【福岡】豪華寝台列車「ななつ星」の専用バス公開　ＪＲ九州

★ななつ星の専用バス公開　ＪＲ九州　内装に木材、トイレ完備 [福岡県]

ＪＲ九州は１１日、福岡市博多区のＪＲ九州バス博多支店で、豪華寝台列車
「ななつ星ｉｎ九州」の乗客を各停車駅から観光地へ運ぶ専用バスを報道陣に
公開した。列車同様、内装に木材をふんだんに使用。ななつ星の運行開始に
合わせ、１０月１５日から走る。列車に並走して九州各地を巡り、由布院
（大分県）や阿蘇（熊本県）を案内する。

　デザインは、ななつ星を手掛けた水戸岡鋭治氏が担当し、既に保有していた
バスを約３千万円かけて改装した。外装は列車と同じく「古代漆」をイメージ
した濃いワインレッドで、金色で「Ｓｅｖｅｎ　Ｓｔａｒｓ」の文字をあしらった。

　内装は、天井や床の表面に木板を使い、座席の布地も１席ごとにデザインを変えた。
座席数は同型バスより２〜３割少ない３２席。前後の席の間隔は９２〜９５センチと
余裕もある。通路両側の座席を少しずらして配置し、左右の車窓から眺めを楽しめる
ようにした。トイレも完備するなど、細部まで心配りが満載だ。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_toshiken/article/38850
「ななつ星ｉｎ九州」の専用バスには、天井や床の表面にふんだんに木が使われている
http://www.nishinippon.co.jp/import/f_toshiken/20130911/201309110002_000_m.jpg
http://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20130911-685482-1-L.jpg
車のナンバーも「７」にこだわった
http://www.nishinippon.co.jp/import/f_toshiken/20130911/201309110002_001_m.jpg
http://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20130911-685472-1-L.jpg

次に死にたい奴前に出ろ！！

実はもう修羅の国の名称が気に入ってるんだろｗ

　　　_il|_
　 　/〜ヽ　ヒャッハー！
　　（｡・-・）　ケツをふく紙にもなりゃしねえぜ
　　 ﾟし-Jﾟ

随分古いバスに金かけたなw
途中で燃えそう

韓国行くなら九州のほうがはるかに良い。比べるのも失礼

SEVEN STARなのに禁煙とか

なんだボロ中古車の改造かよ
新車のセレガーラとかのがいいわ
こんなん格安中華旅行者用観光バスじゃんかよ

>>1盛大に燃えそうw

>>6
ななつ星に乗る費用で欧米に二週間以上滞在できるのだが。

列車の色って公開したのか　　濃いワインレッド

またミトーカの仕業か！

バス本体が食糞人種が作ったヒュンダイじゃないだろうな。

せめて一列３席だろう

>>10
その金で楽しむのが贅沢というものじゃないか
君や俺みたいに使える金額内で比較検討する輩には
向いてないツアーだと思う
それに日数多いからと言って楽しめるとは限らないし

スレタイ見て列車内の風呂公開かと思ったら違った

こんなの高級志向より国鉄型二段式にしておけよ…

>>10
お前みたいな奴が乗るようものじゃないよ

お前はもう、乗っている。

無臭炉裏（洋、和）、円光
その他ニッチ物扱います

サンプルなど問い合わせは

[email protected]

まで、内容は詳細のみで結構です

なんか古ーいバスを塗装と内装で誤魔化してる感じだなｗ

内装はレトロな感じが好きだがbusをbathと勘違いした

>>18

その１レスでいくらもらってんだ？＞クソクズ

あまり調子に乗るなよ。動員ＣＭの時みたいにツブしにかかってやろうか？

こりゃひでぇ

>>18
＞乗るようもの

ﾄﾞﾔ顔で、なに寝言ホザいてんだ。下鮮人

車内は北斗の拳のBGMが流れるのか

豪華列車なのに４列シートのバスとか、どんだけの罰ゲームだよ。

列車に乗りに行ってバスとか

>>10

この噴飯物は、それこそオリエント急行とかに乗り飽きたような
スーパーセレブにしか理解できんらしい

鉄道板でデザインくさしたら、真顔でそう言われたwwwwwwww

>>21
１５年物のバス（いすゞ製）の内外装を徹底的にリニューアル。
ついでにヘッドライト周りを西工９２ＭＣ→０２ＭＣの物に取替え。

>>18
そらそうよ
乗れるのは年金ドロと、金満支那人くらいのもんだろ

　

セレガーラかと思ったら、まさかの西工ｗ

外回りはいいとして、内部の不統一感がヒドイな。
座席の生地一席ずつ変えるなんて馬鹿のやること。

え〜新車じゃないんだ
しかも4列シートとか激安夜行バスと同じじゃん
電車は豪華なのにバスしょぼすぎ

寄り添うように輝く星が見えるよ

費用は一体いくらなのかと思ってwiki見たが

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AA%E3%81%AA%E3%81%A4%E6%98%9Fin%E4%B9%9D%E5%B7%9E

いやあのさ・・・車内泊って列車の中で一夜を明かすんだろ？
どんな列車オタクなんだよ？
近くには有名な温泉宿があるわけだろ？
何でいちいち列車に戻って泊まるんだよ？

たとえば海上クルーズなんかは周りは海だから仕方なく船で寝泊りするわけ
なんでよ？そのまま由布院の温泉宿に泊まれよ・・・

これ、金持ちが何十万円も払って予約してるんだそうだけど、
要するに団体旅行なんだがいいの？3日間同じメンバーだよ。
金持ちって普通は個人旅行で行ってるんじゃないの？

>>15
本スレでやれハゲ、ν速ナメんな

>>37
その当たり前の疑問が
工作員どもに言わせると
そういう個人旅行をしつくした連中にしか
このシロモノのよさはわからん！と
基地外論理満開ｗ

>>34
2人グループが多いとすると4列車の方がいいな。
32人乗りなので4x8列。
観光バスの11列や12列よりはかなり広い。

下関はまるで国鉄型車両でもコレクションしてるのかっつうぐらい
古びた車両が集結しているのに、九州に入ったとたん
列車が極彩色の新しい列車に切り替わるのにはワロタ。

まさかの西工ｗ
しかも平ボディーｗ

>>23
早くしろよ楽しみに待っててやるわｗ

俺来年予約してるから
撮りヲタの邪魔しまくってあげよう


>>37
何度もクルージングしてるんだが
確かに何日も同じメンバーだし
そこから新たな人脈ができたり
1ヶ月の間でどれだけ親しい人を作るかっつーのも楽しみ
一見知らない人なんだが話して見ると
意外な所で繋がってたりするんだよ
旅行で一緒になったのが縁で今でもお付き合いしてる
老夫婦もいるし

おまいらみたいなコミュ障には理解できないだろうけど

>>37
クルーズ客船も同じだが・・・

4列シートはだめでしょ
列車との格差がありすぎる。

3列がだめなら2列でどうにかしなきゃだめだろ。

>>43

残業、ご苦労様ですｗ

　

>>43
死期の近い老人の趣味は、たしかに分らん（笑）

最近の水戸岡さんの仕事としては？？。
座席の模様は統一されていたほうがいいような気がする。

>>43
>>18
＞お前みたいな奴が「乗るようもの」じゃないよ

コミュ障はおまえだよｗ朝鮮人

>>45
3列は2人組が多ければ前後に別れて座る事もあるし2列も同様な上に定員も減る。
隣が他人ならともかく、ピザ以外は4列で問題ないだろう。

>>43
クルージングは、確かに時間がゆったり使えて、同乗者とゆっくり語り合えていいだろうけど、
これは3泊4日で、毎日電車乗ってバス乗って観光地に行ってバス乗って電車乗って、
おじいちゃん、おばあちゃん大丈夫かなあ。

3列シートはツアーバスは人気無いんだよね・・・。
殆どの客がペアで参加するから1＋2シートだと一人がけ側が敬遠される。

たしか窓側は通路で2列シートのバスがコンセプトカーかなにかであったけど、
そんなバス2台とかのほうがよかったんじゃないか？

しょぼ

こんなバスだったら文句無いんだが
ttp://www.hino.co.jp/selega/premium/top.html

>>36
＞いやあのさ・・・車内泊って列車の中で一夜を明かすんだろ？
＞どんな列車オタクなんだよ？

いや、これだと語弊があるな。
実は北斗星での北海道旅行を計画した事がある。
仕事の都合で駄目になったが、列車で一泊するというのにすごくワクワクした思い出がある。
確か17時だか18時に東京を出て、朝起きたら一面の白い大地の北海道
飛び出していくだろうな・・・で、夜になったら列車に戻るって泊まるって発想がいまいちよく分からない・・って事な。

確かに列車の中で泊まる施設としては立派なんだろうが、
それはあくまでも列車の中って事だろ？
泊まる施設のプロの旅館やホテルに敵うわけないだろう？
何で近くに泊まる施設があるのにわざわざ列車に戻って泊まるんだよ？
お金の節約とかじゃないだろ？何故なんだよ？

>>55
そんなん人の趣味趣向とか価値観の違いなんだから、別にいいじゃん。
他の人間が全てお前と同じ価値観だと思うなよ。列車でゆっくり旅行したい
人間も居るわけだよ。

西鉄バスのお古？

列車は豪華、バスはショボいwww

>>56
＞そんなん人の趣味趣向とか価値観の違いなんだから、別にいいじゃん。

誰も駄目だとは言っていない。何故なんだがその価値観が知りたいって事だよ。

＞列車でゆっくり旅行したい人間も居るわけだよ。

移動手段としてはいいよ。飛行機よりもゆっくりな。
で、何で列車の中で寝泊りするんだよ。
ホテルや旅館じゃゆっくり出来ないってか？

どんな価値観なんだか教えてくれよ。
もし知っているのなら・・・だけどな

>>59
個室の車窓から流れる風景を見るのが楽しいんだよ。
ていうか、全然価値観が違うから、幾ら説明しても
理解出来ないと思う。それ以前何故そこまで寝台列車旅行に
ケチつけてくるんだよ。

ここのスレを見てると、本当の贅沢とは何かがわからない人たちばかりだね。
いいホテルや旅館、最高の食事、酒に慣れた人たちが別世界の環境で
の旅を味わうことに価値を感じる人たちが参加するんだろうよ。
香港の金持ちたちが一列車、全車両を借り切ってのプランもあるそうな。

価値観っていうか列車好きだから列車の中で過ごしたいって言うだけで、ホテル好きな人はホテルで過ごしたいってだけだろ。
それに、ホテルの方がサービスが上だというがそもそも根拠がない。プロに失礼きわまりないと思う。

>>60
＞個室の車窓から流れる風景を見るのが楽しいんだよ。

だから移動手段としてだろ？

>>61
＞ 香港の金持ちたちが一列車、全車両を借り切ってのプランもあるそうな。

ははは、それは単なる自分の富を見せびらかしたり誇示したいがためだろ？
そんな価値観に何の価値がある？

>>62
＞価値観っていうか列車好きだから列車の中で過ごしたいって言うだけで、

ただの列車好きって事だな？

＞それに、ホテルの方がサービスが上だというがそもそも根拠がない。プロに失礼きわまりないと思う。

具体的に何に対して失礼なんだよ？
ホテルや旅館は人を泊めるプロ。
鉄道会社は人を移動させるプロ。

一番星も豪華だったよね

＞列車に並走して九州各地を巡り

バカなの？　列車に連結すればいいじゃん

まあ、外人向けだな
日本人が九州で大金使って贅沢旅行したところで、さして新鮮でもないし、面白くもないだろう

鉄道友の会のブルーリボン賞争いは近鉄“しまかぜ”とＪＲ九州“ななつ星”のほぼ一騎打ちなの？

こんなのどう考えてもまだ気軽に乗れる近鉄“しまかぜ”だろ。

この列車の存在意義は分かるが、バスがボロ改造ってのが理解できん。
あくまでもメインの移動は鉄道で、バスは駅からホテルへの送迎って感じなのかな。
そうだとすればボロ改造でもアラは出にくいが。

高速や山道をそれなりの距離走るなら見た目や内装をごまかしても限度がある。

普通に鈍行でいってホテルで二三泊ゆっくり過ごした方がまし
４カ所を拠点にして散策しても１０日ぐらいの日程だがな
しかし九州のどこがそんなに魅力だよ？

高速で良く見る、ベンツのタイヤが１０本ぐらいあるハイグレードの奴なのかな

ほぼ韓国旅行会社からの韓国人旅行者専用状態www

これ、列車に引っ付いて全行程伴走するんだよな。

まさかの鉄チンホイールですか。
ウンチコーナーがついてるのはまだ良心的というべきか。

シートのデザインセンスないな。ナンバーも７７２だろ

なぜなのか上手く説明できないが、このバスを無蓋車に積載して一緒に走るのはあり。
列車の運行に先回りして高速道路を空で走るのは絶対に許さない。

>>13
バス自体はUDに西工ボディだから安心しろ

むしろ10年選手をチョイスしたのが解らん

こんなバス福岡で走らしたら、モヒカンバギーがやって来るぞ

>>64
もちろん、それぞれの仕事をやっている人達に対して失礼だと言うこと。
ホテルの従業員はその場で客を満足させるために技術を磨いて働いている。
列車の係員だって基本的には同じだ。しかもこの列車の係員はそれ専門の教育もうけてるんだぜ？
それぞれの場所でそれぞれの職分を極めてるんだから甲乙つける方がおかしい。
いい悪いの感じかたは単に個人の主観の問題だよ

九州の鈍行旅行は非常に楽しいね。
だが貧乏なので、一生ななつ星には乗れないだろうが。

どうせならセレガプレミアムでも買えば良かったのに
西工の中古なんて貧乏くさいにも程がある。

>>61
池波正太郎先生ご光臨ですか（笑）

　

>>1
写真1枚目と3枚目は明らかにピンボケだな。

糞高い料金払って、中華旅行客が使うようなボロバスじゃ
本当興醒めだよね
これのどこにプレミア感を感じろと言うんだ？　全く(´･ω･｀)

>>84

おまえみたいな貧乏人は理解できんだろうが

オリエント急行やブルートレインなんかを乗りつくして来た人にしか
わからない価値観・デザインなんだよ

と、さんざん罵倒されました

本物を見てきた人には、理解できるコンセプトのようですｗ

>>78
なに言ってんだ
バスの名前を良く見ろ
ななつぼし
だぞ
大丈夫だって

ナンバーが ･･･7で 色合いがw

まるで街宣車じゃないか

♪ おーとーこーの　むーねは　なーなーつのほしー ♪

神谷明さん歌もうまいお

＞何度もクルージングしてるんだが
＞確かに何日も同じメンバーだし
＞そこから新たな人脈ができたり
＞1ヶ月の間でどれだけ親しい人を作るかっつーのも楽しみ
＞一見知らない人なんだが話して見ると
＞意外な所で繋がってたりするんだよ
＞旅行で一緒になったのが縁で今でもお付き合いしてる
＞老夫婦もいるし

ただひたすら、キモイ

ななつ星に並走するこのバスでこれ

死兆星扱いか？

しかしさすがに一人一泊二日15マンからつうのはすごいな。

　　　　　　　　　　　☆　　　 　　☆　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　☆　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　☆ 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　　　☆　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★

>>91
それは、俺たち一般の勤め人の感覚であって

働いてない年金ドロや、金満支那人にとっては、痛くも痒くもないんじゃないの
そういう連中が乗るもんだよ

いわゆる別世界

3列シートじゃない時点でないわ

チョンの小銭持った奴がわんさと来そうだな
チョンが汚す前に乗っとくか

ななつ星用の機関車と客車は新造だしな、資金が尽きたんだろｗ

>>95

衛生観念の低い支那人とは言え、このゾッキモンに乗りに来るのは金持ちだろうから
さすがに南京虫はないだろう

シートの柄が下品

またオリエント急行の客車借りてこいよ

これが九州の美的感覚

>>1
>列車に並走して九州各地を巡り、

えー・・・。それって、鉄道の旅をする意味が無いんじゃね？
つか、そんな専用バスは要らんだろ？

その土地その土地のバス会社のバスをチャーターした方が旅行らしいだろうに。

>>36

西工ボディ車とは、わからないところで地産地消かなぁ

>>101
どうせ最高級の旅を標榜するならオリエント急行来日運行のときのように
観光地でのリムジンハイヤー貸切（１台２名ずつ乗車）にすりゃいいのに。
中途半端の感は否めないよな。

あれあれおかしいな

今日のアカヒ朝刊、海外集客苦戦とあるぞ
頼みの支那人や、Ｑが同盟関係にあるｗ下鮮人はどうしたんだ

で、今後ヨーロッパに営業しかけるとか
よかったな。オリエント急行やトランブルーなんかの本物を知ってる人にしか
わからないコンセプト・デザインらしいから

さぞや、ヨーロッパの富裕層から引く手あまただろう
まさか、噴飯もののデザインなんて言われないよな

んだから貧乏人には分からない世界なんだから無理に理解しようとしなくていいんだよ。
根本的な価値観が違うんだからそ。

>>104
そういう感性の人間が乗るのりものでは無いと思うぞ

なんだなんだ

おもふくスレと一緒に、一気に工作員投入かwwwwwww

金満支那人と、強欲老害専用車なら
それでいいじゃねーかよ
それを世にも美しいデザインとかホザいて、
変な趣味を押し付けようとするから荒れるんだろ

>>106
どういう価値観を持つ奴が乗るのかを考えれば判ることじゃないのか。
俺なんて青春18きっぷで東京と大阪を往復して宿は3000円のビジネスホテル。
食事は全国チェーンの牛丼やコンビニ食。
でも車内や行った先でどんな人に出会えるのかが楽しみだし
いつもと違う地域・世界に入って吸収するものは必ずあると思っている。

だから、向こうは金満家にしか、その価値が分からんと言ってる
それでいいじゃないか
持たざる者の愉しみを説くだけ無駄なんだよ

休車みたいになってるオリエントの客車あるだろ多分
借りて台車換装して使えよ

>>109
要はそういうことだと思う
「価値観」なんて1億人いれば1億通りなんだからね

速報　
鹿児島本線小倉-福間で回送中のななつ星車両事故
　

ななつ星の意匠を、世紀末救世主伝説風にアレンジした「ヒャッハーせいきまつ星」と、専用バスも設定して下さい。

4列なのは普通に夫婦利用が標準だからだろうな
3列だったら夫婦が別の列になるじゃん

>>113
デマかと思ったら本当だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130913-00000031-asahi-soci

先が思いやられるなあ