【リニア】菅官房長官、東京五輪で「部分的に乗っていただけたらいいなと思う」

★【リニア中央線ルート公表】菅長官、東京五輪で「部分的に乗っていただく」
2013.9.18 18:23

　菅義偉官房長官は１８日の記者会見で、ＪＲ東海が同日発表したリニア
中央新幹線について、２０２７年の開業予定を踏まえた上で、「２０２０年の
東京五輪に海外から多くの人が日本を訪れる。わが国の素晴らしい技術である
リニアに部分的にでも乗っていただければいいなと思う」と述べ、部分開通した
区間の試乗などを検討する考えを示した。

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130918/plc13091818250013-n1.htm

２なの？

勝手ことばかり言いやがって

部分的って、どこから、どこまで ?

品川から相模原までで良いなら

.
　上海みたいに、羽田か成田と都心を結べばよかったのに。
　その方が、今後も使えるし、短い距離で宣伝効果は絶大じゃないの？

今の実験線でいいじゃん。

オリンピックごときで切り売りするな(´･ω･｀)

多分>>5あたりが限界だろ

だから部分開通もないの

>>5 せめて甲府にしてくれ、田舎が近い

新大阪まで同時開業しろや

>>5
品川の駅を作るのが一番大変で10年以上かかるって言われているのに

2020年まで開業が無理ってのも、品川駅が一番ネックになっているらしいね。

９条教徒のテロの標的になりそうだけど。。。

土建屋全開でやりゃ目処付くだろ、高く付いた分国で補填したれさ
日本の土木技術全投入して日本中のモグラのおっさん集めりゃ出来る

部分的にって…

どこから何処まで乗れとおっしゃっているんだろうか？

菅「来日した外人はリニアで山梨まで行ってぶどうでも食ってこいよ」

＜ＪＲ東海＞リニア中央新幹線ルート発表　６駅の位置も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130918-00000030-mai-bus_all

無理強いすんなよ　事故るぞ

名古屋-山梨間の工事を一時凍結して品川-羽田-成田を新設して2020年までに開業すればいいんでね？

東京ー相模原間じゃあJR東海じゃないじゃん

７割から８割がトンネルって言ってたから
どう考えても無理だろ

>>11
品川〜山梨までだろうな。

東京五輪開業で、成田羽田品川間のリニア線を政府が公共事業でやるの
はアリじゃないだろうか。

>>15
国が関わるとハイエナのように地元選出議員が
｢ここを通るルートにしろ｣｢ここに駅を作れ｣と口を出してきて
いつまでも開業できないから自力で建設するのに
国が補助しろとか開業延びるだけだぞ

１７歳女子高生が行方不明 中川沙弥香さん　千葉・茂原市 まとめ
http://matome.naver.jp/odai/2137588007538766701

　　　　　　　　　　　○
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　　　 ,r'´ ,.!､:::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　うわぁ…
　　　|:::::::| 　｀゛''‐‐-;;::::ﾞｉ
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　　　|::::,r'　　ヽ,,　,,ノ　ｉ:|　　　　　　　　　r⌒´　　　 　　ヽ, 　　妄想してるお…
　　　|:::|　　　.___,　,___. |　　　　　　　　／／"⌒⌒ゝ､　　　）
　　　 |´　　　 ｰ'._ ﾞｉ'ｰ |　 　　　　　　 ｉ /　⌒　 ⌒　　ヽ　）
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　　　 ヽ　　　 　uー'丿 　…　　 　　　 |　　（_人__）　 u　|
　　　　 丶_　　　　_/　　　　　　　　　 　＼　 ｀ー'　　　／

金ださねーくせに何様だよ


死ねよ長野とともに

正直、飛行機で行く方が早くて安いんとちゃうの？

大阪→東京間

山梨の実験線での試乗会を予定との事

日本の威信回復のためにも一部開通すべき
出来れば京都まで ムリかな

>>13
品川駅は エレベーターだけ乗ってもらい
地下気分を味わっていただく

ハゲ山田やれよ

甲府から飯田まででいいんじゃないか？
最初から便利な場所に作ると客が殺到するし・・・

まあ品川からどこまで伸ばせるかわからんが、そもそも地下駅を作るのは大変じゃね。地下40メートルって簡単にできるものなのかね。

名古屋橋本間を先行開通で頼む(´・ω・`)

JR東海の社長が「2020年のオリンピックまでには物理的に無理」と言ってたんだけど、
どういうふうに政府に伝わっているんだ？

>>28
国が金出したらもっとやばいだろ
｢金出すんだから飯田ルート止めて諏訪ルートにしろ｣とか言い出すぜ

新宿の地下にはすでに上越新幹線用の地下ホームがあるんだからそれ使えばあっと言う間だろ。

地下やトンネル部分が８６％のモグラ鉄道だろ？
乗って楽しいんかね
品川から橋本までを部分開業させたって地下ばかりで
高速感も感じられないし失笑されるだけだろ。

>>37
菅の話は、実験線を延伸しての試乗会だろ。

>>40
東京だって、地下鉄ばっかりだろｗ
新宿駅とかはダンジョンになっているとかｗ

中間駅ばかりの赤字路線になると予想

しかし五輪決まってからバタバタするもの？
五輪決まったらリニアを前倒ししてやるとか計画だけでも
立てておくのが仕事じゃないの？
アホなんだろうなぁ。

変な圧力かけないでくれ頼むから

>>40
窓かトンネル壁面に外風景をCGで流して、擬似的な疾走感を演出すればいい

菅も庶民化しちゃったのか
ガッカリだよ。
誰だってそう思う、
政権中枢なら実現のための
具体的施策を練れよ。

>>41
試乗というと、世界のお偉いさんが乗るということか。
外人オリンピック選手を乗せることもないだろうし。

なんでも東京五輪に結びつければいいというものではないわな

>>5
橋本〜甲府がせいぜいだろ？

>>45
全通は無理だろうけど、政府が圧力＆支援すれば、
品川山梨辺りは可能かもしれんぞ。

>>42
だからなんだってんだ？

ほとんどトンネルなんだし乗っても面白くないと思うよ
早いのが魅力なだけなんだから全線開通しないと意味が無い

東は当然品川として、西は名古屋まで行ければなぁ
トンネル掘りまくりだぜ

一輪：バランスが重要、坂では無理
二輪：通勤通学に便利
三輪：バギー
四輪：自動車、一番安定
五輪：オリンピック、金の無駄
六輪：大型貨物車
七輪：サンマが焼ける

工期が半分とか、実際のトコ可能なのか？

成田空港からオリンピック会場まで期間限定で特別に路線作る

>>54
トンネル「やらないか」

注文は金出してから出さないと

大丈夫か？
中国みたいなことにならないのか

まず成田ー東京ー羽田をリニアで結べばいい
名古屋・大阪なんてどうでもいいよ

相模原〜飯田間で。

大阪まで通したら評価する

エース長官がどうしたの？

ムチャいうな菅ちゃん、そーゆーんが一番ダメなんよ。

テレビの菅さんは「・・・いいなあ」という感じで、無理を言っているようには見えなかったよ

山「掘らないか？

飯田ー中津川間でいいんじゃね

東京五輪で「部分的に・・・

まぁ世界にみせびらかしたいのは理解するものの
無理しなくもいいだろうに。
リニア実現に於いて巧遅拙速では困るのである。

>>56
品川駅をあきらめたら できる
吉祥寺とか町田駅に地上駅をつくるだな
しばらくは４００km/Hで 運用する
透明チューブは２２世紀までおあずけ

オリンピックに間に合う

品川から相模原まで５分なんだってね
速過ぎｗ

>>31
そもそも京都は通らん。釣りか？

>>70
その辺でも、地上の方が作るの難しいだろ。>吉祥寺

山梨から山梨でいいよ。

やりたいならやればいいけど、そもそも海外はリニアに関心あるかなぁ。

武蔵小杉〜山梨あたり
でごまかしとけ。

JR東海は試験車両での試乗会を予定してんだろ。
乗ることが目的ならそれでいいじゃんか。

工期短縮しろとか無茶振りが、どれだけ現場を苦しめるか分ってない。

最初からそう言えばいいのに

>>6
鉄輪リニアや常伝導タイプが強い短距離に、長距離で寒い所が得意な超伝導
タイプ突っ込んで浮きもしない上、エネルギーも無駄遣いとかしてて、宣伝
効果とか。マイナスのモノしかねえに決まってんだろが。

甲府までは行かないと意味ないな
橋本じゃ何もない

どいつもこいつも金出さずに好き勝手言いたいこと言いやがって
マジ、自分が東海の立場だったら、いい加減切れたくなる罠

>>31
京都に駅が出来るのは、今まだ開通してない北陸新幹線にガタが来てリニアに架け替えの時だな。
今世紀中にできるかな？

まぁあくまでも「いいなぁと思う」程度の話なんだし
現実的に可能な案で落ち着くと思うけどね
試験車両でもいいだろうし，部分的にできたところを見せるでもいいし

>>67
日立シールドマシーン「ウホッ」
http://www.poclain-hydraulics.com/_upload/ressources/en/news/world/2013/hitachi/hitachi.jpg

山梨まで来て延長した実験線で楽しめば良いじゃない　どうせ品川駅近辺の工事だけで
10年近く掛かっちゃうんだし　ところで実験線て将来路線の一部になるの？

品川−山梨でいいじゃん

品川の開発ガンバレ

>>84
その実験線を延長させて、リニア本線になるんだよ。

だから比較的、橋本〜甲府は早い段階で完成させる事が可能。

成田エクスプレスの両サイドに壁作ってリニア走れるようにして、置き換えちゃえよ。

リニアルートマップ
http://www.demap.info/linearnow/

中間駅は後で作るね

始点と終点開業

あとは放置


最速特急誕生。

JR東海｢そうですか、って感じです。｣

中津川から名古屋が先行だろう
見たい人は新幹線で名古屋まで来てね　ＪＲ東海道新幹線で

デパートの屋上にあったアレみたいに100円入れて動くヤツでいいんじゃね？
急いては事をし損じる、だよ

アルプス越えは工事大変やから東京から甲府までがんばれ。相模原でもええよ。

>>1そんなことよりも、英語で道案内できるように東京都民全員に英語教育を。道案内程度でいい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／""⌒⌒＼　　）
　　　　　　　　　──　────＝≡　 ｉ /　 ＼　　／　ヽ　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !ﾞ　　(･ ）｀ ´( ･）ｉ/　 　　乗るしかない
　　──　─　───────＝≡　 .|　　　 （__人_）　|　 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　∩　　　　　　　　　　＼　　　｀ー' ／　　　　　　　　　　　　このビッグウェーブに！！
　　　　　　　　　　　　|　ゝ　　<ヽ(⊂−−−　　 　　　　−−つ)
.─　────＝≡/　/　　　ヽ ∨−− 　） 　　 ﾉ−−−−
　　　　　　　　　　 ./　　i　　　 /　/　　　（＿　⌒ ヽ　
　───＝≡.　 /　　丿　　 /　 ﾉ　　／　　 ﾍ　　}
)⌒｀)　　　　　　 （　　　ヽ、 /　　〈　／　／　　ヽ　ｉ
　　｀)⌒｀)　　　 　＼　　／'' ｰ'' ⌒ﾉ　ノ､　　　 (＿＿)　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　　────＝≡　＼/　　　　　(＿＿)　⌒彡彡ミミ＼
　　｀)⌒｀);;;｀)⌒｀)　　　ヽ　　　,, -‐"　　　　　　彡彡彡ﾐヽ
　　｀)｀)⌒｀)　　）　　　　　＼/　　　　　 ／　ィ. ＿彡彡彡｝
──＝≡;;;⌒｀)≡⌒)≡≡"ーーーー(,,＿＿＿/つﾐ彡ノ

甲府は秋に行くと気持ちいいんだよな。ほうとう食って、温泉入って

名古屋止まり→経済効果10兆円
大阪止まり→経済効果30兆円

>>84
Yes。既に2024年開業予定路線の7分の１が完成済み。

1kmくらいだったら数秒か

>>1
原発の始末も出来ないうちに、土建屋に税金バラマキしたいのか
どこまでいっても自民だよな

品川橋下ですな

オリンピック時、甲府・相模原間部分開業でも大成功だろうな。
ついでに乗る人が大勢いる。

>>101
大阪市役所か

>>1
やる前に無理と言わずにやってみればいい
東海道新幹線だって東名高速だって無理じゃないかと言われながら完成した

国費を投入すれば７年もあれば余裕で作れるだろ
ただし一企業の私的な事業ではなくなるのだから、当然諏訪経由にしてもらう

リニアの敷設って基本、トンネル掘ってコンクリートでガイドウェイ作ってリニア用の冷却超電導ユニット張り付けるだけだろ？
(検出センサーとかケーブルも)
国家が支援して早く出来んか？
延長工事以外と早かった気がするが。
(地上の用地云々有るだろうけどさ)

86%がトンネルで残りはチューブルーフで覆うならジャンボジェット機の時速1000キロとか出せないのかな？路線もっと真っ直ぐにして。無理？

>>83
人間が小さいW 。

日立造船かIHIに直径20m超級超高速シールドマシン開発させて、それぞれの地質に合わせて何十台も作らせて一斉に掘れないかな？

まあ余計なことはしない方がいいな。
赤字出さないことが大前提だし。

>>106
ジェット機が時速900km/hとか出せるのは高度が高くて空気が薄いから。
チューブ内の気圧を高度10000m並に下げないと無理だよ。

さきに大阪ープサンーピョンヤンを開通させろ
とんきんなんぞどーでもいいｗｗｗｗ

山梨だっけ？LO系がこの前走ったの
そこを使うって話なんでしょ

>>102
そんなもん乗る奴あまりいないと思うよ。
甲府になにかの会場があるならともかく、世の中そんなに暇じゃない。

>>108
超級超高速シールドマシンおいくらかしら？

山梨実験線に乗ればいいじゃん

広瀬隆「リニア中央新幹線、無用の浪費計画」
http://dot.asahi.com/news/domestic/2012092600550.html
■ガラガラの東海道新幹線
さて、この原発にからむ大問題として見過ごしてならないのが、リニア中央新幹線プロジェクトである。東日本大震災からほんの１カ月ばかりあとの４月２１日、
リニア中央新幹線計画を審議する国土交通省交通政策審議会の中央新幹線小委員会（委員長、家田仁・東京大学大学院教授）が最終答申案をまとめ、
「南アルプスルート」「超電導リニア方式」での建設を明記する文書を提出したので、この非常識さに日本中があきれている。
東京−名古屋間を結ぶリニア中央新幹線プロジェクトは、ＪＲ東海が２０２７年開業を目標として、実験を進めてきた。
ＪＲ東海は、「東海道新幹線の輸送能力が限界に近い。したがってバイパスとしてリニア中央新幹線を敷設する必要がある」と主張してきたが、ちょっと待ちなさい。
東海道新幹線の最近の年間平均座席利用率は、０８年度６１・２％、０９年度５５・６％と、ほぼ半分近くに落ち込んで、席がガラガラになっているのである。
乗客が急減している時代に、さらに人口の減少が止まらない日本で、まったく無用の長物だということは、子供でもわかるのに、なぜこのような計画が進められるのか、
その神経がわからない。

■日本最大の活断層群を横断するルート
リニア中央新幹線は、おそらく南アルプスを貫通すると予想され、なんと８０％以上の路線が、地下４０メートルより深い大深度トンネル内となる。
構造物には、とてつもなく高い耐震性が求められるのだ。　南アルプスを貫通するルートは、日本最大の活断層である中央構造線と、糸魚川−静岡構造線が交錯する土地を横断する。
この一帯における過去の地震の傷跡は、路線ルートのありとあらゆる地域に刻まれている。
とりわけ日本の記録上、最大の内陸地震は、１８９１（明治２４）年１０月２８日に発生したマグニチュード８・０の濃尾地震で、今から１００年以上前に死者７２７３人、
負傷者１万７１７５人の大惨事となった。震源域は福井県から岐阜、愛知県にまたがり、根尾谷（ねおだに）では８０キロにわたる大断層が出現して、
上下方向に最大６メートル、水平方向に最大８メートルのずれが起こっているのだ。

>>95
いい加減ポッポAAも飽きた、つか、このスレにはなぁ〜〜んも関係ないし。

日本のリニアって延々地下を走り続けるんだろ？
それなら景色が見える上海のリニアのがナンボかマシ。

わざわざ日本まで来て未完成の地下高速に乗りたいなんて奴は外国版の鉄ちゃん。

政府が責任をもって用地の強制収用と・・・
工事繰上げによる建設費の増大分の無利子借款と・・・
環境アセスの省力化をしてくれたら山梨の駅まではできるかも

お金のことを考えなければ
相模原−甲府間の部分開業をしてほしい

>>104
「無理じゃないか」と「絶対無理」とは違うんだ

>>1
ネックの品川はおいといて、名古屋辺りから相模原まで試験開通させて、
あとは東京周遊ツアーバスと繋いだらどうだろｗ

広瀬隆「リニア中央新幹線、無用の浪費計画」
http://dot.asahi.com/news/domestic/2012092600550.html
このような大地震では、長大な活断層の激動によって巨大な岩盤に亀裂が生じるので、いかなる耐震性をもってしても、トンネルも線路も一撃で吹っ飛び、破壊されてしまう。
この大地震帯に、コントロールのきわめて困難な超電導方式で高速鉄道ルートを選ぶこと自体が、常軌を逸している。東海地震の震源域に建設された浜岡原発とまったく同じである。
まして東海・東南海・南海の三連動地震が近づいているこの時期に、それに沿ってトンネル工事をしようというのだから、その人間たちの神経が理解できない。

■日本が元気になるための計画
さらにこの大学教授たちは、リニア中央新幹線プロジェクトを、日本が元気になるための計画だと位置づけている。この動機そのものが、見当違いであり、
トンデモナイ人間たちではないか。日本で最大の自然を誇る南アルプスの山を破壊するのが、この土建プロジェクトである。

■東海道新幹線の３倍の消費エネルギー
リニア中央新幹線は東海道新幹線の３倍といわれるエネルギーを必要とする。電力消費を抑制しようと、必死に節電に努めているこの日本で、
時速５００キロで走行時の超電導リニアの想定消費電力は、１列車で約３・５万キロワットにもなるという。この新幹線が必要とするのは、
原発数基分に匹敵するエネルギー量になる。ＪＲ東海は自前の発電施設を持たないので、当然のことながらこの電力は、新潟県の柏崎刈羽原発や、
静岡県の浜岡原発から送ることを目論んで進められてきたのである。今や廃炉が決定的となった浜岡原発の復活論をバックアップするために、
福島第一原発メルトダウン事故の直後にリニアのプロジェクトをぶちあげたのであれば、いっそう許し難いことである。
原発の新設・増設を前提に進められてきたという意味で、リニア中央新幹線は、深夜の原発電力で充電する電気自動車と同じ失敗の証明である。
こんな巨大な電力を浪費するプロジェクトを立ち上げるその無神経さにあきれる。

旧国鉄債務の残高が１９兆円台で推移
http://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/120213/01.html

>>118
政府が責任とって手を貸そうものなら。
沿線住民と政治家がタッグを組んで介入して、
我田引鉄があっという間に復活するぞ。

>>1
> 「部分的に乗っていただく」

上半身だけ乗って頂きます。

>>123
国が援助する代わりに諏訪ルートとか言い出したらJR東海はソッコーで援助断るだろうな。

政財官癒着政略結婚式。
丁度この時、各地で台風と突風（竜巻）の被害が相次ぐ。もんじゅは土砂崩れで孤立、美浜も土砂崩れで孤立、福島は汚染水放出。

カジノ解禁は決まり！ 安倍首相が出席する怪しい結婚披露宴
http://ch.nicovideo.jp/nk-gendai/blomaga/ar339832
エリート官僚と大富豪の娘の結婚が注目を浴びている。この８月に挙式したセガサミーグループ総帥、里見治氏の娘・有紀恵さん（３２）と経産省のキャリア官僚・鈴木隼人氏（３６）だ。
２人は今月１６日に都内の名門ホテルで披露宴を開く。新婦側の来賓は安倍首相。新郎側は渡辺喜美元金融担当相。
ほかにも古屋国家公安委員長、菅官房長官、茂木経産大臣はじめ、国会が開けるのではないかと思うほど国会議員がこぞって披露宴に出るという。
そこで気になるのがカジノ構想だ。セガサミーは宮崎に大型リゾートのシーガイアを所有。ここにカジノを誘致しようと狙っている。

首相動静（９月１６日）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201309/2013091600083&g=pol
午前１０時現在、東京・富ケ谷の私邸。朝の来客なし。
午前１１時２７分、私邸発。
午前１１時４３分、東京・虎ノ門のホテルオークラ着。同ホテル内の宴会場「平安の間」で、知人の結婚披露宴に出席。

低迷フジ　カジノで起死回生狙い会長が安倍首相に複数回会う
http://www.news-postseven.com/archives/20130917_210592.html

安倍とパチンコ業界の「蜜月」 - 三万人のための総合情報誌『選択』
http://www.sentaku.co.jp/category/politics/post-2992.php

13 ： ボマイェ(大阪府)：2013/09/16(月) 20:51:27.48 ID:ENBI9Eap0
@tnatsu 結婚式出席中。
主賓の安倍総理のスピーチ素晴らしかった。阿倍さん、自信とユーモアに溢れている。ノッテいる。モッテいる。すばらしい。
@tnatsu 3時間 次のスピーチの小泉元総理。「安倍総理、自信がついてくると
スピーチもうまくなるなあ」に会場爆笑。
@tnatsu 3時間 渡辺喜美さんに続き、森元総理のスピーチも面白い。存在感あるなあ。
@tnatsu 1時間 すぐに帰られました。RT @satoshithem: 台風災害の日に結婚式参加ですか。さすが危機薄い日本村の総統閣下。
台風は福島の原発に向かってるのにね

>>1
オリンピックなんかどうせみんな観光なんだし、目新しくて話のタネになるリニアついでに
その前後区間でのんびり観光を楽しめれば、最短移動の何倍かかっても大喜びな人も少なくないかとｗ

どうせほとんどトンネルなんだから品川駅の隣の地下に相模原駅って書いてあるホーム造って
リニアを走ってる風に揺すって「はい、相模原到着です」

【国際】トルコで大けがをした女性が帰国へ　日本人女子大学生２人殺傷事件
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379503066/

五輪に来てまでわざわざリニアなんか乗りにいかないって

山梨と橋本ならなんとかならんか

相模原までって全部地下だろ、外人乗っても分からんだろ

東京は狛江暫定駅とかにすればいいのに

都合良すぎ

「乗っていただく」

「乗っていただければいいなと思う」

ドサマギで羽田‐成田をリニアにしてしまおう

７年じゃ無理ゲーか

米国債全部売って、第2リニア線を作れよｗ

首相だの政治家だのの為に技術革新やってるんじゃあねえんだよ、馬鹿が

無理やりオリンピックに合わせなくてもいいだろ
事故ったらどうすんだ

>>133
よくわからんが、接続にJRがあるところにしか作らんだろ。他社に誘導してもな

実験線を延伸してオリンピック時に試乗させるって話は前にも出てたから大丈夫だろ

東京から橋本までどれぐらいかかるんだ？

>>141
5分

飛び込み対策はどうなってんの？
500キロで走る車体に人がぶつかったら、人は粉々になるだろうが車体もぼこぼこになるだろ

一瞬目を疑う。オリンピックより汚染水対策に金を使うべきだ。本当に狂ってる…
「放射能汚染水漏れ対策に国費470億円投入」「東京オリンピック招致費用4554億円」
http://inagist.com/all/375084693713985536/

汚染水漏れ:「タンク、金かけず作った」協力会社会長証言
http://mainichi.jp/select/news/20130825k0000m040091000c.html
廃炉作業に参加している東電協力会社（福島県いわき市）の会長（７２）は毎日新聞の取材に「タンクは工期が短く、金もなるべくかけずに作った。長期間耐えられる構造ではない」と証言した。
会長が東電幹部やゼネコン関係者から聞いた話では、今回水漏れを起こしたタンクは、設置工事の期間が短かった上、東電の財務事情から安上がりにすることが求められていた。

東電が汚染水漏れ用の遮水壁設置を先送り　２年前、経営破綻を懸念
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/684883/

山梨実験線ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
ＪＲ東海は、一般の方に”乗車”してーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
体験してもらうと言ってるじゃんーーーーーーーーーーーーーーーー！！

それで良いじゃんーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

>>136
そのコースなら東京湾の海上かねえ…ちょっと見たい気がする。

こりゃ無理やりやらせるかもな。
黒部ダム再現

とりあえず国は無利息で金を貸せ。

そうすればもっと早く全線開業できる。

大きさの比がイマイチわからなかったけど、
左下にいるの人間か！

往路 リニアで橋本へ
復路 京王で歌舞伎町へ

成田からお台場までテスト用路線敷いちゃおうぜ

ち○ぽのさきっちょだけなら入れてもいいわよ、ってやつ？
まあそれは冗談として、
体半分までなら乗せてやるよってことか。

JR東海に介入して2020年までに完成させちまえ
火災帝国をぶっつぶそう！！

下手すると品川駅付近のがアルプス貫通並みに大苦戦するんだが
実験線-橋本、名古屋-飯田になりそうだが貫通が上手くいって
橋本-名古屋間を部分開業出来たとしてはたしてそれで良いのか...？

リニア作ったら、リニアも新幹線も両方赤字になりそうなんだが、
JRの経営陣は、なんらかの対策があるのかな

>>9
実際は観光用仮説駅作って甲府⇔大月だろうけどね。

>>155
現状の乗客数で行けると計算しているだろ

リニアは開業の初っ端から最高密度で運転はできない
新幹線は大規模修繕の為に運行本数を減らす必要が有る

当面はバランスが取れる

>>155 南海トラフ炸裂に備えて建設するのさ

静岡県民としては
あの先っぽのところで通行税徴収できるな

利用客が増加しなくても大丈夫な収支計算なのか
それなら、さっさと作った方がいいな

確かに海沿いの新幹線だけじゃ危ないものな

　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼
　／ 　　 ,（●）　（●）､＼ 　　
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　「一部開通」と書いてありますが、
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　　　全部開通するのはいつ頃でしょうか？　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

無理言わないでください。
珍しく国交相がマトモなフォローしたのに。

実験線内の「新甲府駅」〜「禾生仮設駅（富士急接続）」を大会期間中を含む２か月くらい
国家首脳選手役員に限定して乗ってもらうくらいかな。
富士山ツアーとセットで。

わざわざオリンピック目的の外国人が実験線乗るために
山梨の山奥まで行くわけないだろ
富士山なら足を運ぶだろうけどさ。

部分的って品川→橋本間？

>>164
オリンピック目的の人はいかんだろうけど富士急ハイランドは外人に人気あるよ
甲府から1時間くらいかかったと思うが

都心部から晴海まで路面電車を走らせようって意見があるから、それを路面電車の代わりに有楽町駅〜晴海駅の区間でリニア走らせればよくね？

>>1
まぢかよ・・・
半分の工期で安全にできるんかいね

>>108
リニアのトンネル、直径13mらしいので
そんな大径のマシーンなんかいりません

>>122
このバカは、どこをどう計算したら原発数基分の電力が必要だなんて
アホな数字を出せるんだ？　計算方法教えてくれないかな
ガスタービン発電機1台で余裕過ぎだって東海が試算してんのにさ

山梨のリニア見学センターで見学しようと思うんだけど、走行日はわかるんだが走行時間までは発表してないの？
走行日は何往復もしているの？

橋本〜甲府の先行開業が一番現実的か

「むにゃむにゃ・・・東海道新幹線ができて・・・日本のサラリーマンは・・・幸せになっただろうか・・・」
「あなた、どうなさいました？」

「あ、いやなに。床に入ってまどろんでいたら、なぜかそんな言葉が頭に浮かんでね。」
「そうでしたの。わたくしてっきり、あなたのイヤホンの線が抜けてラジオ深夜便のアナウンサーの声が聞こえてきたのかと思いましたわ。」
「ラジオ深夜便とは一本取られたね。いや起こしてすまなかった。さあ寝よう。」

「あなた・・・」
「なんだい？」
「わたくしは、幸せになったと思いますわ。」
「新幹線のことだね。そうだろうか。」
「ええ、きっとそうですわ。幸せになりましたとも。お仕事の方も、ご家族連れも、いえ、それだけではありませんわ。到着駅で待っている人さえも。みんな幸せになりましたわ。
だって、東海道新幹線は人々の『光』や『望み』を運ぶために生まれた列車ですもの。」

「さすが我が妻！うまいことまとめたね。
だが、Ｃルートもそうなるかどうかは別問題だ。ただでさえトンネル区間がほとんどなのに、
先日の発表によれば数少ない平野部の明かり区間までフードで覆ってしまうという話じゃないか。
これではまるで、始発駅と終着駅をつなぐ一本のトンネルだ。」
「何ですの？そのＣルートって。」
「いいかい、ここが品川（ピタッ）」
「えっ・・・な・・・何・・・」
「名古屋ッ！（ズブッ）」
「アーッ！」
「品川ッ！（ヌポッ）」
「フアァァ！」
「名古屋ッ！品川ッ！名古屋ッ！品川ッ！（ズブッヌポッズブッヌポッ）」
「いやあ！いや〜ん、だめだめだめえぇ♪い・や・・い、いいっ、いいっ！」
「そうか、良いか。では男の子を授かったら良夫、女の子を授かったら良子と名付けよう。ほれ！名古屋！品川！名古屋！品川！」
「名古屋だけじゃだめぇ・・・もっと・・・大阪・・・大阪なのっ・・・早く・・・大阪・・・」

これがＣルート。

幹線インフラは国策でガーッとやっちまうのはアリだと思う。
ただしやるなら、余計な利権の綱引きを排して
中共並の強権で決めることスパッと決めないとだめだけど。

馬鹿は黙ってろ。

財政基盤がしっかりしてから大阪まで作るとか言ってるよね東海は
それなら工事が比較的に早く進められる地上区間のみ部分開業させて五輪特需で少しでも利益を上げようとは思わないのか東海は。

新橋横浜間で始めよう

品川ー山梨とか開業しても赤字必須なんやから開業するわけないだろ

どこで乗るんだよ
オリンピックの開催地は東京だぞ
もしかして擬似的な体験装置でも作んのか？

>>1
リンク先は見てないが、来年から試乗コース復活する話を追認してるなら、
大して変な事は言ってないだろ

>>164
試乗再開にあたり山梨県が実験センターだかの回りを整備するのは既決だそうだ
どうせバスツアーだろうし、富士山とセットで立ち寄らされるのは確実
それと「中間駅で駅弁の企画」の話もそうだが、
こういうのに自治体が絡むと事実上「道の駅化」するのもミエミエ
トイレ休憩＋土産立ち寄りで、試乗する人数の何桁倍も立ち寄るんだろうな

>>170
超短距離で無人機を500km/hまで急加速させていた宮崎実験線の電源容量を、
単純に実用車と容積比例で掛け算
理系や工学系ならピンと来ると思うが、急加速のためには短時間に大電流が必要になるから、
電源容量で比較しちゃいかん
節電ブーム頃、一般でもWとWhを区別しろと良く言われるようになったのと似た話
しかも無限加速前提になるしｗ

計算したのは民営化の時に切られた旧国鉄の土木技術者で朝日での発表が初出
あまりに滅茶苦茶な計算だったので、
現役引退していた星晃氏の分かりやい反証記事を朝日も掲載せざるを得なくなった
その上、日テレの深夜ドキュメントが検証番組まで放送
当人はフルボッコだったのだが、多少の補正を掛けて反原発団体に持ち込み、
後援会などで崇められる
広瀬は技術に関してド天然だが、都合が良いから伝承してるだけ
いずれ津波もリニアのせいになる的な

現実問題マクロでは、東海道で運び切れていない分が航空・自動車運輸に流れる事で、
軌道系輸送何倍分の火力を動かせるエネルギーが無駄に浪費されている
原発減らしたきゃ軌道系をプッシュしろというのは、学術系反原発ではむしろ常識

>>6
無駄な公共事業って猪瀬も言ってたろ。

原発の不祥事の責任とって自決しろよ。

公共交通関係なら、航空会社前で「石油を発電に返せ！」ってデモするのが一番スジが通るのかな
インフラ部（空港）への一般会計や地方財源による優遇も道路以上だし
狭い日本で、航空運輸の猛プッシュも原発による安い石油が有ってこそ
それがなければ火力だけでこと足りた

早くリニアで京都に行きたいな♪

中日リニア特集
http://www.chunichi.co.jp/ee/feature/chuo/index.html

電力は新幹線の1.4倍

>>157
そもそも日本の人口が減るのに？

鹿児島ー福岡ー広島ー神戸ー大阪ー京都ー金沢ー新潟ー山形ー秋田ー青森ー函館ー札幌ー稚内


鹿児島ー大分ー(橋)ー愛媛ー神戸ー大阪ー名古屋ー長野ー山梨ー東京ー仙台ー盛岡ー八戸ー函館ー帯広

>>188
武部が黙ってねぇぞｗ