【政治】太田国土交通大臣「ＪＲトラブル大変遺憾」「北海道にとって夏は観光客も多く、大事な季節だ。事態の解明と再発の防止を」

>>14
狙いは何？

労組の妨害じゃね？
国鉄時代から鉄道労組は乗客ないがしろにした闘争やってきたから
埼玉県じゃぶちきれた乗客が鉄道マン襲ったことあるし

整備士が時給750円じゃなぁ

この遺憾は誤用。

仏罰です！って言えばいいのに

金がないんだろうな
赤字路線多そうだし

電車がぱぁ〜ん（ｗ

>>23
東日本の信号車両ポイントトラブルもそれやった方がいいな
どうせ革マルの仕業だろうけど

>>6
自己レスですか？
自作自演はチョンの特技ですもんね。

せやな

JRグループ内で何処が一番の無理ゲーなんだ？
北海道？四国？九州？

そりゃ阪和線だろ

再発防止の前に原因究明じゃないのか？

千葉動労は、電車を焼くまではしてないよな。

>>35
マトモな都市圏を持たない四国だろうな。路線自体は元から少ないから維持費もかからないけど、最初から打つ手がない。
なので四国は身の丈経営でこぢんまり生きることにしたらしい。ただ、ランニングコスト重視で新車入替は積極的にやってるけど。

JR北海道の仕事しているが
この時期 とても気を使う。
品管もピリピリしている

脳天気な奴は 期間社員だけ。

宗谷線の名寄より北、根室線の釧路から東、釧網、石北、富良野、留萌、日高を廃止すれば、事故は減るんじゃね？もう限界だよ。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130714/k10013031831000.html ＪＲ北海道＞＞＞＞＞＞＞＞フランス

廃止厨もうっとおしいわ。

それはそうとこの一連の出来事はどうしても泊の三号機騒動を感じさせるよあ。

エンジン、変速機（流体）は仮眠図に換装しなさい
グリルから雨水、雪が逆流してるな　
グリル構造変更しなさい
煙突部分は溶融石綿同等の材料特性を有すポーラス
多孔質セラミック構造に改めなさい　
１２パーミル登坂力行時加熱発火　小松ゴジラエンジン
負荷特性を見直しなさい　

さすがカルト創価に牛耳られた北海道
創価大臣から直接、指導が入りました

>>38
いつだったかのストで浅草橋駅を焼き討ちしたことはあったけどな。
あそこはJR内部じゃ結構有名だよ。
他の組合と違って闘争は呑めるとこまで徹底的に
闘うとこだから、会社に嫌われてるｗ

観光客はJR使わずにレンタカー借りるかバス乗るだろ

諸君！　Googleで太田豊と入力すると
鴎外が書いた舞姫の主人公太田豊太郎が検索候補の２番目にくる
一番目は、そう！　太田豊史雄大先生だ！
太田豊史雄＞＞＞＞＞＞＞（分厚い壁）＞＞＞＞＞＞＞森鴎外
なのは確定的に明らかである！！

太田豊史雄＞＞＞∞＞＞＞兵隊脚気殺し鴎外ｗｗｗ＞＞＞倫敦ノイローゼ漱石ｗｗｗ＞＞＞
女房押し付け谷崎ｗｗｗ＞＞＞毒自殺芥川ｗｗｗ＞＞＞ガス自殺川端ｗｗｗ＞＞＞
不倫心中太宰ｗｗｗ＞＞＞自殺ホモ三島ｗｗｗｗｗｗ

早く新幹線作ったら？

No

宗谷本線とかバス転換でいいだろ

>>49
ディーゼル新幹線・・・胸熱だな
ディーゼルリニアモーターカーは無理か？

>>41
それらより札沼線の北海道医療大より北じゃないか？

そうかが大臣やるとトラブル増えるよな

草加が何を言っても説得力ないな

なぜか北海道だけつづくな

>>55
草加次郎だろ
エンジン・流体変速製造小松社長証人喚問しろ
キハ８１　DMH17搭載はつかり　がっかりより火災多発だ
仮眠図エンジン、流体変速置き換えろ　

選挙区である足立区の信号無視や暴走自転車も、ぜひ取り締まっていただきたいｗｗｗ

で、結局これは何が原因なの？

車両の根本的な設計ミスなのか？

メンテナンス資金の捻出には不採算路線の廃止が手っ取り早い
今話題のＢＲＴ化でも相当コスト下がるんじゃないか

小松ゴジラエンジン：
変速登坂４５ｋｍ／ｈ付近で７分以上力行加速時
煙管付近からの加熱発火事故が多いな：
フルノッチで引っ張って機関過負荷になっていないか？
長い坂道でいずれも出火している　
断熱材では耐火性能の高い溶融石綿廃止も裏目だな
グラスウールに限界が！　

>>59
ヒューズ附近の出荷（電装系）はまだ判らない。ただし、
二件連続で起きているので、原因究明は早いと思う。

エンジン附近からのオイル漏れによる発火は、国内代理店が
やらかしてくれた。問題になっているのはドイツ製の部品で、
昨年、これが原因で大事故になったため、破損部品をドイツに
送り返して、保有車両の当該部品を全数交換で、一件落着
するはずだった。が、破損部品がドイツに到着せず、行方不明
結局、なんの対策もなされていない同一部品が送られてきて、
これを装着した車両が、相次いで出火。

単純に金が無いんだろうな

ハイパワーな国産ディーゼルエンジンは西日本か九州が使ってるだろ？
製造メーカーに頭下げて売ってもらえよ（二度とドイツ製なんか買いませんって

鹿が増えすぎだ、列車事故が心配だ

これってハインリッヒの法則だろ。
1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、その背景には300の異常が存在するというもの。

お、これは太田大臣、GJだね

>>ＪＲ北海道としては、何が足りないのか十分認識していると思うが

信心
財務
折伏
公明党への投票
創価関係者の雇用
聖教新聞の購読
創価学会への入信

低投票率偽装で票改竄予定の裏社会さん、NHKがまずいこと言ってますよ。

投票に「必ず行く」５８％　「期日前投票した」８％　「行くつもり」２３％

合計　８９％　です。　これをまた「戦後最低」とかに偽装しますか？

確か期日前投票も激増でしたよね？　

201307/article_123.html



独自出口調査実行者から続々と「やります！」の報告が！

低投票率を偽装する裏社会に出口調査で確認された「実数」を突き付ける。

そしてこの独自出口調査と裏社会御用達メディアの出口調査結果を突き合わせる。

全国で、公表数字と全く違う結果が続々と上がってくる。

騒ぎにするぞ。

201307/article_131.html

>>46
ストじゃないぞ。れっきとした「テロ」だ。
「国電ゲリラ事件」でググってみるがよし。

昨日まで鈍行で北海道全線乗った俺様には関係なし

宗教の力で何とかならないものなの？

またかよ

学生はともかく、サラリーマン社会人向け通勤定期が安すぎる。ちょっとでも値上げして車輌維持に投資しないと今度こそ人災起きるんじゃないか？