【社会】JR北海道　運転士が列車の安全装置（ATS）をハンマーで叩き壊す？ 75分の遅れ

　今月7日、JR北海道の運転士が列車を緊急停止させる「ATS」の操作を誤るトラブルがあり、
　運転士がその後、ATSのスイッチをハンマーで叩き壊していた疑いがあることがわかりました。
　JRの関係者などによりますと、　今月7日、JR北海道の30代の男性運転士が
　札幌発上野行きの寝台特急「北斗星」を札幌運転所の車庫から出そうと運転した際、
　非常時に列車を緊急停止させるATSの設定を誤ったため、列車が動かなくなりました。
　運転士はこの後、ATSのスイッチを蹴った上、ハンマーで叩いて壊したということです。
　このトラブルで北斗星は75分遅れで札幌駅を出発しました。JR北海道は、原因について詳しく調べています。

　http://www.htb.co.jp/news/archives_1379307874_16004.html

どうした

シフトチェンジはハンマーで

労組か

機械は叩けば直るよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　直るよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

運転士の頭がおかしい

キチガイかよ

打音検査です

「自分、不器用なアカですから」

ラッダイトか

コイツの頭をハンマーで殴ってやれば直るんじゃね？

北斗ナニ拳だ？

器物損壊の現行犯

豪快やな

ミスのせいでテンパってぶっ壊したのか？

行動原理がよく分からんな
緊急措置なんだか、八つ当たりなんだか

>>1
随分ワイルドな運転手だなw

ぶっ壊したら解決すんのかよｗｗバカ杉

おわた。
おわた。
いよいよ
おわた。

ゲームのコントローラーみたいなもんか。

>非常時に列車を緊急停止させるATSの設定を誤った。
>運転士はこの後、ATSのスイッチを蹴った上、ハンマーで叩いて壊した。

って、それじゃ列車が動かないのは当たり前だと思うのです。
労組の力が強いから、運転士のせいにしないための調査かもしれませけど。
ちょい無理があるのでは？ （＾o＾）ﾉ

エレベーターに落ちて死んだ車椅子のチョンみたいだな

自分のミスを機械のせいにするなよ
これだからJR北海道はって言われるんだぞ

まぁ　そんなヤツが現れるほど緊張か緩慢の時代に入ったという事だろうね、、、
JR北海道のストレス度を調べないと始まらん、、、　何かが間違えているはず、、、

>>5　そうだね直るね

.
　じゃ、JR北海道特急の一連の事故も？

JR北海道って怖いところやなぁ

相談できる奴がいなかったかアホだったか
あるいはマニュアル不足か
しかしハンマーってどれだけ硬いんだよ

たとえるなら！
知恵の輪ができなくてかんしゃくを起こしたバカな怪力男という感じだぜ

昭和時代の反合理化闘争みたいだな

JR北海道やばすぎ

パニクったんだろうなｗ
日勤教育が怖いからとにかく何とかしなきゃって・・・

こうゆう奴が大幅な速度超過でカーブへ特攻するんだろうな

精神科で扱うべき領域だな

なんかここ最近の列車の発煙事故多発
怪しくね？

壊して動かせたとしてさ
その後どうするつもりだったんだよｗ

顔名前晒していいレベルだな

福知山級の大参事起きそうだな
アレも若い運転士切れちゃったんだろ

そのくらいやらないと言うこと聞かないだろうな

異様な短気さですね…。先祖の国籍まで調べてくださいw

運転士「光になれぇぇぇ!」

　　
こんなのが、大量人員輸送の運転手遣ってるのかよ。
精神鑑定義務付けろ。

おわたな。

そいえば昨日の「半沢」で常務が電話叩き壊してたな。

間違ってATSを作動させてると厳しい処分受けるんやろ？
それで焦っちゃったんちゃうか

こんなに多いの在日　韓国・朝鮮人の有名人
http://matome.naver.jp/odai/2137534698909578501

火病か。

組合員は壊す事がお仕事です

なんだこりゃ

JR北海道って、問題多いな。
なんか異常じゃねえか？

このような機器は壊しても、フエルセーフが効くから、通常使えないと思うが。

隠れ国労じゃねーの？

変速機が渋くてハンマーで叩かなきゃ入らんのだろ
良くある

キチガイ社員で作るキチガイ会社
新幹線あぶねーぞ

北海道は日本人を攻撃するブサヨ多すぎ

やっぱり北海道はなにかあるな
気候とか技術力とかの問題じゃなく

上野行きの寝台特急「北斗星」の運転士でこのレベルだったら
１両とか１両の汽車の運ちゃんはヒャッハーみたいな人間ぞろいなのかな

動労？

職場環境がキチガイなんだろうな
気持ちわかるわ

連続事故も社員が関与してんじゃね。こんな馬鹿が運転士とか恐ろしいな

JR北海道で何があったんだ??

試されすぎたんだよ…

キチガイやDQNに機械を操作させちゃダメだろ

てかさ、設定って固定されてて簡単に設定変更とかしたら駄目なようになってるんじゃないの？
でないと運転士の設定ミスとかで大事故につながるだろ

脱税バレるのが嫌で 金燃やす心理状態に近いナ。。

革マルじゃねｗ

「こいつのせいで動かない」
「壊せばいいんじゃね？」
分かりやすい発想ではある。

運転士がすぐ手に取れるところにハンマー積んでるものなのか？

>>1
やばいのが運転しているJR北こぇぇ

こんな野蛮人に命預ける乗客も居るのかｗ
俺はゴメンだｗ

列車が時間通りなのに
ビックリするような国だったら、意味不明の動機になるんだろうな
　　　　　　　　　　　　　　　　

エンジンから火が出たりしてたのもハンマーで叩いてたせいか

この会社のレベルの低さはすごいな

不祥事ばかり続くJR北

まさかとは思うが、貴重なＤＤ５１のＡＴＳをぶっ壊したのか？

>>1

このアバウトさは欧米に通じるものがあるな

躾の為にやった
強い列車になって欲しかった

サボタージュ

MCハンマー

Ａ　危ないと
Ｔ　止まる
Ｓ　システム

キチガイ労組連中だろ。
反核やオスプレイ反対とか登り掲げている連中だし。

鉄道会社って基地外だらけだよ。
他の私鉄でも職員グルで集団ストーカーとかやってるし。

土人かよｗ

そろそろ家宅捜索的な何かが起こる予感

実名はよ

いやなら退社しろよ
ったくしょうがねーな

なんだと？壊した車両を営業運行にそのまま使った？

怖くて乗れんわ

ターミネータ

試される大地w

JR北海道は乗らないようにしてる

ATS作動すると解除操作しないと急ブレーキかかったままになる
解除手順わからんから壊したのかな・・・・

覚醒剤かもね

そろそろ大事故が起きそう。
何回目のヒヤリ・ハットだよ。

もうこの会社解体した方がいい

>>77
この場合のサボタージュは、言葉通り「破壊工作」だからな。JR北海道社員の得意技かいw

>>80
鉄道は労連のチョンが支配して
やくざが不動産やって　都市開発してる

だから国土交通大臣もチョン寄りなのが集まる

ボンバーマン 現る！

日教組帝国の赤い大地はやることが違うな。

>>58
本当にそう思うな
極左中朝従属派団塊世代のテロだな

ひゃっはー
北斗ＡＴＳ拳

おちつけよ

ATSを壊したから動いたわけ？
無茶苦茶だな

ここまでおかしな事が続くということは
労働環境が相当おかしいか
もともと適性を著しく欠く人間を登用しているか
このどちらかになるな

どうなってんだ？

ＪＲ東日本の傘下に入れ

ＪＲ北海道は解体すべき

>>95
革命斗争と呼んでやれw

トラップ解除スキルを取らないから・・

>>1
その運転士の本籍はどこなんだろう？
>>73
DD51だな。ぶっこわしたのはNFBなのか確認スイッチかわからんが

こんな事まで起きる辺り
現場のストレスは相当な物なんだろうな
この後自殺者が出てもおかしくない

振り子特急が火を噴くのもうなずけるな
この会社の体質なら

　　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''"
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,,

そろそろマジやばいな。秋にピーチで北海道に行ってで5日間乗り放題の提携企画切符で
北海道回ろうと思ってたんだけど真剣に中止を検討するわｗ

>>80
つ鎌とハンマー

労組には気を付けたほうがいいかもな
テロってる話も聞くからｗ

おまえらだって
自分の言うこときかないゲーム機本体やソフトをバラバラに砕いたりするだろ？

あれだろ
日勤教育のストレスだろ

北斗星の車両って、JR東の持ち物だろ
勝手に壊すなよ

牽引機であるJR北のDD51を壊した可能性もあるが

レッキングクルー

ブチギレで壊したのか
ハンマーやらでスイッチオンオフを正常な状態に強引に動かそうとしたのか

またJR北海道か

>>102
自分のミスを隠そうとして機械の故障を原因にしようとしたみたい

byさっきのローカルニュース

皆さん、「特定秘密保護法案」賛成のパブコメはもう送りましたか？
サヨクらが、反対文例を大規模拡散しています！
先日の婚外子判決を見れば分かる通り、まだまだ戦いは続いており、敵は死に物狂いです。
締め切り間近！！賛成意見をガンガン送りましょう！

●「特定秘密の保護に関する法律案の概要」に対する意見募集について

　　http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=060130903&Mode=0

　　　　　△意見・情報受付締切日：2013年09月17日（火）

266 ：可愛い奥様：2013/09/15(日) 14:42:19.58 ID:NCZUN8Tc0
>>257
さっき、パブコメ送ったけれど、また２万７千台だった。
サヨクが文例出して大量に送っているから
こちらも負けずに何度も送りましょう。

281 ：可愛い奥様：2013/09/15(日) 14:58:13.74 ID:MeIYLjf80
>>277
【凸文例】がここにありますので、参考までに。
http://www.hoshusokuhou.com/archives/32098059.html

>>113ねーよww漫画版パトレイバーの内海じゃないんだから

>>20
JR北海道　事故が多い　処罰は軽い
ハングレ労組が幅を利かす糞企業

バカどもの吹き溜まり。

こんなキチガイのさばらしていたら日航の○桐機長みたいな事故起こすぞ。
ATSを壊して前を走っている電車に最高速度で追突するとか

列車が動かなくなったのに腹を立ててスイッチを蹴るまでは理解するが、ハンマーってどういうことだよ
整備士じゃなくて運転士だろ？普段からハンマーを持ち歩いてるものなの？

会社が解散しちまえば寄生宿が無くなるから干上がるのじゃね
経営陣は考えたら

もはや荒野主体の鉄道なんだから、民間経営なんか続かないよ。
北海道開発庁の直営、つまり国有に戻せ。

>>121
砕くは少数かもしれんが殴ったり踏みつけたりはみんなするだろ？

JR北のATSは作動するとベルがジリリリ鳴ってうるさいから、目覚まし時計を
叩き壊すような感覚でやけを起こしたのでは？

動けポンコツが！動けってんだよ！(ｶﾞｼｬｰﾝ
この手に限る

動かないでよかった
むしろ、これで動いてたほうが怖い

入社した時は正常でも後でどうなるか解らんから人の命を預かる人は定期的に厳しい審査をした方がいいのでは

赤の巣窟だもんな
疑いが掛かるのは仕方ないw
潔白を証明する為に国を挙げて協力しよう

>>113
PSPを壁に投げ付けて壊したとかは聞くけど、お前どんだけ荒ぶってるんだよｗｗｗ

ラッダイト運動である

ATSていちいち設定構うんだ？
でも叩いてどうにかなるもんじゃないだろ。バカなやつは叩けば直るとかマジで思うらしいね。

>>1
北海道の日常だな。試される大地だから色々試したんだろ。
今回はたまたま安全装置の耐久度のチェックとそれ無しで出発した場合に事故が起きるか試しただけ。

こんな奴を運転士にするＪＲ北海道の管理体制がやばい。

>>96
どこの私鉄の労組とかとは言わないけど
風の噂では武装してるって話も聞くんだわ
ホントかどうか知らんけどｗ

>>127
いや、知人がそんな事をしたら付き合い方を考えるレベル
パチ屋で台を殴る奴がいると聞くことがあるが、それと同次元じゃないかと類推するレベル

北教組

三鷹事件再び

緊急停止装置を壊した状態で列車動かすって、遅れるより重大な犯罪だろ。

キーボードクラッシャーかよ

車両備え付けのハンマーだろ、レスキュー用のやつ

しかし、テロリストを客の近くに配置すんなよｗ

JR北海道の労組は一度徹底的に調べる必要があるぞ

赤字が大きいから他社に売却したいんだろうな
それで事故たくさん起こしてるんだれう

北斗神拳の継承者か

>>133
最初は投げ付け程度なんだけど
だんだん毎度のインチキに我慢の限界がくるだろ？
特に麻雀ゲーな
ソフトに噛み付いたりしたこともあるぞ

ヤメテ下さい。

ハンマー　ごしごしごし　ハンマー
やらかいサッポーロ
一点入りよる　一点入りよるカラース

千葉動労の運転士と交換した方がいいよwATSを壊すなんて、信じられない

設定ミスに気がつかない。
ATSを壊せば動くかもw
ATSを壊した
電車が動かなくなった

ってこと？

JR系労組はヤバいからな
国鉄労組時代のカスがテロを起こしている

設定間違ったにしろ　動かなきゃ無理矢理ハンマーでたたき割っても動かすだろ

日本人を来させないようにするための陰謀ではなかろうか。

思った通りに動かなくて切れたんだろ
俺もテレビとか、レンジを壊した事がある

>>48
あのJR西日本より給料２０％低くて上がバカばっかりだとか

ゲームなら壊せばロックが外れて動くようになる
そんな発想だったのだろうか？

枝野の支持母体の○○派だからな
民主党が武力路線に方針転換したのかもしれん

>>8
トンネルじゃねえんだから

>>156
蹴ってる時点で
もうその可能性以外にありえないな

知性の欠片も感じない奴が運転手とか怖くて乗れないな

やっちまった

間に合わん

遅れると罰を受ける

やるしかない

ハンマーで安全装置解除

ヒャッハー、オレってワイルド＆クール

取り調べ　←　今ここ

さすが赤い北の大地
故障時の修理はロシア式かｗ

何と短絡的な。

ある意味で花形車両でも運ちゃんはこの程度なのか
怖いな

>>154
それで動いた方が重大事故になるような気がするが、、

運転士に化けたアミバ様だ。

>>168んー間違えたかな？

一つ聞くけど
このATSっててディーゼル機関車のやつってこと？
DD51だっけ

これでもまだ税Ｒに乗るバカどもって一体

両津か

どこもかしこもキチガイだらけだな。
大事故を引き起こす可能性のある職業でも、キチガイがのうのうと働いている。
もうこんな連中にやさしくする社会は終わりにするべきだと思う。

ゆとりの波がここまで

北海は現代自動車のような強力な労組なんだろうな。
労組に入ると団結精神を学ばされ現代自動車労組や千葉動労のような
会社に反する精神が自然と身に付いて来た、メーデーも欠かさず出ました。

こういう奴は躊躇なく日勤教育汁

JR北海道ｗｗｗｗ

>>176
クビだろｊｋ

>>156
わかるわ〜
100&服従で仕える立場な機械の分際で人間様の思う通りに動かないと
キサマ思い知らしてやるわってつい激情してしまうよな
もう家電からゲームからさんざん殺しまくったわ

これだから根っからの労組企業は・・・

北海道のＪＲは明らかにオカシイね

>>145じゃないけど
日本中の鉄道の労組を調べたほうがいいと思う

http://mainichi.jp/select/news/20130909k0000e040129000c.html
この件と何か因果関係あるのかな

>>179
こち亀の両さんじゃねぇんだから
自重しろよｗ

病んでいるな。ＪＲ北海道。

JR北海道はもう人から腐ってるねｗ
相次ぐ事故の原因は全部これじゃねーの？

運転士がレッキング狂ーってた

いやいや
機械が思うとおりに作動しないイライラ度は
部下がつかえねーの100倍腹が立つぞ

工作員？
何かJR北海道の一連のトラブルには作為的な匂いがするんだよな。

>>1
モンハン4のことが頭から離れなかったんだな

社長が自殺したのも分かるわ。
こういうバカの相手が人生で一番疲れるからな。同種のバカが社内に蔓延してんだろ。

JR北海道ってどーなってんの

また赤いＪＲ北か！

安全装置が働いて動かないから、壊したってことじゃないの

股尾前科よりタチが悪いな

正常に動作しているのに虐待を受ける機械トップ３

キーボード
電話
目覚まし時計

>>73
JR北海道のDD51ならJR東に迷惑な影響なくて良かったねってところかな。札幌−函館でさえ非電化区間か。見捨てられてるな
新幹線計画もあるし函館本線が電化されることは最早ありえないんだね
しかし、損害額の多寡に関わらずこの機関士は首のレベルだな
それとも労組が不当解雇反対を叫んでこの基地外の身分を守り通せるのか

よりにもよって北斗…
なんだこの土人は

もうJR東日本に吸収、再編成されたほうがいいんじゃないか

動け！このポンコツが！動けってんだよ！！

いままでＪＲ北海道で起きたトラブルの本質的問題がここにありそうな感じがする

ロシア人だったんだろ。

蝦夷の土人はなにするか分からんな
東が吸収して膿み出した方がいいだろ
根が深そうだぞ

>>196
俺的にはリモコンだな
テレビもそうだしエアコンあたりもそう
おい！ちゃんと押しただろキサマってならないか？
いちど反応悪いリモコンをフライパンで揚げてやったわ

なにこれ。
ＪＲ北海道の中に、わざとうまく行かないように
テロしてる奴でもいるんじゃねーの？

今月7日か、俺もあまりに頭にきたので
思わず上司に殴りかかろうとしてとっさのところで具合悪くなったふりして倒れこんだ日だ
何かこう日本一体おかしな事がたくさん起きた日じゃなかろうか

構内とか運転って設定を間違って引出して動作したのか
指令に言ってリセット引けば良い話だろ
弱い組合にいるのかな

あのTASさんが負けるなんて・・・

運転手暴走モード

おいおいおい…今止めなきゃならん時か？
状況見ろや
この腐れポンコツがぁああ！
てな感じ?

木靴じゃなくて、
焦って逆上とかか。

>>200
「この手に限る

>>179
機械は人間にプログラムされた通りに動くんだから、
何か間違いがあるとすれば、その全ては人間の間違いなんだけどな。

犯行声明でも出てたんじゃない？問い詰めて自供とか。
原発再稼働に反対とか。怖いな〜

>>197
労組が不当解雇反対を叫んでこの基地外の身分を守り通せると思う

>>131
>定期的に厳しい審査
公務員ならいざしらず、会社組織ならありそうだけどな。
定期的な精神鑑定、もとい適性検査みたいなものはないのかね。
パイロットなんかは厳しそうだけど、バスなんかは緩そうだ。

不自然なほど整備不良が相次ぐと思ったが
どうも経営体質だけの問題じゃなさそうだな

DV?みたい？

こんなんでよく適性検査通ったなｗｗｗ

札幌都市圏だけ残して、他は全部廃止しようぜ。東日本には函館圏を譲渡して。

労組で何時も通りテロして、ばれたから言い訳してるだけだろ。
JR北海道ここのところトラブル多かったからな。

わざと
労組の仕業

>>208
タスさん？アツコさんだろが

組織が乗っ取られるなこれ。
病巣は深いぞ

やはり労組がウラで糸を引いていると考えるべきか

テロか

>>216
都市部は厳しい。田舎は緩い。
バスだろうが、鉄道だろうが同じ。

そんな光景を見たら絶対乗りたくないな。薬とか疑うよ

>>2
ATSのスイッチがオンになってロックされて動かせなくなって何とか動かそうとしてハンマーで叩いてポッキリやったんんじゃね？

ヒャッハー！！ってことか

>>213
いやそんなことない
機械はあからさまに機嫌の悪さを表に出すときあるよ
パソコンでもそうだけど、おれがションベンしたいのにいつもよか起動が遅い時とか
モニター蹴り上げたりするわ

バールのようなものではないのか？

苗字が朴とかでないか？

器物損壊で逮捕されてないところを見ると、これ労組がらみですわ

>>210
でも、機械が状況を的確に判断して動作できるようになったら、
人間は要らなくなっちゃうよね。

この会社のパワハラすごそう

最近トラブルも多いし、根本原因は日勤教育関連か？

解決の仕方が昔のテレビ直す時みたいだな

そのＪＲ北海道の採用試験に一次で落ちた俺って・・・
その後バイトしながら関東の民鉄二社と交通局も受けたが
やはり一次で不合格。
言い訳になるけど鉄道関係は不況のせいで倍率100倍以上だったから。
今はあきらめて30才で専門学校生。

でも、「蹴っても大丈夫だがハンマーなら壊せる」ってあたりが、
機械として理想的な強度だよな。
ホントにホントの最後の手段として、人力で破壊が可能じゃないと、
安心できん。

>1
30代ならテレビを斜め45度チョップで映るようにする世代じゃないだろ

今時、まだこんな奴がいるんだね。
そして、メーカーのせいにして終わるんだよね。
いつの時代の話だ。特急が何度ももえるわけだよ(´д｀)

>>1
JR北海道ってトラブル多くね？

やはり一連の事故は国労&道労のサボタージュだったな

まあ気持ちは分かる
トラックとかデジタコがついてるけどこれに
「急発進です」「速度オーバーです」とか立て続けに言われた日にゃ
常備してるハンマーで叩き割りたくもなる

>>199
社員だけどそう思うわw
JR東日本北海道支社がおにあい

北の労組は先月も順法闘争（特急減速運転）を勝ち取ったんだから
強い労組だよ。

>>1
ハンマーって．．．

前社長変死、車両火災頻発…こえーなこの会社(・ω・)

パニクって、思わず革マルが出ちゃった？

同期のライバルと決着をつけるため電車でDをやろうとしたのか？

これ大事故の原因になりうる
警察がきっちり調べる必要あり

ハンマーで叩いて直った→実は壊れてました

だろ実際

>>245
そりゃボーナスが東労組の要求どおりになるんだから北海道社員はみなそう思うだろうな。

鉄道業は一つのミスが命に関わるから、ミスしたら報告が正しいけど半端じゃなく怒られる

おかしいと思ったんだよな
あまりにトラブル多すぎだろって

絶対アンチ工作員が社内にいるぜこれ

>>199
リニア計画遅らせる気かよ

操作ミスの記録がログとして残ってるから壊したのか？
安全装置を壊すと言う発想が理解不能だわ

機械こそ人間の機嫌を損なわないような働きをするべき
人間様がストレス感じるようなら欠陥品ということでヤキ入れるか処分されていい

こんな癇癪もちの人間は不適格で即日解雇が普通、あと壊した装置の損害賠償請求が当たり前
つか今後一切運転任せたらダメだろ、乗客の命をなんと思ってるのか？

それが出来ない？なぜか？まさか政治家の息子じゃないだろう、ちょっと考えればわかる
しかし、今はビデオカメラが一般的になったから、おなじみアカが集団で押しかける威圧嫌がらせはやりにくいはずなんだがなぁ

>>1

▼状況
プラスチック・カバーの中にATSスイッチ

▼試行・壱
「ATS発動、しょうにーん！！」と(心の中で)叫びながら、拳の底で叩き割ろうとする
⇒手がいたい

▼試行・弐
「ちぇすとー」と小声を出しながら、踵落とし
⇒踵が痛いだけ

▼試行・参
「ひーかーりーに、なーーれ！！」と念じながら、ハンマーで叩き割る
⇒勢い余って、ATSスイッチ大破

▼正解
カバーの脇を引っ張ると蓋が開くので、普通にATSスイッチを指で押す

こんな感じだろ？

>>238
１次ってペーパー試験？

１次は候補者をふるい落とすためのものだから、
個人個人の適正なんて見てないでしょ。

１次でふるい落とされた人の中に凄く適正のある人が居ても、
２次以降に残ったそこそこの人の中から選べば、
企業としてはやってけるからなぁ。

優秀な人は自分で事業を立ち上げるしかないな。

ダイヤの乱れは　心の乱れ

自分の人生もたたき壊したわけだ

そういえばここの運転手覚せい剤やってたよな

最近JR北海道のニュース多いな

労組に問題があるのじゃね。

>>246
分割民営化に際して、上澄の優等職員は全国に配置転換させられたからな。
残った組合員と全国の活動家が集められたのがJR北海道の成り立ち。

頭悪そうな運転士。こんなのに命を預けて電車に乗る北海道民乙ｗ

よく運転手試験通ったなwww

やはりＪＲ北海道、トップも責任あるね問題多過ぎる。

「合理化により奪われた労働条件を奪い返す闘い」
　船橋闘争の過程は同時に、職場では「反合・運転保安闘争」が激しく闘い抜かれていた。74年3月には、全国でもはじめての
『列車の最高速度規制』（全線区１０�q/ｈ減速）を勝ち取り、さらに、「9月北総電化と対決する反合運転保安闘争」では、
運転時分＝ダイヤの設定を組合側がタッチする、
つまり運行管理権の一部を労働組合が握るというかつてない成果を勝ち取った。さらに翌年７５年の３月ダイ改でも、
特急列車の２人乗務を勝ち取り、電化による要員合理化を阻止した。

特在廃止しなきゃ
そのうち　新幹線でも事故起きるよ

>>270
トップも自殺したくらいだから会社の存在そのものに問題があるのでは

映画とか漫画の影響じゃね？

ドアのノブやら電子キーとか怪しげな制御コンピュータ？よくわからないけどピカピカしてる類の奴は
鉄砲で撃ったり叩き壊したりすると解除されて、物語は急展開って刷り込まれてんだろ

青田赤道とかカオルちゃんのカテゴリーだと思う。

どうやって運転手になったのかが問題だが。

ワイルドだろぉおお？

>>268
地方は車の方が多いから、電車を使わなくても困らないんじゃね。
だからこそ、このレベルなのかもしれんね。

T-34か

>>258
>いつもよか起動が遅い時とかモニター蹴り上げたりするわ
なにこのキチガイ？

ID:c2CkAEhu0って頭いかれてんの？それとも火病チョンなの？
遺伝子検査してもらったらどうだろう

もしかして、またドライバーコース採用?

>>3
ソビエトの戦車かよ。

設定ミスで停まったんじゃなくて、機械が壊れたことにしたかったのか？

こんな頭おかしい奴が運転手やってるとかJR北海道は恐ろしいな

列車ってハンマーを常備してるもんなのかね？

運転手「ルーデルが　ルーデルが来るぅぅぅぅぅぅぅ」

北海道だけ会社がまた変わりそうだな
国鉄→JR北海道→3セク私鉄？
　　　　　　　　　　　　バス？
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　

さすが北海道新聞のお膝元。運転士まで基地外。

さすが時給750円で整備させてる会社だけあって
ワイルドだなｗ

>>271
お客を人質に取った悪質な行為って世間に受け止められるのに
アホだな

北海道は気違いばかり(笑)

JR北海道はいつからジェレミー・クラークソンを運転手にしたんだ

運転手「ドラァッ！ 『クレイジー・ダイヤモンドッ！！』」

もう労組に蝕まれて組織が腐ってんじゃね？
解体フラグか

キティ外？

>>268
道民の大半は車だろ

>>124
運転士は応急措置の為の工具一式を持っている。

ハンマーはブレーキ指令管に穴があいたときに木栓を打ち込んだりするのにつかう。

>>245
北海道だけでやるんだったら、

ディーゼル気動車による特急は無理。

北海道でしか使っていないから。

昔みたいに機関車で引く列車形式をすすめる。

列車は日本では時代遅れみたいな感覚だが、

国際的にはまだ主流。

乗り心地はいいし、ディーゼルの騒音もしない。

機関車はすべてのＪＲで使っているから「分かる人がいない」事態もないし。

股尾前科「その発想はなかった！」

今こそ外国人参政権だああああああああああああああ

ガシャーン

運転士の資格あんのかよ
動かないから壊すとか度素人みたいなことしやがって

>>284
ハンマーってことにしておいて実はブレーキハンドルじゃね？

そもそも前社長が自殺した理由って何だっけ？

単にファビョっただけだろ？
民族病が出ただけだよ。

機械に当たってくれてよかったな
スピード狂でストレス解消してたら事故ってた

あたまの中に「１９４５年の春」とかまじで流れてるんじゃね

これは日勤教育だな。

操作わからなくてパソコンぶっ叩くおっさんみたいだな

東京や大阪なんかに比べてのんびりやってそうなイメージなのに
なんでこんなギスギスしてるんだJR北海道は

慰安婦像をヘッドマークに！　左翼チョン様御料車

ハンマーで叩き壊すとか任天堂のゲームでありそうだな

T34ｷﾀｺﾚ

要するに合理化合理化で、人間の限界に近づきつつあるって事だろ。
もうじき福知山線みたいな事故が起きるよ。

安全装置（ATS）を車庫でミスで動かしたんだけど言い出せず

（ATS）壊して故障のせいにしようとしたそうだよ

車両火災続発のJR北海道
とうとう運転士まで火病かよw

はっきり言って、こんなのが運転する電車は乗らない！

>>274
それはあまりにもアメリカン過ぎる

How hard can it be?

NHKで報道されてた
自分が操作ミスしたのを「故障」のせいにしたかったらしい

連日のＪＲ北の出火原因の犯人は誰？

>>302
家から失踪後6日後に小樽沖で遺体発見

故障に見せかけるためだったとニュースで言ってる。

何があったんだｗｗｗ

【社会】民主党北海道連、朝鮮総連傘下の歌劇団に広告
　政党交付金から支出　有力支持団体の連合北海道や北教組なども広告
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313197384/

【試される大地】アレフ入信、3年連続トップの北海道
http://shimasoku.com/kakolog/read/poverty/1365388509/


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　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ<　　/::::/
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|＿　○　○　|〇　＼/　 ├､ .下'　 | 中　|
　　　　　　　 |　　　 /　　 ﾉ」 ﾉ┴- ﾉ ┴ヽ し

JR北海道はヤバイな

POWEEEEEEEEERって叫びながらハンマー振るったんだな

逆に誤動作でも動いてくれるのはかえって安心する

ATSって運行前に動作試験するけど
あれは非常ブレーキの作動は確認できないから

なんか土人の国の鉄道みたいだなｗ

JR北海道やばすぎ

日教組、生協、JR北海道

みんな、あの旗の下にある

hammer
・
ハマーだろ

老害ってどっからンを創りだしたんだよ？

>>138
首相も交通インフラのやばさに気づいてる
だからチョンよりの太田を登用したわけだ
浄化をもくろんでるはず

7年でリニア作れとか　意味わからんこともいう経団連やら
赤い奴らと全てつながっている　明らかに

土地関係で買いあさるマスゴミの副業も見ても
すべて鉄道から不動産まで赤でつながっている

労連や労組は
ほぼやくざと見ていい　プロレスばかりやっている
猪木はそういえば北朝鮮応援してたなｗ

日本人火病患者第一号だな
在日がせっせと日本人女に種仕込んできたから

ミス隠しのための偽装工作だったか、アホだな

何かの抗議活動？

ＡＴＳ壊すなんてクビだろ


東武野田線の運転士は子供を１区間運転台に入れただけでクビになった
電車の構造・システム上なんの安全に影響がないにもかかわらずである

>>5
ひさしぶりに見たのもあって爆笑しちまったじゃねえかww

>>318
なんか国鉄末期を思わせるお粗末ぶりだな。
そのうち機関車を飲酒運転して客車に突っ込んだりするんじゃね？

もう労組に蝕まれて組織が腐ってんじゃね？
解体フラグか

グリズリィイー

JR北海道での事故多発の原因の一部が垣間見れたな

>>330
ドイツ語

北海道新聞とかナマポヤクザが暴れた滝川市とか。
幹線沿いは人口が多い分、いろいろだよねえ。

そんなに日勤教育怖かったのか？ｗ

>75分遅れ
で、そのスイッチどうなったん？
75分で直ったのか？

さすが、効率的な営業妨害の仕方を知っている

若い３２歳の運転士だったそうだ。
若いからＤＤ５１なんて機関車は運転に慣れていなくて難しかったのだろう。
労組は彼が若いのも考慮して寛大な処置（始末書等）を提案してほしい。

>>330
１９世紀初頭ドイツではピアノのことをハンマークラビアと呼んでいた。
これ豆。

試される大地

鉄道会社の従業員は糞。
全部自動運転にして、運賃を安くしろ。

九州みたいにDF200にしろよ
DD51なんていらない子なんだよ

という運転士の心の声が聞こえた

>>330
エンブレムと同じじゃね

＞ATSのスイッチをハンマーで叩き壊していた疑いがあることがわかりました。

マジキチｗｗｗｗｗ
ＪＲ北海道はもう解体して、ＪＲ東日本が吸収した方がいいんじゃないのか？

JR北海道
気が狂ってる
無罪？

>>297
JR東海には機関車運転できる運転士いない

ほらほら始まったぞ
サボチャージュが

>JR北海道は、原因について・・・

壊したからだろｗ

JR北海道は名前だけ書けば合格とかそういうレベルのが集まってんのか? w
へんてこなトラブル大杉。

>>1
【社会】JR北海道　運転士が列車の安全装置（ATS）をハンマーで叩き壊す？ 75分の遅れ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379324583/



これ、いよいよ
アカの在日韓国人のJR労組社員が
内部テロ始めたってことじゃね？


JR北海道は最近奇妙な事故、事件が続いていたし

因みに過去、ATS導入の決定打に成った三河島防進事故の三河島は在日韓国人部落

車ならパーキングブレーキぶっこわしたようなもん
さらにこれから衝突防止システムもぶっこわすやつが出て来るだろう

JR北海道はまともな日本人を雇っていないな
人事が在日に握られているんだろ

クビだろ

不器用ですから…

どうか お幸せに

新幹線を走らせる会社として何もかも不安になってきた
新青森か奥津軽でJR北の乗務員に交代するんだろ？

コントロールは汎用日本語キーボード使ってくれ。
叩き壊してもドスパラでスペアが買える。

書く丸？

ヒント 韓国人

JR北海道の沿線が単線なのは、運転手が複線ドリフトをしないようにするため。
これ、豆知識な。

これがロシア式のギアの入れ方だ！

>>297
ひだ・南紀「えっ
スーパーいなば・はまかぜ「えっ
スーパーはくと・はしだて・まいづる「えっ
しまんと・いしづち・うずしお「えっ
ゆふ・九州横断特急「えっ

JR北海道がトラブルだらけなのはキチガイが多いせいもあるのかもな

異常団体だから

>>302
労組や幹部連中によるいじめ

やべぇ、このままじゃ日勤教育だ・・・
どうするどうするどうｓｒうわあぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！


ってとこかｗ

北は過激派が多い。

これが北海道スタイル

ATS解除って解除ボタンないの？w

>>371
まんま朝鮮だなｗ
労組解体で　在日駆除になるな

日本の鉄道は異常であることを世に伝えるべき
利用者も朝鮮電車に乗っていることに気づくべきだな

というか
どれが原因かで問題点が全然変わるんだよな

・操作ミスすると復帰できない仕様
・操作ミスすると故障してしまう仕様
・操作ミスしたという事実が、社内で許されない風土
・ただの癇癪
・適性は0だけど、コネや組合の力により雇われてる鉄ちゃん

労働組合の仕業だな。

>JR北海道は、原因について詳しく調べています。

思わずw

テロリストじゃね？

また、ＪＲ北海道？！革○のテロじゃないの？

貴重なデデゴイチが・・・

北は警報赤って言うの？

多分「テレビは叩いたら直る」と教えられてきた世代なのだろう

ギアッチョ

自分のミスを機械のせいにしようとしたそうな＠NHKニュース

革○は朝鮮と繋がってるからな

Ａ　あったまにきたから
Ｔ　たたいてみたら
Ｓ　しかられちゃった

とりあえず地下鉄か自転車に乗っておくか…

>>15
＞行動原理がよく分からんな

火病の一言で解決する気が…

今回壊されたのは何か？詳しい方に教えてほしいo(_ _)o
http://edoky3069.fc2web.com/00810314.jpg

>>353
いる。
居ないんでなく新規に養成していないだけだ。

プレステかよｗｗ

これ絶対、内部におかしな連中がいるだろ
公安調査庁仕事しろよ

JR北海道ってなんか変だわな
おかしな事件や事故が頻発しているように見える
気のせいか？

つうか、対処法わかんないなら聞けよ電話で。

DD51はもう年寄りなんだから大切に扱えよ…

ハンマーでぶっ壊したらあとでバレるだろw

民営化のJRは部署によって
保守的な場所もあったりして過激さのまばらであると聞くが

私鉄はさらに特にひどいと聞く

JR北海道は
社長が自殺したときにぴんと来たな
ああここは朝鮮だなとｗ

Ｔ−３４はハンマーで殴れば動いたのに・・・！

>>394
きっとひたすら見守ってるんだろう

絶対、工作員入り込んでる。どこのかは判らんが

ＪＲ北海道ってなにかと話題多いよね

プレス発表なのか？ニュース出たのか？

打子？

「なにこれ、壊れてんな。つかえねぇええなぁ。」

と言いながら、ぶっ壊したんだろｗ

きっと刑務所とか留置場の方がマシって思えるくらい日勤教育がキツいんだろうな

>>48
ｺﾋｽﾚ見てると、まともに動いてる日が少なすぐる

>>353
正確には機関士資格者がいないわけではない
去年までラッセル用にDE15があったし
非公式で西日本に運転訓練行ってる

ただ会社の方向づけが機関車排除なので
今後どうなるかは・・・

キチガイ労組問題を解決するように、ここはきちんと懲戒解雇＆警察に告訴しとけ

動画で有名な股尾前科運転士の斜め上を行っているとは・・・・。

>>1
旭日旗でも貼ってあったのか？

なんつーか

ＪＲ北海道はネタに事欠かないな色んな意味で・・・

池沼かよ

>>23
白鳥さんお疲れ様ですw

JR東の傘下に入ってもそのまま働けると勘違いしてる
JR北社員がいるから笑える
お前らをクビにしなきゃ意味ないからw

日勤教育どころかクビだな。

北海道ではJRには乗らない方が良いな

気味悪いわ

1度、全社員のカウンセリングでもした方が良いんじゃないのか？

こないだ江別のJR社員がシャブで捕まったけど、10年くらい前にもうちの裏に住んでるJR運転士がシャブでパクられてた

動画で有名な股尾前科運転士
「いくら私でも意図的には壊さないぞ。」

そこにハンマーがあったのが悪いんだ！

上の赤いボタンをハンマーで壊したんです
http://susu.cc/wp-content/uploads/2006/11/dd51-2.jpg　

JR北海道はツブれた方がいい。

>>366
あいつらなら、片輪走行ぐらいやりかねん。

コンドルのジョーみたいな運転士だったのか

でも意外と北海道の運転士なんぞこんなもんかも知れんぞ？

「調子悪ぃーな」パッカーン！「おし、オッケ、出発！」

ってな感じで、実際問題の運用ではこういう古いタイプのマンパワーで日本が回ってる部分って
結構多いんだよな、俺に言わせりゃ、3ｃｍ雪が積もっただけで止まる東京の電車の方が根性無さ過ぎだわ

ＮＨＫによると、操作ミスを隠したかったらしい
モラルの微塵もない

しらふでやるとはw・・・・・典型的なサイコパスだな。

JR北海道なんてあったのかw
道産子田舎鉄道かと思ってたwwwwwwwww

JR北海道っておかしいのが多いなぁ

JR北海道がアツいぜ

また薬か？

>>422
路面電車じゃあるめぇしこんな簡単な運転部な訳ないだろ

最近JR北海道おかしいなあ

運転士だけじゃなくて車掌も変なの多いぞ

道民はワイルドだなぁwwwwwww

なんでATS八つ当たりされてしもうたん？

今北海道旅行中なんだが

まあ普通電車しか乗らない一人旅だから関係ないけど
網走駅前ってローソンとすき屋とビジネスホテルしかないんだね

ソヴィエト戦車のミッションかよ

>>1
労働争議みたいな？

ホントこの会社は安全とか一切考えない会社だなｗ
呆れるのを通り越してワロタわｗ

旧ソ連製の戦車とかならそれで正解なんだがなぁ＞ハンマーで叩いて動かす

>>438網走市の中心は、一つ隣の桂台駅です。熊本の中心が新水前寺駅であるように。

1発こういうトラブルで上手く解決できない運転士は

通常　駅勤務にされるか
刑罰教育だからな　社長が朝鮮いじめで自殺するぐらいだからな

1分１分が重い仕事だ　
4分〜8分なら遅れは多めに見られる可能性はあるが
内容によっては　焼きが入る　会社もしくは労連からｗ

人身事故とかもあるから
はっきりいって上手く対応できるかは
運ゲーだな　下手したら熊やトラックでぶつかって圧死して死ぬし
ろくでもない
職場環境のなか労組が朝鮮というｗ　

日本の鉄道はチョンだぜｗ

>>175
北海道の労組は千葉動労と違って動労の主流派。
ストライキはしないけどわざと仕事怠けて超勤手当ぼったり主張を通そうとしてた連中。

もはや保安の概念が狂ってるレベルだな。
東海から葛西・西から井手持ってこないと冗談抜きでヤバそう。

こんなクソ会社はＪＲ東日本にでも吸収合併されればいい。
道内の普通列車の運転士ならともかく、ＪＲ北海道でも指おりのエリートである寝台特急の運転手がこの体たらくじゃ、
この会社の先はそう長くないな。

間違いなく組織内に工作勢力潜んでるだろ
いくらなんでもおかしい

人身事故なら遺族に損害賠償請求される。
だから、馬鹿がハンマーで壊して遅れ出たからこの馬鹿に請求が行くんだよね？

道民にはよくあること

一連の車両トラブルは車両を酷使した結果と総括してたけど
覚せい剤打ってた運転士や此度の運転士は、どう説明するんだろ？
この会社・・・

>>1
おｋ

>>445井手は良い人選。毒には毒をもって制する他ない。

適応障害の一種かな。ひき逃げとかしちゃうタイプだろうな。

映画の見過ぎｗｗｗ

>>433
これがＤＤ５１の運転部だよ、俺も初めは驚いた
トルクコンバータを利用して
１３ノッチ力行装置で済ますことが出来た。

そもそも日本の労働環境は、おかしいんだよ。
効率効率と五月蝿いんじゃボケ、休日出勤させるな。

スペイン新幹線の運転士のレベルと変わらん

>>453
朝鮮人特有の


火病じゃない？？



在日韓国人なら有り得る


JR労連に在日韓国人が居座ってるのは


周知の事実だし


在日韓国人は皆殺しだよね？



在日韓国人はゴキブリだよ

>>418
いつ運休するか危なっかしくて使えたもんじゃないよね
只でさえだだっ広いのにｗ
予定狂わされまくるわ

最近事故続きなのは社員がテロやってるから？

破壊しても動かないままなので安心した

>>1

これ、運転士の同僚が機械を操作してハメたんじゃないの？

で、それに気づいた運転士が激昂して叩き壊したんじゃね？

機長止めて下さい

ウォッカ飲み過ぎ

マジキチ

なんでハンマー持ってたん？

そういえば、貨物の赤熊56号機が脱線した原因は何だったの？

確か、ＪＲ北海道の社長自殺したんだったか
いろいろ悩みで

JR北海道は異常者しかいないのか？

社長になってもロクに権限無さそうだな
ウラで在日の労働組合幹部が全てを仕切っているんじゃないか

さっきのNHKニュース７で知った。まあ花型列車だからこそミスってプレッシャーがあったんだろうが…。
ATSを叩いて蹴って物理的に壊すなんて想像の斜め上すぎる。
2011年夏の石勝線トンネル火災で死者が出てないからここ何年も事故続きなのが忘れられてるのかもしれないけど、いつ尼崎みたいな事故起こしてもおかしくない状態が続いてるんじゃないかな。
本当に新幹線運用できるのか心配になるわ。

先日は運送会社の下請けが違う荷物を持ってきてしまったのに気付いて
荷物を海に投げ捨てたってニュースがあったな
それと同じで、よほどのパニックに陥ったのだろう

鉄道職は組合員同士のいがみ合いとか余裕にあるからな

チョンコネで入った奴とかがのしあがって
労連の役員になったり力あるから
そういう奴はミスしてもお咎めなしなんだな
みのもんたや関口みたいに

だから派閥内で嫌がらせや争いごとが耐えない
まるでやくざやTBSだ

実力云々は関係ないぜ
人事もチョンだろ

報道されないだけで鉄道会社ってこんなもんだろ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130916/k10014577591000.html

>今月初め、ＪＲ北海道で、特急列車に設置してあるＡＴＳ＝自動列車停止装置が壊れているのが見つかり、
>調査の結果、列車の運転士が自分の操作ミスを隠すためにハンマーでたたいて壊したことが分かりました。

>運転士は、出発前に、運転所の構内で、ＡＴＳを操作ミスによって誤作動させていましたが、
>「自分のミスだと言い出せず、原因を車両故障のせいにしようと思い、ハンマーでたたいた」と話しているということ

>>377の『・操作ミスしたという事実が、社内で許されない風土』が原因なのかな
とりあえず車両点検より優先して、まず社員点検しよう。不良品はJR東に頼んで再教育してもらおう

北海道は民主王国であるがゆえは、労組が強いことと同じだろう
ましてＪＲ総連関係なら、労組は強い方だろう

人事に取材して、コイツをどういう採用基準で採ったのか聞き出せよマスゴミ。

統失か何かかな？

>>197
五稜郭-渡島大野の間で、お情けで新規の電化が行われているぞ
ま、将来的な並行在来線区間の三セク切り離しを見越した事業かも知れないが

>>455
横川の文化むらで本物を見た時、あまりにシンプルでびっくりした。

休みたいから事故を起こす為に、
ネジを緩めるとか良くある話

ああ、アムロ、刻が見える…

本来なら、誤操作で作動した後で復旧しないこと自体がＡＴＳの故障だと言えば
それでよかったんじゃないのか

リミッター解除ぉぉぉ！

ハンマーで殴って壊したのを
隠避できる会社ってすごくね？
キチガイでなきゃばれるから一発でわかるだろうし

キャシャーン

JR北海道の運転手はクマ。

JR北海道って、職場を破損させる労組員か?
労組員へ組愛解散命令出せ!!

ハンマーなんて運転席に常備してるのか？
点検用の？

>>455
マジかよ...
これ運転手もある意味大変だろ

>>477
採用やってたけど、採用するときはなかなかわからんものだよ
国立大学卒の子が消費税の計算の仕方分からないとか言ってきてどうしようかと思ったことある

>>474
台風報道で全国ニュースでは流れない。

ホーム上での乗務員交代で他の運転士から代わった後で操作ミスして、
心無い乗客から野次飛ばされたり乗務員室の壁蹴られたりなど
急かされて、焦りが頂点に達したのならまだ理解できなくもないけど、
車庫（運転所）なら操作ミスで動かなくても他の乗務員に訊ねるなど
冷静に対処すれば簡単に解決する方法もありそうなものだけどねえ
それが出来ないって事は、JR西の日勤教育と同じように懲罰主義で風通しが悪い職場環境なのがよく分かる事例だな

確か、ＪＲ北海道の運転士、シャブでつかまってたな？
さすがに今はやってなくても以前やってて
フラッシュバック起こしてんじゃねーか？
ヤク断ちが一番暴れるっていうしな。

ＡＴＳの解除手段も知らないで、列車運転するのも怖いよな
ある意味

アイスクリーマーでハンマーで氷を壊したり、アザラシを叩くから、思い出したんだろ。

>>1
運転士ではなく機関士では？

もうさ、運転席、車掌室にドライブレコーダー設置しろよ。
日報の締めにSDカード提出しろ。

貴重なＤＤ５１を手荒に扱いやがって

>>493
機関車＋客車の編成だから乗務員室の壁を蹴るのは少々困難だと思う。

よくわからんが
機械式のATSなのかｗ

バッテリー切って　パンタグラフ下ろしたりしても
意味ないなｗ

少し走るとすぐ照査に引っかかるから
だから破壊したんだなｗｗ

列車運転手にとってはＡＴＳは事故防止のための欠かすことの出来ない大事な保安装置なのに
どうしてそれを運転手がハンマーで叩いて壊そうとするのか、分からない

この間から北海道で車輌が何回か火災起こしてたな，あれもコイツがやったのか？

うちの親、誤操作でPCが予想する動きをしないと「コンピューターがおかしくなった」と必ず言う
どれどれ…とみてやると、正しく親が操作した通りの挙動をしているだけだ
自分のミスで機械に濡れ衣をきせるとは

リアル股尾



強風で？無人列車が深夜2km走る

駅に停車の無人列車、強風で？深夜２キロ走る　加古川線
（朝日新聞） 2013年09月16日 14時44分

　ＪＲ西日本は１６日、兵庫県西脇市のＪＲ加古川線西脇市駅に停車していた列車（２両編成）が同日未明、無人のまま約２キロ走行した、と発表した。
台風１８号の強風の影響に加え、車止めの装着が不十分だった可能性があるという。
途中、踏切が計５カ所あり、うち１カ所は遮断機が下りないまま通過していた。けが人はなかった。

　ＪＲ西によると、列車は１５日深夜に西脇市駅に到着。車輪とレールの間に鉄製の車止めを装着し、３番線に停車させていた。
１６日午前３時５３分ごろ、電車がなくなっていることにモニターで監視していた運転指令員が気づいた。約５０分後、西脇市駅から１・９キロ南の線路上に止まっているのを係員が見つけたという。

おれも扇風機壊した

馬鹿の小物の典型だな。
その場の誤魔化しに蟻の脳みそ全開。

>>492
しかしさっきのニュース７では後半に流れたっていう。

>>498
西鉄観光バスの始業前点検で呼気を吹き込んで酒残ってないかチェック＆画像自動送信って装置を改造して誤魔化してたっていうのもあるし、いくらでも誤魔化せそうな気もする。
JR西の事故だって、朝ラッシュの遅れなんだけど運転手が日勤教育恐れて冷静な判断失ったのが原因だし、どうしたらいいかわかんないな。

>>1
え…え……？

それか　ある特定の区間をあらかじめ設定して
距離でATS判断するタイプかｗ

路線間違えて　途中でバグったら　お手上げだなｗｗｗ
リセットされても　距離0からだしｗｗエラー判定で非常ブレーキかかるなｗ

ジャガーさんみたいでワロタ
そぉい！！！

ATSは日帝時代の物だから叩き壊すニダ

北斗星なら、もう路線決まっていると思うが

　　∧,,∧
　（´・ω・)ピコ☆
　(,,＿ｕ_つ―[]／
　　　　　 (´；ω；｀)
　　　　　　　ATS

これはこわい
機械に対して感情的に処理する人に
人命がかかってる乗り物を操縦させないで欲しい

>>500
その通り
しかも車庫なら普段は社員以外の出入りはない筈だしね
ちょっとしたミスが発覚すると乗務から降ろされるようなピリピリした職場環境ならともかく、そうじゃないなら
スイッチをハンマーで叩き壊すほどの追い詰められた時の行動はしないんじゃないかと思ってしまった

遅れを許さないシステム及び社会になっているからな

鉄道会社は意味もなく遅れは許さないと意気込むし、
社会は、電車がこの時間に来るはずだという前提でスケジュールを組んでいる。

こういうのは「遅れてもいい」という風潮にならないと減らないことだ。


実際、遅れるぶんにはいいんだよ
「破ぁ〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！やべえ、発車時刻に遅れた！」

となっても、遅れていれば

「乗れた、遅れていて助かった」

となる可能性がある。混雑路線のバスなんかは遅れが常態化しているので、このような経験があるやつも多いだろう

>>1
うわー予想を遥かに上を行く出来事だぜ

指令は破壊指令を出したのか？ｗ

運転番号○○の運転士
ハンマーで叩いてATS解除せよ〜


それならお咎めなしだが・・・・独断だと干されるぞ

>>15
ヒント:北海道

ヒント:覚醒する大地

>>444
＞1発こういうトラブルで上手く解決できない
ハンマーの力加減を間違えたのか？w

>>519
えー、壊すのが作業標準ですかw

JR北海道は規格統一化を図れ。
733系に721系のuシート車11両をぶち込んだ車両とか出来るはずだ。

現代のラッダイト運動である

おいおいーーーーーーー”基地外”ばっかりなのかＪＲ北海道は！！
寒さが”脳を”進化させるのかーーーーーーーーーーー！！
この運転手？
網走の刑務所に入れなあかんだろうーーーーーーーーーーーーーー！！

その前に　この運転士
出庫の際設定でミスってるので
いずれにしても怒られるなｗ

だけど出庫だろ？？？操車が近くにあるのに運転助役はやってたんだｗｗｗｗ

さてはこの運転士を
ハメたなｗ　普通急いで救済に行くだろｗ　　運転助役も干される可能性あるぞこれｗ

精神鑑定も必要だけど
管理体制に問題がある可能性もあるだろう？
西日本の日勤教育みたいにさ
このままだとＪＲ系は崩壊するぜ？

あの重連の奴？
カシオペアとかも引いてた奴か？

その前に　この運転士
出庫の際設定でミスってるので
いずれにしても怒られるなｗ

だけど出庫だろ？？？操車が近くにあるのに運転助役は何やってたんだｗｗｗｗ

さてはこの運転士を
ハメたなｗ　普通急いで救済に行くだろｗ　　

運転助役も干される可能性あるぞこれｗ
でもこの助役がチョンで力があれば別だけどなｗさあどうなる？ｗ

今は自分の頭をハンマーで叩いている頃。

また日勤教育じゃね？
日本でも北海道だけは遅れて当然だろ。
あの地で生きてるだけでもすごいのに。

俺もとある会社の寮に居た時に、いたずらで浴槽のお湯循環の吸い込み口に風呂桶を
吸い付かせたらどうしても離れずに、足で蹴ったら桶が割れて破片散乱！
誰も居なかったんで脱衣場に割れた桶を隠しておいて、夜中に裏庭にブン投げてきたわ。

仮にも運転士として試験も通っている人にしては
あまりにも突飛な行動。後の事を何も考えていない。
念のため薬物チェックした方がいい。

列車が停止した場所が　出庫場所なのか
それともしばらく行った　本線の路程の途中で停止したのか

これで助役の運命が決まる

冷蔵庫入ってツイッタしただけで、プライバシーフルオープンにされて人生終わるのに、
運転士がATC壊したらどうなるの？

ＪＲ北海道（本社：札幌）最低だな

運転士、ハンマーでＡＴＳたたき壊す　ミス隠し、ＪＲ北海道
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130916/crm13091620470003-n1.htm

仮に操車などがあると考えられる
車庫で運転士だけ対応を任せきりにした事実が明るみになると

75分もあったのに近くの運転助役はなにやってたんや　
という話になる

それがもし労連の派閥関連でこの運転士を
このケースの場合救済しなかったとなると
大問題になるな　おっと今のは仮の話だぜ

隠しても全部わかるからなこういうのはｗ

ハンマーチャンス！

ハンマーで…あっはっは 俺この様なシト大好き！

>534
> 運転士がATC壊したらどうなるの？

こわしすぎだろ

そもそもハンマーって何のために設置してあるの？

操作方法を間違えました！
と正直に申告したらマズイ理由でもあったの？

リアルハンマーブロス

もうJR北海道が異常過ぎて何かに呪われてるのかと思うレベル

>>542
首になるんじゃね？不適格と判断されるし

>>541
素早くスイッチを叩いて回答権を奪うため

>>544
労組に呪われてる

ハンマーも問題だがその前の蹴りもアウトでしょう

>>337
今ならラリってぶっ飛んで、いろいろやらかすんだろうね。

JR北海道は本当にやばいんだろうな
指導のため？東日本から来た列車点検作業員が音を上げたとか

JR北海道に新幹線は任せられないな
危険すぎる

>>479
へ〜、あれか、どうせ3セクに時価で売りつけられるから今のうちやっとこ（ハート
って感じだな。何と思いやりのあるJR喜多。知らんけど

蝦夷地はまだ蛮族の支配する未開地なのかもしれん

機械文明はちょっと早すぎたな

監督する国交省は営業停止などして
徹底的にペナルティー与えないと、この会社はまたやらかす

デカイ事故起こしたら、国交省の監督責任まで問われるぞ

幻覚で蛇やら見えててハンマーで叩き潰しちゃったの？

130kmで運転中に居眠りをする運転士
乗務中に新聞を読んでいる車掌
覚醒剤常用で逮捕された運転士
安全保安装置を自らぶち壊す運転士


みんなＪＲ北海道ですｗ

のちの、勇者王である。

てかどうしたらそういうこと思いつくのかな

ファイナルフュージョン承認！

>>1
しかしこの記事
完全に運転士を潰す記事だわな

リークしている人間が　労組労連にいる証拠だな
ヤクザやね

客車から離れてるので　内部の人間しかわからんだろ
こんな事件は　運転士は労連にハブられてるなｗマスゴミまでも使うか？ｗｗｗ

>>1
普通は、動かなくなったら、電話で伝えるだろ！これ、器物破損容疑で逮捕だよ。

ドアの鍵を銃で打ち壊す感覚だったんだろうけど、その後どうするつもりだったのかな？
北斗星なら機関車だから回送専用機関車なんかな？

こりゃ、営業停止処分になってもおかしくないな

>>548
真冬に札幌圏の電車で凍っちゃってドア開かないと蹴り入れて対処することがよくあるみたいだからそのノリで…

もし仮に北海道が東日本に譲渡されたら、日高本線や函館線のニセコ〜長万部、釧網線、宗谷本線の名寄より北、室蘭線の栗山の方、夕張支線、学園都市線の奥は切られて三セク→バス転換→…なんてなりそう。
ATOSの接近音に発車メロディ、E721の極寒地バージョンばかりの札幌圏なんてのは見てみたい気もするけど。

堪忍袋の緒が切れました
今まで我慢してJR北海道乗ってたけど極力避ける方向にするわ
と云いたいところだが中央バスもHACも信用できないから困る

＞同社の調べに対し運転士は、ＡＴＳの設定確認を怠り列車が非常停止したのを隠すため、
＞「壊して車両故障のせいにしようと思った」と話しているという。ハンマーは車両に備え付けだった。

もう馬犬 目 ぽ..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

ＪＲ北海道がこれだけ世間からフルボッコになってる時にやっちまったんだ、懲戒解雇だな。

安全装置を自らぶち壊すなんて首にするのに十分な理由だしな。

股尾前科シリーズ新作
ＡＴＳ装置を物理的に破壊してはいけません追加だな。
こんなの教育で見させられるＪＲ社員情けないなｗ

競争が無い上に、税金たんまりもらってる体制
能無しでも楽して稼げる職場だからこうなる
せめてミスしたら外部に分るように懲罰しないと改善などありえん

ゴールデンハンマーを思い出した

>>398
www

やるな

>>377
この前のヤマト下請けの運ちゃんもそうだけど、ケアレスミスを厳罰化すると
質の悪い隠蔽工作に走る可能性がある、ってことだよな。

>>565
中央バスは遅すぎ。初めて東京旅行行った時乗った都バスがものすごい轟音で加速して八ツ山橋の交差点曲がってった時ビビったわｗ
今使ってる東急バスですらトロく感じるから、中央乗ったらイライラしちゃいそう。

股尾前科かよりすごいな

鉄道はチョン
異論は認めない

　　道民
　 /⌒ヽ　
⊂￣￣￣⊃　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ﾟ ∀ ﾟ ）/ 　　＜　　安全装置をぶち壊した運転士っておそらく在日っしょ
　　　　　　　　　　　＼　道民は悪いことはしないべさ
　　　　　　　　　　　　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


　　　　日本人
　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　　　ま〜た土人の責任転嫁がはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼ 　おまえらって罪○と貧○と乞○の子孫でクズだろうが！
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>561
お前はJR北海道の運転手か？
なんで、特有の職種の「普通」が分かるの？

JR北海道の事故の多さは絶対内部に何かやってる奴いると思うわｗ

新幹線の乗客死者ゼロ記録を止めるのはJR北海道だと確信した

緊急停止したくらいだったら
また発車すればいいだけだと思うが、
何故ハンマーでスイッチを叩き壊すのか理解できない

>>574
東急はトロいというよりあれは安全運転だろうにｗ

鉄道の労組って

チョンなの？

８９３なの？

教えてエロい人


聞いた話だけど某私鉄労組は武装していて
沿線の特定の地元住民を襲う計画とかもあったと聞いたが
だいじょうぶ？

JR北海道って国鉄時代より更に悪化してないか？
トラブル以外でニュースにならないし

新手のキレ芸

火病かよ。

是破壊検査しやがって。

>>581
操作を誤って列車が動かなくなったって書いてあるけど
ロックでもかかるのかこれ

>>581
そりゃ停止した理由は運転士の機器扱いの間違いで事故だからな
指令に報告せず勝手に運転の再開なんかしてたらそれこそ重大事故だ
そう考えてATSを破壊して最初から機械が壊れてた、俺は悪くないって言い張ってたんだろ

蚕

何故壊す必要があったのか全く理解できない
たぶん精神異常者だろう

日本の労組＝サヨ＝経営側とグルのプロレスシステム

>>582
なんかすまんかったｗ道幅ギリの道路をすんなり行った時は感心したんだけど、渋谷から大崎行くやつは山手通りでもいつも遅い気がしちゃって

>>588
ATSは最後の安全装置と考えていいから、運転士がイレギュラーすぎる動作させたらとにかく止めるって原則が働くよ。アンチウイルスもファイアウォールも切って２ちゃんのリンク踏みまくるようなもん

この機関車その後カシオペアでATS逝っちゃってる
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130909/dst13090910290002-n1.htm
きっと芋づる式に発覚したんだろう

片桐機長？

「機長やめてください！」
を知ってる世代はもう若くないのか

>>579
国鉄も大概だったけど
赤い大地で古き悪き伝統が受け継がれてるんでは？

スマブラのハンマーを思い出した奴、挙手。
(^∀^)ノ

ＳＬにもＡＴＳついてるのにはびっくりした

物理的に壊すと停止信号が停止するのか
それはそれで問題だな

>JR北海道の30代の男性運転士

テレビの映りが悪い時は叩いて直せって世代…なのか？

>>601
それはもう少し上の世代だろ。

そういえばのび太のママは映りの悪いテレビを叩いて直していたなw

ATSというとF1を連想する俺はおっさんだ

ﾜﾛﾀ

>>564
埼玉県についこないだまで埼玉県で暮らしてた方が、とうとう…ニコニコやpixivでやらかしたぞ

札幌駅が音声だけで東武鉄道に乗っ取られてたり、
森林公園駅の駅名表が落書きされてるし

>>594
二日後だけど、同じ車両？

>>568
あれの新作かｗ

JR北海道はなんでいつもトラブル起こすん？

�@正直に物を言えない雰囲気が職場にあるのか？
�A本人の気が小さいだけなのか？

なんとなく
俺がハマーだ！
を思い出した

労組が強いところは怠け癖とか火病持ちが多いな

『列車の最高速度規制』（全線区１０�q/ｈ減速）を勝ち取り、さらに、「9月北総電化と対決する反合運転保安闘争」では、
運転時分＝ダイヤの設定を組合側がタッチする、
つまり運行管理権の一部を労働組合が握るというかつてない成果を勝ち取った。さらに翌年７５年の３月ダイ改でも、
特急列車の２人乗務を勝ち取り、電化による要員合理化を阻止した。

>>606
一晩のうちに札幌から函館へ行って明け方に帰ってくる運用なので、その可能性はあるな。

薬物調べた方がいいかもな…商売道具をたたき壊すなんて、常軌を逸してる。

スレチかも　　ごめん
小田○バス　東京都内運転手
パイ胡坐と睡眠薬（いずれもネット購入）とあともうひとつ忘れた
アルコールで流し込み
日常生活に異変　
ミラーなどこするミス多発中
睡眠薬　日々増量中
家族の意見に耳貸さず　家族も周囲の意見に耳貸さず
利用者は気をつけて

最近はＪＲは北海道は飛ばしてるな
福知山の西日本には及ばないが

マジキチかよ

>>610
マギー！

叩いて直るのは古いテレビとドラえもんだけだよ。

こんな会社に新幹線は任せられん、新青森以北も東運営で函館以北は凍結しろ

>>183
二日後か。
叩き壊された機械が直るには早いかもなw

こういうので笑ってられる神経がわからんわ
大事な所で電車がいくらでも止まる可能性があるってことだぞ

キーボードクラッシャーみたいに動画に撮ってたら人気者になれたのに

人間らしくて良い話だな

ハンマーがあればATSの解除なんて
How hard can it be?

隠蔽せず正直に理由を報道に乗せてるとこは評価するけど
一体何があった

発想が斜め上過ぎてﾜﾛﾀ

チョンボでATS作動し緊急停止
↓
このままだと俺が悪いことになる
↓
そうだ、ATSが悪いことにすればいい（ﾋﾟｺｰﾝ
↓
破壊!!
↓
整備員「( ﾟдﾟ)ﾅﾆｺﾚ？」

>>618
ハンマー使ったらテレビの方は無理じゃないかな
ドラえもんのほうは何とかなるかも

ソ連の戦車と間違えた？

JR北海道ってやたら事故や故障が多いけど
もしかしてブラック？

恐らくミスを許さない体質で
ミス＝乗務停止＝制裁的な日勤教育とか、
ミス内容を周囲の運転士にも名前入りで晒されるんだろう
じゃなきゃそこまでしない

>>629
社長が自殺した辺りでお察しを

理解力が乏しくて申し訳ないのですが、ドライバーさんは横軽の６３みたいにブレーキを効かす為の最後の手段としてブレーキシステムを破壊したの？

確か６３は電磁ブレーキが駄目だと壊して止めるのがあったと思いますが。

>>614
どこの路線だよ
家族が使うので心配だから教えてくれ

>>77
正しい意味でのサボタージュを久しぶりに見たわ

>>261

＞優秀な人は自分で事業を立ち上げるしかないな。
鉄道会社を立ち上げる方法を教えて

火病で装置壊すとか、流石、JR創価ｗ

マリオじゃあるまいしハンマー振り回すなよ

ハンマーチャンス！

やはりJR北海道の旅客輸送に懸ける使命感死んでいなかったな。

>>632
あいつはモーターを抵抗として利用する真の最終兵器。役立たずだったけど。

今回は普通に
ATS設定ミス
→故障か？で、75分延
→後で設定ミス(自分が出庫時にミスっただけ)と気づく




→故障だった事にすればいいじゃないか！

ワロタwww
昔のテレビじゃないんだからwww
ブラウン管テレビをバシバシ叩くおとん思い出したわwww

でも確かに機械って叩けば、その衝撃で直ることもあるよね

これ懲戒対象と言うよりは、精神鑑定の対象だろ。

キチガイを雇ってるのかJRは？
ボーナス凄いんだよねJR

くっそわろたｗｗｗ

ＪＲ北海道は組織的になんかおかしいんだろうな

こんな運転士、南米ならいそうだなw
アルゼンチンなら確実に一人はいるだろ

むしろこんな奴が運転してて
よくも今まで無事だったと褒めてやりたい。

>>644
地方JR夏ボーナス一覧

九州　　2.5ヶ月
北海道　2.13ヶ月
四国　　1.79ヶ月
貨物　　1.1ヶ月　　　←　なにこれｗ

参考
JR東日本 2.85ヶ月
JR東海 2.95ヶ月

>>646
これかい。先月くらいに話題になってたね
http://www.youtube.com/watch?v=BehFrzuI3nk

北海道って人の問題が多すぎるけどどんな待遇で従業員雇ってんだろ？

ハインリッヒの法則。
気つけんと。故障に事故に、乗員はキレるし。やばすぎ。
酉みたいに、やってしまう前兆かもしれん。
会社傾くぞ。北海道だと。

>>650
JR各社の元労組幹部の吹き溜まり

急いで出発しなければならない
↓
ATSの設定のせいで動かない
↓
ATSを破壊する
↓
動く（と信じている）

順番通りじゃねえか、何が可笑しい？

わろた

キレ過ぎワロタ
ハードもソフトもお粗末過ぎるだろ

ゆとり未満だろこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なおJR北海道の売り上げは変わらない模様

さすがＪＲだ
安全装置を壊してもなんともないぜ

まあ、やっちゃった後に、業務中禁止されている私用携帯電話でお伺いをした。多分、組織に。


お前！何しちょるんじゃ！
そや、ハンマーで叩き壊し整備不良にしちゃれ！
ええか！司令の無線は出ちゃアカンぞ。

コン、ボケが
ガチャ、ツーツーツー

と…

>>653
可笑しいのは、ATS制御装置本体ではなく、ATSスイッチ(入力装置)を壊せば止まると考えたところ

設定ミスの言い訳に、「スイッチが壊れてたんで、不可抗力です」と言い訳しようとした
設定が思い通りにならないから、腹が立ったので蹴ったり叩いたりした
の方が自然じゃないか？

ミスタービーンみたいｗ

また函館運転所所属の車両か、整備不良多すぎるんちゃうか？

キャーーーーーーーーー＞＜；

>>648
補助金もらってこれだけミスてもボーナス貰ってんのか
東電と同じシステムだな

こいつ、よく入社試験受かったもんだな。
採用になったということは少なくともバカではないということ。
ただ、菓子やジュースばっかりとっているとキレやすくなる傾向がある。
ＪＲ北で30代運転士なら年収600万〜700万は行っているはず。
間違いなくクビだろうな。もったいない。
ちなみに俺はＪＲ北海道を2回受けたけど全く歯が立たなかった。
その後は地元の販売の仕事をしながら2種免取って今は某バス運転士。

>>648
貨物は三島と違って経営安定基金の利息という名の税金投入ないからな

>>666
でも線路使用料はアボイダブルコストで格安設定
実質補助金もらいまくりだろ

ＪＲはテロリストを抱え過ぎだろ

ちゃんと身体検査しろよ

薬物検査はやってるのか？

>>598

思わず、レールガンのバットマスター、佐天涙子さんを思い出したぞw

車両トラブルとか火災事故とか・・・
あと突然社長だったかな？が海の中に消えたり(--;)色々有ったけど

労使関係とか色んな意味で病んでんじゃないのか体質的に＞JR北海道

ＪＲ北海道の社員には踏み絵が必要だな
国歌でも歌わせてみたらどうだ
アカに染まった奴は全部クビにしろ

賠償、賠償、毎度あり

北海道だろ？普通に工作員を疑えよｗ

>>665
かと言って間食抑えて空腹でもやっぱりイライラするんだぜ。ヤニ切れでイライラだったら
救いようのない馬鹿だけど。

アカ運転士が自分のミスと認められないように
わざとATS壊して自分の責任ではないように装ったのでは？

各社記事読んできたが、動機と言いやることと言い
あまりに股尾すぎて、もうねｗ
まぁあれならそのあとで大事故を起こすのだが

>>676
読売記事じゃミス隠しが目的と見出しに明示されてたな

ミスすると、すぐ日勤教育っていう文化、いいかげんやめろや、
こんなの、氷山の一角で、日勤教育が怖いから、隠蔽するやつ増えてるだろ。

すべての鉄道会社は、人材育成の方法を見直せや！

>>476
JR北海道は未だに労組が強いよね
でも組合が弱いJR東海の社員自殺の報道を聞く度に中で何が起きてるのかと思う…

>>1
>>536 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 21:27:23.32 ID:FuLZnmjcP
＞　運転士、ハンマーでＡＴＳたたき壊す　ミス隠し、ＪＲ北海道
＞　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130916/crm13091620470003-n1.htm

記事に破壊されたスイッチの写真あり

−−「産経」運転士、ハンマーでＡＴＳたたき壊す　ミス隠し、ＪＲ北海道　2013.9.16 20:46
（前略）
　同社の調べに対し運転士は、ＡＴＳの設定確認を怠り列車が非常停止したのを
　隠すため、「壊して車両故障のせいにしようと思った」と話しているという。
　ハンマーは車両に備え付けだった。

　誤作動は７日、同社札幌運転所（札幌市手稲区）構内を移動中の寝台特急
　北斗星となる予定の車両（１１両編成）で発生。
　非常停止後、運転士はＡＴＳのスイッチを蹴ったりハンマーでたたいたりして壊したという。
−−−−−−−−−−−−

自分のミスを隠すための、隠ぺい工作だったのか。
悪質だな。

運転士の資格はく奪

>>39
ゴルディオンハンマー発動承認
セーフティデバイス、デストロイ！

>>73
Yes。しかもミ☆カマ

>>112
サボタージュってやつですね

設定ミスして死ぬわけじゃないんだから隠ぺいするなよ

>>680
JR北海道は社長が自殺するし
JR東日本はルミネの社長が自殺するし社員も自殺する
JR東海も社員が自殺する
JR西日本は特攻する

どうしたもんだか

電車の運転士って数秒遅れただけで責任を問われるような状況なんでしょ
そんな状況下で自分のミスで数十分の遅延が生じた訳だから、焦る気持ちも分かるわ

赤い大地　北海道　＞＜

75分遅れってことは壊すまでに大分躊躇したようだな

北海道に限らずJRの社員は、「入社時は優秀だったのだろうな」という感じの人が多いな。

病的な隠蔽だ
判断力を無くした原因て日勤教育でないか

JR北海道も在日枠や人権屋枠みたいなのがあるんじゃないだろうな
最近列車故障とかも異常に多いし北電みたいに韓国の業者とかに一部委託とかしてないか不安だわ
北海道は労組系も怪しいところ多すぎだし

>>542
設定を間違えたというより
スイッチを切るのを忘れた。
ミスではなく、設定をしなかったが正しい。
ミスならまだ許される余地が、するべきことをしなかったは企業では許されない。

日本人火病認定第１号
崩壊の序曲始まったわ

2011年5月のトンネル内での全焼事故から続く原因不明の事故

しかし、先月にJR東日本が介入してからほぼすべての原因は
ボルトの締め忘れなど今のところ100％が整備の手抜き、見落としで
当初JR北自身が言っていたような「原因不明」でもなんでもなかったのである。

機器、部品自体に原因が存在しないのだから
存在しない原因が見つかることはなかったのであるw

機器や部品を変えるのではなく整備部門の人間を変えればいいだけ。
そもそも実際の整備は下請けの時給750円のアルバイト（経験不問可で募集）で
正社員の整備は戻ってきたのを確認するだけ
つまり、確認は実際にはされていなかったということ。

またＪＲ北海道か

これじゃまた大惨事な事故を起こしかねない

気性なら日勤でどうにかなるレベルじゃないだろ･･･
マスコン握らせるなや

まぁ壊した運転士の気持ちは分かるな。あの恐ろしい日勤教育がまっていると思うと…

あ、これのせいで昨日の小倉博多間のダイヤが乱れまくったんか？特急ソニックソが１時間停車したまま動かなかったわ。
３時間座りっぱなしで疲れた。
九州全体のダイヤに影響しただろうな。

先週、福岡と大分で同じ日にブレーキ故障トラブルもあったな。あの日もダイヤが乱れてた。

うすらトンカチだな

列車往来危険罪で逮捕しろよ

>>686
だからってATS破壊しても仕方ないってか？
客の命に関わるテロ行為に等しい

ぶちこわす発想がよくわからんのでどうも単に出鱈目な行動に思えるのだが

>>691
北海道は路線の要所に活動熱心なオルグがあった
ソ連が進駐した際に呼応して破壊活動をするためだと言われていた
30〜40年前の本なら普通に書いてある。
労組の破壊活動、中核派の警官殺害、…左派ねテロ史は本にならないね

この手の救いようの無い外道って
素直にすいませんって言えないんだろうな
言うくらいなら鉄道かいしゃ位こわしてやるわ
っていう明後日の方向の屑だろ。
事故が起きないようにキッチリ点検をする。
ミスしたら謝る。当たり前だろうが。何処をどうあさってに
行けば壊すって発想がでるんだよ。この手の下種はすくえないから
かいこするのが基本だろうな。むしろそうしていかないといけない。

これはもうお前らが大炎上する事案の話じゃ無いのか。
いきとしいけるもの全ての生命体が絶滅する可能性を秘めた
超大問題だよ。もし航空機だったらどうする？
原子力だったらどうする？ 万が一かくを扱って居たら
大陸ごと消滅する可能性はないか？ こんなやつがかいしゃにまだ居ても
いいのか？って超一級の中のスペシャル級の大問題を越えた
大問題だろうが。水８００円がどうこう程度の問題じゃあない。

機械にアタるってことだろ
キレる世代なんだろうな

お前らの子孫がぜつめつしてもおかしく無いような
空前の大問題だと思うけどね。
普通に考えろよ。安全を確認させる為につけてるもんだろ。
ミスを無かった事にしてそのものを壊してしまう方が
マシだって言うのか？ ならじょうきゃくの安全はどうなる・
生命は絶滅のひんしの危機になってるんじゃないのかよ。
救えねえ。救えねえよ。こいつらがもうだいえんじょうする姿
が目に浮かぶわ。これと比べたら水が８００円とか冷蔵庫に入って
どうこうなんてとてつもなくどうでもいい問題だわな。
もうお前らは己の中の正義が黙ってなくていかりが沸点中の超代沸点に
到達してるのも分かる話だよ。これは空前の大問題だろ。救えねえ。救えねえよ。

道民ならやりそう。

こいつの第2のスペイン運転手だろ

コネ入社か?

否。これはもう超超超大問題だろ。この直接の原因は己の
中の無能にあるんだろ。なら己が外道と無能を直接責めるべきだろ。
そうすればおのずと反省できるだろうが。何をATSに切れる必要がある？
その時点でもう超かいこ級の思考回路だろうが。この手の外道は確かに居るが
がもう全員やめて貰ってる問題だよ。高給取りならばだけどな。
ケツさわって触った人を責めてた空前の超大問題児が居たが
やっぱりその手の外道って社会では必要性なんて一ナノも無いのが
当たり前だよね。事実かいこされてるからな。もうそんな時代なんだよ。
大御所でもかいこされるのに何でこのトンでも逆転外道を置いとく？
しかしきぶつはそん。乗客安全なんちゃら。きんこ８９億年。
かいこ。プラス意図的にこわした分の保障。これら３点セットが
当たり前だろうな。

北海道ってクズしかいねえな

上司に頼れない組織なんだろうな

ＪＲ総連・北海道労組への革ﾏﾙ浸透の危険は高い！
http://www.jr-rengo.jp/minshuka/kensho-kakumaru-pdf/kensho-No15.pdf

やっぱり革マルでしょ、事故が頻発してる原因は。

さすがの屯田兵ｗ

公務員でストしてるのも北海道だけだしな。

操作を誤るトラブル起こすと、始末書やら報告書やら反省文で、やたらメンドクサイ手続きと想像できる。
原因について詳しく調べていますって、運転士を軟禁して詰問してますって意味でしょ。

3回くらい経験してて、我慢の限界に達したとか？

>>394
公安にも朝鮮人が浸透中とかｗ

日本最後の砦は、安倍ちゃんと自衛隊だけｗ

終戦直後もアカの労組がこういう事件を起こして、大事故が起こったよな

これはもう水が８００円とか本当にどうでもいい問題になって
きたな。お前らの正義が大沸点に達してものすごい
正義にいかりうちひしがれてるのも分かる話だよ。
凄いよ。すごいパワーを感じるよ。

ＪＲ北海道の社内には、
国家転覆を図る極左の一派がガッチリと根を下ろしていて、
安全運行の妨害をしているという理解でいいのかな？

こりゃ根本的に人員の刷新が必要なんじゃないか

失敗の原因を己が無能を疑わず
あいつがあいつがとか言ってた腐れ外道が
今もっともかいこされてるのはそういう事だろ。
人のせいにする前に救いようの無い己が無能を
疑わないといけない。まあ反省するだけでも駄目だけどな。
やっぱり自分が報酬に見合う分だけの結果を出すってのが
当たり前だけど。とっぷが逆切れで正義から逃げていたら
したから突き上げて引退させるとかかぶしきアタックで
かぶぬしから引退させるとかすればいいだけの話だからな。

JR北海道は問題ばかり起こすよな
この鉄道会社は色々とヤバイ気がする

火病かよ

ＪＲ北海道 運転士がミス隠しでＡＴＳ壊す
9月16日19時25分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130916/k10014577591000.html
今月初め、ＪＲ北海道で、特急列車に設置してあるＡＴＳ＝自動列車停止装置が壊れているのが見つかり、調査の結果、列車の運転士が自分の操作ミスを隠すためにハンマーでたたいて壊したことが分かりました。
ＪＲは、この運転士の処分を検討しています。
ＪＲ北海道によりますと、今月７日、札幌発上野行きの寝台特急「北斗星」の車両に設置してあるＡＴＳ＝自動列車停止装置の２つが壊れているのが、途中の車両基地での点検で見つかりました。
この装置は、線路と車両に取り付け、スピードの出し過ぎなどを防ぐもので、このうち、車両には複数設置してあり、ほかの装置に異常がなかったため、
北斗星はおよそ２００人の客を乗せて、上野まで運行したということです。
しかし、その後、ＪＲが調べたところ、今月１１日になって、札幌市手稲区のＪＲの運転所で、この列車の３２歳の男性運転士がＡＴＳをハンマーでたたいたり、蹴ったりして壊していたことを認めたということです。
運転士は、出発前に、運転所の構内で、ＡＴＳを操作ミスによって誤作動させていましたが、「自分のミスだと言い出せず、原因を車両故障のせいにしようと思い、ハンマーでたたいた」と話しているということで、
ＪＲは「事実関係を確認したうえで、今後、厳正に処分したい」と話しています。

安心のＪＲ北海道ｗ

とりあえずお前がJR北海道に殴りこみでもしてこいよ　＞ID:LitMPhBs0

観ててやるからw

基幹インフラ企業に潜む極左テロリストたち

○ＪＲ東日本、北海道労組→革マル派
○全水道→反天連
○ＮＴＴ労組→中核派
○ソフトバンク→反日韓国人、朝鮮人

基幹インフラ、やばすぎだろｗ

ワロタw
発想がゴリラw

テレビかよｗ

ユトリーマン

>>79
ワロタwww

>>731
ゴリラに失礼

気持は分かる。俺も数学の問題集を20回くらい壁に投げつけたことがある。

己が失敗を己が無能を疑わずにあいつがあいつがとか
言ってる救い用の無い空前の生ごみに
合致してる法則だよな。超一流の空前の大問題児だよ。
やぱりこの手の外道は当たる対象が人が居なければ
機械のせいにしてる何処までも腐った下種だよな。
こんなのぜってー正義が許せるわけが無いからな。
もうお前らの正義はとどまる所を知らないだろうな。
水がどうこうとかどうでもいいくらいのえんじょうを感じるぜ。

これ器物損壊じゃないか？弁償するって話ついてんのかね。
だからといって首にしないのはずいぶん優しいんだな

数学が出来ないのはお前の腐った頭が数式を理解できない
証拠だろうが。己の腐った頭では数式は無理。不可能。
生ごみ。救いようの無い生ごみと言った生ごみ意識を持って
初めて数式を覚える事が出来るんだよ。その努力すらみせずに
問題集に八つ当たり。救えねえ。救えねえよ。外道が
この手の外道は何処でもかいこが終了してる段階だろうが。
本末転倒の屑としてかいこが当たり前だよ。己が無能と外道から
逃げてるようでは報酬に見合う結果なんて絶対に不可能だからな。

　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/ あはは　チョンだ！
　 　 　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/
　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ　チョーセンジンだ！
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::

コネ採用ばっかしてるからだよ

７２９
お前のような逆切れ外道は何処の社会でもお断りだよ。
反省しろ下種が。己が悪事から逃げるなくずが。
下種。って正義は強くなったんだね。
７２９のような救えない外道に出せるのはかいこ通知がせいぜいだよ。

<丶｀∀´>　正しくは「ハマーン」でたたき壊したﾆﾀﾞ

> 原因について詳しく調べています。
わろたｗ

もうお前らの正義はとどまるすべを知らなくなって
来たな。もう空前のだいえんじょうが起こっても
おかしく無い問題だろうな。お前らの正義が
いかり狂ってるのはよく分かるわ。水の８００円程度ですら
あれだけ怒りくるってた救いようのない超かいこ級の下種共だよ。
これだけの悪事ならもう何処までえんじょうするか想像すら
出来なくなってきたわ。

牟田口みたいだ

この手の下種ってATS？　ATSは悪く無いだろ？
ATSの文句は俺に言えって言われてかいこされるのが当たり前だろうが。
そうやってこの手の下種をかいこする。蒼天のかいこだろうが。
ぶっちゃけこの手の外道は利益にちょっけつしないから別に
普通にかいこした方が１０おくの利益につながる事が多いから
やってるだけだけだけどな。正義は通るは利益に直結するわで
いいことずくめだから何かのせいにしてた外道は今どんどんかいこ
されてるのが現状だろうな。その屑だけの結果もみても散々な事が９９％
だろうな。もともと才能ある人は屑に走らなくても結果が出るから
あいつがあいつがとか言わないもんだよ。外道無能しかそんな事はしない。

また入水しちゃうぞ

たぶん記録がログとしてメモリに残ってるだろうから調査したらバレる
だから証拠隠滅図ろうとした結果がこるだよと

でもこれってたまたま出た話だろ。
もう止めるのを忘れた屑がブレーキ壊したり
速度でなければ速度計壊したり
ランプ付け忘れたらランプ壊したりしてるのかな？
これって日常？！！って疑われてもしょうがない
空前の大問題に発展してないかって話になってきてるよな。
もう壊して壊して壊しまくって隠蔽に隠蔽を重ねまくり？！
って思われてもしょうがない事案だな。だから大問題なんだね。
普通に救いようの無い頭でも己が失敗を隠蔽する為に物を壊すって
発想はまず絶対に無い。これが当たりまえだよ。いってみればてろじゃ
無いのか？普通に救いようの無い無能ですみませんって言うのが
筋だろうが。その方が億倍許す気になるわ。

こんな会社に毎日命預けてる
北海道民すげぇな。

(^^)！

結果が出ないのや失敗をいやあいつがとか
反射的に言ってた外道が居るが
反射的にかいこするのが慣わしだよね。
結果だけを見れば誰が無能で有能かは結果が全部教えて
くれるからな。まあようするに皆報酬に見合う結果を出す
時代になったんだね。有能だからやるとかそんな腐った屁理屈は
一切通らない。そんな問題発言してたげすが居たらもう大問題だからな。
誰もかれもが報酬に見合う結果を出せないと有能な人が居なくなって
億兆の損失につながりかねないからな。責任転換の屑に限って結果が
ないからこの手の外道をかいこしとけば問題は無くなる。正義というより
単純に億兆の利益にちょっけつするからできるきぎょうはやってるだけだ
けどな。お前そういえば結果から逃げて責任てんかんばっかりしてた
外道だよなっていわれてその屑をかいこするのが当たり前だよ。
リストラ要因には一番最適だからな。ただの無能とは相当違うからな。
一流の大問題児だよ。

ＪＲ北海道の誉れ高い超優等列車の機関士がこんなレベルか。
安全の基本装置を破壊するなんて、鉄道マンの資格なし。
逮捕されていいでしょう（置き石も逮捕）

北海道民は今正義と怒りにうち菱かがれて
正義があふれてる状態かも知れないね。
もう俺たちは道民の方々にこの問題を広めて
いく時期に来てるのかも知れないな。

餓鬼みたいなことしてんじゃねぇよ(´･ω･｀)

お前ら在ちょんの屑共にかちく洗脳されてた
からこれは問題視してないけど。
これは凄い超一級の大問題だよ。道民に対する
最終朝鮮って所じゃないかね。
家畜奴隷の洗脳から完璧に解けて正義の心を取り戻して
いればこれは凄い外道の究極の逆切れだって理解できるだろうが。

運転手適正もはや無いな・・・。
こいうヤツに対してこそ日謹教育ってのはするもんだ。

キレる若者と言われていた世代かな？

安全を置き去りにした企業に明日は無い。
組合がシロアリであればシロアリを殲滅すべき。


使命は安全輸送だろ。
それを蔑ろにするなんて。

火病ったのかな？

バスに抜かれて存在価値がないからな
仕事しなくてもとりあえず鉄道はなくならないから
社員も精神的におかしくなる

北海道といえば、反日売国の北海道新聞かルーピー鳩山
どちらも日本を破壊すれば中国韓国とともに大喜び！

嫌な事があったんだな

上層部に変なのがいるんだろうな

>>33
確かに。
常習者がいるんじゃとも思うんだが。

こんな北海道に新幹線の運用が、、

北海道新幹線で事故をおこしそうだ。
残念だが、事なかれ主義の日本では、その日まで抜本策は打たれないだろう。

ところで、ハンマーでどつき回された哀れな被害車は、青釜の何号機なんでしょ。

機械は直せばいいし、まあ、訓告くらいでいいんじゃない？

これがアメリカだったら、マシンガン乱射だぜ？

ｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ…
ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ　ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ

首にしろ。

操作ミスを隠そうとした運転士の奇行を隠そうとしたJR北海道
東日本が入ってくれればこの異常な状況は解決するのかね

同社によると、男性運転士は「自分の点検ミスではなく、車両故障のせいにしようと思った」などと話しているという。
同社は「遅れの直接的な原因ではなく、列車の運行にも支障を及ぼさない事案」として事実を公表していなかったが、運転士を処分する方針。

2chのニュースのソースが弱くてｲﾗｲﾗする

これは・・・・・・・・・・


チョンＤＮＡでも混ざった日本人か？

JR北海道のおわび文章が途絶えることはない

マリオすか

こんなことして、世間にバレるまで処分すらしなかったというのがある意味すごい

>>620
とりあえず函館まで走れてあっちで発覚したって言うから
可能性はあるかも。

外人の子どもがゲームができなくて発狂した動画思い出したw

あった。↓こんな感じだったのかな
http://www.youtube.com/watch?v=USUu40edeQ8

国鉄やべー

一連のJR北海道テロの一環だな

なんでJR北海道の運転手は統失がやってんだ

だよなあ。あんなに頻繁に原因不明の火災や故障があるわけ無いと思ってたわ。
恐ろしくて乗れないな。

>>773
さすが赤い大地ルーピー王国の前頭葉ならではのなせる業に感動ｗ

日勤教育か

なにこれ
ストレスが原因なん？

北海道新聞の影響だな

ガタガタ云うねぇ、おまいさんたちだって言うこと聞かない機械を蹴り壊したり、電話をぶん殴って壊したりの一度や二度はあんだろ？
こいつの場合勤務中に癇癪を起こした事は問題だがな

韓国人みたいだな！

エレベーターに車椅子で突っ込んで奈落へ墜ちて死んだ

今までのトラブルも労組のサボタージュなんじゃないの

>>788
労組が腐ってるから事故が多いなんて書けないもんな。

>>792
社長の自殺も怪しいんだよな

>>793
怪しいというか、こんな会社を切り盛りする立場に立たされたら死にたくもなるわ。

道新、腐臭が漂ってきたよ。
＞　しかし、ＪＲのある若手運転士は「小さいミスでもその内容が他山の石として各職場に紙で張り出され、
＞運転士は恥に感じる。相次ぐ事故や不祥事で社内は『次に何か起きればまずい』とピリピリしており、
＞問題の運転士は思わずパニックになったのでは」と話す。

冬こそＪＲ

一両一両スイッチがあるのか
ミスるかもしれんな

むしろ動かす前に運転席で警告が出るように改良すべきだ

もうアナログじゃなくてもいいじゃん

イプシロンみたいにコンピューターにある程度任すべき

JR北海道はついに運転士まで壊れたか

同社は８日、道警に被害届を出したが、内部による破壊の可能性が高まったため１１日に取り下げたという
（道新１７日朝刊紙面）

>>789
流石に仕事の機械は壊した事ない

車両どころか運転士まで壊れてるの…

ヒス持ち運転士なの？

>>1
個人がそこまでしてミスを隠さないといけないなんて支那チョン並みの組織だな。
そのうち必ず大事故起こすわ。

普段からなんの影響もないような些細なミスで追い詰める
企業体質として大事は隠蔽にかかる
なら些細なミスを大事にすれば

笑顔の人を何人も轢き殺して精神がおかしくなってるんだな

革マル

キーボードクラッシャーか

この手に限る

ぶっ壊すとか何考えてんだろな
スイッチ切り忘れなら誤魔化せたんじゃねえのかｗ

今までの車両発火事故の原因が何となく分かっちゃったな

Googleトレインを作ってもらったらいい。
車より簡単そう。

ハンマー鉄

北海道新聞といい、この運転士といい、なんか異常。日本本土とちょっと
ちがう北海道。

　　　　　　　　　,　　´　　　　　　　　　｀　　､
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　　　 　 .／　　 　 / 　 　 　 :..　　　 ヽ　.　　　 ､＼　　　　 　 -､　.|二|　 |￣|
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　　　 /　 :::.:|　|:i　ﾊ.　|{、 ,}}　　 　 　 {{、,}}　 ハ　ハ ハ　　　　　/ | | ヽ　　|
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　　 ,'.,'　| ::::{l 　';::::.　',　　 　 　 　 　 　 　 　 |::::::　ｌ　 l:　l　　　　　 　／ 　＼
　　.l l　.:| ::::N.　 ',:::::　', u　 　 ＿＿　　 　 　 l::::::　l　 l:　|　　　　　ノ　　　　　＼
　　{ﾊ　:::! ::::::l　.ハ ::.　',.　 　 |＿＿| 　　　　,ﾉ::::::　l　 l:　!　　　　　　__|＿ ヽヽ
　　|{ !　:ｌ',　 :::'.,　.ハ 　 ,　　 　 　 　 　 　 イ::::::::::　!　 l　!　　　　　　　| ー
　　.l! ゝ ', ', 　 ::＼ ハ.　｢　ー ｧ､::::::::´ﾉ::::::::ﾄ:::::::::　!　/./　　　　　　　 | ヽｰ
　　 ｀　 `ｰ､ヽ、 ::| ＼',　|＼　/ | V／､::::;ィハ::::::: / /ﾉ′　　　　　　　　・
　　　　／´　`ﾐ ヽ} 　　l/､　/:.ヽ|　',　　＼′ リ: /ノ　　　　　　　　　　　・
　　　/　　　　　＼l |　 　 ∨|f'l N　 〉 i　　＼　l/　　　　　　　　　　　　　・

もしかしてこういう事が常態化してたんじゃないか？
今までは内輪でなーなーで済んでいたのが、トラブル続きでチェックが厳しくなり出てきてしまったとか。

突発的にやってしまったんかな。

周りに誰もいなかったんか？

運転士は普通ひとりぼっちでしょ
重連だから機関車２両だけど、総括制御できるから前にしか乗ってない。

今回の場合、出発前にスイッチを切っておかなければならない後ろの機関車のスイッチをONのままにしてたから誤作動したみたい。

新聞で叩き壊したATSの写真見たけどあれはないわｗｗｗ
プログラミングをミスったのを隠蔽するためにパソコン破壊するのと同じくらい稚拙だ

叱られたくない為に更に取り返しのつかない行動に出るのは
馬鹿なのか正常な判断ができないほど追い詰められてるかどっちだろうね？

>>816
どちらかというと単純なミスで
頭冷やせば本人も気づきそうなのになあ
それでも叩き壊したんか

多分、グーグルアースで一部始終が解ったんだよ。

さっきからミスの表記が一杯あってミンスにしか見えなかった私は老眼？

チュンチョンの発想だな。

やっぱりこれまでのトラブルはJR内部の犯行だったか

>>681
どんだけ

これは往来危険罪が適用されるんかな。
破壊活動ですわ。

JR北海道はJR東日本だけでなく第三セクターの青い森鉄道やいわて銀河鉄道にも
迷惑をかけてしまったということを認識すべきだろう。

JR北海道のトラブルが異常に頻発するから
わざとやってんじゃないかと少し思ったりしたのだが･･･
マジなのか？

機関車だから直接は関係ないだろうけど、東北地方の住民にも不安がひろがりかねない。

組合員なんだろなきっと

ＪＲ北海道・・・車両の更新も遅れて事故してるし色々やばめ。。。

そもそもハンマーでぶってる時点で事故に見せかけるのは無理やろ。検証入るんだし。
それともこいつは常日ごろやってて、映らないＴＶみたいに適度な叩き方を熟知してんのか？？？

あまりに酷い。在日を真っ先に疑うべし。

今までのトラブルの犯人?

遺伝子が問題だな検査して貰え

侵略道民の遺伝子

機関車を運転する人昔みたいに機関士とは言わないんだ。

こんなんでも運転士になれるんだ
北海道っていいね！

>>1
これは仕方ないな

そのまま報告したら点検ミスで乗務降ろされて再教育だからな
壊すしか運転士として生き残れる可能性がなかった
結局生き残れなかったが

叩けば直ると思った


本人談

質問です。

不発弾を叩こうとしたハンマーが折れたので、頭突きで爆発させたのは何兄弟？

>>837
昭和のテレビじゃあるまいしｗ

>>835
採用されるのと、運転士になるまでが大変なんだよ。
その辺の飲食店や建築屋に入るのとはまるで違う。
上でも入れなかった人が書いているけど読んでみたら。

新幹線はやめといた方がいい

北斗星は余裕のあるダイヤで運行してるから、75分遅れは回復できる。
にしても、キチガイ運転士とか、末恐ろしいね。

>>838
左翼の教祖様と同名のあれか？

さすが流刑人と逃亡犯罪者どもの子孫ｗ

運転手がキティだったから、ATSが動作したんでしょ。
ATSグッジョブ！

こういうことに至るまでの精神状態を考えると、いまJR北海道の
現場で働いている人のプレッシャーがいかにすごいかがわかるな。
やったことはもちろん良くないが、少しは同情の余地がある。

熱いよねーJR北海道

>>842
急行はまなすは停車時間が多いのでかなり戻せるけど、北斗星はそこまで余裕ないはず

JRの車両って、今でも運転席にハンマー常備なのか。
機関士さんがハンマーでコンコンやって点検するのは、
SL時代の昭和な風景かと思ってたわ。

>>846
現業のちょっと上がアレなんだろうな。

社長の自殺含め、多分一連の流れはそういう事なんだろう、と。

>>840
そうだね
俺もＪＲじゃないけど大手受けたけどダメだった
クレペリン対策もしていったんだけどな

で、その時の試験場で隣だった奴（合格）と今でも付き合っていて、
現在運転士6年くらいやっているけど、単調で退屈で毎年1人は辞めて行くって
駅員や車掌と違って接客もあまりないし
会社は機械みたいに文句言わずに単調に働くことばかり要求してくる
本社の人間はエリート意識ばかり強く、現場の乗務員や駅員を露骨に下の人種と見ているんだそうだ
以前は現場上がりで本社勤務のチャンスもあったけど
今は現場要員はそのシステムもないから一生現場でせいぜい駅長か指令長どまりみたい
それで割り切れるなら給料も良いし、倒産することもまずないから定年まで居続けられるって

>>850
もともと鉄道って日勤教育とかひどかった体質の上に、最近の度重なる
不祥事。国交省からはマークされるし利用客からの目も冷たい。
こりゃ何かあったら隠したくなる気持ちも理解できますよね。

>>852
日勤とも客の目とも関係ない車両部署も怪しいのだろ？
表に出てこない輩が一番怪しい。　社長が自殺する位にね。

“恥”とは失敗自体ではなく、それを見られることである。 by ミラン・クンデラ

団塊爺かよ

ATSが憎かったから打った。
他に理由が必要でしょうか？

>>1
ＡＴＳに恨みがあった犯行ですね

こういうアホを大量リストラして浮いた金で車両買い替えたら一石二鳥じゃないの。
だいたいこんなに問題起こしてるのにボーナスが出てることにびっくり。
そんな余裕があるなら車両なんとかしろっつーの。

チョン？

東日本と合併してほしいわ…

その前にJR九州が株式上場した暁にはJR四国を支援してJR四国が再建出来たらJR北海道を…

Q.あなたのミスでATSが作動し、電車が動かなくなりました。
　次の中から適切な行動を選択しなさい。

a.ATSが壊れていたせいにするため、破壊する
b.ATSを壊して、解除する

>>310
レッキングクルーのことか

>>858
金が浮くと思ってるならお前もこの運転士並のアホだな

こいつ戸塚駅で日勤教育決定
相模湖駅でバラック電車脱線も怪しいな

>>864
くびになるんじゃないか？

>>865
くびになったうえに故意に壊した機器の修理代金も賠償を求められるんじゃないか？

だれで

気持ちは分かる
その後の取り調べや教育を考えると正気ではいられなくなる

ちな運転士

鉄道職の現業職は囚人の扱いとほぼ同一
ミスったら　凄い叱責を受けるぞ　精神的に追い詰めて

見せしめのために自信を失わせるようにさせて
精神崩壊させる
そうやって追い詰めて　
復帰できる奴はコネの奴か　幹部ぐらいしかいない
その身分でも定年までネチネチ影でいわれる

一度ミスると　まず精神的に鬱にさせる
そうすることによって職場の秩序が保てないから

生き地獄を味わうのはこれはまず確定　場合によっては自殺して死ぬ

人権にかかわるけどな
これが日勤といわれるものだ

>>863
浮かないと思ってるなら、余計に頭悪い
そんなんだから経営改善しないんだ

JR北海道はこんなのに運転させてるのか

上司に怒られ頭にきて壁蹴り破るのと訳違うからなあ

>>870
大量リストラしたら仕事が回らないよ
鉄道は常に一定の人員が必要

ロシア式修理だろ
某洋画の

結局ミスした本人が悪い
擁護もできない

ミスしなければいいというオチで
日勤教育は当然といえば当然なんだな

ハンマーで叩き壊さないと列車を動かすことができないなら
破壊すること自体仕方ない

ただ会社に属しながら
賠償されることはないだろ　左遷はあると思う

>>873
ここにもアホがいるな
大量リストラの前に書いてある文字を
声を出して300回くらい読め
それでも理解できないならあきらめろ

JR北海道は労務管理に問題があるな

どんだけストレスある職場なんだよ

>>877
いや　鉄道って仕事はエリートなんだな
これで当たり前

>非常時に列車を緊急停止させるATSの設定を誤った。
>運転士はこの後、ATSのスイッチを蹴った上、ハンマーで叩いて壊した。


運転士はＡＴＳのスイッチを蹴った上、ハンマーで叩いて壊した。
非常時に列車を緊急停止させるＡＴＳが狂った。

こうだろ？

ＪＲ北海道のモラルハザードは深刻レベルだな。
労組を甘やかし過ぎなんだろ。

>>876
「こういうアホを」の部分かな？
君の言う「大量リストラ」とは何人程度を想定してるのかな。
１０人？１００人？
いやいや、その程度をリストラしても車両買い替えは無理だよね。
じゃあ１０００人？そんなに大量リストラしたらどうなるかな？

信号とかでATSひっかけて
隠蔽のために　破壊したなら

やばいなｗ

ATS切り替えでミスって　引っ掛けても
結局隠蔽しようとしたら
破壊するだろうし

同じ結果になるなｗ

西村京太郎の北斗星殺人事件では、爆破時刻迫ってるのにJR北海道のDD51の機関士大活躍したんだがな

また労働組合？

一番の問題はATSを破壊しないと　
解除できない構造がおかしいなｗ

ATS故障のとき　通常指令に許可を仰ぐはずだが
ATS電源を切るとかだろ？

それができない構造だとしたら
労組で問題になるだろうし

隠蔽くさいなこれはｗ

真田さんみたいなノリ？

幹部に知り合いいるけど、陰湿な自称エリートばかり。
実際は就職活動で落ちまくりの偉そうなザコ。

運転士が悪いとして

ハンマーが用意されてるってのは
組合公認でこういうときのために使えってことだろ

それにしても
めちゃくちゃ扱いにくいATSだな
ワロタｗ

ついに菅官房長官が怒りました

鉄道会社の体質は>>851にリアルに出ているな。

最近の事故は誰かが故意にやってるものだと思ってた
こんな犯罪してる人居ても名前出さないって何か変だわ

>>885
DD51の重連で後部のATS切り忘れ　とかいう話みたいなので、微妙かねぇ。

オリンピックが面白くないニダ。

>>892
わからん　
ひっそりと仕掛けた奴がいるかもしれんね

やろうと思えば出庫前
ハンドスコッチ　手歯止め　途中車両に工作してかまして
脱線させたりできるわけだし

ＡＴＳの罠をこっそり誰か重連で
仕掛けたかもしれんｗ
建前は担当運転士が全部確認する責任があるけど

いちいち
毎日の流れでそこまでやらんところの隙を突いて
仕掛ける工作員がいるかもしれんし
いくらでも陥れることは可能だわなｗｗ

何かあれば結局本人が悪いとなるわけだし

ゲーセンの電車でGOにキレてるおじさんを思い出した

>>851
今は背広と制服で完全にスタートから分かれてるからね
研修の一環で現場もやることあるが
引かれたレール自体違うって交わることはないよな

>>892

貨物でも、北見駅でDD51重連のブレーキホックを解除し忘れて
ノーブレーキで側線の車止めに特攻。

組合による
粛清システム作動したら
こええ職場だな

”ハンマーを使うときお前はもう死んでいる”って感じだ
不自然にわざわざ備品に備え付けてあって
使わせるところもえぐいな

粛清のためあらかじめハンマーを使う事故を意図的に
起こしてる可能性もあるわけで

そうだとしたら　大問題になるな
調べると思うけど

ＡＴＳ部品壊した運転士　後輩いて、ミスを隠したかった
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/09/17/kiji/K20130917006636060.html

> 「後輩２人が同乗していたので、恥ずかしくて自分のミスを隠したかった」
さらに恥の上塗りをして、今どんな気持ちなんだろうな

>>899
尚更妙な話だな。　運転手キチガイうはｗ　で、終わらせるべき問題でも無いんじゃないのか？
社長自殺してるし

>>899
なんだ結局　本人が悪いんだな
素直に認めた分

まだ救いがあるな
左遷は免れないが

電車は燃えるは社長は入水するわ
JR北海道は元気があるのう

これは会社の体質の問題だなあ

試される大地では一瞬の判断ミスが死を招く

ミスの際こういう行動をすべきと
後輩に行動によって示すのが最良だったな

先輩もミスするんだなと思うだけで
特に偏見などは持たないな

職場にもよるが

やっぱり、ハンマーがええねｗ

＞JR北海道は、原因について詳しく調べています。


はい？

隠蔽体質
ってことだけが露呈したな

先輩がコレだと　幹部もそうだろ

>>888
ハンマーは点検・非常時の救出用だよ。
なお、DQN相手にハンマーとブレーキハンドルでボコボコにする模様。

>>90
そもそも沿線に住んでないだろw

機関車なら打音検査のハンマーじゃないのか
軽く叩いたただけだろが

ＪＲ北海道、停車指示の特急が無断発車
http://www.47news.jp/FN/201309/FN2013091701002315.html

>>909
乗務員のなかで

裏で
絶対間違った使いかたしてる奴いるだろこれｗｗ

総連が多いJRなんてこんなもの。

>>912
股尾前科

>>914
新幹線阻止なんっすかねぇ？〜

>>876
大馬鹿w

なかなか愉快な運転士じゃないか

2013.09.17
運転士がATS（自動列車停止装置）のスイッチを損壊した件について
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130917-2.pdf


解説と写真付き。
結構ひどい。

>>918
やったこともひどいが、これでバレないと思うのか。
思考回路がショートしとる。

>>918
機関士って誇りある仕事だと思うんだけど、、、過去の話なのか…
もちろん懲戒免職、逮捕といってほしい

北海道で故障事故多発、って、
極左テロリストＪＲ労組が破壊活動してんだ。
やっぱ、なんかおかしいと思っていた。
有り得ないところに穴が空いて故障とか、
硫酸とか流して穴開けてんだろ。

>>912
どうなってんだ、ＪＲ北ｗ
もうどうにも止まらないな。

わざわざ壊さなくても
突発的な誤作動ということにしておいたほうが

逃げ道はあったかもな

俺ってワルだなあ・・・ｗ

ジャック・ハンマー

日本とは思えない話だな

国土交通省でもなんともならない場合はどうするんだ
運行規制とかする前にさっさと対策とらせろ

ＡＴＳッツツツツ！！！！！！！！

北海道はもう日本じゃないな

この期に及んで外部の血を入れようとしないんだから、あとは潰れるしかないんじゃないか
どこぞの相撲協会よりひどいぞ

多発している状況なのに「危険だから何とかして欲しい」という意見が
地元から湧かないのが不思議だわ

JR北の上層部にここ見せたほうがいい

もしかして、動労千葉より荒れてる？

どうしてもMr.ビーンで脳内再生される

>>932動労千葉は、ストライキはやってもＡＴＳは壊さないからなあ

事故が連発するわけだ　　職員の対応が完全に内向き　　　客の安全なんか・・・

>>918
意味がわからん
壊さなければ原因不明の機械誤動作でうやむやにできたのでは？
壊したせいで動かぬ証拠になってしまっとるやん

この運転士は器物損壊での刑事訴追と同時に精神鑑定が必要だろうな。
更には運転士を異常な行動に追い込んだ背景も検証する必要がありそうだ。

>>936　外部からチェックされないから成り立つんだよ

この破壊行為は安全運転義務違反とかにならんのか？
列車運行の法律は良く知らんが・・・
まさかJR内で処理しないよね　怖いわ

ようするに馬鹿でもコネ採用するから

こうなる

所詮、外地の人間だから仕方が無い

ムカつくことでもあったのかな

>>934
そもそもの話として、ストなんかを
地元民が今年もその時期だなぁと思うような恒例行事にしちゃいけないと思うのｗ
あそこはストそのものが目的と化してるとしか思えん

よっぽど怖い罰があるからミスを隠そうとするんだろう。

>>918
この写真のどうみても故意な壊し方で

「こわれとった。なぜか、両方ともこわれとった(ﾄﾞﾔｧ」

をやるつもりだったのかｗ
壊れていたことにしたら、それはそれで始業点検の報告内容が
まるで嘘っぱちってことになるだろうに

余計なことしなけりゃ減給程度ですんだろうに、懲戒免職だろ。

単なる地上勤への降格じゃなく、免許取り消しも検討するべき。

運転士の頭脳ってこんなものなのかｗｗｗ
怖いなｗｗｗ

まぁ、時間通りの運行が大変なのかもしれんが、運転しながら新聞読んだり、携帯いじるほどなんだろ！

俺もこんなやつらが運転してる列車に毎日通勤で乗りたくないわ
地下鉄がいいよな遅延ないし

札幌出区直後、列車非常停止
↓
運転士「やべっ！ATSのスィッチONになってた」
↓
ATSのスィッチをOFFにする
↓
整備士がかけつけて来る
「出発前にATSチェックした？間違いなくスィッチOFFだった？」
↓
運転士「は、はい出発前点検では異常ありませんでした」
↓
整備士目視点検、当然異常なし
↓
整備士「うーん、目視では異常ないみたいだけど…
今トラブル続きでうるさいから念のため車両入れ替えるわ」
↓
運転士（ええっ！そんな事してたら出発大幅に遅れて大事になる！
後で徹底的に追求される事になるだろうな、今さら嘘ついてましたなんて言えないよ…
本当にATSが壊れてた事にしないと俺の責任になる！
なんとかしないと！なんとかしないと！なんとかしないと！なんとかしないと！）
↓
バキッ！ドゴッ！
↓
75分後
↓
整備士「車両入れ替え完了！発車オーライ！」
↓
ATS、前代未聞の壊れ方で函館まで走行…
↓
出区前点検「なんじゃこりゃあ！」

これは運転士より企業を叩くべき
余程ミスに対して会社の締め付けがきついんだろうな
日勤教育の成れの果てだよ

あの〜、東海や西の日勤教育を想像されてらっしゃる方が多いようですが、
北海道の日勤教育はそんなきついものではないそうですよ。東日本より甘い水準らしい。

JR北朝鮮

あはは

北海道のほうが本州より厳しいとかありえんわw
これだけ遅延するJR路線なんて他にないぞ
これで運転士庇うとか関係者か？

さすが北海道
北海道と沖縄はもう日本ではない

今どき国労か？ｗ

社長が壊れて自殺する会社だからな
想像以上にヤバイ状態だと思う

開拓で渡った人って度胸はあるけど学がなさそうだもんなあ

北海道に縁もゆかりもない高橋はるみを知事にする人種だから
民度が低い

>>951
わろた
なんじゃこりゃあ！

>>952
うむ、もちろんハンマーでな

ミスを犯すと非公式な罰を受けるんだろうな

>>956
北海道の気候はやばいぞ

気候の話じゃないだろw

まぁ気持ちはわかる・・・

だが、ＪＲや鉄道会社は尼崎脱線事故の運転手もそうだが
若い未熟な者に何百人、何千人もの安全、生命を任せるのか
謎で仕方がない

もっと、成熟した年齢の、かつ資質に優れた者を列車の運転を委ねるべきだ
３０才未満は駅か保線の仕事をさせておけばいい

ヤマトのメール便を捨てたのとか、こういうの増えてきそうだね。
怒られるのが嫌だからっていう小学生みたいなやつがさ。
体罰ダメ、とか甘々で育って社会に出たら適応出来ない奴らが色んな幼い事やらかすんだな。

ハンマ バキ‼

ヤマトはきついらしいな
営業所行くと

客にも厳しくて　意味わからん

部位破壊？

>>961
地元民で知事になるような器がいないと
ぶっちゃけているようなもん

>>918
しかしPDFの出来は
なかなかハイレベル

前の社長、こりゃあ自分の命絶ちたくなるわ。

ロシアじゃ珍しくもない

宇宙ステーションミールも叩いてなおす

これ機関車さ運転終わったら　「切」定位にしとけってｗ
でないとまたおきるぞｗ

試されるATS

人命預かる企業がモラル破壊とはＪＲ北海道ぐちゃぐちゃだな。
官も民もマスコミもいい加減な連中が多いんだろう。

たしか数年前、社長が入水自殺　　


　過激派が有名だね

この手に限る

前の晩　D51　1143号を
留め置きした奴も悪いな　切を定位にする義務があったとしたら

この運転士だけの責任の比率も多少変わってくるだろ
点検を失念した事実は変わらんけどな

点検ミスの前
入れ替え作業で自分が切にしてなかったら　そりゃ当然本人が悪いが
職場で次の運転士のための気遣いも必要だわな
精神的にも

最近ＪＲ北海道の不祥事が多いな

今後どういう対策をとるか方策を乗客にしめせよ

　　ヒロポン打って運転するのがデフォのJR北海道ではよくあること。

JRは怖くて最近使ってない
なるべくバス使ってるわ
そのバスもなるべくJRバスは避けるようにしてる

反対側のATS切り忘れ、昔からよくあるケース、酉でこれで日勤、裁判になったのTVでやってた、切り忘れが交代前の人で自分じゃないこともありうる。

猿に運転させた方がスムーズに走る。

電車ならATSでなくても　パンタおろした後
バッテリーの切り忘れで　非常灯つきっぱなしになってて
気づかなくて

次の運転士が起動させようとしたらバッテリー上がりで
翌日パンタあがらくて車両整備が出てきて大騒ぎになって
車両交換に手間取って30分の遅れとかもあるからなｗ

出区時
手歯止め確認を失念して　脱線して
車両交換で遅れるってのもあるし　　車庫は怖い

>>986
都会では無人運転なんて当たり前だし
もはや運転士なんて要らないんだろ

>>985
　北だと切り忘れだけなら気づくのに遅れない限りは事故扱いにならない。
隠した時点で事故扱い決定で、壊した時点で査問決定。
後輩に良いかっこしようとした結果、自己都合退職の危機だな、現状は。

>>934
駅の焼き討ちと信号ケーブル切断はやっているだろうが

ジリリリリリリリリ！！！

列車停止。

運転士　　うおおおだれじゃあ！！前の晩に入にしてた奴は！！！
　　　　　　俺じゃあああ　失念したああああああ！！！！！
　　　　　　日勤じゃ！！！！おんどれ　ぶちこわしじゃ！！！！


って感じだろ　多分

懲戒解雇　大麻駅で大麻やったな　こいつ
気動車焼き討ちもか？

これからの時期、ＪＲ北海道の列車見張士に配置転換されると、かなり良い刺激になると思います。

>>993
JR北海道の運転士の半分がそうなったら誰がマスコン握るんだよｗｗ

後ろの機関車に後輩が乗ってて
先輩を陥れるために　こっそり入にしてたりしてｗ

>>855
団塊ジュニアだろ。団塊JR.

>>966
今回の運転士は３０代だろう？
スペインの脱線事故の運転士は５２歳だぞ

いくら経営が苦しいかしらんけど、一応地元じゃ優良企業じゃないのかよっていうｗ

999（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

前社長の遺書で〆てみる
http://response.jp/article/2011/09/19/162517.html
> ○当社は、年間に日本の人口とほぼ等しい、1億3000万人の方にご利用いただいています。
> これだけ多くのお客様の尊い命をお預かりしているという事実を認識し、
> 「お客様の安全を最優先にする」ということを常に考える社員になっていただきたいと思います。
>
> ○長い間のご支援、ご協力ありがとうございました。

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