【社会】日航ジャンボ機墜落事故から28年…御巣鷹に誓う　歯科3代の志

>>552
とんでもないゲスだね

>>604
NHKの、誰かが撃たれて死亡の誤報とか怪しすぎる品
墜落前に光る発光物体を見たとか色々ありすぎる

>>623
どうみてるってそりゃ日航の事故と検査管理体制の不備とボ社の修理ミスに起因する人災

に決まってんだろ
他になにがあんだよ

>>584
そうか、そうだったな…
１等陸蔚ではなくて、３等陸蔚の誤り。
ごめん訂正（ｗ

開いた穴は畳一畳ほどとされるが、これだけの大きさがないと瞬時に大量の
空気が吹き抜けて尾翼を破壊するには至らない　ということらしい

一方下がった気圧を回復させるべくエンジンから空気が供給され、
程なく着内の与圧は戻った

とされているが、そんな抜けるときはあっという間で、空気を
貯め始めるとたやすくは抜けていかないなんてそんな都合のいい
穴なんてありえないんだわ

それほどの穴なら抜けるほうがはやくてもう圧力は上げられないし、
後部座席あたりでは轟音とともに強風が吹き続け、空気の摩擦による
熱でシャレにならんことになる

このあたり報告書の解説にまことしやかにそれっぽいことがかかれているが、
まるでうそっぱちだ　　東京ドームの気圧差調べりゃすぐわかる　

>>614-621
藤田日出男氏の検証によると「ボディギア」。福田機関士は独特の訛りがあって、普段「ボディ」を「ボデェ」と
聞こえるような発音をしていた。機長が「ギア見て、ギア」とオーダーしているのに対して、
「ボディギア（に異常）」と答えているとすれば意味が通るし、複数のパイロットも異議なし、としてる。

「墜落遺体」は壮絶な本だった

>>632
なるほどねえ
「ボデェ」か、説得力あるわ
確かにそれならそう聞こえる

>>1 飛行機墜ちたんと歯科３代の何が関係あるんやｗｗｗ
飛行機墜ちたんをキッカケに医者になって救急に勤務しとる奴のハナシやったらサマになるけど
全身管理出来ん歯医者３代が何で、この墜落とコジツケられて記事になるんやｗｗｗ

ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなぁ

これはもうだめかもわからんね(´・ω・｀)

これがあったから、日本人は飛行機嫌い多いと思うんだけど。
やっぱりトラウマになったなあ。

神技パイロットも上、顎の骨しか残ってなくてカルテ照合の結果判明したそうだが
仮に、この人が歯医者に掛かってなかったら判らなかったと云う事か？
第一、その人がどこの歯医者に掛かったとか、判るのか？

>神技パイロットも上、
この場合どっち？佐々木さん？
>第一、その人がどこの歯医者に掛かったとか、判るのか？
天涯孤独じゃなければ普通は周りに知ってる人がいるけどな？

新幹線のぞみが生まれた遠因はこの事故らしいね。

朝日大学じゃあなぁ・・ロクな歯科医になれる道理もなく。。
亡くなった祖父も浮かばれまい。

で、あれ原因なんだったん？
自衛隊の誤射？

飛行機乗る度に必ず思い出す。

.
｢JAL123便日航機墜落事故の真相｣
http://www.news-us.jp/article/286164530.html
.

>>127
こんな馬鹿初めて見た・・・

>>639
保険証使ったら、日本航空健康保険組合に金の請求が来るから
どこに行ったか判る。通常、無保険治療だけ行っている人は珍しい。

>>645
電波貼んな

http://img.mugimugi.org/imagedb/129/258303.jpg

>>648
情弱思考停止乙

>>650
お前キモいよ

よその誰かがまとめたものにリンク張っただけで
さも自分が考えたみたいな顔して他人罵倒できる神経が判らない

上の方で
朝日とか藤田をバカにしてるやついるけど
一番見てもらいたくないのは間違いなく

東大理�V→東大医学部

の連中
医者なんかに興味ない連中が医者やってるだけで恐怖

>>6
幼稚園の頃ちょうど祖母宅でニュース見てたよ

当時、4歳。
この事故のせいで「飛行機は墜ちるもの」というイメージが出来上がっていたので、
初めて7歳で飛行機に乗った時はマジで怖かった。

たぶん、自分がリアルタイムで知っている最後の世代だろうな。

(^∀^)ノ
頭禿げろ！！！

>>623
事故の原因は解明されてるよ。
ボーイング社による修理不備。
修理した場所の上から塗装されていて
日本航空サイドでは、内部が確認不可能だった。
故に日本航空の機体整備に落ち度はなし。

遺族も当初は日本航空に怒りの矛先を向けていたが
今は、亡くなったパイロットさんに対しても
よく最後まで頑張ってくれたという気持ちが大きい。

問題はボーイング社の責任を追及しきれなかった
当時の日本の政府なんだが、相手がアメリカのボーイング社ともなれば色々と
おっと誰かきたようだ…

事故当時、すぐに米軍機に発見されたが、
米軍による救助を何故か日本政府が許可しなかった。
その為、救出が遅れ生存者の多くが死んだ。
このことから、自衛隊による誤射が墜落の原因ということを
米軍に隠したかったという説もある。

>>658
一番乗りした米軍に現場の指揮権委ねる訳にはいかないし、かと言って米軍に自衛隊の指揮下入ってもらう訳にはいかない
面子でもしかしたら救える命を見捨ててしまった悲しい出来事

>>653
東大医学部出身の医者は医者に興味ないの？主張の根拠よろ。

今でもフライトレコード、ようつべで聴くと戦慄が走る。

>>657
ボーイング社もあっさりと修理ミス認定
日航や日本政府なら強気で責任転嫁出来た
・・もしかして、構造上の欠陥で運行停止で修理だと
ボーイング倒産
余計な詮索をしてしまう

なんで近くの空港に緊急着陸しなかったんだろう？

出来ないから。少しは事故の概要を知る努力をしよう。

操縦不能で空港に辿り着く事が先ず困難だよなあ
辿り着けてもその後の着陸が上手くいったかどうか

耳がなんとも無かった以上　隔壁が原因でないことは明白
事故で失った尾翼であるが、過去修理歴があることに目を付けそのせいにすることに
した。まだなぜ墜落したのかよくわからないうちから早々に原因として浮上させ、
現場でも即座にバラしてしまっている
通常なら簡単に修理ミスなど認めない米会社のBだが、当時囁かれていた747尾翼の
設計瑕疵をこの一機だけの問題だと片づけてしまえるというメリットがあることから
悪者役を引き受けた。政府間においても誤射事故隠蔽に協力してもらう見返りに
円高容認と飛行機購入の約束と、三者間の利害もうまく取れた形で話がまとまった。
B社が修理ミスを本心として認めていないというのは社長がこのときに限って事故現場
に慰霊に来なかったというあたりに表れている

陰謀論はお腹いっぱいです

>>666
まぁ、ボーイング社があっさり修理ミスを認めたのは驚いたよねー

>>667
圧力隔壁の件にしても、詳細までマスコミに漏れるのが速すぎ
陰謀厨になってしまう

飛行機評論家って飛行機事故のたびにTV出てくるけど
飛行機事故がないと仕事がないよね
定期的に飛行機事故が起こるように祈ってるのかも

政府の陰謀だー
厨二かよ…

>>666
私も急減圧は無かったと考える

とにかく事故調が結論有りきで黒すぎた
辞任した委員達は良心の呵責に耐えられなかったんだろうね

事実を言っても信じないクズがいるのはなんとかならんのかねo

世の中そんなもん。だから見かけたら見捨てろ。更生は望めないから。

隠蔽工作を陰謀と言い換えてトンデモ論的な印象持たせる作戦もう秋田

スレが監視されてて火消し役がいるとも囁かれているのもまんざら
ウソではなさそうな…

737ではあるが、指1本ほどのドアの隙間でさえ気圧が維持できずに
墜落に至ったというのに、なぜに大穴でもなんともなかったのか、
説明してからにしてくれんかね ? ゴミだの何だのと揶揄するのは

急減圧は有ったと反論出来ずに、人格攻撃にはしる時点で火消しとしての能力がちょっとアレだね