【新潟】大韓航空機がオーバーラン、けが人は無し-新潟空港★2

5日夜、新潟空港で韓国発の大韓航空機が、着陸の際に滑走路をオーバーランした。けが人はいなかった。
5日午後7時41分ごろ、仁川(インチョン)空港発の大韓航空が、新潟空港に着陸した際、滑走路をオーバーランして、
東側の草地に前輪がはみ出した状態で停止した。
乗員・乗客115人にけがはなかった。
乗客は、「最初にずっと降りてくる時は、すごく良かったんですよね。着いた途端に、なんかガーって感じで。すごく揺れて、
なんか『大丈夫かな』と思って。急ブレーキをかけて、ガクッて感じで止まったんです」、
「何しろ、滑走の距離が少ないなとは思ったんですけど」などと話した。
韓国人の乗客が「謝罪がなかった」として、パイロットに詰め寄る一幕もあった。
パイロットに詰め寄る乗客は「機内放送で謝罪しないと駄目だろう。何をしているんだ」と話していた。
国土交通省によると、着陸前にパイロットから管制に異常を知らせる連絡はなく、着陸直後に緊急事態を伝えてきたという。
運輸安全委員会は6日、現地に航空調査官3人を派遣することにしている。

フジテレビ系（FNN） 8月6日(火)6時39分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20130806-00000259-fnn-soci
2013/08/05(月) 20:41:22.31
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375702882/

２げと

バカウヨ黙れ

http://www.youtube.com/watch?v=vlf_glGj5mQ
↑
え、まだ「２ｃｈ、ニコニコ」なの？
ツイッターをはじめよう
https://twitter.com/


http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=%EF%BD%94%EF%BD%90%EF%BD%90&ei=UTF-8
　//／／／／／／,　''"　 　 ヽﾐ川川
　|//／／／／,　'"　　　　　　　',川川
　川/////,　'",,,,,,,,,,,,,,,,　　　　r''"',川||
　川f 川f´　　　　　　　　　　 ,ィ::ﾗ',川　　
　川ﾍ　 |　　 　弋て::>　　　　￣ 　',ﾘ
　 川 ﾍ.__　　　　　　　　　　 ヽ　／７!　　
　　川川 ﾍ　　　　 _,.　'-‐''"´y'　 //
　　 川川ﾘﾍ　,　'´　　　__,,,／　 / /
　 　川川川|/　　　'"´　　　,　'´ /||
　　 川川川|　　　　　　　　　　 /川

そういやアシアナ着陸失敗はヒューマンエラーでFA？

続報ないね

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 _　 -―-　-―-　 _
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ´　　　　　　　　 　 　 ｀ 　 、
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　　　　　　　　　　 　,／　　　　 　 / 　 / /　 / 　 　 } }ハ　　Ｖﾍ　　　　 ＼､
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　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 / / ｨ|.　　 |　ゝｰ　　　　　ゝ-　lリ　　 |　　　　　　　　ジ・エンドにゃん
　　　　　　　　　　　　　　 / 　 /.l　 　 |　　　　　 '　　　 　 l′　　ハ ∧
　　　　　　 　 　 　 　 　 / 　 /　|　　 人 　 　 　 .　 　 　 ﾉj　　 /{　ヽ.ﾊ
　　　　　　　　　　　　　/ 　 / 　i|　　　|　ヽ.　　　　　　／ / 　 /　、　 ∧　　 　 .、
　　　　　r‐ ､(⌒'ｰ‐--'　、/ 　 ｜　　人　　| 　--　' |、 /　　/ 　 ヽ 　 _,ゝ‐''´ ノ--っ、
　　　 　 とヽrヾ_ｰ-　、　　＼　 」　　　　 ﾏ┴ｰ-v-‐┴v　　　 　 　 ／´　 , ‐''´ -‐つ'′
　　　　　　 ｀ヽヽ ｀ヽ　 ｰ　　 ヾ |　　　　　ﾄニ＿,| ＿ﾆ/　 　 　 i｀7′　‐ ' 　 -っ¨´
　　　　　　　　　 ｀７ -　._ 　 　 !j　　 　 　 |ﾍ 　 　 　 / 　 /j/　　|　　　_　-‐ ¨
　　　　　　　　 　 /　　/ |　　　|ﾍ {ヽ　　j　ﾄ､ヽ 　 ／|　ﾊj 　 /　 |　　　|ﾊ　∧
　　　　　　 　 　 /　　/　|　　　|　ヾ　　ﾝ　 |　＼V／:jV /}　　　　|　　　| ∧　 ',
　　　　 　 　 　 /　／　 .j.　 　 ﾄ､　　　　　 |ﾐf'´⌒｀Ｙ {　　 /　人j.　　　| 　 ＼ﾊ

＞韓国人の乗客が「謝罪がなかった」として、パイロットに詰め寄る一幕もあった。
＞パイロットに詰め寄る乗客は「機内放送で謝罪しないと駄目だろう。何をしているんだ」と話していた。

どっちもどっちニダね

多分日本に謝罪と賠償を求めてくる

オーバーカん

スレ立てるの遅かったな

>>1
光線でも当てられたか？

朝日新聞にどこにも載ってないぞ。

一面トップは予想通り「米軍ヘリ墜落」だったが。

今度はどんな斜め上の言い訳が聞けるやら

　　　日帝のせいニダー！
　　　　|┃
　　　　|┃三 　　　　 / i　　　/ i
_人_从_人_　　　　　/,_ ┴─/　ヽ
）　ｶﾞﾗｯ　（ 　 　　（゜＼iii'／゜）,!||!ヽ
Y⌒YY⌒Y　　　／V,,ニ..,ニ、、u ﾉ(＼
　　　　|┃三　　＼ヽY~ω~yi .／⌒／
　　　(⌒＼　 　　 | .|⌒/⌒:}　r.　く
　　　(⌒ヽ ヾ　.／ ! k.;:,!:;:;:r|　,!　　⌒ヽ
　　　(⌒ヽ　 }.　　 <ニニニ'.ノ
　　　　|''')　　　≡＝─ ───
　　　　|┃ﾊﾞ━━━━ﾝ！

滑走路が短すぎるニダ

チョンの乗客がパイロットに謝罪を要求してるニュース映像にはわらった

管制がわるいニダ

着陸直後に緊急通報って・・・・まさかタッチダウンして滑走をしている最中に
ATCに対して通報したんじゃないよな？まあ韓国の航空会社は全世界飛行禁止に
するべきだろ１９９０年以前のように・・・

機長が救急車は必要ないとか言って断っていたんだってな。
NHKが放送していたな。

>>1　妄想する朝鮮人
<丶｀Д´>　新潟空港はねとうよ

まったく心配無用です。ミスの頻度は普段通りです
最近は隠匿に失敗しているだけで、頻度自体はまったく増えていません

また問題かよ

人命を預かる立場でケナンチャヨはねーよな
値段じゃねープライスレスだよ

ちょっとしたテロだから
空港を閉鎖させた賠償払えよな

ニダニダニダ〜

>>1
>パイロットに詰め寄る乗客は「機内放送で謝罪しないと駄目だろう。
これだから客商売は大変なんだw

しかし、地元紙の記事だと機内アナウンスが英語と韓国語だけだったそうで
インチョン-新潟　で日本人多そうなのに冷たいサービスだな

パイロットに謝罪しろと騒いだんだろ？
本当に鮮人は迷惑な土人だ。

日本人の乗客が、
滑走路が少ない、つまり短いと言っているニダなのか？

韓国人どもに乗り物を与えるなっ！

>>1
あれ、昨日のNHK２１時では、乗客は日本人だけって言っていたな。
なんだ、チョンも乗っていたのか。

旭日旗を振る火薬田ドンが打ち上げた花火の閃光が眩しくて着陸の邪魔をしたので日本が悪いニダ

そのうち日本の管制塔の責任になるんじゃないの?

まあ大事故にならなくてよかったけど。

ウリのマグナムみたいな長さしかない滑走路ニダ！

>>26は事故後の機内アナウンスのことね

>>1
とりあえず誰も怪我しなくてよかった。

>>5
機体異常ならもう少し引っ張っただろうね。

チョンはどんだけ世界に迷惑かけるつもりだよ

日本の空港が悪い
謝罪と賠償を！

滑る滑走路が悪いﾆﾀﾞ

今回は何に目が眩んだんだろね。
面白い言い訳が聞けるかな。

滑走路が短いのが原因ニダ！！

謝罪と賠償を要求するニダ！！

>>33
ウリの9cm速射砲を見せつけるニダ！

管制がネトウヨだった可能性があるな

閃光が閃光が！

影響で15便欠航しました

ギリギリセーフ

隙間とか隅っこが好きな人たちだからしゃーないゎ

後のニダーランである

無事着陸したニダ！
迎えに来てくれるから
ターミナルには向かわないニダ

花火大会とかしてたら、それが悪いニダといいそうだな。

新潟空港訴えられるの？

頭の上を飛ばさせるな、ゾッとする

一番の被害者　ＡＮＡ５１９便（伊丹　新潟便）の乗客



http://www.flightradar24.com/2013-08-05/10:12/36x/ANA519



見ていただいた通り、新潟上空で４回転して羽田に変更

オイル漏れも最近あったな
大韓航空なんか乗らないからいいが

チョッパリがウリにレーザー光線当てて着陸妨害したニダ
謝罪と賠償金を要求するニダ

>>44
昨日は滑走路が事故後に閉鎖、
今日は、機材ぐりの影響で、欠航らしいな？

ま た 韓国 機 か

閃光が目に入ったんじゃね？

Ｐが着地点を間違えたんだろうが

朝鮮的考えでは、
滑走路があと１００ｍあったらオーバーしてなっかった
となる

朝鮮人に操縦させるなよ。

またチョンか！！！（＾＾）；

いつ責任転嫁するか楽しみだな！！

日本人は韓国の失敗に対してだけ大袈裟に騒ぎ過ぎる。
自分の過去の罪については過小評価するくせに。
後ろ暗い所があると自覚しているからだろうな。

だから土人に飛行機の操縦なんか無理なんだよ。

オスプレイより、韓国の飛行機のほうがよほど危険だと思うけどな。

>>51
うわあああw

>>49
管制ミスとして間違いなく訴えられる
もちろんミスなど無いわけだが、それでも管制官は今ごろ対策会議や証拠保全に大忙しだろう

迷いチョンオーバーラン

新潟空港の管制官って、特に出来の悪いのがまわされるんだってな。
やれやれ、っていう感じだよな。

>>33
デリンジャーだろ
見栄はるんじゃねー

>>66
ソース出せよ

日本のせいニダー！
＼(^o^)／

>>けが人はいなかった

不幸中の不幸だったな

>>60
つい前の米国の事件を都合良く忘れてしまったのですね お気の毒

反射した光が放射状に伸びて旭日旗のように見えたので怒りで何も考えられない状態になってしまった

銚子に乗っちゃダメー

仏像返せよ

事故原因、、、機長がチョン。機体がチョン航空。これ以外に何がある。

【芸能】韓国人タレント、“反日横断幕”騒動で放射能からめた暴言コント「日本人、体にいい福島産さくらんぼを食べろ」　韓国では大喝采
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1375748576/1

着陸の直前に地球が動いた
飛行機は通常位置に降りた
宇宙絶対座標で調べて欲しい

>>67
デリンジャーって41口径とかだぜ

わざとやったね、こんなキチガイ使用停止にすればいいじゃない。

日本に韓国は乗り入れ禁止。

クソチョンはよ言いわけ何か書けよコラ！！

言ってないのかーーーーーーーーーーーーーー！！
滑走路の整備不良で”オーバーラン”したんだ
損害賠償しろとーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

(-_-;)y-~
仏像が対馬から盗まれて以来、数々の災難に見舞われる盗賊国家韓国。
どんな天罰仏罰が続いているのか、まとめはないのだろうか？

>>75
ニダー「空港全体が機体の着陸地点に移動しなかったのが悪いニダ」

次は逆方向からの着陸を見せて欲しい
風向きなんか気にするな

閃光が見えたニダ！
これは人種差別ニダ！
管制塔の責任ニダ！
謝罪と賠償を要求するニダ！

その写真のサクランボはアメリカンチェリーだよw
日本のサクランボと区別出来ないバカ

>>57
アシアナの事故のあとでスピード出し過ぎのまま降りようとする韓国式着陸が悪い！
みたいな記事見たことあるからそれかも

>>66
10/28 ILS 2,500×45

ILSが付いているのに、降りられないんだ
小学生のゲーマー以下だな

テロ？

他のスレでのうのうと情報操作しているクソ韓国人ども！
さっさと言いわけ考えて俺らを笑わせてみろやコラ！！！

>>88
　だって南朝鮮人のパイロットってマニュアルでも飛行機着陸させられないんだよ(´・ω・)・・・
　

旭日旗が見えたとか言うなよ

サンフランシスコの事件で知恵つけたんだよ

着陸時に旭日旗が見えたニダ

そうまでして日本人殺したがってるのかチョンは

ヘタクソすぎるだろ、チョンは
乗り入れ禁止にしろ

>>78
口径は大小あるな
言いたかったのは全体のサイズの話

韓国政府「悪いのは機体と管制、閃光も受けた。日本は、勝手に調査結果を発表するな」

>>57
滑走路が2500メートルだと短すぎなんだろうか？
確かに北米の空港は、
大体最低3000メートルから普通は4200メートルぐらいあるらしいな？

放射能のせいでまともな管制もできないのか。

　　　　　　　　 　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ﾊﾟｶﾁｮﾝ　　　 ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣ 　　　／

だからアシアナは排除しろとあれh・・・
ん？大韓航空機？

「太陽が旭日旗にみえて体が硬直してしまった。しかし、日帝からのこの執拗な妨害を受けても尚、着陸を成功させた私は英雄である。」

お降りのお客さま、申し訳ありません
燃料を使いすぎたので、サーチャージの追加をお願いします
追加支払いが無いと降りられません

また、事故調査とか調査結果で日本が故意に何かしたとか騒ぐんだよね。
絶対に自らのミスを認めず責任を取らないんだから困るよね。

チョンは操縦とか向いてないんじゃないか？
精神病だし…

日本の航空会社だって、オーバーランぐらい何度も犯してるけどねｗ

通称ニダーラン　(嘘)

>>1

マジで機長に詰め寄っているんだな、カメラの前でも脅しているが多少やり過ぎだろな。
さあ、乗客一人当たりいくら出すのかね、大韓航空さんよ　w

＜旭日旗が見えたとか言うなよ＞

サッカー東アジア大会 で旭日旗を振ったのはＮＨＫの在日朝鮮人

安全の為　韓国機は入国禁止で

で、操縦士達の飛行時間を
韓国基準から世界基準にすると
何時間になるんだ？

この時期日本の各地で打ち上げる花火を見て、旭日旗を思い浮かべ精神的に苦痛を
感じ操縦に影響するような精神的混乱を生じた。
日本が謝罪と賠償をし花火は朝鮮起源と認めるニダ！

「日本列島が見えてカッとなった」

なんせ、オスプレイの事故率よりも遥かに高い恐ろしい空飛ぶ棺桶の大韓航空。

ま　た　チ　ョ　ン　航　空　か

なに言われてもタカリ攻撃しかしてこない朝鮮人。
　
もう滅ぼしてやるしかないの。
　

>>111
安全のため、日本の空港の管制官は全員韓国人だけにすること。
放射線障害の倭猿に航空管制は不可能。

なんでスレ立つのこんなに遅かったん？

＞韓国人の乗客が「謝罪がなかった」として、パイロットに詰め寄る一幕もあった。

あるあるｗ

>>118
嘘しかつかない管制官なんて怖い

倭猿に天罰が下っただけ

この報道はあっさり軽く流して
ヘリ墜落事故をオスプレイの件にすり替えた昨晩のマスコミ各位

不都合な真実のため牛歩次スレ

オーバーチョンニダー

この時期日本の各地で打ち上げる花火を見て、旭日旗を思い浮かべ精神的に苦痛を
感じ操縦に影響するような精神的混乱を生じた。
日本が謝罪と賠償をし花火は朝鮮起源と認めるニダ！

これは在日が悪い。

【アシアナ機事故】米NTSB、韓国のアシアナ航空本社を調査へ[07/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1375068368/

検査名目でチョンテロリストが

乗客全員日本人ってニュースで言ってたけど、
なんで朝鮮半島になんて行くのか本当に理解出来ない。
仕事で出張の人達は仕方ないと思うけど。
お金貰っても絶対に近付きたくない。
これだけ反日活動されている国にお金を落とす日本人って、
在日帰化人以外なら真性の馬鹿だし真の売国奴だわ

着陸が早すぎたり、オーバーランしたり極端すぎんだよ！

で、原因なに？
降りた位置が遅過ぎたの？

キムチはどんだけ謝罪好きなんだよｗ
ごめんって言われると勝った気にでもなるのか？

ここからどう日本のせいにこじつけるんです？

>>130
俺も昨日のNHKのニュースでそう聞いたから、>>1の「韓国人の乗客が「謝罪がなかった」として、パイロットに詰め寄る一幕もあった。」
に驚いている。どっちが正しいんだよ。ホント、日本のマスコミ報道はいい加減すぎる。

なぜ敵国のテロ非行機が日本に着陸してるんですか？

>>88
基幹空港ならまだしも
地方空港の管制なんか
「着陸どーぞー」ぐらいしか言うことないじゃん
これで管制のせいにするのは無理あるわｗ

>>6
迷い猫ということか

日本の滑走路が短かったんだろう？
今度は誰の責任かな？
朝鮮人のやることは底なしじゃ。
奴等は絶対に責任を取らんからな。
金も払わずに必ず逃げる朝鮮、
奴等に恥と言う観念が無い。

サムソンギャラクシーのナビ精度が悪い

>>1
801: 名無しさん＠１３周年 [sage] 2013/08/05(月) 21:40:31.85 ID:u3Fb9eyI0

これは単純なミス？
http://flyteam.jp/photo/819014/L

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375702882/801

これ見るともう少しで海に落ちそうだったんじゃないか？
こええよ韓国の飛行機

>>137
アシアナの時と同じく、快晴で着陸には絶好の天候だったらしいな。

言い訳・言い逃れ・責任転嫁の監修は菅直人です。

>>130
はて、>>1では韓国人乗客が怒ってたみたいだが。
半韓人さんかな。
（´･ω･`)y-~~

チョンコロ飛行機は世界中でテロでもやってるつもりなの？

朝鮮人に操縦かん握らせてそれに命を託している乗員も悪い

新潟空港に謝罪と賠償を

＜放射線障害の倭猿に航空管制は不可能＞

毎時3マイクロシーベルトを年間に直すと26ミリシーベルト、韓国は中心街が福島の緊急避難区域と同じ状態、
言い換えれば、福島原発の放射能汚染は「人が住めない場所」
「チェルノブイリのように奇形の動物がどんどん生まれる場所」とされているが、
本当はそれほど深刻ではないことに行き着いてしまう。
韓国では多くの人たちが鼻血を出し、バタバタと癌で死んでいるのだろうか？

また言い換えれば韓国に旅行に行く人たちは、日本人を殺せと騒ぎ、危険な反日運動の嵐が吹き荒れる中、
わざわざお金を払って福島の緊急避難区域へ旅行に行くようなものである。

米軍へりは住宅まで２キロあったけど
この大韓航空機は阿賀野川まで５０ｍしかなかったんだよー
怖いよねー
乗客１００人載せたまま河に突っ込んだらどうなってたんだろうと思うと・・・
怖いよね−

>>138
ヒトモドキオーバーラン

こっちの方がヤバイ事故なのに沖縄ばっかり報道するマスゴミ
平日に県外からオスプレイ反対運動で集まる人達って何の仕事してんだ？

>>118
怖すぎるｗｗｗ

怖い話としてなかなかいいなｗｗｗ

米軍ヘリが墜落した！ 危険だ！
……と大炎上しそうなときみ、普通の空港でオーバーランする大韓航空機w

相変わらずすごいなぁw

早く模型を使って解説しろよマスコミｗ
航空評論家が待ってるぞｗ

人に謝罪させるの好きやね。
どうせ自分が人に迷惑掛けても、謝罪なんかせんくせに

青木さん老けてお父さんにますます似てきたな

朝鮮人パイロット、日本上空飛行禁止にしろ。

前から新潟空港は狭くて滑走路が短いと思っていました。
国際線がある空港は、
最低でも3300メートルぐらいは、整備して欲しいものですね？
それと、滑走路は最低でも二本は欲しいところ。

早速管制の所為にしようとしててワロタw
そういうマニュアルでもあるのか？

着陸前に着陸脚が全部きちんと出ているかどうかパイロットが
目視確認しなくちゃいけないんだよ
操縦席の窓から覗きこんで確認するんだぜ
そりゃ着陸操作がおろそかになるさ

ウジでもチョンの謝罪要求場面流したな。

＜平日に県外からオスプレイ反対運動で集まる人達って何の仕事してんだ？＞

呼ばれましたＮＨＫも？

オスプレイの騒音よりもＮＨＫなどの取材ヘリの騒音の方が余程五月蝿いのですが・by地元民

だからあれほど撃ち落としとけと

なにやっても行き過ぎだな

凧揚げされていたニダ

韓国機は八尾空港で練習させとけ

事故後機内放送で客に謝罪が一切なかったって報道されてるけど本当ならすげーな

朝鮮人パイロットは、テクニック以前の問題だな…

>>25
かまってかまってほしいの〜

セオリー通りだとこのパイロットはどさくさ紛れに本国に逃げ込んで口裏合わせるぞ

拘留しとけ

国交断絶で解決だろ

旭日旗でも見たのか

>>141
この新潟空港をGoogleマップで見ると
滑走路の右から着陸して左で止まるのかな？
この大韓航空機の傾斜からもそんな感じする

でも俺が映像で見たのは左から右に走ってたんだよね

俺が

【韓国】 中央日報 「広島・長崎への原爆投下は神の懲罰」
「日本の軍国主義の犠牲になったアジア人の復讐」

【中国BBS】原爆は天罰…韓国紙の主張に中国では冷静な意見も　
「日本は好きじゃないけど、米国を“天”にするとは、さすが韓国」

韓国中央日報「原爆投下は神の懲罰」　論説委員、遺憾の意を表明(13/05/28)

●中央日報は被爆者に謝罪せよ！なにが遺憾だ。謝罪になっていないだろ！

２５００ｍもあるのに小型機のＢ７３７をオーバーランさせるって
突っ込みどころ満載の仕業だぞｗ

昨日の報ステはトップ沖縄事故＋オスプレイで20分のあと
大韓航空機30秒流してコメ無しＣＭ→別ニュースだったなあ。

沖縄の事故、アメ兵まだ一名行方不明だったのに
「日本人は怒ってます」の一本調子。

韓国にもなにか言ってやんなさいよと。

韓国はこないだ海外でもなかったっけ？

滑走路をどんなに伸ばしても無駄
どうせ隅っこに着陸する

オスプレイよりこっちの方が大事だろ

オスプレイ反対派は全ての航空機の飛行反対運動しろやw

>>154
今ヘリの模型で忙しいからあっちいけ！

日本の航空管制では、韓国機を事故らせると手柄になる。
だから、韓国人パイロットは毎回、命がけで闘っている。
日本の空港に向かう韓国人パイロットは皆、英雄なんだよ。

さあ、どういう言いがかりで日本のせいにしてくるか、予想しよう！

オスプレイの何倍もの事故率を誇る大韓航空機
こんなのが頭上を飛んでると思うと怖くて寝られないんじゃないの？
子供も「大韓航空機怖い」って言うんじゃないの？
どうなの反戦プロ市民の皆さんwww

>>182

>>181

朝のニュースで、何かがうまく動かなかったとか言ってた気がするんだが
詳細はもう出た？

乗客数十名危機一髪なのにこの扱いの小ささ

>>173
機首の先はすぐ河だよ
グーグルマップだと左から右
超見通しのいい海側から降りてる

>>5
報道しない自由。
いい加減、察しろw

>>51
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>176
日本人はいませんでしたいませんでした……
米軍だからそうなんだけど

まぁ見ててちょっと怖いなって思った
人死にが出てるかもしれないのに
そこはガン無視するもんだから
近所の人が怒ってるのはそうなんだろうけど

水島社長「日韓戦で旭日旗掲げた『しなり』っていう人は、
しばき隊の隊員さんでＮＨＫの大道具さんらしいんですよ」

チャンネル桜見てビックリしたけど
しなりってＮＨＫの大道具らしいなｗｗｗｗ

これでシバキ隊とＮＨＫが繋がっていることがはっきりした
だからあんな（在日に対するヘイトスピーチデモ）特集ＮＨＫでやってたんだ

今回も謎の閃光で目が見えなくなったの？

「日本人、体にいい福島産さくらんぼを食べろ」　放射能からめた芸人暴言コントに韓国紙「大喝采」
J-CAST 2013/8/ 6 08:00より抜粋

「日本応援団は旭日旗まで振りながら応援していた。そこで私は彼らにプレゼントを贈ったよ」

「体にいい福島産さくらんぼだ」

共演者が「私も食べよう」と手を伸ばそうとすると、カクさんはそれを止め、

「『身土不二』（地元の食材が地元の人間には相性が良い）って言うでしょ？　これはあの人たちだけで食べなきゃいけない」

この返しに、カクさんにはさらに大きな喝采が巻き起こったという。

http://www.j-cast.com/2013/08/06180865.html?p=all

奴らの精神構造なんて知る由もないが
国の崩壊が目前で不安なんだろ、多分

大韓航空なんて金貰っても乗りたくない
どうしても行かなければならないときはANA

テロ国家　下朝鮮

日本のマスコミは韓国の不祥事は全力で隠蔽擁護しますが、日本の不祥事は全力で世界に拡散させます

なんで朝鮮人ってこんなに問題ばかり起こすん？

『 ココ の 滑走路 は 滑りやすい ニダ』


<丶｀∀´>

韓国機は乗り入れ禁止にしろ

>>191
ソースのURL貼って〜　おながい

１０年のうち、いや５年のうちでどの程度、こういう機長の訓練不足、または整備不足からくるであろう
トラブルがあったか調査する必要があるな。

>>198
「成り損ない」だから。

大便航空

キューピー三分クッキング本日のお料理はチジミだって、相変わらずゴリ押しですわ

危険な大韓航空機は出ていけー。

>>204
問題を起こしているのは日本側。
日本は第二次世界大戦で韓国に負けたことをいまだに恨んでいる。

>>190
左翼思想こそ、鬼畜米英のまま時が止まってるんだよね。
そんな連中から平和とか地球市民とかグローバル云々言われてもねえ。

パイロットは日本人？

そのうち９・１１のアルカイダのテロのように
反日で火病起こした韓国人パイロットが操縦する韓国機が
日本の主要箇所に特攻かましてきたりしそうだな

又見習い運転手がしくじったんだろうｗ　
大体直ぐ逆上する朝鮮人が飛行機をマトモに運転出来る訳が無いしな。

>>1

新手のテロみたいなもんだな

>>210
そんな度胸無いから

>>210
マンホールめがけてｗ

>>193

赤旗だったかな？さくらんぼ＝血の滴り（したたり）

戦争で無念の死を遂げた人々の血の滴りを思い起こさせる・・・
確かこんな内容を先日記載してあったような・

>>187
やっぱり海からか

どっちにしてもあと少しで川に落ちそうだったな

俺達が知らないだけで韓国の航空機って色々やらかしてるかもね

日本の航空機パイロットは滅多にしないことをやらかして、謝罪もナシのチョンパイロット…
問題を起こしたのはチョンパイロット。嫌がらせする為に空港の形状を着陸寸前に変形しました！
とか出来るわけじゃねーんだからよ…

茨城空港でアシアナ航空がオーバーランした事故もあったし、つい最近もこんな事故起こしてたしな。

大韓航空機の翼が成田空港で擦過…独島関連で日本が大騒ぎ？
ttp://japanese.joins.com/article/094/142094.html

怖いねー
キムチ症候群パイロット

<丶｀Д´>つまり、『謝罪をしなくちゃだめだろう、チョッパリ以外に』ですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

>>207
日本は韓国となんか戦争してないけど？ｗ

当時の韓国は日本だアホ

>>218
韓国機には乗るなってことだね。
（´･ω･`)y-~~

チョン・在チョン・Ｂって、いつでもすすんで被害者になりたがるよなー
あの感覚が受け付けない

>>3
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>215
道新

大韓機に乗ること自体考えられんな

ウジ以外で報道したとこある？

今度は空港が悪いのか？あ？

>>222
あまりにもアホなことが書いてあったから脳味噌が読むのを拒否したらしいw
指摘されて気が付いたわ。
本当にアホだよな、チョンは…だから朝鮮進駐軍とかやらかして、日本人に嫌われるんだよな。

飛行機で韓国機に乗る？　一生ないな。韓国にも行かないし。

>>141
画像だけ
http://freighter.flyteam.jp/photo/819014/960x960.jpg

　　　　/ 　　　　　悪　日
　　　　i　　　　　　い　本
　　　　|　　　　　　ん　人
　　　　|　　　　　　で　だ
　　　　.!　　　　 　.す　け
　　　　 ヽ　　　　　よ　が　　　 /
　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　／
　　　　　　　 ー─V───'
　　　　　 , -,＿＿＿＿
　　 /ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
　i!､i;;;;;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;; ;; ;;; ;;;;;;､
　>;;;;;;;;;;;;;;; ;;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;;; ;;; ;;;;;;;;;
／〉,､;;/ / ! ￣￣￣￣`ヽ !;;;;;;;;;;i
　/( !;;| ノ=-　　　 -=＝＼|;;;;;;;;;;;l
　　　`! ,.--、　　　 ,---、 },;;;__;;;!
　　　 ,i.i ●_i　　　 !_● _!　ﾘ',　i|
　　　 .l| ￣ ノ　　　　￣　 　 i　l!
　　　　!　　l,_　　　　　　　　,__/!
　　　　i　　 ======　　　 /〉;;/
　　　　ヽ　　　　　　　　／ ﾙi!､
　　　　／/`ー───'　.／/lllll＼
　＿／llllll!､　　　　　　／　/|||||||||
'||||||||||||||l　＼_ /ニ￣　 ./|||||||||||
||||||||||||||||i, く;;;;;;;;;;|＼　./|||||||||||||

韓国政府がオーバーラン中
もうすぐ墜落死

　 　 　 　 　 　 　 ∧_,, ∧O　　着陸の直前、日章旗が見えたニダ！
　　　　　　　　　 < #｀Д´!|i　　 滑走路が短いﾆﾀﾞ！とにかく日本が悪いニダ！
＿＿＿＿＿＿__(__つ＿_O＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　´⌒Y´｀

韓国人に飛行機の操縦なんて所詮無理なんだよ。

どうせ我々は悪くない日本の空港が悪いって云うのだろｗ

美談まだぁ〜〜〜（ｗ

B737-900で2500m止まれないってマズイだろ。1700〜1800で楽に止まれるはず。
ｷﾀｲｶﾞｰったってログ追われたら一発だよなー。

>>215
北海道新聞じゃなかったっけ？

あと、193の写真見るとアメリカンチェリーっぽいのがツボw

中国が人工降雨テクノロジーで攻めてきてる

緊、急、緊急事態
メタル・オーバーラン、緊急事態♪

韓国の航空会社終わったな
しっぽ折れるオーバーランするゴキブリ出る
もう乗り入れ禁止しないと大事故が起こるぞマジで

ニュース映像見ると着陸時に既に
ノーズギアが出てなかったように見えるけど
気のせいだろうか。

【国際】ユン社長「全責任は機長にある」　アシアナ機事故★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373427100/

【裁判】 「悪いのは飛行機！」 韓国・アシアナ機事故で、乗客８３人が「ボーイング社」を提訴★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1374084583/

【国際】副機長「どこからか閃光を浴びて、しばらく前が見えなかった」　アシアナ機事故★5
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373539882/

朝鮮人の大多数は頭に障害がある

韓国人の72％が精神病であるという証拠
２０歳の男性の４５％が対人関係障害の可能性（東亜日報）

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138

韓国人は世界で一番身勝手、社会貢献はしない、非道な人間が多いです。
また、日本の従軍慰安婦問題（何も問題ではなく全部ウソ）で日本を非難していますが、
韓国人たちはベトナム戦争で劣悪で非道なことをしてきたんです。

詳細・・・http://blogs.yahoo.co.jp/zainichi_busters/12456390.html

■現代韓国人の国民性格（李符永・ソウル大学教授）

エマージェンシー宣言するなら着陸前にしろよ
大韓航空のパイロットは素人の集まりか？

737でオーバーランってｗ旧石垣空港じゃあるまいに

パイロットの怠慢だろ
だから朝鮮人は駄目なんだよ

>>207
韓国が戦勝国？


統合失調症

代寒航空なんぞ一生乗らんわ。

>>238
フライトレコーダー食べて証拠隠滅

大韓航空に乗るなんてw
事故起こしても乗客のせいにされっぞw

調査結果
「日本が悪い」

　　　　⊂⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_,,∧　ﾌﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
　 ⊂二二二二二二二二二二<*｀∀´>二二二二二二二二⊃　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　 /
　　　　　　　　　　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　　　　　　　　　　 三　　レﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_,,∧
　　　　　　　　　　　　　　　　∧_,,∧オーマイガッド！　　　 　 ∧_,,∧　　　　　　　　ﾐ;l|i´__>｀） バカヤロウ！
　　　　　　　　　　　　　　　（´⊂_｀l|i;）　　　　　　　　　　　　　（;l|i´Д｀）　　 　　　　（つ　　 つ
　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　と ）　　　　　　　　　　　　　⊂　　　 つ　うわーこっち来んな！

今回は一般的な着陸ポイントよりずっと先に着陸したとか。
アメリカでの事故を朝鮮人なりに学習したらオーバーランｗ

オスプレイみたく子供もつかって
拒否活動をはじめようぜwwww

∩#｀Д´〉'')あ＾聞こえないニダ


((((（　）))))　
.　　|　|　　
.　　|　| ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ！
　.∧_∧　　　
∩#｀Д´>'') 　＜新潟空港とボーイング社が全て悪いだから謝罪と賠償するニダ
ヽ　　　 ノ　　　 　
　(,,フ .ﾉ　　
　　 .レ'　

こう↑成る事、間違いなし>>244と同じに成るだろうね！

>>207
韓国は第二次大戦の戦勝国だとか
チョンの大半はネタじゃなくてガチでこのように教育されてそう信じてるんだろうなぁ
虚偽捏造なんでもござれの恐ろしい民族だわホント

>>231
凄いなこれｗｗｗｗｗ

単純なオーバーランで済ますなよｗ
ちょっと間違えば大事故になってるぞ

>>243
超気のせい>>231
天候、滑走路長、機材、
どれを取ってもパイロット以外の落ち度は微塵もない

>>256
韓国の人は捏造歴史を教えられていても
ハングルしか読めないから客観的な歴史を学べないんだよね
それはある意味かわいそうだよ

>>228
今の所
NHKとテレ朝は報道してるな

毎日新聞なら金賢姫にインタビューとりいくよね

これはどう考えても日本が悪い
直ちに謝罪するべき

>>207
可哀想になってくる。そう学校で習ってたの？
日本と韓国は戦争なんてしてないからな？
第二次大戦で日本が戦ったのは米国だｗ

NHKニュースで小さくでる視聴者から寄せられたtwitter


「またボーイングか」


お前は一生エアバス選んで乗ってろよ

【危険度】

大韓航空機＞アシアナ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オスプレイ

オーバーラン後は1時間近く機内に待機。
乗客への詳しい説明はなし。アナウンスは英語・韓国語のみ
乗務員が空港の出口に来た時に詰め寄る人もいた
総領事館「大韓航空の対応は不十分」

>>256
大韓民国臨時政府は米軍の統帥権を持っていたからね。
マッカーサーを任命したのも大韓民国臨時政府。
日本は韓国との戦争に負けたというのが歴史の事実。

報道さん、滑走路とＢ７３７の模型はよｗ
あ、Ｂ７３７は９００ですよｗ

バ韓国なんて相手にするだけ無駄

>>267
クソワロタｗｗｗｗ

第三国のくせに

.
※※※　生放送中継中　※※※　生放送中継中　※※※　生放送中継中　※※※

『　核武装推進デモ in 東京　』　〜 支那・北朝鮮の核の脅威から我が国を守ろう！ 〜

ニコ生放送　↓　１２：００〜放送開始　１２：３０〜出発　↓　【主催】核武装推進デモ実行委員会　↓
http://live.nicovideo.jp/watch/lv146962843?ref=ser&zroute=search&kind=content&track=nicouni_search_

※しばき隊の朝鮮人も来ております。　ヽ(`Д´)ﾉ
.

>>231
怖っ！　超前のめり！！


>>233
そうかもしれんwww

こんなことまでして構って欲しいのか

NHK 「怪我人はいませんでした……………」
……………………
おわり

NHK独自の取材は？
航空事故に詳しいチョンの教授は？
NHKのインタビューに対し……………
ないの？NHKさん

アシアナにはもうNTSB入ったんだっけ？

日章旗を振ったからだ
とか言い出しそうだなw

悪いのは日本の施設と日本人で間違いない
未来永劫望むだけ謝罪と賠償をしてもらおう

朝鮮の航空便に乗るってのが理解出来ない

>>267
日本に勝ったのに何十万匹も強制連行で慰安婦にされたとか言ってるんだ？ｗｗｗ
そんなに弱い日本に、何で何十万匹も強制連行されてるの？ｗｗｗｗｗｗ

嘘は言えば言う程、矛盾が生じるぞｗ

>>231
ようやく見た。
この先って斜めになってるけど、どうなってるの？
ガラケーだと土手みたいに見えるけど、この先はまさか水辺とかじゃないよね？

沖縄の市民運動家達は、大韓航空は出ていけ、とデモをやらないとおかしいよね

>>277
テンション低すぎてつまんないよ〜。
もっと斜め上に弾け飛んでくれないと。
反日歴長いんだからさ、謝罪と賠償以外にこう、
常識人には考えつかないような新機軸を打ち出してみてよ。

ID:BBS3a3NcO

断交すれば良いんだろう

俺の職場の真上が新潟空港タッチダウンのルートなんだ
頼むぜほんと

スカパーの航空機事故検証番組でもやっていたけど
安全より上下関係が優先の朝鮮人に航空機の運用はムリ

毎月事故起こしてるなw

>>267
これがウリナラファンタジーってやつか

韓国人が機長につっかかっていたな
日本じゃ考えられん

朝鮮ウイルス
現代もっとも忌むべきウイルス
弱いくせに感染力が強い
免疫のない日本人は早く免疫をつけるべき
または予防策をきちんととろう

わざとか

どうせMSのﾌﾗｲﾄｼｭﾐﾚｰﾀしか練習してないんだろ

>>285
日本のパイロットは提案に対して簡単に同意はしないよね。相槌しつつも提案に対してしっかり考えて、ダメならダメでちゃんと言う
しね。まぁ、朝鮮中国以外はそれ
が当然だろうけど。

韓国機は危険だから飛行を禁止させるべき。

チョンみたいな単細胞には飛行機の操縦を任せたらダメだよｗ
うんこ大好きだからバキュームカーに好きなだけ乗せてやれやｗ

旭日旗が見えたからとかなんとか(´･ω･)

>>291
msをクリアできる腕があったらオーバーランしないって

マスゴミ、もっと騒げよw

沖縄は、もう限界だと米軍ヘリ墜落で起こってるが、大なり小なりこれも同じだろ。
777機が事故をおこしたばかりだろうに

この１ヶ月間で、
アシアナが墜落一回、燃料漏れ一回
大韓が燃料漏れ一回、オーバーラン一回、と。

ちゃんとメンテナンスやってんのか？

同胞にも謝罪を要求するのかｗ

日本の滑走路が短かったのが原因ニダ
謝罪と賠償を求めるニダ

そのうち来るぞ「新潟空港が悪いニダ」

ID:BBS3a3NcO　爆釣だな

デカい釣り針で余裕の釣果
その辺でやめとけよ

しかたないだろ。韓国人に航空機の操縦は無理なんだから

韓国人なら別にのってもいいけど
日本人が乗るべきものじゃないだろ。

一時間も機内で待機って
これはすぐに救出に行かなかった日本が悪いｗ
膨大な賠償をせねばならんな
土下座で謝罪と

目標を「空港の端っこ」にして降りてくるから
空港をどんなに広げても、隅っこに降りてくる

>>231

ほぼ亀の子状態だな、エンジン、主翼の負荷も軽く無さそうだ
ちゃんと直すかどうか見ものだな。

>>298
韓国経済の悪化で手抜きが更に進んでそう

>>280
阿賀野川の河口
もう数メートル重心が前に行けば下まで滑り落ちる
下手すりゃ炎上。テレビが言わない不都合な真実

日本に着陸すると思ったら、怒りのあまり身体が震えたからだ。日本のせいだ。日本が謝罪しないからだ。
日本が悪い。日本は賠償しろ。


もう、出入り禁止にしろよ。

>>5
現地はヒューマンエラーFAで賠償問題に発展中
日本のマスゴミは報道しない自由を絶賛行使中

>>67
俺のはアベンジャーだ！

>>280
確か先は川のはず。突っ込んでたら死人が出たかも

デザインダサすぎワロタ

ぶっちゃけ自己責任だろ

アシアナ航空の事故調査で朝鮮人にパイロットは無理だと遠まわしに言われてるのに・・・

おまえら ID:BBS3a3NcO [6/6]を相手してやるとか優しいな

>>308
マス「米軍ヘリ墜落で忙しくて…」


マスコミが大好きな現場上空からの空撮、米軍基地だとやらないな。
飛行制限区域があっても、突撃する勇気は無いの？

>>316
朝日新聞のセスナ機が竹島に取材に行って韓国軍がスクランブル発進、
ドッグファイトした事も有るんだぜ。

少人数の兵隊さんしか乗らないヘリの囲われた山んなかでの墜落よりも
ずっと身近な事件の筈なんだけど報道の量に差がない？

たとえ滑走路が10Kmあってもオーバーランしたともわれ
運命からは逃げられないのだよ

南チョン国の航空機は乗れないな
パイロットがへぼばっかりで危なくてしょうがない
もっとも南チョン国なんて金積まれてもいかないから乗ることはないからどうでもいいけど

着陸直前、旭日旗が目の前を横切ったニダ！
ウリは悪くないニダ！
イルポンが悪いニダ！

　　　　　＼　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　＼　／ 　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　 　慶尚南道.　　　＼
／￣￣￣<丶｀∀´> 　　　　　　　　＼　　　　／　　　　　　　　　　／日本村 ＼　在日ｷｮｯﾎﾟ歓迎　＼
~￣>￣>￣> 　 ヽ　　　　　　　　　　 　＼　／ 　　　　　　　　　　　| .／￣￣＼ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、　　　　／￣￣￣<丶｀∀´>　　　　　　　　.　　| | 　 　 　　| | ┌┬┐　　　 ┌┬┐ |
　　　　　　　　　　　　 　　 ~￣>￣>￣> 　 ヽ　　　　　　　　　　　　| | 　 　 　　| | ├┼┤　　　 ├┼┤ |
　　　　　　　＼　　　　／　　､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、　　　　　　　　　　| |.＿＿＿_.| | └┴┘　　　 └┴┘ |
　　　　　　　 　＼　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／￣￣￣<丶｀∀´>　なんか良い臭い
　　~￣>￣>￣> 　 ヽ　 　がするﾆﾀﾞ
､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、

http://blog-imgs-56-origin.fc2.com/h/a/n/hannichigukoku/b0169850_2146260.jpg

http://blog-imgs-56-origin.fc2.com/h/a/n/hannichigukoku/tumblr_lmjdklyonp1qzaisbo1_250.png

小型機のＢ７３７が２５００ｍの滑走路に着陸できないって
ハエがＡ３の用紙に着陸できないようなもの。
オーバーランするには滑走路の半分以上先で接地するか
着陸してからエンジンを吹かさないといけないような
至難の技

>>231
この状態で1時間待機って怖いな

脳の遺伝子が異常な民族に、ハイテク機械の操縦はムリっす

>>323
そのうえ前足折っちゃうし

セスナ機ぐらいしか操縦できなくても
大型機を操縦して目標に突っ込めるのは
9.11同時多発テロのテロリストが証明している
ハイテク機とはそういうもの

https://www.youtube.com/watch?v=qVAcJCsT7Pg

あれ？俺の知ってる迷い猫スレじゃない…。

>>277
ID:K+mBNDhR0
http://hissi.org/read.php/newsplus/20130806/SyttQk5EaFIw.html
【国際】「日本は正常な精神状態ではない」日本政府が旭日旗は問題ないとの見解を作成、韓国では非難の声
【新潟】大韓航空機がオーバーラン、けが人は無し-新潟空港★2
【政治】靖国参拝、明言せず＝安倍首相[08/06]
【文化】 韓国公共放送 「旭日旗振った日本応援団に”体にいい福島産”のさくらんぼ送ったよ」→会場喝采、韓国紙は賛辞
【国際】「心臓の手術を受けた事がある。原爆のせいではないか？」韓国人５４人が陳述書　被爆者手帳交付を求め現地団体に
【政治】麻生ナチス発言を元フジ長谷川豊アナが擁護「完全に悪意のある誤報」
【従軍慰安婦】「強制連行は事実誤認」が明らかな「河野談話」から２０年　偽りの見解を検証し正せ
【政治】｢時代は日本共産党｣｢自民公明はイヤ･民主もコリゴリ･維新もダメ…こうなりゃ共産に入れるしかない｣　ネット戦略、若返り奏功★２
【沖縄】「県民がこれだけ反対の声を上げても政府は何も聞いてくれない」　市民団体ら、オスプレイ追加配備に反対
【国際】韓国、対日協力の清算強化　爵位受けた人の財産を没収する法律は合憲との判決★４

【国際】「日本は正常な精神状態ではない」日本政府が旭日旗は問題ないとの見解を作成、韓国では非難の声
371 ：名無しさん＠１３周年[]：2013/08/06(火) 12:32:35.78 ID:K+mBNDhR0
旭日旗＝ハーケンクロイツ
慰安婦＝ホロコースト
天皇＝ヒトラー

ってのが国際社会の認識だから
いかに日本人が非常識かわかるだろ

もう、日本に韓国機なんて入れなきゃいいよ
韓国人は、こうやって日本のせいにするので、ほら見たことか
あいつらを誘致なんてするから、こうなるんだよと

>>323
引退したスペースシャトルですら2500mあれば着陸するのになぁ
また記録上だけ操縦経験がある素人が操縦していたんじゃね

大韓航空機「機長が悪い」
機長「副機長が運転してた」
副機長「着陸する時眩しかったニダ」

.



わ　ざ　と　だ　ろ　？



.

また日本のせいになるぞ

滑走路に十分水まいてくれないから
暑さで滑走路が縮んでいた
とか

さっき、大韓民国に電話をして他社に迷惑をかけているけどどういうことだ！と電話をした。
そして、日本人が対応したからその従業員に「売国奴って言われるから転職をすすめる」と言っておいた。

暗かったから主脚とかだけ痛めてるのかと思ったら、結構重傷でびっくり

>>289
もうパンデミック状態ｗ手遅れだ。
日本はこの状態までウィルスを強力にした責任で世界に謝罪しなければならんかもなｗ

>>308
阿賀野川にポチャする寸前の絶妙な位置に止められるって逆に凄い腕だよな。
日本人には真似できないw

基地外に刃物だな

大便航空機に乗るなんて罰ゲームでしかない

日本人乗ってなさそうｗ

http://img.news-us.jp/accident/130806/960x960_680.jpg

滑走路の先がなだらかだったから助かったな

日本が滑走路をもっと長く作ってくれれば・・・
日本が着陸のタイミングが遅いからタッチアンドゴーの指示を出してくれれば・・・・









謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ
断るなら福島のサクランボ、送るﾆﾀﾞ

737使って、2500m滑走路でオーバーランするとしたら、やっぱ機体整備上の問題か?

昔の石垣島なんて、1500mの滑走路で737使ってたもんなあ。

これが韓国のエリートだとかｗ
適正検査とかちゃんとやっているのかな？
離着陸と雲運転は集中してやって欲しいもんだ。

JALと共同運航
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130806-OYT1T00474.htm

オーバーランというより着陸失敗だろこれ

はいはいボーインｇ・・・じゃなく日帝のせいですねわかります

>>336
どうして日本人と解ったんだ？

大韓航空のHP、運航情報見たら通常より早く着いたって書いてあるけどなんで?

近親相姦で産まれた人の形をした何かに飛行機は無理だよ

>>345
どう考えても腕の問題だろ…

>>339
単に未整地に突っ込んで穴掘って前輪が折れたから急停止が掛かっただけかと

遠方に進学した子供達が帰省するこの時期に大迷惑！
韓国機は乗り入れ禁止にしてくれ。

>>343
※この3メートル先は川です

>>323
B737-900は1700mあれば十分着陸できるからね・・・

客の話しなどを総合すると、接地点が滑走路端から遠すぎじゃね？
単純にアプローチミス（操縦ミス）だろこれ。
どう言い訳するのやら？

>>99
なんで平気な顔して嘘書くんだよ

んでんでんで♩

ついでに、凄ぇ迷惑なんですが・・・

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130806/k10013576561000.html
新潟空港 再開も欠航便相次ぐ

ちなみに、今回の最大の被害者NH519 (ANA)便 (前スレから)
ttp://www.flightradar24.com/2013-08-05/11:51/12x/ANA519
伊丹から新潟まで到着したのに滑走路閉鎖で羽田行きｗ

この滑走路の先の阿賀野川河口って
猛烈にデカいスズキが釣れるんだよな
昔ジェットスキーで遊んでたら
スズキの口を釣り人の胸辺りに上げても
地面に尻尾が触る位の奴を釣ってた人を
見たことがある

>>359
懐かしいw

姦国人は舵の使い方が荒い。船も。

>>323
おもしろいハエだな

なんで韓国機なんか飛んでるのよ、やばすぎるだろ

世界中で迷惑ばっかかけてるな

どうせ空港に日の丸か旭日旗が設置してたのが原因だったりするんだろ
全部日本が悪い

>>361
空港側の岸なんて釣れるもんだから立ち入り禁止でも入っていくしな

>>351
パイロットが尿意をもよおした

また韓国機かよ？

操縦技術を磨けよな！

新潟空港の滑走路が短すぎるんだ、それに滑走路が凍っていたように
思う、日本は損害賠償をしなければならない。

新潟空港には海保と自衛隊の飛行機がいるから原因はそれだ
日本が悪い

オスプレイより大韓航空機のほうが危ないね

腹打ったんだろうか？
腹打ったら数年後金属疲労でそこからボン！ってパターンだろ？
機体Ｎｏ．控えとかないと。

これホント結構な大事故だよ。

激しい光を見たんだろ
新潟空港が悪いんだろ

市街地上空で汚物タンク放出してたから高度を下られなかったﾆﾀﾞ

どうせ、また日本のせいだって言い出すんだろ

んでんでんで?ｗｗｗｗｗｗ

あ、ここ+かよ氏ね滓ども

737で2500mの滑走路に降りれないってどんだけｗ

旧石垣なんて1500mで737がブンブン飛んでた訳だが

今回の件何が怖いかって、事故る瞬間迄アナウンス一切無しなところだよな。
スタッフ側、日本語話せるのがゼロだったてなんのギャグだよ？死ぬの？

え？、なにこれ？、韓国人パイロットがテロリストだったって言うニュース？。

>>357
管制塔の位置が悪い！
アプローチランプが親日的だったので、回避した！

とか色々思いつくなw

チョンパイロット的には何が原因だと言ってるのさ
機体？管制官？空港？……謎の閃光？

要するに韓国人は飛行機の操縦が下手って事なのかい？

このパイロットと、フライトシムで勝負したら
勝てそうな気がするのは俺だけ？

アメリカ軍機よりもまず先に、大韓航空やアシアナ航空の飛行禁止が先ジャマイカ？？？

>>379
スペック上の最大着陸距離が1400m未満だからな
実際は上手いパイロットなら、もっと余裕で着陸出来るし

ぜんぶ日本が悪い！！
反省しろ！！

下記内容は大韓航空では既に認められていたそうな。
2005年アシアナ航空のパイロット達がストで要求した項目 朝鮮日報より　

1.　外国人操縦士の減員
2.　労組との合意を通した外国人操縦士採用
3.　海外出張の時、ホテルにゴルフセットを4セット常備すること。
4.　海外に滞在しているパイロットの家族に年間14組の往復航空券を提供すること。
5.　割り当てられて客室乗務員（スチュワーデスなど）に対する拒否権（機長に客室乗務員の交代権を）。
6.　フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
7.　英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
8.　飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
9.　月1回の有給休暇をなくす代わりに、2日から7日間の「調整休暇」と、生理休暇の有給化
10.　昇進する際の英語試験を廃止する
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
11.　パイロットに月10日の休日を与える　
12.　労働組合の幹部を懲戒する際には労働組合の同意を得る
13.　（訴え当初）現在55歳となっているパイロットの定年を61歳に延長する
14.　（変更後）現在55歳となっているパイロットの定年を58歳に延長する

他にも、2007年には
韓国のパイロット・管制官は英語が苦手！？
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/18/20070318000005.html　※リンク切れ

＞韓国の航空機のパイロットや管制官で、国際航空英語検定試験を受験した人のうち、約36%が基準レベル以下という結果が判明し、
＞パイロットらの英語力不足で大規模な事故が引き起こされる危険性があるとの指摘が出ている。

もう一丁、2008年
パイロットの英語試験、不合格ゼロのからくり（上）ttp://www.chosunonline.com/article/20081228000006　※リンク切れ

＞不合格者続出と見て、あらかじめ予想問題を教える
＞それでも95％が79点以下、3年後に再評価
<｀∀´>本日はケンチャナヨ航空をご利用いただきましてまことにありがとうニダ！

大韓航空と聞くと、墜ちるというイメージしかない。

たかがオーバーランでけが人も出てないのに
日本のマスコミは韓国の印象を悪くしようと過大にほうどうしすぎだ！
謝罪と賠償を求める！


と言ってくるに決まってる

今北だが、今回はなんのせいにしてる？

>>392
日本は滑走路が小さすぎる

大韓航空機を乗り入れ禁止にしろよ
あと罰として韓国人を５０万人処刑しておけ

大便航空と足穴航空は日本乗り入れ禁止でお願いします

逆噴射のつもりが、加速した感じだったりしてな
車でいう、ブレーキとアクセルを踏み間違えたみたいな

>>42
ランオーバー大韓航空機に惹かれて死ねカス

また、なぜか空港に賠償請求してきたり、
飛行機の製造元が韓国人に訴えられたりするんだろうな

今回はどうやって日本のせいにするんだろね

アシアナ航空機事故も韓国人のパイロット育成原因があると言われてなかったか？
訓練が不十分なまま投入したり

オスプレイ反対活動してる連中はダンマリだろうが、普通ならこっちの反対運動が先だろ
民間人を乗せて民家の上を通るんだぞ

>>399
管制ミスとか、地上の着陸支援設備の不備とか、滑走路の整備不良とか、旭日旗が送迎デッキから振られるのが見えたとか。

>>393
韓国だって地方空港なら似たようなもんだろうに
何を馬鹿な事を…いや、馬鹿なんだな

んでんでんでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>381
だとしたら、何をやらせても上手くできない奴らだな（憐

仏像の怨念

マスゴミはなんで続報を報じないんだよ
めったにないほど、綺麗にオーバーランしてるのに

よっぽどヤバイのか？

<　｀∀´>　かまってかまって欲しいの〜

>>396
当たらずしも遠からずだなぁ
天候も悪くないし、過密空港でもない
滑走路を左右に外れてもいないから
たぶん逆噴射忘れのうっかりミスじゃね？

>>308
ありがとう、仕事中でレスが遅くなっちった。
あんな状態だったなんて、テレビでは夜だったから分からなかったよ。
滑り落ちてたら怪我人出るわの大事故になるトコだったねえ。

チョン機に乗っちゃだめーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

<丶｀∀´>　日本が悪いニダ

チョン乗客がチョン機長に「アナウンスがなかった」って詰め寄っていたな。
チョンはもう来るなw

これは日本人が悪いよ
謝罪と賠償をしなくては

>>412
チョン語のことだから、安全に着地した、異常が発生した、は同じ単語・発声なんだろw

機械も国民性もイかれてりゃ、言語もイかれてるんだから。

全員が片桐機長みたいなもんだしな。

いずれ滑走路が不整備のため大韓航空機が事故を起こしたということになるのでしょうね。
朝鮮人の操縦する飛行機は日本国内に乗り入れ禁止にするしか対策はないでしょう。

閃光が見えたニダ

そういやベニス
フランクフルトは同型機で
あっという間に滑走おわり
そのままノンストップで誘導路へ
たちまちタ−ミナルでタクシ−みたいだった

今のとこ続報はこれ

新潟空港 再開も欠航便相次ぐ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130806/k10013576561000.html

そんなすぐに原因判明したりしないっしょ。

なんかまた昔に戻って来てるのかね　大韓航空

>>418
Ｂ７３７みたいな小型機は普通どこもそうだよ。
ポン、キュッ、クリン、お疲れ！みたいなｗ
あんましダラダラ滑走するもんじゃない
管制官が思ってるより先の誘導路行ったら
舌打ちされるレベル

今度の理由は何になるのw

事故の調査結果出ても「日本が韓国を陥れるために仕組んだんだ！」とか言って素直に反省しないだろうな・・。

畜生
俺の新潟空港がチョソネタで汚されちまった
畜生

管制官にやられた
日本人は狂っている
ただちに謝罪と賠償を要求する

新潟空港が悪いニダ

アシアナ航空機事故の件はどうなったよ？
あれっきり報道が無いんだけど、アメリカが韓国の要請に屈したの？

>>426
アメリカ相手でも平然と言ったぐらいだから、日本に対してはいきなり謝罪と賠償を要求してくるだろうな。

>>427
アシアナが調査に非協力的な態度らしいから、このままだとアシアナは世界中の国際空港は出入り禁止になる。

新潟空港が悪い

日の丸が見えて正気を失ったのか？

空港やら他航空会社はかなりの損失だろうな

>>427
今はNTSBがアシアナの本社で聞き取り調査中。
調査中なので進展は無いよ。

>>429
良い事だ

あと、本社での調査は７日までなので、動きがあるとしたら
その結果をもとに報告書ができてからだな。

オーバーランの記念日立てなきゃな

駒ケ岳遭難の事件から推測して

滑走路が100M短いのは日本の責任である賠償しろと云うだろうな

>>427
取りあえずボーイングを訴えてるな

無慈悲のてっついを

何がピカって、

>>438
いや
たぶん日本を訴えるだろうｗ

KE乗るやつは情弱でFA

どうせ日本のせいなんだろう？
もう本当にチョンは本国から一歩も出んなよー!!!!

また韓国かどうしようもない国やな。

　 　 ┏━━━━┓
　 　 ┏┛　 　 　 　 ┗━━┓
　 　 ┣━━┳━┳┳┳━┛
　 ┏╋┓┏┛　 ┃┃┗━┓　んでんでんで
　 ┃┃┃┗┓　 ┗╋┓　 ┗┓んでんでんで
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┗━━━┛　 　 　 ┗━━━┛

日本のマスコミがこの事故を
非常に軽く受け取ってることのほうが
危機感がある。

事故原因はきっちり追及してもらいたいものだ。

イルボンが不当に滑走路を短くしたﾆﾀﾞ！！！

他国でトラブル起こしてチョン機長とチョン客の喧嘩とか大迷惑なんだよ。自国でやれ。

>1
完全に新潟空港の落ち度だわ

ニダーランか。
謝罪と賠償はよ＾＾

>>449
だな。滑走路が短いのが問題。日本は謝罪と賠償を直ちにせよ。

>>441
以前問題になったバッテリーのトラブルは日本製疑われたからな。
無理矢理かこつけてくるだろうね。

この事故のほうが大惨事になる可能性が大きかったのになぜか沖縄の事故ばっかし報道

「都合が悪いことは報道しない自由」発令中

韓国機は危険なので日本から撤去せよ！というサヨクは居ない

阿賀野川に落ちてしまえば良かったに、チョンエアー

新潟空港の滑走路脇に、ちょつと車を止めて離発着が見える場所があるんだ。
よくそこで休憩がてら離発着を眺めるんだけど、737だと殆んどは滑走路を半分も使わずに着陸してる印象だな。
雪でも降って滑走路が凍ってたんだろうか。

沖縄のヘリ墜落よりよっぽど深刻だと思うんだがなぁ

かわいそうに乗客はこれで人生の運すべて使い果たしたな
　あとは発動を待つのみ

へ た く そ w

>>410
ニダ　ニダ　ニダァ
ファビョッって　ファビョって　しまうのぉ

人間じゃないから、これ以上の安全性は見込めないのだ。もう限界だろ。
ま、死にたい奴だけ乗りに行けば。期待どおり墜ちてくれるだろうから、遺族は賠償金がたんまり貰えるさ。

岡山空港だったら転落してたな

チョンは国内線だけで飛んでろよ

大韓航空機は着陸拒否で

>>453
だなあ、こっちのほうが大問題だよな。

ほぼ報道しなくなったな、沖縄ヘリ墜落はしつこいぐらいやってるのに、米軍のヘリが米軍の敷地に落ちたことと、日本人の乗客が海外の航空会社を利用していて国内の空港で事故してるのに華麗にスルーですわ

なのにマスコミは
「ケガ人はいませんでした。ｷﾘｯ」
で、ヨカッタヨカッタ的報道姿勢。

>>453
普通に続報出てるけどな・・・
しかも、ネトウヨの大嫌いなNHKや朝日でもｗ

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130806/t10013588841000.html

ついでに、こういうことになりました

ttp://www.asahi.com/international/update/0806/TKY201308060336.html?ref=com_top6_2nd
大韓航空に韓国が特別監査　新潟空港オーバーラン

まぁ、アシアナ、大韓とやらかして、世界中の航空業界から白い目で見られているから
アリバイ作り（ちゃんと自分の国で対応してますよのポーズ）なのは間違いないだろうけど

どうみても韓国人喋る日本語アクセントも韓国風。
テレビの報道では韓国語を話せる乗客にかわります(笑)

謝らないようなパイロットが今後もしらっと操縦してるのはやばいよな！

>>470
謝らないパイロットならまだ良いじゃん。
韓国人パイロットの本当の恐怖は、資格を持ってのかすら怪しいってとこだぞ？

ttp://freeride7.blog82.fc2.com/blog-entry-2266.html
> 滑走路に進入できず着陸に失敗。
> 飛行履歴書は職印と署名を偽造して作成したものだったことが明らかになりました。
>
> この副機長は行方をくらましているとのことです。

>>462
神戸空港ならそのまま海水浴だｗ

>>471
知らなかったｗ
やべぇーなんでもっと取り上げないのか！？

【札幌】キムチで29人がノロ感染
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20130430-OHT1T00107.htm
ノロウイルス入りのキムチが韓国から日本に輸入されている
http://blog.livedoor.jp/tsoku/archives/21524572.html
ノロウイルス汚染のキムチで集団食中毒、７５０トン回収へ＝韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=1207&f=national_1207_008.shtml

韓国産キムチから寄生虫の卵、野良犬の糞が見つかる　日本へも輸出
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/3c/c16bf13e4c389fd64c59f51f91a81fb0.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/24/8f63653df561b702d1ae2285a77ac977.jpg

韓国のキムチ工場では食べかけのリンゴで味に深みを
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16732035
韓国食品の危険性 ネット販売のキムチから幼虫とカエル
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16732021
不衛生すぎる韓国のキムチ工場 冷蔵庫にはウジ虫・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16731897
韓国産キムチの日本向け輸出衛生検査が免除＜｀∀´＞
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14634923
辛ラーメンで知られる韓国の食品会社・農心が販売するラーメンやうどんなど
6種類のスープから、発ガン性物質のベンゾピレンが検出
http://hamusoku.com/archives/7534302.html

所詮こんな国です！　↓
http://stat.ameba.jp/user_images/52/f3/10125498000.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=ffqz1ctYnjI
これを見て食べることができますか？
http://www.youtube.com/watch?v=VluVJ6KgpSM
これが真の韓国人！必見↑

拡散してね！！

>>473
・飛行時間水増し疑惑
・操縦能力不足疑惑
・英語による管制官とのコミュニケーション不安
・機長が間違った行為をしても進言できない上下関係（←この所為でグアムで墜落）
・決められたルーチンチェックを行わない（←この所為でソ連機に撃墜）

いくら安くても、韓国のエアラインは使いたくない。

>>472
新千歳空港なら、海側から降りた場合そのまま国道36号線に突っ込んでたな

>>475
怖い・怖い
乗ってた日本人乗客たちにこのことを知ってて乗ってるのか聞いて欲しいものだｗ

またオバラか

>>477
しゃれにもならんけど乗ってた韓国人が「恐い恐いもう乗りたくないって」インタビューで言ってたよ

オスプレイと同じくらい危険だと思うんだが、マスコミは同列に扱わないな。
沖縄だけが危険を押し付けられてるって理屈は被害妄想だよな。新潟には
原発もあるんだぞ。

>>476
伊丹の14Rなら、千里川の土手に集う航空ヲタたちを轢き殺してるなｗ

アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空だったら大騒ぎで叩くのに。

韓国政府に謝罪と賠償を求めるべき

そういえばさっきのニュースに
片言の日本語でインタビュー受けてた人が居たんだけど
横に「韓国語の出来る乗客」ってテロップが出てたｗｗｗ

どうみても韓国人です。本当にありがとうございました。

ボイスレコーダー調べればわかるよな。今頃、捏造中？それとも調べさせない？

わざとじゃね？

オスプレイより大韓航空機の方が危険じゃん、マスコミは新潟の危険を報じなさい！

>>485
少しはニュースなり新聞なりを見ろよ。
国交省が重大インシデント指定。
すでに運輸安全委員会がフライトレコーダ類は回収済み。
現在、乗務員に対する事情調査続行中

「旭日旗の日本人は福島産サクランボを食え！」　韓国お笑い芸人が被災者を冒涜
http://www.youtube.com/watch?v=rJmnULUfung

http://www.youtube.com/watch?v=fTpljs9uhAw

ターミナルから見てこの勢いで進んでたということは、
滑走路端から1.5kmぐらいでタッチダウンしたのではないか

全長2.5kmのうち、1kmだけ使って着陸しようと「訓練」してたんじゃないか w

<ヽ｀Д´>＜ジエンドﾆﾀﾞ！

>>490
昨夜の気象状況でオーバーランする、常識的に考えられる原因は４つぐらいかな？
1. 接地場所が深すぎた（アプローチミス）
2. ブレーキ操作ミス
3. 新潟空港のタキシングやスポットの位置関係が頭に入っていなかった（誘導路誤認）
4. 機械的故障（ブレーキが効かないなど）

パイロットしては4に持って行きたいだろうけれど、
おそらく操縦ミス(1〜3)だろうなぁ・・・
(B737-900で2500mの滑走路なら、リバース、エアブレーキのどちらかが使えなくても
楽勝で停まれるはず）

マスコミは危険なアシアナ航空や大韓航空の日本乗り入れ禁止を求めてキャンペーンを張るんだよね
テレビ放送で一日中「危険な大韓航空」とかいったテロップを流すんだよね
少しでも日本人の安全を考えてるなら当然やるよね

広島空港なら山から落ちてるんじゃない？

迷い猫成分が足らないな

敵国の航空機が日本領空を侵犯してる訳だから

空自機は30年前のソ連機みたく有無を言わず撃墜でおｋ

夏休み中だなぁ・・・

>>280
この先もうすこし落ち込んだ後、川の堤防があるので一気に駆け上がる土手になってる。その向こうは誘導灯と川。
もしもっと速度があったら、土手につっこんだ機首がもげて上に跳ね上がり、それより後部はぐしゃぐしゃみたいな感じになったかも。

もう大韓航空機の乗り入れを禁止するしかないだろう。放置すればいずれもっと重大な
事故を起こすだろう。

この前の事故を教訓に
今度はオートスロットを入れっぱなしにして着陸して、思いっきりブレーキ掛けても
「うわぁぁ前に進み続けるぅっ」てミスじゃないだろうな？

テレビで言わないな〜

>>500
ライバルだしアシアナ事故を意識してた可能性は捨てきれないな

>>26
謝罪の英語ぐらい理解できるべ。マトモな英語なら

新潟で発生したから、日本が悪いといい始めて謝罪と賠償を求めてくるに１０ジンバブエドル

>>498
ありがとう。
危ないトコだったじゃん。
滑走路から滑ってあんなとこまで行っちゃってるのに、怪我人なしとか
ＨＰではしれっと到着とか出てて呆れたよ。

http://www.youtube.com/watch?v=PGy4gEiGV8k

事故した後になぜかフラップが上がっている。
上げる理由が特に無いから、もしかしてフラップ下げてなかったかも。
無論着陸前に下げないと警報出るけど、理由分からずそのまま。
で、スピード下げると失速するからそのままのスピードで着陸。
ところが速すぎてパニック。リバースも忘れてブレーキでオーバーラン。
フライトレコーダーのデータたぶん公表されないからうやむや。

韓国人だけ全部死ねばよかったのに
ほんと残念
この世に神はいない
神は死んだ

韓流スター「悪いことする時は日本人と言うんだよな、必ずね」 .
http://www.youtube.com/watch?v=7N-iGKREsHo

だから新潟空港が悪いとか、仏像は返さないとか、歴史認識を改めよとか、

そういう結論なんだろ。旭日旗が見えたから機長が怒ったとか。

意味不明な事はアメリカの事故でわかっただろう。韓国の航空会社は危険だという勉強を日本人はした訳だ。

また着陸失敗か
こえー

大韓航空は10年に一度、大きい事故をやらかしてるような気がする

国策でわざとやっているんだろ。

大韓航空
2007.01 ソウル発秋田行きの便が秋田空港の誘導路に着陸(一歩間違えば大惨事, 操縦ミス)
2009.02 貨物機が欧州上空で通信途絶，戦闘機が出撃する騒ぎに ttp://japanese.joins.com/article/704/111704.html
2009.07 仁川発成田行きの便が成田でしりもち
2013.04 ロサンゼルス行きの便が発煙して成田に緊急着陸 ttp://www.j-cast.com/2013/04/17173358.html
2013.07 ホノルル発成田行きの便が成田でオイル漏れ
2013.08 ソウル発新潟行きの便が新潟空港でオーバーラン(操縦ミス?)

抜けがあったら追加よろしく

なんで日本はいまだに大韓航空の乗り入れを許してるの? 馬鹿なの?

またボーイングが訴えられるのか

複数の韓国メディアによると けが人無しに世界中が感動したらしい

このせいで急遽、飛行機から新幹線に出張が変わった。大変な迷惑だったよ

日本に迷惑かけたかった


理由はそれだけなんだろうね

あまりにも初歩的なミス過ぎて
原因を発表できないんじゃないか？

飲酒運転とか無免許とか
機種間違えてたとか
よそ見してたとか

日本人は安全には敏感です。
少々過敏なところもありますが自由主義経済の原理に従って
利用者は航空会社を選ぶでしょう。

>>360
損害賠償を請求出来るんだろ。

ま、日本の売国奴だらけだからアテには出来ないが。

>>343
これエンジン擦ってるかな。
流石にそのまま帰らないとは思うけど、あるいは・・・

ヘリコプターが落ちたニュースよりもはるかに重大な事故だよな

非常事態が日常です

１のあと12時間も２がたたないって、この話題されたく無いって事なのか
しかも記者まで変わってるし

>>505
地元紙続報だと、客室乗務員からも空港スタッフからもケガの有無を聞かれてないのに
どうしてけが人なしと言えたのか、と乗客の不満の声が載ってる

■もう自作自演の世界
パイロット→ミス→けが人なし→韓国メディア→英雄扱い
■頭が狂っている

国際空港なのに2500mしかない欠陥空港なのが一番の要因
国際標準の3000m級なら何も問題なかった。

新潟空港は違うがこの日本に１００近くある地方空港
の中には隣りの県があるからと見栄で作った空港もあるからなぁ
そんな空港の稼働率上げるため
おらが村の農協が年寄り相手にツアー組んで
チャーター機呼ぶんだよ、その代表が安価な大韓航空とアシアナ。
これで「おらが空港も国際線♪」ってなる。
普段飛行機すらみたこと無い村人に
飛行機の安全性を認識させるには無理があるよ

>>360
乗客かわいそうに

羽田で降ろされて新幹線のチケットで新潟に行ったのかな？

米軍ヘリより大韓航空機のほうが不安だ

迷いチョンオーバーラン！

今頃あれだろ、寝泊まりする宿舎を提供しろだの、出された飯が不味いキムチが無いと大騒ぎしてるだろ。
大韓航空がトラブル起こす度に空港が迷惑するんだよな、何十年も前から。
こいつらに民度の成熟を期待出来るかだが、無駄なのを実感出来るだろうよ。
民度やプライドは最初からあるもんだ、現に先日ベトナムからもプライドの無い糞民族認定されてたしな。

>>530
上越新幹線があるから伊丹に戻らずに羽田に行ったんだろうけど
20:55頃着陸じゃあ、その日のうちに新潟に行けないわな
その他で近所の地方空港に降りる気はないんだろうなあ、夜で地上職員が帰宅済みだろうから

事故起こしてばかりだな

どうせ日本が悪いという結論になるんだろ、マジ迷惑。

アシアナが手前過ぎたから今度は奥まで突っ込んでみたとか

>>537
そんな負けん気、日本で起こさないでくれ
半島でやれｗ

>>528
国際空港の滑走路が長いのは着陸の為ではない。

離陸の際に大量の燃料を搭載しているから離陸滑走距離が長くなる為。
着陸滑走距離は機種による違いはあるが、国際線と国内線でそれほど大きな差はない。

ちなみにジェット旅客機の中でも737型機は着陸距離が最も短い部類に入る。
熟練パイロットがその気になれば2500mの半分でも着陸できる。

成田のB滑走路は2500mだが大型機もこの滑走路にばんばん着陸してるが、特に問題は起きてない。
（反対派のおかげで誘導路が彎曲してるのは大問題だけどな。）

●反社会的集団サムスンを日本から追い出しましょう
●他企業ネガキャンとコピー製品の裁判だらけの不祥事企業
●こんな最低な企業の製品を使ってて恥ずかしいと思わないですか？

※ちなみに全ての不祥事の指揮はサムスン会長『イジェヨン』が行なっています
※組織ぐるみでネガキャンとコピー製品作りをしています

【ストップ・ザ・最低企業】

暗すぎて解らなかったニダとか、言い出しそうだな

またかよ土人航空機

>>539
韓国人パイロットだと2500kmぐらい滑走路長が無いと安心して着陸できないんだろ？

チョン航の乗り入れ禁止な。 アシアナみたいに居直られたら面倒だし

>>541
滑走路が短いのが悪いニダ
日本はしゃ以下略

ほんと朝鮮人は謝罪が出来ないね
朝鮮人だから仕方無いとは思うけど

今度の言い訳はどうなった？
滑走路が消えたか？オーパイだけで着陸出来なかったｗ ボーイングのせいか？
言い訳が聞きたい！

オーバーランごときでガタガタ言うな
慰安婦に謝罪をしない日本には文句を言う権利すらない


に一票

>>539
反対派のおかげで、
誘導路とか滑走路の先に民家があるとか、
とんでもない滑走路を作らざるを得ないとか、
日本の空港は狭いね？
まあ、国際空港なら、離陸用は4000メートル。
小型機離陸とか大型機着陸用なら、
3000メートルから3300メートルぐらいはほしいところ。

>>548
とキチガイナマポペクチョン

別便の新潟行きに乗ってた知り合いが、これのせいでその日新潟に帰れなくなった。
いい迷惑だよな

16年前グアム旅行に行く2日前に、グアムの空港で大韓航空機が着陸失敗して200人以上死んだ事故で怖くて遺言書を初めて必要書いたわ

７３７で２５００ｍもある滑走路に着陸を試みて・・・・オーバーランするようなパイロットは
信用できないな。B737のプロファイル上の着陸必要距離なんて１２０７ｍ〜１７２５ｍだし
アメリカだと普通に６０００ｆｔ（１８２８ｍ）の滑走路に普通に降りてるしな。

お詫びのキムチ配ったのか？

これって敷地で止まりきらないで住宅地へ突っ込んでいたら
どれだけの被害が出たと思っているのか?
近くには学校だってある

こんな場所に危険な大韓航空機の乗り入れは絶対に許されない
大韓航空機は日本から出て行け

トップランディングだとオーバーランでもなぜか機体が真っ二つだぞ

地方空港で、
韓国仁川便とかを発着させるには、
最低でも、5000メートル滑走路以上に制限する必要があるね？
（できれば8000メートルとか10000メートル滑走路で）
5000メートルあれば、737でもオーバーランしなくてすむのでは？

小型機のＢ７３７ですら２５００ｍあっても
着陸させられないって、もう飛行機飛ばす事業を諦めたどうかね

また格付け下がるだろこれ。

機長「怪我がなかったのは私のおかげニダ
むしろ感謝して欲しいニダ」とか言ってそうｗ

嫌韓から禁韓へ

>>557
５０００ｍの滑走路って・・・スペースシャトルでも着陸させるんですか？
フロリダのケープカナベラルにあるNASAの滑走路が別名３マイルランウエイって
呼ばれているスペースシャトルの着陸設備だったな。
ちなみに３マイルってだいたい５０００ｍくらい。

http://www.nasa.gov/images/content/398703main_slfaerial.jpg

どうやったら、この空港でオーバーランさせられるんだろう・・・
ttp://www.japan-jet.net/file/rjsn.pdf

新潟空港に空自の飛行隊誘致を希望します！

>>561
韓国のエアラインは「宇宙旅行と同じぐらいのリスクを味わえます」ってやつじゃね？

オスプレイとどっちが事故率高いんですか

>>563
・・・新潟空港(RJSN)って航空自衛隊新潟分屯基地があって、新潟救難隊が常駐しとるんですが・・・
ttp://www.mod.go.jp/asdf/niigata/gallery/index.html
>>562にもJSDFって書いてある部分があるでしょ。

>>564
まあ韓国人だったら仮に滑走路が５０００ｍあってもB737にランディングシュートがついて
いなかったからオーバーランしたニダとかいいそうだけどな。しかもボーイングに対して
ランディングシュートをオプションで用意しないボーイングが悪いニダともいいそうだな。

>>567
きっと、「幅が狭すぎるニダ」「幅500mは欲しいニダ」って言い出すに一票

旧石垣空港は737だらけの空港だったが、
滑走路は1500mしかなかった。
2500mの新潟で飛び出す大韓航空は異常。
アシアナ同様、絶対に着陸をやり直さないといけない状況だったのにルールを恣意的に無視するからこうなる。

クソサヨはオスプレイ反対する前にまずチョン航空機拒否してみろやコラ

そもそも何でILSがあってこんな失敗するんだよ

これも日本が悪いのですねｗ

チョン航空会社は乗り入れ禁止にしろよ

それに不快なんだよあのペプシマーク

>>572
新潟空港の滑走路に旭日旗が見えたらしいよｗ

官制側のミスが原因らしい

風がないなら、東側から進入してILSを使えよ。
チョンだと技量が足りないんだしな。

まさかこれでも見たとか言い出さんだろうなｗｗｗ
空港の西側に朝日新聞の新潟局があるが
http://goo.gl/maps/hMi05

そもそも、こいつらに飛行機の操縦なんて出来るのかよ。技術的に。

>>577
それしかないな。
モンキージェスチャーしたサッカー選手のキ・ソンヨンと同じ言い訳
「私はパイロットである前に韓国人だ！」と言い出すのは間違いないなｗ

>>562
04/22はA滑走路かな？
737ならこっちでも着陸出来そう。

チョンのテロじゃね?

>>571
報道だと西から東への着陸だったようなのでILSではなく
RNAV RWY 10
という方式だったと思われる。

要するにGPSを使った自動操縦による進入ね。
MDAは630フィート。

LNAVだけ使って高度処理間違ったんじゃねぇかな？

そんでもゴーアラウンドの判断が出来なかったのは致命的。
というか、ありえん。

よしよし 仏像の呪いはまだ健在だな

新潟空港では6日、滑走路の検査等で14便が欠航して多数の人に迷惑をかける、
しかも、この大韓航空の機長からは一切の謝罪無し！
乗客の韓国人からも「何故謝罪しない！機内放送でも何も言わないとは、どういうことだ！」って、
朝鮮語で責められながらタクシーに乗るシーンが、BSN（新潟放送局）で出ていて笑ったwww。

>>5

韓国で取材頑張る！ とやま国際こども記者、児童ら出発
北日本新聞 (会員登録)-9 時間前
景福宮や南大門といった観光地や、アシアナ航空、サムスン電子といった企業を訪れるほか、地元の子どもたちと交流する。
同空港で結団式があり、実行委を代表して臼田北日本新聞社執行役員営業局長と大坪県総合交通政策室長があいさつ。
団長の戸成博宣小矢部市石動小学校長が抱負を述べた。
花房亮雅君（富山大附属）は「韓国の同い年の子どもがどんなことに興味を持っているのか聞いてみたい」と話した。

>>468
特別監査でぐぐったらこんなの出てきた。
アシアナに対してはやっとらんようだ。
オーバーランで済んだものには監査し、死人を出した大事故は知らん振り。


■焚書坑儒の現代版
　ソウル中心部にあるプレスセンターの一室で６月２４日、韓国の著名な保守系学者やジャーナリストらが所属する団体の声明発表があった。

　学者らは、「歴史歪曲（わいきょく）と学問弾圧を心配する知識人の集い」のメンバー。読み上げた声明には、「学問と思想の自由を弾圧する民主党（左派系野党、旧民主統合党）を糾弾する」という激しい題名が付けられ、
声明の賛同者には研究者やジャーナリストら４００人以上が名を連ねた。
　反発のきっかけは韓国の出版社、教学社の高校教科書「韓国現代史」をめぐり、韓国の民主党議員が保守系の執筆者らに「特別監査」を行ったことだった。

　保守派は、監査が「真実の追究、研究への意欲を萎縮させる目的で実施されたもので、事実上の思想調査にあたり、学問の自由を圧迫するものだ」と批判。
声明発表に参加した１人は、秦の始皇帝が書物を焼き捨てて批判的な学者を埋めて殺害した「焚書坑儒」の現代版だ、と声を荒らげて民主党を批判した。

>>582
RNAV使ってる？
VOR/DME RWY10じゃね？
まぁ、いずれにしても、天候問題なし、アプローチも易しく、十分な長さのある滑走路。
これで安全に着陸できなきゃパイロットの能力が・・・って話しだけどな

>>585
>「韓国の同い年の子どもがどんなことに興味を持っているのか聞いてみたい」

・旭日旗
・靖国
・独島

いや、本当に冗談じゃないかもしれないw

>>502
どこまで我慢できるかチキンレースでもしてたんだろう。

こういうヒヤリ・ハットが多いから777でありえない人為的過誤の大事故に繋がったと・・・

>>587
新潟はよく知らないけどRNAV普通につかってるよ
なので最近はVORとかビジュアルアプローチ少ないね。
天気が良くて空いてればリクエストする時もあるけど。

そういや昔、大韓航空のA300が韓国でオーバーランしたことあったね。
あの時は･･･

悪天候のため接地点が奥にズレる
↓
リバース
↓
コパイが反抗しマックスパワー
↓
キャプテン「え！？何やってんの！」
↓
ドーン

>>507
フラップは着陸が終わったら通常はすぐ元に戻すぞ
タキシングのときは戻っているからな
事故じゃない、通常の着陸だというアピールの面からも上げていて当然だな
もちろんフラップを使わなかった可能性を否定するつもりはない
フラップが上がってることを理由にそうは言えないということ

>>537
おお、意外な関連性だ

>>537
塩入れすぎたから砂糖足してみたのか

>>591
ビジュアルのコンディションで仮にVORアプローチをリクエストし、アプローチのクリアランス
を貰っても・・・所詮はビジュアルアプローチだろ？もちろん旅客機だからIFRのクリアランス
で飛んでるんだろうけど・・・
風だってガストがあったりしたんじゃないだろうから、１００％といってもいいくらい管制には
非がない純粋なるパイロットエラーだろ。

要するに韓国の航空会社が運行する飛行機には乗るなってことだな。

>>549
反対派のおかげじゃないな
あんなところに強行して国際空港を作った官僚のおかげだ
羽田の拡張でやっていたら利便性もはるかに良かった
成田にしたおかげで多方面の不利益を今もこうむり続けている

>>592
ちなみにフラップを下げたままタキシングをしてスポットまで行ったりすると別の意味があるがな・・・・

離陸はオッケー
でも、着陸は禁止
でいいよ
見事な実績だもん

>>596
確かに、あんな僻地に国際空港を作ったのは、
当時の官僚だね。
日本の官僚はとにかく、
何から何まで、スケールが小さい。
例でいえば、首都高速道路とか、
最低でも片側5車線ぐらいにするべきだった。
それが無理なら最低でも片側3車線にするべきだった。
東名高速道路も最低でも片側3車線にするべきだった。
つまり、日本の官僚は東大とか優秀な大学を出ていて、
頭はよいのかもしれないが、先見性がまったくないわけだね。
成田空港まで都心からでも1時間30分ぐらいかかる。
不便で仕方が無いね。

首都高は東京五輪に間に合わせる為に作ったからじゃねえの？

>>537
あの失敗からあまり手前から着陸しようとするなという指示が出てたんだろうな
特に長い滑走路では余裕を持って中央部分を使えとか
それをやりすぎた故の事故だな

>>1
沖縄の皆さんはこれを禁止しないんですか？

>>599
新潟空港の滑走路も長さ5000m、幅100mくらいにすればオーバーランもなかっただろうな。
土地が無い？作るんだよ。

>>597
なんだ？
ハイジャックされたという信号か？

>>601
目標を空港の端っこにして降りてくるんんだろうな
人によって違うが、手前か奥のどっちか
真ん中は目印にならない

>>599
そうだな
とにかく不便でしかたが無い
いったいそれでどれだけの不利益を日本人や日本が被ったことか

これがＪＡＬやＡＮＡだったら
７８７のトラブルも絡めて
大騒ぎなんだろうな

鉄道事故みたいに「○○人が影響をうけた」すら伝えない
あくまで「けが人なくてヨカッタヨカッタ」みたいな・・・

>>603
オーバーランを回避するなら韓国系航空会社を閉め出せば済むこと。

これは確実に日本のせいにされるな

>>605
接地帯というのがあってだな(ry

おーいオスプレイ反対派

旅客機なんぞ落ちた日にゃ大惨事だから凧上げしてこい
アメちゃんみたいに優しくないから警察呼ばれて逮捕されるだろうけど頑張れｗ

>>608
スケールが小さいと言われたからねぇ、
じゃあスケールでかくすればいいんじゃね？どこに作るかは知らんけど。と返しただけさ。

だいたい、当時の技術水準じゃ不可能または困難と言われた羽田の拡張を官僚のせいにされてもねぇ…

>>599
たしかに成田は僻地に違いないけど、現在でも関東西部はアメリカの空域なので
東部に第二空港を作ると言う発想は妥当だったと思うよ。

沖合い展開も土木技術の発展があったから可能になったわけだし。

むしろ成田へのアクセスの為に東京−成田直通新幹線を作る計画がいつの間にか
破棄されてしまった事のほうが重大だと思うわ。

韓国人は他人には謝罪と賠償を求めるが、自分は絶対に謝らない。
日本もこの対応で韓国に当たれば良い。

日本の管制官が着陸指示しなかったのが悪いﾆﾀﾞ

>>612
>時の技術水準じゃ不可能または困難と
そういう【こと】にして成田に強行したんだから官僚の責任だろ
そもそも今なら出来て当時なら出来なかった技術って何だ？
海上空港に関しては、そんなもの無いんだがな

>>613
新幹線なんて最初から作るつもりはなかった
遠い成田を正当化するための嘘だったんだからな

>>616
D滑走路がどうやって造られてるかご存じで？

右傾化したせいで滑走路に右翼が引っかかったニダー。
ヽ<｀Д´>ノ

>>618
言ってみな
そしてそれが当時の技術で出来なかった理由と
当時の技術では代替法もなかったということを
言えないんだろ？
知らないんだろ？
だからそんな思わせぶりなことしか言えない訳だ

チョンのオーバーランなんて見たくもねえなｗ
迷い猫なら見るけどｗｗ

>>620
つまり知らないんですね、分かります。
結局「官僚が悪い」という結論ありきなんでしょ？
違うっつーんなら>>618の質問に答えてみ？
ついでに、その工法を行った理由もね。

電車とか飛行機ってそこらへんのDQN馬鹿が操縦してるんだなあ。

>>622
おまえこそ官僚擁護ありきだろ
だからろくすっぽ知らないのにＤ滑走路がとか言う
「Ｄ滑走路」という事からは一歩も踏み込めないんだからしかたないか
お前が反論してるんだろ
しかも証拠らしきものを掲げて
だったらそれの説明は出来なきゃいけないだろ
出来もしないのに精一杯思わせぶりを言だけじゃ笑われて終わりだぞｗｗｗ

自己顕示欲強いし、
自動操縦とか補助装置とか使わず操縦するのがパイロットの華
とか思ってるんじゃあるまいか

新潟空港って外国の航空機って何ヵ国きてるんだ？
他はｵｰﾊﾞｰﾗﾝしてないなら、韓国の操縦士が下手なのが原因。
ｻﾝﾌﾗﾝｼｽｺの墜落を他のせいにして騒いだように次にﾄﾗﾌﾞﾙを起こさないよう自浄力がない国民気質が原因。

朝鮮の航空機がＥＵ乗り入れ禁止になるのも近そうだな

>>624
うんうん、分かった分かった。官僚が悪い官僚が悪い。

正解は、埋め立てと桟橋のハイブリッド、
多摩川の流量確保と東京湾の船舶航行時の安全確保を両立するためってのが理由でしたー。
当時はそれができるような技術がなかったんだねー。

次回予告
「オーバランしたのは滑走路が短すぎるせいニダ！」

ご期待ください！！

大患航空に改名すべき。全く自浄作用が無い民族。

>>628
>官僚が悪い官僚が悪い。
やっと解ったか、少しは賢くなったな
お前には生まれつき無責任な体質があるんだろうな
だから無責任な官僚体質を悪く言われたら自分の悪口を言われていると思ってつい逆証して擁護に走る
多摩川が？
アホかお前は
多摩川に寄せて作らなきゃいいだけだろ
今だからそこに作っただけ
状況の違いが考慮できてないだけ
そういうのをバカの知ったかという

嫌みで言ってるのに分からないとか…
ついでに言うと、多摩川の流量を妨げないように作ると、
今度は東京港第一航路をふさいじゃうんだよねぇ−。

>>632
その嫌味に嫌がらせで返したということも解らないのか？
アホだなあ
航路が？
それも今のことだけしか考えられない固定的な頭ゆえだな
当時からどれだけ東京湾の埋め立てが行われたと思ってるんだ？
航路だってそれに合わせて変更されてきたものもある
だから空港拡張の際もそうすれば良いだけ
もちろん合理的な範囲での航路変更だが、それは十分出来る範囲だ
もう少しは動的な思考力を持てよ
バカと言われたくなかったらな

>>606
成田空港の不便さは、
都心の人はまだしも、
東京都23区でも南部とか、
神奈川県あたりからだと、
出発時間の4時間前とか5時間前に行かないといけなくなる。
（2時間前集合の場合ね）
成田空港まで2時間とか3時間とかかかる場合もあるよね。

>>633
交通量の多い片側3車線の高速道路を1車線の対面通行にしたらどうなる？
そういうことさ。結論ありきの人に何言っても無駄だろうけどね。

「多摩川にも東京港第一航路にもかからないように作ればいい」と返ってくると思ったが、
まさかそうくるとはねぇ…。位置関係すら調べてないってことか。

>>635
間違ったたとえ話をいくらしても何の証明にもならないぞ
おまえは証拠も持たずの思い込みが多い
だから思わせぶりな言い方や
見当違いなたとえ話でしか自分の正しさを主張できない
自分の意見の正当性は証拠と論理を使ってするものだぞ
思わせぶりな口調や間違ったたとえでは何も証明できない
自らの思い込みをアピールするだけだ
>第一航路にもかからないように
バカかおまえは
おれがいつそんなことを書いた
読み返せ
間抜け

>>635
おまえこそ
官僚のすることはすべて正しいという
結論ありきのアホだ

日本が悪いっていう罵倒は聞き飽きた

韓国の航空会社を完全に日本から閉め出すべき

ふむ、声闘ってあんなふうにやるんだ。よく分かったわ。

>>640
アシアナと大韓航空とお前が好きなやり方だな

>>633
いや、それホント。
羽田の拡張が極めて難しいのは東京湾西航路に隣接しているせい
東京湾内の航路の過密っぷりを見たらションベンちびるぞｗ

>>642
だからその状況でも東京湾の埋め立ては進行してきたし
それに合わせて航路の変更も有った
だからそれと同じように出来るということ
そもそも飛行場を作るというのは空路をつくるということなんだから
その公共性は航路と同じ
航路が最優先ということにはならない

>>643
あのさぁ、空港ってのは普通の埋め立てと違うのよ。飛行機が離発着するんだな。
でだ、そうすると飛行機のアプローチコース上は高さ制限が設けられて、船が通れ
なくなっちゃうんだ。
(東京湾横断道路の人工島が変な恰好をしているのもこのせい）

公共性を考えた上で、東京湾の大動脈をぶった切って、空港拡張なんて無理に
きまってるでしょ。京浜・京葉工業地帯を放棄して、東京港への物資輸送も
廃止しろと？

いちど東京航路の現状を調べて見た方が良いと思うよ。超過密化して
もう逃げ場なんて無いって判るから・・・

あいつら脳の欠陥でしょ
半島系は部活でも仕事でもポカ多いし
交通事故もすごく多いし

>>644
結論ありきの相手にそんな大まじめに説明しても無駄さ。
どうせ「そうならないように作ればいい」としか言わないよ。

>>644
>そうすると飛行機のアプローチコース上は高さ制限が設けられて、船が通れなくなっちゃうんだ。
それが全てならそもそもＤ滑走路は新設できないんだが実際はしている
だからその論理は間違いだな
>公共性を考えた上で、東京湾の大動脈をぶった切って、空港拡張なんて無理に
>きまってるでしょ。京浜・京葉工業地帯を放棄して、東京港への物資輸送も廃止しろと？
おれの主張を否定したいがためにわざと極端なことを言ってるんだろ
それじゃあ何の証明にもならないな
>いちど東京航路の現状を調べて見た方が良いと思うよ。超過密化してもう逃げ場なんて無いって判るから・・・
自分だけが知っていると自惚れないように

>>646
確かに、官僚のすることは何でも正しいと言う結論ありきのお前に何を言っても無駄だったな

日本に空港があるのが悪いニダ。
日本の空気は韓国人に悪いからこうなったニダ。
って始まりそう。

>>647
だからこそ、過去には不可能な工法でD滑走路を作ったんだよね・・・

と、元に戻るわけなんだな

欧米ではクレームを付けるならコリアンって聞くが、さっそくクルーに韓国人乗客が食ってかかってたのを見てなるほどと感心した。あいつらよく見てるな。

しかし航空機だと一歩間違えれば大惨事だから
例え民族気質であってもリスクは最大限排除して
国際規格にのっとった原因の究明をしてもらわないと
命が幾つあっても足りないよ。

>>650
だから杭方式でなくてもべつに空港は作れてたというところに行くんだがな
そもそもＤ滑走路なんて成田が有ってのことで、羽田の追加の滑走路は小さくても良かった
だからあんな狭いところに入れることが出来たんだし、だからこその工法だ
あの工法でないといけないという理由にはまったくならない

>>653
韓国人乗客どうしも機内で口げんかはよくやってるしな
信じられん

>>653
え？？？
何所までがネタだか判らん・・・

>>655
ネタだどうだとごまかして逃げようとするなら
最初から知ったかして絡んで来るなよ
アホ

尼崎脱線事故の運転手も在日？

ﾁｮﾝに飛行機の操縦は無理なんだよ

少なくとも、よその空港で事故ってほしくはないわな。

>大韓航空機がオーバーラン

んでんでんで〜

何でここで羽田について議論してるのが居るの？何なの？

なんか必死なやつがいるなーアスペか

もとはと言えば
「Ｂ７３７が着陸するには２５００ｍは短いニダ
国際線は着陸できないニダ」から始まって
「成田も２５００じゃゴルァ！ヘタクソ！」ってなって
「成田不便だよね〜羽田拡げたほうが良くね？」
ってな流れでこうなったｗ

>>1
>韓国人の乗客が「謝罪がなかった」として、パイロットに詰め寄る一幕もあった。

韓国人の国技シャザイトバイショウｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

>>663
本来の大韓航空の話から、
別の話になったね？
ｗ

オスプレイより事故率高くね？

原因が究明できるまで、日本の空港に大韓航空機の着陸を認めるなよ。

韓国人パイロットが原因なら永久に乗り入れ禁止。

>>660

にゃ〜んで、かまってかまってほしいの〜

爆発炎上すれば良かったのに

新潟空港はネトウヨ

763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/08/07(水) 15:07:03.76 ID:ZJtBeV8D0
来年1月で東京以外の支店閉鎖

764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/08/07(水) 18:14:27.46 ID:mYfwMBmf0
>>763
うちの会社にも連絡来たよ。再就職希望あるかもしれないから配慮の程をって文面でさ･･･

>>665
そもそも『小型』旅客機Ｂ７３を
地方空港では『じゅ〜ぶんに長い』２５００ｍ滑走路に
『好天』のなか『計器を良く見て』アプローチすれば
何の問題もなかった話。


ど〜してこうなったｗｗ

結局、オーバーランの原因やらないね。
アメリカの事故も続報見ないしヤバイだろ。

ヒトモドキには飛行機与えるの早すぎたんやー！

爆発すれば良かったのに…

韓国のフライトシミレータが無双設定にプログラム改竄されている悪寒がする。

>>673
韓国にNTSBの調査官を派遣したってのはあった
進捗具合まではわからん
あとボーイングを訴えた法律事務所に関して規範を逸脱した行動が無かったか調べてる

>>663
何でもありだなｗ

でも成田の延伸反対！って連中とニダが争う事案ってのは見てみたい
お前らが拡張に反対したから着陸失敗したニダとかｗｗ

丁度米軍ヘリが落ちてくれたおかげで全然報道されないな

例えば海外旅行で強盗やひったくりに遭っても
「そんなエリアに近付くほうが悪いわ！」
と責められることがあるように
旅行ツアーも「そんな航空会社選ぶほうが悪いわ！」
と言われるような認識を海外旅行者が持つようになれば
被害は小さくなるかもしれない。

>>1
もうクソ食い野郎の飛行機は離着陸禁止な！
危なくてしょうがねえんだよ。
お前の国の経済と一緒でなｗ

韓国人って韓国人相手にもすぐ謝罪と賠償を求めるんだねw
日本人以外にもやるって新鮮な発見だ。

動くものなんでも口に入れるカエルみたいだな

さすが空軍出身の超エリート
普通のパイロットではあそこで止まれない

飲酒運転

【社会】大韓航空機のオーバーラン、原因は操縦ミスなど人為的要因の可能性-新潟空港
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375878117/

>>99
滑走路の長さって離陸性能で決まるんだよ。
着陸する空港で長さが足りないってのはありえない。

こんなのあった。

902 名無しさん＠１３周年 2013/08/08(木) 06:23:08.24 ID:Df4IEcay0
大韓航空が東京以外の国内拠点全閉鎖だそうです

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 15:07:03.76 ID:ZJtBeV8D0
来年1月で東京以外の支店閉鎖

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 18:14:27.46 ID:mYfwMBmf0
>>763
うちの会社にも連絡来たよ。再就職希望あるかもしれないから配慮の程をって文面でさ･･･

>>672
いい　「」　の使い方だな

韓国機のかわりにオスプレイ飛ばしてはどうだろう

石器時代から道具の使い方学び直したほうがいいんじゃね

まあオスプレイよりひどい事故率といわれるだけはある

そもそも韓国人に、飛行機の操縦なんか無理。
事故が発生して当然だろ。

>>672
まあ、かの国の機材が、
『小型機』のB737-900？だったのに、
2500メートル滑走路でも足りなかったから、
3300メートル〜4500メートルぐらいに伸ばしておけとか、
適当なことを書いてしまったけど、
737クラスの機材だと1500〜1800メートル滑走路でも離着陸できたんだね。ｗ

なんでこんなにドジばっかりなの?


半島人って

ネトウヨの数万分の１の英語力しかない、全宇宙で最低の池沼＝嫌儲のブサヨ気取りはとっとと巣に帰れよｗ

ゴキブリみたいに虐殺するぞ、ゴキ・蝿・黴菌未満の下等生物ｗ

●嫌儲にやたら湧いてる、ブサヨもどきの英語力が宇宙最低の件ｗ

↓の英語問題を「1年近くも答えられない」　全宇宙の全生命体で最低知能の最下等なのがブサヨｗ
unkar.org/r/poverty/1340938393/304
mimizun.com/log/2ch/poverty/1341710535/89
mimizun.com/log/2ch/poverty/1341970929/634
mimizun.com/log/2ch/poverty/1342437691/282
mimizun.com/log/2ch/poverty/1342869477/24

この幼児番組とかの聞き取りシリーズって他の板(実況、+、芸能)では数人が正解するレベルの問題だよ？ｗ
英語聞き取り問題を速攻で答えた他板の住民　＞＞∞＞＞汚物＞＞＞汚物に沸く黴菌＞ケンモーのブサヨ気取り

↓英語力が欠片ほどもないチョン(ID:S+ZDtPuN0)が、「自演と粘着」　のみで　英語力のある人間と　「やりわたってるつもり」　になっている図ｗｗｗｗ

mimizun.com/log/2ch/mnewsplus/1365240824/

>>688
>うちの会社にも連絡来たよ。再就職希望あるかもしれないから配慮の程をって文面でさ･･･

大韓航空の従業員ってマル在の方々じゃないの？

なんで2週間くらい前のニュースがまだあるんだと思ったら
また？！またなの？！
ちょっとやばいんじゃないの

謝罪ｗまあ確かにこれは謝罪しなうと駄目だな。
チョン飛行機には監視役として外国人パイロットを付けた方がいいな。
着陸出来ない飛行機大韓航空機ｗ

非常事態が日常です

暑さで滑走路が縮んだにだ！

もうTVでやらなくなったね

オスプレイガー
米軍ヘリガー
連日発狂中

お、同じ日なんですけど……

韓国の飛行機は国内線だけにしろ
国際線は外国のパイロットのみ運行できるように

韓国に行ったら日本の地を踏みしめるまでリスクだらけだなｗ

んでんでんでｗｗｗｗｗｗ

>旅客機が牛に衝突、オーバーラン インドネシア
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2960712/11146169
一応言っておくが、いくら新潟だからって滑走路のど真ん中に田んぼは無いからな？

かまってかまってほしいのｗｗｗｗｗｗ

>>707
これはさすがにパイロット可哀想かな。
滑走路上で視認してからじゃ復行間に合わなよな。
コパイか管制塔がちゃんと見てなきゃダメでしょ。

>>709
日本だって以外と侮れない
ttp://inunekokyusainowa.la.coocan.jp/hanedakuukouinu.htm

>>666
完全に高いんじゃね？

機体は正常なのに、の事故率はw

＞さすが空軍出身の超エリート
＞普通のパイロットではあそこで止まれない

とか抜かしてるバカがいるが、本当に空軍の超エリートさんならオーバーランしないw

>>712
逆に危ない気がする

空軍基地の滑走路はどこも長いし、ドラッグシュートを使って減速する機体も多いし

>>686
土人に飛行機操縦は無理だろ

>>712
あの国では、地上で駐機している戦闘機のコックピットから射出されるのが超エリート。

新潟空港は韓国固有の領土

でも日本の空港も悪いんですよ

(-人-)

わざと事故を起こして
空港のトラブルからの
復旧能力をみてるとか

機体に思わぬ負荷がかかってたら
修理しても数年後なんかなるかもしれない・・・・

滑走路が凍結していて滑ったニダ。

今日も大韓航空が日本の空を飛んでいる。

明後日は日本の空の安全を祈念する日

アシアナの件も含めて、マスゴミはこの一連の事故はフェードアウトする気かよ

>>717
いやあああああ〜〜〜!!

これに関して韓国側の報道が全く伝えられないな

お前らアプローチミスって言う意見多いけど、目撃によるアプローチ距離でも止まれない事はない事と、
減速感が弱かったっていう乗客の話の方が問題じゃないか？

金のかかるまともな整備士全部辞めさせて目視点検だけできる整備士に入れ替えてないか？
で、逆噴射かブレーキかどっちかが作動しなかったとか。

今報道しない自由絶賛行使中だからわからんのよ…

「機体に異常は確認できなかった」
って公式にコメント出てる。
それをテレビが一言も言わないだけ。