【大阪】 車衝突・横転の瞬間　阪神高速環状線

大阪の都心部を走る阪神高速環状線で、車の衝突事故があり、１人が負傷しました。
朝日放送のカメラが事故発生の瞬間をとらえました。

朝日放送の情報カメラがとらえた映像です。午後２時半ごろ、大阪市北区の
阪神高速環状線・北浜出口付近で、乗用車が前を走る軽トラックに衝突。
軽トラックははずみで横転し、運転していた男性が軽傷を負いました。

警察は乗用車の運転手から話を聞き、事故当時の状況を調べています。

ABC WEBNEWS　リンクに映像あり
http://webnews.asahi.co.jp/abc_1_001_20130831007.html

阪神拘束感情戦？

また大阪か

何はともあれ、

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　〃
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　〃
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

本当に踊ってたｗ

後ろからはじき飛ばされて派手に回転してるねえ
よく軽傷で済んだな

この追突の仕方は避けられん

http://www.youtube.com/watch?v=vlf_glGj5mQ
↑
え、まだ「２ｃｈ、ニコニコ、ネトウヨ」なの？
ツイッターをはじめよう
https://twitter.com/
覚えておきたいツイッター用語集
http://twinavi.jp/guide/section/twitter/glossary

http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=%EF%BD%94%EF%BD%90%EF%BD%90&ei=UTF-8
　//／／／／／／,　''"　 　 ヽﾐ川川
　|//／／／／,　'"　　　　　　　',川川
　川/////,　'",,,,,,,,,,,,,,,,　　　　r''"',川||
　川f 川f´　　　　　　　　　　 ,ィ::ﾗ',川　　
　川ﾍ　 |　　 　弋て::>　　　　￣ 　',ﾘ　え、まだ「２ｃｈ、ニコニコ、ネトウヨ・・・・」
　 川 ﾍ.__　　　　　　　　　　 ヽ　／７!　　
　　川川 ﾍ　　　　 _,.　'-‐''"´y'　 //
　　 川川ﾘﾍ　,　'´　　　__,,,／　 / /
　 　川川川|/　　　'"´　　　,　'´ /||
　　 川川川|　　　　　　　　　　 /川

これで軽傷って、軽トラってなかなか丈夫やな
オープンカーならかるく死んでるな

あわてて車線またいで出口に突入してますね

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Silverlightだろうけどぜってー入れない

過失責任は

9対1だろうね

お互いに動いている状況だから10対0にはならない
軽トラ運転手にも過失1がある

>>11
Mac？MacならFlip4Mac入れたら見れるよ。
WMPだと思う。

グロージャンかよ。ｗｗ

>>12
そうなんだろうけど、軽トラの運転手、どうやって気を付けたらよかったんだ？
とは思う。

ハイゼットか

事故の映像があるとあとで揉めなくていいからいいね

サイドのエアーバックあったんじゃないの。
米国車なら死んでるわ！！
TPPで規制が撤廃されるか、ゆるくなって日本人の死亡者が増えるぜ！！

>>12
そうなの？
俺の場合、相手の車が脇見でセンターラインオーバーしてきて
オフセット衝突になったけど、１０：０で相手の過失になったよ。
お互い走ってたけど。

これはもう危険運転致死傷罪でいいだろ。
一歩間違えば本線の車に衝突されて死亡していた可能性もある。

追突って交通事故の原因の多くを占めてるんだってさ
こないだ優良者講習で見た

朝日放送のカメラ
って
GoProじゃないの？　いまどき。
シリアの戦車動画みてこいよ。

>>15
軽トラが避けるのは無理だったと思うし
俺も考え付かない

>>19
通常だとお互い動いてると10：0はないんだよね
保険屋次第かな
相手の乗用車のドライバーが開き直るとかするとやっかいだね

ひでえなコレ弾いて飛ばしてるけど

大阪の都心部ってなんだよ
大阪なら府心部だろ？

>>12
知ったかして恥さらしの例です。
みなさんも知ったかには気をつけて。
自分は得意げでも周りはバカにしてますから

>>19
センターラインオーバーは割った側が１００が原則

>>23
このビデオ見せればさすがに10:0になるでしょ。

さすが朝日、監視カメラ設置して、
日々事故起これって祈ってるんだな。

>>25
都市の都心部だ。
東京都の都じゃない。

>>1
こういうのって普通なら

分離帯にぶつかった時点で爆発
↓
火だるまのまま転がって
↓
止まったらトドメの大爆発

じゃないのか？
どうせ朝日だから捏造してるだろ。
車っていうのは事故れば大爆発って決まってるんだよ。

>>25

追突は基本10：0なんだね

宙に浮いたら制動力は空気抵抗だけかな。
ほぼ、減速無し状態。

>>12
この手の映像が残ってると10：0になる事が割と多いよ
無かったら8：2ぐらいになるけど

iPod touchで再生出来ねーぞ！使えねーなおい！

ttp://www.youtube.com/watch?v=XW_1er3zfCs
こんな事故でも映像があったおかげで10：0
1の事故なら余裕で10：0だろう

ここの出口、環状線から来たら4車線ぐらい移動しなきゃいけないんだよな。

>>31
テレビの見過ぎ

日本の事故にしちゃ派手な部類だな
だが交通事故の宗主国といえばロシア
つぎに中国
つべで事故ビデオ見まくってすっかり目が肥えたわ

>>12
動いてるから9:1って頭イカレてるわw

映像から乗用車はかなりのスピードで3車線横断
ギリギリかわしてる車も居るみたい
軽トラがあれだけ吹き飛ばされてて
負傷してるので乗用車側は道交法で書類送検
警察でコッテリ絞られたら100にせざるを得ない

北浜出口の近辺は本当に怖い。あの合流はめちゃくちゃ。

>>1
これは酷いな…。
軽トラの運転手がかわいそうだ。

>>37
倉敷w国道2号線は飛ばす馬鹿多いからなぁ
でも追跡は危ないよ事故るから

最近ドラレコを付けたけど、後方カメラも必要かね…

環状線から北浜出口行くのは左に四斜線を短距離でだから運転苦手だと怖いんじゃないかな
たまにうまく車線変更できずに距離がなくなってほぼ止まりそうな勢いの車いるしな

>>1
見れへんぞ！ボケ！！！！！！

動いていれば0は無い（笑）

仕置き人の計画的犯行だな

.

猛スピードで３車線横断、斜めに突進してきて防護壁でバウンド、後から衝突じゃ、

軽トラからは、見えないし　避けようもないな。

異常に車間詰めるバカはマジで死刑でいいよ。
特に軽の分際で偉そうに速度出してんじゃねえ。
最高速140しかでない欠陥乗用車のくせに。

左車線から一気に高速降りようとかすげー
流石は大阪自分勝手がとまらね〜〜〜

横転事故におうてん。

>>1
なぜ日本人は自動車で暴走するのか？
http://news.azwad.com/post/31975473123/1

自動車を所有し、運転する行為は、多額の購入費と維持費を払い続けながら、
自他の死傷、交通犯罪者の烙印、逮捕、実刑、交通刑務所服役、前科者確定リスクを抱える行為でもあります。

自動車運転手の末路
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/14/3c94a35256430381de72dc9fef61244b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/ee/cc4f6de55b44ef50ee360c6e34117844.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/a/k/sakusakumirai/30-13.jpg　http://www.police.pref.hiroshima.lg.jp/050/40syashin.jpg

自動車は凶器であり、凶器である自動車で人を死傷させれば、当然、刑務所服役等の厳罰が待っている。
加害者は逮捕、多額の罰金もしくは交通刑務所等の処置がなされ、被害者は死傷する自動車交通事故は、市民全員を不幸にする。
http://i4.ytimg.com/vi/of4K1HHT19U/mqdefault.jpg

維持費や運転リスクを考えても、自動車要らない地域に住むのが理想的
特に今は、維持費の要らない自転車で便利に諸用を済ませられる地域が人気ですね
http://kuru-ma.com/page317.html
「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コストを考えよう！｜家計再生コンサルティング｜ザイ・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/24093
重大事故を誘発した違法駐車運転手に6000万円の賠償命令
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
コストも割にあわず、自身に多大なリスクをもたらす自動車を売り捨て、自転車に乗り換える人々が、いま、増えている。

それでも自動車を運転しますか？　いま、自動車の要らない地域へ住み、自動車運転の必要ない職に就くのが賢明な選択となっている。
車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99

>>19
保険会社の原則100:0は停止中に追突とセンターラインオーバー。

動いてる状況によるが99対0とかってのも裏技的にあるぞ
憶えておけ

黒っぽい乗用車、極悪だね
半島系かBか、どっちかだろ

>>12
衝突じゃない、追突だぞ
いくらでも過失10はあるぞ

湾岸上りの赤橋で四駆がひっくり返ってたわ
単独で横向いて寝とった
アホやあいつ死んだら良いのにｗｗｗｗ

>>58
大阪にそれ以外の人間なんて居ない

>>58
ここは構造欠陥だから極悪じゃないと下りられんのよ
軽の人無事で何よりだ後ろからじゃどうしようも無いよ

こんな奴にもう免許与えなくていいよ

car crashで動画検索すりゃ世界中の交通事故、幾らでも見られるわ

保険屋とかは本来関係ない。

あれらがやっているのは「勝手な示談」であって、

本来、過失割合を決めるのは裁判所。

そりゃそうだよな
誰がどれだけ悪いかを決めるのが裁判なんだから

よって、保険屋の出す割合は法的になんらの根拠もない。

リアルget wild
http://www.youtube.com/watch?v=tftsIF8mIUg

ぶつけた運転手はクスリやっているレベル

>>54

>>19
おまおれ
俺も全く同じ経験ある

動画見えん〜〜〜　動画鯖落ちてるのか〜？

完全にトバッチリですやん…
しかしまぁ、軽トラでこんな派手にぶつかって軽傷とか運が良かったな。
追突したキチガイ運転手の方が氏ねば良かったのに…。

この事故はちょっと理解できんわ
なんでこうなるんだよ？ｗ

>>23
お互い動いてるから10：0は無いというのは保険屋が騙す手口だよ
オマエ見事に騙されてるな

>66
ボンネットＷＷＷＷＷ

>>12の人気にワロタ
首都高でも昔こういう箇所あったけど今は無くなった

工事して直接抜けれる合流路を作るべきだね

大阪の交通ルールは弱肉強食だからな。
事故で死んだ奴が負け。

これ避けるの無理だろ
軽トラの運転手、かわいそ過ぎる

>>76
確かに。

運転は心がけより命がけ

>>12
9対1ってのはこういう映像が無いのが前提だからね。あると話が違ってくることが多い。

>>73
お互いの保険屋同士で過失割合を交渉すると10：０じゃなくなるんだよね
10：0だと保険屋と被害者の交渉になるから
自分に過失がないと思ったら自分の保険屋には黙ってもらうしか無い

取り敢えずアウディ乗りは糞

前がわざと急ブレーキしても
追突した方が10：0で悪くなるからな
ケガさせると人身事故扱い

車間距離気をつけろよ

>19
俺も。
お互い動いていて、バカが交差点をＵターン、こっち横転。１０:０
和歌山市。
加害者のバカは謝罪すらなし１９歳の低身長。
おまけに、相手の保険会社の対応も無茶苦茶Ｗ
なっ？損＊ジ＊パンＷ

>>66
ボンネットワロタｗ

>>11
ｸｿ重いんだよな・・・

>>66
ボンネット上げたまま車線変更して停車してるな

>>66

>>66
ワロタけど
黄色ラインは跨ぐな

>>66
なんか色々とゆとりっぽい運転で吹いたｗ
こんなん晒して恥ずかしくないんだろうか…。

>>81
外車はだいたい運転がﾍﾀｸｿか周り見てない。
一週間に一回くらいしか乗ってない動きをする。

>>66
デミオが１３年目らしいがこのくらいの年数だったら結構まだ走ってるでしょう？

車間距離大事やでー
軽トラでも脂肪しないことがわかってよかった

ここ、環状線がいちばん右で合流。
結構、短距離でいちばん左が北浜出口やったっけかな
車線変更失敗したらもう一周

ロシアの日常に比べたらまだまだだな

昨日、俺の目の前で左折巻き込みがあって、単車の兄さんが吹っ飛んでったw
品川道のセブンイレブン前の信号

昨日夕方なにげにテレビ見てたら、どっかのニュース番組の中の
8月の衝撃映像とかいうコーナーで、すごいの紹介してたよ。

中国でバックしてるバスに後ろからトラックが激突、
バスが横転して乗員乗客が車内で宙を吹っ飛びまくる動画。
あれはマジで衝撃的。
あんな状態で死者0、ケガ人だけってのもまたｗ

>>83
損保●パンは糞対応だからな
前身の日●興亜損保も糞だった

>>96
それ、追突したトラドラが死んだんじゃなかったか？

【大阪】駅のホームでうんこするな！！【スカトロ】

http://www.youtube.com/watch?v=VIZp7n5I8xI

>>75
今の阪神高速って新路線を作る事ばかりにご執心だからなあ。

つか、大阪を走っている高速の入口・合流路ってなんかよーわか
らんけど前近代的なんだよね。たとえば万博外周道路から近畿道
の吹田入口に入ろうと思ったら、中央環状線という片道３車線の道
を2〜300mの距離で横切らないといけなかったり。

>96
知ってると思うけど嘘だからなｗ
そこを統治してる人の責任になるか(ry

>>98
検索したら普通にあった。
ほんとだ、トラックの運ちゃん亡くなってるね。合掌。

高速道路でバスとトラック衝突　1人死亡　中国・浙江省(13/08/08)
http://www.youtube.com/watch?v=TNOZaHID-XA

>>1
見れねぇ

>>31
西部警察かよ

>>100
そら大阪からありとあらゆるモノを吸い上げまくって
東京にしか投資してないんだから
当然そうなる罠

俺なんて人生が横転しとる

相手が自治労共済だと最悪だぞ。
ヤクザが公務員やってるようなもんだ。

オープンカーなら頭削れてるな

>>66
どんな扱いしたらそんなことになるんだよw
車種は違えど15年のってもそんなこと一度もなかったぞ

動いているから9：1とかｗ

いや、相手がソ○ー損保なら7：3くらい言うかもしれんｗ

>>91
私のデミオはエンブレム@マーク
いま75000キロ

>>95
セブンイレブンの前の信号って調布駅の南西の郵便局のところ？

>>112
品川道と鶴川街道の交差点から西に200mくらいのセブン

大阪走る時は指示器出すの忘れるなよ
大阪の良い所は指示器を出せば譲る事

>>113
おお、そっちか。
品川道はセブンイレブン多いんだよねえ。

>>109
動画前半の前方不注意&ブレーキではなくハンドルで避けた事で標識にぶつかって、
ボンネットのロックピンが上手い事はまらなくなってんのに、
そのまま修理せずに走ったんでしょ？進路変更禁止違反しつつ。

>>108
オープン乗りだが一応オープンはウインドシールドと後部のヘッドレストでスペース確保するようになってる

それを信じるしかねぇｗｗｗｗ

>>66
馬鹿野郎！声出してワラタじゃねーかｗｗｗ

>>105
そのツケが都心直下地震の類で払わされる訳、か。そういや、首都機能のバックアップの
話は最近全然聞かなくなったな。

>>97
おうおう、誤解があるな、この書き込み

環状から北浜出口は出にくいからな
失敗したらもう一周する羽目になる

環状から神戸方面へも行きにくい
わざわざ堂島の入口まで行ってる
そっちの方が早いから

>>100
その区間で自身が無ければ、西側で中環に入れば余裕たっぷりで行

>>114
うそつき
ウインカー出したら車間詰めるだろ

>>123
こういうポイントではさすがにみんな譲るよ

>>1
白い車が超かわいそう
保険金倍返しじゃないと話にならん

出張で大阪に行っていたとき、この合流は無理せずに一周回っていけと先輩に言われてた

>>121
第二阪奈から本町出口も根性いる
初めてだと失敗する確立が高いね

>>123
そんなこと無いんじゃないの。
あの短い合流車線で車間詰められたら恐ろしすぎる。

阪神高速環状は皆、行基がいいけどね
阪神高速は環状だけ走るにしても
右左と左遷変更が忙しいんだよ
ましてや分岐や出口となるとグワーと左折しなきゃならないとこが多い
特に、北浜出口なんか突然現れるしｗ
その場合、周りが積極的に譲ってくれるんだよね
ここら辺は褒めるべきところだと思う

>>12
10:0だと示談交渉全部自分でやらなくちゃならないから
9:1で自分の保険会社に任せた方が貰える金額多くなったりする。

お前ら過失割合って警察が何かのルールに従って決めるんじゃないぞ？
保険会社同士が話し合って事故の事情を個別に勘案して決めるんだ
だから10対0の事故なんかいくらでもある

あと車両入ってれば10対0以外は当事者にはどうでもいいこと
1対9でも9対1でも保険会社同士で勝手に決めろよと

過失割合についてどーのこーの言ってるけど
走行中の事故は原則２対８と決まってるよ
過失度によっては１対９とかになったりするけど
どうせ保険を使うんだから
１対９でも２対８でも５対５でも８対１でも同じｗ
ま、自費で修理するのなら影響してくるけどね

走行中で過失０になる場合は赤信号中に
おかまちゃんされた場合のみだよ
それ以外は走行中自分は安全運転してて
相手の車が信号無視で突っ込んできても過失になる
２対８が１対９になる程度

なにこれ？

「そこどけ」
とばかりにわざと弾き飛ばしてるようにも見えるけど…？

逃げたやつは捕まらないの？

よく軽傷で済んだな…

弾き飛ばされた後で後ろから来た車の反応も良かったんだろうね

ぶつけた車が止まらずに出口へ向かおうとしてるんだが、ばれると思って
先で止まったのか？それとも動転して行動がわけわからなくなったのか？

>>123
大阪ではそういう経験ないなあ

環状線北浜付近は守口枚方方面への車線変更が面倒くさい

一部訂正

過失割合についてどーのこーの言ってるけど
走行中の事故は最低でも２対８と決まってるよ

>>134
バンパー巻き込んで走れなくなったんじゃね？

>>46
ドライブレコーダー作動中のステッカーを後ろに付けたら後ろの車はみんな車間開けるようになったよ

>>116
ボンネットのロックが出来ないのはわかるけどなんで外れるんだ？
ボンネットってデフォで外れたっけ

世界中のドラレコ臨場感MAX事故映像を飽きるほど観られる時代に、
この程度の望遠事故映像をドヤ顔で出されても。

で？

みたいなｗ

もはや従来型マスメディアがオワコンであることの証明にしか感じない。

軽症か。軽トラも中々頑丈だなｗ

御堂筋線の女性専用車両って何でオッサンがいっぱい乗ってるの？

なんで軽トラで高速に乗るんだよ・・・

>>143
大阪のおばはんは、オッサンと区別がつきません。

阪神高速の短距離で何車線も横断しないと分岐点に行けないクソ仕様は何とかして欲しい。
もうどうしようもないけど。

>>135
ウインカー出すと、すっとアクセル緩める。
そこでタイミングよく入ってくれば、すんなり入れてくれるけど、
モタモタしてると「なんしょんなコイツ」ってなって、入れてくんない。

先週は書けたのに今はニュー速にもう書けなくなってる　かも

>.12
１０：０で０経験者です
過失０は普通にあります

阪神高速環状線、東船場から分岐し西船場JCを北に下り
さらに土佐堀出口から降りる。
これ、難易度D。
素人にはお勧めできないｗ

このあたりは慣れてる人でも結構厳しい
信濃橋から入って環状線に合流するのも最初はキツかった

新御堂も
梅田から江坂に降りるんは結構難しい
江坂から梅田に上る際に合流するんは簡単

>149
さいばんまでいけば9対1。
裁判したくないから、10対0で示談てなこともあるだろうけど

追突は１０；０だぜ。
ましてや高速道路となればな。
映像でも明らか。

追突扱いなので10:0
しかも動画が残っているから9:1を主張してきたら決定的な証拠になる
加害者側のアジャスターもこれじゃ法廷まで持っていけないだろ
下手すりゃ慰謝料上乗せもありうる

左から3車線またいで一気に右とか行かなきゃならん
しかも距離がない
阪神高速環状線は運転初心者には極悪

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ﾏﾝﾄﾞｸｾ��

阪神高速は最高速度60km/h、合流・分岐はこの規格でしか作られてない。
環状線最難関は夕陽丘入口から環状線だろうな。距離が無さ過ぎる。


>>136
環状線から守口方面へは車線改良されて、第二車線（左から2番目）からも行けるようになった。
これで難易度がけっこう下がった。

>>153
判例タイムズ読んでみろ

>>158
あの車線改良は逆に事故を誘発してるね。
北浜出口と守口方面分岐の誤認を招いてる。

新御堂なら桃山台から箕面行きの合流は難易度が高いよ



.

生きた心地しねえ

名阪→西名阪から流入すると意外に溶け込める阪神高速

しかし、軽トラ運ちゃん、助かったどころか軽傷って奇跡ですね。
衝突したバリアが緩衝クッションだったんだろうね。
普通ならあの時点で終了。

>>46
iru

>>164
シートベルトとエアバックのおかげじゃね？

阪神高速もあれだが
俺はジェットコースターのような首都高環状線が怖い
よくあんな道路走れるな

見ると真ん中の車線からヒャッハーとばかりに一気に出てるね。
軽トラすっ飛んで、一応他車に当たってないのもラッキーだな。
破片が当たった程度はあるだろうが
　
ちなみに、ここの出口は官庁街
真横に警察や裁判所、法務局とかあるぞ。

firefox だと再生できない(´・ω・｀)

今firefoxで見たよ。
asahi.co.jpのJavaScriptを許可してないんじゃないの？

>>167
事故は多いね 最近はETCレーンでの追突も多い

またサンドラか

>>1
軽自動車の税金が上がるときいて
ズッコケたんだな。

おおー マトモになってる 感動した

またシビックか

>>117
http://otasuke.goo-net.com/qa19518.html

昨日、阪神高速湾岸線南港中のモノレールとの交差してる部分で
エネオスのローリーが道路公団のパジェロにぶつかってた。
湾岸線事故多すぎ。

ぶっちゃけ朝日新聞社ビルがなければ
もっと緩やかなカーブが作れる。

１０：０だと保険屋入らずに当事者で金の交渉するって都市伝説あるんですが、マジですか？

>>177
あれはモノレールではない。
レールが2本あるからだ。

>>37
3:34に痛車っぽいの映ってるｗｗｗ

123

>>179
マジだよ。
過失１０のヤツに全損の場合、新車代＋治療費５００万とか請求すると逃げるヤツが多い。

そのために弁護士費用特約って、年１５００円ぐらい？でオプションをつける。
オレの入ってる保険は１事故につき弁護士費用３００万まで保険金が出る。
裁判になったら素人だとものすごく長期化するし、差押え手続きとか素人にはムリだしな。

追突されて軽トラックバックしながら加速してねえか？

車線変更に夢中で
隣車線の後方ばかり見て突っ込んだなw

それにしても軽トラ派手にすっ飛んだな。武勇伝聞きてえw

バイクにカメラ着けて発進して即エンスト転倒


さっきやった、今日は１日寝て暮らす

>>187
立ちゴケ乙！

>>183
俺も弁護士特約付けてるよ。色々やばい話聞いてから付けるようにした。
たかだか年間千いくらのモンだからな。

ちょっとー
　はやくしてくれる？

　 ☆ ﾁﾝ　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　 ﾊﾗﾍｯﾀ〜
☆ ﾁﾝ　 〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　 ＼＿／ ⊂ ⊂＿)　＜　糞ﾎﾟﾘの次のﾊﾟﾝﾃｨ不祥事ﾏﾀﾞｰ？
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　|淡路たまねぎ|／
　 ￣￣￣￣￣￣
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http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1349729780/l50
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http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1324675418/l50
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http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1361536386/l50
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http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1354544208/l50
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http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1366622742/l50
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http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1359603932/l50
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女性住む２階ベランダ侵入、５メートル下に転落→事件当日から腰椎骨折で入院の安養寺警部補逮捕
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1376981677/

俺もいま特約で弁護士たてて来月裁判。請求1500万だけど判例からみても1000万は固い。

大阪の高速ってみんなアホみたいに飛ばす
前に車のいない空間あるのが許せないらしい

「お互い動いていればゼロはない」

ウェアハハハハハッハハハハハハハハハッハｈ

補足。今ちょっと調べて驚いた。
過失１０：０でも、相手がちゃんと任意保険に入ってれば、向こうの保険会社から
・こっちのケガや後遺障害、逸失利益＝対人
（こっちが人身傷害や搭乗者傷害に入ってたら体の被害は保険が出る→その後
保険会社から向こうに請求）
・こっちの車両＝対物
で出るんだけど、問題は任意保険の加入率が思ったより意外と低い。
※pdf注意
http://www.sonpo.or.jp/archive/statistics/syumoku/pdf/index/kanyu_jidosha_ken.pdf

高いところで8割、沖縄に至っては半分しか加入してない。
ケガは自賠責じゃ１２０万までしか出ないし、車両は自賠責の対象外。
もともと年間数万の任意保険をケチるぐらいの貧乏人に、数百万単位の請求を
すれば、逃げにかかる確率が高い。
ところが１０：０の場合、プロである保険会社は示談もしてくれない。
やっぱ弁護士費用特約は入っとくべきだね。

悪い、↑名前が１８９だけど、１８３の間違いでした。
１８９氏ごめん＞＜

>>179
賠償責任保険を払う側の保険会社は自然と入る。
無罪の方は保険会社が入る必要がないこともある。
が、不平不満があるなら、自分の保険の特約の弁護士を使う。

あそこは事故るよ。設計が無茶すぎる

昔のミゼットなんて急ハンドルを切るとすぐこけた。（三輪のやつね）

運転手は這いだしてひょいと起こし、何事もなかったように走り去るだけ。

今は何事も大げさにするんだね。

高速で追突するくらいなんでもないわ
大騒ぎすんな

アブねー

軽トラ運ちゃん：横転事故におうてん…

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>>1
文章ではしょっちゅう見るけど、映像でも確認できるのは貴重だな。確かにその通りだわ。

>>197
同意だが、阪神高速は設計上無茶なところが多い。
で、無理せずもう一周、または次のランプで降りるということを
忘れるなよ、と先達に教えられた。

ただ、ちゃんとウィンカー出せば譲るよねあの区間は。
初心者の頃、環状線から守口線に澱みなく行けた時のうれしさと
いったらw

内側の環状線から北浜出口で降りるのは緊張する
免許取立てならドキドキもの

車線またいで走行車かわして横から軽トラに突っ込んでるから軽トラに落ち度はなし。

とおもうけどなぜか走ってるから悪いってことで軽トラも罰則くるんだよな。

去年ここの北浜出口の壁に刺さっていたボロいベンツ200SLKの馬鹿が居たが、携帯で連絡する前にとっとと車移動させろよって、後ろからまた突っ込む車があるのに。馬鹿そうなチャラ男だったな〜

>>1
あの動画で軽症かｗ シートベルトとエアバッグの威力パネェｗ

test

>>207
だが、事故が起こったら何も動かさず触らず現状保存したいという気持ちは分からんではない

>>158
夕陽丘入口は構造上環状へも行けるが、あなたが言うように危険なので公式には松原線のみの入口
夕陽丘入口の一般道には環状はえびす町入口への誘導がある

よって、出来てもやらないのがマナー

対向車の脇見で接触事故被害受けたことあるけど
どんなに主張頑張っても９：１にしかならなかったわ
お互い動いてるから危険回避義務が1割残るんだと
危険察知して回避したわとゴネ倒しても無理だった
あとは裁判で戦ってくださいと言われたわアホか
スポーツカーなんで車両は入れなかったから
自腹で直した総額４０万の1割4万払った（泣き

>>206
軽トラ側に罰則はないだろ。
行政罰（点数減らされる）、刑事罰（異常な運転で他人に被害）、民事罰（損失の賠償）。
動画見る限り軽トラに落ち度ないし。

ただ賠償交渉で、過失割合と言う意味で９：１や８：２になる可能性はあるけど、
・DQN車、軽トラ、共に保険加入、
・DQN車が保険未加入、軽トラは加入、
の場合なら、保険会社がDQN車（ドライバー）を追い詰めてくれる。
（むしろ１０：０の場合は保険会社は不介入）

問題はDQN車も軽トラも未加入だったら、軽トラにはケガの補償（自賠責・最高120万）しか
出ない。軽トラ側がそれで足りない、満足できなかったら、示談か裁判することになる。

これカメラなかったら、なぜここで横転して止まっているか、
警察にはわからないだろうな。運転手も気が動転してわからんだろう。

10:0でもちゃんと自分の保険屋動いてくれたよ。
ここで動いてくれないっていってるのは、加害側の保険屋のこと？

>>212
センターライン（無いなら道路中心）オーバーなら
ゼロ百な。

>>212
・こっち完全停止の信号待ち→後ろからどかん！
・こっち法定速度で走行→対向車線からはみ出してどかん！
は１０：０のはず。

>>215
１０：０、知り合い（被害者側）のケースでも代理店の担当者（営業）は親身に相談に乗って動いて
くれたみたい。あくまで交渉上のアドバイスだけど。
ただ実際のお金の交渉で親の本体（東○海上も損○ジャパンも三○○友も全部）は、本体の社員
を動かして、相手にどうのこうのってことはできない、という意味（らしい）。
（そういう意味で外部のプロである弁護士に丸投げできる特約があるんだろうな。

>>214
12号守口線入口じゃよくある追突事故だから
池田線から来る奴は問題ないけど、環状線から合流して北浜出口とか守口行くのはナビ見ながらじゃ不可能だわ

>>216
もちろん対向車のセンターオーバー
まぁ保険屋にもよるんだろうな三井ダイレクトは事務的で
特約弁護士入ってたから使うといっても積極的に動いてくれなかったわ
全てにおいて自分が動かなきゃ何もしてくれなかったな
ネットで契約したから地元に代理店もなく、全て電話と文書のやりとり
２ヶ月以上やりとりして面倒くさくなったから９：１で折れたわ

昨日事故車（軽トラ）は現場で見たよ。
何で天井がボッコリ逝ってるのか・相手車が何故居ないのかようやく理解。

軽トラ頑丈だな。

>>215
弁護士法72条

>>219
ダイレクト系じゃしょうがない。
事故履歴者は翌年から顧客になってほしくない。
つまり、あえて不満を残して事故処理する。

代理店は手数料商売なので、顧客であり続けてもらおうとする。

>>222
なるほどね安かろう悪かろうってことだね
ちょっと高くても地元の代理店入っておくべきなんだね
レスサンクスコ勉強になったわありがとう

>>75
>>146
>>167
首都高の都心環状線は阪神の環状線と違って双方向通行だからまだマシなような。
東京は基本的に一方通行を嫌うからな。

>>105
日本は中央集権制だからな。
中央集権制は同時に東京一極集中を招く。

>>1
再生始まらない(´・ω・`)

見れた(*´ω｀*)

>>12

それ欲保険屋が言うけど、嘘だよ。
「ならこちらの過失は？」と言って、
過失がいえない様ならゼロだよ。
動いてる事自体が過失と言う訳じゃ無いからね。

出口車線を走行して降りようとしていた軽トラが本線から猛スピードで車線変更で出口へ舵を切った赤の下手糞軽四に横から突っ込まれて制御の効かなくなった軽トラはそのまま分離帯へ衝突し本線に飛ばされ横転し停止。
完全に赤のドラが悪いな。
環状線なんだから１０分も走れば１周して戻ってこれるだろ、馬鹿だろこの赤ドラ。

神戸線から環状線への合流もスリリングだよ。2車線同時に右から合流。どうしてあんな合流が
可能なのか未だによくわからない。

軽トラはすぐに横転するからな。
車両許可するな。

>>229
3号京橋出口なんか、上り下りがぶつかるようにクロスさせてるからなw
たいがい不思議とも感じないw

高麗橋から乗って一週もせずに本町で降りて見たとか馬鹿をやってyoutubeあたりに投稿してくれる奴はまだですか。

>>231
禿同。交通量が少ないから何とかなっているんでしょう。
>>232
扇町から入って神戸線に行こうとして間違えて本町で降りてしまったことがあります。

北浜出口あきらめた場合は
環状線を1周ではなくて半周な
神戸線・湾岸線方面でショートカット

まるで中国みたいだ
http://www.asahi.com/kansai/travel/kansaiisan/image/OSK201107210064.jpg
http://www.asahi.com/kansai/travel/kansaiisan/image/OSK201107210067.jpg

>>230
背高1BOXも横転しやすいから禁止だな

>>1
見れへんやんか

中之島の合流から守口線まで一気に左側に寄る恐いよな
つか北浜出口にパトカーがいつも停車してるのは何なんだ？発煙筒の燃えカスだらけだしｗ

>>212
それ過失割合の加算減算計算したら10:0しかありえないんだけどな。
保険屋に言いくるめられる人多すぎ。
判例タイムズの交通事故判例集から同条件での事故の判例引っぱり出すと
たいした交渉もせずに10:0になるぞ。

>>239
そういうの、逆に「あなたの嘘を録音しました。じゃあ裁判しましょうか」っ言うとどうなるんだろうね？

404でみれん

>>1
もっとすごい動画あるよ

前を走っていた車が山崩れに巻き込まれて・・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=8wWuH7MIeCA

週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）

１位 大阪府 　３７５２人（低民度な行動、犯罪率の高さ、でしゃばり、勘違い、汚い言葉遣い・・・）
２位 福島県 　　８５３人
３位 兵庫県 　　７１１人
４位 沖縄県 　　５９６人
５位 埼玉県 　　４８３人
６位 福岡県 　　４５７人
７位 北海道 　　４４６人
８位 京都府 　　３１７人

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1325080730/145

都道府県別使用頻度トップ１０（グーグルトレンド、２月１日調査時点）

キーワード「トンキン（「東京人」の差別用語）」

1. Osaka, Japan
2. Kyoto, Japan
3. Hyogo, Japan
4. Fukuoka, Japan
5. Kumamoto, Japan
6. Miyagi, Japan
7. Nara, Japan
8. Hokkaido, Japan
9. Shiga, Japan
10. Aichi, Japan

事故にあった時の為にこういう判例集があるって知っておいた方がいいよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/e0.html


>>242
落ちてくる大岩がバラエティ用の発泡スチロール製の岩にしか見えない。

>>242
昨日の夕方か・・・

崩れる直前、山のほう滝になってるね

みえねーじゃん
アクセス稼ぎのカスゴミは死ね

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..━┛／俺／┌─┐ || 　　　　 　 　 ┃
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..━┓┌─┐│自│ ||　　　 │ 　　 ┃
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>>233

>扇町から入って神戸線に

　無念だな、としか言い様がないよな。

>>37

軽自動車なのに追い越し車線をちんたら走るのが悪い

>>123
マナーっつうか環状線では皆必死だから
そういうしょうもないブロックなんかして相手が下手だったら
巻き添え食うがな。
高速入り口の合流部分でブロックする奴なんかいないでしょ、アレと同じ。

>>242
岩塊は１０�dくらいありそうだな
しかし道路近くの断崖に
何もしてないのが驚き

>>250
だからぶつけて逃げていいのか？もしかして大陸の方？

>>235
中国は土地がなんぼでもあるし
国が強制収用しまくるから
こんな苦肉の策を講じる必要はない

>>253
誰もそんな事いっちゃいない自業自得100％
被害者ヅラするのは図々しい

軽自動車は隅っこを遠慮して走るべきだろ

環状のあのレース中みたいな流れやスピードは、はっきり言って慣れてない人は怖いと思う
助手席乗ってても妙に身体に力が入るような

滑らかに合流して周りと一体になって走ってれば凄く気持ちいいんだけどね

>>251
大阪は良く居るぞ。明らかにブロックしてくる。何なんだアレ？

>>255
やっぱりシナの方ですね
もうレスいりません

湊町堀江の合流もこわい　
１号環状線走ってると１５号堺線からの車が悠然と右に寄ってくるから

>>255
黒塗りのベンツでも乗れば向こうから譲ってくるお

センチュリーに初心者マークつけて乗るのもいいぞ。

>>235
発炎筒の燃えカスって土に還るんかな？

>>257
転勤族だけどどこでもキチガイみたいな運転する奴いるよ
お前田舎から出たことないのかよw
各都道府県で運転マナーが違うとかマスゴミに洗脳されまくってるな糞ニートw

最強は夕陽ヶ丘から乗っての環状合流

>>257
なにわナンバーの私が思うに、入ってくる車確認まず一呼吸、
そいつが一瞬でも逡巡したら車間をつめブロックする。
要するに入る意思表示が甘い。

>>1
リンク切れで見れない

Not Found

>>266
まあアレだわ
関西独特の間が分からへん奴だと環状線から出られへんわな
無限ループしろって事やな

>>257
お前がウインカー出せばいいんじゃね

俺の親父はとりあえずウインカー出して変更する側におかまいなしで向かってく。
当然、車間詰められたりホーン鳴らされたりするんだが、その後窓から手を出して
相手の運転者の顔を見みながら、オッスオッス！入れてくれやオラッ!!
みたいな感じで手で制止して突っ込んでく。
最初は横に乗っててこのジジイ危ねえなぁ、、と思ったけど、車の中には人が必ず乗っているわけであって
いい車ボロイ車無謀な車トロい車などの「車vs車」じゃなくて、『人対人』なのよね。

親の行動を見習ってかDNAが受け継いでるのかはわからんが、俺もとりあえず窓から手出して
ブンブン振り回してジェスチャーしたり、相手車両の窓が締めきっていても聞こえるような大声張り上げて
現在のイカレタ道路交通事情を乗り切っている。
やってみると案外楽でした＾＾

>>265
大阪は運転が荒いとかせっかちとか言われるが、だからこそ安全マージンを取るように
心がける傾向が強いんだよな。東京や地方だとウインカー一発や、確認無しで躊躇い無く入ってくる。
入れて貰えるのが当然って意識。

>>270
お前その内に20ｔトレーラーの下敷きだぞ。
止まりたくても止まれない車があること覚えとけｗ

>>272
一種は全て運行してたんで特各車両の特性はわかってますヨ
別にこっちが無謀なことしてるわけではないんで＾＾；

俺三重住みのﾍﾞﾝﾂ乗りだけど
田舎ほどﾍﾞﾝﾂだろうがお構い無しに突っ込んでくる
逆に名古屋や大阪の都市部だと
車間空けたり合流で譲ってくれる

>>269
ウインカーはあくまで希望、どの場所で入りたいかは後の行動から読む。
加速してとか頭入れる動作とかが無いと、今入りたいわけではないのかとスルーされる。
車間詰めるのは優しさから。
前に入らんのなら、後ろ開けるから入ったら？って感じ。
ウインカー出せば入れるわけではない。

>>1
おい、かしわ餅！404や！

>>268
確かに！

>>248
かっちょええー

>>264
どこの大統領だよー

大阪は、のろい。まぬけ。マナー悪い。半分くらい免許取り上げろ。

>>264

俺もそう。
うっかりしてると松原だな

>>212
センターラインが無ければそれは仕方が無いがある場合ははみ出した方が10:0になる
判例集の基本の基本

>>66
ｗｗｗｗ


ビビってその場パニックブレーキで止まらずに
サイドミラー確認しながら左に寄るところは加点しよう

>>215
契約者に明らかに過失が無い場合や契約者が無過失を主張する場合は示談交渉はやらないというかやってはならない、これは非弁行為といって法律違反にあたる。
だから弁護士費用特約が有るのだよ。保険屋が動いたのでは無く代理店が相談にのっただけ！相手と相手の加入している保険会社の査定とは話しは絶対に交渉して居ない筈
貴方にそう思わせたのは代理店が優秀なんだよ

>>242
良く助かったなそれ
水が濁ってたら危ないのよね（´・ω・`）

>>271
いやいや、大阪環状でも１ウィンカー車線変更は多いぜ
でもやり方が、
自分の前方に入ってくる場合、横車線から入ってくる車の方が相対速度が速いんだ。

つまり、自分が車線変更を仕掛ける場合は、移りたい車線の車より速い速度で入って
同じ車線に入ってもさらに車間距離を開けていくのさ

ブロックされるのをよく見るのは、
直進中の車より車線変更してくる隣車線の車が遅いのに前に入ろうとする時。
「遅いのなら後ろに入れ！　ボケッ！（怒）」という感じだな

神奈川からえっちらおっちら大阪行って、
環状線走ったらどうしていいかわからなくて何周もしてしまった
首都高はよく走ってるが、大阪環状は理解に時間かかる

環状線から各線に抜ける場合は
その各線のところの入口から入った方が無難
俺はそうしてる

最初のうちは近所の環状入口から入って
えらい分岐まで長いなと思って後で調べてみると
環状を８割くらい回ったとこに分岐があった
直接その線の入口まで行った方が早いし確実やがなとｗ
やむなく環状を使う場合もなるべくその近くまで行く

帰り、各線から環状に戻るときは近い降りやすい
適当な出口で降りる　
そういう時に限って一般道がどえらい渋滞しててなｗ

>>37
これ何キロくらいでてるんだろう。
携帯かけるのも、高速移動中じゃ糞危ないだろ

>>287
首都高は知らんがｗ
大阪環状は、以外と考え方はシンプルだよ。

遠方の分岐と出口に向かいたい人は、一番右車線をキープする
そうするとグルグル回れる結果になる。
（近畿道なんかの遠方に向かう場合も右だ）

（分岐が左の場合）
向かいたい分岐の２段前には一番左よりも１つ右車線に入っておく
（合流してくる車用に一番左車線は開けておく）
手前１つの分岐か合流を越せば一番左の車線をキープしにいく。
（もう少しで外れていくぜぃ　って感じ）

環状線内では、追い越し車線だとか走行車線だとかの左右の考えは捨てること

大阪人はウィンカーなんか出さなくても
殺気を出してるから
ああ、この車入ってくるなというのがすぐに分かる

それは分かってるんだが、右車線から環状線に合流して
一気に左出口に向かいたいところが多数あるんだよな。
一車線ずつ丁寧に寄ってると過ぎていそうになる。
周りが察して入れてくれるけどね。

>>66
なにこれ
久々に純粋に笑ったわｗｗｗ

>>292
多い所は４車線ぐらいになってるけど
速度の緩急つけて車線変更も段階踏めば入れてくれてるよ
一気に２車線ごぼう抜きとかするバカ車は避けようとした車と事故りかけてるのを見るな

阪神高速は合流分岐がややこしいからな。
なれないととんでもない方向に行くし。

>>250
普通の国道に追い越し車線もあるかいなｗ
右折のために走ってたって書いてるよ。

またそんなこと言うと道交法ヲタが出てきますよ

>>296
と言うか本当に高速道路ならトレーラは一番左の車線しか走れません(w

みんなだいすきロシア
http://www.youtube.com/watch?v=zk8Vyq5nR5w

ま た 大 阪 か

>>298
走行車線な。

>>1の動画ないわ

あそこのインターで降りるのは
風俗に行く時だけだなぁｗ

>>66
珈琲牛乳吹いたｗ

>>248
荷台からチラチラと見えた人と目があった時特有の謎の気まずさ

>>291
たしかに！！！

>>102
俺からすればどっちもＤＱＮ。

道路は賭博場じゃないからね。
一瞬でも一ミリでも博打要素入って運転してる奴が死ぬだけ。
突っ込んだトラックの運転手の事ね。

いくら前方にバカがいたからといっても、
100％死ぬわけじゃない。
100キロで逆送してくるボケ老人でもない限り、
自分の命を安く見積もるのも大切にするのも自分次第。

典型的な名古屋走りだな
加害者は絶対に名古屋人だ

>>12
昔、こちらの車線変更で相手の進路を塞いじゃってぶつけたコトが有るが、保険屋が9:1ですねーって言うのをこちらが10:0にしてもらった。
完全にこちらの運転ミスだし、オレが後続車でも、あんなの避けられねーって思ったし。

>>301
それだと三車線以上で真ん中を走れてしまう。

動画あったわ　http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://webnews.asahi.co.jp/abc_1_001_20130831007.html

環状から合流してすぐ3車線移動だから慌てるバカおおいんだけど
こいつは度を越してたｗ

>>263
なにをそんなに苛々してんだおまいはｗ

>>311
軽トラがダンスっちまってるww

>>308
”名古屋走り”って
交差点などでも違うレーンから右左折したり
強引にレーンチェンジするやつだっけか。

>>121
環状線から神戸は普通に行けるだろ……
わざわざ堂島って意味わからんが。
堂島入ってどこいくんだ？

>>152
はぁ？意味分からんわ。
一車線移動するだけだろが。

大阪人は割りこむのが大好きなのに割り込まれるのは大嫌い
「少しの隙間に割り込む俺カッコイイ」
「割り込まれる俺カッコワルイ」
こういう思考

>>316
割り込みは多いが、割り込まれる側も慣れてるんで意外とスムーズに車線変更出来て、田舎の車みたいにわざわざ後続がブレーキ踏むような事は少ないぞ
ただ割り込み通行が日常化してるから、他県に比べて度を越したキチガイがいるのも確か

>>311
コワ
これ何？乗用車狂ったんか？

阪神高速はむしろ大阪の中ではルールに乗っ取って走れてるほうだけどな。
たとえ輩であっても無茶すると事故ることが分かってるから以外に
紳士的。むしろ阪神高速に慣れてない挙動のクルマのほうが恐い。

大阪はだいたい割り込ましてくれるよ　他県ナンバーならより入れてくれる　
お前らの嫌いな生野でも道狭い中で生きてるから対向車は手前で待ってくれるし
京都なんか笑えてくるくらいなかなか入れてくれないよ　
長野とか山梨とかも騎馬軍団は割り込んだら猛烈に捲ってくるしね

>>314
中之島西の事だと思う。
堂島から入って環状線ショート3/4周して神戸方面は面倒だからな。
つまり、渡辺橋周辺の人かと。

>>318
軽トラがブレーキ踏んだ為に後続車が急ハンドルで左に寄せつつ追突

テンバった奴が環状線走ってるとすぐわかるな
移りたい車線側に付いたり離れたりしだすからな
まあ空気察して入れてあげるのが関西人のいいところ(´・ω・｀)

若宮のスーパーカーブが最強。

>>322
どこをどう見たらそんな解釈になるんだ
動画見直してこい

焦らずに環状線を３周ぐらい回ってたらそのうちドコで外れたらいいか分かるだろ？
そんなに急いでどーすんだ？って感じｗ

前も書いたけど
阪神高速だけは皆お行儀がいいんだよ
無理に割り込んでも周りが気を使って避けてくれるから
心配するな

あ、環状線の話な
分岐とかややこしんで
皆結構気を配って走ってるから、あうんの呼吸で譲ってくれるｗ

>>250
そのとおりだな、後ろの車にストレスかけてるの知っててワザと嫌がらせしてんのかねぇ･･･

自動運転システム車ドライバー優遇社会にしてしまうのが手っ取り早い

>>327
お行儀がいいというか、危険すぎて皆危機回避モードという方が正しいような。

>>326
急いでないなら下道行ってくれｗ

ストコー走っている人なら、

「追突されるような遅いスピードで走っている方が悪い」

と思っている。

制限速度は
雨天時の積載した重心高い大型トラックでのカーブを
最大限想定しているから不当に低い。

回りの流れに乗らず、不当にゆっくり走っているのは危険であると知るべきだな。

環状線から北浜で降りるなら、環状線の右側走ってる方が
スムーズにいくよ。ただ、多少スピード 必要なんやけど、オービスあるんよね。
警察の悪意を感じるわ。

>>257
ウインカー出してるなら出すのが遅いんじゃね？
少し前に出てるだけなのに頭突っ込んで割り込むようなことするアホは入れてもらえなくても
仕方ない。

>>259
恵美須町方面からの左車線と堺線の右車線は、たぶん合流時どっちにも優先権ないぞ。
堺線との合流がイヤなら恵美須町方面からは右を走るべし。
信濃橋で降りたり、大阪港、神戸線方面に行きたければ、合流が落ち着いた時点で左に寄る
のが正しい走り方。

>>286
そういうことだよな。車線変更して後ろの車にブレーキ踏ませるようなのはイカン。

環状線から守口線への車線変更は気合入れてやんないとループしてやり直しになる(´・ω・｀)
気合と根性がない奴には厳しい車線変更やなw

>>321
環状から神戸線で寄るのが大変となると、千日前方面から信濃橋越えてってルートだと
思うんだが。3路線合流の上に4車線分寄らないといけないから、大変な人には大変かも。
千日前を通る人なら、阿波座の方が便利じゃないのか？とは思う。