【大阪】「アクセルとブレーキを踏み間違えた」　コンビニに乗用車が突っ込み3人が軽傷

７日午後１１時２０分ごろ、大阪府岸和田市土生（はぶ）町のコンビニエンスストア「ローソンＪＲ東岸和田駅前店」に、
女性（５５）＝同市＝が運転する乗用車が突っ込み、店内に入り込んで止まった。客の小学生と中学生を含む３人が
打撲などの軽傷を負った。府警岸和田署によると、女性は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している。

　同署などによると、車は店の本棚付近のガラスを突き破った。負傷したのは女性（４２）、
中学生の男子生徒（１４）、小学生の男児（１２）の家族３人とみられる。運転していた女性にけがはなかった。

　コンビニのアルバイトの男性（２３）によると、当時、店には客が７人いた。乗用車は陳列棚などをなぎ倒し、
商品が散乱した。運転していた女性は車を降りて、客らに「すいません」と謝っていたという。

　男性は「レジにいたら、突然『ガッシャーン』とガラスの割れる音がして客の女性らが倒れ込んだ」と話していた。
現場はＪＲ阪和線・東岸和田駅の約１５０メートル東の府道沿い。【石戸諭、田辺佑介】

ソース　毎日新聞
http://mainichi.jp/select/news/20130908k0000m040100000c.html
画像　ローソン東岸和田駅前店に突っ込んだ乗用車＝大阪府岸和田市で２０１３年９月８日午前０時３２分、川平愛撮影（一部画像を加工しています）
http://mainichi.jp/graph/2013/09/08/20130908k0000m040100000c/image/001.jpg

またっすか

ダイナミック入店！

セブンイレブンが大好きなトヨタ乗り
相性がいいんだろうな

女か高齢者かと思ったら、どっちもかよ

バックじゃなくて前から突っ込んでるのかよ！？

岸和田なら朝昼晩夜中と起きる余りにありふれた日常茶飯事。

　　　　　　　　　 ＿,,,,,　　　　　　　　 ――　|_| |_|　＞ 　　冷
　　　　　　　　 /川川ﾊ　　　　　 　　| ｌ￣ | |　 　　ﾉ　　　 凍
　　　　　　　 ///川川ｌト、　　　　　 |_| 匚. |　　　＼　　　 箱
　　　　　　　（ゞ川从川/＿,―'￣ヽ　　　 | |　　　ノ　　　 入
　　　　　＿＿＞ーﾑヾ￣(　　＿-、　|　　|_|　　　＼　　　っ
　　　　/　　　|　　　　　　　ｙ-　　ﾉ＿|　　　　　　　<　　　て
　　　　'-,,＿　|　　　　　　　 |　　ﾑkﾉ）　ｌ_ｌｌ_ｌ ,-,　 　 ）　　る
　　　　　　　"|　　　　　　　　|　　　　　　　／／　／　　　場
　　　　　　　 |　　　　　　　　　|　　　　　匚／　　￣ヽ　　 合
　　　　　　　|　　　　　＿＿＿ |　　 　 　 　 　 　　 ノ　　　じ
　　　　　　　ｒ―――"　　　　‐|　　＼＼　　　　　＼　　　ゃ
　　　　　　　|　　　　　　　　　 /　　　　 ＼＼　　　＜　　 ね
　　　　　　 人　　　　　乂　　/　　　　　　　＼＼　ノ　　　え
ニヽ　　　/　　|　　　　ヾ　／　 　　＿＿＿――￣　　　　っ
＿＿＼ /　 ／|　　　　 ｌ　　 　 　　 ￣￣―――＿＿　　！
　　　　 /　/　 ＼＼　　ヾ　　　　　　　　　　　　 　 　 ν、
￣弋二／￣|　　 ＼＼　　＼　　　＼＼ 　 　 　 　 　　　V⌒
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音声認識のブレーキとアクセルの実用化が望まれるな
音楽かけられると台無しだが

だからあれほどブレーキは左足を使えと
左右同じ足で操作するから間違えるんだよ

コンビニの駐車場でＡＴ車のペダルを踏み変えるときは、必ず目視で確認するようにしています。

後ろから前からどうぞ
ドギーとミッションのことなのか、
AとVのことなのか、分からん

加害者　女性（５５）
被害者　女性（４２）、 中学生の男子生徒（１４）、小学生の男児（１２）

エンジンブレーキのスイッチを押せば何とかなったのに

カローラフィールダーかな？

もう、踏み間違え防止技術は実用化されてるから、
そいつを買えばいいだけの話

何件このような事件が起きようとも
自動車会社の設計ミスではありません。
使用者の操作ミスです。使用者がバカなのです。

経団連の圧力？そんなのありません。

AT廃止

アイサイトを全車に付けろよ

大阪じゃ日常

なんかもう... アクセルペダルとブレーキペダルが近くにあったらダメだな。
ブレーキペダルは足操作が良いだろうけどアクセルペダルいうか出力制御させる物は違う形・場所が良いような気がする。

>>1
アクセルとブレーキを踏み間違えるなよ

ガードの設置を義務化しろよ。
いい加減学習してくれ。

週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）

１位 大阪府 　３７５２人（低民度な行動、犯罪率の高さ、でしゃばり、勘違い、汚い言葉遣い・・・）
２位 福島県 　　８５３人
３位 兵庫県 　　７１１人
４位 沖縄県 　　５９６人
５位 埼玉県 　　４８３人
６位 福岡県 　　４５７人
７位 北海道 　　４４６人
８位 京都府 　　３１７人

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14108541754

週刊文春「私が嫌いな県民」全国1000人アンケート
2008年2月28日号 / 2月21日発売 / 定価320円（本体305円）

１位 大阪府 277人　２位 東京都 171人　３位 愛知県　71人　４位 京都府　65人
５位 埼玉県　30人　６位 茨城県　27人　７位 沖縄県　22人　８位 福岡県　19人
９位 北海道　17人　10位 千葉県　16人　11位 静岡県　14人　11位 兵庫県　14人
13位 広島県 13人　 13位 神奈川県13人　13位 青森県　13人　16位 長野県　12人
16位 奈良県　12人　18位 宮崎県　11人　19位 群馬県　10人　19位 佐賀県　10人

オバハンを弁護するつもりはないが、
決して取り違えてはいけない入力装置がすぐ横に並んでいる、という車のシステムは
高齢化社会におけるユーザインタフェースとしてどうなんだろうかとは思う。
いい代案は浮かばないけど、馬の制御みたいなのは分かりやすい。

あと、衝突防止機能はそのうち誤動作(誤検知)で死亡事故が起きると思う。

アメリカのコンビニには、高さ1mくらいの車止め？のでかい柵がある場合が多い
日本のコンビニにはそれがない

>>25
止まらないはずのところで止まるってこと？

普段自分の車庫・駐車場に停めてるとおりに入れれば間違うことないよね

普段突っ込みなら突っ込み、ケツからならケツから

>>26
アメリカは車ごと飛び込んでの強盗があるからな。

クリープでまろやか駐車

アクセルとブレーキを踏み間違えないように、それぞれのペダルに日本語で書いておけば良いと思うが･･･

アクセル全開しても急発進出来ないようにすればいいのに
技術的にそんなに難しくないとおもうのだが

ハンドルにブレーキつけたらどうだろうか

>>31
いや、ハングル語だろ

>>4
?
セブンイレブンが好きだから
ライバルのローソンに特攻したと言いたいのか？

バックならなんとなく解る気がするけど正面から突っ込むって？

>>1
こういう事故ってほぼ例外なく女か高齢者だな。
男ではこの年代ではまずこんな事故起こさない。
やっぱり女は運転に適性がないのか。

もうセブンイレブンでトヨタ車売れよ

公明党みたいだな

>>36
何百万台も走ってるから、たまにはそういうやつもいるだろう
むしろよくたまにしか起きないレベルだと思う
ババアとか免停にしたいくらい

また大阪か

>>37
空間認識する能力が男より劣るから自分の足がどこにあるのか自分でさえも把握出来てないのだろうね。

マニアルに戻せ

これだけ事故が起こってるのに
なんでAT廃止論が出ないんだろう
MTだとこんなのは有り得ないのに

ストビューで見てもローソンなんて無いんだけど。
航空写真にはあるが。
新店か？
可哀想に。

>>42
女は緊急事態になると男みたいに善後策探せずにパニックなって絶叫するだけだしなｗ
もしかして踏み間違えたか？？？って言う風に考えられないんだろうなあ。

普段からカックンブレーキだから一気に間違うんだろ

>>27
右折の時に対向直進車が過ぎた直後のギリギリを狙うと反応して一瞬ブレーキが作動して
その後で加速する可能性があるって報告をみた
俺もそういう機能が付いた車だけど右折では作動したことが無い
左折車のあと、すぐに直進しようとしてで作動したかもしれないことが一度あって、一瞬加速しなくて焦った
自動ブレーキは人間がギリギリを攻めたときに、想定外の停止が起きて事故の危険になる可能性があると思う

>>44
自動車メーカーもさすがにこれはまずいってことで急発進防止装置を装備し始めた。
装備車の保険料割引とか義務化で普及が進むと思う。

>>25
そうそう、欠陥だよ
クラッチがあった頃は良かったんだが

バイクみたいにアクセルは手に担当させるとか
あとは、ブレーキペダルは廃止して
アクセルの踏み込み量とスピードを完全に一致させる
アクセルを急に戻すと急ブレーキがかかるといった感じはどうか

なんか以前に1ペダルにして踏むはブレーキ、アクセルは横にスライド
みたいな試作品作ってたオッサンがいたな・・・

あーこれ完全に入ってますね

テスラはそれで凄い減速感あるらしいぞ。

ごく一部の馬鹿のためにポカヨケごちゃごちゃ付けると操作が面倒臭くなるんですがね…

マニュアル車BAR、みたいな気軽に運転させてくれるとこないかなあ
なんと卒業検定以来乗ってない

ああこれはよくあること

急発進防止装置があっても「あれ？何で発進しないんだろう？」
さらに強く踏み込むだけで、こいつらは確認をしないで
車が故障したとか騒ぎだすと思う

こんだけ間抜けな操作ミスが起きても、誰ひとり教習所を責めない

そりゃ鼻の下伸ばした教官とドライブ感覚で免許取ってたら事故も増えるわ

それ以前に運転適合者のハードルが低すぎというか無いに等しいもんな
誰でも時間かけりゃ免許が買えるようなシステムだもんな

いつも突っ込んだ先はコンビニだな
コンビニにも問題がある

>>56
うん

>>57
こんなん自己責任

欧米なんか免許なんか一日でとれる
3千円とか

最低限の知識があれば合格
あとは自己責任

ほー急アクセルをキャンセルする装置ついに出来たのか。

こんなのどうだろう。
男女間の性差でトイレの区別があるから男はオーオマ、女はマニュアルでどう？
それで女がマニュアル乗るの嫌とかほざけば嫌なら乗るな！で済ます。
まぁ、突っ込みどころ満載だけど確実性狙うならこんなのしか思いつかないわwww

>>62
単にAT廃止でいいんじゃね？

>>62
いい案だと思う
ＭＴはドンクサイ奴には無理だから、
免許を取る時だけでもＭＴを使うべき

>>63
そう言われればそうだが。
2ちゃんでならマニュアルのスポーツカーを運転したくて女装する男が続出するだろ！とかで突っ込んでほしかったwww

こんな簡単なミスをするキチガイは、免許没収しろよ

酔っ払い運転は、酒を飲んで運転しなければいい
スピード違反は、スピードを出さなければいい

対策は容易に思いつく

ナチュラルにミスするような、人間性能が低い人間は車を運転する資格を剥奪すべき

割とマジでアクセルとブレーキどうやったら踏み間違えるのか知りたい
踏みかた違うし距離あるから踏み間違えようがないんだが

富山でもあったぞ。
クリーニング店に突っ込んでて、車が完全に中にはいってた。

最近こういうのは自動車会社が雇ったバイトの仕業じゃないかと
思ってきた。
わざとやってスマートアシスト車への買い替えを促す為に。

>>66
君も年取ったらやると思う。

クルマとだんじりを間違えたんだろ

>>69
高度なステマだったのか

全部のペダルがブレーキの車作れば安全じゃね？

まぁ、自動車学校の卒検でも一発終了の事故だろうな。

年取ったら
電動自転車のればいい

両方ブレーキペダルの車にでも乗っとけよ

しかし見事に突っ込んだな・・・

>>49
アクセルとブレーキの近接や相似って、技術的には（機械としては）そのように改善できようし改善されるべきだと思うけど、現行のが全世界的（全人民的）規格になってしまっていてどうしようもないのかなあ…。

>>67
おそらく『アクセルとブレーキを踏み間違えた』というのは言い訳。
実際は『Ｒレンジに入れたつもりがＤレンジまで入れちゃった』というのが正解だろうな。
本人はバックのつもりが、車は前進しようとするものだからパニックになってペダルを踏み込んだんだろう。

もうアクセルとブレーキをロータリー式の一体化しちゃえばいいんじゃないの？

左右盲って言うらしいんだけど　とっさに左右がわからなくなる人がいる。
自分がそうで　はっきり自覚したのは教習所。
（極端に言うと　次左折！と言われて　右折しそうになる）
調べたら　一定の割合でいるみたいで
ブレーキとアクセルの間違い事故を起こす確率が高いらしく
免許は取ったけど　乗ってない。
左右盲かも・・と思う人は注意してほしいです。

GPSでコンビニの駐車場に入ったら10キロしか出なくするとか

ウィンカーとワイパーを間違えて事故ったらニュースになるのかね？

頭からつっ込む駐車場が悪い
止まれなかったらみんな店内につっ込むだろーが最悪も考えろよ
死人がでる前に横付けにするなりガードバー付けるなり法令化しろな

>>79
チェンジレバーの入れ間違いという可能性もあるのか・・・

>>79
そうかも
後ろ見ながらあれ？下がらないなと思いながらアクセルを踏み込んだんだろう

ああ、安倍の事かｗ

そんなことより、左折時に右に車振るヤツ多すぎ。
最近特に多い気がする。ああいう運転はやってんの？

そんな時間にガキ二人連れてコンビニくんなよ・・・

なんでバックで止めないからこうなる

おっちょこちょいだなw

女の免許は、マニュアルオンリーにしろ。
そうすれば、ほとんどの女が乗れなくなるので、事故もおこらん。
道路も空くわ。

ペダルが両方ともアクセルだったらしいね

>>84
もう死人出てたと思う

>>88
下手くそが左目視したときの反作用で手が右に動いて右に振れる

昔はマニュアルで免許をとったもんだけどなあ

でもさ、
店内で怪我した客からすれば、
店がそういう危険性を知りながらガラス張り店舗にしていたからこその怪我で、
チェーン店側の業務上過失を問いたいだろ。

うちの親も歳とってきたし車は生活に欠かせない地域だから急発進防止装置付きの
車への買い替えを促しておこうか。

>>32
実際急発進しないといけない状態って日常に無い
ブレーキじゃなく加速して避ける思考は大惨事にしか繋がらない

あったとしても踏切で立ち往生とか
渋滞の最後尾で突っ込んでくる車をバックミラーで確認したとか
まぁあり得ないしあったとしてもどっちみち逃げる間ないだろって状況
急発進出来なくする方がどう考えても安全なんだが

ただそれをやると車が売れない

>>82
いい案やんそれ

>21　>25　>49
アクセルがおかしいと思う。
アクセルは踏むのではなく引っ張る・持ち上げるようにしたらどうだ。

とっさの時に力が入る方向は決まっている。
手なら握ってしまう、足なら踏みしめてしまう、歯ならかみ締めてしまう。

>>7
その割りにはニュースになって無いけど理由を論理的に説明してくれるかな？

やりまわし失敗したん？

>>1
小学生か。
自分が小学生の頃は、23時20分なんて夢の中だったｗ

ペダルを全部で三つにしてアクセルペダルを二つにして両足で踏まないと動かない様にするとか

ＡＴ車が悪い、特に年寄りと運痴はＭＴ車しか運転させるな

>>42
男性の場合だと、DQNでもないかぎり、ちゃんと左足をフットレストにおいている人多いけど、
女性の場合、足を閉じるクセなのか、左足を真ん中あたりにおいている場合がある。
すると、右足が判断できなくなっちゃうんだよ。

>>98
年寄りは車とりあげろよ
こっちはいい迷惑だよ

衝突防止装置はよ

>>81
左右盲で困るのは自動車学校となれない道をカーナビで行くときでしょ。
自分も左右盲だけど、運転ばかりは慣れとしか言いようがないよ。
アクセルとブレーキは左右盲関係ない。
運転をなれると、真っ直ぐ伸ばすとブレーキ。外側にずれるとアクセルと身体が覚えるから。
では、何で間違えるかというと、身体を真ん中においてない場合。
女性ドライバーは、姿勢が悪い人が多いから、ちゃんと足を置いてないし、座ってない人が多いんで、
右足が勘違いしちゃうんだよ。

この店、だんじりの寄付金渋ったんじゃないの？寄付金をケチった
コンビニにだんじりがつっこむのは、岸和田の日常風景。

とりあえず踏み間違えたと言っておけば罪軽くなるというのけっこう広まってるな

>>112
警察が誘導してんじゃね？
罪が重くなると書類がめんどくさくなるらしい
居眠りも罪が軽いわき見って誘導するらしいし

記事見なくても女か高齢者と解ったわ

すかさず謝ったところは感心
爺は絶対に謝らないし車が悪いと開き直る

南大阪では車ごと入店が普通

アクセルかブレーキどっちかを常に踏んどけよ
そうすれば間違うことは無い

足を引っこめてるから間違うんだよ

右ペダルと左ペダルなんて意識しないけどなあ。
アクセル操作もブレーキ操作も経験的に身に付いてる。
脳内で勘違いが発生し、ブレーキのつもりでアクセル操作を行うんだから
ペダルまわりを変更しても誤操作はやっちゃうでしょ。

>>112
これも踏み間違え・・らしい

６日午後１時55分ごろ、神戸市北区の「ローソン鈴蘭台南町四丁目店」に兵庫県内にある私立高校の男性教諭（63）の乗
用車が突っ込んだ。客の女性（62）と女性店長（25）がけがをした。男性教諭は軽傷。神戸北署によると、車は出入り口付
近のガラスを突き破り、２〜３m先のレジまで進入した。男性教諭は「駐車場に車を止めようとして、アクセルとブレーキを
踏み間違えた」と説明している。　＜神戸市北区のコンビニに突っ込んだ乗用車　＝６日午後＞
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/09/06/28accident/
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/~/media/highlight/2013/09/06/Z20130906GZ0JPG001231001000.jpg

参考
事故った車と同車種ＡＴ車のペダル位置
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S029/NI_S029_F005_M003_3_L.jpg

午後１１時に小学生が出歩いてるとか親の教育はどうなっているのか
中学生でも寝ているレベルだろ

もうすぐだんじり祭がある旧市街の地域で事故を起こして、祭に参加するやつらを怪我させてたら
まわりのやつらに引きずり出されてその場でボコられてたかもしれないな

もう左足アクセル・右足ブレーキでいいだろ
2つ並べてるのは絶対におかしいw

後退ならまだしも前進駐車でどうやったら間違うのか

オートマにもクラッチペダル付ければいいじゃん
あくまでも緊急的動力カットだけど安全装置だな

これからは車ごと店内に入る時代

この前MTも突っ込んでたやんけ
ATMT関係ねーよ

間違えないような対策　→　姑息な対策
間違えても大丈夫な対策　→　正しい対策

素人の提案：「左足でブレーキとかどう？」
プロの考え：「誤発進抑制システム」

　何で23:20なんて時間に家族でコンビニに居るの。

だから免許更新は年齢関係なく技能講習を義務付けろと

>>119
チンピラ爺が繁盛していた屋台の爺さん
を
「踏み間違い」で殺害した事件もあったなw

レガシーの障害物があると自動で止まるやつ
義務化しろよ

大阪でローソンじゃ場所特定が困難だな

>>111
祭りやぞ！みんな頑張れゆうてやっちゃってんのに出さんのけ！
みんな出しちゃあるのによ！イキってんけ！

同じ場所で生まれ育っても、その後に外の社会に出て行く人と
土着する人とで基本言語が変わる街

岸和田で店舗に突っ込めるのはだんじりだけやで

まーたはた迷惑なジジババのダイナミック入店かよ

祭が待てなかったなら仕方ない

踏み間違える仕様にした車が悪い

だからあれほど大阪を規制しろと言ったのに

>>129
更新以前に取得がザル過ぎるんだよ。
講習期間を三年くらいにして、サイドターンやらドリフトやら走行の基本技術をマスターさせろ。

虎の尻尾を踏んだのか
Ｐから前進や後進するときは車が大声で「前に行くぞー！」「バックするぞー！」
逆走したら「逆走じゃー！」って喋るようにするくらいはコストや技術的にも簡単だろ

高齢者マークは「コンビニに突っ込む可能性あり」を意味している。

ここまで、ナルセペダル無し。
まあ、もう防止機能が付いてる車あるもんな。

>>140
運送屋に集配にこないでくれと苦情が殺到しそうだな

GPSもあって、画像解析技術も進歩しているんだから、とことん安全な車にできるはずなのになぁ。
場所によって最高速度制限をしろ。駐車場は5km/hで良いだろ。
道路標識を画像解析で読み取って、違反には警告しろ。

全てのことが運転手依存なんてダメだ。
軽自動車でさえ銃よりも高い破壊力と殺傷力なんだからさ。

前進→停止っていう単純な操作もまともにできないBBAが免許持ってる恐怖

人間、100％の確率で正確な操作をするなんて無理だろ。
99.99％正常にできることも、全国的に見ればどこかで誰かがミスしていることになるし。

急発進しようとするとエンストするMTみたいに
機械式インターロックで誤動作のしようがないフールプルーフが必要なんでないの？
最近の車は低回転トルクが強過ぎでMTでもエンストし難い様だけど
技術的にはトルコンATでもこれくらい出来るでしょ。
でもそうなったらなったで、自分が下手くそなのを棚に上げて「すぐエンストするっ！」
ってバカな苦情が殺到するんだろうな。

駐車場と店の間にバリケードを設置しろ
死亡とかカタワにされたら店のほうが恨まれるからな

こういう層が車両の基本価格引き上げてあげく保険も割高にしてくれるんだよな
メーカーにとっちゃ良い客層だよ

>>1
お見事な突っ込み具合

てか、全部入ってるやんｗ

そろそろアクセルとブレーキを一体化すべき

しかし、このコンビニ
下側はタイル張りで上がガラスじゃなくて
全面ガラスなんだな

だから全部入っちゃたのか
もし、そこが本が置いてある場所で立ち読みしてるやつがいたら
即死だな

そもそも間違えたって突っ込まない
ゆるゆる踏まない　なんでも急アクセル急ブレーキのくそ運転じゃなきゃこうはならない。

>>153
アホ乙
パニックになった人間に理屈は存在しない

車を売りたいがために運転させるべきではないレベルの人にまで免許を与えているのも問題だね。

こういう事故ってどうして起こるかわからん
パーキングからギア変えるときにブレーキ踏んでるだろ
そのあと駐車場でアクセルなんて踏まんだろ普通

ゆるゆる踏んでもブレーキ効かないから踏み込んだんだろ

「弁当ちょうだい」
「おおきに、400万円ですぅ」
「なんでやね〜〜〜〜ん」ｶﾞｯｼｬｰﾝ

衝突防止機能で助かったっていう人の書き込みてみたことがないんだけど、
どうなの？

左足ブレーキで右アクセル、同時に踏んだらどうなるの？

またジハードの指令が下ったか

試験曳きの日に突っ込まれるとは…ご愁傷様です(´・ω・`)

スマートアシスト車買えよ

近所のコンビニは突入防止で直径100�o位の鉄製の柵を付けて防御してるな
その柵もかなり店側に曲がってきてるが

防げない

年取ったらせめて
周りに被害ださんようにパワーのない
小さい自動車にすべき


スマートみたいな

この事故山ほど起きてるやん
これはもう自動車作ってる奴らの怠慢やで

普段からブレーキを急ブレーキ気味に強く踏む癖があるやつがこういう事故を起こすんじゃないのか。
細道から大通りに出る際に、一時停止のラインで止まらないばかりか、
減速もせず突っ込んできて、交差点ギリギリのところで急ブレーキ気味に止まる馬鹿とかよくいるじゃん。
あれやられると、突っ込んでくるのかと思ってびっくりする。

全車についているわけじゃない、なんとかアシストだの急発進抑制だのをわざわざ選んで買う性格の人は
そういう事故をめったに起こさない

踏むか離すかしかない思考だから無理

運転免許は６５歳で返上させるべき
身分証明書がという老人いるけど
正政府は面写真、横顔写真（これ耳型が重要）指紋、DNAの最強身分証
発行すべき

隣に村山元首相のスレが立ってるけど、何か意味あんの？ｗ

昔からある事故だけど
ご発進抑制システムはもっと早く作れなかったのか

>>171
急発進防止は衝突防止装置の機能のひとつとしてじゃないと出せない事情がある。

コンビニの駐車場にはごっついガードが必要ですな。
もしくは駐車場係を雇うか…

>>1
これはよい車のショールーム

１階を駐車場にして店を２階に持っていく
これなら突っ込んでも大丈夫

知らないｼﾞｼﾞｲをつれてきて殺人ができるな

スバルのアイサイトとか、ダイハツの奴とか、
あの自動ブレーキシステムがあれば
これは回避出来るんかな？

>>156
ブレーキを離すと進み出すから、脳がうっかり今操作してるのはアクセルと勘違いするんじゃないかと。
だから、止まろうとペダルを踏みかえて暴走するのかも。

これだけ毎日ブレーキとアクセルの踏み間違いが多いのに
未だにオートマを作り挙句の果てはアシストで踏み間違いを
制御する機械まで、どんどん性能が落ちるドライバーを作る
オートマは危険の極み オートマは禁止にするべき

魔が差して･･･糊糊の時があるじゃん？
S字のカーブを全力でドリフト、アクセルとブレーキを間違えたは言い訳に使えるかな？ｗ

>>177
一時的には減る。
しかし人間は怠惰になるようにできてるので
自動で止まると思ってブレーキすら踏まなくなり
新手の事故が多発するようになる。

もう50以上に免許持たすなよ

(´・ω・｀)らんらん、これで死にそうになったよ
(´・ω・｀)コンビニと車の間は歩かない方がいいよ

踏んだら作動するモノを二つ並べておいて間違えるなというほうが無理
毎年　世界中で　このような事故が何件おこっていることか
欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い

踏み間違えやったことある。事故にはならなかったけど
油断してるとやってしまう・・それが踏み間違え
みんなも気を付けてね

>>185
とりあえずブレーキに足を乗せてクリープで進む癖を止めよう。

進む時はアクセルに足を乗せる。
止まる時はブレーキに足を乗せる。　これを徹底させる。

ブレーキに足を乗せたままクリープで進む癖が付くと
脳が混乱して、進む時はアクセルに足？ブレーキに足？
誤認識の元になる。　　気をつけて。

>>186
普段乗り慣れてない車でそれやると踏み間違えの危険があるよ
特に後退の時に振りかぶると

セミキャブなんか、ブレーキの位置にアクセルあるんで踏み間違えて
ブレーキアクセル同時踏みやらかした

>>185
もしかしてかかと浮かしてペダル踏み替えてる？？？

コンビニに駐車場を設置しなければいいんじゃね？

なんかハザードついてるけど、何の意味が？
ごめんなハザード？w

>>190
フラッシュが反射してるだけじゃねーの

これって本当は左足でブレーキ右足でアクセルという両足方式をとっていた
のじゃないかな？だから慌てた時に両足共踏み込むがアクセルが勝って突っ込む。

>>192
ブレーキとアクセル踏んでアクセルが勝る車とか欠陥もいいところだろ

免許取得して約20年。
オートマ車に乗るときはマニュアルと同様右足でアクセルとブレーキを踏んでいた。
ヒヤリとした時や危ない時でも踏み間違えた事は一度もない。

車を店に突っ込んだ連中は皆口をそろえて踏み間違えたと言ってるけど
間違えることってあるの？信じられないんだけど

思ったんだがバイクではアクセルとブレーキ間違えたなんて話聞かないよな
だったら車もバイクと同じハンドルにしたら事故なくなるんじゃね

>>193
何か知らんが、両方ベタ踏みすると大抵の車が動くらしいよ。

年取ると 思ったように足が動いてないんだよ　普通に歩いててけつまずくのがいい例
さらに床に足下ろしてたらブレーキがどの辺か曖昧になる。

だんじり脳だな

なにげにカップ麺の陳列がすごいな。あれじゃ背が低いと取れんだろ。

23時に出歩いてる小学生とその親なんてどうでもいいや。

確かにコンビニ多いな
金かかるだろうけど何か対策した方が良いと思うぞ

>195
単車で間違ったら、バランス崩してコケるんじゃね？

コンビニばっかり突っ込まずに、たまには林葉邸に突っ込めよ

初心者のころ車庫入れするため道路から入るため徐行しているとき、
自分が右足をプレーキに足をかけているかアクセルに足をかけているかかわからなくなったことがある。
意を決して右から二番目を踏みなおして事なきをえた。

初心者で疲れているとき信号に気づくのが遅れあわててブレーキを踏もうとして。足が動かずアクセルを踏んだことが何回かあった。
いずれも距離がありブレーキを踏みなおして問題なかった。

だから両足運転しろって言ってんだろｗｗ

ブレーキ踏んだはず→なぜか加速→やばい→さらに踏み込み　だろどうせｗｗ

最初からアクセルとブレーキを逆に付けておけば防げた事故だな

事故にはならなかったが踏み間違えた年寄りの話聞いたことあるわ。
頭では踏み間違えてるってハッキリわかってるんだが足が動かないんだと。

短い距離だがアクセル踏んで車が動いて加速して店舗にすっぽり入り込むまで相応の時間があるはず。
普通ならさっと足が動いて余裕で止まれるはずなんだが、この女は突っ込んでからもアクセル踏み続けてるってことだな。
これは間違いとかじゃなくて脳の障害を疑うべき

>店舗にすっぽり入り込むまで相応の時間があるはず

止まっていて発進で突っ込んだんじゃなく、駐車場に止めようとしてだと思う。
間違ってアクセル踏む→加速→状況把握→ブレーキを踏む
この間に3秒くらいかかるんじゃないかな。ブレーキを踏んでもスピード出ているからすぐには止まらない。

盛大に突っ込んでるな。

>>10
逆だろアホ。

全国でエスカレーター歩行による事故は全国で起きているが
マスゴミは報道しないようにしている
「エスカレーターでは歩く人のために片側によるのがマナーだ」などと
何の勘違いかTVでやってしまったので責任問題になるから

同じように頻繁に起きているブレーキとアクセルの踏み違え自動車事故も
原因ではないかとされる「左足ブレーキ」について一切話題にしないのも

　＝＝＝　左　足　ブ　レ　ー　キ　に　す　る　と　便　利　＝＝＝

などとTVなどで紹介してしまったことがあるのではないか？と勘ぐりたくなる

なぜなら踏み間違い事故は２０歳代が一番多いにもかかわらず
なぜか年寄りの事故ばかりが記事になる不思議
これは「左足ブレーキ」の話題にならないよう庶民の目ををそらさせ
老化のせいという流れにもっていきたいからではないのだろうか

地理的にも加害者名出さないところ
そして、ソースが変態waiwai毎日となると在日韓国の可能性大！

>>1
車止めがあるコンビにはダメだね。
安全策を充実させると、それだけ人間の神経は緩む
車止めがないと、駐車時にも注意するし
誤発進してもすぐに間違いに気付くので事故になりにくい
これが車止めがあると、乗り越えるまで気付かないし
乗り越えたら勢いよく店内へ。
車止めがあるコンビニなんて前時代的としか言えない。

そもそも機械の操縦なんかの適性のない奴に
簡単に免許を与えてる奴らからなんとかしないとどうにもならんでしょ？

この言い訳は飽きた

すげー
車体全部が完全に店の中に入ってる
死人が出なくて幸いレベル
女と老人の運転は怖い

昔は　右足持ち上げて　ブレーキ踏んだ。

今は　怠慢する奴が増えて　右足のかかとを床に付けたまま
つま先だけ回してブレーキ踏みやがる。

右足の側面が　ブレーキペダルの側面に当たったら終わりだろうに　アホか？

>>4
ローソンに突っ込んだのになぜ７を引き合いに？

ディーラーのショールームかよと思う程の収まりっぷり

コンビニのドライブスルーとは斬新

コンビニを駐車場と同じ高さに作るからこういう事故が絶えない
ちょっと高く作ってみろよ

ジジババは坂を上るのがイヤで寄り付かないから一石二鳥だぞ

こんな時間に小中学生をコンビニに連れていくなよ。

逆に店内を駐車場にして商品は外で販売してはどうか？

>>21
アクセルペダル廃止して、電車みたいに速度を手元のレバーで調節するようにすればいいんじゃないかなぁ。
基本的には手でのレバー操作だけで加速減速できるけど、
緊急ブレーキ用に足元ブレーキも併用、みたいな。

>>223
それ知り合いが乗ってる車椅子ドライバー用の仕様だな。

>>222
鬼才現る

この間寄ったコンビニで隣りに停まってる車が妙にヘンだなとよく見たら、輪止め越えて止まってたｗ

>>19
あれ、全面ガラス張りだとどうなるんだ？

とりあえず、左でBがいいぞ、きっちり踏んでれば、前にも後ろにも進まねえよ
クラッチペダルのつもりで、アクセル踏んでクラッチはなす

まだブレーキ安全機能は技術がこなれてないので、逆に危険だね。
なんでもそうだけど、最初は仕方ない。

子会社の持ってるシステム導入すればいいのに

どうもこのメカニズムがわからん。

止まろうとして→ブレーキ→徐々に減速→止まる寸前→アクセル・何で踏む→暴走

なんで？？

もうバイクみたいにハンドルのグリップにアクセル付けて、
フットブレーキとハンドブレーキレバーつければいいんだよ。

そろそろ他人事とは思えなくなってきたな
って私は何て自覚のある女なんだろう
中にはアラフィフでも自分をギャルだと思ってる女もいるってのに

>>231
さあ…
パニクると頭が真っ白になって硬直しちゃうタイプはなるらしいよ
そんな奴に機械を操作させる時点で、どんなに安全装置が発展しようとも
しょうもないヒューマンエラーで事故ると思うけど。

またトヨタ車か。

>>195
二輪AT車でこの種の事故は聞かないね。

なんで毎回コンビニなんだよ。
たまには郵便局とか組事務所に突っ込んでくれよ。

>>237
ちょくちょくスーパーやマンションの立体駐車場からダイブしてるだろ

取りあえずブレーキ踏んだらアクセル切れるようにしとけば両足操作でも問題ない
今どきの電子制御ならそのぐらい可能だろう
あと産業機械に良くある赤い非常停止ボタンをハンドルの真ん中に付けるとかな
まあ、あれも押す練習しとかないとパニクったときに押せないけどw

>>232
二輪AT車にはクリープないよね。

>>1
これ絶対入ってるよね

トヨタに乗るから

俺も鈍くさいしパニックになったらどうなるかわからない、買うのは一生MT車でいいです

年配者にATを運転させるなよ・・。マニュアルだけにさせろ

ドライブスルーと勘違い

アクセルとブレーキ間違えでどれだけ事故起こしてんのよ・・・
知り合いはバックでフェンスに激突したし、（女）
俺の横５０ｃｍに突っ込んでゴミ箱で止まったのもいた（男）　あれ間違えたろ。

>>203
事前に予告電話入れるのを忘れないように。

先日、フィットにも踏み間違い事故防止装置が付いた
ダイハツ、スズキじゃ装着率６割で普通はユーザーは踏み間違い事故防止装置付きの車を買う
さっさと踏み間違い事故防止装置付きの車に乗り換えろよ

クルマでストレス発散しても、踏み間違えたで許されるんだよね。

なんでコンビニはいつまでもガードを付けないの？

アクセルの踏む重量を２０ｋｇ以上にしろよ。
そうすれば踏む感覚でわかるだろ。

立って乗るフォークリフトと同じシステムはどう？
足で踏んでブレーキ解除、アクセルはレバーを手で操作。

前から突っ込むってダイナミックだな
だいたい道路から入るときブレーキ踏んでそのまま足を離さんだろう

これから買う車は絶対に衝突防止装置付きがいいな。
てかメーカーは安全装置のオプションはやめて標準装備にするべき

ATは絶対に両足運転の方がいい
MT好きな人はまぁ好きにやってくれ

>>25
クルマの運転を簡単にしすぎなんだよ。
あんだけの重さとパワーがある機械を楽チン♪に操縦したいという考えがそもそも恐ろしい。

せめてMTくらいの難易度は欲しいだろ。

これから足元にもドライブレコーダー必須だな
間違えたのか、故意なのかがよくわかるぜ

踏み間違えることもそもそも
足に神経通ってたらあり得んことなのだが
百歩譲って踏み間違えたとして
やはりまともな運転技術を持っていれば
事故になるまで踏み続けるわけがない

運転免許を短期で取った後
ペーパーずっとやってて、
まともに運転というものを知らないで運転している
ほとんど無免許運転と大差ないやつがいかに多いかってことじゃないのか

>>258
おまえみたいな考えの奴がいつかコンビニに突っ込むんだよ

誰でも踏み間違う可能性はあるのだから、

早めからゆっくりペダル踏めばいい

踏み間違い？　ギアの入れ間違いじゃないのか？
駐車枠からバックで出ようとしてアクセル踏んだら車が前に進んだ。
パニックになって更に踏み込んだんじゃ？頭から突っ込んだってことは、
ギアはドライブに入ってたんだろ。

それともアクセル踏んで駐車場に入ってきて、止まろうとしてさらにアクセル踏んだのか？
意味わかんないんですけど。足はずっとアクセルに付いたままじゃん。

2ペダルと言うのも間違えが起き易い元凶のひとつだな。
シートポジションや身体の向きが適切でないとペダルの位置を誤認し易い。
3ペダルだといい加減なポジションでは操作し難いから自ずと位置が決まって来るし
左のペダルを操作する左脚を基準にして右脚の位置決めが自然に出来る。

足踏み式サイドブレーキで、一旦停止するとサイド解除するまで
アクセル踏んでもエンジン回転数上がらないようにすれば良い。

ATは左足ブレーキにしろ　それで全て解決

せっかくEFIなんだから、ブレーキ踏み込んでたらアクセルは自動でオフにしたり
エアバック作動したら一旦エンジンストップでいいのに

>>254
輸入車はもう衝突防止装置は標準装備が普通だからね
国産車も標準装備になってくでしょ

>>263
右と左間違えるやつもいそう…

この手の事故って海外でも頻発しているんだろうか。日本特有の現象と
考える理由がないのだが、寡聞にして海外の事象を聞かない。

>>250
それより水堀にすべきだ。

もうAT車にもクラッチつけろよwww
実態は左足置き、ただの安全装置でいいからさ。

>>1
トヨタのショールームwww

ショールームの前でウンコすんなや

ここでよく左足ブレーキの話が出るけど、AT限定の人ならありかもね。
でもMTに慣れている人には向いていない。
クラッチの操作が体に染み込んでいるから、ブレーキを思いっ切る踏んじゃうんだよね。

自分も何度か試したことがあるけど、どんなに気をつけてもガクンッと急ブレーキに
なってしまう。
ブレーキの効きが弱めなトヨタやダイハツでもこうなっちゃう。

下手くそはキョーダイン弟みたく車にも変形出来るロボットに改造手術した方が話が簡単

下手くそはキョーダイン弟みたく車にも変形出来るロボットに改造手術した方が話が簡単

>>267
日本と同様オートマ大国のアメリカでもしょっちゅう起きてるようだぞ。
海外ニュース見てればちょくちょく報道されてる。向こうは防犯カメラ
だらけだから車が飛び込んでくる映像つきでなｗ

>>272
左足ブレーキは絶対に解決策にはならんよ。パニックになってペダルの区別が
つかなくなってるのが原因だから。特に人間は生理的に左と右の区別ってのは
付きにくくて、右手と左手で使い分けるスイッチとか押し間違いが頻発する。
こどもはよく間違えて文字を左右逆に書いたりするだろ。右と左の使い分けってのは
結構高度な能力なんだよ。

視力失う（0.3以上）迄国内Ａ持ってた、私に言わせれば、右足で、スロットル＆
ブレーキが、基本です。ＡＴ車が、多数に成って、左ブレーキ右スロットル？？
ゴーカートかよ？？Ｈ＆Ｔなんざｗｗｗ思いつかないだろ？？免許定年49歳に
しなさい！

いらっしゃいませ〜

つうかコンビニは大きめの車止め設置するとか横向きになるように止める様に作るとか何とか努力しろよ。

>>276
それ以前になにをしようとして突っ込んでるんだかわからんのだけど。
前から突っ込むってことはギアはドライブに入っていたわけで。
踏み間違い関係なく突撃する気マンマンじゃん。

アクセルとブレーキを踏み間違えて突然車が止まって追突された、ってあんまり聞かないけどあるのかな

>>279
外向きにカラーコーン型の鋼鉄を取り付ける。（真紅に塗って）串刺しの刑です。
之で？スロットルとブレーキを間違えまい！

技術的に可能なんだから過去の遺物を廃棄してAT車だけにして
ハンドルにブレーキシステムをつけろ
怖いとギュッと反射的になる人間の本質を生かせ
右利きでびっくりした人間は硬直してさらに右足を踏んでしまうんだろ
特にMTに乗っていて慣れた奴がATに乗ったりするとやらかす奴がいる
システム構造を変えてヒューマン工学を取り入れろ
でないと、根本的にこの問題は解決しない
世界の法律と、車の開発を本質から変えるべき

ポンピングブレーキで徐々に減速→最後一気に踏み込んで停止
上記→部分での、行動スイッチ切り替え時、一緒に踏むペダルも切り替えてしまう

というパターンかな

>>276
偏差値の高い奴でも左右を間違える奴がいる
手と足で操作を分けるしかないだろう
ただ、足で操作なら、やらないよりは左右で操作を分ける事は有効
ATのったり、MTのったり、ちょくちょく替える奴は使えないけど、大半の奴は左右の踏み分けが有効だと思う
人間工学的にね

>>280
女ってバックで駐車するの下手だからコンビニでもどこでも前から突っ込んでそのまま停めるんだよ。
思いっきり斜めに枠からはみ出してｗ
最後にもうちょっと進めようとしてアクセル踏んだらブワーッと加速して慌てて間違えたと推測。

>>285
>人間工学的にね
俺は工作機械の開発設計やってた人間だが操作に効き手以外の手を使うのは間違いを
生みだす原因になるというのが常識。片手でオペレーションが基本で自動車のペダルも同じだ思う。
踏み替えは時間が問題になるけど右左の区別じゃなくて踏み替えという操作の単純化になるから
間違いは減る。両足ペダルやったら踏み違いの事故はおそらく1桁くらい増えると思う。

アクセルとブレーキなんて踏めば違いが分かるだろう。どれだけ鈍いんだよ
人間工学なんて、これだけ鈍い人間を相手にはしてられないだろうね

>>283
解ったぞ！ＡＴが悪い！人間横着に成って、人を踏んだら死ぬ！機材を
可変捩り変換機に任せてる。ＡＴを全廃すれば問題解決です。
二輪の暴走事故聞かないだろ？痛い目を解ってるから？？二輪オートマで、
コンビニにカミカゼする阿呆居ません！五速マニュアルのＺ32で、電柱へし折った
アホ猫ｗｗｗ首の骨が、折れました。肋骨二本+三本罅・・痛かったぞー
今でも、気圧変化で、痛い！天気予報より正確です。

この手の事故が起きると左足ブレーキの話題が出てくるけど
両足をペダルに添えてる状態って、それこそなんかミスしそうなんだよなぁ
MTでもATでも基本、片足がフットレストにあるから成り立ってる気がする

突っ込む先は決まってコンビニだね

突っ込んだのが入庫時か出庫時か分からんから何とも言えねえ

踏み間違えた、ってパニくってる犯人が言ってるだけなのに、
なんでこの件に関してはおまえら鵜呑みにするのかが一番わからん。
通り魔が、人間とマシュマロを間違えたって言ったって信用しないだろうに。

>>289
MTの場合どうやってシフトアップするんだよｗ

女性ってなんだよ？容疑者のBBAだろ訂正しろ

いい迷惑だな
パニック障害か痴呆症かな
診察か鑑定でもして問題なければ危険運転の重罪でいいよ

>>289
左足で、ふんばる！右足は、スロットル+ブレーキを蹴飛ばす！
ギァ頃合に合せれば、クラッチ無しで、変速可能です。
高度過ぎるか？慣れョ慣れｗｗｗ普通にマニュァル乗って、ギァＵＰは、
クラッチ無しで、遣れる筈/ダウンは、秘密です。ヒント/スロットルの扱い方
色々忙しい人生でした。齢38で、人生を語る？馬鹿猫

ドライブスルーだと思ったんだろ

>>293
基本って言ってるじゃんｗ
クラッチにずっと足を添えてるわけじゃないでしょ

>>293
回転の落ちる時、上のギァに捻じ込む！♀に捻じ込む感じで、遣ってみ！
ゼリー＆唾は、禁止です。ＭＴレンタルして練習してみ！結構簡単だよ。
シフトダウンは、企業秘密です。アップの1万倍難しいョ

>>299
ドグミッションの車でオナニーでもしてろｗｗ

>>298
其の手の馬鹿の機材クラッチ板の損耗激しい。左足クラッチに載せて
年中半クラ状態ｗｗｗ趣味で、整備士してた。猫

ま た 大 阪 か

>>300
旦那に逃亡されて、150日処女寺のたぬきバヤシです。最近のお友達沖縄で
買って来た20ｍｍ弾の模擬弾です。結構可愛いョ

公衆の駐車場はバックで入れるのがマナーなのに
頭から突っ込むからや。

走行中前の車にペダルふみまちがいで突っ込んだ、っていうのはあまり聞かない。
何かしら気が緩んでるんだろ。あと結構スピード出して強くブレーキ踏んで駐車する癖のある人じゃないの。

>>305
少し精神に問題有る奴だろ？裏のガレージの180ｓｘ位神経病で、内科医？
腐った卵投げられる？？鴨

AT車がコンビニに駐車するときにアクセルを使う必要なんてないと思うけど
ずっとブレーキの上に足を乗せていてもスムースに止められるでしょ

>>304
狭いところへバックで入れるよりも広いところへバックで出る方が
合理的だという意見もあるが、どう思う？

>>308
アメリカはその考え方だけど、視界の悪い状態で通行量の多いと通路側にバックで出るので
事故多発。バックモニターカメラが義務化されることになった。事故防止の観点から言えば
バックで止めた方が良いと思うが。

やはりメーカがここいらでナルセペダルをオプションで
選べるようにするべきだな。(52,500円程度で)

ドライブスルーじゃねえんだから、店に入る時くらいは車から降りれ

俺今月で41なんだけど
つい今しがたブレーキ踏んだつもりでアクセル踏んでた
停止線で止まるはずがいきなりの加速、一瞬なにが起こったかわからなかった
マジでポルナレフの心境
お前ら気を付けろ、この手の事故は他人事じゃないぞ

運転に不向きな人が何割かいるんだろうね
高齢の為に運転が出来なくなるのとはちがうと思うわ
赤あげて白あげないでいで赤下げない
関係あるかも

>>312
数年前だが、自分も同じ事やって自分家の平垣に激突した。
気持ちは凄く分かります。

>>310
どのメーカーも衝突防止装置付けるからナルセは無いと言ってる
実際、既に輸入車は標準装備、国産車もかなりのメーカーが、
衝突防止装置の装着率６割以上と高い普及率となっている

>>310
あんな夏休みの宿題工作レベルのものが5万もするのか。
もう御発進防止システムが軽にも実装されて来てるから、需要はないだろうね。

もう女は強制でMT取得にしろよ
意図的にギア変えなきゃ突っ込み事故なんてまずおきないしな
他にも無理な割り込みだの危ないマネするのBBA多すぎだわ

ナイフとワイフ間違えちゃった！

>>316
いや５万じゃナルセは無理
10万はかかる
量産すれば安くなるのかもしれんが

>>317
無理な割り込み、譲ってやっても知らん顔はJJIのほうが多いよ
実際事故も多いしね

衝突防止装置は普及してからいろんなトラブルが出てきそうだね

>>307
だからそれがアクセルとブレーキの踏み間違いを誘発するんだよ。

普段車を進めようとしたらアクセルに足を置くよな？
ブレーキに足を置くなんてことはしない。

つまり進む時はアクセルに足を置いてあると脳は認識してる。
しかし駐車場なんかでクリープでのろのろ進む時はどこに足を置いている？
お前みたいにブレーキに足を置いてる人間は、もちろんブレーキだろう。

ブレーキに足を置いてるんだから、止まる時はブレーキを踏む。
踏んでもし急発進したらもっと踏む、踏みまくる。　だってブレーキだもんな。
足を置いているペダルはな。

だけど何かの間違いで足がアクセルに乗っていたら？
普段からブレーキに足を置いてクリープで進んでる奴は自分が踏み間違えたとは
まず思わない。　だから一生懸命踏み続ける、止まろうとしてな。

これが事故の本当の理由。

これは心理的なものだから
お札を飾ったほうがよい
ブレーキ大明神 アクセル大魔王
張りなさい

踏み間違える以前にさ
なんでそんなに急に踏むの？

>>324
ちょっと踏んだら進んだから
もっと踏んだんじゃん、　でもっと進んだから
もっと踏んだんじゃん

あたりまえじゃん？　　あんた馬鹿？

>>325
踏んで進んだら止めるだろJK

>>324
ペダル操作がヘタな上に、ペダルの踏み込みが軽すぎるから、必要以上に踏んでる。

コンビニの駐車場なんか右足は常にブレーキ操作しかしてないけどな
なんであんな狭い所でアクセル使うの？

パニック状態

ブレーキだと思うから、ぎゅっと踏む
急発進したけど思考なんて咄嗟に切り替わらないもんで
まだブレーキだという感覚が残ってるから止めようと必死に踏むってことでしょ？
初動よりも、必死に止めようと思う気持ちこそが突っ込む原因になってる

>>328
だからこの突っ込んだ奴も駐車場では右足をブレーキにのせて
踏んだり離したりでクリープで進んでたんだろ？

でもちょっと段差があったりしてクリープでは進まなかった
だからちょいとアクセルを踏む。
その瞬間何かに気を取られて自分がアクセルを踏んでたことを失念。

さー止まろうとしてブレーキを踏む、しかし本当はアクセルなので進む。
焦ってさらに踏む、進む、もっと踏む、進む、全力で踏む。
どかーん。

その間、自分が踏み間違えてるなんて一瞬も考えない。
なぜなら普段自分は駐車場ではブレーキに足を乗せてるから。
クリープが全ての事故の原因。

>>330
普通ブレーキでも軽くいかないか？

>>332
俺は軽くいくｗ
でも人の乗り方まで分からないからなぁ
ガックンガックンするような加速、ブレーキの人とかもいるし
普段から乱暴な運転してたんじゃないかと思ってるが、そこまでは分からんｗ

結構右足はアクセルだけで左足でブレーキ踏んでる人っているんだよね
マジで危ない

んで何をどう間違えるとこうなるの？ホントに理解できないんだけど。
駐車場なんてほとんどクリープなんだから突っ込むようにアクセルもブレーキも踏まないだろ

>>334
ブレーキランプ点いてるのに、加速する車いるよな

エクストリーム入店

♪100％OFFのBGMが流れてきそうだな

軽くブレーキ踏んでるつもりでも実際にはアクセルだから
あれ？ブレーキ効かない…と思って踏み込んでしまうんでしょ、きっと。

軽く踏んだ時点で進んでるのがおかしいと感じないのは
やっぱりクリープが有るから、その感覚に慣れ切ってるせいだと思う。
こうなると、クリープないAT車が不評で売れないと言うのも遺憾だぬ。

>>335
トルクの弱い車はアクセルを踏まないと動きがにぶいよ
勾配があったり急いでいる場合など
クリープ現象が踏み間違いの要因の一部になってると思う

踏み間違え？

車を運転してはダメだろ。

人殺しマシンになるぞ。

またテロかｗｗ

事故ったバカ　女性（５５）

夜遅くに小中学生を連れまわすバカ親　女性（４２）

コンビニでバイト　男性（２３）

はっきり言えばオートマという機械には安全装置という動力カット（クラッチ）すら装備されてない欠陥商品

どうせミスるなら民団と総連ビルに突っ込め

23才バイトが一番マトモな人種

橋下の７年後ってどうなってるんだろうな
案外政界からきれいさっぱり引退して
一タレントに戻ってるかも

まずは、前向き駐車を禁止にしようぜ。

あれほどブレーキは左足で踏めっていってんのに

そうだ。前向き駐車を禁止だ。
あとはＡＴ、ＣＶＴの原則禁止な。

呆けるような年じゃないのに。やっぱりオートマを禁止すべきだね。マニュアルなら
呆けてペダルを踏み間違えるようになると自分で気がつくし。ドイツでベンツのレンタカーを
借りたときはペダルが4つあって (右からアクセル、ブレーキ、クラッチ、パーキングブレーキ)
赤信号で止まる毎にいったいどのペダルから踏もうかといつも考えながら運転していた。

踏み間違えて突っ込んでる車って何でトヨタ車ばかりなの？

左足でブレーキを踏む横着者の増加と、踏み間違え事故の発生件数は、比例しているようだね。

小学生と中学生が夜の１１時過ぎにコンビニでエロ本でも見ていたのか？ＷＷ
親はあほなの？ＷＷ
岸和田だから仕方ないけどさ。

自動運転早くしろよ

タクシー乗れ

>>352
単純に分母の違いだろ

まあ、それじゃおもしろくないからネタとして言うなら
ヨタ車は異様なまでにクリープが強い。
街中なんかそのままアクセル踏む必要ないくらいw
逆に駐車場とか狭いところは気を使う。

スタートダッシュを良くする演出だか味付けだからしいが、アレは怖い。

>>357
分母なら、ワゴンRとかの方が多くないか？
じじばばや女もよく乗ってるし

クリープが強ければ、駐車とかはブレーキだけで済むし、踏み間違えなんて無さそうだけどな。

>>331
まあ、それが原因だよな。
この手の事故は全部前から店に突っ込んでる。
バックで駐車すればこんな事故は少なくなる。

つまり、バックで駐車するのが苦手なくらい
へたくそが事故を起こしてるんだろ。

いや、バックで突っ込む奴もたくさんいるんだが？
そもそも立ってる位置からしておかしいが
誘導してくれてる家族なんかごと「どーん！w」とかよくニュースになってるじゃん

右アクセル左ペダルをきちんと教えないから間違いが起きる
ゴーカート、F1方式が最強。
プロ中のプロのF1ドライバーがゴーカート方式採用しているんだから真似をしろ
慌てた時でもこれだと対処できるってこった

>>362
それは大間違い。クローズサーキットで走る
特殊車両のF1と一般道走る普通自動車一緒にしちゃダメ。
左足ではパニックブレーキ踏めないことは定説。

>>362
アクセルから足を離さないためのテクニック ＝ 安全よりも速度重視

>>362
箱のレーサーは右足ブレーキだよ。

Ｆ１ドライバーと一般人を同じと思うバカぶりがすごいわ

あーイライラする。
踏み間違い事故のスレッドを読むたびにイライラするのはなぜだろう?

現時点では安全性を比較する、判断材料となるかもしれない、論拠と言えそうな物はいろいろあるけど、
統計や証拠は依然として全くない。
それぞれの理屈を見極めたり、間違いや嘘を見ぬく、個人の判断力が問われているのが実情である。

少数派の左足ブレーキを賞賛するには、信仰が必要である。
多数派と思われる右足ブレーキを賞賛するには、忠誠心があればよく、判断力はむしろ邪魔である。
そして宗教戦争状態になって荒れる・・・・

それでは典型的な右バカの発言を振り返ってみよう

根拠のない決めつけ

>334 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2013/09/10(火) 16:25:53.02 ID:ecPIAT/b0
>結構右足はアクセルだけで左足でブレーキ踏んでる人っているんだよね
>マジで危ない

酷くなると、根も葉もない捏造を広めようとする

>353 名前： 名無しさん＠１３周年 [sage] 投稿日： 2013/09/10(火) 22:32:40.20 ID:L16h0HjC0
>左足でブレーキを踏む横着者の増加と、踏み間違え事故の発生件数は、比例しているようだね。

だがほんとうの多数派は無関心な人々だ。
無関心=無知だから、でたらめを述べたり
無意味な解決策を提示しては、悦に入っているのが気にくわない。

>329 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2013/09/10(火) 16:13:41.92 ID:xSQ2Uq+7O
>パニック状態

>348 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2013/09/10(火) 22:11:51.20 ID:69LjnzJ20
>まずは、前向き駐車を禁止にしようぜ。

>352 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2013/09/10(火) 22:32:08.79 ID:ExNKIdU40
>踏み間違えて突っ込んでる車って何でトヨタ車ばかりなの？

だが、もっと酷くなると、無知を自慢し始める

>335 名前： 名無しさん＠１３周年 [sage] 投稿日： 2013/09/10(火) 16:33:09.93 ID:1H26S2Bz0
>んで何をどう間違えるとこうなるの？ホントに理解できないんだけど。
>駐車場なんてほとんどクリープなんだから突っ込むようにアクセルもブレーキも踏まないだろ

ATしか運転しないなら左足ブレーキで全て解決
車の持つ最悪の構造的欠陥なんだから他に方法はない

スレ読むぐらいでイライラする君は
危険な運転をする資質があるから
左足ブレーキの前に免許の返上をお勧めする。

>>369
右足と左足を間違える人への対策は？　どうやって解決？

>>371
そんなやついないｗｗ　いても両方踏み込めばいいだけｗｗ

>>372
ブレーキとアクセルを間違えるという、「そんなやついない」ってことが起こっている。
両方踏めばいいだけという解決方法は、間違えなければ良いだけという解決方法と同等。

>>373
そんなこと言ったらキリがない
おまえの言ってることは「右に曲がりたいのに間違えて左に切るのはどうすればいいの？」って言ってるのと同じ。

そんな特殊事例を取り出して難癖付けられても知らんｗｗ　レス乞食なら他でやってｗｗ

>>374
それが安全対策というもの。

>右に曲がりたいのに間違えて左に切るのはどうすればいいの？
衝突回避支援システムが必要ってこと。

人はミスをする　というのが安全対策の前提。

http://www.rfb-sdas.jp/sdasimg/product_02_02.gif
SDASのアクセルなんだけど、これと似たようなことって、
最近の車ならプログラム変更で出来ないものかな？

公道走行のエキスパートである交通機動隊も、
長時間運転するが絶対にミスの許されないバスの運転手も
右足ブレーキだね^ ^

とうとうぼけが始まったか

車のペダルレイアウトがきちんとしてない車ってあるからなぁ。
タイヤハウスが出っ張っててペダルが妙に左に寄ってたりとかすると運転しにくい。

左足ブレーキが最強
分からない奴はフロイトの「間違い」についての項目について勉強しろ

役割分担が重要っていう事が分かる

左足ブレーキ論者とナセルペダル推薦者は
毎度毎度誰からも相手にされない可哀想な子

>>380
足と手くらいの役割分担にしないとダメだよ。
まぁ、それでも間違える可能性はゼロとは言えないのがヒューマンエラーの悲しいところ。

>>382
それを訂正出来るところもまた、人間の凄いところ
しかし、オペレーターとして存在価値の無い奴もいるようで…

クリープが無いと微速前進後進の時に不便なんだけど、運転者が死んだり気絶しても走り続けるっていうのは、
危険過ぎるよね。
ということで、ハンドルに押している時だけクリープONのボタンを付けて欲しい。
すると速度調整も出来た方が良いんじゃないかってことになって、足元からアクセルペダルが消えたりしてな。

まぁ、そんな大掛かりなことをするならセンサー式の衝突防止システムを付けるだろうけどさ。
個人的には、割りと簡単にできるアクセル改造方式なら、ナルセよりもSDAS推し。

>>361
むしろバックのほうが多い、
後ろ向くと左右の感覚が逆になるからね。

自爆スイッチと停止スイッチがとなりにあること自体がおかしい
人間なら必ずまちがえる

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4488429.png

>>1
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