【東京新聞】自衛隊にオスプレイは不要　自衛隊はＣＨ４７大型ヘリコプターを五十五機も保有している★3

米国の垂直離着陸輸送機オスプレイを陸上自衛隊に導入する計画が進んでいます。安全性を強調するのが狙いとみられ、本末転倒というほかありません。
　オスプレイは沖縄県宜野湾市の米海兵隊普天間飛行場に二十三機が置かれました。沖縄がこぞって配備反対を表明しているだけでなく、
訓練ルートを抱える本土からも反対の声が上がっています。
　本土初の訓練は三月、愛媛県で始まり、地元に日程やルートが伝えられましたが、二回目以降の説明はなし。
来月には滋賀県と高知県で自衛隊との共同訓練が予定され、各地を飛び回るようになっています。
◆政治主導の導入計画
　いずれも米海兵隊の機体ですが、防衛省は二〇一四年度予算の概算要求にオスプレイを陸上自衛隊に配備するための調査費一億円を計上し、
導入目標を一五年度と公表しました。
　注目されるのは、自衛隊が求めたのではなく、政治が自衛隊に使うよう求めていることです。自衛隊の装備品は統合幕僚監部が
つくる二十年先の安全保障環境を見通した「統合長期防衛戦略」をたたき台に、陸海空の各幕僚監部が武力攻撃事態を想定して導入を要求し、予算化されます。
　オスプレイは一二年、米軍が沖縄に配備する際、当時の玄葉光一郎外相が「安全性を訴えるため自衛隊も保有すべきだ」と提案、
当時の森本敏防衛相が同調して一三年度防衛費に調査費八百万円を計上したのがきっかけでした。安倍政権も引き継ぐとみられ、
「政治主導による装備品導入」が実現する見通しです。
　自衛隊はなぜ導入を求めなかったのでしょうか。オスプレイは輸送機です。陸上自衛隊はオスプレイの二倍以上の人員や
物資を空輸できるＣＨ４７大型ヘリコプターを五十五機も保有しています。

ソース　東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/column/editorial/CK2013091502000135.html
過去スレ　★１　2013/09/15(日) 10:57:11.68
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379252397/
（続）

◆優先される米国の意向
　何より、国民の反発を受けることを考えると必要不可欠とはならなかったのです。
　導入を決めた場合、どこに配備するのでしょうか。島しょ防衛を担う西方普通科連隊が長崎県佐世保市にあるので、九州が有力候補。
佐世保に近い海上自衛隊大村基地に隣接する竹松駐屯地、熊本空港に併設された高遊原（たかゆうばる）分屯地などが検討対象となりそうです。
　オスプレイが嫌われる理由は、はっきりしています。事故に巻き込まれる不安があるからです。開発段階で四機が墜落して三十人が死亡、
〇五年の量産開始後もモロッコや米国で墜落しています。今年八月には米ネバダ州で着陸に失敗し、機体は大破しました。
　米海兵隊はオスプレイの事故率は他の機種より低いと説明し、日本の防衛省も追認しています。しかし、米海兵隊は〇九年、
損害百万ドル（一億円）以上としていたＡクラスの重大事故を二百万ドル（二億円）以上に引き上げました。これにより、
事故率は下がりましたが、〇九年以降、損害百万ドル以上でＡクラスに分類されなかった事故を含めて再計算すると、
オスプレイの事故率は海兵隊平均を上回ります。
　これは偶然ではないようです。米国防総省でオスプレイの首席分析官だったレックス・リボロ氏は〇九年、
米議会の公聴会で「通常のヘリコプターと比べ、制御不能に陥りやすい」と構造上の欠点を指摘しています。
　小野寺五典防衛相は「離島の急患輸送や災害でも大変な役割を果たす」と太鼓判を押していますが、大丈夫でしょうか。
海上自衛隊は一九九〇年代、海上救難機として導入を検討しましたが、下に吹きつける気流がすさまじく、
救援を待つ人が窒息してしまうと分かり、早々に断念しました。
　ハワイでは下降気流が地面を削り、自然環境に影響があるとの理由から、また米ニューメキシコ州では住民が
安全性に不安を示したことから訓練を中止しています。米国で留意されることがなぜ、日本では無視されるのか。
日本政府は国民の安全より米国の意向を優先させていると考えるほかありません。
（続）

◆期待できない透明性
　過去の不祥事から避けてはならない装備品導入の透明性、公平性は期待すべくもありません。垂直離着陸輸送機は、
オスプレイしかないのです。競合機種がない以上、価格は米国の言いなりになりかねません。
　防衛族議員と後に汚職で有罪判決を受けることになる防衛官僚の二人三脚に導かれ、
初期配備だけでも一兆円を米国や防衛産業に支払ったミサイル防衛システムを思い起こさせます。
　東日本大震災で国民からの信頼を高めた自衛隊を利用してオスプレイへの反発を弱める、そんな考えは明らかに筋違いです。（終）

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　|　ﾉ　ﾉ　　　　　＼＿|
http://www.youtube.com/watch?v=vlf_glGj5mQ
↑
え、まだ「２ｃｈ、ニコニコ」なの？

ツイッター
https://twitter.com/
覚えておきたいツイッター用語集
http://twinavi.jp/guide/section/twitter/glossary
ツイキャス
http://twitcasting.tv/
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=%EF%BD%94%EF%BD%90%EF%BD%90&ei=UTF-8

もうドラゴンズは応援しない
クズ新聞はくたばれ

軍産複合体のじゃまするな。重工業に金落として景気回復だ！ｂｙ麻生

使用目的が違うから

>>1
ん？尖閣諸島まで飛ぶヘリを持つと困る中国の犬、売国東京新聞

積載量ではなく長距離輸送速度が違う
自衛隊にはない

>>9
これ

環境に優しいオスプレイ

ヘリじゃ尖閣まで届かない
オスプレイは尖閣どころか台湾まで往復できる

【USA】海兵隊中将「中国軍が尖閣へ攻めてきたら、オスプレイで海兵を送ってやる」
ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379390176/

トンキン新聞涙ふけよ(´･ω･`)

オスプレイを嫌がるのはシナからの指示

オスプレイ怖いなら、飛行機なんて乗ってられねえ

防衛展開力を増強して何が悪い？

ちぬくはな〜間口が狭い＋天井が低くて
最新装備品が乗せづらいんだよ。
＋
ちぬく配備そろそろ古いのは用廃似なるのが出てくるのだよ

そもそも用途が違う
ついでにF35Bも導入しようぜｗ

ＣＨ４７
http://www.mamboccv.com/CH47JA_2968_WH_060423.jpg

オスプレイ
http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/a/3/a3fbf6ae.jpg


どちらも変態だぜ

賛成とも反対ともいえませんが、速度と航続距離が欲しいのですから、
比べる意味合いが違うでしょう。なにを言わんとしているか判りません。

チヌークじゃ沖縄の左翼アジトに突っ込んでも
危険な航空機の運用つう言い訳が出来ないだろ

中南海の意向ですか？

わかったで！チヌークが高速飛行形態にトランスフォームすればええんや！

別に中日新聞東京本社が不要でも日本には関係ない話

４７都道府県で、たった５５台しかないのか？
１県１台！災害時の助けて貰うのに、たったそれだけ？
他府県から助けに来て貰うにはスピードが必要
オスプレイを５０機くらい導入しろ

航空機は中古車と違うんだよ。

耐用年数ってのがあってね、何とか持たせて、とかしちゃいけない機械なんだ。

>>19
ヘリコプターの方は前後のローターは連結しているのか
それとも独立して回っているのか

専門家でもない、たかが新聞がどうこう云う範疇ではない。

>>9で終わってた

>>27
　直結。

>>1
アホ新聞！ 用途が違う 。。以上。

チラシの裏にでも書いてろ。

国産のUS-2があるからオスプレイは必要ない

なんでこんなスレが3まで伸びるわけ？
汚染水ばらまかれてるのにこんなのに食いついちゃうんだね

>>12
それで嫌がってるのか

　
左翼マスコミの本音！　中日新聞・小出社長 守護霊
「日本は中国に呑み込まれるほうがいい」
「マルクスはマスコミの神様」
http://i-nettt.blogspot.jp/2013/07/blog-post_16.html
　

ほとんどの基地で重すぎて着陸できないだろ。あとジェットで滑走路も溶けちゃうし。
山に降りたら山火事ね

無責任の極み

東京新聞は過去に何万部も発行している
新たに発行する必要はない！

チヌークて実は着水できる
めったにやらないが

>>1
じゃあ、ch47の新型機を。
スピードは遅いけど飛行距離、搭載能力は結構いいらしいぞ。

っていうか、今の時点でも人員少なくて武器だけガン余り状態だからな
予備役集めて、そいつらを隊長にして一般市民で部隊編成して丁度くらいな感じ
普通に自衛隊だけで使うと、2/3くらい余る計算

だから、数持ってりゃいいってモンじゃねーし

国産のUS-2飛行艇の方がオスプレイより優秀で調達すれば国内軍需産業が潤う

日本は無責任な軍拡で世界中に緊張と不安を拡大している！！　世界は日本の軍拡に反対している！！
世界とはすなわち中国と韓国だ！！中国と(属国の）韓国に不安を与えるな！！

左翼新聞に賛成するのもなんだが、自衛隊には要らんな。
そもそも、オスプレイは半島有事の為だろ。
いち早く兵員を送る為。
一方、尖閣有事があっても、島だから、いきなり兵隊を送ったりしない。
上陸しやがった中国兵や海軍にミサイルを雨あられと、ぶちかまして、全滅してから、上陸だろうから。
自衛隊は尚更。
使う必要ない。

　
左翼マスコミの本音！　中日新聞・小出社長 守護霊
「日本は中国に呑み込まれるほうがいい」
「マルクスはマスコミの神様」
東京新聞は、中日新聞社発行各紙（他に中日新聞・北陸中日新聞・日刊県民福井）と
主要記事を共有している。
http://i-nettt.blogspot.jp/2013/07/blog-post_16.html
　

>>1
中国に強襲侵略された先島諸島（尖閣）を奪還させたくない東京新聞の本気度が判ります。

１００年無料でも買わない新聞がある、それは（ｒｙ

国産のUS-2飛行艇のほうが航続距離・スピードがオスプレイより優れている
優秀な国産を調達しないでオスプレイを調達するのは日米防衛利権

>>42
全然余ってねえよ
小銃すら充足してない
装甲車も足りてないから丸腰同然で戦場駆けまわることになる

オスプレイよりNH90が見たい

中国、韓国、北朝鮮にとってはオスプレイは脅威である。


在日韓国朝鮮人記者たちは、オスプレイのネガキャン報道をもっとするニダ！までは読んだ。

オスプレイにビビりすぎだろシナチョンども

たった55機しかないのかよ・・・

アメなんて数千機は展開してるぞ。

オスプレイ速いけど積載量そうでも無いし高過ぎ
チヌの二倍の値段で半分の積載量とか…

アメリカがオスプレイ使うのはどうでも良いけど自衛隊は改修チヌとか大・中型輸送ヘリ増強するべき

大型ヘリコプターは絶対に墜落しないの？

正直、おもちゃとしてはオスプレイも捨てがたいが性能が微妙なんだよな
尖閣程度ならチヌークで行けるし荷物もたっぷり詰める
那覇から大した距離じゃないから何時間も差がつくわけじゃない
むしろ>>33が言うようにUS-2の方が夢があるよな　C-2もギリギリ着陸できそうな気が…w
もっと10t積んでも垂直離着陸できて1000km往復できますってのなら少しはいいかと思うけど

たかが輸送機にここまで入れ込むサヨはなんなんだよｗ
今までにヘリの機種選択に何か言ったことあったっけ？ｗ

中国の尖閣奪取のために、サヨ連中必死やね。

沖タイばりに赤化したか

リヤカーがあるからトラックはいらない

政府や自衛隊が決めることであり
聞屋如きが口を出す問題しゃない

新聞ごときが必要ないなどとよく記事にできるな。
もっと眼を見開き現実を見ろ。
世の中のことも知らずに恥ずかしい記事を掲載できるものだ。

>>58
新聞ってオスプレイがさも対地攻撃しながら戦争引き起こしそうに書くよなw。

ロケットに小銃積んだら「宇宙戦艦」になりそうだなこの人らw。

長距離輸送されたら困るからな…特アは

マスゴミ様の力を見よ　　by東京新聞

陸自「オスプレイ１機よりブラックホーク４機のほうが嬉しいんだけどね。」

>>50
嘘をつかないように

>>67
ほんとだよ

黙れ!　トンキン

Ｔ-(´･ω･｀)-Ｔ早く日の丸付けたいなあ

　　　r　‐､
　　　| ○ | 　　　　　　　 r‐‐､
　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　 ∧l☆│∧　　　良い子の諸君！
（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l　　　両論を併記していない珍聞記事は、
　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　　　報道や検証を装った広告記事ってことだぞ！
│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|　　
│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　　
│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |　　
|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i　　　
| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　｜

尖閣諸島で衝突したら、支那共産党が大陸にいる邦人を人質にするだろ？
航続距離の長いオスプレイだと上海まで飛べるわけ

邦人救出にオスプレイは必要ということです
古いタイプのヘリじゃ用が足りない　さあ自衛隊にオスプレイ配備を！

韓国の新聞に内政干渉されるいわれはない

>>67
未だに８９小銃が回せなくて６４小銃使ってる部署もあるのに余ってるなんて無いわｗ

トウキン新聞はどこの国の新聞社なのかな

オスプレイを導入するのは中近東でアメリカが侵略戦争する際に
米軍司令部が自衛隊の輸送能力を戦力に組み込んでいるため。
離島防衛なら国産のUS-2飛行艇
優秀な国産を調達しないでオスプレイを調達するのは日米防衛利権

陸自「誰かなんでも良いんで12旅にヘリを与えて貰えませんか（泣」
12旅「空中機動旅団？ナニソレ美味しいの？？？予算が無い？意味わかんないｗ」

>>76
そんなもん組み込むわけねーじゃん
あって自衛隊を朝鮮半島有事でこき使うくらいだろ
今回は単にオスプレイを売りたいだけだと思うよ
買ってくれるなら運用せずに倉庫に放置しても文句いわんよ

>>1
トレーラーを持ってるからダンプカーは要らない！
なんて言われてもなw

>>74
それもこれも糞サヨク共の妨害の成果
自衛隊背広組、財務省にも沢山いるからな

必要か不要かはお前らが決めることじゃない。

だよな
アメリカが決めることじゃねーよ

新聞屋の言う事でない
分をわきまえろ

糞新聞共がオスプレイにネガる意味が一般人はわからないと思うよ

>>72
国外退去処分もせずに人質にとるとか、
中共はお前ほど馬鹿じゃないと思うよ

>>1
「人民日報」の記事ですか？

>>84
しかし、この前は、どこかの会社の社員二人を適当に罪名つけて逮捕してたぞ。

>>76
飛行艇だと、陸地に降りられないのでは？
いつでも近くに海や湖があるとは限らない。

逮捕が人質で、それを武力で奪還するのがOKなら
うかつに中国人を逮捕できませんね
武力で奪還されても文句いえませんし

2016年にアグスタのAW609にFAAの認可おりるから
自衛隊より先に、民間のティルトローター機がブンブン飛ぶ時代はすぐそこ
左翼のみなさんどうもお疲れ様でしたｗ

>>87
普通に離着陸もできるのねｗ

>>89
民生品の方が安くて使い勝手がよければそれ買えばいんじゃね？

ヘリコプターは落ちるもの

>>56
９条を唱えると大丈夫らしい。

>>45
じゃあ、なんでサヨクは全力で反対してるわけ？
意味が分からなくなる。

俺「大学受験に使うから英語の辞書買ってくれよ」
かーちゃん「中学に入ったときに買ってあげたでしょ」
俺「いや、あれ、中学生用の千五百語しか、載ってないやつなんだけど」
かーちゃん「贅沢言わずに古いの使いなさい！」

>89
ＡＷ６０９いいねえ・・・ちょっと積載量が難点だけど、
これイタリアの会社だから中国に売っちゃいそうで怖いｗ

ヘリコプター墜落でなぜか叩かれるオスプレイ

あいもかわらず、既存のヘリのリプレースなのか全く新規の用途なのか区別のついてないのがいっぱいいるｽﾚ

>>94
そりゃ反対してるのがサヨクだと思ってたら意味分からなくなるだろうな

>>99
いや、サヨ丸出しの連中が反対してるけど？

☆■■■■☆　「河野談話」撤廃を求める��署名”のお願い　（安倍晋三内閣総理大臣宛）　☆■■■■☆

※ 「河野談話」は、慰安婦の強制連行さえ認めればことは収まるという韓国側の誘いにのって、事実を曲げて
　　政治的妥協をはかった文書です。しかし、結果は全く逆に、その後は「河野談話」が強制連行の最大の証拠
　　にされ、教科書にまでに載るにいたりました。

※ 日本国民がこのいわれのない侮辱に怒らなくなったとしたら、それは日本国家の精神の死を意味します。
　　私たちは、どんなことがあってもこの汚名を私たちの子々孫々に負わせることはできません。

※ その汚名をそそぐ第一歩として、日本政府に「河野談話」の速やかな撤廃を求めます。

こちからがご署名お願い致します。　↓　↓　↓　　[ 現在署名数 ： ３０８６７筆 ]　期限 ： １２月末迄
http://www.tsukurukai.com/konodanwa-shomei.html

【主催】　新しい歴史教科書をつくる会（一般財団法人）

>>91
ユニットコストにしてオスプレイの約1/6だが、これを自衛隊が使うとなれば
装備品やら何やらで余計な金がかかる。そして乗員9名では輸送機として歩留まりが悪すぎる。
やはりAW609は離島や遠隔地のドクターヘリのような使われ方がベストかと。

>>100
うん、そこが君の脳味噌の限界なんだと思うよ

空母に搭載する輸送機としてなら、オスプレイもいいけど
そうでなければCH47のほうが便利だろ

>>102
じゃあ何も買わなくていいじゃん

ん？？？輸送距離が増えると何か問題があるのか？？
東京新聞よ？？？

中国共産党からの信頼を高めるために
自衛隊を利用してオスプレイ導入を阻止するそんな考えは明らかに筋違いです。

>>98
ティルトローター機は全くの新カテゴリなんだがな
自転車があるから原チャリはいらんとか
スマホがあるからPCはいらんとかみたいな話で
たしかに用途は重なる部分もあるけど別物なのに

>>103
糸数とか沖縄タイムズとか、「市民」団体なんですがｗ

ひょっとして、サヨってばれてないって思ってるのかな？

要はティルトローター機導入のキモは航行速度ドと航続距離です
自衛隊風に言えば展開力です

どこになにを展開するか何も考えてないおばあちゃんが展開力が大事と言っていたらしいね
おばあちゃん元気？

ヘリとオスプレイでは用途が違うだろ。


便所紙があるから東京新聞は要らないよな。
用途は一緒だしさ。

離島防衛ならオスプレイより優秀な国産のUS-2飛行艇
優秀な国産を調達しないでオスプレイを調達するのは日米防衛利権

>>112
ちょっとした陸地に輸送できないじゃん？

そういう問題だったのかよ

日本も買って得意技の超改造してオートシステム化しちゃえば
高く売れるかもよ

>>104
日本は不沈空母と昔日本の政治家は語ったではないか！ならば不沈空母にオスプレイを多数配備するのは危険極まりない！
隣国の平和国家中国と(その属国の）韓国に無用な圧力をかけるな！！まるで強迫ではないか！！

ＭＨ−６０Ｌ　ＤＡＰの方が対戦車ミサイル、ロケット弾、機関砲、ガトリング機銃の中から好きな装備を選べる武装ヘリだぞｗ
陸上自衛隊がコレを導入する方が侵略的だぞｗ

んぜサヨがこれに必死に反対するのか。
なぜサヨじゃないって言うのか。
なぜ２ｃｈにまで来て工作するのか。

実に興味深いね。
やっぱり、中国から指示が出てるのかねえ。

>>117
連中は、Ｆ２２にすら余り反対しないんだよねｗ
危険な戦闘機なのに。

>>33
US-2に不整地離着陸能力があるとは思えないんだが？

自衛隊に必要なのはアナルプレイ

要らんものまでアメリカに買わされることに反対するのを見てスパイの工作としか思えないようだと
将来はネトウヨにでもなるしか道はないな

本当に陸自が必要だったもの・・・・・

チヌークはもういい加減に引退させてやれ

>>123
今も新造してる機種なんだから別に良いじゃん
改良新型も有るみたいだし

山だらけ、島だらけ、しかも、遠距離の島とか多い日本にはベストの機種やね。
大東島だったか、周りは断崖だったと思うけど、ああいう所はUS−2だと、小舟に乗せ替えないといけないのではないかなあ。

早くスパイ防止法と偽名禁止法を制定して東京新聞の奴等を捕まえろ！
遅えんだよ自民党！

嫌がっている、嫌がっているｗｗｗ
ということは、やはりシナ対策にオスプレイは効果的なんだなー。

>>108
サヨだけじゃないってことだろ

オスプレイの民間用（小型）を救急医療が採用すれば反対派はすっ飛ぶ。
離島への救急業務が今より遥かに効率化される。
航続距離は軍用より長い。

>>128
いや、「サヨクは」反対してるって事であって、他に反対者がいるかどうか関係ない。
しかも市民団体から、新聞、政党まで総出で執拗に反対している。

なんでなんだろうねえ。
連中も、チヌークが良い！って言ってるのか？ｗ
あとＦ３５やＦ２２への批判が出てこない理由が分からないｗ

戦闘機の方が危険だろ？　ｊｋ

>130
陸上自衛隊には既にこんなのあるのになｗ

●ＡＨ−６４Ｄ　アパッチ・ロングボウ
www.f5.dion.ne.jp/~mirage/message00/ah64d.apache.htm

>>131
うわ、人を殺す機械！ｗ
武装しるのになあｗ

サヨはなんでこのヘリに反対しないの？
工作員、答えて！ｗ

どこからこづかいもらってるか丸見えだな

東京新聞の政治部長は民主・岡田の長兄＝中国のリアル工作員。

兵器は生ものだから新しくいていかないと

>>134
kwsk

日テレのバラエティだったか、自衛隊の教官が新人に講義してる場面でオスプレイの有用性は航行距離にあると言ってたな。
「東日本大震災の時にオスプレイが有れば、被害の大きかった地域に直接3倍の人員を送り込めたはずだ」
「あの時に配備されていなかったのが本当に口惜しい」とも言ってた。
民主がグズグズしてたから救える命も救えなかったって事だろうな。

装備の更新で終了だね
バカ新聞

>>130
目新しくからだろ

オスプレイで兵器は危険→自衛隊は危険→武装解除の流れだろ

オスプレイはぱっと見て不安定そうだから一般人の印象操作が簡単なんだろ

用途が違うだろ

>>138
CH-47からオスプレイに更新なんて米軍だってやってないべ

災害時の輸送効率ＵＰ

オスプレイかっこいいから必要。見た目重要。

オスプレイ導入により国防能力が高まるなら大賛成だ
反対しているのがおかしい

新聞社に機動力のあるヘリは不要、取材は輸送力の大きな公共交通機関で行えばいい

C４Iの登場で時代が変わり、
機動力を利用した集散の組立てが色んなスケールで考えられるようになってきた
しかしどうやったら上手いこと説明出来るんだろう
本来は味方であるはずの相手が戦国時代の陣取り合戦や戦中の特攻で止まってそうな場合なんか特に

▼スイス政府 国民保護庁　著「民間防衛」(civil defense)

スイス政府が国民を護る為、
敵が武力を使わず、静かに侵略してくる方法を段階で説明しています。

日本は今、侵略されつつあります。
日本のメディアもほとんど掌握されてしまいました。
しかし、まだ間に合います。

口当たりのいい言葉や同情を求める声を鵜呑みにせず、
自らが考え、平和ボケから目覚め、周知し、行動を起こしましょう。
拡散にご協力下さい。

第一段階「 工作員を送り込み、政府上層部の掌握と洗脳 」
第二段階「 宣伝。メディアの掌握。大衆の扇動。無意識の誘導 」
第三段階「 教育の掌握。国家意識の破壊 」
第四段階「 抵抗意識の破壊。平和や人類愛をプロパガンダとして利用 」
第五段階「 教育やメディアを利用して、自分で考える力を奪う 」
最終段階「 国民が無抵抗で腑抜けになった時、大量移住で侵略完了 」

核でも持ってりゃオスプレイなんかイラネに同意してやってもいいがな

>>141
>>CH-47からオスプレイに更新なんて米軍だってやってないべ

実際の所、自衛隊がCH47を更新と言うよりも自衛隊がCH47を
導入する理由がそもそも無い。

米軍、特に米陸軍がCH４７に拘る理由は米陸軍では155ミリ榴弾砲の移動に
ヘリを使うから。性能を落としてチタンを多用しコストを上げてでも155ミリ軽量砲
を米軍が採用したのは、155ミリの移動をヘリでの移動に特化しているから。

日本の自衛隊は155ミリ榴弾砲はFH７０でアメリカのそれより3倍ぐらい重い。
トラックなどでの牽引で移動することを想定している。
155ミリ移動という目的が無いので米陸軍と違って自衛隊がCH４７である必要が無いわけ。

>>148
チヌである必要は無いけどさ

オスプレイにするのはデメリットでかすぎだと思う

おもしろいからCH47を全部オスプレイに更新したら？

>>150
自衛隊の物資輸送能力がガタ落ちするわソレ

>>148
CH-47導入時の「物資9トンで行動半径200km」って要求はFH70搭載を想定したものじゃなかったか

オスプレイは、兵員の移動に特化した存在だから、軽師団化を図っている自衛隊には向いているかと。
具体的には離島を含む遠隔地への迅速な兵員の派遣、けが人を含む重病者の移送には最適化。
通常ヘリとは用途が違うから、両方が必要。

>>153
パジェロも載らないオスプレイはやりすぎ

１都道府県に１機って異常に少ないと思う

国産で作って外に売るぐらいしろよ

>>57

＞尖閣程度ならチヌークで行けるし荷物もたっぷり詰める

いけねーよ
沖縄からだって片道飛行になるがな

>>157
燃料搭載量が大幅に増えて、航続距離が倍になってるCH-47JAならいける
CH-47Jじゃ厳しいと思うけど

チヌーク５５機は大編成だよ
アジア圏では１番じゃないのか
魔改造とかできないか

　　　
韓国の東京五輪妨害工作に内通して
日本ネガキャン（放射能の風説の流布など）をやりまくった反日メディア

【３大国賊メディア】
朝日新聞
毎日新聞
ＴＢＳ（毎日・電通系）

【共同通信加盟社】
東京新聞
中日新聞
北海道新聞
信濃毎日
沖縄タイムズ

共通点：日本人に成り済ました在日朝鮮人（韓国籍）が与太記事を書き飛ばす。
　　

中国と韓国から領土を守るためには必要です

兵員輸送は輸送速度が速ければ速いほど安全になる

オスプレイの是非はともかく、55機も大型ヘリを所有しているって…
ムチャクチャ悪意ある書き方だな。
たった55機しか保有してないし全然足りないって実情無視してやんの。

CH-47とオスプレイは役割が殆ど重複しない
今までCH-47で運んでた物の中にはオスプレイでは運べない物が多くあるし
CH-47にはオスプレイ程の機動力はない
だからCH-47持ってるからオスプレイ要らないなんて話にはならない
まぁ自衛隊にオスプレイが必要かどうかは知らんけど

>>43
ホバリング・VTOLが出来れば良かったんだけどなｗ

糞サヨの新聞は無視しておｋｋ


オスプレイはよこぉーいｗｗｗ

中国必死すぎw

サヨクが反対するなら
オスプレイ購入賛成。

>>164

【社会】在日米軍トップ「オスプレイ尖閣まで飛行可能」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379409743/

>>169
CH-47Jじゃ厳しいけど、燃料搭載量が倍増し、航続距離が倍増したCH-47JAでも尖閣に届くけどね

V-22のキャビンは狭く、パジェロすら載らない
米海兵隊はそれまで使ってたケネディジープすら怪しいので、
オスプレイに搭載するための専用の新型車両を開発すらしたくらい
一方でCH-47は米軍のハンヴィーはもちろん、自衛隊の高機動車すら載る

またCH-47の吊り下げペイロードは最大で12.7トン
一方でオスプレイの吊り下げペイロードは最大で6.8トンしかならないし、
吊り下げた場合航続距離が圧倒的に低下してしまう


（CH-47Jは9トン積載で200kmの作戦行動半径を得てるが、
　オスプレイは機内搭載最大ペイロード9トンでも短距離離陸を駆使しても作戦行動半径は100km以下に落ちる）


まぁ特性は全く違う
ちなみに、航続距離609kmの米軍最新型のCH-47Fが作戦行動半径370kmいくんだから、
航続距離1040kmの陸自CH-47JAは作戦行動半径500kmくらいいくやろ

オスプレイが墜落だってよｗ　墜落したと報道しないところが、そもそも信用できない航空機だということ…

オスプレイが着陸失敗＝通常訓練中−米ネバダ州
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013082700655
ロサンゼルス時事】米西部ネバダ州のクリーチ空軍基地近くで２６日午後３時半（日本時間２７日午前７時半）ごろ、
通常の訓練飛行をしていた米海兵隊新型輸送機ＭＶ２２オスプレイが着陸に失敗した。乗組員４人にけがはなかった。
着陸失敗の詳しい状況などは明らかになっておらず、海兵隊が事故原因を調べている。
地元メディアによると、着陸に失敗したのはカリフォルニア州のミラマー海兵隊航空基地に所属するオスプレイ。
現場はクリーチ基地から北西約５キロの高速道路沿いの公有地。乗員はいずれも歩いて機体から離れたという。
これまでのところ、機体の損傷状況は明らかになっていない。（2013/08/27-18:03）

>> 〇五年の量産開始後もモロッコや米国で墜落しています。今年八月には米ネバダ州で着陸に失敗し、機体は大破しました

なんか事故ばかり起こしてる風に書いてるけど、たった3件ですか？ｗ

>>172
墜落事故の時はちゃんと発表してますが
情報弱者さんですか？

東京新聞への【お問い合わせフォーム】
https://cgi.chunichi.co.jp/tko/entry/toiawase/toiawase.php

「55機も保有してる」じゃなくて「55機しか保有してない」だろ
自衛隊の組織規模と国土の大きさを考えたら足りないくらい

>>172
何時の話してんねんｗ

それはおいといて、CH47とV-22は用途が違うだろ。
４トントラックは一杯積めるのに、ランクルはいらないって言われても・・

>>177
でもそのランクル４tトラックの二倍もするんでしょ？

オスプレイは必要
震災の時に配備されていたら、どれだけ活躍したことか
航続距離と給油の問題でうまく機能しなかったヘリと違い
空中給油をフル活用すれば、運べる人数の少なさを補って
余りある活躍をしただろう

>>178
そうだよね。米軍価格が80億ぐらいなら、150億ぐらいで買わされそう。
救助遅れるけど一億円ずつあげるから、って言われたらそっち選ぶし、
150人が億万長者になるんだよな・・。

>>180
CH-47JAを100機、オスプレイを100機揃えられるならそれが一番だが、そうもいかんしな

>>173　配備が少なく飛行時間も少なく、短い期間に３件って多いよなｗ
>>174　？　日本語理解できるようになってからレスしてねｗ
>>177　↓この話
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130830/k10014148661000.html
２６日のオスプレイ事故 機体から出火　8月30日 7時14分
今月２６日、アメリカ西部のネバダ州で訓練中の新型輸送機、オスプレイが着陸に失敗した事故で、
乗組員が脱出したあと機体から火が出ていたことが新たに明らかになりました。
今月２６日、アメリカ・カリフォルニア州にある海兵隊のミラマ−基地に所属する新型輸送機、
ＭＶ２２オスプレイ１機が、訓練中にネバダ州の基地近くの公有地で着陸に失敗しました。
海兵隊は、当初、事故機は着陸の際、強い衝撃が加わるいわゆるハードランディングをしたものの
乗組員４人にけがはなかったと説明し、機体が損傷したかどうかについては明らかにしていませんでした。
海兵隊は、２９日、その後の事故調査の状況を公表し、乗組員が脱出したあと機体から火が出ていたこと
を新たに明らかにしました。ただ、機体のどこから火が出たのかやどの程度、燃えたのかなど詳しい
損傷の程度については「調査中で明らかにできない」としています。
海兵隊は、機体の飛行データなどを記録した装置を回収し、当時の状況を引き続き詳しく調べています。
事故機は、アメリカ海兵隊が沖縄の普天間基地に配備したものと同じ型で、着陸に失敗したあと火が
出ていたことが明らかになったことでオスプレイの安全性に対する懸念が高まることも予想されます。

ぼろすぎｗ　オスプレイｗ　普通に飛んでるだけで落ちるなんてｗ　日本のＦ２なみにしょぼｗ

>>180
150億てもうF2より高いんだけど…

マジでいらねぇな…

新型輸送機開発が急がれるな

>>182
10万時間あたりの事故率は平均より低いが
あとハードランディングであって、コントロール不能の墜落とは違うからそれちゃんと調べろ

それにSH-60なんか1年に2機とか墜落してた時あるだろ
さらに、F-2の事故率は異常に低いぞ

支那の意向を優先する新聞社

>>182
F-2は誤配線で1回墜落したのと津波で流された以外では喪失してないんだけど

>>184　＞ハードランディング　　ソースは？動画はあるのか？　まずはそれを示せ…

>>186　誤配線と津波に撃墜されたのかｗ　情けないな〜ｗ　北朝鮮でもそんなダサイことしてないよｗ

シナが悔しがるから少し買っとけってｗ
武器輸出三原則撤廃してこの分野に特化して今後日本で開発してもいい。

オスプレイかっこいい。乗りたい！買ってよし。by納税者

>>187
お前が張ったニュースにそう書いてあるが？
↓
>当初、事故機は着陸の際、強い衝撃が加わるいわゆるハードランディングをしたものの


自分で張ったソースくらい読め

>>58
沖縄から直接北京に兵員送り込めるオスプレイは、心底中国にとって問題なんだろ
沖縄配備だけ避難したらうそ臭くなるから、すべて否定しているんじゃないの
誰が見てもわかりきったことすぎて、生暖かい目で見守るしかないけどなｗ

まあオスプレいは高いから、CH47の損耗補充を確実にするというなら、そっちの方がいいだろ

>>187
お前さんが>>182に自分でハードランディングだって言うソース張ってるじゃないの

>海兵隊は、当初、事故機は着陸の際、
>強い衝撃が加わるいわゆるハードランディングをしたものの乗組員４人にけがはなかったと説明し

しかしアメもウザいよな。
いつも吹っかけて来て、自前で作ろうとすると全力で妨害してくる。
F15の時も電子戦装置はずして売りやがって、日本がアメのより圧倒的にすごいの作ったら
やっぱ無償で付けるから、開発した奴は参考によこせって言って来たし。

>>190　報道が正しいとは限らないというニュアンスでレスをしているが？
　　　　（日本語が理解できてないようだねｗ）
　　　だから、オスプレイの動画や画像があるのか？っていってるんだよ。

　＞事故機は着陸の際、強い衝撃が加わる
　これは墜落だよ〜　君の言い分だと１２３便もハードランディングｗだよｗ

オスプレイ：ネバダ事故時、ＶＲＳで制御不能か　2013年9月2日 09時43分　(27時間36分前に更新)
米ネバダ州で起きた海兵隊垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイ１機が着陸に失敗した事故で、
当該機が事故当時、回転翼航空機特有のボルテックス・リング（ＶＲＳ）状態が発生し、制御不能と
なっていた可能性があることが１日までに分かった。事故調査に関わっている米軍関係者が本紙
の取材に対して明らかにした。ボルテックス・リング状態とは、回転翼機特有の失速現象。
下降する際に両方の回転翼の先端に渦巻き状の気流が発生し、機体を押し下げるなどコントロールが
困難になる状態を指す。米軍関係者は、乗員らの「砂埃（ぼこり）で視界が悪化し、失速した」などとの
証言や、現場の状況が２０１０年にアフガニスタンで起きた空軍オスプレイの墜落事故と類似している
などと指摘。オスプレイの機体構造に起因するＶＲＳ状態が発生していた可能性があるとの見解を示し
ながらも、事故原因は最終的に操縦士らのミスを示す人的要因となる可能性を示唆した。
米国海軍安全センターが先月２７日に開示した基本情報によると、ネバダ州の事故は、視界が悪い
状況下での着陸訓練の最中に発生。事故の規模は、機体が燃焼していることから、最も損傷の激しい
「クラスＡ」にランク付けられた。

＞視界が悪い状況下での着陸訓練の最中に発生
晴天でしか飛べないｗ　既存の旧型ヘリより使えないｗ　民間旅客機のほうが使えるわｗ

阿呆の親米ゴミ全世界一斉逮捕　→全世界同時衛星テレビ生放送公開処刑！

2013.9.3米国はシリアを攻撃するか　ベンジャミン・フルフォード
これもうすぐ革命が起きます欧米では始まったんです僕聞いてるの数千人が逮捕されますね
パパブッシュ　　ベビーブッシュ　　ヘンリーキッシンジャー　　オバマ　　ケリー
あの連中みんなバイバイとういことになります楽しみにしてください
恐らく私が聞いてるのはアメリカ軍が臨時政権を建てて
新しいまず国際裁判所が設立する準備着々と進んでるんですよ
今その新しい国際裁判所に参加してる１７３カ国の司法当局なんですよ
で彼らは戦後のニュルンベルク裁判のようなことを計画してるというふうに聞いてます
その場合裁かれるのもお茶の間のテレビで見れるようになります
その後アメリカの憲法に基づいて純粋な民主主義を取り戻すと聞いてますね
http://www.youtube.com/watch?v=n2xMNmiWoFo

エドワード・スノーデン「地球の地下マントルには現生人類より知的な人種が生活している」
http://oka-jp.seesaa.net/article/368787005.html
ワシントンＵＦＯ乱舞事件とかね色々言われるんですけど
この年に慌てて作ったのがＮＳＡの原型　発足の理由が対ＵＦＯ戦略だから
http://www.youtube.com/watch?v=qtQpbIxKe8U
まあ恐らくね来年２０１４年が重要な節目になるもう来年来ますよもう始まっている
http://www.youtube.com/watch?v=AXUw6qqZYYA
釈迦が予言してるのやがてシャンバラは地上に姿を現わす恐らく我々が生きてる時に見られる事件です
http://www.youtube.com/watch?v=lvaE4UqCPnc
シャンバラの住人とアメリカ軍の戦いがあるわけだよ日本人はボーッとしてるだけなんだよ知らんぞ
http://www.youtube.com/watch?v=KnTCMXdDBTk
他国民を虫けらのように殺すアメリカ人の傲慢がブーメランのように自分たちに還ってくるんだよ
https://twitter.com/tokai（東海アマ）ama/status/372134313497595904

オス･プレイは必要！

>>193→>>195　オスプレイ以前に、意味が理解できてないやつがおおいなｗ
思考力に乏しいやつほどオスプレイを支持する傾向があるな…

>>195
123便は油圧系全部吹っ飛んだ完全な制御不能状態だから全く違うぞ
そこの基礎知識から勉強しなさいな

あと悪天候、視界不良時の事故は通常のヘリでも起こりうるぞ
同様の事故を起こしうる機体を排斥しようとしたら、全てのヘリが消滅するわな

一応、報道機関として色んな優遇措置をうけているんだから、感情とか思いつきじゃなく、
ちゃんと専門家の話を載せるなり勉強するなりすべきだろ。なにこの感想文。

>>195
機首からほぼ垂直に突っ込んだ123便と、
まがりなりにも水平状態維持してハードランディングにおさめた事故を同一視する人間、地球上に君しかおらんぞ？

無理がありすぎ

オスプレイが配備されると何か不都合でも？ｗ

オスプレイは墜落した…　安全で落ちないといってる矢先に〜

　あれあれ〜ｗ　墜落って報道しないようにって報道規制入ってるの、見え見えなんだよね〜

　動画とか画像とか一切出さないだろ〜

　さすがに今回は、オスプレイ支持してるやつがバカに見えるわ〜

>>199
読解力無いし厨二病っぽいし在日臭いから、スルー推奨

東京新聞に言われる筋合いは無い
日本人が日本の国を守るために当たり前の話

>>204
今までの墜落事故も詳しい事故報告書が公表されてるんだけどねぇ…

５５機を順次オスプレイに入れ替えればいいだけだろ

オスプレイは中共の走狗がホイホイかかるな

【オスプレイ事故】　どうして安全な航空機と呼べるのか
http://www.47news.jp/47topics/e/245216.php
事故はクラスＡ　恥ずべき軍の隠ぺい体質
2013年8月31日
いつまで情報の隠ぺいを続けるつもりだろうか。米西部ネバダ州で発生した垂直離着陸輸送機ＭＶ２２の
着陸に失敗した事故のことだ。本紙記者の再三の質問に米側が明らかにしたのは「ハードランディング
（激しい衝撃を伴う着陸）だ」「乗員が脱出後に機体が炎上した」「通常訓練中で４人が搭乗し、死傷者は
いない」というぐらいのことだ。現場写真の提供にも応じていない。
しかし事故機が所属する米ミラマー基地広報官の少将は、自国の地元紙の取材には「機体は飛べなくなる
ほどの損傷を受けた」と答えている。　さらに米海軍安全センターが今回の事故を最も損害の大きい２００万
ドル（約２億円）以上の「クラスＡ」の事故に分類し、機体の状態を「大破」と評価していた。既にインターネッ
トに掲示している。過去のオスプレイの墜落事故の大半は「クラスＡ」だ。
今回の事故状況を米側の情報だけで組み立てても「激しい衝撃を伴う着陸」をし、機体が「大破」「炎上」し、
２００万ドル以上の損害がある最も大きい「クラスＡ」の事故が発生したことになる。

オスプレイが事故！　オスプレイが墜落！　
＞現場写真の提供にも応じていない。　
軽度なものなら、逆に見せてくるよ〜　見せたくないから事故写真を公表しない…
欠陥機オスプレイ〜　嘘は、いずればれるとはよくいったものだ〜

ハッタリオスプレイは在日・北朝鮮臭いので日本人として反対！

事故率について語るならソース出そうねw

■ 現在の事故率⇒ 海兵隊平均を上回る安全記録
ＣＨ−４６Ｅ：１．１１
ＣＨ−５３Ｄ：４．５１
ＣＨ−５３Ｅ：２．３５
ＡＶ−８Ｂ ：６．７６
ＭＶ−２２Ｂ：１．９３ ←★
米海兵隊平均：２．４５

www.mod.go.jp/j/approach/anpo/osprey/dep_5.pdf

オスプレイの事故は注目されてるだけに目立つけど、ヘリの平均より寧ろ低いくらい。
それに比べてハリアー・・・・・www

従来のヘリコプターと同様に運用方法を考える東京新聞の論がまじクソ(-_-;)
オスプレイは別腹に決まってるだろ馬鹿新聞。

>>206
ごめん。言葉足らずで誤解与えたかも。
199をスルーじゃ無くて、195をするーすれば？ってことです。

>>207
それは貨物輸送能力が激落ちするからやめてくれ

>>209
今までの事故も事故報告書では公開されてるが…
待つこともできんのかね

>>210　それは根拠にならないんだよ…

１　飛行時間が違う
２　隠蔽がある

　陸上自衛隊でも、事実上の事故を航空不安全として処理した事例がある。

　
　何度も言うが…　なぜ、現場写真を公表しないのか？　←>>213　待つほど手間がかかることか？

　これに尽きるな〜　これを示さない限りオスプレイを正当化することは出来ない…

>>214
飛行時間が違うからこその、10万飛行時間あたりの事故率集計だって理解できないんですかね

あと、隠蔽があるというソースてどこかにあるのかね？
飛鳥昭雄でも呼んでくるか？

>>214
隠蔽隠蔽って、MMRみたいな連呼しかできんのか

　何度も言うが…　なぜ、現場写真を公表しないのか？　←>>213　待つほど手間がかかることか？

　これに尽きるな〜　これを示さない限りオスプレイを正当化することは出来ない…

オスプレイという名前がよくないのだ
チヌーク２とかチヌータとかCH47+とか微妙な名前で配備すればOK

>>217
かかるんだろ
今までの事故でも公表されてるんだから

で、隠蔽のソースまだかよ

>>217
隠蔽されてるソースはよ
月刊ムーでもいいぞ

>>219　俺のレスを見ろ〜　報道文を読んでおかしいと思わないのなら黙ってろ…
俺は、元航空関係だ〜　事故調査官とも話をしたことがある。

この情報化社会に、動画か画像を公表しないようではオスプレイを信頼できないとするのが妥当だ。

>>221
すーぱーこうくうかんけいしゃ（笑）ですか

凄いですね
スーパーハカーの派生系ですか？

月刊ムーほどでは無いけど笑いました
ソースは君の脳内にしかないんですね

チルトロータって特殊な機構だから、
写真公開して敵対国にヒントを与えることになるのを恐れてるんじゃないかな？

【オスプレイ事故】　どうして安全な航空機と呼べるのか
http://www.47news.jp/47topics/e/245216.php
事故はクラスＡ　恥ずべき軍の隠ぺい体質
2013年8月31日
いつまで情報の隠ぺいを続けるつもりだろうか。米西部ネバダ州で発生した垂直離着陸輸送機ＭＶ２２の
着陸に失敗した事故のことだ。本紙記者の再三の質問に米側が明らかにしたのは「ハードランディング
（激しい衝撃を伴う着陸）だ」「乗員が脱出後に機体が炎上した」「通常訓練中で４人が搭乗し、死傷者は
いない」というぐらいのことだ。現場写真の提供にも応じていない。
しかし事故機が所属する米ミラマー基地広報官の少将は、自国の地元紙の取材には「機体は飛べなくなる
ほどの損傷を受けた」と答えている。　さらに米海軍安全センターが今回の事故を最も損害の大きい２００万
ドル（約２億円）以上の「クラスＡ」の事故に分類し、機体の状態を「大破」と評価していた。既にインターネッ
トに掲示している。過去のオスプレイの墜落事故の大半は「クラスＡ」だ。
今回の事故状況を米側の情報だけで組み立てても「激しい衝撃を伴う着陸」をし、機体が「大破」「炎上」し、
２００万ドル以上の損害がある最も大きい「クラスＡ」の事故が発生したことになる。

＞事故はクラスＡ　恥ずべき軍の隠ぺい体質

>>221
ここまで清々しい「ソースは脳内」も珍しいなw
ええ、わかります
「世界の誰も知らない極秘情報」を君だけが知ってるんですよw

不要とか何で日本側から意見出してる風なの
君たちが言えるのは不要ではない、素直に日本の国力が上がるのが嫌アルとでも言っておけ

>>224
いいからソース出せよ「すーぱーこうくうかんけいしゃ」ｗ
具体的にどういう隠蔽があるのか出してみろw

>>214
10万飛行時間あたりの事故率の意味も解らない
小学生以下の学力しかないのかお前ｗ

ソースは脳内のくせによく自信満々で陰謀論紛いの説を唱えられるな
俺なら恥ずかしくてスレそっ閉じで逃げるレベル

>>224　つづき

米軍は今年４月に韓国で発生した普天間基地所属のＣＨ５３大型輸送ヘリの着陸失敗炎上事故も今回と同様
に「ハードランディング」と説明していた。韓国の事故現場の写真を見ると、機体はばらばらに大破し、黒焦げと
なっている。これを墜落事故と呼ばずして、何と呼ぶのだろうか。
今年６月に米ノースカロライナ州で発生したオスプレイの事故もクラスＡと評価されていたことが今回分かった。
損害額は６３００万ドル（約６２億円）で、機体１機分の価格を上回るほどの損害だ。海兵隊は「機体の一部が
焦げた」と説明していた。意図的に事故の深刻さを隠しているとしか思えない。
昨年８月、在沖米４軍調整官で第３海兵遠征軍司令官だったケネス・グラック中将はインタビューでオスプレイ
のクラスＡの事故が少ないことを根拠に「最も安全な航空機を開発できた」と説明した。今年に２度もクラスＡの
事故が起きた。どうして安全な航空機と呼べるのか。
オスプレイが危険極まりない航空機であることは自明の理だ。これ以上、沖縄の空を飛行することは許されない。
日米両政府はただちに普天間飛行場への配備を取り消し、全機を撤退させるべきだ。

オスプレイ賛成派は無意味なレスが目立つな〜　　そもそも自衛隊に必要なのかとｗ

ここもダメか・・w

オスプレイはただのヘリコじゃないしな。
災害時の輸送力が違うから自衛隊も導入に積極的なんじゃね？

中国のご意向で記事を書いているのか、東京新聞。

>>230
琉球新報の社説がソースｗｗｗｗｗ

>>230
おい、はやくソース出せよ、すーぱーかんけいしゃ君よｗ
コピペするしか能の無い人工無能に成り果てたかｗ？

りゅ・・・りゅうきゅうしんぽうって・・・ちょ・・www

まあ、自分の望む結論に合う証拠をさがせば、そうなるよなｗ
マスコミは、それを自分で作り出すのがすごいんだが。

>>230よく見たらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
りゅうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗきゅうｗｗｗｗｗｗｗｗｗしんｗｗｗｗｗｗｗぽうｗｗｗｗｗｗｗｗ
駄目だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ草生えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【社会】オスプレイ機、ネバダの着陸失敗事故時、回転翼航空機特有の「ボルテックス・リング（VRS）」で
制御不能状態か米ネバダ州で起きた海兵隊垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイ１機が着陸に失敗した
事故で、当該機が事故当時、回転翼航空機特有のボルテックス・リング（ＶＲＳ）状態が発生し、制御不能
となっていた可能性があることが１日までに分かった。事故調査に関わっている米軍関係者が本紙の
取材に対して明らかにした。
　ボルテックス・リング状態とは、回転翼機特有の失速現象。下降する際に両方の回転翼の先端に渦巻き
状の気流が発生し、機体を押し下げるなどコントロールが困難になる状態を指す。
　米軍関係者は、乗員らの「砂埃（ぼこり）で視界が悪化し、失速した」などとの証言や、現場の状況が２０１０
年にアフガニスタンで起きた空軍オスプレイの墜落事故と類似しているなどと指摘。オスプレイの機体構造に
起因するＶＲＳ状態が発生していた可能性があるとの見解を示しながらも、事故原因は最終的に操縦士らの
ミスを示す人的要因となる可能性を示唆した。米国海軍安全センターが先月２７日に開示した基本情報によ
ると、ネバダ州の事故は、視界が悪い状況下での着陸訓練の最中に発生。事故の規模は、機体が燃焼し
ていることから、最も損傷の激しい「クラスＡ」にランク付けられた。
ソース（沖縄タイムス）　http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-09-02_53610

次はおきなわたいむず・・・・（爆

>>239
今度はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ沖ｗｗｗｗｗｗｗｗ縄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗタイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗムスｗｗｗｗｗｗｗ
腹がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗよじれるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>225>>230
具体的に隠蔽されてる中身言ってみろw
世界でお前だけしか知らない極秘情報開示しろよw
てか「ソースは琉球新報の社説」とか恥ずかしいこと言わないよなwwwwww
「ソースは琉球新報(ｷﾘｯ)
だっておwwwwww


>>239
沖縄タイムスwwwwwwwww
ギャグでやってんのかwwwwwwwww

>>240
＞米国海軍安全センターが先月２７日に開示した基本情報によ
＞ると、ネバダ州の事故は、視界が悪い状況下での着陸訓練の最中に発生。事故の規模は、機体が燃焼し
＞ていることから、最も損傷の激しい「クラスＡ」にランク付けられた。

>>240　
＞米国海軍安全センターが先月２７日に開示した基本情報によると　→情報元
＞事故の規模は　→不安全では無く事故＝墜落

やっぱり、オスプレイ賛成派はバカが多いなｗ

>>243
ダレもクラスA事故は否定してないがｗｗ

「隠蔽」のソース出せよｗｗｗｗ早くｗｗｗｗｗ
何がどう隠蔽されてるのか示せよｗｗｗｗ「すーかーこうくうかんけいしゃ」
さんよｗｗｗｗ

>>243
事故のクラス等級は誰も否定してないから、
隠蔽のソース出せよ、脳内関係者w

>>243
Ｆ１６のほうが落ちてるぞ。

オスプレイは複雑な構造の割に落ちてないｗ


客観的データ持ってないあほのセリフだな

東京新聞は不要。
すでに朝日新聞がある。

>>243
ハードランディングも事故に入るからな、念のため
さらに言えばその後の出火で全損してれば200万ドル以上の損害で死者がなくてもクラスAだ

で、何が隠蔽されてるのか早く
安全センターからの公開情報がソースのようだがｗ

オスプレイが着陸失敗＝通常訓練中−米ネバダ州
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013082700655
【ロサンゼルス時事】米西部ネバダ州のクリーチ空軍基地近くで２６日午後３時半（日本時間２７日
午前７時半）ごろ、 通常の訓練飛行をしていた米海兵隊新型輸送機ＭＶ２２オスプレイが着陸に
失敗した。乗組員４人にけがはなかった。 着陸失敗の詳しい状況などは明らかになっておらず、海兵隊
が事故原因を調べている。 地元メディアによると、着陸に失敗したのはカリフォルニア州のミラマー海兵隊
航空基地に所属するオスプレイ。 現場はクリーチ基地から北西約５キロの高速道路沿いの公有地。
乗員はいずれも歩いて機体から離れたという。
これまでのところ、機体の損傷状況は明らかになっていない。（2013/08/27-18:03）

>>249
おい、隠蔽のソースはやくだせよ脳内関係者w

【中国】中華版オスプレイ「藍鯨」開発中、プロペラ４つで離陸重量は本家の３倍（画像あり）［9/9］
http://may.2chan.net/39/res/271445.htm
画像
http://jul.2chan.net/may/39/src/1378723825283.jpg
http://mar.2chan.net/may/39/src/1378729984106.jpg

中華版オスプレイ「藍鯨」開発中、プロペラ４つで離陸重量は本家の３倍（画像あり）
http://military38.com/archives/31779308.html

>>249
はやくソース出せや、隠蔽の
ダレがどの情報を隠蔽してるのか早くソース出せ

こういうのをソースって言うんじゃないの？

●オスプレイ事故に対する米空軍航空機事故調査委員会報告書
www.mod.go.jp/j/approach/anpo/osprey/fl_5.pdf

五十五機もってるから必要ないって理屈は無い

>>113
そりゃオスプレイも同じ
だから日本の山岳訓練したがってるのでは

>>253
普通はそうだよ
ただ脳内関係者で「地球上で彼しかもって無い極秘情報」を抱えてる、
「すーぱーこうくうかんけいしゃ」君は「隠蔽だ！隠蔽だ！」
って認めないと思う

http://hissi.org/read.php/newsplus/20130917/Z0dzNEVqQjIw.html

【国際】哲学者カントについて議論が白熱→口論　相手に発砲
336 ：名無しさん＠１３周年[]：2013/09/17(火) 19:43:29.39 ID:gGs4EjB20
>>329　哲学の範囲は幅広い…　一部を見て評価を下すのは愚か〜

　勝利宣言ではない、君へ知恵を与えようとしただけだ…

　哲学とはそういうもの〜

ID:gGs4EjB20　みたいな人間に育つとは親御さんも可哀想に…

そもそもオスプレイの機体構造は、物理的に不安定でありえない形態だよ〜
不安定要素な飛行体を、コンピュータ制御で誤魔化しながら無理矢理飛ばしているので、
パイロットの腕はほとんど関係ない…
見ただけでもピッチングに弱いとわかる〜
アビオニクスがなけれれば飛んでられない機体…
おまけに、エマージェンシー時のオートローテーションや滑空着陸もメディアに
公表しようとしない…極めて弱い飛行機の可能性が高い。

>>252 俺じゃなくて米軍に言ってくれよｗ　苦笑

　墜落した画像や動画をなぜ公表しないんだ？と。　ソースも何も、まさに今、隠蔽が行われてるぞ〜ｗ

>>257
哲学者だったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>259
「米軍は隠蔽してるに違いない！ソースは米軍に聞け！」

笑わしていただきましたw

オスプレイって輸送機だろ？
運動性の高い攻撃ヘリや偵察ヘリが、ちょっとムチャしてアクロバティックな飛行すれば
ボルテックス・リングに入ってしまうことがあるが〜　前進速度を与えて回避はできる。
また、高高度のホバリングなどでは発生しやすい、物理的な限界ホバリングだからだ。
それが動きの鈍いオスプレイが、しかも低高度の着陸時にボルテックス・リングに入るとはね〜
まあ〜ローターでありプロペラでもあるので、機体の大きさや重量に対して回転翼の直径が
小さいので、揚力発生時に自ずと限界的に運用することになるので、失速して揚力を失い
やすく、なんでもない普通の状況でボルテックス・リングに陥りやすいと考えるのが妥当だ。
設計思想時点レベルでの欠陥なので、オスプレイを飛ばさないことが最も安全だということは
言わなくても理解できると思う…
前から、ネットでは散々指摘されているとおり、オスプレイが欠陥機であるという証拠が、
また一つ追加されたと捉えておけば間違いはない〜

>>261　っだろｗ　オスプレイ支持派ってほんとバカなんだよｗ　楽しく暇つぶしができるよ〜ｗ

>>259
脳内関係者の脳内航空力学は別にいいよｗ

つか、言いがかりつけておいて、ソースは相手に聞けってめちゃくちゃだなｗ
要は隠蔽のソースはお前の脳内にしか存在しないと言うｗ

>不安定要素な飛行体を、コンピュータ制御で誤魔化しながら無理矢理飛ばしている。

↑これはF-16以降のFBW機では普通だよ。
　ステルス機の菱形翼なんてFBW無しじゃまともに飛ばないってw

>>262
脳内妄想で言いがかりをつけるって楽しそうだな
一種の永久機関だろ

お前みたく妄想の世界に生きられたら人生楽しいだろうな

>>251
それスゲエ楽しみｗ
とりあえず飛んで、「ざまあｗｗ米帝、日帝なみだ目ｗｗ」っとか言ってそのまま消えるんだろうなｗ
中華母艦と一緒で、ハリボテ間違い無しｗ
実際、実用化しないならタカラトミーでも作れるわ。

>>265
そりゃ、2chじゃ勝利宣言出しちゃう哲学者様だよｗ
永久機関なんて朝飯前ですよｗｗｗｗ

　オスプレイ　墜落　隠蔽　

>>264
読み飛ばしてたら本当だｗ
F-16以降のFBW機を全否定されてるｗｗ

って言うかF-117とかB-2とかどうなるのよｗ

事故調査委員と会話経験有る航空関係者


滑走路に不法侵入した犯人さんかな？それかテロ予告

>>264
機動性追求するなら不安定の山に通常姿勢をおいたほうがいいてことかな

>>268
ここグーグルじゃねぇぞ落ち着けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トンキン新聞の低脳さ溢れる思惑はどうでもいいが
自衛隊がオスプレイ欲しがってるわけでは無いのは確か
ヘリの機種統合化計ってる最中に逆に突然機種増やして整備体系壊す発想は無い
導入したがってんのは現場を無視した政治屋の｢外交的理由｣なだけ
隊員には迷惑

【オスプレイ事故】　どうして安全な航空機と呼べるのか
http://www.47news.jp/47topics/e/245216.php
事故はクラスＡ　恥ずべき軍の隠ぺい体質
2013年8月31日
いつまで情報の隠ぺいを続けるつもりだろうか。米西部ネバダ州で発生した垂直離着陸輸送機ＭＶ２２の
着陸に失敗した事故のことだ。本紙記者の再三の質問に米側が明らかにしたのは「ハードランディング
（激しい衝撃を伴う着陸）だ」「乗員が脱出後に機体が炎上した」「通常訓練中で４人が搭乗し、死傷者は
いない」というぐらいのことだ。現場写真の提供にも応じていない。
しかし事故機が所属する米ミラマー基地広報官の少将は、自国の地元紙の取材には「機体は飛べなくなる
ほどの損傷を受けた」と答えている。　さらに米海軍安全センターが今回の事故を最も損害の大きい２００万
ドル（約２億円）以上の「クラスＡ」の事故に分類し、機体の状態を「大破」と評価していた。既にインターネッ
トに掲示している。過去のオスプレイの墜落事故の大半は「クラスＡ」だ。
今回の事故状況を米側の情報だけで組み立てても「激しい衝撃を伴う着陸」をし、機体が「大破」「炎上」し、
２００万ドル以上の損害がある最も大きい「クラスＡ」の事故が発生したことになる。

>>268
ググんなwwwww

オスプレイだけに固執しまくる神経が理解できん

>>274
琉球新報の社説しか出ないんか哲学者様ｗｗｗ

現場にいる自衛隊員が「オスプレイは不要」と言うなら納得できるが

現場にいない新聞屋が何言ってるの？

という感じですね＾＾

>>276　全くだｗ　よく釣れるよ…　

　日本とって対して必要でもないのに、オスプレイで喜んでるバカの多いこと多いこと〜

>>268
やめてｗｗｗｗｗｗ俺の腹筋が死んじゃうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>278
この国は政治屋も新聞屋も最前線の現場の声ってもんを全く無視してやがる

ここでオスプレイは不要とか危険といってる人達はみんなシナの人たちですから

あまり気にしないで下さいね＾＾

>>279
後釣り宣言とかどこまでテンプレよwww
ググって目的のものは見つかったか脳内関係者w

兎に角高過ぎるんだよ

自衛隊にはそれよりも先に金かける所あるだろよ

>>279
釣り宣言お疲れ様ですｗｗｗ
グーグル先生は何か見つけてくれました？

>>283
おいおい、2chの哲学者様だぞｗｗｗ

　「無知の知」　これも哲学だぞｗ (ｷﾘｯ

>>276
まあ単純に非常に構造が難しくて開発計画から現物が出来るまで異常に長くかかり、テスト中に
起こした事故が外部に筒抜けになってしまったため、「構造的に事故を起こしやすい欠陥機なのではないか？」
と言う疑問が出ていまだにアメリカでもちょっとした故障ですら騒いでる状況だからで、無事故の
実績作っていくしかないって話なんだがね。

>>278
現場が欲しがってる事実はありません。
その証拠に調達要請されておらずどんな利用法があるか使い道を探してるのが現状。

中日新聞社の東京支社か。ボンクラクズ記者しか居ないのさ。

>>286
てwwwつwwwがwwwくwwww

て〜か分かってて書いてるでしょこいつら
航続距離には一切触れないのはおかしいもの

>>288
大量兵員の高速かつ長距離輸送と言う目的は使い道ならいくらでもあるけど、日本は狭すぎて
尖閣諸島が目的にたっちゃうねえという話でしょ。だけど震災などを考えたら充分使い道はあると思うよ。

事故率６を超えるハリアーが現役なんだから、
採用するかどうかは、事故率以外の要因になる罠w

>>292
なら消防庁にでも買わせとけば良い
これ以上自衛隊の整備体制を崩させてやるな

事故があれば怖いのは確かだが、既定の検査を合格しているなら他の軍用機と同じレベルの
機体信頼性は確保されていると考えていい。気持ちはわからないじゃないが一定の安全性検査を
クリアしても信じられないと言ったら機械は何ひとつ動かせなくなるわけで。

そもそもオスプレイが不要なわけでｗ

>>292
あれば使い道はあるでしょ。
今現在ヘリの数すら足りない自衛隊の装備を圧迫するような装備の
優先順位は低い。
そもそも大量配備しないと大量輸送はできない。

>>294
消防庁の整備体制を崩すのはいいのかｗ

>>292
オスプレイ積載量そうでも無いし上限ギリギリまで積むと垂直離着陸出来ないらしいぞ

しかも高くて数を揃えられないしな

>>297　無い、陸自のＣＨ４７何かに使ってる？　ｗ

>>288
ホラ吹くな
内政事情で申請だせないだけ
ようやく調達しやすくなってきたわ

>>195
＞君の言い分だと１２３便もハードランディングｗだよｗ
これはヒドイ！！！

⊂⌒ヽ　　　　　　　　　　(⌒⊃
　　＼ ＼　　／⌒ヽ　　/　/
　⊂二二二（　＾ω＾）ニニ二⊃
　　　　　＼　＼_∩_／　／　　　　みんなー！ワイもオスプレイで来たやでー！
　　　　　　（　　(::)(::)　　）
　　　　　　　ヽ＿,*､＿ノ　　ﾌﾞｰﾝ
　　　／／／
　／／／

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4504577.gif

ニューメキシコのは夜間低空飛行訓練でオスプレイだけじゃないって前から言われるのにｗ

>>302　っだろ　オスプレイ支持派はバカが多くて面白いよｗ

>>301
無知は黙ってろ。
V-22の導入を無理押ししたのは防衛省でもなければ自衛隊でもない外務省。

>>305
馬鹿はお前だろ？
お前マジで日本語理解能力ないんだな。

>>298
自衛隊ほど混合機種じゃ無いよ

【オスプレイ事故】　どうして安全な航空機と呼べるのか
http://www.47news.jp/47topics/e/245216.php
事故はクラスＡ　恥ずべき軍の隠ぺい体質
2013年8月31日
いつまで情報の隠ぺいを続けるつもりだろうか。米西部ネバダ州で発生した垂直離着陸輸送機ＭＶ２２の
着陸に失敗した事故のことだ。本紙記者の再三の質問に米側が明らかにしたのは「ハードランディング
（激しい衝撃を伴う着陸）だ」「乗員が脱出後に機体が炎上した」「通常訓練中で４人が搭乗し、死傷者は
いない」というぐらいのことだ。現場写真の提供にも応じていない。
しかし事故機が所属する米ミラマー基地広報官の少将は、自国の地元紙の取材には「機体は飛べなくなる
ほどの損傷を受けた」と答えている。　さらに米海軍安全センターが今回の事故を最も損害の大きい２００万
ドル（約２億円）以上の「クラスＡ」の事故に分類し、機体の状態を「大破」と評価していた。既にインターネッ
トに掲示している。過去のオスプレイの墜落事故の大半は「クラスＡ」だ。
今回の事故状況を米側の情報だけで組み立てても「激しい衝撃を伴う着陸」をし、機体が「大破」「炎上」し、
２００万ドル以上の損害がある最も大きい「クラスＡ」の事故が発生したことになる。

新聞社に報道ヘリは不要
足の生えた新聞記者を大量に飼っている

>>309
ほんと琉球新報しか出せないんだな哲学者さん
隠蔽されてるソースはまだかな

>>311

＞事故機が所属する米ミラマー基地広報官の少将は、自国の地元紙の取材には「機体は飛べなくなる
ほどの損傷を受けた」と答えている。　さらに米海軍安全センターが今回の事故を最も損害の大きい２００万
ドル（約２億円）以上の「クラスＡ」の事故に分類し、機体の状態を「大破」と評価していた。既にインターネッ
トに掲示している。過去のオスプレイの墜落事故の大半は「クラスＡ」だ。

>>311　↓　
＞事故機が所属する米ミラマー基地広報官の少将は
＞さらに米海軍安全センターが

>>306
外務の嫌がらせだよなぁ

これ知ってる人少ないよね

>>312
ミラマーの広報官と海軍安全センターはAクラス事故と言ってるな
ダレも隠蔽してねーだろうに
むしろ積極的に公開してるわな

自衛隊への必要性は微妙だが中国が配備を嫌がるのは理解できる。

普　天　間　か　ら　台　湾　ま　で　無　給　油　で　往　復　できるもんねw

防衛話に口を挟むって事は
有事の際には東京新聞社の人間も民間人を守るために
命を投げ出してくれるんだろうな？

真面目な話チヌークの後継機はチヌークだけ。
オスプレイは海軍や海兵隊のバートルの後継機だからチヌークは関係ない。

新聞って馬鹿発見紙だなって最近思うようになったわ
ツイッターとおんなじ。低レベルだとすぐ露見する。
ただし発見されても炎上しないで紙のゴミとして残る。

>>314　画像と動画は、なぜか公表しないんだなあ〜ｗ

>>319
事故調査報告書を待てよ
今までもそれで公開されてるだろうに

隠蔽のソースまだか
脳内関係者の妄想哲学者さん

>>319
脳内ソースしか出せない、妄想永久機関の哲学者さんよぉ
さっさと隠蔽のソース出せよ
さっき必死にググってたろ

なんでもかんでも米軍とか自衛隊の資料を信じるのは危険だと思うよ
戦前の大本営発表が現代で笑われてるみたいに未来では今の資料が笑われてるかも

でもそれを言い始めると一般人は何も信用出来なくなるんだけどねぇ…

【オスプレイ事故】　どうして安全な航空機と呼べるのか
http://www.47news.jp/47topics/e/245216.php
事故はクラスＡ　恥ずべき軍の隠ぺい体質
2013年8月31日
いつまで情報の隠ぺいを続けるつもりだろうか。米西部ネバダ州で発生した垂直離着陸輸送機ＭＶ２２の
着陸に失敗した事故のことだ。本紙記者の再三の質問に米側が明らかにしたのは「ハードランディング
（激しい衝撃を伴う着陸）だ」「乗員が脱出後に機体が炎上した」「通常訓練中で４人が搭乗し、死傷者は
いない」というぐらいのことだ。現場写真の提供にも応じていない。
しかし事故機が所属する米ミラマー基地広報官の少将は、自国の地元紙の取材には「機体は飛べなくなる
ほどの損傷を受けた」と答えている。　さらに米海軍安全センターが今回の事故を最も損害の大きい２００万
ドル（約２億円）以上の「クラスＡ」の事故に分類し、機体の状態を「大破」と評価していた。既にインターネッ
トに掲示している。過去のオスプレイの墜落事故の大半は「クラスＡ」だ。
今回の事故状況を米側の情報だけで組み立てても「激しい衝撃を伴う着陸」をし、機体が「大破」「炎上」し、
２００万ドル以上の損害がある最も大きい「クラスＡ」の事故が発生したことになる。
>>321　これが脳内ソース？↑
>>320　衛星回線や光海底ケーブルがあるのに、事故の様子の写真を出さないというのは常識的に
　　　　ありえないよ…　詳細は時間がかかるが、状況の画像や動画を出さないというのは〜そういうことよｗ
　　　　隠したい何かがあるから…　＝この状況でオスプレイを支持するのは、素人が見ても不自然だよｗ笑

>>322
だからって「地球上で僕しかもって無い超極秘情報によると隠蔽されてる！」
って主張を信じる気にはなれん

>>323
ミラマー及び海軍安全センターが「クラスA事故」として公開してるだろ
「隠蔽して無いソース」にしかならんぞ

「隠蔽してるソース」をはよ出せ、脳内妄想家

>>323
事故内容をしっかり公開してる、隠蔽がないソースにしかなりませんが

あとしっかりした事故調査が終わる前に公開する意義もありませんし、
過去の事故でも事故調査後に公開されてますので何も不自然じゃありませんが


じゃあ、「隠したい何か はなになのかソースつきでどうぞ
妄想永久機関のあなたの脳内ソース以外に、隠蔽されてる内容を詳しく出しなさい

去年の事故なら防衛省が報告書をだしてるよ
http://www.mod.go.jp/j/approach/anpo/
http://www.mod.go.jp/j/approach/anpo/osprey/fl_1.pdf
http://www.mod.go.jp/j/approach/anpo/osprey/fl_2.pdf
http://www.mod.go.jp/j/approach/anpo/osprey/fl_3.pdf

映画にもなったブラックホークダウンのＵＨ−６０を導入に反対している人はいるのか？
アレは実戦を元にした映画なのになｗ
てかアメリカではいつもヘリコプターを活躍させる映画が多いよな。
日本で戦艦大和を活躍させる映画が多いのと同じだな。

>>327　俺はオスプレイは反対だが、ロクマルは支持する…
富士重には悪いが、ＵＨ−１Ｊと総入れ替えするべきだな〜というか、元はそういう計画だった。
ただし、陸自使用の６０はドンガラに近いので、米軍ほどのシステムは備えていない。

>>328
いや、むしろ特殊作戦仕様並の豪華仕様のおかげで高価すぎて調達進まず、
UH-1の調達が続行されたって感じだぞ割とマジに

陸自のUH-60JAは
気象レーダー、NV対応、FLIR、GPS、慣性航法装置、航続距離の延長、チャフ、IRジャマー等々

米軍特殊部隊仕様のMH-60G相当の装備してる
そりゃ高くて数揃わねぇよ
って言うかコレでUH-1を代替とかそら無理だわ

まぁ　結局こういうの反対する連中って糸引いている輩の思惑
そのものが反映しているから笑えるわw
通常のヘリならあまり文句言わないがこういう機動展開能力向上なものになると
途端に発狂しだすw
要するに自衛隊すなわち日本が敵地への打撃能力を保有する事を極端に恐れて
いる証左だろな。
半島にしろ中華にしろ日本がもし彼らを直接叩ける弾道ミサイルとか長射程の
巡航ミサイルとかでも保有しようものなら顔色変わるぐらい発狂するだろう。

>>331　＞日本が敵地への打撃能力を保有する事

　それ必要か？　かえって軍拡になるよ〜逆効果。

>>1
中日新聞が不要。

軍板で自衛隊には調達価格が高すぎるとの意見が多かった
いまひとつ使い道もはっきりしないとも
CH４７JAなら航続距離も１０００キロあるしね

チヌークは速度が遅く大きいから歩兵用ミサイルに狙われ易い。
運用条件が色々と制限される。
まあ外地に攻め込まない前提の自衛隊には必要十分な乗り物だが。

>>332
オスプレイは要らんけど軍拡は必要だろ

>>335
それについてはオスプレイも同じ条件だ
戦争じゃF-15Eすら高射機関砲で落とされるからな（湾岸戦争の実例）

>>334
オスプレイ単独で敵地に乗り込んでいって制圧できるわけじゃないからね。
航続距離と進出速度を生かせるような使い道がない。

まあヘリって戦闘へりでも実際の戦闘ではかなり
やられるものだからね、オスプレイの生存能力
なんて考える意味はないよね。

しかし、輸送ヘリがいらないわけでない
海兵隊は新型のCH53Kが開発中

進出じゃなくて遠くに置き去りの間違いだろ。
どの道手厚い支援を待たなきゃならないのに無闇に速度や航続距離伸ばしても意味ないだろ。

オスプレイだけじゃなくて空挺堡を作って
後続の地上部隊の進出を待つってならわかるけどね

マーケットガーデンだなｗ

>>340
輸送ヘリの出番は航空機とか艦船からの攻撃が終わった後だから
大慌てで駆けつける必要がないのよ。

日本に不要なのはバカチョンだろwwwwww
バカチョンを死刑にせよ

ヘリとしても使える輸送機だろ

奇襲に使うんだよ。やられてから本気出す自衛隊には不向き。

CH47じゃあ、尖閣諸島まで届かないだろうが。
速度もオスプレイの方が速い。
尖閣を本気で守りたいなら、必須装備。

　
まぁ高い金出してまで必要ってモンでも無いことは確か

へへー

>>348
クソ中国人に日本語使ってほしくないわ。

オスブレイに反対なのは支那人確定

これからかならなず大震災がくるんだから　何機あっても　たらんじゃないか？
救難ヘリも　もっといるな

行動半径めっちゃ増えるじゃん
旧式機の代替にしてくのはいいと思う

>>352
オスプレイ導入には賛成は賛成だけど限られた予算、機数優先だったら
オスプレイ１機買うよりUH-60とCH-47を１機ずつ、とかの方が良いような気もする

オスプレイだけあっても強襲上陸なんて出来ません。陸自のヘリ予算が増えない
のに、オスプレイなんか買ったら、大変な事になるんじゃないか。

おいおい、中国人に記事を書かせるなよ。

犬型ヘリコプターってどんな形してんだよ？

>>347
燃料搭載量を倍化したJA型なら届くだろ

猫型ヘリコプターがほしい

オスプレイはむき出しのローターが危なっかしくていかんわ。
あれで敵を切り裂く攻撃ができるならともかくな。

ここはひとつ、
日本版オスプレイとして、マット・ジャイロみたいな機体を開発するべき。

アカカスゴミがこれだけ嫌うんだから、
シナチョンにとってオスプレイってのはもう致死レベルの脅威なんだな

反対するのは、皆反日だ！？

専門家「オスプレイがあれば、これだけのことができる」
馬鹿「ファッビョーン！！危険ニダ軍国主義ニダ！沖縄の気持ちは！ジャーナリズム！」

昔、学生向けの自衛隊見学ツアーに行ったとき、

開発時に社○党がケチ付けたおかげでC-1の航続距離が短くなっちゃったから、
結局、結局米から輸送機を購入する羽目になったんだよね〜、
そういうのを税金の無駄遣いっていうんじゃないかね〜

て、中の人に愚痴られたのを思い出したw
学生相手だけに、ぶっちゃけトークがなかなか面白かった。

>>358
これ以上どう増やすんだよアホかｗ
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag7187.jpg

>>365
航続距離609kmのCH-47Fで作戦行動半径370kmあるんだ
航続距離1040kmのCH-47JAなら作戦行動半径500kmはあるだろ

ちなみにCH-47Jは航続距離540kmだから倍増してる

中国様の尖閣占領にオスプレイは邪魔アル

こいつらどこの国の新聞だよｗ

スピードが違う、以上

毎日新聞は「飛行機があるから新幹線はいらない」とか
「高速バスがあるから鉄道はいらない」とか考えるのか？
ちなみに東京名古屋間は鉄道、バス、新幹線、飛行機に
今やリニアなんて話がでているわけだが

＞オスプレイが嫌われる理由は、はっきりしています。事故に巻き込まれる不安があるからです。

ジェット機の開発段階では事故はなかったのか？実用化後は？
飛行機みんなレシプロ機にするか？
単に「米軍の新兵器」ってだけで拒否反応示してるだけだろ

オスプレイを民間利用するとなったら反対はしないんだろ？
例えば、今は船便しかない東京〜小笠原にオスプレイ導入しても
ジコガーと反対するのか？

ネットがあるから資源の無駄
新聞なくすか新聞税かけようぜ

米軍価格が６２億円だから、日本が買うと１００億円近い値段だろう。

銃は不要
竹やりを百本も保有している

>>365-366
ちなみに、CH-47JA型と同じように機体燃料タンクを拡大してるMH-47Eの作戦行動半径は560km

>>370
ネットで見てるのも新聞社通信社配信のニュースでしょう

あればあったでせっせと技量努力する自衛隊の事だから、有効な活用するだろう。
しかし価格がなぁ…
まぁ研究開発の実用教材として、今後の国産機開発に繋げる意味での購入は有りかも。

スパイ防止法はよ

>>368
新幹線は客が高い金払ってくれるからだよ
日本人がオスプレイにそれだけの高い税金を払ってもいいっていうなら自衛隊も喜ぶよ
でも実際は防衛省の予算けずって購入代金と人件費払うわけでさ

>>376

で、安倍晋三首相の直接命令による、

尖閣諸島の水産加工工場の再建、
船団避難施設と、漁港とヘリポートの拡充開始

日本海側、九州、四国、北海道、東海地方にある多数の原発再稼働開始

以上は、自民党安倍ピョンと、日本国民の約束だよなw

さあ、安倍ピョンが
ロスケ、シナ、チョンの犬じゃないなら、さっさと履行しろ!
やっぱり、敵前逃亡する安倍ピョンは、
シナ船や反原発ブサヨデモに発砲命令出すのがこわいのかwww

>>378
公務員の尖閣常駐も忘れちゃいけない

>>171

＞（CH-47Jは9トン積載で200kmの作戦行動半径を得てるが、
＞オスプレイは機内搭載最大ペイロード9トンでも短距離離陸を駆使しても作戦行動半径は100km以下に落ちる）

さすがにそれはウソだろ

通常の戦闘行動半径が１０００ｋｍを越える（垂直離陸時）の機体がどうやって1/10以下の行動半径になるんだ？
ソースあるのか？

ttp://www.boeing.com/assets/pdf/rotorcraft/military/v22/docs/V-22_overview.pdf
でMission Radius 600nm

四大新聞があるから中日新聞社は不要

中国が反対してるのは日本にあっては困るからだろ
安全保障に一番有益な輸送機がオスプレイ

早速運用をまなぶため沖縄のオスプレイを東京にでも移動させるべきだな

> 垂直離着陸輸送機は、オスプレイしかないのです。

じゃあオスプレイ以外に無いだろ

>>380
イカロスMOOK　世界の名機シリーズ「V-22オスプレイ」
にペイロードと作戦行動半径のグラフがあるよ

そのグラフによれば、確かに重量フルペイロードの9トンだと行動半径100kmを割る


ちなみに米国議会図書館議会調査局(CRS)の2009年の報告書によると、
MV-22Bオスプレイは定員一杯の24名の海兵を乗せて300nm(約600km弱)の作戦行動半径、とある
↓
ttp://www.fas.org/sgp/crs/weapons/RL31384.pdf
また、2009年の米国会計検査院(GAO)の報告書によれば、同じく約370nm(685km)が最大作戦行動半径になる
↓
ttp://www.gao.gov/new.items/d09482.pdf

ちなみに↑二つは、重量最大ペイロードではない

さすがに1000kmは盛りすぎ
まぁ、オスプレイはキャビンが小さく狭いから、9トン満杯なんてのは容積的にまずあり得ないからあまり考えなくてもいい数字

>>380
あと海兵隊のオスプレイ運用マニュアルには、作戦行動半径325nmとある


ちなみに、その600nm(1100km)は、空中給油を1回した場合の数字だね

CH−４７の新型でも給油ブーム付きでも
オスプレイでも両方入れりゃいい
鮮人と支那人と伯剌西爾人のナマポ切りゃ買えるだろ

>>1
注目されるのは、自衛隊が求めたのではなく、政治が自衛隊に使うよう求めていることです
>>オスプレイは一二年、米軍が沖縄に配備する際、当時の玄葉光一郎外相が「安全性を訴えるため自衛隊も保有すべきだ」と提案、
>>当時の森本敏防衛相が同調して一三年度防衛費に調査費八百万円を計上したのがきっかけでした。

自衛隊でなく外務省の予算で１、２機買えばいいんじゃないか
「安全性を訴えるため」、とあるけど欠陥機大げさに騒いだマスコミも予算をだすべきだなw

http://hitorigoto-kokoro.blogspot.jp/2013/09/blog-post_249.html
怒らすんじゃねえ！

反対の声もあるが賛成も声もある。
おれオスプレイ賛成。

用途が違うんだから、何も問題ないだろ。
中共がオスプレイ配備を嫌がってるのかよ、中共新聞！

>>391
使い道があって予算の範囲内で欲しがってるのなら別にいいが
どういう用途に使うの？

自衛隊は特に必要だとは言ってない
越権行為だが外務省が「安全性を訴えるため自衛隊も保有すべきだ」と提案
事故の多い欠陥機だと騒ぎ立てるマスコミが原因

>>354-355
ＭＨ−６０Ｌ　ＤＡＰの方が対戦車ミサイル、ロケット弾、機関砲、ガトリング機銃の中から好きな装備を選べる武装ヘリだぞｗ
陸上自衛隊がオスプレイを導入する予算でコレを導入する方が侵略的だぞｗ

ハイジャックに対応しなくちゃならないＳＡＴに、５０機くらい配備すべきだね。

最近の東京新聞ってこんなのばっかり
地方紙でもレベルが高いと言われた東京新聞も、
今では北海道新聞なみのゴミになったんだね

夕刊フジが明確にオスプレイしててﾜﾗﾀｗｗ
これを夫をネトウヨに置き換えれば面白いｗｗ

【国防最前線】自衛隊にオスプレイは本当に必要なのか　そんな余裕ある？
＞妻「ちょっとアンタ！　オスプレイをほんとに買う気なの？　誰が運用するの？　教育は、訓練は？　
＞整備のためのインフラや要員はどうするの？　１機約１００億？　どこから出るのか知らないけど、
＞それだけで済むとはまさか思ってないでしょうね！　工場も作ったりしたらいくらかかると思ってんのよ」
＞夫「うっせーなあ、お前今、日本がどんな状況になってるか分かってんの？　危機は目の前に迫ってんだよ。ああいう装備が必要なんだよ」
＞妻「確かにあったらいいでしょうねえ。航続距離も伸びるし、素早く現場に展開できるとなれば特殊部隊が使うにはもってこいだわ。
＞でも、米国でも陸軍は持ってないのは知ってるでしょう。積載量は多いけど外に吊るして運用する構想なんでしょうね、機内は狭いので
＞人員も２４人と多くは乗れないばかりか、車両も搭載できないからよ」
＞夫「でも、これからは『海兵隊的』戦力が必要だし…」
＞妻「それで、陸上自衛隊が持ってる物を減らして買うっていうの？　もしかしてＣＨ４７ヘリの後継とか？　あれは高機動車も乗せられるし
＞人員も５５人が乗れる。所要が違うことは明確よね」
＞夫「しかし、オスプレイは優れた飛行機だし、統合運用の中で使って…」
＞　妻「良い装備であることも、統合運用での活用が大事なことは分かってます。でも説得力のある運用構想がないままに、良い物だから
＞取り入れた方がいいというほど日本には余裕がないでしょう。『いらない』と言ってるわけじゃないの。災害派遣でも活躍してた大型ヘリの
＞『代わりに』となれば、イザというときに私たちは助けてもらえるのかしら、という素朴な疑問があるの。自衛隊のヘリが助けてくれるっていう
＞安心感って大事なんじゃないの？　ねえ、本当に何かあったら国民を助けてもらえるの？」
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20130918/plt1309180720001-n1.htm

これにはネトウヨも「グヌヌ」だろうｗ

>>397
オスプレイしてて→オスプレイ否定してて

ひとりで楽しそうだな

まあ南西諸島防衛用に所属は陸自か海自か分からないけど
主に西普連用に５､６機ってところか

東京新聞ってバイクじゃなく大型トラックで新聞配達してるのか？

>>397
>>1
>>注目されるのは、自衛隊が求めたのではなく、政治が自衛隊に使うよう求めていることです
>>オスプレイは一二年、米軍が沖縄に配備する際、当時の玄葉光一郎外相が「安全性を訴えるため自衛隊も保有すべきだ」と提案、
>>当時の森本敏防衛相が同調して一三年度防衛費に調査費八百万円を計上したのがきっかけでした。

妻＝自衛隊、夫＝外務省だな
>>２　オスプレイが嫌われる理由は、はっきりしています。事故に巻き込まれる不安があるからです。
ここに答えなければいけないんだが

>垂直離着陸輸送機はオスプレイしかないのです。

自分で答え書いてるやん

>>397
＞ねえ、本当に何かあったら国民を助けてもらえるの？

何かあったらって…有事があることは想定してないだろ？

いつも思うのだが安全性を云々するのであれば
いくら更新してるとは言え基本設計は50年近く前の機体を使い続ける方が
よっぽど危ないと思うのだが…

何で東京新聞が尖閣侵略の障害になりかねないと心配する中国の懸念をそのまま代弁してるの？

>>405
基本設計50年近く前の機体を使い続ける方がなんで危ないの？

>>366

自衛隊のCH47JAとMH47は特別燃料タンクの大きい特別製ですよ。
MH４７などの特殊作戦用長距離仕様が、ただの量産品に負ける時点で
ダメだと思うぞ。

じゃあオスプレイに大型燃料タンク積めばいいじゃないかと思うところですが、
アメリカ的には航続距離が充分すぎてそれをする意味を感じないらしい。
とりあえずCH47と違って特別仕様は無いね。

>>408
オスプレイにはMATっつー機内追加燃料タンクが最大3個積める
ちなみにMAT（追加燃料タンク）を3個搭載したらフルペイロードで1トンになります

流石に、CH４７は流行遅れだろｗｗ

この記者はチヌークの設計や配備された時期とかを
知らないで記事書いてるのか、あえて無視してるのか
どっちなんだろう

>>409

まあもうモノが積めなくなるのでフェリー用途しか無いかもしれませんが
それ積むとオーストラリアとか行けるんですね。

サヨクはなんでそこまでオスプレイを嫌うの？
支那からたっぷりお小遣いがもらえるから？

http://obiekt.seesaa.net/article/374728573.html
オスプレイに空中給油機能を取り付けるキットの試験が始まりました。これは取り外しが簡単に出来るもので、通常の輸送型を給油機として使う事が出来ます。
オスプレイは長距離自己展開時に機内へ任務補助タンク（MATS; Mission Auxiliary Fuel Tank System）を最大3個搭載可能で、これを利用するシステムです。
https://twitter.com/USMCnews/status/376051758935445504/photo/1

強襲揚陸艦やヘリコプターの運用できる船で小さいながらも給油機がつかえることになる
チヌークならより多くの燃料が運べるがスピードが遅くなるので、固定翼機への給油はより難しくなるだろう

いくらなんでも、もうチヌークは老朽化してるだろ
今はまだ良いけど、これからどんどんと老朽化が原因の事故が増えるって言うのに
永久に使えるとでも思ってるのかな？

♂プレイに載るとか遠くまで飛ぶとか
事故の危険性とかいい加減にしろよな

>>393
それで事故ったら陸自の操縦技術の問題にするんだろ？
わけわかんねえ
安全性を訴えたいなら外務省の予算で購入して外交専用機にすればいいのに

>>415
チヌークの更新はチヌークです。
米陸軍も同じです。
まったく問題ありません。

従来の陸自部隊には確かにオスプレイはいらんだろう、理由は米陸軍と同じ
重輸送ヘリと汎用ヘリの数を増やすほうがいいんだ

ただ、将来新たに編制される強襲上陸戦担当部隊には必要だろう、理由は米海兵隊と同じ
揚陸母艦を上陸地点に陣取る敵からは見えない水平線の向こうに置いたまま、従来と同じ速度で揚陸戦をやる為に

取り敢えず３機ぐらい買ってお茶を濁すんだろうな。

>>366
作戦行動半径は装備にもよるが、通常航続距離の1/3が常識な。
目的地の往復で2/3、現場での作戦に1/3。

>>397
両方運用すればいいじゃん
具体的運用なんて、素人のブンヤが考えんでも、
自衛隊内部のプロが考えるわな

>>422
外務省の圧力で無理やり具体的運用を考えてどうすんだ？

>>422
本家米軍の運用だって参考にできるしな

＞MV-22オスプレイがスペイン配備、揚陸艦に頼らない空中機動部隊を編成
http://obiekt.seesaa.net/article/357656332.html
＞ユニットは6機のMV-22オスプレイと2機のKC-130J空中給油/輸送機で構成され、
＞出動命令から6時間以内に出撃態勢を整え、12時間以内に500人の海兵隊戦闘部隊を危機点に進出させます。
＞ライフル兵の他に最大火力は120mm迫撃砲が用意出来ます。
＞オスプレイの機内には120mm迫撃砲と汎用車両グラウラーITVを収納可能です。
＞通常は1個飛行隊は12機が定数なので、この新編成は半個飛行隊となります。
＞スペインには米本土東海岸の部隊が持ち回りで交代しながらローテーション配備される事になるでしょう。
＞海兵隊ですが揚陸艦が不要な編成で、オスプレイを用いた空挺部隊、それも特殊部隊に近い運用になります。

>>421
だとしたら、JA型実際の航続距離はカタログより大きいんだろうなぁ
なにしろ、JAとほぼ同サイズにスポンソン拡大して機体燃料タンク増やしてるMH-47の作戦行動半径は560kmあるんだし

>>397そんなアナタにMi-26をお薦めします

コレの絡みだろうか

【防衛】 離島防衛に「水陸両用団」を３千人規模で新設へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379508037/l50


まぁ、確かにMEUを作るならば艦載できるオスプレイはアリかも試練が

>自衛隊にオスプレイは不要　自衛隊はＣＨ４７大型ヘリコプターを五十五機も保有している

アメリカに金を貢ぐためだろw

>>380
当たらずとも遠からず見たいだな、ミサゴの自重15t、STOの最大重量が26t
9t荷物積んで要員が0.5t、その他の機器が0.3tだとしたらだら1tちょっとしか燃料積めない、
航続距離が大体t当たり182nMみたいだから片道90nMではリスキーだろ。

そうなるんｐか？

CH-47JAで十分

>>1
オスプレイは危険だからな

ちゃんと魔改造しろよ

最大速度。
チヌーク（２９５ｋｍ／ｈ）
オスプレイ（５５５ｋｍ／ｈ）
これが最大の違いであり、開発した理由である。
そして、オスプレイには空中給油が可能。
自衛隊のJ型は不可。

【日米韓】日本海呼称で米・メリーランド州の自治体が「東海」を併せて教えるよう教師に指示　日本政府は使わないよう自治体側に要請
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379543068/

そもそもオスプレイが危険とか言ってる奴は無知過ぎる
ちょっとググればオスプレイには複数のタイプ存在して、それぞれがどんな運用方法で使用され、どのタイプがどんな状態で事故が発生したかが分かるのに
新聞やテレビの歪曲されたニュースたけを鵜呑みにしてると、今の時代について行けなくなるってのにwww

2ちゃんねるでの不思議な現象（軍事訓練編）

◆ロシア軍が軍事訓練◆
（ ´_ゝ｀ ） ふーん
◆北朝鮮軍が軍事訓練◆
（´・∀・`） へー
◆韓国軍が軍事訓練◆
（´・ω・｀） そーなんだぁ
◆中国軍が軍事訓練◆
（　`ハ´）ﾎｰ

◆自衛隊・米軍が軍事訓練◆
<；丶｀皿´>＜ネトウヨうざい！！ 右翼化傾向！！ スレ違い！空気よめ！！
<；丶｀Д´>＜軍靴の足音が聞こえる！！
<丶｀Д´>＜同じ日本人として恥ずかしい！！
<#丶｀∀´>＜それっておまえらが嫌ってる韓国人と同じだなｷﾞｬﾊ!!!
<丶｀∀´>＜自衛隊は暴力装置！！
<丶｀∀´>＜生粋の日本人だけど、同じアジア人として仲良くするべきだと思う！
<丶｀∀´>＜在日認定ですか？ ネトウヨ乙！
<丶｀∀´>＜日本はアジアの国に酷い事をしたよね…
<；丶｀皿´>＜自衛隊は「市民（在日）」の声を聞け！！

>>1
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>東京新聞・中日新聞　←　腐ったマスコミ！この、政治面記事の政治部長はイオン岡田の弟だった！


【速報】 東京・中日新聞のデマ記事の正体が判明！！政治面記事の政治部長はイオン岡田の弟だった！　
　http://www.asyura2.com/12/hihyo13/msg/591.html
ジミンガ！ジミンガ！デマのデマ記事が去年の１１月頃から酷くなっていたが、その理由が判明。
デマ記事を書かせていたのは、イオン岡田の弟（３男）が東京新聞の政治部長だったことが分かった。
政治紙面記事は、全てイオン岡田の弟（３男）が仕切り、民主党擁護、中国擁護、韓国擁護、在日擁護
記事で毎回一面トップで飾っている。東京新聞はジミンガ！ジミンガ！デマ捏造記事を書き放題状態だ！

箱根の家族写真→　左（東京新聞 三男）＋父親 岡田氏＋(イオン社長 長男)＋(イオン岡田 次男）右　
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/24/73e8419332b88092883b58377d3509b2.jpg　<写真>

　　　　　　　　　　↓　東京・中日新聞＝イオン岡田の弟（３男）のデマやり放題記事

【東京新聞】東京・中日新聞新内閣記事に苦情電話が殺到
　http://iinkaiannex.up.seesaa.net/image/742d949f.jpg　<記事写真>
主犯は東京新聞だ！・・・あまりにも下品でふざけている抗議殺到！

【東京新聞】安倍内閣は、「ネトウヨ内閣」、「期待度ゼロ内閣」、「学力低下内閣」…　東京・中日新聞新内閣記事に苦情電話が殺到
　http://www.j-cast.com/2012/12/28160077.html?p=all

【速報】 東京新聞がデマを流していることが判明！！韓国政府も指摘　これが在日新聞の末路かｗ
　http://www.logsoku.com/r/news/1357626805/


　　

そんなに積載量っていうなら、
ロシアからヘイロー買ってくるしかないな

さすが中日新聞 分りやすい論法だこと

おい オスプレイ追加や

とりあえず1個飛行隊12機だな
8機で西部方面普通科連隊の1/3、1個中隊200名を一度に送り込める
米軍みたいに部隊専用の空中給油機を付けられれば最高だが、自衛隊の予算では難しいか

>>442
微妙なさばよみだな

>>442-443
米海兵隊の海兵遠征隊（MEU）の中のティルトローター飛行隊が12機やな
コレで182人のMEU内空中強襲中隊を輸送する

そう考えれば有りだろうけど、予備機含めてもう少しほしい

日本の技術力ならオスプレイ以上の作れるだろ

>>445
仮にできるとしても開発期間は相応にかかる

高高度無人偵察機としてグローバルホークを導入しようとしたり、
LJDAMを導入始めたり、
F-2用のレーザー誘導爆弾用ターゲッティングポッドも米の既製品の購入をするなど、
どうにも急いで戦力を充実させようとする姿が伺える

そうならば、将来的にはともかくとして、即戦力がほしいなら既製品しかないだろう

>>446
米から入った機械とか嫌、
あぁドローン技術使うのかこれ、この時点でオスプレイ以上は無理だわな・・・
即戦力かぁ、確かにシナ戦だったら飛行場ない島嶼が最初の戦場になるから強襲上陸時とかにあったら便利だろな

普段反日的な新聞が不要ってことは、日本にとっては必要ってことですね
いい反面教師になりますね　東京新聞ｗ

安全性以前に予算的に無理だよな。

>>448
それが正解だよなw
俺も同じ意見で必要なんだと理解してるわ
反対してるのは、自衛隊にオスプレイが配備させると何かと都合が悪い国家の回し者なんだろうなw

>>445
絶対無理。

>>445
それなら、アメリカから買うしかないね。

それなのに文句言っている奴は、何なんだろうね？

安くて使い勝手がよけりゃいいんだが逆だから自衛隊の方が欲しがってない

>>450
反日マスコミの報道見てるとシナや韓国や北朝鮮が
何を恐れてるのかが逆によくわかるんだよな・・・。

世の凶事は全てオスプレイとユダヤと新井のせい

そう信じるだけで心安らかに成れるのです。