【交通】ご当地ナンバー導入決定、東京・世田谷区長が会見

>>951
使い捨てじゃん、それって

>>783
習志野と富士山を忘れんなよ
このクズナンバーに比べりゃとちぎとか袖ヶ浦なんて可愛いもんだろ

>>952
使い捨てなのがオートクチュールなんですよ

ブランド性は同じ型のものを沢山生み出す事が前提なわけ

シャネルマークだって、ヴィトンマークだって、ヤフージャパンのロゴにしたって
同じ型の拡散力によってブランドとなった

>>949
車の維持費は車体価格だけと思ってる馬鹿ですね。
都心部では、一月の駐車場代金が月6万以上、周辺でも4万以上します。
足立で車持つのと品川で車持つのでは維持費で倍以上違いが出てくるんだよ。

>>951
量産することで「憧れ」の対象ではなくなるけどな
走ってるトヨタ車を目で追ったりするか？

>>956
トヨタ車目でおいますよ
はやり走りが滑らかだし、プリウスはデザインも素晴らしいです
一点ものも目で追うけど、それはあこがれの対象ではなく、物珍しさによる好奇心からでしょう

>>954
ふ〜んブランド力は関係ないんだ…

どさくさまぎれに杉並ってなんだよｗ
世田谷と杉並合わせてどっちかにしろよｗ

>>958
ブランド力は拡散性を前提とした継続性ですよね

ユニクロだってロゴがあれば、ブランドなんです
ただ、ロゴがあったら、売れないと推測出来ますのでブランドではないということ
ご当地ナンバーをロゴと見なして考えればわかりやすいと思います

>>960
プレタポルテと勘違してないよね？

>>961
は？
ちょっと意味がわからない

>>962
JALも雪印もブランドだったけど

>>963
今でもブランドです一応
ブランドは同じ型の物を拡散することが前提なわけだから質を問わないわけです
ブランド力は質を問います

JALも雪印もブランドだけど、ブランド力が落ちたということですね

ブランド力を維持するには努力が必要なわけです

世田谷区のご当地ナンバーは素晴らしいアイディアだと思いますよ〜

オートクチュールの人気も既に生産されてる製品一つ一つそのものじゃなくて、長年大量に作ってきた組合のブランド力に過ぎないわけだが。

>>965
いや関係ないですね
それは技術の問題であって

世田谷はもともと全国的知名度があるから
こんな方法で拡散する必要がない

>>967
私もそう思うけど、やはりブランド力を維持するには努力が必要だと思う

>>964
この間も洪水起こしたけど…

>>955
>>車の維持費は車体価格だけと思ってる馬鹿ですね。
>>都心部では、一月の駐車場代金が月6万以上、周辺でも4万以上します。
>>足立で車持つのと品川で車持つのでは維持費で倍以上違いが出てくるんだよ。

車の駐車場を金を払って借りてる時点でナンバー関係無く負け組じゃん
その理屈なら駐車場代不要の袖ヶ浦＞＞＞＞＞＞＞駐車場代の要る世田谷
ナンバーになるじゃん

世田谷と表示する意味は、世田谷区内に車庫があります。
ということを公に表示するということ？

日本のヨハネストンキン

>>926
相手にしてあげなくてごめんなさい。

明治維新くらいからの日本は外来種が作ったのは、歴史的に明らかです
米国の公文書などでわかりますし、民俗学の書籍を読めば結構わかります。
まあ皇室については、めんどくさいので省きますが、
例えば、岸信介は、永久戦犯を逃れる為に、米国のCIA工作員となり、
自称勝共連合である統一教会を日本に引き入れました
これは公文書にしっかり書いてあります

渋谷、港、新宿あたりはは田舎物からもブランド価値が高いな

世田谷は微妙
　「頑張って世田谷に住んでます」
　　　ちょっと恥ずかしいかも

今日も世田谷キチガイが頑張っとるね

>>974
しかし一部の世田谷の富裕層やらの影響で世田谷=高級住宅街というイメージ持ってるカッペが多いのも事実
調布との境目とかなんておよそそのイメージはないけどなー

世田谷ナンバー
いやらしいね
そんな住民票みたいなのをナンバーに書くなんて粋じゃないね
何考えてるんだ？

ナンバーなんてどれになるうが同じこと
車の性能が変わるわけでもなし、法的に優遇冷遇されるというものでもなし

>>970
なんで？
維持費が他の地区の倍以上かかるから
品川ナンバーエリアの車は、それなりの経済力が無いと持てないってことだろ。
借りる時点で負け組ってのは田舎者の発想。
例えば六本木ヒルズのマンションに住んでる奴を賃貸だから負け組って言うか？
家賃100万越えだぞ。

>>976
新規を取り込めないと、ブランド力は維持出来ませんよ
なんか勘違いしてないですか？
世田谷区は住宅街ですから、渋谷区や港区のような商業地域じゃないですからね。

ご当地ナンバー　ご当地ナンバー　ご当地ナンバー
なんか意味ある？
ほんと地方公務員ってヒマだな
本当に必要な案件だけに仕事を絞れば
役所の公務員なんて、人数は今の半分、給与も今の半分でいける

>>977
粋かどうかなんてどうでもいいんじゃないの？
知名度アップとかが目的なんでしょ
あと、世田谷マンセー
昭和３０年生まれ以前は結構世田谷にブランドイメージ持っている人もいるし

>>979
なんで世田谷の話に都心３区ですり替えるんだ？
旧１５区でも無い世田谷で車庫を借りたら負け組だろｊｋ
どんな車種の車でもな

>>982
世田谷区にブランドイメージを持っているのは若い層です
昔は田んぼでしたから

>>984
三軒茶屋みたいなこじんまりした感じも意外と若者受けするのかな
一方、昭和前半生まれの俺のお袋は「世田谷に住みたい」と言っていたなあ

>>983
馬鹿なのか？
おまえが、>>949で地価なんて意味ない、車はローンで買えるって言ったから
地価は関係ある証明を例えで出しただけ。
世田谷のみで考えれば駐車場代なんて2万位で借りれるんだから地方とそんな変わりはしないだろ。

>>980
商業地域、住宅街があるのは渋谷区も世田谷区も同じ

>>164
世田谷は割と大きな敷地の家が多いような気がする。
建蔽率も低いんじゃないのかな？
そうなると、広い敷地じゃないとまともな家が建たない、だから
世田谷は高級住宅地ってイメージなんじゃないの？
地価はまぁ、不便だし相応って感じだね。

「原付のナンバー」では既に「世田谷ナンバー」はあるけど、
それほど価値が高いとは思えない

２３区内で世田谷は真ん中か少し上くらいかな？
上位ではないと思う

>>986
それ地価とナンバープレートの相関関係を証明してないじゃん
むしろ最後の一行で地価とナンバーは関係無いって証明してるの分からない、バカなのか？

トンキン自分勝手すぎワロタwww

社会党、全力であとさき考えずに左翼やってるキチガイだもの、
投票に行かなかった区民が悪い。

>>985
三茶は活気があるけど、下北がやばいですね〜
高級住宅街にかえる方向なのか
繁華街を続けるのか

世田谷民は自意識過剰なんだよ

>>993
下北は小田急ががんばるでしょ

>>992
キチガイが当選するのは、対立候補がショボイからだよ

左のキチガイミイラ輿石東、右のキチガイＢＢＡ稲田朋美

いずれも対抗馬が余りにも貧弱だったから当選した

>>990
世田谷の地価はそんなに高くない。
一番高い成城ですら都心5区でいえば下の部類の値段。
世田谷の安いとこだと、千葉、埼玉の都市部より安いよ。

>>993
三茶も下北も活気は無いね
ただ下北は小田急が地下化したから余計に衰退するだろうね
地下鉄単独駅は発展しないパターンが多いから
あと下北は乗り換えが超不便になったから迂回ルートで人が減るかもね

世田谷って東京郊外の印象だよなあ

>>998
地下化で商店街衰退するなら
それこそ住民や商店主の自業自得だろうに

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