【社会】「あさま」名称残して　長野県阿部知事らがＪＲ東に要望　「長野新幹線」の名称使用や県内に止まる列車の本数も増やすよう要望

長野県の阿部守一知事らは３１日、ＪＲ東日本本社（東京都渋谷区）を訪れ、２０１５年春に北陸新幹線が
長野−金沢間で延伸開業後も、現在東京−長野（長野新幹線）を走っている「あさま」を列車名として
残すよう要望書を提出した。

県によると「長野新幹線」の名称の使用や、新設の飯山駅を含めた県内の駅に止まる列車の本数増なども
併せて要望。「長野県での利便性が低下しないようにしてほしい」としている。

北陸新幹線は１９７３年に整備計画が決まり、長野冬季五輪開幕前年の９７年１０月、長野新幹線として
高崎−長野で先行開業した。１５年春に延伸後は東京−金沢を最速約２時間半で結ぶ予定。

ＪＲ東日本、西日本は北陸新幹線の列車名を６月末まで募集。選考の上、今秋以降に公表する。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20130731-1165866.html

長野県民はチョン

あさましい

浅間山荘しか思いつかん

長野県民、脱出して良かったよ。こっ恥ずかしい。

あおばも消えたし、あさまも消えるやろ

そういや東海道新幹線も、名古屋まで行こうとしたら10分ごとくらいにあるけど、
静岡あたりってｸｿ不便だよな

「あさま」を「あさま長野新幹線」と名称変更すれば長野県の要望通り。

おかあさま

>>7
静岡はまだまし。東京からだと、豊橋が激不便。

長野は廃県でいい

名前残して
↓
止まるの増やして ← いまここ
↓
リニアの駅と接続して

長野はリニアのときも乞食だった

支那之民は恥を知れ！

またこいつらか

長野県、たかり体質なんとかしろや
お前らチョンか？

Bルートだって諦めてないんです

まあこんくらい浅ましいほうがいいよ
日本は綺麗過ぎた

ネーミングライツにしてその枠買ってもらえ

問：「あさま」を使って短文を作りなさい



答：あさましい連中だ

長野って信濃毎日のとこでしょ・・・
誰が行きたがるんだよ

長野止まりの各停数本残しとけばいいんだろ

俺グンマーだけど、群馬新幹線やら高崎新幹線は嫌だけどな
サザムシ線と蜂の子駅でも作っておけよカッペが

>>20
朝までやりまくった。

長野出身だが>>2に同意

あさまは新幹線よりずっと前から特急で使われてる名称なんだから、残した欲しいって気持ちも分かる
従前通り、長野行きは「あさま」でいいんじゃないのか？

県営鉄道を作れば解決

長野関連の名前を使ったのが間違いのもとだったな
韓国といっしょで、長野は積極的にかかわってはいけないな

名称は北陸新幹線、長野止まりの列車が「あさま」。
これで決まりだろ。
東海道新幹線を静岡新幹線とは言わないし、東北新幹線を宮城新幹線とは言わない。
北海道新幹線を函館新幹線とも言わない。
長野は諦めるべし。

本数増やせってのはキチガイすぎる
どんだけ自己中よ

身の程知らずの罰として、むしろ減らしてしまえ

長野を通したのがそもそもの間違い。

魅力ある県作りをして自然と止まる本数を多くするのが筋だろ。
無理に本数増やしたところで経費が嵩むだけ。
嵩んだ経費を長野が払う気ないなら黙ってろ。

JR東＜｢あさましい長野･新幹線〇〇〇｣でいいな?w

>>10
豊橋はこだま2本と
ひかりも2時間に1本ぐらいとまるでけっこう便利じゃないか

上野発安中榛名行きの各駅停車の名前に使ってやろう

「あさましいながの」

長野止まりを各停の「あさま」にして金沢行きは長野通過にすればいい

東北新幹線が「あおば」がなくなって「やまびこ」に全部なっちゃったけど、
仙台行くときにまぎらわしくて困るんだよな。

白石蔵王とかいらない駅に止まるのか止まらないのかよくわからん。

あさましいとかこうと思ったが
みんな書いてるんだろーなとも思った
ってか、急行列車にあさまの名前残したら？

どうせ長野どまりの列車もあるだろうし
それはあさまになるんじゃないの？

>>38
かわりに「なすの」ってのがあるで

要望したとして、
その分長野県で乗降する新幹線の乗客客が
劇的に、増えんの？

増えないなら上場企業であるJRが、
やる訳ないし、
増えるなら、他路線同様、その分本数勝手に増やすだけ。

要望は意味不明の言動。
長野だけ特別扱いしろってこと？

あさまって聞くと、浅間山荘事件しか連想できないんだがな

キム沢まで行くなら白山しかなかろう

信州ならまだしも長野に拘るのは長野県民じゃなくて長野市民だよ

>県によると「長野新幹線」の名称の使用や、新設の飯山駅を含めた県内の駅に止まる列車の本数増なども併せて要望

新幹線の利点はスピード。極力停車駅を減らして時間短縮が常識
新幹線整備と引き換えに、既存在来線の廃止とかも常識
秋田・山形新幹線(実際はモドキで在来線共用のミニ新幹線)以外、名称に県名がつく新幹線ルートは無い
新幹線の列車名は新規が常識、特急名の格上げは無い

まさかとは思うが、金沢行きは「越前」とか「能登」にならないだろうな。
夜行列車のイメージが強すぎて新幹線には似合わない。「あさま」は由緒ある
特急の名前だったから新幹線の名前になっても全く違和感がなかった。
金沢まで開通後も長野行きの便が残るなら、それは「あさま」にすべきだろう。

あさましい禁止

「はくたか」と「白山」の二択だな

「あさま」はない

まあ要望は勝手だけどさ

長野半島

>>49
応対するJR社員にとっては迷惑。

長野県は道州制に賛成するなど、自主自立の気概があるのなら
先々あるいは、って気もするけどぶら下がる事しか考えてないのなら
JR東としては、検討いたしますって言いつつたなざらしするしかないわな。

支那野に名前を変えろカス

利用者が多ければそうなるだろう

あさまなくなったら、さよならあさま号って鉄オタがまた迷惑かけまくるのでやめて欲しい

長野どまりの奴は「あさま」の儘残るだろ普通に考えたら

・あさかぜ(速達)
・さちかぜ(準速達)
・まつかぜ(各停)

これで(適当)

さすがにうざくなってきた。

要望しなくても長野行きとして「あさま」は残るだろうけど、
要望した結果あさまが存続したことにすれば、それが知事らの実績になるってことなんだろ

暫定の長野新幹線なんて残るわけない。これだから長野は基地外しかいないと言われる
まあ長野止まりは「あさま」でええやろ
どの程度まで減るかは知らね。最悪、初電終電と臨時だけかもな

始発の1本目だけ「あさま」と名付ければ良かろう

>>25
おまえがチョンだ
死ねゴキブリ

>>3

碓氷峠を復旧してそこに特急あさまを走らせればよい。

あさマ！

海鮮の珍味のある北陸、
東京のがうまい蕎麦しかない長野。

通過駅確定だろ。

少なくとも金沢発着の列車は上越から高崎までノンストップになると思う。

長野県民はどこまで厚顔無恥なんだ？
北陸３県のやつらは、どこも自分の県名入れろなんて言ってないぞｗｗｗ

ウゼッ

長野に別荘を買おうと思っていたけど、山梨にするわ。
長野に別荘持っていると言うのが恥ずかしいから。

「あさま」だと、巨乳の狙撃巫女が描かれた痛新幹線になりそうでやだ。

>>67
長野は全部停車させないか？
東北新幹線でいえば仙台
東海道新幹線でいえば名古屋や京都にあたるのが長野でしょ？

おまえらゴキブリ共死ね

>>45
>秋田・山形新幹線(実際はモドキで在来線共用のミニ新幹線)以外、名称に県名がつく新幹線ルートは無い
新幹線の列車名は新規が常識、特急名の格上げは無い


そうなの？
『あさま』『とき』『やまびこ』『つばめ』『こだま』これらは元は特急名なんだけどな…。

山形新幹線、秋田新幹線は正式な路線名じゃないよ。
あれは在来線だからね。
新幹線車両が在来線に乗り入れてるってだけだよ。

>>72
長野は本来は東海道新幹線でいう町田。
わかるかな？
新幹線の駅にする必要がないところだったんだよ。

>>46
「はやぶさ」「さくら」「みずほ」に腹わた煮えくり返ってるクチですね？

>>23
グンマーは大人しく秘境に戻ってなさい。

新幹線の名前は「魚清」でいい

>>74
さくら

>>75
長野の弁護するわけじゃないけど、長野が町田なら「安中榛名タン」はどういう立場に？

自治体もオカしいけど
取り巻きやらにいいようにふきこまれて
完全にマスコミの誘導通りの操り人形みたいな知事が多いな

>>75
茨城「…」

>>80
下神明

>>66
長野なんて糞、通過して構わんしあさまの名前も長野行き各停くらいで十分と思うが、
さすがに蕎麦は長野のが東京よりマシかな。
水の不味いトンキンの蕎麦が美味いとか味障だろw

なんで長野県民ってオラが県オラが県が強いの？
日本人としてちょっと異質すぎる

北陸に通すからには「はくたか」「しらさぎ」「雷鳥」のいずれかにしてもらわないとね

新幹線にワガママ言うほど長野の評判は下がってるんだぞ

何とあさましい奴等！

>>66
東京の方がずっと蕎麦うまい
低労働生産力、低学力の長野。
飯もまずいは、ホテル・旅館のサービス酷いは暗い従業員とか、いいところまるっきりなし

長野新幹線→そんな新幹線は最初からねーよ
あさま→早朝深夜の回送兼ねた長野始発・終着の列車になら残してもいいかもな。

上越新幹線で新潟行ったことあるけど
北陸まで足を伸ばす気にはならなかった
これで北陸に遊びに行けるな

長野のソバ屋で地元産の蕎麦粉使ってる店なんてごく少数だろな

長野止まりをあさまにして好きなだけ本数走らせてやれよ。
そのかわり赤字は長野県民が負担な。

>>1
射殺巫女？
ズドン巫女？
おっぱいカタパルト？？

「はくさん」じゃちょっと迫力に欠けるな。
なんかいい列車名ないかね。

長野と静岡は同じ運命だ。諦めろ。
ただ、列車名のネーミングライツは良い案だなw

うぜえｗ

長野新幹線の北陸方面延伸部なんて利用者が見込めるのか？

>>95
百万石

長野は周辺の田舎県に比べて声が大きいな

>>44
同意
×長野県民
○長野市民

長野県民の大半は長野新幹線に乗ったことがありませんｗ
長野オリンピックも他所の県の話のような感じです
それでも税金の負担だけはあります
長野市だけ独立してくれるとありがたい

また長野だよ
うざいんだよ

長野新幹線の名称がなくなっても長野県の知名度は十分あるでしょ
群馬と栃木、島根と鳥取のどっちがどっちだっけというレベルじゃないんだし
沿線の県全体のことを考えろ

いろいろ難癖付けて困らせて、最後に一個だけ本当の要望を通すんだろ
クズ交渉の基本だな

東京-金沢の直通便が多数走る合間を埋めるわけだし、
高崎-長野（もしくは上越）間の各停タイプをあさまとして残せばいいんでない？
一部は東京乗り入れも認めてやらなくもないかな、朝晩の各1便ぐらいでいいよな。
長野県内だけの運行ならあさまの本数増やせるだろ。もちろん運行経費は長野県負担で。

>>79
寝台特急忘れてたわ。

長野にだけは観光にいくなと末代まで伝えたい

信濃町にあの団体があるから地名を変えろ、という要望の方がまだ納得できる

>>67
長野に全列車が止まるよ。
乗務員交代駅になってる。

魅力ある地であれば、自ずと観光客は増えるよ

ろくすっぽ観光資源の自己開発も行わずに、
交通網だけ増やしたところで、観光客は誰も来ないよ。

ちょっと前の「ガイアの夜明け」でさ、鳥取県が2000人乗った豪華客船呼びこもうと堺港だけ2000万円掛けて整備して、
これで観光客は増えるはず。みたいな馬鹿を絵に書いたような田舎の浅知恵やってたけどさ。
結局、インフラが整っても観光会社には魅力に欠けるってコースに入れるのもろくに相手にされてなかったし、
（デパートはあるか?の質問に「イオン」があります！!とか恥ずかしくてみてられなかった。それモールだろが・・・）
お試しで来てみれば、外国人は誰もしらないショボイ鬼太郎人形の出迎えとシャッター街でのエアショッピング。
金落とさせるための免税店が一番の観光スポットと散々なアリ様。結局寂れた街は今も以前と大して変わってないよ。

何で他の失敗から学ぼうとしないんだろうね。ホントアホ臭い

北陸（金沢・福井）民は、一刻も早く東海道廻って東京行きたいんだよ
信州廻りはつまんねーもん、山とトンネルばっかの景色
だからさっさと米原に繋げて

まったく、長野人は浅ましいね！

あれをくれ、これをくれ
君らはいつもそうだよ・・・

「あさま」は消して
「百万石新幹線」として
全部金色に塗装したら客が来ると思うよ。(笑)

あべも大変だな、周りの雑魚共無視していいよ。
こいつこの前ニュースで「もうどうでもいいです」みたいなこと言ってたぞw

長野県民はこんなもん何も興味ないですので誤解の無いようにお願いします。

浅間山荘

>>105
高崎ー長野線は廃線でいいです
高崎→新潟→金沢で上越新幹線があれば十分です

長野は山に囲まれ僻地であることがウリなので、新幹線一本で簡単に来れるような場所である必要がないです
新幹線が通れば経済が潤うなんて妄想は恥ずかしいので辞めて欲しいです

名称は「はくさん」に決定済みです

なんでか上から目線なんだよなちょんみたいに

長野は駅も廃止で

東北新幹線もやまびことかなすのとかあるしあさまぐらいは残るんじゃね？

支那野人民雑魚国

相変わらずのクズっぷりだな長野は

偽りんご県の分際で！

新幹線開通後はJR長野駅には新幹線しか止まらなくなるんだぜ？
信越線はしなの鉄道に売却されるからな。

スレ違いだが、個人的には「つばさ」を速達列車に格上げしてほしいです

特急列車として、あさまも歴史のある名前だし、長野行き緩行はそのまま使えば良いじゃん。
富山、金沢行きは、はくさんで当確？

実際のところ、キトキト市や百万石市まで乗る客って多いもんかな？
飛行機と競合するよね？

>125
つ篠ノ井線
名古屋からのしなのは残るんじゃねーの？

>>98
北陸〜大阪の在来線特急はドル箱らしいがな。

北陸〜東京となると需要かなりあるんじゃない？

長野県内の改札を通った乗車券だけ運賃の50%を助成するキャンペーンでもやったらどうだ？ｗ

あれ？ほんの１０日ほど前にこう言ってたけど・・・・

【新幹線名「北陸でいい」　長野知事、表示で工夫求める】
北國新聞社 7月19日(金)3時37分配信

　北陸新幹線の名称に「長野」を残すよう主張していた阿部知事は懇談後、記者団に
　「路線名は北陸新幹線だ。愛称も含めて北陸新幹線でいい」と述べ、名称にこだわらない考えを示した。
　今後は駅構内の案内板や時刻表などで利用者が混乱を来さないように、ＪＲに表示方法の工夫を求めるとした。
.　阿部知事は「北陸の皆さんとはこれから共存共栄でやっていかなければならないということが第一義的にある。
　われわれとしては石川県と連携していくことが重要だ」と述べ、「北陸」を既定路線とする北陸各県への配慮をにじませた。
.　谷本知事は「（名称問題は）おのずから収れんしていく。そんなことでお互いにこだわってるのではない」と話した。
.　１９９７年開業の「長野新幹線」は通称で、全国新幹線鉄道整備法で規定されている正式名称「北陸新幹線」の一部という
　位置付けとなっている。長野県では経済団体などが「長野」を残すよう求め、阿部知事も２月、沿線県やＪＲに存続を求めていくと表明していた。

.北國新聞社
最終更新:7月19日(金)3時37分

要望するなら金も出さないとな

新幹線を待望している金沢はこんな立派な駅舎作って準備してるんだぜ？
で、長野駅は？


金沢駅↓
http://tabinote.air-nifty.com/weblog/2010/images/100117b.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/wakura_kagaya/imgs/3/3/33c0185c.jpg

妥協案としては、名称が違う二編成を連結して運行し、長野で切り離されて終点になる編成を「あさま」にする。

>>114
それだｗ
座席は加賀友禅を張ったシートでｗ

JR東「ネーミングライツを長野県はお買い上げで？」

長野県知事「・・・（無言）」

長野あさましい

>>98
飛行機では羽田−小松・富山便は結構客が入っているからね。
富山から空港までは近いけど、金沢から小松空港までかなりあるからね。

フライトは１時間でも、空港への移動、市街への移動を考えると、
新幹線の利用と殆ど変わらないかも。

>128
金沢開通後は、東京-金沢が約2時間半、東京-富山が約2時間10分になる予定で、
飛行機との競合では新幹線のほうが有利になると思われる。
おそらくこれで羽田の発着枠が多少あくので、これもメリットのひとつ。

>>135
金沢駅の新幹線ホームが、金箔と漆塗りの意匠の外観になるそうだｗ（マジ）

あさましい

でも、JR東は日本中の鉄道のネーミングライツを売ったら
滅茶苦茶儲かるんじゃね？
東海道新幹線なんかはトヨタ新幹線として年間１０００億円くらいは貰えそうだぞ。
その分、運賃を安くしてくれるなら文句が無いわ！

>>140
ちょｗｗｗ金沢無駄に本気ｗｗｗ

※　銭は出しません

>130
越後湯沢から北陸3県間を、特急「はくたか」が基本9両編成で毎日13往復。
そのほかに名古屋・米原からの特急「しらさぎ」が16往復（米原・名古屋で新幹線接続）

一介の鉄道会社に、便数増やせとかｗｗｗ
頭に乗りすぎ。

要望通りにして｢あさましい長野新幹線｣って名称変更でもしてやれ

くれくれ県にはそれがお似合いだ

自分の所だけは優遇しろという、朝鮮的な思考をなんとかしろよ

長野はこの粘り強さでオリンピック招致に成功したんだよ。
見習うべきところではある。
信濃毎日がおかしいというのは認める。

>>142
そうだ、そうだ
長野県知事は金を持って、頭を下げてＪＲさんにネーミングを請いに行けよ

>>142
まあネーミングライツにするなら乗客の利便性とかも考えると
東海道新幹線
「特急」トヨタ
「快速」吉本興業
「各駅停車」伊藤園
とかのほうがいいな

10年後に「特急」日産
になってもこれならあまり混乱せずに済む

自分らだって、中央アルプス市なんてへっぽこな名前にしようとしたくせにw

そんなことより、東武はとうきょうスカイツリー駅なんてださい名前を
業平橋駅にもどしやがれ

長野になんか用事のあるやつおるんか？

人の土地で商売して起きながら地元に還元しないJRは非難されて当然

それはそうと、金沢駅には自動改札はできたのか？
5〜6年前に行った時は、駅員が切符に判を押したり回収したりしていたけど。
もしかして、新幹線かいつうまでお預け？

>>142
ネーミングライツなんて、案内板とかの更新費用で足が出るだろきっと

>>149
確かに粘り強さという好意的な捉え方もある。
が・・・、今回は我田引水のわがままというか、大きな声のほうが勝つと思ってるフシがあるのがなー
筋違いなことは、潔く引いて欲しい。

>>157
大声を出していれば勝つ
なんか西の方にそういう民族がいたような・・・

>>1
あさまでやってろ！

のぞみ・ひかり・こだま
の３つに統一しろよ。ややこしい。

出張時に地方の列車に乗るときに、どれが速い列車なんだか
わかりゃしねーよ。

東海道新幹線のこだまを増やしてくれよ

>>155
今年の５月の時は、駅員がﾆｺﾆｺ改札してたよ。＾＾
自動改札にする気で改札スペースは設けてあるっぽいけど、いつ入れるんだろうな。

>>158
さすがにアレといっしょにするのは可哀相かも

>>3 で終わってたw

東上大熊本高安軽佐上長飯上糸新富新金
京野宮谷早崎榛沢久田野山越魚黒山高沢
●−▲−−▲−−−−−−−−−●−●　　のぞみ型
●▲●▲−●−−−−−−▲▲−●−●　　ひかり型
●●●●●●●−−−−−●●●●●●　　こだま型
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●＝＝＝＝＝＝　　かくり型

まだごねてるのか・・・って何度かいたかｗ

>>161
静岡だけで何個駅あるんだよｗ

つうか飯山なんて人いねえじゃねえか
駅なんぞいらねえだろｗｗｗ

>167
いちおう飯山線の分岐駅だし、冬場はスキー客で需要あるんじゃね？

　 　 　東上大熊本高安軽佐上長飯上黒富高金　
　　 　京野宮谷庄崎中井久田野山越部山岡沢
S特急●−△−−−−−−−●−−−●−●
A特急●●●−−●−−−−●−△−●−●
B特急●●●−−●−−−●●●●●●●●
A浅間●●●−−●△●●●●
B浅間●●●●●●●●●●●

>>167
www.mouse-jp.co.jp/campaign/1308/wakeari.html
こんなのあるんだし、人はいるだろｗ

>>167
長野新幹線あさま（軽井沢⇔飯山）の始発終点駅として重要です＾＾ｗ

>>153
それは石川も富山も大差ないような…

>>155
ああいうところは通勤は車がデフォ

>169
いまで1時間に2本程度だし、これだけ乗り入れるほど東京駅に枠あるかねぇ？
速達便はともかく、各停の一部は大宮始発とかになるんじゃね？

全く長野県人はあさましい

人の金で生きるのが長野の生き方よ！

>>114
富山行きは
「万金単新幹線」
だな

　
　
　
　
　
そりゃー　長野は、

リニア建設や長野新幹線呼称、大河ドラマ 「 保科正之 」 などでゴネまくるだけでなく、

「 日本の母親は子どもにフェラチオする 」 と世界に発信した、毎日 「 変態騒動 」 の黒幕 ・ 矢崎を、

発覚後の最初の衆院選で当選させた


　　日　　本　　の　　敵　　そ　　の　　も　　の


だからな！！ （ 怒り ）



●　民主党前国会議員 矢崎公二 ( やざき こうじ　衆議院 / 長野県４区 )

元毎日新聞記者
民主党長野県第４区総支部長
変態新聞騒動の原因 『 WaiWai 』 東京本社デジタルメディア局プロデューサー　←　★★★
　
　
　
　
　

>>155
今年はあっちこっち鉄道で回ったけど、ラッチと10分前改札のある駅って、
まだ意外と残ってるのね

総括しなきゃな

>>133
凄ぇｗｗｗ

あさまC

>>20
お母様、まあまあ様になってますw

リニアの件もそうだけど

長野って金出さないくせにうるさいよな

>>160
上越新幹線は速達型と各停の違いではなく、行き先の違いで名前が別れている。

新潟まで行くのが「とき」、越後湯沢止りが「たにがわ」。

金沢、富山の長距離優良客を飛行機から奪って沢山運ぶためには
低料金客の長野なんかにチマチマ止まってられないわなｗ

>>183
朝マック買って来い

http://www12.ocn.ne.jp/~gyokyou/out.door/hatinoko/photo/IMG_4262.JPG
虫ご飯うめえ

>>184
車体傾斜機能のあるスーパーあずさの車を廃車してスピードダウンだろうから、復讐されるで

　 　 　 東上大熊本高安軽佐上長飯上黒富高金福京
　 　 　 京野宮谷庄崎中井久田野山越部山岡沢井都
東福京●−−−−−−−−−−−−−−−−●●
東金京●−−−−−−−−−−−−−−−●−●
東富京●−−−−−−−−−−−−−●−−−●
あさま ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●


　 　 　 京福金高富黒上飯長上佐軽安高本熊大上東
　 　 　 都井沢岡山部越山野田久井中崎庄谷宮野京
京金東●−●−−−−−−−−−−−−−−−●
京富東●−−●−−−−−−−−−−−−−−●
まあさ ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

富山発車の時点で満員。長野県内は通過で次は大宮でいい。

>>190
なんで「あさま」が京都まで行くんだよ。ｗ
せいぜい長野どまりだろ。

>>3で終了してた

毎時1本(閑散時は2時間に1本)あれば十分だろ
長野はうるさいいちいち

>>190
東京発福井止まりは有るのに
京都発福井止まりは無いのかよｗ

　 　 　 東上大熊本高安軽佐上長飯上黒富高金白加三福小敦朽京
　 　 　 京野宮谷庄崎中井久田野山越部山岡沢山賀国井浜賀木都
あさま. ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>192
各駅停車なら長野にも乗り入れできるでせう

>>174
とき+あさまで、東京〜高崎併結でいいんじゃね??
北陸新幹線出来れば、湯沢までは利用者数激減するから
たにがわのスジを北陸新幹線にまわしてもいいんだし。

>>174
せいぜい速いのと遅いの1本ずつだろう
分かりやすいのは長野行は全部各停にして金沢行は速達型と長野以遠各停タイプにわけるくらい
上越新幹線をオール各停毎時1本にすれば解決はしそうだがね
そもそも越後湯沢乗り換え需要が多いわけだし

>>195
まあさにおまかせ


　 　 　 東上大熊本高安軽佐上長飯上黒富高福金野白加三福小敦朽京
　 　 　 京野宮谷庄崎中井久田野山越部山岡岡沢々山賀国井浜賀木都
あさま. ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

どんどん増やしていこふ

新幹線こじき

>>196
敦賀の前に小浜に止まるとかどんなルートだよｗｗ
しかも朽木って湖西だろ？

こんなとこに団子厨が現れるなんて。ｗ
あさま　東京ー長野各駅停車
白山　　東京ー高崎ー長野ー直江津ー富山ー金沢
能登　　（東京）長野ー金沢各駅停車

これでいいじゃん。分かりやすい。ｗ

>>201
ｽﾏｿまつがえた敦賀小浜
朽木は鯖が移動

長野は身の程をわきまえろ

>>184
今回の延長でも文句言わず金出したぞ、長野は。
ゴネたのは新潟。

新潟は長野以上に上越新幹線に金を出している。
北陸新幹線が県の端っこ通るだけで長野と同様に出せと言われたら誰でも怒る。

上越新幹線と北陸新幹線を接続できれば長野を通らずに（ｒｙ

つーか、京都の前の「こめはら」が抜けとるがな

佐久平や上田は今より新幹線停まらなくなるの？？

名前はどうでもいいけど一両増結出来ないのかな
碓氷峠が登れなくなるのか・・・・・・

>>207
それ、なんてほくほく線

うすい峠を読める人の割合が気になる。

あさましい　浅間廃止

上から目線がまさしくチョン。
内容も欲張りすぎ。
本数増やせ、名前残せと文句言うだけ。

他の自治体だったら、
どれだけ客増えるか見積り出したり、
将来延伸する関西圏も含め、
誤乗とわかりやすさの点から名前についてアンケートとって、
それを元に陳情する。

具体的な数字を出した上で、
何卒ご配慮を…みたいな態度が普通。

こんなんじゃ、
逆に長野県に対するネガティブキャンペーンになってるけど、
本人は気付いてないとこがまた、
香ばしい。

長野新幹線：これはない
あさま：長野始発・終着で残る。
本数：現在と変わらない。主に速達型が金沢方面延伸。
飯山：糸魚川と同本数(毎時1本)。安中榛名よりはマシになる。

こんな感じかな。

民主と言ったらサヨク、サヨクと言ったら浅間

>>29
JR西日本管轄が山陽新幹線で、東海管轄が東海道新幹線だろ…
それだと、西日本管轄が北陸新幹線、東日本管轄が長野新幹線ということになってしまう。

>>48
個人的には　『かがやき』　も捨てがたい。

長野県の希望に添って｢あさましいんかんせん｣って名称にしたらどうだ？

黒部ダムで有名な立山連峰をトンネル掘れないから迂回したため
線路が無駄に長くとんでもなく曲がりクネっている
新幹線版のBルートと言っていい
迂回ルートだから県の端から端の過疎地を長々とかすめるように通っている
そんなものを新潟県と長野県に作らせてバカ呼ばわりはない

>>20
もあもあさま〜ず

>>218
東京行きなら「北陸」も入れてよ

>>1
【あ】と【さ】の間に【から】を挟んで残してはいかがだろう。

JR東日本をご利用くださいましてありがとうございます。
特別急行あさま37号長野行きです。(略)次は横川に停車いたします。
横川ではこの列車の後ろに機関車を取り付けます。
そのため4分ほど停車いたします。

飯山に駅つくるくらいなら古河につくれって茨城人に怒られるでマジで

要望どおりにしたところで長野の利便性はあがらんだろ。

日本海を東海(トンヘ)にしろと主張している国があってだな

>>227
どっかのトンスリーみたいだなｗ

>>1
・反日サヨクあさま山荘事件

・反日サヨク阪神教育事件

・反日サヨク血のメーデー事件


これ思い出した

つーか、要望なんてしなくても、
長野駅どまりの列車はあさまみたいな体系になるだろうに。全部の列車が東京-北陸なわけないし。

>>46
金沢行きは日本海になるらしいよ。

東京発金沢行き（下り）
速達便：北陸
各駅便：白山

金沢発東京行き（上り）
速達便：はくたか
各駅便：能登

>>1
あさましい。

>>224
車掌も車両も西日本の特急白山もあったよね。上野〜高崎〜長野〜直江津〜金沢で。

分かった。
んじゃ、その後に【しい】と付けよう

長野にぴったりだろう

>>218
『かがやき』って実は『輝き』と『加賀焼き』のダブルミーニングなんだよね。
知ってた？

長野止まりのあさまは本数減るだろうが必ず残る
だが“長野新幹線”を残せというと話は別、
まだ長野までしか行けないんだと勘違いする奴が出る。
長野新幹線なのに金沢行きとか言われたら
金沢は長野の手前にあると認識する奴も居るかも知れない。

この人は何の権限があってこんなこと言ってるの？

長野県限

>>205
それは上越新幹線減便で対応

これは別にいいんじゃね？
要望どおりにしたところで利用者が不便を被るわけでもなし

あれ、松本には行かないの？？？

長野県は朝鮮と同じだな
新幹線といいリニアといい、もうあきれるしかね

長野県のしつこいストーカー気質は異様

東京〜高崎間は、あさまとたにがわは連結して運転するんだろ？

全国から見たら長野県は「甲信越地方」
でも長野県民は自分の地域を「関東甲信越地方」と呼ぶ

あさまＣ

阿部知事も電柱に吊るされて殺されてしまうん？(　；ω；)

長野の全盆地に高速道通しました
県庁所在地に新幹線も通しました
無理と言われた県内空港のジェット化もしました


宮崎県はキレてもいいよ

まず要望に反対する理由がイマイチわからんな
運賃があがったり乗車時間が増えるわけでもなし・・・
なにかのアレルギーか？

「あさま」というと
山荘を思い出してしまう俺は
この名前にはこだわらない。

>>236
じゃあきらめきは？

>>236
知らなかったけど、それならなおさら
『かがやき』　はあってもいいと思う。

長岡発全車指定席だったな〜
http://dic.nicovideo.jp/a/かがやき(列車)

>>252
特定の地域に一切引っかからないネーミングとして苦肉の策

>>237
会社境界で長野と北陸に分けて普段は東海道山陽新幹線みたいに長野北陸なり北陸長野なり連ねて呼べば良いんだよ。
長野新幹線はともかくあさまは黙っていても残るだろうな。
日中長野止まりが出来るかどうかまではわからんが。

>>254
へぇ。
随分極端な差だな。

あっ！さ ゛まー

長野って鉄道関係でゴネないと死んでしまう風土病でもあるのか？

てか、 なんで金沢で止めんだよ
大阪まで繋げよ

>>257
黙っていても誰かが何とかしてくれると思っていないだけだろ。
社会に出るとその辺の感覚は良くわかる。

まだ言ってるのか。
長野県民だけ勝手に長野新幹線とかあさまとか言ってりゃいいだろ。
もちろん正式名称は別ですが。

相変わらず臭い県だな

北信越新幹線じゃダメなのか？
これなら地域的に丸く収まりそうなんだが。

>>190
まあさ っての また、強姦列車呼ばわりされるんだろ

>>1
>>3

長野県内鈍行新幹線

　浅間Ａ
　浅間Ｂ
　浅間Ｃ　　←　あさまシィ

>>262
大阪への延伸が決まってるのに、また仮の名称つけたらあかんでしょ。

しかし東京ー金沢が２時間半ってのは凄いな。
ある意味、陸の孤島？だった北陸が身近なものになるね。
長野は、新幹線が止まるだけでも有難いと思いなさい。
つーか、乞食かよ。

あさましい→浅間山荘→長野県
長野県→あさましい

と連想変換出来るようになりました
ありがとうございますｗ

>>253
なんかＥ７（Ｗ７）に似合いそうな名前だな。

>>258
長野までの部分開業だったのを金沢までの部分開業になるだけで
将来的に新大阪に繋げる計画

>>1
馬鹿だなあ。

利便性が高まれば、ストロー効果も高まるのに。

>>266
金沢から能登半島最奥の市(珠洲市)へ行くよりも
金沢から東京へ行く方が所要時間が短くなる怪
>>269
敦賀大阪間の早期のルート決定と着工の前倒しをすると数日前の新聞にあった

でも金沢人にネーミング任せたらまたぞろ百万石とか言い出すから気を付けろよ

>>272
主導権はあくまでJR東日本だから、つか列車名は只今公募中
(多数決に非ずなので“はやて”“はやぶさ”のごとく
公募完全無視のトンデモ名称を持ってくる可能性大)
そりゃ金沢富山間みたいな区間便を設けるならJR西日本だけど

軽井沢　日曜祝日のみ停車
佐久　　通過
上田　　通過
長野　　冬の日曜祝日のみ停車

>>274
長野は全部停車だよ。

湖西線の敷地にフル規格新線＆防風カバーを設置

京都→新大阪は将来の課題に

まあ 白山

リニアと新幹線で長野は嫌いになった

>>259
理不尽だったり正当性がなかったり分に不相応な主張ばかりしてると、社会ではパージされるんだが。

>>205
元はと言えば新潟が出した金で
新幹線と関係ない長野の施設を造ったのが原因だろ

>>279
黙ってると分相応も得られないけどな。

なんか朝鮮人みてえだな

最速達＝鳥の名前　「はやぶさ」「とき」「はくたか」

各駅停車＝山の名前　「やまびこ」「たにがわ」「あさま」

これで決まり

>>274
そんなことしたら、ものすごい税金かけるからな。

>>64
電線とか盗まれちまったよ〜

東京-長野間を走る鈍行「ざざむし」とかよくね？
インパクトあるし、地元のPRにもなるよ。

>>281
成果主義の会社で成果出せば黙ってても給料上がったりするよ。

>>34
ひかりがとまる駅なのに文句言うなって掛川市民が言ってたｗ

>>95
はつかり

もうバカみたいだから全線、のぞみ、ひかり、こだまで統一しろ。

長野ざまああああああああああああ


(　ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

長野県ウザイ(-.-;)。
降りる必要性が無いので…駅すらいらねー(*゜▽゜ノノ゛☆

>>287
そこでちょっとはアプローチしとかないと一生馬車馬だよ。
個々が自分をどうしたいかなんて会社がいちいち面倒見てくれるわけでなし。
給料上がれば満足ならもちろん馬車馬もアリだが。
ただ、人間老いるもので、ずっと今の成果を維持出来ないものと想定くらいはしておかないとマズいとは思う。

金沢始発が長野に入ると「自由席が空いてないﾆﾀﾞ　ｼｬﾍﾞﾂﾆﾀﾞ」
とか言い出すんだろうなあ

ごねまくったら何か一つくらいいいことがあると思ってるんだろう。
あれ、こんな国どっかにあったぞ

>>294
そのためにも相当数のあさまを残すだろうし、
東京金沢便に長野駅の乗降客は乗らないで欲しいと思う。
しかし残るであろうあさまは全便各停になるだろうから難しいか
挙げ句の果てに大宮止まりになったりして

上越新幹線から分岐して北陸につなげて長野は廃止

全社指定席の予感

北陸新幹線は長岡からまっすぐ南下させれば良かった。
金沢開業でローカル線化するほくほく線も建設する必要がなかった。
湖西線と異なり通勤通学路線としては絶望的だし。

全て要望の反対をいってください。
土人は土人らしく。

＞北陸新幹線は１９７３年に整備計画が決まり、長野冬季五輪開幕前年の９７年１０月、長野新幹線として
＞高崎−長野で先行開業した。１５年春に延伸後は東京−金沢を最速約２時間半で結ぶ予定。

　長野新幹線としてではなく、長野行き新幹線。こういう捏造はよくないぜ

名称などで長野行きを残して欲しい、という主張なら筋は通るが
長野を残せというのはただのキチガイ

長野県知事は石川県知事と会談した際、
「路線名は北陸新幹線で構わない、しかし長野新幹線の名前は残してもらいたい」
と言っている。
これ新聞で見た時マジで頭抱えた

>>10
豊橋にのぞみ止まらずひかりも2時間に1本の理由は簡単です。

東京〜新横浜→名古屋の自由席料金は3,250円ですが、東京〜新横浜→名古屋ですと
3,980円と、みなさん名古屋まで行ってもらえばもらうほど儲かりますので。

>>296
現行のE2の機器を更新して継続使用するようだからあさまはそれなりに本数はあるはず。
あと金沢行くE7,W7は現行のはくたかよりもずっと定員は多くなるはずだからはくたかと同じ1時間に1本直通が設定されれば問題ない。
実際はもっと本数増えるはず。

亀レスだが
>>126
山形新幹線の「つばさ」？それとも九州新幹線の「つばめ」のミスタイプ？
前者なら昔は福島〜山形ノンストップがあったが現在は米沢も全列車停車になってる
宇都宮と郡山は連結する「やまびこ」の客も運ぶので通過できない
後者ならつばめは元から各駅停車タイプなので「さくら」や「みずほ」が速達の位置

>>301
ＪＲが長野行新幹線と呼んでいたのは最初の１年くらいで、
その後はずっと長野新幹線だよ。まあ、今後の新幹線の名称そのものは
北陸新幹線でＯＫってことで長野県知事も納得したんだし、それでいいじゃない。

>>302
新聞報道ではそんなこと書いてなかったけどな。
駅の案内看板類に長野を入れといてほしいってだけのこと。
例えば「長野・金沢方面　北陸新幹線」みたいな感じ。
（しかし東京駅では長ったらしくて困る罠ｗ　新幹線は他にもあるし。）

横浜市民だが浅間と書いて『センゲン』と読む

>>296
>東京金沢便に長野駅の乗降客は乗らないで欲しいと思う。

長野までの指定券の発売枚数を制限することになると思うよ。
東北新幹線や上越新幹線でも、短距離の指定券の発売制限をしている。
東京〜仙台の指定が取れないのに、同じ列車の東京〜八戸が取れたりする。

>>236
>『かがやき』って実は『輝き』と『加賀焼き』のダブルミーニングなんだよね。

それは石川県加賀市のご当地グルメのネーミングで、列車名とは関係ない。

かがやき・きらめきのネーミングは、接続する新幹線に合わせて選ばれた。
上越新幹線の「あさひ」に接続する列車が「かがやき」。
東海道新幹線の「ひかり」に接続する列車が「きらめき」。

長野はいっつもこんな漢字なイメージ
高い山々に囲まれ、わずかな盆地に汲々として
住んでるせいなのか

これじゃ、武田信玄も楽勝だったろうな

>>306
開業直前の設営中の東京駅のホームでは実は「北陸新幹線」と
書かれていたんだけどね。

単なる誤発注なのか直前で長野がごねて長野行に変えたのかは知らない。

金沢出身高崎在住の身としては、なんでもいいからはよ！って感じだ。
名称がどうあれ、金沢終点の列車があれば満足です。はよ。

>>311
>開業直前の設営中の東京駅のホームでは実は「北陸新幹線」と
>書かれていたんだけどね。

それは知らないが、現時点では北陸に向かうお客さんは上越新幹線を使う。

「この電車は北陸新幹線、長野行きです。
おーーっとぉ、北陸方面、富山とか金沢へ向かう良い子のみんなは、
この電車に乗っちゃあ、いけないぜ！隣の上越新幹線をご利用ください」

なんて案内は、あまりも紛らわしすぎるからな…

長野の武将って誰？　だれか有名なやついた？

金沢は前田家があるけど

>>314
真田幸村

最初に開業したのは約半世紀前だぜ。
今更、「新幹線」でもないだろ。
ただの「幹線」でいいんしゃないの？

>>315
ああ、上田の

>>313
「長野新幹線」という名称をなくせば済む話だと思う
長野は北陸新幹線の停車駅の一つということを
長野で降りるが理解すれば済むかと。

>>314
出世頭は木曽義仲かな。人気は真田一族だと思う

長野県って何でこんな恥知らずな県になってしまったんだろうな・・・

あさまで舐めてれば

>>206
>新潟は長野以上に上越新幹線に金を出している。
>北陸新幹線が県の端っこ通るだけで長野と同様に出せと言われたら誰でも怒る。

上越新幹線は国鉄時代の開業なので、新潟県は何も負担していない。
北陸新幹線を長野まで区間開業させたときが、地元負担のはじまり。

昔と同じ
長野止まりを「あさま」、
金沢行きは「白山」でいいじゃない

>>319
りっぱな武将を輩出してんのに、民度低いんだな〜長野は

>>316
新規格幹線という意味なら今でも塗り替えられていないぞ。

開業は2015年春か・・・　まだあと１年半もあるね
待ち遠しいね北陸新幹線

>>318
>「長野新幹線」という名称をなくせば済む話だと思う

金沢まで開業したら、そうなるんだよ。今はまだ早い。

金沢まで行きたい人がうっかり「北陸新幹線」に飛び乗ったら
まだ長野で終点で、高崎まで戻って越後湯沢に行って…って、
どんな嫌がらせかと。今はまだ北陸に行く人に乗ってもらっては困るから、
わざわざ長野新幹線と呼んでいるんだよ。

東海道新幹線を名古屋新幹線にしろ！とか、誰もいわないよね

他県にも喧嘩売るだけでなく松本とも敵対してるからな長野市は

>>242
松本はリニアのコースとも外れるようだから
在来線（スーパー）あずさ号で今までどおり東京と結ばれるだろう

富山県は富山新幹線にしろなんて図々しいこと一度たりとも言ってないぞ。
見習え。

>>3
う〜んこのぅ〜

どこぞの基地の島や半島みたいな気質やね。海無し県なのに。

>>328
名古屋は東海道上にあるからな。

上り始発と下り最終、繁忙期日中の軽井沢発着の臨時列車には名前残るだろ。

じゃあ北信越新幹線でいいのかなー

筑摩県を潰された恨みが祟りとなって、歴代知事をアホにしております
あそこの知事職は県職員の最終ポストらしいから、浮き世離れしていても堪忍ね♪

上越新幹線を新潟新幹線にしてくれ！っていうのも聞かないねえ

白山は富山がフォローされていないから嫌だな。
北陸新幹線の名前は北陸全体を象徴する名前がいい

>>334
実際問題、長野止まりの列車がたくさんできるから、
あさまの名前は残るんじゃないかと。新しい名前をつけるの面倒だし、
北陸に用事のある人にとっても、乗らなくていい列車だと分かりやすい。

何か長野民って民主みたいな県ですね。強いて何処の県に似ているかと思ったら、山形、佐賀が似ている気がします。

貪欲で我が強い。

今こそ松本は独立すべき。悲しい歴史に埋もれた松本。全力で応援したい。中国が長野市なら松本は台湾みたいな感じ。

>>338
「かに」「甘えび」とかか・・・

長野新幹線新名称
「あさましい」

東京の人間より地方の人間が東京に来たり帰省するのに使うのが主な目的なんだから全ての新幹線は東京新幹線で名称を統一すればいい

>>341
うん…
どうしてもそうなっちゃうんだよね…

北陸新幹線「ずわいがに」

なんだかいけるような気がしてきた・・・

>>340
別に長野が侵略したわけじゃないぞｗ　元々は善光寺以外はなにもない
寒村だったわけだからそんな実力はなかった
中野庁舎が不幸な火災で落ちたから長野へ県庁が移っただけ
そのあと松本の庁舎が不幸な火災で落ちたから長野の県庁が存続しただけ
ただの偶然の積み重ねであってですね・・・

>>338
じゃあ「北陸」でw
>>339
長野止まりは大して出ないんじゃね？
送り込みで長野発も出るんだろうけど、
そんなに東京口の枠ないから現状の長野の分を北陸新幹線にしないと、高崎からの上越との兼ね合いも有るしね

北陸新幹線「北陸」　だとちょっとしまらんなあ

やっぱり「ずわい」「あまえび」だよ！

名称関係ないけど
北陸と上越の乗り間違え対策で全列車を高崎停車にするんかね

無難に「はくたか」でいいじゃん

北陸新幹線は一刻も早く通すべきだと思ったよ。
あの北陸のバス事故、忘れたのかな

北陸の人の利便性を考えれば、長野で止める意味はにない。

>>347
E2を機器更新して使うらしいからそれなりの本数になるようだ。
それと東京の乗り入れ枠は北陸ルートでなくなるときから引っぺがす。

長野は
　
ほうとう
　
食いに
　
よく行くわ！

「ずわいがに」は意外とありだと思うけど
車体のカラーリングがなぁ…
なんで青系なんだろうか

将来ある子供たちや、高齢者のために一刻も早く新幹線を通すべきだと思った。
あの中国人ドライバーみたいな人間の犠牲がこれ以上増えてはならない。

安全、安価で早い新幹線を、北陸の人に使ってほしいと強く願ってきた。おめでとう。

>>347
>現状の長野の分を北陸新幹線にしないと、

いやいや、それは困る。東京〜長野でたくさん停車したら、金沢まで２時間半にならない。
いまの長野新幹線のお客さんにプラスして北陸方面のお客さんが増えるのだから、
長野止まりを維持した上で北陸方面を増発しないと使い物にならないよ。

東京駅の容量については、盆・正月のピーク時以外は大丈夫という
ＪＲ東日本の見解が何年か前に出ていたはず。

普通に、白山とあさまでいいじゃん。在来特急がそうであったように。

>>350
多分現実において最も誤乗防止が期待出来る名前だな。

>>1
あずさみたいに、茅野、上諏訪、下諏訪、岡谷と各駅停車にするのですね？分かります

>>345, >>348
くいもんなら『ぶり』だな。　ぶり１号、ぶり２号…。

やっぱり、魚はダメだな、イメージが悪い。でも哺乳類もパッとしない。

『クマ』だとクマ１号とか、まるで九州の三セクＤＣみたいだ。

意外性で鳥の名前をつかって『雷鳥』を復活させるのはどうだろ？
どうせ大阪まで延伸させる予定ならそれでもイイと思える。

個人的には『かがやき』＆『きらめき』イチオシ。
くどくてゴメン。

長野県民はどうしてこういう自分勝手が多いのか。
五輪も来たし、これ以上はないだろ。

ちなみに東北新幹線が盛岡以北に延伸しても
「盛岡新幹線といえ」とは言わなかったぞ。

北陸新幹線「かんぶり」

>>362
いいね！

>>360
ザザ虫　とか　伊那ゴで良いよ

うーん
延伸を祝おうって気持ちがないところが、ちょっとな。
正しい言葉は「北陸のみなさん、長野へようこそ」かな？

>>358
「はくたか」で鉄板だと思うけどね。一票入れたよ。
分かりやすいし、もめる名前でもない。

>>361
そりゃあ、盛岡はどうみても東北の中にあるからなあ。
在来線だが、栃木県が名称変更の運動を起こして、
東北本線の上野〜宇都宮〜黒磯の区間に
「宇都宮線」という愛称をつけさせた。

>>352
長野のE2は60ヘルツ対応だから北陸用の保安装置を積めば北陸も走れんじゃねえの？
つか北陸新幹線用の新車両自体E2ベースだし
>>356
分って走れる枠のようなもんだと思ってくれ。
今ある分を残して北陸用に枠はキツイ。
大宮‐東京間は東北新幹線もあるからねえ、
しかもその東京駅の容量って現時点ででしょ？
これから今度は北海道新幹線でそっちの枠も残さにゃならんのよ

長野の人間が金沢に来ることはあっても
北陸の人間が長野に行くことってないと思う・・・

>>360
「雷鳥」は関西まで繋がるまでは特急として金沢-大阪で残るだろうからダメじゃない？
新大阪か京都まで繋がって特急が無くなる時になら付けると思うけど

>>368
そうかなあ？
軽井沢とか清里とかに行くのに楽になるぞ。

>>367
ＪＲ東日本の見解を信用しようぜｗ
少なくとも、お客さんがどれだけ乗って、
列車が何本必要かをしっかり把握した上での見通しかと。

やっぱ「ずわいがに」でいい気がしてきた

http://www.shinkansen-name.jp/about/images/exterior_img.jpg

「つるぎ」

リニアの件といい、長野は(笑)
新幹線が快速扱いだな
静岡も快速無いから、新幹線が高級快速だけど

特急はくたかは廃止になるの？

>>371
名前公募終わってるのか残念
発表は秋以降か

アサマーはグンマーのもの

>>375
往年の列車名を復活してほしい！鉄ちゃんのなかではそういう意見が多いみたいね。

往年の名称復活なら、「はくたか」「かがやき」「きらめき」が人気高いみたいお

あさやしい

>>374
廃止になる
それが分かってるから北越急行はこれまで必死に内部留保金溜め込んでる
貯めたお金で赤字ローカル線として数十年はやっていけるんじゃないかな。

>>370
軽井沢とか清里いくのは関東人ぐらいで
北陸民は高山とかそっちのほうだよなあ

>>355
残念ながら、あれに乗った層は新幹線代は出さないと思う。

かいじ＝あさま
あずさ＝はくたか

こんな感じで

あつかましいことこの上ないな。

>>381
むかしの夜行列車は安かったな〜　金沢上野間で片道8000円ぐらいだった
急行能登だったかな。寝台もあったなあ。

公共交通機関なんだから、利用者の利便性、わかりやすさが第一
北陸方面まで行くのに長野新幹線のままにしろとか
内陸県民て自己中心的発想が多いよな

だから北陸新幹線は長野を通さずに岐阜を通せばよかったんだよ。

うるさい、黙れ

東海北陸自動車道に併設で新幹線か
そっちのほうが良かったな

>>1
長野ってなんでこんなのばっかなん？

どんだけごねれば気が済むの？
迷惑まき散らしてるだけってことを百も承知でごねるが勝ちって土地なの？

>>351
北陸新幹線に乗る人とあの手のバスに乗る人は客層が違うから。

>>368
北陸⇔長野は基本的に日帰り観光バスツアー

長野に車両基地があるから
長野止りの列車にはあさまの名称が残るんじゃね？
1日に4本位

北陸新幹線速達系統はほくほく線から奪ってはくたかかな
ほくほく線は別の特急名考えてねw

JRに僅かでも思いやりの心があるなら、はくたかは無いよな
おそらくほくほく線内でさよならセレモニーやるであろうその翌日から
まるで「名前強奪したぞー！」みたいな風情で走られたら北越急行どう思うよ

>>160
山陽新幹線はこれにみずほやさくらだぞ。
5種類も種別いらない。

>>160
出張族ならでかい時刻表ぐらい見れるようになりなさい

越後湯沢からほくほく線近似ルートか岐阜経由ルートで長野をスルーしておけば良かったのに

花王不買運動と同じで、なんか意地になってるだけだろおまえら。
名前がなんであれサービスを受ける利用者にとって変化はないぞ。

おじさん

どんだけ図々しいんだ…

長野か…例の半島に形がそっくりw

言うだけならタダだから、駄目なんだろうな。

3セクにして金出した分だけ意見を言えるようにしてはどうか。

地域エゴ。
ってか、あんなところに新幹線なんて不要だろ。

あさましい
１１５系長野色、リニューアル反発長野には
４扉バラック電車投入だ
冬季暖房は効かないじょ　
１１５系リニューアルは確かに　しかし新潟の０番台よりはいいじゃん

はくたか車両は食パン顔に改造して北陸の第三セクターに譲渡するのか？

ずいぶんと図々しいな。

>>402
まずはあんなとこに五輪やらせたIOCを怨むこった

錯覚

>>360
>個人的には『かがやき』＆『きらめき』イチオシ。

後期高齢者が考えたみたい。

>>1
長野の「エゴ号」がしっくりくるな。

「長野」新幹線はともかく、「あさま」は残してもいいだろ

怖いよ

長野ってこんなことばっかり言ってんのな。
恥ずかしい奴ら。

>>408
両列車とも連日常に満席でも頑として増結しなかった糞列車というイメージしかない
人気列車だったのに4両固定とか、しかも1両グリーンだし

あさまのうちの何本かを北陸に回すんだし残るだろ。

あおばやあさひは名前が変わっただけでそこの駅の発着は変わってないし

最悪、東管内は長野or信越、西管内は北陸でもいい

>>406
結果論になるけど既に新幹線が通ってた盛岡で五輪すべきだったよね

東北本線に沿って作られたから「東北新幹線」
高崎線と上越線に沿って作られたから「上越新幹線」
東海道本線に沿って作られたから「東海道新幹線」
山陽本線に沿って作られたから「山陽新幹線」

北海道と九州はそれぞれ「江差線・函館本線」と「鹿児島本線」だけど、
北海道と九州の名を路線名に使ったのは賢明だと思う

長崎本線に沿って作られたから「長崎新幹線」

ただ、高崎〜軽井沢〜長野〜直江津は「信越本線」で
直江津〜富山〜金沢〜福井〜米原が「北陸本線」だから
高崎〜長野〜金沢〜新大阪を全て「北陸新幹線」とするのは抵抗が強いってことだろう

まぁ、輸送量から見てもあさまは残らないとおかしい。

>>414
>あおばやあさひは名前が変わっただけでそこの駅の発着は変わってないし

もしかしたらそこが引っ掛かってるのかも知れない。
発着駅が変わらなくても列車名を変えられる危機感があるのかも。
つか“あさま”への固執というより、金沢方面優遇による
長野発着便の全駅各停化による言わば“格落ち”の懸念とか。
要は、あさまにも速達便を残してくれという意味合いがあるのかなと思た。
何だか勝手に納得してしまった

新名称あさましい

>>417
ま、上越ならとき、東北ならやまびこ
東海道ならこだま、みたいな在来線特急時代からの古参組だし
そうそう名前を変えられるようなもんじゃ無いけどね

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　　　　　　　　　　　 〈 ､_＿_,r'{__;;゛ｭ＿,,ノ }_,,ﾉ
　　　　　　　　　　 　 ヽ､`ｬ-‐'"ｰ`ｰ-;ｧ'´ ,,}　　　はくさん
　　　　　　　　　　　　λヽ:`'￣ﾆ￣｀´ /:,ｨ'
　　　　　　　　　　＿/　{:ヽ､,　゛~"　 ､／:{ ＼_＿__
　　　　　　　　,ｨ'´:::/　　ヽ､ `ｰ-ｰ‐:'"　 ;ﾉ 　 ＼::::::｀ヽ

【上関原発】　補償金問題　県漁協が委任状恐れ脅し　受け取らせようと「警告」文送付
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375096193/

また長野か。別途ムーンライトあさまでも作ってやって、
金曜夜だけ走らせてやれば？

東京からの長野泊の列車だけあさまにすればよろし

「かいじ」みたいに分けられるから残るだろう。

JR東日本「え〜、それでは発表します。北陸新幹線金沢行き「はくさん」、長野行き「みょうこう」以上のようになります」

長野県の平均寿命が全国一であるということに敬意を表しつつ、
従来の「あさま」という名称をうまく取り込むことも考えた結果、
「あさま」改め「ばあさま」でどうよ？

あさましんかんせん

こんなに面倒臭い人たちとは思わなかった

静岡みたいな通過県になっちゃうことを危惧してるんだろうね。

静岡みたいに我関せずしとけ

長野ねえ
信濃毎日の本拠だっけ？

中共に屈しなかった善光寺前にリニアとめろや

<ヽ｀Д´> 長野北陸新幹線の名称を要求するﾆﾀﾞ！

>>382
ということは、
臨時で金沢行き「あさま」が走るのか？

調整

どこかにでてると思ったら>>3に出てた

補償

>>31
横軽を廃止したのが痛かった。

>>1
考えておきますって答えておいて違う名前になっても問題ないだろ

>>56
長野以遠に行く奴は高崎-長野ノンストップだろうからそうなるだろうね。
たにがわと統合で熊谷、本庄早稲田も全停車かもだが。

上越は湯沢止まりなくして高崎以北各駅停車と湯沢、長岡のみ停車を交互1時間に一本程度で十分だろうし。

>>217
東管内は信越新幹線
西管内は北陸新幹線
でいいんじゃね？

>>360
「あさひかがやき、ひかりきらめき」ということで、
長岡で上越新幹線「あさひ」に接続する「かがやき」、
米原で東海道新幹線「ひかり」に接続する｢きらめき｣なので
「きらめき」はＮＧ。しかも九州で復活済み。

｢かがやき｣を強く推したい。

>>441
新潟に行かない信越新幹線…まあ在来線は信州にすらいかない信越線ですけどね。

もう２０年くらい使ったんだから　もういいでしょ　往生際が悪い

せやな

つか、長野新幹線はウザいから大宮駅発着でいいよ。
または2時間置きとか
その分東北上越の本数を増やせ。
東京大宮間になん路線分通してんだよ。過密過ぎ。

>>446
東北はともかく上越は増やす理由が無い。
はくたか廃止で減便は決定してるけど。

>>320
県どころか、自分の住んでいる盆地の外の事なんか知ったこっちゃないという考え

>>448
そういえばしょっちゅう県内で戦ってるな信濃の国は（長野市以外の地域に対して中立な表現を使用しております）。

ナゴネ県

北陸新幹線の列車愛称では「はくたか」は確定。
他はJR側が推していると言われているのが「つるき」。
かつて大阪−新潟を運行していた寝台特急。

「あさま」は残るでしょ？東京−長野間の近距離用として。
金沢−長野間は・・・「ちくま」あたりかね？（大阪−長野間の急行）
他にも
「そよかぜ」（上野−中軽井沢間の臨時特急）
「あかつき」（京都−長崎間の寝台特急）
「かがやき」（長岡−福井・和倉温泉間。JR黎明期の速達特急）
「白山」（上野−金沢間の昼行特急）
「ひびき」（東京−大阪間の臨時特急。どっちかというとリニアに持っていかれそう）
「北陸」（上野−金沢間の寝台特急）
「能登」（上野−金沢・福井間の夜行急行）
「みのり」（高田−長岡・新潟間の特急。はくたかの代わりに北越急行が使うかも？）

福井に延びたら福井新幹線になるの？
普通に北信越新幹線でいいじゃん

もしかして北陸を下に見てるのかな？

>>452
普通なら北信越新幹線じゃなく北陸新幹線だろ。

新幹線が直江津まで延びたら、長野県内の信越本線の区間は篠ノ井〜長野だけになる。
細切れにされた信越本線は高崎〜横川、篠ノ井〜長野、直江津〜新潟の3系統に…。

>>451
ほとんど運行しない長野〜金沢の区間運転列車に
わざわざ名前を付けるのかな？

>>452
(新)大阪まで延びても北陸新幹線。

まあ、長野がどれだけゴネようが、北陸新幹線になるんだから、長野はそろそろ諦めようね。

>>454
新潟無視かよｗ

団子厨なんて言葉があるのかw
いろんな言葉があるなあ

>>458
新潟は上越新幹線がメイン。北陸新幹線は端をちょっと通ってるだけやん。

北陸新幹線長野止まり「あさましい●●号」でいいんじゃない？

>>458
新潟県も北陸地方だろ。

JRじゃなくて
石川富山新潟の皆さんにお願いしてください

>>462
新潟は中部地方だよ

長野飛ばしはよ

のぞみが静岡を全部すっとばすみたいにさ
北陸新幹線にも長野をすっとばす車両があっていい

>>465-466
乗務員交代が長野に決定したので、長野全停車は決定

長野は自分達が田舎者だという自覚をしなさい
都会の仲間入りなどできないと自覚しなさい

JR東海はガチでクソ。静岡県民に対する嫌がらせが半端ない。
政令指定都市なのに、のぞみなんて1本も停めないし、停車するひかりすら1時間に1本程度。
その上わざわざ700系を選んで配車してやる

1984年からの13年間に全国で合計373人がゴルフ場で突然死されており、
http://www.mta.or.jp/contents/06member/plaza0403.htm
ゴルフ場突然死この1年間で111人(週刊新潮)⇔芝生がセシウム危険:
福島原発事故後市民団体の要望で浜松市の調査から７５６・９?７７３・３Bq/kgを検出
⇔ゴルフ場の芝が茨城産！

児童、生徒の心電図異常増加…茨城 : 健康ニュース : yomiDr./ヨミドクター(読売新聞)
http://www.yomidr.yomiuri.co.jp/page.jsp?id=70617 …
茨城県結城市副市長が死亡＝サイクリング大会中―宇都宮（時事通信） - Y!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130728-00000060-jij-soci …
車を運転中に心筋梗塞を発症した田所群馬県議 現在も意識戻らず
http://bran7.net/archives/41067

＜心筋梗塞が多すぎる＞
バスが走行中に運転手が意識不明・死亡というニュースが立て続けに3件も。おかしい。
高速バスの運転手が、バス運転中に心臓発作を起こして死ぬなんてことが３１１以前にあったのか。
このように変わってしまった原因は一体何か。考えるまでもあるまい
https://twitter.com/onodekita/status/352916188210274304
東葛在住ですが、茨城から一直線に通る水戸街道沿いで計測していると、
カウンターが頻繁に警告音を発します。そんな現状ですから、
車内で仮眠することもある高速バスの運転手さんは、被爆していると思います。

NHK＝政府は心筋梗塞をセシウム以外の原因に押しつけるのに必死だな　
これから凄まじい心筋梗塞死の大爆発が起きるから
女子ゴルフの玉姫（ク・オッキ）さんが静岡県内で心臓発作のため死去、56歳。
ドラゴンアッシュのベーシスト馬場育三さんが急性心不全のため都内の病院で急死、46歳。
ブッチャーズのボーカル＆ギター、吉村秀樹さんが急性心不全で死去、46歳。
ヤンジャンで活躍、『ヘタコイ』の中野純子さんが虚血性心疾患、45歳。
元・十両の「武哲山」関が茨城県内の自宅で就寝中に急死、42歳。
「Ｄの食卓」作者　飯野賢治さん（ゲームクリエーター）が高血圧性心不全で死去、42歳。

長野土人うぜえ・・・
県土が広いからって色んな所にちょっかい出しすぎだろ
バッタでも食ってろよ

>>456
ニセりんご県がゴネると思うよ。
「おらが村に金沢行の新幹線を〜」とか言って。
そのためにJR西側も用意するでしょ？２時間に１本くらい。

あさましい・・・
それより中央本線＆篠ノ井線を全線複線化＆高速化して
木曽路、諏訪、松本、長野の流れを良くすることを考えろよ

つーか今からでも北陸新幹線の長野県内中止にして
北陸方面は上越新幹線＆ほくほく線にしたらどうよ

リニアで譲歩してやったんだから、今度は言うこと聞けってか。
もちろんカネは一切出さない、JRが経費負担しろだろｗ

>>471
お前はゴキブリでも喰ってろ

ヒャッハーーーーー
長野には日本の常識が通用しないぜーーーーーーー

むしろ、長野とか一切停車しなくていいよ。
名称は普通に北陸新幹線で。

長野県はさ
長野飯田松本で仲良くするのが先だろ

「あさま」のせいで、上越新幹線の「あさひ」が消えたんだよ。便名勘違いする客が多かったとかで。

「あさま」がなくなったら、ぜひ「あさひ」を復活してほしい。

長野と松本の仲の悪さはガチ

>>475
悔しいのうｗｗｗ悔しいのうwｗｗｗ

今まで会った長野県は４人中２人がメンヘラｗｗ
長年国が２つにわかれて争ってきたところは似るんだなｗｗｗ

地方空港みたいに、想定乗降客数を下回ったら駅運営の補助金払わせるとか。

>>469
あまり不便感じないからどうでもいい＠静岡県民

>>464
北陸の場合もある、東北の場合すらあるが。

>>481
キチガイはキチガイと会う運命なんだなw

長野県は中央本線と篠ノ井線の全線複線化＆高速化に力入れろよ
長野死、じゃなかった長野市くらいしか潤うことのない
新幹線に粘着して他が滅んだらどうすんだよ

長野うざいよ
北陸新幹線にも入るな

この件で長野の名称を残して欲しいとゴネてるのは、長野市長とその取り巻きくらいで、
実を言うと知事はあまり乗り気じゃないんだよな。こんなつまらないことで粘着すると
長野県全体のイメージを大きく損ねる可能性が高いし、仮に名称が残っても恩恵があるのは
長野市のみ。だから県としては割が合わないただのゴネ損なわけ。
そもそも長野市の人口は県人口の２割弱。つまり県民５人のうち４人にはあまり関係のない話であって、
特に上田、佐久、軽井沢民あたりはイメージが低下するだけだから本当に迷惑しているんだ

新幹線「あさま」、3時間に一本、長野だけは全駅停車、停車時間最低5分

>>469
静岡なんて糞田舎
清水を吸収して人口増やしてやっと政令市になったくせにｗ

>>488
先週石川県知事との会談ではそんなこと言ってなかったのにその後長野市長になんか言われたみたいだね

>>488
ちょっと信州大学を思い出した。

鷲澤正一はクズ
それを選んだ長野市民もクズ

日本じゃないみたいなニュースだな

あさましいんだよ

長野県はリニアの件から大っ嫌いになった
あの時からクソまき散らしてるだけだなこのキチガイ県は

新幹線…長野停車
在来線あずさ号…松本終着

この統一感のなさが

>>496
　　　　　　　　　　　　　　 ｯ彳三三三三三ヽ､,,　
　　　　　　　　　　　　　 ／三三ﾙツ＝ｷ《《ヾヾ≪
　　　　　　　　　　　　 /ﾆ三彡ﾉ丿シ‐'ノ __〉》》ミﾐ､　
　　　　　　　　　　　　/〃ｲ´　｀￣´　　　ー'ﾞヽヾヾヽ
　　　　　　　　　　　　}fルﾞィﾞﾞ⌒`　　　ﾞ⌒`ヽ ｀､ミﾐ}
　　　　　　　　　　　　{从‐｢r・‐､`〉ｰ〈 r・‐､｀ト､ }》》}
　長　　　　　　　　　 ﾞﾐ!|　l `ー'ノﾉ　'､`ー'ﾞ丿　 ｿ‐､
　野　　　　　　　　　　ヾ　~~／（-､_,-_）‐､　　　 ﾐ ﾉ
　県 　　　　　　　　　　l|　 〈/　r====､ヽ 〉　　 l | }
　の 　　　　　　　　　　!|　　､　`ﾆﾆﾆノ｀ ﾉ　　 ﾉ ﾄ'
　担 　　　　　　　　　　'､',　 ｉ　｀ー─'　　ｉ　　ﾉ ﾉ
　当　　　　　　　　　　　 ＼　'､　　　 　 ノ　　 ィ'
　者　　　　　　　　　　_ｨへ＞ー､二二´　　　/ﾄ､
　　　　　　　　_,,　-‐''::::::::/´⌒ヽ}‐-､,,＿_　ノ　|:::｀''─‐-　,,,
　　　　　,,　''::::::::::::::::::::::::/　　　ノ　 /ﾆr‐‐〈ｼ＼｀二ﾆ=::::::::::::::''''‐-　､
　　　　　　　どうしても長野県が気に入らないと
　　　　　　　いう人は長野県産農作物を食べなければいいのではないか──

面倒臭いから｢あさま｣を長野折り返しで｢長野新幹線｣でいいんじゃない。
そのかわり北陸新幹線は長野駅に停めない。

『あおば』を無くしてまで作ったあさまを簡単に取っ払うのはどうかと。
他の新幹線も複数の名称があるんだしそんな難しい話とは思えないんだが。

リニアと北陸新幹線でたまたま長野が対象だっただけで、同様のことは全自治体にある。
どんなに無理そうでも要求だけはしとけやというのが田舎の地域有力者の発想。
常識や品性を理由に首長が口をつぐむのは、俺が当選させてやったのに頭でっかちが理屈こねるな
利敵行為だろうがということになる。

あさま山荘事件駅

かがやき
はくさん
はくたか

辺りは使われると思う
ただほくほく線からはくたかを奪うのはかわいそう

>>503
今のはくたかは存在が消えるから問題ない。

つまり低速各駅便が「あさま」って事か？（東海道のこだま相当）

もう三菱東京UFJみたいに
群馬長野富山石川福井新幹線にすればいいんだよ
略してGNTIF新幹線

>>500
『あおば』じゃなくて『あさひ』ね！

長野市のゴネに付き合わされる知事も気の毒だな

あ

新幹線はいいから、横川から軽井沢に電車通してください

信越本線〜シェルパくん〜しなの鉄道の直通運転はまだですか？

「あさま」という名前がよくないな
他にないのか？

もともと北陸新幹線が前提にあったが
長野まで先に開業したから暫定的に長野新幹線という呼称も使った
ということみたいだがさっさと北陸新幹線通しておけばよかったのにぐずぐずしてるから
そりゃ長野新幹線の名称のほうが定着しちゃうだろ
JRが悪い

しつけぇな、長野の土民どもは。

浅間山噴火・浅間山荘事件
これしか知らんけど、どちらもネガティブなイメージだなｗ

まだいってんのかよ ホントにしつこいなあ
長野は

なるべき

　　　東上大熊本高安軽佐上長飯上黒富高金１本
　　　京野宮谷庄崎中井久田野山越部山岡沢H数
加賀●−▲−−−−−−−●−−−●−●0.5
能登●●●−−●−△−−●−△−●△●0.5
越中●●●−−●−▲−●●▲●▲●●●１
長野●●●−−●−●−●●　　　　　　　　　0.5
浅間●●●△△●●●●●●　　　　　　　　　１

△＝一部停車
▲＝一部通過

何とかしろよ長野県民

糸魚川忘れてた

　　　東上大熊本高安軽佐上長飯上糸黒富高金１本
　　　京野宮谷庄崎中井久田野山越魚部山岡沢H数
加賀●−▲−−−−−−−●−−−−●−●0.5
能登●●●−−●−△−−●−△−−●△●0.5
越中●●●−−●−▲−●●▲●▲▲●●●１
長野●●●−−●−●−●●　　　　　　　　　0.5
浅間●●●△△●●●●●●　　　　　　　　　１

△＝一部停車
▲＝一部通過

今だって長野新幹線じゃなく長野行新幹線だろ

終着長野だと思うだろ？

長野行きはそこそこ残るだろうから、残しておいても問題はないと思うけども

寝ても覚めても長野のことで頭がいっぱい状態に
長野も電通使ってるのか？

>>515
浅間山荘は長野県じゃなかったような

あほや

>>3で終わってたか

>>518-520
いやいや大宮は全列車停車すべき

長野自体がいらないので消滅してくれ、チョンと共に

あさましい　；　朝夕１コダマタイプ　
他入出庫系統区間営業運転に命名　あさましい
これでいいのだ
飯山線、小海線は冬季国道長時間通行不能になることが
あり廃止を免れた　部分廃止も前提だな

『雷鳥』はダメなんでしょう？
まあ、信州・越後・越中・越前を通るんだから『信越』でいいんじゃない？

「あさま」は連合赤軍を連想するからダメだろ

>>531
国鉄からの伝統としては、特急はひらがな、急行・準急は漢字表記なんだよね。
もっとも「ライラック」とか「白鳥」「北陸」という例外はあるけど。
新幹線もひかりから全列車の愛称はひらがな表記。
なので、漢字表記の愛称は用いないんじゃないの？

>>531
雷鳥は数年前まで北陸と大阪を結ぶ特急に使われてたし
金沢まで新幹線が延びても大阪行きのサンダーバードは残るだろうから混乱を招くと思う

新幹線が(新)大阪まで繋がって特急サンダーバードがなくなるなら「雷鳥」もふさわしい名前だと思うけど
今はまだ時期尚早かな

長野止まりだけは『あさま』でいいよ。
少しは常識ってもん考えろ、バカ長野！

>>533
有明ｪ…

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

>>531
大阪-富山で使うんでないの？

>>499
長野だけ専用の長野新幹線が出来たニダって喜びそうだ。
でもダメ。一県だけの新幹線なんてあり得ない。

>>533
白山ってあっただろ。まさにここの在来線に。

新幹線ぜんぶ通るのに「ださいたま」と入れろと要求しない埼玉を少しは見習え

北斗、北海、北越、加越、白根、南紀・・・
北陸線の場合ひらがなだったはくたかやしらさぎのほうが少数派。

>>540
重箱と突くようなことを・・・
うちが言いたいのは、漢字表記の特急の愛称はあるけど、
国鉄時代からの伝統では特急はあくまでひらがな表記だ、ていうこと。
ましてや新幹線の愛称で漢字表記はあったか？て言いたいのよ。

>>541
奴らは自らを東京だと思ってるからそういう欲求は無い。

破綻

名称に長野が残ってもおそらく何の利益もないよ。当の長野駅すらね。
こんなくだらないクレームキチガイに付き合わされる沿線の自治体首長や
県知事は本当に可哀相だは

長野新幹線「浅ましい」号

>>541
埼玉の場合はねえ…

「新幹線を通して欲しければ通勤用の新線も造れ。もちろん、国鉄の負担でなｗ」
「大宮までは時速１１０ｋｍしか出させねーから、永久になｗ」
「大宮から先には新交通システムも造れ。当然だろｗ」

と、たかが名前どころじゃない暴れ方をした。で、それが通った。

もう、ＪＲ信州でも作って、環状線でも作ってろよｗ
まぁ、多くの市が長野市と繋がりたくなかったり
割れそうだけどね

ここ数年ウザすぎるな…長野
２０年位、志賀、野沢にスキー行ったが
昨シーズンからニセコに変えた

ＤＤＨあさま

あーまた長野かｗ
リニアの件もあって俺の中でイメージ下がりっぱなしｗ

皇太子一家が毎年スキー旅行して贔屓にしてるから「皇室御用達県」と勘違いでもしてんのか？

あれが欲しい、これも欲しいってダダこねてる子供みたいでひくわ

あさま

サンダーバード3号で

あさましいな

>>95
濁点つければ強そうな感じになるぞ
はくさん→ばくざん

モンスター知事

>>3
ナイス〜〜

おなじ長野でも、
長野、松本、木曽で仲が悪いんだろ？

山梨もそうだよな？

アホくさ

ひるま

富山金沢行くのに「長野新幹線」はないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

北陸新幹線で決まりだな。

「あさま」存続
ただし長野止まり、かつ全列車が安中榛名と本庄早稲田含む全駅停車で
通過駅あるもの、長野以遠へ行くものは「あさま」以外の名称使用

>>548
埼玉は県議会でJR運賃をネタに東京神奈川千葉に喧嘩を売ったからなぁ
http://www.pref.saitama.jp/s-gikai/gaiyou/h1309/1309i030.html

「宿敵神奈川…」
ってあのな

「あさま」長野止まり、本庄早稲田＆安中榛名含む全駅停車（「こだま」に相当）
「はくさん」長野以遠へ行く速達列車（「のぞみ」に相当）
「みょうこう」一部通過駅のある、上記に相当しない列車（「ひかり」に相当）

これで文句言うならば「あさま」はなしにするぞ
善光寺くらいしか県庁所在地にない、長野県の糞共が

長野県知事に聞きたいが
埼玉の名前も当然入れてくれるんだよな？

>>564
埼玉県にはかつて「新座郡」
神奈川県には今も「高座郡」という地域がありましてですね

ちなみに相模国一ノ宮は高座郡の寒川神社だったりする

リニアのBルートが消えたのは、実は、未だに諏訪地域の在来線の複線化を、地元が
拒んでいるところにあった。単線のままであれば、行き違いで特急の多くが停車せざるを
得ないからだ。事実、茅野から岡谷まで４連続停車するあずさもある。

こういう輩が多い地域では、リニアを通すことになっても難癖付けて急カーブになるような
土地しか提供せず、諏訪に全列車を停車させようと画策するのは目に見えていたからだ。
Cルートに決まったのは、距離だけの問題では無かった。

もう、長野にはウンザリ。

>>565
東日本の新幹線の命名方法は東海道の緩急で分けるのでは無く目的地別。
東北新幹線の場合には停車駅に関係なく
那須塩原までなら「なすの」
盛岡までなら「やまびこ」
新青森までなら「はやて」
「はやぶさ」だけは異質ですが。
上越新幹線なら
越後湯沢までなら「谷川」
新潟までは「とき」

なので長野までなら「あさま」は停車駅に関係なく残る可能性が高い。

>>570
その「はやぶさ」があるから
「あさま」を存続させるために考えてやったんだ

なんなら「そよかぜ」でもいいんだぞ

長野は相当焦っているのかも。
北陸にも温泉がある上にカニが旨い。
北陸は東京から適度に遠いのでストロー効果が起きにくく宿泊客が見込める。
スキー客も妙高高原などに取られるかも。

車両基地が北長野にある以上、長野止「あさま」はある程度残るだろうが、東京-北陸直通運転がデフォになるだろう。線名もおのずから計画通りの北陸新幹線になる。

つうか、建設前は長野県民も「北陸新幹線の早期開通を！」って言ってたはずだが・・・
冬季五輪が長野をダメにしたな。

全停車だけでも贅沢なのに何我侭こいてんだ
新車のE7系は長野止まりには絶対使うなよ
電車乞食の長野土人にグランクラスは贅沢だよ

>>561
青森行くけど茨城新幹線と同じくらいだなwww

>>573
延伸の前に先行投入されるよ。

>>37
西日本と東日本の乗務員交代があるから
長野は全列車停車だろうな。

あさまは鉄道マニアはもとより日本の鉄道史に残る名列車
無くなるとは思えん
むしろ長野新幹線が不自然
何でこいつだけミニ新幹線でもないのに県名入ってんだよ
何でわざわざ先行開業させたんだよ
長野ってそんなに偉いんか？糞が

それでは発表します。
東京〜長野各駅停車タイプ“みょうこう”
「(長野県庁)ドキドキ」
東京〜金沢、長野以遠各駅停車タイプ“はくさん”
「(長野県庁)ワクワク」
東京〜金沢速達タイプ“あ…”
「(長野県庁)おぉー!!」
“ぁ…るぷす”
「(長野県庁)…」
「(JR東)ククク、ザマァ」
以上のように決まりました。

>>577
現状、北陸新幹線名乗ると誤乗が発生するから。
今北陸行くのに乗るのは上越新幹線だからな。
それでも北陸新幹線が良かったと言えるのか？
あ、あと先行開業させたのは一度に全部作るお金が無いから。
今度のも全通じゃないし。
一度に全通開通させたければ金出せば？

>>579
目的地が同じ北陸なんだから誤乗しても問題ない
むしろ長野をつけることで
北陸へ行かないと勘違いされるおそれがある

北陸新幹線もリニアも、長野が厚かましく迫るのは長野が広いからいかんのだ。
長野は地域(元支配層)で仲が悪いんだし、成り立ち別に分割再編しろ。

長野(善光寺平・北信地域)
佐久(佐久平・八ヶ岳北麓地域)
中信(松本・三科地域)
諏訪(諏訪・茅野・八ヶ岳南麓地域)
伊那(伊那谷地域※折り合えるなら諏訪地域)
木曽(木曽谷地域※折り合えるなら中信地域)

これで大人しくなるだろ。

まとめるとこんな流れ？

北陸新幹線計画開始
↓
とりあえず五輪の為に長野まで作る
↓
五輪ｵﾜﾀから予定通り北陸金沢方面へ延伸しよう
↓
新潟「うちも通せ止まれｺﾞﾙｧ!!」とゴリ推し
↓
何故か先に上越新幹線開通
↓
じゃ次は金沢へ…
↓
新潟「そっち開通したら過疎るからﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!印押さねぇぞｺﾞﾙｧ!!
新潟も必ず通れ!!」と駄々こねる(ここで数年以上停滞)
↓
ようやく本格的に金沢に向けて着工
↓
長野「今まで通りうちにも止めろやｺﾞﾙｧ!!」と新潟同様の
勘違い発言←今ここ

新潟のせいで無駄に遠回り路線
五輪さえなけりゃ元々山奥長野にも用はない

>>582
上越新幹線建設決定は五輪より遥か前だよ
田中角栄とかの時代の話

「北陸新幹線」にしたれｗ
列車名も「かに」とかにすればいい

いっそ
あさま山荘事件号
にしろよ。

東北新幹線みたいに、最終目的地で名前変わる方式にすれば、名前残るでしょ。

また長野か

>>89
そのくせ妙にプライドが高いんだよな長野人は

長野って土人くさい

まぁ長野なんか行かないからどーでもいいけどさｗ

>>579
むしろ要らないんだが
ほくほく線経由で金沢へ新幹線ならまだ良かったな

こいつらか

>>478
長野県は廃藩置県によって地理的に分散している三国がひとつにまとめられた
仲良くできるわけねーべ
武田と小笠原と上杉だぞ（滅ぼされた諏訪も）
>>533
越前を忘れたのか（夜行寝台）
越前　越中　越後をなぜ北陸というの
上野　信濃　越後　だから信越新幹線でOKよ

まぁこれは仕方ないな
長野は地政学的にも重要な位置にあることだしな
長野北陸新幹線もリニアも長野県を抜きには語れないんだし
将来の日本の生命線を担う長野に融通を効かせてやっても
バチは当たらんと思うぞ？
納得できないのは理解できるが
JRはここの連中を納得させるために仕事してるわけでもないしな

まるで隣の南朝鮮みたいだな・・・

>>595
隣ってｗ
洗脳されてるしおまえｗ

長野は第２次世界大戦の時、本土戦になった場合、皇居を長野市の地下に
移転する予定で、その大規模工事を進められていた。実際その巨大な地下壕は
未完成ながら今も重要資料として保存されている。

また巨大地震等で東京が壊滅状態になった場合、放送局等のマスコミの拠点を
長野に移す計画もある。>>594も言っているが、長野はいろんな意味で、
重要な位置にあることは理解しておくべき。

新潟県の上越市に行く場合、東京から上越新幹線に乗ると目的の上越市には行けない。
このように遠隔地から一旦東京に出て、そこからまた新幹線に乗り換える場合、
途中の都市名が入っていると便利だと思う。

新潟市方面に行く場合は上越新幹線で、富山市・金沢市に行く場合は北陸新幹線だが、
長野北陸新幹線という名称なら、上越新幹線との乗り間違いの防止に役立つわな。

>>594>>598
支那之毎日もとい信濃毎日が幅聞かせてる時点で長野県はおしまい
松本と諏訪を山梨へ、飯田を静岡へ、木曽を岐阜に献上しろって感じ

広い面積の県（全国で4位）といっても文化圏も違う仲悪い同士がくっついてちゃ意味ないな

×>>594>>598
○>>594>>597

>>598
「長野」が入ってないと、どこへ行く人がどう乗り間違えるんだ？
上越という特殊かつ余所の例ではなく、長野に絡んだ具体的事案を出せよ

そもそもさ、黙っていればいずれ長野止まりの新幹線の設定ができ
それは「あさま」になるだろうに、長野県は我慢できないのかね？
まったく、あさましいというか・・・

>>601
上越行く人が上越新幹線に乗る可能性があるって事だろう。

>>602
じゃあ「北陸新幹線（上越市経由）」でいいな

長野？読売ジャイアンツの外野手だっけ？

いつもと違うぞ

>>602
そんな行き当たりばったりで上越市に行く奴いるかよ。
均一料金やフリー切符じゃあるまいし。

>>601
>そもそもさ、黙っていればいずれ長野止まりの新幹線の設定ができ
>それは「あさま」になるだろうに、長野県は我慢できないのかね？

地元からの突き上げの目くらましが必要だろ。
はいはい、ちゃんと要求したらちょっと希望が通りましたよってさ。

>>603
>じゃあ「北陸新幹線（上越市経由）」でいいな

良くない。長ったらしい。素直に北陸新幹線で十分。

>>582
長野までは、ミニ新幹線で延伸する予定だった
↓
1998年に長野オリンピック開催が決まったので、どさくさまぎれにフル企画に変更
↓
ついでに、金沢までもスーパー特急方式の予定だったのが、森首相がどさくさまぎれにフル企画に変更

長野市ってビジネス上はどうでもいい都市だよね？

新潟市、長野市、富山市、金沢市と比べたらどんな感じ？

あと、在来線が第三セクター化して発展した都市の実例は無いよね？

>>601
あさまだけにな

北信の連中は馬鹿

>>125
長野〜篠ノ井

>>609
発展・開発中の地区があれば３セク化しないからね。
鹿児島本線があんなことになるとは思わんかったよ。

>>609
岡多線→愛知環状鉄道

長野行きなくしたら長野より先、富山とか金沢までいく人は席取れなくなって
長野までは大混雑、金沢まではガラガラになっちゃうから
長野行きは残るよ

>>608
>ついでに、金沢までもスーパー特急方式の予定だったのが、森首相がどさくさまぎれにフル企画に変更

としたかったが、自民党内で反発があり、富山までのフル規格にしかできなかった。
金沢までフル規格に変更されたのは、さらに４年後のこと。

>>616
要望が一方的過ぎるだろｗ
どこの朝鮮だ。「長野新幹線」呼称ぐらいは諦めろ。
一方的な要望なんて誰も相手にしないんだよ。

>>616
すんません、>>1の間違いでした＞＜

>>617
会社境界で長野と北陸に分けるのはアリだと思うぞ、担当会社の区別が付いて。
普段は東海道山陽みたいに総称して困る要素も無いし。

>>619
どう決めるかはＪＲの勝手だが、
ＪＲ東日本は長野新幹線の名称の継続など
全く考えていない様子。

要らんわ

>>616
フル規格だと、採算が取れないっていう予想だったのか、昔は。今のシミュレーションはどうなんだ。

>>「あさま」名称残して

でわ，準急「あさましい」ってことで。。。。

>>622
採算面ではもともと問題ないんだが、当時は国の新幹線予算が少なかった。
ちなみに、採算がとれそうもないような路線を造ろうとしても、
ＪＲが完成後の運営を拒否するので、建設ができない。

採算面でどうしても切りたかった横川〜軽井沢と横川運転区を抱えるJR東日本の口車に乗り、
幹線だった信越本線をズタズタにすることに協力した長野県。
しなの鉄道も当初は無能な県OBの天下り先で、赤字を累積して倒産しかけた。
JR東日本とともに長野県の犯した罪は裁かれなければならない。

関東より先って田舎じゃん

リニアの件にしろ、今回のことも長野を叩いている奴って、
糞田舎出身のコンプレックスの塊の連中なのがバレバレ！
　
高校野球の弱い県が、他の弱い県を叩いているのと全く同じ構図だねｗ
高校野球板の最弱スレに来れば、それが丸わかりできるよｗｗ

どうせ夜遅い時間帯には長野行きもあるんだろうから、
それを「あさま」にしたらいい。
あと、早朝の長野発東京行きも。

そうでなければ、各駅停車を「あさま」にすんのもいいな。
速達タイプは新しい名前にして。

文句言えなら長野は金だせよ

名前だのリニアだので全国にアピールしたい割にはいざ行ってみると海なし県特有のよそ者には冷たい閉鎖的な県ってことはないんだろうな

>>630
都市部ではあまりないが、山間部では大いにある。
３代住まないと隣組や町内会での発言権がないとか。
そういう処に住んでる、東北大から信州大にきた教授がエラク怒ってたもんだ。

>>20
マリア様がみてる

>>582
時系列ムチャクチャなんだがｗ
そもそも上越の建設が始まった当時、まだ北陸はルートすら決まってない

金沢〜新大阪、早く開業してくれよ。

東海エリアを通らずに、東京〜大阪行けるようにさ。

怪しいお

まさに乞食だな…

なぜ、嫌われることばっかりするの？

これは要望として仕方ないだろ
自分のところに止まる本数増やしてってのは知事としては言わざるを得ない事
長野終点駅にしろとか無茶苦茶な我田引水的なことを言わない分熊本県知事よりましだろ

あ、でも長野新幹線の名前残せとは言ってたから同類かｗ

フル規格新幹線で県名が入ってる例は無いのだから、まず長野新幹線はあり得ない。
これを許すとゴネる県が他にも出てくるかもしれない。
いや、長野ぐらいか、こんな無茶なことでゴネるのは。

>>637
長野県民から言わせていただくと普通の人は興味がない。
長野県民で活動的な人達や団体は左翼的な人が多いから一般の長野県民もうざがられている。
文句言うと朝鮮人やら同和団体が毎日差別だーと電話かけたり会社にまで嫌がらせしたりするから長野県民はだんまりきめこんでいますよｗ
もっと長野を叩いて団体追い込んでくれｗ

新幹線通ってるだけでもいいじゃん。
新幹線のしの字もない県だってあるんだぜ。
長野はいつも文句言ってるイメージが定着してきた。
自分のことしか考えてない県民性なんだろうね。

あさま？
あさま しいクソの長野にはピッタリの名前だよね。
長野で折り返しの車両なら、それでいいんじゃない？

あさま は、あさま しい長野止り。
分かりやすくて良いねwww

あー、一番有名なクソサヨの内ゲバも
あさま だっけか？

カスはカス同志、同じ言葉に惹かれ合うんだねwww

長野といえばリニアを曲げそうになった
土人というイメージしかない

原発も在日米軍も無いし、自衛隊だって陸自一個駐屯地だけ。
面倒なことは全部人任せで、ただぶら下がってるだけ。
それなのに、旨みだけは一丁前に欲しいという。
そんな虫の良い話が受け入れるだろうか。

>>627
長野って高校野球強いの？

JRは見識が高い我々鉄道意見に耳を傾けるべき
一般人の意見は感情的でまったく意味がない

長野止まりはあさま利用がなんとなく決定の流れだから
自分の実績残すために言い出した感が否めないなｗ

大阪まで繋げたら
ライバルは東海道新幹線って事になるんだから
停車駅は出来るだけ少ない方がいい

東京〜長野間の列車に限り残すのは悪くないとは思う
間違って長野止まりなんて嫌すぎるからな
本数増発はなしで

特急ヤッホー！

>>646
60〜70年くらい前は強かったらしい

長野新幹線「あさましい」

長野に用事はないので無駄に停車駅を増やすのはやめてください

1時間に0〜1本、長野止まりの列車に「あさま」って付ければ良い







それ以外は長野県内の駅はスルーで
「長野新幹線」？なにそれ

これがこのスレ最終書き込みだな。列車名は
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　かがやき　　　　　　　　
　
　

あさましい

あさまＣでいいだろ

スレ最終書き込みで決めよう。列車名は
　
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　かがやき　　　　　　　　　
　
　

>>3でおわってたいつものスッドレ

スレ最終書き込みで決まりだ。
列車名は東海道の『ひかり』に対して北陸は
　
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　かがやき　　　　　　　　　
　
　

雨降って来たな

かがやきと言われると長岡経由するように感じてしまうな。

ぶっちゃけ、軽井沢、小諸、上田、長野と県内に３つも駅作る必要ないな
長野以外全部廃止か長野と軽井沢だけでいいような気がする。



本当は長野もいらないかなと思ってるんだが（ぼそ）

>>649
東京からわざわざ北陸回りで大阪まで行く物好きがいるのか？

北陸・長野新幹線でいいのではないかと

どうせなら目的地別に車名にアルファベットつけて
北陸・長野新幹線かがやきA（金沢行き）
北陸・長野新幹線きらめきB（同）
北陸・長野新幹線あさまC(長野逝き)

ですよね〜

＞2013年、厚生労働省の発表によると、都道府県別では、日本一長生きの県は男女ともに長野県で、
＞男性80.88歳、女性87.18歳

あさまん

長野北陸新幹線ｗｗｗｗｗ
長すぎなんだよ。
北陸で十分。
もう長野も北陸みたいなもんよ、あんなの。

>>641
東京の隣県なのに新幹線がないうえ、JRで東京駅来ると必ず遠い地下ホームへと回される県民
の気持ちも考えろ！長野なんか大嫌い

Bルートだって諦めてないんです

ところで全便東京発着にできるの？
一部大宮始発とかない　＞鉄ヲタ

>>670
東海道山陽新幹線は？

>>673
とき→はくたかの客がシフトする分、上越新幹線を削れるから足りるはず。

とき
らおう
あみば
じゃぎ

>>670
東北北海道新幹線は？

東海道山陽新幹線と東北北海道新幹線で思い出したけど
JR2社にまたがってるのに路線名変わらないのって北陸だけなんだな

某ネトゲの基地外公式荒らしのHNだな＞あさま

>>677
それだけカバーするエリアが広いって事だな。

>>671
>東京の隣県なのに新幹線がないうえ、JRで東京駅来ると必ず遠い地下ホームへと回される県民
>の気持ちも考えろ！

千葉県は新幹線の工事を優先的に始めたのに、地元の反対運動で潰しただろ。
自業自得。

>>680
千葉は、過激派が怖くて出来なかった。

長野の知事ってＪＲに文句つけるのが仕事？

>>681
ついこないだ参院選で当選したテロリンの連携団体の中核派のことですね？分かります。

そんなに「あさま」が好きなら長野県の新キャッチコピーは「あさましい長野」にしる m9(・∀・)ﾋﾞｼｯ!!

そんなに「あさま」が好きなら長野県の新キャッチコピーは「あさましい長野」にしる m9(・∀・)ﾋﾞｼｯ!!

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>>681
そりゃ空港周辺の話だろ。浦安市や江戸川区など、
地元の反対運動が強くて、工事が頓挫した。

新潟の泉田知事は県益のために金銭負担や三セク関係でモノを言いまくった。そして県益を守った。

長野の知事もせいぜい県益確保に頑張ってくださいや。

長野のブサヨ臭は酷いな

>>685
で、成田にホームだけ出来上がっていたのを使ったのがNEXだっけか

まあ、あまりに妨害しすぎて、遂に成田イラネって方向になったが

>>685
江戸川区は千葉県じゃない。

>>689
浦安市は千葉県だろ。市川・船橋両市も反対があったが、こちらも千葉県。

長野県の人っておかしい人多いん？

>>682
地元で「テロリストは殺しても無罪」という条例作って1匹残らず狩るべきだったな。

いやマジな話で長野って新幹線通したから
在来線消えまくって群馬から山超えて軽井沢までいけなくなった。
青春１８きっぷ泣かせの県なんやで

ぶっちゃけ長野に鉄道はいらんだろ。中央本線ですら一時間当たりせいぜい数本
北部の白馬から南部の伊那まで新幹線で東京−大阪間より時間がかかるとか無駄の極地
高速道路網がきちんと張り渡されてればもっと短縮できるはず。
ついでに松本空港を廃止して諏訪湖を埋め立てて空港にすればもう少し
便利になる。

>>694
白馬から伊那まで新幹線通ってたっけ？(´・ω・｀)