【横浜】高さ制限バーに大型バスが衝突、15人搬送(画像あり)
1 :
そーきそばΦ ★:
バーン(´・ω・`)
うわー、こりゃまるで気にしてなかった感じだな。
こういうのって、プラとか発泡スチロールとかにしてあげればいいのに
何もない田舎と違うんだから
6 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:04:41.93 ID:k2lxRE5r0
これは回避出来ないw
ナビが自動で警告しないのか?
地図なんか見ないからナビは不要?
地図を見ないにはナビが必要だろ?w
8 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:05:40.64 ID:sy09VYKJP
もし2階建てバスだったら首チョンパ
ニュースになるんだ。
こんなの近所の高架下でよくあるけど。
10 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:06:31.47 ID:Jhh5dp/O0
帝京って運転手も馬鹿なの?
二階建てバスなら一階部分だけ通過できた
>>4 それじゃあ桁に当たってもっと酷い事故になるぞ。
13 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:07:02.18 ID:IECT9hKpO
仲木戸だろ!
プロの仕事じゃないな。誰だよ運転してるの。
どうせなら品川の低いトンネルにだな
>>4 それじゃ意味がない。
こういうのは鉄道をくぐる手前などにあって、「阻止」が目的なんだ。
通過されて橋にぶつかったら、鉄道止まるんだぞ?
17 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:08:39.71 ID:QZggAhnG0
地元の人間は、知ってるから通らないとこだな
バーがないと突っ込んで抜けなくなるパタンだろ
火がついたら、全員死んでたな
痛そう
19 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:09:12.80 ID:1ayMLrK80
20 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:09:18.78 ID:laEPbx0K0
以前にいた会社でニトンロング乗っていたが3.15mあると聞いていたから注意していたわ
ブラックだったからそんなんで破損したらな
ここの地下道、俺の知人のまた知人がトラックで引っ掛けてたw
もはや自業自得というかマヌケw
田舎門
23 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:11:11.30 ID:mIW2GLhN0
>>12 画像奥の方向から来たのなら、桁は普通に通過で来てるみたいだぞw
この奥にトンネルがあるのよ
あそこをバスで通ろうと思うか?普通。
素人運転手かよ。
ここ入る前に相当目立つ標識あんのにな
パトランプ回ってんじゃん 何見て走ってるんだか・・・
27 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:12:43.53 ID:dOVFLRAl0
運転手はバカ
28 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:13:00.13 ID:ZV0D8IjFO
…テロか
29 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:13:20.27 ID:eakHVET10
あれ?
この状態だと侵入側のバーと橋はクリアできたってことだよな?
30 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:13:40.36 ID:bQn8vZ4G0
バー当たり的な運転をしやがって!
31 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:13:40.86 ID:lkyBrclE0
32 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:13:49.40 ID:CjMpa1ej0
このバス白ナンバーだな。自家用車?
34 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:14:37.81 ID:B3Rm16/x0
ダンクシュートに失敗したな
35 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:14:56.44 ID:2WZwdIKO0
馬鹿じゃねーの?
36 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:15:06.20 ID:nA1eO6/o0
帝京の偏差値じゃあ 無理無いわwww
37 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:15:34.26 ID:2UxsVd0f0
ああ、白ナンバーか、さもありなん
>>29 後ろに写ってるのは関係ない歩道橋。
このバーは、画像に写ってないトンネル用。
39 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:16:15.74 ID:eakHVET10
ああ、写真奥の橋のための高さ制限じゃなくて写真手前に地下道があるわけか。
バーか
まあ懲戒処分やろうな
命あっての物種だ
44 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:17:35.66 ID:IHYxNOMs0
バスケット漫画といえばダッシュ勝平
校名でかでかとwwwwwwwwwwwwwwww
Max
Max
Max Headroom
48 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:18:35.34 ID:gLNLkZbk0
バスもゲートも丈夫だな
ちゃんと車両保険入ってたか?
50 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:19:33.15 ID:Hs3Fm1Wx0
51 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:19:53.60 ID:VbdOJG+pO
スケートリンク前かと思ったが、画像見るとどうも違うな
東神奈川と神奈川を繋ぐ歩道橋の、ファミマ行く方向のルート?
ダンクシュートw
こういうのってナビとかないのかねえ…横浜とかだとありふれてるけど
この時期になると別県ナンバーが駐車場とかであたふたしてたりする
53 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:22:55.41 ID:XYygNFWa0
今年のツールで見た光景
背高乗ってるときは制限をすげー気にするんだがな
横でも見てたのか
55 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:23:03.62 ID:rom7Fent0
彼らだったら
JRを訴えて銅像建てるんだよな
>>51 後ろがかなっくホールのある建物だな、だから15号線から1号線に抜ける地下道路の手前のバー
どっちにしても迷惑な位置で
プロに頼んだ方が安かったね
時々重大事故あるよな
59 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:24:06.54 ID:0RRHa4/00
教員がこんなデカいバス運転するのか
マックスヘッドルーム
>>51 東神奈川駅と仲木戸を結ぶ歩道橋が映ってるみたい。
ファミマは写真のだいぶ奥にあるはず。
あーあそこか。無茶すんな
また自家用か
運転手が素人なんだな
65 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:26:27.77 ID:/jX12gZe0
考えられないね。
かなりボケが運転してんだろ
66 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:28:37.14 ID:2WZwdIKO0
脳みそに欠陥があるとしか思えない
3次元空間を認識できないんだ
こいつの世界観は2次元なんだ
このバーって必要か?
68 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:28:49.63 ID:XLgpziZx0
>>31 女教師なら良い女叩きスレにできたのに、残念だね。
バーより手前にも高さ制限の標識があるはず
もしくは大型進入禁止か大型最徐行
70 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:29:08.88 ID:1Y4MD9Ec0
座高の高いやつはアックスボンバー食らうな
71 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:29:22.34 ID:Z0bQSALS0
何のため? > バー
72 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:29:51.50 ID:95osOPMU0
白ナンバーか
新潟だと高さ制限なんて無いんだろうなw
>>50 営業車両じゃないもの。
しかし、2.8mなんて、下手な箱付き中型車でも通れんところ
行く神経がしれない。
74 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:30:10.40 ID:ktttYmbs0
大型バスでよくあそこを通る気になったもんだ
>>1 タイヤの空気をちょっとだけ抜いて通ればよかったじゃないの
トンネル高さが2.8mだったら、あの高さの車両に乗ってれば気になると思うんだがな。
>>71 高さ制限バーがある先には
同じ高さの地下道とかトンネルとか
壊れたら損害がでかいものがある
79 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:31:48.64 ID:O//XgYUtO
バーがなければ直接ガードにぶつかる。
下手すりゃ上を走る鉄道まで運休の大惨事になる。
80 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:32:05.43 ID:QinB3Fch0
ツールドフランスでも
ゴール地点に昇降式の広告看板が降りてきて
通りかかったバスが挟まった事故があったなw
>>31 > 神奈川県警によると、生徒らは男子バスケットボール部に所属しており、横浜
> 市内の大学に練習試合に向かう途中だった。バスは教員2人と生徒21人を乗
> せて長岡市を午前7時に出発し、教員がバスを運転していた。
>
> トンネルは車高2・8メートルの制限があったが、バスの車高は約3・3メートル
> だった。
部活の引率のために大型取る教員いるけど、事故で生徒死なせたりして
取り返しの付かないことになるんだよな…
ツールドフランスで見た
84 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:33:12.49 ID:YQELqtsu0
何キロぐらいでぶつかったんだ
ムチウチになるんじゃね
これで普通免許で運転してたらすごいな
>>82 何年か前にも
九州のほうで高速の分岐でバスが横転して生徒亡くなってたな
90 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:34:29.73 ID:O//XgYUtO
ちなみにウィラーは二階建てのバスでガードに突っ込み
そのまま反対側まで通り抜けて屋根を吹っ飛ばしてるぞ(笑)
空車回送だから新聞沙汰にならなかったが。
91 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:34:30.64 ID:0RRHa4/00
田舎だと高さ制限なんかないからな…
92 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:35:31.89 ID:GCsEP/l90
なんであんな低いバーの下を通れると思ったんだろうか?
93 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:36:09.34 ID:LQRrDegZ0
外車でカーナビ見て運転してると時として、
幅2m周りは壁みたいな道に入る。
カーナビに車高車幅入力チェックできるようしろよ。
特に古い街中。
94 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:36:12.01 ID:YIWKyAZJP
大型免許持ってねーだろ
95 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:36:20.83 ID:VbdOJG+pO
>>56 神奈川じゃないな。スマソ
なんで神奈川なんて書いたのかわからん。たぶん無意識だ
>>57 サンクス
あれ、かなっくホールなんてのが入ってたのか
下のドトールとファミマにたまに寄ってただけだから知らなかった
96 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:36:24.94 ID:+jPQBjd4O
高身長の人が鴨居にぶつかる。的な感じか。
97 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:36:50.86 ID:Hs3Fm1Wx0
98 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:36:53.91 ID:v8nHFuAE0
大型2種持ちなのに、こんなのに引っかかるとか、
免許返上して田舎に帰れ
99 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:36:59.40 ID:2WZwdIKO0
新潟の田舎者に都会は走れない
減速せずにそのまま突っ込んだ感じだな
>>67 なかったら、東海道線と横須賀線と京浜東北線と湘南新宿ラインが止まる
>>84 直進してきて、45度くらい曲がって入っていくところだから
そんなにスピードは出てないと思う
104 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:37:51.50 ID:GCsEP/l90
神奈川駅の東の駅だから東神奈川
神奈川駅の横の砂浜だから横浜
s−いう歴史的場所
105 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:38:04.13 ID:eUd0VpES0
運転手はオリカ・グリーンエッジのファンか
107 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:39:06.36 ID:Y7sZ6cmX0
バスの運転手なら高さ制限をみたら普通に分かりそう
なんだけどなぁ。もしかして余所見運転なのか?
108 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:39:17.37 ID:W8+qFRs1O
バスの運転手も偏差値低いな
高さ制限バーって、たいていぶつかった跡あるよなw
111 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:41:07.88 ID:lo1ywP9J0
112 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:41:40.23 ID:yt8EGRqc0
通れないと気付いた時はどうすんの?
Uターンできるのかな。
>>88 輸送やる奴は基本的に路線バスの経路を基準にする。
免許あるだけの素人がやるからこういう事になる。
つーか小型幌付きトラックでも実務経験やってから乗れ。
どれだけルート選択強いられてやってるのか分かるだろうから。
頼もしい街のバカ発見器:高さ制限バー
116 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:42:25.37 ID:VbdOJG+pO
>>61 サンクス
あの辺は電車利用しかしないからピンとこなかった
今日、横浜駅から歩いてサカタのタネに行く予定だから、野次馬でもしてみっかな
なーに、サカタのタネまで歩けば後はアップダウンの無い平坦な道さ。どうということはない
117 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:42:33.29 ID:RNM7Bdhs0
また男か
男は家から出るなよ・・・
毎日毎日どんだけ事故やら殺人犯してやがんだあいつら
180以上お断りの飲み屋
119 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:42:50.58 ID:RErfF0nM0
>>7 馬鹿丸出しワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
122 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:43:31.19 ID:q1Q8tkvrO
これって東神奈川駅の下くぐる
絵が描いてあるトンネルか?
前にも小型の重機載っけたトラックが
バーに重機引っかけて落としてたが
これは、道路整備の問題だな。
制限バーを、手前に設置すべきだった。
124 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:43:56.42 ID:g4O/qLkaI
125 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:44:31.32 ID:F05bki0Z0
この事故、おかしいぞ、オマイラ。
線路のガードをくぐり抜けた後で高さ制限バーにぶつかっている。
高さ制限バーは線路の陸橋を守るためにあるんだから
引っかかるなら線路に入る前に、ガード下に入る前に引っかかるはずだ。
運転手のせいじゃなく、高さ制限バーがおかしいんじゃないかな?
土地勘がないんじゃ突っ込むのも仕方ないのかな
>>87なんか笑えるな。
バスの表情と運転手の仕草。
こうなることを期待して制限バーを設置しているんだろ
恐ろしい国だ
昔環八で過積載のトラックが道路標識だか歩道橋だかにぶつかってるのをみたw
どんだけ積んでるんだ!
>>123 あそこは直前まで大型が行くんだよ
駅の施設に入ってくる
カーナビで注意でるようにしとけよw
せっかく新潟商業に勝ったというのになぁ
これでまたOBに強制寄付金が回ってくるな。
>>46 これ見たら、標識含めて手前に5カ所の事前警告があるなw
見落としすぎだろ。
>>4 こういうのがある場所の近所に住めば一瞬で
自分がバカなことを言ってると気付くよ。
137 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:48:41.60 ID:GCsEP/l90
こんなとこ通って馬鹿だねー
素直に子安の下か青木橋で15号に行けよカス
138 :
忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0:5) 【中国電 62.8 %】 :2013/07/20(土) 14:48:44.90 ID:kZMwrB5k0
そう言えば今は殆ど見かけないが、ワンボックスに初めてサンルーフと言う物が付いた頃
同乗者がたまに身を乗り出して首チョンパやってたな…
30年以上前の話だが、年に数件はあった
シートベルト着用義務になって、やったらキップ切られるから身を乗りだす奴は減ったけどね(`・ω・´)
139 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:48:54.17 ID:xkJYqZos0
>高さ制限を示す鉄製バー(高さ2・8メートル)
?
法に則り、もっと高くしときなさい!
たいていその付近は六角橋ー入江町の交差点が大型車の通り道だわな。
>>125 田舎もん乙
ここに何本の線路が走ってると思ってんだ
メインはこの先
143 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:50:07.82 ID:6GrLyxTP0
こわいわ
144 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:50:27.17 ID:KpVwue6h0
>>122 東神奈川駅の下くぐるトンネルだよ
ほぼ月1ペースでトラックやら突っ込んでる
147 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:51:46.71 ID:ER6URxEDI
新潟より長野のほうが都会だし
>>4 第一段階としてそういうのもアリだわな。
知恵の無い奴が多すぎて悲しいよなww
超近所だ。ここ、しょっちゅう車がぶつかってるんだよな。軽傷で良かったよ
路線バスじゃねえのか?
151 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:52:41.78 ID:VbdOJG+pO
神大に行く予定だったならこの程度でよかったじゃないか
30分も歩かずに着けるだろ
どのルートを通っても強烈なアップダウンだがw
あ、引率が事情聴取されるからダメか
気付いて慌ててブレスかけたけど間に合わずって感じだな
特別ハイルーフなバスでもないのに
ここは低すぎるだろ
153 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:53:26.20 ID:AvAqUOXk0
躊躇いなく行ってるなw
154 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:53:36.89 ID:xpZsJIVVP
他の観光バスがどうやって通過してるのか気になる
>>121 バスの時はそこ通れないから、青木橋を回らなきゃいけないんだよね。
東神奈川のインター降りてカーナビ見て直進しちゃったんだろうね。
まぁ、大けがや死人が出なくて不幸中の幸い。
>>4 阻止の意味があるようだけど、確かにこのバーの手前とかにエスカレーターについてるようなジャラジャラのつけたりすれば事故で道ふさぐことも減らせるよな
地理に不慣れで普段バーの下なんかくぐった事がない地方の教員が
カーナビ頼りに走らせてドーンのパターンか
確かにナビは車高までは教えてくれないからなあ
軽い怪我だけだったのが不幸中の幸いか
タイヤの空気を抜けばOK
またここかよ
定期的にやらかすな
しかも今度はバスとか
地方のバスは出てくんな
161 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:55:36.32 ID:uoL31fDSO
タイヤの空気を抜けばいいと思うの
バーン!
163 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:56:09.24 ID:eC63v53A0
>>150 帝京長岡高校ってバスに書いてるだろ、このバカ
>>150 白ナンバーだから長岡帝京高校の自前のバスだろ
運転は教員
相撲部だったら、当たらなかったかもな
再開発工事してた頃、JRの搬入車両がこれにぶつかったの見たことある
168 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:56:39.19 ID:aKBzWXBK0
ハンセンのウエスタンラリアットと同じくらいの威力だから、死人が出なかったのは幸運だったよ。
169 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:57:03.27 ID:ktttYmbs0
直前まで普通の街並みなのにいきなり「あれ?こっから潜るの?」って感じの道だから初見だと突っ込むのかもしれんね
170 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:57:14.61 ID:ZQXE1Udp0
でも、ちょっと屈めば通れたね
171 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:57:19.02 ID:GCVY0o9J0
タイヤの空気を多少抜いた程度では通過出来ない罠。
172 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:57:48.66 ID:K2/zXHNQ0
よくあることだし気にするこたねえよ
次からは気をつけろよな
ここ道幅も細いしエルグランドクラスでも通りづらいのに結構大きめのバスで通ろうとしたんか・・・
174 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:58:06.54 ID:JbquENpvO
これも馬鹿発見器だな
175 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:58:11.16 ID:H6N+zTM20
バスに乗ってたら、パスもできないか
177 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:58:14.61 ID:U+pEL8Zv0
ここ抜け道ではないよ
178 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 14:58:58.26 ID:TzVmIX3z0
バーか
似たような高さのゴール見慣れてるはずなのに
180 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:00:20.53 ID:Z0bQSALS0
大きな怪我しなくてよかったな
181 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:00:41.05 ID:v8nHFuAE0
>>120 和解金の額が秘密とか、脅迫して減額させたかもしれんな。
一切教師は信用してないんで。
182 :
忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0:5) 【中国電 62.8 %】 :2013/07/20(土) 15:00:43.37 ID:kZMwrB5k0
>>139 今、新規でそんな構造物(立体交差等)は作れんよ特に公道は
残っているのは、その規制が効力を持つ前に作られた構造物
作り直す費用が捻出出来ない場合は、頑丈な安全バー等で守る
こんな甘い見落とし、ちゃんと2種免許と大型持ってる教員だったのか疑問だな。
185 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:01:43.19 ID:qJktd6Nl0
初め通る道なのにぼーっとしてるからww
>>167 インハイ出場だね
ベスト16はいけると思う
ベスト8をかけて第一シードと対戦てところかな
>>157 カーナビもちょこっと改良すれば高さ制限も考慮できそうなのにな
地元のバス会社とかじゃなく地方の、しかも高校の自家用バスじゃ
道路情報もなにも知らないわな。
保険等のリスクを含めて遠出するときはしかるべき交通機関を
使うことだな。出費はかさむけど
>>1 こういのってドライバー、“あっ、ブツかる!”って
一瞬、自分の首は引っ込めるんだろうな。
事前に通る道確かめてないのかよ
192 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:03:06.07 ID:Cibp144o0
>>4 いや、それなら斬鉄剣でもいいんじゃない。
トンネルの前に落とし物がふえるけど。
>>46 反対車線をトラックが走ってるがそれは大丈夫なんだな
195 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:03:35.70 ID:lo1ywP9J0
>>187 一般販売されてないだけで、事業者用には販売されてそうだけどな
>>88 東神奈川沿線民だけど、横浜だってそうゆうのどかな風景あるよ
東神奈川周辺はごちゃごちゃしてるけど、国道2本に挟まれてタワマンもあるけど民家も多い
198 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:04:26.07 ID:cs9WPhO40
運転席にバスの高さを書いとけよなあ。
一応鉄製バーに「高さ〜メートルまでだよ」とか書いてあるだろ。
199 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:05:14.34 ID:IXNiO0HK0
このバーの手前にレーザーを渡しておいて、それを何者かが遮ると
ブザー音が鳴り響くとかしたら予算過多で厄介。
ツールでも衝突してたなw
>>184 通り抜けられたら意味がないので鉄骨必須なんだが
今の世の中
鳴子→ベニヤ板→鉄骨
くらいの配慮は欲しいかもしれん
ば〜〜〜〜かだけど
よくあることだよね。 ここの天井はがりがりだよね
やわらかい素材だとフロントガラスが割れた時に車内にめり込んで危険
簡単に割れるプラ素材みたいなのでは破片が歩行者や対向車に当たる可能性がある
発泡スチロールのような軽い素材では強風時の強度が心配
やっぱり金属製でガツンと一発わからせてやるのが一番
204 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:06:43.53 ID:Ay8+gYbe0
これでまたバスの規制が厳しくなるな、中小バス業者は壊滅だな
中国人運転手とか雇ってロクに教育もしてないから
205 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:06:49.51 ID:cs9WPhO40
昔はサンルーフから頭を出した子供がぶつけて頭が無い状態になるとかの都市伝説があったなあ
そういや重機載せたトラックが目の前で引っかけたわ
幹線道路の交わり近くの抜け道だったから大渋滞だった
あのドライバーは弁償とかしたんだろうか・・・
ji地震が来る
210 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:07:50.70 ID:Yhw3cbHgO
制限バーにぶつかって大破っておかしいよな。
何のための予告だよ。
通過中に異音がするとかで、手前で警告するようなシステムが欲しいね
俺でもやんねーわ、こんな馬鹿w
せいぜい原付で自動車道入るくらい
>>203 これって、このバーの次にくる建造物を守るためにあるからな。
これ以上進んだらまずい。
>>205 都市伝説じゃないよ
自分の子供とその友達載せてて顔出させてて
あぶない〜〜って叫んで自分の子供はしゃがんだけど友達のクビから上がなくなったって記事読んだことある
215 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:09:09.33 ID:HqytJQpBP
マンガならオープンカーになるレベル
216 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:09:38.72 ID:cs9WPhO40
もうひとつ前に可動式の鉄板を設置してカランコロンって鳴らせばいいのさ
例え系列の高校学校とはいえ、帝京大卒として恥ずかしい限りです。
アホ晒してごめんなさい。
>>125 進行方向にトンネルがあるんだよ。上にはJRの駅があって東海道線とか重要路線が走ってる
後ろに見えるのは京急の駅とJRを結ぶ連絡通路の歩道橋
こんな大都会トラップ仕掛けるなよ・・・
部員が食べてたであろうモチが喉に詰まったらどうすんの
>>4 ナビとかで教えてくれたらいいのにな
車両情報入れて「この先、車両制限があるため通行できません」とか
最終的には運転手の判断だけどね
221 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:11:01.54 ID:lo1ywP9J0
222 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:11:06.33 ID:tIPjjJKB0
地下道事故は防げても車は上構大破しちゃうから
予備信号見たく二重ゲートにしたほうがいいな
第1の門は鎖とか縄とかバーのほうが変形するようにして
224 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:11:42.80 ID:JyHOwRtK0
>>87 あれ?写真に写ってる黄色と赤色のものは もしや…?
225 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:11:48.00 ID:U+pEL8Zv0
田舎者は返れって事だよwwwww
>>214 記事になれば都市伝説ではないと言う主張の方ですか。
人面犬とかも記事になっていますね。
228 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:13:00.02 ID:my0Mpxw00
運転してたのは教員らしいよ
>>222 マジでそうする時って車線は変更すべきなの?
ナポレオンフィッシュ
注意喚起で破壊してどうすんだ
センサーにして注意できたらいいんだが
おめーの車はムリ!みたいに表示が光る
232 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:13:24.07 ID:J0ukssIu0
東神奈川駅近くなのに「西神奈川地下道」とはこれ如何に
カーナビに高さ入力するバス用みたいな要るよね
別に街で無くても鉄道ガード前とかにあるよ。これはかなり厳しい
ビル骨組みに使うような強力なH型鋼などが使われて一応目立つように
イエローゼブラに塗装されたりしてるんだが時々衝突事故が発生する。
橋脚ガードなどは守られるが、鋼材のほうが強靭そのものでぶつかった
トラッックの上部が削ぎ落されたような惨状になるね。バスなんかも同じ
だろう。注意したいのは鋼材の脇が歩道に突き出ており、自転車などで
ぶつかって死ぬ人が居る事。おまえら注意しろよ。スマフォ見運転とか
絶対辞めなさい。
235 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:14:02.32 ID:lJ9bzRKz0
自分が運転している車の全高なんて正確には分からんだろ
大型バス通行禁止にしきゃ良かったんだ、行政の怠慢も一役買っている
>>195 調べたらあるみたいだな
そういうカーナビを買うか、そういう地図で下調べしておくって大事なんだな
マックス・ヘッドルームか
どーして高さ制限してるか理解できんわ
不当な差別に思える
わざわざ怪我させるために制限バーって存在してるのか?
>>222 普通に後ろから車続いてきてると思う
こういう時はUターンするしかない
>>4 言ってることわかってる?
それじゃもっと悲惨だよ。
241 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:16:24.83 ID:uYeqd8tPO
かなっくホール前からトンネル入るとこで激突
部員は後ろの非常出口から笑顔で脱出
うわ!
>>238 だいだいその先にアンダーパスとかがある、警告やろうなw
244 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:16:49.08 ID:tIPjjJKB0
>>229 後続車を先に誘導して
ゆっくりUターン出来る所までひたすらバック
頭が引っかかるような車はたいてい長い。
お前らのために作った新幹線で移動しろよ
高校所有のバスか
バスは高価だから被害額負担でたいへんだな
もう一つ手前にソフトでデカイ音のする警告あっても良いよな
いきなり過ぎ
>>232 あの辺りの住所が西神奈川なんよ
神奈川県横浜市神奈川区西神奈川
250 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:18:07.95 ID:lo1ywP9J0
>>236 便利な世の中だねー
あとはリムジン用があれば便利だな
251 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:19:01.90 ID:FyiHopFa0
学校所有のバスっぽいね
252 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:19:47.26 ID:J0ukssIu0
>>247 見た感じ、かなる古いタイプのふそうバスだから買い替え時期で丁度いいじゃない
253 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:20:06.38 ID:v6jANWpD0
バスってルートだろ
何でいつもと違う道通ろうと思ったんだろ
>>238 煽り乙w
神奈川とか東京の下町って、都市計画以前に人大杉になっちゃって
昔にテキトーに増改築されたビフォーアフターのビフォー家みたいなもんだからw
ちなみに中学校に給食すらないんだぜ、神奈川は!
255 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:20:13.37 ID:eruFOLWr0
そんな道作る方が悪い
257 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:22:09.97 ID:Atnc8qwk0
アレだ、制限の高さまで大型のプレス機が下りてくるようにしたら
高さが変わってその後もそのまま走れる!
259 :
忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0:5) 【中国電 62.8 %】 :2013/07/20(土) 15:23:02.05 ID:kZMwrB5k0
戸塚とか、山手線の交差道路でも近年まであったからな3.1m制限とか
田舎に行けば、2.5m制限もまだあるよ
確か、最初の基準が2.5mだから(`・ω・´)
ただの鉄製バーじゃなくて
巨大な釘バットを横にグルングルン高速回転させて殺気を感じさせればいい
261 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:23:11.52 ID:okI42cGe0
横浜はちょっと低いんじゃないか?なに作るにしても。
ベイブリッジだって通れない船沢山有るみたいだし。
2車線道路のこんな広い道で大型バスが通れないなんて普通に考えたら在りえんだろ。横浜人頭おかしいぜ。
262 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:23:21.04 ID:W4m3TxAA0
高さ制限バーがなかったら、軽傷じゃすまなかったってことだろ。
っうか、オレの出身地じゃんw
>>255 悪いとは思わんが国道15号から国道1号への連絡道としては狭いし低いのは事実
夕方とか大渋滞で地下道で何かあったら死ぬなと思う
265 :
海月燕:2013/07/20(土) 15:24:28.52 ID:vtBN1ms2O
なんだ町田かと思ったら同じ神奈川でも横浜か
>>238 世の中 頭凍結しているゆとりだらけだな
268 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:25:53.33 ID:9aMC5JHAO
横浜は国道15号線と1号線に抜ける間にJR陸橋が入っているんだけど、アンダーパスが昔の作りだから低いんだよね。
トレーラーやトラックがたまにやって大変なことになっているね。
あれっ、スレタイに「中国」がないと思ったら横浜かよ。
スクールバスなのか運転手付でチャーターしたバスなのか分からないけど
かなり痛い事故だな。
270 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:26:39.40 ID:iQDPd4Lz0
>>258 そのページちゃんと読んだ?
> 首が切断されたそうですが、そういう事実は無いそうです
って書いてあるよ。
言いたいのは、「都市伝説だ」と言うコメントに対するレスが
「〜と言う記事を読んだことがある」では反論になっていないですよ、ということ。
「〜と言う事故がありましたよ」なら理解できる。
272 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:28:03.79 ID:GCVY0o9J0
白楽の方に行くと2.0mのガードとかあるからな。
273 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:28:06.96 ID:WQSZSZXx0
>>258 これまだ覚えてたのか。うちの近所だけどひどい事故だった。
ナンマンダブ、ナンマンダブ
>>268 でもあの辺のJR高架作り直すのは大変でしょ…どう考えても
>>258 89年じゃなくて2chにスレが立った別のがあったはず
自分の子どもは助かってよその子二人が犠牲となった
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| |
>>238 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
>>271 クビから上がなくなったって扇情的な書き方に反応したのか
それならそういえ
>>156 こういうのに突っ込む運転手はどんな対策やっても突っ込むぜ
なので車を破壊したほうがマシ。
281 :
忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0:5) 【中国電 62.8 %】 :2013/07/20(土) 15:30:40.73 ID:kZMwrB5k0
>>272 今は車通しているの?
そう言うところは、元々車を通す予定の無かったところだろうね
歩道の古いのなら、2mは一杯ある
橋の下は通過して出る時に引っかかったのか
入り口で引っかからなかったのになぜ?!
要は先の道の警告なんだから、ETCバーみたいな素材でいい気がする。とりあえずそれに当たれば先に進もうと思わないだろう。現状だと当たった場合の車体へのダメージでかすぎだな。まぁ自分の車の車高を把握してるのが当たり前ちゃあ当たり前の話なんだが。
285 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:31:33.72 ID:31oiP1QxP
カーナビ対応はしない方がいいと思うけどな。
もし、工事か何かで高さ制限が低くなっていて事故でも起きたらカーナビの会社に責任が発生する可能性が出てくる。
286 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:31:58.98 ID:cJDDBmm80
いよいよ関東大震災の前兆だな
道路が隆起していたんだろう
>新潟県長岡市
ああイタリアンの食い過ぎか
品川田町間には人間が普通に歩けないようなところもあるけどね
なんか不思議な写真だな。
裏側の高架のための制限バーに見えるんだが、この向きだとすでに通過してるよな。
290 :
忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0:5) 【中国電 62.8 %】 :2013/07/20(土) 15:33:21.53 ID:kZMwrB5k0
>>284 全然、上のスレとか読んでないだろ?w
車の被害とか、そんなのはどうでもいいんだよ
その先の構造物に当たる方が被害甚大になるからやっているんだから
ETCや踏切バー突破する奴には意味が無いからな(`・ω・´)
>>214 自分の子供とその友達載せてて顔出させてて
あぶない〜〜って叫んで自分の子供はしゃがんだけど友達のクビから上がなくなったって記事読んだことある
>>258 214とは別の事件じゃないの?
これじゃ258が214の根拠にならん
292 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:33:50.21 ID:d8mNZc2i0
白ナンバーって・・・・自家用やん
293 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:34:00.94 ID:VboasXm10
バスケ部の奴らなら普通に歩いてもバーに当りそうだ
>>279 えっ?
> 都市伝説じゃないよ
に反応しただけですよ。「記事を読んだ」とか「知り合いから聞いた」とか
都市伝説ってみんなそんなもんですよって言いたかっただけですよ。
まぁお気になさらず。ご機嫌を損ねたなら謝ります。
ごめんなさいもうしません。
高校の先生が第二種大型免許を持ってるのって珍しいな。
>>1 俺の弟も身長180cmオーバーでしばしば鴨居に頭ぶつけてるな
慶應医学部出てる医者なんだが学習能力に欠けているようだ
297 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:34:50.14 ID:bTMlRJSD0
>バスケットボール部
背が高すぎたんだな。
>>263 ストリートビューで走ってみたら
大きな警告看板が何枚もあるわ道路にまで車高注意って大きく描いてあるのな
これじゃあ運転手言い訳できんわ
299 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:35:21.47 ID:J0ukssIu0
300 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:36:04.96 ID:d8mNZc2i0
>>210 トンネルの中でひっかかって進退窮まった上に火でも噴かれるよりは、開けたところで大破してくれるほうがマシです。ってことじゃないかな。
302 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:37:02.04 ID:GCVY0o9J0
>>281 普通乗用車は通れるが、一部ミニバンや小型トラックはアウトだった。
ちなみに自分は微妙だったので、地図を見直して別の道で目的地に向かいました。
>>291 廿日市だし、そんな事故が二つあるとは思えない
>>294 当時、新聞、週刊誌、テレビとあらゆるメディアがこぞって事実として報道してた事件なので
都市伝説として片付けて欲しくなかっただけです
なぜかバーがついているのが悪いと訴えるやつが出る予感
インド人が右にいれば、こんなことには・・
>>299 この写真見ると黒黄色のパラパラが最初にあたって、それでも停止できなかったのがよくわかる
突っ込む気マンマンだな
バー強過ぎじゃね?w
少しは壊れて半分位衝撃吸収してやれよ
308 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:38:42.07 ID:zeMu9zVc0
309 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:39:13.41 ID:GCVY0o9J0
>>284 それ、ダンプとか荒っぽい大型車の往来が多い通りだとしょっちゅう破壊されるよ。
修繕にカネかかってキリがないし、修繕のたびに通行止めになるから苦情殺到。
ぶつけられるの前提で、ビクともしないくらい頑丈な鉄骨バーを設置するのは
抑止力のため。
物理的に勝利不能な相手と知ってりゃ大半の荒くれドライバーは突っ込まない。
稀に間抜けが自爆するだけ。事故処理は車両を撤去して破片を掃除するだけ。簡単。
だからすぐに通れるようになる。間抜け以外はみんな嬉しい。
312 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:40:12.36 ID:bTMlRJSD0
これ人身だから免許の減点すごそうだな。
バスが廃車になったらもっと悲惨。
313 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:40:26.49 ID:0mK05FsZ0
これ、免許持ってんのか怪しくね?
315 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:40:48.84 ID:J0ukssIu0
316 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:41:01.35 ID:d8mNZc2i0
バスは運転台低いから、数字で把握してねえと
感覚的には分かり辛いだろうな
>>290 それは分かるが、要はその先の構造物に当たらないことが目的なら他の方法、素材でもいいでしょって事。
>>309 俺の会社の前は
人がかがんで(俺が大きいからかもしれないけど)普通車(タクシー)がぎりぎり
>>235 プロは自分の運転している車の全高把握してるぞ
トラックなんか、会社によってはメーター付近にテプラで全高を表示しておく
特にこの場所の場合はこの事故が多く
R15から入ってきて何ヶ所も警告表示がされてるのだがな
>>300,309
Thanks
乗客乗せる場合は二種かと思ってた。
322 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:42:47.53 ID:GCVY0o9J0
>>313 新潟からはるばる神奈川まで遠征し、目的地が近づいて来て安心して
油断したんだろうな・・・。
>>205 ジャイアント馬場はサンルーフから頭だけ出して運転していた。
という伝説なら知ってる。
標識見ないでナビばっかり見てたんだろうなあ
>>1 ここ知ってるけど、バスがくぐるのは絶対無理
よく通ろうと思ったな
これはミスがでかすぎるな。
あのバーは間違って突っ込んでくるケースも想定して
もう少し柔らかくてドライバーに気付かせる程度でいいんじゃないの
.
トラックは いつも通ってる道が通行止めになると・・・・
∧∧
( =゚-゚)
≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ
())_())__)).
329 :
忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0:5) 【中国電 62.8 %】 :2013/07/20(土) 15:44:30.66 ID:kZMwrB5k0
首チョンパは、俺の場合当時の記憶で言っている
確認するには、当時の新聞のアーカイブ探せばいいんだろうけど、無料のところを知らんからソースは貼りませんでした
>>302 ふむ、自分の知っているところでは2.2mがあります
ただここは元々広い歩道で、強い要望で車を通すようにしたところ
>>303 あなたが提示した
>>258の記事読むと、子供が2人死亡したのは事実だとして
>>214 の
> 自分の子供はしゃがんだけど友達のクビから上がなくなった
は記事とは整合性がないですよね。都市伝説ってそういうものですよ。
むしろ都市伝説にしているのは、あなたですよ。って言いたかったのです。
ごめんなさい。
>>264 夕方のラッシュ時は基本的にあそこを避けてるよ
二ツ谷のガード下も渋滞するし
青木橋使うかオルトのとこから回るか亀住町の踏切に賭けるかw
332 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:45:03.15 ID:UzPVIDyI0
知らない道を大型で走っていて、高さ制限のある道路が突然現れて、
かといってUターンも出来ないような道路だったらどうするんだ?
333 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:45:26.89 ID:okI42cGe0
つーか、制限バーの手前にトラ色のブラブラが有るやん。それに当たるかどうか確認してから入れよ。
334 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:45:36.96 ID:GCVY0o9J0
>>319 そこが通れると分かっていても、車の中で体を屈めようしたり、頭を下げちゃうんだよねw
335 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:45:52.79 ID:FdCzhMF80
>>295 部活の大会で大人数が機会が多い学校だと公費でとらされるんじゃないの?
免許は二種じゃなくて一種だと思う
自分は旦那が公務員だけど、公費で大型一種とったよ
>>321 乗客を乗せてお金をとる。これが2種免。
料金を取らないとかは該当車種の免許でおk。
老人ホームとか介護サービスの車は緑もあるが白もあるだろ?
緑は運送料取、白は運送料取らない(表向きなんだろうが)
やっちまった感がハンパない
反省しろよ
338 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:47:00.98 ID:kr6R8TL00
>>332 ここはよくそのパターンがあるんだよ。だから手前にちゃんと交番があるw
お巡りさん呼んできて回りの車をとめてもらってゆっくりバックして下がるんだ
これで入れると思う方がどうかしてるけど、田舎の人だと
後続車が続いてるとその時点でパニックだろうなあとも思う
この道バックしてる間にもどんどん車くるし
バーの前にバス停みたいに来ちゃったデカイ車用
退避路作った方がいいんじゃないか?
Uターンもしやすいし
>>261 何処か二車線なんだよ
片側一車線だぞ
ところで、仮にこのガード通過出来ても
このサイズのバスじゃトンネル入ってすぐのカーブを曲がりきれない件
あのビラビラに当たるかどうか徐行してチェックしなかったのかよ
>>311 なるほどね。荒くれ野郎は時間短縮には手段を選ばずかぁ。まぁモラルは通用しないか。そいつらには確かに有効だか。地方から来て、通ったことない道を通ったら、屋根破損しました的な展開にはちと同情してしまうな。
344 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:50:22.01 ID:mX9NfMR70
病院に搬送された15人全員に診断書とられたら、結構ヤバくね?
ビラビラじゃ気付かない奴もいるんじゃね?
次のバーは衝撃で折れる木材程度にすれば丁度いいのでは?
346 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:50:37.15 ID:ty+d/Q3+0
347 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:51:31.83 ID:okI42cGe0
>>345 イイね。段階を追って強靭なのになってくんだww
348 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:51:38.03 ID:TY4igrzl0
>>高さ2・8メートル
てか、こんな道を許可するってどうなん??
危ないだろ。
・
>>263 横羽の下りから来たのか分からんが、大型で東神奈川ICで降りてJRの西側行くには
この辺りだと青木橋か入江町のガードに回るしか無い
350 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:52:34.55 ID:GCVY0o9J0
>>329 人、自転車、バイク等がメインだった所が、再開発等で住宅地になったり、
車の普及でそういう事になったケースも多々あるでしょうね。
>>339 ( ^▽^)<都内じゃよくあるからあれだけど
新潟の人で 職業ドライバーじゃないから
あせってどうしようもなかったんだらうね・・・ 気の毒
そもそも横浜はクルマで行くような所じゃ無いw
>>348 相当古いトンネルだから、当時はこの高さで十分だったんだと思うよ
そして今は重要路線すぎて改修すらままならない
353 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:53:15.15 ID:bTMlRJSD0
>>341 車線を数えるときは両方向の数で数える
...というのを最近どこかで読んだわ。片側だけ言いたいから片側〜車線と言うのが正しいらしい。
354 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:53:25.42 ID:SIXUE7h40
>>348 ただでさえ、朝夕のラッシュ時の周辺は大渋滞。
こんな高さのないガード下でも、通れなくなったら、
さらに周辺の渋滞が悪化して大変なことになる…
355 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:54:27.09 ID:FdCzhMF80
>>345 絶対に桁にぶつからない材質じゃないとだめでしょ
居眠り運転や酔っ払い運転の車が走ってきて、バーが折れても気にせず突っ込んだら
桁が壊れるかもしれんし、そうなったら修復費用も修復期間も半端ないことになる
356 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:56:12.39 ID:SzzlyAXE0
新潟の運ちゃんで神奈川の地理にさっぱりだったとしても
自分のバスの高さぐらいは絶対把握してる筈
2,8が無理なのわかりきってたなら最悪直前でも停止すればよかったのに
入江橋か青木橋使ってりゃ何も無かったのにな
>>352 あそこそんな昔からあったっけ?
単純に土地に余裕が無いだけだと思うが
358 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:56:50.17 ID:d8mNZc2i0
>>351 田舎者でプロじゃないなら、焦るわな・・・
359 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:56:58.77 ID:SIXUE7h40
通行止めが解除されてる〜
>>351 確かに焦っちゃったんだろうね。
横浜でもこの辺りは古い場所だから道は狭いし一通も多いし絶望的な坂道とか狭路とかトラップだらけ
その分困って立ち往生していても怒られることは少ないんだけどね
362 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:58:20.52 ID:GCVY0o9J0
初めての遠征にしても、大型のバスがどの程度の大きさかが把握しないで運転するとか
有り得ないと思うな。
まぁ、油断とこの運転手の人格の問題なんだろうな。
>>327 ドライバーが自爆テロリスト状態のヤク中や飲酒運転状態も想定して
その先のトンネルや高架を保護するために建ててあるんで・・・
364 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 15:59:23.15 ID:K2/zXHNQ0
日本で最初に敷設された鉄道路線が上を走ってるガードだからな
低いのも仕方がない
うちの近所でも似た用な事故よくあるわ。
2.3m(かな?)の規制、実際は2.5mくらいあるもようだけど
ハイエースとかで、ルーフ改造してたり、ルーフボックス付けてたりしててどっかーん。
>>330 都市伝説というと、事件自体が全くないものって印象を与えかねないので避けたいな
記憶を元に書いているので脚色が入って、都市伝説はこうして生まれるっていうのはその通りだが
自分の娘が生き残って友達二人が亡くなったってのは当時報道されていたことだから
そこまで都市伝説にするのはどうかな
>>329 俺の2学年上の先輩もサンルーフから頭出してて亡くなったよ
父親運転の車で友達2人と夜の山にカブトムシ獲りに行って
山にある牧場の「家畜泥棒のトラックを通さない為の鉄柵」に当たった事故
頭を出してた二人のうち一人は前向きに立ってたから暗くてもギリで気づいて避けられたとか
山道だったから切断された頭部がどこかへ転がっていってしまって暫く見つからなかったとか聞いた
悲惨すぎて地元の新聞は翌々日くらいに報じただけだったと思うけど、朝礼で黙祷したのを覚えてる
当時同じような事故が沢山あったのも覚えてるよ
368 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:01:22.47 ID:GCVY0o9J0
横浜のベイブリッヂもその当時最大級の客船等の高さを超える高さで設計したが、
現状では通れないような客船が増えて困っているらしいからね。
>>342 手前のビラビラ?
あそこでチェックしても逃げ道ないよ
田舎なんで高さ制限があることすら知らないんだよ
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
ツールドフランス第1ステージの写真ですね。
うちのマンションのヨコ、、、、、、恒例行事だよ
マンションの裏に道路用地確保出来てるのに10年以上ほうりっぱなし
>>349 いやこれ目的地が神奈川大らしいから
ナビが示した最短コースに乗ったんだと思うよ
土地勘無いからナビにばかり注意が行っちゃってどっかーん
>>303 >>205の
昔はサンルーフから頭を出した子供がぶつけて頭が無い状態になるとかの都市伝説があったなあ
について
>>214 都市伝説じゃないよ
自分の子供とその友達載せてて顔出させてて
あぶない〜〜って叫んで自分の子供はしゃがんだけど友達のクビから上がなくなったって記事読んだことある
と
>>258のリンク先用いて主張しているが
>>258には
あぶない〜〜って叫んで
クビから上がなくなった
ということについては触れていなくて、別件で
1989年7月20日、広島県佐伯郡大野町屋田越のJR山陽線ガード下で起こった事件については
首が切断したという事実はなく、強打して即死というのが真相である。
と言う記事は見つかった
>>330と同意見だね
>>369 ああ、びらびらはやっぱりあるんだね
でもびらびらに当たってわかるもんなんかな
378 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:06:32.52 ID:SzzlyAXE0
>>374 軽や普通車ならそれで問題ないけどトラックやバスは
それじゃ駄目だってわかってると思うんだけどなぁ
379 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:06:49.57 ID:d8mNZc2i0
田舎の人じゃ、アホみたいに標識があるから全部把握しきれないだろうな
バスって全高の割に、運転台低い位置にあるから感覚的にも気付かない
こういうのは迂回できるところに高さ制限の標識あるのが普通、見落としてる
それにガード手前で徐行した感じもないし(損傷具合から)、通れると思ってたあたりこの運転手もうバス運転しない方がいいな
こういう人は繰り返すから
>>330 全国報道だったから国会図書館に行けば
マイクロフィルム化された当時の新聞雑誌から
ナンボでも見つけられると思う
運転手もゆとりの時代か
これ事故現場みたけど
制限バーの根元が堀起こされてた
384 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:09:54.41 ID:GCVY0o9J0
あそこは行ったら最後、一定の大きさ以上のの車は抜けきるか、
バックで出るしか無いな。
実はこの高さで10トンダンプが通過できる。
ゴール地点じゃなくてよかった
>>384 車結構通ってフン詰まりになるとこだからバックするのは大変だろ
京急高架側の信号あたりまで後続車に協力してもらえないと脱出できないぞ
388 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:13:04.66 ID:5aPv3nG40
最近ヤバくないか?
昔ってこんなに大型車両の事故なんか無かったよな
トラック業界 観光バス系 なにが起こってるんだ…
390 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:13:57.14 ID:SIXUE7h40
391 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:14:37.92 ID:SzzlyAXE0
>>388 規制緩和で参入しまくって運転手の状況はどんどん悪化してるからじゃね
392 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:14:46.22 ID:WYe2QgXZ0
最近の観光バス、1.5階建てみたい。
再開発される前、だいたい10年ちょっと前まではもっとトリッキーなコースだった。
>>375 水出してSTOPって投影されるシステムすげええええ
日本でも採用しろ。
ETCや、高速とかの逆走阻止に使えるんじゃね?
怪我をした子もかわいそうだけど、
立派なバスなのに、もったいない。修理にいくらかかるんだろう
396 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:15:49.02 ID:l73CwPvP0
こういうときはタイヤの空気を抜くんだ
ガッツ乱平に書いてあるの読んだ
397 :
北沢歩:2013/07/20(土) 16:15:53.95 ID:XH4yLrP+0
今年はいいチームなのにな
398 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:16:17.21 ID:d8mNZc2i0
>>388 これは、学校の自家用だから
ドライバー プロじゃねえんじゃねえか?
399 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:16:56.68 ID:5XRLukrj0
俺地元だけど、今迄にダンプ3台、重機2台、バカ四駆が突き刺さるの目撃したよ
毎度のことで、つくづく地方民はアホだと思う
ツールドフランスの第1ステージでチームバスがゴールに引っかかったなw
401 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:18:32.77 ID:GCVY0o9J0
>>387 警察が出て誘導するしか無いんじゃないかな?
自分が良く通っていた頃は火災とか起きたら死ぬなといつも思っていて、
いつしか通らなくなったな。
>>374 自分がどんな車を運転しているのか忘れたんだろうな
普段は乗用車でバスはそんなに頻繁に運転してないだろうし
>>357 今の駅舎ができたのが昭和35年だからその時かな。約55年前
404 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:20:01.64 ID:UEKjAXVu0
>>120 父親が私学の体育教師だったけど、この事件の後から派遣運転手を使ってたわ
>>398 プロじゃないとしてもさ…
普通免許ではじめて4トン運転しま〜す、ってわけじゃあるまいし
大型免許持ってる奴が高さを第一に意識しないってありえなさすぎる
サンルーフから顔でも出していたのかな
以前は結構あったよね。頭を弾かれるバカガキとか
レッツゴー!リンボー!
410 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:24:10.45 ID:5XRLukrj0
プロとしての意識や技術が欠落してるよね現代w
ボンネット形のバスやマツダ三輪ロングなんて操れないだろう
>>409 連絡橋の上からみてたけど
あのバス天井の塗装のあちこち禿げてたな
ここ月1ペースでトラックが事故るんだよなあ
413 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:26:38.76 ID:xtyIIQZ00
バーか。
全員むち打ちで不戦敗か?
415 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:26:54.41 ID:SIXUE7h40
>>411 他の写真を見たけど、
今回とは異なると思われる、屋根の塗装が損傷してたね。
経年劣化で塗装が荒れていたのか、
以前にも高さが厳しい所を特攻したのか…
416 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:27:14.52 ID:GnFUikpi0
行けそうで行けませんでしたの巻
もっと厳重にヒャッハーのトゲトゲをゲートに付けとけ
そしたら警戒するだろ
>>366 さりげなく子供1人増やして整合性取ってるw やりますね!
都市伝説にされちゃうと、事実の部分の信憑性まで疑われちゃうので注意ですね。
>>346 あるある
予告として手前にぶつかっても問題無いバーをおいてあったりするよね
でもコツンと当たったそれを無視して本番の桁にぶつかって行くのを見たことあるw
地元のホームセンター地下通路入り口で
424 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:30:50.73 ID:nMs05rXoO
高さ制限なんかが載ってる地図で確認しながら道を決めてるとばかり思ってたけど、経験則的なもので運転してるのか?
>>376 切断してないけど即死ってことは、ちぎれなかったけど脳味噌吹き飛ばされて、
どう見ても死んでます本当にありがとうございました。
ってことか。
426 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:31:42.09 ID:httswNBp0
自分が今乗ってる車の車高ぐらい把握しとけやアホ運転手
427 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:33:18.08 ID:SIXUE7h40
>>421 思いたいねw
それにしても、カナロコの動画を見たけど、
鉄製のバーの、左側の基礎が凄い勢いで飛び出しているね…
バスの速度が出ていたのか、
一応、ぶつかった場合の衝撃を考えて軟にできているのか…どっちだろう?
>>424 高さ制限な記載されてる地図なんか有るのか
>>427 あそこの基礎って確か今年やり直したばっかだぞ
430 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:36:36.43 ID:tRIutMXN0
田舎者が
日本にも早くシャワー式止まれマークを導入すべき
432 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:37:22.69 ID:5X6TRec30
普通の高校はせいぜいマイクロだからな
下手すれば中古
起こりえない事故なんだわ
>>427 あそこってカーブした直後で
ショッピングモール側からの合流もあるし
すぐ下り坂に入るとこだから
アクセル踏むようなとこじゃねえんだよな
>>427 4tウイングの箱をシャーシから引き摺り落とすほどの強度だよ
435 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:38:49.23 ID:tIJ1EFwzO
>>422 荷台に高さのあるトラックだとアウト!
高さ2.8メートルの2トンや1.5トンのトラック結構多いよ。
すっぽりハマって動けなくなりそう。
>>433 しかもトンネルに向かって下ってるから嫌でも警戒するはずなんだよな
突っ込むのはもっぱら西側のイオン前
あっちは手前がストレートだからスピード乗った状態でドカンと逝く
438 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:42:20.68 ID:tIJ1EFwzO
>>425 衝突した衝撃で、首の骨ボッキリ、首プラーンなんじゃ?
頭蓋骨骨折及び脳内出血または脳挫傷も追加で。
439 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:42:26.39 ID:igz5i6xw0
>>428 カーナビが当たり前になってめっきり紙の地図を見なくなったけど、
一般の地図でも今回みたいな要注意な所は注意書きがあったと思う。
440 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:42:27.30 ID:V3FKmA+b0
あの辺りって道が解り難い
道がクネクネしてて車線の変更とかも忙しいし
車の量が多いからゆっくり走る訳にはいかない
走り慣れないと迷わない様に走るのでも一苦労
そっちに気を取られてうっかり高さを忘れてしまったのだろう
441 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:43:45.90 ID:5XRLukrj0
重量カンカンみたいな車高センサー装置つくって注意しれ
基礎工事より安く済むべ
>>428 カーナビは駐車場の高さ制限だけだったような・・・
地図も特殊な「トラックマップル」とか買わないとw
∧∧
( =゚-゚)
.(∩∩)
443 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:44:22.81 ID:KcvrMYS90
ママママ マックス マックスヘッドルーム
446 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:46:18.96 ID:vauI4BGL0
田舎の高校は軽トラの荷台に乗ってこい
上に藁でもかぶせて
>>439 地図に記載されてるかどうかは置いといて、
目の前に明らかに低いトンネルが見えてるのにあんな突っ込み方する馬鹿は見た事ない
>>444 ここじゃない。ここは神奈川スケートリンク前
449 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:47:28.05 ID:SIXUE7h40
もしかして…
高さ制限のある場所を勘違いした?
手前の歩道橋(東神奈川⇔仲木戸駅)の下に制限があると思って、
なぁ〜んだ、通れたじゃん〜
ゴンっ
昔は歩道橋もなくて、標識が目立ったけど、
今は歩道橋で見落としたり、勘違いするのかも??
450 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:48:03.13 ID:ZBTh6jAC0
また貴重なマンコが・・
451 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:48:26.99 ID:igz5i6xw0
>>447 確かにw
破損の具合から突っ込んだスピードはせいぜい20-30km/hくらいだろうけど、
本能的にヤバイって感じるよな普通。
.
アマゾンで「トラックマップル」の中古本が
¥ 99,800 中古品 (1 出品)
事実上これ買うしか 知る方法が無いけど
∧∧ 中古本が10万って・・・・
( =゚-゚)
.(∩∩)
>>444 ここ違う
これは現場から南に200mくらい先行ったとこのガード
>>453 トラックマップルは見たこと無いけどバイク用のツーリングマップは便利に使わせてもらってる
路面状態が書いてあってとても参考になる
457 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:51:12.49 ID:SIXUE7h40
あと…
直前を車高の高い車が走っていて、
車間を詰めていて、バーが見えなかったとか…
この場所での突撃、あまりに多過ぎて、
何らかの対策は必要だよ…
ただ…駅前に用事のある大型車も多いだろうから、
どう制限するか…難しそう。
>>445 ∧∧
´`ィ (゚-^= ∩
≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ
())_())__)).
459 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:51:51.48 ID:VbdOJG+pO
現場に野次馬するつもりがうっかり横浜駅まで戻ってきちまった(´・ω・`)
>>449 順番で言うと、歩道橋→警告標識→警告バー→トンネル入口
>>449 高さ意識してたら少なくとも徐行してぶつかっても軽い事故ですんだはず
完全に失念してたね
463 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:55:14.62 ID:igz5i6xw0
>>454 一応事前にすだれは付いてたんだな。でも近すぎだろこれw
>>454 動画見たけどワロタw
左側の歩道の方おもいっきり浮いてる
そうだよな2.8mのところに3.3mで
50cm差があるし写真ではそれほどなってないから
465 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:56:30.23 ID:/++n8Xt00
高さの意識が抜けてたんですかね…
ココで新品の冷蔵庫積んだ中型トラックが特攻
冷蔵庫全滅、うんちゃん豪泣きしてたのみタコとある
>>4 そもそも阻止しねーと。橋が危ないじゃん。
更に手前に置くのなら有りかもしれんが…
普通は高さ把握して乗ってるハズだから無駄っぽいけどな
468 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:57:56.17 ID:igz5i6xw0
>>461 5年前くらい前に新宿駅の地下ロータリー入り口のトンネルに突っ込んだ大型車が居たな。
トンネル天井にいまだに痕跡が残ってる。
469 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 16:58:07.70 ID:nz+ZhJb70
運転手も帝京OBなら納得!
>>468 何もそんな言い方しなくたっていいだろう
確か下側に何かあって掘れないんだよな。
JRにかさ上げ頼んだら膨大な請求書で
あきらめた経緯が。
472 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:00:27.88 ID:igz5i6xw0
473 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:01:29.15 ID:/++n8Xt00
>>472 多分これアンカーミスされたのではないかと…
>>448 >>455 それは失礼したでござる(-ω-;)
まぁでも、ここと同じ高さのトンネルに無謀にも車高3.3mのバスが突っ込む寸前で阻止されたって訳ね?
477 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:04:45.74 ID:oa1NdNyI0
高さギリギリなのに結構な勢いで通過してる車いるよな。
あれは自分の車の車高、センチ単位で把握してるのか。
478 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:04:57.05 ID:PEqfWcLt0
青木橋使えよ
そんなに遠回りじゃないだろ
479 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:05:18.37 ID:2WZwdIKO0
首が飛んだ飛んでないで都市伝説だのなんだの
言い争いしてる奴らは馬鹿なのか?
どっちだっていいだろwww
おれも仕事で2t乗ってた事あって、トラックの高さが3mくらいだったから
普段から高さ制限3m以下は入らないように注意してたんだけど
ある時、知らない道で迷った時キョロキョロ運転してたら高さ制限3mに気付くのが遅れて
直前でスピード落としてソローリと入っていったらギリギリ通れて助かったよ
このバスも遠くから来てたみたいだからキョロキョロ運転してたんだろうなと予想(´ω`)
482 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:05:50.17 ID:so5+S2oi0
お客さまの中にお怪我をされた女子高生はいらっしゃいますでしょうか?
外国で、進入禁止のところに車が入っていくと
シャワーで水の壁をつくってそこに「禁止」の映像を映すところがあったな
あの動画だれか貼って
484 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:08:13.22 ID:SIXUE7h40
そういえば、
今はここだと、どこへ運ばれるの?
昔は、済生会が救急だったけど、
鶴見へ引っ越して、かなり縮小されたんだよね?
486 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:08:34.45 ID:Yisfo+Nsi BE:3597348285-2BP(0)
バカだろ
488 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:08:48.11 ID:so5+S2oi0
コナンがいたら、とっさにタイヤの空気を抜いて車高落としてたんだがな
489 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:09:39.07 ID:/++n8Xt00
>>480 おや本当だ
教えて下さってありがとうございます。
490 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:10:08.21 ID:5XRLukrj0
>>444 昔そこの外壁にデカデカと王蟲の暗号
出家⇔在家って描かれていたな、地元ならわかる筈w
>>477 一度通ってれば次からは段々と慣れてくるから速度も上がると思う
あと、平ボディのトラックに資材を斜め積みしてる奴が
積荷の事忘れてあぼんしてる
高さ制限バーに当たってけが人が出るようじゃバーの意味が無いだろ
もっと工夫できないのか
493 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:12:38.13 ID:so5+S2oi0
>>492 長さが10Mくらいあって、だんだん下がっていく構造にするとかね
495 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:13:46.57 ID:vjyDTK3C0
>>492 途上国ならこういう豪快なのも分かるんだがもうちょっと何とかして欲しいなw
>>485 だから、知らない場所を走る時は注意散漫になって高さ制限を見落としてしまいがちになるって話してるんだけど
ここ東神奈川駅の東口の真ん前じゃん
ストリートビューで場所見れるぞ
>>1 この時世にバスケって時点で終わってる
事故なんてオマケみたいなもんだ
499 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:15:01.76 ID:so5+S2oi0
高校教師じゃ大型二種持ってないのかな。
つか、二種なしでもいいんだっけ
大型バスとかに付けるカーナビが
警告を発するようにすればいい。
503 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:16:47.34 ID:GPWTGaj90
バスの側面もあちこちへこんでたような…
こういうところバーに赤外線センサーつけて引っかかりそうなのきたら
警告ランプ点滅させてあげたらいいのにw
ストリートビューで確認したけど、
200M手前に大きな看板で2.8M以上の車両にUターンを促し(ここは4車線なので可能)
京急高架下(120M手前)に標識
100M手間道路を赤いアスファルトにして大きな字で警告
歩道橋(京急仲木戸とJR東神奈川の連絡用)の手間(55M手前)に標識、歩道橋にも大きな看板
夜のためなのか、電光掲示版の看板
高さ制限の標識と徐行の標識
★特攻されたバー★ 上に高さ制限2.8Mの大きな看板
さすがに1個ぐらいは気づこうや
>>500 そんなごく一部のお馬鹿さんの為に・・・
田舎者は東京を走るな
508 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:18:25.25 ID:/++n8Xt00
>>499 これ多分中型限定でもダメなんじゃ…どうなんですかね
そもそも車高に対する意識が無かったらどれだけ警告されても意味が無い
510 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:19:10.61 ID:5XRLukrj0
511 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:20:01.66 ID:I4k2Hxr5O
バスを横転させれば2.8mの高さ制限バーにはぶつからなかったのに。
通常の大型車の全幅は2.5m以下だから。
513 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/07/20(土) 17:21:10.81 ID:6dzo6VU90
勘違いしている奴がいるが、高さ制限のバーは車を守るためにあるんじゃなく、車から鉄道なりトンネルなりの構造物を守るためにある
つまり、車を破壊してでも進入させないことが使命
514 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:21:12.16 ID:SIXUE7h40
日テレ来たよ。
515 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:21:28.48 ID:/++n8Xt00
前中国ではクレーンでしたか、あげたまま走っていて
歩道橋ぶち壊しってのがありましたね
>>500 ( ^▽^)<車幅はあるけど 高さはそもそも地図情報が無いんじゃ?
まあ、地元民として非常に残念なのは長岡の青少年にあのシュールな壁画が見せてあげられなかったことかな
518 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:21:48.74 ID:urYD5VP1P
スクールバスの運転士みたいだから横浜の地理を知らずナビがこの道を示したんで行けると思ったんだろうなw
現場は仲木戸駅と東神奈川駅の間のとこの地下道入口か?w
あそこは入りこんだら引き返せないもんなあwwww
519 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:22:07.49 ID:VXaPk5Es0
>>46 その地図みて思ったけど、京急とJRって仲悪いの?
蒲田もそうだけど、絶対に乗り入れないよね
普段小さい車乗ってると高さの感覚忘れがちだよな
2tアルミバンのレンタカーが、普通車感覚で道路端に寄せて
街路樹バキバキ折ってるのをしばしば見るw
>>4 当たるとバーが壊れて中から真っ赤なペンキがざーっと降ってくるとかいいな
523 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:24:08.56 ID:urYD5VP1P
>>504 標識を何度も見落とすレベルだし警告も見落とすと思うよ?
なんでバスは車高が高いねん
車高が低い、オデッセーが伸びたようなバスを作れや
528 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:25:23.03 ID:5XRLukrj0
横転しながらすべれば通れた
いつも思っていた事が現実に。
街中を走っていて、『うわ、こんなに突っ込んでからいきなり高さ制限って、、、』みたいな場所が大都市ほどある気がする。
バスしかり、でかいトレーラーとか鰻みたいなもんで、後戻りできねぇっての。
バーか
532 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:26:42.90 ID:urYD5VP1P
>>529 トンネルが横転できる幅ないんだなこれがwww
小さなクレーン車を載せてる軽トラみたいなのあるじゃん
あれトンネルで天井にぶつけて落っこちて大惨事ってのがあった。
うっかりあるあるだよな
とりあえず乗ってた人は運転手含めみんな軽傷ってことでいいんだよね
横浜って結構トラップあるんだよ
だからよそ者はよく引っかかるw
536 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:28:10.13 ID:1+mxkvlx0
低床のバスだったらOKだったのに。
537 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:28:17.21 ID:5XRLukrj0
バットモービルとMIB仕様ならいけたな
こういうのにぶつかる奴って身長低いらしいな
こういう事故があることを考えると
やっぱりトラックの荷台に学生乗せておくのが安心だな
>>538 警官危険すぎるだろw こんな奴に安全指導されたくないね。
卒業生・在校生の両親には新車購入の為の多額の寄付金要請が行くのかw
544 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:38:29.74 ID:igz5i6xw0
>>538 「環境にやさしい鉄道貨物輸送」ってキャッチフレーズが涙を誘うなw
帝京長岡って韓国に修学旅行に行ったとこね
ほんとクズ学校は何考えてんだか
548 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:42:51.50 ID:LcZR+F9w0
>>14 NHKニュースで教諭って言ってた
プロに任せればいいのに
画像普通に大型バスだな。よくもまあ高さ制限2.8mのところを抜けようとしたもんだ。
普段大型車を運転してなくて完全に高さの事が念頭に無かったんだろうなあ。
551 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:45:13.81 ID:3Gnw25xG0
>>1すら読まないで市営バスとか観光バスだと思って突っ込んでる奴とか
>>547みたいな散々突っ込まれてる書き込みにスーパー亀レスする奴とか
ニュー速ですらこれだからな、ホント2chってレベル落ちたよな
552 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:46:15.32 ID:WL+Uuj/o0
記事が間違っている
乗車定員30名以上が大型バス、乗車定員11 - 29名までのバスはマイクロバス。
さすが、裏付け取らずに記事にする新聞社
運転手は心臓の病気で事故時意識がなかった
とかそういう理由でしょ?
そうだと言ってくれ
鉄骨ゲートさんTUEEEE工工工エエェェ(゚Д゚)ェェエエ工工工ええ!
バスはまだ走れるからこのままで。
555 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:48:14.27 ID:+JLoSW9M0
日本だか海外だか忘れたけど、山の上の細い道をさんざん上ったあげくトンネルをくぐれず立ち往生してるトラックの画像を2ちゃんで見たことあるわ
当然引き返すこともできずこれどうするんだろうと思った
556 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:49:14.34 ID:Jqia0oW80
写真見ると、鉄製バーの位置とバスのヘコんでる位置が全く違うのだが・・・
557 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:49:24.19 ID:/++n8Xt00
>>555 どうなったんでしょうね
気になります。
今年のツールでオリカグリーンエッジのチームバスが同じことになってたな
559 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:49:55.04 ID:EbqJBqqz0
ワロタw
なんで出口側でぶつかったのよ?
入り口側が通過できて、出口側でぶつかるっておかしくない?
561 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:51:16.41 ID:GPWTGaj90
>>7 ナビタイム大型ルートすらあてにならないよ
なんでこんな細く上が当たりそうなとこ平気で検索してくる
ナビタイムも「完璧ではありません」「実際の道を確認して走ってください」とかの逃げ口上が明記してある
>>552 30人以上乗れるバスだけど運転手一人だから普通免許でOKて思ってるだろ
地下道の入口バーに引っ掛かったんだよ
565 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:52:33.32 ID:FHHdbMJF0
俺もよく鴨居に頭ぶつけるw
567 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:52:53.06 ID:PhozK/FK0
これ出口側じゃね?
568 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:52:56.86 ID:J0ukssIu0
569 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:53:04.00 ID:UEKjAXVu0
>>548 だよな
強豪校なんだから遠征の時くらいはプロ雇えよな
570 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:54:22.69 ID:SIXUE7h40
>>562 逃げ口上じゃなくて、
道路情報なんて、リアルタイムに管理するのは無理だから…
事故での車線規制や、
工事、
時間帯による規制、
冠水…
最後は、現場で確認するしかない…
こういうのあっても、天井にこすった後が残ってるよな
どうやって出入りしたんだ?
つ0か自分の車高くらい把握しとけよと
572 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:55:05.23 ID:PhozK/FK0
違うか
これから下るのか
あずきバーなら即死だった
575 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:56:04.71 ID:lo//qH3a0
画像みた感じだと、おしかったなw
576 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:56:12.44 ID:Uc84fHRN0
こういうときは一時的にタイヤの空気を抜いて通るんだぜ(ドヤ
>>576 シトロエンだったらあるいは…
って50cmはさすがに無理だと思う
579 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 17:58:47.37 ID:GY17HopuI
トラックやバス用にナビに高さ情報もいれてあげて
(: ゚Д゚)チキチキマシンみたいにそのまま走行するのは無理だったか
581 :
ハルヒ.N:2013/07/20(土) 18:00:32.78 ID:JjPeUZNo0
つーか、こんな大勢の命を予頁かってるのに、通った事の無い道通って
高さ制限のバーに激突して生徒が病院逝きとか、この教師は余りに責イ壬
感の無い里予郎ねえw
セダンでも良いから、事前に通るイ立の事はするでしょjk(常考w)ww
ぷぎゃwww
>>282 そんな小型じゃ何台も連なっての移動になってしまう
584 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:01:29.55 ID:Hs3Fm1Wx0
車両の最大高さって何メートルなの?
高さ制限バーがあるところなんて、エヴリィでも通るのこええよ...( 'A`)
586 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:02:20.87 ID:/++n8Xt00
これからのカーナビは、事前に車両の種類を登録したら
高さ制限のあるところは迂回路を示してくれるようになると
いいかも知れませんね。
587 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:03:13.15 ID:dH0gvyOq0
二種持ちがこんな事故するかと思ったが運転してたの教員かよ
588 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:03:14.46 ID:lo//qH3a0
高さというのは意外に盲点かもしれんね。。
プロなら意識しただろうけども
>>584 3.8m(特認うければ4.1m)らしい
たいていはBARがいる
591 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:03:51.30 ID:6qC8OZBd0
ダルシムみたいに車高可変なバスだったらよかったのにな
リーデンスの裏に横浜上麻生線の用地確保出来てるのに10年以上ほったらかしだもんな
映画「ターミネーター2」でこんなシーンあったじゃないか、うまくよけていたぞ。
594 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:04:41.77 ID:e1slIyV00
こういうのって部活動に予算割かない学校側が悪いよな実際
知り合いのご主人が順番で野球部の顧問回ってきたらしいけど
土日は無給で潰されるし、遠征は常にこういう事故の不安や心配が付きまとうのに
そうなると教師個人に責任問うだけじゃ済まないのに
ここでは公務員や教師はよく叩かれるが、そういう所けちんなと思う
教師本人もそうだが何より生徒の安全が大事だろう
595 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:04:47.58 ID:Hs3Fm1Wx0
596 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:05:42.17 ID:LcZR+F9w0
>>4 がふるボッコされてるけど、今やってたNHKニュースの映像みたら、
直前に黄色と黒ののれんがあった
数mほど手前なので、役に立ってない
597 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:05:45.03 ID:lo//qH3a0
まあ・・バー仕事したな。軽傷でよかったね。
ここって
一年に何回もこの手の事故が起きるからな
普段は田舎なのを考えると高さ制限なんてほとんど意識したことないだろうな
>>87 これバックしてどけるのにエライ時間かかってたよな...( 'A`)
603 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:08:07.59 ID:SIXUE7h40
バスの屋根の塗装が荒れていたのは、
手前の暖簾・すだれが当たった跡に見えた…
結構固いものなのね…
>>526 自分のときだけ光ったらさすがに気がつくのではないだろうかw
でも下ばっかり見てたんだろうなw
>>570 確かにその通り
それにしてもナビタイム、大型ルート検索が売りなら、もう少し主要幹線ルートをしっかり把握してほしいというのはあるけどね
なんで大型設定してて太くて近い道が側にあるのに細くて遠回りを教えるのか分からない時がある
新道開通の反映も早かったり遅かったりバラバラ
いすゞギガだのふそうファイターだの車種設定まであるんだから、肝心な道の方も頑張ってほしい
>>596 もっと手前に高さ制限の標識と標示があるんだから、突っ込む奴がアホ
607 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:11:20.38 ID:dSkEeFtp0
東神奈川駅のところか
ここは東西の抜け道が昔から少なくて
(駅前地下道と、スケート場の前くらい)、
しかも高さがないからな
昔は西神奈川交差点付近から駅上空を通過して
首都高横羽線に抜けるルートも検討されたらしいが・・・
>>596 車高がギリかな?と思って徐行して近づいていってのれんにタッチして断念するためだろう
実際に徐行の標識も出てるんだぜw
停まれない速度で突っ込まれてもw
609 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:12:27.45 ID:lo//qH3a0
>>570 都内なんて立体だから、道路の真上に道路とか普通・・
ナビは上下判断できないから、すぐに間違う。
ナビに完全任せての運転は事実上無理
それはどうだか。田舎にも線路をくぐる道路で高さ制限があるのは有る。河川敷とか。
朝から馴れない大型バスを運転し、目的地まで1kmちょっとの安心感から
注意力散漫になってたんだろう。
>>609 土盛りの高速の側道走ってても高速走ってる扱いになるもんなw
(土盛りなので、高速と側道の間にはある程度幅がある)
入り口じゃないところから高速に乗り込める訳がないんだからそれくらい内部で判断しろやとw
>>606,
>>608 馬鹿よけとしては、50mほど手前にあればおおごとになる前に止まれると思う
トラックもしょっちゅう事故るって目撃した中学生が言ってたし
大型サンダー設置してぶった切ったらいいんちゃう?
だからさ〜ここにぶつかる前に何個も標識や警告があるんだよ
それでもぶつかるんだから「ダメな奴に何をやってもダメ」ってのが地元の意見
>>613 問題はその先のトンネルにどう対処するかだな
ブカツ至上主義、どうにかしろよ。
なんで教員がバス運転してんだよ。
>>612 神奈川県警のHPにも出てるぐらいだから、事故は多い、間違いない
もういっそ手前歩道橋下から仙台の七夕祭り並みにビラビラビラビラぶら下げたらいいと思うわ
619 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:19:32.68 ID:KlT1Z6nF0
高さ制限の表示より実際の高さが低いところにバーがあったとしたら、
運転手の責任とも言いきれないな。
620 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:20:58.26 ID:kA3Yd/hi0
良いバス乗ってんな
さすが金持ち学校
621 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:21:09.87 ID:gyECJ0wR0
高校生活のいい思い出になったなw
622 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:21:31.58 ID:EqjG9Wd30
>>375 二階建てバスの2階がオープンになっているやつで突っ込んで欲しい
>>612 馬鹿よけの手前30mには京急のガードがあり、これは高さが十分にある。
駅ビルへの納品車、JR関連車両は馬鹿よけの手前で左折する為、
これ以上手前に設置出来ない。文字標識は設置してある。
トンネルに向けて下り坂になるのと、直角にカーブ、渋滞気味なので
ドライバーの視線がどうしても下向きになるのも一因かと。
>>16 つまり制限バーさんが粛々と仕事を遂行したということか
あ
>>616 ただでさえブラックなのに部活顧問になった教員なんて想像を絶するほどブラックだからね
それでいて世間からは叩かれやすい対象とか泣けてくるわ
しかし、実際のところ、バー直前に迫って通れないことがわかっても、バックで戻るのはハードだろ
大型車専用のカーナビが必要だな
630 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:30:02.85 ID:ZZTQgaxZO
よく旅館や病院が送迎に使うミニバン?
線路下の小さいトンネルにぴっちりハマッて、前にも後ろにも動けない、
にっちもさっちも状態なら見たことあるよ。
>>627 その筋の方でしたか。
ほぼ土日無しでしょ。
ご苦労様です。
バスが痛そうだなー
633 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:32:20.70 ID:sIbTr2+y0
鉄骨の代わりに、斬鉄剣か高出力レーザーでもれなく通過車両に
「 2.8m カット」を施してあげれば衝突は無くせる
切りカスで後続車が死にそうだがw
634 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:35:00.33 ID:7Ep3xEnH0
車運転していたのは帝京長岡高校の教師
因みに帝京長岡高校の修学旅行は韓国。
教師に問題ありすぎる学校なんじゃなかろか
635 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:40:51.37 ID:4LWKhhAJ0
>>630 トラックが高さ制限バーに挟まってたが、運チャンはタイヤの空気を抜いて脱出してた
636 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:43:48.55 ID:IECT9hKpO
なんで仲木戸スレがこんな伸びるんだよ
637 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:46:36.41 ID:+jNcMKaM0
陸橋の高さとバーの高さが合わないんだろ?
進行方向なら陸橋を潜り抜けてきて 一安心で バーで接触
こりゃ県か国からカネ取れるだろ 補償してもらえ
>>637 何人も同じような勘違いしてるから突っ込んでももらえないなお前
バーの先にトンネルがあるそのための安全バー
639 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:56:24.12 ID:+oqjb1Lq0
ちょっと前名神高速道路の高架にあった高さ制限バーH型鋼製のごっつい奴
トレーラーの頭とケツのコンテナの間に落ちて凄い事になってた
アホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
641 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 18:59:59.70 ID:+jNcMKaM0
バーの先のトンネル?大分離れてるんだろ?
設計ミスだね 又同じ事故はおきるわ
マジでこういった行政の怠慢は許せないね
高さ制限なんてトンデモとしかいいようがない
せかいでも日本だけだろう、こんな狂った制限してるの
>>638 ないないww
物知らない田舎者くらいしか、こんなバカな
事故起こさんわww
バリカンで頭の頂上を刈るイメージでいいんだな。
て事はナビに車両高さ設定する項目を作り、管理出出来れば解決するんじゃ
647 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:05:23.17 ID:F7rkvYXV0
秋葉原の富士ソフト〜UDXの所でもぶつけたバカがいたな
>>15 >>288 高輪ガードは再開発で移設されて制限が緩和されるよ
648 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:07:50.96 ID:+jNcMKaM0
天窓から首出して クビチョンパは良く聞くが
コレはいかんだろ そう思わせてるんだからな
横浜は朝鮮人が多いのか?
649 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:08:03.81 ID:bTMlRJSD0
ユニック上げっぱなしで突っ込む奴ならいるなー。
上げっぱなしで走ってる動画もあるw
帝京(笑)
652 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:09:13.09 ID:Hs3Fm1Wx0
高さ制限バーのほうは基礎までもってかれてたけど
あれ簡単に直せるのかなあ
しばらく通行止めにする気なのか
656 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:19:14.09 ID:+jNcMKaM0
トンネル直前に作り直せ ココで作り直しなら
横浜キチガイバーでナビに登録だな しかしバカすぎる
657 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:20:20.30 ID:ym/VxtA/0
ただいま山本太郎が物凄い名演説中、これ日本史に残るぞ、坂本竜馬の再来か?
【選挙フェス@渋谷ハチ公前、行かないと後悔!w
でも行けない人はここで観て!音質・画質もCOOL!→】
「比例区 緑の党 三宅洋平候補 街頭ライブ」
→ ( #IWJ_TOKYO3 live at
http://ustre.am/zGd1 )
山本太カの演説には迫力がある。人を感動させ、心を震わせる言葉がある。
この子は高校中退なのに、なんて優秀なんだろうと感心する。
政策(原発・TPP等々)が全て頭の中に入っている。人間は学歴じゃないんだと確信させる。
そのことが「鈴木寛を応援する会」のネガとくっきりコントラストを描いた。
正直に言って、今回、山本太カの言葉の中で強く惹かれたのは
「高校を中退して芸能界に入って」の件だった。学歴という問題だ。
心を打つよね。船橋洋一、湯浅誠、内田樹、東浩紀、茂木健一郎、中島岳志。なるほど思う。
分かりやすいじゃないか。学歴と利権。支配層の共同体。それが東京選挙区の争点だ。
今の格差社会というのは、単に金持ちと貧乏人が隔絶された社会というだけではない。
それは恐ろしいほどのコネ社会・学歴社会だ。身分制社会の一歩手前だ。
「鈴木寛を応援する会」の衝撃は、現代日本の格差社会の断面図であり、
重大な政治思想史的事件なんですよ。その事を山本太カの挑戦が際立たせた。
TWで山本太カへのリンチが凄まじい。右翼系の論者が扇動している。池田信夫だの竹田圭吾だの。
それに池田香代子が加わって左右共闘で山本太カを袋叩き。
どうやら、鈴木寛陣営が右翼系に手を回しているな。
しかし、それでも朝日の情勢調査で東京選挙区で第3位。いかに反原発の民意が強いかだ。
https://twitter.com/yoniumuhibi
お前も中卒か
659 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:26:57.04 ID:IseaabDFO
>>1 香港の2階建バスも
わざわざカメラつけて実演してたぞ
前に同じ場所で重機をバーに引っ掛けて落としてたトラックがいたんだが
トンネルから出てきて落としてたんだが
トンネルよりバーのが低いんじゃね
661 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:30:47.09 ID:+jNcMKaM0
横浜は元から狂ってるからな〜ぁ コンクリ壁に落書きを児童達に消させて
水道局は 落書き推奨だったろ・・あ〜朝鮮部落だわと近ずかないけどね
663 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:34:06.16 ID:+jNcMKaM0
中田氏が市長だったろ・・禁煙ヒス起こしたバカ市長(民主)
管理なんか出来るところじゃ無いな 大阪同等だね
664 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:34:54.00 ID:b5vK+0XN0
微妙に通れないとか微妙な高さ制限はよせよ
微妙に通れるならいいけどさ
665 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:37:21.03 ID:MsF96Fou0
バスも満足に通れないようなインフラを自慢する都会モンwww
>>594 「学校」は生徒の安全なんて無視だろ。
「学校」てのは「保護者さま」が気がつかない限りにおいて手抜きまくり。
顧問「遠征に金かかる」
校長「じゃ、複数の部で使う中古バス(←たいてい中古なのよ、コレが)買え」
顧問「運転は…」
校長「おまえら大型の免許とれ。生徒のため。」
顧問「……」
顧問「おまえ、生徒のため、部活のためだから免許とれ」
副顧問「は……わかりました」
【事故発生】
顧問「副顧問が自主的に免許とって運転するって言った」
校長「顧問がバス買え、自分たちで運転するって言った」
副顧問←懲役刑
【プロの運転たのむのが「本当の意味の生徒のため」です】
【「教育熱心」「生徒思い」にカコつけた、経費削減です】
667 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:38:45.52 ID:IseaabDFO
>>215 矢作川だったかな
高さ90cmぐらいしかない
橋桁を通ろとして
全員脂肪だった事件
668 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:39:03.42 ID:ci58kt8K0
バスケ部員は背が高いからバスも特注なのかな
669 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:39:39.47 ID:o1CAX5Hp0
>>375 これ良いな
もっと前方からだと破壊される可能性が少ないんじゃなかろうか
672 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:40:15.49 ID:+jNcMKaM0
夜中に市街地道路を彷徨い ゴミ箱をあさるイノシシ一家
自然に囲まれてる環境の良い横浜です 走る時は気をつけてね
車が壊れるよ〜 火/明かり に向かって来るからね
自分の運転してる車の高さも把握してないってこと?
>>666 つづき
【大阪市立桜宮高校】
ここも、妙な「アパート合宿所」みたいのやってるだろ。
これも「教師のバス運転」と似たもん。
経費削減⇒安全性が疑問な備品、設備⇒顧問の「私有」感覚。
「○○部の設備だから…」
「○○部だけの車…」
こういう「妙な特権意識」と引き換えに、運動部のバカ顧問が危険きわまりない車の運転や、
公私混同の宿舎、寮生活に乗り出す。
675 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:43:44.98 ID:MsF96Fou0
このまま逃げたらバス欠逃亡るになるところだったな
>>660 当然だろ。
高いとトンネルにぶつかるじゃん。
677 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:47:47.68 ID:oIwLpPEX0
あ〜あそこね 頻繁に引っかかりそうになってるね
第一京浜からだと右カーブして即トンネルだから危ないよ
乗り慣れてない人間が運転してたとしか。
679 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:50:55.76 ID:+jNcMKaM0
性懲りも無く同じ事故を繰り返す場所だろ
行政が朝鮮人だからな・・ダメだな
あそこで引っかかってるトラックを何度か見たことあるわ
交通量がかなり多くて渋滞もよくある場所だから迷惑すぎるぞこれ
長岡ナンバーじゃんw
新潟から運転してきて
カーナビ妄信でもしたのかw
この手前に竹筒でもぶら下げておいて警告しろよ
屋根に当たってカタカタ鳴れば理解するだろ
684 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 19:58:39.13 ID:UjqLONvP0
>>526 >こういうところバーに赤外線センサーつけて引っかかりそうなのきたら
>警告ランプ点滅させてあげたらいいのにw
このバーの存在そのものが警告なんだぜ。
その手間にある数々の警告をスルーしてここまで来てしまった奴に対する最終警告。
このバーが目に入らない奴には、もう物理的に衝突という警告しか残ってないのさ。
つか、チャレンジャーだな
俺なんか中型のトラックですら、あそこ引っかかりそうなので
通らないんだが
事故したバスの後続の車は警告(クラクションやパッシング)しなかったのかな
馬鹿すぎる
>>667 ヤンキーが葵大橋付近のトンネルくぐって首飛んだってやつ?
あの周辺、出るって評判だよね。
>>686 せいぜい写メるぐらいだろ
事故の後続でパッシングやクラクションしてんの見た事ねえぞ
>>689 何もそんな言い方しなくたっていいだろう
691 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 20:16:08.31 ID:2WZwdIKO0
>>689 何もそんな言い方しなくたっていいだろう
692 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 20:16:55.18 ID:VXaPk5Es0
693 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 20:18:41.59 ID:blXBXvMZ0
>>4 君はなぜまだ生きているのか
恥ずかしくて俺なら自死を選ぶレベル
ここは低床中型とか低ルーフのダンプとかが通るから
勘違いして大型がそのまま突っ込むんだよな
明らかな大型車は駅施設のの方に曲がるから引っかからないけど
ワンボックスとかよく引っかかってる
697 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 20:25:36.56 ID:jynTb4idP
あながち
>>4の言ってることは間違ってないと思うがな。
この鉄骨のバーの手前にプラスチックのバーを作って、
プラスチックのバーにぶつかった時に気付けば今回の事故は起きなかったはずだ。
>>697 無理だろ
右折して、ちょい進んで次の右カーブでここなんだから
>>697 まだ言ってんのかw
桁にぶつかったときはこれ以上の損害出るんだぞ?
それこそ学校が吹っ飛ぶぐらいのなw
>>697 高さ制限○○メートルの表示も見落とすバカがそんなものに気が付くだろうか
あのトンネル、普通のハイエースで
一瞬、本当に大丈夫だよなと思うような高さだからな
どうでもいいが、トンネル内の絵はいいかげん何とかしてくれ
落書き防止のためってのは分かってんだが
703 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 20:36:20.66 ID:6xBYsKyR0
706 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 20:49:52.26 ID:Hs3Fm1Wx0
高さの事が頭から飛んでる場合が結構ある、特に作業車(まあユニックとか色々)
高さ制限で立ち往生したり、擦ったりしてるのを、過去に何度目にしたことか。
まあ自分も1回だけ、ある工場の入口受け付けで、手続き記入をする為に車を寄せた時に
受付所の上側に雨どいみたいなのが出っぱってる事に気づかず、少しぶつかった事がある。
ホロ馬車みたいなので、資材(パイプや継手)を積んで納品するところだった。
擦っただけなんで、受け付けのオッチャンは笑って許してくれたが、恥ずかしかった。
708 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 21:04:00.61 ID:qcHT6/W7P
>>697 現場見たら突っ込んだ運転手は絶対に頭がどうかしてると心底思うぞ
通常の平坦なトンネルではなく
ぶつかったガードから結構な坂で下ってるから初めて行くと普通の1BOXでも一瞬躊躇するレベル
あそこにあれほど車体が損壊するほどの速度で突っ込むのは尋常ではない
右に回りこんだ先にガードがあるのにあの壊れ方
新潟人には道路の上に鉄道が走ってるなんて想像もつかなかったんだろうな
711 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 21:09:29.76 ID:qcHT6/W7P
>>708 交番前の路面にもデカデカとペイントされてるしな
突っ込むほどの速度が出せたなら空いてて路面のペイントも見えたはず
>>710 それは、ない。関越自動車道も上越新幹線もあるし、
そもそも長岡周辺は(立派な)ガード下があるしw
横浜はトラックが階段下りたり
バスが首チョンパしたり怖い
道路を掘って道改善しろよ
716 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 21:26:55.20 ID:tMaa1X+S0
これは恥ずかしくて
氏にたくなる事故だなw
717 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 21:29:33.23 ID:SIXUE7h40
>>715 改良の計画はあったけど…
平成20年の見直しの素案では…
横浜上麻生線(丸数字(素案)03)(東神奈川駅付近)については、
アンダーパス方式によるJR線との立体交差では、
国道1号線交差点および国道15号線交差点の交通処理や、
鉄道施設への影響も大きく困難であり、
オーバーパス方式も含め様々な検討を進めてまいりましたが、
いずれの方式でも困難性が高いことから、
線形や幅員を見直す「変更候補」とします。
また、内陸部と臨海部との交通の円滑化を図るとともに、
東口駅前広場の交通混雑の軽減を図るため、優先的に着手してまいります。
だって…
オープンカーになったのかと思ったが。そこまではいかなかったか。
乗ってる人の首がもげるような事故にならなくてよかったな。
719 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 21:33:07.57 ID:uj4VCt/o0
何となく飯が上手いニュースだな
観光バスは3.8mの高さがないと無理だったよな…
721 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 21:35:31.90 ID:xx6T6wwN0
体育教師或いは顧問教師の運転らしいね。
所詮素人の運転だから、高さ制限の有無とか事前把握は無理だろ。
この帝京のバスは小型タイプだから高さ3.3mぐらいか
標識も見ずに運転してた教師はクビだろうな
こんなアホに生徒を教育なんぞ出来るわけがない
>>721 車検証にちゃんと高さと幅と長さが記載されてる
滅多に乗らないのならこれらの数字をメモしてハンドルに貼りつけておくぐらいしないとね
>>697 弱い素材のバーは吹っ飛んで歩行者に当たる可能性がある
下手すりゃ無関係の死人が出る
>>721 免許取る時やったはずだが?
うちの近所のスーパーマーケットの地下駐車場なんだが
スロープ降りて右折が正規ルートなんだよね
これを左折していくアホがちょいちょい居るんだわ
ということで「コーンと張紙」→「コーン2つと虎バーと張紙」
→「コーン2つ虎バーで通路中央側にデカコーンデカ張紙」
→「大きく注意看板のあるフェンス・バリケードにデカコーン」
駐車場の周回ルートのため半分斜めに塞ぐ格好でしか置けないから
それでも左折する奴は左折するんだわ
先日、前の車がミスって派手な音を出しながら左ボディやらかしてた
急いで携帯で写真撮ったったw
725 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 21:48:04.63 ID:ac+chDpg0
こういう事故を起こすような奴は警告表示なんて見ない
だから事故が起きる
効果的なのは道路を掘り下げるか天井の構造物(大抵は線路)を上げるかになるが、
どちらの場合も現実的には無理に近い
まぁ、この道路みたいに低すぎる鉄骨のガードは古びているのばかりなので、
新たに道路を作る場合は高さ制限を設けているんだろうね
ちょっと不思議なのは(目視で)5m以上ありそうな路線標識にもぶつかったような跡があること
どんな車がぶつかったのか気になるわ
高さ5m以上の車なんてそうそう見かけないし、そういう車を運転するドライバー(会社)は
通れる道路をきちんとチェックしているだろうに・・・
スーパーヅガン
727 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:02:14.31 ID:6xBYsKyR0
728 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:05:09.13 ID:6xBYsKyR0
教師になんでもさせすぎだろう。運転手を雇う金をケチるな。
はじめて通る道だと、それどころじゃなくて高さとか気にしてないしな。
731 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:09:18.68 ID:Hs3Fm1Wx0
732 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:10:07.02 ID:ac+chDpg0
>>728 4枚目の画像はサイゼリアのメラミンピザ1億万枚
733 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:10:25.31 ID:hghChFt50
>>721 流石に教師は無いだろう
マイクロバスなら解らんが
バス会社はかなり恥ずかしいだろうね
>>93 今のカーナビにそこまで詳細な道路幅と桁下高さのデータはまだ入ってないだろ
そもそもそんなデータが必要になるのは極々一部の車だけだし
その為に莫大な費用を投じて道路幅と桁下高さを調査することが果たして採算の取れる事なのか…
735 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:11:36.98 ID:xprSu4GjO
>>147 頭大丈夫か山猿
長野なんて長岡よりクソ田舎じゃねーかW
736 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:12:43.53 ID:ac+chDpg0
途中で送信しちゃったw
>>728 4枚目の画像はサイゼリアのメラミンピザ1億万枚のコラ画像のように玩具にされそうだな
コメントはそのままで、事故を目撃していた中学生⇒バスを運転していた中学生でもイケる
>>728 基礎ぐるみ抜けてるじゃん!
けっこうな速度で衝突したんだな
もしも、このバーが無かったら
トンネル入口で運転手死亡してたな
739 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:16:51.18 ID:oNyzQITy0
地元が近いからここはよく知っているけど、急ぎの時は通ってはいけない道だ。
なんせ月に一回は同じような理由で通行止めになる。
ま、今回みたいなひどい壊れかたは初めて見るけどな。
740 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:17:09.80 ID:HjaSnsVC0
ちなみにこの地下道は戦前(昭和14年)完成。
天井が低く、内部には自動車トンネルとは思えん直角に近い急カーブもある。
横浜大空襲の際は大勢の人が逃げこんだが全滅、と地元の年配の人の話。
こういうのって、仮に手前で停められたとしても
どうやって脱出するんだろ。
ひたすらバックして戻るのかな?
742 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:18:50.14 ID:Hs3Fm1Wx0
帝京とは小金もちのオヤジが自分の馬鹿息子・娘に大学卒の資格を与えるために通わせるイメージ。
今の太平お気楽ニッポンにはそういう学校があってもいいかもしれんが、税金は投入すな勝手にやってろってこったな。
>>741 そのとおりです。すぐに警察呼んで下さい。
>>741 ちょい戻ると一応退避出来るように3車線になってたはず
反対車線だけどな
746 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:19:49.43 ID:3QcjS7Ax0
747 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:20:31.00 ID:ac+chDpg0
>>728 1枚目と2枚目をよく見たらコンクリの土台が動いているんだな
こういう鉄骨のバーはがっちりと地面に打ち込んでいるもんだと思っていた
>>273 私も学年は違えど、
当時同じ小学校に通ってたから。
たぶん、あの当時の児童はみんな覚えてる事故だよね。
報道関係者も校門前に来てた。
忘れられない事故だよ。
>>747 がっちり打ち込んでいるはずなんだが
今までも、よく事故ってたけど
びくともしていなかったはず
750 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:22:39.44 ID:ac+chDpg0
>>744 こういうケースだと何か切符切られたりするのかな?
今の交通法なら適当な理由は付けられるはず
バスでバスケ
で結果も負け?
>>725 大型ユンボ載せたレッカーや二段キャリアが良くやらかす。
大抵コンベックス持ってて高さ把握するんだけどそれでもうっかり
ってのは稀に。
これはドライバーの責任になるの?運行会社そのものの責任になるの?
754 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:25:37.66 ID:6xBYsKyR0
755 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:26:03.05 ID:ac+chDpg0
>>749 たび重なる衝突&経年劣化で脆くなっていたのかな?
バスもそれなりのダメージとはいえ、土台ごと動くほどじゃない感じだしさ
ニュースバードで映像見たがノーブレーキでぶつかってるな
まあこの教師はアホ丸出しだが本職の運転手でもたまにこの手の高さ制限に突っ込んで恥晒してるからな
脱出方法はタイヤのエア限界まで抜くしかない
757 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:26:14.06 ID:SYnErA/t0
トンネルや陸橋、電線でなくて良かったな。
制限バーがめったにしない仕事した。GJ
道路管理者、周りのインフラ、運転者、所有者、それを報道したマスコミGJ
被害者と運転者も経験値積んだ。今後に生かせ。この失敗は駄目の烙印ではない。
悪意は無いのだから周りもそれなりに理解してやれ、それが民度だ。
東神奈川付近は一国⇔二国は低いアンダーパス多いよね
ここの高さ制限の注意看板が、あぶないって書いてあって車がぶつかった絵が描いてあったんだが
その画像もう出た?
761 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:27:31.46 ID:SIXUE7h40
>>755 上の方のレスでは、
先日事故があったので、
最近直したばかりらしいよ…
>>644を貼ってから気づいたけど、同じ場所?
#左後方の赤白アンテナとか
763 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:28:08.31 ID:ac+chDpg0
>>752 何かを車載しているケースもあるな
夜中にパトライトを回転させながら低速で走っている大型トレーラーを見かけるわ
>>759 あとは山抜けていくか
下りなら保土ヶ谷から回るしかねえしな
765 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:28:53.97 ID:oGFM6sriO
バーかwwwwwwww
運転手じゃなくて普通の教師がバス運転してるのかよ
>>753 ナンバー見る限り帝京所有のバスだから学校側に賠償が請求される
運転してた教師の行政処分まではわからん
自分と切り離して他人事にして安心して済めばいいんだけどね
ヒューマンエラーの可能性は全ドライバーに有してるんだな
そこを自覚するかしないかが重要なんだけどね
769 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:30:17.75 ID:ac+chDpg0
>>761 直した業者はどこだよと・・・
まぁ、土台ごと動いたとはいえ機能は果たしているから、これでも良いのかな?
土台が動いてなかったらバスに乗っていた人も軽傷で済まなかった可能性があるしさ
つか、通行量多いから
ここで事故られると渋滞が酷くなるんだがな
新子安の方も高さ制限なかったっけ?
773 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:32:14.81 ID:SIXUE7h40
>>769 良い仕事をしたのかもしれないね@バー
強過ぎでも、弱過ぎてもダメだしね。
>>768 ワゴンの天井にキャリアー載せてる奴とか。
うっかりするとやっちゃうわなw
大阪市内の国道一号線でも、昔は半年に一度はこういうの有ったなぁ
776 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:33:18.60 ID:pT7I4Dcd0
777 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:34:07.52 ID:6xBYsKyR0
>>773 高さ制限の桁は街の仲間達の中でもエース。
高さ2.8mか
779 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:35:18.16 ID:6xBYsKyR0
780 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:36:07.02 ID:JRoKNZEb0
>>4 高架をぶっ壊されないように、確実に止めてんだよ
>>763 その手のパトライト&先導車アリで俺が見た中で一番デカい
ブツは電車一両運んでたのだなぁ。
「♪大型バスーに乗ってます〜♪」
2.8メートルとかびっくり人間ですらヒットする高さだな
JRって敷地越え厄介なとこ多すぎだよな
784 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:39:24.32 ID:IseaabDFO
まあ もう少し 予告があってもいいんじやないの
>>763 新幹線輸送の難所として有名な歩道橋は、
新幹線の天井と歩道橋の底面の隙間が数センチだとか
ブレーキング間違ったら確実に接触
786 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:40:29.04 ID:v8nHFuAE0
787 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:40:44.75 ID:ZiTZIbkqO
ブレーキングでフロントダイブさせれば潜れたかもな
789 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:42:45.00 ID:JRoKNZEb0
>>785 夜中に誘導員配置してノロノロやってんだろ
そこだけタイヤ圧下げたら楽勝じゃん?
>>783 あとは東京駅近辺かな。
微妙に高さ制限違ってて箱付き乗ってるとルート選択に頭使う。
>>763 きのう建機のショベルカーを真っ昼間に運んでた。
プリウスか何かに青のパトライトつけて朝から何だ?って思ったら後ろにいたわ。
あの先導車って意味あるんだな。
792 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:45:17.11 ID:IseaabDFO
関越のバス事故でも
防音壁が外にあれば
軽く済んでるはずだし
>>783 泉岳寺の近くの地下道は高さ制限150pだぜ
タクシーでも乗っけてる提灯によっては天井当たるw
>>4 トンネルや高架自体を破損する事を防ぐのが第一目的
弱かったら意味がねーだろ
馬鹿を駆逐する設備なんだから
>>794 無かったらこの先のアンダーパスに刺さって上も壊してたかもな
誤爆があったのでここに置いておきますね。(´・ω・`)
46 名前: 名無しさん@13周年 Mail: sage 投稿日: 2013/07/20(土) 22:45:26.52 ID: bzh8Me5N0
こんな所は二トントラックでも入っていかんぞwwww
バスで進入とか何考えている、自動車専用の抜け道だぞwww
どこの高校行くつもりだったんだろうね
普通は関越降りて、環八から第三京浜で来たほうがいいと思う気がするけど
>>72 佐渡汽船に向かう県外の観光バスが万代橋の下にスポッと挟まっちゃったの見たわ
もう20年ぐらい昔だけど
>>789 コンプレッサー持ってるから任意にタイヤの空気圧抜ける&
復帰出来ると良いな。
まあタイヤは回転体だしかなりの圧かけるからキャビンで
ポチっとな、なんて芸当はなかなか出来んだろうけど。
801 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/07/20(土) 22:50:30.93 ID:peT5zdUu0
>>797 2tでも高幌や引っ越しの高箱なら余裕で当たるだろうな。
803 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:55:56.69 ID:ac+chDpg0
前に勤めていた会社でメンテナンス通路があったが、コンクリの梁があるので高さが1.3m(正確には135cm)だった
「天井注意!」という表示と梁の部分にウレタンのカバーを取り付けていたが、
チェックシートを見ながら小走りで激突して気を失ってしまった事故があった
対策で手前にプラッチックのチェーンを付けた上に1.2mの所にセンサを取り付けてパトライトで警告するようにしたが、
同じ人間がぶつかってしまったw
2回目は軽くぶつけた程度で本人は「痛てぇぇぇぇぇぇぇx。また梁にぶつけたよ〜」とか事の重大さを分かっていない模様
元々メンテナンス通路はヘルメット着用義務があるのに無視して(忘れて)いる
さて、どうしようか?となって、梁を削るわけにもいかずに、結局は非常時以外メンテナンス通路の通行が禁止になった
メンテナンス通路は近道であって遠回りすればチェック機器の場所へ行けるんだが、
一部の○○のせいで皆が迷惑する
>>781 >>785 >>791 扇動者に長いポールが付いてるのも見かけた記憶があるけど、あれは後続車の高さ(プラスα?)なのかな?
>>801 わざわざウィリーしてぶつけなくても・・・・・・
805 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 22:59:19.14 ID:F7rkvYXV0
>>752 昔トレーラーがユンボを京王線の踏切に落っことして
脱線事故を引き起こし電車1両をお釈迦にしたことがあったな
確かやらかした会社は賠償金を払えずに倒産した
806 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:00:58.90 ID:Ceo3bM5yO
807 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:01:45.24 ID:/hCfq7Ng0
朝鮮人的超思考によって事故原因を創作してみた。
・必要以上に車高を高くした自動車メーカーの問題。
・大型自動車が通る事を想定してトンネルを高く設計しなかったJRの問題。
・道路標識が分かりにくいという、自治体の問題。
・資質が無いにも係らず大型免許を与えた、国家の問題。
809 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:05:52.32 ID:IseaabDFO
>>804 多分 故障かなにかで
べつのトラックに載せて運んで
ぶつけたんじゃないか
810 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:06:33.17 ID:ac+chDpg0
>>807 単純に「日本(チョッパリ)が悪い」でおk
811 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:07:04.40 ID:C5wQph4u0
>>801 何をどうしたらこうなるのか・・・・・・
こういうのって大丈夫そうでも病院には行ったほうがいい
813 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:08:33.43 ID:+i/AbZL00
つい最近、事前に気付かせる目的か、鳴子状のものが直前に設けられた。
直前過ぎて役に立ちそうもないが。30pぐらいかな。
2.8mって、低いな。2tトラックでも無理やな。
815 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:09:24.65 ID:IseaabDFO
>>806 あーでも たしかに
2.8mの高さに 金タライを並べておけば
気がついたかも
816 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:18:26.99 ID:2WZwdIKO0
現場の横にある、川にはみ出した家が気になる。
818 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:28:00.49 ID:2WZwdIKO0
819 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:28:17.13 ID:+JLoSW9M0
酒井ゴートクがこの件について一言↓
820 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:28:30.97 ID:IseaabDFO
警告!
頭上に金タライ
加藤ちゃんぺっ!
821 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:31:54.78 ID:UEKjAXVu0
帝京の危機管理が甘い
教師の仕事は生徒の指導なんだから、他のことさせんなよ
>>821 自前でバスなんか持たなきゃこんなことに・・
823 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:38:52.63 ID:291bZifJ0
帝京系列ってAIDS事件で人殺した犯罪者の学校だろ
なんでいまだに存続してるんだ?
824 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:38:52.83 ID:ac+chDpg0
>>818 こういう事故の類は本人の資質によるものが大きいってのは永遠のテーマだと思うが、
自分は100%大丈夫!と言いきれないから、ある意味では仕方ないと思っている
それと、対策を練っても100%じゃないしね
まぁ、その人は別な部署に配置転換されたけどさ
825 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:40:21.67 ID:7lVx22Zt0
ガード下は通過してんじゃん
826 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:45:21.08 ID:xx6T6wwN0
>>733 テレビでも教師運転と言ってる。帝京あたりだと大型一種持ってる人が
いるんだろう。
827 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:47:47.20 ID:MpqX3aUq0
>>733 昔は運転手いたり業者頼んでたんだけどね
いまは節約のために教師や監督が免許取らされて運転してる
828 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:48:00.27 ID:YpIiw7BG0
たまーに、こんなとこにぶつかったら面白いのにな!とか思えるガードがあるけど
本当にやるマヌケもいるんだな!w
829 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:48:22.93 ID:JRoKNZEb0
>>807 ネタってのは面白くなきゃ成立しないんだが
830 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:48:29.06 ID:ZHLU48+i0
ここ俺も仕事中トラックでやったわw
その時は後ろいなかったからバックしてUターンして帰ったけど。
バックモニターの配線切れちゃってバック怖かったw
後ろいなくてよかったわあ
831 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:50:08.88 ID:fBzIy8K10
>>683 佐川のトラック荷台がその反対側のバーにぶつかったの見たけど
これは洒落にならん
832 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:50:38.80 ID:YpIiw7BG0
>>733 白バスを営業で使うバス会社があるとでも?
東海道線のこの区間は大動脈として依存し過ぎているからな
横浜羽沢経由の貨物線を早期に旅客化して、鶴見-東戸塚間を湘南ライナー以外でも営業運転した方がいい
834 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:51:15.05 ID:hEqv8SCF0
>>12 ならもっと硬く鋭く、スパーンと斬れる形状にしてはどうだろう
835 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:53:55.29 ID:PfAn55Ze0
836 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:54:35.73 ID:2MDIt+C10
鉄製バーがあって助かったよね
837 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:54:53.78 ID:UEKjAXVu0
>>822 私立の強豪校が自前のバス持ってるのは当たり前なんだよ
838 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:56:21.26 ID:27YQ2aQg0
ここまでめり込んでもフロントガラスが割れないんだな。
839 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:56:48.31 ID:FG5v5OUoO
これで教師よりトラック運転手の方が優れてると証明したな!運転手はバカでは出来ないのだよ。目まぐるしく状況が変わるんだから!
840 :
名無しさん@13周年:2013/07/20(土) 23:57:21.82 ID:YpIiw7BG0
>>779 この事故だったら自走して帰れるよな!
不幸中の幸い!
841 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:00:39.31 ID:UEKjAXVu0
>>839 そうそう 大切な生徒を乗せたバスの運転はプロに任せるべきなんだよ
どんな分野でもプロにはかなわないんだから
こういうやつってさぁ、先ずは木製のバーを設置すべきじゃないかなぁ。
その後に鉄骨バーでさ。
もちろん、鉄骨バーの意味は高架やトンネルそのものを守る意味で作ってるんだけど、
それだけだとこういう大きな事故につながるからな。自動車側や乗員の保護も考えると
それ対策も必要ではないか?
843 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:01:44.79 ID:oaz7j2Gz0
居丈高の勘違い大型運転手が
俺は偉いんだぞーで突っ込む馬鹿共が今もいるのも事実。
でも今のバスは座高が低いのも事実。
そんな高さで運転していれば高さなんか気にしなくなるのも事実。
結論
馬鹿しかいないこの日本
俺は産廃の10tトラックが国道を車載のクレーン上げたまま対向車線走ってきて
歩道橋にクレーンのヘッドがぶち当たって外れて宙を舞い
目の前の車道に落ちたのをまるでスローモーションみたいに見たことがある
数回跳ねて転がったがトラックの後続車や自分に被害はなかった
まるで奇跡だったよ
対向車線だからそのまま走り去ったが
トラックの運転手はクビになったかもな
845 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:14:19.27 ID:pLsay5eD0
>>838 飛散したら危険だから、間にシートが挟まれてるからね。
846 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:15:58.94 ID:NRfGXeVSO
見知らぬ地で馴れない車とかだから仕方無いわ
847 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:17:58.64 ID:h71COBrRP
>>835 2階の最前列はせまり来る鉄骨が怖いな!
バーか
849 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:21:41.85 ID:018j79j00
これ長岡までどうやって持っていくんだろ
>>837 私立高校だと美術や家庭科の先生が大型免許もってたりする
851 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:22:39.36 ID:GosiAE760
JRバス系って背が高いよね
852 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:24:26.34 ID:GUL1oSUb0
>>850 今時のまともな私学は派遣運転手使ってる
大切な生徒を預かってるからな
>>808 JR中央線と京王京王線と西武新宿線
JR神戸線と阪神電車と阪急神戸本線
854 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:29:37.33 ID:JP6VDLTx0
犯人はオリカ・グリーンエッジ
855 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:40:45.78 ID:tfHsg1dW0
つうか2.8mなんてかなり低いぜ?
前見て運転してれば視界に入るだろ
バスケ選手ならジャンプして届くんでないか?
856 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:45:34.75 ID:FbrX48W50
>>27 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/07/20(土) 14:12:43.53 ID:dOVFLRAl0
>>413 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/07/20(土) 16:26:38.76 ID:xtyIIQZ00
>>486 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/07/20(土) 17:08:34.45 ID:Yisfo+Nsi ?2BP(0)
>>531 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/07/20(土) 17:26:04.88 ID:Ly2SkDik0
>>670 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/07/20(土) 19:39:50.34 ID:qo9fi1Gk0
>>687 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/07/20(土) 20:01:40.35 ID:e/aP93+H0
>>765 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/07/20(土) 22:28:53.97 ID:oGFM6sriO
>>848 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/07/21(日) 00:19:33.52 ID:ZG9yyamk0
857 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 00:46:22.61 ID:2Qs+e/tX0
こんなのに突っ込まれて鉄道軌道が動こうものなら大迷惑だ。
そういう意味ではこのバーはいい仕事をしたな。
帝京長岡って、馬鹿高のイメージしか無いんだが
@元新潟県民
>>859 帝京とついて頭のいいイメージがある学校があるか?
>>15 品川と田町のあいだのトンネルか
あそこならバスの高さが半分になるなw
862 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 01:58:51.31 ID:f0GT9REC0
>>4を叩いてる奴が馬鹿過ぎる
ガンって当たって跳ね上がる強化プラスティックの桁をかなり前に設置しておけば
当たった時点で気づいて車止めることができるだろ
それさえ無視して橋桁に突っ込む奴は最初からテロリストだ
何をやっても防げん
10センチ程度オーバーなら通れるんだよ。
簡単さ。
タイヤの空気を抜けばいい。
バスみたいな大型車はタイヤが厚いから空気を半分位抜いたら10センチ程度は低くなる。
通り抜けたらその先のガススタンドでタイヤに空気を入れたらいいだけ。
ま、事前にそういうのがあるって知らないのはバカの極みだけどな。
衝突防止装置とかねーのかよ
まあプロの運転手ならそんな装置要りませんよね
869 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 02:37:40.82 ID:esAmGWw60
870 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 02:42:35.46 ID:BSvqCJEL0
>>865 テロリストをしっかり止めたじゃん今回w
地下道もっと下に掘れないのか
仲木戸と東神奈川に挟まれてるエリアじゃん。
ちょっと前までドヤ街だったんだが再開発で潰された。
>>818 ヘルメ義務を満たせない奴に対して、そいつだけ通行禁止義務も意味ない気がする
>>873 何もそんな言い方しなくたっていいだろう
875 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 02:57:59.29 ID:vC43yWLx0
>>865 >ガンって当たって跳ね上がる強化プラスティックの桁をかなり前に設置しておけば
>当たった時点で気づいて車止めることができるだろ
それなら、今回も当たった時点で気づいて車止めてるから問題ないんじゃね?
>>872 そうなんだ
沿線民だが地元じゃないから大空襲の話とか王蟲とかタメになるや
虎のれんの次に、廃タイヤバーでバイーンってならないかな?
京阪本線には1.8m制限があるよ。さすがに大型は通行禁止だがチャリでも頭をこすりそうになる。
>>871 たぶん、地下鉄とか下水の共同溝があるんじゃないかな。
879 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 03:02:44.44 ID:gQ5iTUW+0
>>871 通行止めにして長期間工事を出来るような路線じゃないと思う
881 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 03:11:41.14 ID:1/9M01z3O
大都市新潟にはこんな道無いんだろうな。
神奈川県横浜市神奈川区東神奈川
公式試合で金が無かったとかなら仕方ないかもと同情の余地はあるが
田舎者が練習試合で横浜まで出てきただからなあ
新幹線要らないとか抜かしている馬鹿の大半は
関東まで自家用車で出ればいいと考える車脳だから困るわ
大人しく地元で練習試合するか金払って新幹線使えよ
けがをした子たちはお気の毒だけど、事故現場の写真には突っ伏さざるを得なかった。
電車の出入り口でうっかり頭をぶつける背の高すぎる奴みたいな…
なんていうんだろう、こう…マヌケ感が…
>>866 車高下げるだけならタイヤの空気を抜かずとも
エアサスならボタン一つで車高は下げられるだろw
かなり派手に壊れてるけど修理費どれくらいかかるんだろ
運転手はびっくりしただろうな
889 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 06:33:19.30 ID:ImSlXEPsP
これ向かってた先は練習試合相手の神大みたいだけど、
どこから向かってたんだろ?
自分の車の高さを気にしてない奴は多い
タワーパーキングなんかでも車体こそ当たってないけどラジオのアンテナをベシベシ当てながら
走るワンボックスとかルーフキャリアに積んだ荷物を引っ掛けるバカとかよくいる
バスや乗用車が引っかかるような低いトンネルを作らなければいいだけじゃね
広島の死亡事故もあるし
892 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 06:59:29.69 ID:VL0s344jO
高さは気をつけないとな。
一回びっくりしたのはラブホの駐車場の中には入れたが、
駐車するスペースに高さ制限があり停めれなかったこと。
バックする時に○、○mと書いてあり下がろうと思ったが、
低いし当たるのではないかと思い降りてみてみたら車の高さのが高かった。
紛らわしかった。
他の駐車スペースで停めれるとこあったから停めれたが。
893 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 07:01:26.43 ID:754I3mPZ0
罠にひっかかったようだなw運転手は大型免許もってないとかw
894 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 07:04:39.32 ID:754I3mPZ0
バスの写真をみた瞬間、なんか缶直人が浮かんだ。
895 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 07:07:31.33 ID:cVXJ+v3s0
高さ制限バーってもっと柔らか素材というか
気付かせる程度のものを一旦入れとくべきじゃないか?
896 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 07:10:04.01 ID:de07hLSs0
馬鹿は気が付かない
踏み切りの遮断機のバーなんて柔らかいもんだから大型車は気にしないでへし折ってくしね
898 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 07:11:07.77 ID:h71COBrRP
>>892 場所柄、キツキツの方がいいんだからガマンしろw
899 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 07:14:57.20 ID:cVXJ+v3s0
結構ありそうな事故かと思ったがそうでもないのかな?
900 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 07:17:03.65 ID:WIevFJ+G0
大型初心者は結構やるんだよな上部をぶつけるのは
901 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 07:17:04.86 ID:ImSlXEPsP
>>375の動画にあるシドニーの奴くらい徹底しないとダメだろうな
902 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 07:19:47.34 ID:VL0s344jO
高さ制限で怖いのは3.5mとか中途半端な高さだな。
名古屋ではナゴヤ球場の近くの高架下が事故が多い。
たしか2.4m。
4t以上なら普通に当たる高さ。
2tでも車によっては当たる。
路線バスとかの定期便じゃないから
普通に素人がやっちまった事故だな
京阪の高架でこんなん始めて見たけど
運転手のやり切れなさそうな顔が今でも忘れられんw
バカから高架を守るためには
もっと固く丈夫にしても
いいくらいだ(>_<)
いつも思うが高さゲートは、
道の分岐のところにつけろと思う
トンネルの直前とかマジ困る
908 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 07:27:35.09 ID:wcb8otq+0
これ、国道15号と1号線の境目のガード下だよなw
通る前に普通は気づくと思うのだが…w
高さ制限バーは街の仲間たちの中でも
大型車ばかり粉砕する屈指の強者(^-^)
>>899 実物見たこと無いの?
勲章だらけだぜ?
912 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 08:07:04.23 ID:QFm0ABDd0
この構造物がある以上、事故が起きる可能性はある。
くぐろうとしたときに何かが起きる。
垂れ幕を付けて
軒丈を実際よりも低く見せるとか
取り外すとか
>>884 DQN高校生が何十人か新幹線に乗ってくるの?
917 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 08:42:27.57 ID:JkC0q5040
学校のバスか?
運転手相当なペナルティーだな
すだれとか暖簾みたいな軟構造だと風雨で壊れていくから、ガツンと鉄骨制裁するのが合理的。
躾に一番効果的なのは痛みだ。
>>907 高さ制限の標識や標示が読めない奴は運転するなよ
彼女にいつもつねられています。痛いいたい。
923 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 09:17:59.16 ID:h71COBrRP
>>505 全部見落としたか
「大丈夫だろう」
のどちらかか。
>>516 最近はデーターは居るようになってきたぞ。
このガードをクリアしたトラックがトンネルを出た先のガードに
行き手を阻まれてるのを見たことがある
>>874って会社でしょっちゅう事故起こしてるタイプだよね
お前1人のせいでどれだけ他の社員が迷惑被ってるか全然気がついてない
どうせ社長の親戚とかそういうのなんだろうけど(でなかったらこのご時世だからとっくにリストラw)
>>891 今から作る場合は4.5mを確保することになっている。
930 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 10:43:55.69 ID:Whrhm14T0
それならじわじわ地下道にはさまったほうが安全だな
>>930 何の話だっけ?どこかで聞いた・・・・・
と書いたら思いだした。ワーキング・ガールだ。
高さ検知つきアイサイトがいるな。
934 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 11:01:48.48 ID:3E7XsjyJ0
>>1 日教組が大型持ってなかったら面白い展開だな
いつもは偉そうに生徒に講釈垂れる屑設定が欲しいな
935 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 12:57:07.07 ID:xdAWaHjq0
うちの近くでは、工事車両が桁にぶつかって迷惑かけてた
ドライバーの運転ミスだな
腕のある運転手なら避けられる。
937 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 13:12:22.25 ID:4gq76BNK0
>>916 授業料無料なんだから遠征の運転手代位捻出出来るはずだよね
>>865 ガチのテロリストも抑止出来なきゃ意味が無いんだよ
そのために相応の強度が確保されている
カーナビで迷うのは少なくなったが、これはちょっと分からんだろうなぁ。
940 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 14:45:35.79 ID:DyqNigeT0
この間ここでみんなの党の戦車もおなじことやってた
運転手が馬鹿すぎる
943 :
猫屋の生活が第一:2013/07/21(日) 14:52:33.50 ID:MDsz1ril0
どれだけの轟音と衝撃、恐怖が襲ったかを、その場にいない者があまりにも鮮やかに想像することができる、高さ制限激突事故防止の引き締め効果が非常に大きい、素晴らしい写真ですね。
944 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 14:54:25.31 ID:MG42aYVG0
まあ教師は他にやれることがない馬鹿がなるものだからな
仕方ない
高さ制限あるとこって上が線路とか危険な場合が多いからバスが悪いな
てかなんでそんなところ通ったし
949 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 15:50:37.44 ID:OI8TRNc70
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|二==_└―┘.二==二二||___||_||_| ∵ | | |二二二||___| ∵ | |_〕
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>>299 凹んだ場所とバーの高さが合ってないと思ったら
ぶつかった衝撃でバーが浮いちゃってるんだな。
野球とは違って高校バスケットボールや高校籠球とかは言わないのね
953 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 19:54:14.24 ID:I5B53tpD0
新潟県は顧問にバスを運転させるのかよ…。
経費削減だからってこういうのはプロに頼めよ。
でもそれやると、部費が上がって保護者が怒るし部員も集まらなくなるんだよなあ…。
954 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 20:09:18.02 ID:I5B53tpD0
>>335 教員業務に生徒の送迎は入っていないので、公費で免許は取れない。
こういうのは保護者会とかで取得費用を出してくれる場合がある。
大抵の自治体は教員による生徒の送迎を表向きは禁止している。
>>569 大型バスって一日ごとに確保しないといけないから、
合宿が数日に渡ると20万円越えだよねえ…。
たしか長野か山梨あたりの高速道路で高校野球部員たちを乗せたバスが事故って
高校生部員が亡くなったって事があったと思う
そのバスを運転してたのが引率教師でスピード出しすぎによる単独事故だったんだよね
先生も色々大変だろうけど運転には気をつけてほしいよね
957 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 20:36:00.40 ID:I5B53tpD0
私立だったのか。
私立の教員なら入職後に免許をとらせるケースは多いね。
958 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 21:31:46.96 ID:iUXrnReaO
この場合、修理費は保険から降りるの?
当たったら奥側に回転するような鉄板をヒンジで固定したようなもんにすればええのに
阻止するほどの威力はなくても当たればでかい衝撃音とともに天井ぶっ壊れるから車止めるだろ
963 :
名無しさん@13周年:2013/07/21(日) 23:45:14.55 ID:pLsay5eD0
>>961 運転手が車を止めるのと、
物理的に車が止まるのとでは、
その後の被害の大きさが違うんだよー
万が一、故意に突撃された場合、
大動脈である、複数のJR線が寸断されて
大変なことになる場所なんだよ…
運転手は教師かよ
こんな教師に教わっている生徒って
965 :
名無しさん@13周年:2013/07/22(月) 09:32:46.89 ID:8/bnjivHT
怖いよ
普段使ってるバスなら50センチ低いから問題なかったのに不案内な地域に行くのに
ナビ付きのバスを使った為に起きた事故か
967 :
名無しさん@13周年:2013/07/22(月) 09:45:53.56 ID:xoRwQXKo0
運転手は頭を下げてバーをやり過ごそうとしたらしい
968 :
名無しさん@13周年:2013/07/22(月) 11:34:29.44 ID:e60/5N0dT
なんぞ
969 :
名無しさん@13周年:2013/07/22(月) 12:43:15.34 ID:CBmsYoOEO
スポヲタども
ざまあwwwww
いきなり鉄骨ゲートでなく、その前に鳴子のゲートでも作ればいいのに
>>970 ピラピラが垂れ下がってるのはあるんよ
そしてその前に高さ制限2.8mっていう電光掲示板もあるし
もっと前に高さ制限を知らせる標識もある
972 :
970:2013/07/22(月) 13:34:11.41 ID:yqJaxryk0
>>971 なるほど、そこまでされてるなら充分だ
ありがとう
普段乗用車運転してるやつは、高さ制限なんて一切気にしてないんだから、
たまにデカイの運転したらぶつけるだろ。
975 :
名無しさん@13周年:2013/07/22(月) 14:40:33.30 ID:xe5q/Zj+0
976 :
名無しさん@13周年:2013/07/22(月) 14:45:10.55 ID:74nB3lZQ0
がんばれ街の仲間たち
に新たな仲間が加わった
うんうん同じ事したことあるw
しかも大手家電メーカーさんからトラック箱車借りて
でかでかとメーカー文字入ってるし
いつも作業車(ハイエース)で使用してた抜け道だったので、つい
箱部分に食い込み前にも後ろにもいけず
その後おいらだけメーカー出入り禁止になりましたとさ
>>87 下の2.4mのトンネルは、頻繁にぶつかり過ぎだろw
何か対策しろよw
>>46 2歩進んで振り返るとしっかり「2.8m」の標識がある
ずいぶんと中途半端な高さだなぁ〜
まぁ、某空港の様に3.2mの制限バーの奥が3.0mしかなかった(屋根に引っ掛かった)ことを考えればトータルの損害額は小さくて済むな
980 :
名無しさん@13周年:2013/07/22(月) 23:18:01.75 ID:bcsK5gVaT
怖いよ
東京のいきなり3.6m高さ制限出てくるとこなんとかしろよ
982 :
名無しさん@13周年:2013/07/23(火) 00:02:13.64 ID:rgbkmA6F0
うちの会社のトラックも引っかけたところだな。
交通量が多いから、車の自然の流れにのると、気付かずに行っちゃうんだろうな。
たまに乗るくらいだと、トラックの高さなんて、あまり気にしないし。
983 :
名無しさん@13周年:2013/07/23(火) 06:07:31.45 ID:koMmNrbm0
横浜駅周辺の交通の流れを分析すると
鉄道線路により東西の交通が阻害されていることが判明する。
東神奈川地下道はせまい1車線のうえ
地下水路があるため高さが低くなっている。
しかし現在の工法ならば制限のない地下道を建設できる。
新地下道用地もすでに確保済みとなっている。
それでも地下道建設を行っていないのは理由がある。
それはお役所の都合だ。
2.8mの高さ制限って本当に2.8mなのか疑われる場合がけっこうある
つまり走路が平地でないために2.5mくらいでもひっかかる場合があるってことだ
今回の場合は運転手がヴァカだっただけのことだけどな
985 :
名無しさん@13周年:
せやな