース側とエントラントの距離も近いですし、お互いが意見を出し合ってもっともっといいレースのできるサーキットになって欲しいですね。

>>168
賛成します
事故再発のためにコース側、エントラント側、意見交換出来ると良いですね

しかし・・・コース側は事故発表もなくリザルド出して知らん顔みたいな
空気がしますね。こんな事故が発生してるんなら運営側としてサイトにでも
報告する位が必要じゃないでしょうか。

無理でしょ
今は下手にそんな報告すると、サーキットに過失があったと訴訟問題になる。

追突された方の怪我の状況。

左目上裂傷、脛椎一つ欠損、脊髄3個圧迫骨折、肋骨右2箇所、
左3箇所骨折、右ひざ骨折、左足首骨折、
左右の肺に血がたまり、左の肺は管を通して血を抜いている

との事。

命に別状がないようでなによりです。
が、かなりの怪我の様です。
一日でも早く良くなる事をお祈りしてます。

痛ましい事故だが
公道でなくサーキット場であった事は評価する
二人とも元気に復活される事を祈る

昔、カワサキバイクマガジンのイベントで行ったなぁ。

>>172
いや、あの、追突した方は既に‥‥

なんかなー死んだ人を悪く言うのは気が引けるけど
中途半端なベテランがいっちゃん怖いわ
結局チームの連中も自分等に原因があるかもとすら考えていなさそうだしな

向こうの掲示板みたら誓約書があるから云々書いてるやついるけど
白旗、ペースカー無視をしといて大事故を起こしといてよくまー
誓約書がーとか書けたもんだよ

サーキットじゃ接触転倒も事故責任というけど、今回は一方的に後方からドカンだからなぁ。
ぶつけられた人も、死んだ人に損害賠償とかしづらいし自腹治療な予感。

＞＞１７５
同意
チームの連中もこれ以降は「アグレッシブ」の名前を出して走る事出来んだろ
当日の会場でも「暴走＆無法行為」に対しての怒りの声が殆どだったからね
もちろん全員に聞いてまわった訳じゃないが

亡くなったダディさんはチームでは中心的なポジションだった訳でしょ
チームを代表する者として少しでも上位ってプレッシャーがあったのかな
フラッグ中低速走行車を抜いて順位を上げるなんて普通は考えもしないし

非常に残念で憤りを感じるアクシデントだった。
追突された方が全快されることはもちろん、きちんとした賠償を受けることを祈る

F1やMotoGPでこれやったら違約金だろうね。

>>160、>>163
ヘルメット割れてたよ。

>>175、>>177
既に前を向いちゃってるみたいだから更に｢アグレッシブ｣になっちゃうんでは？ｗ
あっちの掲示板見たらチーム代表のノリが昭和の珍走団と一緒。
ルールも守れないならレースなんかやらないで珍古会でもやってりゃ良いのにと思うよ。

サーキットでも安全運転しろよ

バイクって死ぬまで乗るか死ぬ前に降りるかどっちか

で、実際に抜いてたの？ストレート以外のとこで。

バイク乗りなんてみんな多かれ少なかれ珍走気質だろ

バイクが街中や山道走ってるのを見ると
頭おかしいとしか思えない

drive slow

コーションフラッグで全員スローダウンしてたのに、
全開走行続けて追突しそうになり
フルブレーキ→ジャックナイフ→そのまま追突
って聞いたけど。

コーションフラッグ無視してでも前出ちゃえ、ってアンフェアな考えがあったんじゃないかと邪推しちゃう。

>>74
サーキットは基本右回りだから右ばっか減るので
ワザと逆に履かせて長持ちさせようとしたりする。

>>172
なんでそんな上から目線なんだよ

抜かれた人いる？

>>185
人伝に聞いた話しだが、この事故には他にも負傷者がいて、
フルブレーキ（ジャックナイフ） → 前走車に接触 → そのまた前走車に追突
接触されたライダーは転倒は免れたが足を負傷。
追突された方はご存知の通り重傷。

他にも巻き込まれた方がいなければ良いのだが。
怪我をされた皆さんの回復を祈る。

>>186
バイアス時代の話だろ。
今時の２輪タイヤは回転方向が決まってますぜ、オトーさん。

>>91>>92
翌日死亡した模様
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=09240024393&day=20130924#news

タイヤライフ以外に意図的にギャクもありますがね。
フロントのみね。

バイクぐしゃぐしゃだったよね(´･ω･`)

>>190
そーお？逆履きって貧乏ライダーには定番だとおもうけど。
サーキットでは普通に見かける。もちろんラジアル。

90年代後半あたりで前輪の溝パターンが逆になっている。

排水よりもライフ重視にすると、後輪とパターンが逆になる。
（前輪は加速で空回り、制動でストレスを受けるから）
トレッドゴムが後輪より柔らかいので尚更。

逆履きなんてよっぽどうまい奴以外やめたほうがいいだろ
タイヤケチって転倒したら余計な出費増えるだけ

スパ直入走った事あんけど今回の事故はストレートの真ん中付近って聞いたが
最終コーナー立ち上がって加速体制に入る際に普通前を確認してアクセル開けるだろ？
数台のスロー走行車が見えたなら仮にフラッグ出て無くても普通対処出来る体制で走るよなー
最終コーナー立ち上がりから全く前を見て走って無かったのだろうか？

この手の話題だと定番だけどヘボい奴の巻き込まれ転倒を貼っておく
http://www.youtube.com/watch?v=jc2Ji-8zxcQ

http://i.imgur.com/PAL8rzd.jpg

>>198
業界的にこれはどっちが悪いんだい？

スポーツ走行ならNSRだと思うが、走行会なら後ろの上級者が注意するべき。

>>201
NSRは握りゴケの転倒に突っ込まれただけだろ
変な挙動をしてない限り先行車が悪いって事はない。

サーキットで追突されるのは恥ずかしい行為と思っています
NSRはブレーキを握って後方の方はブレーキポイントが先だったと思う
自分は遅いので上級者に追突も出来んです

走って腕試しするだけが脳ではない。
サーキット走行の事故動画、ニアミス車載動画は観賞しておけということだ。

最近、変な意味で命知らずのバカが増えたよな

>>205
遅いのにレコードラインで走ることを言ってるのなら
間違い
走行会なら楽しく自由に走る為
練習ならスポーツ走行するべき
198の動画は走行会は注意しろの為の動画だと思う

遅い人が変に譲ったラインで走ったら、逆に危ないわ。

>>203
アクシデント発生でペースカーが入り、追い越し禁止・減速せよの旗が振られてたんだと。
旗を無視してヒャッハー！と追い越しまくってたヤツが突っ込んだらしい。

>>208
直入の事故じゃなくて>>198の動画についての話じゃないの?

(クラッシュ クラッシュ クラッシュ クラッシュ)危険の意味なんて
(クラッシュ クラッシュ クラッシュ クラッシュ)忘れたのさ

あちらの掲示板に訪問したら
動画公開されてました。
　↓↓↓

アグレッシブ3耐PV

本日解禁します！

スパ直入の楽しさ！

レースの素晴らしさ！

仲間の大切さ！

そして松永竜一の優しさ！

より多くの人に観て頂きたい！

皆さんシェアして、この日の

想い出を焼き付けて下さい！
http://youtu.be/lZJ7o6hkcU0

>>10
メーカーに損害賠償するのか
いい心がけだな

動画見てきた

やっぱ反省してないな
白旗、マーシャル無視は無かったことになってるのかね
ノリがなー珍走団の奴等と変わらんよ

中学の頃を思い出してしまった。
クラスの女の子の兄さんがバイク事故で亡くなった。
三日くらい、学校で泣き通しだった。
今から思うと、何故休まなかったのだろうか。
気を紛らわすために登校したけど、だめだったのかな。

>>211
なんか地域でブロックしてるね。
見れなかった

そこんとこヨロシク！

ここまで「ぬこ」四件

公道でなくサーキットてところが偉い　むしろ早く回復して欲しい
四輪も含めてサーキット走る根性がなく公道でブイブイいわしてるカス共は
見習って欲しいね

レース場での事故がレアなのかと思ったら、>>6を言うためか