どこの製品?
>>56 別に維持する必要ないんじゃね。JR北海道は清算して、札幌近郊鉄道みたいな
新しい会社を競争入札で作ったらいい。旭川-函館も新会社で。
おおぞら形の電車はあちこち火を噴いているけど
製造時にケチったか設計者がアホだったんだろ。
安全を考えるならおおぞらは全部新しい車に取り替えるべき。
73 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 17:57:57.49 ID:dp0ZX6T90
おおぞら あすか
>>72 じゃ、じゃぁAPTとかHSTとかICE-TDでもw
まぁ、なんだかんだ言って日本の電車の中ではアレだけど、
世界の中のディーゼルにしては早くて壊れにくい方だと思うよ。キハ281系は。
75 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 18:29:35.36 ID:4fl8vZpn0
特急北海や急行狩勝を復活させるしかない。
76 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 18:36:21.77 ID:rT0jqKzo0
こういうのはレベルに見合ってない運用してる証拠だろ
中国の時速350キロ新幹線と一緒
77 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 18:51:07.50 ID:3IL20gVk0
個人的には、夜行特急を全廃し、結果として一週間JR北海道を乗り放題のお得な切符の価値を半減させた罰wだと思う。
(あの切符には、昔よくお世話になった。
一番ありがたかったのは、車中泊により時間と宿泊費を節約でき、その分より広く北海道を回れた事。
例えば、朝の稚内など夜行特急から降りてすぐに味わえるし、そのまますぐに礼文島などに渡ることも可能だった。
うまく使えばほとんど旅館の予約をしないで済むため、思い立ってすぐの出たとこ勝負の旅が可能で、その分使いやすかった。
その代わり、時刻表は必須w)
78 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 18:53:47.21 ID:vBJkgif70
機器の問題というより整備レベルが低いんじゃないのか?
>>77 儲かる新幹線や昼間の特急列車に露骨に誘導して、利用者の選択の幅が
狭まってるのは全国的な傾向だな。JRはすっかり糞になった。
80 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 18:56:18.82 ID:/sN93L9z0
来月、快速エアポートつかうんだが
82 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 19:09:31.48 ID:PYfj7F5WO
JR東や西などと違って北はトラブル時の処理が遅いし車内放送をほとんどしないし対応がなってない。東の人身事故の処理の早さは驚異的。
不謹慎だけど笑ってしまった!
アンカー忘れた!(笑)
>>81 不謹慎だけど笑ってしまった!(笑)
85 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 19:16:14.72 ID:kkdRlDSB0
北海道や琉球は隠れミン巣がシナとつながっているから、危ないですよ。
鳩を筆頭にね。
86 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 19:20:05.88 ID:yymqni7R0
新幹線札幌延伸を考えると新車はもう入れたくないだろうし、
悩ましいだろうな
88 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 19:25:51.48 ID:ztLii9fH0
選挙が近いとなぜか事故が起こる
選挙期間中は外出しないようにしてる
電化するか速度を下げるかしないと、今後もこういった事が出続けると思う。
でも前者は予算がつかないし、後者は飛行機・高速バスに負けるし…。
八方ふさがりで騙し騙し運用するしかないだろうなぁ…。
監視カメラ大量設置したらどうやろ
ここまでくると・・・さすがにオカシイだろ。
単純な事故ではないと思う。
>>77 特急化前には
まりも、大雪、宗谷の3大夜行急行
それに加えて、はまなすとミッドナイト
があってだな・・・
夜明けのオハネ14から見た
牛さんやら湿原やら利尻富士やら
忘れられないわ。
93 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 20:17:51.52 ID:UU/PaYNp0
電車高いから乗らないな
外国の国鉄は安い
94 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 21:24:07.08 ID:KnVqP0vB0
一次側に異物で上位MCCBがトリップしなかったとか
容量間違えちゃったテヘ。
ってなオチじゃないよね?
96 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 22:00:13.88 ID:DRwxAELr0
安定のキハ40!
97 :
名無しさん@13周年:2013/07/15(月) 22:08:45.17 ID:iQeeY7f90
ヒューズの代わりに鉄板つけといて
それが加熱して周りのケースが燃えたとかじゃないのか
また社長が補陀落渡海するん?
NHKの映像だとブレーカーの端子部分の焼損っぽいな
100 :
名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 12:17:57.67 ID:G3SiEf9X0
.
中国製の部品がどうしたって?
101 :
名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 12:22:07.44 ID:xxN7lj3AO
真冬じゃないからバスに逃げる、って人はどれだけ出るものかな?
頭の悪い記者がヒューズとブレーカーの違いがわからなくて適当に書いたと予想
>>1 ヒューズの変わりにチーズでも取り付けてたの?
にしても、火を拭くエンジンだのヒューズだの、脱落する駆動軸だのどうしちゃってんだろうねぇ?
104 :
名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 12:38:52.11 ID:AeA3brnE0
ドイツ製
前の事故の部品を送付したが途中で紛失したそうだ
>>104 という事は、正規の部品の変わりにソーセージ・・・
まぁ、ケンチャナヨ〜 とか言う声が聞こえてきそうだな。
>>85 赤い大地だけに交換部品なんかも安かろう悪かろうの特あ・・ゲフンゲフン
北斗が止まられると困る。
108 :
名無しさん@13周年:2013/07/17(水) 09:37:27.82 ID:CVetvPUl0
村上春樹氏「東京電力の社長とか刑務所へ行くべきだと思う」
【インフラ整備】「東電と同じ」--リニアモーターカー反対論が報道されない理由
5月25日、JR東海は新幹線開業50周年を記念した国際会議を2014年10月に
開催すると発表した。同年には、国内初となるリニアモーターカーも着工を開始する予定。
「東京電力がマスコミの大スポンサーだから、原発問題は長年報道されませんでした。
JR東海もマスコミの大スポンサーだから、リニアの問題は報道されない。
住民の声に対しても、JR東海は『安全です』『問題ありません』と繰り返すだけ。
これも東電と同じ」
リニアモーターカーの予定工費は、名古屋までが5兆4300億円。
そこから大阪までが3兆6000億円。
http://wpb.shueisha.co.jp/2012/05/29/11703/ 【全編動画】船瀬俊介氏xジェイ・エピセンター氏2013年6月
リニアモーターカーはどれだけ被爆しますか
1万ミリガウス被爆するんですよ床に近くなると4万ミリガウス
安全基準の一万倍被爆するんですよ電磁波で
このことを人が知ったら誰も乗客いなくなる
http://www.youtube.com/watch?v=33Q9tBOxqEs
109 :
名無しさん@13周年:2013/07/17(水) 10:33:22.66 ID:I4h+jQ6w0
ヒューズはさむ部分が緩んでるのに無理に使うと発熱することはあるよ
器用な話だけど、ヒューズは飛ばないのに焦げることもあり得る
>>14 スペルがfuseなのになぜヒューズ?フュースかフースじゃね?
111 :
名無しさん@13周年:2013/07/17(水) 11:59:50.22 ID:I4h+jQ6w0
故障部品届いてないみたいですとか他人事みたいなこと言って。
発送伝票とトラッキングレコード公表しない限り、送付したというところから大嘘認定です。
112 :
名無しさん@13周年:2013/07/17(水) 12:05:45.62 ID:Weq86XRY0
針金で代用したな
苗穂工場長証人喚問しろ
113 :
名無しさん@13周年:2013/07/17(水) 16:39:12.06 ID:Weq86XRY0
変速機。エンジンはコンパチ仮眠図に換装しろ
>>110 Virusを「ウィルス」と書いて、実際には「ウイルス」と発音する日本人に今更何を。