2 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:19:39.24 ID:vG2Z/fto0
口を出すんだったら金を出せって話だよ。
10兆円の寄付をしてくれたら作ります
JR東海としては金も口も出して欲しくないです。
5 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:21:16.38 ID:4z6FOTeT0
昭和の子供が描いた未来の世界ですね
わかります
6 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:21:28.87 ID:eVLP3ywD0
むちゃくちゃだな 長野県民かよ
これは俺も思うけど・・・無理だよね。
8 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:22:27.34 ID:S/yI1SGR0
五輪までに(この世から)ご退場してる事を切に願うよ
9 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:22:28.96 ID:cREQVWJ60
7年でできる?
10 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:22:55.28 ID:0cld5/P/0
>>6 リソースを倍にするだけだから
別に無茶苦茶じゃない
元々、異様に長期計画過ぎる
11 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:23:19.23 ID:3JnwRTKx0
日本はジジイのオモチャではありません。
冥土行きのリニアにでもお乗りになってはいかがでしょう?
12 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:23:28.47 ID:I5eMRfzx0
飛行機が格安なのに0系の時代と違うぐら理解してないのか
13 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:23:34.39 ID:23yRfIUM0
理に合わない
14 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:23:42.43 ID:WQprr9Xl0
品川から山梨(富士山)までならできるだろ。
東京が金だしてやるから地方は黙っててというオリンピックだろ?
16 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:24:27.71 ID:4X2Rnecd0
米倉って先ず顔に品が無い。
その上一々口を出す。
土光さんは偉かったとつくづく思う。
神州、万博、まで、に、間に合わせればよい。
18 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:25:02.67 ID:D8oEvTm/0
さんざん妨害したのに東京になっちゃって
トンスラーはさぞかし悔しいだろうねw
時給300円の半島にお帰りw
土地の買収でゴネる連中をなんとかしなきゃ。
経団連の力でなんとかしてくれよ。
国鉄ならやっただろうけど、もう民間企業だし。
まあ一部開業はあるかもな。
鉄道発祥地の
東京、品川間ぐらいなら
22 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:25:57.34 ID:/90K46Wn0
仮にリニア開通しても
米倉だけは乗せたくないわ。
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
24 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:26:18.43 ID:OPRmMGEC0
金の問題ならさっさとやってもいいんじゃないの。
技術の問題なら別だけど。
25 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:26:20.51 ID:1QnUZlR+0
JRなんかに任せないで、国が新たにリニア建設しちゃえばいい
料金もJRの半額で、JRつぶしに動け
東京〜山梨間だけ
リニアはJR東海という、いち私鉄の事業なんで…
国鉄だったらそういう無責任な要望も通るかもしれんけれども
28 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:26:30.83 ID:3JnwRTKx0
>>16 絵に描いたような悪代官顔だよね。
やってることもね。
>>1 中国になっちゃうから、無理はやめれーーー!!!
30 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:26:57.66 ID:elQ0bJjV0
31 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:27:21.06 ID:lVwwMhJq0
大勢の命に関わるコトを、稚拙に急かすんじゃねぇよ。
昭和生まれだけどね
昭和の夢をもう一度、というわけにはいかんだろ
国費を投入して
強引に開業させてくれ
34 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:28:01.67 ID:D8oEvTm/0
35 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:28:02.80 ID:4X2Rnecd0
急がせて事故が起きたら責任とれよ。
米倉よ、あんたの仕事は、技術者が海外に流出しないように、日本の企業が立ちゆくようにするのが仕事だ。
先ず、自分の仕事をしっかりやってくれ。
36 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:28:06.22 ID:ZEe7QcwH0
長野、若しくは岐阜山間まででいい。
選手の合宿やキャンプ、各国の山好きやキャンパーが行けるように w
つか電力事情どうすんねん
オリンピックの輸送に
シャトルリニアなんてやりそう
こいつが言うなら開業しない方が正解ってことだな
山梨までならなんとかなるかな?
用地買収が進んでいれば可能かもしれない
>>19 地下深くは売買対象外でほとんどしなくていいのに?
43 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:29:31.23 ID:lVwwMhJq0
>経団連の米倉弘昌会長は
7年後になど生きてないデブが、責任も取れないのに、口出しすんじゃねぇよ
チョンに貸した金返して貰って作ればいいよ
45 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:30:13.14 ID:WQprr9Xl0
東京〜大阪の1人当りの電気代は300円くらい。
運賃は1万4000円
どけちで、あつまかしい名古屋人らしい
46 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:30:33.24 ID:T6j7Vs84O
スピナーはよ
47 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:30:34.43 ID:AfVnk+6D0
「オリンピックに合わせ」とか言ってせかすなよ。
新幹線みたいにシャブコンで数十年後トンネル崩壊になったりするし。
リニアは今でも実験中なんだから黙って待っとけ。
48 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:30:39.33 ID:xFS8kK5P0
線路を敷くのがまた大変だよな
土地の買収で何年かかるやら
2020年には米倉はこの世にいないけどな
これ資金さえあれば早く作れるんだよな?
新幹線とオリンピックはセットは望ましいが
さすがに14年先開業予定のものを半分に削減って、中国並み品質にしないと無理だろ
そう言うならお金出して
53 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:31:28.59 ID:faWzI+DL0
リニアモーターってカーテンで既に実用化されているんだってね。
カーテンで出来て列車で出来ないはずはない。
もうすぐ完成だ。
名古屋←→東京間って関係ないしーw
55 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:31:45.90 ID:LcdOgKCm0
東京に居れば問題無い。無計画な発言だ
56 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:31:49.15 ID:ZEe7QcwH0
>>25 台湾高鉄みたいな方式か。
JRと半々で他に投資を呼び込むか。
>>1 7年では厳しいのではないだろうか?
オリンピック選挙は開催の10年前にして準備期間を長くするべきだ。
スピード求めすぎたらコスト激増するだろ。
それこそ五輪後臨終すんじゃん。そんなことより石原慎太郎も死んでるかもなぁ。
59 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:32:31.09 ID:aIc05Frk0
もうボケてんじゃないのこのおじいちゃん
60 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:33:02.64 ID:P5A7nS0/0
米倉かよw
ミンス政権下で売国進めた奴の代表格じゃねえかwww
好き勝手言ってんじゃんぇよ腐れ老害。
63 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:33:52.10 ID:I5eMRfzx0
希望ってなんだよw日記帳にでも書いとけよ
64 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:34:12.36 ID:bxT7g8Lj0
東京オリンピック決定で増税不可避の論調が強まるのは必至。
施設建設や道路補修で費用総額2兆円との試算も出ている。
リニアの費用も含めれば15兆円は必要だ。
消費税15%でも足りないよ。
ただ、アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランスの公務員の平均年収は300万円
日本の地方公務員と公務員モドキ(特殊法人、公益法人等)の平均年収は800万円であり、人件費は40兆円。
税金の無駄遣いが今の借金1000兆円を作った。
地方公務員と公務員モドキの年収を5割削減すれば、増税なしでオリンピックが開催できて借金1000兆円も返済できる。
地方公務員と公務員モドキの年収を5割削減すれば、増税なしでオリンピックが開催できて借金1000兆円も返済できる。
地方公務員と公務員モドキの年収を5割削減すれば、増税なしでオリンピックが開催できて借金1000兆円も返済できる。
たった、これだけでプライマリーバランスの黒字化と景気回復が同時にできちゃうんだよ!!!
地方公務員等の給与を欧米並みにすれば、増税なんてしなくても財政再建と景気回復を実行できる。
65 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:34:23.87 ID:VJA0u+9C0
8km内で収まるオリンピックに合わせてリニア開通って
リニアは政府がかなり金出さないと上手くいかない
67 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:34:52.35 ID:clMN8y+TO
>>53 カーテン級のリニアモーターなら地下鉄で走っとるわ!
68 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:35:12.66 ID:vUWTeYbX0
地下とトンネル区間だけで作るのに10年かかりそう
69 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:36:29.53 ID:4X2Rnecd0
JR東海の技術陣よ、米倉の言うことなど聞くな。安全第一でお願いします。
三橋貴明もおんなじことを言っていた。
三橋と米倉が同じ意見を言うなんて初めてじゃないか?
71 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:36:50.64 ID:ZEe7QcwH0
さすがに無理だろ
73 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:36:54.79 ID:5AX7xujv0
引退して中国で暮らされてはどうか?
元から政治の道具に使われたくないんで徹底無視です。
しゃべるな老害
76 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:37:28.46 ID:xm4Gt0NX0
複数地点から同時に掘り進めないと間に合わないな
新幹線→リニア→?
八王子が山梨あたりまで造れば、富士山観光の外国人観光客に宣伝ができる。
79 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:38:05.11 ID:6cCVVbwi0
できるかな?じゃなく作るんだよ!
日本人ってそういう夢のある話をなくなったよな。
経済効果がどうのこうのとか韓国かっこいい!
そんなのばっかだな
80 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:38:07.15 ID:OXAJB6aT0
作る技術は十分ある。なのに計画が遅れるのは経団連の
ようなクズがいるからだろw 人権派を名乗る弁護士とか。
新幹線の中や主要各駅に防犯カメラを設置するといえば、
「人権侵害だ!」と怒鳴り倒す屑がいる。テロ対策も進まん。
高速鉄道にそういった対策をしなければ、いつ、事故を
誘発したりトラブルになるかがわからない。
「ウチに駅を作れ!」っていつまでも粘着するアホが居る。
あまりにうっとおしいのでJR東海は一切の公共機関、公共
投資を見込まず、自力で資金調達して建設を行うことに
なった。
お前らが邪魔しなきゃ、10年は計画前倒しだっただろうにw
経団連と弁護士会が遅らせてる。北京五輪もあるから、と
中国に栄誉を贈ろうと散々、嫌がらせ繰り返してきた癖にw
82 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:38:43.65 ID:ExAiV2Xo0
リニアはともかく首都高環状線の建て替えはやってくれ
83 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:38:47.60 ID:MLAIyj7xO
とりあえず人前に出るときは鼻毛切ってこいよ
84 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:39:05.17 ID:Ltp57YOo0
自分たちで金をだせ。
これは大賛成
86 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:40:29.53 ID:ZEe7QcwH0
>>77 ホンダジェットをオスプレイと同じ乗客数にして路線航空バス運行だな。
離島に最適。
大江戸線でくら寿司でも行ってれば?
政治家が余計な口出してきてルートが酷いことになりそう。
復興に強靭化とあるからマンパワーも足りないよな。
89 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:42:02.31 ID:fHGoo9AR0
ぶっちゃけ、国内には既存の新幹線で十分。イラネーだろ。
海外に建設してライセンス料で儲けるなら話は別だが
東京―名古屋開通が13年後だからな部分開通して試乗くらいさせてほしいなぁ
>>10 東京ー名古屋を500kmで走れる地下鉄ぶちぬくようなもんなんじゃね?
無理に決まってんだろw南アルプスもあるんだしw
>>81 都民だけど、それを言うなら長堀鶴見緑地線って言わないと。
日本政府に税金を納めるのは嫌だけど
日本政府は莫大な税金を使ってインフラを整備してねw
死ね売国奴
でも何十年もかけて建設したら完成した頃には
初期に建設した部分の寿命がもう半分くらいになってたりw
鉄筋には錆びない対策が必要だな。
95 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:43:05.34 ID:gpl3hiUX0
狸爺が金だせ。時間的に無理だけどな。五輪ではしゃぎすぎ
オリンピックでムリしないほうがいいんだ、その後壮絶な不況が来た国が多いしw
強引に作るべきだな
こうでもしないと
生きているうちに乗れるかわからん
98 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:45:13.52 ID:wLoS+HWs0
携帯もPCも液晶テレビも思いつきすらしなかった大阪万博の頃にも
既に模型が走ってて、今にも運用されるという話だったのに…
>>96 そうそう。
もう途上国でもないし、見栄はる必要もない。
100 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:45:41.36 ID:OXAJB6aT0
世界初のリニアモーターカー営業運転、その栄誉は
「中国様にさし上げましょう!」つーて、日本の
リニアモーターカーの建設に嫌がらせして横槍入れて
きたのが、経団連のクズジジイどもだ、っての。
結局、中国はバブル崩壊。あんだけ金貢いで機嫌とって
きたのに、日本企業は反日デモに負けて殆どが撤退。
だいたい新幹線の技術だってJR東海は「中国に提供
するべきではない」「絶対に第三国に転売しようと
するから」って懸命に止めようとしてた。
それに圧力かけて技術供与させたのが経団連だ、ちゅーの。
なのにを今更、しゃしゃり出てきて偉そうに言ってる?
経団連ってそもそも「東京オリンピックの」応援も支援も
一切、行ってきてないだろうにw
まるで朝鮮人だわ。さんざん足引っ張ってきたのに金に
なりそうだと思うと入り込もうとする姿が。
101 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:45:41.70 ID:y5IvsmJC0
2018年のピョンチャン冬季五輪
ソウルからKTX高速鉄道を整備すると嘘をついて招致
政府「招致委員が勝手に約束したことニダ!」←実はアキヒロも出席していた
結局、ソウルから3時間かけて高速バスを出すことにw
ピョンチャンは絶対的に降雪量が足りない、ジャンプ競技など中止になる可能性も
新幹線を止めてしまってリニアにするとか?無理やりリニア共用線に改造とかできんか?
てかなんのためにスピード求めてんだっけ?w
むしろそれまでにMRJが飛んだら良いな、位が妥当じゃねーの
104 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:46:04.48 ID:GssXRS30O
正直いらないんだよw
新幹線があるのになんでリニアなんかいるんだよ
人口も減るんだよ?
105 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:46:14.48 ID:ViKAYwgR0
>>65-66 >>78 外人(要人)向け専用(宣伝効果)にした方がいいんじゃね?すれば、名古屋じゃ意味がない。
成田−羽田5分の実験線でいいと思う。それでも充分元は取れる。
106 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:46:50.93 ID:bxT7g8Lj0
借金1000兆円の原因は、公共工事と公務員の異常な高給だ
少子高齢化で社会保障費が年2兆円ずつ増えている
当然、メリハリをつけてどこかを減らさないといけないけど、
減らすのは公共事業と公務員の人件費だ
世界の60%の建設会社が日本にあると言われるくらい、日本は土建国家だ
公共事業にぶら下がって、甘い汁を吸い続けてきた建設会社があまりにも多すぎた
必要のない年度末の道路工事などで毎年数兆円使いまくってきた
民間人の懐に消えたのではなく、建設会社の懐に消えたのだ
国家公務員、地方公務員、公務員モドキの人件費総額80兆円
※人数も年収もアメリカやイギリスの2倍
>>104 オリンピックマンセーしている奴らが地方へのインフラ投資は無駄とかはっきり言ってたしな。
東海道筋だけとは言わず、日本全土に張り巡らせて欲しいわ。
加えて投資回収を数十年〜100年単位で計算して運賃を限界まで下げる。
これをやれば、通勤圏が一気に拡大して、地方が活性化するよ
109 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:47:13.69 ID:kLSJBZnc0
JALとANAを敵に回してどうする経団連
飛行機は乗るなと言ってるようなもんだな
長野県が邪魔しなければ可能かも・・・
111 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:47:37.13 ID:6k0SZEFP0
名古屋までなら日本のためにという人が協力するかもしれないが
そのさきは違う人種だからなあ。
そんな事より圏央道と外環作れ
>>97 台湾に行って乗って来いよw
どうせ日本のは完成してもトンネルだらけでなにもわからないんだからw
>>104 大都市圏の人口推移と
交通需要の予測推移と
かなしいけど地方がすかすかになってくのよね
あとは無駄な航空燃料まき散らしてる羽田−伊丹線をたたきつぶさなあかんので
>>101 それはそれで面白いものが見られそうだなw
116 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:49:25.71 ID:rz7E26ZhO
素晴らしい!オリンピックの時には日本が未来都市になることを切に願う!
オリンピックで日本人復活!オリンピックで日本わ進化する!
>>110 長野のはもう決着ついてる
駅の取り合い合戦でアホを晒したが、
2020年までに圏央道と外環道とリニアを作り
耐用年数の近い道路は全て改修するんだ。
これを一気にやれ!
そうすれば経済復興できる。
119 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:50:07.57 ID:jtqLbpsS0
7年じゃ無理だろ・・・
120 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:50:08.05 ID:I5eMRfzx0
もう首都高はパージするしかないんだよ
今外環作らないと終わるぞ
リニアなんておもちゃは先の先だ
121 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:51:09.32 ID:ZEe7QcwH0
収支が合うかという問題があるが、セイコーとエプソンを盛り上げるしかないか w
まぁ精密機械よ再びはどうか?その辺だな。
平成の野麦峠になるか? w
それこそ復興に予算を回せ
成田〜羽田〜東京駅 で逝こう
安達祐美「口を出すなら金をくれ!」
コンパクトに収めようぜ、ってるのに
リニア開業させようぜ!とか、いつの時代の脳みそで動いてんだ、この老害
建築業叩きすぎたせいで人手不足で首都高の改築だけで手が回らないのが
現実。東北の復旧にも人手いるし。
127 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:53:14.35 ID:fRZFSpsA0
ふつうにむり ところがっ
128 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:53:21.89 ID:/AOqajTP0
129 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:53:35.60 ID:4X2Rnecd0
米倉みたいな品のないやつにリニア云々言ってほしくないな。
日本の高度な技術に近づいて欲しくない。
130 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:54:54.64 ID:ViKAYwgR0
>>98 万博自体、もう意味のない祭りになってるからな。空飛ぶ自動車やロボット
メイドなど2000年には実用化されてるはずだった。兵器万博の方が盛況
131 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:55:03.24 ID:Nx4L/eR+0
品川から甲府までなら無理かな?
こんなのが経団連のトップやってんだよなぁ
ほんとに大丈夫なんだろかニッポン・・・
133 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:55:07.70 ID:ja+u6e0J0
インフラ工事がこんだけ集中すると、質の悪い人夫使ったり、シャブコン使ったりで、品質ガタオチだろう。
>>114 リニアに使われる電力と燃料と排出ガスを比べたら
飛行機なんてエコすぎるぞ
トンネル率高いから、掘るスピードの問題だわなぁ・。
金出せよ・・・
金出しても時間的に無理なきガス
橋本-甲府なら可能だろ
橋本までリレー号走らせればOK
間に合うわけねーだろあほ
明日からでも工事始めないと間に合わんぞ
早よ工事始めろ
>>132 だな、奥田時代のほうがまだましだったようなw
いいかげん経団連もトップかえればいいのにw
さすがにその金は震災復興に回してやれよ、と誰もが思うだろうね
142 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:57:53.67 ID:cJnZOi/v0
JRとしてもできりゃやりたいだろうな!
技術力アピールできる絶好のチャンスだし
新幹線みたいなデビュー飾らせることができたら最高やん
まだ用地買収もできてないんじゃ?
>>123 禿同
成田⇄羽田にリニア開通が国策やろ
海外の方々にアピールするにゃ
原発の手当に人を回せなくする作戦か
コントロールできていると言ったから
だったらリニアに人を掛けられるよね?っていう嫌がらせ
>>1 東京-名古屋間だけでも第二東海道新幹線を建設した方がよっぽど経済効果がある。
この区間だけでも直線番長仕様で400キロ運転出来れば東京-大阪が2時間を切れる。
東京-博多は4時間切れて完全に航空機に競争できるな実用範囲。徹底的な複数区間
同時着工で7年で建設して開業は可能。時代に合わないリニアは捨てるべき。
147 :
ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. :2013/09/10(火) 06:59:36.26 ID:Y2x6+kay0
148 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 06:59:52.27 ID:qY9rT8sq0
これはできるならやる方が経済効果は高いだろうねぇ
オリンピックだけのつもりだったが
名古屋大阪まで数時間でしかもものめずらしい乗り物で
ってのは客引きにはもってこいだろうよ
149 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:00:33.64 ID:22uDjFhp0
たった7年じゃ相模原までも無理だろ
都営でやれ。
これは大賛成
品川ー山梨間だけでも開通させるべき
リニア新幹線計画に反対する
日本共産党の志位和夫委員長は17日、遊説先の山梨県南アルプス市で記者会見し、JR東海が東京―大阪間で開業を
目指しているリニア新幹線について党の見解(全文)を発表、「建設に反対し、計画の撤回を求める」と述べました。
会見のなかで志位氏は、建設反対の理由について、次の5点をあげました。
―「輸送需要」「時間短縮」などに国民的な要望も経済的社会的な要請もなく、建設には“大義”がない
―事業失敗の「穴埋め」で国民への多大な負担と犠牲の押し付けが起きる危険性がある
―リニア建設でなく、東海道新幹線の地震・津波対策や東日本大震災からの鉄道網の復旧を行うべきである
―リニアは使用電力が新幹線の3倍以上で、エネルギー浪費型の社会、交通体系を導入することには道理がない
―運転手が乗車せず遠隔操縦で運行するなど、安全確保への大きな不安を“置き去り”にする建設になっている
以上を指摘した志位氏は「リニア建設はやめるべきで、東海道新幹線の防災、東日本大震災の鉄道復旧に力を注ぐことが
最優先されるべきです」と語りました。そのうえで、「リニアに『まちづくり』の将来をかけていいのか考えるべき大きな問題です」と提起しました。
志位氏が言及したのは、リニアを口実に大型開発を推進しようという動きが始まっているということです。
また、「空港や高速道路などを契機に失敗した大型開発は山のようにあります」とも指摘し、中間駅の建設予定地は過疎や高齢化に悩む
地域も多く、道路や鉄道整備が地元自治体の負担になれば、財政力の弱い自治体を圧迫すると述べました。
志位氏は「まちづくりの将来をリニアにかけていいのか。現に山梨でいまがんばっている農業や地場産業、
中小企業を支援し応援していくべきです。リニアに頼るのは自治体にとってきわめて危険な道となります」と重ねて強調しました。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-05-18/2012051801_01_1.html
153 :
ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. :2013/09/10(火) 07:01:56.35 ID:Y2x6+kay0
>>144 千葉県民が反対して頓挫した。
千葉県民にかかわってはいけない。
千葉で国策事業をやってはいけない。
154 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:02:05.24 ID:RFPIhpkc0
本物の商人なら、東京の次のオリンピック誘致の、目玉として取っておく。
売国奴には自分が死んだ跡のことなんか、どうでもいいんだろうな。
155 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:02:15.76 ID:rgu5vZTG0
大阪・舞洲にカジノを。関空-梅田間リニアを。
五輪に合わせて開業で良いよ。
しかしアルプスをぶち抜くトンネルなんて本当に造れるのだろうか?
現実的なのは圏央道、外環を作り
お台場に大バスターミナルを作り、日本中からバスを東京に集結し
観光客に東京⇔東北 東京⇔北陸 東京⇔箱根 東京⇔名古屋と外国人向け格安バスツアーを
大量に組むこと。 現在も新宿西口のバスターミナルでそれをしてるけど
もっと大規模にやり宣伝も嫌というほどする事。
日本中に観光客を呼び込め。
東京西部ー甲府間ならなんとか可能かもしれないな
しかし問題は、これでは実用性がなく、完全に遊園地の乗り物と化すことだなw
>>153 ちゃうねん地元はOKOKなのに県外からきて国策事業は何でも反対する勢力ですw 沖縄と同じアレですよ
40年前の日本なら7年で作れるイメージあるな
今だと15年はかかりそうなイメージ
>>161 それ、新宿⇔山中湖 品川⇔箱根 などで既にやっており
新宿プリンスホテルや品川プリンスホテルが日帰り観光で数千円でやってるよ。
リニアで甲府はもったいない。
国鉄時代なら可能だったろうね
>>25 それがいい
JRぼったくりすぎなんだよな
飛行機より新幹線の方が高いとかおかしいだろ
167 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:07:52.55 ID:ViKAYwgR0
>>116 未来都市つーか、ターミネータの未来の方が当たってるわけだが・・>フクシマ
ちなみにターミネータの動力は水素電池(小型の原子炉みたいなものらしいw)
168 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:08:35.42 ID:VkEH8pooO
売国米倉はオリンピックまでに死んでてくれ
169 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:09:02.80 ID:R0bfsyvw0
私は賛成だ。政府が無利子でJRに貸し付ければいい。
とりあえず東京から日帰りで行ける高尾山、鎌倉、箱根、山中湖、御殿場あたりは
外人で滅茶苦茶混むだろうな。 富士山見るのは必須だろうし。
171 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:09:41.89 ID:0CJhj8Ys0
これは当然だな
五輪を口実にさっさと開業すべきだよ
技術的にはもう随分前から出来てるんだろう?
新横浜までいいよ
173 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:09:53.98 ID:Sg7sCbJw0
JR倒壊「全額払ってくれるのなら考えてやらんこともない、もちろん寄付だ」
174 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:10:03.27 ID:JbDVOrdK0
回転寿司のリニア化なら、可能
急ぎすぎて中国の高速鉄道みたいなことにはならんでくれ
でも、外国人だけに販売されてるJRパス(新幹線など一週間乗り放題)は凄く安いから
外国人はそっちを使うはずだよ。 日本人は、その激安パスを買えないんだよね。
リニアって桃鉄だけのなかで終わるのかと思ってたわ
>>134 おまえ本気であほだろ
一度飛行機と新幹線とリニアの二酸化炭素排出量くらべてみろ
目の前の魔法の箱をつかえ
7年じゃ無理だろ(´・ω・`)
東海道新幹線を羽田空港に乗り入れ直結が効果的
お名前どおり経済団体なんですから、
7年で開通させるための費用や経済効果を算出してから発言してはどうなんですか
いつからおバカな連合組織になったんだww
用地収用すらしてないんじゃね
ついでにエアカーも空とんでるといいな!
昭和世代の子供のゆめ!
186 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:13:42.84 ID:LcdOgKCm0
品川‐甲府だと20分位で行ったり来たりするのかな。富士山目当てだと甲府じゃちょっと不便な気もする
「会長島耕作」が言いそうなほどの馬鹿発言だな
188 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:14:05.70 ID:0CJhj8Ys0
2027年だの45年だの言ってる方が異常なんだよ
なんで45年までかかるんだよ
189 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:14:18.84 ID:Sg7sCbJw0
>>182 元から言うだけで具体的なことは一切しない番長やし
190 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:14:39.94 ID:ViKAYwgR0
>>153 森田は賛成してたんじゃね?その後もTDL用に使えるし。アクアライン線を転用
すればいいだろ。要らないだろ?あんなものw
191 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:14:46.47 ID:GQNfRhspO
バカか
土地の取得さえできりゃ、無理な話じゃない
韓国オリンピックを手伝えとか言いそうだよな、この人。
成田、羽田につなげるくらいで十分だと思うけど
195 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:16:05.59 ID:oem2zQBG0
でたぁ、口だけ出す奴
作ろうと思えば作れるが色々捨てないといけないんだろう
やりすぎです
東京都は五輪の予算を3000億円と決めてるんだよな?
>>181 品川に短絡線を造って、ミニ新幹線方式で京急に乗り入れればやれない事はないな。
線路の幅も同じだしw
200 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:17:53.61 ID:d5vZgfOr0
>>163 そうだな
このスレ見てるとわかるけど、みんな腑抜けてるしね
>>186 そこで大月(臨)ですよ
富士急との交差部近くにすでに実験線の見学センターあるから流用可能
>>183 大深度でやるから用地買収の必要がない計画。
>>194 東京駅〜成田〜羽田で三角形ができればそれでいいよなーと思うわ。
上海の空港〜市街地までジーメンスの作ったリニアがシャトル運航してるけど、東京〜成田と距離に大差ないのに10分で着くからな。
なんでか東京駅を通さずに品川駅になるようだけどww
とりあえずバス渋滞は必須だし道路だけは何とかして欲しい
成田から東京まででいいだろ
外国人も一刻も早く放射能から遠ざかりたいだろうし
205 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:21:17.37 ID:czoRulZeO
>>190 成田新幹線は千葉県民が反対したんだよ
その施設を一部転用したのが京葉線
東京駅で歩かされるのは、セキュリティーコントロールするスペースを確保したから
初代スカイライナーも燃やすしろくなもんじゃない
短い距離ならなんとか?
でも、難しいか
207 :
【中部電 61.1 %】 :2013/09/10(火) 07:21:49.02 ID:AnGUhqAc0
>>161 いやむしろ遊園地の乗り物でいいよ、観光客なんだから
東京から名古屋に直行してセントリャーから帰られるよりは
周りの田舎も観光してもらった方がいい
そりゃ出来ればいいが7年は無理だ
7年じゃ時間的にムリなあれやな
てか中国みたいな玩具のリニアなんか嬉しくないし
夏の五輪で停電に怯えるリニアって揶揄されそうで・・・
210 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:21:58.74 ID:fYE0uEEQi
全額国費でJRに負担無しならOK
日本の土木技術なら行ける
212 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:24:22.79 ID:5f4H8NIZO
国費投入して本気で取り組めばやれない事はない。
全線大深度でシールドマシンを酷使するが。
むしろ全額東京都が負担でやるべきだろ。東京のオリンピックなんだから。
中国でさえ北京に間に合わせたんだからそれより10年遅い東京できないって甘えてるだろ
215 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:25:25.91 ID:ynIEwV8p0
国が東京と大阪2箇所から勝手に作り出してしまえばいい
216 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:26:35.72 ID:bBjaC9/P0
TBSは東京オリンピック中継を
辞退
当然だと思う
すげーな、米倉。ボケちゃってるだろw
でも、名古屋までのぞみで1時間半で行けるのだからリニアは必要無いな。
しかも外人は、ほぼ全員新幹線乗り放題パスを買うしw
そりゃ可能だろう 短期間に事業費をつぎ込めばな
220 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:28:04.73 ID:oem2zQBG0
221 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:28:13.47 ID:gUpaxtyN0
お偉方のジジイは思い出づくりに無茶するからかなわん
言ってることが素人みたい
他人がいなきゃなにもできないだろうな
正直やる必要は無い。
米倉が口を出すときは自分の金の算段を盛り込んだ
糞みたいな提案しか出てこない。
こいつに何か言わせるのは世界に恥を晒すのといっしょ。
中途半端なリニアなんてあっても損するだけ。
米倉の糞策略に乗っていい事が一度もなかった事を思い出せ。
いつ死ぬか分からない老害の話なんか聞かなくていいよ
しっかりやって欲しい
チュウコクチャナインタカラムリテショ さすが在日経団連会長だね
ま、国威発揚だわな。
海外への技術力アピールになるし、高速鉄道を売り込もうとしているシナチョンには不愉快極まりないなw
227 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:30:34.90 ID:a9dVvpV40
>>1 じじーは黙ってろ。老害。
こいつのおかげで日本の経済は衰退しているのに。
いちいち出しゃばって発言をするな。
228 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:30:36.82 ID:OLzyYmzh0
経団連とか銭ゲバ野郎は黙ってろよ
経営者が技術に口を挟むとろくなことがない
229 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:31:03.09 ID:2YiCW8EAO
無理に開通させて脱線したら埋めちゃうの?
ワタミも何か言いだしそうだな
渡邊美樹「日本の居酒屋文化を外国人に知っていただくために、外国人全員に
ワタミの食事券1万円を差し上げます(国費で)。是非、ワタミで日本を味わってください」
231 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:31:24.38 ID:bt6L5tv40
南アルプス3000m直下のトンネル工事でグダグダの泥沼にはまるのは間違いないので無理です
里山レベルの三遠南信自動車道青崩峠付近のトンネルですら今だに脆弱地盤の影響で
トンネル一本放棄したり計画変更を余儀なくされグダグダしてます
>>186 山梨リニア駅から30分で富士五湖方面に行けるそうだ
何言っとんの、このジジイ(´・ω・`)
>>1 新国立にしても現在の国立を壊して完成させるまでに6年はかかる見込みなのに、
それよりも事業規模が大きいリニア建設を7年でやれなんて無理ありすぎですわw
それこそ急場しのぎになってしまい、
結局は昨年の笹子トンネル落盤事故のような悲惨な事が待ってるのは目に見えてるよ。
と言うか前回東京五輪の突貫工事の影響が、
その時に作った建造物の耐震問題となって現在大きな問題になっているじゃないの。
目先の儲けにばかり目がくらんでると、
後々それ以上のツケを支払わされる事くらい少しは頭をひねればわかるってもんでしょうが。
235 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:33:03.56 ID:sChlB8110
納税拒否の経団連は、国家事業から完全にブロックが妥当。
236 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:33:08.88 ID:4X2Rnecd0
経済対策無能の米倉が、他のことに口出しするな。
安全第一。技術者の皆さん、マイペースでお願いします。
>>210 ぽまいらが赤字覚悟で日本の為に尽くすんだよボケ
239 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:34:10.04 ID:um10h/Eb0
まあ中国ですし
まあ、いざやろうと決心してしまえば、やってしまうんだろうけどな
それが日本の恐ろしいところ
問題は予算だけだろ
東京はなぜかこのあたりだけは中国のまねをしたがる。
品川ー山梨あたりまで作って、合宿所や練習場を駅周辺に作ったら?
もともと実験線のレール使う予定だったんだしそれくらいなら間に合うだろ
>>209 中国のリニアは大いに参考にすべきだろ。
最高時速450km/hでこれまで大きな事故トラブルなし。
作ったのも運営してるのもDAX銘柄であるドイツのジーメンスだよ。
リニアは期間が長すぎたんだよ。
最初から出来てるというのならここまでかかりはしない。
更に言えば既にリニアよりも別の技術が出始めてもおかしくないぐらいの
年月がたっているのでここでリニアを採用していいものかとさえ思える人も多い。
結局、今の状態では問題があるからリニアは開通出来ないのであって
お金の問題でもないだろう。
結局、欠点が存在してそれを完全に消せないからここまで時間がかかってると
判断するのが一番現実的。
245 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:35:54.71 ID:rfupJwao0
安全や作業時間など慮れないブラック企業の馬鹿がいいそうな事だな
それに、よその企業ことに馬鹿が口出しするなボケ
無利子で国が出せばなんとかなるか
橋本ー新甲府間の先行部分開通は
採算は取れないが 減価償却を開始できる
メリットあり
250 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:36:36.95 ID:07I1p3Xh0
焦らず安全第一でやってくれればいいさ
いやいやさすがに間に合わんだろ
税金で建設すれば長野や京都にも作れる
253 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:37:18.71 ID:QwiMQ6bq0
ヒラマサ五輪もリニアほしいニダ、チラッ
なんでこの人思いつきで発言するの?
255 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:37:37.51 ID:nbkZ9bw80
昨日昼前からリニア関係株が揚がりだした、こいつのせいか・・・。
>>1 何が酷いかって
>「東京−大阪間でなくても、せめて名古屋まで」
の部分だな。
阿保のレベルが酷い。
257 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:38:17.94 ID:ZEe7QcwH0
一部開通で後は名古屋国際イベントまでお預け。
258 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:38:29.60 ID:d5vZgfOr0
現状のペースで作ってたら出来る頃に「リニア(プ」」になってそうだな
259 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:38:41.19 ID:fmgUoaB6i
なんで東京の開催なのに、東京から離れていく乗り物を作るの
>>248 北京の起源は戦時中に作り上げられた東京ってことか、納得。
261 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:38:51.53 ID:0CJhj8Ys0
ついでにビッグサイトよりでかい展示場も作ってくれ
新幹線も東京オリンピックの直前に間に合わせたから再現してほしいんだろ。
内政外交国防に口出す守銭奴売国奴の経団連解体まだー?
264 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:39:49.88 ID:JH0G+50m0
とにかくこいつ辞めさせろよ。
何を言っても信ぴょう性が無い。
リニアって俺が小学生の頃から話題には上がってたから、25年も昔には想定できたもんなんだよね。
作るのは勝手だけどイベントが終わった後の事考えてないでしょ?w人口減少する国でどうやって何本も高速鉄道を維持するわけ?馬鹿なの?
267 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:40:51.69 ID:MAQCge+00
突貫工事で事故頻発とか勘弁
268 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:41:00.04 ID:95aLI7kX0
関空〜大阪〜名古屋のリニアは近鉄がやれよ。
>>259 地方に金をばらまきたくないという奴が作るんじゃねーっての。
東京を取り囲むように万里の長城でも作ってろ。
270 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:41:10.38 ID:0CJhj8Ys0
>>258 なんでこんなに叩かれてるのかわからんわ
2045年とか言ってる方が異常だろ
今回は焦るだけ無駄、変な話今でも十分な輸送手段は確保できてる。
一々ここで魅せるためだけの技術なんていらない。
今世界が見たいのは安定感であって革新的なものではない。
米倉のような老害は今でも過去の東京オリンピックと同じだとかんちがいしてるだけ。
大馬鹿者もはなはだしいぐらのバカ。
もうさっさと死んだ方が世の中のためになる。
272 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:41:30.31 ID:6fdzny560
そりゃ、みんなそう思うわ。
自分の立場を考えてもの言え。
思いついたこと口にしてるだけじゃポッポとかわらん。
274 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:42:25.57 ID:UwzRwOzd0
7年で出来るのかね〜
275 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:42:37.07 ID:R4jP6gDU0
リニアって、原発5基の電気を食うんだろW
どっかの大学で、車両を空気で浮かして
同じ速度で、今の新幹線より省エネを実現してたろ
276 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:42:38.13 ID:YxSt8AE90
JR東海は東京−甲府でヤル気だよ
277 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:42:45.75 ID:1zTue+dE0
一度に全部やろうとすると業者が不足する
それでなくても東北に持って行かれてるのに
それとも中韓の業者に頼むか?
なんでこんなセンスの無い米倉が偉そうにしてるの?
280 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:44:19.14 ID:0KH6IrLO0
無茶だな
マンパワー増やせば当然完成度も下がる
たとえ一駅分だけでも開業させるべきだな。実質的に意味は薄くても観光効果は上がる
282 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:44:50.98 ID:xotHuSGF0
いっても部分開業とかでしょ。
283 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:44:58.37 ID:ZmjbTm540
名古屋は自動車産業あるけど 観光地がないから論理性がない
京都までは無理だろ 止めてくれよ
リニアは海外向けなんだよ 新幹線なくせるか?
問題がないのなら既に完成してて実用化にこぎつけて開通してるでしょ。
一体何年経ってると思ってるの。
それだけの問題が存在するって事。
北京のようにおもちゃを作ってるわけじゃない。
そこらへんが米倉にはわからない、どうせばかだから仕方ないけど。
>>259 東京に集まっていく乗り物とも言えるけどな
なんか昭和再びみたいなノリになってるけど
もう五輪一つでそんなにならんだろ
287 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:45:27.64 ID:HKy9piBZ0
JRは民間会社なんだが。
こいつは民間企業の恥だな。
>>276 調べたら甲府まで先行で通すみたいだな。
こりゃ楽しみだわ。
289 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:46:16.01 ID:+CQy/CAZ0
この下品じじいが言うとなんでも反対したくなるわ
経団連もその辺のとこわからんのかね
291 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:46:27.26 ID:/vuvIVx90
インフラの老朽化対策や防災・減災対策だけで手に余るほど大変なのに
浮ついて調子こくな。東日本大震災の貴重な教訓を無駄にする気か?
リニアを突貫工事するとなると、ケミカル用品やらのシール剤が大量に必要になるからな。
>>1こいつん所が中国に作ったケミカルプラントが天文学的な赤字を作ってのたうち回っている。
それを当て込んでいるんだろ。
日本の銀行がシンジケートつくって
JR東海に兆円単位の超長期超低利融資をしてやればいいんじゃね?
経団連の企業が、JR東海の社債を格安の条件で引き受けてもいい
内部留保が今いくらたまってるんだっけか?
JR東海と一緒にリスクをとるつもりがないなら黙ってろって話し
294 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:47:00.05 ID:AGcSGT420
子供か
法人税10倍にして建設費に回せと言ってるんだろ www
>>286 沖縄北海道東北とバラバラになったからもう無理だな。
297 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:47:20.46 ID:YwNIyg4C0
予定ではあと20年ぐらいかかってたろ。
それをいきなり7年にしろとかw
>>283 京都なんて通らないよw
最初から無視してる
長野のカスがいなくなればすぐ開通だよ
>>259 東京五輪以外に観光地見物をする外国人もいると見込んでるからでしょ。
京都なんてその最たるモノじゃないの。
先ずは成田ー東京ー羽田をリニアで。
まぁ金の問題だからな
現時点では技術的問題は既にクリアされている
あくまで現時点では
技術の問題は着工後に発生する
303 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:49:03.13 ID:Qr4v19kyO
なんでそこまで悔しそうな奴が多いスレなんだ?
不思議だよなあ
304 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:49:07.74 ID:OXAJB6aT0
>>270 叩かれて当たり前だろw リニアモーターカーの開発を始めた
のは日本が一番先だ。ドイツなどに比べても進んでいてすでに
実用化のメドは立っていた。
中国に営業運転一番乗り、世界初って称号を譲ろうとJRに
圧力かけたりマスコミにリニアの実用化なんざ無理、って
言い続けてたのが経団連。
東京五輪の誘致応援も支援も、コメントすらまともにして
こなかった。日本のリニア開業、建設が遅れた大きな理由が
経団連の横槍だ。中国べったりなんだから。
金は出さん、中国に「新幹線の技術供与しろ!」と怒鳴る。
JR東海はそれでも中国が転売するからと断り続けた側。
過去の経緯を見れば「経団連だけは」リニアに口挟む権利がない。
一般人や普通の人が「東京五輪までにリニア開業したいな」は
わかる。経団連がそれを口にするな。東京五輪の支援では
なく北京五輪の支援ばかりやって、中国の犬だったんだから。
名古屋までとはいわん。
近場まででいいから。
306 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:49:17.99 ID:QsttziSq0
羽田−東京−成田をリニアで
307 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:49:43.71 ID:3ZPQT9y20
気持ちは全く分からないわけじゃないが、、
コンパクトな大会に関係ないだろ。
遊ぶ気満々だな。
品川〜名古屋は40分。東京の通勤圏内に名古屋が組み込まれる
>>288 甲府だと、どの位の時間なんだろ?
下手したら動き出してヤクルト飲み終わるくらいに着いたりして
リニアモーターカー走らす金で飛行機飛ばしたほうが何もかも効率がいい
311 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:50:07.80 ID:73uFUEBJ0
それは無理だって分かってて、あえて言うかこのボンクラはw
>>301 JRが品川〜甲府
国が品川〜成田空港を結ぶ
リニアを作ろうと思った頃とは時代が変わったんだよ。
口出すなら金出せや
315 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:51:05.24 ID:ZxT41mHy0
土木銘柄買っとくか
>>286 長野で五輪やった結果を華麗にスルー。さすがそっ閉じが通用するネットの民w
317 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:51:06.93 ID:d5vZgfOr0
自腹でやれや
319 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:51:09.68 ID:/9SvdI8h0
土地は確保済みなのかな
道路作ってても一箇所売ってもらえないから工事がストップってよくあるよね
320 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:51:40.44 ID:bt6L5tv40
>>293 このスレで唯一まともな意見だな。
あんた仕事できるな?
323 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:52:25.96 ID:N9fakTSK0
>>1 気持ちはわかるが…
どうなんだろう? 金をぶち込めば進む話なのか?w
在日への生活保護費は医療費等を含めれば年間約6千億円。
単なる一片の通達に基づいて支給されている在日への生活保護を即刻打ち切るべきだよ。
325 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:52:37.21 ID:Qr4v19kyO
4ヶ所程度で同時に着工すれば十分に可能だ。
途中駅は後から建設すればいい。
7年で名古屋までか
走らせれれば目玉にはなるけど相当突貫工事になりそうだなw
こういう事いうのなら米倉の個人資産全額差し押さえして1銭残らず強制投資に
すればいい。
言い始めた奴が責任を取らずにどうすんの?
言うだけならアホでも出来る、金を出してから言え。
329 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:54:02.46 ID:56uPPy3OO
品川の大深度地下が7年では無理だろ
橋本〜新甲府間の部分開業ぐらいはできるんじゃないか
リニアには金を出すべきではない。出すなら東電に金を出すべき
この前テレビで試乗会やってたけど技術的にはもう完成してるんでしょ?
リニアはほとんどトンネルなんで外の景色をどうみせるかとか、結構どうでもいい事に力注いでるみたいだけど
332 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:54:41.31 ID:nL6IYPuy0
事故る
333 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:54:41.53 ID:WQprr9Xl0
南アルプストンネルは、時間がかかるだろう。
東京〜山梨(富士山)まででいい。
いまの新幹線を営業停止にして
そこにリニアを作れば行けるんじゃね?w
>>320 地質調査はJR東海の仕切りだぜ。
日本のゼネコンがモッコとクワで作業していた時分に、重車両とトンネル掘削技術を何処が持っていたと思うのかね。
とりあえず大阪くらいまでなら間に合うんでね?日帰りでオリンピック見れる環境出来るとええな。
338 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:55:27.03 ID:KWMPYL2f0
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllllll llllllllllllllllllllllllllllllllllllll
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lllllllllllllll llllllllllllll
llllllllllllI, / ‖ \ lllllllll
Illlll, / /) (\\ lll
>>2 www
丶,I /./● I I ●\\ i'i
I │ / / │ │ \__ゝ│ I
ヽ I  ̄ /│ │ヽ I/
│ ノ (___) ヽ │ ビシィ!
│ \___/ | (⌒)
i \/ │ ノ ~.レ-r┐
\ / ニ ヽ ,/ ノ __ | .| ト、
ヽ ___ 'ノ 〈 ̄ '-ヽλ_レ'
 ̄ ̄  ̄`ー‐---‐ '
>>323 技術的な問題でなく資金の問題だと思われる
JRにそこまでの資金が無いから
金をぶち込めば
数年で完成する
リニアボディ風のB787を作るんだ。
341 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:56:05.95 ID:5uHeD4Lp0
お前の思いだけで世の中が動くんなら景気が良くなれって希望しろや
是非ともやりましょう。新橋東京の一区間だけでもいいじゃない。
五輪に合わせた開業は時間的に無理不可能
リニアなんて30年も費用対効果で宙ぶらりんだからね
ぶっちゃけ日本じゃいらない技術
345 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:56:36.16 ID:ZmjbTm540
やっぱ日本は四半世紀決算にした事で良さが消えたな
この年寄りも自分とこの工場の稼働率しか考える余裕がないんだろ
自分が生きてるうちに乗りたいだけじゃねえのか。
これできたら、五輪の中心はウォーターフロントのエリアだから、23区でも練馬杉並世田谷、23区外の人間は五輪会場までの通う時間で、名古屋の人に負けるかもしれんなw
348 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:57:15.79 ID:ZEe7QcwH0
>>271 リニアは革新的でもないだろ。
7年後はむしろ安定的運用の時代に変わってる。
中央高鉄は車内で景色があまり見れないのが少し残念。
文句言うやつは出るだろうな。
>>1 山梨実験線を流用して、ひとまず山梨まで通せば多くの外国人観光客を富士山観光にリニア利用見込めるうえ、リニア海外輸出アピールにもなる
元々2027年から営業運転開始という計画が長すぎる。東京〜山梨(富士山ふもと)まででも良いので、東京五輪までに営業運転を間に合わせるべきだ
>>304 ここの論調が硬かったのは、
そういう理由からだったのか。
そりゃお前が言うなだわな。
>>14 いやぁ、地下だからな、あと7年じゃ相模原までだって無理
352 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:57:54.03 ID:Qr4v19kyO
JR東海が反対したのにJR東日本が新幹線技術をシナに売ったんだっけ?
そう言えばそんな臭いがするスレかもなあ
353 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:58:23.57 ID:nL6IYPuy0
中国だったら一年で開通
東京でやるのならリニアいらなくね?
東京からどこかへ移動するのなら、そっちへの移動手段は欲しいが。
355 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:58:29.29 ID:6Npc4FbP0
リニアは賛成。
あと、大阪からのお願い。
せめて、サッカ−の1次リ−グ
長居スタジアムも使ってくれ!
356 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:58:36.27 ID:7E/q9chk0
7年で品川に駅を作れるのか?
「我が国なら7年でリニアを作る事が可能アル!」
358 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:58:57.40 ID:QkRCycUP0
東京都で早くも五輪効果ですか
ワロタ
www.jcp.or.jp/akahata/aik13/2013-06-18/2013061801_01_1.html
360 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:59:11.34 ID:aLsXVi3R0
儲かってるJRの金でやれよ
NHKの金でもいいぞ
南アルプスのトンネルは7年じゃ無理だろ。
頑張って、岐阜、甲府間で開通みたいな中途半端なごとに......
>>356 駅なんてみかん箱と帽子かぶった猫がいれば足りる。
米倉まだ生きていたのか
>>324 いいね
1000万円で6万人雇ったら捗るだろ
366 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 07:59:53.01 ID:D/E5bmqw0
>>325 今はのぞみがあるから、日本では必要ないのが現実。(整備新幹線は別として。)
技術輸出としてのデモだから短くてもいいんだよ。外人用に特化できる区間でいい。
367 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:00:24.97 ID:ZmjbTm540
自分が乗りたいだけだわ
368 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:00:29.22 ID:qP58hFte0
>>351 当初予定の相模原←→甲府の試験営業なら可能
東京オリンピックだから東京区間開業でもいいよ。とりあえず隣の橋本までで
国が無利子で兆円単位の貸し付けを行うなら良いが、
JR東海的には他所から口出しされたくないので自力で建設したいはず。
東京のクソ道路に血税3兆使うよりは、リニアにまわした方がいいね!
出来たら東京〜富士山間だけも実現したら
ちょうど世界遺産効果で、富士山見たいって外国人も多いだろうから
いいと思うけどなあ
ちょっと7年ではさすがに難しいか
373 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:01:03.64 ID:6QvD5oZ30
374 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:01:36.46 ID:k0DvVYRLO
却下
375 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:01:45.21 ID:4X2Rnecd0
無能の中国乞食が、消費税の次はリニアか。
会長の任期いつまでだ?
3月で交代したうちの町内会長の方がよっぽどましだ。
376 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:02:02.75 ID:pCnFBhhR0
リニアが経済再生の象徴でも
経団連は日本の負の遺産
377 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:02:18.21 ID:RSzSo+k10
378 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:02:39.80 ID:Qr4v19kyO
鉄道や発電はあるいは都市計画は50年計画ぐらい当たり前だろ
気が短い話はやめた方がいいよん
発展途上国じゃないんだから
前倒し開業の為にリニアへ投資するなら、成田と羽田を
直通させる鉄道計画をやった方がいい
380 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:02:47.43 ID:AeIYDvzk0
電気代の無駄
景観を台無しにする
費用対効果にあって無い
無駄な税金流用
新型新幹線で十分
381 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:02:57.84 ID:YDZXMr4p0
このキャノンの爺はやくくたばらないかな
いやキャノンそのものはあっててほしいが
このじじいじゃ駄目だ
382 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:03:29.94 ID:8M/Vij5n0
さすがに秀吉にだって無理だわ
東京〜神奈川くらいならいけるかもしれんが
そう言えば、結局「成田新幹線」って消えちゃったのね
384 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:03:36.96 ID:qiPB1mQ80
日本史上最悪の商人、米倉。
385 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:03:45.37 ID:+GVASEBo0
>>91 そんなに無理な話なの?
7年短縮するだけでしょ?
そもそも2027年開業ってのが無理な話?
長野土人がアップを始めました
五輪向けなら、まず成田から横浜辺りに作った方がよくね
388 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:04:01.00 ID:abzYZKbzO
今後海外でも、南米やら東南アジアやらで高速鉄道建設ラッシュだろ?
掘削マシンはたくさん作っても海外で転用できるだろう。
10台くらい導入して各地で同時着工、ついでに北海道新幹線も札幌まで着工、
ってことにすれば失業率なんかあっという間に低下するし、インフレ率も
目標らくらく達成で物価も税収も上がるから財政再建も楽々だよ。
まさにカミカゼ。ダブつく金の使い道が決まったから金融緩和は無問題になった。
389 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:04:09.78 ID:c/SwauzL0
>>152 共産党が反対って事はやった方がいいって事か
>>329 実験線のこと、あんまり知られてないけど上野原・都留の境までできてる
橋本-上野原をトンネルでブチ抜くだけで甲府まではなんとかなる
シンボルとして開通させることは悪いことではないが
東京ー名古屋はオリンピックに無関係だろ
羽田ー有明ー東京ー成田なら良いかもしんない
まあ、今からじゃ間に合わないかもだが
392 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:04:23.91 ID:GPGCqOLN0
これ非常に危険だね
計画の変更による大事故は失敗学の基本だからね
393 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:05:00.30 ID:bt6L5tv40
>>335 ほとんど新線建設したことのないJR東海のどこにトンネル掘削技術や機材があるんだ?
そんなことに社員張り付かせてないだろ
全部ゼネコン任せだよ
394 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:05:16.66 ID:AeIYDvzk0
395 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:05:17.38 ID:qP58hFte0
396 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:05:35.81 ID:3OcYKlow0
>>323 設置コイル作る作業員と管理者が絶望的にたんねっす。
それを無理矢理解決したら、たぶん今度はLコイルとCコイルとパネルとが足りなくなる。
その次はヤード、その次は取り付け作業員、その次はチェッカー。
トンネル掘削なんかはそれ以前の問題だし。
まあ米倉がポケットマネーで全部解決するというのなら別だがなw
397 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:06:09.20 ID:JBd5kquX0
実現させたかったら、議員になったらどうよ?www
関係ない馬鹿が横から口を挟むなよwwww
>>243 火災事故あったろ、聞いてないのか支那野郎
象徴とか馬鹿じゃね?
400 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:07:05.57 ID:ItOI3PxB0
もう75歳だろ、先のことを喋らせるなよ。
10年後生きてないだろ。
長大トンネルを掘れる現場チームが今の日本にそんなに沢山あるのかね?
>>1 たしか新幹線もオリンピックの9日前に開通したって話だから
経団連の年寄り連中はそれを覚えてて、その感動の再来を狙ってんだろう
柳の下にドジョウは二匹いないのにねぇ
東京なら大江戸線、大阪なら長堀鶴見緑地線・今里線がすでに開通してるじゃない。
これが仮に一回目の五輪だったら完成させるだろうな
405 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:07:39.46 ID:ZEe7QcwH0
406 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:08:08.28 ID:OFBpgtiTP
北海道新幹線も追加予算組んで5年早い開業をお願いします。
407 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:08:11.94 ID:C7KnLWma0
オリンピックでお披露目して役に立つレベルで開業って
無理だろ、どう考えても。絶対やっちゃイカンってレベルだぞ。
408 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:08:12.84 ID:Gb5BjwRH0
米倉はボンクラ
間に合うわけない
口出す前に金出せ。最短ルートならギリギリ間に合うから文句いうなよ。
410 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:08:49.21 ID:TLOAj5Kt0
山梨までで開通させて富士山へのアクセスにしろ
411 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:09:00.57 ID:yBJBRG7DO
これはマジでデカイぞ。経済効果ははかりしれん。ただしバカな市長や県知事や国会議員が絶対に口出ししないってのが絶対条件だ。JRの自由にしてもらい国や自治体は最大限便宜を図りリニアを全力で作らせよう。
412 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:09:11.25 ID:W3kQiOTO0
そもそもリニアの沿線に会場はないけどね。
会場があるのは、東北・北海道新幹線だよ。
413 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:09:19.69 ID:FItvTt5U0
たしかTPP大賛成の豚野郎だったな。
やはりきたか!
>>400 先日のサンデーなんとかの元焼豚選手のジジイみたいに
老い先短いとポロっと口から悲観的な言葉が出るんだよね
ホント害悪
口だけじゃなくて金も出せよ。
>>1 棺桶に片足突っ込んだようなジジイが偉そうにふんぞり返ってる時代は終わった。
ヨタヨタしたジジイがテレビに出てくるだけで見苦しい。
419 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:10:21.35 ID:C7KnLWma0
鉄筋抜きまくりのシャブコントンネルで開業しろっていうのかよ?
どこの中国土建だ、まったく。
>>1 大阪(京都)まで到達するなら意味あるけど、名古屋まで延ばしたところでなんの意味もねえべ
それでなくとも、10分に1本、大阪(京都)まで2時間半でいくんだから
テメーらのカネで、宇宙行きマスドライバー建設くらいブチ上げるってなら
税金でリニア通してやらんでもない
タダ乗りする寄生虫企業に価値はない。失せろ
>>385 7年「だけ」ってお前。
中国の工事じゃないんだぞ
国からのお金が入ってないから無理だろな。
税金投入すると長野が起きるからやめとけ。
425 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:11:53.68 ID:iFadV5FR0
アホが見栄と道楽の為に色気出しやがった
426 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:12:17.20 ID:qP58hFte0
>>407 オリンピックでお披露目出来るレベル(一区間)の開業が出来て
要人乗車させられればリニアを海外に売り込むチャンスが拡大するので
無理のないレベルでJR東海は考えると思うよ
427 :
おおかわうそ:2013/09/10(火) 08:13:03.78 ID:5f8IaaTV0
現実的には 今やっている京成&京急の高速化(成田&羽田)と
国交省がねらっている都営浅草線の高速新線だと思う
健作さんの言っている「成田にリニア」は 成田新幹線で挫折した国交省が許しません
428 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:13:18.26 ID:MHimoUSP0
莫大な金掛かかるからいらね
7年で造る為には更に余計な費用が掛かるわ
既に有る新幹線と客の食い合いが発生
維持費掛かるわ
電気食うわ
運賃バカ高だろ
新幹線、飛行機で十分
その金掛けるなら高速料金下げた方が経済効果は高い
既存インフラの整備に金掛かるというのに借金取り返しがつかなくなる
こういうのは経済右肩上がり、人口右肩上がりの時にやれ
430 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:13:26.88 ID:3dUzQCxh0
東京だけでやるオリンピックにリニアが必要なのか?
羽田-成田にリニアでも引くんかな
たしか前回の東京五輪も開会式直前に新幹線開通させたんだっけか。
432 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:14:22.14 ID:+GVASEBo0
長野の二の舞いって長野オリピックのことだと思うけど何かやらかしたの?
>>421 もともと名古屋まで先行開業予定だよ
JR東海の本社は名古屋にある
7年だぞ?冗談で言ってるようにしか聞こえんが
私費でどうぞ
遊びは東京だけでやってろってだけの話。
437 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:15:40.58 ID:EyetX1Ek0
また勘違い爺がほざいてんのか
早く逝かねぇかなこの爺
ああ、富士山があるか……そこまでならいいのかなぁ
オリンピック価格でぼったくって次に繋げればいい感じかなぁ
439 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:16:30.79 ID:3OcYKlow0
>>428 新幹線フルメンテに入るぞ。
あと運賃は2000円増し程度のはず。
440 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:16:46.53 ID:sRpipbFJ0
2045年完成予定のモノが、あと7年で出来るわけがないだろ
こいつ文系脳の痴呆老人だな
こんなアホが日本経済のトップか
>>355 もうサッカーの会場は決まってる。
野球が東京五輪限定で復活の可能性があるようだから、
大阪ドームにでも期待しな。
442 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:17:08.79 ID:C7KnLWma0
>>426 それで現場で働く人員確保に中国労働者ばんばん輸入かよ。絶対よくないって。
オリンピック間際に労働条件がぁっ!とかいって暴動絶対起こすから。
というか、日本の次世代根幹輸送計画だぞ。シャブコン手抜きまくりの区間が一部あるだけで
将来の足を引っ張る真似はしないでいただきたい。
品川-甲府間だけでもできれば、オリンピックと富士山がワンパックにできるから意義は大きいよな。
ただ、この手の作業を急ぐと土地が高騰して買収費用が法外になるんだよね。米倉はその辺狙っているのかもしれんけど。
利益確保しながらやめて利息だけでも税金からだして、前倒しを。
445 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:18:03.04 ID:HtkIMYiZ0
>>428 JR東海が予定してる運賃は新幹線に1000〜2000円程度上乗せされるくらい
東海はやりたいんだろう
国策となれば煩い地元も黙らせることができるからなw
作ってしまえばこっちのモンと思ってるだろ絶対
>>433 そりゃわかってるけど、海外の観光客を名古屋ごときに連れて行ってなんの意味あるのっていう
横浜の中華街の方がまだ意味あるっしょwww
448 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:18:32.37 ID:qP58hFte0
>>439 運賃は東京←→大阪で1000円増し
東京←→名古屋で700円増しの予定
新橋―品川、間でいいじゃん
450 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:18:55.50 ID:1dMoNpri0
451 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:19:05.18 ID:ZEe7QcwH0
よし、もんじゃに蜂の子佃煮オリンピックだ!
453 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:20:49.56 ID:OFBpgtiTP
突貫工事するくらいの勢いがいいだろ。
景気は勢いだ、気合いだ
というか、現在の日本は
バブル崩壊でリストラ
民主党政権時の異常円高と事業仕分けでさらに追い討ち
東日本大震災発生で建設復興需要高すぎの状態が当面続く
東京オリンピックという国をあげてのプロジェクト
というわけで、建築業界は需要過多すぎで大変な状況。
特に、民主党政権時代の異常円高と事業仕分けが日本経済に非常に大きいダメージを与えた。建築だけでなく全ての業界隅々まで深く受け、まだ回復するには時間が必要。
この状況でオリンピックまでのリニアの整備は難しい。
中国のような欠陥建設であれば可能かもしれないが。
455 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:21:28.45 ID:HtkIMYiZ0
さすがに2020年までの開業は無理があるだろうな
可能性があるとすれば一部区間の先行開業だろうけど
東京-山梨間が繋がればラッキーってところか
456 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:22:06.31 ID:YxSt8AE90
なんかわくわくしてきたな 日本蘇るか
首都圏を環状リニアで繋いだ方が
中央新幹線より余程効果高いんだが…。
>>447 観光客よりビジネス客がターゲット
だから京都も無視してる
オリンピックに開業するのは、各国要人にアピールするためのショーケース
東海はとにかく海外に売込みたいんよ
簡単にはパクれん技術だから。。。
◆リニア東京名古屋30分
◆羽田国際空港化
何とかしろ
せめて経済界でコンセンサス固めてから言えよ。
つうか、東京でコンパクトに収めるんだから、リニアあちこちに伸ばさなくてもいいだろw
461 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:24:29.72 ID:3O0X5rDW0
運行区間の8割がトンネルの中、残り2割の地上に出れば騒音対策のドームの中、
これって閉所恐怖症には拷問だよね。
462 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:24:42.17 ID:OFBpgtiTP
横田返還、横田空港開業もやってね
464 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:25:39.08 ID:20W4ZbWp0
確かに一理。
物事にはタイミングが重要だし、一考の価値あり。
>>458 観光なら多少時間ロスがあってもいいもんね。
ビジネス対象は正解。
先行して甲府まで繋がるなら面白いね。
安全性最優先
467 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:26:14.37 ID:G2DXvq7m0
リニモを東京まで伸ばせばいいよ
469 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:26:26.96 ID:3OcYKlow0
>>457 >環状リニア
直線番長に環状線とか、ボルトにマラソン走らせる位の馬鹿発想だな
新幹線は東京ー新大阪間を5年で作れたけど
リニアは名古屋まででも7年で開業させるのは難しいのか?
8年で土堀り完工は厳しいだろ
米倉って長野県民か韓国人みたいなこと言うよねw
473 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:27:13.91 ID:FZbE/qpF0
そだね、はよ工事始めろよ。せめて奈良まで行けよ。
474 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:27:17.64 ID:4X2Rnecd0
急がせて事故が起きたら責任とれるのか。
米倉は「俺は早くしろと希望を言っただけだ、誰も安全を犠牲にしろとは言っていない」と言うんだろうな。
JR東海はやるなら巨額な賠償費用を積んでから技術者にハッパをかけてくれ。
それでも殺される方はたまったもんじゃないが。
475 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:27:20.59 ID:k1+9o7EL0
>>1 国土交通は左翼利権だからな
国土交通はチョンの仕事
労連見れば一発でわかる 赤い奴らの集まりだ
だから
大臣も赤い奴にして黙らせてるんだな
7年では無理
476 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:28:39.00 ID:ZmjbTm540
新幹線、飛行機からリニアになって生産性あがるか?
日帰り出張でも新幹線で議事録書いて、メール処理してたら仕事出来るし
急ぎの会議はTV会議
現場打ち合わせ、顔見せての交渉 1日に何場面も増やせますか?
これ無駄だろ
477 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:29:01.99 ID:3OcYKlow0
>>470 まずトンネルとレールが特殊なことを考えよう
478 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:29:07.11 ID:OFBpgtiTP
・パチンコ屋全廃
・カジノ開業
・首都高地下化
・横田空港開業(横田返還)
・羽田、横田、成田で東京デルタハブ空港化
・リニア開業
・北海道新幹線開業
全部やって
土地取得は終わってるの?ガメついゴネ地権者に手間取るなよ?
480 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:29:33.10 ID:k1+9o7EL0
ってか 現在の輸送機関で十分だろ
チョン利権としか思えない
>>470 東海道新幹線は戦前の弾丸列車構想があったか素早く完成出来たんだよ。
技術は既に完成している。後は金(建設費用)の問題だけ。
国から借りるとクソ議員や田舎っぺがうるさいし、
かといって自分たちで大金を1度に借りると銀行への利子が膨大。
どうしてもオリンピック開催までに開業させたいなら
国を含めてJR東海に誰も口出しできないようにした上で
10兆円を無利子で貸し付けること。
483 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:31:18.43 ID:3OcYKlow0
>>476 じゃあ使わなけりゃいいんじゃね。
どのみち一民間企業の一路線にしか過ぎない。
484 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:31:21.02 ID:kUz+5xOL0
>>461 バーチャル景色でいいんだよ。8kが作れるくらいだし、これが日本の細かい
技術の見せ所。電機産業も参入できるし民間へのアピールもできる一石二鳥。
外人用ならフジタマ、ゲイシャ、エロゲを4Dで見せれば退屈しない。
現在の技術でアルプスぶち抜くのって難しいの?
486 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:32:03.52 ID:k1+9o7EL0
地元の鉄道が 赤い鉄道だからな
赤い労連が便乗して前倒しするように働きかけたんだろ
488 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:32:23.47 ID:ZEe7QcwH0
相模橋本までだと、京王、小田急が喜びそうだな。
代々木に近いし、新宿は盛り上がるなぁ。
>>481 リニアの研究だってすでに40年はやってるぞ
>>463 地上部分だって幾らかはあるだろ。駅や地上との連絡口だって用地買収は必要だし、その僅かな土地が高騰する。
アホやろコイツ
東京ー神奈川くらいなら開通できるかもな
こいつら何様だよゴミ屑が
493 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:33:08.51 ID:bt6L5tv40
マジで考えてもキツいよね
仮に品川〜甲府または相模原市〜甲府にしても
リニア特例法作ってアセスや地元説明会をほとんど省略、地上施設関連は着工迄に応じなければ即収用
同時に地質調査や測量なんかは金を湯水の如く使い半年もかけないで
シールドマシンを10箇所くらいの立坑から同時に発進させる
これで2019年度迄に工事終わらせて半年間くらいで習熟やシステムチェック
やっぱり無理だね
495 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:33:33.31 ID:O8x7jls10
>>479 都市部は大深度地下なんで取得不要
田舎の地上駅は全部自治体にお布施させる
駅を作ってやるんだからお布施当然だよねw
元のプランでも結構厳しいからな
497 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:33:58.25 ID:3OcYKlow0
>>484 >フジタマ
必殺仕事人かはぐれ刑事純情派か
498 :
経団連解体論:2013/09/10(火) 08:34:06.79 ID:B7ZKtjeH0
米倉弘昌の棺おけなら乗せてやる。
>>41 ひょっとしてリニアは全線地下路線だと思ってる?
んなわけないやろが
500 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:34:11.68 ID:k1+9o7EL0
経団連は チョンだから頭おかしい
最近自民に風の吹き回しで 発言しだしてるし
意味わからん
信用に値せず
リニアモーターカーは昭和生まれの僕らの夢だった。
幼稚園児だった僕らが60才になった頃についに開業するのか…。
ずっと見続けてきた夢だった。もう開業なんてしなくていいよ。
これからもずっと夢でいいんじゃないか?
502 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:34:28.62 ID:OFBpgtiTP
トンネルが大変って複数同時に掘れば半分とか余裕じゃないの?
503 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:34:59.16 ID:qCD56beg0
その前に成田まで掘れよ
俺よ
正直、南アルプスのトンネルが7年じゃ無理だろ。
大阪東京間が1時間以内!
このインパクトはでかいね
安倍ちゃんは消費増税凍結して
憲法改正まで一切の油断なくつとめきってほしい
>>348 東京-新大阪が2時間前後で行けたら正直景色はどうでもいい感じ
>>489 東海道新幹線の鉄道敷地は弾丸列車構想で既にほとんど買収済みだったし、構造物はほとんど地上。
508 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:36:08.21 ID:3OcYKlow0
509 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:36:20.92 ID:k1+9o7EL0
たった1週間の祭典で
無駄なことするなよ 十分だろいまで
30年ぐらいかけて完成させろ
リニアは
ちゃんと工事やらんと
崩落事故おきるぞ
510 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:36:21.18 ID:qP58hFte0
>>485 アルプスぶち抜く技術があるから無駄な迂回する長野のBルート蹴ったんだよ
511 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:36:25.49 ID:mPuaI63k0
費用はどうやって捻出するの? 工期短縮策は?
とても経済人とは思えない
513 :
【東電 67.9 %】 :2013/09/10(火) 08:36:30.19 ID:SwARe5Da0
ドラえもんがナントカ
514 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:36:40.32 ID:6aM5KTBo0
都内の通勤ラッシュと重なる方が明らかに問題
経団連解体すれば可能。
金さえあればこのくらいの前倒しは余裕
国がバックアップしてもいいと思う
博多まで延ばそうよ。
日本中を東京通勤圏内にしようよ。
518 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:37:03.95 ID:OFBpgtiTP
>>508 じゃぁさらに倍でうっししってならないの?
519 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:37:13.17 ID:4X2Rnecd0
あの品の無い顔でリニアの話をするな。
頼むから経団連会館の中で静かに踏ん反り返っていてくれ。
たぶん7年でリニア開通は無理だろ。
むしろどっちかというと京都を主要駅にねじ込む作戦なんだろうね。
521 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:37:18.67 ID:ZmjbTm540
>>483 出来たら利用者としては使わせてもらう
多分、大赤字で処理は後々の世代がやってくれる
522 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:37:43.00 ID:ZEe7QcwH0
>>484 地下が多いのにパノラマ席があるんだな w
バーチャルアイ、貸し出しでも良いわけだ w
東京-新大阪が1時間以内だったら普通に東京の会社通えるわww
だったら大阪で仕事なんてしないで東京で仕事見つける方が給料もいいから
って思う奴も出てきそう。
524 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:38:23.85 ID:PbRfyj030
リニア?
東京でオリンピックするのにリニアにのってどこ行くの?
525 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:38:35.18 ID:qP58hFte0
>>490 無駄な用地高騰を防ぐためJR東海はルート詳細は極秘に進めている
526 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:38:46.34 ID:bt6L5tv40
>シールドマシンを10箇所くらいの立坑から同時に発進させる
今のところ登山家じゃなきゃ近づけない南アルプスの深部に10個も立坑作るの大変だなw
機材搬入のために南アルプススーパー林道みたいなの作りまくらんといかん
その道も大雨ですぐ崩れるけどw
529 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:38:51.52 ID:k1+9o7EL0
日韓トンネル
きっちり廃止してるんだろうな
そっちのほうが心配だ
あいつら勝手に掘り出す始末だし 気をつけろ
これに便乗してくるぞ
530 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:38:53.50 ID:3OcYKlow0
>>518 もう施工すべきルートがない状態でどうやって倍にするんだよw
経団連は口は出すけど金は出さない。
法人税は減税しろというが、リニアは国が金を出せという。
>>495 シールドマシンを使うには立坑のために地上施設が必要になるんだが
既に書いたけど早く掘り終わるには複数のシールドマシンで同時に掘り始めないとならない
全て公共用地で確保できるかどうかが問題
サンダーバードやウルトラセブンに出てきた穴掘りマシンじゃ無いんだから
533 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:40:12.11 ID:9UdVgMe60
名古屋駅つくるのやめて
伊勢神宮まで延ばしてくんない?
>>489 終戦までに土地買収と一部の工事が終わってたんだよ
研究だけで土地買収が捗るのか?
535 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:40:41.32 ID:RBW3Y8B20
また無茶なこと言って人を消耗品としか思ってないだろ
536 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:40:50.64 ID:zb9rngeZ0
品性下劣な癌世代はとっとと引退して、今後一生社会に関わらないでほしい。
>>502 シムシティじゃないんだから
ボタン押せば完成するわけじゃねーぞ
工期を半分にしたけりゃ工賃を3〜4倍にせんと
総工費9兆円 → 27〜36兆円
その差額は誰が負担すんのさ・・・
538 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:41:01.32 ID:PbRfyj030
もしかして南アルプスぶっ通すプランか?
なんかマグマ大使出てきそう
539 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:41:23.39 ID:NN4OIndn0
この白痴ジジイが言うと急にうさんくさくなる
出来れば死ね
リニアで東京の地下に環状線作れば移動が楽かも
いや環状線と放射線だったらさらに楽だがダイヤ管理がアレやな
541 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:41:56.15 ID:Mc5H7i5J0
昭和39年、二度の原爆投下で壊滅された日本は昭和20年終戦を迎え、30年代に入り東京オリンピック開催が
決定され全国民に活力が沸いて日本国の再建へと向かって行った時代でした。
世界初の新高速弾丸列車もオリンピック同時開業を目標に1959年(昭和34年)4月20日に着工し、東京オリンピック開会直前の1964年(昭和39年)10月1日に開業という5年間での完成。
そして日本は池田首相の所得倍増計画の号令とともに、高度成長時代に突入していったのであります。
いま日本は、その再現を見ることになるのです。
1989年12月史上最高値39,800円を付けバブルが崩壊し、今日までデフレの暗黒時代が続いてきましたが
2020年TOKYOオリンピックが決定され全国民に活力は沸いてきました。
新高度成長期に突入して行きます。
542 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:42:01.27 ID:7glOAhRj0
間を取って、大阪−名古屋を先に開通させろよ
543 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:42:02.39 ID:k1+9o7EL0
牛歩作戦で 意地でも作らせんほうがいい
経団連の思惑通りにいかないようにしろ
発言権あると思い込んで
調子乗るからな
こいつらに指導権はない
7年で
青森〜鹿児島まで
がんばってつなげるしかないわな
でも、正直一番急務なのはこんなリニアなんかじゃない。
今は在日を追い出して、中韓の入国に関する審査の強化とビザフリーを
見直してもう一度不法入国を取り締まるべき。
更に、韓国企業の追い出しとパチンコ廃止による治安の強化をするの
いちばん必要。
海外の人が一番いやがるのは中韓のクズによる犯罪行為だと思うから。
546 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:42:27.50 ID:5gMNL0lU0
開通するなら甲府までだよな
リニア開業を見越して名古屋駅前の再開発すごいもんなあ
>>525 そしてずっと未来である2045年を設定することで、地権者ががめつく粘る気を起こさせないようにしている。
7年後ともなればがめつくなるぞ。ルート詳細なんてすぐ漏れる。
希望すれば実現すると思ってんのかこの老害は
国はドラえもんじゃねぇんだよ
突貫工事は危ないよ
良い例が隣国にあるじゃん
東京−山梨間だけ先行開業で、海外からの観光客を富士山に運べばいいよ。
553 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:44:56.00 ID:rLotrPBp0
羽田空港の充実だろ 日本人相手じゃパイが少ない
甲府‐飯田間に線路と共に道路ができるとありがたい。
諏訪経由とかめんどくさすぎる。
555 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:45:00.41 ID:OuUztvnK0
札幌はサッカーやるんだから
北海道新幹線を優先させよう
日本の輸送手段は安全がキーワードだしな。
結局今のままで7年経ったとしてもそんなにかわらないだろうさ。
世界一安全なってキーワードにかげりが見える方が困るだろ。
こういうもんの建設は、技術と経済に左右されるべきであって
政治に左右されるべきではない
>>512 後はその手の工事で問題化するのは遺跡なんかが出たとき
発掘してからじゃないと工事が進められない
地上施設作るときに出たらまず数年延びる
最近だと日産スタジアムそばの横浜環状北線新横浜インター予定地の一部で遺跡出て遅れたり生麦では不発弾出たりしてた
国のバックアップでもそれはどうにもならんでしょ
国民はもう冷めている。
成田→東京間に新幹線作った方が早くない?
時速500キロで壁に激突したらどうなるかね。
福知山は110〜120キロくらいでペチャンコで
中の人はスルメ状態だったらしいけど(´・ω・`)
562 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:47:30.59 ID:OFBpgtiTP
北海道新幹線は穴掘り機増やせば、短縮できる?たぶんあっちもトンネルがネックだと思われるけど
>>553 横田空港できたら、すごく便利だよね。
564 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:47:40.01 ID:PbRfyj030
山梨の境川村に駅を作る案があったんだけどどうなったのかな。
レミオロメンのふるさと。
すごいド田舎だよ。何もないし。
富士山まで微妙に距離あるし。
住友化学がやれよ。
566 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:48:07.19 ID:ItOI3PxB0
じゃ自分達の金でやってくれ。
国民の財布から出る金でやることなんだからな。
567 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:48:31.77 ID:bt6L5tv40
>>485 日本地図みりゃ判るけど
今まで大トンネルって掘りやすい場所を選んで掘ってる(都市部を除く)
一番土被り圧が浅くて距離が短くなる場所な
例えば権兵衛トンネルが中央アルプス抜いてて、幾ら長いといっても、
中央アルプスの一番低くて距離の短い場所を選んで掘ってる
今回みたく南アルプスの一番幅のある場所を地形無視して直線的に掘るっていうのは、
実は日本で初めての試み。前例が無い
>>560 それは昔やろうとして千葉県民が反対して京葉線になった。
569 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:49:26.17 ID:5d/AXcheO
七年で出来ると思ってんのか、この知障は
成田空港アクセス鉄道、貧弱だよな
日本の玄関に単線区間がある
消費税上げろと言いながら給与は上げない。
リニアを希望しながらカネは出さない。
この無責任ぶりなんとかしろよ。
ほとんどトンネルだろ。
無理無理無理カタツムリ
573 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:50:19.25 ID:4X2Rnecd0
技術者に負担を強いて、何かあれば総攻撃だ。
米倉、自分で責任とれるか?
574 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:50:20.58 ID:5gMNL0lU0
>>552 おれもそう思った
そんなにリニア見せたきゃ
東京都と海外に知名度ある富士山つなぎゃいい
距離も手ごろで大トンネルをほらなくてもいいダロ
それはーw無理www中国じゃないんだからねwww
576 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:51:17.86 ID:MHimoUSP0
戦後の何も持たなかった時代と違い
再び高度経済成長来るなど絶対に無いから、その認識がまず先だな
マツダのリニアで我慢しろよ
578 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:51:53.59 ID:k1+9o7EL0
7年じゃ無理だろ 労働者死ぬぞこれ
579 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:52:14.96 ID:ldB2YnGT0
五輪に合わせるのは当たり前だな、新幹線もそうだった
高速も首都高もそうだった、埋め立ても国立競技場も合わせた
全国の舗装化も五輪だった、衛星中継も電話も五輪に合わせた
円谷選手は金を取れなくて自殺した
>>576 しかし、空元気でもモチベーションを上げていかないと、
日本の家電メーカーとか本当に倒産してなくなっちゃうよ
ソニーとか10年後残ってるかどうか微妙だとみんな思ってるでしょ
581 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:53:33.64 ID:wh/NyPlSO
東京ー名古屋間のリニアはJR東海が金出すと言ってただろ?
国がサポートすりゃ出来そうだが
582 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:53:42.51 ID:x+pLpu4M0
東京-名古屋(大阪)よりも、成田-羽田を何とかしろよ。
583 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:54:06.15 ID:3OcYKlow0
>>564 駅じゃなくて建設基地じゃね。
もう終わったよ。
584 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:54:06.80 ID:MHimoUSP0
今は会議も移動なんかしないでTV会議主体だから
むしろ物流コスト下げる方に力入れるべき
国費を投入する計画は無いのか?
586 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:54:13.65 ID:kfI2XBlG0
587 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:54:17.33 ID:/bDWkH2V0
2027年の開業予定を2020年は相当厳しいが、
甲府まででも間に合わしてちょ^^
588 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:54:32.03 ID:Rc6kbz4X0
国が金を出す
こんな条件を呑んでみろ
次から次へと議員連中からの注文殺到
天下りも殺到だろうに
589 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:55:00.18 ID:OK2t+gvRP
長野に停車しないなら国民には喜んで増税を受け入れる用意があるぞ
590 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:55:14.25 ID:TMUVf9Uj0
>>569 東海道新幹線は、5年で完成した。
リニアも、大阪−名古屋間なら、オリンピックに間に合う。
期限を設けると人間って焦るでしょ?
焦ったら絶対に何処かに手抜きが生じる
スポーツの会場じゃないんだからさ
鉄道はミスると命に関わるから
期限とか設けないで完璧に出来上がるまで催促しないでおこうよ
592 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:55:55.71 ID:FOwUo/0W0
L0系ですら、煙を吐くディーゼル発電機搭載のリニアなのに、あと7年で客を乗せられるの??
593 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:56:08.84 ID:aEmmplid0
リニアできたら中部空港と成田空港両方使えるね
JR東海が貯金を崩して作るから作るのに時間がかかるだけ。
国は糞東電に金を出さないで、東海に低金利で金を出せばいいんだよ。
そうすれば、世界から外人が日本に来て、日本すげぇーとなり、リニアを外国に売れる。
国益になる。
595 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:56:35.69 ID:/bDWkH2V0
日本は少し汗をかいて頑張った方がいいかもな
逆になんで20年で造れないんだ?
大江戸線で我慢しとけ。
あれもリニアだ。
月島か勝鬨から晴海の選手村まで支線掘るくらいなら間に合うだろう。
598 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:56:59.83 ID:dQJUKJLE0
なんで、こんな一圧力団体、利益団体の意見を記事にするのか、不明だわ
広告か?
広告料を貰ってるのか?
>>1 富士山観光で山梨まで先行開通とか言ってるけど、トンネルばかりじゃ面白くないだろ。
>>588 松本・金沢・富山・岐阜・津・奈良・京都経由になるね
停車駅も多く、のぞみ以上の所要時間
601 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:57:13.28 ID:CSHUn23m0
愛知万博の リニモでどうよ?あれもリニアだぞ
時速30kmだけどさ・・人気無くてねぇ赤字路線なのよ
トヨタのために税金で作った お荷物路線・・アレを使え
これは税金を投入してやるべき
ビジネスマンを呼び込みたいなら成田羽田間の新幹線と東京大阪のリニアは五輪の有無に関わらず必須
用地買収もまだなのにどうやって7年で作るんよ
605 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:58:21.06 ID:2Wd+oapaO
>>21 リニアだと乗車時間何分ぐらいだろ?
>東京、品川間
景気の底上げとして正しい意見だろ
結局何か実体的なものがないと景気は良くならない
7年後に東京五輪。そしてリニアが開通する。
明るい未来という現実をちゃんと現実的に見せることで国民の現実意識が向上する
こういうことを反対している人が日本を駄目にする
国が金を使ってもいいよ
一部だけならいけそうだな
東海は金有り余ってるんだからね
どう考えても間に合わないw
かといって試験線なんて乗って喜ぶのはマニアだけ。
そうだ試験線内に駅を作って開業と言い張れば・・・・・w
>>597 どこがリニアなんだよ?
お前、キチガイを越えたアホだろう?
610 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 08:59:11.12 ID:4s+fiyHU0
>>166 飛行機会社が空港も作って整備してるのならその言い分は理解できる
>>562 山岳トンネルは山の両側から掘るしか無いからそれほど短縮はできない
厚木基地の軍民共用化して相模原市のリニア駅とシャトルバスなんかで結ぶなんてのもどこかで見たことある
子泣きじじいの戯言に付き合うこたあねぇよ
>>573 技術的問題じゃなくてファイナンスの問題だからな
新幹線がダラダラ長期間かけて作るしか無いのは
年間に使えるカネに財務省が無駄な縛りかけてるからで、
本来なら借金してでも予算集中投下して短期間で作ったほうが
建設費も安くなるし資金の回収も早く終るんだよ
2027年までかかるのは東海の財布の都合
まあ独善経営の東海が国策に協力するとは到底思えないけどな
いや、外環の中央−東名のが先だろ!
このままじゃ2020年にも出来ねえぞ
615 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:00:22.34 ID:ZmjbTm540
>>606 文型脳だな 何でリニアが成長に繋がるんだよ
出来るだけ移動しないで生産性をあげないと 方向性が古すぎるんだよ
616 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:00:30.64 ID:OFBpgtiTP
横田返還して2020年までに横田空港として開業させるのには時間的には余裕だよね
米さんを説得するのが大変なだけで、でも立川、八王子あたりからすぐ飛行機乗れたら、とても便利じゃね?
上海リニアみたく30kmだけ作るならできるかもな
>>590 奈良の大深度地下で遺跡発見とかなるからなあ。。。
奈良には近づかないほうが無難w
こういう馬鹿がいるから短納期の糞仕事が減らないんだよ
620 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:01:21.42 ID:FOwUo/0W0
原発比率を下げて、石炭火力に依存するんだから、鉄輪新幹線で開通させようぜ。もちろん山陽新幹線直通で。
621 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:01:23.37 ID:Kyj46YlK0
622 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:01:33.98 ID:xhooEaax0
そもそもリニアって必要なの?
623 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:01:54.36 ID:MHimoUSP0
バブル崩壊から何度財政出動しても効果は?だった
その間国の借金は倍増!してる
この現実をまず把握しろ
過去栄光にすがりつき
似たような調子で金を使い続けるとあっという間に借金2000兆円に達するぞ
自治体が金を出す、国が金を出す、その金は最終的に誰の負担かよく考えろ
JR東海が実費で作るから現行計画が遅いのは仕方が無い
五輪に合わせて象徴的車両として名古屋圏(+新幹線含め近畿圏)の
人口を東京へ ってのも現行計画じゃ先が長すぎるし大阪開業までの
期間が短く出来るかも知れないからこれ自体は賛同できる
だが、経団連が言うな
さすがにそれは無理じゃ
そんな事よりも汚染水の方が問題だからそっちを片付けるのが先
世界にあれだけ大法螺吹いた安倍が出来なかったではすまないので
さっさとそっちに金を出して一気に片付けるべき。
リニアは最悪諦める事は可能だが汚染水は諦めたら最後日本が世界から
完全に失墜するから。
628 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:02:44.99 ID:3OcYKlow0
>>611 共用化するなら横田だ
空軍と交渉する上で五輪開催はいい材料になる
>>166 JALは10年間税金免除
JR東海は、国鉄借金返済、整備新幹線費用負担、税金負担の三重苦まpf
631 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:03:15.17 ID:kfI2XBlG0
中国みたいに簡単に用地買収、強制接収できるようにすれば
日本ならできるよ。
>>615 東京〜大阪間が一時間で行けるようになるなら
十分に生産につながるだろ
東京〜大阪間を移動しながら仕事をしている人も
いっぱいいる訳だし
>>551 KTXは当初1998年完工予定がずるずる延びて2004年開通っていうだらだらとした日程ですが・・・
まあ、京急蒲田駅とか、東北循環線の工事みてたら、
7年って絶対無理だと思う
635 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:03:48.69 ID:vmdlBw6FO
636 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:03:50.76 ID:UnIHz0JkO
>>616 そんなことしたら八高線がパンクするぞwww
>>615 景気ってのは国民の意識によって変動するからだよ
消費が増えれば景気は良くなる
638 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:04:59.55 ID:3OcYKlow0
>>633 チャレンジャー合酋国じゃなくシナのほうだべ
639 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:05:41.30 ID:8LTfKIldO
JR東海としとは変に援助して欲しくないから予定通りだろうよ
羽田〜成田の新幹線なら2年もあれば開通できるだろうリニアだと5年くらいか
641 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:05:48.29 ID:ZmjbTm540
>>632 移動しながら仕事するのは減らす方向なんだって
増える方向ではない
642 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:05:48.86 ID:Ip4Ruub60
技術が進歩しても、労働災害に厳しくなっているから無理。
30分道路塞いで荷物卸すにも、書類を書いて役所や警察行って許可取って
警備会社に人員手配しないといけないんだ。
あと車体どうすんの?
無人運転するみたいだけど絶対に文句言ってくる奴いるぞ。
>>2 京都に私財投じてスタジアム作ろうとしたけど
部落民によって阻止されたよね
現状ではどう考えてもリニアは不要だわ。
少なくとも財政以外にも日本問題が多すぎる。
冬のオリンピックのような事にはならんけど
現状で輸送手段は十分確保できてるっていう猪瀬の言葉は間違って無い。
変にリニアとか出しても輸送手段としては不十分になるだろうし
変に見切り発車したら大概大失敗で大損するのは隣国が証明してくれてる。
645 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:06:51.77 ID:Ya5yPLH20
安全第一は基本中の基本 日本はそこは外さない
あとはやる気だけ 一旦ゴーサインが出れば可能
鉄筋工とか型枠工が今でも不足してるんだろ
どうやって職人確保するんだよ?
>>609 非浮上式の鉄輪リニア駆動方式って言いたかったんだろ
648 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/09/10(火) 09:07:38.80 ID:2jUiS/rY0
>>634 特例法を作って、反対運動ができないようにして、土地収用を迅速におこなうべし
649 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:07:45.97 ID:d5vZgfOr0
金の使い道出来ていいじゃん
ただでさえ東北復興で全国で人出が足りんのに
さらに五輪でアップアップ
どこにそんな人的余裕あんだよ
それと、今は浮かれてるけど五輪の需要先食いで
終わってからとてつもない不景気来るの覚悟しとけよ
651 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:08:20.22 ID:/gE3+R750
経団連の発言は経団連の利益しか考えてないから
お話にならない
どうしてもトンネル掘らなイカンわけでもないんだろ?
653 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:09:10.04 ID:0DvEz3gm0
>>648 憲法にあるだろ、財産権は相当強い。
絶対に勝てない。
>>650 失業者いっぱいいますが。あなたバカですか?
655 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:09:35.97 ID:4X2Rnecd0
JR東海の技術者が可哀そう。
正直鉄鋼関係の職人なんてあらわれないだろう。
これだけの不景気で会社バンバン潰れてしんどい仕事でも給料半端なく安い。
これで職人になれとか拷問以外の何者でも無いわ。
こいつはバカだよ。
土建屋やシステム屋を急がせて、安全がおろそかになってはかなわん。
オリンピックのあとの、景気落ち込みの起爆剤にしたほうがいい。
658 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:11:46.23 ID:m0PRLXMI0
いくらなんでも間に合わないし予算もねん出できないだろ
無理がありすぎる。経団連はアホしかおらんのか?
>>654 職人がたらないということだろ
素人に技術が必要なことや,
高所作業なんかをさせたらえらいことになるだろ
661 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:12:07.60 ID:qP58hFte0
>>574 品川←→相模原は大深度だからずっとトンネルだよ
662 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:12:21.30 ID:3OcYKlow0
663 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/09/10(火) 09:12:22.19 ID:2jUiS/rY0
>>644 財政問題の根本は「デフレ」であることだから・・
>>650 東北の自治体ははよ復興計画の意見纏めろと ってところが多いぽいが
まとめられないなら外野任せにして文句言ってはダメw
665 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:12:36.53 ID:kfI2XBlG0
人はたくさんいる。いない場合は海外から連れて来るという奥の手もある。
足りないのは金。(キムじゃないよ)
米倉なんて、経団連という護送船団してくれば、良いという、調子のいいじいさん。
ろうがい撒き散らして、周りが結核菌ばらまかれそうだ。
あんたが出ると、まとまるものがまとまらんよ。
住友化学真面目に迷惑してるだろうな。
最善は東電の経営陣代わったとき自分も止めるべきだった。
土光さんの名声は米倉にはないよ。
667 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:12:48.29 ID:Z7dzKkQbi
さすがにこれは不要。
新幹線で十分だろ
668 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:12:56.94 ID:Mc5H7i5J0
でも2020年日本オリンピック開催には、何か目玉になるシンボルがあったほうが
開催だけで終わってしまうから、その後も日本経済を成長させる日本国民を引っ張っていく何かが必要。
669 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:13:01.98 ID:o/zHTzxHO
急いでも名古屋までしか作れないなら、新幹線で十分だわな。
>>667 新幹線は老朽化がひどいので、どの道リニアは必要
それをJR東海にまかせてゆっくり作るか、国策で速攻で作るかという話
リニア完成させ他国に売り込むにはオリンピックに合わせて開通は効果的だけどな
673 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:13:43.22 ID:ZQLX+atr0
建設業界から言わせてもらえば、間に合わせるのは不可能でございます
>>174 そんな速い回転寿司取れねーし遠心力で飛び散るしw
東海リニアより成田東京羽田リニアだろう
JR東海に無理いえば何とかしてくれるかも
677 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:15:02.32 ID:FOwUo/0W0
超伝導磁石に必要な「液体ヘリウム」が地下資源で、ディズニーランドの風船ですら使えないくらい不足してるのに、開業は無理でしょ。
678 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:15:05.31 ID:4X2Rnecd0
突貫工事なんて、恐ろしいことは止めてくれ。
どうせ誰も責任なんてとらないことは原発事故で証明済だ。
だから、東京モノレールか成田〜東京間をリニア化して
実験路線にすれば、世界への売り込みにもなるだろ。
それなら7年でできそう。
どうせ羽田や成田からで混雑するのは目に見えてる。
680 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:15:45.36 ID:Wue8lH660
中国並みの突貫工事じゃないと無理。
681 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:16:06.70 ID:qP58hFte0
>>605 東京は大深度もすでに満杯なので駅は無理
リニアの発着始発点は品川に決定済み
挙国一致でがんばるしかない
そもそもこのジジイは7年後に開業できているかどうか
確認できないだろうがよ。
耄碌ここに極まれり。
>>629 横田共用化を否定した訳じゃない
リニア相模原市内駅と既存の鉄道やバスなんかで対応できるので厚木基地共用化案が出てただけ
神奈川は人口に対する空港へのアクセス時間が長いからね
一部区間だけでも開通してると面白いな
無理ゲーにも程があるw
687 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:16:56.58 ID:LcdOgKCm0
>>652 結構険しい山々なんで500キロも出したらえらいこと、電車とかわらない速度になる。東海も実現可能なルートを選択みたいですが
688 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:17:19.18 ID:OuUztvnK0
おもてなし仕様の新幹線で外国人は十分喜ぶ
まあ東海はそういうお遊びはやらないだろうけど
リニアなんかより首都高を何とかしろ
690 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:18:01.59 ID:szDSJwKZ0
経団連の偉そうにしてる奴らって
国会議員よりも下々の暮らしとかわかってなさそうなボンクラの集まりのイメージだな
691 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:18:15.88 ID:wwjThKNG0
名古屋一長野間の新幹線建設が、現実的かな
692 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:18:25.86 ID:0E5Dssju0
リニア作るくらいなら成田と羽田整備して飛行機の本数倍とかの方が良くね?
飛行機の方が安くて早いだろ。
>>14 いや無理。トンネルが難しい。無理を押すと品質が危うくなる。
2027年の開業予定だって開業希望年と言った方がいいくらい。
なお新宿駅の東西自由通路はこの4月から工事開始して2020年完成予定とされている。
リニアなんかよりこれの方が東京人には意義が大きいのでは?
694 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:19:26.19 ID:CBhtjLPq0
いまの老害って、
日本の長い歴史の中でも、トップを爆走する馬鹿だよな
695 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:19:41.47 ID:zGjlgRxB0
中国じゃないんだからw
リニアなんかいらん
税金の無駄
第一人手足りないわ、必要なのは普通の作業者ではなく職人クラスの特殊な人達。
失業者をリニアの建設の為につかおうなんて基本無理なんだよ。
あまりにも荒唐無稽すぎるわ。
更に安全確保できる状況を作りつつたったの7年で開通とかどんだけ机上の空論だ。
米倉のアホに言葉出させんなって話だ。
>>675 安定して需要があるわけでもないから,みんな増やさないよ
今回もオリンピック後は工事がないのわかってるし
今でも,需要に追いつけずに工事断るケースも多いけど,
震災特需だと皆わかってるから,どこも規模は大きくしない
700 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:20:26.19 ID:OFBpgtiTP
横田空港はまずは共用でもいいから、空港と使わせてもらうことを、今決めないとだめだな。
空港ターミナルだけ作らせてもらって、あとは共用ということで
間に合うかどうかとか
必要かどうかなんて、実は経団連にとってはどうでもよくて
公共投資予算増額の口実にリニアがあるんだからカネ出せ。
って事だろ?
まあ、国民に不利益な事言ってないからいいんじゃね?
カネを取るからにはちゃんとやれよ。としか言い様がない。
702 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:22:06.25 ID:WUFueVkN0
リニアコース図が所々曲がってたけど、変に曲げないで真っ直ぐに通した方がいい
その方がコストも工期もあまりかからないし、リニアも早くて安全でしょ
703 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:22:08.78 ID:ZEe7QcwH0
>>590 橋下・松井が狙うとしたら、そっちだろうな。
しかし東海道の一気に東京-大阪には敵わんだろう。
20年は奈良までだな。
これで日本人の雇用が増えるならいいけど
最近の若者はバカでも大学行っちゃって土方なんぞやらんでしょ。
外国人の肉体労働者が大量流入するだけならやらん方がいい。
オリンピックってそんな恒常的によくなり続けるわけでもないのによくも簡単に
ぽんぽんとアホな事が言えたものだ。
恥ずかしすぎるわ。
706 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:22:45.46 ID:2v6pLdWr0
2〜3年後には富士山噴火かも?
東京が廃墟の町になるんだけど
708 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:22:53.74 ID:m0PRLXMI0
シムシティみてーな感覚で作れると思い込んでたのだろうな・・・
709 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:23:12.83 ID:M7QJVLzO0
>>696 2027年完成のものを2020年までに作ろうって話が
何で税金の無駄遣いになるんだ?
そもそも、東京↔名古屋↔大阪 は思っきり黒字路線だぞ。
不便な成田空港なんていらん。
東京湾をおれんちのゴミで埋めたて、羽田空港を拡張すればいい
712 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:24:07.58 ID:cJnZOi/v0
JRは口挟まれたくないから自前でやりたいんだよな
寄付金口座作ってくんねーかな
復興用と五輪用みたいな感じで国に用意してほしい
人間死ねば皆同じ骸なのに、いくら金を稼いで蓄えても
むなしいだけなのに、子孫に受け継ぐ?血が繋がっていても
自らがしねば何の関係もない。お前らが子孫に残してるのお前らが好き勝手
生きた結果生み出された膨大な借金とぶっ壊れた原発だけ
714 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:24:39.00 ID:MHimoUSP0
やるなら身の丈に合う形で進めて、オリンピック後の経済対策とした方が良い
でないと建設業界も瞬間的に忙しいが後困るだろ
>>697 パネル生産とパネル取り付けは普通の作業者の仕事だぞ。
管理は主にJRCとCSKの若手。
だがそれですら人手は足りない。
716 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:25:09.56 ID:W+GCoUyP0
どっかの国の二の舞になるぞ
7年でひけるわけねえだろ、経団連会長ぼけてるな変えたほうがいいぞ。
>>634 8割以上が大深度地下か山岳トンネルなんで、予算さえ出れば
意外と早く作れるそうで。
>>636 民間供用以前の問題で、八高線の複線化とか横田新駅は早急に希望。
基地祭や通勤通学客で十分元が取れる。
基地祭の時の牛浜駅、死人が出るぞそのうち…。
719 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:26:31.53 ID:qP58hFte0
>>673 当初予定の甲府←→相模原の試験開業なら十分まにあうだろ
720 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:26:32.19 ID:Mc5H7i5J0
このような難問題や切羽詰ったところから、新しい考え、新しい産業、技術が生まれてくるのです。
過去の経験でだめだ、むりだ、と言う人。出来るはずだというひと。
無理かもしれないけれど考えることが、いまの日本を築いてきた。
日本人が世界から注目されているのはこういうこと。
721 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:27:04.66 ID:4X2Rnecd0
米倉が言うなら止めた方が良い。
>>717 米倉は油屋だから建築土木には疎いんです
>>709 新東名の時も反対する奴らが多かったからなあ
実際、新東名ができたら手のひら返して使ってる
どうせリニアも完成したら、喜んで使うよ
想像力がない人間は実際に出来てみないと便利さがわからない
>>704 ユンボのエンジンルームに入った写真をアップする馬鹿とか、
アセチレン溶接のバーナーで遊ぶ写真をアップする馬鹿が続出の予感。
集金だけが趣味の無能貴族会長が政治をいいように操れるもんだから世の中疲弊するのだ
726 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:28:31.30 ID:RvqH4uo6O
>>713 だからこそ俺らの世代が我慢して後世の子孫に立派な日本を残さないとね^^
一緒にがんばろ!
by27歳ヒキニート
727 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:28:31.69 ID:yQaX64tH0
ロスあたりからオリンピックは腐ってると言われて久しいようだが
また妖怪国賊がでしゃばってきたか
728 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:28:36.88 ID:0E5Dssju0
ヘリポート沢山作ってオスプレイ買ってヘリバスにする
直線距離400kmの東京-大阪間を時速800kmの飛行機が1時間かけて飛んでいるというのは分数のできが悪かった俺でもおかしいと思う。
昔とちがって条件があまりにも悪すぎる。
募集しても集まるとは思えない、それこそ強制労働させる勢いでないと
人はあつまらない。
更に管理する人間もいないのならそれを育てるだけでも時間掛かる。
結局人手は全体的に不足するから無理なんだよ。
731 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:29:31.78 ID:C8BjlLOH0
こいつ消費税増税しろと言ったりしてるが、早期開業させるためには更に2%、もう5%ドンで増税しろってか?
732 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:29:37.37 ID:MHimoUSP0
今、演繹法で考えるべきは国の金の使い方
ここが積み上げ式である事が全ての元凶
>>700 返還どころか空自は横田に指令部を移したんだが
734 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:31:20.37 ID:3OcYKlow0
>>732 リニア建設は国のお金使ってませんけど。
JRCの単独事業なんで。
735 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:31:21.49 ID:jf3w0Mnj0
この空白の7年には関東大震災、東海、東南海大地震などいろいろ起こりそうだ
オリンピックはそこそこにして防災対策に金をつぎ込むのが先決だ
ニートや無職を強制的に集めるのはどうよ
もちろん給料は割高で
リニアはJRの自己資金だって話だな
>>723 だよな。
俺は大阪のだけど、仕事でしょっちゅう東京に行く。
日帰りも多いけど、新幹線のおかげで全然楽。
リニアが完成してさらに短縮されるとなると、もっと楽になる。
739 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:32:38.91 ID:O0dRmNsL0
とりあえず鼻毛の手入れをしなさい。
リニア建設ってやたら長すぎなんだよ
もう少し早く作って開業しろっての!
741 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:33:07.43 ID:rb8xn3qF0
たぬきおじさん
ぽんぽこ
東京〜山梨富士山までなら7年あれば行けるのかな
シールドマシンを10台くらいで同時使用すればすぐだろw
あのあこがれのリニア関連の誰でもできる簡単なお仕事です、と言って駅で騒いでる鉄ヲタをそのままコンテナにぶち込んでトンネル工事現場へ連れていけば人足問題は解決。
745 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:35:11.50 ID:sMQn8DAv0
746 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:35:27.25 ID:IFARKYpn0
>>736 役に立たないよ
トンネル内での作業に1日でも耐えられるとは思えない
ヘマばっかしてたら怒鳴られて追い出される
747 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:35:52.30 ID:MrwD4fudO
>>1 別に全線開通じゃなく部分開通ならやりゃいいんじゃない?
全線の突貫工事はヤメレ。事故のもと
ちなみに新幹線みたいに景色が見えないから外国人からは大ブーイングだと思うがね
俺ならガイジンは表東海道の東海道新幹線に乗せてフジヤマ見せます
職員の教育は間に合うのか?
大卒現業解禁してからゴミみたいな奴増えたし
革マルっつーのもいるしな
貨物、東と仲良くしようとしてる物知らない奴も増えたし
749 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:36:54.23 ID:g90fzGel0
>>746 死んでもいい人材だから人柱的に最高だろ
死ねば将来のナマポ削減にもなるし
>>747 甲府で下ろして富士山観光させれば良いじゃ無いか
めちゃくちゃ複雑な環境アセスメントが7年でクリアできるわけないだろ、
無茶言うなよ
>>748 リニア無人だから誰でもできる簡単なお仕事じゃないの?
>>747 名古屋まで40分だぜ。景色なんて見えなくていいだろうが。
地下鉄なんか40分以上、暗闇の中なのに文句言う奴いるかよ。
754 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:39:09.36 ID:sMQn8DAv0
>>747 過去の道路建設の例だと、後戻りできないように県境のトンネルだけ作る。とかだなw
東京=山梨先行だとそれで終わる可能性があるからなw
五輪の目玉としての部分的な暫定開業ならアリなんじゃ?
世界遺産の富士山観光の足になれば同時に技術アピールにもなる
JR 東海に金は出すが口は出さないの条件必須だが…ムリかw
756 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:39:35.52 ID:ZEe7QcwH0
一部開通営業で良いけど、南アルプス貫通はオリンピックに合わせて欲しいね。
いろんなものがその穴から生まれる w
もう何でもありだな
経団連王朝かよw
758 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:40:55.35 ID:GrMVAWo10
関越〜中央道〜東名の外環完成させろよ
759 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:41:33.22 ID:zOqvFiqn0
確かにあったら、東京以外にもメリットあっていいよなぁ。
でも大阪までは無理なら新幹線でいいと思う。
まぁ、経団連でお金出し合ってみてはどうかね。
普通の鉄道や道路だったら工事業者を増やして対応すればどうにかなりそうだけど、
リニアみたいなまったくの新しい事業でそれはどうなんだろう
761 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:42:00.03 ID:Y/lsrb/Mi
トンネルまったく掘ってないのに間に合うのか
762 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:43:17.75 ID:IFARKYpn0
>>753 リニアだからこそ景色を見たいってのもあるね
海外からのお客さんよ呼ぶ目玉のひとつなら尚更
この手の工事
用地買収に時間がかかりすぎる
とくにクサヨが邪魔ばっかりするからな
764 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:43:26.74 ID:3O0X5rDW0
>>730 ∧_∧
<丶`∀´> 強制連行されてやるニダ
766 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:43:45.66 ID:mOhefi5x0
東京オリンピックはオリンピックスタジアムを含め会場の85%が選手村から
半径8キロ圏内に位置している。
何処にリニアモーターカーが必要なんだよ、糞爺、2020年迄生きてねえだろう。
多摩境を新東京に改名して、新東京-新甲府で部分開業
768 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:44:04.24 ID:Ip4Ruub60
>>724 吊り上げた物の下に潜り込んで「怪力なう」とかやるかも。
769 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:44:04.39 ID:sMQn8DAv0
>>763 おまえが地主だったら喜んで差し出すの?
無理に完成させようと手抜き工事をして大事故
ってゆう映画みたいな展開になるかもねw
771 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:45:02.54 ID:zERTmQ/IP
>>1 電磁波は産まれる子どもを女の子にするからな
2040年くらいの男はパラダイスになるよ
羨ましいな、おい
リニア開業したらストロー効果で名古屋はみるみる衰退していくと試算されてるね
|
\ _ /
_ (m) _
目 ピコーン
/ `′ \
∧_∧
(・∀・∩
(つ ノ
⊂_ノ
(_)
そうだ!南アルプスのトンネル掘って
ついでにその真下深くに
放射能廃棄物貯蔵庫をつくれば一石二鳥。
早く国策で進めてたら良かったんだよ
775 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:46:04.38 ID:xxe/ZSxe0
>>755 金は出すし口を挟まないって条件ならJR東海も尽力するだろうけど
実際それは多分無理だろう...w
777 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:46:51.17 ID:7XbUOXLO0
海外からの招待客リニアで品川→甲府
帰路はバス、観光園で桃狩りし→富士山と富士五湖観光
778 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:48:37.66 ID:Qo+ibOvi0
明日にでも工事始めないと
779 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:48:39.55 ID:3O0X5rDW0
>>777 少しは静岡にも良い夢を見させてあげようよ。
日本のインフラを作るのに反対してるのは、日本に住んでない人なの?
782 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:49:58.97 ID:sMQn8DAv0
普通に中央新幹線でいいのに。 支線建設すれば松本にも直通できるし。
はいはい、おじいちゃん
2020年まで生きてないから心配ないからね
ずさん工事になるからやめろ
>>772 東海は製造拠点だから
人の移動で吸い取られるものなんてない
786 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:51:03.64 ID:0huSvZ/mO
都心地下とか南アルプスとか7年じゃ無理だろ。
橋本ー山梨間ならなんとかなるかもしれんが。
羽田 <-> 成田なら7年でできる!!
米倉もう引退しろ
789 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:52:27.85 ID:THvmgxWw0
外環頼むよ はやく関越から東名までをつなげてくれ〜
突貫工事で事故っても困るから急かすのは辞めとけ
791 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:52:50.33 ID:sMQn8DAv0
>>785 製造拠点は既に九州や東南アジアに移転してね? 事務部門は東京に吸い取られね?
さて長野がどう出るか
>>787 羽田ー東京ー成田のリニアなら、ベストだよなあ
新東京駅予定地をリニアにすればいい
東京〜山梨まで先行して開業してオリンピックと富士山観光を
売り込めばいい
>670
7年じゃとても無理だからせめて彼を(ry
高度成長期に無理な工期で建設された手抜きの橋やらトンネルが今になってガタが来てるのに
798 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:55:00.06 ID:sMQn8DAv0
>>790 まあ7年内に着工さえしてしまえば、何十年も建設仕事がほぼ確実に続き、
売上の計算ができるから実はそれでいいんだろうな。
800 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:56:08.90 ID:0E5Dssju0
富士山なんて登っても面白くも何ともない山だし
飛行機から眺めるだけで十分だろ
>>789 そこはオリンピックに関係なく既に予算もついてるし、工事も始まってる
802 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:56:36.15 ID:FtHepgFL0
リニア自体が無用の長物。速いだけの地下鉄なんて誰が興味持つんだよ
そんなモノに誰が好き好んで乗るんだ。気が滅入るだけだ
また日本人は変わってると世界に知らせてどうするんだよ
リニアは海外で商売に成ればいいんだよ。自国で使うなんてどういう頭の構造をしてるんだか
これは賛成。前回だって新幹線や高速道はオリンピックが起爆剤だったはず。思い切って山陰や四国にも新幹線通すべき。なにごとも刺激
804 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:58:05.40 ID:JqIPK1zN0
品川までは建造物が間に合わなそうだな、急いでも相模原、飯田がいいところじゃないか?
805 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:58:13.62 ID:HfM4+Z4+0
今からじゃ間に合わんでしょ?
806 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:58:50.99 ID:K8gBz4cT0
前の東京オリンピックは開催決定から着工して、開催までに完成にこぎつけたけど
戦前の弾丸列車計画で既にかなり着工していた部分もあるからなぁ。
807 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:58:57.94 ID:sMQn8DAv0
>>805 間に合わせる必要ないじゃん。連中は工事が必要なだけだから。
808 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 09:59:14.11 ID:g90fzGel0
ほんとにバカだなこいつは。
東海道新幹線は在来線の需要が増えて逼迫していたのと、世界銀行から
借金した時、東京オリンピック開催までに開通させる事が条件だったから
突貫工事で作ったのであって、リニア開通なんか、特に急ぐ理由ないだろ
東海道新幹線の老朽個所の改修工事が先だよ
品川が無理なら橋本ー新甲府でもいいよ
813 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:00:21.23 ID:3x6wmJ810
はいはいおじーちゃん、ご飯はさっき食べたでしょ(・ω・)
新幹線は既に使ってるでしょ
技術的制約無視の突貫工事で不完全なものできちゃっても、(一民間会社の資産だけども)そのまま若い世代に押し付けるんだろ
技術的な問題、安全面の問題がクリアできるならやってもらいたいけど。
難しいんじゃないの。
>>811 その改修工事のためにもリニアが必要
だって、新幹線の営業を止めるわけに行かないから
816 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:01:05.29 ID:sMQn8DAv0
>>808 老朽化した日本武道館あたりを再整備して新東京駅にしてほしいなあ。
817 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:01:22.12 ID:g90fzGel0
>>803 人口が8000万人も消えるとそういう田舎は
人が本当に消えるから無理
>>811 老朽化工事をするため、リニアを作るのさ。
東海道新幹線の本数が少なくなると、それだけ老朽化工事が早く出来る。
819 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:01:34.85 ID:8KzVq/yp0
2020年には83歳か、微妙だね。男で80歳越えるのは少ないし
仮に生きててもオリンピックを認識出来るかどうか・・・
820 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:01:56.96 ID:3O0X5rDW0
>>802 ∧_∧
<丶`∀´> KTXマンセー KTXをチョッパリが抜くことは許さないニダ
821 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:02:10.16 ID:k1+9o7EL0
オリンピックの後 どうするかだよ
熱が冷めて
反動が怖い
それが最大の懸念
リニアは一日でも早く開通させるべき
東海地震で新幹線がやられた時の代替としても役目は大きい
823 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:02:25.69 ID:OFBpgtiTP
パチンコ屋の全廃はできるだろ。条例作って、都内から追い出すだけだし
リニアより上越新幹線を高崎から分岐させて新宿へ
825 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:02:48.52 ID:K8gBz4cT0
827 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:03:28.38 ID:sMQn8DAv0
>>815 止めれる。
前の大規模改修の時も止めてたよ。まして今は高速道路も飛行機もある。
>>822 より輸送力・信頼性がある中央新幹線のほうがいいと思うがなあ
828 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:03:30.53 ID:gPL7o1XK0
トンネル崩落事故をもう忘れたのか
老朽化したインフラ整備が先だろ
>>803 金が足りない
技術者が足りない
用地買収の時間が足りない
できたら奇跡だ
7年も予定よりも短縮して技術的にどうなの?
リニアができれば駅周辺は潤うだろうな
オリンピックついでに乗りたがる奴は大勢いるだろう
832 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:04:20.47 ID:Z1PfYuHS0
調子にのってきたな眉毛。
833 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:05:13.12 ID:g90fzGel0
>>830 技術的には問題ない
足りないのは金だけ
つまり政府が予算つければいける
やっぱり神奈川内陸北部の橋本から甲府までしか無理じゃないのかな
500Kmの速度が楽しめる程度の短距離お試し路線でも造れよ 目玉になるんじゃね
837 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:06:25.29 ID:Rbny/Nu/0
正直体にガタきてるし
15年後とか絶対無理なので7年後に乗りたいよ。
少年時代に夢想してた、あのリニアに…
米倉と渡辺ははよ、〇ねよ(笑)
いやいや日本の国土でリニア必要ねえよ・・・どうやってペイするんだよ
老朽化したところをなおすのは賛成だけど必要のねえ土木はNOだぞ
自民がなんでいっときでも民主ごときに負けたのを思い出せよ
とりあえず米倉の爺が逝ってから開業でおk
絶対間に合わすな
>>835 その区間でも十分
やらないよりは遥かにマシ
世界中に情報発信される
842 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:08:15.88 ID:ZQLX+atr0
長野県民のほとんどは決まったルート受け入れているよ。
グダグダ言ってるのは自称権力者達くらいwバカにされてますw
東京〜橋本でいいよ。
844 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:08:35.84 ID:sMQn8DAv0
>>834 ソフトバンクでも実際に最低1兆5700億円調達したんだぜ。 JR東海なら9.03兆円くらい楽勝だろ。
>>834 技術者が足りない
用地買収の時間が足りない
数年先までの仕事をキャンセルさせて技術者を集めたりせにゃ
短期のトンネル工事なんて成り立たない
成田と羽田がこれで一気に混みそうだなあ
そうなったら、茨城空港を増発させるしかないが
茨城→東京のアクセスって悪いよなあ?
茨城にリニアを!
超伝導タイプじゃなくて昔日航が研究してた300km/hのでいいからさ
848 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:09:15.73 ID:mOhefi5x0
リニアなんぞ、発明したドイツでさえ採算取れないから運用計画取り消し。
上海万博で面子の中国に程よくドイツがビジネスで技術提供出来ただけラッキー。
採算取れません、いわば太陽光発電のような正に実験システムであり、実用システムではない。
東京・名古屋なんぞ格安飛行機で我慢しとけ、地震でも起きれば長距離になる程無用の長物。
>>821 リニア自体は元々オリンピック後に開業予定だから
そこを援助してオリンピック後の起爆剤にして欲しいとも思ったり
850 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:09:42.71 ID:nECBD+5g0
安全性が第一
851 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:09:50.85 ID:tdSR7bga0
お前ら本当に負け犬根性が染み付いてるね。生きてて楽しい?
852 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:09:57.45 ID:g90fzGel0
この会長歴代でもダントツに無能だよな
米倉言いたい放題だな
>>839 民主が勝ったのは
みんな公務員の給料さげたかっただけだよw
だから五輪に無駄な金はかけないっていってんじゃねえかアホ
そもそも西日本ばっかりインフラ整備しすぎなんだよ
具体的に言うと、東京から茨城の端っこまで行くのに
なんで札幌行くより時間かかんだよ
常磐新幹線通すのが先だろバカ
2045年に大阪とか論外
2027年までに大阪ならわかるが
858 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:12:39.29 ID:hy5lXB7C0
7年前田推しはさすがに無理があるだろ
北海道新幹線の開業を一年早めるほうがまだ現実味がある
859 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:12:55.19 ID:oJftnfPe0
中央自動車道南ルートも一緒に作ってくれ
>>844 工期を短縮すると、費用は2倍3倍になる
当たり前だが
861 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:14:52.69 ID:x+pLpu4M0
海外からオリンピック見学に来る連中にリニアなんて不要。
連中の行く所は京都と富士山だけ。
京都にリニアは関係ない。
富士山は甲府??? バカな、箱根だよ。
富士山見るのに甲府に行くバカはいない。
862 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:15:37.92 ID:Q3aejDTw0
出来ればリニアを山梨まで通し、更にそこから富士山直行、若しくは富士経由、山梨・静岡間の鉄道なり高速道路なりを作って欲しい。
東京成田間のリニアで我慢にしろ
東京でやるのにリニアは必要ないだろ
オリンピックにはシンボルが必要だよ
首都高の改修や地下鉄新線程度じゃ弱い
867 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:16:59.86 ID:9UJGNPyW0
経団連が絡むとろくなことない
868 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:17:14.96 ID:BBh+yN5B0
>>10 その後どうするんだよ。突貫工事で一気に注ぎ込んだ作業者をクビにして終わりじゃねーぞ
869 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:17:19.37 ID:sMQn8DAv0
870 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:17:51.94 ID:tqlSGAJR0
後7年でできるの?
首都高の地下とかも絶対間に合わないだろ?
リニアをただの移動手段って考えてる奴と
リニアをシンボルや、それ自体が観光ポイントって考える奴では
意見が違ってくるだろうな
米倉はてめえの工場で事故続きなのを是正してから他人に要求しろや
愛媛の新居浜の工場なんて年一でボヤやらガス漏れ、爆発火災起こしてるだろうが
873 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:20:17.94 ID:Ip4Ruub60
観光目的なら山手線をSL1周でもいんじゃないの。
たぶん大パニックになるけど。
874 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:20:22.32 ID:+e1ayuL00
経団連は、まじで解散して消えてほしい。
大企業は今までどれだけ、好き勝手し放題で暴利を得てきたんだ??
沢山の人間を不幸にして、一部の大企業だけ好き放題にしてきたくせに。
カスが!!
>>856五輪客を見込んで、茨城空港から東京までのアクセスを便利にしようぜ
876 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:21:37.31 ID:veq+er1w0
金だけ出して口を出さなければ可能じゃね?
>>781 リニア計画には反対はしてないけど無謀な工事スケジュールに否定的な人が多いだけ
お金があればできることとできないことの区別がつかない老害の気紛れの一言で計画そのものがおかしくなりかねない
10年あればもう少し状況は変わったろうけど
878 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:21:39.63 ID:tqlSGAJR0
甲府から見に来る客は
あずさで3時間で来れるだろ?
日帰りでいけるじゃん
879 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:22:34.64 ID:GssXRS30O
なんで2週間×2のイベントにそんなことまでしなきゃならんのだ
バカバカしい
それより成田空港〜東京〜羽田のリニアを作ったほうがよっぽどいいよ
京成スカイライナーを羽田と結ぶだけでもいい
>>878 JR東の事だから専用列車とか作っちゃいそうだよね
881 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:22:54.14 ID:BBh+yN5B0
羽田〜お台場方面の交通をなんとかしてほしいな
882 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:23:15.06 ID:JG/XuEOM0
新幹線でいいだろ。
883 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:23:23.04 ID:sMQn8DAv0
>>877 いやあんたより爺さんの方が現実知ってるだろw 県境にパイロット事業が落とし所。いつものパターン
リニアは新幹線が最高速度210キロの時代に計画が始まった。
今は高速鉄道が400キロで営業運転出来る時代。
リニアにする意義は完全に消滅してる。
210キロ→500キロなら3倍以上掛かる建設コストにも意味があるかもしれないが
400キロ→500キロに3倍ものコストを掛けるのは全く意味が無いし馬鹿げてることは誰にでも分るはず。
リニアは潔く開発を中止するべきだと思うんだが、コンコルド効果と言う奴で止めるに止められなくなってる。
実に日本的だ。
885 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:23:41.21 ID:FJ9IBEpC0
開業は結構だが消費税率も開業する地域は20%くらいにしておけよ
886 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:23:47.92 ID:FHYBNmfk0
たった2週間のイベントのために無理に作っても意味ないだろう。
仮に五輪を名古屋とかでやるなら、
東京〜名古屋間の開業を!という話になるのは分かる
そうじゃないしねえ
農薬屋は農薬でも飲んでろ
888 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:23:48.77 ID:tqlSGAJR0
静岡空港付近通過してる新幹線に駅つくったらよ?
889 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:24:16.20 ID:ESWVK2Ll0
リニアよりも外環道と新東名の全線開通じゃないかなあ。
890 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:24:36.90 ID:Fc/OpwrU0
駅だけでガマンしとけ
2020年の東京五輪は世界中を驚愕させる盛大なものにしなくてはならない
何せ16年のリオと18年の平昌の大失敗はほぼ確定だからな
892 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:25:41.14 ID:mOhefi5x0
>>866 オリンピックにはシンボルが必要だよ
格安オリンピックが売りだぞ、税金掛けてどおする。
都民はケーブルテレビで十分なのに、無用のシンボルであるスカイツリー見て泣い取るわ。
そんな事より富士山の山小屋とトイレなんとかしろよ。
日本に五輪を観に来たついでに富士山登る外国人が劇的に増えるだろ。
あれは日本の恥だぞ。
894 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:25:56.11 ID:x2NbNl/b0
無理に工期を短くしてリニア版の姉歯物件を作らなくても
895 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:25:58.31 ID:Lv6tAN6C0
>>1 >経団連の米倉弘昌会長
本当に老害だなあ。
正直新幹線や航空の運賃下げてくれれば今でのも十分満足。
当然今は高すぎる。
一々い新しい物ばかりではどうにもならん、世界中が日本人と同じ
新しい物好きではないから。
無理ではないけど、事故とか起きそう
898 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:27:07.19 ID:bPlI8ieg0
7年は無理だろうなぁ。名古屋までは。
せめて静岡ぐらいまでにしとけ。
欲丸出しの地元民の説得してくれるのが一番の支援になるよ
それより、羽田−成田直通リニア新線の方が。
2空港結んでハブ空港化出来るぞ。オリンピック終わった後も使いまくれるぞ。
901 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:27:29.10 ID:sMQn8DAv0
>>891 東京も1940年に一度失敗してるし汚名挽回だよね
>>898 通らないのに駅だけ作るとか静岡先輩はんぱないす
こういうのに国費投入しろよ
それよりもTXの茨城空港までの延伸をおねがいします!
世界中に吉原殿中のおいしさを伝えたい これが
これだけがいはらき県民の願いなんです!!
905 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:28:28.90 ID:JG/XuEOM0
東京って変にプライドが高いよな。そんなに時代の最先端を気取りたいのかよ。
人が集まらない、少なくとも期間が決まってるのなら今の10倍の給料でも皆いかない。
特にこういう系統の仕事は誰もしようとは思わない。
当然普通に会社言ってる方が安定するし、誰が奴隷になんて好きでなるのさ。
無駄な建設してるよりももっとやることはあるのにな。
>>892 お前はこの7年の間にその染み付いたデフレ脳を何とかしろ
908 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:29:33.80 ID:tqlSGAJR0
選手村付近から
ディズニーのある浦安とかみなとみらいとか行くフェリーを
全部かトンネルなの?
それなら無理だろう。
910 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:30:05.24 ID:p7MBzjlE0
リニアは品川発だろ
東京駅発だと勘違いしてる人は多いんだろうな
中国みたいに土地の強制買い上げ+突貫工事でできるだろうが
そんな危ない乗り物作るのはお金の無駄。
912 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:30:49.52 ID:mfc8bPQy0
>>1 安全第一でいってくれよ焦るな…
それとも金か?安全第一にしろ
韓国はもうリニア走ってるけどそんなのに焦るな
913 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:31:09.51 ID:Dp9gwxUG0
でもどうせ作るんだから一気に開通の方が良くないか?
914 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:31:11.92 ID:sMQn8DAv0
普通に350キロ規格で中央新幹線(南回り)+松本新幹線にすればいいのに。
信頼性は高いし、確実に需要あるし、中央線の混雑も解消してベストじゃん。
>>902 ほ、ほんのわずかにかすかにだけど静岡通るから…!!
>>894 別に今の開業予定は工期の制約から決めているわけじゃない。
技術開発は完了していてあとはJR東海が借金の利子負担に耐えられる時点を
計算して設定されているだけ。
その分税金から金を出せば別段問題ない。土木構造物はリニアと言っても何も
特別なものではないからな。
JRは金を出されて口を出されるのを恐れてはいるがな。
他国のリニアよりも日本の新幹線の方が断然良いだろ。
そんな突貫工事なんて労働力の確保なんて不可能だし
安全性が揺らいだら誇れるものがなくなるだろ。
918 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:33:24.40 ID:sMQn8DAv0
>>916 そういうことは用地買収や環境評価を終えてから言うべきことだ。
>>913 そういう当たり前の発想が出てこないほど今の多くの日本人はデフレに毒されちまってる
>>916 JR東海のプラン通りに政府も協力すればいいだけじゃない?
50兆円くらい匿名で寄付してくれたら間に合わせます。そちらの資金で用地買収後、土地はすべて寄付してください。
あと、長野に駅は作らりません。未来永劫作りません。
それでいいなら明日には着工します。
922 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:34:00.75 ID:Mc5H7i5J0
世界に夢を魅せる『御もてなし日本オリンピック』
さすがに工期半分に圧縮はできんだろw
924 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:34:47.43 ID:mOhefi5x0
>>907 リニアは既に時代遅れの代物と言っ取るんじゃ、ボケ。
925 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:34:59.42 ID:MKA0bmioO
第一優先は
成田空港、東京駅、羽田空港のリニア新線
926 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:35:12.67 ID:TLoq46s30
国家政策にして各省庁から担当つける機関つければ可能でしょ。
批判されるかどうかだけで。
927 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:35:12.70 ID:0e9PAYAu0
米倉会長はアホなことばっかり言ってる昭和の人間というイメージだけど、
これはあながち悪くない提案だ。
経団連がしっかりJRをバックアップしてクソ自治体を抑えてくれ。
地味にミャンマーへの直通便が開通しますいはらき空港
東京オリンピックにはいはらき いはらき空港を
よろしくお願いします!!
金なんて米倉が自分の財産を全部寄付したらいいだろ、口出しはそれが出来てこそ
はじめてできるってもんだ。
何もしないで口だけならアフォでも出来るのよ。
無駄に口出しする老害には早く死んでほしい。
930 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:35:41.42 ID:9dcHONXp0
成田-東京間を新幹線で・・・
>>916 用地買収しないと着工できねえんだけど、
あと7年のうちどこまで用地買収に使うつもり?
アセスは?
住民説明会は?
地上なら突貫工事出来るかもしれんがトンネルだし無理じゃね
>>918 その点は政府が時限立法を作って一気に進める事が可能でしょ?
日本国としてオリンピックの成功は最優先事項だから
934 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:36:13.24 ID:b6pfH6AOP
名古屋まででも間に合うはずないだろw
経団連会長、大丈夫か?
935 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:36:29.54 ID:Om7p9U4E0
やはり士農工商の身分制度を復活させるべきだな
937 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:37:03.60 ID:ZcG9AVEp0
>>924 新幹線の時も、同じようなこと言われてたらしいな
938 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:37:16.71 ID:0BKd0J1P0
てかリニアっていつまで研究してんの?
俺がガキの頃すでに未来の乗り物って図鑑に載ってたし研究中だったんだけど、
あれから既に30年以上は軽く経ってるんだけどw
最初に研究始めた頃のメンバーなんて、もう引退してんじゃね?w
940 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:37:25.22 ID:CVv8GMj60
大江戸線をもっと未来っぽくカッコイイ感じにする
>>938 研究が終わったら職がなくなっちゃうだろ
942 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:38:36.80 ID:tqlSGAJR0
そうそう
江戸城の天守閣
再建したいね
工事する距離を10キロくらいずつに分割して
それぞれ別の会社に受注させてスピードを競わせると早くできる
944 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:38:49.39 ID:86Xqz0e+0
羽田〜成田は?
>>870 そもそも地下化とかやらないから
老朽部分は補修工事で終了
晴海線の新富町接続は確実
第二湾岸は実現微妙
946 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:39:11.09 ID:b6pfH6AOP
>>936 ま、開業からしばらくは時速500キロで営業するだろうが、いずれは速度アップされるだろうな。
成田ー東京ー羽田
これは最低限やるべき
>>937 ケータイも誰が使うんだあんなモンって言われてたw
>>941 研究が終われないって金は無限にあるわけじゃねえぞ、長引かせても意味は無いだろ。
950 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:39:17.03 ID:mOhefi5x0
そもそも東京オリンピックとJR東海リニアは関係が無い。
成田・東京・羽田を結ぶのは賛成だぞ、成田が不便すぎるから外人が驚くぞ。
今の経団連は馬鹿だな
952 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:40:00.16 ID:iFpaU4VT0
名古屋に行く用事がない。
突貫工事で事故ってもシャレにならん
老害の妄言に付き合う必要などない
>>938 営業開始年も営業開始後の技術サービス要員採用も既行われてるってのに
暇持て余しながら調べもせず馬鹿書いてるから、若いのに笑われると気づけ屑が。
京都を通せよ
956 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:40:35.04 ID:kPHWteg10
957 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:40:37.27 ID:ZEe7QcwH0
新東京駅は町田だろうな。
ここだとかなりのエリアが潤う。寸止めで良いんだよ。
958 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:40:58.34 ID:sMQn8DAv0
>>948 孫は失敗、ソフトバンク終了って意見だらけだったよな。2CH。
>>939 トンネルを作るにも用地買収は必須だからね
日本の土木工事の大半は事前手続きに費やせられるのが現状
それを時限立法で一気に端折れば工期は半分にできる
>>904もし五輪期間中に羽田や成田が満杯になるようだったら
茨城空港から東京へのアクセスも考えて、
TXを丸ごとリニア(但し旧タイプのHSSTでよい)
愛知万博のリニモもこのタイプで100km/hを出したし、
以前に306km/hを出している
橋下さんの言うとおり無利子で国家プロジェクトとして
JR東海にやってもらえればいい
橋本で決定じゃないの
963 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:41:53.39 ID:tqlSGAJR0
それと
開会式はさ
日本選手団はとりどりの浴衣で〜
見に来る人も特に若い女の子はなるべく浴衣で来てね
外人さんに日本の夏の雰囲気を楽しんでもらおう
>>101 国益を護る嘘は堂々たる態度で押し通すのが政治家の仕事だろ
965 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:42:19.86 ID:f6Qj5JBr0
>>944 日航がやるはずだったんだが倒産騒ぎでお流れだろう
JRに引き継いだほうがいいかもな
966 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:42:28.61 ID:CYAEL3Df0
>>938 15cmだったか
そこまで浮かせられないとだめらしい
ドイツなんかでもリニアはあるけど5cm程度しか浮いていないとさ
中央リニアおおとり151号名古屋行きです。
品川を出ますと名古屋までとまりません。
甲府へお越しのお客様は、2時間40分後のほうとう7号をご利用ください。
最低でも大阪東京間までなければ無意味。
せっかくのスピードも長距離だからいかせるってのに、
関東間で作る意味無い。
それこそ費用の無駄。
969 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:43:19.89 ID:sMQn8DAv0
>>959 まずもってJR東海は土地収用や裁判所の公示催告や嘱託の法務局登記をする権限もないぞww
970 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:43:34.50 ID:7kc4sE160
>>10 アホかよ。質を落として突貫工事すれば信用が落ちるぞ
五輪に合わせてカジノはどう?
972 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:44:39.74 ID:Dp9gwxUG0
東京-名古屋を300`として
5年で開通とすると年60`1日164m
4箇所から掘ってギリギリの計算だな
現実的には8箇所から掘れば
多少のトラブルあっても余裕で間に合いそう
面倒くせーから中央道の上につくっちゃえよ
974 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:45:31.76 ID:sMQn8DAv0
>>971 一から立ち上げるよりすでにあるパチンコの規制緩和のほうが現実的だろwww
975 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:45:55.65 ID:3x6wmJ810
新幹線があるのにリニアをつくって経済効果とかアホだと思う
リニアにつぎこむ金をつかって
新幹線の料金を安くしたほうが経済効果あるだろ
>>971 この際、それもありだな
汚染水の処理でさえオリンピックがないと決定できない国だから
978 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:46:41.45 ID:IBb5c5qh0
成田羽田間なら可能
>>969 その点は整備新幹線と同様に上下分離方式を採用
政府が必要な用地を強制収用して軌道を建設してからJR東海に売却する
980 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:47:23.10 ID:GIGq11XJ0
できるわけがないだろう
982 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:47:40.95 ID:LzZQ3o8S0
ずっとAルートごり押しでゴネて計画を引き伸ばしてきた長野が悪い
カジノなんか全部在日パチンコ業界で仕切るんだぞ。とっくに奴ら動いてるからな
これもう東名高速か中央高速の路側帯にリニア走らせてサービスエリアを駅にするしか実現の手だて無いんじゃね?
実質あと6年で無理に決まってるだろ
屋久島とかはさ、今一番有名な屋久杉よりも、さらに古い杉を発見しているけど
観光客が減った時用に取っておいてあるんだよね
それと同じで、なにもすべてオリンピックに集中させる必要も無いよね
そもそも、日本は狭いしインフラは万全に近い
放っておいても世界遺産や京都・奈良と言った主要な日本らしい観光地には
必ず訪れるし無理する必要もない
安全に順当に工事を進めていいと思う
987 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:48:53.82 ID:PcdHUdk50
じゃぁ法人税大増税で。
リニアって停電したらどうなるんよ?
簡単に事故るんじゃね?それにカーブとかに弱そうだし
突貫で作っていいもんか?
>>108 んなわけねー
全部東京のホームタウンになって終わり
>>557 新幹線の開通自体が政治の産物
技術と経済に任せると永遠に開通しない
今の状態で最低限の投資しかしないのが
最大の利益を生むからな
991 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:50:19.27 ID:sMQn8DAv0
1キロでも着工できれば永久に予算がつくからな。実に日本的。 できるだけ中間の地点で。
>>12 え? 空港まで行く時間を考えてる?
リニアが開業したら東京大阪間の航空便は壊滅するよ。
993 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:50:48.56 ID:8JGOtrD/0
東北の復興を掲げてるのに
なぜか名古屋とつなぐw
994 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:51:00.25 ID:QQYcjmSb0
となると長野の諏訪駅が必要となるよね
>>976 東海道新幹線は既にパンク状態だからもう一線必要
またトンネルや軌道は寿命が近付いているので大改修が必要な時期が来ている
太平洋沿いは三大地震の至近距離だから迂回路線が必要
以上の点から中央ルートの新線は必須
TXをリニアに! その発想はいはらき県民にはなかったわ…
あ、あかん いばらく牛乳飲んでる場合ちゃうぞこれは!
リニア建設は東海道新幹線の老朽化もあるからな
998 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:53:01.03 ID:SkyU7JzDP
おれが外人なら東京オリンピック見て、リニアで名古屋まで行って、そこから新幹線で京都行って、姫路寄って通過する新幹線にビックリして500系乗って帰りたい
999 :
名無しさん@13周年:2013/09/10(火) 10:53:02.90 ID:iAioevQ40
リニアを山梨に誘致した金丸某が諸悪の根源
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