【国際】アシアナ機事故　韓国がアメリカに異例の書簡　事故の調査内容を一方的に公開しないよう求める★３

これパイロットの責任→会社の管理責任まで話が行くだろうな
怪我した人が米で裁判起こせば、懲罰的賠償でとんでもない額になるんじゃねーの？
そうなると原告を狙う釣り目のマフィアと、それに負けない正義の弁護士とその調査員（元警官）の攻防になる

ハリウッド映画が一本出来るな

koreans are でグーグル検索しようとすると

>>946
事故が故意でなければパイロットが刑事罰を問われることも
事故調査書が裁判で使われることもないのがアメリカ。

片足墓穴に突っ込んでるから足穴航空

>>931
航空の不備、管制官のミス、機体の欠陥を挙げつらう内容になる事は想像に難くない

早く息を吸うようにウソを・・・が世界共通語となりますよーに

操縦技術を競っていたっていうのは噂じゃなくて
ソースがあるの？

朝鮮人には飛行機の操縦は難しかろ。

恥知らず、厚かましい、図々しいとは朝鮮人を形容するために生まれたのかもしれん

このあと裁判もあるだろうに、小細工してても意味無いだろ。

>>944
さすがに会社も今後は考えると思いたいが、
２chでもやってないと
今回の奇想天外な事故処理は知らない可能性もあるから怖い

>>953
わろた

>>125
ダム板かと思ったらマジだったでござる

朝鮮人に飛行機は難しすぎ

何でもかんでも要求が通る癖付けさせたらあかん
犬の躾と全くもって同じでええねん

>>1
韓国はダメな国だな。

クネの報道官だかもレイプ疑惑で捜査中にさくっと逃げたしな
クネの指示だろ脱走は

>>926
帰国させても関係ないだろ。フライトレコーダー、ボイスレコーダー、航空管制のレーダーレコーダー
交信記録を残した証拠、残骸などから検証すればいいだけだから。報道でもあったけど
英語で聴取するのにも苦労するほどの英語力しか持ってなかったらしいから、そんなパイロット
を拘束する必要はないしな。

バカチョンでも操縦できる飛行機、ボーイングに作ってもらえや、チョン

>>966
犬は三日飼えば恩を忘れないと言うくらいに賢いんだぜ？
半島ﾐﾝｼﾞｮｸは恩を仇で返す事しかしないだろ？

>>926
一番最初に事情聴取されてたわ
英語が不自由だから通訳使っての事情聴取だから時間が倍掛かったって次の日のニュースで言ってたな
ひるおびだったかな

刑事事件になるとしたら裁判ってアメリカでやるの？

でかいこと言ってても裏で金用意して土下座してるだろ
俺はこの件はすぐ沈着すると思うぞ

ハハハハハハハ。
流石すぎるww

>>969
しかも嘘しか吐」かねーしｗｗｗ

>>973
FTAで何でもアメリカ頼りだろ

>>969
韓国側のスタンスが「フライトレコーダーより操縦士の証言の方が正しい」なんだってさ

＜アシアナ機事故＞操縦士の証言にウソ？米委員会の「操縦ミス」疑う調査に韓国国内から強い不満―中国紙
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/353445/
＞アシアナ航空機事故を調査している米国運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が、操縦士の証言とフライトレコーダーの食い違いを指摘し、
＞操縦士のウソを疑い執拗な調査をしているとして、韓国メディアが不満をあらわにしている。

宅配便で贈ったのかな

CAの行動まとめ転載

106 名前： ロシアンブルー(公衆)[sage] 投稿日：2013/07/11(木) 14:24:34.22 ID:ZRs67Z8S0 [1/2]
事故の一部始終
・777飛行時間40時間ちょいの副操縦士が機長に助言を求める言動あり(ボイスレコーダーより)
・初教官役となる機長は助言せず副操縦士に任せる
・管制から事故機の着陸態勢が正常でないことを知らせる通信
・やっと気づいて慌てる(ボイスレコーダーより)
・着陸やり直そうとするがもはや間に合わず尻餅→墜落w
・管制からレスキュー隊を向かわせたと通信。コックピット内火病で意味不明
・なんと墜落後乗客を放置プレーだったことが発覚
・機内で火災発生。ＣＡ大混乱。
・機内でＣＡが脱出用シューター展開させＣＡ７名が失神。阿鼻叫喚の地獄絵図
・乗客自ら別の脱出用シューター展開。ＣＡを無視して荷物を持ったまま脱出
・乗客の誘導がまともに出来ず、乗客の一人が緊急車両に引かれて死亡
・クルーが乗客の安否確認を全くできず、一時行方不明４０人前後と発表
・乗客の脱出に最後まで尽力したというＣＡがどや顔で会見←アメリカ側不快感
・実は機内には取り残された乗客多数。彼らを助けたのは
　空港のレスキュー隊であったことが判明
・最後に機体内の乗客の安否確認をしたのはクルーではなく
　空港勤務の警察官であったことも判明

ＣＡ１２人の内訳
・最後尾の３人、着陸直後に機外に放り出される。
・脱出シューターを機内に暴発させたＣＡ１人挟まれ身動きできず。その後、乗客により救出される。
・脱出シューターの暴発を見たＣＡ７人失神。
・ＣＡキムさん、泣きながら乗客を背負い脱出。
・ドヤ顔会見したＣＡイさん、内側に開いた脱出シューターの横で呆然と立ち尽くす姿が乗客に撮影されている。

………こういうことを公表されたくないから
「勝手に調査内容を公開すんな」とか言いだしたわけ？
で、上のまとめの信憑性はいかほど？

この書簡の存在・内容を公開された時点でチョンの負けｗ

>>99
JAPAN EXPOなんて嫌われて孤立してるんだからやらなきゃいいのにな
中韓は人気者なんだから他の国からのオファー大変だろ？

朝鮮フェアーとかやれよ

中国から怒りをかって
更にアメリカを怒らせ孤立する
こらが一番いいシナリオだな

韓国人は顔や歴史と同じで何から何まで捏造するんだな

何様だよ韓国ｗｗ

パイロットがレーザーで目潰しされたとか言ってたのどうなった？

そもそも英語で仕事し照るパイロットなのに
「英語力に限界があるので調査がはかどらない」て言われるなんて…
いろいろとおかしすぎるだろ

そりゃ必死になるわな

賠償金総額は数億ドル単位か、アシアナ航空事故　米弁護士
http://www.cnn.co.jp/world/35034666.html?tag=mcol;topStories

チョンの味方のＮＨＫ

内政干渉

>>988
死んでもいないのに一人数百万ドル請求ってのも頭オカシイのでは。。。

＞事前に、発表するかどうか互いに話し合うべきだ

つまり「賄賂くれれば発表しないよ」という意味？

>>972
パイロットの母国語で聴取するのが普通なんだよ。
喋り慣れた言葉のほうが話しやすいだろ。
その分、通訳する人にはものすごい高いスキルを要求されるので手配に時間がかかる。
だって、犬HKの韓国語講座程度では無理たし、専門用語にも精通してないとダメなんだぜ。

>>971
ある意味優秀じゃね。1000年間忘れないんだから

>>982
それをフランスでやったら人がほとんど来なくて廃止になった
そしてJAPAN EXPOに毎年主催者を騙して乗り込んできてるだろ

>>994
恨むとか憎むとか、
嫌うとか、そういう感情を、
1000年間も忘れないわけだ？
あまりよい感情ではないような？

>>954
片桐機長だけアウトか

1000なら韓国はうんこの国に戻ります

>>988
ADSLは儲かるねえ

どうしようもない恥さらしの屑土人だなwww

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