【バイク】１２６～２５０ｃｃクラスの軽二輪がブーム　低価格化と新車攻勢加速　国内上期３３．３％増

1 ：そーきそばΦ ★：2013/07/15(月) 20:23:37.18 ID:???0

　縮小の一途をたどる国内二輪市場で、「軽二輪」と呼ばれる排気量１２６～２５０ｃｃクラスの好調さが際立っている。
もともと、維持費の安さや長距離走行も快適にこなす性能の良さが人気の理由だったが、
二輪車メーカー各社が低価格化とともに魅力を高めた新車を相次いで投入。若者を中心とした新規需要の掘り起こしにつなげている。

　全国軽自動車協会連合会によると、今年上期（１～６月）の軽二輪の新車販売台数は前年同期と比べて３３．３％増の２万６９６２台となり、
２年連続で前年実績を上回った。ブランド別ではホンダが３１．３％増の１万２６９台、カワサキ（川崎重工業）は約２．２倍の５９２３台、
スズキも４５．８％増の３８１８台と大きく伸びた。ヤマハ（ヤマハ発動機）は４．６％減の４３０１台だった。

　軽二輪は、２５１ｃｃ以上の小型二輪と違って車検が必要ない。また、１２５ｃｃまでの原付きでは認められていない高速道路での走行も可能。
さらに「二輪車全体の２割程度を占める女性ユーザーにとっても、足が地面につきやすくて取り回しがいい」（ヤマハ発動機）ことも人気の理由だ。

　川崎重工は２月に「ニンジャ２５０」、４月に「Ｚ２５０」を相次いで発売。担当者が「ニンジャシリーズの前モデルが軽二輪ブームに火を付けた」と話すように、
人気車種の新モデルが同社の販売を牽引（けんいん）している。ホンダは、１１年に発売した「ＣＢＲ２５０Ｒ」がユーザーの根強い支持を得ている。
同社の同クラスの価格は６０万～７０万円が中心だが、ＣＢＲ２５０Ｒはタイからの“逆輸入”で最低価格を４４万９４００円に抑えた。

　軽二輪のブームについて、二輪車専門誌「ストリートバイカーズ」の安田尚令（しょうれい）編集長は
「空前のバイクブームだった１９８０年代にバイク乗りだった５０代前後のライダーの子供たちが、バイクに乗り始めている」と指摘する。
軽二輪を購入する２０代前半の男性が増えていることも、販売拡大を後押しする要因となっているようだ。（古川有希）

SankeiBiz 7月15日(月)8時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130714-00000003-fsi-bus_all

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:24:39.66 ID:nySxmzXwP

白と青の液冷インパルスは欲しかったわ

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:26:15.42 ID:UGIt0iv00

ニンジャ２５０とかCBR２５０Rって日本製じゃないのかよ

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:26:38.61 ID:uyl8vdzl0

カブがほしい

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:27:13.22 ID:gUG6MkFA0

高すぎるから駄目。250は30万～35万が妥当

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:27:46.31 ID:lRxDJehq0

軽二輪クラスのスクーターなら

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:27:47.54 ID:S6S0HnytO

単気筒の分際でCBRを名乗られてもねぇ

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:28:31.75 ID:dm/JzIwh0

フタハンは長距離は疲れるわ

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:29:07.93 ID:t5Q5aSNW0

２５０ｃｃでロンツーは苦痛でしかないけどな
給油も中型以上より1回多い感じだし、高速だと置いて行かれるし、
横風喰らうと斜行しちゃうし

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:29:28.97 ID:MTDgYf7n0

２５０で乗り出し７０万なんてありえん

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:30:23.28 ID:cJ539Qnl0

バイクは良いけど、車以上に駐車場所の確保が困難なのが問題だ。
あと余談だが、いくら暑からと言ってこの時期にサンダルや素手で乗ってる奴は知らんぞｗ

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:30:57.50 ID:FOTP7rop0

50cc 　10万
100cc　 18万
250cc 45万
400cc 55万

が妥当

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:31:20.18 ID:N79wvGgo0

250ccなら２ストロークじゃないとパワー不足

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:31:29.80 ID:HByEWzm80

SRで鍛えたので250で長距離乗っても全然快適

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:32:30.82 ID:infFuLc4P

原付にわざわざ軽二輪のナンバーを付ける人もいるんだぜ

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:32:33.25 ID:QP08/QJRO

日本国もEU並みに規制緩和すれば125CCが爆発的に売れるのに警察庁が利権にしがみついているから緩和されないんだよね。

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:33:26.36 ID:8pLEqJ4xP

次に購入するならスーパーカブ110かクロスカブがな・・・
本当はハンターカブの方がデザイン的に好みだけど

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:33:42.29 ID:K2D8A5Cx0

危ないから若い奴は乗るな

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:33:45.88 ID:SUaVmuAY0

CB125Tを再販しろよ

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:34:35.79 ID:SqeyGj5F0

>>11
サンダルはともかく近場くらいなら、この猛暑で手袋は無理だわ。

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:34:43.45 ID:0rZA/AlQ0

ドラムブレーキ派とディスクブレーキ派の間で
血で血を洗う抗争が起きているらしいな

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:35:24.18 ID:Ft0L1kQEP

というわけで、俺もDuke125なんだけどね。税金安いし、保険もファミリー
バイク特約でOK。

でも、MT-09が気になるんだがなあww。

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:35:49.69 ID:/453nyrV0

その80年代からバイクに乗ってるんだが、嫁も彼女も居ない俺にとっては、
「子供の世代が乗り出して」とか言われても困惑してしまいます

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:36:40.30 ID:nySxmzXwP

>>15
それやってたｗ
で、普通に50㌔毎時位で走ってたら対向車線の白バイがUターンして
後ろにつけて来たけど黄色ナンバーを見て納得したらしく
何事も起きなかったｗ

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:37:30.17 ID:C1RozoJi0

二輪業界はヤマハに破壊されたようなもんです。
TW200とかスクーターのマフラー改造は社会から受け入れられなかった。

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:38:03.57 ID:Ngc7WXiFP

>>23
80年代乗ってたリターン親父連中は見栄を張って250cc以下なんて乗らないだろうしな

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:38:59.92 ID:WFxNPMml0

バイクってデフレ経済って言っているわりに
安くなって無いよな

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:39:01.27 ID:+GcmCQ8Q0

これか

http://i.imgur.com/HUpXL.jpg

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:39:19.90 ID:sSPLMOsF0

アドレス125の大きさで大排気量のバイク作って欲しい。
あの大きさじゃないとすり抜け快速は不可能。あれで200cc位のでたら
買うぞ。

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:40:10.83 ID:RDZC5G0E0

これってつまりどういうこと？
車買えないからバイクにシフトしたってこと？

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:40:25.30 ID:Sgc9hh6f0

車検制度を導入しよう。
売れている市場には増税を

政治屋は考えます。

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:40:39.80 ID:gFFYx9Gq0

VTだ。あれを復活させろ。

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:41:59.61 ID:yhNgohAjP

>>32
まあそうなるわな
でなけりゃ献金しろよってパターン

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:42:08.37 ID:jyQlez7Z0

もっと安くせんか。

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:42:14.56 ID:/453nyrV0

>>26
周りのリターン組みは、圧倒的にハーレーが多いな
俺も大きいのは有るけど、こよなく愛してるのはスーパーカブ90だ
これじゃモテん

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:42:59.46 ID:ghQg6GSS0

>>15
どういうことよ

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:43:09.74 ID:UbgWm03h0

>>19
採用！

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:43:17.46 ID:vubhbiqrO

バイクは目的に合わせた車種を選ばないと楽しくないし危ない

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:43:26.12 ID:WFxNPMml0

>>30
1人で移動するだけなら
車より断然バイクが便利というだけだろ
まして売れているのが１２５～２５０ってことは
車検の要らない排気量で、５０ｃｃの３０キロ速度制限がない車種
もっともコスパが高い乗り物だろ
渋滞もスイスイで快適

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:43:40.69 ID:hGiPfHTC0

バイクは無税にするべき

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:44:34.10 ID:Sgc9hh6f0

>>32
RZ250にかなわなくて結局MVX初期で焼きつき不良、その後も白煙大魔王
NSシリーズになってやっとヤマハに肩ならべたつもりのホンダはイラン

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:44:47.68 ID:8C2wgxCvP

家庭持ちでバイクに乗る奴は異常

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:45:03.60 ID:J06O2Mfj0

ゼルビス乗ってたなぁ……ホンダ栄光のＶＴ系……の面汚しって友達に言われた奴ｗｗ
良いバイクだっただけどなぁ～

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:45:15.43 ID:OIPRxgu70

>ＣＢＲ２５０Ｒはタイからの“逆輸入”で最低価格を４４万９４００円に抑えた。

単気筒、途上国向け250ccなら２５万円ぐらいが妥当だと思うけど。

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:45:20.30 ID:S1acpndE0

少なくともホンダに関しては45馬力時代のVTかVTZを再販すればそれで売り上げは回復すると俺は本気で思う

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:45:59.81 ID:Hq9foTxM0

駐車場なんとかしてくれ
どこに停めればいいんだよ

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:46:44.41 ID:+GcmCQ8Q0

これか

http://i.imgur.com/JwNXz7k.jpg

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:46:51.93 ID:ez9Y/8Vn0

CRM250ARを新車で買った
無限のFとRサスを入れた

・・・・・・・・盗まれた・・・・・・・・・

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:46:56.08 ID:VxUdKtgV0

今の日本のバイクは情熱がない
型落ちみたいなバイクしか売ってない（´・ω・`）

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:47:11.83 ID:XFRj3VBd0

二輪取りに行ってたけど予約が取れないくらい多かったなあ教習所
特にアラサー・アラフォーのお姉さまがたが

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:47:42.46 ID:FIF4Hsib0

>>20
人の体は柔らかいから、皮膚が裂ける程度で済めばいいが、指なんて結構簡単にもげたり削れるぞ。

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:47:55.53 ID:q67377dJ0

2ストのパンパンパン！が好きなのに

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:48:42.97 ID:8pLEqJ4xP

>>41
NSR全盛期はズズキよりダメ車だったヤマハの事か？
TZRは仕様が迷走したよなー結局NSRの咬ませ犬にもならんかった。

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:49:40.98 ID:nlq+kGPl0

>>9
ああ俺の経験上お前は何を乗ってもダメなタイプよ。
何を乗っても文句しか言わない。

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:49:42.90 ID:jt/U34Qa0

>>20
まともなグローブ買えよ

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:50:05.44 ID:Ngc7WXiFP

>>43
スパーダの後釜がいきなりツーリングマシンになってビックリしたなｗ
まあ速いのは直4に・・・というホンダの方針なんだろうけどｗ

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:50:44.96 ID:nySxmzXwP

>>36
横レスだが

原付だと時速30キロとか二段階右折の規制があるから
登録の時に排気量を50cc以上にする
（一応言っておくと原付は49cc）
自治体によって必要な書類が違うらしいけど
俺がやった所は自己申告だけでおｋだった

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:51:02.86 ID:RDZC5G0E0

>>39
東京とか大阪とかだと車の代用でバイクを買うっていうのは無いなあと思ったんだよ。
軽自動車から更にダウンサイジングなのかそれとも新規需要なのか知りたい。

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:51:37.76 ID:C+jmd2eQ0

>>50
去年、時間とお金に余裕あったんで不惑を迎えた身でありながら
普通自動二輪取りました。
確かにその世代のお姉さん居ましたね

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:51:39.09 ID:zWUQQ9i30

>>30
そういうこと
車も軽をメインにシフトしたんだから
バイクも同様に安い方にシフトしたんでしょ
結局能力的にはそれで十分だからね
お金があれば見栄も晴れるが、無い袖は振れないからしようがないね

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:51:39.56 ID:BYI+Nt1S0

ジャケットならともかく
手袋程度じゃ暑くならないよ

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:51:42.75 ID:Sgc9hh6f0

>>53
ヤマハが迷走したのは後方排気シリーズ
あれの前期は酷かった。

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:53:24.61 ID:iyHsVlxU0

ゼ、ゼルビス

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:54:04.42 ID:EFhieTO40

もうなんでもイイからバイク業界もりあげたってや

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:54:05.55 ID:2gmVbZlz0

昔の２スト２５０みたいな乗り味のバイクが欲しい
自主規制でなく逆車くらいの馬力でｗ

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:55:10.71 ID:8pLEqJ4xP

>>54
高速道路で流れに乗って走行すると焼きつく単気筒多かったぞ。
カワサキの某単気筒なんて東京～大阪間走行しようとして
静岡でエンジン焼きついたしヤマハのセロー225でも焼きついた
特にカワサキはエンジンオイルが異常に減り過ぎ。

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:55:46.95 ID:aPfHj7Ps0

やっぱりな。車検がほんと面倒なんだよ。
あとでかいの買っても止めるとこないし、とにかくメンテがめんどい。
どうせなら忍者とかよりもモタードがほしいな。

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:55:51.44 ID:2+0JBIAq0

250ccで4ストだとトルクが足りない・・・・なぜなら体重が増えたから(^^♪　　　スーチャが必要だね。

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:56:17.54 ID:g7ZRQV2x0

これほとんどPCX150の影響だろ。。
PCX125もバカ売れしてて街中で何台も見かける

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:56:18.19 ID:yVn0KjgCP

250じゃ全然非力だよな！
400の車検無くして税金安くすれば誰も250なんてゴミは買わねえよ、うわはは

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:56:23.67 ID:upFlsgkg0

バイクは街中で気軽に止める場所が無いから却下

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:56:37.50 ID:8qBtRtON0

250のニンジャは昔からあったが
なぜいま？

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:56:51.65 ID:jt/U34Qa0

>>57
で、こうなった。

５０ｃｃ超バイク「無免許運転」…測ってみたら４８ｃｃ
ttp://www.asahi.com/national/update/0713/TKY201307120476.html

自白してるから起訴されたら負ける。

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:58:58.23 ID:jt/U34Qa0

>>72
リターンライダーがリッターバイクに疲れて250や原二に乗換えたとかじゃね？

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:59:10.19 ID:ZJV/1Jmn0

ほとんどスクーターじゃねぇのか？

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:59:51.04 ID:f1surQ7M0

ブームとか言って煽ってるだけだろが

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 20:59:55.56 ID:DD+1MDT/0

>>73
免許ないなら書類チューンするなよｗｗ

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:00:05.63 ID:yVn0KjgCP

駐輪場ねえしバイク乗りは車買えない貧乏人DQNくらいにしか自治体も考えてねえわな！

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:00:14.11 ID:zG9fiECRP

ヤマハは廃業したの？

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:00:50.23 ID:5pe0CNhA0

自動車維持できなくなった外国人や若者だろが

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:00:52.91 ID:K2D8A5Cx0

>>79
寝てただけだ

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:01:46.89 ID:ez9Y/8Vn0

バイク乗りが昔から言われている事は

二輪の免許を取る
　　　　　↓
大型に乗る
　　　　　↓
モンキーを買い改造にハマる
　　　　　↓
最後にカブに行き着く

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:02:10.37 ID:/453nyrV0

原二にしても、250以下クラスにしても増えるは良い事だと思う
道走ってて、大型ばかり見かけるってのも不自然だ
人それぞれ財布事情も、バイクにかけるウエイトも違うんだから、
色んな排気量が走ってる方が自然だし、見ていても華やかで楽しい

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:02:47.23 ID:yVn0KjgCP

400でもまだまだ非力なんだよ
で、600、750となると重くてガレージから出すのも嫌になんだよ

つまり500最高だから、さっさと500の国内向け市販車作れやボケ！！

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:02:53.92 ID:Ngc7WXiFP

>>78
観光地とかならともかく
ちょいと繁華街に買い物とか行くのに駐車場が無さ過ぎるよなぁ

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:03:14.78 ID:KIi5TOwm0

うっかりとっておいたバイクが４ＤＰ　街に出られへん

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:03:54.92 ID:xu1Zzzu10

バリオスいつなくなったんだよ

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:06:04.66 ID:w+qJsIyUP

>>84
大型は小型モーター搭載して、ハンドルを押したり引いたりすると
時速0.5km/hくらいでアシストしてくれる機構がつくといいんだけどな。

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:07:05.67 ID:DD+1MDT/0

>>83
それにしては最近PCX走りすぎ

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:07:19.14 ID:VxUdKtgV0

>>72
国の政策です

死亡事故が多い
　↓
メーカーに圧力をかける
　↓
メーカーが見切りをつけて海外にシフトする
　↓
売り上げが上がる
　↓
自粛の要請を取り消すから帰って来い

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:07:21.79 ID:DGWrIDM20

ヤマハは本格的フルカウル250を投入したらどうだろ？
ホンダみたいな単気筒の紛い物じゃなく、WR250と双璧をなすような

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:07:33.43 ID:aPfHj7Ps0

>>85
駐車場ない道路脇のラーメン屋行くにも近くのコンビニ見つけて停めるしかない。

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:07:40.23 ID:Sgc9hh6f0

>>74
俺はリターン組だけど
ベンリィ110

積載仕様最高

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:07:41.28 ID:ZFTV5m7AP

バイクなんて新聞配達と郵便局員しか
見た事ない
最近おじいさんも見かけない

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:08:49.96 ID:xu1Zzzu10

250で一番走りいいのってなんですかｗｒ250はデザインがちょっと
バリオスがよかったがもう売ってないし

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:09:44.60 ID:U7OWLYOM0

>>9
少なくとも給油回数はむしろ少ないと思うが
250ccオンロードタイプならたいていの車種は350kmくらいは走るだろ
中には500km、600km走る車種もあった

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:10:25.21 ID:1wVM1bko0

大都市圏で駐車取り締まりのカメムシ共が、バイク取締りを緩くしたから
また小型のバイクが売れ始めたんだろうな。

98 ：,←：2013/07/15(月) 21:10:59.19 ID:FFf9S1Fki

>>73
> ５０ｃｃ超バイク「無免許運転」…測ってみたら４８ｃｃ
> ttp://www.asahi.com/national/update/0713/TKY201307120476.html
>

これってナンバーと免許区分は関係ないってこと？
逆に改造して70cc位になっている
白ナンバー原付を原付免許でのってたら無免許運転ってことか。

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:11:02.70 ID:/453nyrV0

>>89
そうなのか、俺殆ど人気の無い田舎ばっかり走ってるから、
道の駅とかそんなのでしか判断してないからなー

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:11:02.71 ID:PV+qDJFe0

ハーレー乗ってて一番話しかけてくるのが250乗ってるリターンのオッサンだわ。
「いいですねーいいですねー」って、じゃ買えよって思う。
フェラーリじゃないんだから。

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:11:43.11 ID:8pLEqJ4xP

>>89
一時期のアドレスだらけの時よりまし
アドレスは今となっては通勤快速なデザインがな
通勤で使うには小回り利いていいんだけど・・・
PCXはその辺に不満を持った小型愛好家を狙ってきたからなー。

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:11:50.61 ID:f1surQ7M0

通勤時にスクーターでバカみたいにとばしてるオヤジって頭おかしいの？

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:11:56.27 ID:J3iGNFdh0

そんなことより、二輪の免許って区別する必要あるの？w
筆記受けて合格したら仮免配布。教習所でそれぞれの二輪の教習受けて本免許配布でいいんじゃねーの？

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:13:41.42 ID:u/yTD94E0

WAVE125i乗りな俺が来ましたよ
街乗りならカブ系１２５ｃｃがいいよ

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:13:45.90 ID:yVn0KjgCP

>>102
本当におかしいからほっとけばええ

それと原チャでめちゃくちゃトロい女

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:14:27.66 ID:WFxNPMml0

>>102
おかしいね
車が流れているのに
左側の狭いところをビーって抜いていく
５０なら、まあ知識がないんだろうと許す気にもなるけど
１２５でそれをやられると、腹が立つね
接触でもしたら、こっちも責任取ることになるんだから

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:14:52.39 ID:8bC6wUF+P

田舎に住んでるけどPCXは発売後すぐに走ってるの見たな
Ninja２５０は今のところはっきり確認出来てないけど

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:15:08.25 ID:iqNaS/ml0

ビグスクの次は軽二輪か

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:15:12.00 ID:km4YK5q/0

イーハトーブを１７０CCで！

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:15:14.86 ID:jt/U34Qa0

>>98
ナンバーは市税の管理標識だからね。
通常は一致するから問題にならないけど、この場合はこの裁判は無罪になった後虚偽の申請で不当登録したって事で起訴されるはず。

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:15:23.97 ID:U7OWLYOM0

>>66
ホンダの単気筒を３車種乗り継いだがどれも問題なかったが
例えばCB250RS-Zで友人のGPZ400Fに付き合わされて
東北道を120km/h巡航したこともあるが別になんともなかったぞ
セロー225は非力だからそれが原因だろ
今乗ってるボルティだと確かに100km/h巡航でも怖いと思うし

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:15:34.66 ID:Qr9Oo4QQP

＞ホンダが３１．３％増の１万２６９台、カワサキ（川崎重工業）は約２．２倍の５９２３台、
＞スズキも４５．８％増の３８１８台と大きく伸びた。ヤマハ（ヤマハ発動機）は４．６％減の４３０１台だった。

ホンダ　CBR250R、PCX150
川崎　ニンジャ250
鈴木　GSR250
ヤマハ　投入車種なし

そのまま数字に反映しとるね
ただこの一方で400クラスや大型が売り上げ落ちてるなら商売としては失敗だろう

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:15:40.37 ID:BYI+Nt1S0

>>100
馬鹿にされたくないから先に褒めてるんだよ

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:15:41.11 ID:54g6NxUy0

車に乗っていて、バイク乗りを後ろから見ると
明らかに傾いて乗っている人がいるよね

本人は真っ直ぐに乗っているつもりなんだろうが
背骨が曲がっているとかなんだろうか

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:15:46.48 ID:Sgc9hh6f0

>>102
バイクが流れにのっているのに強引に追い抜く
自動車乗りはもっと頭病んでいるけどな。

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:15:57.34 ID:VybMZaVX0

昔新車168000円で投げ売りしてた250ccがあった。
MVXだけどな。

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:16:02.17 ID:hVJFtL2A0

125は圧倒的にメリット多いのわかるが
たかが車検無いだけでパワー不足の250に乗る意味がわからん
2年毎に5万か6万も出せないなら中型バイク維持出来んだろ

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:16:30.58 ID:8rD0Ud8d0

NSRうっぱらってVFR買いました
新型CBR？あんなの欲しいか？

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:17:06.50 ID:2+0JBIAq0

>>103
ブガッティ・ヴェイロンをＡT限定で運転できる国。　

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:17:12.45 ID:QUNguK/P0

>>115
真ん中右より走れ

左を走らなきゃいけないという法律は無い

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:18:01.72 ID:f1surQ7M0

１１５　自動車乗りってｗｗｗ　アホかおまえ

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:18:47.21 ID:jt/U34Qa0

>>115
バイクは存在自体が迷惑だからしょうがない。

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:18:50.54 ID:kcx7Ed0V0

>>111
速度違反自慢？

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:19:09.44 ID:VxUdKtgV0

>>117
取り回しは125と変わらない
それで少し遠出する時の余裕

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:19:47.49 ID:8bC6wUF+P

>>118
デザインがアレすぎるからな新型CBR
買った奴もその後メガリが出てきた頃は「あんなもんいくらデザイン良くても故障ばっかり」
ってことでまだ自分を納得させる事が出来ただろうが
新型Ninja出てもうほとんど後悔しか無いだろうな

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:20:02.96 ID:2+0JBIAq0

>>123
東北は120㎞走行ＯＫだろ。

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:20:12.81 ID:xu1Zzzu10

通勤用にグロムかった買って良かったわ通勤には使わんが休みの日にちょっと開門したり町奔ったり楽しい
ちっこくてかわいいし女子高生にも話しかけられるわ

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:20:18.41 ID:mzqK3waa0

犬の散歩で見かけたバイクかっこよかったな。
ZX-14Rってそこらのバイク屋で買えるのかな。

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:20:19.51 ID:Qr9Oo4QQP

>>117
今時の250はパワーもないからタイヤもブレーキも長持ちｗ
どーせ年間3000キロとかなら買い替えまでオイル交換だけでOK

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:20:25.65 ID:BuDu1nkM0

買い物にはスクーターなんだよなぁ
バイクの搭載量が全然無いのは何とかならんのか
リアボックスとかも微妙だし。

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:21:15.88 ID:ZxwWQFBnO

車も持ってるけど通勤は混むからバイクだな

ザマァ感がハンパない

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:21:33.97 ID:pVa2b2wn0

最近のバイク
カマドウマみたいなタンクの形状でいやだ。

133 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2013/07/15(月) 21:21:41.68 ID:iKA6aR7xO

緩い登り坂で６０キロでれば十分

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:22:03.15 ID:Sgc9hh6f0

>>120
キープレフトの原則はバイクも自動車も同じだしな。
それが通用しない輩が多いのが困る。

バイクは左端を走れ。こんな奴多過ぎ。
両方乗る俺としてはホント逝かれちんまんこをいなすのが大変だぜ。

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:22:16.57 ID:+JlBBp7M0

なんでもかんでも「ブーム」言ってりゃええもんちゃうで

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:23:10.37 ID:Qr9Oo4QQP

そもそも前年比ってのがなぁ
バイクブームの頃に比べれば1/10とかでしょ今

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:23:58.90 ID:VybMZaVX0

>>130
俺のジャイロUPは無敵の搭載量だぞ。

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:24:22.73 ID:B/O/YzSQ0

>>130
そんなあなたにNC700

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:24:58.36 ID:jt/U34Qa0

>>124
125はちょっとした登坂でも苦しいしな。下道うろうろするなら250がちょうどいい。

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:25:08.81 ID:QUNguK/P0

なんだかんだ、下降のピークは乗り切った感があるな

便利な乗り物としての実用的需要でこのラインですすむんじゃないかな
趣味的乗り物としては、なかなか上にはいけないだろうけど

あとパワー不足に不満いう人いるけど、時代だそれが売れるんだあきらめろん

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:26:07.84 ID:6HU4l54X0

>>127
これか。原付2種なんてあるんだな。
http://www.honda.co.jp/GROM/

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:26:09.12 ID:Qr9Oo4QQP

ピアジオみたいなのにミゼットみたいなガワ被して70万くらいなら結構売れそうだがなぁ

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:26:09.15 ID:xu1Zzzu10

>>139グロム走りキビキビやで

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:26:26.79 ID:Y9DiQSMb0

>>138
お約束だけど、荷物満載したら給油が面倒だろ。

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:27:10.50 ID:g29Ok0o80

tw125を車の免許で乗れるようにしてくれ

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:28:13.52 ID:DGWrIDM20

セロー250売っちゃったけど、あの軽快感は良かった
でもセカンド買うなら125だな。KSR125出ないかな

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:28:30.61 ID:HtLprkVl0

街乗りはセロー最強

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:28:48.82 ID:Ngc7WXiFP

グロムは面白そうだね

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:29:32.41 ID:8B9ju8N20

RMX250最凶伝説

鈴菌ムチャしすぎﾜﾛﾀ

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:29:43.07 ID:k8SoV0VR0

90㏄が一番だな。税金や保険に加えて維持費も50㏄と同じ。
どうせ近所しか走らないから軽いほうがいい。

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:30:22.67 ID:A9FGPP3H0

原付　白バイの餌、小僧かマゾ専用
原2　街乗り最強、でも高速は乗れない
250　デカスクしか売れないが車検がなく高速も乗れる
400　パワーは無いが車検はある最悪クラス
600　400に毛が生えただけ、回さないと走らない、750買ったほうがいい
750　中途半端、価格差考えたら1000買ったほうがいい
1000　逆車以外ゴミ
1000以上　メガスポ以外ゴミ

行き着くのは原2か250デカスク

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:30:50.28 ID:xu1Zzzu10

>>148おもちゃ兼ゲタがわりにドロドロになるまで使い倒す軽自動車もあるしファミバイで持てるからね

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:31:05.17 ID:ctoAdeUFO

久しぶりにTZR250に乗ったらお尻が痛い。

カブ90に乗るとガソリン代が安くて笑いすぎて腹が痛い。

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:31:06.30 ID:jt/U34Qa0

>>143
グロムそんなパワーあんの？
CBR125Rは２速落としてパワーバンドキープしてようやく70km/hくらいの流れに乗って登ったりしてたけど。

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:31:36.18 ID:DGWrIDM20

>>141
こんなの有ったんだ、なかなか面白そうだね

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:31:54.15 ID:e4w/w25h0

>>1　ブームってほどでもないだろ！　誤解を生むような宣伝するなよ！

２輪は、各クラスともに登録、販売は、右肩下がりの傾向は続いている…
２輪のシェアは、ざっくりと原１が半分、原２が１／４、１２５ｃｃ以上が全部で１／４だ。

>>145の通り、普通免許所持者には、原２まで運転できるように免許制度を見直すべきである。

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:32:13.31 ID:ylde0Eoa0

>>117
125じゃ高速乗れんだろ。

あと、一般道とか高速でも一人乗りで制限速度なら、250でもエンジンがツインなら
十分な性能だよ。単気筒は乗ったこと無いからわからんけどね。

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:32:13.84 ID:WFxNPMml0

>>152
ファミバイ特約で済むから１２５って言うけどさ
ファミバイ特約外の２５０乗っている奴の半数は、たぶん任意保険かけてないだろ？ｗ

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:32:26.95 ID:Qr9Oo4QQP

>>151
＞原2　街乗り最強、でも高速は乗れない

バイパスで結構乗れない道があるのが最悪だわ

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:32:48.40 ID:jt/U34Qa0

>>156
DQNが増えて焼け野原になるだけだからいらない。

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:33:13.04 ID:xu1Zzzu10

>>154ないよただ軽いしおれ50からの乗り換えだからそう思うだけかも

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:33:46.73 ID:QUNguK/P0

NC700Sはポジションがなー

もうちょっとスポーティーなポジションじゃないとけつがしびれるんだよな

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:34:17.15 ID:T7T54J2g0

CBR250Rのカラーリングを元に戻せよ。
今のは格好悪くて誰得だよ・・・

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:34:23.84 ID:WFxNPMml0

>>161
形から見ると
ゴリラの排気量大きくしたバイクっぽいから
そんなにスピードも出なさそうだし

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:34:32.18 ID:93VClt3r0

>>50 >>59
教習所が熟女でいっぱいというのは、マジなのか？

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:34:56.68 ID:jt/U34Qa0

>>161
ぶん回して乗り回せるから125は楽しいけど疲れる。

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:35:04.52 ID:gx7odv9iP

ライダーが増加しているのはいいこと。
安全運転でバイクライフを楽しんでね

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:35:08.76 ID:JtNIu3Yd0

FZR250Rを1万回転以上ｷｰﾌﾟして走るのめっちゃ楽しい(・∀・)

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:35:26.46 ID:+GcmCQ8Q0

WR250Rに普通の背丈の人が乗るとこんな感じｗ
http://stat.ameba.jp/user_images/20100621/20/pit-in-auto/e4/fc/j/o0640048010602532627.jpg

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:35:27.98 ID:QhKop9Bc0

バイクの肩身が狭いのは爆音立てたり珍走の真似するからだろ
マフラー替えたら豚小屋行きでいいよ

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:35:57.34 ID:e4w/w25h0

>>150　公務員の天下り用の免許取得コストがバカらしいクラスだｗ
>>151　いっとくが、原１が最も登録、販売、利用者数が多いカテゴリーなｗ
>>160　根拠の無い妄想だ…

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:36:41.88 ID:ylde0Eoa0

>>158
俺は任意保険入ってるけど、二輪は任意保険の加入者は3割ちょっとらしい。
つまり、250だから入ってないとかじゃなくて、400とかそれ以上ですら入ってない人が多い…

と言うか、四輪ですら任意保険の加入割合って7から8割程度って事を考えると、
道路ってまじ怖い場所だよ。

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:36:52.67 ID:X/pwftf70

バイクはエスパー以外は乗っちゃダメだな
日本の道路は超能力者じゃなければ危険の回避は不可能

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:36:57.20 ID:1wVM1bko0

昨日も高速のPAでおっさんばかりだったのに、若いライダーが
チラホラ増えているのを実感したな
バカスクも減ってきたし、良い傾向。

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:37:11.31 ID:ulcHhEEv0

街で駐禁取られまくりは変わらんのだろ？

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:37:16.79 ID:xu1Zzzu10

>>164ゴリラは連れが乗ってたがあれよりは早いはず見た目よりはキビキビやで

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:37:33.47 ID:CAXv8ea30

>>29
ベクスターじゃだめなの？

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:38:06.91 ID:VxUdKtgV0

>>156
ユーザーが少ないから事故率は低くても
事故数での死亡率は高いから
四輪免許で原付2種までの運転は危ないから無理

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:38:14.63 ID:8rD0Ud8d0

>>158
俺の周りのバイク乗りはバイクはおもちゃって認識だから保険とかその辺はちゃんとやってるなぁ

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:38:15.74 ID:zKx5ifbHO

>>169
なんだよ普通の背丈って。
男性平均か女性平均か全ての平均なのか位決めとけよ。
あと背丈と同時に座高も考慮しないと意味ねえよ。

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:38:31.09 ID:gp/lKor6O

>>146
KSR 良いバイクだよな
そんな自分は現役TDR乗り

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:38:33.15 ID:DRwxAELr0

つーか、リッターバイクばかり作って選べるほど車種がねーじゃねーか

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:38:48.54 ID:CAXv8ea30

>>45
マニュアルはダメだよ
操作が面倒くさすぎる

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:39:00.63 ID:fgvku/L50

125ccがベスト

保険やすい

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:39:25.90 ID:Sbi0iYpO0

昔、SRX250、BALIUS、RVF400、NSR51 と乗ってたけど、今は降りた。
バイク再開するなら D トラッカー125欲しいねぇ。

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:39:49.93 ID:Qr9Oo4QQP

>>183
わざわざ趣味でバイク乗るのにスクーター選ぶ奴なんて少数派

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:40:21.02 ID:CAXv8ea30

>>69
pcxは本当に文字通り馬鹿売れだな

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:40:22.14 ID:Ngc7WXiFP

あの車格で11馬力程度あるからトロいということも無いんじゃない？

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:40:27.39 ID:POCNjTy50

小排気量でも見劣りしないオフ車オススメ

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:40:41.54 ID:WFxNPMml0

>>186
このスレ的には微妙じゃないか？
趣味というよりも実用性重視のバイク選びのスレじゃない？ここ

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:40:54.38 ID:2o69ysJ/0

国土もせまいしレースブームも終った
なら気持ちよく走れるバイクはそのあたり
見せびらかし勘違いジジイははよう死んでください

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:40:55.88 ID:3uCkr8zH0

TDR乗りのボク参上。

今年はガレージで冬眠中のVーΓを復活させたい。

やはりクオーターは2stが良い。

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:40:57.51 ID:QUNguK/P0

>>173
１０年間無事故だけど、結局危険予知ちゃんとしてればまず事故ることないと思うの
オカマは別

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:41:13.72 ID:hiCJOZUl0

街乗りでトコトコ走る分にはピンクナンバーはすごく良いよ。
高速乗れないのが欠点だけどバイクで高速は怖いからいらん。
免許も含めて値段をどうにかすればもっと普及するでしょ。
免許１０万＋本体２、３０万＋保険でかなり高い。

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:41:15.31 ID:teCw2FaM0

原産国：タイとか中国のオートバイは、耐久性に？のものが多い
正直低価格＝低品質な気がする
特にアルミ部品とか

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:41:28.79 ID:8bC6wUF+P

400まで車検無しにすればもうちょっと４００も存在意義出るのにな
250以上買うならどうせなら大型乗る人間が大多数だろ

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:41:36.15 ID:QHn2pU7t0

>>15
呼んだ？

XLR80の130ccボアアップ軽二登録。

軽いからチンタラ長く走っても全然疲れない。
250ccまでは行かなくても200ｃｃ4St並みに動力性能はある

ETCつけて月に2-3000km近く走ってる

もちるん風はダメだがな

>>24
125cc未満は原付(2種)

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:41:43.64 ID:8pLEqJ4xP

>>165
今の4サイクル50ccじゃ遅くて怖いし2段階右折とか速度規制考えたら
4サイクル125ccスクーターを選択できないのは辛いから
小型免許AT限定が人気らしいよ。
料金の差が少ないから結局普通二輪免許を取得する人が多いらしけどｗ

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:41:44.61 ID:1/EtcO0hP

バイカー低能説

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:42:08.47 ID:APhOXtPc0

バイクって、なんで中古でも高い割に、売るときはえらく安くなるんだろ。
車だったら、相場に応じてピンキリなのに。

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:42:42.09 ID:C1HS9b9S0

>>184
しかも早い

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:43:02.72 ID:rMNXVr2x0

>>43
今の250はソレ以下だから…

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:43:07.63 ID:WFxNPMml0

>>187
PCXも微妙だよなあ
１２５でビクスクみたいな感じにするって言うなら
キムコのスーパーディンクくらいビクスクそのものにしてほしいところだわｗ

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:44:02.44 ID:28I7Q8je0

最近の4スト250はRZを越えたぐらいパワーがあるの？

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:44:04.15 ID:jt/U34Qa0

>>189
XTZ125やTXランドネくらいしかなくね？

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:44:08.26 ID:i9kKlhyH0

兎に角、ホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！後は要らん！(´・ω・`)

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:44:22.13 ID:Mdq7zsvd0

>>195
塗装がものすごく弱いよ。

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:44:36.14 ID:PK1KwViJ0

>>199
完全に趣味なバイクに金かけられるってのは
ある意味優秀で稼ぎがないと無理だぞ。

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:44:38.01 ID:1/EtcO0hP

格闘技にも書いてるんだけどさすがにそのニュースはないか

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:44:43.48 ID:xu1Zzzu10

pcxはでかい割にタイヤ小さいしよこ抜けできないから微妙だよな

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:44:46.38 ID:e4w/w25h0

>>178　死亡率が高いのは、１２５ｃｃ以上の自動２輪クラスだよ…
２輪で最も危険なクラスは、【免許取ったはずの自動２輪クラス】なんだわ～。
免許は、あんまり関係ないよ～　

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:45:28.51 ID:2+0JBIAq0

>>151
ボスホスは？　ワルキューレは？　ゴールドウィングは？

>>198
さすが2ストディオ！おれたちにできない事を平然とやってのけるッそこにシビれる！あこがれるゥ！

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:45:58.90 ID:RhPraMmy0

おまえらバイク狂は雨の日どうすんの？

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:46:12.14 ID:GJGk+oUt0

近頃やっと１２５ｃｃの駐輪場が整備されてきて嬉しいわ。
本当は２５０に乗りたいけど駐輪場無しで６０万～７０万円とか高すぎｗ
二輪の用途を考えたら、
５０は１２万(車両価格)、１２５は２２万、２５０は３８万くらいが感覚的評価価格じゃないかな。
昔のRZ250が３５万だったかな？物価の変動はしかたないとしても、
２５０に５０万は高いって感覚はあると思うよ。軽自動車や他の趣味道具と比較しちゃうと。

海外向けしか眼中にないんだろうけど、小排気量にレーサーレプリカみたいな余分なカウルにコストを掛けるより
実用性とファッションを重視した良いデザインにしてコストを下げればいいと思う。

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:46:35.39 ID:NqHGUFOK0

バイクブーム時代の中型二輪クラスのラインナップは最高に面白かったなぁ

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:46:48.59 ID:6IQ7RhTA0

>>145 やなこった
免許取れ

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:47:16.74 ID:WkMBgvOBP

TZR250だせよ。やっぱバイクに夢求めるなら2ストしかねえべ。

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:47:56.27 ID:QHn2pU7t0

>>189
つハスクバーナ　TE125とか
125のモタードが欲しい。
2550ccの半額だし

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:47:56.89 ID:ohoRv9T0O

ﾛﾝﾂｰは大排気量車がやはり楽

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:48:12.71 ID:nasBVsp60

生活圏だけなら、電動自転車最強

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:48:47.82 ID:zKx5ifbHO

>>213
家でニコ動見ながら粘土こねてる

222 ：181：2013/07/15(月) 21:48:49.72 ID:gp/lKor6O

>>192
仲間～！

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:49:13.63 ID:xu1Zzzu10

ＫＳＲ結構よさげだな早いのかな

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:49:28.75 ID:BRdytYzJ0

90年代前半は毎年新型が出るのが楽しみだったなあ
DT200WRは魂が震えたw

225 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/15(月) 21:49:36.51 ID:rDakOGhRO

>>151
ジャイロキャノピーの闇ボアの頭が涼しいミニカー登録が最強なんだよバカ

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:49:37.34 ID:WFxNPMml0

>>214
シンプルイズベストだよな
シンプルで安い２５０と言えば
YBR２５０とかグラストラッカー２５０とかが良さそう

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:49:47.20 ID:WkMBgvOBP

>>204
ない。恐ろしく遅い。蹴飛ばしたくなる。100以上な。

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:50:12.96 ID:cIef5OqGP

>>189
２stの味を知っている世代にはマイルド過ぎる。

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:50:26.02 ID:DGkZWTJhO

>>217
欲しいなら中古で買えよ。

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:50:29.46 ID:DGWrIDM20

今の小排気量っていじって楽しむワクワク感が薄いよな
ボアアップとかビッグキャブとか

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:50:35.32 ID:MnLBEh6F0

こんな非力な250でどこに魅力あんの？
もちろん馬力だけじゃないだろうが、20年程前はどのメーカーも素晴らしいマルチエンジンがあった筈。
どうしてその資産をいま再利用しようとしないのだろうか？
それともメーカーはユーザーなめてんの？

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:50:38.35 ID:OL2kxg2c0

ヤマハやる気無いな

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:50:40.33 ID:CAXv8ea30

>>194
高速は、雨の日に乗らない、左車線を走る、
これを守ってれば安全だぞ
バイクなのに無理して追い越し車線を走るから危ない

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:50:59.95 ID:pfx2uhKA0

ジャイロキャノピーを125ccで出してくれ。

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:51:09.28 ID:jt/U34Qa0

>>226
トリッカーに決まってるだろ。超かっこいい。

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:51:20.03 ID:cNBwq5v90

高速料金安くしてくれ(´･ω･`)

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:51:47.98 ID:WFxNPMml0

>>231
すべては２輪の排気ガス規制のせい
あの規制のせいで出力が減って、価格が高くなった
悪い事だらけ

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:51:57.99 ID:ZPd0CmhO0

>>178
むしろおまけで乗れる原付は廃止すべきだと思うわ。

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:52:41.52 ID:sK0uEG2O0

>>140
パワーに不満言っている人は、海外ラインアップとの格差に嘆いてる人の方が多いかも。
国内だと自主規制はいってるし、必然的にわざわざ逆輸入する事になる。

一部2st懐古厨いるけどね。

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:52:42.52 ID:rL1/TQMj0

ネイキッドな250もっと増やしてくれ

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:52:43.07 ID:CeQ5tMoSP

維持費と取り回しの悪さに負け
10年乗ってきた大型を手放したんじゃけんども・・・・
やっぱ単車良いよなあ。カブでも買って鬼改造しよっかなw

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:52:55.15 ID:jt/U34Qa0

>>237
静かになって環境性能も良くなっただろ。メリットしかない。

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:53:24.62 ID:WkMBgvOBP

>>229
ばか。俺にそんなポンコツ乗らせたら焼きつくぜw

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:53:35.74 ID:e4w/w25h0

確かこの前は…　原２ブームｗ
今回は…　軽２輪ブームｗｗ

買わせたい気持ちはわかるがｗ　ｇｏｏバイクの在庫見てると、ブームってのが口先介入ってのが
よくわかるよ…　在庫なかなか、はけてないもん。

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:53:57.40 ID:WFxNPMml0

>>235
いくらなんでタンク容量が小さすぎるだろ？
カッコ良いけど、走っていて、いつもガス欠が不安になるわ

まあ、見た目だけで判断しているけど、実際にも容量小さすぎるだろ？ｗ

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:54:04.50 ID:377RMo3v0

若者には見向きもされてないのに売るために無理やりブームってことにしたいだけだろ
バイクなんて危険で時代遅れな乗り物とっとと生産止めちまえばいいのに

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:54:37.63 ID:QUNguK/P0

新車が売れて中古売れないってのはメーカにとってはまだ救いはある

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:55:41.88 ID:xu1Zzzu10

バイクの中古なんて誰がかうんだ

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:55:42.73 ID:Qr9Oo4QQP

>>241
維持費なんて大したことないだろｗ
タイヤ頻繁に交換したりするほど距離走ってるのかよｗ

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:55:43.78 ID:sK0uEG2O0

>>246
いや東南アジアの方々がみんな車に乗ったら、資源戦争始まるんだが、割とマジで。

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:55:45.58 ID:yB+r8pBe0

今の２５０を非力と言って馬鹿してるのはオッサンばっかだろ。
早くが、４０００以下はスッカスカのバイクは若い子には無理だろ
エントリーバイクなんだから、コレくらいでええんちゃうの？

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:55:47.51 ID:cIef5OqGP

>>230
いやいや、生産国が台湾、中国、インド、タイとかだから
改造パーツが異様に多い。
150ccキットとか沢山ある。

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:55:57.48 ID:8bC6wUF+P

>>246
嫌いな物だから無理やり売れてないってことにしたいんですねｗ

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:56:23.50 ID:RcLi9X4yO

いつもの、無条件にバイクを敵視する韓国人軍団がいないな

255 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/15(月) 21:56:51.03 ID:rDakOGhRO

　　 .,､､,
　　 ii i ミ〟
　　 lli　i ミ;
　　（・∀・ﾐ　ヒャッハー！俺様のキャノピーＥＧはNSR250だぜ！
！
　　　┳⊂　）
　　[@]|凵ノ⊃
　　　◎の□◎　＝３　＝３

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:57:01.98 ID:Sbi0iYpO0

チャンバーの音と一緒にカストロの匂いを嗅ぎたい

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:57:28.67 ID:5S3+u90I0

駐輪場のバイクが、CBR250とNinja250だらけになってきた
なんか悲しい

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:57:35.15 ID:YDXnnFhs0

この時期は最強の交通手段だからな
車と違って渋滞が無い
PS250の収納機能を改善して再生産して欲しいな

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:57:35.27 ID:XRtYKjku0

うがった見方をすれば、、
淡路島もツーリングして(ry)

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:58:20.43 ID:IHGlgIPW0

ブームかなんか知らんけど、最近は教習で２輪免許乱発しよるからいかん。
あれで確実に一般ライダーの質が落ちて危険運転する奴が増えてる。
こないだなんか250の癖に倒したあと引き起こし出来ないねーちゃんがいて、道路の真ん中で倒して途方にくれてたぞ。

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:58:23.89 ID:QUNguK/P0

>>257
だいじょうぶ、そのうち自転車だけになるから

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:58:32.23 ID:28I7Q8je0

>>251 そう、おっさんんだよ。4stならVMAX最高さ！

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:58:50.64 ID:/4j4YZ/P0

非力でツーリングはキツイ
空冷4スト単発で一泊ツーリング900㌔で地獄見た
250なら最低40馬力以上欲しいが、今はないんだよな

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:58:52.62 ID:eB6vILVq0

バイクで高速は乗らないから125で十分

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:58:52.51 ID:RhPraMmy0

>>258
アスファルトの照り返しで夏は地獄だろｗ
車は冷房で快適だけどさ

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:59:18.18 ID:31ocTrNgO

>>258
この暑い時期にバイクとかアホだろ…

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:59:45.36 ID:WYFZx2acO

昔ダサくて格好悪いと馬鹿にしてたボルティに乗りたい

268 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2013/07/15(月) 21:59:45.55 ID:iKA6aR7xO

屋根つきＰＣＸがオープンカーみたいに畳め
ればいいかも

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:59:49.78 ID:cIef5OqGP

>>254
いまは日本でも韓国のバイクを売ってるからじゃね？

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 21:59:59.88 ID:jt/U34Qa0

>>245
200kmくらいは走れるから、まぁ普通だよ。

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:00:20.74 ID:RM6WMfwn0

今日、近所の公園の周りをRG500γが走っていて感動した

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:00:21.02 ID:B4q5R0ER0

あぁヒョーソンライダーに抱かれたい！

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:00:28.48 ID:hiCJOZUl0

>>233
雨の日のバイクは危険だよね。
免許とって以来、４００ｃｃに乗ってないから久しぶりに乗りたいな。
レンタルバイクってあるのかな？ぐぐってみるか。

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:01:17.13 ID:/4j4YZ/P0

>>248

ガキみたいなレスを１０レスも

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:01:21.80 ID:wK5AJNeX0

邪魔

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:01:33.15 ID:07pirAFj0

まあ、２５０なら２ｓｔじゃなきゃね

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:01:34.05 ID:WkMBgvOBP

>>251
ド下手にはスカスカがいいんだよ。怖くて4000以上回せねえしなw
人間がバイクに合わせようと頑張ってるうちに上手くなる。

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:01:50.07 ID:mkQhB6hwP

ヤマハは早くマジェスティS出してくれ

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:02:02.81 ID:jt/U34Qa0

>>260
普通に乗ってるとこかすことなんかないから、いざという時どうしたらいいのか忘れちゃってるんだよな。
何度か立ちゴケとかしてると慣れるけど。

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:02:19.47 ID:DGWrIDM20

>>266
走ってると意外と涼しいよ
渋滞は地獄だけど

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:02:28.79 ID:8sSom7030

タイホンダは品質をもう少し何とかしてくれ

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:02:50.51 ID:eB6vILVq0

昔これに乗ってたわ
サイズは原付でパワーはそこそこ下駄として最高だった
http://blog-imgs-19.fc2.com/g/a/r/garagelongfellow/6_1_13.jpg

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:02:53.74 ID:VxUdKtgV0

>>257
KLXだらけだとｺｺは未舗装路だらけの
どんだけ田舎なんだともっと悲しい（´・ω・`）

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:03:20.48 ID:2mKWGKP/0

>>263
空冷４スト単発で一ヶ月８千キロ走ったけど不満はなかったなぁ。
むしろテント張ってから散策いくのに軽くて小回り利いてよかったな。

まあ高速乗りっぱなしで一日中アスファルトとコンクリ壁眺めるだけのツーリングが
楽しいと思える人はでかいバイクの方がらくだわな。

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:03:22.78 ID:WYFZx2acO

確かに駐輪場で見かける中型はCBRとニンジャの250と400
250GSRはあんまり見ない

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:03:30.63 ID:2kSMnfip0

まあ悲しきステマであることは代わりがねえな。
断末魔の業界の最後の悪あがきじぇねえの？

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:03:37.81 ID:GGhgV+1u0

>>8
普通はクオータって言うんだが・・・

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:03:50.33 ID:xu1Zzzu10

俺はしばらくグロムでいいや

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:04:00.95 ID:CL/KYF+80

車検無いしそこそこ安いからね、仕方ないね（レ）
WR250X兄貴「なぁにやってんだお前ら～、俺も仲間に入れてくれよ～（ﾏｼﾞｷﾁｽﾏｲﾙ）」

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:04:01.35 ID:Vci/b56l0

>>280
街乗りだとよくて温風、下手すると熱風じゃね？
郊外を流すのは気持ちよさそうだけど・・・
まぁ、歩くよりはマシか

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:04:23.71 ID:Qr9Oo4QQP

>>260
なんか昔は皆試験場の一発試験だったかのような書き込みだなｗ
昔も教習所がほとんどだろｗ
お前が一発中免と限定解除組とは到底思えんがｗ

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:04:50.93 ID:RM6WMfwn0

>>280
＞渋滞は地獄だけど　
　
休憩時に鼻の穴を拭くと引くくらい真っ黒で笑ってしまう

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:04:57.46 ID:SpK5ldV/0

リッターに乗ってる時は月に２回ぐらいしか乗らなかったけど
セローに乗るようになってから車通勤をバイク通勤に切り替えて
さらに出勤時も帰宅時もわざわざ遠回りするようになった
軽いっていいわ

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:05:27.14 ID:8B9ju8N20

>>251
4st250って87くらいまではただ回るだけのｳﾝｺエンジンだったのに
88・89あたりから急にめちゃくちゃトルクフルで凶暴になった

SP仕様なんてアホみたいにブレーキも利いて、マジで危なかった

もうあんなバイク出ないだろうねぇ

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:05:28.84 ID:2mKWGKP/0

10年ぐらい前までは10万ぐらいで一応走るレベルの中古がいくらでもあったけど、
今はジジイが絶版車をありがたがるせいで今まで捨て値だったようなバイクまで
平気で20～30なんてデタラメな値段付けて売られるようになったせいで、
新車が買えない若者がバイクそのものを買えなくなったな。

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:06:07.80 ID:gS1zcjk+0

ちょうどいいんだこのクラスはちょい乗りで良しちょっと遠出も良し
好きだぜ

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:06:42.51 ID:utATEJ6r0

YAMAHAのYZF-R15って150CCのバイク乗ってるけど不満ないな。
軽いし足つきいいし国道の流れにのるのも苦にならないし。
峠上りと高速走行時はもっとパワー欲しいなって思うけどね。

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:07:40.23 ID:2mKWGKP/0

>>291
買免コンプレックス丸出しｲｸﾅｲ！
>>260は教習所のレベルが下がってるって事を言いたいんじゃない？
昔は鬼教官がいたとかそういう話じゃないの。
俺は教習所の事は全く分からんけど。

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:07:45.64 ID:2+0JBIAq0

日本は軽自動車とか気持ち悪い規格がある。　
重い車体に660ccにエアコンとか無理すぎる。
単車の750ccでも力が足りねぇのに・・・・・・・・・・

自動車の免許で2000ccのバイク乗らせろ！　

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:08:09.50 ID:Cv1J5kIH0

俺も15
マジ最高だ
ハンドリングは最高だし「ちょっと物足りないパワー」なのが良い

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:08:56.60 ID:DGWrIDM20

>>290
家は郊外で会社が山の中だから涼しい
毎日がツーリング気分w

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:09:27.45 ID:WZGsKnj9P

Z250って手抜きロボットみたいだなw

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:10:27.65 ID:8bC6wUF+P

>>299
こいつ何いってんの？

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:10:43.23 ID:2mKWGKP/0

>>299
最近のターボ付きの軽四はエアコン入れてても下手なNA1000より速いよ。

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:11:05.67 ID:8TaSPQok0

>>265
走ってればそうでもない
涼しくも無いが、汗はかかない
都会の渋滞は地獄だけどな
渋滞のありそうなところへは車で行くよ

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:11:41.19 ID:QUNguK/P0

軽の幅の狭さが心底いや

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:11:56.59 ID:dsKsdBfp0

>>93
俺も積載性を考えてベンリィにしたけど、あまりの非力さに泣いてるわ
マジでリード125にチェンジを考えている

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:12:02.48 ID:xKThkZBJ0

今だに2ストとか言ってるじじいは今時の大型SS乗ったことないんだろうな
2ストレーレプなんかよりはるかにおもしろいよ

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:12:10.71 ID:WFxNPMml0

>>305
エアコン機能付のメットを開発すれば
バカ売れするだろうになｗ

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:12:32.55 ID:xu1Zzzu10

忍者ばっつかり最近見るがあれってそんないいのかなおそそうだし重そうだが

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:12:33.90 ID:rHr+Dxvz0

ｸﾞﾛﾑわりといい感じなんだよなぁ・・・

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:13:28.76 ID:BRdytYzJ0

KLX125をフルサイズにして欲しいのだ

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:13:35.85 ID:+9v+bjU10

>>50
ちょっと免許取りに行って来るわ

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:13:52.72 ID:8pLEqJ4xP

>>291
・・・三ないで高校在学中にバイクの免許が取得できなくて
高校卒業して大学生活に馴染んだ6月に鮫洲試験場にいったよ
最初っから限定解除狙ったが窓口で中型からとれと言われて
中型から試験を受けて2回目で合格（1回目も完走した）
中型取得2日後に限定解除しましたが？
試験車両は中型がGSX400FWとCBX400Fだったか・・・
大型がCB750F、CBX750ホライゾン、新型車両でFZX750
GSX750Eは車庫に有ったｗ

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:14:16.27 ID:C5Ur8K200

バイクってすぐ盗まれるんだろ？

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:14:18.43 ID:QUNguK/P0

>>308
大型SSはそれなりにいいけど、２ストNSRの衝撃を超えるものではないわ

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:14:37.32 ID:VxUdKtgV0

>>297
あれはいいバイクよ
国内で正規販売はしてないし
組み立てに難ありで当たり外れがあるけど
最高のバイクだな（´・ω・`）

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:14:56.10 ID:xu1Zzzu10

>>309ソーラーパネルとｐｃ用の水冷ファンぐらいつけれそうなのにな

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:14:55.86 ID:rHr+Dxvz0

>>309
ﾚｰｽ用のﾍﾙﾒｯﾄに仕込む保冷剤みたいなのあるよ。

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:15:14.18 ID:BYI+Nt1S0

Z250は鎧兜の面みたいな顔が面白い

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:15:16.30 ID:8TaSPQok0

>>295
ジジイは大型免許とって大型ＳＳやツアラーで高速走ってれば良いのに

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:15:18.25 ID:WYFZx2acO

>>308

未だにだぞ

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:15:56.88 ID:Qr9Oo4QQP

>>308
SS乗れよって言うと「重い」とか言い出すんだよなｗ
結局ああいう２ｓｔジジイは金にならないからメーカーも無視でいいよ

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:16:33.93 ID:kzeqFiY6O

ばくおん

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:17:36.87 ID:QUNguK/P0

なんだかんだ、楽に１２０ぐらい出るバイクじゃないとストレスたまる

>>323
実際重いよ、気楽に使うのが売れるのは時代が証明してるだろ

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:17:59.99 ID:ZB/RGxju0

てか
ケンタロウみたいになりたくねーし

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:18:14.79 ID:2mKWGKP/0

>>315
クルマの方が怖い。
バイクは多重にロックして窃盗団にリスクに見合わないと思わせられればそうそう盗まれないけど
クルマは外国人窃盗団がレッカーまで使って堂々持って行くからな。
あとホイールを外されてレンガに乗せられてたとか。

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:18:48.98 ID:xu1Zzzu10

>>311安いしかちゃえよ下駄代わりに楽しいぞガレージの片隅に置いといても可愛いし

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:19:38.41 ID:rHr+Dxvz0

>>328
近所のﾊﾞｲｸ屋通るたびに目に入るんだよなぁ・・・

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:19:49.94 ID:Qr9Oo4QQP

>>314
高校卒業して大学生活に馴染んだ6月に鮫洲試験場にいったよ
最初っから限定解除狙ったが窓口で中型からとれと言われて
中型から試験を受けて2回目で合格（1回目も完走した）
中型取得2日後に限定解除しましたが？

見ればすぐに分かる嘘よく書き気になるなｗ

>>325
結局何が欲しいの？
速いバイクじゃないの？
気楽に使うというなら２ｓｔレプとかありえんわｗ
レッツ2でも乗っとけよｗ

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:21:20.84 ID:RcLi9X4yO

>>308
大型SS買ってみて、スゲーとは思ったけど、NSRでジムカーナやってる方が面白いです(>_<)

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:21:31.83 ID:GJGk+oUt0

>226
そうだ！シンプルデザインでいえばオフロードが普遍だ！
実際、まあまあ価格も抑えられているし。

１２５～２５０ならもっと極限に積載量を増やす工夫をしたら良いと思う。
昔のモトラや今のBOX？とか、ps250とかみたいな。
ps250って今風のデザインで上手く纏めていていると思うんだが人気ないのかな？滅多に見ないな。
積載量の実用性を求めているのは１２５以下の小型じゃないかな。
モトラ１２５、ps１２５とかでないかなあ。

最近、アドレスv100からｖ１２５に乗り継いだけど価格と実用性を考えると
他に選択肢が好くなすぎる。
１２５に豪華さとかいらね。

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:22:05.69 ID:WYFZx2acO

気軽に乗るなら250モタード

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:22:10.28 ID:8pLEqJ4xP

>>330
ｗｗｗ鮫洲はスタートして直に8の字でしたよｗｗｗ

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:22:27.75 ID:QUNguK/P0

>>330
最低限の速さがあって
気楽に乗れて
軽いバイク

まあVTR２５０だないまなら

あと２ストレーレプは乗ればわかる
実用じゃない、でも稀代のバイクだったよ

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:22:46.82 ID:pVa2b2wn0

>>327
盗めないと分かると
シート切り裂かれたりするけどな。

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:23:34.40 ID:2mKWGKP/0

>>335
KTMの390とか出てこないあたりテキトーだな。
まぁバイク自体興味ないんでしょ。仮に2stが復活してもなんだかんだ言い訳して買わないでしょ。

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:23:59.87 ID:mUY/vfdd0

>>1
YAMAHAのYZF-R15だっけ？
150ccだけど燃費よさげで欲しいんだよね

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:24:13.97 ID:/4j4YZ/P0

フルサイズオフロードは少なくなったな
しかも昔の価格の倍くらいするのまである
29万8千から39万8千くらいで頼むわ

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:24:35.08 ID:m23U0W4O0

　

自民党は利権どうのこうのいうんだったら、バイクの車検を廃止してほしい。

バイクに車検なんていらないだろ。

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:24:41.61 ID:2mKWGKP/0

>>336
それはプロの犯罪者の仕業じゃないな。
住む場所を変えるしかない。

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:24:42.34 ID:VxUdKtgV0

>>335
お舞はスパーカブ100買え
それ以外だとどうせ飽きる

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:24:45.61 ID:rHr+Dxvz0

いまどき脱穀機みたいな音のﾊﾞｲｸなんて乗りたくないよ。

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:24:47.46 ID:ZJV/1Jmn0

オフに乗りたいけど足が短すぎて・・・

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:25:07.55 ID:USpGuRWO0

アドレスV125最強伝説は続くということだな

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:25:15.12 ID:Qr9Oo4QQP

メーカーもここ10年リターンの大型需要で食いつないできたけど
そういう層がもう50代とかになって降りだしてるからね
やっと若者の需要を掘り起こさないとダメだと気づいたんだろうね

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:25:42.12 ID:ZzLKfai20

＞今年上期（１～６月）の軽二輪の新車販売台数は前年同期と比べて３３．３％増の２万６９６２台
落ち込みすぎた販売台数が少し戻っただけだと思うが、できればこのままブームになってほしい（切実）

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:25:48.08 ID:WYFZx2acO

>>337
KTMが出ないと適当とかめちゃくちゃだなｗ

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:25:50.64 ID:xu1Zzzu10

>>336つーか止めとく場所悪いんじゃねカバーかけとくとかすれば

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:25:57.79 ID:oxluZeF10

でも、買ってる奴は既存ユーザーだけっていう悲しさ
バイク乗りの平均年齢は重ねる年と同じだけ上がるっていうし、既に新規ユーザー０に近い

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:26:00.52 ID:iWmFqhIO0

こういうターボがつけば原付レベルてもいいわ。
http://funjustfun.com/wp-content/uploads/2012/12/hhahahahaha-rocket-bike.jpg

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:26:48.31 ID:QUNguK/P0

>>337
なんだかんだ３台持ってますさーせんｗｗ

大型二台は休日とか気まぐれでしか動かさないけど

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:27:15.98 ID:eboGuaY80

>>97
緩くなったんだ、知らなかった
緑虫が発生してから大阪市内で止めるの苦労したから
あまり乗らなくなったんだ

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:27:48.85 ID:mUY/vfdd0

>>117
125ccじゃ高速だけじゃなく自動車専用道路で通れないところあるぞ
スゲー不便

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:28:09.18 ID:rRI2Thus0

>>47
ミニトレいいね(o^^o)

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:28:44.64 ID:WYFZx2acO

カバーかけようがどんなバイクか見られた時点で狙われる

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:28:48.12 ID:GGXgpamH0

>>7
笑えるよなあ
シングルとかw
どんだけハリボテなんだよ

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:29:04.41 ID:JFH7HeGi0

>>9
そこでゼルビスですよ。

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:29:09.94 ID:2mKWGKP/0

>>348
いや、スペックはまさにあんたの欲しがってるバイクそのものなんだが。

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:29:32.90 ID:8B9ju8N20

>>340
車検なんてテメーでやりゃいいじゃん
ほとんど自賠責だから軽二輪と大差ないよ

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:29:39.69 ID:Qr9Oo4QQP

>>354
＞125ccじゃ高速だけじゃなく自動車専用道路で通れないところあるぞ
近場ならわかってるけど遠出した時にあれは困るよね
ギリギリまで近づいて標識見たら原付2種もダメって・・・

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:29:42.81 ID:eboGuaY80

マジェスティの150ccバージョンも近いうち出るらしいね
PCX150のライバルになるかな？

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:29:51.66 ID:xu1Zzzu10

125持ってるやつは車も持ってるのが多いから近所の下駄としてしか使わんよ
金なくてバイクしかもてないなら250買うだろ

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:30:28.68 ID:2mKWGKP/0

2stなんてもはやレースにも使えないしどうにもならん。
単気筒CBRのがまだ遊べるわ。

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:31:25.45 ID:BRdytYzJ0

>>339
WR250R:素晴らしいが価格が70ﾏｿ
KLX250：KLX-SRには乗ってた。往年の戦う4ストも街のりバイクに
CRF250L：安いしやる気は買う。しかし普通にFIのXRにできなかったのか
でスズキはなし。外車勢はかっこいいけど田舎には店が無い

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:31:27.47 ID:8ZskogBx0

昔、バリオスってのがモノサスだったのに時代に迎合して2本サスにしたときは
低迷してたなあ
今じゃまたモノサスだしね

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:31:30.99 ID:/4j4YZ/P0

>>363
125時代は普通にツーリングしてたよ俺は

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:31:34.47 ID:WFxNPMml0

>>332
PS２５０って、一見積載量ありそうに見えて
そんなに無いでしょ？ｗ
昔のズーマーみたいな形してるんだから、シート下の
収納スペースもあれば良かったのに
それはそうと近所の女子大生がPS250乗っていて、
なんかカッコ良いなといつも感心してしまうｗ

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:32:03.02 ID:AgKWB+wK0

>>100
BMWに乗ってる俺に話しかけて来るのは大抵じいさんだぞ。W

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:32:03.57 ID:ikBROR8m0

250の納車整備費って幾らぐらいするの？

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:32:27.02 ID:GGXgpamH0

ホンダはさー、
プライドを捨てちまったのよ
儲け主義商業主義で
ブランドイメージを捨てちまった
残念ながら

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:32:31.17 ID:6sdnyGBg0

バイクといえばスズキアドレスＶ１２５リミテッド

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:32:31.98 ID:T7T54J2g0

GSR250の名前が出てこないのは何でなんだぜ？

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:32:37.34 ID:eboGuaY80

最近バイク月極め駐輪場が出来たけど月1万もする…
車だと3万円前後が相場だ・・・都会高すぎ

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:33:44.54 ID:rRI2Thus0

>>100
ビュエルなら欲しい(o^^o)

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:33:44.55 ID:utATEJ6r0

単気筒CBRはCBRじゃないとか吼えてるおっさんのせいで
バイク業界縮小してたのわからねーのかな
2st世代は害悪でしかない

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:34:00.35 ID:rHr+Dxvz0

>>373
ｽｽﾞｷではなぁ･･･

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:34:51.31 ID:mUY/vfdd0

>>363
近場にもよるが半径10km以内に125cc以下走行禁止の道路あるわ

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:35:14.03 ID:GGXgpamH0

シングルのレプリカなんか
恥ずかしくて乗れるかよ(笑)
どんだけ笑われてると思ってんだw

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:35:34.76 ID:/4j4YZ/P0

>>365
スズキからオフロード消えるとは思わなかったなあ

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:35:37.54 ID:JcQx05Ob0

こんばんは

何十年ぶりかに250の中古を買ったばかりのオッサンです
連休中に大型試乗しまくったが、いい女を知ってしまった感じです　・・　所有の250もそれ相応に面白いのだが・・・

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:35:53.19 ID:xu1Zzzu10

やっぱバリオスかっときゃよかったかななくなる前ぐらいにかおうかと思ったことあったんだよ
いま250ってあんまいいのないよなネイキットでそこそこ楽しいのがない

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:36:02.72 ID:W2qJVm2O0

YZF-R125が39.8万円で国内正規販売されたら売れると思うけどな・・・
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/import/yamaha/12yzf-r125-50th/12yzf-r125-50thbb.jpg

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:36:10.05 ID:B4q5R0ER0

やっと走るようになったよ(^◇^;)2年半かかったわ
http://i.imgur.com/qQ90OQe.jpg
ちなみに街乗りで堂々リッター10km

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:36:30.62 ID:8B9ju8N20

>>376
若者がバイク買わないのはおっさんのせいじゃねーからｗ

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:37:01.30 ID:Sbi0iYpO0

>>384
88NSR?

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:37:03.46 ID:WFxNPMml0

>>373
２５０だと２気等が一番使い勝手が良いのだろうけど
何せデザインが愛せないんだよなｗ

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:37:05.22 ID:eboGuaY80

>>384
かっこええなぁ

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:37:27.92 ID:wIoD13zz0

やっぱ25ps以上ないと厳しい

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:37:29.30 ID:htvfUvj90

人身事故が増えて任意保険が値上がりしそうだわ
車から見ると疫病神

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:37:38.59 ID:WYFZx2acO

シングルならグースとか乗りたい

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:37:51.07 ID:s/tn6IOu0

バイクって１２５CCで充分だろ
いやもう本当にマジで。
それ以上のパワーが必要な場面ってあるか？

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:38:07.83 ID:QUNguK/P0

シングルレプリカより、大型２気筒とかのが違和感でかいな

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:38:13.16 ID:W2qJVm2O0

>>384
MC16とはマニアックだね！
俺はZXR250C買ったけど街乗りが熱くて金玉茹で上がりそうだ

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:38:33.24 ID:JcQx05Ob0

>>100
わらうしかないｗｗ
ハーレーも試乗したがDOHCハーレは最悪だった

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:38:46.25 ID:AgKWB+wK0

>>384
うわ。懐かしい。
いいね。

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:38:52.95 ID:mo/u2zOF0

97のCRM250RRを乗り続けてる俺。

2st最高！

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:39:12.61 ID:xu1Zzzu10

>>392遠出しないなら十分いやむしろ心地いい

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:39:24.69 ID:TGieQK5N0

>>1
このすれ、知ったかぶりの糞レスばかりで、糞ワロタ

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:39:31.22 ID:BYI+Nt1S0

オッサンは見栄と押し付けが酷い

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:40:17.96 ID:QUNguK/P0

>>392
３００キロぐらいだすやん高速とか

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:40:45.41 ID:8B9ju8N20

>>384
わざわざ87を再生ですかｗ
逆にレアでいいな。嫌いじゃない。

>>392
高速走らない、かつ2ストならそれでもいい
しかし4stは遅すぎる

せめてCRF150Rくらいのパワーは欲しい

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:40:55.62 ID:VxUdKtgV0

>>370
店によるんじゃね利益をﾄﾞｺに乗っけるかで
整備費なんから1～3万位じゃね

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:41:14.61 ID:hnCAKytfO

ニンジャか
懐かしいわ

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:41:15.93 ID:BRdytYzJ0

>>384
友達が5速で200km超えて6速にあげる勇気はなかったといっていたが・・・どこで出したのかな

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:41:26.19 ID:wIoD13zz0

>>373
GSRはロンツー楽らしいなぁ
次はそれとフォルツァSiで迷ってる

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:41:30.40 ID:pVa2b2wn0

>>384
俺の前を走らないでね

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:41:33.38 ID:mUY/vfdd0

>>392
高速は別にしても一部自動車専用道路が通れないから俺的にダメｗ

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:41:35.74 ID:xu1Zzzu10

125ならミニスカ女子高生のおパンツ覗き放題ですやんわざとゆっくり走ってもそれほど怪しまれないし

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:42:09.14 ID:s0qCG0o+0

ジェベル200復活させてくれ。

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:42:57.69 ID:chpkFbiV0

グロムって面白そう。

http://www.honda.co.jp/GROM/

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:43:00.12 ID:E1DArmUq0

駐車監視員減ったよねー。
業界からのクレーム凄かったのかな？
お上の裁量次第で普通の生活者の活動範囲が変わってしまうのって気持ち悪いわ。

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:43:10.39 ID:WFxNPMml0

>>409
それ言ったら
車の座席のほうが目線は低い位置だしｗ

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:43:26.79 ID:T7T54J2g0

>>377
>>387

GSR250乗りなんだけど、なんか、
CBR250やNinja250の名前がメインなもんで寂しいんだ。
確かに街ですれ違うことなんて希だから、
上記二車種に比べたら･･･人気ないのかな（寂）
いや、ヨイバイクですよ？GSR250。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4340887.jpg

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:45:05.77 ID:8ZskogBx0

>>410
あれほど荒く使われないOFF車もないやろ
まだ中古でよく見かけるし
SXですら見るで

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:45:07.82 ID:JcQx05Ob0

完全なネイキッドつらい。小さくてもカウリングが欲しい
>>383
150ｃｃだけど　\359百円だよ
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/index.html
↑
殆ど全開で走ることになりそうだがｗｗ

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:45:18.67 ID:xu1Zzzu10

>>413だめなんだよフロントガラス一枚はさむだけで何かなえるんだよ
それにさ左に寄せて走れるのが強みなんだよ

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:45:35.33 ID:8rD0Ud8d0

>>414
NSR下取りにしてGSRをって話をしたらつまらないバイクだからやめとけって言われた

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:45:54.73 ID:QUNguK/P0

グロムにボックスつくならほしいな

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:46:49.55 ID:z3jIj5vO0

俺のファントムマックスちゃんが街中最強だと結論が出てるわけだが。

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:49:08.46 ID:8ZskogBx0

>>414
このスレの大部分を占めるおっさん世代からスズキはGSXRでCBRやZXRに負け続け
アクロスや刀やバンディットといった外した亜種で勝負せざるを得ないんよ・・・
ガンマだけはガチだったけどね

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:49:28.46 ID:8HEIp4Cx0

ちなみに安くない

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:51:32.52 ID:ikBROR8m0

>>406
GSRの強みは
二人乗りと箱載せが同時にできるところかな

あと車格が一つ上

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:51:44.55 ID:y4ee1upP0

俺はちょうどジレラのランナー200が欲しいと思ってるところだ

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:51:55.80 ID:umAloVqg0

この手のバイクは事故で人をはねた時に相手に結構きつい傷負わすんだよね。
実際家族が事故られたんだが。
で、保険は任意に入ってないヤツも多いし、入っていても相手への補償までは無い保険。
車にしてもそうだが、まともな保険に入れないヤツは乗るなって思うわ。

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:53:04.61 ID:WFxNPMml0

>>425
相手の補償までない保険って
相手の補償がなければ、何に対する補償があるんだよ？
不思議な保険だなｗ

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:53:22.00 ID:wIoD13zz0

>>423
ふむふむ。それと個人的には左右出しのマフラーとセンタースタンドがいい・・・

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:53:39.14 ID:VxUdKtgV0

>>421
ヨシムラはスズキ

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:54:06.40 ID:JcQx05Ob0

>>406
>>414
750だけど昨日試乗したGSRは最高に楽しかった
スズキのバイクは結構いいのに・・・昔のイメージだが少なくともカワサキ品質より数十倍いいし・・・

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:54:09.89 ID:N1CYUo93P

ブームっつーか、50ccが非力すぎて危険な状態
125cc未満は禁止してもいいと思う

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:55:07.19 ID:Sbi0iYpO0

Γ も忘れないやってください ><

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:55:45.22 ID:fuczZpb/0

50未満は、30km/hと二段階右折がネック。一方駐輪場で原付までしか停められないところ多数なので便利。
(技能試験無し、おまけ免許で無茶する人も多い。）
125未満は、ファミリーバイク特約で保険が安い。通勤、配達等には使い勝手が良い。長距離はちょっと辛いし高速利用できない。
250以上は、4輪との車検Wがちょときつい。
ということで、デュベル200を愛用してました。保険は30歳超えだと安かったし。

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:55:51.28 ID:ELyx65Ou0

>>29
アプリリアのSportcity Cube 250i.eとかどうなん？

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:56:07.72 ID:QUNguK/P0

５０CCというより３０キロ規制だな

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:56:33.64 ID:LbeXUihhO

小排気量はカワサキ苦手なイメージがありますが

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:57:02.62 ID:8pLEqJ4xP

>>421
当時の記憶ですが某峠でスズキ最速はRMX250Sでした
この人は半端なく速かった、NSRですらコーナーで負けてた。

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:57:10.63 ID:8ZskogBx0

>>435
酷暑のタイで鍛えられたカワサキの１５０ですよ

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:57:40.65 ID:YAm8z1rL0

かっこよさなら
yzf-r125
ninja250
メガリ250
の3択。メガリは整備できる人しか駄目だけとデザインは最高。

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:58:20.92 ID:JFH7HeGi0

グロムも売れてるみたいね。
昨日、ホンダドリームに見に行ったら、最短で10月納車って言われて展示車すら無かったw

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:58:25.27 ID:UtIIj4xC0

なんかこのスレ、けっこうグロムが人気だな
俺も気になってる

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:59:38.55 ID:a7X9gqZHP

バイクは楽しいしみんなも乗って欲しいと思うが、装備もちゃんとしような
いまだに軽装で乗るのがカッコいいという風潮があるのが嘆かわしい
プロテクター装備は当たり前だと考えよう

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 22:59:56.49 ID:quHqMc4g0

　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　/;;::　　　　　　　::;ヽ
　　　　　　|;;:: ｨ●ｧ　　ｨ●ｧ::;;|
　　　　　　|;;::　　　　　　　　::;;|普通免許で乗れりゃ直ぐ買うけどな
　　　　　　|;;:: 　　c{　っ　　::;;|
　　　 (( 　 |;;::　　,＿＿"　::;;;|　　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　ヽ;;::　゜ー　。::;;／　　　ﾎﾞﾘｯ
　　　　　　／＼;;::　　::;;／
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　（　￣￣￣ヽ　　　ヽ
　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
　　　　　　　 |　 |　ﾎﾟﾃﾄ　 |、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:00:05.15 ID:kHC0+R4a0

シェルパの名前が挙がってないな

>>430
小型だけでも2スト解禁してくれんものかねえ

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:00:19.39 ID:8B9ju8N20

>>435
AR50とかKDX125とかいいバイクありますお

ただしｶﾜｻｷｸｵﾘﾁｨｰですけども

>>440
元ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ宮崎ｼｮｰｼﾞ選手もわざわざ小牧まで捜しに行って買ったらしい

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:00:20.72 ID:VxUdKtgV0

>>438
かっこよさなら
WR250X一辺倒

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:00:40.83 ID:BxvP8d700

CBRは4発以外認めない

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:00:51.78 ID:8pLEqJ4xP

あ間違った、RMX25SじゃねーやRH250だ
バトルホッパーのベースになったと言われていた車両の方。

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:01:26.24 ID:JcQx05Ob0

>>437
水冷＋カウルの熱を感じさせないNinja250は凄いと思う・・・空力も超良さそうだし・・・

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:02:55.02 ID:vpYYPHq+0

国産のオモチャみたいなバイク乗ってて恥ずかしくないの

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:03:15.39 ID:8ZskogBx0

グロムって高いのね。
漏れのシェルパとほとんど変わらない重さじゃん

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:05:05.32 ID:vKZIGUaG0

バカスクだろ？
うるさいんだよ消滅しろ

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:05:40.92 ID:l4TF5c3x0

エリミネーターの魅力が分からない

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:05:47.82 ID:ikBROR8m0

マルチと2スト厨はいい加減ウザイ

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:06:16.52 ID:xu1Zzzu10

>>440３０万円にしては安いと思えるよまぁ本田だしそれなりに丈夫なはずだし

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:06:44.39 ID:DGkZWTJhO

>>452
買わなければいい。

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:07:52.94 ID:CL/KYF+80

お前らGSR750のかっこ良さ知らんな？ちびるで？ｗ
こいつのためだけに今大型取ろうかと考えてるわ

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:08:19.78 ID:JFH7HeGi0

>>441
プロテクターはどこまでやるかだよな。
あんまり凝りすぎるとバイクに乗るのが面倒になるし。

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:08:23.86 ID:Ngc7WXiFP

CBR250なんかワンメークレースもあるんだから
それほど馬鹿にすることも無いんじゃないか？

少し前の鈴鹿のレーシングスクールの練習用車両はCBR150だったりもするし

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:08:39.95 ID:reHGYFYKO

おおきくなったら
ハヤテとハーレーがﾎｽｨ

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:09:00.13 ID:UcANwkCS0

シュワンツの8耐参加記念でラッキーストライクとペプシカラーのガンマ復活させろ

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:09:46.54 ID:AwNb1GM10

いい傾向だな
ピンクナンバーだらけにうんざりしてたから

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:09:48.80 ID:8ZskogBx0

>>460
タバコは大分前からNGやろおっさん・・・

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:11:10.40 ID:xu1Zzzu10

>>441プロテクターなんてつけたことない暑そうだよな
まぁ250以下ならリュックにタオルでも詰めときゃいいんじゃね

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:11:39.92 ID:JFH7HeGi0

>>458
試乗してみたけど、単気筒でもギュンギュン回るエンジンだから、
これはこれで楽しいと思った。

単気筒ってイメージだけで叩いてる頭の固い爺は確かに害悪だな。

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:12:21.84 ID:VxUdKtgV0

>>457
凝るとバイク降りたときが恥ずかしい
コンビニなんかだと完全に強盗です（´・ω・`）

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:12:39.21 ID:xYAz2WJ10

２５０ｃｃ乗るんなら、高速使わないで下道だよ。
東京から長野、岐阜、富山まで下道で充分楽しめるよ。

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:13:11.41 ID:xKThkZBJ0

>>453
だな
うちのドカモンスターS4RSなんか
昔のポンコツ2ストなんか比較に
ならんぐらい脳内麻薬ドバドバでるわ

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:14:17.79 ID:UST0R23KP

知り尽くした道ならいいけど、俺はもうカーナビがなければ新たに開拓する気がおきない。

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:14:51.58 ID:xYAz2WJ10

おまえらって、道を知らないから高速に乗るんだろ。
下道は風情があっていいのに。

スピードを出す奴は一瞬で消えちゃうから出会いがないよ。

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:15:17.43 ID:JcQx05Ob0

>>456
死ぬほど乗りやすい＆官能的＆面白い＆楽しいと昨日実感したで
あの乗りやさで108PS国内仕様って信じられないぜｗｗ

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:15:19.32 ID:FclRJW4h0

さっさとバイクの高速料金＆税金格安にしろい！
そんだけで中～大排気量も売れるわい！！

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:16:25.11 ID:z3jIj5vO0

>>469
この時期大型で下道は死ぬよ。
暑いから高速乗るの。

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:16:54.15 ID:1NumLU9W0

>>465
メット脱げよ

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:17:16.13 ID:3fV0nSXq0

>>464
モトクロスとかオフ系は競技用でも単気筒だから気筒数じゃ無くて
高回転型かどうかの方が重要だと思う

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:17:24.00 ID:xYAz2WJ10

>>468 まず地図を見ればいい。
日本にはいろんな林道もあるし。
林道たって、なにもオフロードバイクでなきゃ入れないところだけじゃない。
逆に何百万円もする中型以上のバイクで林道はもったいない。

その土地の生活圏を垣間見るのに、スピードは要らない。

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:17:42.48 ID:8pLEqJ4xP

韓国製のバイクって有るんだｗｗｗ
韓国製だとだと乗る気にならないがｗ

http://www.hsmc.jp/line-up/roadsports/gt250r

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:18:04.45 ID:/4p5QR/+0

>>469
風情はあるかもしれんが距離が稼げんｗ

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:18:09.13 ID:hyAAbK+Z0

125～250の話に大型自慢しにやってくる奴って

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:18:32.11 ID:N1CYUo93P

>>464
ホンダの高回転技術は本物の汎用技術
排気量も気筒数も関係ない
モーターでもガスタービンでも

昔はガスレートジャイロセンサーなんつーエンジンじゃないものもあったな

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:18:42.25 ID:H+lot6Z2O

地方は無料高速増えたし原付二種のやつもけっこう乗り換えてそう

481 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/15(月) 23:19:11.72 ID:WZzvN2Mh0

2chの2輪叩きは異常

>>19
うお、懐かしい！１０年前に乗ってたわ。

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:19:25.34 ID:o/6qU2Ic0

このクラスだと単気筒はトルクあって
出足がいいからそれなりに面白い

トップスピードなんか関係ないだろ

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:19:31.39 ID:kHC0+R4a0

>>476
この前中華モンキー乗ったけど悪くなかったよ

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:19:42.06 ID:M8lJuTpP0

GSR400はかつての馬力規制値超えてきたんだから、250ccでもがんばってもっと馬力出せないのかね
高速走ること考えるとせめて40馬力ぐらいは欲しい

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:19:43.45 ID:xYAz2WJ10

>>472 こないだ、高速道路の渋滞で（中央高速）熱中症で倒れてる
大型ライダーがいたよ、路側帯を走ることが出来なくて渋滞する車の
後尾について走ってた。
高速警備隊が来ていたけど、車には乗せられないみたい。
救急車じゃないからね。
本当に気の毒。

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:20:24.38 ID:UtIIj4xC0

>>454
燃費も良いしね
これからの時代、ガソリン価格が乱高下する中で、チョイスする価値があるだろね

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:21:17.05 ID:Ngc7WXiFP

>>474
モトクロスとかオフ系は単に高回転型だと乗りにくい

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:21:28.78 ID:z3jIj5vO0

>>485
さっさとすり抜ければいいのにな

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:22:08.98 ID:xYAz2WJ10

>>477 一日何キロ乗るの？
下道だと車でも３００ｋｍはいけるけど。
バイクなら４００ｋｍはいけるぞ。

道知らないんだろ？

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:22:15.77 ID:6timgwqo0

パーツの再生産を頼むわ、マジで
エンジン動くのにパーツの劣化で乗れないとか悲しすぎるんだよ
だったらVツインみたいな丈夫なエンジン作んなって話

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:23:15.75 ID:71uK8+9K0

高いなぁ。3万円で原チャリ買えたのに。原チャリは2ストじゃないとダメだね。

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:23:30.67 ID:JFH7HeGi0

>>490
俺はゼルビスをそれで手放したわ。
エンジンはまだまだ快調だったんだけどなー。

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:24:57.85 ID:cJ25XplD0

マジェS　欲しいお
早く出せや(´･ω･｀)

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:25:27.76 ID:JcQx05Ob0

>>471
ホンダ潰しを画策しているトヨタがそれを拒んでるらしいよ
ヤマハがホンダに2輪販売戦争を仕掛けたのも、同じ狙いでトヨタの差し金らしいし、世界一過剰な2輪騒音と排ガス規制もその狙いのトヨタの仕業らしい

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:27:38.54 ID:xYAz2WJ10

俺の経験上、高速道路なんて使う必要ない。
俺は東京ー秩父ー大滝上野村ー佐久ー茅野ー大鹿村ー天竜ー中津川
ー乗鞍ー高野ー富山ー糸魚川ー小谷村ー信州中野ー志賀高原を回って。
全部下道でツーリングできるぞ。

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:27:41.41 ID:tjWYnEcz0

峠でリッターカモれるからな
小排気量はたのしいぞｗ

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:28:06.20 ID:hiDYxQCu0

>>1
とても21世紀の車種とは思えない
俺の高校くらいのときの車種名だもの

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:28:21.44 ID:FoC+DzjhP

>>151
おっぱい占いの歌思い出した

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:29:12.99 ID:JcQx05Ob0

>>476
赤男爵チラシに載ってるヒュースンかｗｗ

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:31:44.53 ID:lvzLprbpO

>>477
距離云々というか、下道で地図も見ず目的地も定めずに適当にルート選んでぶらりと走るってのは昔よくやってたな～。
今は休日丸一日暇ってのがあまり無いからやらんけど。

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:33:19.50 ID:fLYyEJQH0

走りはトコトコでいいけど
見た目がいいのが欲しい

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:33:25.32 ID:cA0X0lkh0

任意保険が車に載せられる125までがベストバイだろｊｋ
原チャはルールもマナーも守らないから乗ってる連中は殺処分にすべきなのは確定だけど

普通車免許で125まで乗らせろとのたまう基地害もいるけどむしろ二輪は専用にすべき案件

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:33:26.98 ID:yqhlgAU70

mtogpの250ccは300km/h近く出るって聞いたんだけど
市販車はどれくらいなん？

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:33:37.65 ID:xYAz2WJ10

バイクだって１日３００ｋｍくらいはしたみちでもいけるだろ。

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:33:48.65 ID:qV4/R07A0

>>9
大昔にZZR250乗ってたけど、早そうな見かけとは裏腹で、高速120位が精一杯だったな。

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:34:11.36 ID:xu1Zzzu10

グロムボブアップ出来ないかなもう少し加速さえあれば

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:35:04.87 ID:CzvKQVD+0

デフレの時代のバイクはいらんわ。

やっぱりバブル時代のバイクじゃないとな

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:36:20.26 ID:cA0X0lkh0

>>501
チ　ョ　イ　ノ　リ
見た目も可愛く走りもトコトコ
まさにベストバイｗ

原チャなんてあのくらいのスペックにしとくべき

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:36:49.33 ID:AeAq+rks0

２５０ｃｃで疲れるとか甘え
オレは５０ｃｃで北海道一周した

ＲＺ５０で、リッター４０ｋｍ走るから
満タン１０リットルで４００ｋｍ毎日走ったぞ

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:37:00.15 ID:m4zqPwBM0

>>503
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:37:07.27 ID:gp/lKor6O

>>453
2stに負けたの？
涙拭きなよ

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:37:10.72 ID:bVfMzh4V0

大型持ってるけど、教習所以外で乗ったことない。
操作も完全に忘れちゃってる。
練習しようにも場所がないしな・・・

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:37:14.60 ID:EHZgzm/7O

ゲルシート使っても尻は結局痛くなる、
切れ痔とイボ痔のＷコンボだから300～ぐらい走るなら、日帰りせずテント泊。

ボラギノール威力はあるけど、やっぱ病院行かなきゃならんのかな

514 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/15(月) 23:37:55.50 ID:nOEj7C5S0

軽二輪車なんて、ほとんど壊滅状態だったろ
分母が少ないんだから、大幅に増えたって言っても大したことない

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:39:08.66 ID:WUlD4KFR0

>>194
法律が実態に合ってないのが悪いよな。
50ccの原付は、2スト廃止で加速力が無さ過ぎて、
幹線道路で合流するのが危険なほどヘボくなった。
普通自動車免許で原２までOKにするかわりに、
半ヘル禁止でジェットかフルフェイス必須にすればいいのに。

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:39:19.30 ID:JcQx05Ob0

>>505
フルカウルDOHCツインなのにｗｗｗ

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:39:44.34 ID:tjWYnEcz0

>>509
お前がマゾなだけ

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:39:53.63 ID:tArdgCV10

すげえな
ベトナムやインドネシア並みのバイク社会になるのか日本は

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:41:10.80 ID:aNhDj19Y0

カワサキはNinja250で化けたけど、最初からあの変なデザインで無くて
ヒヨコも妖精も搭載しなければ売り払わなかったんだが

でもうっぱらったのは近所でカワサキを扱ってる真っ当な店が男爵しか無くて
そこの対応が気に入らなかったからだけどな

カワサキもンダのドリームみたいなのを作ってくれればいいのに

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:41:20.93 ID:BYI+Nt1S0

>>511
そういう考え方がくだらないんだよなあ

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:41:45.15 ID:DGkZWTJhO

>>510
ネ申のGTOみたいな香ばしさだなw

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:41:47.77 ID:Xfv7DUfZ0

はやくオマイラ、グロム買って
優良中古を放流してくれ
新車高けーよ

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:41:48.56 ID:kHC0+R4a0

>>515
普通免許で原二OKとかキチガイ沙汰
スクーター限定ならまだしもだが

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:43:30.53 ID:o/6qU2Ic0

2stなあ、原付は2stだったがそれなりに走った
音が甲高いのと油が飛び散るのが欠点だな

あとスズキのGS250だったかな？友人が乗ってた
あれは煙がすごく後付いてくと偉い目にあった

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:43:40.20 ID:JcQx05Ob0

>>509
VT250スパーダだけど、この前の給油でリッター46ｋｍだったのでビビったぜｗｗ

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:43:54.57 ID:pxH9JUTgO

高排気量のバイク乗ったら250とかはかったるくて乗りたくない
浜辺を走る程度なら全く許せる範囲

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:43:56.17 ID:IMDj9Cih0

ぼくのお漏らしバリオス２５０がアップを始めました。

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:44:01.48 ID:q1TiVi/n0

>>505
俺はその前身のGPX250Rに乗ってた。25年位前だが。

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:44:35.82 ID:Ngc7WXiFP

>>509
若い頃なら平気な事でも20年後、30年後に同じことが出来るかといえば
そう簡単なことでもないよ。

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:44:48.84 ID:NqMyyno00

昔、ＦＴ２５０に乗ってたけど

このくらいが一番パワーを使い切って気持ちよく

走れるバイクだよねｗ

リッターバイクは回して楽しむ機会がほとんど無いから

つまらないなｗ

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:47:18.48 ID:JcQx05Ob0

>>529
自分は蓼科高原奥のゼミ合宿に一人だけ70ｃｃのホンダで行ったが
20号オンリーで大垂水峠越えしたと思うとゾッとするｗｗ

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:48:27.07 ID:tjWYnEcz0

リッターは高速かサーキットしか楽しめないよな
小排気は日常がおもろい

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:48:56.68 ID:gp/lKor6O

>>520
エンジンやキャブのメンテナンスは楽だしトルクも充分
オイルさえ気を付ければ良いバイクだと思うけどな
かれこれ２３年
キャブとバッテリー交換だけで済んでいるよ

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:49:25.84 ID:8pLEqJ4xP

>>505
エリミネーター250でもメーター読み140でたはずだが？
当時のバイク誌の計測でGPX250Rの最高速度が147km/hだったが・・・

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:49:29.98 ID:yFwe1fwy0

若者のバイク離れという話はどうなった？

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:50:22.32 ID:8B9ju8N20

>>520
煽りに乗るのもどうかね

まぁ2ストの軽さ、特にヘッド周りの軽さからくる操縦性の軽快感は独特で素晴らしい
しかしロングツーリングは目茶目茶辛い

4st大排気量はツーリングで非常に楽
アフリカツインとかものすごい高速走行が楽だった。旅が楽しくなるバイクだった。

使い方、目的にあったバイクを買えばいいんでないかな

>>529
マジでそれにつきる。
DT50で真冬の深夜にソロツーリングとかマジで無理。死ぬ。

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:52:06.82 ID:fuczZpb/0

>>515
いやいや、技能試験必須、
猶予期間設けて既得のおまけ原付免許は無効が良いと思います。
既得の人の技能試験受験料は、2～3回まで格安で。

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:52:21.12 ID:XfX4TiOF0

>>534
巡航って話でしょ多分
出すだけならアネーロでも120軽く出たし

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:52:23.51 ID:eeY3QCGa0

原付二種でも自動車道（高速以外）を走れるようにすべき

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:52:30.21 ID:ZjhE9kTj0

岡村がネタ元？

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:53:18.10 ID:Vmh3wCIC0

OHC単気筒のごく普通のバイクがいいな。自分でエンジンオーバーホールできる簡単なのがいい。それが更に趣味になるわけだ。

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:53:31.63 ID:lvzLprbpO

>>528
俺も乗ってたよGPX、ダブルディスクのRⅡ。
首都高湾岸線でメーター読みで150は出てたけど後ろから来たNSRにあっさり抜かれてチギられて少し凹んだ。
そりゃあれに勝てるとはハナから思っちゃいなかったが。

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:53:35.73 ID:JcQx05Ob0

>>27
バイクはオレの免許取得時の3倍で済んでるけど、天体望遠鏡は10倍以上の価格になってる。最リーズナブルの高橋でも

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:54:05.49 ID:OwLCUkaF0

軽二輪なんて表現があったのか(´･ω･`)

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:54:07.47 ID:RD9x54vd0

原付特約ではないけど車検がないから人気あるんだろうな
駐車違反やっても車検拒否にならないっていう

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:54:13.11 ID:NqMyyno00

ＦＴ２５０はＴＴ１００の相性が抜群だった
走行中にセンターラインでステップをこすったまま
Ｕターンもできた
足も着かずにｗ

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:54:48.52 ID:N1CYUo93P

幼少時にセンサーが育っていない人っているよね
うまいヘタとバカにする訳じゃなくて
センサーが無い

滑ってるのを検知出来ないとか見ている場所がヘンとか

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:55:37.37 ID:JFH7HeGi0

>>529
俺も若い頃は大阪→青森港41時間下道連続走行とかしたけど、今では絶対無理w

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:55:40.62 ID:66brjU8u0

>>539
邪魔ってかときどき何処からか迷い込んだジシババいるがな(´・ω・｀)

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:56:00.57 ID:BYI+Nt1S0

>>533
悪かった
２ストはいいんだが勝ち負言うのが気になってね

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:56:20.66 ID:71uK8+9K0

>>529
スカイで雪の中を原チャリレースに出るのに自走して行ったなぁ。

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:57:52.76 ID:JcQx05Ob0

>>43
>>56
そのスパーダに乗ってるが、ゼルビスが欲しい。積載とカウリングとタンクの大きさで航続距離
エンジン出力は同じだがギア比・・最終減速比も小さいから静かだろうし・・・

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:58:18.31 ID:SFea5GVf0

何だか興味がでてきた。
だが自転車趣味が終わってしまうのが怖いｗ

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:58:42.69 ID:PFC+nR8S0

>>53
Ｆ３の最後はＶＴＺＲが無敵で無双だ
恥ずかしいからレスすんな、知ったかの馬鹿野郎。

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 23:59:28.78 ID:m2VqAkUA0

５０CCから初めて６００CCまで乗ったけど
これが限界、フルスロットル一度もひねったことが無かったわ

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:00:25.26 ID:ibn5WEEl0

2ストに乗っていたのは20年も前なのに振動の感覚が手に残っている
バイクは10年前に転勤するときに降りた。今乗ったら立ちゴケで死ぬだろう

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:00:31.80 ID:QnaRO9uW0

あ、このクラスは軽二輪って呼ぶんだね
知らんかった

そういえば2スト車もなくなったなあ
昔は9馬力とか7.2馬力とかいう原付もあって
ノーヘルが合法だったのにｗ

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:00:54.11 ID:LdjXRhvb0

１２６～２５０クラスって実質は２５０だろが。
しかしバイクに車検とかいるのかね。
２５０までの無車検でも別にオンボロバイクが事故を起こすとかはないのに。
４００まで無車検でいいだろ。そうすればまたバイクブームが起こるかもよ。
車検精度とか暴走族対策ってだけだからな。

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:00:54.64 ID:MDveJPsqP

>>552
スパーダは6速40馬力、ゼルビスは5速35馬力じゃなかったっけ？
スパーダはガソリンタンクが小さいのがネックだよね。

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:01:28.07 ID:lvzLprbpO

>>538
アネーロは出そうと思えばもう少しは出ると思うけどカウルがあまり効かなくて風圧がキツいんで飛ばしても楽しくはなかったな、あれは80くらいで流すのが楽しいバイク。

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:01:57.03 ID:BgM5awtO0

>>554
業者の煽りに乗るなよｗｗ
ホンダ潰しのネット工作業者がトヨタに雇われてる　もしくは直接やってるのは10年以上前から知られてるだろ

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:02:03.48 ID:3kVChXxc0

よし！売れているなら税金高くしようぜ！
バイク乗りなんて人間のクズなんだから搾り取った方が世のためだよ。

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:02:11.00 ID:UsaKtUfgO

>>550
いやこちらこそ煽ってすまなかった
最近は特に２スト乗ってると良さが解る方とそうでない方のギャップが酷くて意味も無く公道で煽られる事もしばしば
ま…仲良く走ろうや！

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:04:14.80 ID:qlKy1V7o0

>>552
俺もスパーダ乗ってた
どの400にも勝てる、異様なギア比だったなー

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:05:01.29 ID:QnaRO9uW0

なんかこのスレ、平均年齢が高くないか？

でも精神年齢は、少年のそれのような…

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:07:04.61 ID:BgM5awtO0

>>555
高速だったら2速か3速で全開出来たでしょ？

>>559
おお、ゼルビス35馬力・・そうだったのかもしれん。キャブとエンジン型式が同じだけでフレームも違うからね。

>>558
251ｃｃ以上の車検って某鼠族以前から在ったと思うよ。

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:07:05.86 ID:rRQfdPc10

(´-`).｡ｏＯ（ジャイロキャノピーの125ccが出たらちょっと欲しいかも…）

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:07:27.87 ID:rm3ZRk5M0

現在は20年前と比べて車種が激減したのが寂しいかぎりだし、
選択肢の極めて少なくて残念
とりあえず普通二輪は600ｃｃまでOKにしろや、400ｃｃのカテゴリー
壊滅状態じゃないか

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:08:39.20 ID:mvijv9qS0

>>559
ゼルビスは6速だよ。馬力ももちっとあったはず。

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:08:39.46 ID:7L2HQ76c0

２ストは９０ｃｃぐらいでも
トルクの乗ったときの爽快感忘れられない
３５０ｃｃにもなると恐いぐらいだった

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:08:44.62 ID:tCuIGZIz0

126～250ccクラスって維持費は安いけど、
数年前から値上がりを続けてて新車価格はそう安くないだろ

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:08:46.71 ID:b8TZ6wCB0

>>565
男は、いつまでも少年の心を忘れないもの。チアース

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:08:54.42 ID:SHNHQDlVO

車検がいらないのがいいよな

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:09:33.43 ID:MB/Nh87r0

適当に１人で移動するには250ccクラスのバイクがちょうど良い
さらに値段の安い空冷単気筒なら尚更気楽に乗れて維持費も安いし燃費も街乗りで
軽くリッター27kは走るしな(*ﾟ▽ﾟ*)

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:09:46.97 ID:UT+Hc7W60

カブは１１０が欲しい。原付は車を追い越させてやるのに気を使いすぎる。

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:09:50.63 ID:BgM5awtO0

>>564
おお、そのせいか？
ハーレの1600まで試乗したが、加速って面ではあまり感じることはなかった理由か・・・

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:11:42.40 ID:Tqjnrv8n0

>>554
VTZにレース仕様があるのかと思ったよｗ

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:14:38.70 ID:28tkZhhG0

ハーレーとかV-MAXとかも買ったことあるけど、つまんなかった

一番楽しかったのはRz250Rだったな
あとはXL２５０Sで、可能な限り林道だけ使って本州を放浪する旅

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:14:52.20 ID:mgk+izH90

でかいのだけだと、街乗りは小さいのがいいなぁとｾｶﾝﾄﾞに125前後が欲しくなる
でも、車検はなくてもﾒﾝﾃ含めた諸経費が必要で、しかも体が一個しかないことにそのうち気がついて(´･ω･`)

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:16:31.69 ID:pUewzSM+0

>>571
価格よりまず選べる新型車種がない（´・ω・`）

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:18:05.89 ID:BgM5awtO0

>>570
ＤＴ１２５Ｒに乗ってたが、スパーダと低速域の加速力は同じ雰囲気だよ

ハナシ違うけど、
現行のNinja250とZ250ってどこが違うの？

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:18:12.00 ID:mvijv9qS0

>>552
積載とカウルと巡航距離が欲しいなら、NC700Xはどうよ？
メットインスペースと30km/Lを越える低燃費がもたらす400kmの航続距離が君を待ってるぜ？

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:18:27.83 ID:pJGelYYgP

人のいないところでMVX乗ってる
後ろの人にオイルぶっかける訳にはいかんもんなｗ
コイツとドリーム50だけ残ってる

CB1100RDは手に余って動かしつづけてくれる人に無償譲渡

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:18:41.91 ID:7L2HQ76c0

バイクの話は盛り上がるね
大排気量のバイクはツーリングはいいんだけど
山道をエンジン廻して走るのはテクニシャンでないと難しい

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:20:29.93 ID:mvijv9qS0

>>581
NINJA250はフルカウルスポーツ。

Z250は異形ヘッドライトのネイキッドストリートファイター。

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:21:02.93 ID:L4WFec1S0

>>100
別にバイクがうらやましいとか金が無くてどうしても買えないとかじゃねぇだろ
家庭や仕事や体力や、子供の将来や老後、家のローンもあるし貯金や年金のこともある
色んな柵あるから、もう自分の好きなことだけ自由に出来る年でもないし
デカいバイク買って、好きなように遊べるような環境にあることが「いいですねー」なんだろ

いいですねーというのは羨ましさ半分、背負うもの無い人は御気楽だねぇｗﾌﾟｹﾞﾗというやっかみ半分

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:21:42.90 ID:Ig6TXfJV0

原付で乗れる機種を緩和すればもっと人気出るのじゃないか
免許がネックになる

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:21:52.37 ID:BgM5awtO0

>>582
オレもマジ欲しい
イニシャルコスト・安楽・お手軽・燃費よし・・・

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:23:27.68 ID:TlyE0Sst0

ヤマハが前二輪後ろ一輪の三輪バイク出すらしいが、これに屋根つけたら
いろいろつかえそう

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:24:04.00 ID:J9YywC340

>>583
無償譲渡とは豪気だなｵｲｗ
あの手のバイクは本気で手間とカネがかかるしなぁ。なにより情熱が要るんだよなぁ

>>582
アレ乗ったことないんだけど、ワクワクしますか？
あくまで想像なんだけどBROS的フィーリングをイメージしてしまう件

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:25:26.06 ID:tCuIGZIz0

規制で雁字搦めの国内向けバイクより、
世界戦略車の方が元気が有るよな

YBR250とか航続距離があり過ぎで笑える

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:26:41.25 ID:BgM5awtO0

>>585
ありが㌧
ｚはミニカウルかと思ったｗｗ
http://www.kawasaki-motors.com/model/z250/color.jsp

>>586
あんまりマジレスしないでよｗｗ
まあ、独身DQNは気軽でいいよなって皮肉もあるだろし・・・俺たちの若いころなら200万のスポーティカーかチェイサーに乗ってたのが今は100万のハーレ
しかし、ツインカムのハーレは鼓動がなくて退屈だった

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:26:54.35 ID:/Gjtq/LSO

アベノミクスで
モンキー買った。
十分楽しい

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:27:52.27 ID:FictAFXn0

動体視力に自信なくなったし
リッターバイクに乗る自信ないから
２５０で十分だｗ

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:27:57.44 ID:7L2HQ76c0

４～５年前までCBRに乗っていたんだが
住宅事情で手放した、でも懐かしいな

がんばってもう一度乗ってみるかな～

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:28:11.70 ID:MDveJPsqP

モンキーって今は30万円くらいするんでしょ？

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:29:15.43 ID:mvijv9qS0

>>590
ワクワクするタイプのバイクではないな。
エンジン特性はむしろアメリカンっぽい。
ワクワクするエンジンはむしろ、今度出たCB400シリーズの方かな。
こっちは完全に高回転型。

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:29:17.54 ID:CzHuOOJV0

普通二輪でVTR-F乗ってんだけど大型って取っとくべき？

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:30:09.80 ID:CzHuOOJV0

>>597
あのCBだったらSFとかSBの方がよほどいいんじゃ？

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:30:21.67 ID:02LN6sIe0

>2～598
125ccのスクーターで四国一周したおいらに謝れ！

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:30:27.54 ID:qt1s1uCL0

バイク人口の増加は構わんが、取締り厳しくしてくれ
マナー悪すぎ
センターラインはいつからバイクの走行路になったんだ?

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:30:42.40 ID:/Gjtq/LSO

>>596
32万でした。
アベノミクス万歳で
買えました。

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:31:12.08 ID:BgM5awtO0

>>598
チャンスだろ　今。　うちのほうじゃ12時間教習・・7万。　合格まで追加料金なしだぞｗｗ

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:34:06.41 ID:mvijv9qS0

>>599
価格差もそれほど無いし、その辺は好みかな。
自分的にはSFやSBは古臭く感じてしまう。

パラツインCBはもう少し安く出して来るかと思ってたけど、意外に強気な価格設定だった。

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:34:08.43 ID:CzHuOOJV0

>>603
チャンスって今なんか安かったりするの？

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:34:28.80 ID:bxNXyveL0

2ストの新車は出ないのか？

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:34:33.11 ID:60H/9Eqp0

たまにはザンザスも思い出してやってください

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:35:29.11 ID:XCPWBJgC0

人は原2に乗ると凶暴化する性質でもあるんか
みんな顔真っ赤（見えないけど）にしてレースしてる

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:35:30.79 ID:CzHuOOJV0

>>604
いや、VTECのお陰で低回転も高回転も強いでしょ？
あの3車種は50万割らないと価値がない

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:38:02.07 ID:mvijv9qS0

>>598
大型教習で大パワーの重い車体に慣れると、今乗ってる250の運転のレベルも上がったりするし、
将来的なバイクの選択肢も増えるから、
取れる環境にあるなら取った方が良いと思う。

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:39:29.06 ID:sMuSLZKg0

バイクは自由の象徴だ

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:39:35.57 ID:+b8e3wLd0

スズキは中華製でも良いからジェベル125/200を復活させろ

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:41:01.23 ID:BgM5awtO0

>>605
7万で大型がとれるって安いと思うよ・・地方だけかもしれんが

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:41:42.34 ID:CzHuOOJV0

>>613
うは12万くらいだわ

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:43:14.84 ID:SSdQNbP30

>>597
400Xじゃなく250X出して欲しかったわ・・
VTRのエンジンでも積んでさ
最近市民権を得つつあるアドベンチャー？的なバイクで
250ってないでしょ日本では
楽チンポジションでたいしてスピードも出ないで
おっさんの俺にはぴったりだ

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:43:34.11 ID:0pTLuy9m0

唯一のデメリットは高速道路だな。
こいつだけは250だと本当にきつい、12000回転でずっと100キロ維持するのは想像以上にきつかった。
風もカウル付けても車重が軽いのでほぼ無意味だった。

それ以外では車検がないので、これに勝るメリットはない。
保険料も安いし。
400以上を乗りたくても乗らなくなるわけだ。

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:44:43.69 ID:BgM5awtO0

>>608
CB400SFは去年秋は20万代から程度のいいタマが赤男爵に沢山あった
あの咆哮はたまらん。特に社外マフラー付きが多いから魅力。

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:46:14.22 ID:FslOns+p0

>>9
こいつ、完全に素人(￣◇￣;)
わけ知り顔が痛すぎる＿|￣|○

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:46:39.35 ID:UsaKtUfgO

>>606
日本では無理

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:49:44.43 ID:wqH/8WHz0

今は650ｃｃのに乗ってるけど、もっと軽くて維持費の安いバイクが欲しい。
パワーのあるバイクはついムキになって飛ばしてしまうから、過剰な出力はいらない。

というわけで
ゼルビスとかジェベルみたいな２５０ｃｃツーリングバイクがいい。
さらにジジイになったときに乗れるベンリィ125みたいなビジバイも復活しといてくれ、

なんにせよ国産バイクが絶対条件だ。

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:50:13.73 ID:mvijv9qS0

>>609
パラツインCBの強みは燃費と10万円安い価格、現代的デザインかな。
それに価値を見出だせないならマルチCBで良いんじゃない？

まあ、50万円以下とまでは行かなくても、NCよりは安い方がきちんと他車種と差別化出来たとは俺も思う。

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:51:11.12 ID:+SFhnyLv0

バイクほしいけど、結婚して子供いると支払いもキツイし生活もキツイ。
趣味だけにしか使えないバイクを買う事が出来ない。
夏になると欲しくなるなー。

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:53:41.43 ID:Bmz6cjkw0

>>617
そんなことだから、バイクが世間から白い目で見られるってわからんのかな。

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:55:05.27 ID:uOzQXMkdO

ｸﾞﾛﾑが欲しい

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:55:11.27 ID:CzHuOOJV0

>>622
車あるならファミリーバイク特約で原2がオススメ
グロムやクロスカブは燃費もいいし

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:56:07.07 ID:qlKy1V7o0

>>622
いつか乗れるタイミングが来るよ、きっと

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:56:41.35 ID:BgM5awtO0

>>616
フルカウルのYZF-R15・・・100ｋｍ巡航出来るかな？
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/index.html

Ysp店で見たがメチャカッコいい
動画で女の子が高速(首都高？)乗ってたけど・・・

逆に251以上の車検だけど
5万前後で取れるでしょ？　普通のリーマンならちょと捻出すればOKじゃん？

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 00:57:09.23 ID:mvijv9qS0

>>622
バイク通勤が可な会社なら、通勤快速としての原二おすすめ。
これなら言い訳も立つし。

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:00:32.54 ID:BgM5awtO0

>>623
レッバロンの正規品だおｗ

音量が大きいんじゃなくて、音質がいいんだよ・・・　ブー♪が　→　カキ～ン♪って排気音になる訳でｗ
20代の新婚らしいカップルも音に惚れて普通2輪免許前なのに成約してた

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:00:49.15 ID:3kVChXxc0

>>617
何が咆哮だよ、騒音公害野郎が

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:05:23.68 ID:QnaRO9uW0

バイクって、いつ乗るの？

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:05:42.78 ID:BgM5awtO0

>>630
おおトヨタのヤツかｗｗ
騒音苦情なら、族の居る茨城・千葉の県警、ハーレーの改造マフラー非合法化に動いてくれたまえ

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:06:13.28 ID:0pTLuy9m0

>>627
保険料も高くなるし、何よりもショッピングセンターで止められなくなるんだよ、400は。
イオンとか三井とかのアウトレットモール系は250だと自転車置き場に止められる。
400は駐車場になるんだが、普通にシート切られてたりしたことがあって、400の不便さは金だけではないのは実感した。
400以上の場合、日本ならツーリングやちょっと遠乗りするための別バイクという感じ。
通勤やちょっと近郊の施設に買い物や映画見に行くだけでも止めるスペース考えると250のメリットは素晴らしかった。
車検がないのも魅力だが、最大の理由は駐輪スペース。
自転車置き場に止めてもいいと言われるのは250までだな、ショッピングセンターだと。

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:08:55.45 ID:Bmz6cjkw0

バイク乗って３０年近くになるが、音がどうのという奴の気が知れない。
そうやって社外マフラーつけて、世間様から白い目で見られてバイクの立場を危うくする。
自分たちでバイク乗り全体の首を締めてどうしたいんだ？

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:10:01.96 ID:BgM5awtO0

>>631
今まで休日はグウタラしてたけど
バイク買ってからはプチツーリング等でワクワクしてシャキーンとしてるよ

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:12:15.61 ID:+SFhnyLv0

>>628
理由よりも生活自体がギリギリ。余裕があると子供のためにお金を使ってあげたい。
でもバイクは欲しい…じれんまです。
こうなったら子供をバイクレーサーにしてしまいたいけど女の子…

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:13:12.69 ID:CzHuOOJV0

>>636
どんだけ余裕ないんだよ

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:13:48.41 ID:B0TRkoFgO

左から右から、狭い広いに関係なく無理に追い越すからドライブレコーダは必需品だ
バイクもチャリもひでぇもんだわ、すぐに死にやがるからドライブレコーダでちゃんとこちらの正当性を見てもらわないとな

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:16:19.84 ID:BgM5awtO0

>>91
1000cc4気筒のスーパーバイクは250cc単気筒の寄せ集めだろ。
つまり、現代のバランサー付き250ccが高回転型エンジンに向かないってのは誤解・思い込みだろ

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:17:22.10 ID:gBqot1+U0

正直、高すぎる

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:18:14.94 ID:zNUQ6Fat0

PCX150のおかげだったら、ちょっとした笑い話

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:18:26.55 ID:tCuIGZIz0

>>636
買い物や子供の送り迎え用としてビクスクの購入の提案だな

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:19:31.98 ID:igDrcp6W0

ああ、俺のR1-Zもたまにゃ乗らんと

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:21:11.69 ID:7MoUeFvc0

今乗ってるカブ90で十分、1速で40キロ、2速で60キロ、3速で80キロ
4速で100キロと加速してくれる、風防付けるとそれぞれマイナス10キロだけど
リヤに収納ボックスつければ、多少のお買い物も便利

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:21:47.08 ID:6qC2pIVCP

アベノミクスに実体経済で貢献してやるぜ！とか言ってCRF250M買っちゃったぜ！
チャチイけどめちゃ面白いな、俺がなんとか自分の制御出来る範囲内はこれくらいのバイクだわ。
高速道路もちゃんとこなせる、追い越し車線をリードするのはキツいけど。
まあ凡人には250ccで充分だよほんと。

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:22:38.84 ID:BgM5awtO0

>>640
国産４バイクメーカーも海外生産品の輸入で安くなったよ

世界で最も過酷な音量とハイガス規制
50ccのカブ型にさえ、排ガス量を考慮せず4000ccレクサスと同じ質の廃ガス規制をした結果高騰したが、今好転中だよね。。

それも10年も経って

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:25:00.47 ID:8WderG1P0

　

SV650Sは良かった

これ乗ってしまうと250とか400とかはカスと言って

よいだろう
　

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:25:49.99 ID:BgM5awtO0

>>646
訂正

>>640
国産４バイクメーカーも海外生産品の輸入で相当安くなってるよ

そもそも、世界で最も過酷な音量とハイガス規制・・・それも10年も経って
50ccのカブ型にさえ、排ガス量を考慮せず4000cc乗用車と同じ廃ガス規制をした結果高騰したが、今やっと好転したて訳ね。。

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:25:50.80 ID:Xt0nLyFK0

スズキＴ－５００→スズキＧＴ－７５０→ＨＯＮＤＡＳＬ２３０
・ＹＡＭＡＨＡＳＲＸ６００・ＢＭＷＫ１００同時所有。
速く走るのに飽きてしまって(実は事故って怖くなった)
今はベーターテクノ２５０で山の中をトレッキングしてます。
ハイエースは最高のトランポです。コンビニ弁当でも山の中で
食せば、なぜか一流レストランの味がします。不思議ですね。

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:28:58.40 ID:Wnd6iYAU0

押して普通に歩けるバイクは２５０が限界なんじゃないの？
４気筒の４００なら、押して歩くの苦しいでしょ。

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:30:26.05 ID:97oNs1ke0

>>650
車種にもよるんじゃね。
250でもスクーターは重いが、ＳＳなら1000でも軽い。

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:33:51.78 ID:NmXd1UdW0

そーいや最近バカスクをあんまり見かけないな

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:34:25.82 ID:Mf3JL6hQ0

バイク事故で骨折する奴と切断する奴の人数の統計出せよ

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:35:42.96 ID:BgM5awtO0

>>651
女でもリッターバイクに乗ってる時代よ
並の男なら200ｋｇくらいは軽いって感じるだろ

▽GSR750ABS　装備重量213ｋｇ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr750al3/spec.html

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:37:53.35 ID:BgM5awtO0

>>651
２ケツ～後ろは太ももエロ姉ちゃん多かったな
小金井・府中あたり

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:39:02.25 ID:97oNs1ke0

>>654
同系の車種でも600クラスだと重量は400クラスと大差ないのに、何故か750クラス↑になると急に重くなるよな。

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:41:55.36 ID:CzHuOOJV0

>>656
もともと海外で売るための500-600ccをボアダウンしてるから…

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:46:43.58 ID:Uu9l7naZ0

免許失効からの復活組としてはリハビリ用に125のオフ車とか欲しいんだけどタマがない(-_-)
身体が慣れてくれば最低16psは欲しくなるし、10年以上昔の中古に乗るのもなぁ…
上まで回る単コロのロードは悪くない選択と思いながら、125と250の２台持ちを考えると悩む（主に金銭面で）

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 01:47:53.89 ID:rYtZ2lBu0

ナンジャとかが人気なんでしょ？

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:01:16.21 ID:Ilw3MNF+0

>>144
NC700系の給油口はシート下だよ

>>656
教習車に多いCB750と今の同クラスやリッターバイクじゃ雲泥の差だぞ。今のはビッグバイクは重量も取り回しも400並

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:04:02.55 ID:Ilw3MNF+0

>>658
小型二輪免許じゃなければセローか250のオフ車が20万以下で買えるでしょ？

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:06:11.49 ID:dJSMA8530

>>7
４ストだろ、アホか！
と思ったらマジで単気筒だったでござる

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:09:43.29 ID:CzHuOOJV0

>>662
4stだよ

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:10:16.30 ID:1L7Qjqb70

CBR250Rって
CB250RSやスーパーホークやクラブマンと比べて
走行感はどうなん？乗り味とか旋回性とか　（燃費とか質感はさておき）

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:14:31.27 ID:IxCmgj8f0

軽装甲二輪車

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:15:50.82 ID:dJSMA8530

>>663
あれ？んじゃ２ストの単気筒ってのもあるのかな？
オレ、理解できてないな・・・

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:18:01.96 ID:otywWDfq0

単気筒とかゴミだろ

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:18:50.83 ID:1L7Qjqb70

>>666
おぬし、もしや2ｓｔ＝ツイン、4ｓｔ＝マルチ　って思ってるのか？？？

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:19:40.69 ID:flUY1w3s0

>>666
一昔前の原チャリなんかほとんど2st単気筒じゃん

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:23:26.18 ID:dJSMA8530

>>668
ぬおおおおおおおおおおお、すげー勘違いしてた
単気筒、クラブマン　２スト、ＮＳＲ　４スト、ＣＢ400Ｒ
こんなカンジだと思ってた

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:24:39.03 ID:SNTytBqb0

250で30万円以内でシンプルな奴を出せば売れるんじゃ？

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:25:45.47 ID:1L7Qjqb70

>>670
いや、それは合ってるぞｗ

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:26:50.05 ID:Ilw3MNF+0

どんだけ内燃機関の知識に疎いんだｗｗ
燃焼メカつうか、吸排気バルブの有無＝燃焼ストロークの差異とシリンダー数を混同するなんてｗｗｗ

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:27:03.69 ID:dJSMA8530

>>672
うーんと・・・１スト＝単気筒だと思ってた！
やべーｗｗｗ

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:27:35.97 ID:PWtqdKjF0

>>671
その価格じゃモンキーになっちゃうよ。
http://www.honda.co.jp/Monkey/price/

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:28:21.34 ID:pJGelYYgP

>>670
いろいろおさらいしとけーｗ

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:29:00.49 ID:Ilw3MNF+0

>>671
1970年代なら可能だろな　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　　所得も今の２～３割の時代だぞ　ｗｗｗ

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:29:53.90 ID:REnwLvdO0

今のうちに程度のいいバリオス買っておくべきかな
もう４発は出さないだろうし

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:31:43.11 ID:rs3ZxLer0

駅前の駐輪場がさあ、原付５０ｃｃ以下限定ばかりなのよ

排気量でなく、サイズで限定してくんねえかな、マジで

アドレスも５０ｃｃ以下しか受け付けてくんねえぞ

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:32:03.46 ID:EfKhyJuF0

test

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:34:11.55 ID:Ilw3MNF+0

>>678
武蔵村山のバイク屋動画(半分動画通販屋みたいな)にあった赤系統のバリオスは魅力だった

>>679
駅まで通勤通学なら電動チャリでどう？

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:34:19.83 ID:6qC2pIVCP

>>664
> CB250RSやスーパーホークやクラブマンと比べて

そんな昔のバイクの事なんかしらねーし、新車で手に入らないバイクと比較してなんの意味があんの？
ああ、昔はよかった、今の若者は本物知らなくて可哀想とか言いたいジジィかよ。
何言われても若者が年寄りの事を羨ましがったりしないから、年寄りなんて若者から見たら汚い見苦しい生き物なんだからさ。

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:36:29.79 ID:1L7Qjqb70

>>682
おまえ、しょーもないよ
余程空しい人生歩んでるんだろ、これからもだろうがな

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:42:25.94 ID:ejxt8B2MO

>>674 ２ストはチャンバー付いてない、って覚えとけば大丈夫だと思う。

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:47:37.65 ID:5/vEEsr60

地元ののバイクショップがネット通販してくれたら買うのになぁ

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:47:42.89 ID:Ilw3MNF+0

>>684
逆教えるなよ　ｗｗｗｗｗｗ
>>664
確かに虚しい比較だ　ｗｗｗｗｗｗ

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:50:38.34 ID:zNUQ6Fat0

CB250RSはそれまでの250ccが400ccのお下がりマルチで非力で重かったのに対して、単気筒エンジンを採用することで軽量・スリム化を実現したモデル。
それ以前はとてもマイナーだった250ccクラスが、それ以降一気に主力モデルにのし上がった歴史的モデル。

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:51:03.66 ID:WoJT16VA0

NSR250が復活したらおまえら買うかね？

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:51:43.30 ID:Ilw3MNF+0

30年前のCBX400が当時の10倍で売買ｗ　500万ｗｗ　マジかよ
http://web.archive.org/web/20120908061943/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120906-00000881-yom-soci

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:52:20.04 ID:TC8OX57I0

ＹＢＲと１２５か激安だもんなー
チョイノリにほしい

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:52:47.66 ID:/iHT4zfTi

煙いから買わない。

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 02:57:36.14 ID:5/vEEsr60

>>689
教習所で保存してたら大儲けじゃん

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 03:00:43.61 ID:pJGelYYgP

インボードディスク腐っとるだろ
発想は分かるけど失敗だったよなぁ

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 03:00:44.47 ID:6qC2pIVCP

>>683
しょーもないのは仕方ない
空しい老人に自分の醜さを伝えるなんてほんとしょーもないよ。
現代から目をそらして昔の方がよかった、現代はつまんない、だからバイクもつまらないから乗らないなんて持ったいないぜ。
今のバイクは廃ガスグリーン！音も静か、フレームの剛性はカチカチ、タイヤも食いまくり、エンジンなんか壊れねーし、乗り回して遊ぶには最高だぜ！

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 03:03:02.21 ID:UrYiUG2GP

>>694
排ガスが緑だとヤバイんじゃないか？

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 03:04:40.81 ID:Ilw3MNF+0

>>692
10年くらい前に売却してるだろｗｗ
バイク王の前身会社なんかに騙されてさ、リサイクル料金まで取られてさ　ｗｗｗｗｗｗｗｗ

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 03:07:12.08 ID:Ilw3MNF+0

>>695
そういえばスズキの分離給油２ストオイルは緑色だったようなｗｗ
スズキ車の郵便配達は臭いで判ったよ。ハチミツみたいな甘い臭いなんだ。　ヤマハはもろオイルが燃えた臭さだったが・・・

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 03:21:47.13 ID:UrYiUG2GP

>>697
>ハチミツみたいな甘い臭いなんだ。

イチゴの香りの2ストオイル使ってたんだろう。

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 03:24:29.26 ID:pJGelYYgP

>>697
偽物オイルを中国が作っていたから各社苦労してたんだよ
今もだ

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 03:45:40.60 ID:dtUyWV5SO

とりあえず下痢便サウンドのバカスクを排除しろよ

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 03:57:45.52 ID:6zBVbx280

この位のクラスが車から見て一番邪魔。

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:02:42.43 ID:DADGaJHF0

まだ高いよ
バイクの価格は排気量×1/10くらいじゃないと…

250ccで4,50万とか高過ぎるわ

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:06:18.47 ID:pJGelYYgP

バイクも衝突試験とか必要だと思う
簡単に空を飛んじゃうもんなぁ

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:11:12.12 ID:xYsDEt1z0

>>60
今の軽自動車は金持ちのモノだぞ
普通車のほうが安い
保険屋タイヤ含めたランニングコストが安いだけつうか、普通車の税金高杉

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:12:26.73 ID:k0KczgWGP

>>701
車から見れ50ccもリッターバイクも一緒だから

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:15:13.90 ID:Ilw3MNF+0

>>702
不人気車種の中古でそんな値段だねｗｗ
IT製品と逆で、リア充機器は年々高くなる要素しかない(為替レートは除く)

まあ、
オマイさん風の貧乏人間は軽トラックが似合ってるだろ

>>703
オマイは質量と慣性の法則を認知してないのかよｗｗ
衝突しても死なないのが第一義なら、ゴールドウィングＧＬのエアバック仕様を買え

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:17:31.21 ID:xYsDEt1z0

>>115
前でこけでもされたら、人生終わるからな
テロみたいなもんだ

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:20:05.36 ID:K8jqu0Lz0

本体価格が50万でも、整備費とか訳の分からん諸経費で10万上乗せされるからな。
バイク屋のボッタがなくならん限りは買う気がしない。

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:20:44.31 ID:wxS6+5s40

今時車コテコテに弄るのもみっともないしなぁ
乗り物好きがバイクに行くのも解るわ俺のバイクも盆栽化してる
車のパーツ買うより安いし箱根行けば品評会やってるし。

710 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/07/16(火) 04:27:45.91 ID:KymUTeNZ0

250以下が売れる大きな理由は、車検だろうなぁ。
どうせなら４００以下まで車検無にしてほしい。

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:29:36.99 ID:+s2zPR5b0

軽に乗るくらいなら、バイク買うわ

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:29:41.47 ID:pJGelYYgP

>>706
ライダーを試験するんだよ
当たったり飛んじゃうヤツは乗せない

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:32:29.91 ID:Ilw3MNF+0

>>710
アメリカは全州、4輪も2輪も車検が無いだろけどな
日本では、2年に一度の車検で5万円も出せないヤツはバイクに乗らない方がベターだろな

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:37:17.38 ID:Ilw3MNF+0

>>704
軽が高と思うのはN1やデイズみたいに質感の高い車種を見るから
パッソなんて1000ccクラスだが最高グレードでも乗ればピコピコ跳ねる

まあ、
パッソの親戚筋みたいなミライースみたいにペラペラの軽は安いぞ・・70万代
軽トラも60万代以下

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:38:40.02 ID:mD29m9+j0

車検は金の面だけじゃなくて面倒なんだよ
俺の大型もまた先月切らしてしまった。仮ナンバーから手続き、余計面倒だわ

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:39:32.89 ID:Ilw3MNF+0

>>712
バカな言い訳するアタマの悪いヤツは事故るだけだからバイクに乗るな

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:43:28.18 ID:pJGelYYgP

>>716
あんまり乗らない
わしは作ってる方だからｗ

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:46:51.49 ID:Ilw3MNF+0

>>717
ハイハイもうどうでもいいけど　
額面通り受け取ると　オマイは下請けで部品作ってるから2輪免許も無いのヤツなのねｗｗ

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:49:20.50 ID:Ilw3MNF+0

>>69
125/150のPCXもだが、ヤマハの並行輸入車にメチャカッコいいスポーツスクーターが在る

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:52:48.63 ID:e1NrPQWoO

便利はわかるがすり抜けすんなバカ

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 04:56:07.01 ID:Ilw3MNF+0

>>720
田舎住み人間が都内に出て来た時に感じるストレスねｗ

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:16:26.55 ID:k0KczgWGP

>>713
２輪は知らんけどアメリカは車検あったはず
しかも毎年だったような・・・・
金額は確か数千円だったと思うけど

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:19:04.71 ID:rVSqLJoM0

金なくてもコスト抑えてバイクを楽しんでくれる人らがいてうれしいじゃん
ほんと、若いやつらにどんどん金まわせって
それだけで「○○が売れない・・・・」の大半は解決するから

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:31:07.37 ID:k0KczgWGP

なんにしても車検は400まで無しにした方がいいとは思うけど
メーカーにしても国にしても全くそういう動きはないね
４輪免許で１２５までとか普通２輪で600までとかの噂はあったけど

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:34:26.91 ID:nmKtwwag0

>>1
250までを原付二種扱いにすれば売れ行きもっと上がると思うんだけどな。
昔の区分けは現状にあってないよ。

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:38:52.41 ID:PWtqdKjF0

>>725
それは250までは高速や自動車専用道の通行を禁止しろということ？

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:42:19.25 ID:Lzm84Cqf0

>>725
取得の教習時間と費用が上がりますが宜しかったでしょうか？

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:43:08.85 ID:G2k/ZUz20

>>425
どんだけ世間知らずのマヌケなんだよw
物知らないのに無理すんなよ？
ドアホ

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:46:52.75 ID:W2RyTZSh0

大型メインで乗ってる者にとって250なんて原付代わりと一緒
250や400で高速？どんだけMなんだよw
大型で250が羨ましいと思うのは渋滞にハマった時位のもんだ
車検ってのは車体を整備して安心する為の保険だと思ってるけどな
ちなみに1000、500、250の車両持ちだ

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:47:47.55 ID:41Fp2Dsx0

今は４スト２５０で昔のXJ400並のパワー。４５PSが規制値で今は４００が５９PSだっけ？
これなら２５０でもパワー不足はないと思うが。
CBR２５０Rの２万回転なんざナナハンより面白いからって乗り換えた人も知ってるよ

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:50:34.55 ID:G2k/ZUz20

まあ。。。
ホーネットの後輪が
無駄にデカいだけで
我々リッターSS海苔は笑い転げるからなあ
つか、シングルレプリカって
どんだけ亀なのか
逆に乗ってみたくなったわw
たぶんチョイノリに
カウル付けた感じなんだろうwww
実に興味深いね

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:51:15.49 ID:41Fp2Dsx0

角型アルミフレームとモノサスで武装！４連キャブの調整によって走りはナナハンよりはるかに上らしいよ。
本物のライダーなら走りのテクを楽しむべきだな！

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:54:16.96 ID:eSAZLJNsO

>>729
典型的なキチガイ

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:54:28.50 ID:41Fp2Dsx0

俺の爺さんは戦時中ゼロ戦に乗っていて、帰省中に庭でゼロ戦を洗車していたら通りかかって近所の人が、
「こりゃどえれえバイクやね！これってナナハンっていうんでしょ？」と言ったので
爺さんは恥ずかしそうに
「いえ、ゼロセンです」
と答えたそうだ。

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:54:40.72 ID:3XO7mD2rO

俺の青春のR1-Z

こないだ走ってるの見て、また欲しくなっちゃったよ

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:55:39.64 ID:W2RyTZSh0

>>732
君に言う事が正しければサーキッとでも250が最速になるね
まぁ君の話は中型しか乗った事がない連中の”いつもの”負け惜しみなんだけどね

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:57:10.57 ID:41Fp2Dsx0

>>735
wwwそれって四輪だろがRZ-1（アールズイーワン）って読むむんだよw伝説のRZから勘違いする奴が増えて困るww

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:57:17.62 ID:TszbNdf30

>>730
それはレプリカブームの頃の話でしょ？

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 05:59:28.67 ID:41Fp2Dsx0

>>736
制限速度は決まってるんだから一般道では変わらんよ。
サーキットだって何割が実力を引き出してるか。
おれはZ250FTでCB750エアラをぶっちぎったことあるぜ

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:00:19.41 ID:gUSIgiw/i

>>286
まぁそんなとこだな。
新モデル投入海外生産と頑張ってるけどブームじゃないわな。

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:00:31.66 ID:PWtqdKjF0

2st250小僧達がリッターSSに到達したバイク世代とは別の話です。
二輪ユーザーの主力はアジアへシフトしたから
メーカーの生産地もそちらに軸足を移した。
300cc以下のﾏﾀｰﾘしたバイクがフラッグシップで
日本の若者もこの流れに加わろうとしている。
これはタイ・ホンダのラインナップ。
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews070784.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews070785.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews070786.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews070787.jpg

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:00:41.55 ID:TszbNdf30

>>737
R1-Zで合ってるじゃん。
ヤマハのネイキッドモデル2st250だよ。
あなたが言ってるのは日産のアレでしょ？

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:01:39.77 ID:41Fp2Dsx0

俺はマッハに集合とセパハンつけて太田るみ峠を走ったぜ

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:03:48.17 ID:41Fp2Dsx0

スズキのバイクって韓国のヒョースンから技術提供受けてるんだってね

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:05:56.99 ID:41Fp2Dsx0

>>742
スズキのウルフみたいなネイキッド？

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:06:57.08 ID:pJGelYYgP

山の中の道の駅で休憩中に知り合ったハーレー乗りに
これも面白いですよとわたしのドリーム50を貸した。
なんとまともに発進できない

ほーら、おもしろいでしょ
と二人で笑いあった

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:08:53.36 ID:kSkaz+Cu0

>>722
俺が居た州はあったよ。日本円で2000円くらいｗ
カリフォルニアには無かった
まああるとはいえ単に排ガス検定料なんだが

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:09:53.65 ID:k0KczgWGP

ドリーム50ってそんな操作難しいの？

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:10:46.24 ID:Wd9dlD1d0

>ヤマハ（ヤマハ発動機）は４．６％減の４３０１台

取り残されているヤマハ～。まあ当たり前。

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:15:11.63 ID:k0KczgWGP

ヤマハはマジェスティ1本だろ

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:17:33.21 ID:41Fp2Dsx0

ハーレーの起源、オートバイ王国日本の象徴「陸王」を復活させよう。

中国もコピーや下請けじゃなく「幸福号」を復活させれば売れるのになあ

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:20:20.47 ID:Wd9dlD1d0

>>750
オフ系はまだ充実してる。あとドラスタ。

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:21:19.58 ID:41Fp2Dsx0

スズキはハスラー

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:30:25.55 ID:vZdq91/v0

単に車買う金がなく、安い生活の足として売れてるだけじゃねえの

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:34:26.18 ID:pJGelYYgP

>>748
難しくはないけど、忙しい
静かに力強くスムーズに発進加速していくのは、かなり忙しいｗ

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:34:43.19 ID:41Fp2Dsx0

憲法では誰でも１６歳からバイクに乗れるのに学校で禁止してる！
これは憲法違反であり人権侵害である！
事故を起こしたりされて学校の名前が汚れるのを恐れてるなら、むしろ学校で安全指導をすべきだ！
学校が許可しないからバイクを盗んだり暴走族化するのだ！
これは教師の怠慢である！
三タイ運動！

月刊オートバイ・バイク屋連合会

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:55:14.01 ID:Wd9dlD1d0

>>745
ウルフはΓのカウル外しただけだけど、R1-ZはエンジンがTZR250(1KT)の
パラツーエンジン使ってるだけでフレームや外装は新規。

乗ってたけど良いバイクだよ。車体がTZRよりもダルな味付けで、6,000rpm
くらいで流してると「コーッ」ていう音（吸気音かな？）がして心地よかった。

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:56:09.07 ID:41Fp2Dsx0

250や４００ならマルチよりツインのほうが早い

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 06:57:04.87 ID:hizeeVue0

すごいよな。３ナイ運動でひとつの産業が潰されようとしてるんだから。
ただ、メーカー・バイク屋も売れるからって走り屋を助長させた事は認めなければならない。
バイク＝反社会的のレッテルが貼られたことに責任がある。

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:25:52.05 ID:eJJXPcqo0

>>759
>>154のように当たり前のように違法行為する奴が絶えない以上、まだまだ反社会勢力としてのレッテル貼られても仕方ない。
業界が率先して時速100キロリミッターでも付けていけば健全性をアピール出来るんじゃないか？

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:30:24.17 ID:pJGelYYgP

こーゆーのが欲しい
↓
作れるけど、事故ったり死んじゃう人が増えるんだぞ
そんなもん売る訳にはいかない
このくらいので我慢しとけよ

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:31:58.42 ID:yHjBBEhvP

燃費とか経済性、利便性アピール出来る車種を増やしてCMとか流せばイイと思う

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:35:31.28 ID:UH2r5Thf0

レガシィツーリングワゴンとアドレスＶ１２５Ｇの両方を駆る俺は
毎日楽しんでるぜ

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:37:23.28 ID:bL76x4AV0

>>762
ｶﾌﾞ「・・・」

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:42:04.79 ID:FGk/4AD/O

>>759
海外では600～リッターのセールス好調。
産業潰れたりしないからw
日本の市場はTWブーム、ビグスクの流れ＋排ガス規制でスポーツバイクが売れなくなった。

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:43:17.13 ID:Ab6dGB/I0

この間まで原付二種がブームとかいうニュースやってなかったっけ。ホンダが125cc帯増やしただけか。
金田のバイクみたいな車高が低い一人乗りのビクスク出してくれないかな

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:46:04.07 ID:oUb3U5HOO

>>158
３０過ぎのオッサンだと年間３００００程度だから
ただ同然なんだよ

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:47:00.53 ID:XEM42ilF0

おれの97バハちゃん
オクに出したらいくらで売れるの？

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:47:46.62 ID:bL76x4AV0

>>766
ｼﾞｪﾝﾏ「俺を求める声が聞こえた」

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:47:47.48 ID:sEG5b4b1i

>>760
日本語読めない知的障害者発見！
流れに乗ってってかいてあんじゃん。
夜の幹線道路で運転してるドライバーは全員暴走族ですかw

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:53:51.64 ID:HjGnIh7vi

双眼ニンジャの風貌にゾクリとしたぜ。
あれは欲しい。
しかも緑でケムマキって名付けるんだ。

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:57:39.94 ID:RhONQbx9P

10万ぐらいでSRねーかな

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 07:57:48.76 ID:Rj2BGWFW0

>>770
他人がやってるからってのは言い訳にならない。違法は違法。
それをやって当たり前の如くネットで公言とかしてる間は社会の理解は得られないよ。

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:00:56.96 ID:sEIvR4cs0

バイクなんて売れやしないのにバイクブーム到来
嘘吐き扇動は通用しないと分かっているのに何時までやってんだか
例文をそのまんま答案に書いて０点取るアホと同じだ

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:06:58.97 ID:FGk/4AD/O

>>774
前年比33%増という記事で何をファビョッてるんだ、朝鮮人？

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:09:12.64 ID:yHjBBEhvP

>>764
カブはカッコいいとは思えないなぁ。経済性、利便性、安全性、ならPCX150
くらいだろ。新型CBR250Rもイイけど、ゼルビスにメットインを着けて出して
欲しい。レースとか殆どの人は興味ないからスポーツモデルとか要らね。

車だってスポーツモデルよりエコカーやワゴンが人気なんだから、バイクも
この流れは無視出来ないと思うんだが。

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:14:44.44 ID:bL76x4AV0

>>776
ﾒｲﾄ「・・・」

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:15:36.06 ID:Wd9dlD1d0

>>773
便所の落書きでなにいってんだか。同じ事をやってる四輪は社会の理解は
得られてるんですかねえ。

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:16:10.05 ID:pT0mb9md0

>>773
普通自動車免許持ってれば流れ優先て指導された覚えがあるはずだけど。

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:26:41.00 ID:KZkBVnS70

街乗りの足に使えなくなったのが痛い
一時期あれほどいた原付スクーターすら見かけなくなったし
軽二輪がブームったって週末のツーリング専用じゃ増えても知れてるよ
バイク減った代わりスポーツ自転車がむちゃくちゃ増えてるしそういう時代だね

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:27:21.04 ID:hizeeVue0

かくありたい
http://www.youtube.com/watch?v=gWmmghkRqLk

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:28:45.65 ID:MwQryDI+0

排ガス規制で２ストが絶滅したのが無念。
250ccクラスだと軽量２ストの加速が面白いのに。

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:32:07.49 ID:N93QAT/M0

大型二輪免許取ってしまったよ・・・
250がブームなら早く言ってくれよ・・・

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:33:03.33 ID:UwX1HLEe0

>>19
ＣＢ125ＪＸ乗りの俺

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:33:22.09 ID:pT0mb9md0

>>783
俺大型二輪とって原二買った。お前もそうしろ・・・といいたいが、まぁ250にしとけ。

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:34:10.44 ID:aZt1LKxA0

PCXが大人気だけど、アドレスの150は出ないかねぇ。
今は2005年のV125Gだけど、フラットフロアでコンパクトな150が出たら乗り換える。

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:37:16.92 ID:aqzQ6iTZO

400未満なんか自転車だろう。

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:39:21.77 ID:INCP4xgV0

漕がなくていい自転車最高じゃないですか

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:41:58.23 ID:iM7rzdE/0

>>787
まあ、そこがいいんだろう。だから、PCX150が人気なんじゃね？
ビグスクの半分くらいの重さで軽快だし、収納スペースあるし、
一応、高速乗れるし。ユーティリティとしては最高。
ノーヘルでよかった頃は断然原付に軍配上がったけど。
仙台って、昔は一方通行を逆走出来たんだぜ、原付。
もう、完全にチャリｗ

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:42:24.09 ID:Lzm84Cqf0

決して小さくは無い400未満バイクを自転車感覚で扱える俺カコイイ！
ってか？ｗ

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:42:58.47 ID:Hlr/Qfr/0

cb125JX　オレンジタンクの欲しいな

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:43:41.10 ID:Tl/960P20

>>779
これは初耳。
どこの教習所？
そんな嘘を教えてるの。

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:44:42.46 ID:XZnnpKZD0

>>782
2stを懐かしむなんて喫煙者並みに知恵遅れ

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:44:57.11 ID:7qgYcqke0

バイクは買ってもすぐパクられる

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:45:47.32 ID:uCYaU8rm0

アクロスの新車が欲しい
タンク容量が20Lくらいあると完璧だが、まあ、無給油で300k程走れたらとりあえずはよい
スズキは何故こういうバイクを作ってくれないんだ

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:45:50.10 ID:QR+JsmtRP

オートバイなんか乗るな！後で後悔するぞ。
オートバイに乗りたいなーと思ってるときは
たいていストレスや悩みを抱えてる。　逃げちゃだめだ逃げちゃダメだ。

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:46:32.24 ID:9l5HUmR80

>>782
250ccクラスの2ストは低速トルクが無いので、体感加速はすごいけど街乗りは大変
昔RZ250のってたけど、年中プラグ掃除してた

2ストは400クラスが一番乗りやすい

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:46:51.76 ID:XZnnpKZD0

>>760
70km/hで合法な道路もあるけどな

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:47:11.10 ID:vftqvrET0

125があれば軽二輪はいらないなあ。
もし高速に乗るなら、軽二じゃダメって事も無いけど快適じゃないから、やっぱり大型乗っちゃうし。

これ順番にブームを演じて、次は「日本人には体格にあった400ccがブーム！」とかやりそうだな。

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:48:45.61 ID:ByQrzD4I0

そもそも駐禁切られる昨今。
バイク乗るのはよっぽどの物好きでしょ。
遠出する時は、車。近くは電動自転車で十分。

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:48:45.62 ID:3/2GEfNV0

ECO叫ぶこの世の中もっとバイク売れても良いと思うけどな

本当はECO=環境ダメージだが
現実はECO=燃費・光熱費だろ

何かを大きく履き違えてるよな

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:50:51.44 ID:QR+JsmtRP

>>797
フルすぎｗ
後期の2スト250は低速十分にあったよ。

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:52:10.32 ID:DuwWQH2u0

>>797
つか低速トルクなら、RDやRGの方があったｗ
排気デバイスなしのRZが特別なんだよｗ

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:54:58.29 ID:Tl/960P20

>>798
125ccバイクが走れる70km/h出しても合法な道路ってどこ？
外国？私道？

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:55:04.53 ID:zy2JaVZ3P

8t限定と中免両方持ってるけど、車と125スクーターの組み合わせがちょうどいい
混雑する一般道や駐車場混む場所は60km/h出せる125スクーター、高速使ったり大きな買いもなら車
ほぼ不便がない

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:56:17.65 ID:zWXwuns70

バイク全体だと昨年上半期より売れてない件

原付第一種原付第二種以上全排気量合計
原付第一種(～50cc)計原付二種(51～125cc) 軽二輪(126～250cc) 小型二輪車(251cc～) 計
2012年1月-2012年6月 128,886 45,781 19,166 14,865 79,812 208,698
2012年7月-2012年12月 117,209 44,510 20,541 10,937 75,988 193,197
2013年1月-2013年6月 122,968 44,009 22,702 15,422 82,133 205,101

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:56:49.57 ID:yHjBBEhvP

2stとか排ガスが汚れるのは世間が受け入れないだろ。中国の大気汚染で
排ガスクリーンなのは必須だろ。むしろ排ガス規制は厳しくなるだろ。
騒音もダメ、燃費や安全性の向上も必須

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:58:35.92 ID:uCYaU8rm0

個人的にはスクーターに乗れる人が凄いと思う
あんな不安定な乗り物他にない
ニーグリップがないだけでもの凄い不安感が襲う
タイヤもちっちゃすぎだし、カーブとかスレ違いとかメチャクチャ恐い

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:58:50.52 ID:sEG5b4b1i

>>784
10年ぐらい前になるが、うちの車庫から125JXが盗まれたんだよね。
ひょっとしたら>>784が乗ってるのも
元を辿ればうちの車庫にあったものかも知れないね。

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 08:59:00.48 ID:MwQryDI+0

そのうちハイブリッドバイクで無音モーターのバイクか？
はぁーやだやだ

やっぱり２ストのあの軽薄な高音でないと。

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:02:14.57 ID:INCP4xgV0

>>804
制限速度、一般道で７０キロ超も　１５カ所、警察庁検討
ttp://www.47news.jp/CN/201004/CN2010042201000224.html

記事によると岡山市の国道２号の一部は制限速度が70キロらしい

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:03:25.62 ID:Mqa8zl8t0

>>760
それに似たようなことをやってたから、欧米から怒られたんだろ。
７５０CC以上のバイクは国内では売りません。とか
大型自動二輪の免許の取得は難しくしてとらせません。
欧米からなんで？と聞かれた時に、
バイクは危険です、規制するべきです。と言ったら、
なんで危険なものを他国に売りつけるんだ！それもオーバー３００kmなんて化け物作ってるよな。
と言われてぐ～のねも出ず、規制緩和の方向で許してもらったろう。
だけど、隼などSSに関しては国内モデルは無いけどな。

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:04:53.12 ID:K6hq/rNl0

2サイクルを許容しないのに、まったく同じ構図になるロータリーだけは擁護するバカ

ロータリーも2サイクルだ。
・アウトプットシャフトが1回転で1爆発
・オーバーラップがあるので必ず生ガスが吹き抜ける(オーバーラップを0にするとパワーが出ない)

バカか

　

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:05:41.27 ID:sEG5b4b1i

>>812
ハーレーにケチつけられてしおしおになっちゃったんだよ。
>>760みたいに勇ましい事いう奴はいたんだろうけどアメ公には頭が上がらなかったのさ。

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:06:45.63 ID:NNeyxoyc0

>>810
もう２ｓｔを期待するのは無理だろ
仮にNSRやTZRの新古買ったとしても免許がいくらあっても足りん
というか、今更怖くて峠とか嫌すぎる

４ｓｔなら最低400は欲しいが車検が面倒なんだよな

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:08:05.90 ID:Vj4IvRz10

四輪任保のファミリーバイク特約の様なもんが軽二輪枠一杯迄認められればな。
私的にはKTMのDuke125が欲しいな～♪

ところで、原二通勤快速團は中免以上保有のおっさんが多い筈だが、まるでゲンチャリ無免高校生の様な運転する奴が意外に多い...奴ら事故成金狙ってるのか?

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:11:27.62 ID:S1fpwm0k0

>>804
横浜新道戸塚～今井

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:14:44.78 ID:tVxvKSOBP

>>795
俺らおっさんが過去に不買したから
不買っても単に外見とメットインに魅力を感じなかった。

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:16:16.83 ID:kew1U0zp0

家庭持って仕事でもある程度のポジション得たら
バイクは怖くて乗れなくなっちまった

ガレージで朽ちていく俺のDJEBEL２５０XC…
日本一周したりしたんだよな、俺…

ま、楽しんだしそろそろ潮時ということか

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:17:17.55 ID:AC9j30tG0

2stレプとか贅沢言わないからCBR250RR再販してよ。

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:18:23.61 ID:sP3G+suk0

>>1
＞　軽二輪は、２５１ｃｃ以上の小型二輪と違って車検が必要ない。
＞　また、１２５ｃｃまでの原付きでは認められていない
＞　高速道路での走行も可能。

　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　／￣＼　l　　　　　＼ _　 _ ／　　　　|
　　　　 _┤　　　　ト|　　　（●）　　　　（●）　　|　　　　　　車売る… だろ！w
　　　　|　＼＿／　ヽ　　　　＼＿＿_／　　　 /
　　　　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　ノ
　　　　|　　　＿_）＿ノ
　　　　ヽ＿＿__ ）ノ

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:20:02.78 ID:dH0AAzk10

２５０ｃｃならニンジャ２５０の現行モデルがかっこいいな
アレは売れてるだろ
Megari250Rもいい
１２５ｃｃならハスクバーナＴＥ１２５かＤ－Trackerでいいわ
大型乗りだが最近原二で良さそうなのがいろいろあるな

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:20:36.91 ID:XZnnpKZD0

>>804
北神戸有料道路他にもあるが　w

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:20:55.87 ID:AC9j30tG0

>>682
いや本物知らないと思うよ。

今の400ccなんかより尖った250cc多かったです。
規制が緩かったからこれダメだろってスペックのバイク多かったし。

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:21:30.96 ID:wqH/8WHz0

>>819
いらないバイクなら独身自営業の俺にくれ。
北海道行って写真を撮って来てやろう。

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:21:32.60 ID:SNTytBqb0

>>822
おかげで、250TRが生産中止だよ…

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:21:48.84 ID:sP3G+suk0

>>670

　　　　　　丶　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
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828 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:23:11.73 ID:QR+JsmtRP

バイクなんか乗るんじゃなかった。乗らなければ彼女できてた。

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:24:05.02 ID:RMZb8eCB0

125なら60馬力は出せるはずだろう
それなのに、最近は4馬力とか50未満のやつまである。アホか

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:24:49.65 ID:rRSzsLGA0

４スト250cc４気筒ってもう出せないの？

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:24:57.89 ID:UtkOsk5P0

軽二輪はオフタイプが最高だよ
街中走るのなら特にな

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:25:02.77 ID:XZnnpKZD0

>>823
まちがえた
六甲北有料道路だ

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:25:45.81 ID:7T/uttou0

>>386
87だな
88は超傑作、87は傑作

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:25:58.75 ID:gX3G32SE0

車の駐車場にしか止められないとも知らず
カモ確定って　口が裂けても言えんな　
単車買わせて　違反し捲くり　罰金と免停を浴びせて
首を吊るのを見ていような
無事に逃れられても　痔が悪化するだけだ・・で手術
良い事は何も無いぞ～ぉ

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:26:05.23 ID:GvUOAMsp0

てか原チャリ、とろとろして怖すグル
普免で１２５CCまでOKにすれば交通事故が逆に減りそう

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:27:00.23 ID:dce63xsXP

痛バイクにしてニヨニヨしてる奴らこそ最強。
バイクは損得勘定だけで乗るモンじゃねぇんだksg

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:27:00.82 ID:ZdFuK0SF0

軽二輪って90～125ｃｃというイメージが

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:27:25.37 ID:sP3G+suk0

>>831
同意！　250ccﾚｰｻｰﾀｲﾌﾟなんぞ今となっては恥ずかしい罠ｗ

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:27:48.93 ID:pT0mb9md0

>>835
原付廃止にすれば間違いなく減る

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:28:14.49 ID:gQCzLiVZ0

RGV250ガンマとか見てみたい

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:29:45.38 ID:dH0AAzk10

>>835
普通自動車免許で原チャおｋ
ってのがそもそもいらねえと思うがなｗ

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:30:05.71 ID:Mqa8zl8t0

>>830
やる気になったら出せるよ、そのかわり、１００万円オーバーなんて価格になりますが・・・
相当なマニア以外は買わないから利益にはつながらないよね。
そんな余力のあるメーカーは無いと思うよ。

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:30:19.97 ID:gX3G32SE0

歩道の自販機でコーヒータイムは取り締まり対象だからな
車にしとき　まだ人間らしく走れるわ

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:30:23.34 ID:9fEUATa70

昔の400㏄バイクと共通のボディーを持つ250㏄は良かったな。
重いし走らないけど基本設計が上のクラスだから安定感があった。
ツインの250なんてボコボコとのんびり走らせるのはいいもんだ。

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:31:37.98 ID:GvUOAMsp0

>>841
原チャリなんてどこの国でもたいてい免許いらね
自転車の扱いだよな

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:33:23.02 ID:q8mtwqVO0

短パンサンダルで近所のコンビニ行くけどアスファルトからマジ熱風きてビビる

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:35:26.10 ID:138ImnAE0

>>844
ゼルビス？いいバイクだったなぁ

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:37:58.75 ID:gX3G32SE0

単車メーカーが警察と結託して駐車場規定を強化したんだ
売れて堪るかよ　　白バイは作りませんと警察に圧力掛けろ
白バイは違法改造ですと　世に訴えろ　キチガイメーカー

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:39:06.28 ID:TMGOAw4PO

新型ニンジャ250ほしいお

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:42:42.55 ID:INCP4xgV0

>>843
民間委託で写真撮影になったからシートに座るか寄りかかってれば平気だよ
さすがに人がまたがってる写真提示して放置駐車とは言えない

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:48:28.79 ID:xZoiH0aE0

GB250やSRV250みたいなのを出してほしい。

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:48:46.26 ID:tbdZdCjs0

>>844
昔乗ってたZXR250は400の共通だったからゴツかった・・・　重かった・・・
でも19500回転まで回る演じだし走ったぞ

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:49:48.07 ID:XZnnpKZD0

>>837
軽には二輪　三輪　四輪があってだな
二輪は車検が免除されるかわりに排気量は増えんかった
高速料金も軽で統一した
小型自動車区分の250超の二輪の料金はオマケ料金

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:51:58.31 ID:XZnnpKZD0

>>844
ホークか。。

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:55:36.84 ID:M8umQ4F80

>>854
400より250の方が重いんだよなｗ

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:57:07.02 ID:85aVVx0QP

都心部じゃどこにも止める場所はない。
ツーリングに行こうたって観光地に行くまで渋滞、帰りも渋滞。
気持ちよく走れる道路は常に白バイやスピード検問で監視されている。
それも、たった10キロほどのオーバーで捕まえてくるからな。
海外の走行動画見て憧れるようだったらやめたほうがいいよ。

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 09:59:17.61 ID:FGk/4AD/O

>>852
車体共通だったか？
そんな記憶無いな…

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:01:23.14 ID:KZkBVnS70

>>856
そのための高速道路ですよ
北海道気分が簡単に味わえるし目的地まで一気にいける

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:02:45.05 ID:6zeLcC+00

ホークかよw

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:03:19.94 ID:9Ks+pGNb0

やっぱりバイクはカブでしょ

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:07:43.00 ID:B5gxASZPP

ホーネット６００に乗っているんだが、かつての２５０と同型の為
この手の２５０乗りが煽って来るんだよね
こちとら１４年、雨の日も風の日も山道から酷道、全てを走って来た
パワーも腕も違うんだから調子乗るなよ
っと

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:11:46.85 ID:pT0mb9md0

>>841
原付と小特は仕事道具だから取得が簡単。だから自動車免許を取れば自動的に資格を満たす。
というだけの話。上位免許持ってるのにわざわざ乗る奴が池沼なんだよ。

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:13:54.09 ID:uCYaU8rm0

軽二輪オフ車は津波から逃げるときに大活躍する

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:16:32.05 ID:vZUNyytSO

>>820
お値段90万で、13,000くらいしか回らずに、カムギアでも無いCBR250RRが欲しいのか？

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:18:08.28 ID:RwkytBti0

>>9
なんか叩かれてるけど同意
昔バリウスで高速300km走って二度とやらんと思ったわ
車体の安定感が400ccとかとは違う、100km/h程度でも
めちゃめちゃ気を張って運転しないといけない
80km/hだと楽だけど煽られる

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:18:12.14 ID:tbdZdCjs0

>>864
CBR250RRならカムギアトレーン必須やろ！！！
排ガス規制?　知るか　例外指定しろ

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:21:52.77 ID:vZUNyytSO

>>866
ギャンギャン煩いカムギアが、騒音規制を通る訳無いじゃん。
今はドライブチェーンの音ですら計測時に拾っちゃうから、
わざわざ対策してるってのに。

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:28:24.46 ID:bL76x4AV0

>>851
CB223S「・・・」

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:30:37.86 ID:4Kh6fKlD0

>>810

２ストは音もさることながら、あのオイルの焼けるニオイがなぁー。

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:56:53.96 ID:eCAWwFNu0

NSF250Rベースの公道車希望

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 10:58:39.73 ID:uCYaU8rm0

>>865
同意するのはおかしい
走行中の横風って高速であればあるほど、表面積が大きければ大きいほど影響を受ける
何も知らないアホが車重のみに注目して話してるアホ話にしか見えないハズなんだが…
つまり、そういうこと

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 11:03:44.54 ID:zNUQ6Fat0

スカイウェイブあたりだと高速でも超快適らしいな。

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 11:10:39.39 ID:7FZhVrCMO

>>852
共通じゃないよ
全くの別物

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 11:55:57.95 ID:8PK8U1kPP

>>872
スカイウェイブ650で高速は快適やで
250,400は全然快適やないでｗｗｗ

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 11:59:05.93 ID:PWtqdKjF0

いずれアジア市場が250マルチを欲したら復活しないかなあ。

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:00:25.31 ID:Ab6dGB/I0

今のご時世なら規制緩和を終わりにして排気量大きいクルマやバイクに
税金多目にかけてもいいと思うんだがな

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:03:01.38 ID:rTr8rLQt0

原付2種は本当に優秀
買い物から20キロくらいの通勤までカバーできて万能すぎる
欠点は雨が降ると難儀なくらいか

車の免許で乗れる1種は30キロ制限と2段階右折で不便だから
ぜひ二輪免許取る事をおすすめする

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:03:17.58 ID:pT0mb9md0

>>876
600クラス以上が安いから250クラスがすごくコスパ悪く見えるってのはあるな。
まぁ実際高いんだけど。

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:03:51.92 ID:/uBr6lnD0

>>876
俺も車オタクで2台所有なんだけど、強く同意するわ
今の車は無駄に大きくなりすぎだよ
まあ、日本だけじゃなくて世界的な流れだけど
3ナンバーの「ミニ」とか500ccじゃないフィアット500とか、訳判らん

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:05:24.18 ID:V4ETGhHL0

電気バイク作れば売れると思うんだけどね
小型の電気自動車も

もう排気ガス出して乗り物のる時代じゃないし
シャープやパナソニックは電気バイクや車の会社になればいいんだよ

トヨタとか日産は、ガソリン車は業務用と割り切って
つくればいい
そんな時代になるよ

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:06:18.22 ID:8Mvu984S0

>>877
まあ原付免許は身分証明書代わりで
本当に利用価値のあるのに乗りたければ小型でいいから二輪を取った方がいいだろうな

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:07:20.43 ID:tVxvKSOBP

>>877
シングル仕様以外に二人乗り可能車両が多いのも売りだろ？
成人の２人乗りは快適とは言い難いが

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:07:47.06 ID:uPdU9VfF0

本田のバイクラインアップげめっちゃ充実してて驚いた
少し前まで過疎ってたのに

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:08:25.37 ID:XUUynfA20

ただでさえ昔のツケやエコがーでつまんなくなるのに
電動バイクまで出されたら更に国内市場が縮小するな　電動は車で十分だ

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:09:16.68 ID:PWtqdKjF0

>>880
いつもうちの会社の前をこれで走ってくおじさんがいる。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ev/img/top_pic_001b.jpg

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:09:48.48 ID:9ZHhrXj20

>>789
一方通行の原付除くって、もうなくなったの？

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:10:14.94 ID:bL76x4AV0

>>883
HONDA「買ってよ」

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:15:38.88 ID:zNUQ6Fat0

>>874
スカイウェイブは重いけど250でも400でも高速でも快適らしい。
そりゃ650は高速ではもっと余裕があるだろうが、300kg近い重量だから高速以外は地獄。

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:19:07.72 ID:nuskpbRx0

低価格なのは嬉しい話だけど
値段相当と言えばわかるだろ
とても国産とは思えないｗ

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:22:50.71 ID:pT0mb9md0

>>880
もうあるけど売れない。
航続距離が短く、充電できる場所も少なく、高い。

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:30:27.92 ID:AsXNlyBs0

トーハツランペットからCB92に乗り換えたときの感動が昨日のことのよう。
その後はYM1でまた感激したが、最初の感動は超えられなかった。
その後1100まで乗ったが、今は身丈に合った125が出れば買いたい。

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:37:53.17 ID:RRXgnEuK0

400は帯に短し襷に長し。125か250か大型になってしまう。
普通二輪のボーダーが400なのは何か嫌。750まで乗れる新中型免許があってもいいのに。

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:43:12.86 ID:pT0mb9md0

>>892
普通二輪を250までにすればいいだけじゃね。

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:44:06.94 ID:1zTGUE9C0

中国YBR125か中国GN125が結構街走ってる
↓
珍しいという動機で中国CBF125でほぼ固まりかけた
↓
かつてチューブタイヤでパンクに苦しめられたので
チューブレスでYBRとENの二ツに絞り込む

なかなか楽しいよ

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:46:51.59 ID:IlHy7eVq0

＞＞８４４
そんなあなたにGSR250
２５０専用車体だけどきっとご希望通り。

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 12:57:44.33 ID:QR+JsmtRP

>>863
イライジャウッド乙

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 13:00:21.74 ID:QR+JsmtRP

>>885
燃料費安くつきそうでいいな。
毎日、たんぼの見回りにそれで行きたい。

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 13:00:36.00 ID:lyiieHDi0

いらないバイク買い取るぞう♪

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 13:11:39.52 ID:/3mk1v/u0

>>16
バイクとか邪魔だから
増えたら事故多発するだろ

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 13:14:25.85 ID:QR+JsmtRP

バイクという呼び名を変えましょう。カッコつけすぎ
自動二輪車に統一するべき。

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 13:25:10.45 ID:5a6MRDRX0

CBR250Rはデザイン変えろよ
いかにもタイバイクって感じがしてダサい

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 13:26:13.58 ID:yvAjlSUo0

>>877
それは政治家に金渡してる企業が許さんだろう。
むしろ、古い軽を売って大型高級車に買い換える人の税金を下げたい。

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 13:38:24.61 ID:vftqvrET0

>>892
今の700や750なんて規制でショボくなってるから、期待して乗っても違和感になるだけだぞ。
400がイマイチと思ってるなら、リッターに乗らなきゃ不満感は拭えない。

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 13:52:11.34 ID:qzU5qsqg0

250が高速辛くないとか言ってる奴ってなんなの？大型乗ったことないの？

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 13:54:54.01 ID:RRXgnEuK0

250は首都高チョイ乗り程度だろ。

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 13:59:47.90 ID:8iTaz78MO

RD400以来、二輪には乗ってないなぁ…

マッハⅢは酷かった

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:00:28.93 ID:nv59CHEu0

250で東京から北海道とか関西とかまで行ったが、
辛い辛くないは排気量だけで決まるもんでもないんじゃない？

ツインのツアラー250とシングルのネイキッドやオフやモタード、
あるいは600であってもSSとかなら前者の方が楽なんじゃ？

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:01:22.34 ID:jFNNHbrMO

>>898
今日のあまちゃんwww

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:03:27.96 ID:IXuTW/HZ0

ＣＢＲ２５０Ｒがダントツで安すぎ
他の機種もこれあわせたら10万～20万くらい安くなる計算

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:10:34.84 ID:vZUNyytSO

>>904
大型は高速が楽だからといって、250は高速が辛いとはならないんだが？
250が空冷単気筒のトラッカーなら、確かに辛いものが有るが、
1に出てくる水冷エンジン積んだやつで高速が辛いとか、何十年冬眠してたんだ？って話

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:12:17.51 ID:65N1pWGn0

ＳＤＲの後継はよ

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:12:43.79 ID:MDveJPsqP

大型と250ccを単純に比べたら大型のほうが高速道路は圧倒的に楽だけど
法定速度で走っている分には250ccは辛いとまでは思わないけどな

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:19:34.06 ID:iJlI4vbN0

2ストが絶滅して回さなくてもトルクが出るバイクばっかりだからね
2スト250とか回さないとヘタレ過ぎたから長距離とか結構つらかったもんだ
今は250でも高速楽々乗れる

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:26:34.77 ID:IQ9ttauP0

今のバイクの何が一番変わったかって、

4サイクルだのパワーがショボいだの言ってるやつは二輪車乗ったことねえだろ

一番変わったのは、燃料噴射だ。
いつでもすぐエンジンが始動する。これだ。

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:27:45.10 ID:rY+dyxN80

>>910
俺の親父は650の単気筒に乗ってた

YAMAHAだったか？
4ストだったか型番思い出せん

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:40:31.05 ID:Upd0DCQNP

250から自賠責くそたかいやん。

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:41:46.37 ID:zNUQ6Fat0

エンジン性能以前に高速は空気抵抗がほとんどで、その抵抗の多くは人体に負担がかかる。
大型カウル付きやスクーターなどは空気抵抗自体が小さいし負担もないから楽だけど、いくら排気量があってもカウルが無きゃ苦痛。

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:42:42.57 ID:bULbustt0

XT660かな？

シングル650ならサベージが欲しい

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:43:26.70 ID:StadqBMA0

車の運転が面倒になるな。

バイクなんて想定せずに車運転する奴が多いから
とばっちりを食らう可能性が出てくる。

常に車一台分のスペースを保持して、
急激に動くなよモータバイク乗りさんよ。

車の運転手はもっと鈍いんだｗ

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:51:46.47 ID:cfPSUVhR0

大阪市内在住・オッサンな俺はマジェスティＳの発売を心待ちにしている。
俺にはこれで十分だ。

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 14:54:12.42 ID:8iTaz78MO

>>918
そんな新しい奴のワケないなぁ

どうにか思い出したわ
SR650とかいう奴だわ

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 15:19:40.58 ID:FiegqakJ0

cbr250って聞くとあの音ばかり先走りしてなかなかこっちに来ないバイクの事を思い出すよw
「フォーン！フォーン！フォーン！」
「うお！？凄いのが来た！きっと目にも留まらぬスピードだろ？通過するのを見届けよう」
「フォーン！フォンフォーン！フォーン！」
「あれ？まだよく見えないよ？」
「フォーン！フォンフォンフォーン！」
「どうなってるのかな？とっくに来てる筈だぞ」
「フォーン！フォンフォンフォーン！」
「あれ双眼鏡でみたらユックリ過ぎてたおれちゃったよw」

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 15:27:07.98 ID:a2Aj/Fya0

>>47
ミニトレだ。俺の高校時代の愛車だ。という５２歳のおやじでした。

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 15:49:00.58 ID:6nC8dYDg0

2ストのない今の時代
１２６～２５０なんてしけたバイクだけどな

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 15:52:11.01 ID:pT0mb9md0

>>924
静かで軽くて乗りやすい、過不足のないちょうどいいバイクじゃん。

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 15:52:44.29 ID:UrYiUG2GP

大型は高速が楽？

俺が乗ってるV-MAXは3速であっという間に200km/hに達するが、200km/hでは
風圧に耐えながらハンドルにしがみつくのがやっとで、全然、高速は楽じゃないぞ。

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 15:53:34.43 ID:WAZeA8jT0

とにかく、国産バイクのデザインはダサい。

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 15:55:45.65 ID:OuG6lTbDO

KLX250は最高だよ

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 15:57:16.80 ID:iJlI4vbN0

まあ低価格だけじゃブーム長続きしないだろ
バイクを本格的に売るには都内の駐車場なんとかしなきゃだめだな
ちょこっと邪魔にならないように止めても駐車違反取られる世の中じゃ気楽に乗れない

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:06:10.90 ID:VBQtifsS0

>>26
大型バイクもったら
ちょい乗りに原二が欲しくなるもんですよ。

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:11:53.86 ID:AfKVKO2I0

車検がｳﾝｺ杉
なので売れる

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:18:23.14 ID:ZeO6efZO0

大型免許が簡単に取れるから麻痺してるけど、750cc以上なんてモンスターマシンだからな。
それを自覚してないから毎年大型で何人も死んでいる。
俺もあと数秒気づくのが遅れたら、あと20km/hぐらい余計にスピード出してたら死んでたという場面が何度もある。
スピードを自制出来ない奴は250ccぐらいのパワーがちょうどいい。

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:41:50.84 ID:zNQoFrsp0

>>932
何CCだろうが関係ない
250だろうが自制出来ない奴は事故る

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:43:49.35 ID:7FZhVrCMO

２５０だって公道１００以上で走って青信号だからと交差点突っ込むようなアホは死ぬ

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:47:12.60 ID:vftqvrET0

80年代に一番若者を殺してたのは、250だった気がする。

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:50:58.96 ID:fxrqIOxm0

PCXがバイク業界ダントツのヒット。
高速やバイパス乗りたい需要に応えて出したPCX150も
ファミバイ特約使えないなど前評判覆してヒット。
挙句の果てにヤマ発が後追いでマジェスティSを出す有様。
これでスズキが追ってきたらさらに面白いわ。
スカイウェイブ150か、アドレス150か。

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:53:08.80 ID:fxrqIOxm0

>>203
コマジェが中古含めてあっという間に消えていったんだから、
PCXを買う層はあれ以上にでかい原ニなんて興味ないと思うよ。
あの大きさが絶妙。あれよりでかくてもダメ、小さくてもダメ。
だったらヤマ発はマジェスティSなんてPCX瓜二つのサイズの150なんて出さない。

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:54:09.31 ID:ZeO6efZO0

>>936
べスクター150で既出

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:54:51.81 ID:P0xIe1u60

>>929
過剰な駐車違反取締も過剰な騒音規制(緩和済)も、国産ライバルのホンダ・スズキを2輪からの壊滅を狙ったトヨタ(ダイハツ)の差し金だからな

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:56:45.11 ID:+8oBf6VV0

250で充分。今のは少しパワー不足なのかも知れないけど
高速使わないのなら125ぐらいでも充分。運転者でカバーできる

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 16:56:51.28 ID:scg2Pbk70

全部支那製か。
バイクなんて夏は暑いし冬は寒いし、いいことない

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:02:30.99 ID:ZeO6efZO0

今年のGWに阿蘇に行ったら、PCXが50台ぐらい連なって走っててﾜﾛﾀ。

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:06:13.09 ID:jMESpEyO0

２ストがなくなった今、２５０でも十分トロい
どうせトロいのなら任意保険の安い１２５にしようかと考えてる
もう歳だから若い頃のようにに遠くへツーリングとか行く気もないし

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:09:30.26 ID:uApy9XamO

バイクって蚊トンボみたいにフラフラへろへろしてるから邪魔で仕方ないんだけど
当たり屋みたいな危ない走り方してる奴が95割だし、害悪でしかない

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:12:14.44 ID:7FZhVrCMO

９５割か

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:13:41.33 ID:bF++fOM/0

>>943
250でもトロいって高速しか走らんの？

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:14:11.55 ID:rjl5Gp8I0

ベスパ150を買った俺が通るが、通勤快速は150だな
250じゃデカすぎるし、125じゃ高速乗れない

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:15:25.20 ID:cekEu3Ca0

>>939
過剰な騒音規制を招いたのはマフラー交換して乗ってた連中のせい

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:16:31.04 ID:nL98RbtH0

ＣＢＲ２５０Ｒって27馬力なのか、45馬力規制の頃が懐かしいな

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:17:48.62 ID:jjjCzgXn0

バイクなんかせろうで十分だろｗ

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:22:14.19 ID:P0xIe1u60

>>948
ならばマフラー交換を禁止すればいいだけの話。
新車の50ccビジネスバイクまで規制の結果、国内形式認定は通らず逆輸入品をYSP経由で売るしか手段ないなど本末転倒もいいところだろ

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:26:09.14 ID:dR5hoThe0

最近のバイクはアジアンテイストすぎてダメだｗ
90年代が一番よかったな

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:26:10.68 ID:q5FxZCgm0

そもそも止まったら倒れる危険な乗り物になんで乗るの？

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:27:05.74 ID:9IEXAv0rO

騒音規制厳しくしろよ

喧しいバイク多すぎ

16、17の子供じゃないんだからさあ…他人に迷惑かけてまで騒音撒き散らして何が楽しいのやら

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:28:21.78 ID:cekEu3Ca0

>>951
役人は規制したがる習性があるからね。
規制の口実を与えたのはマフラー交換して乗ってた連中。

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:28:35.09 ID:dR5hoThe0

>>953
お前は四つん這いで歩け

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:29:00.15 ID:P0xIe1u60

>>951
YSP（ヤマハ・スポーツ・プラザ）の「海外モデル」「海外向けモデル」を参照

一例：ウィキも参照あれ
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/index.html

「海外向けモデル」
http://www.ysp-members.com/lineup/overseas/index.html
「海外モデル」
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/index.html

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:29:27.44 ID:pgPq27a10

背が低い、脚が短いやつは
止まったら倒れる危険性大
チビと短足は乗らないほうがいいな
もっとも250くらいの小さいバイクで立ちゴケするようなら話にならないわけだが

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:30:24.78 ID:QR+JsmtRP

>>935
ガキが買える値段だったんだろ
そのころは限定解除も一発試験のみだったし。

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:31:31.48 ID:THc6apYY0

zzr1400に乗ってたけど、200キロでも居眠りできそうなくらい平和だった。
車体の安定、どこからでも加速出来るエンジン性能のおかげだと思う。

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:32:03.53 ID:MDveJPsqP

>>959
2stレーサーレプリカは当時70-80万円したんじゃないか？

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:34:32.14 ID:gE5AlIff0

>>960
日本の高品質な高速道路を作ってる建設業者にも感謝してね。

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:34:33.19 ID:klh+BesB0

北海道に行くためスーパーシェルパという250ｃｃ単気筒で
東京から青森まで高速道路を通ったけど、そんなに辛いということは無かったぞ。
バカみたいに飛ばす大型スポーツバイクに同行するのは無理だけど、左レーンを淡々と走行するのに不足なし。
直進できないほどの横風があるときは何乗ってもよろよろする。てか高速が閉鎖されてる。

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:34:57.79 ID:/Qz/v/aC0

もう普通免許より前に原付免許とってた人には125スクーター乗れる免許くれ

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:37:15.63 ID:q5FxZCgm0

>>956
意味が分からん

二足歩行で止まっても倒れんわ

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:37:20.67 ID:65N1pWGn0

>>961
初代γが43万だったかな
そのちょい前に出たRZ-Rで40万弱

レーサーレプリカでも末期の方（V型TZRとか）が値段が高かったと思う

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:39:46.30 ID:flUY1w3s0

>>961
新車乗り出しで実売60万くらい
中古で20-30万
バイトすれば普通に買えたな

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:40:47.78 ID:Bmz6cjkw0

2ストのNSRだせ。

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:41:38.76 ID:Ab6dGB/I0

CBR250Rはモリワキカラーとレプソルカラーのやつをレギュラーで売ればいいのにな

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:44:11.24 ID:pBHNTJZp0

>>953
じゃあ自転車もだめだな

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:45:11.79 ID:MDveJPsqP

>>969
鈴鹿サーキットにレース観戦に行くと
ホンダのブースにモリワキのパーツを装着した
CBR250Rが展示してあったりはするな

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:45:36.18 ID:1zTGUE9C0

欧州含め世界では125が一番売れるってんだからジャストサイズ

ヤマハYBR125
7.5kW（10PS）／7,800rpm
重量：125kg、タンク13リッター

SUZUKI EN125-2A
9.2kW[12.5ps]/9,000rpm
重量112kg、タンク14リッター（予備いれて16リッター

ホンダCBF125
7,38KW（10PS）/7750回転
重量130キロ、タンク13,5リッター

旧車系では1970年代のホンダCG125（海外で超有名なホンダ車）
なんかも新車で手に入るから侮れない

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:47:48.57 ID:/oNTtKl50

>ＣＢＲ２５０Ｒはタイからの“逆輸入”で最低価格を４４万９４００円に抑えた

高いなぁ、あの性能だとブームだった頃は30万前後で買えた程度のバイクだろ。
45万だったらΓが買えるぜ。

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:50:52.40 ID:PANFWEzv0

海外で125ccが売れてるのは、４輪免許で乗れるからって理由だから

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:53:22.48 ID:vftqvrET0

でも80年代って初任給が15-6万じゃなかったか？
今は大卒で22-3万だろ。

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:54:14.65 ID:+Q+5bxaA0

ビッグタンクの250オフツアラー復活させてくれよ～

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:54:53.29 ID:dR5hoThe0

原付取った後に普通免許取った人は125cc未満は無条件で乗れるようにしてくれ

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:55:48.50 ID:m81W2rZ+O

CBR250F いいバイクだったなぁ

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:56:51.75 ID:8zwjyeHW0

Ninja250は2014年モデルから順次国内生産に移行

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:57:29.16 ID:7CLAyMS30

ヤマハはモエギをコンセプトそのままで出してくれんかのう。

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:59:22.83 ID:2kKJqz5X0

50万も出すなら軽自動車買うだろ

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 17:59:55.36 ID:7qgYcqke0

また2ストクォーター出して欲しいな
チャンバー交換で60馬力以上とか

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:00:34.07 ID:1zTGUE9C0

ベトナムでは事実上125が合法的に乗れる最大排気量だからな

欧州の法律家もアホじゃないから生活の足として１２５でじゅうぶんだから、１２５なわけで
日本人より3割がた重い外人が125で十分なら、日本人がなにがなんでも250以上が必要ということもない

それどころか
むかしは20馬力～30馬力あった欧州の125バイクも欧州自主規制16馬力に、今は10馬力にダウン

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:04:12.31 ID:P0xIe1u60

>>983
アププリアが125で180ｋｍ出る２スト作ったりしたからか？

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:07:24.43 ID:SZeUb/7p0

排気量至上主義の中にあって、唯一馬鹿にされないオフロード車というジャンル

よーしパパこっそりKLX買っちゃうぞー

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:10:56.05 ID:oUb3U5HOO

>>936
アドレスVを今のサイズを維持したまま１５０だな

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:13:45.74 ID:oUb3U5HOO

>>976
セローで良いじゃん
アレはタンクをでかくする必要がない

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:18:43.54 ID:8WuhgpUw0

GFみたいなライトウェイト、復活してくんないかなあ
乗ってる方はライトじゃないんだが

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:28:48.59 ID:BLZ0m2jF0

ブーム云々ほざく前に
街中のミドリムシとバイク駐車場をなんとかしろ糞ボケども

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:30:30.06 ID:muT87w//0

>>981
おいおい軽自動車の相場新車で150万だぞ

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:34:25.50 ID:p0nmpYRa0

車検なしで400cc
中面で750ccまでのらせろや

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:36:44.42 ID:6UL4wgzF0

>>991
一時期、ビクスクが流行ったのって、今までだったら軽自動車を買ってた層が
軽自動車すら買えなくなったからビクスクに乗ることでビクスクが普及した、と思ってるｗ

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:45:33.83 ID:33HgxWir0

なんだかんだ言っても新車買わないんだろ

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 18:47:51.85 ID:6P9F29a50

金がないってことっすね

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 19:03:35.72 ID:4bWwNwdR0

>>586
ハーレーを何だと思ってんだ
県庁所在地ですらない市役所の職員の俺ですら嫁子供背負いながら余裕で維持できるっての
ほんとフェラーリかなんかと勘違いしてるんじゃないのか？

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 19:10:45.79 ID:2wwLWLKU0

>>835
前見た統計で二輪車では原付が一番事故が少ない。
排気量が上がるにつれて事故が増える。

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 19:11:05.54 ID:UsaKtUfgO

TDR250は「神」

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 19:12:22.74 ID:6qC2pIVCP

2スト懐かしがってるジジィがうぜえわ、廃ガス規制なかったら今頃中国みたいなスモッグまみれになっとるわ！

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 19:14:45.88 ID:pgRtuFWC0

あ

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/16(火) 19:17:53.26 ID:6UL4wgzF0

1000

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