【スペイン】「不注意だった」１９０キロで急カーブに突入した列車運転士が供述

　【パリ＝三井美奈】スペイン紙エル・パイス（電子版）によると、同国北西部で起きた列車脱線事故で、
過失致死容疑で警察に身柄を拘束された運転士（５２）が２８日、地元ガリシア州の裁判所に出廷し、判事の審問で容疑を認めた。

　運転士は、制限速度の２倍以上となる時速１９０キロで急カーブを走行し、列車を脱線させたことを認め、
「不注意だった」と述べたという。列車や設備の不備については主張しなかった。

　裁判所は審問後、過失致死容疑で運転士を本格捜査することを決定。運転士が毎週、出廷することを条件に身柄を釈放した。
逃走防止のため、旅券は没収した。今後の捜査では、運転士がなぜ、カーブ直前に減速しなかったのかが焦点になるとみられる。

　この事故では２８日、入院していた負傷者が死亡し、死者数は計７９人となった。

読売新聞 7月29日(月)16時14分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130729-00000349-yom-int

なら仕方ないな

責任トレインの？

良く生きてたな

ATCがあれば

意図的かどうかが争点か

うっかりさんだね

遅れたら日勤教育だもんな

スペ

> この事故では２８日、入院していた負傷者が死亡し、死者数は計７９人となった。

死刑廃止されててよかったねｗ

不注意なんてもんじゃない、非常識レベル、会社も怠慢すぎ

さすがに80人殺したら　自殺しないと許されないだろwwwwwwwww

７９人全員の遺体写真を見せてやれ。

遅れると払い戻しがどうとかこうとか報道してたな。

動画見ると鉄柱（？）で運転席潰れてた感じだったのにな
あれでよく生きてたよ
でも死んでた方が楽だったろうとしか思えんけどね

＞逃走防止のため、旅券は没収した。

旅券なんてものがあるんだ。陸続きで外国に行けるってのは不便でもあるのなゃ

次にもうひとつ同じようなカーブ。そんで駅区間。
不注意だったとかそういう言葉で済むものでもないし。
ATSの不備も凄まじいんだけど。

「今日は１９０で行くぜ！新記録樹立だぜ！！」
ぐらいのノリだったのかな、この運転手は
死んだ乗客は浮かばれないな

うっかり致死平

ATS付いてないのかよ
190キロってアホかよ

日勤教育が必要

スピード出して喜んでたとかクズすぎ
会社側も把握していたとか
この鉄道会社は一旦解体するべき

不注意なら仕方ない。

拘留しないのかよ

釈放だと…

>>16
バスポートのこと

TEJE PERO.

アシアナ航空の墜落事故は専門家を呼んで毎日繰り返し詳細に報道してたのに、このニュースはあまり報じないのは中韓が絡まないから？

>>16
旅券てパスポートだぞ

良い子のみんなはマネしちゃダメだゾ

あのなんかのサイトは本物なの？
本物で本人であそこらのカーブなら、過失致死では絶対たりない。

>「不注意だった」

フェイスブックに自慢してたじゃん

不注意は誰にでもある
大事なのは、それを繰り返さないことだ

日本なら労災でるのに

>>10
死刑があっても過失による事故じゃ死刑にはならないよ

>>16
日頃本を読まないとこうなる

不注意で190キロも出るかよｗ

まあそうだろうな(´・ω・｀)

>>28
運ちゃんが非を早々に認め
事故原因もｵﾊﾞｽﾋﾟとﾊｯｷﾘしてるから

足回り全面見直しだな
ネガキャンも、もっと掛けろ
あとはタイヤのマッチング
グリップ走行ならそれぐらいきっちり
セッティング出さないと曲がれない

ミスや不注意は誰にでもあるからな。
個人の過失を罰しても問題は何一つ解決しない。

>>15
日本なら、死んでた方が楽って考えになるだろうな
福知山線の事故で、国民の怒りが沸騰しなかったのは、運転手が死んでたからでもあるな
しかし、スペインだと、違った考えになるんじゃないか？

不注意でガキができた俺がいる。

生きてたのかw

190キロ出しといて不注意ってなんだよ

沈没船からとっとと逃げたのはイタ公だったか？

あのへんの国民はチャラいな

首つれアホ

被害者遺族に誅殺されないか？

自然界の摂理と人間の法律はやはり真逆だね。
メスの奪い合いや獲物の奪い合いで殺すのはごく普通なのが自然。
逆に同種のファミリーを大量に死なせたらそいつは殺される。
人間はオンナの奪い合いや金・食い物を奪って殺せば死刑になったりするけど、
事故等は故意でなければ１００人死なせても生きられる。

>>33
つまり執行猶予だな。
とりあえずもう半年ほど運転させてみようずｗｗｗ

JR西日本でも同じこと言っていたような気がした。

検察はfacebookの件で、故意であると主張するだろ

生きてたの？

不注意ですむかｗｗｗ
このハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

79人で済んだのは、まだいい方だったと感じる映像だった。
三桁越えると思った

79人殺しておいて不注意だったﾃﾍﾍﾟﾛ

終身刑だな。不注意で済まされるレベルじゃない。普段から似たような運転してるから、時速190KMでもカーブ通過できると予想したんだろよ。

190キロまで気づかないってことはオナニーでもしてたんだろ

>>28
所詮スペインローカルの話だから
旅客機は世界中で飛んでるから１国の問題では済まない

なんでそんな、10mほどオーバーランしましたみたいなコメントなんだよｗ

スパニッシュの鉄道事情ってどうなってんの？
おせーて

電線ない区間を無理やり動力積んで走らせてたんだっけ？
新幹線を電線なしでなんて、怖い…
自動停止装置もなし
絶対乗りたくない。
鈍行でいいわ

>>16


?

　　

＞ 運転士が毎週、出廷することを条件に身柄を釈放した。
＞ 運転士が毎週、出廷することを条件に身柄を釈放した。
＞ 運転士が毎週、出廷することを条件に身柄を釈放した。
＞ 運転士が毎週、出廷することを条件に身柄を釈放した。
＞ 運転士が毎週、出廷することを条件に身柄を釈放した。
＞ 運転士が毎週、出廷することを条件に身柄を釈放した。
＞ 運転士が毎週、出廷することを条件に身柄を釈放した。



ほら、こういうお国柄だから、こういう事故が起きるんだよ。
ルーズすぎる。


　

不注意じゃなくてふざけてたんだろうに

さすがラテン系だなｗ

>>65
どう考えてもそれ

え？　運転士生きてたのw
そっちのほうがすげーわw

うっわあ
生きてんのかよ運転士
最悪だな

ＪＲ西と違って会社があまり責められないのはなぜ？
運転手生きてるから？？

西の事故も運転手の裁量である程度の速度超過が黙認されてるのをいいことに
ありえないスピードを出したって点では変わらんのに・・・
日勤教育が―とか言ってる奴はまともな社会人経験のない甘ちゃん

2ｃｈやってたら温泉たまごが茹でたまごになっちゃったようなもんか
まったくウッカリだなｗ

つまり、次はもっと上手く曲がる自信があるんだな？

弁護士と話し合いしてるねぇ
まぁ刑期がどうなろうと人生詰んでるから一緒か

次から気をつけろよｗ

JAL撃墜事件を思い出した。

釈放したんだ…
遺族にぶっ殺されないか心配だ
それに旅券なくても逃亡は出来るだろうに
スペインだとこういう場合は逃亡しないっていう国民性かなんかがあるのかな

>>70
スペインの報道見てないから会社が責められてるかどうか知らんのだが
スペインのマスコミではそういう感じなんかい？

あの事故で生きてた事にびっくりした

今CNNでちょっとやってた
ちょうど、運転手が事故起こしてから確保される時の映像あるんだな
顔半分くらい血だらけだけど、もうちょっとチャラチャラした人なのかと思ってたけど
真白髪で細い人なんだなあ

入院してたアメリカ人の女性も亡くなってるから、怒ってるだろうな

償えなさの規模が大きすぎてワロタやった者勝ちだなこれ

列車いに許さん

リリースされた
後はまかせたということだな

そういえばさっき
「日本では犯罪者の身内には嫌がらせや脅迫が殺到するが
　アメリカでは励ましの手紙が殺到した」
とか言う話を読んだところだった
スペインではどうなんだろうな
犯罪者は生きてきちんと裁判で罪を償えみたいな文化があるから釈放したとかかな
本人も自殺したりはしないのかねー
日本なら死ねと言う社会からの圧力で自殺するパターンだしな

トンネル抜けた直後の急カーブ
あの場所また事故起こるぞ

えー

>>2で出てたか

異能生存体かな？

>>16

ふむ。
やはり、運公ヒャッハーじゃったか。
> なぜ、カーブ直前に減速しなかったのか
玉無しじゃあるまいし、急カーブこそ最高速エクスタシ〜い！
ッちゅ〜とこかの〜、アホの心理を推測すると (｡･ω･｡)y━･~~

つうか運転手生きてるんかよ

ETCを義務付けしろよ。

>>10
>運転士が毎週、出廷することを条件に身柄を釈放した。
とあるから、納得いかない遺族が行動を起こす可能性を考えると…

癲癇？

>>82
遺族に殺させるためだろうな
スペインの司法当局は粋な事をするねえ

>>90
料金所あるのかよ！

日本の常識に当てはめれば

想定外だったため運転手は無罪
電車に乗った奴が悪い
電車の恩恵を受けてたくせに文句言う資格はない
足切断くらいで生命に問題ない
電車が必要なので検証しないで同じ運転手で直ちに再稼動
賠償を求めるのは土人

>>95
？

つうか土人過ぎるよな、何が誇らしくて電車でスピード狂になるんだよw
中国人笑えんぞ、スペイン人

不注意80人近く殺してどんな気分？

>>93
司法は死刑がなくても…ってことか
どこにでも裏と表があるんだね

あれを不注意とかそういうレベルで引き起こされたら、
遺族もたまったもんじゃないな

運転手の家宅捜索で電車運転モノの同人誌が見つかり
「日本のとある同人誌を見て自分もやってみたいと思った」 なんて言ったら
日本にも飛び火するよなw

普通に殺人じゃないの？

不注意？以前にもフェイスブックでスピード自慢してたのに？

見張ってないと自殺するかもしれないな。

しかし事故の調査が完全に終わってない中でもう裁判が始まってるとか、スピーディだなあ
日本は事件や事故が起こった後の裁判開始が遅すぎて「え？今頃？」ってのが凄く多い気がする

まあこんな感じで失念したんだろ

http://www.youtube.com/watch?v=RavSbxj9w0w

色んなモタスポでチャンピオンを排出してきたお国柄がよく出ている

こういう一人の馬鹿のおかげで７９人もの人たちが・・・

うっかり遺族が車ではねちゃったりも想定してんのかな？

不注意って…

190ｋｍで急カーブに突入すれば、どうなるかわかってただろうに
ただの過失になるの？

高見隆二郎が死なないで生きながらえていたらどうなったか興味深い

>>70
つまり当時のマスコミなど、みんな甘ちゃんだと

不注意なら仕方ないな

FBで自慢してなかったか？

脱線したアルビアの残したデータの内容には満足しています
次は失敗しません 御期待下さい

こういう、いざという時の為に
精神科の入院歴があると安心。

不注意というか普通に速度落とせよ
カーブだぞ

>>3

運転士や管制ぐるみで最速運転士は誰か、賭けやってた臭すぎるんだが？
そんなことはないなら、速度を誇らしげに報告したのがいる、というのは何なのか？
制限速度を無視しちゃってすみません？

コンマ1秒遅れたから死線上をギリギリクリアできなかったって事か？

>>113
マスコミは甘ちゃんというよりバカｗ完全に論点がずれてた

俺は仕事のミスに対して何でペナルティがあるかを理解できない、
本気であのキチガイ運転手を被害者だと思ってる輩を甘ちゃんと言ってる

自らの脳内記録達成のために79人も殺したオッサン

不注意でスピードが倍も出てるのに気がつかないとか
オナニーでもしてたのか

>>16

不注意で大量殺人とかありえない

ぼんやりしてたら190キロに到達してた

確かに、FBでスピード自慢したのは不注意だったなw

全列車の開通からの運行記録すべて精査するべきだろ
(･〇･)ですら速度とか受信信号を記録できてたはず。今時の車両にないはずはない。

重い二両目が有ることをすっかり忘れてたんだろうな

生きてたのか
日本でもおんなじことやったバカが何故か
マスコミでは良い人って扱いになってたな

頭文字Ｄが終了するのはこれのせいか？

不注意ですんだら警察いらんねん

>>1
釈放？
むしろ収監してやらないと遺族に刺されるんじゃないか、これ
まあシェンゲン協定に加盟してる国にはパスポートなしでも自由に逃走できるけど

スパニッシュジョークは異次元の切れ味だな

不注意で190km/hも出せるかってのｗ

いつも思うんだけど出発したら自動化にできないの？

>>20
直前にATSはついてるが制限速度は200km/h(本来のオール電化車両を想定した設定)

ディーゼル改造した車両じゃなきゃ問題なかった

中国人
「スペインの事故処理のツメが甘い。中国の共産的事故処理法を学び、
　事故車両をすぐに埋めてしまい、死者数は35人に捏造すべきだった」

>>41
鉄道やバス、飛行機は人の命を預かるものだからミスがあっても事故が起きないシステムにしておく必要がある。
今回で言えば速度超過したらそれ以上スピードが出ないようにすることは可能だったはず。
それをしていなかったのが根本的な問題。だからそこを解決すれば同じ問題は起こらなくなる。
しかし、それと過失で事故を起こした人を罰しないのとは全然話が別。
小さな過失は小さな罰を、大きな過失は大きな罰を背負ってもらわないといけない。
人の命を運んでいるという自覚を持ってもらうためにだ。

脱線しないようにジェットコースターのように車輪を挟めば良い

>>136
190km出したことが不注意ではなく、190kmで曲がれると思ったことが不注意って事だろう。

これがスペイン版複線ドリフトのやり方

http://naglly.com/multi-track_drifting_figure.jpg

ATSとATCの違いってどういう感じなの

このバカ図太いなｗ

列車の運転手なんて、一ヶ月もやったら飽きるだろうな
私物化してスポーツカー感覚で乗り回したりでもしてないと、
ストレス溜まってやってられないんだろ
新幹線の運転手とかもただの飾りだろ、あれ

かそくして
大破喜ぶ
運転士
かつを

>>123
「単独」なら異常だが、共犯もいる臭すぎる。

>>144
大雑把に言うと
ATS…主に運転士が列車を制御
ATC…主にシステムが列車を制御

なので新幹線を始め高速鉄道はATCが向いている

本当に「運転士の過失」なのか、怪しすぎる。

速度を誇らしげに報告したのは何なのか？

異常な速度の常習犯は問題の運転士だけなのか？

単独なら、管制室が異常に飛ばすのを何で放置したのか？

>>138
80km/h制限のとこに200km/hのATSってそもそも大間違いだよなあ

遅延の回復期間だったのかなあ

>>150
今回の成り行きで、まあお目にかかることもなかったであろう、
スペインという国のロジックの一端が判明するだろうから、
不謹慎だが興味津々。

>>137
モノレールみたいに鳥くらいしか入り込まない専用路線でないと確実ではないのが現状みたいね。
それに、センサーを設置しまくらないと無理みたいで、それが高くつきすぎるらしい。

>>152
本当にそんなしおらしい理由なんだろうか？
自慢するのが一人でもいるってのは、おかしいじゃない？

後に武勇伝になるの？

運転士生きてたのか

>>149
さんくす
この事故はATC導入ケチってたから起きたと見た
ATSは設置してたとか見たけど運転士の裁量では高速鉄道は危ないな
電源車の重心が高かったのと運転士が馬鹿やったのと
要因が重なると恐ろしい

不注意すぎる

キリストをオラウータンみたいに修復したお婆さんといい
この運転手といい、
スペインにも、とんでもない人間がいるもんだな

不注意だった(´･ω･`)？
http://youtube.com/watch?v=oepdsmboGVs&feature=related&guid=&client=mv-google&gl=JP&hl=ja
http://youtube.com/watch?rl=yes&feature=fvwrel&v=3wXQFV8U6V0&client=mv-google&guid=&hl=ja&gl=JP

スピード自慢してて不注意とかアホなの
大量殺人だろが
死刑にするか韓国に帰化して一生出れないかどっちかにしろ

http://blog-imgs-26.fc2.com/n/e/o/neo13double/9929.jpg

釈放したって
スペイン人頭悪すぎ

そりゃ世界征服も夢じゃない位置にいた国がここまで落ち込むのも納得だわ

この運転士アホか
コネで入社したんだろう
責任感も何もない

怖いわ｡

高速鉄道はドイツと日本以外運用できないんじゃね

>>167
ドイツは弾性車輪破断で脱線転覆やってるよ
日本もまあ運がよかっただけで車輪固定のまま200km走行とかトンネル崩落事故とかあったしなんともねえ

>>167
なんて言ったって欧州高速鉄道
何度か乗ってるけど、路面は新幹線より悪いからガタガタする
あとＲがキツイのか横Ｇが新幹線より多い
特に駅周りの配線が従来専用のままなのか、やたらと揺れる

中国版は鉄道もリニアも乗ったがもう乗りたく無い
自慢げな顔で俺をチラ見してた同行の中国人には、その夜こっぴどく鉄道の基本を叩き込んでやったわ

なんて言ったっけ？
ですw

日本だったら、自殺されかねないんで、
釈放なんてできなかっただろう。
国民性なんだな。

>「不注意だった」と述べたという
>転士が毎週、出廷することを条件に身柄を釈放した
自分も乗っていたわけで殺人の意図も無く死者79人でも
罪は重くないと思われるから保釈なんだろうね

俺、時速190キロで急カーブを曲がりきったら彼女にプロポーズするんだ

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201102/24/23/a0136223_1772538.jpg

この鉄道には故意でも不注意でも脱線転覆させる
想定外の速度を出せる裁量が運転手に与えられているってのが驚きだ

新幹線だったら事故起こせるとしても
ホーム進入のオーバーランと低速車止め衝突位だ

旅券没収しても、ＥＵ内なら、どこだって行けるよね。
逃げ放題じゃねーの？

>>169
中国の高鉄、ただ乗るだけでも異常が目についたんかいな
李克強が中国経済墜落対策でまた延長するらしいけどな

>>3

>>10
日本だと、最長で懲役5年じゃね？

>>70
日勤教育味わえばわかるよw

>>111
業務上過失だな

いろいろ考えてみたが、殺人罪の適用は中国でもない限り無理ぽい

人間だからな
ATSのようなものが無ければ日本でも同様の惨事は発生してる

悪ふざけだったんだろ？
遺族に殺されちゃうな

不注意てwwwwwwwwwwwwwww

１９０k m/h も出してたクセに

>>16
すげぇ・・・

当初スペイン国鉄が発表した、
ポイントのスイッチがどうたらこうたらってのは
完全に無かった事になってるのな。
まぁポイントの破壊は列車が脱線したまま突っ込めば当然壊れる

運転士釈放って被害者遺族に復讐するなよ！絶対復讐するなよ!!(ダチョウ倶楽部的な意味で)って計らいなの？

運転士個人だけしか責任を問われないのか？

>>35
どこが過失だよw
未必の故意だ

不注意なら誰にでもあるからしょうがない

>>1
この機関士は誰と競争していたんだい？鈴鹿でも大変だぞ。

そういえばスペインも半島国家だったな

不注意ってのは原文のニュアンス通りなのだろうか

うっかり不注意で
あるあるｗ

運転士「遅れたらクビや遅れたらクビや遅れたらクビや遅れたらクビやｵｸﾚﾀﾗｸﾋﾞﾔｵｸﾚﾀﾗｸﾋﾞﾔｵｸﾚﾀﾗｸﾋﾞﾔｵｸﾚﾀﾗｸﾋﾞﾔｵｸﾚﾀﾗｸﾋﾞﾔ・・・・・・ﾋｬｯﾊｧｧｧｯｧｱｱｧｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ！！！！！！！！！！！」

>>187
多分当たり
ちょっと前に娘がレイプ殺人被害にあったお母さんが犯人を殺したんだが
弁護士ついてお母さん即無罪→世論大喜び
つまり死刑はなくても私刑はアリなんだろw

ステーキ畠さんまだかよ

旧型でも２００キロで曲がれていたので新型が曲がれないとは思ってもみなかった

謎の光はどーなった？ｗ

運転手じゃなくて運転士なのかって生きてたのかよ

保釈早すぎ

>>95
原発きてんね

釈放されてちょっと落ち着いたら普通にコーヒー飲みに行ったりするんだよ。
そんで「人殺し！」とか罵声を浴びせられたりして、運転士は「黙れ」とか言い返すんだ
スペインに住んでた自分には容易に想像できる。

不注意ねえ
居眠りとかツイッターに夢中だっとか
そういうことなんじゃねえの

ただボーッとしてて減速忘れたとか
ありえんのかな

　
不注意じゃないだろ？

「事故を起こす」意図は無かったとしても
「過剰なスピードを出す」ことは意図的にやってたのだから
過失致死ではなく未必の故意による殺人と言える
　

>>1
ちゃんと自分の過失を認めるあたり
やっぱ朝鮮人とは違うな

｢復線ドリフトができると日本の漫画で見たので｣

戸塚駅で世界一厳しい日勤教育受けなさい
高見くんが憑依したらしい
R800の曲線でやってしまった　
電源車はDD13機関搭載カニさんは重心が低い
新聞積載ないときは死重７５ｋｇ数個でバランスとってた

釈放したのはビックリだな

これは暗に、自殺しろとうながしているように見える

日本の感覚、制度で外国を語る奴って何なんだ？

>>3

時間にルーズな人達に時間厳守させようとするだけ無駄。

てへぺろ

>>70
裁量では認められてないよ、なに適当なこと言ってんだよ

>>16
(*´ω｀*)

その事件は、レイプ犯人が仮釈放されて故郷に帰って、偶然被害者の母親に遭遇
母親と被害者を侮辱する言葉を投げつけ、事件以来心を病んでいた母親がプッツン
バーで飲んでいた犯人にガソリンぶっかけて火を放ち、犯人は数日間苦しんだあげく死んだ事件だな
犯人が母親と被害者を侮辱したことがきっかけで、母親が心を病んでいたこともあって無罪
裁判所に現れた母親に地域住民が英雄として喝采を贈ったそうな

過失か故意かで罪の重さが天地の差だからな
９０人も殺したわけだし

電源車トップヘビーすぎるぜ

>>62
電化されてるかどうかと安全性は無関係だろ。

不注意しちゃった（笑）

>>174
ｗ

嘘くせえ

この期に及んで不注意とか言ってるとは何たる屑
死刑制度の復活を心から願う様な目に合わせてやるべき

スペイン人に高速鉄道なんか持たせたのが間違い

あのカーブ90キロでも危ないだろ。

まあそういうことになりますかなあ。

まぁ、タイムアタック中だったのなら、仕方ない。
誰も責められん。

いわゆる超特急って運転室には一人しかいないってことはないと思うんだけどな。
主運転士がうっかり速度超過しても、副運転士が制御する係じゃないの？
最低二人は居るんじゃないのかな。
副の方は何してたのか

>>101
別にしないとおもうよ。

>>138
ちがうちがう。
直線までは高速線の一部だから200km/h設定になってるってだけ。

>>228
運転士が2人というのは日本でも普通にあるけど、それは労務上そうなっているだけで、片方が
運転しているときもう片方は運転以外の業務をするか休んでいるかで、運転自体には携わらない。
運転中の人以外が運転を逐一確認するのは指導中のときくらいだよ。

スイスでも事故ったのか。偶然とはいえ、なんだかなあ。

【スイス】列車が正面衝突 乗客40名以上負傷、運転士1人不明 [13/07/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1375136839/

どうなってんのよ…

日本では社長まで裁判、本当はDQNな運転士が一番悪いのは置いといて。

スイスのも運転士の不注意ですかね

妥当とは思えない値を出すATS付き列車をスペイン人が運転するの?
頭おかしいだろ?

日本だったらfacebookの時点で通報だな。

不注意なら仕方ない。たぶんフェイスブックにスピード違反
自慢を書いたも不注意からなんだろうね（棒読み）

次こそ複線ドリフト決めろよ！

南欧系っての？あっちの人って個人的に責任のある職につかせるのは難しいと思うんだ
テキトーな航海させてコスタ・コンコルディアをひっくり返した船長も真っ先に逃げ出してるしさ

ラテンだ

韓国式だと列車が悪いになってるはずだが

>>228
一人だよ

（事故起こしたのには便乗がいたけど）

>>227
ｷﾓ
面白いと思って書いてるんだろうなーと思うと鳥肌が立つレベルの恥ずかしさ

2倍以上の速度で突っ込んでおきながら不注意って（ﾄﾞﾝ引き

夏休みだなあ

一人のうっかりで多数の人の人生が消滅か・・・・・

52歳になってまで電車でDごっこかよ・・・

てへぺろ

なんで釈放されるん
痴漢との落差がひどいな

線路上の2点をある時間以下で通過すれば、減速するというような装置は何十万円ぐらいでできそうに思うのですが
ATCかATMか知らんがそんなたいそうな名前のシステムいらん思う。誤作動したって減速なら危なくないやろ。

>>1
不注意じゃなくて新記録を狙って突入したんだろ。

>>27
なんでスペイン語ってjとかgがハヒフヘホになっちゃったんんだろうな

20代の若い奴じゃなくて50代のオッサンがフェイスブックに
200出したとか自慢書き込んだりするんだからラテンは恐るべき民族だな

運転手が正常な判断能力を失えば起こりうることなんだから自動制御しろよ

おいおい釈放したらリンチに合うか追いつめられて自殺するぞ

不注意で二倍の速度出してFacebookに自慢できるもんなのか。よくその理屈が通るな

ついもそんな運転をしていたという事では？　規定もクソも無い運用が当たり前の国で、裁判で責任追及できるのか？

>>1
> 不注意だった
うける。

>>253
彼の書き込みを見ると、そもそもそういうものを
果たして持ち合わせていたのだろうか、と疑問に思う。

管制側にも同様の印象を持たざるを得ない。

基地外同僚の巻添え食ったもう一人の運転手は助かってるの？

>>249
そんな安い装置だと、誤動作で常に止められるとか、逆に全然検出できないとか普通にありそうだな。
危なくないから誤動作してもいい？馬鹿かよ。そういう誤動作はそのまま利益に跳ね返ってくるんだぞ。

「正常な判断能力」こんなあやふやな概念ないよ
いつも満点取れるやつがミスして98点とか取ったら大ミスだし
その時正常な判断を欠いていたため減点失敗したと言える

しかしいつも60点しか取れんやつがやっぱり60点取ったところで
正常な判断能力を維持していつも通りとしか言えん

日本の新幹線のようなＡＴＣが、
設置されていなければ事故るわな。

不注意で100キロオーバーか、便利な言葉をみつけたもんだ

生死観が違うから自殺の心配とか要らないのかな？
もしくは宗教観。

カトリックの人間は神父だけマジメにやって　下々の俺たちは勝手にやるべみたいな気質があると聞いた

>>265
一部の修道院以外、神父すら真面目でないから、
何事も徹底するドイツ人がお得意のヒステリーで生みだしたのがプロテスタント。

不注意ですませたらまた事故起きるぞ

不注意じゃねーだろ
故意だろ

次は２線ドリフトをマスターして…


必ずや！

>>249
>線路上の2点をある時間以下で通過すれば、減速するというような装置

それがATCだよ Automatic（自動） Train（列車） Control（制御） の略

tes

スピード違反が故意だったとしても脱線させる気だったと言う故意性を認めさせるのは無理だろうな。
その場合自分も死ぬんだから。今回は運良く生き残ったが。

>>1
次は気を付けろよ

190キロで脱線しても運転士は無傷で済んだのか

不注意じゃしょうがないな
ミスは誰にでもある人間だもの

>>249
強制的に減速させたいだけならカーリターダでいいな
いまも使ってる国があるかは知らない

注意何かしてないだろ
故意に減速せずにカーブに突っ込んだんだろ
脱線するかもしれないとわかってやってるなら殺人罪だな

>>274
監視カメラの映像だと1両目は曲がり切ってるように見える。
2両目に引っ張られる形で後部は脱線したけど・・・。

もう少し集中してればクリアできたと

東海道新幹線がATC付きで開通したのが１９６４年、４９年前なんだよな。
スペイン、高速鉄道作って安全装置なしって何やってるんだ。

宅間も唸った惨劇

「不注意だった」乗客79人を死なせた電車の運転士さんって､日本なら何年ぐらいの懲役？

普段からわざとスピード出してたらしいし、不注意じゃないだろｗ
50過ぎて何やってんだよ！

もうちょいで曲がりきれたのに、、、　てか？
また、職場復帰できたら凄いな。　スペインは立ち寄ったこと無いけど、絶対に行かない。

(普段の俺の実力なら200キロ超えていても問題なくクリアできる程度のカーブだったのに、今回は）「不注意だった」
っていうことだろうなｗ

設備が老朽化してるから事故は起きたという国鉄の談話も嘘だったんだな
何だか運転士にのみ罪ふっかけたようにも思うが
運転記録装置なんてのも当然付いてないんだろう

80人殺して釈放したことがびっくり。
旅券没収しても、シェンゲン協定国内だったら、逃げられるし、自殺するかもしれん。
なんらかの証拠隠滅を図るかもしれん。
スペイン当局はアホか？

とんでもない話なんだけど素直に非を認める所になぜかさわやかさを感じてしまう昨今

自動車でスピード違反する奴と同じ感覚だろうな。
スピード感を楽しみたいんだろ。

東電なんかこれからのべ800万人くらい殺すが誰も処罰されないから
そのほうが基地外

神戸の同じような感じだったけどな

この釈放は被害者の遺族に報復されても
ま、いっかということなんだろうか

恒心綜合法律事務所の弁護士に掘られた

「200km/hでコーナー突破したぜ！」とかネットで自慢しといて、
「190km/hでコーナーで脱線してしまうとは不注意だった。俺の運転テクもまだまだだぜ」って事だろ

根本的に何も反省してないんじゃないの

南米だったらこの運転士殺されるよな

きかんしゃトーマスかよ！

スペインは左翼が勝利した国

つまりそういうこと・・。

「複線ドリフトに失敗した。不注意だった。今は慣性(ドリフト)している。」

不注意とかいうレベルじゃねぇ

なんでおフランスの列車は車体をハングオーンしないの？
日本の新幹線はハングオーンするのに

ねえ、車掌さんは乗ってなかったの＞＜

>>287
遺族に、その筋の人がいたら、もう動いてるなｗ

不注意で190キロというのは無理ｗ

不注意だけかよ

スペインなんか遅れるのが当たり前だから
スピード出したのは運転士の趣味なだけだろ

>裁判所から釈放されたが、一定の監視下に置かれ､刑事責任が追及される｡
→ 懲役何年になるか､これから決まるんだな｡日本だと刑が確定するまで拘置所じゃね｡

制限速度を一割り増し程度じゃないからなあ。
計器の故障でも、遅れを取り戻すための仕方ない行為でもない。
単にカーブでのスリルを味わいたいというあたかもジェットコースターを楽しむ子供と同じ。

ただ、この馬鹿以外の運転手もカーブでのスピード競争の自慢合戦だったらしいから、根本的な運転手の資質が馬鹿揃いってことだな。
馬鹿を使うなら安全装置を完璧にする以外に防止方法はない。

アロンソを運転手にしておけばよかったのに

韓国人運転手なら、機体や整備のせいにするんだろうね。

>>138
あのＲで200km/hで曲がれる列車なんか有る訳けねーだろｗｗ

この人には今後「不注意だった」でいろんな事が起こるな

JR西日本の福知山線の事故も、
本来は70キロのカーブを、
110キロ以上で通過しようとしたわけだろ？
あのカーブのきつさからすれば、
制限速度が50キロとか60キロでもよかったのかも？

あのカーブを200kmで曲がれるのは俺しかいないって、ＨＰの画面がＴＶで映されてたが？
あれってオヅラの番組だったっけな？

前から何度もトライしてたんだろ？会社に何言われたか知らんがラクになれよｗ

電化してなくて自動制御なしで、運転士は一人で副運転士は別の仕事してて止めてくれないかもなんて、怖いわ。
よく特急走らせる気になるよね。
運転士が無呼吸症候群だったり、脳卒中やったら、終わりだってことね。

KQならプロ客だからカーブで乗客が移動して、重心を変えるけどな

白髪の痩せたジジイだったけどこれ生きてるほうがつらいな
多分すぐ死ぬ

ブラックボックスを回収したって報道があるけど、ふだんは運行記録をチェックしなかったのかな。

>>313
電化はされてるだろ

>>313
日本は新幹線は運転士が定期的にボタン押さないと自動的にブレーキかかって停止するシステムだもんな
電車に関してはシステムは整ってるが
日勤教育みたいなリンチによるヒューマンエラーさえなけりゃね

運転手「失敗しちゃった」ﾃﾍﾍﾟﾛ

>>318
それは在来線
新幹線にはデッドマン装置は無い
運転士が死んでもATCに従って止まるだけ

一杯殺したなぁ
チョンもビックリだろ

日本で旅客列車がスピードレースやってたのは大正時代
当時の玉砂利バラスト&木枕木&犬釘締結&35kg/mレール&腕木信号の貧弱な東海道線で
8260型蒸気機関車牽引の旅客列車が130km/h出したという逸話がある
(速度計なんか付いてない時代だから多分に誇張があるとは思うが)

この運転手が今頃普通にオープンカフェでパスタ食いながら前の席の女に色目使ってるのかと思うと。

欧州事故多いね。
フランス、スペイン、スイスと来て、次はどこだろう？

運転手「俺は制限速度の２倍以上だってかまわないで走っちまう人間なんだぜ？」

>>1
あーこれは殺されるな自殺に見せかけてかな

不注意だった、乗客に左側の席に寄るようにアナウンスし忘れた。

なるほど、、、　釈放されて遺族に殺されるという趣向か、、、　やるな　司法機関。　普通なのかな？

>>320
TASCないから終点以外はオーバーランするしな。
たまに、居眠りオーバーランでニュースにもなるね。

高速鉄道はシートベルト着用を義務付けた方がいいんじゃないかな。

車体がぐちゃぐちゃになるならシートベルトなんて意味ない

>>290
天災の影響もあるじゃない？管も悪いし、なんでも東電ださないで

>>331
横転した車内であちこちに体をぶつけて死傷する人は減らせるんじゃ？

来たらどうするんだよ？

>>333
そりゃ三点式、四点式のシートベルト付けれるなら少しは役立つかも知れないが、
高速バスや航空機のような二点式なんてほんの気休めだからね。
200キロ近い速度で脱線衝突転覆なんてしてたら内臓ぶっ壊れて死ぬわ。
そもそも列車の利点はいつでも車内を自由に動ける事、それは削げない。

>>335
ジャンボ機パイロットが書いた本にあったわ
「飛行機より、新幹線に乗るのが超こわい。シートベルトもないし」

不注意てｗ
L字コーナー手前で減速するの忘れてた、テヘっが通用するわけあるまい。
いつも同じ速度で曲がってるのに、今日はブレーキかけるのが早かったとか言うんだろｗ

>>288
釈放した件といい、牧歌的だよな。
壁画手直しの件もスペインだったかな?

>>336
そりゃ航空機のパイロットが「新幹線サイコー！」とか本に書いてたら社内で大問題になる
まぁ貶せる点がシートベルトがない事ぐらいってのが可愛らしいな

そもそも航空機の場合は空を飛ぶ都合上、
どうしても乱気流とかで急激な加速度が加わる可能性があるから、
シートベルトしないとそのまま体が吹っ飛んでしまうから必要なわけだしな

当たり前だけど空中衝突したり墜落したら役に立たんよ
着陸時に足が折れるくらいなら役に立つかな

飛行機も射出座席を付けろとか言う人も居るな

そういう人は歩いてて隕石が落ちてきてもいいように、
常にヘルメット被ってるんだろうな

飛行機のシートベルトは墜落して黒焦げになっても座席表から身元を確認し易くするためじゃないの

荷重移動ミスってアンダー出ちゃった

心底「死刑廃止の国でよかった〜」とか思ってるんでしょ

>>340
空中衝突時にベルト締めていれば、だいぶ違うと俺は最終的に墜落は免れないからという意味だと分かっていながら指摘してみます。

不注意とかのレベルではなく
起こすべくして起こした事故
小学校出てたら馬鹿でもわかる

なぜだ。なぜ減速しなかったのか、わざとではあるまいな。

シートベルトって飛行機事故並の衝撃だと人体が切れちゃうらしいね
JAL123の事故でもシートベルトで真っ二つになっちゃった遺体がいっぱいあったらしいよ

>>42
トンズラこいた車掌と乗っていたにもかかわらず逃げたJR社員が殺されなかったのは
意外と関西も民度はあるものだと思った

>>342
墜落炎上するような衝撃受けたら人間の体なんて簡単にミンチになるぞ

カスだな

テロでしょ？

運転士生きてたのか。
死んだほうがまだマシだったな。

>>339
当時、もう退職してたから問題ないと思うよ
飛行機の機内は、今までの事故から蓄積したデータによって
尖った場所を無くしたり、ちょっとした角度を変えて力を逃がしたり
そういう細かい改善を沢山行っているけど

新幹線はあのスピードなのに車内があんまり安全じゃないわーと
そのパイロットが本に書いてたよ

最近ガンで亡くなったって聞いたけどね

このまま生きてても仕方ないんじゃない

>>349
あの事故の当該の車掌は逃げてないだろ。

>>354
鉄道と飛行機じゃ元々の安全性が違いすぎるからな。

>>314
京急は45キロとか50キロとか、
60キロ制限とかのカーブがあるけど、
それを過ぎると110キロになったりするからね。

>>1
突然目の前が真っ白になる光を見たんじゃないのか？

いや不注意ってレベルの超過じゃないでしょwww

あくまで過失ということにしたいのだな。

未必の故意で無差別大量殺人…極刑以外考えられんな(´･ω･`)

>>348
前の座席の人にめり込んで一体化した死体とか聞いたことあるけど

>>64
信じ難いな

もうさすがスペインというしかない

>>361
その前に遺族の手で消されるかもな

バルセロナ〜マドリッドで乗ったことあるけど、
車内の壁にに赤い斧が装着してあって気色わるかった。
万一の事故の際に窓を破る脱出用のものらしい。

運行自体は快適で、イヤホンサービスなども良かったが。。

>>366
日本にも昔一部の寝台列車にはあったね

>>366
つい最近幕張の連接バスで見た

死刑の無い国だから気楽なもんだろう

運転士生きてたんかｗ

涙目

今ＣＮＮで運転手は電話してたって

高速鉄道でATCが装備されていないことが
そもそも問題だろｗ

日本の新幹線は、運転士がずっと居眠りしていても
許容範囲の時刻内で自動的に駅に停車させることができる。

>>16
歳と素性が気になる・・・高校生ぐらいか?

海外旅行て命懸けで行けってことですよね
@真矢みきをCMに使う阪急交通社

>>316
ブラックボックスって運転手のおしゃべりも入ってなかったっけ？
計測器だけじゃ事件解決ならんだろ
韓国人の副機長もブラックボックスで何か叫んでるの解析してただろ

>>16
そのうちいいことあるよ

>>372
その時運転士は電話中だった　スペイン列車脱線事故
http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000009754.html

何やってんのこの運転士

>>378
地図見ながら電話、行き先分からずに乗務してたんかな…
もしそうならこれぞガチのミステリートレインじゃないか
指令と電話してたのであれば指令側も何がしか知ってるのでしょうな

勤続30年のベテランとか言う話じゃなかったっけ、この運転士＞＜

>>375
ヨーロッパは、鉄道の旅もポピュラーだと思うんだけど、これじゃ安心して行けんわな。

>>240
違います奴らの言い訳は
運転手→線路→列車→作った奴→日本人です

>>378
指令と電話か
IRの事だよな…？

不注意で、起きるタイミングを外した、って事か？

スペインなんて遅刻で怒られることもないだろうに
どうしてそんなに急いでたの！

>>19
ウケると思った？


赤くなれｗ

イヤな

まあ後は自殺かな？というような
謎の死を遂げるだろう

>>19
なんてなんてなんて？

列車が遅れた場合の払い戻しが意外と厳しくてびっくりしたな
日本の列車は時刻に正確だとか言われ続けてきたから偏見を持っていたようだ

スピードの向こうがわを見たかっただけだろ

うっかり複線ドリフトするのを忘れてた

日本だけじゃないのな鉄道関係の基地ぷりは。つかなぜ鉄道には基地があつまるんの

>>385 その言い回し絶妙で好き

>>340
先日のＢ７７７の事故で死んだ連中はシートベルトをちゃんとしてなかった
連中な。そもそもシートベルトちゃんとしてれば、救助にきた消防車に
轢かれたりしないわな。日航機事故で助かった４名もシートベルト無しなら
間違いなく死んでるワナ。

普通の人間だったら生きてることの方が耐えられないけど
普通じゃないからこんなことになったんだろうな

日本じゃ、「日勤教育」とやらに追い詰められて、
精神的に不安定になった運転士が事故を起こすが、
スペインじゃ、面白半分、幼稚なスピード自慢の運転士が事故を起こす。
何という国民性の違い。
ま、殺される側から見たら、
個人的な趣味で面白半分に殺される方が嫌かな。

華麗にドリフトしたかったんだよな…列車で。

>>389
日本の列車が遅れるのは大抵が止むを得ない自然災害が原因だからだろう

>>394
むしろシートベルトしてたから切断されたのもあるじゃん
時々だよ

>>354
そもそも、日本の新幹線と例えばアメリカのそれとでは安全思想が違う。
アメリカの場合は、踏切で車と衝突したらそれでも壊れないようにしろ、
だし、日本の場合は踏切そのものをなくす。衝突しないことを前提に、
その一点で究極まで極めるのが日本のやり方。いわば、車と飛行機のような
もの。車は衝突前提でエアバッグだのやりまくりだが、飛行機は離着陸時と
乱気流時以外はシートベルトも無しだ。

こいつしけい

不注意で７９人も死ぬことがおかしい。
人間のやることにミスはつきものなんだし。

>>399
ベルトで体が切れるレベルのＧがかかったらベルトしてなくても即死

路線を変に曲げて作るとこういう無理な曲がり方をしなくてはならなくなる。

日本も、計画中のリニア新幹線のルートは田舎自治体のエゴには耳を貸さずに真っ直ぐに作ってもらいたいものだ。

>>404
在来線を有効活用するために曲げたんだよ。
変でもなんでもない、なにしろ期間限定措置なんだから。

1984年からの13年間に全国で合計373人がゴルフ場で突然死されており、
http://www.mta.or.jp/contents/06member/plaza0403.htm
ゴルフ場突然死この1年間で111人(週刊新潮)⇔芝生がセシウム危険:
福島原発事故後市民団体の要望で浜松市の調査から７５６・９?７７３・３Bq/kgを検出
⇔ゴルフ場の芝が茨城産！

児童、生徒の心電図異常増加…茨城 : 健康ニュース : yomiDr./ヨミドクター(読売新聞)
http://www.yomidr.yomiuri.co.jp/page.jsp?id=70617 …
茨城県結城市副市長が死亡＝サイクリング大会中―宇都宮（時事通信） - Y!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130728-00000060-jij-soci …
車を運転中に心筋梗塞を発症した田所群馬県議 現在も意識戻らず
http://bran7.net/archives/41067

＜心筋梗塞が多すぎる＞
バスが走行中に運転手が意識不明・死亡というニュースが立て続けに3件も。おかしい。
高速バスの運転手が、バス運転中に心臓発作を起こして死ぬなんてことが３１１以前にあったのか。
このように変わってしまった原因は一体何か。考えるまでもあるまい
https://twitter.com/onodekita/status/352916188210274304
東葛在住ですが、茨城から一直線に通る水戸街道沿いで計測していると、
カウンターが頻繁に警告音を発します。そんな現状ですから、
車内で仮眠することもある高速バスの運転手さんは、被爆していると思います。

女子ゴルフの玉姫（ク・オッキ）さんが静岡県内で心臓発作のため死去、56歳。
ドラゴンアッシュのベーシスト馬場育三さんが急性心不全のため都内の病院で急死、46歳。
ブッチャーズのボーカル＆ギター、吉村秀樹さんが急性心不全で死去、46歳。
ヤンジャンで活躍、『ヘタコイ』の中野純子さんが虚血性心疾患、45歳。
元・十両の「武哲山」関が茨城県内の自宅で就寝中に急死、42歳。
「Ｄの食卓」作者　飯野賢治さん（ゲームクリエーター）が高血圧性心不全で死去、42歳。

NHK＝政府は心筋梗塞をセシウム以外の原因に押しつけるのに必死だな　
これから凄まじい心筋梗塞死の大爆発が起きるから

不注意です。　反省してま〜す。

どんな事故でも誰かの不注意が原因だよな

運転士が早々に認めたなら話は早いが、そもそも高速鉄道ならばATCとかが動いて然るべき

運転士の過失多すぎ
死刑制度があれば確実に死刑になってる

こういうおふざけの事故で80人くらいも殺しても死刑にならないとか

これだけの人が殺されても、遺族にできることは
運転士が天寿を全うするのを指を咥えて待ってるだけ
死刑ないし

１便あたり　運転士１０人ぐらいで運行したらいい

>>395
運転士は救助された直後、ずっと「死にたい、死にたい。」と言ってたそうだよ。
自覚あったんだべ。

>>402
イースタン航空401便は不注意で墜落して103名が死亡しました

人間のやることにミスはつきものです

>>413
韓国だったら自覚があっても他者に責任転化します

しかもそれが正当な主張だと信じてるところがヤバい

>>94
カーブ手前で制限速度以下じゃないと鋼鉄製のゲートが開かないから
カーブでの脱線事故を100%防げる。

>>354
放射線の影響か。
新幹線乗るたびに心配しすぎて禿げたのか。

人類史上、不注意で死んだ人数ランキング第何位ぐらい？

釈放の方が過酷な刑だろw

一方、高見隆二郎は「どうにでもな〜れ（AA略」で特攻したから相当な重罪になっていただろう。
心神耗弱を争いそうだったが。

電goでもこんなスピード許されんわ

速度自慢の一環か、ただのうっかりか。
はてさて。

ファステストラップを狙ってたくらい言って欲しいなあ

俺が運転士だったら開き直る
それしかない