【新潟】大韓航空機がオーバーラン、けが人は無し-新潟空港★2

>>663
何でもありだなｗ

でも成田の延伸反対！って連中とニダが争う事案ってのは見てみたい
お前らが拡張に反対したから着陸失敗したニダとかｗｗ

丁度米軍ヘリが落ちてくれたおかげで全然報道されないな

例えば海外旅行で強盗やひったくりに遭っても
「そんなエリアに近付くほうが悪いわ！」
と責められることがあるように
旅行ツアーも「そんな航空会社選ぶほうが悪いわ！」
と言われるような認識を海外旅行者が持つようになれば
被害は小さくなるかもしれない。

>>1
もうクソ食い野郎の飛行機は離着陸禁止な！
危なくてしょうがねえんだよ。
お前の国の経済と一緒でなｗ

韓国人って韓国人相手にもすぐ謝罪と賠償を求めるんだねw
日本人以外にもやるって新鮮な発見だ。

動くものなんでも口に入れるカエルみたいだな

さすが空軍出身の超エリート
普通のパイロットではあそこで止まれない

飲酒運転

【社会】大韓航空機のオーバーラン、原因は操縦ミスなど人為的要因の可能性-新潟空港
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375878117/

>>99
滑走路の長さって離陸性能で決まるんだよ。
着陸する空港で長さが足りないってのはありえない。

こんなのあった。

902 名無しさん＠１３周年 2013/08/08(木) 06:23:08.24 ID:Df4IEcay0
大韓航空が東京以外の国内拠点全閉鎖だそうです

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 15:07:03.76 ID:ZJtBeV8D0
来年1月で東京以外の支店閉鎖

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 18:14:27.46 ID:mYfwMBmf0
>>763
うちの会社にも連絡来たよ。再就職希望あるかもしれないから配慮の程をって文面でさ･･･

>>672
いい　「」　の使い方だな

韓国機のかわりにオスプレイ飛ばしてはどうだろう

石器時代から道具の使い方学び直したほうがいいんじゃね

まあオスプレイよりひどい事故率といわれるだけはある

そもそも韓国人に、飛行機の操縦なんか無理。
事故が発生して当然だろ。

>>672
まあ、かの国の機材が、
『小型機』のB737-900？だったのに、
2500メートル滑走路でも足りなかったから、
3300メートル〜4500メートルぐらいに伸ばしておけとか、
適当なことを書いてしまったけど、
737クラスの機材だと1500〜1800メートル滑走路でも離着陸できたんだね。ｗ

なんでこんなにドジばっかりなの?


半島人って

ネトウヨの数万分の１の英語力しかない、全宇宙で最低の池沼＝嫌儲のブサヨ気取りはとっとと巣に帰れよｗ

ゴキブリみたいに虐殺するぞ、ゴキ・蝿・黴菌未満の下等生物ｗ

●嫌儲にやたら湧いてる、ブサヨもどきの英語力が宇宙最低の件ｗ

↓の英語問題を「1年近くも答えられない」　全宇宙の全生命体で最低知能の最下等なのがブサヨｗ
unkar.org/r/poverty/1340938393/304
mimizun.com/log/2ch/poverty/1341710535/89
mimizun.com/log/2ch/poverty/1341970929/634
mimizun.com/log/2ch/poverty/1342437691/282
mimizun.com/log/2ch/poverty/1342869477/24

この幼児番組とかの聞き取りシリーズって他の板(実況、+、芸能)では数人が正解するレベルの問題だよ？ｗ
英語聞き取り問題を速攻で答えた他板の住民　＞＞∞＞＞汚物＞＞＞汚物に沸く黴菌＞ケンモーのブサヨ気取り

↓英語力が欠片ほどもないチョン(ID:S+ZDtPuN0)が、「自演と粘着」　のみで　英語力のある人間と　「やりわたってるつもり」　になっている図ｗｗｗｗ

mimizun.com/log/2ch/mnewsplus/1365240824/

>>688
>うちの会社にも連絡来たよ。再就職希望あるかもしれないから配慮の程をって文面でさ･･･

大韓航空の従業員ってマル在の方々じゃないの？

なんで2週間くらい前のニュースがまだあるんだと思ったら
また？！またなの？！
ちょっとやばいんじゃないの

謝罪ｗまあ確かにこれは謝罪しなうと駄目だな。
チョン飛行機には監視役として外国人パイロットを付けた方がいいな。
着陸出来ない飛行機大韓航空機ｗ

非常事態が日常です

暑さで滑走路が縮んだにだ！

もうTVでやらなくなったね

オスプレイガー
米軍ヘリガー
連日発狂中

お、同じ日なんですけど……

韓国の飛行機は国内線だけにしろ
国際線は外国のパイロットのみ運行できるように

韓国に行ったら日本の地を踏みしめるまでリスクだらけだなｗ

んでんでんでｗｗｗｗｗｗ

>旅客機が牛に衝突、オーバーラン インドネシア
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2960712/11146169
一応言っておくが、いくら新潟だからって滑走路のど真ん中に田んぼは無いからな？

かまってかまってほしいのｗｗｗｗｗｗ

>>707
これはさすがにパイロット可哀想かな。
滑走路上で視認してからじゃ復行間に合わなよな。
コパイか管制塔がちゃんと見てなきゃダメでしょ。

>>709
日本だって以外と侮れない
ttp://inunekokyusainowa.la.coocan.jp/hanedakuukouinu.htm

>>666
完全に高いんじゃね？

機体は正常なのに、の事故率はw

＞さすが空軍出身の超エリート
＞普通のパイロットではあそこで止まれない

とか抜かしてるバカがいるが、本当に空軍の超エリートさんならオーバーランしないw

>>712
逆に危ない気がする

空軍基地の滑走路はどこも長いし、ドラッグシュートを使って減速する機体も多いし

>>686
土人に飛行機操縦は無理だろ

>>712
あの国では、地上で駐機している戦闘機のコックピットから射出されるのが超エリート。

新潟空港は韓国固有の領土

でも日本の空港も悪いんですよ

(-人-)

わざと事故を起こして
空港のトラブルからの
復旧能力をみてるとか

機体に思わぬ負荷がかかってたら
修理しても数年後なんかなるかもしれない・・・・

滑走路が凍結していて滑ったニダ。

今日も大韓航空が日本の空を飛んでいる。

明後日は日本の空の安全を祈念する日

アシアナの件も含めて、マスゴミはこの一連の事故はフェードアウトする気かよ

>>717
いやあああああ〜〜〜!!

これに関して韓国側の報道が全く伝えられないな

お前らアプローチミスって言う意見多いけど、目撃によるアプローチ距離でも止まれない事はない事と、
減速感が弱かったっていう乗客の話の方が問題じゃないか？

金のかかるまともな整備士全部辞めさせて目視点検だけできる整備士に入れ替えてないか？
で、逆噴射かブレーキかどっちかが作動しなかったとか。

今報道しない自由絶賛行使中だからわからんのよ…

「機体に異常は確認できなかった」
って公式にコメント出てる。
それをテレビが一言も言わないだけ。