【愛知】車線上に停止して運転交代？東京から帰省中の乗用車にトラック追突　乳幼児ら3人死亡　伊勢湾岸道★９

この車が初心者マークつけてたら
問題なかったの？

>>924
自分で停めたのか？
3車線の高速道路の真ん中の車線に？
もしそうなら、トラックの運ちゃんがかわいそうすぎる。

>>945
ラティオはセダン。

　
大型貨物は90km/h以上のスピードが出ない構造になっています。

>>912
何処でも蛍光ピンクの服で出歩くんじゃねぇ！！

>>906
経年で普通に壊れる部分だよ。エアフロ交換すれば直るのに廃車にしたの？？

>>941
車間距離不足って書き込んでる奴は多いけど、ソースないだろ。

>>951
変わりません
きっちり路肩まで寄せられます

>>918
視認性が5kmあってそれが視界に入っても発炎筒と認識出来るか、出来たとしてそこへ自分が行く事になると判断出来るか考えものだ。
ってかそんなに確実だったら事故処理で何本も焚かないと思う。

> トラック叩きと日産叩きは日々それを生き甲斐にしてる連中なんだろうな
> トラック叩きと日産叩きは日々それを生き甲斐にしてる連中なんだろうな
> トラック叩きと日産叩きは日々それを生き甲斐にしてる連中なんだろうな


大正解ｗｗｗｗｗ

『論理的な事は一切無し、単なる妄想と悪口しか書いてないよなｗｗｗｗｗｗ』
『論理的な事は一切無し、単なる妄想と悪口しか書いてないよなｗｗｗｗｗｗ』
『論理的な事は一切無し、単なる妄想と悪口しか書いてないよなｗｗｗｗｗｗ』






スレを伸ばしたい為に燃料投下してるのかもねｗ

>>937
そりゃ8:2で運ちゃんが悪い事になるよ

　
大型貨物は90km/h以上のスピードが出ない構造になっています。

>>297
レンタルでもミニバンは高いんだぞｗ

>>927
路肩側をガンガン車が通過しててもか？

止めてみろよ。どうなるか？

>>873
渋滞最後尾のハザードと同じで何も出ていないと走行中の速度差で詰まるのか停止車両に詰まっていくのか咄嗟に分かりにくい。
まして安定した高速で走るところなら尚更よ。

　
大型貨物は90km/h以上のスピードが出ない構造になっています。

>>950
トラックによるとしか。
最近は制限速度守ってるトラック多いよ。

>>965
できます。どこにも無理な要素はないですよ

>>956
うっせーバーカ
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_24757.jpg

うわぁ！ぶつかる〜！！！

ゴーーーーン！

>>951
寄せられないほど混んでたら、そもそもその車基点に渋滞が発生するから
今回みたいな事故は起こらない

>>958
> 目の前に走っていた別の車が左に避け、いきなり停車している車が現れた

と有るから少なくとも止まってる物(車)を避けられる程度の車間は無かったと考えるべきでは？

　
大型貨物は90km/h以上のスピードが出ない構造になっています。

空いてる道路で車間をつめるバカなトラックドライバーはいない
むしろ車間もきちんととっていたけど漫然運転で前車が除けたことに気付くのに遅れたのだろう

>>972
そうだね。
それに寄せようとするだけで、車の姿勢が変わるから、後ろから見ると異常に気付きやすい。

>>874
左が対向車線で、右にタンクローリーいるからでしょ

車線が真ん中なだけに、逆にどっちかに避けやすかったのかも

もしかしたら被害自動車は、避けやすいように真ん中車線で停止したのかも、と思いついてしまったわ

>>973
止まってると認識するのに時間かかるだろ

大型リミッター付きでも92〜3は出るぞ。下り坂ならもっとだ

>>969
…普通に後続が回避出来ず大事故になるが？急に左に寄せられて後続が回避出来るかよ…

>>960
見たらわかる
わたあめのような濃い煙が出るから運転してたら気づく、気づかせるように作ってるんだし
火は、その火を直視しないと見えないから、すぐ気づかないかもだけど
どこから煙？沿道の家が火事？車が炎上？とちょっと気にすると、あそこの発炎筒だ、っていうのはすぐわかる。
発炎筒炊いてたのに突っ込まれましたっていう事故ある？

まあなんで中央車線で止まったのか？というひとことにつきる

>>980
あなたウインカーをつかったことないんですか？

>>981
2重事故なんて腐るほどある

>>973
「いきなり」っていうのは、予想外っていう意味があるからな。
（車間距離はあいてたんだけど）っていうのを頭に付けても、
文章的にも意味的にも破綻しないでしょ？

>>981
発煙筒焚いてて気が付かないのは居眠りだけだ。

>>980
ていうか、今回は早朝のがらがらの道だったんだから
それ考えても意味なくない？

>>983
エアドライバー苛めるなよｗ

無知は書き込むんじゃねぇ

>>978
だからその認識するための時間込みでさ
混んでる時間帯でもないんだから
夜から朝にかけては楽だから他の車の後ろにくっ付くドライバー多いし

>>965
ガンガン通過する交通量でも


ハザード点灯→　助手席から手を出し振り続ける
ハザード点灯→　助手席から手を出し振り続ける
ハザード点灯→　助手席から手を出し振り続ける


減速して譲ってくれる車が出るから
普通に異常事態が後方へ伝わって路肩へ移動出来る

>>983
ウインカーとか…もういいよ君はw
ウインカーが全てか？ハザードが君の回避判断の全てか？

車見ろよ車を…

中央車線に止めた女を擁護している人間
　⇒　中央車線に停車する車は普通に多く、法律にある車間距離をとっていない車の方が少ない世の中で生きている。

トラックの運転手を擁護している人間
　⇒　法律にある車間距離をとっていない車は多く、中央車線に停車する車はありえない世の中で生きている。

ペーパーがペーパーを擁護してるだけじゃね？

次スレいらないからな

危険回避義務違反を問えよ

ほんとだ日産車怖いな、

＞「スロットルチャンバー　清掃」で調べると何故か日産ばかりヒットします、、、。

>>984
それは不注意だよ

>>985
あれよくできてるよね
youtubeの映像より肉眼で見た方がもっとすごい、普通の火事の煙じゃない

>>874
それ車間距離全然空けてないじゃん？
あとトラックと乗用車だから異なって当たり前だが、
動画の事故では追突された車の後ろ半分スクラップじゃないでしょ
手前でブレーキ踏んで減速してたから
日本車と外車じゃ衝撃構造が違うから一概にはいえないが

>>989
ありえないことを認識するのには数秒かかるんだよ。

　
大型貨物は90km/h以上のスピードが出ない構造になっています。

>>991
寄せられないから中央車線で停まってもいいと

そういう考えですか

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。