【東京】かつて存在した「万世橋駅」の遺構に中央線眺められるカフェ 鉄道ファンの利用見込む
1 :
しいたけφ ★:
明治時代末(1912年)から戦前(43年)まで列車が停車した万世橋駅(東京・千代田)の
遺構を活用した商業施設が9月14日に開業する。堅固な赤レンガ造りの高架橋の上に残る
プラットホーム跡にカフェを開き、そばを通過する中央線の電車を来訪客が
間近に眺めながら飲食できるようにする。アーチ型の高架下にも飲食・物販店が10店入る。
神田川沿いに遊歩道も造る。
東日本旅客鉄道(JR東日本)グループが開発を進めている。
商業施設名は「マーチ エキュート 神田万世橋」。御茶ノ水駅と神田駅の中間にある。
永く閉鎖されていた高架上にあるホームは下から登れるようにし、ガラス張りの部屋を設けて
カフェにする。ホームは中央線の上りと下りの間にあり、テーブル席に座った客の目の前を
中央線が走る。鉄道ファンらの来店を見込む。
商業施設の開業に先立ち、8月18日まで先行イベントとして、
店舗が入る高架下の空間を活用してビアガーデンを開いている。19日から内装工事に取りかかる。
万世橋駅は東京駅が開業する2年前の1912年に、
新宿方面からのターミナル駅として開業した。東京駅と同じ辰野金吾の設計で、
豪華な赤レンガ造りだった。23年の関東大震災で駅舎が焼失。簡素な外観で再建したが、
他の路線が増えて万世橋駅の乗降客が減ったため43年に閉鎖された。
36年に駅舎の基礎を利用して建った交通博物館も2006年に閉鎖し、
さいたま市に移転した。博物館の跡地には今年初めに地上20階建ての
オフィスビル「JR神田万世橋ビル」が建った。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58412400S3A810C1L60000/
マンセー橋
3 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 08:30:44.11 ID:rWq8ix8s0
写真は?
4 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 08:32:03.25 ID:0GPmDxtG0
肉の万世の横の神田川に橋が架かったから万世橋って名前になったんだよな。
無法地帯カフェか
電車撮れないのでは?
中央線見て嬉しいか?
8 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 08:35:48.39 ID:NIIxydjx0
万世橋の起源は韓国ニダ
何故ならマンセーと似ているからニダ(それだけの理由
11 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 08:37:21.81 ID:HcqkPGM80
あの博物館、もうなくなってるのか・・・
残しておけばよかったのに・・・
12 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 08:38:37.25 ID:Vh28Yh560
俺は上野からドームまで歩いて行くよ
14 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 08:39:33.82 ID:xD5Mvoyo0
>>鉄道ファンらの来店を見込む
えらいニッチな商売やな・・・
あの臭い川沿いで飲食なんて・・・・・秋葉原にゃもっと臭せぇのが沢山居るかw
>>11 鉄道関係の展示はさいたまの鉄道博物館に移されてる
なんかボロイ模型とかまでほとんど全部あるんじゃないかなw
んでも、交通博物館て鉄道以外の展示もあったんだけど、その展示は多分ない、どうしたんだろう
>>1 旧鉄道博物館で、
赤レンガの屋根の上に設置されていた列車があった付近?
どうせテレビで取り上げられて、うるさい観光客でうめつくされて、
ゆっくりできる場所ではなくなるってことは、すぐに予想がつくな。
行ってみたいけど行きたくないわ。
19 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 08:42:45.41 ID:HcqkPGM80
そういえば、となりのお茶の水駅の狭すぎて危険なホームはどうにかならんか・・、面積が足りてないのはわかるが・・
近江屋洋菓子店最高
>>1 同じ秋葉原なら、マクドの秋葉原駅前店のほうがいい。
2Fのカウンター席から新幹線見放題。
通勤電車しか来ないクソカフェより鉄道ファンは楽しめる。
23 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 08:46:14.03 ID:4Ewg10f8O
しばいせんま
銀座線万世橋駅いつ再開するの?
マンセー橋なんかにゃ用はない
26 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 08:56:15.99 ID:SYVg7ysx0
あそこに焼き肉やの万世があるニダ
27 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 08:59:54.58 ID:q7dp5BHy0
28 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:00:26.76 ID:QIGXsx+eO
電車に釘付けの幼児がいる家庭は助かるんじゃないかな?
29 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:02:18.84 ID:oMpf3Ieo0
ここは肉の万世の上層階からよく見えるとこだな
30 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:02:29.16 ID:HaXKx0yPO
>>26 ジャパンミート(ジョイフル本田)に買収されてしまったね
31 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:04:00.61 ID:q7dp5BHy0
32 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:04:56.30 ID:OrNBU6jz0
そろそろパーツ屋さんもなくなっていくし、あの一帯はオフィスビルと商業施設のありきたりな街になるだろう。
マンセーと言う呼び方が法則を呼んでいるような、、、
しんかんせーん
36 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:06:48.58 ID:ze5+KMLv0
行ってみたいかも
クサそうな店だな
止まった電車の乗客と
目が合いそうでいやだ
39 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:18:46.99 ID:lpDpHlqJO
近年オレの中で鉄オタはキチガイだというイメージが植えついた
>>19 目に見える危険はみんなが注意するのでかえって事故がおきないと言われている。
例)旧阪神春日野道駅ホーム
怖かった・・・改装されてもう無いけど
>>19 千葉よりホームとか段差あるしおっかないよね
でも何故か人身事故は少ないって言う
43 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:38:02.73 ID:VP8PSkrV0
ビルだらけのつまらない町 境目がわからないつまらない地域
44 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:42:23.86 ID:QfY1UHMk0
かつては、市電の集結点だったからな>須田町万世橋
一昔前にはまだなごりで須田町行きの都バスがあったもんだったが、全滅したな…
45 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:43:12.31 ID:5OoxoXdRO
閉店のお知らせがあってから駆け込みでしか来ないやつばっかりだろ、馬鹿鉄なんて
ブラタモリで映してた、あそこか。
48 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:52:20.12 ID:LJEaB2cs0
なんでスーパードライしかないんだ!
49 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:53:40.06 ID:rWq8ix8s0
>>13 中央線に乗って東京駅に向かう度にあの空間なんだろうと思ってたんだけど、万世橋跡なんだね
神田川が臭くて飲食は無理だよ
どうにかならんのかあれは
51 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 09:56:23.88 ID:hL8Rrx1D0
何年か前の一般公開に行ったな
興味もねーのに行くもんじゃ無かった。
>>14 おい、鉄道ファンの数を舐めんなよ。
とてもニッチとはいえないほどうじゃうじゃいるぞ。
基本的に金払いが悪い部類だが
グモのメッカ、中央線なのに?
54 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 10:01:45.64 ID:IZxjwk+80
>>45 そんなことないぞ
新装開店でも湧いてくるから
55 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 10:01:56.58 ID:JT+q8tEB0
最近は鉄道ファンのマナーの悪さが問題になってるからな。
普通の人の利用はみこめない。
秋葉から徒歩5分くらいで行けたっけ?
そんなに遠くないにしても、雨の日なんかは利用客ガタ減りのような
逆に中央線内からの視線にさらされるけどな
58 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 10:06:27.52 ID:zCVUNgzC0
万世橋いいよね
今じゃ何十年経って味がでるようなあんな建造物作れないね
技術は進歩したのに不思議だね
59 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 10:09:03.12 ID:430HqxQp0
肉の万世の焼肉屋は肉屋とは思えないほど劣化したな。
60 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 10:09:27.59 ID:clZK8XFB0
今日って休日?平日?昼から営業してる?
鉄ヲタが三脚立てたり、録音してるんだからうるさいって罵声が飛び交ったり
邪魔だからどけって怒鳴られたり考えただけで行きたくない
62 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 10:13:35.34 ID:bZ4441NB0
オサレ鉄ちゃんの憩いの場となるのか・・・
63 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 10:14:14.78 ID:WXsA5x10O
AKBヲタ『(列びの)最後尾は万世橋』
当然ながら先頭は鈍器の前
2010年ぐらいまでは定番ネタだったんだが今はどうなんだろう
64 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 10:20:54.07 ID:4aZ/J1h20
マンセーのCスポット
鉄オタのイケメン率の低さは凄まじい。
66 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 10:31:52.03 ID:Xbnrb00q0
眺が跳に見えて一瞬ドキッとした。
67 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 10:34:57.32 ID:1L3VSOo40
>>58 何十年どころじゃないだろ
100年前の建造物やぞ
あと中央線の歴史は1890年代やねんで
一瞬カフェなのかそば屋なのかわからなかった
>>16 一部の模型とかプレートは移管されたけど、思いっきり場末扱いで可哀想だった
>>67 無知な奴が多くてイライラするよな
しかも知らねーのに偉そうに語ったりするしな
71 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 10:51:37.69 ID:ZCOvh/hD0
なんか
肉の万世の地下で、安いランチ 食いたくなってきた。
シュタゲアンソロのネタにされてたな
\<丶`Д´>/マンセー
>>7 彼女とお茶を飲んでいる。
↓
偶然中央線に乗っていたヨメがそれを見つける。
↓
修羅場になる
というトレンディドラマが書ける。
75 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 12:05:37.08 ID:xTRLlJYi0
電車でGOで走ると、ここはすごい減速地帯なんだよな。
万世橋駅がかつての東京の鉄道の起点であった
>>16 初代のスバル360とかホンダのバイクとか地味に貴重だっただけに残念
オサレ鉄ちゃんなど居ない
オサレであれば、それは鉄ちゃんではないのだ
万世橋の南側にも横断歩道欲しいな。
歩道橋でもいいけど。
>>52 >>79 >基本的に金払いが悪い部類だが
そうかなぁ?
某REがサボサイズの鉄板にちょこっと印刷しただけのプレートを
1500円で喜んで買うような輩ばかりだろw
83 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 14:25:57.16 ID:LJEaB2cs0
鉄ジャンル以外には1円でも出すもんかっていう人種のどこが金払いいいんだよw
>>17 旧鉄道博物館でバイトした事あるけど、
今改装した所は、だいたい物置とか従業員休憩室とかだった
そこでお弁当食べながら窓から秋葉原をながめた事があった
>>83 そういう意味なら納得とも言えるが、
プロ顔負けのカメラとか買ってれば、
他のものを買うカネがないのもまた事実だろうw
86 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 14:44:31.38 ID:zFbakJipO
>>77 嘘言っちゃいかんな。
万世橋駅は中央線の起点だっただけだよ。
ターミナルが分散してた(新橋、上野、両国、万世橋)ので、それらの路線を繋いで日本を代表する大ターミナルを作ろうということになって東京駅が作られたんだよ。
甲武鉄道(現中央線)の元々のターミナルは飯田町駅だったんだけど、国有化が決まって少しでも高く売るために路線を延ばしたんだが、結局万世橋までしか延ばせなかった。
万世橋駅は神田駅開業で廃止になったくらいだから、対して重視されてなかったんだろうな。
87 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 15:16:53.24 ID:a0TdFUaD0
キモオタの体臭で臭そう
88 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 15:28:59.72 ID:z5IVlFtu0
万世からも電車見えてよかったよ。
それ以前にあの辺りの神田川自体がドブ川で夏場なんか臭くてかなわん。
90 :
【東電 86.7 %】 :2013/08/13(火) 15:39:18.75 ID:zI1+A+J00
>>41 博多郊外の福北ゆたか線・柚須駅に似たようなホームある。
列車の行き違い(単線ゆえ)もやってて快速列車が爆走して怖い。
マンセー橋駅
92 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 15:44:35.21 ID:0cUvz7wT0
>>52 最近数十年ぶりに鉄道ファンに戻って乗り鉄してるが、どこ行っても一眼レフ持って待ってる奴いるもんな
マンセー
94 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 15:47:11.76 ID:Facm+Dt70
>>4 流石!
でも、肉の万世が金を出して作った橋と言う話もあるね。
取り敢えず、カツサンド買って来てくれないかな?
おなかすいた。
ホーム上の施設でゆっくりくつろげるわけじゃないのかな?
>>16 三階にあったH2型ロケットの模型は、つくばエキスポセンターのプラネタリウムの前で見た。
飛行機関係は成田の航空科学博物館に行ったと聞いたが確認はしていない。
列車も積める青函連絡船の模型は何処に行ったんだろう?
97 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 15:53:48.45 ID:QC3JF5Lc0
博物館の映写・図書コーナ跡地だな?
\<丶`Д´>/ウリナラマンセー
99 :
名無しさん@13周年:2013/08/13(火) 16:01:49.58 ID:BLt8bu9U0
再建後の万世橋駅を利用したことがあると祖母が言っていた記憶。
1930年代だったかな。
>>86 いや、そりゃ場所みれば分かるでしょw
神田から万世橋なんて列車の待ち時間考えたら歩いて行った方が安いし早いくらいの距離なんだから、
そりゃあ神田が優先もされるさ。
>>100 当時は路面電車ってものが走っていて
萬世橋のあたりは、いわばトレーダー分岐点のような場所だったのだよ
銀座線の万世橋駅も神田駅開業で廃止になっているから
神田のが格上なんだろうな
>>58 確かに。
俺もそんなことを感じたことある。
だいぶ年季の入った歩道橋なんだけど鉄筋部分は残して
人が歩く部分のコンクリをはがして新しくコンクリにしてたんだけど
コンクリがすぐに割れてその都度なんども補修させられてた。
技術は進んだはずなのに昔のものの方が頑丈でよかった。
当時、強度計算とかがまだ進歩してなかったので、
できる限り丈夫なの作ったんだよね
主のシステムが破たんするほどの破壊的な事態が起きている状態では
いかなる状態に対する前提に立つこともできない。
しかしすべてのシステムは何らかの前提の上で設計されている。
むろんバックアップシステムもな。
つまりバックアップシステムが正しく動くなんて言うことは宿命的にマグレ以外ありえない。
偶然。気休め。
>>104 銀座線のトンネルの柱のガーダーみたいのもそうなんだよね
とにかく頑丈に作ったらしいとブラタモリで見た
107 :
名無しさん@13周年:2013/08/15(木) 07:40:51.29 ID:W7xop8E90
成田新幹線に使うの?
>>61 記録するほど貴重なものか?E233なんて
>>103 頑丈に作ると定期的な補修の仕事がなくなるから
111 :
名無しさん@13周年:2013/08/15(木) 09:26:47.40 ID:r0g4tiMP0
>博物館の跡地には今年初めに地上20階建てのオフィスビル「JR神田万世橋ビル」が建った。
マジかw
マジ。まあ都心繁華街に遊休地作るわけにもいくまい。
>>22 だよなぁ
通勤電車の中央線しかこないのを眺めてなにが楽しいのかさっぱりわからん
通勤で中央線を使ってる身としてはなおさら
まぁ中央線以外にも別路線の特急がたまに中央線レール利用して通っているみたいだけど
眺めるなら新幹線のほうが楽しいわな
自分が知らないからって特定の世界を全否定する人って・・・
115 :
名無しさん@13周年:2013/08/16(金) 21:08:07.00 ID:bsQU1RWwO
カフェよりラーメン屋とか丼ものとか…
万惣フルーツパーラー
帰ってきて
117 :
名無しさん@13周年:2013/08/16(金) 22:51:55.34 ID:6OIGRaXQ0
遺構に行こう!
廣瀬中佐の銅像早く復活させろ
121 :
名無しさん@13周年:2013/08/18(日) 08:04:38.33 ID:+urFoA0i0
>>20 あそこの苺ショートが大好きなんだけど
年々値上がりしていってて辛い
122 :
名無しさん@13周年:2013/08/18(日) 08:08:35.67 ID:tRAl+Ss6O
万世\(^O^)/
123 :
名無しさん@13周年:2013/08/18(日) 08:10:27.58 ID:kYTZgA+v0
肉の万世のカツサンド食いたくなった
あれ駅だったんだ。