【社会】男性が貨物列車（２７両編成）に、はねられ死亡…ＪＲ東海道線・草薙踏切（静岡市清水区）

　　１２日午前２時５分頃、静岡市清水区草薙のＪＲ東海道線草薙踏切内で、
男性が貨物列車（２７両編成）にはねられ、死亡した。

　　静岡県警清水署の発表によると、男性は４０〜６０歳で、身長約１メートル６５。
紫色のポロシャツに青色ジーンズ、茶色いサンダルを履いていた。

　　事故の影響で、貨物列車の上下２３本に遅れが出た。

■記事：読売新聞社　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130712-OYT1T00540.htm

ご冥福をお祈り致します

他殺ですね

http://uploda.cc/img/img51dd697f50011.gif　>>1>>2>>35>11>26>4>9>13>14>>1622>324>55>77

　　　　　　　日本にはやるべきことがいっぱいある！！

　　まずは日本に巣食う、日本企業に巣食う　身近な在日韓国人をリストアップして、監視せよ！！！

　日本企業の技術をサムスンに売り渡した在日韓国人を皆殺しにせよ

　　　　君の家の近くにも必ずいる！！在日韓国人が！！

何故ならば、在日韓国人・在日朝鮮人のパチンコ屋が必ずあなたの街にもあるからだ！！

　　　在日韓国人・在日朝鮮人は　日本人のふりをして　日本を売った

　　　　●　http://youtu.be/eeQ-2MhFda0　●　←　これが在日韓国人暴力団だ！！！★
　　●　http://www.nicovideo.jp/watch/sm21315984　●　←　シバかれ隊に総連の有名人が参戦か？

　在日韓国人はゴキブリだ！！　裏切り者だ！！！　在日韓国人はスパイだ！！！　韓国のスパイだ！！！

　在日朝鮮人はウジムシだ！　ダニだ！！！　テロリストだ！！！　北朝鮮の工作員だ！！！

　　　奴らを監視せよ！！！仲良くなるふりして、在日韓国人をひそかに監視せよ　　ほら、あなたの近くにもいるぞ！！！！

　　　そして時期が来たら、在日朝鮮人・在日韓国人を皆殺しだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　●　http://www.youtube.com/watch?v=Cafbm0REIqI　●　←　中核派と山本太郎、そして　『座間宮 ガレイ』
　●　http://blog.livedoor.jp/amenohimoharenohimo/　●　←　「ざまぁみやがれい！」と、東日本大震災を喜ぶ『座間宮 ガレイ』

変態静岡の面目躍如

また静岡市清水区草薙のＪＲ東海道線草薙踏切内か

日本のＪＲの貨物列車って最大で何両が牽引できるんだ？

そりゃ機関車や台車などの種類によって違うけど

御門台の踏切はラッシュ時はホント迷惑。
餃子の一元に行けずにイライラするわ。

27両編成にやられたら確実だな

２７両編成　←　いらない情報　乙

何で貨物列車なんだよｗｗｗやるんだったら、のぞ(以下自主規制

追分踏切でなくてよかったは。

>>8
清水区の静鉄と東海道線の併走区間
の踏み切りは怖いね

>>9
27両なら
110個の車輪で民地にされるわけですね。

つくねだね

轟音の中、壮絶な最後だな。

貨物列車は車掌は居ないし運転士一人だけだろ。
夜中に警察が来るまで一人で対処は嫌だな・・・

今度の人は株かなー　FXかなー

死ぬなら樹海で静かに死んだほうが回りに迷惑かけずに済むね

株で死ぬやつなんていない

機関車+コキ26両フル編成って1300トンだよなあ。

>>14
計算間違ってない？

なお、カメラを所持していた模様

とつけるだけで被害者が加害者に

だからヨ8000は廃止するなと

1300トン列車って、EF200牽引？
こいつに牽かれたら、単機回送でも余裕でミンチだろ。

身長や年齢が分かるぐらいだからミンチじゃないだろう
ぶつ切りぐらいか

>>25
年齢分かってないだろが顔はめちゃくちゃだよ

http://img.chan4chan.com/img/2009-09-04/1252042903363.jpg

>>17
JR貨物の運転士にとっては日常茶飯事

>>25
貨物程度の速度なら大して損傷はないだろうね。
踏み切りの近くに長く住んでた事があるが、ミンチというのは無かった。
五体満足の方が多かったかな。

>>14
ミンチにするエネルギーがあるのに
タイヤ接地面から２�pのフランジで
脱線を喰いとめている
君はそれについてどう思うか参考までに
お聞きしていいか

轢きたて挽きたて新鮮よー♪

昔は最後尾にオッチャン専用の車両があって煙草ふかしながら乗ってたけど
あのおっちゃんたちは何要員？

この前、27両編成ののぞみに乗ったな
長かった〜

世の中には貨物列車オタクもいると聞いてびびった
どれも同じようにしか見えんが

>>26
40〜60代って絞れるぐらいには原型あったんじゃないか？
顔がなくても体型で分かるし

通勤列車なら衝動的にってのはわからんでもないが、なんでわざわざ深夜の貨物列車に轢かれに行くのかわからん。
もっと楽な死に方もあるだろうに。

また下山総裁が轢断されたと聞いて

>>34
昔の解結貨物列車ならいろいろ繋いでて踏切で眺めても楽しめたものだが。
田舎だと機関車と緩急車だけのこともあったけど。

先々週の土曜に草薙球場でヤクルト巨人戦見たばかりなのに！

>事故の影響で、貨物列車の上下２３本に遅れが出た。
やっぱし東海道線すげぇな

首がはさまれて…

http://svc.2chan.net/may/27/src/1373617220551.jpg

>>32
車掌車のことか？

>>37
タイムマシンに乗って帰れ

>>21
機関車1両6軸
貨車26両4軸で104軸

計110軸

悲しいニュース・・・
もうこんなニュース聞きたくないわ

>>32
車掌。
当時は指定の列車に予定の貨車が組成されたか調べる係がいて、その要員。
この部分が電子情報化されたため、ワンマン化された。

>>1
＞貨物列車（２７両編成）
これ、長くない？
なんか、よく見るのよりも２、３両多いような。

貨物列車って急ブレーキ踏んだらどの位の距離でとまるの？

>>48
一応新幹線意外は最高速度からの非常ブレーキで600m以内で止まる事になってる。

草薙からもう少し西に走ったところに、貨物静岡駅があるな
東海道線JR東静岡のすぐ近く

仮に車掌が居たとして、27両先まで行くのも大変やろ

素子ーーーッ！

>>44
>>14は車輪って言ってるから２２０個じゃね？

>>48
ブレーキは踏めないけどな

こないだテレビでみた。
確か電車のブレーキは自動だったはず。
最後の最後だけ運転手が操作してた。
なんかボタン押してた気がしたけど。

信号ー、信号ー

鉄ヲタじゃないけど貨物列車はカッコいいと思う。

ぐもっちゅいーんｗｗｗｗ

爆走してるスーパーレールカーゴなら面白かったのに

>>29
知人の息子さんが高校卒業式後のパーティーで慣れない酒で泥酔したまま終電に乗り、
なんとか自宅最寄り駅で下車したもののそこで線路に転落して誰にも気付かれず、
そのまま眠りこけてる間に貨物に跳ねられて死んだ。
原形なかったってよ。
まあ夜間の出来事だし、田舎で普段から無人駅なのでスピードが出てたのもあるんだろうけどね。

それとは別に、路地挟んで踏切のそばに住んでた親戚は、事故があると身体のパーツが飛んで来るって言ってたよ

このへんの機関車は必ず”EF"なの？

>>61
むかーしEH１０てのが貨物引っ張ってるの見たよ
今はEF型しか見たことない　他のも走ってるかもしらんけど・・

>>62
ゴキブリ幼虫というあだ名がついていた機関車か

日本の電化区間の多くで走ってる機関車はＥＦだお
東北北海道や九州の交流区間ならＥＤも走ってるけど

>>64
EHがメジャーなところもあるぞ。

>>64
EH200、EH500がメインな路線もある

>>62
昔、EF58と一緒に東海道特急のつばめを試験的に引っ張って最高速記録を塗り替えた機関車だな

静岡はDC10だよ。

やはり全裸か…

すごいな、最近みる貨物で27両ってあんまみないわ
関西は荷台にコンテナ載ってないときもあるよ
あれ何で？

空コキが何両もつながって通過してるのを駅で見ると飛び乗りたくなる

湖西線でそれをやった馬鹿な京大生がいたな。

貨物列車の連結部分とかに乗っちゃってタダ乗りするような事例って有るの？
いつも貨物列車見るたびにあの部分に乗りたいと思う

【鉄道】京大生を含む大学生３人が貨物列車に飛び乗り　湖西線を１時間止める
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314196256/

>>74
サンキュー
やっぱ有るんだな

桃太郎号、金太郎号にひかれたら大変だ

亡くなった方、身元不明か…
行旅死亡人になる確率高そうだな。

何処だろ、スター精密とアピアのとこ？

>>70
積むコンテナの数は決まっていなくても車両の編成は決まっているからだな。
もちろんコンテナも需要が偏ったり置き場が無かったりを理由に中身が空のものも多い。

>>24
EF200による1000トン超え牽引は変電所が壊れるので相当限定されてる
旅客の施設に利用料払って貨物は「走らせてもらわせてる」状態

27両のうち１両は機関車だから

26両コンテナ列車は基本夜間走行で
昼間に目撃されることはない

いてーよ

>>80
＞EF200による1000トン超え牽引は変電所が壊れるので相当限定されてる

貨物が国の補助を受けて変電所をいくつも新設したり既存の変電所を増強改良したので、
もう変電所が壊れる事はないが、現在も各方面に配慮して出力を押さえているが、
使用列車を全く限定されることなく、1300t100�q/h、1200t110�q/hの列車を牽引している。

>>83
ところがJR東海は線路基盤を国鉄時代から相当緩くして
重量貨物列車の運行をさせないように仕向けてる

110→100キロに減速させているのはそのためらしい

>>78
草薙駅のちょい東側の小さい踏み切りじゃね？

信号！信号！

はきっと

草薙君が酒のんで爆睡していただと？
所持品は草薙駅ー波高島間普通乗車券一枚
全裸に近かったらしい