【社会】「車が突然停止」伊勢湾岸道の親子３人死亡事故、ガス欠の可能性小さく…トラック運転手は「タバコ取ろうとし前方不注意」★３

1 ：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆ Mkつーφ ★：2013/08/03(土) 21:25:08.78 ID:???0

★燃料残存、ガス欠の可能性小　伊勢湾岸事故

・愛知県飛島村の伊勢湾岸道で２６日、停車した乗用車にトラックが追突して父子３人が死亡した事故で、
　愛知県警と国土交通省などが２日、車を調査し、タンク内に燃料が残っていたことがわかった。ガス欠の可能性は
　小さくなり、引き続き車が停止した原因を調べる。

　この事故では、東京都調布市の会社員山口雄大（かずひろ）さん（３１）、長男葵（あおい）ちゃん（２）、長女
　友結（ゆい）ちゃん（３カ月）が亡くなり、妻の喜和さん（３０）がけがをした。県警によると、車は喜和さんが
　運転していたが、「アクセルを踏んでも車が進まなくなった」と話しているという。

　県警は４日、名港中央インターチェンジ（ＩＣ）―飛島ＩＣ間の下り線を午前４時から２時間通行止めにして、
　トラックを運転していた尾呂富士男容疑者（５４）＝自動車運転過失致死傷容疑で送検＝を立ち合わせ、
　実況見分する予定。
　http://www.asahi.com/area/aichi/articles/MTW1308032400005.html

※>>1の関連情報。当時、事故直前の車を追い越した人の話などは>>2-10に。

※元ニューススレ
・【社会】伊勢湾岸道の親子３人死亡事故、車が突然停止した原因調査…一方、トラック運転手「タバコ取ろうとして、前よく見てなかった」
　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375148255/

※前：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375518391/

2 ：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆ Mkつーφ ★：2013/08/03(土) 21:25:21.28 ID:???0

※>>1の関連情報。当時、事故直前の車を追い越した人の話とドライブレコーダー映像です。現在はどちらも削除されています。

※ドラレコに記録された事故車
・画像：ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/223/242/f1ecd97c53.jpg
・動画：ttp://www.youtube.com/watch?v=LCXJfSjIRME#at=23　※既に削除されいています。

※以下はブログより抜粋。既に削除されいています。
7月26日午前4時50分、伊勢湾岸道・名港西大橋上で悲惨な事故がありました。
それを知ったのは、出張から戻った27日の夜。

でも・・・自分がその車の横を通過したこと、今日警察から連絡があるまで気がつきませんでした！
気が付かなかったというより、走行車線を時速30～40ｋｍくらいでノロノロ走る白っぽい車を
「危ないなぁ。。。降りるインター間違えたんか？」と思って抜いた記憶が、警察からの電話で鮮明によみがえったんです。
(中略)
画像、確認しました。
スタートから21秒後　・・・　ありました！！
オートクルーズ114ｋｍ/ｈで走行車線の車を抜く瞬間です。

早速、高速警察隊に連絡。2名の私服姿の警官が来社しました。
車の確認、ドラレコの位置確認に始まり、ドラレコと実際時間の確認、パソコンでの動画確認、調査報告書作成等で
約2時間ほどかかりました。

検証で、ドラレコが2分51秒進んでいることが判明。つまり、事故車と思われる車を追い越したのは4時47分28秒。
色々と細かいことが判明しました。
ドラレコの記録では4時50分19秒に白っぽい車を追い越します。
他のトラックが後ろに消えていくスピードと比べると、あっという間に消えるのがわかります。
抜く瞬間、ハザードを点けてるようにも見えますが、私の記憶にはありません。
抜き去った後、リアウインドには、トラックが2台続けて慌てて追い越し車線に入るのが映っています。
この映像がどの程度役に立つかわかりませんが、亡くなったご主人と幼い2人の命は二度と戻りません。
3人のご冥福をお祈りすると共に、安全運転を強く誓う今日一日でした。
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/1417768/blog/30731440/

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:26:04.31 ID:wOm6j5Uc0

日産車は危険
しかしどんな理由があっても追突したほうが悪い

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:26:26.22 ID:mkvncRPv0

このスレはピックルの被害者叩きでおおくりします

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:27:15.54 ID:ESBr/VDn0

とにかく車間をあけましょう

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:28:03.79 ID:fu6boWeu0

喜和「あら？」
旦那「どした？」
喜和「あらあら？」
旦那「どうした？」
喜和「あ、あら？」
旦那「なんでこんな遅いの？」
喜和「あのー、あら？」
旦那「ちょ、走れよ」
喜和「えーちょっ、あらー？」
旦那「おい！左寄せろ！」
喜和「えー？あらー？」
旦那「左行けって左！」
喜和「えー？ちょっなにこれー」
旦那「おいい！」
喜和「あれー動かないよ」
旦那「替われ！」
喜和「ちょ、なにすんの」
旦那「そっちからおりろ！」
喜和「ちょなんで、危ないじゃん」
旦那「ここがあぶねえんだよ！」
喜和「えー」

　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　／　　　　　＼　　　彡/::::::::::::::::::iヾミ、
　　　　　　|:::::: 　　　　　｜　　γ::::::人:::人人:::::::::ヽ
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　（:::／⌒　　　⌒　＼::::::ヽ
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜（:／　（○）　（○）　　＼::::::）
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　|　　　（__人__）　　　　　|:::::）　車が故障して止まりました。
　　　　　.　ヽ:::::::::::::: 　　 }　　＼　　｀ ⌒´ 　　　　_／:::ノノ
　　　　　　　ヽ::::::::::　　ノ　　　　|　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼――┴┴―――――┴┴――

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:28:19.38 ID:TIwiHGtGP

＞走行車線を時速30～40ｋｍくらいでノロノロ走る白っぽい車を
トラブルがあったとしても路肩へ避ける事は十分可能だったってことか

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:29:07.63 ID:ac+W8ohk0

>>4
ピックルは運ちゃんも叩くだろ

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:29:25.48 ID:gP5NeHFWP

止まった原因が日産に100%あるとしたら
賠償責任ってどのくらいになるの？

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:29:49.41 ID:JlLA01u3P

まぁ人生厳しいからね。仕方あるまぃ。

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:29:55.22 ID:ESBr/VDn0

おかしくなって止まるまでの時間はどれくらいあったんだろ

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:32:32.73 ID:Lv4RY6Jx0

>>9
事故に対する賠償の責任はない。
慰謝料か、見舞金。

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:32:38.74 ID:0eXJFWjD0

日産は結構昔からもみ消すからね、１５年前位ディーゼルのエルグランドで
走行中やアイドリング中にＥ／Ｇが止まるって現象が有ってふうしゃポンプが
悪いって言われてたけどこれを交換するのはかなりの手間が掛かるから
日産はリコールなどの処置を取らなかったことが有るからね。

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:33:45.47 ID:hrLvIOkE0

もし、電気系統がブラックアウトしたのなら、ハンドルはオモステになるので路肩に寄せれないぞ

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:34:09.46 ID:Nirx1DNj0

「ふうしゃポンプ」って何？

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:34:39.78 ID:z8b0CvOE0

日産CVT不具合動画
https://www.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s
https://www.youtube.com/watch?v=0AZ279RiISY

日産車を運転するなら必須な知識。

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:35:30.60 ID:UF6R3hF00

>>9
三人死んでるから二億ぐらい
それより、これ問題を簡単に解決できないだろ

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:35:56.77 ID:OQqq8HFo0

>>14
40km/h以上ならそんなに重くない、進路変更ぐらいできる。

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:36:04.33 ID:1VwX55AL0

ガス欠連呼厨は日産自動車関係者ということがはっきりしたな

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:36:12.14 ID:xcK6eNwf0

(´・ω・｀)...暗殺だな。利害関係者を洗ったほうが早い。

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:36:31.36 ID:vp0Zr7ES0

リコール隠しの露呈…プライスレス

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:36:57.21 ID:ZYz2Xbuw0

国交省が事故調査に乗り出した時点で大事
日産関係者も真っ青の事態

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:37:03.71 ID:OXT5avmz0

池井戸潤がアップし始めました

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:37:14.81 ID:CZoCN2ih0

明日は居眠り野郎の実況見分か

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:37:18.41 ID://lWnPzp0

子供二人抱えて外に退避するのを躊躇するのは分かる気がする
出すのにドア全開だろ？二人いるから短時間で！をとるなら両側いっぺんに全開…

うーん結果論なんだろーけど、それでも命だけは！って思うから必死で出すかなぁ
追突されるのは子供のいる後ろからだもんなぁ

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:37:48.47 ID:EUo2LjqST

個人のブログの内容転載するのって許可要らないの？

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:37:50.02 ID:OJO/Qwh40

>>23
既に精査済みｗ

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:38:02.59 ID:d83Ytevy0

風車ポンプ

噴射ポンプじゃないよ

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:38:26.55 ID:71rLvapG0

>>9
実際このケースでも普通に左寄る余地あるからな、物理的に
車輪が突然消える不具合でもない限りは責任は問えない・・・・
日本ではな

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:38:28.04 ID:eruYI4ku0

>>12
それだけじゃ収まらない
全世界ユーザーから集団訴訟で破産だろw

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:38:44.03 ID:vp0Zr7ES0

>>18
パワステしか操作したこと無い人間ならパニックになる重さ
やれるやれないの話ではない

>>19
最初から丸わかりだったよね

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:39:26.54 ID:twk5+RWfP

ECGIのトラブル臭えな

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:39:35.27 ID:4qxis39j0

とにかく今はEDRの解析結果待ちしかないと思う。
まあ日産が隠さないと言う前提だけど。

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:39:38.95 ID:V1e9VFYS0

ガス欠言いまくってたやつ息してるの？

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:40:14.23 ID:hBhU+2430

嫁とトラック運転手の交流関係を洗え

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:40:27.65 ID:w4mXIQ5EP

どっかのブログにドラレコでこの車が30kmくらいで走ってる証言と動画あったろ。
動画は削除されたけどな。
114kmからエンジン停まってエンブレかかって30まで一気にスピードダウンしたとこに
80~100出してるトラックがドッカーン

この外人なんか結構詳細に日産車のエンジン突然停止について書いてるな。
1000回転から一気に回転数上がって停止。

http://www.justanswer.com/nissan/3g73t-nissan-altima-2002-100k-the-engine-suddenly-stops.html

YouTubeに日本人が上げてたこの動画とそっくりだな。
https://www.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:40:51.92 ID:ElsOQ4U90

>>2
え～映像があったんだ

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:40:57.02 ID:ekd8JIQK0

ノロノロ走ってるなら路肩によせろよｗ

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:41:07.15 ID:Lv4RY6Jx0

>>30
アメリカの場合は、欠陥を隠してたら、懲罰的な罰金があるね。
日本では、バレてからリコールでも問題ないから風評被害だけ。

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:41:20.20 ID:K7EqkryX0

>>15
おっといけねぇ
そいつは罠だ

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:41:56.49 ID:oTtKud2t0

>>9
子供2人に大人1人だから1～2億円が相場だと思う。
ただ賠償（＋慰謝料）よりも、社会的ダメージが大きい
ましてや、ここで出てきているように過去に同様の故障を認知していながら
リコールをしていなかったことが発覚したら、トップや担当部門長は首が飛ぶ
どころか、業務上過失致死を取られかねない。
三菱自動車の時のように、会社存続の危機に発展するよ。

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:42:00.91 ID:PONi8bEA0

日産車こわいよほんと

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:42:20.15 ID:g7VF82uCP

>>1
ばぐ太、やるじゃんw

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:42:23.24 ID:ixtiBskH0

事故ったことあるけど被害者側の取り調べも誘導尋問だよね

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:42:29.02 ID:ZYz2Xbuw0

>>29
アメリカでは単に急加速する欠陥があっただけで、何千億の賠償が出る
日本ならブレーキ踏め、ニュートラルに入れろ、と個人の責任にされて終わりだろう
本当に日本の企業は汚い
アメリカではＧＴＲなども安く売っているし、燃費だって誤魔化したりしない
アメリカだとリコールになるものも、日本だとリコールにならない
日本人は自動車メーカーに舐められている

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:42:34.48 ID:9+I80i790

門倉｢日産だけはやめとけよ｣

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:43:22.58 ID:Vxuh1sUR0

>>17
もし2億払われたらなんか納得いかないわー
（日産が一次原因だとしても）嫁が原因で3人死んだようなもんなのに
何故か嫁だけ莫大な金が手に入っちゃうから

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:44:28.43 ID:vlgpQwEfO

走行中にメインスイッチ押したんじゃね？
走行中はまず押さないけど、高速走行中に間違って押したこと考えると恐ぇーわな…。
昔の車はボタン式じゃないから有り得ない誤操作。

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:45:20.57 ID:vp0Zr7ES0

戦略変えてきたぞwwwww

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:45:35.49 ID:e7TRrb5DP

昔、Y33グロリア乗ってた時にエアフロが壊れて動かなくなったわ。
修理屋に聞いたら、日産車は結構多いらしいね。

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:45:41.27 ID:/CC8DyeE0

>>31
走行中なら車線変更くらい楽勝だよ
20～30キロ超えたら急カーブ以外普通に運転して軽々動く。
過去にパワステベルト切れた事1回、走行中のエンジンブロー1回あるけど(いずれも高速道路)
ベルト切れは高速降りるまで気付かなかった
降りて低速で重かったがそのまま普通に走って会社まで戻った。
エンジンブローは普通にウインカー出して路肩へ寄せて停めた。

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:45:46.88 ID:hfvdmkdN0

どう考えてもクルマを路肩に寄せることは物理的に可能だった
それをこのバカ女がやらなかった

最大の原因はそこにある

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:46:01.96 ID:cxSBgUatO

>>30
トヨタみたいに対応が面倒になる地域だけリコールして他はスルーすれば良いんだよ

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:46:24.07 ID:eruYI4ku0

>>47
日産社員乙
これから職安通い大変だなーw

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:46:49.29 ID:howTovaX0

>>48
スターターボタンは、走行中は長押しか連打しないとエンジンストップしない仕様になってるはず。

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:46:56.81 ID:xASBrI6o0

>>34
ガス欠は真っ先に考慮しないといけない原因の一つだから、先ずは疑ってかからないといけない
だから優先して調査して、その可能性は低いと発表したんでしょ

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:46:57.12 ID:ZYz2Xbuw0

日産の株はルノーが４４％持っている
ルノーの連結子会社が日産だ
外資系になった日産はゴーンの下、コストカットをはかり、幼い子ども二人と父親が死ぬような事故の原因を放置した
次々と国内工場を閉鎖・または九州に移し、割安な韓国部品を入れる
タイで作ったマーチを逆輸入する
これが日本企業と言えるのか？

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:46:59.91 ID:e1a3fn1l0

車を運転中に喫煙するのを禁止する道交法を作れば事故は減るんじゃね？

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:47:28.64 ID:Lv4RY6Jx0

>>41
これ１件だけでどうってことは無い。
ちゃんとマスコミは抑えられるし。
騒いでるのは、ネラーとアホルダだけだよ。

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:47:40.31 ID:QXSiuTzh0

だからクラッチだってｗ
昔レンタカーで砂浜走って、ハマって、
トラックに引っ張ってもらって脱出した帰りにクラッチ死んだ事あるｗ
アクセル吹かしてもほとんど速度上がらなくなって、ついには坂道で動かなくなったｗ

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:47:40.96 ID:S578lKJi0

日産は罪を認めて早期欠陥車をリコールをしなさい

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:47:42.07 ID:GxQ94+Ij0

で、リコールまだぁ

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:48:10.23 ID:DO6EzleuO

教習車なんて未だに重ステだろ
据えぎりでもしない限りそんな重くないっての
(´･ω･｀)

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:48:26.20 ID:MF3i6sEU0

女性だからの言い分が通るなら
免許証を交付した側にも責任あるわな
そんな軽い気持ちで運転されては周りが迷惑だわ

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:49:04.39 ID:eorKw2e9O

>>47
お前さんは配偶者は兎も角、2歳の子供がどんだけ愛おしいか知らないから、そんな事が言えるんだよな？
釣られてやった俺に免じて戒心してくれ。

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:49:19.64 ID:Nirx1DNj0

>>60
AT車ならトルコン焼いてAT交換ですw。

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:49:24.79 ID:ZYz2Xbuw0

>>39
三菱リコール隠し事件がある
三菱ですらお縄なんだから、外資系で日本の雇用にもさほど貢献してない日産など一発だろう
国交省と癒着してなければ

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:49:32.07 ID:vp0Zr7ES0

>>51
女10人用意して同じ状況でやらせてみな
誰も車線変更しないでその場に止まると思うぞ

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:49:38.08 ID:oTtKud2t0

>>29
三菱自動車の時のこと覚えてる？
プロペラシャフトが折れた時の事故。運転手が左に寄せて、
パーキングブレーキを使えば停めることはできたはずけれど、
結局、運転手の過失を取らずに不起訴、三菱自動車（の担当）
が業務上過失致死で有罪になってるんだけど・・・

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:50:14.17 ID:g7VF82uCP

日産やばいなw
もう父さんだろww

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:50:19.11 ID:ElsOQ4U90

これもう車の欠陥としか

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:50:29.74 ID:z8b0CvOE0

早く日産の見解が聞きたいわ。
ここの日産社員みたいに「路肩に寄せなかったのが原因」って言うかな？

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:50:50.52 ID:jbsdFkbU0

>>68
いくら女でも普段から乗ってる人で左に車がいなければ寄せるよｗ

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:51:16.20 ID:KMcmyHdN0

小さい車だからって、軽油入れたんじゃないよね？

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:52:05.62 ID:XLbwECGq0

やっぱ急停止ってわけではないのか
路肩に寄せれなかったにしてもハザード焚いたりして適切な処置してれば防げたかもなぁ

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:52:06.47 ID:8uNz7kGR0

普通車がおかしくなれば、追突を避けるため路肩に止める。
おかしくなれば道の真ん中で止まっても仕方ないというのが
女の脳。

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:52:19.39 ID:ntLYYMPq0

この橋、横風がすごくて振られるんだけど
たぶん怖くなって旦那に運転代わろうとしたと思われ

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:52:40.61 ID:2qfZiONv0

ICとかSAからの合流車が怖いからって、真ん中をのろのろ走る女もいるもんなぁ。

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:52:43.16 ID:vp0Zr7ES0

>>73
普段から乗ってる限定という時点でおかしいことに気付けよw

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:53:05.63 ID:U96H3GhYP

おかぁちゃんかわいそう。子供と旦那一気に亡くして

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:53:16.68 ID:OJO/Qwh40

>>57
いやそこに国交省の監督責任が絡んでくる、だから面倒なことになってる
しかも、日産は潰せないからルノーに泣き付いた経緯があるし、
今ストレートに事の成り行きを公表したら外交問題にまで発展しかねない、というかする
さらに、問題の部品供給元も絡んでくるし、官僚が束になって掛かっても
どうにも解決できないとこまで行ってると思う

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:53:24.83 ID:ZlKNunxo0

>>56
だよな
だからこその記事だし

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:53:27.39 ID:P8wYTgoG0

そういや、昔、知り合いのスカイラインが高速で突然止まって、その人金持ちだからそのままセドリックか何かに乗り換えたって話思い出したわ
当時は軽く聞き流していたが
高速で止まるとか、日産車は致命的なトラブル多いんだな

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:53:33.03 ID:FQ2C1MJlO

タバコは百害あって一利無しだな

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:53:33.18 ID:w4mXIQ5EP

久々の強制捜査確定やな

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:53:46.51 ID:ekd8JIQK0

う～ん

ノロノロ走ってるなら路肩によせなさいよ
子供が死なずにすんだのに・・・・・

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:53:59.55 ID:fnkherSYO

日産？外車なんか怖くて乗れないなw
と言いたいが、たぶんこれは女が悪いと思う。
高速じゃなくても車線のど真ん中に停車なんかさせないだろ。

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:54:11.74 ID:zxe3uqoR0

まあ、日本の企業としては一回死んでる会社だからなｗ
惜しくはねーよな、今のラインナップに魅力ねーし

さらば！日産

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:54:15.04 ID:9+I80i790

どこまでまじめに調査するやら…

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:54:15.51 ID:/CC8DyeE0

>>68
そうか・・・
もう女性専用車線っての作ったほうがいいかも

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:54:28.42 ID:hBhU+2430

俺たちも立ち会おうぜ
朝早いからみんな寝るぞ

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:54:35.60 ID:jbsdFkbU0

>>79
女10人にもいろいろなのがいるってことを言いたかったんだが
ペーパーかサンデーか普段から乗ってるか
100％みたいな言い方はどうか

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:54:41.07 ID:3XcV2vms0

路肩に寄せなかったんだ？

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:54:45.26 ID:S11sVi7S0

突然停止とかあり得んだろ、記事書いた奴はバカか。

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:55:34.38 ID:MZL3Xj9TO

運転免許も妻子も無い俺こそが勝組の時代が来た。

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:55:38.58 ID:8NfK0ZrZ0

二車線の高速の追い越し車線でノロノロ走る女の車何度も見たことあるわ

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:55:40.11 ID:howTovaX0

走行車線で停止してる車を華麗に避ける日産じゃなくてよかった

Close Call, Almost Died, Idiot Missed His Exit, Stopped in Slow Lane of I-40

http://www.youtube.com/watch?v=_0yhykBA_3E

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:55:47.16 ID:ZYz2Xbuw0

トヨタのプリウス急加速問題も、ブレーキを踏んだり、ギアをニュートラルにすれば事故は起こらなかっただろう
ただ、４人が実際に死んだという事実があったんだ
あちらはその事を重視し、国をあげて真剣に事故原因を調査し、ちゃんと国民に納得する形で公表した
社長もアメリカに呼んで公聴会で理由を聞いた
小さい子供二人と父親が死んでるんだよ
日本の国交省はどう判断するんだ？
また越後屋とお代官みたいに、町民よりも越後屋の方を持つのか？

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:56:05.84 ID:vp0Zr7ES0

トルコン減速されるからノロノロ走るではなく
止まって行くわけだがな

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:56:14.96 ID:w4mXIQ5EP

>>83
アメリカの日産車フォーラム見てみい。日産車が走行中にシャットダウンした
体験談山盛りやでｗｗｗ

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:57:14.57 ID:TuqbuemW0

地獄にゴーン

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:57:31.55 ID:ntLYYMPq0

横風を車の故障と勘違いしただけだろ

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:58:06.67 ID:MyJexoI80

　
>走行車線を時速30～40ｋｍくらいでノロノロ走る白っぽい車

↑この時点で、路肩によせて止めるべきだよな。
で、大急ぎで三角板持って後方へ走って、後方車両に注意を促す。

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:58:26.45 ID:qH5kkT+I0

>>102
本当にそれだったらもうね・・・

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:58:48.85 ID:vp0Zr7ES0

>>92
男並みに運転出来る女って100人に一人いるかいないかってレベルだぞ
50万キロぐらい走ればわかるがな

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:58:55.36 ID:g7VF82uCP

以前、日産社員数人が同僚に対してリンチして殺したよねww
その中の一人は警官の息子だったw
それで捜査が遅れた。

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 21:58:56.32 ID:ZYz2Xbuw0

>>81
アメリカはトヨタの社長までアメリカに呼んだぞ？
何が外交問題だ
要は国民よりも企業に甘い日本の監督官庁の体質が出てるだけじゃないか
今回も調査後に仲良く（接待で）飲んで終わりだろう

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:00:31.95 ID:ekd8JIQK0

高速を30～40ｋｍくらいでノロノロ走る間抜けさｗｗｗ

もういいから端によせて止まれ

109 ：【東電 75.6 %】：2013/08/03(土) 22:00:33.37 ID:M+Xhu6Lb0

と言うか、まだ原因が分かってなかった方が驚き。
相当検証に時間がかかりそうだな。

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:00:40.43 ID:eruYI4ku0

ルノーの出方次第で終了のお知らせ
工作員徒労に終わっちゃたなw

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:00:58.37 ID:Zsxop/eF0

走行中タイミングベルトが切れると、突然全ての物が止まり電気関係は消え0を指すが、車は惰性で走行する。
当然パワステも効かなくなるが路側帯へ寄せるのは女の力でも出来るはず。

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:01:00.16 ID:w4mXIQ5EP

>>97
まじこええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう少しスピード出てたらあぼんだったなｗｗｗｗｗ

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:01:13.96 ID:2qfZiONv0

>>103
まさに「生死に関わる事態」なんだから、必死に、多少強引にでも車線変更すべきだったわな。
あ～・・・って止まるまで真ん中走ってた時点で、なんか、事の重大さにぴんときてなかった
っぽいな。夫婦揃って。

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:01:49.47 ID:ElsOQ4U90

なぜノロまったのか

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:01:50.01 ID:ntLYYMPq0

>>104
あそこの風へたすると1車線流されそうになるときあるからなぁ

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:02:20.33 ID:OQqq8HFo0

.
斜め左後ろの第一車線に4t車が走ってたから左車線を横切って路肩まで行くのは不可能。
中央車線に止まるしかなった。ハザードも点けてたみたいだし嫁さんに過失は無かったんじゃ？

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:02:23.96 ID:8TBIqrjm0

可哀そうや自己責任など
被害者と加害者に色々思う所はあろうが
言葉悪く言ってしまうと、所詮は他人事

ただ、
ティーダ（ファミリー）や日産車に自分や親族などが乗っていたと考えたら

笑ってられないでしょ、これ

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:02:32.48 ID:ZYz2Xbuw0

とりあえず徹底した原因調査とその詳細な公表を、日産及び監督官庁である国交省に求めたい
ＪＲ北海道は人が死んでもないのに偉い叩いてるじゃいか
こっちは小さい子供二人と父親の三人死んだんだ

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:03:02.69 ID:g7VF82uCP

日産脂肪www

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:03:08.85 ID:OXT5avmz0

犯人はおっぱいかもね。

授乳中の女性は常識では考えられないくらい、無能で無防備。

ソースは私。

今なら考えられないけど授乳中は平気で家族親戚の前で胸だして赤に授乳してた。
あんな貧相な乳首みんなに見られていたと思うと恥ずかしくて涙出そうｗｗｗ

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:03:16.11 ID:qH5kkT+I0

>>116
寄せる意思くらいだせれるだろ。

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:03:36.73 ID:QZwF2QeS0

日産てCVT押しだよな

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:04:02.69 ID:ekd8JIQK0

親の落ち度で子供が死ぬのはつらい・・・・・・・・

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:04:16.95 ID:Lv4RY6Jx0

>>106
あれは、地元の栃木県警だったから。
今回は、愛知県警だから、勝手が違う。

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:04:18.87 ID:OJO/Qwh40

>>98
>>107
その調査を明日現場でやるらしい、
http://www.c-nexco.co.jp/news/3308.html
今回幸いにもドラレコ動画を警察が持ってるから、後続車との関係性含めて把握できてるので
シミュレーション的なことまで可能だと思う
果たしてあの状況下で路側に寄せられたのか、その寄せた状態で安全確保したと言えるのかまではね
警察はそこまでしか出来ないが、あとは官僚たちがどう処理するかだわ

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:04:28.17 ID:5vWM8LuW0

命が惜しいから日産車はありねーわ

国土交通量のホームページ見たらHR15って同型エンジン積んだ車種で
走行中のエンストが多発してるじゃねーか

どう考えても欠陥品だわ

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:04:38.35 ID:2qfZiONv0

>>116
＞斜め左後ろの第一車線に4t車が走ってた
それって事実？
なら進路変更難しかったかもしれんが。

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:04:45.33 ID:UF6R3hF00

>>69
日本はマスコミに流されるからな

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:04:48.12 ID:a/CD8ClH0

軽自動車乗ってるんだけどどこが一番安全だろう？
日産の軽はスズキから供給されてるとかだっけ、それなら大丈夫なのかな
やっぱトヨタの子会社で部品とかも供給されてるダイハツが一番安全かね？

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:05:33.30 ID:9+I80i790

>>127
ドラレコの動画ではそうだったな

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:05:37.12 ID:eruYI4ku0

俺が日産のユーザーだったら明日朝一で乗り込んで店長問い詰めてやりたい気分だわ

マツダとトヨタ車ユーザーでマジ良かったw

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:05:39.43 ID:+x08lR9q0

日産車が原因だとしたら怖い
車買う時に親から日産車だけは反対されたけどこういうことなのか？

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:05:53.98 ID:qH5kkT+I0

>>129
当たらなければどうということは無い。

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:06:18.16 ID:u49AePw10

>>130
吹けなくなった瞬間に止まるわけじゃないんだから

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:06:35.48 ID:ZV9c/FaX0

女だからペーパーだから路肩に寄せられない、
じゃなく高速乗るならその位の知識と技量持ってから乗ってくれ。
中央車線で停車して運転手交代っておかしいだろ。
しかも早朝の田舎のガラガラの高速で。

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:06:58.28 ID:37btPQynP

>>133
当たったらいっかんのおわり

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:07:05.40 ID:vp0Zr7ES0

ガス欠
寄せられた
重ステは普通←いまここ
風で止まった
呪われた
事故前には死んでた

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:07:07.87 ID:g7VF82uCP

あ～あ、もうこれで全然売れなくなるねwww

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:07:10.75 ID:ekd8JIQK0

ノロノロ走ってるなら路肩によせなさいよ

子供が死なずにすんだのに・・・・・

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:07:59.07 ID:2qfZiONv0

>>130
ドラレコの動画見たのか。
どっかで見れんかなぁ

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:08:27.89 ID:hTIR1TOf0

>>116
動画からすると4t車までは100数十㍍あった
スピードが落ちてきた時点から予想するともっとあっただろう
それを考えると路肩まで行くのは不可能じゃない
むしろ路肩まで行けば直撃は避けられた可能性が高い

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:08:29.64 ID:qH5kkT+I0

>>134
大体100ｷﾛで走ってるんわけだし、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰしてもそんなにすぐ止まるわけねぇよな。
むしろそんなに利くﾌﾞﾚｰｷ作ったらTOYOTAに拉致されるだろｗ

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:08:32.36 ID:eruYI4ku0

>>137
もはや日産工作員によるセカンドレイプだな、酷い工作だ・・・

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:09:19.42 ID:vp0Zr7ES0

動画みた感想から言うと寄せられる状況では無かった
減速停止直前なのに左後ろに
大型迫ってたからな

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:09:59.78 ID:zxe3uqoR0

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
該当する自動車不具合情報は　72件です。

をいｗ　にっさーんｗ
たまたまでも過失でもねーだろーがっ！
なんでコマーシャルに乗せて告知しねーんだよ
ハゲっ！

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:10:04.64 ID:UF6R3hF00

>>97
これなら追突してもしょうがないな
止まってるほうが悪い

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:10:19.92 ID:mXXbS6aAO

>>116
車線上に車停めといて過失がないわけないだろ
アフォか

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:11:04.45 ID:BbnJtf+10

>>141
つ相対速度

今回、日産に凸るって奴は出てこないんだな。

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:11:06.02 ID:6t+mMR5LP

>>127
この車の減速に合わせてトラックも速度を落としていたならそうかもな。
実際はそんな事も無ければいきなり速度が0になる事も無い。
どこかでチャンスはあったと思われる。

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:11:11.20 ID:w4mXIQ5EP

この家族とトラックの運ちゃんは日産の被害者

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:11:47.85 ID:IcRO8tH90

>>150
居眠り運ちゃんは論外

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:11:48.17 ID:o38RBcSZ0

>>144
動画みてないが、ハザード付けれは何とかなったんじゃないのかな。

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:11:58.39 ID:BbnJtf+10

>>116
やっぱり過失はある。
その過失をどのように評価するかは、これｋら。
トラックの運ちゃんも同様

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:12:01.88 ID:OQqq8HFo0

>>129
日産の軽自動車の80％は三菱自動車製。スズキ自動車製は20％。

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:12:03.05 ID:qH5kkT+I0

>>148
いまんとこ何の証拠も無いからな。

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:12:12.40 ID:8TBIqrjm0

止まる事や前に進まなくなる車でもいいって主観は否定しないけど

そんなクルマは遠慮するなぁ
もし買う事を考えている人間がいたら、止めておいた方がいいと忠告もするだろうし

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:12:19.26 ID:eHg44A/X0

何らかのトラブルが発生したんだわ
ドライバーに車を路肩に止めようとしたのか確かめれば・・・・・・・・

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:12:28.81 ID:eruYI4ku0

>>147
高回転になってエンブレかかってエンジン停止
過去に事例が報告されてる
これが原因なら奥さん無罪で日産アウト～

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:13:28.65 ID:2qfZiONv0

>>149
いや、まぁ、俺もどっちかっつーと進路変更できたと思うんだが、断定はできんから。

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:13:35.56 ID:nyTbprLP0

日産ゴーン社長、役員報酬日本トップに返り咲き…東京商工リサーチ
http://response.jp/article/2013/07/16/202244.html

利用者死んでも社長は((´^ω^))ウハウハ
これが日産クオリティ

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:13:39.59 ID:/BdKZVzA0

>>125
そんなの調べるのかい？
路肩に寄せる余裕があったかなんて警察は興味ないでしょ。
この事故で最大の疑問点は、ただの脇見で、あんなに乗用車が
潰れるほど破壊できるかじゃないのか？

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:13:48.27 ID:ekd8JIQK0

高速の走行車線を時速30～40ｋｍくらいでノロノロ走るのは・・・・・

早く端にとまれって

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:13:53.28 ID:OJO/Qwh40

>>141
不可能じゃないけど、ティーダが寄せ切ってトラックがそこにつくまでが5秒以下くらいという状況だ
そこに運命を託す判断が出来るアラサーママがどの程度いるのかと
ただし、法規的には路側帯に寄せない限りダメなのも事実

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:13:56.52 ID:rz/QcWK40

>>48
そういう誤操作は想定内。
長押ししないとオフにはならない。

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:13:59.33 ID:vp0Zr7ES0

ニッサン
オッサン
ヒサン←いまここ
ケッサン
コウサン
トウサン
セイサン

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:14:31.73 ID:mXXbS6aAO

>>142
いや、オートマでブローしたらその場で即停車状態だよ
路肩に寄せるなんて無理
エンジンブローならな

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:14:31.74 ID:qH5kkT+I0

>>158
ｷﾞｱがおかしいのか？

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:14:53.80 ID:5vWM8LuW0

2012年10月以降に届け出した新型車は、横滑り防止装置の標準装備が義務化
　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~

2012年10月5日発売開始 (届け出は10月以前だからOKとか）
日産ラティオ　タイ製、3気筒、横滑り防止なし、カーテンエアバッグ無しで142万円　【ひどすぎｗ】
http://www.nissan.co.jp/LATIO/

2012年5月11日発売開始
トヨタ　カローラアクシオ　日本製、4気筒、VSC横滑り防止標準、カーテンエアバッグ標準装備で140万円
http://toyota.jp/corollaaxio/index.html

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:15:11.07 ID:eruYI4ku0

>>161
日産も呼んでるから警察は車の故障に大きな関心を持って捜査してる

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:15:44.76 ID:OQqq8HFo0

>>147
エンジンが止まっちゃって、路肩に寄れなかったんでしょ。嫁に過失無いじゃん。

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:16:09.60 ID:OczfaJpLO

でも事故直後の事故車両のガソリンメーターはＥ指してたんじゃなかったっけ？

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:16:17.05 ID:eorKw2e90

車運転してる時にタバコ吸うなよ

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:16:20.21 ID:vp0Zr7ES0

>>152
何台かの大型は避けてる
ハザード焚いてても丁度橋の頂上越えた場所だから同じ結果だろうと思う

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:16:21.18 ID:ekd8JIQK0

発炎筒もたかないで子供を見殺し

見事なバカ親だｗ

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:17:14.10 ID:BbnJtf+10

>>172
定期レス乙であります

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:17:18.71 ID:Mm9OvufE0

その昔、トヨタの殺人D4エンジンってのがあってだな…

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:17:27.21 ID:HgIRvHd90

不運な面もあるけど追突トラック運転手が悪いのは当然として

なんでこの女性ドライバーが左に寄せなかったのかわからんが

以前から指摘があるスロットルチェンバーの件だとしたら
上り坂でガス欠でもなく突然加速しなくなれば
何？何？？？で判断遅れたかも知れんな。

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:17:55.97 ID:qH5kkT+I0

無免許で車持ってない奴と、車ほとんど乗らない奴と、毎日乗る奴で考え方が全然違うんだな。

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:17:55.99 ID:ZYz2Xbuw0

>>169
国交省も呼んでいる
この時点で日産の危機管理部門は大忙しになったはず
愛知県警と国交省に袖の下が渡ってないかそれだけが心配

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:19:37.92 ID:BbnJtf+10

そういや、リコールするより事故の補償をした方が損益的に得をするとかって話がアメリカにあったよね

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:20:01.25 ID:DO6EzleuO

CVTって乗ったことないから知らんが
エンジン停まってもプーリー回してるだけでそんなにエンブレが急にかかんのかい
(´･ω･｀)

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:20:26.90 ID:UF6R3hF00

>>166
エンジンブローなら壊れたのわかるから寄せられるだろ
エンストだとアレアレっとおもってそのまま車道に止まるのも
普通だと思うな、ボログルマ乗ってたから
エンストの経験何度もあるw

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:20:41.66 ID:szo897M50

レンタカーはマニュアルだけにしろよ

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:20:50.23 ID:M8o9kICX0

減速し始めた時にたまたま左車線から来てたら
左に寄せることをためらうことはあるかもしれん
本当の原因が分からないとなんとも

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:21:11.94 ID:w4mXIQ5EP

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

2007年11月26日　男性神奈川ニッサンﾃｨｰﾀﾞﾗﾃｨｵ
2004年10月 17,000 km DBA-SC11 HR15
エンジン２００７年１１月２３日
電子制御スロットルのセンサの故障により、アクセルを踏み込んでも全く反応しない状態になった

2007年10月18日　女性神奈川ニッサンﾃｨｰﾀﾞ
2005年03月 35,000 km CBA-SJC11 MR18
エンジン２００６年１１月
ＣＶＴとコントロールユニットの不良により、走行中エンストした。
スロットルポジションセンサーの不良により、警告灯が点灯した

2007年05月28日男性広島ニッサンﾃｨｰﾀﾞ
2004年12月 30,000 km DBA-SC11 HR15
エンジン２００６年１１月２０日
走行中にエンストする。走行中に車両下部から異音が発生する

2007年04月04日男性埼玉ニッサンﾃｨｰﾀﾞ
2007年02月 599 km DBA-C11 HR15
エンジン不明
走行中にエンストした

2007年03月20日男性山形ニッサンﾃｨｰﾀﾞ
2005年03月 60,900 km DBA-C11 HR15DE
エンジン平成１８年７月
エンジン系統の不具合により、突然加速できなくなった

まだまだ続くよ

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:21:15.51 ID:1ztAyKi40

夏休み中は高速に、びっくりするような運転や駐車＆停車するドライバーが増えるから、
正直、運転怖いよ。特にデズニーランドの近く。
レンタカーやら、後部座席で子供が暴れてるようなボックスカーとかさ。

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:21:26.94 ID:qH5kkT+I0

>>181
そこがわからん。ｴﾝﾌﾞﾚかかったとしても止まるわけない。
速度はおちるけどﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷほど落ちるわけでもないし。

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:21:35.02 ID:mXXbS6aAO

>>170
あのな、車の故障はドライバーの責任なんだよ
たとえレンタカーであっても
つまり、先行車が関わらずに車線上に停車したら運転者の過失になるの
お前、免許持ってないだろ？

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:21:39.02 ID:6t+mMR5LP

>>164
プリウスで試したら車に拒否されたよ。
走行中に電源切るな、と。

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:21:40.84 ID:0xgF/jtVT

いきなりエンジン止まったらまず自分の操作ミスを疑う
そんなことしてたら速度がそこそこ堕ちるだろうから
車が結構来る道だと端に寄せるのはきつそうだな

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:21:54.17 ID://lWnPzp0

うちはチャイルドシートの頃はスライド式の三菱車にしてた横の車気にせず出し下ろし出来るよーにね
ジュニアシート→シートベルトになったので変えたんだけど…日産に(´；ω；`)
今後の報道が気になって仕方ないです

でもリコールもんの不具合発覚で隠蔽してたって事が証明されないと日産の責任は思ったより軽くなんのかな？
死亡事故との因果関係がさ
不具合確定で風評被害爆発、それ隠蔽が確定で刑事罰と膨大なリコール、補償額がやってくる？管理ポスト入り？

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:21:59.35 ID:oTtKud2t0

>>179
やはり国交省が出てきたか・・・
日産も呼んでいるってことは、車両の構造的欠陥が疑われているんだな

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:22:21.80 ID:zbad5pv0P

仮にガス欠が原因で無いなら、自動車に致命的な欠陥がある事になるな

もしくは、故障したという主張そのものが完全なデタラメか？

どのみち、発煙筒も焚かず高速道路の中央に停車した事は許されない

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:22:37.30 ID:a/CD8ClH0

昔、今の軽乗る前のオンボロ軽が信号待ちでDのままブレーキ踏んで止まってたらエンストした事あったわ
ああいう経験が無いとＡＴとかＣＶＴがエンストするなんて思ってもいない人多いんだろうな

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:22:38.18 ID:Sq41MLA4O

車は凶器であり、路上は戦場だという認識の欠如が招いた悲しい出来事。
左巻きのアカ共の言葉狩りのせいで「交通戦争」なんて言葉も聞かなくなって久しいな。

言葉を殺し、結果、人も殺す。
大量殺人軍団の左巻きを日本から一掃しろよ。

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:22:46.15 ID:OJO/Qwh40

>>161
それに関しては、実現場じゃなくても検分可能だから他でやるでしょう
追突時のトラックの速度も確定させたいというのはあるだろうからね
オプションのシミュレーションは俺のおまけ的妄想でしかないから、
実際やるのは、トラドラの言い分（視認出来るか出来ないか）にどの程度信憑性があるかの確認をして
過失の程度を確定させるという調査じゃないかなと

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:23:15.74 ID:2qfZiONv0

>>187
というか、実は嫁は、そもそも50キロぐらいで走ってたとか。
なら、けっこうすぐ止まるよな

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:23:40.95 ID:eruYI4ku0

>>187
CPUの不具合で異常な制御になる事もあるよ

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:24:30.33 ID:rz/QcWK40

ベルト式のCVTって、エンストして油圧が落ちたらプーリーが空回りしない？
ベルトが滑って、ニュートラルと同じ状態になると思うんだが。

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:24:34.20 ID:qH5kkT+I0

車毎日乗ってる奴→真ん中止めんな　路肩に寄せろ
車ほとんど乗らない奴→ﾄﾗｯｸがよそ見してたから悪い。
無免許→ﾆｯｻﾝｶﾞｰ

こんな感じか？

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:26:32.94 ID:YOMcaOVH0

>>12
賠償＝逸失利益＋慰謝料

賠償責任がなければ一銭も払う必要はありません。
賠償責任があれば賠償する必要があります。「賠償を払う必要がないけど
慰謝料を払う」とか意味不明。

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:26:34.29 ID:EEKtw4zD0

可能性が小さいじゃ分からん

ガソリンがどれだけ残ってたか発表しろ

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:26:56.41 ID:w4mXIQ5EP

2006年11月22日　女性愛知ニッサンﾃｨｰﾀﾞ
2005年01月 0 km　DBA-C11 HR15
エンジン不明
走行中にアクセルが重くなり、エンジンが停止した

2006年09月29日　男性滋賀　ニッサンﾃｨｰﾀﾞ
2004年12月 26,000 kmDBA-C11 不明
エンジン
信号待ちから発進しようとしたら、エンジン回転があがらず、動かなくなった

2005年10月24日男性群馬ニッサンﾃｨｰﾀﾞ
2004年12月 15,000 km
不明不明
エンジンＮ／Ａ
高速走行中にアクセルを踏んでもエンジン回転が上がらず、走行できなくなった

2005年06月20日男性岡山ニッサンﾃｨｰﾀﾞ
2004年10月 11,000 km DBA-C11 HR15
エンジン２００５年５月
走行中、警告灯が点灯してエンジンが停止した

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:27:11.39 ID:6Tqlgs4P0

おいら一応プロのドライバーだけど
走行中にエンジンが停止した場合、一般ドライバーだと
エンジン停止に気が付かないと思う

現象としては、
アクセルを踏んでも加速せず、車速が遅くなる
ハンドルが動かなくなる（重くなる）ので
現実には、路肩に寄せるのも難しい

トラブルに気が付くまで、早くても２０秒以上はかかると思う

車が動いているうちは、エンジンが再始動できない
（パーキングレンジでないとエンジンがかからない）
場合だと、事故を防ぐのは難しかったと思われる

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:27:26.02 ID:vp0Zr7ES0

>>200
100万キロ以上乗ってるが
そのまま止まるので無理はないという結論だ

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:28:05.53 ID:Q/OMOfiV0

ドラレコの投稿者の感覚が正しければ、追い越した時点で事故車は時速30～40キロ。
画像から、事故現場はそこから100ｍほどの地点と思われる。
100ｍで30キロ減速するのが急なのかどうかはわからんが、
その率で減速してたとすると異常が発生してから停止までに300ｍ程走行したことになる。
左車線後方にトラックが走っていた状態で、300ｍの間に路肩に寄せられるのかはわからん。

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:28:43.48 ID:aTxEsuZz0

>>197
上り勾配で速度低下、
気付いて加速しようにも何らかの不具合で加速できず、
そのままエンジンストール、
追突

こんな流れかね？
特にCVTは速度とエンジン回転がかみ合わない事位に低く回ってるから、
エンジン音から速度低下に気付きづらい

ググると、HR15は踏み込まないと低回転でノッキングまがいの異音が出るという話も多いな

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:28:56.27 ID:0M/Tbksn0

前スレで車が止まって発炎筒すぐ焚けるなんて普通の人には出来ないみたいなこと言われたけどさ
運転手交代するくらいの時間があっておそらく一旦外にも出てるんだろうから発炎筒は焚くべきだしやれる時間はあったよね
車が動かなくなる異常事態なら絶対発炎筒つけるべきだし
前方見ていないトラックがいたから焚いても無駄だった可能性は高いけど

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:28:58.05 ID:ElsOQ4U90

で、なぜこの車はノロまったのか

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:29:25.03 ID:bPMN263B0

車スクラップ状態でエンジン止まった原因わかるの？

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:29:42.51 ID:rz/QcWK40

>>189
拒否されても押し続けた？
これってプリウスのマニュアルに書いてある操作だよ。
たしか３秒以上押すか、もしくは３連打。

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:29:44.44 ID:ekd8JIQK0

ノロノロ走ってるなら路肩によせろよｗ

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:30:06.71 ID:qH5kkT+I0

>>210
後ろなんか関係ないからな。

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:30:26.54 ID:NbWm2dV90

>>210
前は無事やから余裕

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:30:30.76 ID:zxe3uqoR0

>>210
クルマ前部が丸活きｗ

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:31:16.78 ID:iqNe3ld3O

車線を変えようとしたら後続の車が車間空けずに煽ってたんじゃねーの？

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:31:18.90 ID:OQqq8HFo0

>>202
そこまで必死になってるガス欠厨憐れ。

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:32:05.00 ID:3fPDYp3PP

test

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:32:07.96 ID:IeMOxHMZP

動画見たいがどっかにないんけ
左にエスケープできない状況だったなら悲劇以外の何物でもない
車両トラブルならヤバイ
俺の車も日産車だがMTのくせにちょっと変な感じがあるしなあ

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:32:08.45 ID:ljWOcev60

トラックの運ちゃん正直すぎるだろ

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:32:21.49 ID:wQ/aTt5b0

>>210
事故後の状態でも問題の不具合箇所を直せば自走できそうｗ

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:32:21.68 ID:oTtKud2t0

>>204
このスレ的には、それじゃダメらしいよ。
なんでも、原因不明の故障が発生し突然減速し始めても、
瞬時に全てを把握し、周囲の安全確認を行って、左側の路側に
車を寄せて停止してから、これまた瞬時に安全確認を行って
チャイルドシートの子供などを瞬く間に担ぎ出して車外に
脱出すると共に、発炎筒を炊いて後続車に合図する。

これぐらいできないと、運転しちゃいけないらしい・・・

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:32:32.79 ID:wXzLEIbt0

>>9
無いと思います。
故障したのは整備不良だからレンタカー店の問題だと思います。
ティーダラティオは、わりとこういう不具合がある車として有名です。
対応しなかった、レンタカー店が問題かと。

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:32:36.90 ID:2qfZiONv0

>>208
ハリウッド映画だと、ものすごく機転のきく主人公が、発煙筒のみならず
衣服に度数の強い酒染み込ませて火ぃ付けて、窓から投げたりするんだろうな。

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:33:01.26 ID:DGm3JyWk0

まあ愛知県警だし関東の日産には厳しく追及してくるだろうな

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:33:17.70 ID:cxSBgUatO

>>129
日産と三菱が共同で作ったデイズが良いよ

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:33:29.34 ID:6t+mMR5LP

>>204
ハンドル重くなると言っても高速なんだしぐるぐる回すわけでないから何とかなるだろ。
どんだけ重くなるのかは昔エンジン切って坂を転がして試したから一応理解はしている、念のため。

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:33:44.04 ID:XTArn3B00

損害保険会社勤務の俺の経験では、７：３だな

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:34:01.41 ID:vp0Zr7ES0

ガス欠はクルマの振動で何度かの失火があってから止まるのが
構造上一般的
いきなりオールロスなんてのはほとんどない

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:34:07.75 ID:2qfZiONv0

>>222
そこまで言ってないよ。
ただ、ド素人なら最初から左車線をよちよち走ってよろと。

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:34:16.78 ID:fXbJ0UCn0

>>222
なんか勘違いしてるようだが現行法ではそういう人でも運転はできる。
ただ事故を起こしたときはそれなりの過失を問われますよというだけ。

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:34:23.74 ID:eruYI4ku0

>>222
なれる者ならそんなドライバーになりたいわ

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:34:30.40 ID:ekd8JIQK0

いやいいんだけどさｗ

危険回避行動もとらず
自分の落ち度で追突されたんだから

ただ子供が不憫で・・・・・

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:34:35.54 ID:OJO/Qwh40

>>222
なんかそういう教習ビデオ作っちゃいそうだよな
次の更新時にはそれ見せられそうな気がするわｗ

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:34:37.24 ID:wQ/aTt5b0

>>223
ヒント：製造物責任法

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:35:36.64 ID:Ue1WAP4a0

こういう事件があると日産がやってるステアバイワイヤなんて
怖ろしくて当分使えんな

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:35:46.29 ID:zbad5pv0P

>>204
発煙筒にしろ路肩への移動にしろ、免許を持ってる奴なら100%出来るよな
発煙筒を使えないなら自主的に免許を返納しろ

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:36:22.60 ID:zxe3uqoR0

ビーンの野郎・・

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:36:54.50 ID:mFkh8u7c0

実際車速落ちたら車線変更なんか危なくてできんだろ
俺は教習で
「ぶつけてもいいつもりでハンドル切ったら相手が避けるから心配いらん」
と教わったがｗ

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:37:03.13 ID:qH5kkT+I0

>>237
路肩に寄せるくらいはするよな。

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:37:03.80 ID:7tXgycLg0

リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産
リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　
リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　
リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産
リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　
リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　
リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　
リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　
リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　
リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　リコール隠しの日産　

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:37:06.83 ID:6t+mMR5LP

>>211
さすがにそこまではしてない。
誤操作程度で止まらない事を確認するのが目的だったから。

>>236
飛行機とか電車はそれが当たり前だよ。

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:37:10.12 ID:vp0Zr7ES0

工作員も生活掛かってるから必死なんだぞ！
もっと真綿で締めてやろうぜ！！

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:37:12.80 ID:ElsOQ4U90

>>238
ちょっとﾜﾛﾀ

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:37:20.26 ID:xCUDsdJO0

>>204
プロ？低学歴専門のトラックかタク運転手だろｗ
エンジン停止のエンブレに気がつかないとか
ハンドルが操作不能なほど重くなるとかアホだろw

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:37:29.75 ID:fXbJ0UCn0

事故起こしてから、そんな慎重な運転できないと言ったところで通用しない。

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:38:40.29 ID:A3y2fliD0

ブレーキとアクセルを間違えたんだな

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:39:05.34 ID:wXzLEIbt0

>>235
リコール対象外。結局、言うことはそれだけでしょ。
そういう判断ですから、これは日産には責任在りません。
リコールに掛からないくらいの車両不良って結構ありますよ。

>>67
むしろ、怖い外資系だからこそスルーだとおもいますけどね…。

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:39:13.91 ID:IdHl28js0

今年もやってた
嫌いな国ランキングｗ
http://japaneserank.enq1.shinobi.jp/enquete_p/109662/

今年もあの国がぶっちぎりだよ
あの国しか入れようがないよねｗ

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:39:32.25 ID:ZmYMFOAx0

日産はフランスの企業だろう？

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:39:39.45 ID:lADHd2Cn0

>>208
そだ

前方みないトラックが悪い

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:40:27.57 ID:3fPDYp3PP

Uuuopop

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:40:27.79 ID:IeMOxHMZP

>>204
ティーダみたいなコンパクトカーで高速速度域でステアリングが重くて
寄せられんてのはないだろうが
快適なAT（CVT含）に慣れきって漫然と運転してたらエンストに気付かないというのはあるだろうな

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:40:36.55 ID:z8b0CvOE0

日産社員は、今度は事故車が「３０、４０km/hでダラダラと走っていた」という事にしたいらしい。

実際には日産車御用達のCVT異常でではエンブレがかかって急激に止まる。
https://www.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s
https://www.youtube.com/watch?v=0AZ279RiISY

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:40:46.37 ID:ekd8JIQK0

バカに言わせるとトラブルで高速のど真ん中に停まった時は

何もしなくていいらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:40:47.33 ID:qH5kkT+I0

>>251
高速走ってるﾄﾗｯｸが前見てると思ってるなら高速乗らないほうがいいぞｗ

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:40:58.67 ID:vp0Zr7ES0

怒りのレッドステージから
顔面ブルーステージへ

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:41:33.84 ID:fXbJ0UCn0

この運転手高速道路で車を止める事がどれだけ危険な事かという認識が決定的に欠如してる。

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:41:43.60 ID:pjipa7Bu0

またヤニキチの犯罪か
いい加減にタバコは全面禁止しろよ

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:42:28.34 ID:wXzLEIbt0

>>204
Nレンジではエンジン掛からないのですか？

普通の国産車だと「N」で惰性走行中でもセルは回りますよ。

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:42:39.67 ID:W6G+8/un0

トラックの運ちゃんの過失は前提として
日産の設計と
夜中のBBAの運転、どっちが信用できるかったら圧倒的に前者

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:43:11.81 ID:EcddKmKN0

ゴーンが来てから品質もフランスクオリティーになったと思って運転しなきゃな。
トラブルに慣れっこのエンスー()以外運転すんなって事だろう。

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:43:24.69 ID:4qxis39j0

>>210
イベントデータレコーダーってのがあって
エンジン回転数からアクセル開度やブレーキ操作など全部記録が残ってる

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:43:43.90 ID:HAUAyKDd0

>>245
毎回毎回IP変えて工作御苦労！ｗｗｗｗｗ

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:43:47.05 ID:lADHd2Cn0

>>256
そか
ありがとう

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:44:12.28 ID:gPkWXr7J0

　　　　　　　　 ,,x-ｰ:: ":::::
　　　　　　　　,x '"::::::::::::::::::::
　　　　　　,､'":::::::::::::,, x-‐ ｧ:
　　　 ,,x '"::::::,,､- '"　　　|:::
　　　 `"i`ｰ'"　　　　　　　ヾ
　　　　!　､　､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ
　　　　|,,,,ﾉi `ｰヾ;; '"----､
　　　　ヾ::ヽ　　　　　-┴'~
　　　　~|:/　' ' ' `ー ' "'"
　　　　　 /_
　　　　　l　　　　'' )　　　　i　　　>>257 COOLじゃん！
　　　　　ヽ,,､'~`　　　　　 U
　　　　　　ﾞ, __ ,-､_,ノ`
　|／　　　ﾞ,　`'" ,,y
　|／　　彡　ﾞ､`-'"
　　 /|/　　　　 i
　　 / 　　　　 !　　　　,, -'"
　　　　|　　　　　`ー '"|::
　　　　|　　　　　　／|||ヽ
　　　　　　　　　 /|||||／心
　　　　　　　　　 |ヾ/ ／`ｰ

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:44:25.83 ID:qH5kkT+I0

>>262
ｲﾀ車なんか新車で買って一年くらいで故障しないとｸﾚｰﾑくるからなｗ

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:44:50.04 ID:6Tqlgs4P0

>>245
>エンジン停止のエンブレに気がつかないとか
>ハンドルが操作不能なほど重くなるとかアホだろw

走行中にエンジンが停止する経験をしてない人が多いはずなので
速度が落ちてすぐに、エンジン停止と考える人は少ないと思うよ

エンジンが停止すると、普通の感覚だと、ハンドルは操作できないほど重くなるよ
車庫入れで、据え切りの時とは感覚が違うから

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:45:03.18 ID:vp0Zr7ES0

>>261
夜中じゃなくて朝日が東から差し込む早朝だ
蒸発現象起きててもおかしくないくらいに逆行で明るかった

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:45:33.42 ID:5Jhi9rsV0

三菱「日産さん。ウェルカムwww」

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:45:36.00 ID:eruYI4ku0

>>263
この車種には積んでないぽいぞ・・・

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:45:44.42 ID:hB2QKdgmO

どっちも真相が謎だな

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:45:51.44 ID:fXbJ0UCn0

事故の過失とメーカーは全く関係ない。
リコール隠ししてるならその責任は当然問われるべきだろうけど。

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:45:59.82 ID:OXT5avmz0

まあちょっと聞いてくれ。

実際問題で、真ん中車線を100キロで走行中、突如エンジンがパワーダウンし始めたとする。

お前らは左に寄れと簡単に言うが、左車線も80～100キロで続々と自分に迫ってくる車がいるんだよ。

左斜線の方が車が走行してる多いんだよ。車間も皆一定と来てる。

結論。左になんて寄れるわけがない。

想像してみなよ。

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:46:40.51 ID:Ue1WAP4a0

>>267
消火器常載するぐらいの緊張感が欲しいよね

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:46:58.02 ID:ekd8JIQK0

ノロノロ走ってるなら路肩によせろよｗ

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:47:23.30 ID:qH5kkT+I0

>>274
せめてｳｨﾝｶｰだしてくれよ。

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:47:30.88 ID:A3y2fliD0

車内で口論になっていきなり停車したとかじゃないの？
文句言うなら運転替わってよとか

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:47:42.62 ID:vp0Zr7ES0

>>266
たぶんまとめに乗るなwww

あっ。七色でお願いします。

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:48:00.81 ID:fXbJ0UCn0

>>268
タコメーターありゃすぐわかるし、なくても警告灯つくだろ。

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:48:04.09 ID:W6G+8/un0

>>278
だよね
居眠りちゃう？

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:48:09.28 ID:73k2+T2j0

>>268
もう低学歴はしゃべるな恥ずかしいからw

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:49:00.56 ID:z8b0CvOE0

>>282
>73k2+T2j0

↑日産社員です。

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:49:01.48 ID:EcddKmKN0

>>268
周りの同型車はみんなパワーウィンドウ落っこちてるのに俺のだけ落ちない！
ニセモノなんじゃないか？！
と、インポーターに駆け寄るエンスーw

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:49:10.71 ID:W5bttnGQ0

>>254
この重大な欠陥を、
リコールじゃなくてこっそり無償修理で済ませた
これだけでもう日産は信用ならんわな
いままでよく人が死ななかったよ
いや死んでたけど隠し通してたのかもな

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:49:28.91 ID:tci00zAf0

おれガス欠２回あるけど
両方共勝手にニュートラルに入って
普通に脇によれた

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:50:13.43 ID:fXbJ0UCn0

>>274
お前平日の早朝に車線変更もできないレベルなのか？

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:50:15.55 ID:FvXmV2lJ0

路肩に寄せないやつが悪いとか言ってるやつが湧いてるが、
そういう話にならんと都合の悪い奴が多いのか？

これだけ類似のトラブルが報告されてるんだkら、当局には相手がフランス企業だからって
甘い顔せずにきっちり調査してほしいね。

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:50:40.42 ID:wXzLEIbt0

>>254
日産はR33とかP11まで。それ以降は不具合の宝庫。
ユーザーも知ってますから、基本的には大丈夫です。

今、ルノー製の日産車を好んで乗ってる人っていうのは、
つまり、それでも日産を買わなくちゃいけない人たちってだけです。
ほっといてください。

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:50:51.34 ID:6t+mMR5LP

>>248
リコールかけないと製造物責任法にかからないなら隠した者勝ちだな。

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:51:15.06 ID:EcddKmKN0

>>284のレスは>>267宛てでした
失礼。

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:51:31.11 ID:73k2+T2j0

>>274
それが難しいって言うならお前も単独事故で死ね

>>283
故障後の対応は運転者がするしかねーだろ
メーカーの責任がとかファビョっても家族は帰ってこねーぞ
精々金をふんだくれるぐらいだな

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:51:59.50 ID:sPxyVVs00

>>268
速度落ちる以前にアクセル踏んでる足裏の感触が一気に変わるから直ぐ分かる

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:52:07.73 ID:HAUAyKDd0

>>268
同意です
ここは、自称大先生と工作員が大勢いますから煽られても気を悪くされずに。

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:52:38.09 ID:qH5kkT+I0

とりあえず、緊張感もって運転してくれよ。

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:52:46.82 ID:vp0Zr7ES0

ゴーンを証人喚問して章夫みたいに泣かしちゃおうぜwww

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:52:57.07 ID:hTIR1TOf0

>>274
犯人はおっぱいなんて言ってるバカの話なんか誰が聞くか

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:53:06.68 ID:JA5lHeaD0

兄弟車のメガーヌシリーズもリコール隠しってことになるのか？
これはひどいことになるな(´・ω・｀)

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:53:10.88 ID:4qxis39j0

>>271
そうなの？
日産のHPにはSRSエアバック搭載車にはあるって書いてあったよ。

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:53:11.35 ID:pg9MwKnb0

>>274
後続がいたとして減速車との速度さが最低50K程度にまでなった訳でしょ
車間距離程度なら直ぐ抜かれますがな（実際ドラレコとった車に楽々抜かれたわけで）
あとはウインカーつけて後続にサイン出すだけでしょう？

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:53:20.79 ID:W6G+8/un0

停止中だったら重ステ回せないかもしれんけど
高速走行中って多少軽いんじゃないの？

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:53:31.99 ID:ekd8JIQK0

路肩に寄せられないとか言ってるやつが湧いてるが、

そういう話にならんと都合の悪い奴が多いのか？

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:53:51.75 ID:eINMguhO0

これ、親子3人で３億円近い保険かかってるんだよね。だからもめてる。

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:54:11.03 ID:Df+JzAH80

減速しながら、高速で車線変更は極めて難しい
加速しながらなら簡単

走行２００万キロ　ドライバーです

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:54:27.29 ID:w/NUM31H0

寝ぼけて止まったんだろ。
居眠り運転って、実際はほとんどの場合アクセルから足外れて止まるからなw

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:54:29.61 ID:wXzLEIbt0

>>290
隠したわけじゃなくて、重大な事故にはつながらないっていう判断。

アクセルが吹けなくなっても、べつにすぐに止まるわげでもないし、

ブレーキやハンドルの故障とは違うと思います。

よくてサービスキャンペーンとかです。

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:54:37.04 ID:OJO/Qwh40

>>288
ほっとけばいいよ、こういうスレは警察のヲチ対象だから警察からはIP丸見え
オレは画像検証くらいしか協力できないけど、警察は頑張って欲しいし、
官僚もいい落としどころ探り当てて欲しい
万一お盆に類似事故が起こったら、本当の意味で取り返しつかなくなるから
こういうのってなぜか続くんだからさ・・・

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:54:39.76 ID:73k2+T2j0

>>294
お前も公道に出てくるなチンカス

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:55:14.13 ID:NdU/1YUJ0

終わったな日産
ゴーン死なねえかなww

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:55:23.61 ID:fXbJ0UCn0

俺はできないとか気付かないとかどうでもいいんだよ。
きちんと注意義務果たして回避動作しなければ事故のと時に応分の責任問われるってだけ。

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:55:52.24 ID:vp0Zr7ES0

>>304
だよな。
経験値が多いほどそう思うはずだし

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:56:15.14 ID:ekd8JIQK0

減速しながら、高速で車線変更は極めて簡単

走行３００万キロ　ドライバーです

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:56:15.55 ID:Nirx1DNj0

日産株急落したら、日立が買い戻して欲しい…。

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:56:46.84 ID:rGXE1a/Q0

>>274
朝ガラガラの高速なら楽勝でそ

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:56:47.40 ID:wXzLEIbt0

>>296
ゴーン君は来ないと思います。アキオ君は人が良すぎました。
他国の国会に召喚されても、宗派も文化もちがうので意味なんかないです。

聖書に手をおいて誓約しても日本人には関係ないし、フランス人は戦勝国なので
黄色人種の低俗な国会になんか絶対きません。

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:57:05.58 ID:v8MwoYXH0

日産が怪しい。

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:57:16.97 ID:ZV9c/FaX0

>>268
女でパワステついてないリッタカーでリミッターが効いたようにガツンときてエンジン止まったけど、普通に路肩に寄せましたよ。
本当にプロ？？？プロってなに？

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:57:23.61 ID:TcSyL3/Q0

クルマだからこういうことはあるよ。対処できず中央車線に止める方が問題あるでしょう？

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:57:25.56 ID:vp0Zr7ES0

>>312
何乗ってるかいってみ。
すぐにバレるから

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:57:33.33 ID:W5bttnGQ0

>>300
異常発生から10秒、いやもっと短い間にやらなきゃならん
時間がたつほど速度は落ちていくから４～５秒で判断して行動にうつしてなきゃダメだ
それができなきゃ運転すんな

・・・プロシュート兄貴かよ

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:57:39.51 ID:RN1Mt+970

>>314
お前じゃ無理やな

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:57:52.51 ID:1meDuhyH0

>>304
ごもっとも。
後ろからも走ってくるしな。

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:58:27.54 ID:ekd8JIQK0

減速しながら、高速で車線変更は極めて簡単

走行３００万キロ　ドライバーです

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:58:49.14 ID:6t+mMR5LP

>>306
これって重大事故じゃないの？

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:58:50.87 ID:CztnFbcG0

俺も違う車で高速走行中に急にキーを1回ひねった感じに電気ランプが点灯してエンジン止まって
ハンドルロックもかかって路肩も寄せれないからビビったことあったわ。
惰性で速度が落ちながらも冷静にＮにしてキー回してみたら
エンジンが始動してくれて難を逃れたけどあれは死ぬかと思ったわ

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:59:08.41 ID:000kH5MLP

欠陥隠しの日産以外でも車に乗る人はドライブレコーダーを搭載しましょう。

安い中華ドラレコは毒電波を発生してGPSやETCや地デジやラジオの感度が落ちる
ETCに干渉するのはちょー怖いよ
自分は台湾のAIPTEK X3を使ってます。

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:59:13.06 ID:BS9JKvU20

日産車やべぇな。。。。。　　　

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:59:18.02 ID:73k2+T2j0

>>304
ウインカー出してそのあとハザード出したら
簡単に入れてくれたけどな
交通量の多い名神で
200万キロも走ってその程度のスキルしかねーか

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:59:28.67 ID:vp0Zr7ES0

ID:ekd8JIQK0

工作員認定

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 22:59:53.54 ID:howTovaX0

非常停止時には、これぐらいLEDをビカビカさせたい。
赤よりも、青色のフラッシュのほうが気づかれやすいみたいだね。
赤はテールライトやブレーキに紛れるけど、青いのがチラチラしてると
おやっ？と思うから。

Unmarked Police Mustang - Too many rear lights
http://www.youtube.com/watch?v=6c0EpVDXaKU

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:00:42.69 ID:5lW9k3ii0

アクセルを踏んでも進まない、マジで。かなり危険。

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:00:47.19 ID:Z+f+mAbJ0

>>117
うちはティーダだから、まったく他人事は思えない。
前の車も日産だったんだけど、トランスミッションが壊れたかなんかで
たったの8年ほどで乗換えをやむなくされたんだよな

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:00:58.97 ID:z8b0CvOE0

>>306
>wXzLEIbt0

日産車ではこの程度のトラブルは当たり前、という事ですね。
これから車を検討する人には広く知らしめないとね！
「日産車で高速走行中の駆動系異常（命に関わる）はメーカー想定内」とね。

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:01:06.22 ID:ekd8JIQK0

>>329
簡単にチョンが釣れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:01:11.68 ID:NbWm2dV90

>>332
とっとと手放せよw

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:01:27.76 ID:1meDuhyH0

>>330
盗難防止ブザーのように発煙だけじゃなく
もっとデカい音が鳴る警告器があればね。

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:02:18.65 ID:JBGNOL5BP

事故写真みると、後部座席のタイヤ上部から上が、キレイに削り取られていた。
ガソリンが入ってたら、火が出てると思うんだけど。

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:02:20.18 ID:vp0Zr7ES0

>>315
来なかったら来ないで構わんが
アメリカでも始まる様に4chで開始

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:03:03.61 ID:IdHl28js0

今年もやってた
嫌いな国ランキングｗ
http://japaneserank.enq1.shinobi.jp/enquete_p/109662/

今年もあの国がぶっちぎりだよ
あの国しか入れようがないよねｗ

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:03:05.09 ID:GnypTQfP0

このニュース全然やらないよね
どうなってんの

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:03:15.02 ID:6t+mMR5LP

>>336
車にはクラクションという警報器が付いていてだな。

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:03:22.70 ID:vp0Zr7ES0

消されてるとも知らずに哀れなアホw

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:03:54.57 ID:eHg44A/X0

平坦道を１００キロで走行中にアイドリング状態で
ドライブにしてたらどれくらいの距離走れるんだろうね
止まる前にどんなドライバーでも路肩に止めようとするだろう
ハンドルも操作に異常があったんだろうか

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:03:57.40 ID:S578lKJi0

>>332
マジで日産車って10年持たんのなｗ
最近の日本車ならあたりまえなのに

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:04:16.58 ID:xhIYVhsA0

女は事故ると、車のせいにするよな

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:04:18.53 ID:W6G+8/un0

>>340
マスゴミにとって利益がないか
都合が悪いんかもね

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:04:20.85 ID:mWIgGdCb0

>>340
不自然なほどに流れないですよね
今週一週間水の災害報道ばっかりだった気が

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:04:44.95 ID:dZ3W87yB0

車、日産だったのか。ありゃダメだ。
トップから末端のディーラーまで全部腐ってる。

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:04:55.24 ID:hTIR1TOf0

>>337
最近の車のタンクは薄いし、配管から漏れて排気系にでもかからない限り火は出ない

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:04:57.14 ID:8f3Jcn1I0

>>188
車の欠陥だったらなるわけねーだろｗ
なんでリコールという制度があると思ってるんだ

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:05:01.65 ID:VoaX6WPy0

突然止まるって怖い

トヨタにしといて良かった

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:05:11.24 ID:73k2+T2j0

>>269
西行きの事故でどうやったら逆光になるんだ？ｗ

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:05:14.55 ID:eq1o44NN0

>>98
> 小さい子供二人と父親が死んでるんだよ
> 日本の国交省はどう判断するんだ？
> また越後屋とお代官みたいに、町民よりも越後屋の方を持つのか？

→ドラックの運転手が「視線を落とした」って言ってたのが日産にとってはプラスだろう
　どうも前方不注意で幕を引きそうな展開っぽい

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:05:22.80 ID:0M/Tbksn0

ドライブレコーダーの動画を断片的に画像にしたの見る限りだと
そんなに交通量多くは無かったみたいだしウィンカー出した低速の車が前走ってたら
後続車は避けてくだろうし車線変更は出来たと思う

355 ：【43.2m】：2013/08/03(土) 23:05:32.07 ID:vp0Zr7ES0

結果でこの国の成熟度が見えてくるな

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:05:39.00 ID:Rkqhj14n0

つまり日産車が突然停止するのはよくあることなのか？

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:06:25.74 ID:SLPT/yxp0

これって日産が悪そうだけど、ＣＶＴオイルが不適合なのを使っていたとか、
ずっと交換していなかったとか、そういうコンディション不良が関係している？

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:06:32.67 ID:W6G+8/un0

>>355
注意深く見守ります

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:06:35.91 ID:z8b0CvOE0

年上の友人がティーダ持っていて、年一回皆でその車に乗せてもらう行事があるから、
本気で心配だわ。

自分が乗らなければ良い、という問題じゃない。
友人がこんな目に遭うのが耐えられん。

日産は全てのユーザーに不具合を告知すべき。

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:07:24.22 ID:NbWm2dV90

>>357
レンタカーも日産やでw

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:07:27.00 ID:000kH5MLP

>>340
ニュース報道番組じゃ報道するのはテレ朝くらいだなｗ
日テレは日産がスポンサーだし24時間テレビの主スポンサーだもんｗ

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:08:07.99 ID:bXGI+fVM0

やったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:08:30.45 ID:TojLv9cQO

三菱の次は日産かよ

合同出資で造った日産三菱連合の車なんて余計に買えないな…

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:08:36.20 ID:1meDuhyH0

>>341
クラクションは手を離すと他の行動が取りにくいよ。
音も変えた方が非常時には良くないかい。

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:08:38.80 ID:hTIR1TOf0

>>357
去年の8月納車ってことだから可能性は低いと思う

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:08:42.00 ID:uRFzij340

明日のこれが終わってある程度日にちが経たないと情報出てきそうにないのかな
http://www.c-nexco.co.jp/news/3308.html

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:08:45.02 ID:P8wYTgoG0

とりあえず、月曜日は日産株全力売りで良いの？

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:08:53.08 ID:W5bttnGQ0

ここの工作員の数、ニュースで取り上げないことを見ても
日産の体質がハエもたからないほど腐ってるのが良くわかるね
ナショナルを見習えよ、人殺しのクズ企業が

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:09:52.75 ID:6Tqlgs4P0

>>317
＞女でパワステついてないリッタカーでリミッターが効いたようにガツンときて
＞エンジン止まったけど、普通に路肩に寄せましたよ。

わたくしの場合は、一般道で４０キロくらいでの走行中に、
なんの前兆もなくハンドルが重くなり、速度が低下、
すぐにハザードをつけて、ブレーキで減速。
停止したのちに、エンジン再始動
という手順でした。

経験上、ハンドル操作で車線をまたいで左側に寄せるのは
無理だと思いますね

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:10:00.14 ID:wXzLEIbt0

>>333
うん。ハッキリ言って日産車にのるのなら想定内。
ルノーと同様の部品使ってるから、フランス車なみに壊れる…というオチ。

ホントは、ECUとか韓国、スロットル関係は東南アジア、ペダルとかサスとか
見えないところは安いところあちこちからってのが今の日産。

ティーダラティオくらすなら部品の半分は発展途上国製品。
そう言う車なんだっていう自覚があれば大丈夫。安さには秘密なんか無い。
覚悟はある程度もってるべき。

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:10:13.77 ID:6+Ho5WFO0

>>368
メーカにも責任があるが回避行動を取らなかった主婦が無罪というわけでも無いぞ

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:10:16.76 ID:OjIykwkN0

いくらタバコが原因でも余所見や不注意としてカウントされるので、
ほとぼりが覚めると喫煙擁護の工作員が煙草要因の事故はないって言い張るんだよね。

373 ：【42.2m】：2013/08/03(土) 23:10:31.24 ID:vp0Zr7ES0

>>352
下りだったなすまん
それでも見辛い時間帯ではある

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:10:39.90 ID:qXGZq4Q+0

本当対処が難しいな　ペーパードライバーには特に
実際同じ状況になったら頭くらくらしそう

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:10:41.64 ID:ZV9c/FaX0

>>325
そうそうハンドルロックの方が怖い。
でも今の車もロックかかるのかな。

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:10:51.23 ID:azeZmVip0

車が壊れ難くなって運転の慎重さや周囲への配慮を欠くようになったと思う・・・

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:11:11.90 ID:KO4Pwy+o0

異常を感じたら本能で左に寄せるだろ
最初、妻がキレて故意に第2走行車線に止めたと思った

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:11:12.07 ID:Vxuh1sUR0

日本でもドラレコだんだん普及率高くなってきた気がするけど
おまえらもつけてるの？5千円ぐらいならつけてみようかなあ

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:11:28.69 ID:Z+f+mAbJ0

>>335
300万近い車をそう簡単に買い換えられない・・・
とにかく原因究明を待つしかない。

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:12:06.67 ID:cgCp28080

>>364
せっかくだからドケヨホーンにでもしとけばいい。
わかりやすいだろ？

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:12:13.12 ID:GXAPHgD70

エンジン止まるぞってわかっていたら、減速しだしたら路肩にすぐに寄る行動とれるけど
予想もしないことで、あれ？あれれ？なんで？とアクセルを強く踏んでみたりするだろな
そうこうするうちに止まってしまったんじゃないかなあ

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:12:18.30 ID:Y6v1o0wg0

以前の車で、燃料ポンプが故障して止まったり、プロペラシャフトねじ切れて
止まったことがあったが、惰性でどちらも路肩に寄せられた。
車線に止めるってどれだけ急に止まったんだ？怖いな

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:12:33.54 ID:OjIykwkN0

>>346 >>361
このケースで関与する企業＝日産とJTががっちりタッグだからな。
そりゃあ報道番組が消極的になるだろｗｗ

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:12:36.88 ID:wXzLEIbt0

>>344
組み立てと内装は日本。あとは海外直送ってしらないんですか？
大体、50％くらいが海外製部品です。国産車って枠ではもう無いです。
海外でもヒュンダイより評価低いです。

…でもそれでも日産かわないといけない人なんですけどね、わたし。兄が
ディーラーの整備士なので…。

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:12:38.70 ID:SA8U4oCV0

今日もクズが被害者セカンドレイプか

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:12:46.68 ID:lvLd6RgD0

>>207
それ、ディーラーで入れられる5w-30が原因だぜ？
踏み込まなくても0w-20なら普通に走ることができる。

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:12:54.17 ID:SLPT/yxp0

>>365
そうなのか・・ディーダのＣＶＴに問題ありそうだね。
設計上、燃費に振り過ぎたりして、安全面の余裕が足りなかったのかもしれない。

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:13:07.16 ID:1meDuhyH0

>>356
新車購入時、信号待ちの交差点で止まった。
かけ直して動くけど、数回同じ現象あり。
ディーラーで見てもらったら制御配線が
緩くて接触不良。
高速も走るからマジ戦慄したわ。

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:13:38.52 ID:0M/Tbksn0

車の不具合や整備不良があるのならメーカーとレンタカー業者が叩かれるのは当然だし
前方不注意のトラックはもちろん論外だけど
被害者の行動が最善とは遠い行動だったことは間違いないと思うんだが
被害者が亡くなったのは残念だがその行動を指摘してどうすればよかったのかをレスしたり考えたりしただけで
工作員扱いするのは余りにも短絡的だと思う

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:13:54.18 ID:jGlGoJ1u0

日産車を見かけたら、車間距離を取ろう！

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:13:56.60 ID:6t+mMR5LP

>>364
昔、事故でクラクションで鳴らしっぱなしにして事故を周囲に伝えた現場に遭遇したけどただ事でない事は瞬時に理解出来たよ。
確かに鳴らしっぱなしボタンとかあると便利そうではあるな。
あと、音色は変えずともパターンで伝える方法も。

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:13:57.21 ID:gA627HetO

被害者の車ちゃんと保管してあるのかなどこかの社員がこっそり部品を取り外してたり

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:14:01.31 ID:wjY5uT0o0

昔、ベンツの安物に乗ってたらエンジン止まったことある。
名神名塩から大阪に向かう所、追い越し車線だった。

リコール出た。

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:14:30.95 ID:chYcTQRpO

まぁクルマは機械ですから経年劣化もありますし、壊れやすい壊れにくいのアタリハズレもありますよ。
同じ日に購入しても同じように故障するクルマなんてありません。
トラブルは突然起こる。他のメーカーでも同じです。
メンテナンスの有無もありますしね。
エンジンが停まろうと惰性で道路の端に停めることはできたはずです。
なぜ車外に出て安全な所に避難しなかったのでしょうか。

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:14:34.69 ID:Z+f+mAbJ0

>>344
マジで値段的に変わらなかったプリウス買えばよかったと後悔してる。
日産はコストカットやりすぎて、代わりに大事なものをたくさん失ったんだろうなあ。

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:14:41.26 ID:OJO/Qwh40

>>373
いや、日の出直前でそこそこ明るくなっていて、かつ直射光が来てない時間の西向きだから
ハザードの視認性は決して悪くない
その辺も明日の検分である程度確認できるはずだ、事故当時から数分はずれてるけどな

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:14:45.35 ID:000kH5MLP

>>378
安い中華ドラレコとかは毒電波問題があるから注意な。

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:14:45.34 ID:k/15qUsr0

あんなボロボロに壊れてるのに、原因究明できるもんなの？

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:14:57.81 ID:GnypTQfP0

>>346 >>347 >>361
やっぱりこれ、日産リコール隠しなのかな
花王にカネボウに日産って大きくＣＭ打つところがどんどん減ったら
ＴＶ業界大打撃だからな

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:15:01.71 ID:6+Ho5WFO0

>>394
女はアホだから

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:15:26.02 ID:ZV9c/FaX0

>>369
重くなるだけなら回せるでしょ、ハンドル。
必死になって回せ。

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:15:56.78 ID:iQucNwTk0

思うんだが、人それぞれ技術も性格も違うのに何で運転だけはみんな平等でいつ、どんな所でも走ることができるんだろう？
実はとても恐ろしいことじゃないか？皆の意見求む

403 ：【45.9m】：2013/08/03(土) 23:16:15.63 ID:vp0Zr7ES0

>>393
南アフリカ生産車だろ？
燃えるわ止まるわ電気系統あぼーんだわ酷い時代だった
あれから販売滅茶苦茶になったけどなwww

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:16:57.26 ID:mLCxTJJj0

アイドリング不調で出だしカックンストップならよくありがちだけど
流しててエンジンストップこれは嫌なもんだな。対処うんぬん以前にね

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:16:58.39 ID:9ycvEUmu0

ブレーキが勝手にかかって急停止してしまったとか
ハンドルがロックして車線変更できなかったとかでもなければ
路肩に寄せる余裕は十分にあるはず。

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:16:58.72 ID:fXbJ0UCn0

>>385
子供に対しては双方が加害者。

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:17:14.05 ID:eHg44A/X0

車に欠陥があればメーカーの責任だわ
故障と欠陥はちがうがな
それを徹底して調査してもらわんと恐ろしい

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:17:40.79 ID:wXzLEIbt0

>>402
免許制度でふるい分けしてるので、能力値はみんな一緒です。
その分、責任もおもいんです。

>>400
それなら男も馬鹿でしょ。
うしろから突っ込んだトラックも脇見運転だったんですから。

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:17:54.67 ID://lWnPzp0

>>402
最低ラインはクリア出来るよーに免許制度なんじゃないかと思うけど

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:18:06.70 ID:6+Ho5WFO0

>>402
コストやその他いろいろな不便と失われる人の命を考えた場合
人の命の方が安いから
死んだのはたった三人だ

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:18:07.61 ID:SLPT/yxp0

ディーダ乗りで心配なら、高速乗らないで一般道だけなら取り敢えずは問題ないな。

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:18:26.46 ID:C8Pz0mDzP

中学生並の糞知識並べてドヤ顔で「ガス欠に違いない」なんて言ってた奴！

とりあえず画伯に謝ろうな。

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:18:28.75 ID:P5lIxb7l0

のろのろ動いてたというのがミソ。
現代の車はスロットルがFBWかFBL。
もしスロットル系になんらかのフェイルをセンサーが検知したら、
安全を考慮してコンピュータが強制的にスロットル開度を制限して速度を抑制する。
大抵の場合は誤検知なんで、一度エンジンを切って再始動すると元通り走れる。
一度愛車のレガシィで経験したよ。

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:18:41.76 ID:6Tqlgs4P0

左側車線走行中に、左側の路肩に寄せるのと、
右側車線から、車線をまたいで左側に寄せるのはかなり違うので

高速道路の場合だと、後続車も１００キロ以上で走行しており
実際に事故車両を追い越したという車の映像もあるので、
惰性で左に寄せるのは無理な状況と思われ

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:19:10.98 ID:poD7fJVYP

予期せぬトラブルだったんだな
左側寄せるのも難しかったんだろ

しかし、子供2人と夫死亡って精神的ショックがでかい。

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:19:22.67 ID:sCXOh5pEO

日産「携帯には乗り換えると割引があるよね」
「車にもあるといいよね」「今なら乗り替え割の他にスーパーエコモード(エンジンストップ)搭載してます」

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:19:38.55 ID:qoysvId00

昔、GA15DSエンジンのサニーに乗ってたけど
スロットルチャンバーがおかしくなって急にエンストするわ吹けないわ終いには再始動困難で交差点で立ち往生したことあるわ
しかも同じ部品を2回も交換したし今思えばあれリコールものだろ

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:19:47.83 ID:/SmUoBvI0

エンストやろ
キー回してエンジン再始動するだけやのにな

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:20:04.27 ID:Lim8xDXsP

昔の車はパワステ無かったからハンドル重かったんだよ。
パワステ無し経験したこと無いと、その重さにビビるだろうな。
おまけにCVTじゃ押しがけもセルモーターでも動きそうも無いし。
初期で左車線に寄れなかったら、命に関わるな。

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:20:16.60 ID:BS9JKvU20

>>325
車種なんだよ。。。

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:20:18.00 ID:OczfaJpLO

>>274
高速道路理解してる人間はそんな呑気な事言う前に死に物狂いで寄せるよ

文字通り死にたくないからね

てかこんな事言ったらあれだが子供乗せてたらそれよりもっと死に物狂いなって絶対命護るよ

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:20:30.67 ID:difRFvjt0

時速30kmしか出ない自動車で『追い越し車線から路肩』に入るのは
後続車があるから難しいかもしれんけど
『走行車線から路肩』が出来なかったっていくらなんでも
おかしいよなぁ

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:20:36.00 ID:TojLv9cQO

>>398
ECUからの走行中のデータなら余裕で取れるよ

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:20:44.40 ID:cgCp28080

>>413
それなら尚更左に寄せられるな。

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:20:47.13 ID:hTIR1TOf0

>>391
ハザードとクラクションを連動させるのが一番安上がりかもしれない
サンキューハザードとかもなくせるし

いずれコネクテッドカーとかの時代になれば
周りの車が故障すると自分の車にも警告が出るようになる、かもな

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:20:51.67 ID:Y6v1o0wg0

日産自動車の時はEGRのバルブ不良で走行中にいきなりエンジンオフになったな
爺婆の車だったから速攻クレーム
パワステ、ブレーキアシストが走行中に死ぬと怖い怖

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:21:09.66 ID:1meDuhyH0

>>407
そこなんだよね。
車の欠陥を訴えて、どれだけ信じてもらえるのかね。
ましてや女だったりすると、ここぞとばか
り叩きにくる奴もいるし。

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:22:08.83 ID:TaYLGtId0

>>414
俺も頻繁に高速道路に乗るので故障車はちょくちょく見ますが
JAFや道路公団が到着する前の故障車でも
ちゃんと路肩に寄せてる車ばかりですよ
俺自身もエンジンが故障したときはちゃんと寄せましたし

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:22:22.33 ID:XK2uO1Jb0

>>357
レンタカー屋ならわざわざそんなことしないでしょ。

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:22:38.43 ID:wjY5uT0o0

>>403
Yes。
死なずに済んだけど、この怖さは解る。
横に親いなかったら俺死んでる。

原因究明望むよ。

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:22:57.87 ID:mLCxTJJj0

重ステと分かり切って載ってる分には問題ないけど
パワステが急に重くなったとき体や頭が対応できないんだなこれが

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:23:01.95 ID:W5bttnGQ0

>>371
もしあのCVT異常で止まったなら、どうにもできなくても不思議じゃないね
時速100キロ程度で走行してて突然強制で2速に入れるようなもんだろ
驚いてアクセル離した瞬間とんでもない急ブレーキがおんどれらを襲うぞ
誰かにぶつけるの覚悟で左に突っ込むか
真ん中で停車しちゃったら、身体だけ路肩にもってくか
マニュアルなら咄嗟にクラッチペダル踏み込んで余裕の回避できそうだけど

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:23:17.02 ID:SLPT/yxp0

>>417
大昔？、サニー1.7Lディーゼル(5代目 B11型系(1981年 - 1985年))なら一般道でいきなり停止したことあるなあ。
その時は、４０km/hくらいで走行中で、心に余裕があったので慌てず左に寄せて、少し冷ましてからエンジン掛けたらそのまま走った。

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:23:32.44 ID:8TBIqrjm0

>>427
この件の調査に、日産も入ってるんだよねぇ

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:24:02.74 ID:Vxuh1sUR0

>>425
車線ゆずって前に入った車がサンキューハザードするとちょっとびっくりするよな
ありがとうって意味だろうけどトラブルで緊急停止するのか？とも思っちゃうから

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:24:36.34 ID:EcddKmKN0

全気筒停止システム。
走行中に一切燃料を無駄にしない究極のエコ。

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:24:43.60 ID:TaYLGtId0

>>431
出来ますし出来なきゃ駄目でしょ

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:24:59.05 ID:UF6R3hF00

動画だと急激な減速だからな
あれで路肩によせろとか発煙筒とかいわれても
運転経験がないんだろうなと思うわ

俺の経験からすると走行中のエンストはけっこう気づかない
慌ててアクセル踏む
エンストだと気づいたらブレーキ踏んで止まって
キッチリとまってパーキングにしてエンジン掛けてだからな

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:25:08.54 ID:fXbJ0UCn0

真ん中止まって運転交代してる時点で、著しい危機意識の欠如が見て取れる。

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:25:10.74 ID:LTBsltLo0

そもそも車が壊れないという前提で走っているのがバカ
教習所できちんと教えろ

441 ：【45.3m】：2013/08/03(土) 23:26:29.24 ID:vp0Zr7ES0

>>430
俺の友人も800万パーになったからな
よく覚えてるよ
ずーっとリコール掛からなかったけどなww

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:26:45.66 ID:WI24QxTV0

エンジンが焼きついたんじゃねえの？
車オンチの奴は警告灯が付いても気にしないからな

実際、車オンチの奴に車を借りたんだが
「警告等は電気系統の故障で付きっ放しだから気にするな」って言われた
「マジかよ・・・」と思いつつ、３０分ほど走ってエンジンが焼けてしもうたわｗｗｗｗ
直ぐにニュートラルにして、惰性で路肩に寄せたから渋滞も事故も免れたけど
走行中の故障はアカンで、マジでアカンで・・・・・

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:26:53.34 ID:xenesO560

>>402
最近のクルマはいろんなドライブアシストで
簡単に運転出来ちゃうからなぁ。

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:26:57.27 ID:IeMOxHMZP

>>391
ナイスアイデア
今度改造して愛車に隠しスイッチ付けとくわ

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:26:57.66 ID:EH3hUVsT0

>>440
女性様に合わせてか今の教習所はぬるいからね
安全な場所で自分でいろいろ試して経験するしか無いでしょ

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:27:04.58 ID:0M/Tbksn0

例えばだけど高速の3車線の真ん中で明らかに車間距離が凄い勢いで縮まってくる車が左ウィンカー出してて
自分が一番左車線走行してたらどうする？アクセル緩めるくらいの注意はすると思うんだよね
自分だったらハザード出すくらいはするかもしれない
だから車線変更試みたら出来ないことはないと思うんだが

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:27:22.94 ID:JH0KxROA0

高所恐怖症だったら、橋の上で路肩に停めるのは嫌かも

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:27:25.44 ID:6Tqlgs4P0

>>428
その辺は故障の状況にもよるわけで、今回の事故でも
後続のトラックがよそ見をしていなければ事故になってない
可能性もあるわけです

高速道路では、エンジントラブルで路肩に寄せている途中に
追突される事故も多々あるので、路肩に寄せている車が多いから
どうこうという話は意味がないかと

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:27:34.57 ID:fXbJ0UCn0

自分で運転していてエンスト気付かない奴がいることに驚く。
どんだけ情報収集能力ないんだとｗ

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:27:34.97 ID:hMHD9fzCO

>>274
あの道路の左車線を走ってる車なんて余程の大型車以外そうはいないぞ。

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:27:46.84 ID:8TBIqrjm0

>>436
> 全気筒停止システム

いわゆる暴走防止機能の誤作動って事例も数々上がってるので

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:27:57.05 ID:v8MwoYXH0

>>47
お前は醜いな

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:28:15.56 ID:OjIykwkN0

>>399
実のとこ、花王はエコナ問題発覚前にCMほとんど撤退させて利益出したバンザイってやった時期があるんだよね。
そのCM撤退してからエコナ問題起こしたら、マスコミ総叩き→CM大手スポンサーに復活
なんて笑える経緯があったりするわけだｗ

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:28:18.62 ID:N1bl/MO3P

嫁は保険金入って豪遊だな

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:28:23.09 ID:mkvncRPv0

ガス欠厨は線が消えたから今度は路肩厨になってんのかw
それも消されたらどう叩くんだろう
女だからで行くのかね

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:28:29.48 ID:eHg44A/X0

どうしても中央斜線で止まってしまったら運転を交代するくらいは
誰でもやると思うぞ。結果がダメならすぐやめるだろうけど
停止すぐ避難はしないがな

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:28:58.96 ID:uRFzij340

エンストに気付くのっていまどきの車だとなかなか難しいよ。
エンジン音もそれほど大きくないし、CVTだし。
ましてや高速上だとエンジン音なんかよりロードノイズのほうがよっぽど大きい。

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:29:19.72 ID:ynvVVVsq0

>>450
スポ車が一番左でゆっくり流してて速そうなやつがいると飛び出していくのは何度か見たことあるw

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:29:31.01 ID:5a/cZQIC0

真ん中に停車してたら怖いよなぁ
避けられてもびっくりして自損事故とか避ける時に他の車と接触とか
かなりヤバイ状況になりかねないよなぁ

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:29:36.91 ID:KgznjTYx0

車に欠陥があったとメーカーが認めれば
生き残った女は精神的に救われるだろう
ただし死んだ者は蘇らない
車は故障するもんだよ
当たり前だよ
エンストで路肩に寄せる自信ないなら左車線走っておくれ

461 ：【38.4m】：2013/08/03(土) 23:30:14.53 ID:vp0Zr7ES0

ネットで叩かれても無抵抗なのってホンダぐらいじゃね？
それの結果がどうなのかはしらんけどw

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:30:20.00 ID:fXbJ0UCn0

>>457
お前はメーターも見なけりゃ足裏の感覚もないんだなｗ

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:30:26.06 ID:cgCp28080

>>457
アクセル踏んで加速しないのに気づかないとか、教習所からやり直せレベルだぞ…。

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:30:30.30 ID:poD7fJVYP

日産車乗る人はドライビングレコーダー付けといた方がいいわ。
調べたら、何件も突然減速して危険な目にあったみたいなブログとかいろいろ出てくるじゃん。

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:30:31.55 ID:SLPT/yxp0

>>447
親戚に、エルグランド初代ディーゼルで高速を走行中、橋で突然エンジン停止。
高速道路の橋の上でＪＡＦ呼ぶ破目になった人を知っている。かなり怖かったって。
後日、ディーラーに文句付けたら、修理代無料だったそう。

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:30:58.39 ID:Vxuh1sUR0

>>452
忘れた頃に酷いとかいわれて傷ついたわー
正直、嫁よりもトラックドライバーの方がもっと泣きたい気分だと思うんだが
日産が賠償金払うとしたらトラッカーにも支払われるんだろうか

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:31:49.66 ID:8TBIqrjm0

>>459
自分自身はそんな恐ろしいクルマ乗らないって危険回避に
比較的安全な事故防止行動が取れたとして

他者がコレでは、
正直たまったもんじゃないよねぇ

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:32:00.23 ID:azeZmVip0

>>417
>同じ部品を2回も交換したし
少なくとも5万Kmくらいは性能を保つと思うけど？直ぐ壊れたの？

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:32:33.00 ID:96vdzCHP0

人間は馬鹿だから車を進化させるしかないな。
まぁそんな馬鹿が作るからリコールも無くな
らんか。

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:32:36.06 ID:fXbJ0UCn0

高速でティーダのエンジン音聞こえないとか耳鼻科行けよｗ

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:33:04.46 ID:UbhSDsuX0

トラブル発生しつつ横の旦那はとりあえず左へ寄って交代しよう
後ろ見ててやるからとか言ってそうだよね。ただし仏さんになって分からん。

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:33:06.96 ID:6dIAkOJE0

死にたくなかったら、死なせたくなかったら、何が何でも左に寄せろって話
どうでもいいなら「パワステガー」って喚きながら死んでどうぞ

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:33:08.19 ID:ynvVVVsq0

>>457
警告ランプは点灯しないかな？なんかのランプが付いたような

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:33:15.90 ID:ERwH2GMyO

エンジンかけずにハンドル回したらまわせないぐらい重いか？

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:33:27.04 ID:S7F23Sp10

あの橋の上だから、「路肩に寄せる」のも怖いと思うよ。
寄せた後の逃げ場所もほとんど無い。

落ちたら１００％死ぬ高さ・・・。

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:33:39.60 ID:mkvncRPv0

ティーダの専スレでも見てくるか

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:34:02.02 ID:WmsY9vx80

死んでも路肩に寄せるべきだったな
高速道路の中央車線に止まった時点で死亡確定なんだから

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:34:28.97 ID:hNt+Tn940

トヨタが日産の悪口書き込んでるスレッドはここですね

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:34:49.30 ID:xenesO560

>>460
だな。
俺らもいつクルマが故障しても
路肩からガキが飛び出してきても
冷静に対応できるように
構えとく必要があるな。

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:34:50.58 ID:0M/Tbksn0

>>475
でも車線のど真ん中よりはずっと安全だと思うよｗ

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:34:57.90 ID:v8MwoYXH0

>>68
女以外が優秀なドライバーだらけなら稚拙な技術で車線変更するより
周りを信じて停車した方が安全なんじゃないの
追突したドライバーが男性という事実

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:34:59.29 ID:6Tqlgs4P0

>>466
トラッカーは過失１００％だから、刑務所にいくかどうかのレベル

走行中に急ブレーキ踏まれて追突なら、しょうがない面もあるが
よそ見して、停止している車両に突っ込むというのはいただけない

そんなトラッカーが、一般道でも８０キロで走ってるわけだから
怖いなんてもんじゃないよ

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:35:13.27 ID:WmsY9vx80

>>474
据えきりだと回せないとおもう

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:35:36.46 ID:ynvVVVsq0

>>475
一応ガードレールの外にスペースはあるけどｗ
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204012.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204013.jpg

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:35:40.97 ID://lWnPzp0

>>446
俺…何か車おかしいんだろうなぁと思ってアクセル踏んで速攻抜かすかもしれん
巻き込まれたくないって思ってしまう
同乗者がいれば速攻で通報はしてもらうけど

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:36:05.76 ID:cx3EGsvF0

車が高速で走行中にエンジンが逝かれるなど
考えたこともなかったよ
さぞ恐ろしかったと思う…
欠陥ならきちんと対処してもらいたい

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:36:14.96 ID:tzrM2qvd0

>>7
仮にも高速走行中ならトラブル起きる前は80～100km/hは出てただろうし
アクセルのツキが無くなったら普通は路肩に逃げるなりするよな
車に原因があったにせよ、そのまま走行車線を走ろうとしてた運転者はかなりおかしいわな
レンタカーって事からもペーパードライバーなのはわかるけど、それにしても運転する意識がお粗末すぎる

追突したトラック運転手も前方不注意だったが、”まさか”の状況作ったドライバーは決して被害者じゃないよな

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:36:15.33 ID:UbhSDsuX0

>>474
滅茶苦茶重いよそれ。止まってる時が一番重いんだな。
ちょっと前後に動かしながらだと軽くなるアシスト無し経験済。

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:36:33.15 ID:j0RXSpND0

まあ、自分がそのときにならないと
適切な行動が取れるかどうかなんて分からないけど
高速で30～40キロしか出ない時点でおかしいんだから
すぐ停めるべきだよな。

まさか、居眠り運転してたのを車のせいにしてたりしないよな？

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:36:36.02 ID:8TBIqrjm0

>>473
暴走防止機能の誤作動な事例では、エンジンワーニングランプが点くってあったね

ランプ点くって事例見たのは、その１件だけだったけど

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:36:37.20 ID:P8wYTgoG0

職場の車が日産なんだ

不安が増してきた

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:36:50.53 ID:W6G+8/un0

高速で車故障したら何とかしようと思わず逃げるべきってのはよく分かった

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:36:58.70 ID:vubfKhxv0

他の車が避けてるってことは、トラック運転手は擁護できないってことで

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:37:55.20 ID:/d5erU8d0

これはニコチン中毒にしたJTが悪いな

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:38:17.04 ID:JV5VlYhx0

>>475
路肩あるだろハゲ散らかしてんじゃねーぞ

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:38:34.71 ID:8TBIqrjm0

今までなかったワクワクを

日産です

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:38:56.38 ID:HgIRvHd90

信号待ちの先頭で止まる、長い踏み切り内で止まる、大雪になってきたど田舎で止まる
夜の山中で止まる、狭いトンネル内で止まる、みんなすっ飛ばしてる高速で止まる
右折途中の交差点内で止まる、心霊スポットど真ん中で止まるｗ

どれもおっかねえなあ

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:39:14.67 ID:91rcMQBa0

>>3
日産栃木工場リンチ殺人事件の呪いだろうね

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:39:36.73 ID:qoysvId00

>>468
そうです。
修理して1ヶ月ちょっとでアイドリングが不安定になってディーラーにクレーム言って無償交換してもらった。
ちなみに部品代は6万ぐらするから腹立つw

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:39:45.86 ID:DVCwv8NkP

普通いきなり目の前に車いたのに気付いたらブレーキ踏むしハンドルきったりしない？
これキレイに真後ろからぶつかってるから直前のハンドル操作してないしブレーキ痕もないよな
トラックの運ちゃん居眠りじゃねーの？

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:39:49.03 ID:hNt+Tn940

レコーダーの動画は見たけど、追い越し車線をノロノロしてたね。
何故、走行車線に入らなかったんだろう。

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:39:49.71 ID:xSjy9D5n0

　
なんか、この夫婦の行動って、いまの日本　のように思える。
「茹で蛙」ってことなんだけど。
正真正銘、止まってしまうまで走り続けようとする。

１０００兆円の無謀な借金を積み上げてまで、
既存の企業・・・経団連を延命させても、負債が増えるだけ。
エコカー補助金だのエコ家電補助金だのって、
カネをもらわないと企業として成り立たないとか、
ママゴト事業だからｗ
もう、商売じゃないからｗ

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:39:57.02 ID:2Q+AKAHZ0

日産車を選んだ時点で過失があるということらしいです。

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:39:56.58 ID:UplCE4BlP

レンタカー使ったことないんだけど
レンタカーって貸す前にいちおう全部満タンにして貸してるんじゃねーの？
満タンだったら東京から愛知なら余裕でもつでしょ

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:40:11.91 ID:Df+JzAH80

減速しながらの左車線への変更は、ウインカー、ハザード点滅でも
交差点で赤信号無視して突っ込む度胸がいる

相手がよけてくれるだろうというのが前提だから

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:40:12.59 ID:cgCp28080

>>490
ランプついてもたぶん気づかないと思うよ…。
はなっからメーターパネルなんか見ちゃいないだろうし、
ランプがついたところで何のランプかもわからないかと。

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:40:30.86 ID:Oh6fu22E0

スピード出しすぎさえしなければ安全と思わされてるけど
実はみんな走ってるとき停まるのも危ない
100km/h で走ってる道路に止まると言うのは、速度差でいうと　200km/h で走ってるのと同じ

しかも真ん中車線に停まるというのは追突されても文句は言えない
結果論だけど、死にたくなければ左車線の車にクラクション鳴らされても、接触事故起こしてもいいから路肩に寄せてハザード出すべきだった

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:40:45.18 ID:m3YrtM8y0

>>500
そんなんみんな分かっとる

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:40:58.13 ID:WmsY9vx80

>>505
ほとんどの車は減速しながら車線変更してっけどなｗ

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:41:05.82 ID:0M/Tbksn0

>>500
運転手が言うにはタバコを取るのに気をとられて前を見ていなかったらしい

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:41:07.57 ID:tpTSoE1B0

ハザードつけて発煙筒焚いてたとしても無意味。
タバコを取るためよそ見をしていたら避けられない。

他の車はぶつかってないわけだから、追突の原因はタバコ。

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:41:15.28 ID:hUW9m1310

>>474
一般的には停車状態では男性でもハンドルを握る腕に体重を乗せたくなる程度に重いが操作は不可能では無い。
1km/h未満でも車が前進または後退していれば女性でも腕の力だけで操作できる程度。
ただ、この車のオーナーが走行中に意図的にエンジンを停止させて実験したところ30km/h程度でも
「かなり重い」とのことなので女性が異常を認識したらその重さに不安を感じて思い切った操作ができない可能性は有る。
個人的には筋力的な問題よりもアシストされた状態しか知らない運転手が突然アシストの無い状態に陥ったら
人によっては重たいハンドルを強引に操作することを躊躇ってしまったとしても何ら不思議ではないと思う。

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:41:15.94 ID:ynvVVVsq0

>>506
警告ランプは視覚に入る位置に無いか？

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:41:31.93 ID:v8MwoYXH0

>>500
スレタイ読め

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:41:49.13 ID:wXzLEIbt0

>>476
お通夜みたいだからやめた方が良いです。

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:41:49.75 ID:VoaX6WPy0

>>501追い越し車線と走行車線の区別ができない、意味を知らない

そんなドライバーいるよ。
特に女

517 ：【44.7m】：2013/08/03(土) 23:42:16.89 ID:vp0Zr7ES0

>>481
性差がどうとかなんでもいい
経験上そうなるだろうという予測だ
あくまで俺の基準でな

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:42:31.14 ID:hTIR1TOf0

>>505
相手がよけてくれるのが前提なら走行車線で止まるのも一緒だから

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:42:34.82 ID:xenesO560

クルマが故障しただけで
メーカーが袋叩きにあう。
日本車メーカーってどんだけ優秀なんだ。
つか日本の消費者の甘えっぷりは異常。

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:42:35.72 ID:/CC8DyeE0

>>369
＞一般道で４０キロくらいでの走行中に
＞ブレーキで減速

あなた全然わかってない
これで経験上って、よく言えるね

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:42:56.11 ID:8TBIqrjm0

とりあえず

>>513
警告ランプが点いた、という証拠があるわけでも無い話なので

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:43:03.22 ID:FaVilhcB0

煽ると出てくるね
キチガイ女どもがｗ

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:43:12.46 ID:mNadSJqr0

P　Ｒ　(N)　Ｄ　２　１

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:43:39.31 ID:KgznjTYx0

メーカーに責任あるようなレス多いけど
レンタカーだからさ
今までに粗悪燃料入れてたことがあれば
燃料系のフィルター詰まりも考えられる
レンタリースがやってたら問題だが
使用ユーザーがやってたらタンク内まではチェックできんし
レンタカーなんて100%信用はできんよ

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:43:53.55 ID:hNt+Tn940

>>505
でも、走行車線って80～90kmぐらいでしょ。
のんびり車間距離とってる人ばかりだから大丈夫じゃないかな。
問題は大型車が走ってるだった時なんだけどね。

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:44:03.36 ID:WmsY9vx80

路上で停車したら追突されるかもしれない
って思わなかったのかな？

だから女ってダメなんだよ

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:44:20.58 ID:X3E9Tgb10

" トラック運転手 " と " タバコ "

組み合わさると物凄い底辺臭がする

しかし、ニートのおまえらよりはまともな人間である

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:44:23.38 ID:W5bttnGQ0

>>507
いや止まっても普通に100km/hだろ
自分も100km/hで動いてたら相対速度0km/hだろ

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:44:26.33 ID:poD7fJVYP

>>509
減速加速を繰り返し調整しながら車線変更だろ。
減速一方だけで車線変更なんてやったことないわ、そりゃまぁ、実験的にやればできるかもしれないけれど、突然車が故障して減速一方になったら自信ないわ

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:44:47.89 ID:P8wYTgoG0

はいはい女性様優遇っと

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:45:01.90 ID:eHg44A/X0

車の故障を誰も攻めてないのよ
欠陥が潜んでるのではないんだろかと問題にしてるんだよ
車が故障するくらいはわかってるがな

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:45:06.88 ID:6t+mMR5LP

>>507
> 100km/h で走ってる道路に止まると言うのは、速度差でいうと　200km/h で走ってるのと同じ

えっ!?

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:45:18.05 ID:Z+f+mAbJ0

>>511
停止してから、追突されるまでにどのぐらいの時間があったんだろう。
これが1分もないんなら、今後はこういう場合に車を捨てる事前の覚悟ができる。

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:45:29.58 ID:6Tqlgs4P0

>>500
>レコーダーの動画は見たけど、追い越し車線をノロノロしてたね。
>何故、走行車線に入らなかったんだろう。

というか、
走行車線を１００キロ以上で走行している、レコーダー搭載の車がいれば
あぶなくて車線変更はできないわけで

それで事故になると、故障者側の過失が大きくなるし

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:45:31.26 ID:qX4Yi6s/0

あートラックの人の気持ち、チョットわかるわ。
俺も自分の車で座席下に落ちてたタバコ取ってって友達に言われて田んぼにツッコンタ事あるし。ｗｗｗ（藁

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:45:35.79 ID:WmsY9vx80

>>528
おれもそう思ったけど、よく読んだら、速度差100km/hってのは、自分が200km/hまわりが100km/hでも成立する

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:46:04.30 ID:7zExDOtd0

>>529
ニュートラルに入れていればそれほどの減速では無いから行ける

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:46:23.46 ID:WMz3P/4b0

>>457
死に方によっていろいろ考えられるし、一概には言えない点には注意して欲しいと思う

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:46:26.89 ID:Er/u8Kzb0

>>6が全てを物語っている

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:46:30.02 ID:0xo6ugfV0

ドライブレコーダー出したやつのスピード違反は見逃してやって

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:46:44.25 ID:6GsS0d8P0

やたらトラック援護するやついるけど、何なの？
今回の事故も車間距離を開けて普通に運転してれば防げただろうさ。
第一運転手もタバコ取るのにわき見したって自白してるじゃないか。

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:47:00.22 ID:hNt+Tn940

>>532
しっ・・・！

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:47:11.52 ID:cgCp28080

>>513
視覚に入る位置にあるかどうかと、それを認識して理解しているかどうかは別問題。
パニックを起こしてれば、視覚に入っていてもまず気づかない。
ましてやレンタカー、日頃乗りなれてる車とも勝手が違うからね。

だからこそ、高速道路で異常を感じたらまずは左に寄せなきゃいけないって
免許持ってる人は全員教わってきてるわけで。

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:47:30.99 ID:DVCwv8NkP

>>514
タバコ取るのに目離したってんだろ
長距離トラック運ちゃんの労働時間でいろいろ問題あったじゃん
それ発覚するとやべーから咄嗟にタバコでって理由にしたのでは？って言いたかった

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:47:48.75 ID:W6G+8/un0

>>497
右折レーンで動かなくなった事がある
ハザードつけて車から出てJAFに電話したら４０分かかるって言われ
とにかく警察に電話しろって言われ人生初の１１０番
警察に絶対に車の外に出てろと言われ
クラクション鳴らされまくりなの見ながらブルブル震えてた
パトカー来た時は涙が出た
しかし、おまわりさんが１０人ぐらい来てたので
怖くて少しチビった

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:47:59.93 ID:xenesO560

>>512
俺も昔乗ってたクルマの
セルモーターが故障して
友達に牽引してもらったけど、
エンジンかかってない状態だと
ハンドルは重いしブレーキ効かないし
最初は結構焦った。
1600ccだったからティーダと同じくらい？

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:48:29.96 ID:/2FFBRPP0

前のスレからだけど。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
792 +1：名無しさん＠１３周年：：2013/08/03(土) 20:37:12.09 ID: /2FFBRPP0 (9)
>>781
登坂車線の有る様な上りでトルク無くてスピードが落ちてるのに、
中央車線を走るのは止めて欲しいなあ。
こっちはオートクルーザーで８０km／h巡航なのに左から抜く事になる。
さっさとトルクが無いんだったら登坂車線を走れよと。

802 +1：名無しさん＠１３周年：sage：2013/08/03(土) 20:40:10.26 ID: oTtKud2t0 (17)
>>792
なぜ追い越し車線から抜かないんだ？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
怖くて車線変更が出来ないで中央車線を走ってる車の為に左車線は空いてるのに、
どうしてこちらが危険を冒して２車線を移動して追い越し車線から追い越さないかんの。
馬鹿じゃね。
怖いと言う心理的な事から中央車線を漫然と走行するのは止めて欲しいな。

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:48:37.37 ID:0M/Tbksn0

>>541
とりあえずトラックの運転手を擁護してる人はいないと思うんだが

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:49:02.59 ID:WmsY9vx80

居眠りしてても、事故ったら

「カーラジオの操作をしようとして・・・」
「携帯電話をかけようとして・・・」
「タバコを取ろうと思って・・・」

って嘘八百並べるわな

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:49:12.07 ID:qX4Yi6s/0

>>541
やたらｗ　プゲラｗ
ドーデもいいわｗ　お前が死ねとか言われた方がいい？？　あん？

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:50:05.84 ID:Vxuh1sUR0

>>541
3車線ある高速のど真ん中で停車だからなあ。
わき見してなくても事故る可能性高いわー
ど真ん中で停車してる時点で過失は４：６だから。
それだけそんなところで止まるのはありえない話なのよ。

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:50:51.54 ID:eHg44A/X0

事故起こして自分の言い訳をいくら言っても何も変わらないだろう
言い訳はするだけ無駄だよ

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:51:12.93 ID:KgznjTYx0

>>546
タイヤの幅、空気圧、ハンドル径、ステアリングシャフトの角度など
条件によって重さはかなり違う

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:51:25.81 ID:Flc4eXUC0

>>509
確かにそうだね。
>>505の「交差点で赤信号無視して突っ込む」って、なんとなく自転車とか
歩行者の感覚に近いね。自転車や歩行者は良く赤信号無視するし。
多分、普段自転車に乗ってる人じゃないのかな。車乗りなら、赤信号無視って
言う発想は絶対にでてこない。

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:51:30.19 ID:uZLjFBhF0

>>126
お前の命なんか世間からしたら鼻糞以下なんやで

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:51:30.61 ID:FvXmV2lJ0

>>541
それだけ高速で前を見ずに運転してるやつが多いって事だろうね。

トラックの運転手も度胸あるよ。故障車を避けられない運転してたってことは、
止まってたのがトレーラーとか落下したコンテナだったら自分が死んでるってのに。

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:51:37.13 ID:Oh6fu22E0

>>529
それならイメージしておくのは重要だろ
ギアをニュートラルにして重いハンドル回して路肩に寄せないと死ぬ

とりあえず三車線の真ん中に停まったら追突される
追突した車の責任が無いとは言わないけど
高速で前車が突然左によけて、直前に停車車が出てきたときに(つまり100km/h でこっちに向かってくるのと同じこと)
とっさに避けるのは路肩に寄せるより難しい

>>532
高速の真ん中でのろのろ運転すると言うのは、停止車両が点在する中をバックで100km/h 近くで走ってるのと同じことだってこと

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:51:56.04 ID:1meDuhyH0

親だけなら避難出来たろうけど赤ん坊と2歳児がいるとな…。

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:52:16.08 ID:tzrM2qvd0

>>541
どう言う見方すればそう言う言葉が出て来るんだｗ

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:52:18.76 ID:hFclHwai0

トラックの運転手自身が煙草取る為に注意が逸れたと言ってるのに…

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:52:33.96 ID:8TBIqrjm0

蓼食う虫も好き好きだから、人様の趣向にケチつけにくい話だが

走行中に原動機や変速機が平気で故障起こすようなクルマなんて乗りたくないし
そんなのが当たり前だと、押しつけられるのも御免だなぁ

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:53:00.89 ID:fcFBXvl5O

>>1
第一報では、運転を替わるため、走行車線上で停止したとなってたぞ
高速道路の走行車線で停まったらあかんわな。路側帯に寄ればいいやん。

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:53:35.09 ID:WmsY9vx80

>>561
ホンダのエンジンとなら心中しても本望だ

そんな理由で車を選んでもいい・・・

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:53:48.54 ID:azeZmVip0

>>499
本当にスロットルチャンバー起因だったとしたら～かなり珍しいね・・・
まぁ、事故にならなくて良かったね～

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:54:02.63 ID:rz9URNHZ0

>>556
今回は違うようだが前は見てるんだよ
それなのに距離が長ければ長いほど
刺激がなさ過ぎてぼけーっとなってしまいとっさのことに反応が遅れる

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:54:18.15 ID:P5lIxb7l0

>>424
と、思うだろ。
ところが、そうじゃないケースもある。
先の例で言うと、運転していたのは女性、俺は助手席。
あれっ！あれっ！と言う声で異変を感じて私が声をかけると、まず状況すら彼女はつまぬ伝えられない。
スピードが出ない！前に進まない！
彼女はなにしてるかというと、前向いて、アクセル必死で踏んづけてるだけ。
一般道だったけど折悪しく中央車線。
彼女が間違いなくカーベットじゃなくアクセルを踏んでることを確認して俺も慌てて彼女に命じた。
とにかく路肩によれ！ともかくよれ！
ところがパニクってる彼女は意味がとっさにわからなかったらしい。
慌てて言い換える俺。
路肩によれ！よらないと車をここじゃ止められない！止まらないとやばい！

パニクると人間こんなもんだよ。

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:54:24.09 ID:hFclHwai0

>>550
もうお前みたいなのが出てきた時点でトラックの運転手擁護側は詰んでるよ

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:54:26.84 ID:6Tqlgs4P0

>>556
トラッカーは、安全に対する意識がものすごく低いからね
高速道路はトラックがらみの事故がものすごく多いし

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:54:29.46 ID:Df+JzAH80

>>509
いつか事故起こすよ
加速しながらの車線変更が正解

変更後の減速が原則

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:55:19.15 ID:SkdZ6BBx0

レンタカーの整備ってどんな頻度でおこなっているんだろうな
まさか車検までほったらかしってことはないよな？まさか・・・な

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:55:19.55 ID:A/8An4qb0

日産奈落へゴーンか

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:55:32.01 ID:WmsY9vx80

>>569
いつか事故起こすだろうねあいつら

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:55:40.55 ID:ZV9c/FaX0

急ハンドルで回避、横転、そこへタンクローリー
他の車も巻き込んで玉突き炎上。

だった可能性もあった訳で。

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:56:09.05 ID:/CC8DyeE0

>>534
＞走行車線を１００キロ以上で走行している、レコーダー搭載の車がいれば
あぶなくて車線変更はできないわけで

かわいそうだけど当のドライバーは事の重大さが分ってなかったという可能性がある。
しっかりしたドライバーなら少々無茶しても命がけで左車線へ入るけどな。
左車線まで入れたら路肩まではあとすぐだし。
そう考えると残念だね。

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:56:37.93 ID:APE1ABhvO

右折しながらウインカー出す奴かっこいいよな、初心者は数メートル手前から曲がりますよアピールするけど

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:57:35.96 ID:6t+mMR5LP

>>554
前に先頭で信号待ちしてる時に救急車が後ろから来て、俺さえ居なくなれば救急車は交差点を渡れるって場面で左右を確認して進行した事ならある。

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:57:42.01 ID:Df+JzAH80

>>518
結果論です

後続車が自分の車を避けて左右に車線変更してる状況での
車線変更は困難です

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:58:00.26 ID:hFclHwai0

>>575
貴方は方向指示器を何m手前から出すべきか習わなかった？

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:58:08.77 ID:W6G+8/un0

>>575
かっこよくないよ危ない

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:58:23.77 ID:KgznjTYx0

エンジン止まっても車動いてれば
ハンドルはそれほど重いってほどでもないが
知ってるか知らないかは大きいか

ブレーキは4輪ディスクだと効かないと焦るかな
後輪だけでもドラムのほうが効く感じするかもしれない

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:59:02.12 ID:rz9URNHZ0

>>570
三角の停止版が無くてもチェック項目にはチェックが入ってるぐらいの整備

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:59:08.99 ID:cgCp28080

この女性みたいな人は、高速でバーストなんかしたら完全にアウトなんだろうな。
それがいいとか悪いとかそういう話ではなく、そうなんだろうなと。

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:59:12.36 ID:WmsY9vx80

>>577
簡単だよ

ウインカー出してハンドルを少し左に切るだけ。

なにも難しくないよ

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:59:24.37 ID:0M/Tbksn0

>>575
釣りかもしれんけど右折レーンに入るときからちゃんとウィンカーだせよ
右折レーンないところでもいきなり出すと後続が危ないからちょっと前から出せ

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/03(土) 23:59:33.54 ID:GF3258OMO

>>575
こういう自分勝手な運転する奴迷惑

586 ：名無しさん＠１3周年：2013/08/04(日) 00:00:11.10 ID:2PX8YoeH0

車種はなんだ？
日産しかわかってないのかよ

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:00:20.01 ID:W6G+8/un0

>>580
ハンドブレーキ引こうよ

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:00:23.99 ID:vNNo3NjN0

明らかにオカシイ挙動の車にはクラクション鳴らそうや
先行で避けれた奴が一人でもクラクション鳴らしてたら避けれた事故だろ

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:00:37.52 ID:WmsY9vx80

右左折すんのにウインカーより先にブレーキ踏み出すやつは運転すんな

と思う

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:00:40.26 ID:wxzIWU6N0

まあでも「急に速度落ちたら路肩になんて寄せられないよね～」ってことは
後ろにトラックじゃなくて同じ技量のドライバーが走ってたら
「いくら車間距離とったって高速で真ん中の車線に停まっている車がいたらぶつかっちゃうよね～」って
言ってるのと大差ない　
今回はトラックというプロドライバーで余所見って言ってるから叩かれてるが
停まったほうじゃなくてぶつかった方が軽で子どもがいたらそっちが死んでたかも試練

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:00:40.88 ID:JIkQaiEY0

>>575
それ、ただ単に右折車線にいただけって言うオチではないだろうな。
お前は車運転しない方が良いぞ。数メートル手前からウィンカー出すのは
マナーだ。

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:01:19.48 ID:e9yJ5WnV0

>>580
この場合は中央車線から如何に路肩に退避する事だから、
ブレーキが効かないのは関係無いだろ。

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:01:47.28 ID:AlkEziFy0

Ｋ居眠りしてなかった？
運してません
Ｋよそ見してなかった？
運してません
Ｋじゃあ何してたの？
運別に何も、、あっでもタバコを取ろうとしてました。でも、ほんの一瞬ですし、タバコがなくてもあの状況では、、
Ｋはい、自供きました！タバコでよそ見っと、、

こうかも知れないぞ

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:01:58.36 ID:4B5DpuAC0

>>361
なお、テレ朝水曜21時の刑事ドラマのスポンサーは（ｒｙ

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:01:59.16 ID:6q1XIaPQ0

>>577
高速道路で30キロで車線変更するのも恐ろしく危ないがそれでも寄せるしかない

車線変更してれば目立つ。後続車は視認できる
路肩に停止してハザード出せばはるか後ろの車まで光ってるのが見える

でも真ん中で停まってたら後続車の後ろの車は直前まで何も見えない

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:02:17.32 ID:6mFSdF900

やったああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:03:06.85 ID:O2D5EaVP0

>>589
それプリウス乗りによくいるパターンだな。
それで何度危ない目にあったことか。

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:03:09.59 ID:JS6uief50

>>574
>しっかりしたドライバーなら少々無茶しても命がけで左車線へ入るけどな。

これはどうかなー
強引に左車線に入って、事故になる可能性もあるわけだ
今回は後続車（レコーダーの人）がいたのは確実なわけで、
これが１１０キロで迫ってくる

自分の車はエンジン停止で、加速はできないし、
現在の速度は３０～４０キロからさらに落ちる
強引に車線変更すれば追突事故の可能性が非常に高いわけでね

なんのかんの言っても、トラックが前を見ていれば防げた事故なわけで

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:04:29.84 ID:AhVKbTrI0

>>527
大型四輪免許をもってるってことですよ？つまり普通四輪しかもってない
人よりもお金も時間もかけて、免許をとりに行ける身分ってことです。
普通免許しか持ってないような人より、ずっと高等だと思います。

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:04:51.92 ID:l+kXNuVM0

>>598
だからといって、強引に中央車線に止まるのはどうかと思う

中央車線に止まれば追突事故の可能性が非常に高いわけでね

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:06:03.30 ID:lHkj5Gja0

>>598
ドライブレコーダーの断片的な画像見る限りだと
ドライブレコーダーの人は追い越し走ってて追い越す数秒の間だけの話だけど被害者の左車線には車はなかったっぽい
だからチャンスはあったと思うんだけどね

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:06:10.77 ID:Qfgi1WKo0

>>587
最近のはペダル式だったりするから
コントロールしづらいな

>>592
エンジン止まった場合のアシスト無しについて
いくつかレスあったからさ

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:06:19.19 ID:9//NxdA70

>>588
ハンドブレーキ（サイドブレーキ）は走行中の車を有効に減速させられる性動力を発揮できない。
また、ほとんどの車両が前後いずれかの車輪にしか有効でないため性動力のバランスも悪い。
減速だけが目的ならペダルを踏み抜く覚悟で全体重を乗せるのが一番だが、緊急時にはこれが意外と難しい。
エンジンが停止しても初回一発のブレーキングを無駄にしなければ残存する圧で十分ブーストを得られるがこれは更に難しいだろうね。

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:06:32.55 ID:neZp+mSp0

今年もやってた
嫌いな国ランキングｗ
http://japaneserank.enq1.shinobi.jp/enquete_p/109662/

今年もあの国がぶっちぎりだよ
あの国しか入れようがないよねｗ

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:06:45.06 ID:TU0dukB50

エンジン停止と同時にニュートラルになれば左に寄せることも出来ただろうけど、
強力なエンジンブレーキがかかってしまったら5秒程度で停止しちゃうだろうから無理だろうな。
>>254とか見ると後者の可能性の方が高い気がするな。

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:06:51.73 ID:6Xgb9NkS0

トラブルで強引に路肩に入る場合は、初めにハザードをつけてほしいかな。
ハザードついてて挙動のおかしい車があれば、後ろにいたら自分もハザードつけて
減速するし。

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:06:59.39 ID:iLnIcB9kO

曲がる数メートル手前でウィンカーて…

３０メートル手前で出せ

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:07:02.51 ID:JIkQaiEY0

>>598
一応、左側からの追い越しは禁止されてるんだし、右車線で減速している車が
左ウィンカーだしたら減速するでしょう。右が開いたら、右から追い越す。
高速では、右から追い越せと習わなかったのか？

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:07:34.02 ID:Ly4NqrMu0

>>577
逆だよ
自分が真ん中を走り続けているから後続車が左右から抜くことになって
ますます自分の逃げ道を無くしていくことになる

自分が左に動く意思を見せて後ろを右に動かさないと逃げ場にいけないんだよ

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:07:57.05 ID:l+kXNuVM0

まず強引に左車線に割り入る

後ろの車が右に避ければ、そのまま安全に路肩へいける
後ろの車が追突してきそうなら、速やかに路肩へ逃げれば安全

なぜこれだけのことができないの？

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:08:34.42 ID:6q1XIaPQ0

>>598
トラックのドライバーが不注意だったのは誰も否定してない
だけど相手が悪くても、死んだら意味無いだろと。

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:09:28.50 ID:ZtGHQjqc0

>>598
> 強引に左車線に入って、事故になる可能性もあるわけだ
事故っても接触程度で死亡事故にならなかったと思うよ。

＞なんのかんの言っても、トラックが前を見ていれば防げた事故なわけで
夜明けの時間のトラックって寝てる事を前提で対応しないと。

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:10:26.24 ID:4CrZUNck0

>>610
名港トリトンは路線が狭く
路肩も５０㎝くらいしかないんだけどｗｗｗ

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:10:37.17 ID:Mh/dqx+00

ハンドル操作が出来るのならハザードランプを点けて
強引に路肩に寄せればよかったんだが
ハンドルが動かなかったのかなあ
だとしたら怖い

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:10:42.43 ID:mhpf2pH10

２１世紀だというのに

　原動機に変速機が壊れるのは当たり前
　その想定で技量磨け

って、
タイムマシンに乗って過去からやって来た人達なのかねぇ

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:11:26.28 ID:FcDFw+h70

まあ、トラックが悪いだろう。

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:11:53.13 ID:l+kXNuVM0

そもそもだが中途半端に中央車線を走ってるのが悪い
ティーダもトラックも

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:11:55.45 ID:5XgCyx340

>>615
ｗｗｗ

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:11:58.25 ID:ChYzi/Ec0

追突側の過失も無論免れないだろうけどもこれは停車した親子の車が停止までに
路肩に止めることができなかったのかどうかもあるわな
状況によるけど他の車との相対速度が速すぎたかタイミング失って車線変更して路肩に止めるのが厳しかったんだろうな
多少危険でもなんとか路肩までいかないとどちらにしても真ん中車線だといつかどれかに追突されるだろう

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:12:14.90 ID:mhpf2pH10

　
　原動機に変速機が壊れるのは当たり前

って言われて反論する国内メーカーも多いだろうし
その通りだと言うシナに朝鮮のメーカーもあるだろうし

どうしたもんですかねぇ

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:12:23.91 ID:uqJQxEoQ0

必死に燃料系写してた記者いたな。

新聞社は車のこと知らないんなら知らないなりの報道にしろ。

「私は専門ではないが」
「私は研究者ではないが」
と前置きしてくれ。

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:12:28.63 ID:MsUweidWP

>>47
なんで嫁が原因になってんだよアホ。

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:12:52.90 ID:Qfgi1WKo0

>>615
いまだにワイパーゴムはすぐに傷む
ブレーキ内部品もゴムなので鉱物系オイルは使えない
そんな未発展な車なんですよね

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:12:54.36 ID:4CrZUNck0

左に寄せれば助かったと言って人が多いが
左車線路肩に置いたら、後ろから来た車に右後方部を衝突されて
余裕で海にダイブだわ。

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:13:05.99 ID:xIShokgkO

>>612
ス「悲劇の被害者から加害者になっちゃうじゃないですかー」

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:13:11.18 ID:OxU/0vqB0

画伯を疑ってたお前らにガス欠連呼厨を非難する資格はない

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:13:13.90 ID:VCc0JRKfP

>>614
ハンドルが固定されたのなら逆に車線を維持出来ていないんでない？

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:13:54.46 ID:Mh/dqx+00

何だ
IDが変わったと思ったら１２時を過ぎたぞ
おやすみ
明日もよろしくね

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:14:06.02 ID:FcDFw+h70

>>619
でも生き残った、運転手の女性は
絶対に自分自身に都合の良い事を言うだろう。
死人に口無しで、あとは事故車がどれだけ証拠を残してるかだけど。。。

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:14:11.47 ID:JS6uief50

>>600
>だからといって、強引に中央車線に止まるのはどうかと思う

というかね、
道路状況にもよるけど
エンジン停止に気が付いてから、Ｄレンジのままなら１０秒くらいで
止まってしまうので、強引に止まったわけじゃないでしょ

タイミング的にレコーダーの後続車がいたから、
左に寄せられなかった可能性が非常に高いのよ

レコーダーの車にぶつかるような強引な車線変更よりは
走行車線で停止するほうが安全という判断は
今回の場合は間違いとは言えない

事故になったのはトラックの前方不注意が原因なわけで

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:14:30.87 ID:lHkj5Gja0

>>624
路肩に止めたら車から離れて安全なところにすぐ非難しろって教習所で習わなかったか？

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:15:15.36 ID:l+kXNuVM0

>>630
なんでNにしないの？　強引に止まらなくたっていいじゃんね

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:15:37.50 ID:nfd6llsVO

>>605
そんな急制動がかかるエンブレて何なんだ？
そもそもエンストしてる状態でエンブレで急制動がかかるのか？

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:15:39.36 ID:4CrZUNck0

>>631
そんな間もなく後ろから追突されたらアウト。
実際、今回のトラック追突もそんな感じだったわけだし。

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:15:44.02 ID:SD1gvMhd0

>>615
技量を磨け、じゃなくて免許を持ってるんだからその技量は期待されて当然だ。
すべての機械はすべからく壊れる可能性がある。

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:16:10.02 ID:Mh/dqx+00

>>627
ここはカーブがある付近なの
気がつかなかったわ
なるほどね

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:16:24.10 ID:gQzLk4M70

>>582
高速でバーストはちょっと自信ないや。
一般道でパンクした時、急に山道オフロードを走ってるような上下左右にガゴンガゴンで、ハンドルも持っていかれてブレーキ踏んでしまった。
ガゴンガゴンしてるような挙動不審車は避けらるから左に寄せやすいかもしれないけど、道幅の狭い首都高なんかだとバーストの反動で接触してしまうかもしれん。

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:16:33.02 ID:JF8vmq/j0

>>598
30～40キロまで速度が落ちる以前に左へ寄るんだよ。
ドライバーが今回そこまで危険に気付かなかったって話

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:16:34.41 ID:YZxIqpcIi

>>324
他の車も同じような事故を起こしてるの？

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:16:53.33 ID:6q1XIaPQ0

>>604

>>254
なんだこれ、ブレーキ踏んでないのに急ブレーキ状態
これが起きたら寄せるの無理かもしれない

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:17:12.14 ID:h5Dhb4QW0

トラックの運転手は無罪だよ。
高速道路上で車を止めるのは重大な交通違反であり危険行為なんだから。
仮に故障であったとしても責任は免れない。
運転手には運行前点検が義務付けられてるんだからさ。

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:17:30.33 ID:l+kXNuVM0

>>637
高速でパンクしても意外と真っ直ぐ走る
バーストだったらどうかわかりませんが

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:17:53.06 ID:4CrZUNck0

しかしさあ、この事件は

日産が２億払って済む問題じゃないよ。

１００％アメリカの日産ユーザーが懲罰的罰金を求めて裁判にかけるは。

賠償金１兆円で一発で日産とルノーは潰れる。

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:18:29.54 ID:VCc0JRKfP

>>636
いや、直線でもレーンの真ん中をハンドル固定したまま真っ直ぐ走るのは案外難しいよ。

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:18:48.29 ID:JIkQaiEY0

>>631
例え教習所で習ったとしても、普段車に乗ってないから忘れちゃたんでないかな。
これなんかは、受験勉強と同じだよな。中学や高校で習った事をほとんどの人が
忘れちゃてるのと同じ。

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:18:56.87 ID:Dl4o2eDL0

>>635
まあそれを言うなら免許持ちなら避ける技量も必要なんだがな
あと、すべからく、誤用な

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:19:49.96 ID:JF8vmq/j0

>>638
ちょっと説明が足りなかったから補足。
俺の長い運転暦に何度か近い事あったけど
100キロ走行中にエンジンがぐずりだしたら（100から90へダウンとか）その時点で即左へ寄りはじめる。

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:19:54.45 ID:nfd6llsVO

>>634
この事故は停車してから追突されるまで結構時間があった筈だが？

追突事故がおこる前に本線上に停車してる車がいると通報入ってるし
何台もこの停車車両を避けたり横を通過したり追い越して行ってる

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:20:32.71 ID:0+KvrumoP

実際は車に異常は無かったけど妻がテンパって止めたんだろうなぁ

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:20:54.75 ID:l+kXNuVM0

CVTだと動力切れたらプーリーがローギア側に入るのかな
それだとしたら急激なエンブレがかかってもしょうがない

つか動力切れたら電磁クラッチも切れるフェイルセーフにしとけって思うけど

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:21:08.70 ID:WPqsVgIo0

自分が突っ込んだトラック運転してたとして、止まれない、でもハンドルきって避けたら
隣の車を巻き込んでしまい、どちらにしても死人が出てしまう状況だったらどうすればいい？

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:21:39.01 ID:lHkj5Gja0

>>634
そんなこと言ったって走行車線のど真ん中なんかよりもずっと路肩のが安全だし
路肩に止めたらすぐ離れろっていうのが教習所でも教えてることだし
路肩に止めて離れる間に追突されるとかいうのはまた別な話だろ？

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:21:41.59 ID:DDDbDnxn0

>>643
中国で手広く商売していたようだから、風向きが変わったら、
中国に言い掛かりをつけられてケツの毛までむしられるかもしれない

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:22:01.15 ID:4CrZUNck0

アメリカの消費者団体には心から期待しとるわ

ガツーンと日産にリコール隠しの件で１０兆円くらい請求して欲しい。

ついでにゴーン個人に対しても賠償金１００億円請求裁判しろ！

655 ：647：2013/08/04(日) 00:22:01.87 ID:JF8vmq/j0

失礼>>647は
>>598あて

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:22:07.55 ID:V58IKz6n0

俺は首都高で突然停止した事が有る。
ガソリンスタンドが入れた水抜き剤がガソリンに十分に溶けず、そのままエンジン内に流れて行ったためらしい。
ディーラーの整備士がそう言ってた。

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:22:18.94 ID:l+kXNuVM0

>>651
急ブレーキ一択だな

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:22:26.88 ID:qyJpZYjs0

>>651
自分で考えろカス

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:22:29.94 ID:IvvesskE0

日産のティーダは似たような不具合あるみたいね
ダメだろあの会社

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:22:45.84 ID:h5Dhb4QW0

>>651
本線上に止まってる車にぶつけるしかない。
つまり今回のケースだ。
トラック運転手はベストの判断をしたと言える。

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:23:10.60 ID:Dl4o2eDL0

>>651
まず止まれないがおかしいな

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:23:19.10 ID:pMyA6iQ00

>>629
都合良くも悪くも”パニックになった”以外にないだろ。
どうやって都合のいい発言するんですか？名刑事さんw

言ってみろ！チンカスwwww

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:23:21.15 ID:aXvNu2yl0

>>6
真相やな

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:24:12.39 ID:YnA2rM9H0

言っておくが証言してるのは妻だからな
自分の都合のいいように証言している可能性もあるわけだ

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:24:17.35 ID:ABC0WJrr0

このケースとは逆かもしれないけど、
日産車で"何もしてないのに回転数がいきなり一気に上がる"不具合なかったっけ？
ノートを検討している時にそれ見てとりあえずやめたけど。

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:24:27.29 ID:6q1XIaPQ0

>>650
今回の事件とは関係ないかもしれないが
CVTが故障したらローギア側に寄るというのは怖いつくりだ
クラッチペダルも無いしシフトレバーが効くとも限らないし

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:24:29.06 ID:4CrZUNck0

アメリカの消費者団体がどうせ１兆円以上日産から奪うわけだから

日本、欧州、中国、東南アジア、韓国もそろって日産を訴えるべきだな。

こんな会社が地球に存在していい道理がない。

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:24:43.38 ID:nfd6llsVO

>>642
パンクしただけなら減速しない限り普通に走れるよね
一度速度を落として路肩に寄せてしまうともうダメだけど

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:24:55.20 ID:l+kXNuVM0

ということは、この妻も「タバコを取ろうとしてブレーキ踏んで止まった」という可能性もあるんやな

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:25:52.62 ID:l+kXNuVM0

>>666
つーか、CVT車はクラッチペダルつけといてほしいよね。なんで自動クラッチなんだと

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:25:56.54 ID:6x15MCHnO

>>566
パニックになりやすい人て、そんなだよね。
意味がないのに同じ動作をし続ける。

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:26:07.18 ID:VCc0JRKfP

>>660
下手にハンドル切ると横転するよね。

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:26:07.93 ID:vf9NAOkg0

>>633
エンストしているのだからエンジンブレーキは最大制動力を発揮でするでしょ。
>>636
無意識でも意外とハンドル操作はしてるのよ、路面は平坦じゃないし道路は真空でも無いので。

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:26:19.17 ID:fNLHCBL+0

どうせブレーキ踏んでた
MT車でクラッチ踏んだままアクセル踏んでた
馬鹿女はこの二つやるから

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:26:45.90 ID:4CrZUNck0

俺も、前の車は日産車だったけどブレーキとか調子悪かった。

この腐った会社は全世界で徹底して叩かなければならない。

アメリカの自動車ユーザー団体にもメールを送るわ。

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:27:31.74 ID:ITMMBFIK0

被害者の過失がゼロではない限りトラック運転手には少し同情するわ
高速のノロノロですらあぶねーって思うのに30キロで走行車線走るとか
迷惑なんてもんじゃないわ

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:27:42.27 ID:l+kXNuVM0

>>673
ギアが高速側なら最大制動力にはほど遠いよ

つーか、最近の車なら、アクセルオフでエンスト状態が普通ですから。

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:27:45.24 ID:qyJpZYjs0

>>666
故障したら停止側に働くというのは
設計の基本です。

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:27:58.06 ID:xIShokgkO

>>641
相手の道交法違反なぞ過失割合に少し影響するぐらいだがな
実に不条理だ

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:28:28.17 ID:uqJQxEoQ0

>>97
韓国の動画では韓国メーカーの車が停止していたのに急発進したんだっけな。

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:28:43.04 ID:fNLHCBL+0

>>675
他力本願かよ

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:28:48.42 ID:qlclmIdt0

自分の場合、以前に軽い？冠水したところに突っ込んでしまったことがあって
それのせいで数ヶ月後に、やはり高速道路を走行中に
ダイナモが故障し、スピードが出なくなった。
ヘッドライトが暗めだなあと思ったのと、車内で焦げた臭いがしたのが
そのちょっと前。
それでも何とかそこから３～４ｋｍほど走行でき
ICを降りようとしたが、その出口少し手前で停止してしまった。

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:28:55.83 ID:bocDsyap0

車あれだけ大破してるのに何でカミサンだけ軽傷で済んだの？

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:29:06.14 ID:ajx+xeZn0

>エンストしているのだからエンジンブレーキは最大制動力を発揮でするでしょ。

ペーパーもしくは無免だなこんな事言う奴ｗｗｗ
厨房がyoutubeのサーキット車載動画に運転技術について薀蓄語っているようなもんだｗｗｗｗ

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:29:20.39 ID:Bv7nqwbD0

まあ走行記録残ってるから真相は時期に分かるだろ
奥さんの言動も照らし合わせて

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:30:06.90 ID:l+kXNuVM0

>>683
助手席にいたから　　　　だろうね

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:30:38.48 ID:6q1XIaPQ0

>>678
駆動力伝達装置が故障したら、伝達しない方向に倒すべきでは?
つまりニュートラル
ブレーキはCVTとは無関係なので生きてる可能性が高いので停まることはできる

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:31:07.63 ID:h5Dhb4QW0

>>675
そりゃコストカッターの異名を持つ人物が長年社長してるわけで。
その会社で作られる製品がどうなるかは明らかだろう。
魔法でも使わない限りはさ。

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:31:23.83 ID:xIShokgkO

>>665
これか？
http://youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DVQZdKBkAg4s

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:31:38.51 ID:lHkj5Gja0

>>685
事故車の映像見る感じだと追突された衝撃でチャイルドシートが前に飛んできて運転席の丁度頭のところに
チャイルドシートごとぶつかったんじゃないかなと思う

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:31:38.81 ID:0++anple0

>>673
エンジン止まってもアクセル開ければエンブレ弱まる。
駆動カットしてしまえばエンブレ関係ねえ。

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:32:19.14 ID:l+kXNuVM0

>>678
停止側に動くのはおかしい

安全側に倒れるべきですがな

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:32:39.07 ID:vf9NAOkg0

>>683
運転席の夫は緊急事態を回避しようとして妻のドラポジのままで事故に至ったとしたら、
ハンドルで胸部を強烈に圧迫されたとか？

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:33:28.90 ID:qyJpZYjs0

>>687
伝達うんぬんより
クルマ自体を停止させる方向に働かせるのが
普通です。

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:33:29.30 ID:MHWMdNy2O

>>651
過失のない人を巻き込むのはよくない
道義的に

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:33:29.64 ID:VCc0JRKfP

>>688
コストカッターのおかげでお高く付いたね。

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:34:14.10 ID:jylfuEDL0

>>683
日頃の行いかもなー。あえて生き地獄の天罰？
いやー嫁さんよく自殺しないね。俺ならとっくに死んでる。

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:34:19.73 ID:zFFQZidK0

>>1
＞車は喜和さんが運転していたが、「アクセルを踏んでも車が進まなくなった」と話しているという。

異常を明らかに認識しているにも関わらず、クルマを路肩に寄せようとはしなかったわけだな

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:34:58.48 ID:nfd6llsVO

>>673
え？？？

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:35:44.03 ID:AEP4clHS0

ガス欠言ってたやつらは謝れよ

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:35:48.26 ID:qyJpZYjs0

>>692
高速道路だと動いた方が安全だけど
単独だとエンブレ停止の方が安全な場合が多い。
まあクルマだといろいろシチュエーションが変わるから一概には言えんがね。

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:36:52.46 ID:ABC0WJrr0

>>689
あー、それそれ。
まあ、頻繁に起こるようなもんではないと思うけど、
初めての車（要するに俺がペーパー）だったから
万が一起こった場合に確実に対応できないだろうと思って止めた。
さらにいえば、それ見た後HVも電気とエンジン併用だし不具合出た時危ないのかなと思って手を伸ばせなかった。

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:37:18.84 ID:6q1XIaPQ0

>>694
それが根本的な間違い
高速上では走ってるより停まる方がはるかに危ないんだ

でもCVT不調時はローギア固定されるだけなら、アクセルさえ踏んでれば速度維持できるのか?
それは説明書に書いてて欲しい。普通の人はとっさに6000回転まで踏めない。

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:39:06.61 ID:CmdP5GD60

前方見ないで運転すればどうなるかなんて分かる

この運転手には死刑を適用するべきだろ？

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:39:06.87 ID:rDXayowR0

>>2の時点で走行車線をのろのろ運転なのだから
冷静に判断できてれば
路肩回避できたとおもうんだけどなあ・・・

ずっと追い越し車線走ってたわけでもないんだから

あとトラックの運ちゃんは気づいたらぶつかってたって言えば
まず罪に問われる事はなかったはずなんだけどな。
現状だと微妙

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:39:24.22 ID:l+kXNuVM0

>>702
HVでも方式によって違う

トヨタのHVはあぶない
ホンダのHVはただの電気ターボだからそれほどあぶなくない

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:40:10.44 ID:lHkj5Gja0

>>705
いや気づいたらぶつかってたで責任なしとかどういうことだよｗ

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:40:31.75 ID:ORp30UyM0

>>704
もう3人殺して人生終わっとるから

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:40:40.33 ID:gQzLk4M70

>>668
衝撃がエンジン故障より酷かった。アニメに出てくる壊れた車のようだった。
パワステなくて停止状態でも頑張ればハンドル回せる車だったけど、タイヤ一回転毎にハンドル取られて真っ直ぐなんて無理な感じ。
左に傾いちゃってたし。
あれはパンクじゃなくバーストだったのかなぁ。
30キロも出てなかったからパンクかと思ってたけど。

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:41:07.13 ID:ZtGHQjqc0

>>689
http://jp.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s
これが原因であるかの様に何回も出されるけど、
停止するで１０秒以上かかってるわな。
速やかに路肩に持って行く時間は有るし、
ニュートラルにギアを変換すればもっと時間が稼げるよ。

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:41:34.98 ID:mhpf2pH10

趣向で乗る旧車なら兎も角

　原動機に変速機が壊れるのは当たり前

なクルマになんて乗るのは御免だし
他車でも迷惑だし困るわけで

なんで、こうも肯定的に考えられるのかねぇ
運転したことの無い人達なのかな？

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:42:11.60 ID:zFFQZidK0

>>1
３車線の真ん中の車線で止まったということは、
クルマを路肩に寄せるための準備段階としての、左車線への車線変更もしてないのか

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:42:22.85 ID:l+kXNuVM0

やっぱ安全を考えるならマニュアル車だな
これからもマニュアル車に乗り続けるぞ！

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:42:26.55 ID:Nd7hfb/M0

想像してごらんよ。

100キロで真ん中車線を走行中、あれ？おかしい、アクセル踏んでるのに減速し始めた！
と思った瞬間、あなたはまずメーターを見る。ここまで異常発生から2秒経過
現在80キロ

その次は左に寄せるべきかとミラーを見る。
後方50ｍ付近に、さっき追い抜いたトラックが1台。自分の後ろ、真ん中車線には車はいない。
つまり、左には寄せられない　ここまで4秒経過、時速は40キロまで低下

どうしよう？？と叫んでももう終わり。
車はどんどん減速し、右からも左からも車が追い抜いていく。
ここまでで6秒経過。そして7秒で車停止。

結論：車線変更は不可能

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:43:01.30 ID:l+kXNuVM0

>>714
なんでニュートラルにしねえの？ｗ

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:43:19.07 ID:i1khCET40

車の異常に気付かなったのか、無理して運転続行したか・・・・
左車線に寄れる条件は揃った

乗用車側にも相当の過失問えるのじゃないのか
極めつけは整備不良じゃねえのか
走るシケインを作っておきながら被害者面するなよ、ばばあ

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:43:24.81 ID:Qfgi1WKo0

>>683
肉体的には良かったが、精神的には崩壊してるはず
となれば、妻の証言は全くあてにならない

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:43:48.39 ID:UHnFW9Jh0

高速で嫁の運転の助手席に乗るとか命知らずもいいとこだな
俺なら下道に下りるまで絶対ハンドル譲らないわ

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:43:58.31 ID:brzmYnEh0

>>697
俺もだなあ

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:44:46.68 ID:Ly4NqrMu0

>>692
速度を維持するよりも速度を落とすほうが
エネルギーが少なくなる＝被害が軽減される
だから停止側に動かすのが安全と考える

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:44:54.53 ID:nfd6llsVO

>>714
妄想乙
何がどうなればそんなに急速に停止するんだよ
運転してた嫁の証言とも目撃者の証言とも全く違う妄想設定作って何がしたいんだ？

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:45:45.16 ID:rDXayowR0

>>707
高速道だと止まってる車に100％近く過失があるだろ。
たまにあるが高速道を横断してた人をひいて殺しても基本不起訴

それの類似案件になるんじゃないの？

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:46:06.22 ID:zFFQZidK0

あんな知能でクルマを運転してたら、どうせそのうち死ぬよｗ
長生きは無理だなｗ

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:46:10.95 ID:g1qVYwRI0

>>715
Nポジも単なるスイッチだから
動力の伝達が切れない場合があるよ

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:46:25.85 ID:i1khCET40

>>717

弁護士に入れ知恵されてトラックドライバー不利になるように仕向けているのではないかい

証言も何も「私は被害者よ」の一点張り

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:46:32.73 ID:l+kXNuVM0

>>720
かといって全力で速度を落とすのはなあ・・・

たとえばパワステなんかは壊れても停止側じゃなくて維持側に倒れるっしょ

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:47:04.87 ID:l+kXNuVM0

>>724
だね。やっぱり車はMT車が安全だね

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:47:16.44 ID:6q1XIaPQ0

>>711
機械がコモディティ化しすぎて機械は機械であり魔法箱ではないことを忘れてしまった
車はアクセルペダル踏めば走り、ブレーキ踏めば停まり、ハンドル回せば曲がるだけの装置じゃないからな

エンジンとミッションとタイヤとハンドル軸と....いろんなものが組み合わさって結果的に走っているわけで
原因がタイヤなのかエンジンなのかブレーキなのかと考えず「アクセル踏んだら動かなくなった」じゃ本来運転できない。

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:47:29.36 ID:UrHuT3/lP

最終的に日産ティーダの欠陥が発覚してHR15を搭載した車種全部リコールだなｗ
もう決定事項だろう。
そんで他社スポンサーの報道番組は日産を糾弾するぜｗ

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:47:50.67 ID:MHWMdNy2O

時速１００キロから７秒で停止って

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:47:53.40 ID:Qfgi1WKo0

>>724
それこそ欠陥だよ

>>725
弁護士はそういうお仕事です

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:48:04.46 ID:nfd6llsVO

>>710
運転していた嫁の証言や目撃者の証言からしてそれはない
日産叩きたいやつが無理やりこじつけてるだけ

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:48:10.76 ID:xT/Zc3o6O

嫁が在日朝鮮人だから庇ってるの？
ガス欠してない残り燃料で出火してない時点で可笑しいだろ

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:48:24.85 ID:eQENuF010

>>727
Nポジだけは機械的にリンクしてると聞いたが

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:48:46.13 ID:ABC0WJrr0

>>706
そうなのか。
まあ、手を伸ばせなかったといいつつもアクアもフィットHVも試乗はさせてもらったけどね。
魅力は感じたものの、不安感がぬぐえなかった。
スカデミもすげえ気になってたけど、新しすぎる技術で手を伸ばせず。
このチキンっぷりが自分でも情けないわ。

>>710
エンジン不具合とか実際に起こったらまず間違いなく混乱すると思うんだけど。
俺らみたいに安全な場所からのんびりと考えてられるわけじゃないんだよ。
実際に同じ状態になった人でもないと、この親子を責めることはできないんじゃないか？

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:49:11.75 ID:LoRGIJdq0

>>726
停止側の働きをカットすべきとドライバーが判断すれば、
そこにはニュートラルっていう手段があるわけで。
停止側になってないと暴走リスクが格段に上がるよ。

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:49:13.89 ID:7M4FOxhK0

>>730

2速に入れても無理だなｗ

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:49:33.26 ID:jylfuEDL0

>>718
いや、普通は一般道の方が怖いでしょｗ
高速なら歩行者飛び出さないし信号ないし交差点ないしチャリいないし

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:49:35.83 ID:xIShokgkO

>>710
http://youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s
youtubeのアドレスをわざわざもう一度貼った理由は？

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:49:36.65 ID:JF8vmq/j0

>>714
アクセル踏んでるのにエンジンがグズッたら瞬間左車線寄ること考えてウインカーレバーに指行って左ミラー見てるけどね俺なら
そうじゃない人が多いのは事実だしそれで命落とすのは可愛そう。

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:49:37.84 ID:nOCgPZg5O

可能性が小さくって否定しきれてないのかよｗｗｗ

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:50:24.64 ID:7qtgGj+NP

>>254
これだと数秒で路肩にも寄せれないスピードまで減速するな
高速でこんなの起こったらどうしようもないわ

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:50:33.75 ID:fQYRbHuF0

>>722
止まっていた方にも過失があるけど100はありえん。
まあ4割程度かと。

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:50:51.70 ID:Qfgi1WKo0

>>734
表示は電気系です

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:50:58.76 ID:nfd6llsVO

>>722
高速の車線上での停車の場合は基本過失割合は四割だよ

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:51:19.70 ID:tM3chdnd0

左車線走ろうぜ

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:51:22.48 ID:l+kXNuVM0

>>734
クラッチが油圧式ってだけで、シフトレバーのNポジはただの電気的な切替スイッチにすぎないからね～

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:52:25.44 ID:hX78NrJD0

>>740
実際に死なれたことあるんだけど、左ウィンカー付けたんだけど、左後ろの車に斜め後ろに張り付かれてよるのに相当難儀したよ

749 ：自民党潰れろ：2013/08/04(日) 00:53:38.24 ID:xwRfaHrm0

喫煙者は犯罪者予備軍！
犯罪者の喫煙率は平均の3倍！

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:54:27.13 ID:vf9NAOkg0

歩いているときに上から鉄骨が落ちてきたらどうする？

751 ：家政夫のブタ：2013/08/04(日) 00:54:55.47 ID:YA3++J400

慣れないレンタカーと運転が下手な女性というのが事故を引き起こしたんだな。
一番の原因は車だが、そのあとの措置がまずい。
高速走っていたのならギアは４速あたりに入ってる。
惰性で走ってるからすぐにはスピードは落ちないよ。
普段から車に乗ってる人ならエンジンがストールしたと感じて
たらウィンカーだして左車線に入ることはできる。
左車線の後ろから車が来てても左ウィンカーが出ていたらスピード落とすからね。

単にパニくってブレーキ踏んだんじゃないかな。

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:55:44.49 ID:6q1XIaPQ0

>>748
こっちが左に車線変更しようとしてるとき
抜くわけでもなく車線変更するでもなく斜め後ろ直後に張り付いてで抗議と不快の意思だけしめしてるような奴、
いるな...

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:55:46.15 ID:CmdP5GD60

>>708
三人殺しても、このままなら懲役20年だろ？

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:56:00.48 ID:fC1UzcbX0

>>714
自動車教習所で、
「制動距離」って、
習わなかったか？

気がついて、フルブレーキかけてすら、
数十メートル進んじゃうわけ。

気がついて、段々速度が落ちていく中で
「パニックになって、身動きとれなくなって」
止まってから、旦那と交代することにした。
って、ながれだと思うよ。

まぁ、死人に口無し。
旦那が故障に気づいたとき、
車がとまっていたか、減速を体感できたか知らない。

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:56:03.02 ID:l+kXNuVM0

>>750
そら避けるだろ・・・

頭上からモノが降ってくるのは日常茶飯事だから、いつも注意して歩いてるよ

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:56:05.18 ID:lHkj5Gja0

>>738
普段車に乗ってない人は高速だと眠くなるんじゃね？同じ景観が続くから催眠みたいなのにかかるし
ましてや今回夜明けで長距離運転してるし眠気とか意識して休憩とかいれないと眠気半端無いと思うよ

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:56:38.97 ID:ylvN79dt0

>>505
走行車線での停止は、ハザード点滅でも
交差点で赤信号無視して突っ込む度胸がいる

相手がよけてくれるだろうというのが前提だから

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:57:07.36 ID:dVv/Ct4Z0

>>58
運転中の携帯が減ってると思う？

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:57:09.84 ID:qJkDyuhI0

なんにせよ早いとこ原因究明してほしいわ

そしてこの事故の原因じゃなかったとしても
http://youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s
これは早いとこリコールしろよ
ビーンみたいなツラしてふざけてんなよ

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:57:19.19 ID:athnZgdv0

>>260
それ普通じゃない。ブレーキ踏むの必須じゃね？

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:58:16.96 ID:7M4FOxhK0

突然停止した車がトラックで、

突っ込んだ車が例の日産車だとして

突っ込んだ日産車の親子３人死亡したとする

この場合、どちらが叩かれる？

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:58:27.72 ID:ABC0WJrr0

>>751
どうなったらこの事故で言われてるような状態になるのか分からないけど、
＞高速走っていたのならギアは４速あたりに入ってる。
これって制御が正常に行われてる前提だよね？
ATだと電子制御だから制御異常になったら表示はDのまま1速って可能性もないわけではなさそうだけど。
もし走行中にRに入ってたらどんな動きになるんだろ。

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:58:36.20 ID:JF8vmq/j0

>>748
左ウインカー出して強引にでもジワジワと左へ入るんだよ。
横後ろの車は乱暴な運転してると思ってクラクションならすけどそれでも当たらないように入っていく。
路肩まで逃げて停止したら初めてクラクション鳴らしてた車両も故障だったのかと気付く。
高速の真ん中で止まる＝死　なのに何遠慮してるんだ？！

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:58:52.17 ID:l+kXNuVM0

つーか走行中にエンジン再始動するのにセル回す必要あんの？

AT車で試したこと無いからわかんないけど、MT車ならクラッチ繋ぐだけでエンジンかかりますよ。
そもそもそれが押しがけの原理ですから。

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:59:05.62 ID:fC1UzcbX0

>>737
サイドブレーキ引いて、スピンさせたらどうだろうか？
っていうぐらい、
タイヤの摩擦抵抗で速度殺さないと止まらない予感

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:59:15.58 ID:zFFQZidK0

>>1
トラックの運転手は、前方不注意とされるのは当たり前。
前方の車両が停止ではなく、低速で走行してたとしても
速度差が極端なら回避動作をするはずだ。
あの追突の状況では回避動作をほとんどしてないだろ

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:59:39.27 ID:Qfgi1WKo0

>>714
とりあえず君はタコメーター付以外は運転するな

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 00:59:51.90 ID:ANS78+T1O

>>575
斜線変更なら3秒前、右左折は30m前にウィンカー出せ

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:00:14.45 ID:FyU9Vxq+0

>>764
ATの場合、下手するとNに入れてブレーキ踏まないとエンジン掛からない。

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:00:16.83 ID:nfd6llsVO

>>753
本線上の停車に追突だからトラックの運ちゃんが居眠りとかしてなきゃ
そこまでは食らわんと思うぞ

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:00:25.98 ID:FBStrby20

>>764
オートマは押しがけ効かない

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:00:45.03 ID:lHkj5Gja0

>>762
ギアにはシンクロさせる部品があるからマニュアルでも一定以上速度に差があるギアには入らないようになってる
仮にＲに入ったらギアが大破すると思うよ

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:01:03.54 ID:l+kXNuVM0

>>770
居眠りしてたんだよ

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:01:15.98 ID:fC1UzcbX0

>>756
うちの嫁さんだと、眠くなる側とは逆。

気分が高揚して、結構スピードだしはじめちゃう。
いろいろな意味でヤバイ。

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:02:01.00 ID:l+kXNuVM0

>>771
いろんな意味でやっぱ欠陥車だなATって

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:02:39.28 ID:fQYRbHuF0

しかしこの母親、高速のど真ん中に車止めて危ないと思わなかったのかな？

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:03:03.46 ID:0++anple0

トルコンATでも、高速巡航と２レンジで惰性エンジン始動可能だよ。

でも、走行中にエンストするという事は相応の理由があるから
実際は再始動なんてまず無理だけどね。

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:03:13.33 ID:yhD5/68F0

>>417
じつはカムセンサーかエアフロセンサーだったというオチ

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:03:46.92 ID:ajx+xeZn0

>>714
胸糞が悪くなるほどの甘えを感じる。　本気で言っているのならお前は乗るな。

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:04:14.25 ID:kjrnqV51P

日産の社員、作業員、下請け、株主はものすごいたくさんいるんだ。この板にも。

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:04:43.85 ID:Qfgi1WKo0

>>775
アメリカ人がクラッチ操作できないから
ATができたって聞いたことあるが
アメリカが悪いのか

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:04:44.02 ID:FuSBJKza0

>>763
車線上でハザードにしてくれよ。その時点で異常だと分かるから。

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:05:12.32 ID:qyJpZYjs0

日産は韓国に謝罪すべき。

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:06:22.32 ID:0++anple0

>>772
MTのリバースはシンクロメッシュではなく、コーンを直接押し当てて
ミッション内部回転を止めてからギアが入るようになっている。
だから停止中でないと入らないよ。

ATで走行中にリバースに入れると
トルコンで逆回転を増速してエンジンに送るからエンストする。

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:06:32.38 ID:fQYRbHuF0

発煙灯焚けばみんな驚いて減速するだろ。

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:06:50.67 ID:lHkj5Gja0

高速で前の車がハザード出したら自分もハザードつけるしなー
追突されたら嫌から

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:07:00.60 ID:0fBT8MaV0

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:07:16.65 ID:O2D5EaVP0

なんでもかんでもコンピュータ制御に頼ってるAT車には乗るなってことだな。

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:07:43.12 ID:6x15MCHnO

>>774
自分の教習所の教官の話だと、スピード出す人が多いみたいな話だったな。
逆に自分なんかはスピード出すこと苦手で怒られたけど。
多分、個人差だとは思う。

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:07:45.20 ID:nvXOKQSXO

>>780
「リコール隠しの死亡事故」の流れになった場合、
三菱自動車と同じの末路が待ってるからな。必死になるわな。

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:08:22.31 ID:qR/tTufl0

タバコが原因か

クソ野郎が

　

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:08:29.99 ID:JF8vmq/j0

>>782
俺の時は高速道路右車線走ってたからまず左ウインカー出したよ
（ハザード出すとその場に止まると思って後続車が左から抜きにかかる）
そして左車線に入ったらそのままハザード出して路肩に入った。

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:09:08.58 ID:0++anple0

>>778
GA15DSって、キャブレターだよ。
カムポジどころかエアフロも無い。

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:09:14.80 ID:I4slwi7b0

日産なんて乗るほうが馬鹿

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:10:15.44 ID:WvVJDEQa0

高速でエンジンブローしたことあるが
MT車だったからクラッチ踏んで、ガラガラだったおかげも有って左に寄せられたけど
AT車でみるみるスピードが落ちたら左に寄せるの無理だと思うぞ
まさかエンジンが止まると思って運転してないからな

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:10:24.09 ID:Qfgi1WKo0

>>780
日産なんて昔から駄目なの知ってる
トヨタが蹴った鉄板使ってたとこだからな
今は知らないけどさ

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:11:04.76 ID:l+kXNuVM0

やっぱり安全なのはMT車だな

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:11:08.67 ID:79Fk9gYz0

なんだかんだいって最もクオリティ高い国産メーカーはスバルというのが現実

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:12:21.55 ID:T+cxizD00

事故車がニッサン車だってどこに書いてあるの？

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:13:16.45 ID:WpMNO5Ip0

>>795
だからATでもニュートラルに入れろハゲ
解除ボタンもあるだろハゲ

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:13:17.56 ID:6q1XIaPQ0

高速で突然エンジン停まるかCVTが故障したら、助かるか助からないかは運か

追突してきたのがトラックだったのも不運
セダンなのに後席まで完全に潰れるとはな

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:13:25.28 ID:ZE4vf5IOO

でもさ事故後の事故車両のガソリンメーターはＥ指してたじゃん？

俺今の車の構造よくわかんないしどれだけのガソリン残ってたかも知らないが
。
もし残ってたガソリンが微量なら坂道でガソリンタンク斜めなるしそれでガス欠引き起こしたって事は考えられない？

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:13:39.49 ID:MHWMdNy2O

>>798
トヨタかマツダじゃね？

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:13:48.24 ID:fC1UzcbX0

>>776
1.レンタカー
2.23時出発、深夜の長距離、朝4：50の事故
3.出産後3ヶ月
4.旦那の実家へ孫の顔見せ

冷静沈着に、健康な状態で、睡眠もバッチリで、
眠そうな旦那と交代しながら運転していて、
普段運転してない、女性の挙動とした場合、
「ありえる」
かもしれない。

ただ、「どうしよ！どうしよ！」
って、隣で寝てる旦那を起こすぐらいの理性は持ち合わせてほしいかなぁ。
あと、ハザードランプ点灯とか

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:13:54.62 ID:WvVJDEQa0

>>800
一瞬でその判断が出来る人が何人いるかって話だろ

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:14:06.66 ID:0fBT8MaV0

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:14:21.94 ID:SD1gvMhd0

>>780
１００％日産のせいでエンジンが停止したとしても
路肩に寄せなかった過失はあるから車の話ばっかりになるわけないじゃん

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:14:39.98 ID:JIkQaiEY0

>>787
>その次は左に寄せるべきかとミラーを見る。
>後方50ｍ付近に、さっき追い抜いたトラックが1台。自分の後ろ、真ん中車線には車はいない。
>つまり、左には寄せられない　ここまで4秒経過、時速は40キロまで低下
普通なら、すぐに左ウィンカーをだす。そのご左に車線変更。左側の後続車は
それを見て減速するか、右に車線を変更して追い越す。
高速道路では左車線から追い抜くのは、禁止、もしくは奨励されてないのを知らないのか？

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:15:24.51 ID:79Fk9gYz0

>>803
？
走行性能に関してはスバルがいちばん
トヨタは内装とか電装系は良いけど、それでごまかしてる
走りは日産以下

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:15:25.36 ID:l+kXNuVM0

>>798
エンジンだけならホンダのほうがクオリティたかい
もう段違いにたかい

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:15:41.23 ID:Qfgi1WKo0

>>803
マツダは新車の値引き多いよな
その分、下取りは滅茶苦茶安い
乗り潰す覚悟で買えよ

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:15:47.90 ID:FuSBJKza0

>>792
余裕があるなら、左ウインカー出して車線変更始めた後はハザードに
するのが一番安全じゃないかな。

ハザードが出てて異常だってことが分かれば、何をするのか分かるまでは
最大限車間をとって様子見するし。
いきなり追い越しかけるなんて恐ろしくてできない…が、そう考えないやつも
いるんだろうな。

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:15:53.45 ID:b6Bdq/bR0

なんで動画削除されてんだよ？？

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:15:54.76 ID:lHkj5Gja0

前の車がハザード焚いておかしな動きしてたら普通の人なら車間距離１００ｍ以上あるし
アクセル緩めるか追い越し車線に移動すると思う
普段から車に乗ってる人ならおかしいと思ったらハザード焚いて
高速のど真ん中に止まるよりはちょっと無理しつつでも路肩方面に移動しようとしたと思うけどな

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:16:17.30 ID:fC1UzcbX0

>>799
写真やなんやで、割と早い段階から特定されていた。
マスコミはその段階ではエンブレムを隠して報道してたいとかなんとか。

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:16:49.22 ID:6x15MCHnO

工作というか、運転経験した人間で、
故障したから道の真ん中止まってもしょうがない、
周りがなんとかして、なんて甘えで運転されたらたまらない。
教習所でも言われたけど、車は簡単に人を殺せる道具なんだから、慎重な判断やトラブル時の素早い対応要求される。
その考えが車運転の前提なんだよ。
自信がないなら、自分のように出来る限り乗らないようにしないと駄目。

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:17:21.57 ID:7M4FOxhK0

>>800

そんな賢い奴はAT限定免許とかとらんしなｗ

ATなんてそもそもバカでも運転できるように作られてる

そのバカに判断を任せても無理だろｗ

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:17:22.56 ID:T+cxizD00

>>254
本当にこれが起きたとしたら恐ろしいねぇ
高速でこれが起きたらマジ車捨てて逃げるか、
それが無理なら追突されて死ぬしかないね

こんな重大な欠陥を知りながら放置してたわけ？ゴーン日産は。

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:17:34.35 ID:2G7xF7ZL0

>>725
前々スレでも弁護士が～って言ってた人がいたけど
ゼロとは言いませんが、この状況でそんな妙な入れ知恵をする弁護士さんがいるとは考え難いですよ
少し先を見ればそんな事をするメリット(金銭的な話を含む)が被害者、弁護士どちらにも無いですよ
交通事故に詳しい(強い)弁護士さんなら尚更、そんな選択はしないですよ

820 ：家政夫のブタ：2013/08/04(日) 01:17:52.83 ID:YA3++J400

ガス欠はないよ。
ガソリンが残っていたと記事には書いてあったし。

それにガソリンのランプが点いてからどんな車でも５０キロ以上は走れるからね。
中国自動車道にはガソリンスタンドがない場所があるが、それは１５０キロ。

旦那が乗っていたんだし、ガソリンが足りない状態を放っておくことはないと思うよ。

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:17:57.45 ID:79Fk9gYz0

>>810
CVT論外
総合的に遅れたメーカー＞ホンダ

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:18:04.31 ID:lHkj5Gja0

>>806
エンジン停止でも80キロから7秒で停止なんかどうやっても無理じゃね？ｗ

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:18:06.75 ID:yV3mT/+B0

日産が臭い臭すぎる

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:18:08.52 ID:l+kXNuVM0

AT車を廃止したほうがいい

MTならこんな事故にはならなかった

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:18:20.86 ID:SD1gvMhd0

>>813
・自分の速度違反証拠になるので消した
・裁判の証拠にするから消してくれと警察に言われた

このへんじゃね　たかが１４ｋｍだけど

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:18:28.89 ID:6q1XIaPQ0

>>808
だな。左追越しは基本NG

>後方50ｍ付近に、さっき追い抜いたトラックが1台。自分の後ろ、真ん中車線には車はいない。
>つまり、左には寄せられない　ここまで4秒経過、時速は40キロまで低下
50mもあれば、すぐ左車線に入っていい。トラックはクラクションは鳴らすかもしれないが右から追い越すだけ。

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:19:18.38 ID:MHWMdNy2O

>>809
ああごめん
そういう話ね
乗り心地とか静粛性とか車体硬性とかの総合的なクオリティかと思った

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:19:32.01 ID:0++anple0

>>802
ガス欠寸前の一定以下になると燃料ポンプ焼損防止のために
ポンプON信号を強制カットして燃料供給を停止する。

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:19:51.44 ID:gjcXxLPs0

>>810
次の新型フィットの「アクアの燃費越えました」とか言ってるが、
アクアより燃料タンク小さくして燃費稼いだのはセコイと思う。

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:20:10.91 ID:fC1UzcbX0

>>802
電源（エンジンＯＮ）してないと、Ｅ指してるよ。
ガス欠かどうかは、ネットの憶測だけなので、
よーわからんが。

韓国の世論操作はすばらしくて、
ロッテ系列が不二家とか雪印買収した経緯とか読むと、
へぇへぇ、買収ってこうやるんだ。
みたいに思えるよ。

トヨタのプリウスもそれを仕掛けられた。
技術資料が風聞被害をシャットダウンできたけどね。

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:21:28.98 ID:ABC0WJrr0

>>772
専門的な知識ないからありえないこと言ってたらごめんね
電子制御がおかしくなって強引にRに入れようとしたら今回みたいな感じになるかもしれないのかな

どうせ10年近くは今の車乗ることになるから、
それまでにこの問題の原因がはっきりしてるといいな・・・

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:21:31.38 ID:MTym/uc70

ガス欠ってググればいろいろ出てくるぞ
交差点のど真ん中で止まったのが一番ワロタ

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:21:35.11 ID:79Fk9gYz0

>>827
まあ確かにインテリアやシートの高級感とか質感のクオリティというならトヨタがいちばんだが
あとはクーラーの効きもいちばんｗ

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:22:02.86 ID:w9l4bsZmO

俺のgt-r35
曲がるときフロントからガリガリ異音がするんだけど
日産こえ～

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:22:06.59 ID:SD1gvMhd0

故意に嘘ついてるんじゃなくて、事故のショックで思い込みが
頭の中で真実にすりかわってるとかはあると思う
あと忘れたいことを忘れちゃうとか

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:23:19.66 ID:JF8vmq/j0

>>812
なんか俺の説明下手だったけどあの時はそういう流れ
>>814
そんな時パニくって何も出来ずに死んでいくのって可愛そうだと思う。
けどそんなドライバーが多いのも現実だし減らすのも無理。
前方にそんな状況があっても余裕で回避できるよう自分は車間距離とるようにしてるよ。

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:23:54.96 ID:nU05HHHO0

車持ってないくせにレンタカーで高速のって左車線走らないって浅はかすぎる
左に寄せることすらできなかった嫁の技量はアウト
一家心中としか思えない

そしてよりにもよって日産車とか

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:23:56.82 ID:S4362ZnJ0

トラック運ちゃんの前方不注意やCVT欠陥の可能性があったとしても、
少なくともこの主婦は車を運転するべきでは無かったな
3車線の真ん中で立ち往生して運転変わるなんて思考なんてあり得ない選択だし

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:24:31.53 ID:fC1UzcbX0

>>832
引越しバイトで同乗してて、
ガス欠くらった。
・高速道路
・割と空いてた。
・2車線の左側だった。
・下り坂だった。
運転手があ～～とか、いいながら
路肩に寄せた。

そのあと、延々と坂道を押させられたｗｗｗ

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:24:35.78 ID:ylvN79dt0

車線変更して左後ろの一台の車が余所見せず避けてくれる可能性より
走行車線に停止してその後何十台、何百台とせまる車が
誰ひとり余所見せず避けてくれる可能性のほうが高いと判断して
この結果なんだからまぁ自己責任でいいだろ

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:24:45.03 ID:ABC0WJrr0

>>829
たしかに、スカデミもそれが気になったな～
企業としては燃費を推したいんだろうけど、
俺の場合は給油せずに走れる距離もみたいんです。
燃費いいと言ってもエコ運転したらの話だろうし、
ヘタするとノーマルグレードよりも走行距離短いのではないかと思ってしまう。
かなり踏み込む(視界がいい時)運転が相性悪かったのか、試乗での燃費はあまりよくなかったし。

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:25:03.20 ID:FBStrby20

>>826
愛知でそんなルールが通用するわけないだろ……常識で考えろよ……

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:26:14.34 ID:uTn63N/50

衝突防止装置を全車両に義務付けしろよ
まずはトラックからな

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:26:40.12 ID:Qfgi1WKo0

>>828
空燃費が異常になるならわかるが
ガス欠くらいで燃料ポンプいかれないぞ
単なるモーターなんだから
>>691とか>>784のリバースギヤにコーンなんてこと書いてるから
わかってない人みたいだが

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:26:48.01 ID:9xXfEA0d0

>>840
そんな判断してないと思う
たぶん何も考えてなかった

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:27:52.50 ID:UrHuT3/lP

>>828
ティーダってデジタルトリップなんで液晶が付いているが
この液晶のバックライトはガソリン警報で赤色に替わる
ガソリン残量と走行距離から燃費まで表示する。
ガス欠警報がうざいくらいなのにｗ

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:27:53.58 ID:xIShokgkO

>>829
チョイ乗り特化ならアリだろ

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:28:10.90 ID:MHWMdNy2O

>>839
高速で車押した？あぶねー
よく命があったな

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:28:51.95 ID:JIkQaiEY0

>>842
ん？ひょっとして愛知は日本じゃないのか？
少なくとも東日本では高速道路での左追い越しNGだぞ。
教習所でもそう習ったし。

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:30:18.60 ID:FuSBJKza0

>>842
現場は愛知だったか…

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:30:27.54 ID:5kIUblpu0

100km出なくなった時点でウィンカーだして
左車線にまず移動するんとちゃう？
80km以下でまずはハザードでしょ

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:30:41.96 ID:VCc0JRKfP

>>847
でもそれだとハイブリッド選ぶメリットが半減する気がするんだが。

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:30:42.47 ID:vf9NAOkg0

>>849
愛知は死亡事故発生件数日本一だしマナーの悪さも日本一。
世間一般の常識が通用する地域じゃないんだよ。
東日本の住人なら中部地方を走るときは途上国の道路を走るつもりで居た方が良いよ。

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:30:46.54 ID:2G7xF7ZL0

>>802
警察は高速で原因不明で停車したなら一番最初にガス欠を疑いますよ
それで802さんのいう様に残量が微妙なら登坂の場合はどうなるか？も疑いますよ
で、そういう事も全て含めてガス欠の疑いは少ないという発表があったんでしょう
これは推測ですが、警察自体はガス欠ではない事はなり早い段階で調べあげてたんだと思いますよ
それで単なるガス欠が原因ではないから原因究明の為に国土交通省や自動車メーカーに協力を仰いだんでしょう

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:30:47.28 ID:YcjPv9wW0

トヨタは自前のCVTを持っていないから他社製アイシン。
研究コストを抑えるため。それでもリコールは出てる。
GWにトヨタのVits買って出かけたら、途中でエンコ。
神奈川で別の新車に交換した友人も居る。

トヨタは開発も、海外進出も他社に便乗追従して、ぱっくりいいとこ取り
するのがご存知「トヨタ商法」。
CVTに関して言えば、
日産・ホンダ＞マツダ＞＞トヨタ
と言われている。
ただし、日産のサービスはいまいち良くないという不満も聞く。
トヨタと違って幹部の出自がいいからへつらえないのもあるな。

まだ原因が特定できていないが、亡くなったご家族の
ご冥福をお祈りします。

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:31:03.13 ID:fC1UzcbX0

>>841
田舎道とか、高速を90-110kmで巡航するなら、
ガソリン車で十分だと思う。
10年ぐらい前の初代fitで20km/l走ったから。
（10年6万キロ走行時）

市街地をstop&go繰り返して、渋滞、坂道、車庫居れ
巡航してる時間より、止まってる時間のが長い
そんな人ならハイブリッドにすると、1.5倍くらい燃費がよくなるかも。

あと、噂で根拠はないが、
基本的に500kmを走行できる燃料タンクを載せるらしい。
25ｋｍ/ｌの車なら、20Lのタンクでいいのかもね？
（今度のfitは34Lタンクだっけ？）

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:32:33.36 ID:jNR5zA54O

このスレで、点があって。がなくて3～4行のレスって
もろ火消しバイトのレスだね。
気付けると結構うれしいw

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:32:56.21 ID:5kIUblpu0

>>839
坂道押さないで、ハンドブレーキしてJAFか高速の業者呼んで
給油してもらうだろ

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:33:06.14 ID:MUNfPEwLO

運転を交代する時間に、発煙筒焚いて三角板立ててたらよかったのにね。
停車してから交代に２分かかったっとしたら、追突する車両の位置は約４キロ後方で、回避できた可能性は極めて高かった。

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:33:06.84 ID:vf9NAOkg0

>>855
自動車製造と販売が同じ会社だと勘違いしてない？

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:33:21.23 ID:sZ766SMW0

あの橋、登坂角度が結構キツくて鉄骨満載系トレーラーは40キロくらいまで失速するからな～。

左走行
↓
前走車に追いつくけど真ん中車線に走行車両あり
↓
前走車と同じ速度から真ん中車線に車線変更しながら加速
↓
CVTトラブル動画みたく、60キロあたりで突然失速
↓
左車線は今抜いた車両が真横
↓
左空いても真ん中車線走ってる後続が右に左に避けるからタイミング掴めず
↓
追突
ってパターン？

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:33:51.26 ID:R8i32uK10

ガス欠じゃないならレンタカーが全部悪いってことだな

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:34:25.62 ID:0++anple0

>>844
燃料ポンプの冷却は中を通る液体。

わかるか？

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:34:39.74 ID:W75JB1+n0

かわいそうな事故だが高速においては最低速度を維持できない時点で
何らかの車の異常だと考え無くてはいけない
そして速やかにハザードを出して左によけるべき
そのまま走り続けるのは最低速度違反なのだから駄目
追突されないように安全に停止することに集中しなければいけない

責任がどうであれ死んでしまっては元も子もない

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:34:46.63 ID:fC1UzcbX0

>>848
今考えるとそうだね。
坂の上のSAがあって、
JAFをそこに呼ぶことにしたのかな。

あと、引越しの繋ぎ着て
ぶらぶら、高速の脇に立ってるのは
「恥ずかしかった」のかもしれない。
（運転手＝引越しチームのリーダーだった）

当時はバイトの身分だし、
それを危ないと感じなかった自分も未熟だなぁ～

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:34:51.61 ID:6x15MCHnO

今さらな話だが、このレベルのドライバーなら、
アクセルと思ってブレーキ踏んでました、て普通にあるよね。
慣れてない車で、まだ暗いなら、ついやってそうだ。

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:34:59.10 ID:xIShokgkO

>>852
ハイブリッドという名に女が食いつく。問題ない

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:35:21.59 ID:o2j4r+sq0

こういう悲惨な事故を無くすためにも、
一日も早くグーグル自動操縦車を実用化するべき。

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:35:27.39 ID:Qfgi1WKo0

>>855
アイシンはトヨタの子会社

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:36:00.01 ID:79Fk9gYz0

日産のエクストロニックCVTは定評があったはずだけど、この件でイメージ失墜だな

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:36:12.22 ID:YcjPv9wW0

>>860
してない。
メーカーとディーラーは違う。
それでも繋がってる。

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:36:13.91 ID:Ly4NqrMu0

>>855
妄想で書いたらダメだよ
マツダはCVTを作っていない

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:36:46.71 ID:yV3mT/+B0

>>853
途上国つーかサーキットみたいなんだよ
抜けるとこではとにかく加速して左からだろうが抜くみたいな
サーキットなのでウインカーなんて出さない奴も多い

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:36:52.26 ID:vf9NAOkg0

>>866
ペダルを踏む前に毎回目視で踏むペダルを確認しているならその可能性はあるね。

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:36:59.52 ID:qMi1kbtLP

アクセル踏んでも速度が出ないのは、
ニュートラルに入ったんじゃないの？

故障で自動で入ったか、
運転手の過失で入れてしまったかはわからないけど。

ニュートラルでは事件の状況と矛盾するか？

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:37:01.15 ID:ABC0WJrr0

>>859
ヘタすると三角板積んでないんじゃない？
あとは、本人達は「そこまで大したことじゃない。すぐに復帰できる。
みたいに考えていたのかもしれない。（それはそれで恐怖だけど

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:37:07.07 ID:fZ3mDhO+0

愛知県民だが左追越しは常識
とりあえず左車線よりノロい車が真ん中走るんじゃねえよ
ノロいまま俺の走ってる左入ってくるとぶつかりそうになるわ

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:37:39.45 ID:Qfgi1WKo0

>>863
そんな柔なモーター使ってると言いたいのか

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:38:06.70 ID:jNR5zA54O

句読点と行数を指摘したら
早速変えてきたなw

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:38:14.26 ID:79Fk9gYz0

>>872
だね
あとCVTの先駆といえばスバルだよね

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:39:35.79 ID:C07GUo2z0

>>855
アイシンって、トヨタ系列の企業だぞ。
馬鹿か

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:40:18.59 ID:0++anple0

>>878
お前がどう思ったところで、燃料の量で強制カットするシステムがある。

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:40:24.81 ID:W4A3CYe70

マニュアル厨がやけに大人しいな

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:40:35.66 ID:fC1UzcbX0

>>866
「アクセルを踏んでたら、突然速度が上がらなくなった（下がり始めた）」
見たいな発言を生き残った女性がしていたよ。（当時の記事）

ペダルの踏み間違えは無いと思うけれど、
踏んで、ダメで、足元みて、もう一回踏みなおそうとかしてたら、
そりゃ、車とまっちゃうかもしれない。

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:40:41.00 ID:kG49IV/k0!

また韓国人が騒いでいるのか。

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:41:20.63 ID:Qfgi1WKo0

>>882
トーンダウンじゃん
必ずじゃないのね

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:41:30.46 ID:YcjPv9wW0

あとトヨタがあこぎなのは、事故車でイメージダウンが
避けられなかった時、他社の車（ホンダか日産）に差し替えさせたのもあった。
あれはメディアに指示したんだろうね。

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:42:24.13 ID:91HXVLuhO

なんで高速道路の真ん中で止まったりしたんだよwそりゃ死ぬわ

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:42:29.21 ID:vf9NAOkg0

>>828
燃料の残量でポンプの動きが停止するならそれはもうガス欠と呼んで良い状態なんじゃない？

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:42:52.19 ID:SD1gvMhd0

日産レンタカーは経験ないが、いくつか借りた車は
みんな三角板乗ってたよ　乗るときに確認する

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:43:14.92 ID:fC1UzcbX0

>>875
ガス欠でも似た症状になる。
なので、当初ネットでは「ガス欠説」ってのが流行ったけれど、
日産車故障説も同時にあった。

まぁ～
機械は壊れる前提で、
人間が何とかしてあげなきゃいけないとおもうんだけど。
なんでも機会がやってくれると勘違いしちゃうと、
こういう悲惨な事故になるのかもしれないねぇ～

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:43:44.64 ID:6x15MCHnO

しかし、事故とは別に、これから教習所だと、
高速道路の真ん中で対策もせずに止めるドライバーがいるので、停止した車がいても対応できるようにしましょう、て教える必要があるな。

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:43:50.55 ID:FuSBJKza0

続報が来ないと分からんと思うが、止まった後にエンジンの再始動が
できたかどうかが気になるな。

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:44:40.08 ID:2G7xF7ZL0

>>865
こういう事を言っては失礼かもしれないけど
無事だったのはかなり運が良いというか、、、
高速上で事故の処理をしてる警察官や道路工事をしてる作業員や警備員みたいな
ちゃんとそういう教育を受けてる人達でも結構、事故で亡くなってるのでね

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:45:40.55 ID:h5Dhb4QW0

トラック運転手は責任取って奥さんとケコーンすべき。
それが無くなった父子に対する供養になる。

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:46:02.18 ID:ABC0WJrr0

>>884
オーバーヒートとかってないかな？（オーバーヒートで低速に制限）
ネットで見たことぐらいしかないから、具体的にどんな風になるかは知らないけど。

897 ：893：2013/08/04(日) 01:46:17.94 ID:FuSBJKza0

間違えた
止まったのがエンジンなのか、回転は上がるのに加速しなかったのか
気になる。

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:46:45.22 ID:NewYZHV70

追い越し車走ってて、突然前の車が急ハンドル切ったと思ったら
目の前に倒れたバイクが現れた時は焦ったな
自分もとっさに車線変更して難を逃れたけど、いつ何が起こるかわからないよ

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:46:52.32 ID:0++anple0

>>889
そだよ。
だからＥ車のガス欠はいきなり止まる。

もちろん、燃料を入れたらセンサが拾って強制カットが解除される。

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:47:25.59 ID:fC1UzcbX0

>>894
そうだよねぇ
路肩でタイヤ交換してる故障車に
車が突っ込んで一家全滅とかニュースになってるし。

「運がよかっただけ」
なのかもしれない。
うんうん。

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:47:40.10 ID:ErGiHDPH0

>>254
こんな風にエンジンが止まっちゃう間に左に寄せれるもんなの？
動画を見る限り、高速で100㎞で走ってたとしてエンブレ掛かってから停止するまで
1分もないと思うんだけど、失速する中で左車線に車がいたら寄れずに止まっちゃいそう

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:48:29.03 ID:QipjT7dh0

日惨だからな、過去スカGでいったい何人死んだことか

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:49:53.30 ID:gQzLk4M70

>>898
あるある

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:50:29.35 ID:6x15MCHnO

>>884
いや、この｢アクセル踏んでたら｣が思い込みて可能性もある気がしてたさ。
教習所時代、アクセル踏んだつもりでブレーキ踏んでたてやったことがある。
その時は意図してやったんですよ、みたいなふりして誤魔化したけど。
車変えると、足下の感覚がけっこう変わるから。
自分は～のつもりだけど、実は～てのはあるし。

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:50:38.46 ID:YcjPv9wW0

アイシンは分社経営。
株価は4100円くらいだろ。

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:51:03.76 ID:9xXfEA0d0

>>892
・車間距離を十分にとる
・前走車の車線変更は何かを避ける為だったのかもしれない

こんなこと今まで普通に言われてきた平凡な教えなんだが
今回の事故を例に挙げながら言うとすごく実感できると思う

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:51:24.54 ID:xobfZxbL0

日産のエンジンブレーキ、女の高速中央停止、トラックのうんちゃん。
フラグ立ちまくりだな

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:51:25.17 ID:JF8vmq/j0

>>901
俺ならエンジン回転が不安定になった時点で中央車線にいない。左車線入る。
寄れないって人はまずその時点で気付かず真ん中走り続けてるんじゃない？

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:52:08.86 ID:ZzVxNHLK0

>>828
それって何時頃の車からそうなったんだろ。
2000年位の乗用車にはそういう機構付いてるのみたこと無かったけど。
燃料センサってフロートの位置で検出していて、燃料吸い込み部の部構造上0まで測れないから、0になって燃料ポンプ止めるって芸当は出来なかったはず。
今は改良されているのかもしれないけど。

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:52:19.12 ID:sZ766SMW0

ブレーキ間違えて踏むとかもうね。お前だけだよ

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:52:23.77 ID:79Fk9gYz0

>>906
車間距離さえ十分にとっていればほとんどの事故は回避できるよね

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:52:51.30 ID:Qfgi1WKo0

>>896
エンジン止まる位のオーバーヒートなら痕跡あるだろうね
シリンダヘッドのガスケット抜けてるだろうから
エンジンオイルに冷却水混じってる

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:52:52.24 ID:fC1UzcbX0

>>897
こういっちゃ失礼だが、
残された奥様は記憶が混乱して
そのときの状態を冷静に思い出せないかも。

あと、そのときの足の感触とかいわれてもねぇ？
女性は燃費きにしないから、タコメーターとかみないし。
（普段車に乗らない人の場合）
窓しめきってたら、エンジン音とかわからんでしょ。

前輪駆動で、前座席から半分は無事に形をとどめてるから、
事故調査でなんとか手がかりがつかめるかもね？
エンジンコンなんかも生きていれば、ログ解析できるかもだし。

人の記憶はあてにならんよ。
あと、塗り替えもされちゃうし。

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:55:19.18 ID:0++anple0

>>909
90年初頭のEFI採用時点から普通にあるよ。

フロート液面センサ（燃料ゲージ用）とは別に、
サーミスタによるEランプ点灯用と燃料カット用がある。

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:56:15.65 ID:0fBT8MaV0

普通、常に数台先まで車の挙動を見ながら運転する。
黒いシール張った車、車高の高い車の後続は基本避けるべき。

前が見ないほどの黒シール張った車は捕まえろ。

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:56:37.40 ID:SD1gvMhd0

異常事態が起きてるのに周りがきれいさっぱりいなくなって車線変更が
滞りなく出来ることを確認してから車線変更してる場合じゃない
まず「自分やばいっす！」という発信を回りにするわけよ
左ウィンカーを出すところから始まる

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:57:35.12 ID:YYHecQFc0

あらかじめ止まると分かっていたわけでもなく、一般道の環境と違って、
高速で急にエンストというのは危険だよ。
ハンドルも重いだろうから女性には大変だったかも。
それに、仮に左車線に数台車が走っていたら路肩に寄れないだろ？

環境にもよるが、右車線でこういうことが起こったら、
女性が重いハンドルを操作して他の車をよけながら
２車線分超えて路肩に行けというのも至難の技だよ。

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 01:58:41.69 ID:ABC0WJrr0

登坂車線にトラック（少し前方
走行車線に俺80～90km/h、その真後ろに乗用車
追越車線にプリウス（ずっと並走

まだ登坂車線は結構あったんだけど、
トラックが真横からウィンカーとほぼ同時に走行車線に移動開始
追越車線が塞がってるから右に車線変更できず、後ろが近すぎてブレーキも踏めない
結局アクセルベタ踏みでぎりぎり避けれたけど、本気で死ぬかと思った。

あとで考えればいくらでも道はあるんだろうけど、その場対応だと完璧な判断なんて無理だと思う。

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:00:16.03 ID:6x15MCHnO

>>910
教習時代の話だけどね。
だから運転する時に足下の感覚にも注意するし、靴とかも気をつけてる。
で、日常生活で慣れてくると、いい加減になりだす人もいる。
意外にいるよ、そういう人。だからたまに事故おきてるじゃん。
ヒールのかかとと爪先で、アクセルブレーキ同時おしとかも、見たことあるし。

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:00:19.76 ID:Qfgi1WKo0

>>914
なんだ
やっぱりホラ吹きかい
そんなのねえよ
ディーラー行って修理書や新車解説書見せてもらいな
頼めば見せてもらえるよ
ユーザーじゃなきゃ無理かもだけど

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:00:28.14 ID:ZzVxNHLK0

>>914
へえ、そうなんだ。
ECUが失火の連続を検出したらストールと判断して燃ポンの電源落とす制御をしていたのは知っていたのだけど、
液面センサでやってる所もあったんですね。
各社によって設計が違うんでしょうね。

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:01:16.74 ID:MHWMdNy2O

ティーダぐらいの防音性能で車内にエンジン音聞こえないか？
高速走ったらうるさくて小声じゃ会話も出来ないだろ

走行中にエンジン止まったなら、止まったって言うと思うんだよなあ
スピードが出なくなったっていう証言がすごい違和感

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:01:56.20 ID:WvVJDEQa0

エンストなら警告灯が全部ついて異常なのが明らかに分かるけど
アクセルの反応がなくなっただけだったら、
何が起きたかを一瞬で判断するのが難しいな

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:02:56.67 ID:0++anple0

>>920
その修理のための出張、何度したことか…
たかがガス欠、されどガス欠。

お前の頭の中もガス欠じゃね？

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:04:09.76 ID:ZzVxNHLK0

>>914
ところで、サーミスタでどうやって燃料0を検出できるのかwksk

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:05:10.12 ID:VtaS/fCDO

ようつべの動画みたけどすごいな
急激にエンブレが掛かって、急減速してる
ニュートラルに入れて惰性で左寄ればええ、って話ではすまないよ
日産絶対に隠してるな

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:05:27.61 ID:YYHecQFc0

>>922　走行中にエンジン止まったなら、止まったって言うと思うんだよなあ

あなたは日産というメーカーの社員だから
エンジンが止まったかスピードが出なくなったの違いが分かるんですが、
そうでない人もいるわけで。

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:05:30.07 ID:Ly4NqrMu0

>>920
>>914がホラ吹きなのは今までの書き込みをみてればわかると思うが

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:05:34.41 ID:0fBT8MaV0

俺ECVTマーチ　H５年くらいの乗てるけど、
以前、車検出したとき
燃料タンク無料交換してもらえたんだけど
なんで？

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:06:37.78 ID:0++anple0

>>921
失火を拾うタイプなら、一度止めて再始動すれば
中途半端な初爆でかかるような手ごたえがある。

液面だと止めて再始動しても、初爆は絶対ない。
ポンプ回ってないから。

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:08:17.91 ID:Evz82fde0

タバコ取ろうとして前方不注意が原因で追突したって話になってるけど

前方注意してても、高速走行中にイキナリ前で急減速or停止されたら回避ムリゲーだろ？

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:08:19.34 ID:ZzVxNHLK0

>>930
ちなみにどのメーカの車の話？
2000年式位のトヨタ日産三菱の乗用車では見たことが無い。

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:12:17.54 ID:MHWMdNy2O

え～？
エンジン動いてるか動いてないかわかんないやつなんているか～？

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:12:34.48 ID:Qfgi1WKo0

>>928
嘘つきもたまには本当の事言うかもと思って探ったんだ
最近のはそういうのもあるのかなと思ってさ
でも90年代とか抜かすから

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:14:38.19 ID:0++anple0

>>932
俺が乗ってたGTI-R、液面式だったわ。

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:15:47.31 ID:ZzVxNHLK0

>>935
で、どうやってサーミスタで液面検知してるの？

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:16:13.86 ID:Evz82fde0

タバコ取ろうとして前方不注意が原因で追突したって話になってるけど

前方注意してても、高速走行中にイキナリ前で急減速or停止されたら中嶋悟でも回避出来ないｗ

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:17:09.06 ID:BSOzAnIdQ

母親だけ生き残るって、悲惨過ぎる
それだったら、全員死んだ方が良かったかも

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:17:23.03 ID:NlM8qgjoO

たまたま煙草取ろうとしたら運悪く目の前に停車車両？
なんか話が出来すぎてる感じがするんだけど…
強引にトラック運転手の過失作ってない？

前方注意してても避けれない事故なんてあるしなぁ

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:17:33.60 ID:YYHecQFc0

女性の対応が悪い＝女性は車を買うな、ですね？

どこのメーカーの主張ですか？

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:18:36.74 ID:9xXfEA0d0

>>937
藤原拓海なら避けられる(｀・ω・´)

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:20:39.61 ID:vf9NAOkg0

個人的には居眠りしてましたと言うに言えずに煙草を取ろうとしたと口走ったと考える方が自然な気がする。
狡猾な運転手なら過失の重度を下げようとしたとも…。
普通は運転する喫煙者って視線移動無しで喫煙する体制を整えて運転するでしょ？

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:21:15.04 ID:ZzVxNHLK0

不幸な事故だけど、イベントデータレコーダーを義務付けるきっかけになれば良いな。

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:21:30.51 ID:MHWMdNy2O

>>937
セナには無理だがプロストなら出来るかも知れない

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:21:36.24 ID:w7Ps68Dj0

>>876
レンタカーだろ
常備してないはずないと思うがな
まあ自分の車じゃないのでどこにあるのか全然わからん可能性はある

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:22:03.19 ID:QUs25hjn0

>>922
このタイプの車だと風切り音とロードノイズが大きくて逆に
エンジン音を聞き取るのは難しくなる。その上巡行時だと回転数を
極端に落とすCVT、慣れないレンタカーとくれば判別するのは
絶望的でしょう。

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:22:44.56 ID:IcPaX6cl0

>>2
日本人にオリジナル文化はありますか？
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1375546909/

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:22:49.14 ID:YYHecQFc0

・トラックやバスの後ろを走らない。
・トラックの追い越しはなるべく早く。

俺は高速を走る時は、前方情報の取得や荷崩れリスク回避のために心がけているよ。

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:22:54.10 ID:XHabWpct0

>>16の動画見たら強制的にローに入るみたいだな
こんなの知らなかった

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:23:38.41 ID:ZzVxNHLK0

>>942
職業運転手なら、居眠りって言った方が会社が過労運転させたって事に出来るんじゃね？
もちろん運行記録とかで検証はするんだろうけど、責任逃れの言い訳としてはこちらのほうが理に適ってる気がする。

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:24:55.29 ID:+ZI6x/gUi

>>939
アホ

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:24:56.07 ID:flmcyxGN0

スレタイに悪意を感じるｗｗ

これ書いた記者は子持ちだろうな

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:25:11.22 ID:s03ykUH0O

>>937、939
トラックの前に避けた車も数台いる。
自分は避ける自信無いけど。

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:25:47.07 ID:l+kXNuVM0

>>950
あとから証言を居眠りに変えることもできるからな。

居眠りしてたやつは全員言うんだよ！　タバコが気になってとかラジオを操作しようとしてだとか
携帯に気を取られて、だとかよ！

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:28:09.13 ID:flmcyxGN0

そういえばこの手の事故ではタバコを拾おうとしてたの多いよねｗ
警察の作文って言われてるけど

ブックマークしてるこの板のスレタイでもいくつかあるわ

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:28:14.70 ID:NClciJF+0

>>942
オレはむしろ居眠りだと重過失になるから、タバコでわき見は取調官の助言（温情）じゃないかという気がする
どっちにしろ車間詰め過ぎてたから止まれなかったんだし、前の車どうこうは関係ない
こんな時間だし、はなから車間300m空けて走ってたっていい話
吹田のディスカウントショップに物運んでたらしいが、荷受時間が8時より早いことがあるとは思えないし
だとしたら飛ばさなくても、車間詰めなくても余裕で間に合う
どっちにしろトラドラには2重の過失はあった

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:28:51.18 ID:YYHecQFc0

居眠りならブレキー痕が・・・

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:29:56.02 ID:xIShokgkO

>>937
バットマンなら回避せずに突破できる（ダークナイト）

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:30:42.52 ID:sqoAI41I0

とにかく前方から目を逸らすなってことだな
一般道だけどオーディオいじろうとした奴にいきなり
どてっ腹に突っ込まれたことあるしね

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:31:09.86 ID:YYHecQFc0

居眠りしながら急ブレーキ踏める奴がいるのか・・・

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:31:26.57 ID:0fBT8MaV0

>>953
避けた車も数台あるってことは、
避けた車は左右の斜線へ行って

後続は避けるのがますます困難になるね

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:31:30.27 ID:pNUM8KzuO

ティーダスロットルチャンバーでヤフー検索

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:32:17.95 ID:MHWMdNy2O

>>946
よく知らないまま言ってんだけどさ

俺の車は時速１００キロでアクセル完全にオフしても
極端にスピードが落ちることはなくて徐々に減速
回転数も大体１２００から１５００位で安定するんだが

こいつは違うの？

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:33:38.10 ID:flmcyxGN0

居眠りって言うかボーっとしてただけでしょ
あの状態ではトラックでなくてもぶつかってたって言われてるし
運が悪かったよ

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:36:29.33 ID:YYHecQFc0

>>964　運が悪かったよ

日産が？ゴーンが？

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:37:19.03 ID:MUNfPEwLO

>>953
追突したトラックの前の車両以外に回避したのいるの？
第一か第三車線を通過したんじゃなく？

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:38:09.34 ID:9xXfEA0d0

>>960
完全な居眠りなら不可能
うつらうつら状態なら有り得る

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:38:47.05 ID:YYHecQFc0

今後日産車を購入・レンタルする人は
ディーラーでエンスト講習受けるといいよ。
メーカーもディーラーも運転者に責任をなすりつけれるからｗ

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:38:53.46 ID:NClciJF+0

>>966
1日だけ公開されたドラレコに写ってるのよ、2台は避けた状況が

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:39:04.29 ID:f6J1OZQW0

>>963
CVTのクルマに乗ってるの？
日産のCVTは、いきなりギア比が１番大きいところに下げてくれる

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:40:02.25 ID:sqoAI41I0

ドラレコ動画もうないのかな。見てみたいな。

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:41:49.90 ID:0fBT8MaV0

俺CVTマーチ　H５年くらいの乗ってるけど、
以前、車検出したとき
燃料タンク無料交換してもらえたんだけど
なんで？

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:44:02.31 ID:QUs25hjn0

>>963
「極端に」ということばは語弊があったな。こいつも貴方の車と同じ回転数。

CVT以外、つまりATやMTだと100kmは一番上のギアでも2000回転前後
回る。それと比べるとCVTはアイドリング
を少し上回る程度と随分低い回転数
であると言いたかっただけ。

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:44:12.61 ID:YYHecQFc0

事故車を追い越す前から第３車線をトラックが走っていたかな。
事故車を追い越してからトラック２台が第２から第１に車線変更した。

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:44:35.96 ID:fhg8n9it0

>>972
お前はなんで2回書き込むのが好きなの？

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:44:46.16 ID:MHWMdNy2O

>>970
ＣＶＴってのをよく知らんのさ

高速走行中にエンジン回転数極端に下げるってのがさっぱりわかんない

高速走行ならエンジン回転数それなりにありそうな気がするんだが

乗ってるのは古いトヨタ車だよ

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:47:52.16 ID:MHWMdNy2O

>>973
あ、ごめん
レスありがとう

なるほどねー
よくわかった

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:48:10.96 ID:2G7xF7ZL0

>>966
966さんがご存知かどうかは判りませんが
この追突したトラックの運転手さんご本人も自分の前を走る車が避けたら
停止車両があって追突したと証言していると事故当初から報道されてましたよ

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:49:45.32 ID:/3rMeI8S0

自称プロドライバーに釣られてる奴多すぎてワロタ
電動パワステでエンジン落ちても車線変更できなくなるほどハンドル重くなるなんてね～から

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:52:03.63 ID:YYHecQFc0

>>979
自称プロドライバ～さん乙

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:52:09.90 ID:0fBT8MaV0

>>975
教えてくれないから
わからないならわからないって言ってくれよ

なんか欠陥あったからかなと思って
聞いただけ

982 ：978：2013/08/04(日) 02:52:59.67 ID:2G7xF7ZL0

自己れす
すみません>>966の内容をよく読んでなったです
978は無視して下さい

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:54:23.14 ID:DDDbDnxn0

http://www.youtube.com/watch?v=FLB8_HVXqh4&hd=1
不躾棒のオッサンが出てくる懐かしいものを。

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:54:35.67 ID:W75JB1+n0

>>931
車間とってて運よく避けて追突しなかったとしてもかなりの確立でいつか追突される運命だろうな

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:55:05.79 ID:MUNfPEwLO

>>978
追突したトラックの前に1台いたのは知ってるけど、その前にも車両がいて、急バンドル回避をしてたなら、段々回避が困難になるって追突する可能性は高くなるよなっと思って。

バラバラと進行してきたなら、追突もなかったんだろうね。

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:56:34.14 ID:fhg8n9it0

>>981
これも？

>>787 名無しさん＠１３周年 sage 2013/08/04(日) 01:07:00.60 ID:0fBT8MaV0

>>806 名無しさん＠１３周年 sage 2013/08/04(日) 01:14:06.66 ID:0fBT8MaV0

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:56:52.22 ID:0DiivE7G0

子供が二人いるけどチャイルドーシートはちゃんとしてたの？

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:58:38.91 ID:SD1gvMhd0

チャイルドシートはしてたって報道が最初からあった
今のところ否定はされてない

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:59:31.58 ID:0fBT8MaV0

>>986
H5マーチの話ｗ

燃料タンク無料交換て
なんで？

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:59:39.20 ID:0DiivE7G0

二人分？

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 02:59:43.63 ID:pNUM8KzuO

とりあえず、レンタカーで日産ティーダは選ばない。
これがいちばん

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:00:13.32 ID:YYHecQFc0

>>987
トラックが後方から突っ込んでもチャイルドシートしてたら無事助かったとか？

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:02:23.71 ID:0DiivE7G0

>>992
子供が暴れて車が止まったことあるからさ

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:02:32.96 ID:Y9rtRABsO

車の前半分が残ってたし、ガソリンタンクも無事そうだったので結構早めに色々解りそうだとは思ってた
次はコンピュータに残ってる診断結果だろうな
いずれにしても日産車はしばらくは乗らないでおくよ

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:04:27.33 ID:UrHuT3/lP

>>987
トラックに追突された
チャイルドシートごと圧縮されました

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:05:45.27 ID:2G7xF7ZL0

>>985
停まってる車に対してだから状況によっては仰る様に前々車両、前車両、自分の車両と
被害者の車に対しての距離が短くなっていくので後に行く程、状況は厳しくなりますよね
たられば話になりますが、本当に何かひとつでも違った要素があれば追突も無かった可能性もありますよね

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:05:52.95 ID:ABC0WJrr0

>>994
コンピュータの診断って当てになるの？
メーカが欲しい情報は出てきそうだけど、
メーカが欲しくない情報は出てこない気がする。
診断結果を取り出すのは誰になるの・・・

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:05:59.01 ID:8WhG5U3Ai

>>981
ディーラーに納得行くまで聞けば良い話。

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:06:44.58 ID:AUYFQNgw0

http://www.youtube.com/watch?v=xhzXW6UPEaM

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/04(日) 03:07:23.60 ID:YYHecQFc0

あ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。