【社会】「車が突然停止」伊勢湾岸道の親子３人死亡事故、ガス欠の可能性小さく…トラック運転手は「タバコ取ろうとし前方不注意」★４

1 ：☆ばぐ太☆ Mkつーφ ★：2013/08/04(日) 03:11:56.46 ID:???0

★燃料残存、ガス欠の可能性小　伊勢湾岸事故

・愛知県飛島村の伊勢湾岸道で２６日、停車した乗用車にトラックが追突して父子３人が死亡した事故で、
　愛知県警と国土交通省などが２日、車を調査し、タンク内に燃料が残っていたことがわかった。ガス欠の可能性は
　小さくなり、引き続き車が停止した原因を調べる。

　この事故では、東京都調布市の会社員山口雄大（かずひろ）さん（３１）、長男葵（あおい）ちゃん（２）、長女
　友結（ゆい）ちゃん（３カ月）が亡くなり、妻の喜和さん（３０）がけがをした。県警によると、車は喜和さんが
　運転していたが、「アクセルを踏んでも車が進まなくなった」と話しているという。

　県警は４日、名港中央インターチェンジ（ＩＣ）―飛島ＩＣ間の下り線を午前４時から２時間通行止めにして、
　トラックを運転していた尾呂富士男容疑者（５４）＝自動車運転過失致死傷容疑で送検＝を立ち合わせ、
　実況見分する予定。
　http://www.asahi.com/area/aichi/articles/MTW1308032400005.html

※>>1の関連情報。当時、事故直前の車を追い越した人の話などは>>2-10に。

※元ニューススレ
・【社会】伊勢湾岸道の親子３人死亡事故、車が突然停止した原因調査…一方、トラック運転手「タバコ取ろうとして、前よく見てなかった」
　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375148255/

※前：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375532708/

2 ：☆ばぐ太☆ Mkつーφ ★：2013/08/04(日) 03:12:25.85 ID:???0

※>>1の関連情報。当時、事故直前の車を追い越した人の話とドライブレコーダー映像です。現在はどちらも削除されています。

※ドラレコに記録された事故車
・画像：ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/223/242/f1ecd97c53.jpg
・動画：ttp://www.youtube.com/watch?v=LCXJfSjIRME#at=23　※既に削除されいています。

※以下はブログより抜粋。既に削除されいています。
7月26日午前4時50分、伊勢湾岸道・名港西大橋上で悲惨な事故がありました。
それを知ったのは、出張から戻った27日の夜。

でも・・・自分がその車の横を通過したこと、今日警察から連絡があるまで気がつきませんでした！
気が付かなかったというより、走行車線を時速30～40ｋｍくらいでノロノロ走る白っぽい車を
「危ないなぁ。。。降りるインター間違えたんか？」と思って抜いた記憶が、警察からの電話で鮮明によみがえったんです。
(中略)
画像、確認しました。
スタートから21秒後　・・・　ありました！！
オートクルーズ114ｋｍ/ｈで走行車線の車を抜く瞬間です。

早速、高速警察隊に連絡。2名の私服姿の警官が来社しました。
車の確認、ドラレコの位置確認に始まり、ドラレコと実際時間の確認、パソコンでの動画確認、調査報告書作成等で
約2時間ほどかかりました。

検証で、ドラレコが2分51秒進んでいることが判明。つまり、事故車と思われる車を追い越したのは4時47分28秒。
色々と細かいことが判明しました。
ドラレコの記録では4時50分19秒に白っぽい車を追い越します。
他のトラックが後ろに消えていくスピードと比べると、あっという間に消えるのがわかります。
抜く瞬間、ハザードを点けてるようにも見えますが、私の記憶にはありません。
抜き去った後、リアウインドには、トラックが2台続けて慌てて追い越し車線に入るのが映っています。
この映像がどの程度役に立つかわかりませんが、亡くなったご主人と幼い2人の命は二度と戻りません。
3人のご冥福をお祈りすると共に、安全運転を強く誓う今日一日でした。
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/1417768/blog/30731440/

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:14:43.78 ID:ne847w600

トラックの運ちゃん、タバコ取ろうとしたってそんな短時間の脇見じゃないだろ。
スマホでもいじってたんだろうな。
大型の運転手の運転中のスマホや携帯いじり率、高すぎだよ。
信号で止まってると、向こうからやってくる大型の運転手、かなりの率で
運転中に携帯で電話するか、スマホいじってるよな。

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:16:11.16 ID:ZmcgE6FZ0

喜和「あら？」
旦那「どした？」
喜和「あらあら？」
旦那「どうした？」
喜和「あ、あら？」
旦那「なんでこんな遅いの？」
喜和「あのー、あら？」
旦那「ちょ、走れよ」
喜和「えーちょっ、あらー？」
旦那「おい！左寄せろ！」
喜和「えー？あらー？」
旦那「左行けって左！」
喜和「えー？ちょっなにこれー」
旦那「おいい！」
喜和「あれー動かないよ」
旦那「替われ！」
喜和「ちょ、なにすんの」
旦那「そっちからおりろ！」
喜和「ちょなんで、危ないじゃん」
旦那「ここがあぶねえんだよ！」
喜和「えー」

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　　　　　　／　　　　　＼　　　彡/::::::::::::::::::iヾミ、
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　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　|　　　（__人__）　　　　　|:::::）　車が故障して止まりました。
　　　　　.　ヽ:::::::::::::: 　　 }　　＼　　｀ ⌒´ 　　　　_／:::ノノ
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5 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:17:49.03 ID:qOZuG+yD0

レンタカ総距離どんなもん？

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:20:59.48 ID:Aet4XNHQ0

MT車ならクラッチの磨耗だな

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:22:09.31 ID:cYyAXNN90

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:24:58.04 ID:Z9NDPxUR0

>>2
速度超過で免停です。

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:25:22.33 ID:GkKDjayfO

レンタカーだったな。
車両整備とかどうだったんだろう？

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:27:14.26 ID:rVtlgf/R0

HR15？とかいうエンジンいきなり止まるらしいじゃん。

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:27:14.97 ID:UrHuT3/lP

ぼちぼち現場検証だな～
朝のニュース待ちだな。

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:27:47.76 ID:monG3qSc0

日
産
終
了
の
お
知
ら
せ

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:32:58.12 ID:0fBT8MaV0

想像してごらんよ。

100キロで真ん中車線を走行中、あれ？おかしい、アクセル踏んでるのに減速し始めた！
と思った瞬間、あなたはまずメーターを見る。ここまで異常発生から2秒経過
現在80キロ

その次は左に寄せるべきかとミラーを見る。
後方50ｍ付近に、さっき追い抜いたトラックが1台。自分の後ろ、真ん中車線には車はいない。
つまり、左には寄せられない　ここまで4秒経過、時速は40キロまで低下

どうしよう？？と叫んでももう終わり。
車はどんどん減速し、右からも左からも車が追い抜いていく。
ここまでで6秒経過。そして7秒で車停止。

結論：車線変更は不可能

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:33:00.09 ID:dSiklmlqP

路肩にも寄せず、発炎筒も炊かず、その場に待機
これは自殺だろｗ
トラックの運ちゃん可哀相ｗ

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:34:58.47 ID:UrHuT3/lP

>>14
日産車をレンタルする事が自殺行為だからなｗ

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:37:03.43 ID:C2ag2FfV0

三菱自工が未だに潰れもせずしれっと車作ってるのは驚きだが

ニッサンも同じ狢ってわけ？

こりゃ日本車終わった

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:37:04.90 ID:YYHecQFc0

事前にエンスト講習うければ違った結果になったかもしれないよ？

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:39:07.88 ID:+KmtS0X90

車線ガラガラなのに左車線に寄らない過失は不問にならずでは死んでも死にきれず、
一家全滅を企てた悪妻は首吊って後を追わねばならぬ運命

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:39:40.99 ID:nfd6llsVO

>>13
その妄想コピペ秋田
この事故では車は突然短時間で停止していない
運転していた嫁がだんだん速度が落ちてきたと証言している

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:40:58.44 ID:ixnmprOr0

アシスト切れたら重くなりそうな要素てんこ盛りランエボで試してみたけど
車が進んでいると全然ハンドルは重くならなかったぞ
つーか普段とあまりかわらん少なくともパニックになる様な重さにはならん
100km/hからの減速もニュートラルに入れている限り
15秒程度は80km/hをキープできる

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:41:08.73 ID:eZ63DrTI0

日産って社長が外人だろ、おまけに自分は日産車に乗ってるのか

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:41:36.48 ID:84N4aYwm0

トヨタの時と同じ

チョンが便乗してネガキャン真っ最中

国をあげて日本のネガキャンしてるだけある

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:42:27.17 ID:J4Jf18Z70!

被害者必死で叩いてる連中はキモイ。
前で変な動きをしてる車があったら、後ろの車が注意するのは当然だろ。

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:43:39.53 ID:+TzBYhg+0

停止の原因つきとめて　どうすんだろうねー

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:44:42.28 ID:vf9NAOkg0

>>20
ランエボ運転するような人間が意図的に走行中にエンジンを停止したのと、
無知、無関心な普通の主婦が心構え無しで推力を失った心理状態を同列で考えろと言われてもちょっと無理。

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:45:41.94 ID:qOZuG+yD0

>>24
裁判の時の双方の過失立証するのよ

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:45:49.02 ID:bvbufllKO

>>14
自殺ってｗ
車間とってればよけれたってｗ

つか避けれないほど車間詰めてたって何なの？
俺もよく高速走るがプロドライバー失格だわ

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:47:10.80 ID:vUfHM4+i0

ハザードランプは当然、点いていたんだよね。
どうしようもなく、止まってしまったら、せめて、ホーンは鳴らし続けて欲しいね。
緊急措置を取らなかったと言うことでこの奥さんが捕まるかもね。

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:47:20.46 ID:nfd6llsVO

>>23
後ろの車が注意するのは当たり前
そして故障車は本線をふさがぬよう路肩で停車するのも当たり前

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:47:28.09 ID:ixnmprOr0

>>25
その主婦でも操舵可能な重さだぞあれは試してみ

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:47:59.04 ID:GkKDjayfO

異常を感じた時点で路肩に止められる位置（車線）に入っていれば事故にはならなかったかも。
一般的に男より女は咄嗟の判断力が劣る。
結論として女は高速運転禁止。

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:48:12.91 ID:yvq+32iW0

>>27
車間を多くとるとプロドライバー失格だと思ってる馬鹿が多すぎる

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:48:43.34 ID:eZ63DrTI0

この車、エコモードだとかスポーツモードとかで走りがぜんぜん変わるし
駐車場でバックを始めるとバシッバリィとかやたらと変な音がするわｗ

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:50:01.46 ID:nfd6llsVO

>>28
捕まりはせんだろうが、路肩ではなく本線上に停車して、反射板や発煙灯等の
措置を特にとっていないことから過失責任は問われる

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:50:15.32 ID:fn+/hbhA0

>>28
そうだよな助手席の奴も運転補助とか緊急時の処置は義務付けられてるもんな

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:50:47.20 ID:0fBT8MaV0

【日本の偉人の言葉】

神功皇后（朝鮮を征服した女傑）
　　　『「朝鮮を征伐せよ」との神託が下った』

豊臣秀吉（言わずと知れた天下人）
　　　『明を征伐するから道案内しろ朝鮮人』

本居宣長（国学の父）
　　　『朝鮮半島は本来、日本の領土』

西郷隆盛（維新三傑の１人）
　　　『土人国家朝鮮に文明を与えてやりましょう』

福沢諭吉（明治最大の知識人）
　　　『朝鮮人はろくでなし』
　　　『朝鮮という国は滅びた方がいい』

夏目漱石（明治最大の文豪）
　　　『朝鮮人に生まれなくて良かった』

やっぱり日本人は正しかった

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:51:06.70 ID:pwXift5x0

昨日湾岸走ったけど中央車線でスローダウンしたら
自分の車を後続車は左右に避けて抜いていくから
とても路肩に寄せるのは不可能だと思うけどねぇ

朝5時ごろの湾岸の交通量ってどんなもんなのかな？

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:51:18.25 ID:MUNfPEwLO

間違えてD→2か1に落としたんじゃね？

なんか、そんな気がしてきた。

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:51:28.63 ID:Aet4XNHQ0

真ん中の車線を制限速度守って運転してる車に限って
とんでもない短い車間距離を維持して数珠繋ぎで走行してるのをよく見るわ。
後ろを走るのが恐ろしいから仕方なく追い越し車線に移動せざるを得ない。

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:52:00.22 ID:asylpAN30

>>37
すごくすくないよ

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:52:48.84 ID:NX0Sb5ed0

高速道路上で止まったら端に寄せてもすみやかに車から離れて避難しろって
習わなかった？
旦那と２人で早く降りて赤ちゃん抱いて逃げてほしかった。

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:53:30.95 ID:wi2iJDR8O

車内で席移動するより、車外に出た方が早いだろ
それより先に発煙筒を使うべきだ

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:54:27.72 ID:nfd6llsVO

>>37
明け方はガラガラだよ
というか多少混んでいても低速車がウィンカー出して左に入ろうとしたら
後続車は前車に何かあったと思って避けるから車線変更は難しくないよ

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:55:07.46 ID:7LlClstYI!

韓国人が騒いでるのがよくわかるスレッドはここですか？

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:55:34.92 ID:bvbufllKO

先週の祭りからおかしいやつが沢山いるが赤信号でも渡って良しじゃないんだぜ？
気を付けて渡れだよ。

何にも想定してないんで走ってるんだろうよ。
「止まってる車がいるわけない」とかさ
公道じゃ何が起こるか分からんじゃないか？
流れに合わせてれば正しくて想定外の事は「想定外の事を起こしたやつが悪い」という馬鹿が多すぎるわ。
この危機管理のなさが平和ボケと呼ばれる所為なんだな。

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:55:40.81 ID:NX0Sb5ed0

発炎筒って夜間でも見えるのかな？
白い煙がでるんでしょ

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:57:04.70 ID:qOZuG+yD0

>>46
赤い炎でるぞ
5分くらい

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:57:10.42 ID:asylpAN30

>>37
夜中でもこの程度
http://www.youtube.com/watch?v=E9mOnqwOyaE

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:57:42.79 ID:wi2iJDR8O

>>46
火も出る

高速の工事手前でよく落ちてるでしょ

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:59:19.16 ID:upYagGgG0

>>45
何も想定してないやつが溢れかえっているからこそ
自衛のために子供を守るために路肩に寄せるべきだった

ところで赤信号を気をつけて渡れって大阪ルール？

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:03:09.48 ID:nfd6llsVO

>>46
正しく発炎筒だから文字通り炎を出して注意喚起するのが目的

てか見たことないの？
赤い光出して燃えるから夜間は凄く目立つよ
最低五分は保つ

高速のメンテナンス工事とかでも（カラーコーンを設置するまでの繋ぎに）
よく使われるから見る機会は結構あると思うんだが…

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:04:25.28 ID:upYagGgG0

LEDはダメダメ
あれ昼間は使えないだろ

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:04:46.38 ID:0fBT8MaV0

～∞　　　　　 ∧_,,∧
　　 .人　　　　<｀∀´ >　夢のようなディナーﾆﾀﾞ
　　(＿_)∋━⊂／＼∪
ヽ（＿＿_）ノ　　.＼／┃　
￣￣￣￣￣￣￣￣〈|￣￣￣

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:04:54.57 ID:rIHy31d4P

慣性の法則というのがあってだな
本当に急停止していたらその時点で乗員は大怪我してた
つまり間違いなく路肩に寄せることは可能だった

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:05:02.41 ID:9ho1DzF60

でも車検通るｗ

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:05:29.53 ID:SGDmsyEAO

戦場やな

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:05:37.13 ID:C2ag2FfV0

>>46 車持ってるの？　発煙じゃなく発炎だからさ

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:06:51.00 ID:MUNfPEwLO

>>45
一般道の話を高速道路に持ち込むなよ。

高速道路上で停止して回避措置をとらなければ、６割の過失責任が生じる。
真ん中車線だし、もっと過失責任が増える可能性もあるよ。

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:06:55.95 ID:bvbufllKO

>>50
いや俺は故障車だけを擁護するつもりはないんだ。
路肩に移動する時間があれば移動するべきだと
タバコでよそ見も危機管理の無さ

俺も高速よく走るんで車間は滅茶苦茶あける、まあ俺の方が少数派なのかも知れんが

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:07:28.35 ID:pwXift5x0

>>48
この映像見る限りだけど
右も左も路肩に寄っても普通車入らないんじゃないか？

停めたらすぐに降りて逃げろ、が正解？

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:08:56.34 ID:nfagC2gH0

そういや俺も一度だけ運転中に突然止まった事あるわ
オルタネーターが割れたかいかれたかなんかだった

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:09:15.72 ID:upYagGgG0

>>60
事故現場を検証しているパトカーが入れるぐらいのスペースがある
報道写真で確認済み

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:09:32.67 ID:nfd6llsVO

>>58
高速道路の車線上の停車の場合、過失割合は四割だぞ

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:10:06.49 ID:+LDPkQ6F0

俺は小学生の頃ジャンケンでグーしか出さなかった。
みんなになんで？と不思議な顔をされたがグーしか出さなかった。
もうずっとグー、ひたすらグーだった。
しまいにジャンケン馬鹿とまで言われたがそれでもチョキやパーには浮気しなかった。

そんなある日給食でプリンが余った、プリンと言えば小学生の憧れのデザート、
欲しくない奴などいるハズも無く、当然公平に勝負という事になった、ジャンケンで。
皆俺の方を見てニヤニヤしている、そしてガリ勉の学級委員長が合図をかける。

「最初はグー！ジャンケン　ポン！」

その時俺は初めて封印されしパーを使った。

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:10:38.83 ID:rIHy31d4P

前後左右録画できるドラレコを義務付けちゃえよ

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:11:45.21 ID:mhpf2pH10

>>65
アラウンドビューですね

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:12:46.16 ID:NX0Sb5ed0

>>51
幸い遭遇したことないｗ

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:13:45.85 ID:MUNfPEwLO

>>63
だから、回避措置を取らなければ２割増しの６割になる。

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:14:25.15 ID:upYagGgG0

発炎筒だけが置かれているのを見たら注意
覆面が近くにいるぞ

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:14:33.58 ID:NClciJF+0

>>62
これですな
http://i.imgur.com/Bngnz2p.jpg
ちょうど1.8mって感じかな

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:18:25.51 ID:aynyRaxh0

>>70
この角度の写真は初めて見たけどタイヤが左車線の方を向いてるね
旦那に変わって路肩への移動を試みた痕跡？

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:19:13.90 ID:0fBT8MaV0

　　　　　　　 ∧∧ｺﾜｲﾈｰ
　　　　　　ﾐ・д・ﾐ　　∧∧
　　　　∧∧ﾐつとﾐ,,'''"ﾐ・д・ﾐ　ｿｳﾀﾞﾈｰ
　　　ﾐ・д・ﾐ￣～''、,,,,,,,つとﾐ　　∧∧
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73 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:22:23.94 ID:NClciJF+0

ただ運転席から見るとこうなるから
www.youtube.com/watch?v=LswewiukF4c&t=9m25s
左が安全とは瞬時に思えないんだなこれが、150mほど後ろにトラック来てたしね
>>71
止まった時ほんの少しだけ右に切れてたことで、ぶつかられた結果こうなったのかなと

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:24:47.61 ID:NClciJF+0

頭欠けてた
http://www.youtube.com/watch?v=LswewiukF4c&t=9m25s

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:25:27.15 ID:nfd6llsVO

>>68
知ったかでデタラメを書くな
漫然と停車していた場合の過失割合が40
車線閉塞大で＋10
運転手の重過失（飲酒による意識低迷での停車等）で＋10～20
漫然と停車していただけなら停車側の過失割合は四割

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:27:29.29 ID:jzSdNeg20

>>64
馬鹿か、普通はチョキをだすだろうが！

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:27:57.11 ID:8xdV2QSe0

水平線の終りには
虹の橋があるのだろう

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:29:33.91 ID:7LlClstYI!

自分、アメリカの高速でタイヤがバーストしたことあるが(右前輪)
やばいと思って路肩に行ったけどなあ。この事故のようにだんだん速度が
下がって行ってとかより時間なかったよ。

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:31:00.74 ID:f4Y85TKH0

停止した原因は何なの？日産の欠陥？

広島や山口のクズ事件はどうでもいいからこっちを報道しろ。

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:36:04.57 ID:9xXfEA0d0

>>2
近くを走ってた人の証言か・・・生々しいな

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:40:19.74 ID:pwXift5x0

>>79
今ティーダに乗っている人は戦々恐々だろうな
今の状態で日産がリコール出せば今回の事故を認めたことになるから
はっきりと「日産車の欠陥」と結論づけられるまでリコール出せないだろうし

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:40:33.84 ID:MUNfPEwLO

>>75
間違えてたね。基本40に警告の怠りで＋10
故意重過失の停車で＋10～20

車道閉塞は、横転や横向き停車だから、今回には該当しないでしょう。

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:43:15.29 ID:QwLBxaLe0

俺さ実況見分の現場やニュースを見ると
警察の偉い人に実際にやらせてみて
事故ったら無罪
回避できたら送検
にすべきだと思う。

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:45:49.94 ID:vf9NAOkg0

>>83
それじゃ今回は１００％送検だな。

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:46:31.07 ID:4LWO2CrQO

ニッサンは買わないと亡くなった子供達に誓う
今回亡くなった子供達はニッサン憎いよな

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:47:00.89 ID:7LlClstYI!

車に欠陥が有ったとして止まったとしても、惰性で路肩にいく時間は
あった。それを怠ったドライバーに罪はあると思う。

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:47:11.95 ID:l+kXNuVM0

>>85
「モノより思い出」がだいじだよー！

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:51:22.71 ID:4LWO2CrQO

>>87
思い出をしまっとく脳も体も一瞬に停止させられた

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:52:26.31 ID:nfd6llsVO

>>81
日産はリコール出したところで事故の責任は殆ど負わんぞ
仮に日産車に欠陥があったとしてそれで自損事故になったわけじゃないからな
あくまで事故の原因はトラックの前方不注意

日産車に欠陥があったとしてもそれは直接的にはエンストの原因でしかなく
ドライバーが日産に事故のツケを回すためには欠陥によって停車した際に
本線から退避不可能な停止の仕方をしたと立証するしかない

90 ：王　猛烈：2013/08/04(日) 04:56:47.37 ID:cclNgOE10

>>2
やはり路肩に移動する暇はあったわけだな。

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:59:22.01 ID:o7Ap2BVRO

日産はリコール隠しすんな

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 04:59:34.31 ID:NClciJF+0

その通りだね
でもそのためには複合要素が絡みすぎていて、立証は困難に近いと思う
減速開始から停止までの所要時間が確定できないから

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:04:01.01 ID:qH8/NSu70

高速道路上は常時録画されていないの？
ポイントのみ？

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:04:53.03 ID:CnRKqM1G0

日本車に乗ってると忘れがちだがクルマは故障するもんだしな。

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:07:50.31 ID:pwXift5x0

>>89
日産が恐れているのはこの事故の賠償そのものではなくその後でしょ

実際にこの事故がリコールにあたるような欠陥ではなく突発的な故障だったとしても
突然エンストする報告は少なからず上がっている訳で
週刊誌が「日産のリコール隠しによって起きた惨事」とでも
キャンペーン張れば脱輪事故の時の三菱の二の舞だぜ？

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:13:43.81 ID:KslWF8NoO

日産車最高

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:28:54.59 ID:ma8OOWUq0

ドイツ車とか

センサー誤作動でも走行中突然エンジンストップさせて安全性を高めてる設計

故障してエンジン停止は安全上必要

日産に非は一切ないよ

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:30:45.18 ID:Y2v6NckM0

日産が三菱のように叩かれないのには理由がある

三菱とはマスコミへの広告費の投入量がケタ違い
まぁ、残った部分は日産車の欠陥しかねーし
あんだけ国土交通省のホームページに2005年から
走行中にエンストする！って書かれてたら
リコール隠し以外考えられないけど

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:32:49.28 ID:uhw5ekPJ0

日産車は本当にトラブルが多い印象だわ。いとこのセレナはCVTトラブルで走行中に急停車。
追突はされなかったけど本当に危なかったらしい。デラに不具合を訴えても異常なしの
一点張り。クレーマー扱いして取り合わないんだとさ。後で同様の症状が多発してるのが
発覚して無償修理しますって言ってきたらしいけど、ふざけた対応に激怒して車を売却したってさ。

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:40:41.88 ID:4yS7NBY30

アクセルが効かなくなったとしても慣性でしばらくはそれなりの速度維持できるだろ
その間に路肩に寄せようともしない運転手のまぬけを呪うべきだな

ついでに真ん中の車線に止まっててハザードすらつけてなかったのだとすれば
十分な車間距離があったとしても脳みそは遅いとは思ってても
そもそも車が止まってるなんて思ってもいないだろうから100キロ近くで突っ込んで避けるのはかなりきついと思う
止まってるエスカレーターを歩いた時の感覚みたいに脳みそがついていけないと思う
トラックの運ちゃんのかわいそうに

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:44:46.47 ID:cZUZusq1P

>>89
> 日産車に欠陥があったとしてもそれは直接的にはエンストの原因でしかなく
> ドライバーが日産に事故のツケを回すためには欠陥によって停車した際に
> 本線から退避不可能な停止の仕方をしたと立証するしかない

結局は、これなんだよなあ。
高速道路走行中にエンスト起こしたくらいで事故起こすなよバカ、
ってこと。

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:47:49.20 ID:MU33G1a8P

一般道だと急ブレーキされて追突したら、どんな状況でも後ろが100％悪くなるけれど、
高速の場合は違うのか
高速優遇されすぎだな(´･ω･｀)

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:51:08.78 ID:VFFC2goS0

>>22
日産車を擁護したいのは、フランスの連中だろｗ

日産の株主の43%は、仏ルノー
http://www.ullet.com/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A/%E5%A4%A7%E6%A0%AA%E4%B8%BB

そんで、仏ルノーの筆頭株主は仏政府で15%保有ｗ
準フランス国営企業やで
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130501-00010001-clicccarz-bus_all

なお、日産の1株配当は25円で仏ルノーの持ち分は1,962,037,000株だから
毎年、日産→仏ルノーへの配当金支払いは490億円ある。
さらに役員への報酬はゴーンだけで日産→ゴーンへ約10億円
仏ルノー→ゴーンへ約3億円

社員のクビを大量に切って部品もケチって
仏ルノーへの配当金と役員への巨額報酬と、広告費の大量投入でｸｿ車を大量販売
ほんまフザケた企業やで、日産

横滑り防止装置が去年10月以降に義務付けられたのに
届出を事前に滑り込みさせて、日本人に売りつけるのはこんなクルマ

2012年10月5日発売開始
日産ラティオ　タイ製、3気筒、横滑り防止なし、カーテンエアバッグ無しで142万円　【昔の軽自動車かよｗ】
http://www.nissan.co.jp/LATIO/

2012年5月11日発売開始
トヨタ　カローラアクシオ　日本製、4気筒、VSC横滑り防止標準、カーテンエアバッグ標準装備で140万円
http://toyota.jp/corollaaxio/index.html

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:51:10.22 ID:uhw5ekPJ0

>>101
何にも状況が分ってないのに被害者を馬鹿とか言ってるおまえが腐れ馬鹿だろ。
セレナのCVTトラブルでは高速走行中にいきなりLOの状態になって強烈なエンジンブレーキ
が掛かって急停車。車線がどうとか考えてる暇がないわ。
このトラブルに遭ったユーザーはただビックリするだけと証言してる。

105 ：犬公坊：2013/08/04(日) 05:52:48.17 ID:vcLFsXdqO

>>25
その車に対して無知､無関心な主婦が高速道路を走ってる事の恐ろしさ､それがこのスレがのびてる要因だと思うな｡

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:54:51.75 ID:VFFC2goS0

>>101
上り坂でエンストしてから実際に速度低下するのに気づいた頃合（おそらく60km/hくらい？）
で、後ろからトラックがバンバン来てる状況で、なおかつ追い抜きかけられまくってて
エンストしてｸｿ重いハンドルで、なおかつ普段運転慣れしてないドライバーが
どうやって逃げるというのかｗ

日常から、ほぼ毎日営業車運転してるような連中でも厳しいわ

107 ：名無しさんでも＠１周年：2013/08/04(日) 05:56:23.69 ID:MeED1WDV0

アクセルを踏んでも車が進まなくなった

どこかのＣＭでアクセル踏み続け、足を引き攣るのが
あったが

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:57:14.58 ID:cZUZusq1P

>>106
アホですか？発煙筒炊いて、車外に避難するだけじゃん。

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:57:14.65 ID:VFFC2goS0

>>105
国土交通省のホームページに2005年から報告上がってる欠陥で
同じHR15ってエンジン搭載車全般に多発してる症状なのに
その事象が放置されてて家族3人が死亡したって事実が伸びる原因だろ

しかも2012年8月に納車の新車のティーダで燃料残ってたとか
どう考えても欠陥車のリコール放置やろ

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:57:59.35 ID:14YAaD7FP

止まってる側の人間も気がつかないぐらいのタイミングでぶつけられてるわけで
どっちにしろ回避不可だわな

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:58:45.95 ID:pwXift5x0

>>100
トラックの運ちゃんがかわいそうだとは思わないなぁ

いくら午前5時ですいてるとはいえ
スローダウンしてから停車して運転手変わるだけの時間があるんだから
このティーダを交わしていった車は数台ではなく数十台だろ
ましてやトリトンならほぼ直線で視界はよかったはず

被害者の運転や停車後の対応に疑問が生じるのは仕方ないと思うが
事故としてはやはり追突した側が悪いと思うぞ

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:58:46.93 ID:4CDSyb1RP

>>100
いやトリトンのあの時間で直撃するようなバカはトラック運転しちゃ駄目だろｗ
タバコ取ろうとして、じゃなくて居眠りだろうね。

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 05:59:32.63 ID:VFFC2goS0

>>108
高速道路の3車線の真ん中から停車後に
2歳と3ヶ月の子供を後部座席から下ろして逃げるとか自殺行為すぎるわ

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:00:06.50 ID:cZUZusq1P

車に何らかの故障が発生した際に、強制的にエンジン停めて停車するのは、
国際的な安全確保仕様だぞ。いわゆるフェールセーフという奴。

そんなことも分からずに、「リコール放置」とか言ってるバカがまだいるんだな。

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:00:08.17 ID:QKRnGOP9P

>>25
出来ないなら運転する資格無し
まあ日本の免許制度が甘いからなぁ

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:00:16.55 ID:frMFrBe0P

オモステ、エアコン無し、制動倍力無しの車に乗ってる
俺は勝ち組ですね

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:00:20.85 ID:oWXTU0xL0

>104
いますぐそのいとこにこのビデオを見せて証言を取ってくれ。
https://www.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s
投稿2011/01/20 再生：93,634

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:01:22.77 ID:VFFC2goS0

>>111
そもそも、高速道路を走行中にエンジンが止まらなければ
そんな自体には陥らなかった

高速道を走行中にエンジンが止まって制御不能になる日産車が悪い
2005年から国土交通省のホームページに、走行中にエンジンが止まる！って報告上がってるんだぜ

しかもHR15DEってエンジン搭載車のほぼ全部で

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:03:25.59 ID:VFFC2goS0

>>114
スロットチャンバーの欠陥だって、あちこちのホームページに2006年とかから散々記載されてるやんけ

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:04:07.78 ID:uhw5ekPJ0

>>117
正にそのトラブルだと思う。いとこはもう3年くらい前に車を売って日産とは縁を切ったよ。

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:04:09.92 ID:T3WXyusq0

俺も３年前に高速で失速
日産だったが、エンジン部分が破損
もう二度と日産にはのらない

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:04:19.31 ID:xvQotoPd0

電気系統だろ。
むかし、いすゞ自動車に勤めてた頃ウイザードってＲＶで
ＧＭの欠陥ジェネレーターの不具合から走行中バッテリーが上がり
電子制御の燃料噴射ポンプが停止、エンジンが止まって
ブレーキアシスト・パワーステアリングが効かなくなって、ライトも消え
暗闇の高速で止まる事も曲がる事も出来ずにガードレールに追突する事案が発生していた。

当時はリコール出さないのが流行りだったから、営業が1000km点検で預かってコッソリ直していたｗｗｗ

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:04:41.05 ID:14YAaD7FP

>>118
ソース貼れる？

124 ：犬公坊：2013/08/04(日) 06:08:42.56 ID:vcLFsXdqO

>>109
国交省は何も対策しなかったの？報告が何件も上がってきてたんでしょ？

ECUも全部同じなんかな？車種毎に違うECU使用してるんじゃないの､普通｡

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:08:50.69 ID:VFFC2goS0

>>117
>>120

そのセレナとかのCVTの欠陥
ずいぶん前から有名だったのに、リコールになったの2011年8月27日なんだよね

とっくに把握してたはずなのに2011年7月時点とかだと修理費30万円請求されたりｗ
2011/7/22 10:25:38
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1167107881

平成10年-平成13年の車で、7年～8年とか乗ってCVT壊れますた。
修理費30万円です。って言われたら普通は修理せずに買い換えを検討するよね。
平成23年にはほとんど走ってないよね？ｗ

世の中から、このCVT搭載車種が減るのを待ってからリコールかけたんじゃね？とｗ

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:09:19.64 ID:mp8ObNau0

>>13
それは急ブレーキ

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:10:54.78 ID:VFFC2goS0

>>124

こんな感じで2005年からエンジン止まるぞ、ｺﾞﾙｧ！って報告が上がってる
エンジン型式のHR15で調べるとこんな感じ

国土交通省のホームページにあった不具合報告から抽出

http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204039.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204040.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204041.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204042.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204043.png

参考サイト　（国土交通省）
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:13:16.65 ID:9s5XBZlu0

>>113
逃げなきゃ今回みたいに死ぬだけだよｗ
走行車線に止まった時点で追突は秒読み

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:14:25.43 ID:vCTRn80W0

そっか、トラックの運転手が悪いのか。

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:14:45.25 ID:oWXTU0xL0

本来は起こってはならなかった事故だから
あらゆる可能性を排除せず再現可能性のある原因があるならば
突き止められなければならない。

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:16:49.66 ID:l8orAFwL0

>>117
自分がワゴンＲでなったトラブルとそっくりだ、ＣＶＴ警告灯があって警告灯がついても無視して走っているとこうなった
今回の日産車はCVT警告灯は付いているのかな

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:19:43.03 ID:k+iaVUhL0

しかし朝鮮人は何か日産に恨みでもあるのかねｗ

チョンダイはまったく売れなくて日本市場からとっくに尻尾巻いて逃げたのに
あのキムチくせ～～～～～～～～～～～～～～ボロ車

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:22:52.23 ID:VFFC2goS0

>>132
日産はフランスの会社やろ

日産の株主の43%は、仏ルノー
http://www.ullet.com/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A/%E5%A4%A7%E6%A0%AA%E4%B8%BB

そんで、仏ルノーの筆頭株主は仏政府で15%保有
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130501-00010001-clicccarz-bus_all

なお、日産の1株配当は25円で仏ルノーの持ち分は1,962,037,000株だから
毎年、日産→仏ルノーへの配当金支払いは490億円ある。
さらに役員への報酬はゴーンだけで日産→ゴーンへ約10億円
仏ルノー→ゴーンへ約3億円でゴーンへは約13億円

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:27:24.86 ID:yvq+32iW0

>>118
出た、高速道路が悪い

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:28:50.19 ID:B4e57goG0

>>128
そうだね。
優先順位的には、まず避難、発煙筒、連絡。
結果として走行車線に止まってしまったら、車の移動は考えない方がいいだろうね。

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:30:54.56 ID:fn+/hbhA0

伊勢湾岸は危ないよただただ直線で飽きちゃう
ある意味人災

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:32:29.34 ID:Mh/dqx+00

速度が落ち始めて停止するまでの時間がどれくらいあるのかなあ
それによって路肩に寄せる準備が出来る
ハザードランプを点けるにもレンタカーでは不慣れなため
位置を確認しないとねえ
これは明日はわが身だよ。教訓にしたほうがいい

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:33:58.67 ID:4LWO2CrQO

>>99
今まさにこのスレがそれだわ
客をクレーマ扱い
惰性がどうのこうの停止場所がどうこうの
もしこのスレの客をクレーマ扱いしてる奴がニッサン関係者ならそらとんでもないことやろ

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:35:25.03 ID:k+iaVUhL0

>>133
おまえチョンかｗ

チョンはすぐ食いつくから楽し～～～～～～～～～～～～～～～～～ｗ

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:35:38.82 ID:gQD7DZVu0

>>137
ハザードは停止してからでもいいじゃん
とりあえずウインカーで車線変更してくだろう

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:35:48.42 ID:tyZoOkb80

>>3
出来るわけないし、やってたらメールにしろ電話にしろ記録が残る
ネットやらゲームしながらやれる奴は流石にいない

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:36:36.38 ID:VFFC2goS0

>>139
日産工作員　氏ねよｗ

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:36:49.77 ID:4LWO2CrQO

知り合いに広めてもらうわｗ

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:37:15.67 ID:Mh/dqx+00

>>140
ハザードが先が理想だけど
それでもいいよね

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:37:52.81 ID:k+iaVUhL0

チョン工作員　氏ねよｗ

また食いついたよ
入れ食いだぞ

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:37:57.81 ID:1W1urSOp0

日産車は故障が多いから親に買うなと言われてた記憶が蘇った
ホンダ→三菱→トヨタ→トヨタ→トヨタ→マツダの順に車買い替え
一度だけ日産に見積もりしたけど営業マンの愛想なしで値引きは寝ぼけた額だった
トヨタ車購入するといったらウチも下げますとかボケ営業すんな！

結論
親の意見は正しかった

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:39:57.60 ID:K8m0j9uf0

>>135
今回は、寝てる子が2人もいるし、交通量が結構あって、非難は無理だった。
追突される可能性は高いけども、車内にいた方が、外に出るより死ぬ可能性は低かったと思われる。

148 ：犬公坊：2013/08/04(日) 06:41:00.77 ID:vcLFsXdqO

>>127
ありがとう｡

これを見る限りエンジン本体じゃなくて各センサー､補器類に問題があるように思います｡
下請けイジメで安い部品ばっか使ってきたツケかな？

日産のディーラーにはこの何十倍もの報告､クレームが上がって来てたのは想像に難くないですね……！

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:41:49.61 ID:4LWO2CrQO

もしこれがラッシュの首都高や海老名やキチガイモードの保土ヶ谷ＢＰ辺りだったらどうするねん

それでもニッサンは悪くないと悪いのは私ですとほざいてろバーカ

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:42:48.70 ID:4CDSyb1RP

>>147
結論：レンタカーにガソリン代・高速代と時間・疲労を掛けてまで行くなら、新幹線などを使え。

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:42:49.10 ID:iTrrwTX+0

>>1
つーかこれでメーカー叩いてる奴さあ、業務妨害の賠償金で首回らなくなると思うけどいいの？
日本で生きて行きたかったら、自動車メーカーと飲料メーカーと国際ボランティア組織には手を出すなってのが鉄則

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:44:41.33 ID:4LWO2CrQO

>>150
こいつがニッサン社員か
バーカ
それゆうならポンコツ車なんか売るな作るな会社営業すんな
だろが
この腐れニッサン社員が

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:45:13.71 ID:1W1urSOp0

でも最初はガス欠と騒いで、俺がレンタカーの借り出し時間と調布から現場までの距離を
出してガス欠が有り得ない数字示しても、お前は無免だろ！キチガイ氏ね！とか散々言われた

やっぱ、日産社員は事故でピーンと来て工作に走り出した気がする
もう、今までの悪行吐いちゃおうよ、楽になれるよ

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:46:54.40 ID:Mh/dqx+00

一度は本当にダメなのか確かめるため運転を代わるだろうね
それでもダメなら直ぐに道路から出て事故の連絡
車に残るのはバカ

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:47:23.74 ID:NClciJF+0

>>150
他所様の赤ちゃんの鳴き声やウンチの臭いに寛大な社会に戻って欲しいものですが、
もう牧歌的な昭和感覚に戻るのは無理でしょう
ここまで利己主義が進むとね

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:47:26.18 ID:cYyAXNN90

事故車の写真ではハザードついてる
火災の恐れがあるから事故後に警察がつけるのはありえない
http://i.imgur.com/2hUlUjk.jpg
…というのが過去ログで出てる

今回のは前方不注意だからハザードも発炎筒も効果なし
座席を変わる時間あれば外に逃げろというのが無難な気もするけど
交通量が少ない早朝とはいえ外に出るのも怖いのが普通かなと思う

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:48:55.62 ID:k+iaVUhL0

高速のど真ん中に車とめてのん気に運転交代かよ

バカ親ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:51:10.27 ID:/nM2WOFA0

ま、欠陥車云々は別として、タバコ取ろうとしたとか、缶ジュース取ろうとしたとかで結構事故起こすんだよねぇ。
うちの会社に来る運送屋も以前、缶ジュース取ろうとしていて外車にぶつけた。
なんでそんな事でと思うけど、下に落として拾おうとしたんだって。このタバコも多分そうだろう。

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:51:10.50 ID:Mh/dqx+00

だから普通は確認のために運転を代わると思うよ
これをしないで直ぐ非難する人ってそうはいないんじゃないの

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:51:54.08 ID:4LWO2CrQO

ニッサン社員がバカ親って言ってます
これがメーカーの本音みたいやな

わかったわかった

161 ：犬公坊：2013/08/04(日) 06:52:15.11 ID:vcLFsXdqO

>>153
朝からフイタw君センスあるねw

レンタカー借りるのは現地に公共交通機関で着いてからにして欲しかったよね｡
高速は怖い((ﾟДﾟll))
ボンクレーゴールドが乗るもんじゃない｡

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:52:41.68 ID:A2QSiUBW0

乳児がいなきゃ二人で車外に逃げたんだろうけど乳児がいる状態で
しかも橋の上で路肩まで逃げるのは案外躊躇う行為だよな

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:53:09.18 ID:k+iaVUhL0

発炎筒も使わないで子供を見殺し

バカ親ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:53:36.19 ID:1W1urSOp0

>>159
嫁が運転してたら間違いなく夫が代わって確認するだろうね
夫が運転してたなら速攻避難してる
別に女性が劣ってるって事やないよ、夫婦ってそんなもんだから

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:54:40.59 ID:K8m0j9uf0

>>154
確かに、教習所では高速で動けなくなったら、逃げろって教わるけど、
今回は、寝てる子2人だから、車内に留まるしか選択肢はなかった。
あの交通量じゃ脱出できないし、追突されてもそう簡単に死ぬもんじゃない。

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:54:55.99 ID:PoVmt9KzO

ティーダは走行中にエンジンが止まるトラブルがネット見ると散見されるね

でも何故リコールされなかったの？

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:57:09.64 ID:NClciJF+0

しかし、ドラレコ動画だとトラック率が高かったから、ドア開けるのも戸惑うというのが実際だったろうなあと
でも、旦那は隙間狙ってドア開けて逆に移れたんだから不可能ではなかった
ただ、寝起きで愚図る子供を引き出して逃げるほどのタイミングの隙間があったかは分からん
どっちにしろ詰んでたというのは酷だけど、実際のところはそうだったのかもな

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:58:44.63 ID:bocDsyap0

時速30～40ｋｍくらいで走ってるのなら突然停止じゃないな

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:59:36.01 ID:k+iaVUhL0

30～40ｋｍくらいでノロノロ走ってるなら端に停めろ

バカ親ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 06:59:48.45 ID:Mh/dqx+00

>>164
そうだよね

>>165
両サイドを１００キロ超の車が通過するのは恐怖だと思う
若いんだから子供を連れて逃げて欲しかったなあ

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:00:13.38 ID:WDyWO/ur0

リコールしなかった
レンタカーに採用
よそ見
退避出来なかった

なんかもうね・・・。

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:01:01.31 ID:wvdpUp/i0

つまり、日産車だけじゃなく嫁もポンコツだったということだな。
ダンナと子供ら、アーメン。

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:02:28.18 ID:0J1+ImzPT

バカの運転する車は怖いね

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:03:49.65 ID:Evz82fde0

【衝撃映像ありご注意】残酷事故現場、高速本線道路で停車・追突事故
http://www.youtube.com/watch?v=xhzXW6UPEaM

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:10:41.63 ID:HP890GbAP

昨日、現場の橋を走ったけど
地面が汚れていた所は登り坂が終わって下り始める所だった
名港中央付近からは全く見えない
避ける事ができた車がむしろスゴい

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:11:23.22 ID:uXwKd441O

なんだガス欠じゃなかったのか
真っ先に疑ったんだがなぁ

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:11:49.69 ID:4CDSyb1RP

>>153
トリトンの手前に刈谷ハイウェイオアシスがあるからガス欠はありえんな。

>>152
日産社員じゃないんだけどｗｗｗ

後部からの衝撃に余裕のない車種に乳幼児乗せて深夜長距離運転するんじゃねえよって言ってるだけ。
コストを削るとリスクは大きくなるんだから、その辺を承知で運転するのはいいとは思うが、
その判断もできない乳幼児を巻き込むべきではないと一般的なことを言ってるだけだよ。

>>155
赤ん坊なんぞ公共交通機関なら普通に見かけるぞ。一体どこの世界の人間だ？ｗ
ただ乳幼児を連れるなら空いている時間を選べと親側の配慮は必要だろうけどな。

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:13:58.70 ID:pNUM8KzuO

日産ティーダをレンタカーで選ばない。
これがいちばん。

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:14:07.99 ID:NX0Sb5ed0

>>165
逆に夜間で交通量が少なかったから運転手交代っていう
悠長な行動にでちゃったんじゃないだろうか。
よけれた車もあったみたいだし。

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:16:45.27 ID:FrRAA88E0

>>177

この事故に深夜長距離なんて関係ないんだわ。

止まった原因は日産車のリコール隠しの欠陥。

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:17:16.09 ID:4LWO2CrQO

こゆうスレで犯罪者側を擁護し被害者叩くのはその犯罪者の関係者って事だからな
客が犯罪者擁護する理由もないし今どき腐れニッサンのファンなんていないからな
一目瞭然なんだわアホのニッサン君ｗ

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:17:16.85 ID:NClciJF+0

>>177
いや日常のベビーカー移動の話じゃない
逃げ場のない新幹線での長距離移動時の、乳児の愚図りや排便はどうしようもない
オレもしばしば出くわすけど、周りの乗客のその家族へのどっか行けよ的視線がきつい

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:17:43.19 ID:P4lL7/S10

新車って、チョン部品の九州工場だろ、ゴーン。

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:18:20.45 ID:iiJoc/Ck0

>>146
昔の日産とトヨタだと日産は圧倒的に故障が多い

日産はどんどん新しい技術にチャレンジしていたけど
トヨタは古い技術の使い回しが多かった

たとえば、AE-86,85時代もレビントレノは3S、4Aエンジンだけ
S-12シルビアガゼールのエンジンの種類は最終的に10種類以上だった

こんな違いもあったからだと思うよ

今はどうなんだろうね

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:18:41.75 ID:oFEP+vHi0

ブレーキを踏んでたってことか

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:18:42.31 ID:1W1urSOp0

>>177
＞トリトンの手前に刈谷ハイウェイオアシスがあるからガス欠はありえんな。
ここでガソリン満タンにしたと思ってる？アホじゃない？

あんた独身？家族持ちだと車での乳幼児移動は理解出来るよ
子供が寝てる時間に帰省先に着いた方が楽だし、ぐずらないからね
ドヤ顔で一般的な事言ってるとか恥ずかしいねー

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:19:56.87 ID:k+iaVUhL0

高速を平気で30～40ｋｍくらいでノロノロ走る神経がすごいわ

さっさと端に停めろアホ

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:21:52.30 ID:9xXfEA0d0

マーチＫ１１好きだったのに・・・日産の馬鹿(´；ω；｀)

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:22:23.30 ID:4LWO2CrQO

>>187
まともな車作ってから言えやポンコツ社員

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:22:46.02 ID:RHNW2XS70

交通量が多い時に真ん中車線から路肩に寄せる事なんて出来ない

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:23:05.55 ID:3H82iLy90

>>1
ブレーキと間違えてアクセル踏んでの事故は頻繁に起きてるが、
アクセルと間違えてブレーキ踏んだ事故が初めて起きたのかｗｗ

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:23:16.57 ID:f0Sf2pRyP

俺も伊勢湾岸道でエンジンがストールして同じような思いをした
その時は路肩に寄ろうとウインカーを出したのにトラックが並走して行かしてくれなかった
バイクだったからなんとか停車寸前で路肩に寄れて助かったけど

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:23:18.22 ID:vlu2qm2cP

俺のドラレコも時間は適当だわ
直しても、どーせすぐズレるしなぁ

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:24:01.97 ID:Evz82fde0

事故責任割合

日産ゴーン７：３トラック運転手

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:24:15.02 ID:k+iaVUhL0

>>189
今日はチョンが食いつく食いつくｗ

楽し～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ｗ

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:24:32.41 ID:pNUM8KzuO

日産の関係者、朝から嫁さん叩き御苦労様です。

日産ティーダって同じ症状のトラブルが結構あったんでしょう。
この夫婦がトヨタホンダマツダ等他社の車をレンタカーで選んでいたら、今も3人は生きていた。

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:25:03.01 ID:oFEP+vHi0

>>190
伊勢湾岸の午前4時だぞｗ

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:26:02.04 ID:UrVP1epi0

弁護士もついてない時から故障の一点張りなんだから
マジ欠陥車だろうな
他の何を言い訳にしても重過失になるだけだけど
最良の受け答えを意図的に女が咄嗟にできるわけない

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:27:18.54 ID:EeW60foS0

これって、関係者？

伊勢湾岸道本線停車レンタカー事故3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375335901/668

668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 07:14:02.68 ID:g1uaSDqR0
実況見分終了
http://www.c-nexco.co.jp/news/3308.html

●実況見分立会い
・国土交通省
・愛知県警察本部交通部高速道路交通警察隊
・日産自動車　本社
・日産自動車　追浜工場（品質管理課、生産技術課）　ティーダ第一次　製造工場
・日産自動車　タイ..　　　（品質管理課、生産技術課）　ティーダ第二次　製造工場
・被害者
・加害者

①燃料タンク45ℓ中27ℓ残量
②エンジン停止。路肩に寄せる動力は失われた
③ハザードを点灯（動画あり）
④運転者を交代
⑤男性は始動を開始するためシートベルトを装着していなかった
⑥女性はシートベルトを着用
⑦トラック追突

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:27:30.10 ID:vG4X1G4x0

まあすでに30～40kmになってたなら強引に左行ってもすぐ後ろのトラックに追突されてただろうな
そこまで落ちる前に行動しないと

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:28:20.53 ID:k+iaVUhL0

高速のど真ん中に車とめてのん気に運転交代かよ

バカ親ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:28:33.05 ID:1W1urSOp0

>>197
＞伊勢湾岸の午前4時だぞｗ

事故は5時だよ、草生やして時間間違えるんじゃねえよ

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:28:52.75 ID:e2sm4bkr0

俺も同じ経験がある。
多少の上り坂、20～30Km走行程度の渋滞ノロノロ運転で、３車線の真ん中
走行中に突然エンジンストップし、そのままの車線で停車。
JAF経由パトカーにも来て貰うが、その内に渋滞解消してきて生きた心地が
しなかった。原因はエンジン制御関係のヒューズ切れ。　
２度とフランス車に乗らない。

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:29:44.85 ID:pNUM8KzuO

>>195
朝から大変ね、日産の工作員さん。
うちの親は日産車をずっと買っているが、次の車は他社になるな。

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:31:03.11 ID:Vnzs6+Dk0

>>204
また無免かよ。

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:31:24.49 ID:1W1urSOp0

>>199
ますます日産追い込まれたな

早く会見するほうが得策だよ

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:32:39.27 ID:k+iaVUhL0

>>204
またチョンかよ～～～～～～～～～～～～ｗ

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:34:08.33 ID:+1J4soW7O

追突そのものの原因はトラックの前方不注意だけと、その追突に巻き込まれたのはアホ親の自己責任だ
この線引きはキッチリして頂きたい

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:34:36.90 ID:Y2v6NckM0

日産車の欠陥が無ければ、悲惨な事故は起きなかった。

ゴーンには、日勤教育が必要

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:34:59.80 ID:k+iaVUhL0

発炎筒も使わないで子供を見殺し

バカ親ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:35:59.46 ID:/5XIVdcA0

日産不買運動しようぜ。
人殺し企業が。

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:36:03.33 ID:9s5XBZlu0

>>199
ドライバー交代する時間あるなら逃げろよ
高速で止まったら車内に残っちゃ駄目ってもっと周知されるべき
ましてや走行車線で止まってる車に残ってるとか自殺行為やで

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:38:14.66 ID:Y2v6NckM0

この家族が、日産車じゃなくて
トヨタとかホンダやマツダなら
今も楽しく家族で過ごしてただろう

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:38:18.66 ID:Evz82fde0

ゴーンのコストカットの成果

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:38:34.05 ID:Vnzs6+Dk0

昨日の夜は短い距離の間で2台も故障で止まってたな。
まあ、路肩に寄せてあったから問題は無かったが。

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:39:05.40 ID:IDiGjP050

ギアがニュートラルにでも入ってたのか？
これだから女に運転させると・・・。

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:39:41.13 ID:LllQQPpA0

>>212
何度と無くこういう事故あるんだから特集組んでもいいのにな
免許持ってるくせに出来ない奴多すぎなんだから耳にタコができるくらい毎年注意特集すりゃいい
使えねぇテレビだ

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:40:35.12 ID:1W1urSOp0

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:42:00.24 ID:Vnzs6+Dk0

>>217
高速で前が詰まってたらﾊｻﾞｰﾄﾞつけるとか、合流では加速するとかその程度でいいんだ。

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:43:22.44 ID:bocDsyap0

日産叩きしてる人は何なの？
正式な事故原因わかってないのに

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:44:04.00 ID:k+iaVUhL0

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:44:10.39 ID:eGfAzylbO

パワステじゃない車も走行中はハンドル重くならんよ

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:44:26.66 ID:Vnzs6+Dk0

>>220
無免か日産に親でも殺されたんだろ。

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:44:52.82 ID:iiJoc/Ck0

>>220
トヨタやホンダの社員じゃね？

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:45:55.39 ID:pNUM8KzuO

>>199
三菱自動車コースだな
日産も「嫁さんも死んでくれていたら、エンジンルームも潰れてくれたら良かったのに」と思っているだろう。

日産株を持っている人、月曜朝に売っておけ。

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:47:03.35 ID:P4lL7/S10

役員報酬の１０億がずっと続くわけがないだろ、ゴーン。
ヨーロッパってやっぱすげぇ階級格差社会だよな。
左翼思想や自由平等博愛なんつーガキみたいな考えが
いちいち取り沙汰されるのもわかるわ、それにかぶれる日本人もまた
多いこと多いことｗ。日本なんざ大昔から共産的で自由平等博愛っすよ。
ゴーン、平家物語でも嫁ｗ。

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:47:38.49 ID:k+iaVUhL0

30～40ｋｍくらいでノロノロ走ってるなら端に停めろ

バカ親ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:49:05.10 ID:COlwFrBQ0

CVTの欠陥だろ
日産完全にｵﾜﾀな

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:49:55.29 ID:/5XIVdcA0

伊勢湾岸の追突死亡事故は日産のリコール隠しが原因だった事が判明！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1374915666/

国土交通省の公式HPの不具合情報検索からﾆｯｻﾝ→ﾃｨｰﾀﾞで検索　【半角ｶﾅで】
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html
２０１３年０１月２１日
国道を走行中に突然ハンドルの制御が不能となり、車体が回転して反対車線の路肩の雪だまりに乗り上げて停止した
２０１１年１２月１０日
スロットルチャンバーの不良により、発進時にアクセルペダルを踏んでもエンジンが吹け上がらなくなった
２０１０年７月
電子制御スロットルポジションセンサーの不良により、エンジン警告灯が点灯し、アクセルを開けてもエンジン回転数上がらずエンストした
２００８年４月
コントロールユニットの不良により、エンジンチェックランプが点灯し、エンジンがストール状態になり、出力が出なくなった
２００８年８月
走行中、エンジン異常を知らせる表示が出て、アクセルを踏んでもエンジン回転数が上がらなくなった
２００７年１１月２３日
電子制御スロットルのセンサの故障により、アクセルを踏み込んでも全く反応しない状態になった
２００６年１１月
ＣＶＴとコントロールユニットの不良により、走行中エンストした。
スロットルポジションセンサーの不良により、警告灯が点灯した
２００６年１１月２０日
走行中にエンストする。走行中に車両下部から異音が発生する
平成１８年７月
エンジン系統の不具合により、突然加速できなくなった
平成１９年２月２３日
エンジンのガソリン噴射弁の１つが動作不良となりエンストした
Ｎ／Ａ(2005年10月)
高速走行中にアクセルを踏んでもエンジン回転が上がらず、走行できなくなった
２００５年５月
走行中、警告灯が点灯してエンジンが停止した

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:50:38.40 ID:SYXqjVYsO

トラドラの過失はあるし、ティーダの不良の可能性も高いが嫁に責任がないわけじゃないよなあ

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:51:10.41 ID:X5CAmr7gO

何もしてないのに急に壊れた！

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:51:53.55 ID:/GWOSZ5nO

知り合いの知り合いがタバコ関連で道路から川の土手に落ちてったな。タバコは何気に事故の要因か？

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:52:11.08 ID:k+iaVUhL0

高速を平気で30～40ｋｍくらいでノロノロ走る神経がすごいわ

さっさと端に停めろアホ

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:52:25.23 ID:7rY7tjsi0

センサーがいかれると　ありうるな

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:52:35.00 ID:mb2e8BPK0

２の動画が削除されて残念だ。見た人が左車線にトラックがいたといってなかったか？
それなら左に寄れないだろう
ウインカー出しても入れてくれたかどうか…

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:53:17.92 ID:dxhprLEGO

>>198
自分の操作がままならなくなると何でも「壊れた」という生物ですから

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:53:29.36 ID:/5XIVdcA0

同じ国土交通省のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞから
事故車のﾃｨｰﾀﾞと同じｴﾝｼﾞﾝ＆ﾐｯｼｮﾝを使ってる【ﾉｰﾄ】で検索

２０１２年夏頃
炎天下で走行する際、エンジンの回転が上がらず加速できなくなる
２０１２年から
エンジン始動後、エンジンチェックランプが点灯すると共に２００ｒｐｍ～１２００ｒｐｍの間でハンチングする。
ディーラーで、カムポジションセンサー、Ｏ２センサーの交換などをしてもらったが、その後も症状が出た。
この状態でアイドリングストップの為に自分でエンジンを停めると、１０分前後再始動できなくなることもある
１年前から
走行中に突然エンジンブレーキがかかったような挙動をしたり、異常にエンジンの回転数が上がったり、ガクガクと振動する
２０１０年８月５日
停止中にエンジンが停止し、ブレーキが利かなくなったため、前の車両に衝突した
２００８年６月２２日夕方
時速５０キロで走行中、ノッキングのような症状が発生した
２００７年５月２２日
スロットルチャンバーの不良により、アクセルを踏んでも走行できなくなった
２００７年２月
走行中にアクセルを離しても減速せずに、エンジン回転数が毎分７，０００回転を超え、加速を続けた
不明
走行中エンジン不調となり、そのままエンストした

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:53:41.51 ID:fUUOdEkd0

>>2が正しいのであれば奥さんも過失致死で逮捕されないのかね？

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:53:56.00 ID:X/y80r+BP

>>220
日産にリストラされた人とか？

まあ絶対に故障しない車なんて作れない以上、使う方がその時の対処をする必要があるわな。
日本ではそれを知らないと免許貰えない訳だし。

端に寄せる事は出来なくとも、停車しそうになったらハザードくらい上げてたんだろうな。
ポジションランプのみで車線上で停車なら自殺級。

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:54:44.86 ID:SYXqjVYsO

>>235
いたがガラ空き
あれで入る隙間がないは通らないわ

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:54:53.77 ID:OnO+j4hx0

>>238
女性だし大丈夫だよ。プロドライバーならばこのスレでも相当叩かれてるだろうけど。

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:56:02.14 ID:Y2v6NckM0

>>225
あんだけテレビCMやって、雑誌にも広告出してたら
なかなか叩かれないんじゃね？

NHKのニュースですら、車体のエンブレム隠してたしw
警察が管理してる事故車両のエンブレム隠すとか
なかなかできへんで

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:56:14.88 ID:tHAL8R1P0

妻が車から降りたところでトラックがぶち当たったの？
だったら子供をチャイルドシートから外す暇もないな

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:56:49.48 ID:iiJoc/Ck0

>>229,237

逆に、検索してエンジン停止や加速できないトラブルがない車ってあるのか？

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:57:16.48 ID:/xwS4/Od0

トリトンは、水平でなく、登り下りと、うぬってる。

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:57:26.38 ID:cYyAXNN90

路肩に停めても追突事故あるし路肩で轢かれることもあるし…
日産の擁護するわけじゃないけど深夜早朝のトラックは怖い
テールランプ追いかけるだけの慢心が早朝には居眠りへと変わりやすい

兄がまだ東京に住んでた頃はよく一緒に運転交代しながら帰省したけれど
ペーパーじゃなくて荒っぽい運転するくせに高速ヤダヤダ言うんだよね
トラックを毛嫌いして思いっきり避けようが夜間はどうせ同じなのにｗ
金だすから高速でと要望しても一度きりで次から頑固に高速拒否られた
今はもう懐かしい思い出

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:57:59.64 ID:/5XIVdcA0

ティーダ1.8を３年半乗っています。先月信号待ちをしていましたら、エンジンの回転数が下がって、エンジンが止まってしまいました。
即実　ディラーに持ち込み事情を説明し調整をしてもらいました。今日は、家族で高速道路を走っていたら２回いきなりエンジンが
停止しました。事故にはならなかったのですが、旅先だったので飛び込みで見てもらったら別に異常が無いとの返事。こう言う事は
有るのでしょうか？　今後どのようにディラーと話し合いをしたら良いのかアドバイスを頂きたいと思います。宜しくお願いします。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310473/SortID=8211362/

ニスモコメントID：1061867 2007/05/05 21:59

私も同様のトラブル（ティーダH16年式　40,000km　1.5）がありました。停車状態（信号待ち）で，
警告ランプ（電子制御系）が点灯しました。突然にランプが点灯し，アイドリング状態から
エンジンが吹け上がらない状態になりました。運良く通行量も少ないところで回避できるところだったので助かりました。
下り坂だったので惰性で路肩に寄せました。

とらねこコメントID：1061869 2007/05/16 00:15
ニスモさん
私も同じトラブルがありました。上り坂で警告ランプが点灯し、加速しなくなりました。
路肩に寄せ、一旦エンジンを切り、再始動したら元の状態に戻ったので、ディーラーへ駆け込み、
スロットルセンサーの交換となりました。他のスレでも同様な報告を見たことがありますので、同部品の欠陥ではないでしょうか？

上ミノコメントID：1061877 2008/04/22 01:03
同じ経験しました。
自動車専用道をけっこうなスピードで走っているときに突然点検ランプ点灯！アクセル踏んでも
エンジンまったく吹き上がらず、路肩も無いので左端に惰性で寄せて停めたけれども、
後続車に追突される恐怖にさらされました。幸い追突は免れましたが。
まかり間違ったら命に関わる故障ですよね。
修理から帰っても乗るのが怖い…(；´Д`)

じぇんくんコメントID：1061878 2008/06/01 21:31
本日、上ミノさんと同じトラブルがでました。平成16年10月登録車です。
非常に危険ですよね。追突されそうになりましたが回避できました。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/tiida/qa/unit96062/1/0

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:58:03.08 ID:jqp5CCQW0

>>199
調布→名古屋でだいたい350kmか。で、18L消費なら燃費約19km/l
そんなところだろうな

恐ろしいのはここで「そろそろガソリンが無くなる頃だな」って
ドヤ顔で言ってた奴が何人もいた、ということだ

彼らは高速でリッター7kmとかの車乗ってるのだろうかｗ

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:58:31.40 ID:iHOHj3zo0

>>2を読むと、路肩に移動する時間的、速度的余裕があったと思われる。
ドライバーの運転技量にその余裕はなかったようだが。
犠牲者には悪いが、この事故を教訓として同じような事が自分に降りかかってきたときは、
落ち着いて路肩に寄せる行動をとりましょう。

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 07:58:43.87 ID:zpu7wfNE0

>>238
刑事罰にも女性割があるからな
不問だろ

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:00:03.69 ID:k+iaVUhL0

バカ親は死んでもいいけど子供は守ってやれ

親がアホだと子供が犠牲になる・・・・・・・・・

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:00:06.78 ID:pNUM8KzuO

>>235
左車線にトラックいたよ。
普通に80キロは出ていた。
40キロしかでない日産ティーダが左車線に移るのは、男でも厳しい。
東京からずっと左車線を走っていなければ無理でしょう。

この夫婦の最大の過失は、日産ティーダをレンタカーに選んだことだ。

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:00:17.36 ID:mb2e8BPK0

>>240
そうだったか・・・

>>242
ぼかしならテレビ局の仕業だが、紙を貼られていたよ

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:00:44.46 ID:NClciJF+0

もちろんティーダ夫婦の対応がベストかどうかは分からん、他にやりようあった可能性もある
ただ、名港西大橋の車線に対する4トンクラスのトラックの車両感覚はこんな感じで
http://www.youtube.com/watch?v=vaPTUN4OE48&t=2m32s
ドラレコで見た交通量もほぼこんな感じか、これの2割減くらい
その中で速度低下に気付いた時点からの残時間は、上り坂だったこともあり7～8秒と予想され
速度減衰カーブ次第では余裕を持って左に寄れたのか正直危うい
あと、スライドドアでもない後部ドアを開けて、乳幼児2人を連れ出せたかというと
かなりきついと思う

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:02:16.18 ID:ncs5L1vj0

折れも昔日産車で走行中にエンジン止まって死にそうな思いしたからな
見通しの悪いカーブの坂道の途中だかったから
ディーラーで診てもらっても「異常なし」

それ以来日産車は嫌いだ

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:02:40.06 ID:/5XIVdcA0

33 ：名無しさん＠１３周年 [sage] ：2013/07/27(土) 07:09:01.18 ID:HS8F00A90
>>1　なんか、ティーダの部品の不良で同じ現象が出ているみたい。
だれかのブログより

エンジン不調－マジで死ぬかと思った : よろしく！ティダノザウルス
http://tiidaowner.exblog.jp/7033855/

平成１７年式の日産ティーダに乗っている。　今年の１０月が初車検。
だいたい調子よく走っていたのだが、昨日の朝とんでもない状況でエンジンがとんでもないことに。
（略）
下りの後のスピードが乗っている平らな道路で突然エンジン点検ランプ点灯。同時にアクセル踏んでも加速しなくなる。
（略）
いくらアクセル踏んでも、エンジンが反応せず（タコメーターアイドル状態で沈黙）惰性でゆっくり前進するのみ。
（略）
一日で修理が終わり、ディーラーから電話がかかってきました。原因を聞くとやはり「スロットルチャンバー」という部品の問題だったそう。
車の暴走を避けるためにアクセルを踏んでも反応しなくするというものらしいが、誤信号がでてそれが作用したらしい。
（車に詳しくないので詳細説明しきれませんが）
（略）
もし狭い道の見通しの悪いカーブ付近でこの状態になったら？間違いなく追突されるだろうし結果最悪死亡事故になるかも。
なのに、この故障はリコール対象ではないそうです。
（略）
大事故が起こるまで黙っているのかな？　だとしたら悪質だよね。
（略）
ティーダオーナーのみなさん。もし同じような症状が出たら、放っておかないですぐにディーラーに連絡してくださいね。
（以下略）

”ティーダスロットルチャンバー”でググると、
結構、出てきますね。

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:03:10.44 ID:k+iaVUhL0

発炎筒も使わないで子供を見殺し

バカ親ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:04:31.49 ID:4CDSyb1RP

>>186
後部座席直撃食らって死亡なんて事故はいくらでも起きているんだから、
それのリスク計算しろってだけの話なんだけどな。

あとな、トリトンでガス欠するくらいの状況なら刈谷で絶対に入っている。
メーターが読めないメクラならガス欠させるかもしれんが。

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:05:41.49 ID:/5XIVdcA0

国土交通省のホームページにあった不具合報告からHR15DEという
ティーダ、ノート、キューブ、ジューク等に採用されてるエンジン型式で不具合報告を抽出
（エンジン型式をきちんと入力して、国土交通省のホームページに投稿してる人だけ抽出）

http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204039.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204040.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204041.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204042.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204043.png

報告が上がっている分だけでもこれだけ大量の不具合がある。
ちなみに不具合報告件数率トップ。

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:05:43.22 ID:iiJoc/Ck0

>>254
その動画…
90キロリミッタのトラックがどんどん抜いていくんだが
どんだけゆっくり走ってるんだろう

時速数十キロからで7～8秒じゃ停止しないだろ

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:06:25.64 ID:7rY7tjsi0

某Ｏ社のセンサーは大事な所に使われてる割には故障が多い

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:07:10.23 ID:UrVP1epi0

>>250
犯罪は女性割以外にも車割在日割層化割があるからな…
酒割増とヲタ割増もあるけどｗ

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:08:37.31 ID:4vPjWnB70

>>240
あのさ、左車線ががら空きってのはあり得ないんだけど。
高速走ったことないか､ルールをちゃんと理解してないだろ。

>>242
NHKは基本的に商品名とか隠すよ。宣伝になったらいけないからな。
個人的にはこの件は隠す必要なかったと思うけど。

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:09:39.87 ID:K12ofb5m0

葵ちゃんて男の子かよ

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:09:45.20 ID:pNUM8KzuO

日産ティーダを在庫している中古車屋さん、もう値下げしても売れないよ。
御愁傷様。

俺がこのトラックの後ろを走っていたら、お釜を掘っていただろう。欠陥車は道路から出ていけ。2012年式の新しい国産車だろうに。

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:12:35.11 ID:1W1urSOp0

>>258
ガソリン残量27Lだよ
走行距離と燃費は想定通り
お前のアタマも親にリコール出しとけよ

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:13:14.81 ID:NClciJF+0

>>260
速度低下に気づいた時点からと書いてる
その速度低下自体も上り坂の負荷と無関係ではなく、何らかの引き金になった可能性も考えてるが、
逆に嫁も登りだからちょっと落ちてるのかなと思って踏み込んで、でも上がらなくて・・・をやってるうちに
10秒弱は過ぎたと思うわけ

268 ：【41.4m】：2013/08/04(日) 08:14:03.27 ID:X7w7o8PJ0

昼夜を問わず工作してるとは珍しい

余程都合が悪いようだなwww

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:14:13.53 ID:bocDsyap0

>>247
みんなちゃんと回避してるねえ
まあそれが普通だけど

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:14:43.19 ID:2dmKO8FS0

俺は長年ティーダに乗ってるが故障知らずだけどなぁ
プリウスはすぐ壊れて捨てたけど

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:14:55.04 ID:tHAL8R1P0

>>259
ティーダ、ノート、キューブの後ろを走る時はヤバイな

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:16:00.53 ID:g6Xcz/DOO

運転中の喫煙禁止にしろ

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:16:12.78 ID:ckNesRHT0

この事故のスレって立った当時からお母さん叩きで盛り上がったよな。。。
日産って汚い会社だね。
絶対買わない。

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:16:18.91 ID:Zj4RiCqG0

>>235、>>252、その通り
あのドラレコだとティーダの５秒ぐらい後ろの左車線に４ｔ車が走っていた。
左車線に移れなくて中央車線に止まってしまった嫁には止めた責任は無い。
ただし事故を防ごうとしなかったその後の対応に大いに問題はある。

調布市にはレンタカー屋がいくつかあって何故か自宅より遠い日産レンタカー
を選んでる。身内に日産の関係者がいたんじゃないか？

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:16:51.82 ID:Vnzs6+Dk0

>>270
ﾌﾟﾘｳｽがどういう壊れかたしたんだ？
ぶつけたのは無しだぞ。

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:17:03.57 ID:SYXqjVYsO

>>263
動画見てないのに想像で絡んでくるなよ
正直嫁が十分な回避行動とってたかも疑わしいしな、パニック起こしてたのかもしれんが…

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:17:12.00 ID:IDHwmObX0

>>1
トラックを運転していた人間を立ち合わせて実況見分すると、車が突然停止した原因がわかる…のか…

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:18:51.30 ID:tHAL8R1P0

総合的に判断してニッサンが一番悪いな
車が止まらなきゃトラックが突っ込むこともなく3人は死ぬこともなかったんだ

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:19:28.01 ID:50p+LIRU0

危機的な最終手段としてボタン１発で
車体からクジャクのように発煙する仕組みを作れないものだろうか。

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:19:55.51 ID:Vnzs6+Dk0

>>278
まだ断定はできないだろ。

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:20:06.50 ID:tbDEz34qP

こちらでもやっています
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1366668849/

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:20:17.93 ID:J0wd8TKk0

>>263
三車線だから早朝は左は開いてるらしいよ

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:21:13.41 ID:4vPjWnB70

>>276
動画見たけど30秒以上の間隔で左車線が開いてる状態じゃなかったよな。
80以上出している相手に対して速度が出ない様態で車線変更する方が危険って考えてもおかしくない状況だよ。
避けてくれる事を期待して突っ込むって選択もあるけど。

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:21:59.82 ID:nVzb2kHV0

oh…

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:22:10.09 ID:VFFC2goS0

日産車が、高速道路で突然死しなければ
家族3人が命を失う事もなかったし、トラックの運ちゃんも人殺しの犯罪者にならんで済んだ

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:22:18.43 ID:IDHwmObX0

これ、残っている妻を保護しないと危なくね？

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:22:21.39 ID:Vnzs6+Dk0

>>279
戦車についてるよ。煙幕。

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:23:07.29 ID:KWlqnpdQO

>>277
むしろ直前まで運転してた嫁を立ち会わせろｗ
トラックの運ちゃんこそ、何でこんな所で止まってたんだよって聞きたいだろ

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:24:42.00 ID:1W1urSOp0

今まで同じようなトラブルが起きながら放置してたけど大きな事故がなかったからだろ
まさにハインリッヒの法則で最悪な事態が起きたと言える

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:27:50.09 ID:MEJ69ZC70

>>117
の動画を見ると、この速度低下の勢いだったら、
とても左に寄せる暇ないなー。
何が起きたのかを把握しようとしてる間に止まっちゃうよ。

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:28:27.03 ID:9xXfEA0d0

>>273
母親叩きと日産は関係無いとおもうよ
２ちゃんでは基本的に女の運転手を叩く
まして今回は高速３車線の真ん中で停車だから
そりゃもう叩きまくる

292 ：【55.7m】：2013/08/04(日) 08:29:21.72 ID:X7w7o8PJ0

高速で停止するのは道交法違反と過失相殺だけ
追突したら刑事民事の賠償対象で加害者になる
リコール放置の会社が生き残れるのかどうかは
ネット工作機関の機能がどれぐらい働いてるのか
三菱との比較検討が可能になるな

293 ：名無しさん＠13周年：2013/08/04(日) 08:29:33.47 ID:OKqjFAHM0

過去に2回運転者がパニックでハンドルから手を放して
しまったことがある。二度とも、横からハンドルを操作し
て難を逃れたね。今回も運転者は女性なんでパニック
で本人は何もできない状況だったと思うよ。

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:29:58.74 ID:ckNesRHT0

つか、産後三ヶ月の嫁を呼びつける舅姑、産婦も乳児も長距離移動には向きません。お前が来いよ。
さかもと未明、赤ん坊は飛行機近所とかこれでも言えるの？小児科での乳児の長距離移動のお勧めの移動手段はとにかく時間をかけないこと、なんだが。
産後三ヶ月で事によっては授乳中かもしれない奥さんに高速運転させる旦那何なの？授乳期間ってめちゃボーッとするんだけど。

この母親がもう少し気の強い女性だったら、赤ちゃんは死ななかった。
私だったら、産後三ヶ月で舅姑に呼びつけられた時点で切れてるし、
もし舅姑が病気持ちとかやむを得ない事情で行かなきゃならないなら公共交通機関に堂々とお邪魔するし、
それでも尚且つ車移動だったら旦那に運転さす。
みんな叩いてるけど、この奥さん、きっと大人しくて他人ばかり優先する優しい奥さんだったんだろうね。

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:30:05.88 ID:JC9TxY6xP

むかし日産のプレセアがひどかった。走行中にいきなりエンジンが停まってしまう。
それで修理に出したのはいちどではない、何度もよ。

もし後ろに勢いをつけて走っている車があったら、命取り確定なんで、
怖かった怖かった。道の途中でストーンとなり、それで他の車のドライバーさん
たちに助けてもらい手押しで移動したのは3度。お巡りさんにも助けてもらったし。

いきなり停止する原因はダイナモがおかしいとのこと、。
何しても、何度修理しても再度トラブルだった。
二度とのるか、日産。

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:31:47.96 ID:Vnzs6+Dk0

>>295
なんでﾌﾟﾚｾｱなんて買ったんだ？
そっちのほうが興味あるぞｗ

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:32:27.72 ID:ncs5L1vj0

動画拡散希望

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:32:27.92 ID:jqp5CCQW0

>>291
女が運転手。夫婦子供で幸せな家庭

「女と幸せな家庭」、この二つに縁のない人がずっと暴れているようだ

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:35:30.01 ID:JC9TxY6xP

一昔前の日産車の中には　ダイナモが腐っているものをだしていたということ、
皆さんに知っておいて欲しいです。ダイナモだ腐ってたんだ。どうにもならないのよ。

今回の事故は他のことが原因かもしれないけど、何にしてもきのどくでならないわ。

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:36:35.99 ID:4LWO2CrQO

事故扱いしてほしくないね
これはニッサン自動車による殺人

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:37:26.38 ID:ncs5L1vj0

車が故障したのなら母親叩きは気の毒だろう　
走行中にエンジンが停止しちゃったことを想定してるのはベテランドライバーだけ

一般庶民は「アクセル踏んでるのにスピードでなくなっちゃった？　なんで？　と思ってるうちに
　何も分からず止まってしまっても無理はない」

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:37:42.78 ID:J0wd8TKk0

まーなんつーか日産車は乗れねーなってなるわ
整備が必要と車が判断したにしても、普通は最低限度の動力を確保するように考えるだろ
一般道でも道路の真ん中で止まるとかあり得ねーし
直前まで高速走行してんだし、高速降りて整備工事まで行く距離くらいいけんだろ

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:37:47.55 ID:p9eqbzDM0

あらかじめ周りが安全な状況でこれからわざとエンストさせてステアリングやブレーキのアシストもなくなりますよー
とわかった上で対処するのと、乗りなれない車で子供二人乗っけていきなりエンストとは限らないトラブル起きて
対処するのでは全然状況が違うのに、余裕だろ！という先生がいるのは笑える。

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:39:12.76 ID:mb2e8BPK0

>>274
値段じゃないか

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:40:12.65 ID:ASH39UFp0

昔から日産は電気系統のトラブルが多い気がする
今回はエンジンかCVTの制御がおかしくなったのかな?

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:40:38.42 ID:HP890GbAP

>>263
名港３大橋は直線的だけどアップダウンが激しいので第一車線は実質登坂車線

トレーラーが左をゆっくり登ってて第二車線がまったり巡航組、第三がイケイケドンドン派
あと平日は東海～飛島は合流と出口渋滞が多いので左はみんな開けている

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:42:22.53 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:42:29.13 ID:HViHY/XI0

>>301
そういうレベルの人は高速道路は走るべきではない。

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:42:52.37 ID:Vnzs6+Dk0

>>306
3車線あるとそんな感じになること多いな。

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:43:37.23 ID:75eTIloF0

>>306
現場は登りになってる所だよな、エンジン止まったにせよ惰性で路肩までたどり着けないか？ブレーキ掛けてその場で止まるのは運転義務違反にならないか？

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:45:16.91 ID:/5XIVdcA0

>>308
日産社員氏ね

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:46:48.46 ID:VYNXTkBI0

そういや昔はオーバーヒートなんかで道端に停めるクルマをよく見かけたな。パンクも多かった。
今となってはクルマは故障して止まったりしない乗り物になりつつあるが。

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:46:59.67 ID:iXdv76Ej0

四喜和！中央車線待ち！

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:47:04.48 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:49:55.25 ID:HP890GbAP

>>310
痕跡があったのは橋のてっぺんからわずかに飛島方面に下りはじめたところだった
でも追突されたという事は停止したのは頂点の手前かもしれない

あともう少し走れれば惰性で飛島出口の広い路肩まで行けたはず
非常に残念に思う

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:50:01.26 ID:Vnzs6+Dk0

>>312
ﾊｰﾚｰとか動かなくなっちゃってることは多いね。
ちゃんと路肩止めてるけど。
ﾏｯﾊ３とかまあしょうがねぇなぁみたいなのは笑って許せる。

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:50:20.85 ID:HViHY/XI0

>>311
いやいや、それは自分の身を守ることと同義だぜ？
一番の問題は、免許制度が緩いからレベルが低くても取得できてしまうことにある。

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:50:33.37 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:50:58.55 ID:fwTf7+sj0

みんカラのブログにドラレコ動画上げてた人も記事消したしなぁ。
なんか日産圧力かけまくって、工作しまくってんな。

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:50:58.77 ID:CQQd0VD9P

>>312
この夏だけで、オーバーヒートでボンネットから煙出しながら路側帯に停まってる車を3台見たわ
東北道と中央道と常磐道でそれぞれ
未だにオーバーヒートってあるんだなぁと思って見てた

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:52:49.73 ID:NClciJF+0

>>303
余裕だろ！と叫んでるのはトラドラ側の立場の人間だけじゃなく、陸運業界の総意とも言えるくらい広がりのある問題で、
日産工作員と連呼してる人は、そこだけじゃない事も含み置いたほうがいいと思う
この一件は当該トラドラの処分だけでは済まない問題を含んでるから、工作員が増えてる
トラック車体自体への機構的制限や、勤務体系含めた運用見直しが国から入ると
今の陸運は成り立たなくなる、ただそこは国も解ってるだけに対応が難しくなってると思う

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:53:11.31 ID:SARrGQAI0

事故車のダイアグコードは読み取れたんだろうか?

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:53:20.85 ID:CQQd0VD9P

>>317
日本の免許制度って緩いのか？
厳しい国ってどこよ？

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:53:24.14 ID:bWtzK3IA0

>>301
少なくとも重ステを運転した事があれば、電気系統のブラックアウトなら咄嗟に異常を感じ取れると思う。
古い車に乗っててエンジン停止した事あるけど、重ステ経験者の自分でも住宅街を右折する予定が
ステアリングが重くなってそのまま直進してハザードを出す事しかできなかったよ。

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:54:15.76 ID:Vnzs6+Dk0

>>320
むしろｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄさせるほうがすげぇよ。
よくそんなに踏んでられるよなｗ
ﾗﾝﾁｱだったら笑って許してやる。

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:54:25.25 ID:HP890GbAP

あ、あと遠目にあの橋を見るとフラットに見えるけど
勾配はかなりキツイ
失速したら惰性では登れない

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:54:45.73 ID:mhpf2pH10

>>319
圧力ではなく
お金あげるから消してね、って頼まれたとか？ｗ

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:55:16.22 ID:4vPjWnB70

>>319
>オートクルーズ114ｋｍ/ｈで走行車線の車を抜く瞬間です。
これが原因だと思う。

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:56:01.93 ID:g8um9GTo0

>>199
所有者のレンタカー会社が入ってないじゃん。
なんかガセ臭いなあ。

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:56:22.15 ID:75eTIloF0

せめて遠出する前は、ボンネット開けて見れるトコ（クーラント・オイル・出来ればバッテリーの電圧）とタイヤの空気圧はチェックしたいね

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:56:26.26 ID:gKC41+Ep0

NISSANには乗らないことにしよ
デザインも悪い上に勝手に止まるなんて最悪だろ

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:56:53.17 ID:c+vQvPgG0

前方不注意多すぎなんだよ。

ホント、トラックドライバーは嘘ばかりつくからな。

トラック業界自体がワタミと同レベルの酷い労働文化になっちゃってるから

ホント、この国は救いがないんだけどね。

竹中平蔵のような、人材を評価できない無能が上に立つと国は悲惨だな。

俺はもうおまえらクソ虫と付き合う気はないから、さっさと出せよ。

英語と日本語の２本立てで嘆願書は書くからな。

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:57:00.41 ID:wMG0GxF80

電気自動車になればこの手の事故はもっと増えるよ
外部からの攻撃によって破壊される可能性を排除している限り対策もしないだろうね

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:57:14.82 ID:9bFKwAD80

運転中のタバコ禁止で。

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:57:51.45 ID:bWtzK3IA0

>>320
修理屋の友人が「まあ、夏場はラジエーター液は交換するに越した事はないよ」と
教えてくれた。昭和４０年代前の車よりかはオーバーヒートは減ったんじゃないかな。

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:59:22.73 ID:vYUFakMxP

タバコ取ろうとした、という自白自体がフェイクで
実は漫画でも読んでたんじゃないの？

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:59:22.71 ID:9xXfEA0d0

詳細は未だ分からんが
まあ悲惨な事故だよ
高速は怖い

スーパーカー多重事故みたいに
笑える事故ならいいんだけどな

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:59:38.41 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:59:46.77 ID:XMZxubo20

>>319
消したのは警察の指示じゃないの？
裁判の証拠にするとかそんな関係で。

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:59:52.01 ID:BIeVLLkM0

実際は車中の夫婦喧嘩で、
キレた妻が
じゃあおめーが運転しろよ
と急停車して運転放棄したんしゃね？

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 08:59:57.36 ID:iHOHj3zo0

>>320
常磐道でオーバーヒートしていた車を見たのは7/31の16時ころだった？
それだったら俺も見たわ
外環分岐の手前で、三菱のミニバンらしき車だった
きちんと左によってたけど、燃えているんじゃないかと思うくらい蒸気吐きまくってた

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:00:13.80 ID:vMff4OEk0

>>8
オートクルーズは誤差があるからな、実際は105kmもでない。

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:01:34.96 ID:bWtzK3IA0

>>332
運送屋の息子だが
道路がクソ。
荷主がカネくれない。
運送の使う道路に関しては運送屋任せにして欲しかったけど、荷主が口出しをしてから
効率が悪くなったと思う。そして効率が悪い事をこっちの責任にしてくれる。

文句あるだろうけど黙って働いてくれる従業員に感謝の毎日だよ。

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:02:22.81 ID:c+vQvPgG0

いすゞも本当に酷いよ。

交通事故になっても、罪は全部ドライバーになすりつけて、自分達は何の責任も取らないんだから。

何度も話しているように、保険業界も保険金詐欺のせいで赤字経営、

それで「保険金をなるべく払わなくて済む様」癒着警察が協力している。

愛知県警は朝鮮８９３から賄賂を受け取り、贅沢三昧。

本当にこの国からは知性や日本文化の機能美としての美しさが全く感じられなくなった。

今の日本にあるのは朝鮮のような畜生たちの文化だけだ。

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:02:23.81 ID:ASH39UFp0

>>295
ナカーマｗ
R11の1.5リッターに乗ってたけど、信号待ちでエンストして再始動できなくてクラクションの嵐に合ったことあるわw
Dで見てもらったらエアフロセンサーがダメになってるがそれがスロットルチャンバーて部品と一体になっててお値段がすごいからリビルトで直したわ
その後はなぜかATの変速が１→２→４の順で３速飛ばすしｗ
また速入院させた思い出がある

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:02:48.36 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:02:53.01 ID:Vnzs6+Dk0

>>343
ﾄﾗｯｸは高速ﾀﾀﾞでいいと思うんだ。

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:04:19.86 ID:bWtzK3IA0

>>347
土曜の配送とか、下手くそなサンデードライバーの高速大渋滞の中よくやってくれる
と思うわ。

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:04:38.65 ID:+JMOw0ay0

・慣れない運転
・強行軍
・明け方
・中年バカ女

どう見ても確率的に高いのは
居眠り運転で止まり、寝ぼけて故障だと思い込んでるだけ。

というか、3ヶ月の子供連れて東京から愛知までレンタカーで爆走とかアホの発想。
アホの芽が摘まれてよかった、とも言える。
子供は可哀想だが、アホ親に育てられれば結局はゴミにしかなりようがない・・・。

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:04:51.56 ID:qbTklt+m0

4速ATからの乗り換えだけど
CVTって運転しててなんか信用できないんだよな
特に悪路を徐行してるとき

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:04:53.35 ID:ds/ktyj/O

ローンで中古日産軽を買って納車待ちなのに、気にするなってレスも前見かけたのに、読めば読むほど不安しか無いぞ…あとMTの方が安全なのか。

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:05:24.32 ID:8WhG5U3Ai

>>341
蒸気出てたんなら、冷却水不足のオーバーヒートでは無くて、冷却水ホースが破裂したんだろうな。

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:06:13.68 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:06:19.58 ID:DiY9hUPy0

ほんまかいな
最近の車って突然とまることなんてあるの？

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:06:30.10 ID:Vnzs6+Dk0

>>351
操作が自分で出来るだけだ。
機械に任せたほうが楽だぞ。

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:07:01.54 ID:qbTklt+m0

>>351
４WDなら通常のATだから安心じゃないの

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:07:39.96 ID:p9eqbzDM0

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/9e/6e8986dad784e9f6d46fa89df8b6ad11.jpg
これ見ると結構な勾配に見えるなー事故現場がどの辺かよくわからないけど

>>351
日産の軽はスズキ製か三菱製だ。

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:07:42.05 ID:mhpf2pH10

>>354
日産擁護派の言ってることを総合すると、しょっちゅう起こるようだね

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:08:01.84 ID:fSLIX+jpO

>>351
日産の軽の中身は日産ではないからw

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:08:13.79 ID:ncs5L1vj0

>>349は運転しない人間の意見だな

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:08:32.24 ID:/5XIVdcA0

日産は人殺し企業。
日本から出て行け。

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:09:23.39 ID:qbTklt+m0

>>354
ある
事実だ
滅多にはないけど

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:09:47.13 ID:c+vQvPgG0

トヨタの現会長、張富士夫は日中経済の促進を喜んでる

うさんくさい男だしな。

レノボとNECの提携も、張富士夫の差し金。

愛知県警が朝鮮８９３に買収されてもなんとも思わない訳だよ。

その金はトヨタも出してるのかもなｗ

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:11:30.03 ID:8WhG5U3Ai

>>339
公開していても裁判の証拠にはなる。
当事者しか知り得ない秘密の暴露を含むだろうけど、
すでに公開されて何人も見ちゃっているから、警察が今更公開をやめさせる理由には乏しい。

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:11:31.98 ID:PpVKNbVFP

>>349
居眠り運転で事故はあっても
止まるなんてことはないわｗｗｗ

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:11:45.19 ID:NClciJF+0

>>351
ATとCVTの違いをまず把握した方がいい、wikiも確かあったぞ

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:13:28.78 ID:0CNPjAiNO

車って壊れないのが当たり前だと思ってるやつ多すぎ
アメリカの高速なんてもう故障車ごろごろ止まってんぞ
機械なんだからいつかは壊れると思って
対処を考えていくべき
て言うか教習所で教えてる

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:14:39.72 ID:k+iaVUhL0

バカ親さんも

トラブルで車を停めるのはいいけど
高速上なんだからもうちょっと危機意識持ちなさいね

公安委員会もこんなアホに免許交付しちゃダメだよ・・・・・

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:15:08.18 ID:8WhG5U3Ai

>>367
少なくとも日本では当たり前なんだよ。

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:15:10.85 ID:ds/ktyj/O

レスありがとうございます。日産軽は三菱かスズキのOMEなのか。三菱はたまにコメで見るから不安だけど、日産よりは少し不安が減るかも。
車より運転技術も磨かなきゃな。低速なのに危険と同僚♀にpgrされた

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:15:36.88 ID:IDiGjP050

何気に>>2はスピード違反じゃんｗ

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:16:19.85 ID:PpVKNbVFP

とりあえず「おかしいと思ったら路肩」っていうのを気を付ければまぁ大丈夫なんじゃないの？
ホントの意味で「突然止まる」なんてことはあるの？

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:16:26.72 ID:fSLIX+jpO

>>367
いや、日本でも土日出掛けると何台かは見かけるよね。
故障車渋滞とかあるし。
保険会社のCMでは「故障の時もレッカー無料！」が売りになったりしてる。

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:16:54.13 ID:mb2e8BPK0

>>370
ＯＥＭ

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:17:50.66 ID:bocDsyap0

>>320
ガセに決まってる
事故の実況見分に工場担当者が来る訳ない

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:18:15.52 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:19:45.18 ID:RqRNfvpGP

「あれー？やだ～どうしよう？」で
そのまま停まった
それだけのことだ。

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:20:04.15 ID:xPp5vVX70

>>370
何買ったんです？

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:20:26.81 ID:8VlYo0r20

ドイツ車にした方がいいのかな？

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:20:32.92 ID:IDiGjP050

>>372
ない。
走行中に突然0km/hになるようなことがあったら、反作用で死んでる。
慣性走行中に路肩に寄せることは簡単にできる。ブレーキまで死んでる場合、それなりの操作が必要になるが。

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:20:54.83 ID:c+vQvPgG0

まあいい、俺はアメリカに移民できればもうそれでいいから。
本当にこの国の乞食エリートたちには腹がたつ。

迫害されて、まともに遊ぶ金もろくにないからな。
アメリカでそれなりのサラリーもらって働いてりゃ、
今からでも老後に別荘買うくらいの金は余裕で作れる。

事実、俺はBGI日本支店でのクソ虫連中との採用事故に巻き込まれるまでは、
順調に資産を増やしてたからな。

俺には、不動産投資だろうが、株式だろうが、債券だろうが、
不得意な投資分野はない。基本が出来てるからな。

プログラミング言語と同じだ。根本的な理解が出来ていればどれも一緒だ。

本当に、この国は心底腐っている。
俺はみずほ銀行や楽天のようなクソ文化の会社なんかごめんだからな。

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:22:18.86 ID:vYUFakMxP

バック側の剛性を抜群に高くした車を作ったら、
後部座席に子供乗せる層に売れるんじゃない？

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:22:21.89 ID:HkN86+7q0

>>380
×慣性走行
○エンブレ、さらに登り坂

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:22:30.27 ID:NbkJmFxz0

トラブル起こした車も追突したトラックも悪いのは当然だが、女の方に全く落ち度がないとは思わんな
高速で異常が起こったら即路肩に寄せるのは当たり前、トラブルでパニクって車線に停まった己のアホさ加減を悔やめ、この女の対処次第では家族死ななかったのにな
あー、ホント子供が可哀想だわ

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:22:31.96 ID:8WhG5U3Ai

>>375

国交省の事故調も調査に乗り出しているから、メーカーの品証担当(大抵は工場所属)は居てもおかしくない。

けど、所有者のレンタカー会社の社員が居ないのはちとおかしい。
ガセだろうね。

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:26:13.01 ID:IDiGjP050

>>383
動力が切れた状態を慣性走行と書いただけだが？
道路状況やギア状態については、また別の要素だろう。

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:26:54.50 ID:fC1UzcbX0

>>301
交通事故には「事故誘因」って言葉があって、
スレ読めば判るが、4割ぐらいこの女性の責任。

「事故の原因作ってんじゃないよ」
との書き込みがでるのは、そのことを良く知ってるから。

夏休みのペーパードライバーへの啓蒙活動。
日産車が問題かどうかは別問題。
韓国人は、日本人を貶めるためにいろいろやってきたからね。
今回の件がそれに該当するかは知らないが。

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:30:18.80 ID:qbTklt+m0

CVTはほんと怖いよな、信頼性の面で
勾配のきついところや悪路での徐行時によく感じる

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:31:15.00 ID:k+iaVUhL0

道路行政もこの事故を契機にもっと高速上での安全意識を徹底させろ！
１００％安全なんてどこにもないんだから

特に女のペーパーｗｗｗｗ

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:31:47.68 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:32:30.88 ID:1W1urSOp0

>>385
レンタカー会社は実況見分におっても仕方ないだろ
事情聴取と点検記録提出で終了だよ

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:37:45.45 ID:fSLIX+jpO

>>384
そしてその女自身は生きていると。
家族はみんな死んだのに。
ある意味地獄だが、自分が招いた結果だよな。

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:39:36.95 ID:RpbZ+eCYO

話は簡単、トラックのわき見だろ。

高速道路で前が事故起こすより、回避は簡単だろ。

日産か…

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:39:48.09 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:41:14.02 ID:hX78NrJD0

>>387
だから、もしも、「故障の実質が、運転者が路側まで寄せるのが相当に困難な状況」であった場合に、
その事故類型が適用されることがそもそも想定されているか、調整のとこにそれに当てうるべき記述があるかが問題になるんじゃね
射程の範囲外ってことになれば、それを持ち出す意味がない。

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:43:35.41 ID:fwTf7+sj0

日産が工作会社に頼んでトラック運ちゃんや被害女性のせいにしてるってソース出たら、
もう日産って企業無くなるくらいの大惨事になるから、そろそろやめとけ。
特に金も貰ってないのに、日産大好きなヲタはその大好きな日産が
なくなってしまうかもしれない行為に加担してるんだぞ。

リコール級の不具合がある、無いにかかわらず、工作の証拠出たら大変だぞ。

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:45:22.67 ID:bUhqkOZV0

なあ工作員らしき書き込みが大量にあるよな？
俺も最初はピットクルーか社員かなーと思って見てたんだけど
なーんかしっくりこなくて考えてみたんだけどもしかしたらこいつら
「撮り鉄」なんじゃねえの？
前スレの頓珍漢なレスとかチョソくせえレス見てたら
撮り鉄が子供を抱えあげて「土下座してあやまれ！」っいうスレが前あったろ？
俺はあの時のことを思い出したのよ
まあ俺の勘違いかもしれんけどみんなちょっと注意して見てほしい

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:45:34.75 ID:mhpf2pH10

この事故を見て
自分に置き換えた場合、が一番大事なわけで

誰が悪いって話や
被害者にそれこそ加害者でさえも可哀そうだと思ったりもするが、所詮は他人事だし

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:45:35.72 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:47:14.73 ID:fSLIX+jpO

>>396…などと意味不明な証言を繰り返しており…

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:49:46.30 ID://zQhBbi0

日産的には、トラックの運転手がよそ見して3人殺さなければ
不具合があってもひっそり片付けられたのに、ってことかな

402 ：家政夫のブタ：2013/08/04(日) 09:51:27.43 ID:YA3++J400

削除されていたので動画アップしたよ。
運転手をカットしてるので大丈夫だろ？
動画は短いけど、事故車を抜き去る時は後ろに車はいないし、
事故車の運転手が運転うまかったら左に寄れたと思うよ。

http://youtu.be/B8g3LeP_t14

でも一番悪いのはこのレンタカーだけどね。

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:53:45.43 ID:pHruvaLo0

>>402
右ウインカーがついてるように見えるな

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:53:56.20 ID:EFAU85jzO

子持ちは隔離しろ
クルマだけじゃなく奴ら何するにも麻痺してて迷惑なんだよ
このバ家族だって育児疲れでボンクラ化してたんだろ
複数の子持ち女がレンタカーで高速走るって判断しないよ普通は…
今回はクルマだったがバ家族が人の流れを乱して危険なのはよくある光景
子供がサル→人間になるまでは家で大人しくこもっていろ

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 09:58:23.66 ID:We6exnns0

まあ>>117の動画のように、いきなり強烈なエンジンブレーキが掛かった状態でエンジンが
吹き上がらなくなると、正直惰性で左に片寄せするのはまあ不可能に近い罠。
エンジン停止してから車が停止するまで僅か数秒しかない。

単に動力が切れて数十秒の余裕があったのなら、主婦にも過失が発生するだろうが、
もし>>117みたいな停止だと、日産マジ脂肪だぞｗ

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:00:46.66 ID:BzvTAPUX0

>>380
だよね
いきなりガックンと止まっちゃって気を失ってたというならわかるけど
あきらかにスピード落ちてきてる状態なら脇へ脇へと行こうとするのが普通だけど、そのへんどうだったんだろう

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:01:17.10 ID:qMi1kbtLP

>>38
「停まってアクセル踏んでも進まなかった」といってるから、
Nに変わってしまったんだろ。

それが故障によるものなのか、
操作ミスによるものなのかはわからないけど。

意識しない操作ミスの可能性としては、
コラム型のシフトレバーなら強めに手が当たるだけでDからNになるな。
従来型のシフトならほとんどありえないかも。

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:03:08.64 ID:eW4DdCx+0

一時期、某仏DEGは、つべで投稿されてたな。
国産でも中古とか、古いのはチャージ不良とかベルト切れとかｒｙ
前後の車間考えて走れよ

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:04:10.60 ID:AKN2geIRO

トラックの前に避けれた車は運転上手かったんだ。
判断力凄いんだ。

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:04:39.40 ID:bUhqkOZV0

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 19:44:08.29 ID:1efXPd6H0
604 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 19:40:21.71 ID:ekd8JIQK0
嫁「運転交代して、走り出したら追突された」

こう報道されてたんだがｗｗｗｗｗ

↑
日産の工作員が出てきたか～
走り出したなんて報道どこにあんだよ？
お前もってこいよ？

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 19:51:18.41 ID:BbnJtf+10
>>582
それ眉唾だってフルぼっこになってなかったっけ？

>>618
いや、その報道は俺も見た。走り出したらだったか、走り出そうとしたらだったか記憶は定かじゃないけど、
そう言う話は出てた。

あと、数十秒あれば助かったかもって話。
ただ、助かってたらこの不具合がこんなに大きくクローズアップされる事は無かっただろうけど。
っても、代償が大きすぎるけどね。

なんかこのいうの撮り鉄土下座強要スレで見たことあるなーと思ってｗ
まあ！俺の勘違いかもしれないけどねｗ

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:07:46.45 ID:0RlVQiZK0

４年ぐらい前だが、おれの日産セレナも高速で突然エンジンストップ（というか電気系統すべて停止）してあせったわ。
渋滞で低速運転中だからセーフだったが。
いったん停止して、パーキングに入れなおして、キーを回し直したら復帰したけど。
その後ディーラーに報告したが異常なし（再現せず）で特に対策なし。
その後は１度も発生せずで現在も使用中。

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:08:07.13 ID:Y9rtRABsO

普段から車を運転している人ならともかく、普段車を運転していない人が数十秒で判断して正しい行動出来るとは思えない
何が起こったか分からずパニックになる可能性の方が高い
普通の人は基本的に車って信頼性があるものだと思ってるはずだし
実際この主婦もそうだったんじゃないのか

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:08:22.05 ID:+5EZ7RPa0

この意味不明で執拗な日産叩きは
グループ内の元々別の企業のトラック部門の不手際で狂った様にマスコミに叩かれて
何故か乗用車部門までボイコット騒ぎになり業績不振、

謎の神の声で虎の子の最新GDIエンジンから
デボネアの基礎設計まで朝鮮に格安で譲るコトになった三菱ふそう事件と全く同じ流れ。

414 ：犬公坊：2013/08/04(日) 10:09:30.67 ID:vcLFsXdqO

>>398
乗用車のドライバー､かな｡あくまで私にとってですけどね｡

まず車をレンタルするようなサンデードライバーが高速道路に乗ってくる､これがどうかしてる｡
一般道路と比べて運行速度ははるかに速いのに｡

トラブル時に速やかに路肩に寄せられなかったのも運転技術が未熟と言わざるを得ない｡
中央車線に停車する事の恐ろしさを理解していれば､多少強引にでも左車線に割り込み路肩に停車出来たはず｡

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:10:09.56 ID:OLxEeAfX0

>>392
>ある意味地獄だが…
どうだかねぇ…
人間なんてエゴの塊だから、保険金や慰謝料沢山貰ってラッキーって思ってるかもよw
まぁ、保険金や慰謝料で妻と旦那の親で揉めそうだがな
この場合、妻の総取りだろからなw

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:11:18.87 ID:fSLIX+jpO

>>405
単なるCVT故障じゃんコレ。
故障してもロー側に固定されて最低限の移動が出来るようになってるんだろ。
だから再度アクセル踏めば(動画主は戻しっぱなしだが)路肩に寄せることができるはず。

CVTだけじゃなく、大抵のATはエマージェンシーになるとローかセカンドに固定される。

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:12:43.65 ID:o8DK8V2a0

タバカーｗｗｗ

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:13:02.00 ID:pNUM8KzuO

>>367
外車や古い車なら故障とかも想定してハンドル握るが、2012年式の国産車をレンタカーで使う時には、故障なんて想像もしないわ。
俺がこの嫁さんと同じ立場だったら、冷静に路肩に寄せられる自信ないよ。
左車線にトラックいるし。
とりあえず日産ティーダ及び同じエンジン使っている車をレンタカーに選ばない。これがいちばん。

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:13:05.31 ID:41/s3JYa0

>>410
結局どれが正解だったの？

・運転を交代しようと思っていたら
・運転を交代して走りだそうとしたら
・運転を交代して走り出した直後

うろ覚えなので、正確とは言えませんが、
新聞やTV局のニュースで、この3パターンはみたよ。

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:13:49.97 ID:+sXsgvpu0

>>406
朝の5時の交通量ってどんなもんだろ？
後続車がばんばん来てるような状態だと
車線変更ってなかなか難しい
しかも一番左川車線って車体間隔狭めで車が連なってる

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:14:14.92 ID:lQqQYHBnP

>>402
朝の4時でガラガラだな
これ運転下手でも路肩に止められるわ

脳内シミュレーションすらやったことのない人間は高速を運転しちゃ駄目だな

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:14:17.87 ID:FiVCjYel0

>>340
その可能性もあるだろうね。
車オタは、どうしても自動車のメーカーがどうの
機構がどうのって話をしたがるが。

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:14:19.35 ID:KOSYkKC9O

高速走行中にエンストとかｱﾘｴﾅｽ(´･ω･`)

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:14:23.17 ID:We6exnns0

>>414
>>117のような動画の状態だったら、誰が運転していても
無理だろう。　停止に至るまでの状況が判らないと、ドヤ顔で
一般論をいっても、あまり意味ないと思うが。

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:16:15.29 ID:jqp5CCQW0

>>413
＞GDIエンジン

そんなのあったなｗ　ひどいエンジンだったという記憶しかないｗ

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:16:42.76 ID:fSLIX+jpO

>>415
いや、さすがにこないだ産んだばかりの子供を失って…３ヶ月の子供が可愛く感じない女はいないわ。
お前は本当に下衆で最低でクズな鬼畜ですね。

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:16:48.19 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:17:18.60 ID:+5EZ7RPa0

つうかトヨタだろうがメルセデスだろうがタタだろうが、
走行中の車両に異常が起きるのなんてコトは起こる物として想定しないといけないし、
実際に毎日起きてる。

それでも100%最悪の状況、メインリレー故障で全ての機能が死んだ所で
車両はドライバーが制御出来る様に作られてる。
ステアリングバイワイヤにブレーキングバイワイヤが認可されない理由。

なんかもう、キチガイじみた大企業、特に日本企業叩きとかもうホントウンザリ。
この板でも既にトヨタの北米ブレーキ騒ぎを捏造したチョンみたいなのが溢れてる。

警察には徹底的な検証を期待するよ。

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:18:39.47 ID:k+iaVUhL0

そもそもこのバカ親に

路肩に停めるなんて意識ははなから持ってないんだからｗ
いまさらどうのこうの言ってもしょうがない

要はこの事故を教訓に国はバカドライバーの安全意識を徹底させろ
死んだ子供のためにも・・・・・

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:18:57.15 ID:+5EZ7RPa0

>>418
ドライバーの義務を放棄すると言うならマジで免許返納した方が良いよ。

ついでに言うと新車納車から一-二年が一番故障多いんだからね。

431 ：【53.6m】：2013/08/04(日) 10:19:00.20 ID:X7w7o8PJ0

日本企業じゃなくフランス企業で韓国面に落ちてるので関係なし

もっとやれ

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:19:28.00 ID:lZaI466gO

トヨタのD4エンジンもよく止まる
特に交差点で信号待ちしてるとき

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:19:33.66 ID:dIGAPpz/0

隣の旦那は寝てたのかね？
ハザード点けさせ、速やかに路肩に移動するよう促し、窓から身を乗り出して
左車線の車に、前に入らせてもらうとか出来ただろうに。
女一人なら、パニクってる間に止まってしまうこともあるだろうが、隣に旦那が
いて適宜指示出来ないってのも、なんだかねえ・・・
緊急事態に対処できない人に運転させて隣で寝ちゃうとか、自分ならしないけど
この場合はどうだったのだか？

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:19:39.86 ID:eW4DdCx+0

伊勢は京阪神の物流系多いからな。小型の鮮魚系だと飛ばすし

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:19:46.46 ID:Zx6T4HzY0

>>415
そんなの揉めないよ。法できっちり決まってるんだから。
生命保険は受取人が指定されてるしね。慰謝料やら保険金はいいけど
子供がいる夫婦の場合親には貯金や不動産の相続権ないけど
同じ事故で子供も死んでる場合はどうなるんだろ？

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:20:28.43 ID:We6exnns0

>>416
車がいきなり急停止した主婦に機械がどうの、といってもなあw
更にホントに事故車がオマイのいうような状況だったかも
判らん。　まあ、事故検分でハッキリするまで、誰も決め付けで
話なんてできないってこと。

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:20:29.95 ID:+5EZ7RPa0

>>425
は？
そのエンジンの特徴を何か一つだけでイイから書いて見て？

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:21:08.45 ID:+JMOw0ay0

故障にしろ何にしろ、中央車線で止まるようなバカだぞ？
ちょっとでも知性があれば、何とか端に寄る。

それをしないでど真ん中に止まるようなバカ。
なん万分の一の確率の故障より、バカ本人の加湿があったと考えるのが自然

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:22:02.93 ID:q/UYpes60

:+5EZ7RPa0

こいつ日産の工作員か
うぜーなほんとこの糞企業

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:22:13.88 ID:neZp+mSp0

今年もやってた
嫌いな国ランキングｗ
http://japaneserank.enq1.shinobi.jp/enquete_p/109662/

今年もあの国がぶっちぎりだよ
あの国しか入れようがないよねｗ

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:22:17.83 ID:W2F2F9L90

日産車の問題提起動画を見た
今回の件がどうかはまだ分からないが
致命的な不備があるのにリコールや告知
してないのは犯罪だろう

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:22:21.53 ID:Pw5rsFuW0

>>402 の動画見ると左車線や後方に接近するライト見えないことや
30Km/hくらいで、のろのろ走ってたとの目撃証言がある。

冷静なら、既にこの時、せめてハザードぐらい出すだろうに
嫁がパニクって硬直したまま寄せられずド真ん中に止まったように思う。

そりゃ追突した運ちゃんは悪いが、嫁の回避放置も相当なもんだと思う。

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:22:37.19 ID:4LWO2CrQO

始めどの車線を走ってたが知らんがとりあえず真ん中の車線を走っていたとしよう
運転席から見て路側帯というか左に停めれるスペースがあるように見えるか？

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:24:09.94 ID:+5EZ7RPa0

>>439
な。日本には世界的な大企業が多くてクソムカつくよね。君にとっては。

一緒に妄想だけ、日本企業ってだけで
キチガイみたいな書き込みに同調してくれる日本人が少なくなってて残念だね。

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:25:07.92 ID:ABC0WJrr0

>>413
意味不明て・・・
・日産の特定のエンジンで命に関わる不具合が頻発している
・不具合の存在を日産は十分に認知できた
・日産はエンジン不具合をリコールせず、放置している
この３点だけで日産の責任は重大だろ。
しかも、他の理由でごまかそうとしていた可能性すらある。

・日産のエンジン
・慣れないドライバー
・前方不注意のドライバー
の３つが合わさったから起きた事故とも言えるね。

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:25:18.60 ID:60h7lHSC0

毎週３００Ｋｍ程度、高速走るけど、、。警告表示無しに突然の事故渋滞なんて良くある話しなんだが・・。何回も経験してるぞ。
このトラックなら、確実に突っ込んでるだろ。そんで、渋滞最後尾が、おまえらの車だったら、死んだのはおまえらだよｗ

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:25:32.20 ID:4vPjWnB70

>>402
一瞬過ぎでこの動画でわかる事ってウインカーを付けてたっぽいことぐらいだな。

>事故車を抜き去る時は後ろに車はいないし、
とかほかの車線の動いている車にたいしてあまり意味のない話だし。
撮影時故障車の真後ろに車がいない事がわかるだけで後続車が来ないって証明になってないし。

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:25:51.00 ID:4LWO2CrQO

画像で見るのと実際運転して見るのとでは道の広さにしても違って見えるからな
勿論運転してるほうが狭く見える

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:25:56.11 ID:d9Vs1FJ+0

>>435
死亡時刻までいっしょではないかもね。
同じ事故や災害で死んで前後が明らかでない場合は同時死亡の推定とやらで、相互に相続人ではなくなるらしいよ

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:26:23.27 ID:ekTVdVJ6i

>>1
クルコンいじって法定速度オーバー自慢にしか見えない

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:26:24.94 ID:fSLIX+jpO

>>436
お前が>>117の状況だったらという仮定レスしたから>>117の状況についてレスしてやったんだぞw

話できない？だったら黙ってろカスw

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:28:02.72 ID:4vPjWnB70

>>443
免許を持ってないならそう言え。
高速道路走ったことがないならそう言え。

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:28:16.32 ID:60h7lHSC0

>>451
どう見てもお前の無知。知ったかぶりのせいだよww

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:28:28.12 ID:q/UYpes60

>>442

30Km/hくらいで、のろのろ走ってたとの目撃証言がある。

お前ソースもってこいよ？
ソース持って来れないのにふかしこいてんじゃねーだろうな

>>444
自覚してるだろうが、お前がキチガイなだけだろ？
それと日産はルノーの傘下だから
頭も弱い人間がなんだって？（笑）

455 ：猫屋の生活が第一：2013/08/04(日) 10:29:15.01 ID:PwqMV10/0

機械的なトラブルにより自動車が急に停止したら、通常の５倍の輝度でブレーキランプが激しく点滅する装置が付いてると良いですね。

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:29:24.05 ID:41/s3JYa0

この事故って、トラックの運転手さんが生存されているからまだ良いけど、
亡くなっていたり、
乗っていたのが原因車と同じく家族連れで、その家族が…となったら、
その上、自分の身内や関係者だったら…

高速のど真ん中停車について、どう思うのだろうか…

まだ原因は判らないけど、
原因車に同情できるのか、
或いは、何が何でもど真ん中停車なんて許せないとなるのか、
避けれなかった後続車が悪いと言うのか…

立場によって、かなり異なるよね…

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:29:27.49 ID:+5EZ7RPa0

>>445
君の言う「リコールされるべきエンジン不具合」が事実で有る第三者の裏付けは何か有るの。

悪いがみんカラに2chの車種板に、その種の意味不明な陰謀論は見飽きている物でね。

2chの車種板レベルの情報を信じるなら
安全なクルマはリコール陰謀論のほぼ無いクルマ、
ヒュンダイくらいしか無いって結論しか出せないんだぜ。

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:29:46.46 ID:QiVuBcZ1i

まだとまった原因わかってないのか～。

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:29:48.44 ID:fSLIX+jpO

>>445
それって同型エンジンに同不具合が頻発してるってこと？
ソースは？

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:29:50.36 ID:s/YkO2MT0

>>424
60kからエンストして10秒くらいでストップ、それまで何も出来ないのか？

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:31:34.08 ID:4LWO2CrQO

>>452
大型一種から限定解除も持ってる

第2東名は走った事は無いが現場は走ったこともある
下に遊園地が見えるところか
めいよんも知ってるぞ

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:31:34.73 ID:Pw5rsFuW0

どうやら日産の火消し工作員が大量に沸いてるようだな・・・

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:33:46.55 ID:lQqQYHBnP

おまいらだったら、これ避けられるの？

ニコ生車載配信中に追突される
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19560469

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:34:15.83 ID:pNUM8KzuO

ホント日産関係者か工作員が連投うざいな。
日産車を女が運転するのを禁止にすれば？
取扱説明書に書いとけよ。この2012年式日産ティーダは高速道路でエンジン止まることがあります。左車線を走り、すぐに路肩に寄せられるようにしてください、とね。

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:34:51.90 ID:uuC4b5Sz0

誰にでも起こりうる事故だと思う
対処の方法を頭に入れとくことだわ
これとは別問題で車の欠陥は厳しく追及して公開してね

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:34:53.53 ID:ECVVbKiA0

>>455
EUの規制だと急停止した場合ハザードランプがつくようになってるけど、
故障の場合はどうなんだろうな？
多分、ブレーキにしか対応してないと思うけどね。

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:35:41.64 ID:k+iaVUhL0

朝鮮人が日産を嫌いなのはもうよ～く分かったからｗｗｗ

問題は日産と言うよりも
この親の安全意識

路肩も発炎筒も全く眼中にないんだから
後付で何言ってもしょうがない・・・

もはや問題は道路行政
こんな馬鹿ドライバーを生み出す免取取得制度にある
一度根本的に見直してくれよ

善良なドライバーまでとばっちり受けたらたまらん

468 ：おる森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. ：2013/08/04(日) 10:36:18.37 ID:XWiTDRpU0

チュウオウクギンザに　カイシャをば　もどしたら　なおる。

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:36:30.07 ID:yCOlgDt/0

>>418
日産の小型車は大体アウトだなｗ

ティーダ／旧型ラティオと同じ車台を使ってる車種
旧型マーチ、旧型・現行型キューブ、キューブキュービック、旧型ノート、現行型ウイングロード、
現行型AD／ファミリアバン／ランサーカーゴ、旧型・現行型シルフィ、NV200バネット、ジューク

470 ：犬公坊：2013/08/04(日) 10:36:50.18 ID:vcLFsXdqO

>>424
だって車は壊れますよ？レンタカーは常に整備されてるからその確率は低いでしょうけどゼロじゃないし｡
壊れた時に対処出来ないような物に家族を乗せて80～100㎞で走るのは危険だと思うでしょ？
つまりサンデードライバーが高速道路に乗ってくる事自体が間違いだと思うのです｡

勿論法律上はトラックのドライバーが一番悪いと思いますけど､きっかけを作ったのは追突された車輌ですからね｡
中央車線に停車したら自分だけじゃなくて他人も巻き込む､という意識が薄かったのではないかな｡
もしトラックドライバーがキャビンの中に閉じ込められて死亡､なんて事になっていたらここの流れも少し変わったんじゃないかな｡

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:36:54.90 ID:q/UYpes60

>>464
それはいえてる
つーか初心者やペーパーに自社の車売るなって話だよな
レンタカーも貸さない
それで済む話だな

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:36:56.05 ID:s/YkO2MT0

>>464
60Kから10秒くらいでストップ、その間何も出来ないの？

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:37:17.44 ID:ABC0WJrr0

>>457,459
>>259で挙げられてるけど、これは捏造？どっち？

人の命かかってるのに
「はいはい、その報告全部ウソだからねｗ　捏造乙」
でほとんどもみ消し。
もうこのパターンやめてほしい。東電と大してかわんないよ・・・

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:38:18.17 ID:Bs7nhAte0

死んだ親父が自動車メーカーに勤めていて、技術屋に多いクセのある性格だったが、実力はあったらしく技術部門では一番高い役職だった。

その技術部門では技術的な比較をするために毎年各会社の車を購入していたが、
実際に各メーカーの比較をしてきた親父は日産車は生涯乗らなかったし、俺にも勧めなかった。

おそらく技術的な面ではどの会社も一長一短なのだろうが、
日産車だけは何か技術的な面で信用できなかったのかも。
その影響で俺も日産車を信用していない。

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:38:37.33 ID:7aF5oR6N0

>>456
高速道路上でパンクやエンジン故障等による車が動けなくなる事例はJAFによると毎年11万件以上発生してるとのこと
11万台以上にいちいち追突してたら大変なことになる

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:38:53.70 ID:ECVVbKiA0

>>471
トヨタレンタカーリースでは免許証の末尾が２以上の人には
レンタカーの貸出をしないんだぜ。

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:38:57.93 ID:8UMyOzxR0

サンドラはおとなしく左車線を走っていろ

478 ：【43.2m】：2013/08/04(日) 10:39:01.09 ID:X7w7o8PJ0

韓国には沢山の日産車が走ってます
違うのはバッジだけですw

なので有る意味法則通りと捉えられますwww

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:39:02.91 ID:4LWO2CrQO

記憶にばっちり現場の記憶があればいいんだが走った事があるいっても月に１回あるかないか、詳しい現場の模様なんて記憶にあるわけない、路側帯があるとか無いとかいろいろ書いてあるからわけわからん

とにかく運転席から見たら道路が狭く見えるのは本当だ

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:39:11.86 ID:q/UYpes60

>>470
10ｔトラックは頑丈だから
国産の５ナンバー相手にそんな事になんねーよ
しったかやめろ恥ずかしいから

481 ：【44.3m】：2013/08/04(日) 10:40:03.98 ID:X7w7o8PJ0

>>476
三回紛失してるが何度も借りてるけど？

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:40:27.56 ID:I43htAN40

>>472
高速でいきなり訳も分からぬ急減速が起きるとパニくるだろうからな
わたふたやってる間にかなりの時間が過ぎる

周りとの速度差がかなり付いてしまうと車線変更も難しくもなるし
問題起こした車自身を避けるために中央から左に入る車も出てきてしまうとさらに厳しくなる

割と空いててスピード飛ばすのも多い時間帯だと
行けるかなと思った所に飛ばすのがあっという間に入ってきてもしまうし

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:41:48.34 ID:uuC4b5Sz0

100キロで走行中に加速しなくなったら
ドライブに入れてるとして止まるまでの時間がどれくらいあるものな？

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:41:58.41 ID:eW4DdCx+0

技術力ならスバルだろ。
スバルから言わすとアテーサはあれなんだよな・・・

485 ：民団応援隊：2013/08/04(日) 10:42:02.70 ID:weA14EH50

>>53

ドツくど!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!。

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:42:25.54 ID:VP6K7FyFP

人が死んどるんやで

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:42:39.29 ID:D1tuxeBKP

>>464
女　が　取　説　を　読　む　と　で　も　思っているのか？

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:42:56.68 ID:vWWG5c6F0

自動車のメーカーからしたらこれが構造的欠陥だったら致命的だからな
なんか黒い力が動いた予感がするわ

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:44:39.34 ID:uuC4b5Sz0

日産車に乗ってる人は体験談を語ってよ

490 ：【43.9m】：2013/08/04(日) 10:44:40.46 ID:X7w7o8PJ0

>>487
この世には2種類の女がいる
取説読まない女と
取説読むだけの女だ

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:44:57.15 ID:VFFC2goS0

H15DEのエンジンのリコールかまして
エンジン交換なんてなったら日産、倒産するね

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:45:12.58 ID:bocDsyap0

>>443
パトカー止まってるし
少し調べてからレスしようよ

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:45:15.54 ID:ABC0WJrr0

>>483
Dに入れてても実際にDに入ってるとは限らないよ。
どうなっていたのかはコンピュータのログ見るしかない気がする。

494 ：【52.2m】：2013/08/04(日) 10:46:11.55 ID:X7w7o8PJ0

女「どーんといこうや！」

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:46:39.56 ID:G6IUGvgQP

>>464
女が取説読んで理解出来る頭だと思ってんの？

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:47:11.81 ID:eW4DdCx+0

ログは隠蔽するだろｗ

497 ：【63.1m】：2013/08/04(日) 10:47:53.84 ID:X7w7o8PJ0

ネット民の総意は

メーカーが悪いという結果になりました

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:48:00.31 ID:ECVVbKiA0

>>490
そういや、知り合いの女の子だったけど、
ワーゲンのポロを新車で購入、タイミングベルトが切れて買い換えてたな。
11万キロ、ベルト替えずに走ってたんだって、それ、ディーラーが教えてやれよと思った。
5万キロもしくは5年で交換がEUの車では常識化してるんだからね。

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:48:14.92 ID:41/s3JYa0

>>495
それは、女性に対する性差別だよ。

男性も同じだし…

性別ではなく、個人の性格や能力次第、以上。

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:48:18.75 ID:4LWO2CrQO

>>492
パトカーキチガイやからはどこにでも停めるさ
カープの先でも平気で停める
事故現場なら尚更だスペース無くても停める

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:48:28.95 ID:uuC4b5Sz0

>>493
今の車はそんなふうになっての

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:48:33.75 ID:mrOE+P780

>>8
高速道路は、20km/hオーバーまで罰則はないよ。
免停になるのも40km/hオーバーを超えてから。
ちゃんと調べてから書き込もうなwwwwww

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:48:45.18 ID:0RlVQiZK0

高速道路で突然エンストするなんて想定してないし、それを想定した訓練もしてないから、
自分もうまう左に寄せられるか微妙だな。
まあ、今後はこの事故を教訓に対応できると思うけどね。

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:50:33.18 ID:1sZliWDv0

>>487
学生の頃、プレーヤーか何かの使い方でちょっと分からないところがあって、
取説読もうとしてたら姉に死ぬほど罵倒されたことがあったわ
「こんなもんは使ってみてりゃ分かるものだ」って

それから時が経って、姉はパソコンの使い方を一々俺に聞いてくる
ブーメランとか言わないけどな、大人だから

505 ：【46.7m】：2013/08/04(日) 10:51:21.74 ID:X7w7o8PJ0

>>498
車検の時に言ってるんじゃねえかな
でもお金掛かるから今回はいいですとかいってそうw
そういわれたらなす術ないだろうしね

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:51:36.42 ID:ORp30UyM0

レンタカーの取説なんて一々読んでるかいな
ワシでも読まんわ

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:52:40.07 ID:fSLIX+jpO

>>473
症状もバラバラじゃんw

しかし、スロットルチャンバーと書いてあるのがあったが、少しそこは気になるな。
普通、スロットルチャンバー内のバルブとペダルの開度がシンクロしてるかをコンピューターで監視している。
機械的な故障等でスロットルバルブの開度がアクセルと一致しなくなるとコンピューターは燃料噴射と点火をアイドリング方向に制御する。
だから吹けなくなる原因としては有りうるな。

しかし、>>117みたいなCVTとか関係ないし、エンジンが掛からなくなるのも違う。

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:52:44.85 ID:41/s3JYa0

>>504
今何歳位？

性別に関係なく、
40歳前後から老眼が始まるから、
その頃になると、読むのが面倒になるみたいだよ。

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:53:10.45 ID:s/YkO2MT0

>>482
朝焼け前ガラガラの高速道路なら簡単だと思う

510 ：【71.7m】：2013/08/04(日) 10:53:50.88 ID:X7w7o8PJ0

取説に逆引き付けて

この車は走行中急に止まることがありますが仕様ですので
重ステを目一杯きって脇に寄せてから再始動してください

と書くべきだなw

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:54:11.04 ID:HP890GbAP

現場の橋の路側帯はぎりぎり乗用車は止められる
３ナンバーサイズの車も本線にギリギリはみ出ないで故障していた事もあったので
おそらく２メートルだと思う

実際、本線規制の無い路肩規制の工事はしょっちゅうやっている

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:56:11.97 ID:VFFC2goS0

>>510
昔のナショナルのFF式石油ファンヒーターみたいに
テレビCMでやるべきだな

513 ：犬公坊：2013/08/04(日) 10:56:49.74 ID:vcLFsXdqO

>>480
だからその慢心を改めろ､と言ってる｡道路の上ではどんな事だって起こりうる｡
例えば今回の件では追突したトラックがそのまま乗り上げて側壁､もしくは第三車に衝突する危険も十分にあったろう｡
トラックボディが頑丈でも中の人は無傷と言えるかな？

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:56:52.35 ID:yvq+32iW0

>>504
昔の機械は取り説なんて読まなくても判ったよ
特殊な設定みたいなのが少なかったから
最近のはボタン長押しとか同時押し、長押し＆電源ONOFFとかありすぎで読まないと判らない事は多い

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:57:00.06 ID:ABC0WJrr0

>>507
俺自身はエンジンの専門家でもなんでもないので、
ティーダのこのエンジンで不具合が頻発していて対策も取られていないってことしか知らない。
不具合を知ったのは今回の件ではなく、自分で新車買う時に下調べしてた時だったけどね。
たしか、ディーラーに持っていっても結局原因不明で交換と書かれていた気がするけど（その割りにリコールとかないのね）。

今だと、友人のヘッドライトでも日産（のディーラー）には不信感沸いてるしな・・・

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:58:06.69 ID:0RlVQiZK0

>>506

レンタルするときに重要事項説明があるから、その時に説明すればよい。
「この車は突然停止することがありますが、当社は一切責任をおいません」

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:59:19.06 ID:PYUo/WNo0

>>495は、低レベルの人間に囲まれている環境にいるって事なんだろ。
お年寄りは兎も角、今時マニュアル読めない人間なんか見たことないw
マニュアル読めても面倒くさくて丸投げする人なら多くいるけど。

518 ：【46.3m】：2013/08/04(日) 10:59:58.13 ID:X7w7o8PJ0

俺も工作員になろうかな？
相当いい仕事するぜ？www

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:01:58.44 ID:q/UYpes60

>>513
あんたの妄想はどうでもいいが、
１０トンが国産車に追突して
運転手が云々いう恥ずかしい奴がなに言っても無駄だろ（笑）
自分じゃ気づかないんだろうが説得力が皆無なんだよね

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:02:10.44 ID:9NriJmobO

>>13は運転免許無し。
か、ペーパーゴールド

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:02:34.85 ID:vWWG5c6F0

こういう時メディアがメーカーのCMやってるってのは問題ありだな
どうしてもメーカー寄りにならざるをえないし、かといって被害者叩けないから
結局叩きやすい運ちゃんがターゲットなる

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:03:25.61 ID:bUhqkOZV0

>>419
うーん…俺が見た情報には走り出した直後ってのは無いけどなー
俺が知ってるのは「代わった直後に追突された」というのだけだ
走り出してはいないはず

で、しっかり見直したら640の発言は640の記憶違いだったようだ…
もっと良く見て書き込むべきだったわスマン

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:03:37.44 ID:E9XnKSCM0

結局どう対処すりゃいいんだよ

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:03:42.51 ID:jLrli0fCO

>>1
このスレなんでこんなに盛り上がってるの？

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:04:04.72 ID:ECVVbKiA0

>>515
シナ製エンジン積んでるトヨタ車は社内リコールが頻発してるそうだよ。
サービスは悲惨なことになっていると言ってた。

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:04:12.13 ID:uuC4b5Sz0

技術の日産　　ＣＭが懐かしい人は爺様だな
今はトラブルの日産自動車になったのか？

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:04:25.34 ID:Q/qUrUkU0

被害者叩いてた日産関係者はちゃんとしてお詫びしろよ

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:06:33.27 ID:q/UYpes60

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 10:13:05.31 ID:41/s3JYa0
>>410
結局どれが正解だったの？

・運転を交代しようと思っていたら
・運転を交代して走りだそうとしたら
・運転を交代して走り出した直後

うろ覚えなので、正確とは言えませんが、
新聞やTV局のニュースで、この3パターンはみたよ。

↑
また日産の工作員かよ
走りだしなんて報道したメディアは一つも見ていない
ていうかお前らそれならソースもってこいって
走り出そうとしたらというのもないな

工作員エンジントラブルから目を逸らす為にすぐばれる工作すんなアホ

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:07:19.75 ID:fSLIX+jpO

>>515
ヘッドライトは関係ないしw

リコールつーけど、原因不明じゃリコールもやりようがないよねw
原因と対策が出来ないとリコールにはならない。

ぶっちゃけ、そんな車はすごく沢山あるんだよ。
だから故障が起きたらドライバーが一時避難をまずしないとね。

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:07:44.38 ID:ABC0WJrr0

>>525
ちゃんとリコールしてるだけユーザーとしてはいいと思うけど。
リコールしていないだけですさまじい数の不具合かかえてる可能性だってありえるのに。

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:08:15.83 ID:pNUM8KzuO

>>524

こんな欠陥車が公道を走られたら、たまらないから。

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:08:40.54 ID:/yzIvQ0z0

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:08:48.18 ID:RIGSY49LO

>>522
ザマア
ヽ(´ー｀)ノ

534 ：犬公坊：2013/08/04(日) 11:08:58.18 ID:vcLFsXdqO

>>519
そう言って死んだ奴､何人も見てきたよ｡
まあ､精々他車を巻き込まないように安全運転して下さいね……

535 ：【31.5m】：2013/08/04(日) 11:09:11.28 ID:X7w7o8PJ0

そんなことより聞いてくれよ

俺が上手いこと言ったレスがグーグル八分になってんだわ

そんなとこまで手を回すとかスゲーな工作員wwww

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:10:19.21 ID:akzhBNiZP

ダイアグでECUのログみればわかる事

米国プリウスの暴走もECUのログ拾って
運転手の偽証がばれたんだよね

今回の件もECUのログひろえばE/N停止
条件がなにかわかるはず

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:10:23.89 ID:fcc6mq/P0

これは、被害者も悪いよ・・・

ただでさえ最近、運転下手なやつ多いのに。

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:10:56.44 ID:/E9tlnqy0

>>2
証拠提示はありがたい事だが、道交法違反を堂々と告白するなよｗ

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:11:35.18 ID:ABC0WJrr0

>>529
ヘッドライトは、単に日産ディーラーの対応への不信感だよ。
友人のノートで明らかにヘッドライトの照射角度がおかしいのに、
初めのうちは「確認しましたが問題ありませんでした」で返されてた(友人談)みたい。
何をどう確認したのかと問い詰めたいレベル。

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:12:35.09 ID:JFc4MflpO

欠陥車？
日産は買ってはいけない車だな

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:12:37.76 ID:ugB2R5ui0

これがアメリカなら、日産に3000億円くらいの損害賠償が成立しそうだな

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:12:53.26 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:13:31.80 ID:fSLIX+jpO

>>539
え？じゃあ問い詰めればいいのにw

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:13:45.02 ID:vWWG5c6F0

>>541
我も我もと在米チョンが訴訟起こすしな
トヨタもターゲットにされたからな

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:15:31.50 ID:q/UYpes60

>>534
なんだお前？
トラックで追突して死んだ人間何人も見てきたとかいってんの？
事業用の追突による死亡事故なんて年間20～30件なのに
あんたの会社毎年何人も神殿の？

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:16:19.34 ID:dtSH6FWsO

>>532
俺もそんな気がする

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:16:44.09 ID:fSLIX+jpO

>>541
アメリカは「走らなくなる」には寛容だから大丈夫だろ。
トヨタが叩かれたのは「止まらなくなる」だからw

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:17:15.42 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:17:43.99 ID:4LWO2CrQO

俺もニッサンでエンジンルーム内に工具を置き忘れされたな
置き忘れを気付いたらしく後で電話かけてきやがった
それも工具を置き忘れたかもとは言わないんだ
車検の時はディーラーの洗車機がボロで傷だらけにされたわ

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:18:23.88 ID:q/UYpes60

>>547
な訳ねーだろ？
どっからその根拠のない大丈夫発言が出てくんだよ

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:18:39.29 ID:/nmn/1mM0

>>547
わかりやすい表現で素晴らしいです

552 ：【53.7m】：2013/08/04(日) 11:19:37.65 ID:uxVl11+80

ググっても全く引っかかりませんｗｗｗ

【社会】「車が突然停止」伊勢湾岸道の親子３人死亡事故、ガス欠の可能性小さく…トラック運転手は「タバコ取ろうとし前方不注意」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375532708/

257 名無しさん＠１３周年 New! 2013/08/03(土) 22:40:58.67 ID:vp0Zr7ES0
怒りのレッドステージから
顔面ブルーステージへ

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:20:07.39 ID:ABC0WJrr0

>>543
俺は日産車じゃないし直接行くのも変だろ。
どう考えてもおかしいレベルだったからもう一度行ってもらったら、
再検査して今度はちゃんとした角度で返ってきてた。友人はそれで満足してる。
ただ、俺は日産ディーラーはまともな検査もしないし適当な報告をするんだと認識してる。
何故一回目の検査で引っかからないんだよ。目視確認すらしてないのか。

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:20:26.48 ID:uuC4b5Sz0

なんだ　ドライバーがＤレンジからＮにして走らないと言ってるってか
そんなドライバーがいるわけないじゃん
操作するとは思えんがな　仮にそうならとうちゃんが気付くぞ

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:20:41.94 ID:4LWO2CrQO

ニッサンは車もサービスマンボロボロだわ
それに比べトヨタは段違い
買ったディーラーでもないのに親身になって対応してくれた

556 ：犬公坊：2013/08/04(日) 11:23:21.76 ID:vcLFsXdqO

>>536
ECUのログって残るものなのですか？
そっち関係はとんと疎いので｡
教えて頂ければ幸いです｡

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:23:49.10 ID:hX78NrJD0

>>402
事故が起きると分かっている結果論で見てるからそういう風に言えても、突然遭遇したときにどこまでできるかって言う問題はあると思うよ

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:27:05.78 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:27:33.13 ID:/nmn/1mM0

>>557
同意

運転の大先生がタラレバを言うが、本当にその状態になったらアレ？って間に終了

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:28:13.04 ID:G6IUGvgQP

>>499
事実だから言ってんだよ馬鹿女

過去の偉人も殆ど男
世間的に成功してんのも殆ど男

いい加減理解しろアホ

女が男より劣ってるのは事実なんだよ

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:28:37.39 ID:dtSH6FWsO

>>555
こういうレスがこのスレがどういうスレなのか、如実に物語ってる
これだからこういう企業叩きのスレは気持ち悪いんだよ

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:29:16.96 ID:4LWO2CrQO

まあ全部が全部素晴らしい、悪いと決めつけられんけどな
同じ企業の中でも取り組む人間次第かもしれん
例えばいすゞ、待合室に人がいるのにサービスの野郎達が平気で客の悪口言ってる店もあれば朝早かったこともありスーツ姿で整備してくれた店もあった
いすゞは大嫌いだったがちょっと見直した

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:29:30.64 ID:vf9NAOkg0

>>549
俺はトヨタのディーラーで点検時にそこで買って交換したホイールのオフセットで車検を通せないと言われ、
LEDのポジション球をLEDと言う理由だけで車検に通らないと言われ、
平成12年登録の玩具車のヘッドライトバルブが黄色いから車検に通らないと言われ、
次回から是正してから来店しないと整備を受け付けられないと言われ、
自宅に帰って車から生える見慣れないゴムホースを見つけてフードを開けたら冷却水のリターンホースが
リザーブタンクに接続されずにフードに挟まれてた。
こっちから願い下げ、2度と行くかと縁を切った半年後にそのディーラーでの整備ミスに拠るタイミングベルト切れ。
だからトヨタのディーラーが全てクソとは思わないが、中には酷いのも有る。

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:30:31.17 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:30:39.86 ID:fSLIX+jpO

>>560
だよな、お前の母ちゃんもお前という欠陥品を産んで世の中に迷惑かけたクズだしな。

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:30:42.37 ID:uuC4b5Sz0

>>560
女がいないと子供ができないし
女だけでも子供はできない
助け合っていかなくちゃあって思う

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:31:29.02 ID:sIxDPGSlP

>>13
それはない
高速でガス欠したけど全く問題なく惰性で路肩に止まれた

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:31:37.63 ID:vYUFakMxP

>>294
確かに。
特に旦那、運転交代と言えば聞こえはいいけれども
旦那が運転している間も、奥さんはゆっくり寝てられたわけじゃないと思うよ。
「眠いから変わって」と言われたら、「じゃあ私はいつ寝れば良いわけ？」とキレそう。
祖父母への親孝行帰省についても、断れるのは夫しかいないわけで。
どうしても生後三か月のわが子を両親に見せてあげたかったんだろうねぇ
嫁側の祖父母は生後すぐから一緒にいられたのにうちの両親可哀想！とでも思ったか。

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:32:53.69 ID:uuC4b5Sz0

>>564
ドリフのＤＶＤでも見てんか

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:33:07.64 ID:mhpf2pH10

今日、実況見分してたのね

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:33:39.72 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:34:22.23 ID:wU8hAIqwP

ガス欠じゃないみたいだ
日産震えてそう

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:34:37.23 ID:fSLIX+jpO

>>563
人相悪いし、クレーマー体質でしょ？
他のお客様がいるからあまり来店して欲しくないんだろうね。

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:35:24.54 ID:uuC4b5Sz0

>>567
横からだけどどれくらいの距離を走れたの
ＮレンジにしたのＤレンジのままだったの
教えて参考にしたい

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:35:58.06 ID:mb2e8BPK0

サンドラ云々いってるけどさ。
普通のリーマンだって営業車乗ってる奴じゃなければ
月～金電車通勤で車は週末だけってやつ多いじゃん。

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:36:43.43 ID:4LWO2CrQO

まあ潰れる寸前まで行ったのはそれなりの理由があるわけや

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:38:02.81 ID:8VlYo0r20

そういえば高速でエンストしたことあったな
ニュートラルにして走りながらエンジンリスタート出来たけど、とりあえず路肩に寄せたんだった
割と普通にできたよそれ

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:38:03.20 ID:sIxDPGSlP

>>499
女の運転のダメさは完全に女であることに起因する
でなきゃ「女だから仕方ないね」と納得できない
女の運転は本当に糞だ
周りに迷惑を撒き散らしながら走ってる
せめてそれくらいの意識は持っておけ

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:38:57.00 ID:jqp5CCQW0

女日照りが常態になると、女に敵意を示すようになるんだな

日産より悲惨だ

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:39:16.89 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

581 ：犬公坊：2013/08/04(日) 11:39:28.69 ID:vcLFsXdqO

>>575
だからそーゆードライバーをサンデードライバーって呼ぶんじゃないの？w

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:39:51.30 ID:Fezwv9zUO

家の車が日産だからこわい
日産はちゃんと調査してくれよ

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:40:38.75 ID:XMZxubo20

とりあえず、
女だから云々と言っている奴は見苦しい。

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:40:53.39 ID:FGq+j8Ku0

おばはん保険でウマウマだな。
単にアクセル効かないだけなら時間も十分あるから簡単に左に寄せられるし
もしエンブレかかるような止まり方したら何も考えず近い端に寄せるわ。
高速道路の真ん中で止めるなんて絶対ねーわ。

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:41:37.91 ID:sIxDPGSlP

>>574
横からってなんだ
マニュアルのNだよ
オートマだってNあるから一緒だろ

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:42:21.55 ID:k+iaVUhL0

バカ親さんも

もうちょっと安全意識持てばよかったねｗ
高速に停まってるんだから

子供が死なずにすんだのに・・・・・

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:42:44.42 ID:s1gtwmjyO

2ちゃんでの女運転手叩きは異常
国も関わりながら調査しているんだからはっきり原因はわかるでしょ
にしても日産CM多いな

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:43:06.69 ID:W2F2F9L90

日産車、調子がおかしくなって十数秒で止まってしまうんじゃ
高速の右車線や中央車線にいたらアウトだな

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:44:33.44 ID:mb2e8BPK0

>>58　お前上の方でこうやっていったよな
>サンデードライバーが高速道路に乗ってくる､これがどうかしてる｡
じゃあ、サンドラは高速乗らないようにして、
毎日営業車に載ってる人間か業務用のみにしろってのがお前の理論かｗ
ばーかｗ

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:44:59.29 ID:kdt8Ppre0

前に別のスレで教えてもらったけど
トラックの制動距離って一般人が思ってる以上に長いんだよねー
トラックは本当に急に止まれないんだなと初めて知ってゾッとした

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:45:30.35 ID:uuC4b5Sz0

>>585
ありがとう
Ｎなら停止距離はわかる
ニュートラルにすることが肝心なのか？

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:45:30.58 ID:Drzkbi6y0

>>556
最近の車にはイベントデータレコーダー(EDR)ってのがついてて、例えば以下のようなデータが記録されている。
ただ、エアバッグが開くとログが保持されるようになってるのが多いから、今回の事故の場合
残ってるかどうかだな。

●　エンジンの回転数
●　車速
●　ブレーキペダルの操作状況
●　アクセルペダルの操作状況
●　オートマチック・トランスミッションのシフトポジション
●　助手席乗員の有無
●　運転者および助手席乗員のシートベルト装着の有無
●　運転席のシート位置
●　エアバッグ作動に関する情報
●　エアバッグシステムの故障診断情報

http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5616/M28696_5_1.pdf P303

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:45:37.80 ID:8xdV2QSe0

>>587
こんな止め方したら女でも男でも叩かれるわw
冷蔵庫に入るアホと同レベル

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:46:44.98 ID:neZp+mSp0

今年もやってた
嫌いな国ランキングｗ
http://japaneserank.enq1.shinobi.jp/enquete_p/109662/

今年もあの国がぶっちぎりだよ
あの国しか入れようがないよねｗ

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:47:50.22 ID:mb2e8BPK0

すまん、数字が1個消えた
>>589は>>581へのレス

>>579　同意　夫婦で運転交代するのはいたって普通のこと
嫁が無免（orペーパー）かよほど下手じゃない限り

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:48:13.81 ID:k8YuZIuU0

591 名前：名無しさん＠１３周年投稿日： 2013/08/04(日) 11:45:30.35 ID:uuC4b5Sz0
>>585
ありがとう
Ｎなら停止距離はわかる
ニュートラルにすることが肝心なのか？
↑
エンブレを知らない低脳女もこんな感じなんだろうな

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:51:03.48 ID:uuC4b5Sz0

>>596
詳しそうだから教えてくれない
Ｄレンジに入ってると車速100キロで停止するまでどれくらい
走れるの

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:51:49.14 ID:vf9NAOkg0

>>573
クレーマーでは無いな、件のホース接続忘れも指摘していないし。
タイミングベルトが2万kmで切れたのが交換時の作業ミスと専門の修理工場で確認された時も
そこに全て委ねて原因を作ったディーラーには接触していない。
物作りに携わるし趣味で多少の整備はするからプロの仕事は尊重したいし相応の対価は支払うべき、
常に作業見積もり+10%程度なら説明不要と伝えて作業を依頼するしどちらかと言うと美味しいカモじゃないかと。
黙って店を換えたからその後2年くらいは点検時期になると営業から自宅に電話が有ったよ。

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:52:32.21 ID:jNR5zA54O

2、3年前に高速道路使ってスキーに行った時、
乗っけてもらったのがHR15DEの車だったな。
無茶で死にかけだったのか。
下道にするべきだったというわけだ。

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:53:28.59 ID:k8YuZIuU0

車種や選択しているギアによって違うから自分で試せ
つーか通常の運転でアクセルオフにすればエンブレがどれぐらいかかるかわかるだろ

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:54:53.53 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:56:09.24 ID:G6IUGvgQP

運転手もプロのレーサーも殆ど男だろ

女の頭で運転なんて無理なんだよ

あんな複雑な作業出来ないんだよ馬鹿だから

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:56:42.83 ID:USZB1u2rO

Ｎに入れるとかの前にさ
ハザードだしてクラクション鳴らして脇によせてきゃなんとかなるだろ。んで止まったらまず真っ先に発煙筒たいて車両後方に投げる。
パニックだろうが何だろうがこれくらいできない奴は免許返上しろ

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:57:36.16 ID:pJHOWgaW0

>>603
実践したこともないようなクズがよく言えるわ

605 ：犬公坊：2013/08/04(日) 11:57:47.04 ID:vcLFsXdqO

>>592
ありがとうございました､非常に勉強になりました｡

データ､殆ど全てですねw
これ絶対ドライバー言い逃れできないよw
ホンダも罪なもん開発したなあw

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 11:59:30.50 ID:USZB1u2rO

>>597
そんなもんエンジンが繋がってるならギヤが何速になってたかで変わるだろ？

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:00:00.44 ID:gixefLi50

>>603
寝とぼけたこと抜かすな糞馬鹿。クビ引っこ抜くぞゴルぁ

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:00:27.11 ID:fSLIX+jpO

>>598
ということはよほど人相が悪いんですね。

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:01:03.04 ID:4LWO2CrQO

３日日あたりのトンネル内でやらかしてみろ
間違いなくあの世に行けるｗ

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:02:17.45 ID:GFlG8LMV0

とにかく意味不明で日産は博打車で急に止まる。

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:02:39.75 ID:B4e57goG0

>>382
バンパーの高さが大型車と普通車で合ってないのが原因だね。
トラック側バンパー下に何か付ければ多少は違う結果だったかもしれないね。

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:04:05.36 ID:4LWO2CrQO

そしたら運転手は死んでるわ車は燃え尽きとるわで証拠は残らねえからニッサンウマーだわ
ｗｗｗｗ

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:06:17.81 ID:k8YuZIuU0

>>611
最近潜り込み防止の対策が始まったばかり

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:07:14.32 ID:KOJcL+9c0

不謹慎だが日産的には車体が炎上しなかったのが設計ミスかもなw

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:08:03.89 ID:USZB1u2rO

>>604
故障ではないが東北道で前の車４台が玉突きしたときにやったことあるよｗクラクション＆ハザード＆急制動

別に頭で考えてやったわけじゃなくて体がそういう風に動くもんだよ。後ろのバンもそれに続いてくれたからちゃんと緊急時だということは伝わっていくし

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:09:09.42 ID:jNR5zA54O

それにしても、高速道路で何かあったら
処刑人居眠りトラックにシメられる状況はどうにか出来ないのか？
トラック運転手の脳を開いて、電極つけて定期的にパルス印可するとか出来ないのか？

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:09:37.24 ID:r3FVD8IdO

燃料ポンプが止まったんだろ。
ポンプ自体の故障もあるが、バッテリー上がりでも電磁ポンプは動かなくなる。
ターボエンジンだと稀にパーコレーションを起こすこともある。

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:09:37.70 ID:lcvG2BbI0

整備不良って可能性もあるんじゃない！？。

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:11:51.58 ID:Drzkbi6y0

>>616
欧州では、商用車にプリクラッシュブレーキの装着が義務化された。
日本でも、来年から段階的に義務化されることが決まってる。

Volvo's Incredible Emergency Braking System for Trucks
http://www.youtube.com/watch?v=bzi3g2KCGkY

Volvo Trucks - Collision Warning with Emergency Brake
http://www.youtube.com/watch?v=LBT3tB_AQQA

国交省、トラックのプリクラ装着を義務化
http://response.jp/article/2012/03/12/171271.html

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:12:19.17 ID:HmkR8wnq0

>>602
そんな馬鹿のオマタから産まれてたんだぜ？お前も

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:12:52.20 ID:R8CKYbGM0

危険回避のために路肩に寄せることがプロにしか出来ない難易度だと思ってるバカがいることに驚く
こういう奴らはこのアホ女同様高速道路の真ん中に止めることに何の抵抗もないんだろうな

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:13:22.95 ID:rzGR7JsH0

トラックの運転手なんて犯罪者予備軍が就く仕事にモラルを期待するな

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:13:45.99 ID:oFEP+vHi0

>>618
その可能性もあるが
運転手不良は確実にあった

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:14:24.83 ID:dc11MeHO0

今実況見分してるらしいな、トラック運転手だけでは無理だろう、乗用車に欠陥があるいじょう女性も立ち会わさねければ

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:17:49.49 ID:Y9rtRABsO

>>617
エンジンかかってるならオルタネ―タ―が発電しているからバッテリー上がりで燃料ポンプが止まることはないだろ
しかも車はまだ新しいし、レンタカーでも消耗からトラブルが出るほど走ってはいないはず

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:17:52.83 ID:mLEbtjdx0

自動車の運転席の隣を「助手席」って言わないか？
助手の仕事が発生する事態だったんだよ。たぶん。
冷静に適切なアドバイスを言うこと。
後方確認すること。
左によるためのアシストとして窓から左手を出して振ること。
右手はクラクションを押すこと。ハザードランプをつけること。
それは助手席から出来ることだと思うよ。

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:18:18.16 ID:cSIejqtgO

旦那に変わって走り出したところって話無かったか？

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:18:29.56 ID:fSLIX+jpO

>>620
シッ
ホモにそれ言うとキレたりするよw

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:19:24.56 ID:r271uol80

>>626
助手席はナビシートですのでナビしてください。
運転操作に手を出すな。ってか他人の安全確認を信用できる神経がワカラン。

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:19:34.01 ID:p9eqbzDM0

>>619
プリクラやアイサイトやスマートストップとやらの装置でふと思ったけど
踏み切り内で運悪く車動かなくなってカンカン鳴りだしてエンジン再始動して遮断棒突破しようと
したときにはその装置が障害になるとかはあるものなの？遮断棒程度は障害物とはみなさないんです？

装置付きの乗ったことないし知りたい

631 ：犬公坊：2013/08/04(日) 12:20:09.88 ID:vcLFsXdqO

>>618
残念ながら現場の整備士に出来る作業は限界があるんです｡
特に今回の事故は(まだ断定は出来ないけど)電装系くさい｡分かんないんですよ､ある条件下(高速走行時とか)じゃないと出ない症状とかあるし｡

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:23:06.33 ID:491DheZ60

間違えてリバースに入れたりすると
エンジン保護の関係で止まるよね
でも本人はその自覚がない
多分そのたぐいじゃないかと・・・

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:23:55.15 ID:8ImCLcr/O

なにかの弾みにニュートラルに一票

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:25:16.38 ID:S2qJ8Bu+0

>>117
日産車ヤバすぎ
高速で前走っていたら避けたくなるレベル

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:25:42.93 ID:tRFPeTbuO

トラック運転手なんて大したお金も貰ってないのに毎日15時～36間労働で休みは週イチ貰えたら良い方なんてのがデフォなんだから、
それ考えたら奇跡的に事故が少ないと思うよ。
トラックにまともな運転期待するなら、まともな人たちがトラック運転手になりたくなるような労働環境と賃金にならないとムリ。

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:25:49.06 ID:ursVYh5J0

>>632
オートマとは言えリバースなんてそんなに簡単に入るものなのかね？

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:26:02.84 ID:J0wd8TKk0

>>633
それだとアクセル踏んだら回転上がるから気が付くわな

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:26:19.44 ID:/Nfzukds0

ヒステリー起こして高速道路のど真ん中で車を止めたんじゃね？

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:26:28.69 ID:USZB1u2rO

>>630
考えたこと無かったけどそれがあったら怖いね。センサーの前にでっかい蜘蛛が止まったらとかは考えたことあるけど

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:27:55.42 ID:J0wd8TKk0

>>635
そんな会社は通報して潰してください
規則でそんな運行は違反ですので、通報すれば営業停止に出来ます

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:28:20.64 ID:p9eqbzDM0

>>639
どうなんでしょうね？まあ手動でその装置切れよ！ってことかもしれないけど
そんなあせる状況でぱっとできるかどうか…

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:29:13.06 ID:IWoW3HDrP

>>636
ATで完全に止まる前にRギアいれるギャギャギャってなるのでびびってN虎に戻す
前進中に完全に入れた事ないｗ

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:29:31.29 ID:Apb8wSzg0

>>620
それよく見かけるバカな言い訳だけどさ、それがどうしたの？
もともと別人格なんだし、生んだからって主従関係じゃないし関係ないじゃん。

その発言自体、子供を自分の所有物って考えるバカ女の考えだなｗ

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:30:12.49 ID:ursVYh5J0

最初ドライバーが車線ど真ん中で交代説が上がってたように思ったけど
結局エンジンが自動的にとまったのか･･･　そうだったら気の毒だなぁ。
エンジントラブルが原因だとしても段々とスピードが落ちていく感じじゃ無かったのか？
トラックの運ちゃんも気の毒だけどやはりたばこを取ろうとしちゃ行かんなぁ。
絶対前を向いていないと。

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:30:18.38 ID:bvbufllKO

>>633
最初に旦那が運転して→嫁に代わったんだろ？
旦那の運転の際に何か異変があったんだろ。考えづらいわ

中央で停めるのもおかしいし

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:30:30.22 ID:HkN86+7q0

日産の工作員の皆さん
日曜の昼間なのにご苦労さまです

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:31:15.55 ID:Drzkbi6y0

>>630
アイサイトの場合は、遮断棒を障害物と認識して出力を抑制しても、完全には止まらず、
輪止めを乗り越えない程度の推力は残されてるから、遮断棒を押して脱出できる。

> AT誤発進抑制制御を体験
>
> 最後にAT誤発進抑制制御。クルマを輪留めに当てて、前向きに停車した状態。たとえばコンビニの駐車場に
> 前から止めたような状況を想定したものだろう。クルマの前にはレガシィを描いたダミーの壁が用意される。
>
> この状態でシフトをDレンジに入れ、アクセルペダルを踏み込んでみると、“ピピピピピ”とエラー音が鳴り、
> アクセルにあわせて前には進もうとするものの、パワーが押さえられているようで、奥までアクセルペダルを踏み込んでも、
> 輪留めを乗り越えることはない。ただしまったく前に進まないわけではなく、パワーを抑えながらも前進はする設計となっている。
> これは、たとえば踏み切りの中に閉じ込められた場合などを想定しているためとのことだ。
>
> http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100423_363101.html

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:32:44.50 ID:e3XDlskH0

エンジンが完全に停止すると意外と早く減速するぞ。
センターライン側にいたら左に寄せられないまま停止もありえる。
ただし、熟練されたドライバーなら路肩で停止させる事は可能。

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:33:21.38 ID:HkN86+7q0

>>631
再現できないから原因わかりませんなんて言って見ろ、
金融システムやってる人なら客から○されるぞ

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:33:39.58 ID:ursVYh5J0

>>642
そだよなぁｗ
いれようとしてもそれで辞めるよね。というか強くやっても入るかどうか･･･
今までの1度しかやったことないけどｗ

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:36:05.16 ID:p9eqbzDM0

>>647
サンクス。ま当然その辺は考えているよね。
でも輪止めを乗り越えない程度の推力かあ。
一度経験してないとなんだなんだ？ってなっちゃうなあ

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:37:05.41 ID:bocDsyap0

>>632
ボタン押さないとRには入らんのじゃないの？

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:37:24.71 ID:ursVYh5J0

>>649
現実的にはあり得ることだけどなぁ。
証券会社の事故なんて良くあるぞｗ
SBI証券なんてここんとこ毎月ホームページで詫びている始末だしｗ

まぁこれは直接命に関わることだしなぁ。
金融の方も間接的に関わることだろうけど。
コンピュータ関連はソフトでもハードでもあり得ることだろうな。

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:39:41.29 ID:r271uol80

>>652
常時ボタン押して操作するｳﾞｧｶもいたり‥‥

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:43:08.41 ID:lASEoRKs0

あ

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:43:59.99 ID:HkN86+7q0

>>653
現実的にはありえるってのはその通りだろうけど、言い換えると金融システムとか航空機は原因調査にリソース費やして記録とってるのに
自動車はかけてないってことだよ。

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:45:20.35 ID:fSLIX+jpO

>>643
「オレはカーチャンのものじゃないやい！」まで読んだ。

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:46:51.05 ID:Z96NBlqp0

>>426
よく読めよ、可能性を言っただけだぞ、バカは理解力がないから堪らんわ
可愛いと思ってるなら生後３ヶ月の赤ちゃん連れて車で長距離移動なんかするか
それだけでもこの夫婦がDQNてのは分かるわ
>お前は本当に下衆で最低でクズな鬼畜すね
まぁ、あんたみたいな嘘つきじゃないからな、褒め言葉アリガﾄﾝw

>>435
そんなことは知ってるよ、感情面でのことさ
この場合普通なら妻の総取りだろ
生命保険も普通は妻が受取人だろし、慰謝料も妻が生きてるから妻にいくだろから旦那側には一銭もいかないだろ
旦那の親にしたら妻の対処の不適切で息子、孫死なされて、幸か不幸か妻が生き残ったから金は妻の総取りで一銭も受けとれないなんて納得できるわけないからな
まぁ、絶縁だろなw

659 ：犬公坊：2013/08/04(日) 12:47:03.97 ID:vcLFsXdqO

>>649
私が言いたいのはもし例えばECU(エンジンコントロールユニット)が不良だった場合りした､どうするの？って事です｡

お客さんから帰ってきた車を全部､データロガーをPCに繋いでチェックしなければならないのか､と｡
それって車自体が乗っちゃいけない不良品なんじゃないの､というのを言いたい訳です｡
現場の整備士はどこも頑張ってると思います｡

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:49:37.34 ID:O5tBmkKF0

多分、走行中足がイグニッションキーに当たり、ONからACCなりエンジン停止。
Dレンジだから、セル回せずそのままタラタラ停止。
女だから、パニックになり旦那に運転交代要求。
で、追突事故。
じゃね

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:51:19.21 ID:ncs5L1vj0

>>649
それで済んでるのが自動車。
その昔、日産のシーマいう車乗ってたときに、交差点で右折始めたとたんに突然エンストして
パワステ激重になったから縁戚にぶつかりそうになったことがあるが、
すぐエンジンかけなおしてその足でディーラー持ってた。
ディーラーでコンピュータ診断とやらをやってもらったが「異常なし」。

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:57:07.67 ID:QKRnGOP9P

自動車なんてどの車種でも突然故障することがあるのだから
故障後の対処できないなら乗るなよ・・・
高速本線停止で安全処置何もしないとかありえないし
直ぐに発進するつもりでも
後方100mに発煙筒おいて
再始動出来たら路肩に寄せてから発煙筒回収だろ

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:57:14.57 ID:qJkDyuhI0

ティーダで異常報告でまくってんのに
まだごまかせると思ってる日産バロスｗ
CVTのトラブル動画みたけど、あれでリコールなしは信じられん
いつか死人でるって分かるだろ？
火消し雇ってネット工作してる場合じゃねえぞ

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:57:40.00 ID:ABC0WJrr0

>>661
日産のコンピュータ診断は当てにならないのかもね
似たようなものを2chかネットか分からないけど見覚えがある

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 12:59:20.28 ID:vYUFakMxP

>>658
旦那と子供達、どちらが先に亡くなったかによるんじゃない？
旦那が亡くなる前に子供のうち一人でも生きていたら妻の総取りだけど、
子供達が旦那より先に亡くなっていたら、保険金や慰謝料は別として
既に持っていた財産的なものに関しては夫親にも半分の権利がある。

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:01:27.99 ID:r271uol80

>>662
本線上を徒歩で逆行して後方100mに発炎筒置きに行く度胸はない。

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:01:34.12 ID:JYpg7DCL0

子供が乗っていますはもういいから
女が運転しています、車を所有していないのでレンタカーを運転しています
とか周囲に危険を知らせる適切で恥ずかしい表示をさせろよ

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:02:09.50 ID:UpiVbEhG0

>>644
最初から奥さんの証言は「段々アクセルがきかなくなって停車した。
そこで運転手を交代して出発しようというときにトラックに突っ込まれた」
だから交代もトラブルもどっちも起こってたはず

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:03:49.41 ID:fSLIX+jpO

>>660
それに似たケースで、キーホルダーに色々なものがぶら下がってて振動でOFFになったというケースも聞いたことあるw

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:05:48.30 ID:QKRnGOP9P

>>639
アイサイトの場合
２つのカメラに跨る蜘蛛はいないと思う
その場合認識不能で機能停止するんじゃないかな
レーダーの場合は蜘蛛を貫通しそうだし
最短検知距離50㎝とかって設定してるんじゃないかな
フロントガラスはどうしても汚れる物だし

AT誤発進抑制は完全に止める訳じゃないし
装置をきればいい（パニックになって無理な人も居るかも）

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:07:12.61 ID:vf9NAOkg0

>>667
子供が乗っていますは周囲へのアピールじゃ無くて車が原形を留めない事故後に「廃棄する前に死体を取り出してください」の意。

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:08:33.53 ID:R8CKYbGM0

>>670
http://marticleimage.nicoblomaga.jp/image/173/2013/4/c/4ccc290d51df6a0fa93389e96ac3f72a110b0bcf1374738915.jpg

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:09:48.44 ID:mb2e8BPK0

>>667
レンタカーはナンバー見ればわかるだろ

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:10:42.13 ID:4EskLVnTi

車の故障で死んだんじゃないぞ。
その後の自殺行為で死んだんだぞ。

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:10:50.80 ID:r271uol80

>>672
アシダカ軍曹ｗｗ

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:13:01.12 ID:HkN86+7q0

>>669
レンタカー

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:13:53.78 ID:RCTfRftD0

>>662
すげなおまえ　発炎筒を置きに行くのか
訓練だれた自衛隊員並だわ

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:14:35.83 ID:4EskLVnTi

>>667
当たり前の対応だぞ。アホか。

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:16:34.98 ID:FHl/89G/0

>>667
女より最強なBBAが乗って(運転)してますステッカーを法令化して欲しいw

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:16:36.44 ID:AmnxH4+T0

車を運転する馬鹿が多すぎる
　
免許更新でも筆記試験を義務付けろ
　
被害者，加害者とも免許を２度と取らせるな
　　

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:19:43.09 ID:MHWMdNy2O

なんかなあ

日本側が止めていれば、日本側が携帯用意していれば遭難しなかった
悪いのは日本

ってのと同じ違和感を感じるわ

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:23:00.57 ID:Vdli+Tew0

>>13
想像お疲れ。

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:23:30.86 ID:wMINb9x20

はっきり分かるのはいつ頃？

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:24:01.44 ID:PAoTo2kd0

相変わらず「自分は路肩に寄せれる」なんて信じてる妄想ドライバーだらけじやん
ワロタ

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:24:42.53 ID:DFdw45/i0

>>681
山でやばいなと思ったら、むやみに足掻かないで引き返すのが正解

高速道路でやばいなと思ったら、むやみに足掻かないで路肩に止めるのが正解

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:27:06.75 ID:QKRnGOP9P

>>672
アシダカさんを忘れてたよ
普段家に来る蜘蛛そんなに大きいのがいないから

両方に障害物となると急停止しそうだね
煙を障害物と認識して止まることもあるそうだし

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:29:42.21 ID:NbkJmFxz0

>>665
過去のスレタイに、<幼児と男性死亡、乳児は意識不明>とあったよ
っうことは諸々妻の総取りってことだな
旦那側踏んだり蹴ったりだな、気の毒にw

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:31:08.45 ID:mb2e8BPK0

>>681
山小屋の主人夫妻がとめたのに強行したのはあちら。
全然違うから

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:32:47.93 ID:IV1XTf0w0

時間的猶予がどのくらいあったか分からないから、
路肩に寄せられると断言はできないが、
自分だったら、路肩に寄せようと言う努力はするだろうな。

残念ながら今回の乗用車の人は、寄せようとすらしてないように思われる。

YouTubeやニコ動でドラレコの事故動画をよく見るけど、
女性ドライバーは何の役にも立たない叫び声を上げるだけっていうのが
良くある図式だから、今回もそうなのかなって勝手に思ってる。

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:34:24.19 ID:kyw29f4d0

きっと旦那側の親族は一家を呼び寄せたことよりも
嫁さんの過失にして自分たちが安心するんだろうな

普通に考えて3ヶ月の子供を抱えた嫁さんに運転ってあり得ないから
それにそんな長距離を車で運転ってあり得ないから

どうしてもというなら
こんなチビ車じゃなくて7人乗りのミニバンを借りれ

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:35:38.53 ID:jNR5zA54O

工作員は返レスでもID代わるんだな。
一般人のネット環境では今は難しい。

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:36:37.26 ID:/UvYry+t0

>>689
東日本大震災の津波動画見てると、女はアーアー喚くばかりなのが実に多いね。完全パニック＆思考停止。

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:36:44.24 ID:4LWO2CrQO

>>662
最重要部品はどれでも故障ではすまされんアホが

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:37:57.55 ID:vWWG5c6F0

十分な車間距離と速度を守っていたら回避できるというのが警察見解だろうな

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:39:16.43 ID:vJ+ZFiI60

ニッサンは死んだほうがいいんじゃねか

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:43:04.73 ID:vJ+ZFiI60

平気でＣＭやってるはボンクラニッサンが
誰が買うかお前とこのイカサマ車なんぞバーカ
まあ馬鹿は買うだろけどな
さっき今の型の白Ｚが走ってたわ
吐き気したわ
不細工すぎて

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:43:27.07 ID:Il6ZjzCK0

>>694
そうなんだけど実際の道路はご覧の有様
犯罪者がいなければ子供は殺されなかったのにと言うのと同じ
親はちゃんと子供を守って上げなきゃ
パチ屋の駐車場で放置してるのとかわらんよこのお母さんが取った行動は

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:43:51.81 ID:tRFPeTbuO

>>640 そうだね、違反運送業社ばかりの日本じゃ物流止まっちゃうと思うけど、それでまともなドライバーが増える労働条件に改革されるなら試す価値あるかもな

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:47:29.79 ID:cYyAXNN90

>>692
山へ誘導してたのおばちゃんばっかりだった記憶がある
ジェットコースターに弱い男も多いから性別ではないと思うし
そもそも現時点で事故車が左へ寄せることが可能だったのか
立証できてないので適当に憶測で言ってるやつはあほです

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:51:54.80 ID:L36sV1/C0

せめて路肩に寄せてハザード出しとけって話
気が付いた後続車がハザード点滅させてさらに後続車に教えてくれたりする

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:53:01.62 ID:6lf6zsPm0

うわー、パチ屋の駐車場で放置と同じとかまで言っちゃう人が出てきたｗ

被害者の落ち度探しに全力ですね！
ガス欠でもなく、動画によれば路肩まで寄せるのも無理ゲーだった可能性すらあるのに
運転してたのが「女」ってだけでよくここまで叩けるなぁと感心しきりです、ハイ

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:54:05.64 ID:dc11MeHO0

>>666
過去にあの現場近くで覆面に捕まって路肩に寄って覆面の車に乗ってくれって言われた時、
すぐ横を百数十㌔で走り去る車の風圧の怖さといったらありゃしない

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:54:19.60 ID:jNR5zA54O

>>699
そもそもろくな路肩が無い場所なんだから
寄せた寄せないは無意味なんだけど、策略に乗せられてる人が多い。
左車線でも、他の前見てないトラックに追突されたと思う。

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:55:14.98 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:55:47.02 ID:x+fbyzrfO

>>703
路肩に寄せるのは意味あっただろw

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:56:04.26 ID:Il6ZjzCK0

>>703
>>70

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:56:19.24 ID:PYUo/WNo0

全て男女論で結論付けたり、黒か白で判断できる人って
それこそ思考停止してると思う。仮に旦那が運転してたとしても、
助手席の奥さんはパニックになってハザードも出せなかったんだろ、
で批判するんだろなｗ

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:58:34.38 ID:Il6ZjzCK0

こんな場所に停車する行為は女でも男でも叩かれる

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 13:58:48.71 ID:xIShokgkO

男同士の事故だったなら、おまいらも推理しやすかったろうに(´･ω･`)

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:00:19.12 ID:ABC0WJrr0

事故はたとえ車に不具合があっても全部運転者の責任

と言わんばかりの人が多いのは何故

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:02:02.45 ID:OOaTEuBP0

故障の仕方によってはMTでも路肩に寄せるのは難しい
ATではまず無理

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:03:00.60 ID:g6Xcz/DOO

誰かトラックに突っ込まれても大丈夫な軽自動車教えてくれ

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:03:03.03 ID:i1khCET40

おばはんが退避措置をとっておれば悲惨な事故になっていなかったのは明白

危険回避なんて知ったことじゃないというドライバーが増え過ぎ

車関係に関心が低くなって、ばばばの頭には車も自転車と同じレベルの乗り物程度にしか思ってないんだろうね

これを契機に自動車学校や免許更新時に危険回避の講義でもやればいいんだよ「

自己中ドライバーが招いた悲劇

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:03:57.49 ID:XedZpc+20!

チャイルドシートに固定された子供二人を外に出すって大変だぞ
間に合わなかったと思う

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:04:44.27 ID:Il6ZjzCK0

>>710
車の不具合とその後の対応は全く別の話
車輪がすべてロックしたわけでは無く少なくとも時速30～40ｋｍで走ってる時間があったわけだし
なすすべが無かったという状況ではなさそうだから
メーカー叩きは今後情報が出てきてからでしょう

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:04:51.43 ID:/xwS4/Od0

事故起こった後

名港中央から飛島まで3時間ぐらい通行止めだったんだよな

高速に取り残された車、名港中央で降りるか迷う
名港中央で降りて飛島まで下道だと遠回りだし

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:05:43.87 ID:J0wd8TKk0

>>703
路肩に寄せて車から降りて三角反射板立てて待避するのが基本です
路肩に止めていても衝突される危険性が高いと認識してるなら尚更ね

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:06:37.82 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:07:30.36 ID:9DqIrYENi

>>703
間違ってる。
自分で車で走ってないなら分からないだろうけど、車線にいるのと路肩で、危険度も迷惑度もまるで違う。
路肩に寄せなかったのが致命傷。

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:07:36.67 ID:jNR5zA54O

>>70のサイズの路肩で路肩あったは可哀想。
追い越し車線側にも路肩があると言わないといけないレベル。

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:07:57.72 ID:/UvYry+t0

>>709
それなら間違いなく「アッー！」だな。

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:08:00.12 ID:RC7Vk/It0

>>713
死ねや　糞バカ

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:08:51.17 ID:vJ+ZFiI60

このいい加減な物作り
韓国だろが
コリアンニッサン
日本から出てけや

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:10:18.25 ID:LxXYKvGZ0

ドライバーがどうこうとか言ってるヤツは、とりあへず
このニッサン車でエンジンストールからどうやって路肩に寄せて
短時間で全員脱出までやり遂げるか
具体的な操作や方法を順を追って詳細に提示してみろや。

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:10:52.15 ID:IV1XTf0w0

俺の感覚だと、車の故障が切っ掛けだったとしても、路肩に寄せようとするのが普通だなぁ。
本線の中央に止まるなんて最悪の状況だもの。

そういう意識があれば、寄せる事が叶わなかった時のコメントは、
「アクセル踏んでも車が進まなくなった。路肩に寄せようとしても間に合わなかった。」
ここまで言うんじゃないかなぁ。

「アクセルを踏んでも車が進まなくなった」程度のコメントしかないのであれば、
「車が勝手に止まったんだから、私は悪くない」という言外の雰囲気を感じるよ。
報道されている以外のコメントもあるんだろうし、穿った見方だとは思うけどね。

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:11:41.37 ID:sHu5H3mM0

止まったら即押してでも路肩へ寄せる事を考えるな。すぐに発煙筒と三角版を置く。

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:11:48.35 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:11:58.90 ID:vf9NAOkg0

>>720
クラウンが白線の内側に納められる幅が有るので当該車両なら更に10cmの余裕がある。
かわいそうとはどういう意味？

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:12:58.20 ID:QKRnGOP9P

>>710
凶器を操ってる訳だしな
それに絶対に故障をしない物じゃないし
各系統が多重化されてる訳でもないし

エンジン暴走　クラッチも切れない　キー捻っても駄目とかなら
その故障が叩かれるだろうけどさ
まあ教習で異常時対応を訓練しなさすぎかな

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:13:05.06 ID:NQ573B4/0

俺だったら、止まった瞬間に追突されると思い、ガクブルで発煙筒ぶん投げに行くけどな。

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:13:08.44 ID:vJ+ZFiI60

日本から出てけ災いの素コリアンニッサン
日本から出てけ災いの素コリアンニッサン
日本から出てけ災いの素コリアンニッサン
日本から出てけ災いの素コリアンニッサン
日本から出てけ災いの素コリアンニッサン
日本から出てけ災いの素コリアンニッサン
日本から出て災いの素コリアン

732 ：【61.1m】：2013/08/04(日) 14:13:13.21 ID:X7w7o8PJ0

日産擁護派って

日本人のメンタリティとほど遠い思考回路だよね

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:14:50.79 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:16:00.58 ID:9DqIrYENi

>>710
「全部」じゃないけど「責任はある」ぞ。
自分の都合で車を走らすのだから当たり前だ。

問題になってるのは、路肩に寄せてれば、事故は起きてない可能性が跳ね上がってること。

「それが物理的に不可能だったなら別だが、可能だったら、やらなかった判断ミスが致命傷」

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:16:01.39 ID:UrVP1epi0

事故は加害者も被害者も双方が不注意だったするもんだが
プラス車に瑕疵があるとか事故が起きない方がおかしい

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:16:31.92 ID:NQ573B4/0

>>702
これあなたですね

https://www.youtube.com/watch?v=v1Tj8ae-840&feature=youtube_gdata_player

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:16:40.53 ID:MHWMdNy2O

事故原因を当事者ではなく車メーカーに一義的におくことは
自罰傾向の強い日本人にはむずかしい気がするんだが

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:16:53.05 ID:DFdw45/i0

>>725
私は悪くないってのは言いすぎじゃないかな

左に寄せる、寄せなきゃいけないっていう意識がそもそも無かったんだと思うね

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:18:36.31 ID:W2F2F9L90

>>737
むしろ自罰傾向が強いから
メーカーがそれに乗じて真摯に対応しないんだろう
周りも根本問題じゃなくて当事者を責めがちだし

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:18:53.12 ID:jNR5zA54O

>>728
路肩が有るようには見えなかっただろうって事。
それに>>70のパトカーの止め方では左から脱出出来ないだろう。

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:18:53.49 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:19:33.13 ID:vJ+ZFiI60

近所の駐車場コリアンニッサン車全然無くて吹いたｗｗｗｗｗｗ

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:20:29.58 ID:MHWMdNy2O

>>739
だから日本人のメンタリティの話だろ

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:20:49.30 ID:vYUFakMxP

>>687
それなら、旦那親から旦那に譲った財産も全て嫁のほうに行くわ。
旦那親がマイホーム資金をかなり援助した、とかだと旦那親は悲惨。

745 ：【67.5m】：2013/08/04(日) 14:21:03.53 ID:X7w7o8PJ0

大岡裁きならメーカー取り潰しだわ

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:21:10.94 ID:i1khCET40

>>722
お前死ねしかいえないのか

いつでも相手してやるからこいや

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:22:05.62 ID:NtfR0IYw0

なんか路肩によせるってしつこく書いてる人がいるけど
この場合はまず、乗員全員避難が最優先じゃないの？
車を動かそうとしてたら確実に轢かれる。

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:22:25.86 ID:Il6ZjzCK0

>>740
タイミングを見計らって右から脱出しかないね
ハザード出して路肩に止まってる車を見れば普通のドライバーなら
車線変更かできる限りスペースを空けてくれる

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:23:14.35 ID:vf9NAOkg0

>>740
運転したことが有れば路肩がある様に見えないなんて発想は出ないと思うけど。
助手席側から脱出できなくても良いでしょ。
中央車線に停車して脱出しないよりはるかに安全だし、救助が来るまで車内に留まってもおそらく追突されてないよ。

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:23:19.35 ID:Q0N2AJIK0

>>725
言ったと報道されてる事は言った可能性が高いと思うが、
書かれてないから言ってないという想像はいくらなんでもアホすぎるぞ。
マスゴミの発言カットがどんだけ恣意的かなんてさんざん言われてるだろうに。

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:23:25.34 ID:vJ+ZFiI60

社名変更しろ
韓国技術の集結韓産自動車に

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:24:46.19 ID:RqYqJjWk0

>>747
車が完全に停止する前に寄せろって話だ
ニュートラルに入れて走っていれば
交通量の少ない明け方の湾岸線では十分に車線変更が出来る
運動エネルギーが残っている

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:25:30.15 ID:vYUFakMxP

>>690
嫁にとっちゃ、2歳と3か月の子供連れて夫親の家に帰省なんて
苦行以外の何物でもないもんね。
ついこの間まで実家に里帰りしていたばかりだけど
年末年始も自分の実家でゆっくり過ごしたいから、
それと引き換えに夏休みは我慢して夫実家にお付き合い、といった所かもね。

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:25:30.32 ID:IV1XTf0w0

>>738
うん、少し悪意を含ませた。
中央に止めるのは危ない、寄せないといけないっていう意識がなかったんだと思う。

>>747
寄せるのが先だよ。車が完全に停止する前に寄せる。
避難はその後。

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:25:37.97 ID:Q0N2AJIK0

>>752
上り坂なんだよな、ここ。

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:27:20.25 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:27:27.20 ID:sHu5H3mM0

>>747
基本的に同乗者を外に出したら駄目。その方が轢かれる危険性が高い。まずは後方安全
の確保が最優先。

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:27:41.00 ID:SIWWAaVz0

>>755
だったら尚更早急に路肩に止める努力をすべき。

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:28:26.96 ID:Ec0yotJtP

日産ヤバイな

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:29:21.67 ID:9JjOtBW/0

路肩に寄せるのは基本中の基本だからな
それが出来ない時点で問題外

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:29:35.86 ID:DFdw45/i0

>>747
それをやったら二次災害が起きる

今回はぶつかったのがトラックだからドラックのドライバーが生きているが
普通車や軽自動車だったらぶつかった方も死んでたかもしれない

そういうのを避けるためにも車線上に止めるな、動いている間に左に寄せろ
というルールになってる

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:29:55.84 ID:W2F2F9L90

このケースが日産車の不備によるものじゃなかったとしても
ずいぶん前から指摘されてる致命傷なんだから
日産はきちんと不具合を告知してリコールしないとな
日本企業の恥だ

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:30:17.26 ID:s5Gwegz40

>>759
兄弟車のメガーヌを販売しているルノーもやばい。
日本の高速道路は外人に「駐車場ですか？」と真顔で聞かれるシロモノだが、
あちらの高速道路はガチだから。

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:30:17.82 ID:fOk3gXiZ0

相当なアホであっても、普通は真ん中に止めたりせず、路肩に停車するわな。

つまり横に寄せる前に本当に車自体が停止してしまったトラブルと考える方が合理的

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:30:34.95 ID:VXyBIoyZ0

＞トラック運転手「タバコ取ろうとして、前よく見てなかった」

これ作文じゃないよね

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:30:48.59 ID:nfd6llsV0

>>755
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/08/03(土) 00:21:35.25 ID:IMryHHkV0
エンストはすぐに気がつく
すぐにニュートラルにすれば少々勾配があっても100km/hから80km/h
に減速するのに10秒も余裕がある
それでも女だからとか慣れていない車だとか言い訳にするならすれば良い
死ぬのはバカとその家族なんだから

らしいよ

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:30:59.37 ID:9JjOtBW/0

いままで中央車線に停まってる車なんて見たことないけど
今後こういうバカって増えて行くのかな怖い

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:31:32.58 ID:sHu5H3mM0

ヤバイ兆候が出たら路肩へ寄せようという意識は働くわな。エンジン止まっても惰性で
少しは寄せる事は出来たろうな。

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:31:36.32 ID:6cyOSDqz0

ルノー日産の震えが止まりません…

770 ：【44.2m】：2013/08/04(日) 14:31:59.48 ID:X7w7o8PJ0

>>755
登り途中の橋つなぎ目衝撃でメインリレー断線
充分に減速したとこで下り坂って感じの想定ができる動画状況だったな

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:32:10.97 ID:Xm50nzgg0

渋滞中じゃあるまいし、時速80キロから100キロぐらいのスピード出てれば
惰性で軽く100m以上は進む
オートマなんて１か2レンジにでもしてないかぎりエンジンブレーキあんまり効かない

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:32:51.44 ID:6rb/V0OG0

>>766
そりゃ俺なら出来るよ。
でも、一般的な女ドラに出来るかと言うと、2割がいいとこだと思うな。

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:33:30.72 ID:vJ+ZFiI60

路肩に避けられるなら避けただろうな
それも出来ん状況だったんだろ

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:33:32.99 ID:s5Gwegz40

異常を感知するとバタフライが開かなくなるという安心機能だったらしいよ。
確かに一般道ならそのほうが安心だよね。

しかし、高速道路では・・・・・

(´；ω；｀)ｳｯ…

人殺し。日産は人殺しだ。

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:33:36.88 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:34:15.28 ID:TD5XFYan0

速度が落ちてから何度かアクセル踏んでみて、どうやっても加速出来ないって確認してからだと
もう既に相当速度が落ちてるから、結構な下り坂でもない限りは
そこで気付いて咄嗟にニュートラルに入れてステアリング切っても間に合わない可能性が大きいよ。
外車とかで故障慣れ?してる人なら何とか対処出来るかも知れないけど
毎日運転してる男でも、こんな状況で咄嗟に上手く対応出来るとは思えないな。

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:35:09.95 ID:jNR5zA54O

>>749
近所の国道の路肩で停車して何時でも電話できる神経の人間を
運転したことがある人間と呼ぶのならその通りだね。

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:36:00.14 ID:nfd6llsV0

>>772
本来出来ないじゃ困ると思うんだけどね
主に死ぬ本人や家族が

絶対に故障しない車
すべてのドライバーが路肩に寄せるくらいのスキルを持つ
すべてのドライバーが故障車を回避するスキルを持つ

現実的なのは二番目だと思うんだけど

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:36:18.76 ID:Gd0T5IVa0

旦那の実家に帰ることは旦那が決めたことだろ
嫁は旦那の実家になんか行きたくないだろうし
だから旦那が全部悪い

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:36:29.96 ID:6rb/V0OG0

走行中にエンジン止まって、「車が止まるまでに路肩に寄せなきゃ」と思うためには、
「これで止まったらもう動かせない」という知識が必要。
その「知識」を持ってる女ドラは少ないな。
男も半数はダメかもしれん。

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:37:12.25 ID:SIWWAaVz0

>>765
多分居眠り運転だったと思われ。

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:39:06.83 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:39:12.30 ID:vJ+ZFiI60

今更なにしたって手遅れだがわかってだろかコリアンニッサン
詰みだ詰み

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:39:20.25 ID:6rb/V0OG0

>>778
だから死亡事故が絶えないんじゃないか。
全てにおいて完璧な対処できるようになるまで運転するなというなら
日本の道路は渋滞皆無で快適になるだろうなw

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:40:15.40 ID:UrVP1epi0

自家用車も持ってないペーパーにトラブル対応なんか不可能だろうな

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:40:15.27 ID:RdTVEtpi0

>>780
エンジントラブル→車速が落ちる→追突されるかも→路肩に逃げるべ
免許取って一年ぐらいでもナチュラルにここまで出てきたぞ

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:40:44.26 ID:Xm50nzgg0

停まるときはともかくまず端っこに寄せるっていうのが常識であり
運転する者の深層心理の中にあるもんじゃないのか？
３車線の真ん中に停めたこの女の普段の行状を知りたいもんだ

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:41:01.30 ID:fDq5xMpI0

これ米国だったら日産が訴えられて数億円クラスの裁判になるだろ

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:41:15.21 ID:nOCgPZg5O

高速道路の車線を低速で走らせるのは違法
故障した場合は路肩に寄せないと違法

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:41:39.35 ID:DFdw45/i0

>>749
その通りだね

写真で見る限り、路肩に止めておけば後続車が路肩に突っ込んでこない限り追突されない
仮に追突されたとしても直撃は避けられる

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:42:47.29 ID:6lf6zsPm0

路肩に停めようとゆるゆると移動させてる間に追突されるとは思わないんだろうか

突っ込んできたトラックはわき見運転だったのに

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:43:02.65 ID:G6IUGvgQP

確実に女が運転してたってのが原因

男ならもっと対処出来て誰も死ななかった

ドラレコ見ても女が馬鹿みたいに騒ぐだけのが多いだろ

この時もギャーギャー騒いでただけだと思うよ

女は運転向いてないとかの話じゃ無くて.女は運転出来る程の知能を持ち合わせてないというのが正しい

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:43:05.12 ID:EKAyuB1j0

>>786
免許関係ないよ。
危機感があるかないかだ。

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:43:07.83 ID:RdTVEtpi0

とりあえず電子スロットルとかやめてくれないかなメーカーさんは
あと非常時に動力が簡単確実に切れるようにクラッチペダルはATでもつけてくれ

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:43:17.90 ID:vJ+ZFiI60

そんな怖い思いしてまで誰がコリアンニッサンなんか買うか
ああ在日が買うかｗ

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:44:27.14 ID:UrVP1epi0

実は第三車線走ってて路肩に向かう途中だったとか

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:44:55.12 ID:nOCgPZg5O

違法行為より後続車が事故を起こしたのでトラックの過失割合は少い

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:44:55.33 ID:IZkDKWEk0!

動画を見ると事故の瞬間が映っているような・・・
ぶつかったトラックは、みなと運送(株)のすぐ後ろを走っていたのかも

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:46:26.97 ID:heQ26Fvp0

>>791
完全停車状態でつっこまれるよりまし

>>796
あそこの追い越し車線はキチガイみたいなペースだから
女性が走ろうと思うかな？蓋の可能性はあるが

800 ：犬公坊：2013/08/04(日) 14:46:40.96 ID:vcLFsXdqO

>>754
それは彼女が経験不足だったから｡サンデードライバーで自分の車さえ持っていない(と推察される)ドライバーが何故いきなり高速道路を走ろうとするのか｡
勿論教習所で高速教習はするけれども､免許を取得した後も練習はしていたのだろうか？

中央車線を走っていたのは何故か｡
最初から左車線を走っていれば事故は避けられたかも知れない｡
合流とかで中央車線に入ってそのままだったのか｡
それは漫然運転ではないのか？

車は道具なんだから当然上手い下手ってのはあるよ｡
盆暮れ正月しか車に乗らないゴールド免許の方はちゃんと練習してから高速乗ってね､ってピーボくんが言ってましたw

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:48:20.13 ID:T16sp3pD0

CVTベルト切れなの

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:49:00.50 ID:heQ26Fvp0

サンドラ、ペーパー、盆暮れドライバーは真ん中の車線大好き
合流してくる車が怖いんだと

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:49:18.47 ID:gu9Zedrk0

高速道路上の故障車に追突なんて今まで腐る程あったわけで、
刑事罰については今回は被害者三人、脇見運転による前方不注意のセットで執行猶予付きをもらうには難しいかもしれない。
物損の過失割合は走行車線上による停止なので10:0とはいかず8:2か7:3。
問題は被害者側が賠償する金額でメーカー、レンタカー会社、被害者でいくら出すかで揉めるだろう。
あと民事。被害者側がその気になればメーカー相手取って法外な賠償を請求することも可能だろう。

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:49:48.30 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:50:59.84 ID:b7nbYvm70

>>747
避難のために路肩に移動するんだよ。
免許持ってる？

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:51:24.13 ID:VCc0JRKfP

>>794
しかも普通のクラッチと逆でペダル踏まないと繋がらない奴をな。

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:51:28.23 ID:K9jl2Hxe0

>>800
ガラガラで3車線あったら真ん中走る人が多いよ。
左二車線が走行車線だし、インターからの合流に対処しなくていいし。
俺も真ん中走るな、追い越し車線にすぐ出られるようにだけど。

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:54:51.72 ID:6EU5jx4p0

>>803
＞故障車に追突なんて今まで腐る程あったわけで

結構車乗るけど、路肩以外では見たことも聞いたこともないぞ。

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:56:18.61 ID:AZc8K0GC0

車ん中で
・後席に手を回そうとした
・助手席に手を伸ばした
・落ちた物を拾おうとした
・長男が車内で動きまわった
とかゴソゴソしててシフトレバーに何か当たってニュートラルにでも入ったんじゃないの？

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:59:31.29 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 14:59:52.12 ID:ROBlHpDK0

>>808
それは良かったですね。
車線上に停車どころか逆走も結構あるわけで、
何でも自分が経験した事しか信じられないタイプですか？

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:00:38.65 ID:6OYXGkV50

>>807
俺は真ん中嫌いだねぇ。左右の車に気を遣うのは倍疲れる。
サンドラってのは他車に微塵も配慮しない脳の構造だから、平然とぬぼーっと
真ん中車線に居続けるんだろうな。

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:00:57.05 ID:Zj4RiCqG0

>>781
「居眠り」だなんて言葉は軽る弾みに書き込んじゃいけない。

飲酒運転に次いで重い過労運転という故意犯にあたる重罪だよ。
「タバコを取ろうとした」と「前車がどいたら停車両があった」
運ちゃんの整合性の無い2つの証言が嘘になってしまう。

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:01:55.11 ID:IV1XTf0w0

>>791
ハザード出して減速して左へ寄せようとしている車は他車が避けるよ。
本線上のましてや中央に停止していたら、追突されない方がおかしいと言うくらい危険。

>>800
ピーボ君の言い付けは守らないとね。
しかし、中央に居座る車が多いんだよね。で、他の車に漫然と付いて行く。
左ガラガラ、中央数珠繋ぎ、右ビュンビュンって状況が多い。

今朝も、東名、新東名を走ってきたけど、ウインカーすら出さない車がかなり多い。
イメージ的には半数以上の車がウインカーを出さない。トンネルでもライト点けないし。
勘弁して欲しい。

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:02:01.29 ID:mbYT/DA00

ニュートラルになればアクセル踏んだら爆音がするから
誰でも気がつくだろう

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:02:29.83 ID:QKRnGOP9P

>>778
どっちも不可能
多重バックアップしたって故障0にできないし
そもそも普通のドライバー日常的に点検整備しないので無理
事故回避をなるべく出来るようにする方が現実的

まず対車両プリクラッシュブレーキの義務化
次に対人・対軽車両認識プリクラッシュブレーキの義務化
それと並行して自動車衝突防止・防護無線の整備だな
ハザード押したり急ブレーキで異常信号電波出して
受信した車には音とライトで注意喚起と自動で緩いブレーキとか
ハザード連動無線信号は
1-2万で出来るので世界共通規格作って早くやればいいのにって思う

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:02:58.52 ID:HwopcbCY0

車の事過信しないでこういう事もあり得るんだって頭のどっかに入れて運転することにするわ

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:03:01.40 ID:xVZ1Tp5l0

過去、４回走行中にエンスト経験あり（同じ車）
一回目は市街地で。低速走行中だったから何とかハザードたいて寄せられた。
その時のスピードは４０キロ程度。
二回目は信号待ちしていて発進できなかった。
三回目、７０キロくらいで田舎道を走行中。うまく路肩に寄せられた。
後ろから車が来ていなかったのでラッキー。何とか再始動できた。
四回目は下り坂からの左折。片側３車線。これも７０キロくらい出てた。
交差点内でエンスト。兎に角ハザードオンにして惰性で寄せた。
最後のエンストは本当に死ぬかと思った。交通量も多かったし。

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:03:08.17 ID:6EU5jx4p0

>>811
中央車線に車が故障して停車した事故の具体例を挙げてください。
なければ、女性ドライバーの方に重過失があったと考える方が普通の思考ですよ。

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:03:45.08 ID:YHj5c7VM0

>>814
昨日現場通ってけたけど朝はサンドラの蓋が沢山いたよ、あそこも交通量増えたなぁ。

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:04:28.73 ID:s4x6Oty+0

日産の車を買おうと思ったけど止めた。

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:05:02.27 ID:9DqIrYENi

>>740
真後ろから突っ込まれる危険は大幅に減少する。そういう「生き延びやすくするための究極の選択」だ。

「どっちも危険はあるに決まってる」からといっても「どっちも同じでは全然ない」。

路肩ならはみ出してる駐車車両とか、何かとありがちで、走ってりゃ日常的に交わしてる。

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:06:22.50 ID:6EU5jx4p0

>>818
オートマ車で？

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:07:09.32 ID:HwopcbCY0

>>818
昔乗ってたＡＴのオンボロ軽がアイドリングが不安定になってエンストしまくりになったので
廃車にして新車買ったけどしばらくはエンストした恐怖感がトラウマで残ってたわ

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:08:31.61 ID:xVZ1Tp5l0

>>823
オートマだよ。ドイツ車だけど。
エンジン止まったらパワステが切れるから、ただでさえハンドル重いのに全くハンドルが動かなくて焦る。

>>824
わかる。未だにちょっとアイドリングがふれたりすると「もしかして、止まる？」って思ってしまう。

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:09:33.93 ID:mbYT/DA00

いかに高速道路では障害物はないものとして運転してるかわかるねえ
自然渋滞してる場合でも
このトラックドライバーは追突するだろうね

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:09:40.16 ID:kIzHdbd+0

>>819
高速道路本線上に停車して追突だけでなく事故を起こして追い越し車線上に停車していて玉突き連鎖事故とかたくさんあるがな。

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:10:29.33 ID:QKRnGOP9P

高速道路は路肩から走行車まで
40㎝はあるんだよな
多少はみ出してもギリギリだけどぶつからない
左側がスライドドアとかなら
左に隙間開けて降りた方が安全か？

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:10:49.40 ID:SIWWAaVz0

>>813
いいよ、タバコを取ろうとした、で。居眠りを証明出来るものは何も無いからね。

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:11:44.14 ID:DFdw45/i0

>>816
ただね
じゃプリクラッシュブレーキが故障したらどうなるのかって話が残るんだよね

今後当たり前のように装備されてくると思うんだが
じゃ、よそ見してました、プリクラッシュブレーキが故障してました、ぶつかりました・・・
ぶつかったのは俺のせいじゃねぇ、故障してた車が悪いんだってDQNが出てきそうな気がするんだよね

まぁウチの親が買い換えるときは絶対装備させようと思うんだがな

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:11:55.82 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:12:06.42 ID:9DqIrYENi

知識として知ってるのと、実地で遭遇したし瞬間に適切に対象できるかは「まるで別」。

知識として知ってるだけでできたような気になるが中二病。

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:15:25.58 ID:d3PnxrHFP

別に止まってても普通に運転してるとわかるよ
トラックに非があるのに当初お前らは死者達を冒涜してたよね(´・ω・｀)

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:16:39.68 ID:7AnGzZBL0

想像してみましょう

自分が
ティーダや日産車に乗っていた場合

自分が
運転中で前のクルマがティーダや日産車だった場合

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:17:44.07 ID:9DqIrYENi

>>818
何でそのまま乗ってたの？

間欠的に突然なら、何かの異常でしかないじゃない？

どこの何の何年型？

コンピュータや燃料供給系を交換したの？
また追加電装とかは外したの？

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:18:07.41 ID:IV1XTf0w0

>>833
死者を冒涜している人はいない。
生き残ってる人の過失を指摘している人はいる。

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:18:23.71 ID:sL9GO3Gg0

>>814
> ハザード出して減速して左へ寄せようとしている車は他車が避けるよ。

高速ではハザード出して減速するのは常識に近いけど、
「左へ寄せようとしている」はどこから読み取ればいいんだ？

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:19:14.30 ID:DaTKThhG0

で、どうする？日産潰すのか？

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:19:26.22 ID:9DqIrYENi

>>833
一度たりとも実地で遭遇して対象したこともないくせに、嘘はいかん。

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:19:53.91 ID:QKRnGOP9P

>>830
プリクラッシュブレーキは補助装置です
それが故障していてもペダルブレーキの故障でなければ
運転手に責任が行くでしょ
さっさと法を作れって思うけどね
自動車追突事故防止装置に関する法律とかって
責任は全てドライバーに押し付ける奴をね
ただレーンキープアシストや車線変更時事故防止の
後輪片側緩ブレーキや
衝突回避ハンドル操作自動化なんて今研究やってるので
その辺りの誤動作の場合は難しいな

本物の車や人相手に試めして事故
なんて訴訟が起きそうで怖い

俺も次買うときは絶対付いてるのを買う
自分で自分を信用できないので
集中力の維持なんて30分が限界だよ
それ超えると集中しているつもりでも低下してる
一瞬隙が出来る、他の事を考えてたりするので

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:20:48.16 ID:IocOOK3z0

>>703
だよなー、あの路肩は狭いわ
あれだと、どのみちトラックに突っ込まれる可能性はある

人間て、止まってるものを見てると、そっちへ近づいてしまうらしい
だから故障車に突っ込む事故が絶えないんだと

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:23:42.19 ID:lKPCSlHlO

ガス欠じゃないならギアがニュートラルに入ってしまい気づかなかった、とかだな

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:24:14.22 ID:Zj4RiCqG0

>>841
あの路肩、パトカーが余裕で停まれる幅あるんだけど、それでも狭いのか？
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20130731072520.jpg

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:24:17.30 ID:IocOOK3z0

>>819
故障はともかく、事故でどまんなかに止まってるなんてのは珍しくもない

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:24:32.53 ID:xVZ1Tp5l0

>>835
１０数年前のオペルでアイドラバルブの不都合。この車種ではかなりメジャーな症状。
リコールは出ず、対策品で対応。
４回のエンスト、毎回その日なり次の日にディーラーに車を取りに来てもらってたよ。
一応修理してもらって暫くは調子がいいんだけど、再発してたんだよねー。
最後は上記のように対策品が出て完治した感じ。

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:26:43.88 ID:IocOOK3z0

>>843
走行ビデオとか見るとわかるけど
運転手からは路肩なんか存在しないように見えるよ

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:27:51.49 ID:QKRnGOP9P

ハザード出すとウィンカー使えないじゃん
ハイマウントストップランプの上か左右とかに
ハザード専用方向指示器より明るいライトを設置して
ハザード使用状態で方向指示器使ったら
方向指示器は片側のみの点滅とかってできない物か

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:28:49.81 ID:sL9GO3Gg0

ハザードと発炎筒は当然として、三角表示板を設定する余裕がないときは、
ハッチやトランクを上げて停止車両であることをアピールするのは、
まだ一般的ではないのかな

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:28:52.73 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:29:37.36 ID:Q6XW9ewX0

まぁトラックの運転手が前方不注意認めてるんだし
前の車が左に避けたら急に見えたってのも前の車は止まってた車よりかなり前だった可能性もある
止まってるものが有っても避けれる位で運転してりゃ避けれたわけ

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:30:04.80 ID:athnZgdv0

>>848
あ～、そいういや昔のセダンに
トランク内部にさんかくの停止版が
でっかく書いてあったやつがあったな。
すぐに無くなったが。

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:30:24.52 ID:w7Ps68Dj0

>>843
せまいだろ
高速なんかは白線はみ出して運転する車も多いからこのとめ方だと危ない

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:30:32.17 ID:vf9NAOkg0

>>846
走行ビデオと本物の奥行がある現地の状況を同列だと言い張るつもり？

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:31:18.03 ID:6OYXGkV50

>>837
多少強引にでも車線変更しようとすれば、後続車は渋々でも譲る。
平時でそれはアカンけど、この場合、まさに生死の分け目になるくらいの
緊急事態なんだから、躊躇したらあかん。

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:33:31.39 ID:6OYXGkV50

>>841
ちなみに、名古屋高速（首都高とかもか）なんて、完璧に路肩ないからな。
転々と定期的にある緊急避難帯の間で運悪く停まったら、まじで死を覚悟する
レベル。その貴重な避難帯でさえ、糞覆面が占拠してたりするし・・・

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:35:00.19 ID:IV1XTf0w0

>>837
動き。
脇へ止めようとしている車は、左に流れていくから判る。
後続車は怒り心頭になるかもしれないけど、避けてもらえる可能性が非常に高い。

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:35:01.66 ID:ZE4vf5IOO

なんか高速のど真ん中に停車してた奴を擁護するみたいなレス多いが

ぶっちゃけタバコを取ろうと前方から目を離す程度のよそ見なんて事故を起こしたドライバーだけでなく高速道路を利用してるドライバーなら大半は経験あるんだよ
そもそも高速道路は周りの車も同じ様に高速走行してるからスピード感覚が麻痺する上に信号や歩行者といった注意すべき対象もないので人間心理的にそういった傾向になってある意味当然なんだよ

勿論だからと言って前方不注意を正当化してる訳じゃない

ただどうしてもそういった心に油断が生じちょっとしたよそ見行為を侵してしまいがちになる危険窮まりない道路なんだよ

簡単に左側に寄せれないたら車がどうのこうのたら車間がどうのこうのたらそんな事どうでもいいの
とりあえず死にたくなきゃ死に物狂いで逃げろハゲ

本当死にたくなきゃそこんとこ認識しとけよハゲ共

はっきり言ってこんな事故危機管理能力の欠如が招いた事故だからよく覚えとけよ

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:35:18.23 ID:DFdw45/i0

>>840
>プリクラッシュブレーキは補助装置です
そうなんだよね
でもさ
そういう意味ではパワステも補助装置だし、ブレーキアシストも補助装置だと思うんだよ
こういう装備が当たり前になると、ドライバーは自分が補助されているってことを意識しなくなるだろうなと、思うわけよ
実際、油圧が切れたら女性ではステアリングを回せないのは当然っていう主張をするやつもいるわけだし

>責任は全てドライバーに押し付ける奴をね
こういう法律は難しいだろうなぁ

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:35:37.41 ID:d3PnxrHFP

>>839
軽同士とかなら急に～はともかく、トラックの車高知ってるの？
前方目視で遠くからわかるよ

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:35:40.16 ID:IocOOK3z0

>>853
なにが言いたいのか知らんが、あの路肩は充分なスペースとは言えないでしょ
もちろん路肩に寄せたほうがよかったけど
寄せたから安全と言える状況じゃなかったねといってるだけ
とにかく止まった場所が悪すぎた

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:35:49.28 ID:mbYT/DA00

ハザードを挨拶代わりにつけるのは止めたほうがいい
緊急時なんだと知らせる効果が薄れると思うわ

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:38:20.35 ID:HP890GbAP

>>860
実際に何度もトリトン利用してますけど路肩の幅は緊急避難用には十分ですよ

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:38:35.16 ID:aS5+YzE60

>>858
車は遠くへ移動するための補助装置だよ

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:39:15.70 ID:6OYXGkV50

>>857
被害者は気の毒だとは思うけど、ほんとそうなんだよね。
サンドラは、とにかく運転に対する認識が甘過ぎる。
もうすぐ始まる帰省ラッシュ中に高速運転すれば、嫌でも分かるよ。
あまりに車の運転はイージーになりすぎた。

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:39:26.47 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:39:50.99 ID:IocOOK3z0

>>862
とりあえず>>841読んで

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:40:13.18 ID:s/YkO2MT0

>>839
高速で高速走行中ビクスクのベルト切れた事も、高速走行中バースト経験もあるぜ
大きい交差点内でエンストして、右端から左端に寄せた事も当然ある(帰宅時間に見附246方向から皇居にぶつかって右カーブ)

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:42:39.96 ID:DkdOqMb/0

突然に停止？徐々にだろ

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:43:39.97 ID:QKRnGOP9P

>>858
パワステ切れたら回せないなんて言う奴は
運転する資格なんて無いと思うんだ
さも当然の様に言う神経が信じられないよね
自動車産業振興の為に免許ばら撒き過ぎたんじゃないかって思う

全て押し付ける法律は難しいだろうけど
運転手の責任を明確にする法律は必要だよね
人が注意しているからこそ機械が役に立つ訳で・・・
免許証リーダーとドラレコも連動させて
プリクラッシュブレーキ作動したら
次回更新時に罰金とかってすれば、注意低下防げないかなぁ

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:43:50.68 ID:9DqIrYENi

>>837
緊急事態以外でハザードを乱用する非常にタチの悪い風習がはびこってるから、本来の「緊急信号」の意味が消し飛んじゃって久しいけど・・・

「ハザードは本来は緊急事態発生！危険！急停止や急回避するから後続注意！」

・・・なのだよ。

点灯するのがいたら、反射的に、急停止に備えて後続は減速して、並走車は車間を考慮して、割り込める隙を開ける、

実際にも、右から車線変更してきたのを、車間を開けて前に入れたときに、何もしないのが当たり前だったのに、初めてハザードをかまされたとき、故障とかで急停止するのかとギョッとして構えたけど、そのまま進んで行くから、嫌がらせかと思った。

「そう思う方が当たり前なのが本来」。

挨拶のマナーみたい間違いが蔓延して、意味が捻じ曲げられて狂ってるのが危険。

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:44:26.48 ID:mbYT/DA00

サンドラでない人が慎重なわけでもないんだよね
いろんなことを見聞きしてるだけだろう
実際にできるかは大差なかったりして

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:45:30.19 ID:J0wd8TKk0

>>771
CVT何でそこら辺は違うかもね
思いっきりエンブレ状態とかにされると止まるかも
いっそのことエンジン止まった方が冷静に対処出来るかもしれない
回転上がらないだけなら自分もパニクるかもしれない

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:47:25.41 ID:4LWO2CrQO

>>843
お前
頭大丈夫か

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:48:07.42 ID:Zj4RiCqG0

>>846
種明かしすると、
走行ビデオの多くは古い上り線東京行だよ当初２車線で開通して
後で３車線に増やしたので、路肩がほとんど無い。

今回事故があった下り線大阪行は３車線で開通２ｍの幅がある。

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:48:49.76 ID:9DqIrYENi

>>867
年数も距離も大したことはなくても、点検整備がズサンなら、体験は積めるな。

他を巻き添えにするタイミングではなくてラッキー。

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:49:01.81 ID:VaDrY8aX0

真ん中の車線で止まるのがよくないのは皆の言う通りだけど、
止まってしまってからでも出来ることはあるような気がする。
Ｎでブレーキふまないでおけば追突されても前に押し出されてショックは軽減するから
後ろからぶつかった車はブレーキを踏むだろう事を考えると被害は軽減されたのではないかな？

からでも P じゃなくて N にしとけば
追突されても前に動き出す

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:51:26.03 ID:qUOAtQRq0

速度落ちてきてたら車線変更もかなり勇気いるな
車線変更の時点で追突される恐れもあるし

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:51:52.25 ID:4EskLVnTi

これはこの夫婦が死ぬ確率を自ら上げまくった死んだんだからしょうがないじゃん。

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:52:00.54 ID:9DqIrYENi

>>861
そうね。

あれは要するに、雨の日とか寒い日暑い日に、窓を開けて手で挨拶したりするのを嫌った手抜き。

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:52:14.06 ID:mbYT/DA00

>>876
天才を発見
４００メートルを何秒で走れるんだろうね

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:53:11.00 ID:E2UbOIQ30

>>858
パワステ切れたら女性じゃ「据え切り」は重労働だよ。
走行中なら関係ない。

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:53:20.58 ID:xIShokgkO

リアを潰されているわりにトラックに弾き飛ばされてないから、Ｎで意図せぬ減速、交代のためＰにしたと推測(´･ω･`)

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:55:03.96 ID:gXT37ESs0

車の突然死、こんなこともあるんだな、放射能でエンジンが心肺停止、可哀相に。

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:55:04.77 ID:vJ+ZFiI60

おいアホニッサン
こんなボロ車でも金払わせるんか

無料でもいらんわアホニッサンの車なんぞ

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:55:22.30 ID:MBjrOFBc0

Pでも速度が遅けりゃタイヤ削りながら前に進む罠
かなりの速度で真後ろから当たられたらNかPはあまり関係ない
ってか上り坂だったって話があるけど、それが本当なら逆走になって悪化するのでは

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:56:44.05 ID:k26rFYv30

しかし産後3ヶ月の母親が運転？
産後で他に幼児がいたりしたらかなり疲労してるだろう
判断能力も落ちてたんじゃなかろうか？

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 15:58:45.91 ID:mbYT/DA00

現場は上り坂なのかあ。それならすぐに止まったんだろうね
路肩に寄せようとしたが間に合わなかったのかもな

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:00:10.39 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:00:52.65 ID:9DqIrYENi

>>882
「いつものようにキッチリ止めて交代しようとした」臭い。

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:01:20.90 ID:0XFqia3r0

>>841
よく通る道だけど路肩は結構広いよ

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:02:46.06 ID:mbYT/DA00

交通を遮断して現場検証があるとか？
迷惑な話だわ

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:03:29.76 ID:IDHwmObX0

ID:YN//A2XvO

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:03:33.76 ID:Drzkbi6y0

>>887
事故現場は名港西大橋のちょうど真ん中辺りで、橋は中央部が高くなってるから
上り勾配なんだよ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/6/6e/%E5%90%8D%E6%B8%AF%E8%A5%BF%E5%A4%A7%E6%A9%8B.jpg/800px-%E5%90%8D%E6%B8%AF%E8%A5%BF%E5%A4%A7%E6%A9%8B.jpg

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:03:37.88 ID:RuvLlwbc0

運転中のタバコを禁止にするだけで事故減るだろうな。

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:03:47.24 ID:9DqIrYENi

>>887
すかさず路肩に寄ろうとしたものかどうかが、そもそも怪しい。

ペーパーか、ペーパーじゃなくても近所のスーパー専門だよね？

無理だろうな。

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:04:31.42 ID:0XFqia3r0

あの橋はつり橋みたいに中央が高いから
見通し悪いんだよな
それも突っ込んだ原因の1つだろ

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:04:46.59 ID:nOCgPZg5O

追突されただけで後部が全て無くなるという異常な壊れ方見ただけで日産は買わないと思うわ

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:06:02.58 ID:0TNvUD+Q0

>>893
横から見ると大した上りに見えんな。
走ってるとかなりの勾配に感じるけどな。

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:07:50.38 ID:vJ+ZFiI60

散々アホニッサン貶してやったからな
意地でもアホニッサンは落ち度は無かった発表するだろうな

まあ見とけ

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:09:00.74 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:09:23.00 ID:/bAsQx6K0

お、ガス欠の目が消えたのか
事故調はよ真相

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:10:28.91 ID:mbYT/DA00

>>893
現場は橋の上なの
中央あたりで登れなくなったんだね>>895
>>895
経験が少ないとあわてるだろうしね

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:11:15.06 ID:9DqIrYENi

>>897
前方向は、おふせっとも含めた衝突安全の星付けは見かけるけど、追突され安全の星付けって、あったっけ?

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:13:19.52 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:14:14.83 ID:gb7uj99X0

国産車は車が異常停止すると自動でハザード点かないの？

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:14:42.70 ID:9DqIrYENi

>>899
「ああなるのはニッサンだけ」というデータがあるのか？
あるならばurl貼って。

韓国辺のはまだしも、中国辺のだと、板になってないか？

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:15:15.15 ID:Ff0iY3Te0

ガス欠ではないんだね
確認してから停めて
後ろが賠償してくれると思って確信して
福岡だったか北九州だったか
そんな親がいたね
子３人頃してすぐに
次つくって今も生活保護だけど
日本で儲けるのは簡単だな

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:15:55.73 ID:pPRy5lGiO

ガス欠の選が消えたならアクセルとブレーキを間違え選しか無いんだけど

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:18:02.74 ID:vJ+ZFiI60

>>906
今回わけわからん異常状態になったんはどこのどいつの車だ
言うてみ

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:18:23.85 ID:+G87Ovhg0

>>2

いや～、ほんと登場人物全員カスという、安定の糞自動車国家日本って感じ。

結局、嫁の保身入ってた訳だ

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:20:41.45 ID:oAJbj++10

他社のディーラー社員と話していたが、もう駄目かも判らんね。
勿論他社の話とすればいい加減かもしれないが、自社・他社ふくめて色々
教えてくれるからね(自社の懸念点とかも諸々)。

これ、今回は日産の問題になったとしても、全体的にはどのメーカーの車種にも言える事なんだよ。
危険性までは全部ならないだろうけど、懸念点としてはね。

というのが彼の話し口から良く理解出来た。だから俺はそうじゃない車種で安心したわww

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:21:00.13 ID:vJ+ZFiI60

仮にこれがトヨタなら同じようにトヨタ叩いとるわ
ざけんなよアホニッサン社員が
反省して切腹しろ

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:21:31.74 ID:/+J9dKRk0

>>887
橋の手前のICの合流辺りから橋の中ほどまで1kmくらい上り坂

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:21:40.03 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:21:55.42 ID:jhpNvqLz0

当然、吸い殻は窓からポイ！
気紛れに灰皿使っても、ある程度たまったら灰皿の中身を窓からポイ！

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:22:48.66 ID:Icai49CG0

これ結局報道が少なくなってしまったんですが、
また真相が分かったらちゃんと報道されますかねぇ

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:22:48.88 ID:EWNUwoVRP

>>912
矢口真理さんの父（いい歳になっても特攻服を贈ってもらって喜ぶ超絶DQN）でも務められる
度量の大きい日産を叩くのは許さないぞ！

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:22:59.88 ID:xIShokgkO

>>894
禁止行為による事故は多いけどなｗ
携帯電話かスマホ見ながら事故やらかした女がいたって、最近この板で見た希ガス

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:24:14.44 ID:Icai49CG0

>>918
ですね
まったく…
そういうながら行為で事故起こした場合最高刑死刑とか
出来ないもんですかねぇ
お馬鹿さんに抑止効果あるか知りませんが

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:24:32.63 ID:9DqIrYENi

>>908
どこから運転してたか知らないけど、走り続けて来てるなら、それはないでしょ。

そういや、最初はダンナだろうけど、どこから運転してたのかな？
どこかのpaか何かのはずだけど。

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:25:36.76 ID:jhpNvqLz0

>>918
携帯見ながらチャリとか自動車運転とかがほぼ放置なのは、やっぱ携帯会社が強いからなのかなあ。
もう、あの時点で殺人未遂みたいなもんだと思うんだけど。
「携帯見ながら自転車、自動車を運転したら危ない」なんてことがわからん奴は、どうせ他にもなにかやってるだろうし。

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:26:53.96 ID:9DqIrYENi

>>909
目先のことしか考えられないのを、日本では薄ら馬鹿とか呼ぶことを知ってるか？

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:27:25.11 ID:Icai49CG0

>>921
取り締まりはしてるみたいですがそうなかなか毎日
してられない、という感じではないですかね
俺としてはガンガンやって反則金とってやればいいのにと
思います

自転車の場合はどっちでしたっけ
条例で禁止のとこが多いんですっけ忘れましたが

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:27:57.36 ID:vJ+ZFiI60

>>917
なるほどな

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:29:18.36 ID:mbYT/DA00

>>913
上り坂が続いてるん
運もわるかったね

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:29:41.01 ID:jhpNvqLz0

>>923
ですよね。本当に危険だし、実際にぶつかられたこともあるので、
警察が忙しいっていうのなら現行犯で捕まえられる制度と方法を作ってほしいですわ。
賞金1000円程度でも、十分に暇つぶしのバウンティハンターはでてきそう。

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:29:58.56 ID:rr0D/Cqx0

何に原因があるにせよ、アクセルが効かなくなった時点から惰性で少しは進むだろ？
なんで3車線の中央でそのまま止まるんだよ
高速なら80キロ以上出してるだろうから、惰性だけでも十分端に寄せられるんじゃね
急にロックでもかかったってこと？
けど、スピンも何もしてないんだよな？

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:30:48.93 ID:QKRnGOP9P

>>903
無いねー
前に挟まれなければ大きくつぶれにくいからでは?

衝突テスト正面も
4トントラック位を想定したものを
試験車と一緒に動かしてぶつけた方が良い

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:32:48.29 ID:bBdW1/+UP

日産に問題ある訳ないだろ、あったらとっくにニュースでやってるよ。
何の為に、年間４００億も広告費使ってると思ってるんだ。

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:35:03.96 ID:xIShokgkO

>>921
特別取締やるなら別だけど、通常の見回りじゃ限界があるんじゃねーの？
自転車の信号無視、原付の停止線越え信号待ちも似たようなもんだ

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:37:13.75 ID:y1/nAnq20

１００キロ以上で走行してて急に速度ゼロになるんかよ
路肩に寄ることもできんようなやつは死んでもしょうがない
つか後続に迷惑かけるな

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:38:15.38 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:38:48.96 ID:9DqIrYENi

>>925
そりゃ、いきなり止まっちゃうのに乗ったとか、止まっちゃったのがPAの中とかじゃなかったとか、車線上にしても下りの左車線じゃなかったとか、運の問題は大きいよね。

事故ってのは、そういうタイミングの問題が大きい。

だから、「こういうタイミングで何が起きたらどうする」とか、頭っから用心して走る以外に生き延びる道はない。

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:39:46.38 ID:vf9NAOkg0

>>911
具体的な話が全く見えないし、ディーラー勤務って自動車業界の核心から一番遠い末端なんだけど。

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:40:46.93 ID:9DqIrYENi

>>927
だから「何が起きたのか分からないから何もしなかった」疑惑が濃い。

936 ：家政夫のブタ：2013/08/04(日) 16:41:56.49 ID:YA3++J400

左に寄せられるかどうかじゃない。
無理にでも寄せるんだ。

高速で止まったら終わりと思え。

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:43:01.40 ID:HkN86+7q0

>>857
交通戦争で年間死者三万人上等まで読んだ

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:43:10.69 ID:IDHwmObX0

携帯で地味に埋没工作してる奴がいるな。

939 ：犬公坊：2013/08/04(日) 16:43:26.92 ID:vcLFsXdqO

>>933
だからレンタカーで自分の車も持ってない(あくまでも想像ね)サンデードライバーがいきなり高速走行するなんていかに無謀か…せめて事前に何時間か練習してから高速に乗って欲しい､と思うんですが……どう？

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:43:28.95 ID:fhg8n9it0

もしかしてこの夫婦、有料道路上で路駐するのに躊躇しないんじゃないだろうな？
たまたま今回は中央だっただけで、普段は平気で路肩に停めてないよな？

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:43:38.50 ID:EWNUwoVRP

>>930
DQNはよく「点数稼ぎ」「もっと重大な犯罪がある」とかイミフな逆ギレするけど、実際に違反してるんだから
おまわりさんにはもっとガンガンやってほしいよ、俺としては

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:44:00.43 ID:BuYvRsN80

妄想入りましたー

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:44:07.17 ID:Icai49CG0

>>938
単なる夏休みで浮かれて「他人と違うレスする俺カッコイイ」の
おガキさまだと思いますよ。
どうせ次スレまた立つでしょうし

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:44:42.02 ID:3IoIx91MO

>>935

無免許か

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:45:02.38 ID:mbYT/DA00

>>933
俺もこれを教訓にして緊急時に対処できるようになりたい

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:45:31.46 ID:Icai49CG0

>>941
白バイがもっと巡回してもいいと思ってます、俺は。
何も違反してなければ止められないんですから。
それに白バイがいればいくら頭の悪いお馬鹿さんでも
目の前で携帯使うのはやめようって思うでしょうしね。

ちなみに先日も、携帯で話をしながら赤信号を無視して
右折した車が、その右折した先で先頭にて信号待ちしていた
白バイに見つかり、追っかけられていくのを見ました。

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:46:35.39 ID:xIShokgkO

>>939
東京から三重に小さい子供連れて帰省するのにティーダ借りるんだから、サンドラ以下は濃厚だろう

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:47:15.29 ID:Icai49CG0

>>945
俳優の仲村トオルさんが、古い車が好きで乗っておられる
そうですが、かなり前にエンジントラブルで高速にてエンジンが
止まってしまった、ということがあったそうです。
その時には「とにかく路肩に寄せなければ！」と、ハザードを
たいてクラクションも鳴らしながらなんとか寄せたとか。

周りの車も気づいて避けてくれたので助かった、と言っていました。

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:47:17.15 ID:IBlKLVql0

>>938
社員とか工作員も必死でしょ
三菱みたいになったら敵わんしｗ

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:47:57.63 ID:SYszA3Pf0

アクセルとブレーキを踏み間違えてたとかはなしで？

951 ：家政夫のブタ：2013/08/04(日) 16:48:22.41 ID:YA3++J400

高速走っててローギアに入れば大なり小なりスリップする。
そのあとが無ければ、自然に速度が落ちたか、自分で止まったかだ。

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:48:49.98 ID:skM5v7WQ0

ガス欠なんて警察と国交省が調べんでもわかるだろ

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:49:13.88 ID:9DqIrYENi

>>936
そうだよ。

実際にも、現地レポで、事故後は急に左側車線を走る車が増えたそうだよ。

右の方の車線で万一でも止まると、身の毛がよだつような恐ろしいことになりかねないから、最初からなるべく左を走るのが身のためと知られたせい。

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:49:24.92 ID:mbYT/DA00

欠陥があるのか調査してもらわないとね
推測と憶測でじゃんじゃん書き込みをしろよ

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:50:56.69 ID:ZE4vf5IOO

タバコ禁止とかｗｗ
ならカーステ及び前方から目線を外さなければいけなくなる運転に関係ない装備全部廃止だなｗｗ

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:51:17.32 ID:S6n8AyVx0

一概には言えないけど女性ドライバーには身勝手なのは多い傾向にあると感じるわ
運転技術の問題もあるんだろうけど。
いい加減日本の道路事情だと制度見直さないとこういう事故は後を絶たない

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:51:36.36 ID:y1/nAnq20

そういやこの前、漫画読みながら走ってたやついたな
我慢できんのか

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:51:55.08 ID:bBdW1/+UP

第二の日産ショック！

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:52:22.19 ID:mbYT/DA00

>>948
あの人落ち着いて行動できそうなかんじがするわ

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:52:43.71 ID:IDHwmObX0

>>954
　
　
　　　　γ~三ヽ
　　　　(三彡Ｏﾐ)
　　　　(´･ω･`)　　　　　　どんな願いも
　　　　 (　∽　)　　　　　　　　聞き流してやろう
　　　　　(　 (~
　　　　　 ~)　)
　　　Ω　（(~~
　 _γ⌒ヽ､）
　(_|￣￣_フ
　　＞＜

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:53:49.47 ID:nfd6llsVO

>>936
というか、無理にとかじゃなくても
実際には異常車（低速車）が左に寄せようとしたら後続車が勝手に避けてくれる
そりゃ後続車が脇見とかしてりゃ別だけどそのリスクは中央で停まるのも一緒

普通のドライバーなら、前車が低速で左に寄せてきたら何か異常があったと思って
巻き込まれたらかなわんと減速するなり回避するなるするもんだ。

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:53:50.32 ID:+G87Ovhg0

>>957
夜の一般道で見た事あるよ。
速度も可也出てた。

やっぱウォーキングレコーダーは必要だわ。
カスが多すぎる。

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:54:12.55 ID:9DqIrYENi

>>944
そうだよ。ペーパーはもちろん、年数は経っていても、ロクに走ってないなら無免許に近い。
そんなことは、100万どころか10万も走ってりゃ見ていて気がつく。

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:54:21.33 ID:QKRnGOP9P

>>955
サイドブレーキ引かないと
カーナビやオーディオの操作は
最近出来ないのが殆ど

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:54:50.46 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:55:49.44 ID:Icai49CG0

>>955
まあ俺はそこまで極端なことは言おうと思いませんが、教習所に通って
免許を取得した以上は、車を走らせている状況で「ちょっとだから」と
目を離したらどうなるか、というのは嫌と言うほど叩き込まれたはず
なんですがねぇ。
止まってから操作すれば済むことかと。
特に高速では1秒の間に何十メートルも進みます。
その間に絶対に何もないとは誰にも言いきれません。

余談ですが、携帯のほかにカーナビなどの電子機器類の操作の為
1秒以上注視しても違反行為になります。

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:55:58.02 ID:kP6dH6g50

賠償額３億円

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:56:02.22 ID:Ff0iY3Te0

轢けば轢かせれば
ウリ達の天下ニダ♪
ナマポナマポありがと

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:57:37.52 ID:9DqIrYENi

>>955
新米はその方がいい。
ちょっと慣れて気が抜ける頃が危ない。

話しかけたりする同乗者も隔離して、教習所の教官レベルのが補助するほうがいい。
「現実として可能なら」ね。

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:59:26.23 ID:pPlqW4bM0

確率の問題だが、路肩に停車してて突っこまれ死亡ってのもあるからなぁ
突っこまれた方も悪い、ってのはあるが、突っ込んだ方が何倍も悪い

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 16:59:32.43 ID:brzmYnEh0

スモーカーですけど
高速道路走行中にタバコなんて怖くて吸えない
あのスピードでよそ見できるなんて頭おかしい
ちな車の中で吸うのは渋滞した時だけ

でも前方に車が停止してても何が起きてるか理解できない自信あるは
車の運転なんざ慣れですからね
経験無い事には対応できない

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:03:23.24 ID:vJ+ZFiI60

ハザード点けて左に寄れば後続車が避けるとかとんだお笑いだな

ハザードだろハザード
ウィンカーでもあるまいし生きなり減速ハザードで左に避けられたら後続車パニックなるわ

後続車の台数や車間にもよるがハザード点けりゃ全てオーライみたいに思うな

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:03:56.98 ID:mbYT/DA00

運が強い奴は高速道路を逆送しても衝突しないよね
今回は運が悪い。追突した車がトラックだし

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:04:25.31 ID:nfd6llsVO

>>970
路肩の停止車両に後続車が突っ込んだ場合は過失割合は100対0
これが本線上の停止車両相手だと60対40になる
本線上に停車することはそれだけ過失が大きい

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:05:10.11 ID:0fBT8MaV0

今DQNに流行のハザード

ｔｈｘのサインｗ

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:05:28.36 ID:9DqIrYENi

>>970
そ。どこに停まるほうが生き延びやすくなるか？という問題。

下道の分離されてる歩道だって、突っ込んでくるのはいる。

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:06:19.10 ID:4LWO2CrQO

後続車等の兼ね合いでジタバタしてる間に左に避けられんかったのかもしれんだろ
後続車お構い無しに生きなり車線変更なんぞすりゃいくらハザード点けても大事故なるわボケ

まだウィンカー点けて左に寄ったが後続車としてはわかりやすいはボケ

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:06:35.23 ID:ABC0WJrr0

>>973
というより、逆走される立場の方が対応できるかどうかだな。
一回だけ遭遇したことがある(もう遭遇したくないｗ)けど、
あれは追い越し車線側を走ってたら理解できないまま当たるかもしれん・・・
追い越し中ってことは気づいてもすぐに走行車線に戻ることもできないし。

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:06:41.60 ID:xIShokgkO

>>966
オーディオやカーナビに限った話じゃない
計器類やミラーを見たって結構な時間になる
眼鏡かけて左ドアミラーを見ると少し首を振らなきゃならんしな

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:06:43.41 ID:0fBT8MaV0

>>974
左車線への割り込み追突の過失割合は？

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:06:45.36 ID:+hXXV79J0

サンキューハザードとか言う訳わからんもんのせいでややこしなるw

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:07:11.79 ID:+G87Ovhg0

車間距離とる、間に入られて危険な距離になる→仕方ないから車間距離を(ry
完璧な距離を維持し続けるなんて無理ゲー。

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:07:40.06 ID:nfd6llsVO

>>972
どちらがより危険かという問題だと理解できない池沼乙

お前さんは前方を走行する異常に遅い車が左に寄せてきたら
それを割り込ませまいと突っ込むのか？

普通のドライバーなら何らかの異常があったと思って避けるがな

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:08:10.23 ID:9DqIrYENi

>>972
そうだよ。挨拶のマナーみたいに勘違いして乱用するのが多い現在ならなおさら。

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:09:16.25 ID:ZE4vf5IOO

>>969いやいや
間の抜けた下手くそ共に免許与えなければそれで済む話だよ

ただでさえ規則規則でかたっ苦しくなってるのにこれ以上下手くそ基準で世の中つまらなくしないでくれ

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:09:38.36 ID:9DqIrYENi

>>977
「セオリー通りにとっさに路肩に寄ろうとしたものかどうか？」

重要な論点の一つね。

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:09:38.62 ID:mbYT/DA00

>>978
車は左車線をできるだけ走ったほうが安全ということかな

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:09:56.51 ID:vJ+ZFiI60

>>983
ハザード点け移動してるやつも何も点けてないで移動してるやつも一緒や
残念だが行動が読めん

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:10:15.79 ID:Icai49CG0

>>983
俺も「こいつ危ないな」と思っても、ぶつかる方がよっぽど
怖いですからさっさと避けて逃げますねぇ。
田舎なもんでジジババの予想外運転はやまほどありますから…

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:10:32.12 ID:dVZHcXtnP

運転中の喫煙は禁止にしよう
危ない

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:11:18.04 ID:nfd6llsVO

>>980
基本は100対0
双方の位置関係や速度超過等によって変わる

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:12:23.40 ID:0fBT8MaV0

ハザードつけて割り込み、そのまま走行ってDQNもいる

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:13:30.10 ID:mbYT/DA00

次のスレが立ったら俺が燃料投下するから期待してろよ

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:13:31.96 ID:Drzkbi6y0

【伊勢湾岸道3人死亡追突事故】燃料残存、ガス欠の可能性小
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375508958/
伊勢湾岸道本線停車レンタカー事故3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375335901/
伊勢湾岸事故の日産車に欠陥車の疑い強まる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374933652/

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:14:53.56 ID:Icai49CG0

>>993
【滋賀】「火柱３メートル、数人火だるま」…住民ら恐怖語る　消火訓練引火事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375595060/

火をつける前に燃料投下しましょう。

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:15:48.53 ID:9DqIrYENi

>>985
「規則規則」で縛られるのが当たり前だよ。

それ以前に「規則も当然含めて、注意しまくってる状態を何十年でも継続するのが当たり前」。

面白いも詰まらないも関係ない、生き延びやすくするための当たり前のこと。

リラックスして楽しもうなんて甘い。

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:16:38.10 ID:ABC0WJrr0

>>987
合流とかの時は追い越しにいた方が安全だけどね。
特に軽自動車はまともな加速もせずに体当たりかと思うほど無茶なタイミングで入ってきたりする。
目的地のIC通り過ぎたんだろうけど突然急ブレーキ踏んだりするバカもいる。
一概に走行車線の方が安全とも言えない・・・何もかも状況次第だよね。

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:16:56.25 ID:rBnrsUun0

>>991
ウインカー無しで右側から突撃食らって
フロントのフェンダーからドアにかけて破損したが9:1どまりでしたが？

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:17:29.50 ID:YN//A2XvO

（大爆笑）

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 17:18:26.12 ID:9DqIrYENi

>>992
そういうのは「車は正常でも、脳みそに異常が発生してる」から、まあ、本来の使い方ではあるな。

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