【神奈川】直進のオートバイと右折の軽乗用車が衝突　バイクを運転の男性が死亡

藤沢市善行坂１丁目

急な坂道に這いつくばって住むクソスラムの予感…

>>220
違うよ。アミダ走りがウザいってこと。

ま、対向車を確認して右折しても、
右からくる横断歩道を渡るチャリには気づかずに引く奴もいるからなｗ

俺は交差点内で待ってる間、右後方からチャリとか歩行者いないか確認してるけど。

>>231
トラックから見えないのもそうだけど多分
空気抵抗で簡単に折れまくる。あとバイクの後続車から
見たら相当邪魔なんじゃないかな。

両方乗るが車のウッカリ右折は絶対になくならん
バイク側が対応するしかない現実的に考えて

>>232
それはどっちかって言うと善行坂２じゃないか？
狭い路地と斜面に建つ家…

>>2
マジでやめてくれ
真に受けるやつがいるから

これは教習所で耳にタコが出来るくらい聞く事故だろ、未だに起こすアホがいるとは・・・
また在日韓国人による犯罪かよっ！

右折禁止にして、直進か左折のみにしよう。
事故が減るよ。

2輪と4輪で
相手を叩いてるやつは、馬鹿でDQNということは、察しがつく。

>>239
明日はわが身だよ

どっちが信号無視したんだ？

俺も注意はしてるが、ちょっと自信ないわな。
なんにも考えないバカがいるとどうしようもない。
気をつけては居るけどね。

青信号での右折を禁止して、右折矢印でしか右折できなくする。
対向車と交差するタイミングをなくそうよ。

>>35
原チャで線の上まで寄せて信号待ちしてウインカー出してたらその左から原チャリに直進されて危なかった。
そんな狭いスペースから直進すんなよ。

>>230
静かめのに乗ってた時は以前サンドラが目視怠って車線変更してきた事があったわ。

>>247
目視しない車ほんと多い
一番左の車線走ってて隣の車線で真横or僅かに先走ってる車が
結構な勢いで車線変更、ぶつかって歩道側に吹っ飛ばされるケースが何度もあった
音しないと少し先で左折したい車がスペース空いてると勘違いして突っ込んでくる

>>248
それバイクがいるの知ってて、割り込んでるんじゃない？
車が幅寄せすれば、バイクが減速すると思って。

>>249
減速すれば済むくらい隣車線の車が先行or緩慢な車線変更ならそら自分だって避けるよ
都内国道でギリ流れてるけど車一台入れるスペースはそう空かない道路状況
ほぼ真横からウィンカーと同時に急な車線変更、実はバイク(自分)いましたってのが何度も
警察呼んで話すと車の運転手は皆揃って気付かなかった、と

>>248
もしかして名古屋ですか？

車やオートバイ、自転車、歩行者いずれにも危険な奴は一定数含まれているということだね(´･ω･`)

>>222
どこでもお構いなしにすり抜けするヤツは
正直見てて腹が立つ。
車列の間を縫って走って行くバカとか、
堂々と歩道走って行くバカとか・・・。
歩道走行は言語道断だけど、
せめて、車列が動いてるのにすり抜けするのはヤメロと。

携帯使いながら運転してるヤツに追突された経験があるから、
携帯使いながら運転してるバカ見るたびに、
免許返納しろ！と本気で思うわ。

>>228
命に「自分の〜」が抜けてる
他人の命も大事なら凶器を60ｋ超で転がせるはずがない

〜というのは俺の意見ではないからな。念のため

バイクが車の影にいたりするから対向車の通過後即曲がろうとする奴とか危なすぎる

交差点の直進通過はとにかく臆病すぎるくらいの感覚でいいと思う。バイクは。
こういうスレがたつたびに身が引き締まる思いだ。

>>256
対向に右折が居たら、こっちが優先でも止まれるように準備して走ってるわ。
ぶつかったときに損するのこっちだしね。

バイクにも車にも乗ってるから判るが
車のドライバーはバイクの速度が全く認識出来てない
バイクはライト点灯義務化で認識出来ないはずはないのだが
どの程度のスピードで近づいてきているのかが車に比べて判りにくい
バイクで交差点進入する時は右折車がいる場合突っ込んでくる可能性も含めて
注意して侵入するようにしているがそれでも無理矢理曲がってくる車でヒヤリとさせられることがよくある

「相手の自動車は違反するだろう」という意識をもって運転していれば受け身を取るための反応時間がはるかに短くなる。
固い地面に頭をぶつけることさえ回避できれば生存率は飛躍的に高くなる。

右直事故は車同士でもあるからな
直進車をしっかり見ないバカは本当に多い
バイクとやっちゃうと人身事故率が跳ね上がるけどな

出来る限り右折しようとしているドライバーがどこを見ているか確認することだわな

バイクで直進している時にジワジワと出てくる右折車
これはマナーは悪いが、逆に言えばこちらを認識して注意している証拠
だから減速したりせずに突っ込んでいっても大丈夫
むしろ、ちゃんと待機しているように見えて実はボーっとしていて
注意散漫なドライバーが危ない
幸い、フロントガラス越しにドライバーの様子を観察できるのだから
とにかく観察しよう

被曝で多いのは、急性胃腸炎
https://twitter.com/onodekita/status/361467481463861249
岳の体調不良は急性胃腸炎
http://blog.goo.ne.jp/yanagiho/e/edfee72893bb4154294caf3f1d2fb98b …
日本サッカー協会は１９日、東アジア杯の男子代表に選出されていたＭＦ柴崎岳（２１）
＝鹿島＝が体調不良のため、参加を辞退すると

1984年からの13年間に全国で合計373人がゴルフ場で突然死されており、
http://www.mta.or.jp/contents/06member/plaza0403.htm
ゴルフ場突然死この1年間で111人(週刊新潮)⇔芝生がセシウム危険:
福島原発事故後市民団体の要望で浜松市の調査から７５６・９?７７３・３Bq/kgを検出
⇔ゴルフ場の芝が茨城産！

児童、生徒の心電図異常増加…茨城 : 健康ニュース : yomiDr./ヨミドクター(読売新聞)
http://www.yomidr.yomiuri.co.jp/page.jsp?id=70617 …
茨城県結城市副市長が死亡＝サイクリング大会中―宇都宮（時事通信） - Y!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130728-00000060-jij-soci …
車を運転中に心筋梗塞を発症した田所群馬県議 現在も意識戻らず
http://bran7.net/archives/41067

＜心筋梗塞が多すぎる＞
バスが走行中に運転手が意識不明・死亡というニュースが立て続けに3件も。おかしい。
高速バスの運転手が、バス運転中に心臓発作を起こして死ぬなんてことが３１１以前にあったのか。
このように変わってしまった原因は一体何か。考えるまでもあるまい
https://twitter.com/onodekita/status/352916188210274304
東葛在住ですが、茨城から一直線に通る水戸街道沿いで計測していると、
カウンターが頻繁に警告音を発します。そんな現状ですから、
車内で仮眠することもある高速バスの運転手さんは、被爆していると思います。

>>262
おれはバイクじゃなくて自転車だけど、じりじり動かれると怖いよ

バイクなんてさ、乗ったことある人のほうが少ないし
乗らない人は一生乗らない圧倒的少数派なんだから道路の上を申し訳なさそうに走れよ
我が物顔ですり抜けたり突っ込んだりするから死ぬんだろうが

>>260
ダンプの後ろの軽とかでも似たような感じになるしね

以前右直事故やった事がある。片側2車線の両方向とも緩い登り勾配の頂にある信号機で対向車をやり過ごしてから右折したら左側面に2輪が激突。

夜間だったから相手のヘッドライトもわかるはずだし、確認して発進させたんだが全く気付かなかった。
最初衝撃を受けたとき何が起きたのか理解できなかったぐらい。

>>58
世田谷でそれをやったら元に戻ってしまった、何で？

事故画像入手

心臓の悪い方は控えてください。
http://blog-imgs-56.fc2.com/n/e/w/newskvip/tl50Dw1.jpg

>>262
甘い！
じりじり出ていて最初は注意しているが、途中から別のこと考えてた(・ω<)ﾃﾍﾍﾟﾛとかあるぞ。
ブレーキ用意＆回避用意は必須。
気を付けてね。

>>267
あなたはトンマ、ノロマ、ボケ、カスの類いですね。

ヴぁいくを〜♪ウリならぁ〜♪

ごぉ〜♪半島ぉ〜♪

むしろ直進であってもバイクは交差点に侵入するときは30キロ程度にまで減速しろよ
どうせすぐ加速出来るんだろ

車に隠れて見えないんだよな
右折は対向車の後方を確認出来てから曲がれ
見切り発車は駄目だ

交差点を通過する際、減速して注意するのはもちろんだけど
同時にやや左に弧を描くようにスラローム気味に振って通過するといいよ
もし右折車が突っ込んできても、最初っから「かわし気味」の体制なので
回避対処が速くなる＆左に振った分、右折車から距離を空ける事ができる
ただしさらに左端に原付がいないか注意して！

こういう場合
鉄に囲まれた安全な自動車のドライバーと
わざわざ死にやすいバイク乗ってるライダーで
罪は違ってくるの？

一緒だったら納得出来ないな

車だったら生きてたんだろうし

>>271
そんなハッキリ言っちゃっ…

対抗車線が渋滞していてバイクが見えなかっただろう。
車の陰からバイクが来ることは想定してなかっただろうな。
見えないときは、スピードを落として確認するのが鉄則なんだが。

でも、バイクの方にも非はあるから、過失度はバイク２：車８か。

対抗車線→対向車線

こういう場合、法的に悪いのが自動車、論理的にバカのがバイク

バイクや歩行者は車の視野の悪さを認識して行動すべし

バイクにのってて事故らないテクニックってのがあるんだよ
それを知らずに自転車の延長みたいな
運転してるバイクが事故るんだ