【社会】主要35空港の定時出発、羽田がトップ　航空各社の取り組みや時間を守る搭乗客の気質が好影響　最下位北京[13/08/16]

○羽田　きっちり世界一　定時出発９割超す

世界の主要空港で出発便が定刻通り離陸したか調べたところ、羽田空港が七月まで
五カ月連続でトップに立っている。規則正しい運航を目指す航空各社の取り組みに加え、
まじめに時間を守る日本人搭乗客の気質も好影響をもたらしていると関係者はみている。

運航情報を提供する米国のウェブサイト「フライトスタッツ・ドット・コム」が北米、欧州、
アジアなど、発着便の多い計三十五の空港を対象に国内、国際線が定刻に出発した
割合を調査。羽田は三〜七月、９１〜９５％の好成績を収めた。

七月のランキング最下位は北京空港の１７・８％だった。国際空港評議会によると、
北京空港は昨年、利用者は世界二位の八千百九十三万人で便数も急増。空域の
混雑に加え、微小粒子状物質「ＰＭ２・５」による視界不良で離陸できないケースも
あると航空関係者はいう。

羽田の昨年の利用者数は世界四位の六千六百八十万人で、発着便は大手の日航と
全日空が多くを占める。日航によると、搭乗に遅れる乗客は少なく、後方座席から先に
乗るルールや、棚に荷物を入れる際に通路にはみ出ないといったマナーが普及。
担当者は「スムーズに出発できるのはお客さまの協力あってこそ」と話す。到着でも
日航と全日空は、遅れが十五分未満の「定時運航」の割合が約９０％で、毎年のように
世界一を競っている。

国土交通省によると、羽田の四本の滑走路からは日中、約二分に一機のペースで離陸。
東京空港事務所の佐藤敬次長は「混み合う空域だが、管制官がうまくコントロールしている。
霧の発生など離陸に不利な気象条件も少ない」と説明する。

羽田の国際線発着枠は二〇一三年度末には六万回から九万回に増える。外国航空
会社の便数が多くなっても、高い定時出発率を維持できるのかが課題だ。

□ソース：東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2013081602000235.html

アベノミクス効果で
日本が日に日に良くなってるのを実感するよ

□ソースのソース：FlightStats Announces July 2013 Airline/Airport On-time Performance Report - flightstats.com
http://flightstats.com/company/flightstats-announces-july-2013-airlineairport-on-time-performance-report/

☆主要国際空港　2013年７月
http://cms.flightstats.com/wp-content/uploads/2013/08/July-2013-FlightStats-Major-International-Airports-On-time-Departures.png

☆アジアの空港　2013年７月
http://cms.flightstats.com/wp-content/uploads/2013/08/July-2013-FlightStats-Asian-Airports-On-time-Departures.png

無職ネトウヨ脳は人間最下位

2

乗り遅れて駄々こねるやついたっけなぁｗｗｗ

出発したあと、離陸まで渋滞してる件

日本の公共交通機関は時間の正確さでは他の追随を許さないからなあ・・・バス以外は

結局、フジデモにしても、アベノミクスが成功しつつある件にしてもネトウヨとやらの言ってたことが正しかったからなあ

まあ、連呼さんや中道気取って日本の足を引っ張ってるアホは
ネトウヨは自分より格下の底辺だと妄想することで精神の安定をはかってたんだよなあ
で、蓋を開けたら自分より格下だと思ってた連中が、実際は普通の主婦やサラリーマン、医者や経営者、かわいい女子高生や、賢い女子社員など様々な層だったというオチ
むしろ、ネトウヨとやらが現実には社会的ステータスもそれなりにあって、
行動力もあって、しかも実は言ってることも正論という
ネトウヨと煽ってた奴がますます惨めになっていったという結末

ネトウヨという単語を好んで使うような奴は逆に完全な負け犬になっちゃったんで
悔しくてしょうがないみたいだよ

>>3
中国の空港が軒並み３割未満なんだが･･･

>>3
Seoul (ICN) 61.99% (アカン)

>>3
この結果を見ても大阪人はマナー悪いとステレオタイプな大阪叩きするアホばっかなんだよな。

羽田発着の場合、運航時間の20分は羽田空港内でタキシングしてる時間だ。

どこかで見たなと思ったら、ビニューでか

成田はどうなん？

成田は３位やな

羽田は家族でお弁当持って展望デッキで一日過ごせる素晴らしい場所。

客のマナーが悪いと下がるのか

アベノミクスとか言ってるやつって根っからのバカなんだろうな

>>7 ( ´ ･ω･`)

ほえ〜

デリーがかなり頑張っている。インド人も航空職員となると几帳面なんだな。

>>18
日曜夕方以降の羽田は最終呼び出しだらけ
電車感覚で出発時刻まで乗ればいいと思ってるのが多すぎ

日本は優秀すぎるな　(´・ω・`)

>>23
保安検査場から搭乗口まで数十分もかかる場合あって、あれは冷や汗出るｗ

羽田空港のバス乗り場の東邦大学のCMが

トップは東アジアの某国
最下位も東アジアの某国

これはいろいろな分野に言える事かも。

>>4
言い過ぎwww

途上国の土人達を定時に座席の指定位置に座らせるのは大変なことなんだよｗ

>>28
その自演いろんなとこでやってるけど
ネトウヨとやらにフルボッコにされたのが
そうとう悔しかったみたいだねw

相手にしてる時点で同レベルw
まあここはニュー速だしなw

時間通りに「出発」はできても、滑走路手前で順番待ち喰らって、
それが原因で遅れることもしばしば

>>7
誘導路ターンするとき渋滞が見えるとげんなりするよな。
だけど、渋滞の少しでも前に入りたいから、定時に出発できるようスタッフは物凄く努力するw
渋滞無かったらもう少し定時率下がると思う。