【国際】韓国側「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」-アシアナ機事故★4

いつもの韓国で安心した。

どんどん抗議して、どんどん嫌われてください。おながいします。

アシアナのＣＡが逃亡した後にいつ爆発するか分からない機内に
入って取り残された者がいないか確認したりしてるのにえらいい言
いようだな。日本なら恩を仇で返す韓国人に驚きはないけどそんな
知識のないアメリカ人は驚愕かもしれないな。

脱出まで90秒かかっただの、数十分たっても救急が来ないと乗客が電話しただの
ボロボロ出てくるな

>>950
救急車の到着が遅れなかったら機体は墜落しなかったかもしれない

この位の斜め上発言が無いと韓国じゃないなw

責任転嫁は韓国のお家芸

>>831
日本人にだけは言われたくないだろうよ。

「あまりにも無責任な運航体制では、我が米国に着陸する事を
相当期間禁止する。対象の航空会社はＪＡＬ　ＡＮＡである。」
オバマ大統領。

車でもドライブレコーダーで映像が残るのにな
航空機も映像を残しておけばいいのに

韓国人は最低だな。

様式美だなｗｗｗ

頭がおかしいことを世界にPR

>>718
着陸体制でオートスロットルにするよ
そもそも最終で解除するのはオートパイロットのみ
オートスロットルとオートパイロットは別物で同時に解除されない

着地手前でフレアしてアイドルにし
逆噴射するときはレバー引けば自動的に解除される

>>619
>>574
>>697
日本は異常なぐらいにロシアを警戒していたわけだよね。
ただ、中国の満州や朝鮮半島にまで、
ロシアの影響力が及んでも、日本がロシアの侵略まではなかったはず。
そのあたり、韓国併合に熱心ではなかった伊藤博文を、
朝鮮半島の人たちがなぜあれほどうらんでいるのか？

>713>963
ILSｱﾌﾟﾛｰﾁだと思うけど参考までに・・・ｗ
ＦＭＡ（ﾌﾗｲﾄﾓｰﾄﾞ・ｱﾅﾝｼｴｰﾀ)に【THR/REF】【ＳＰＤ】が表示されてれば、
オートスロットル作動中。されてなきゃ作動してない。
こんな単純な確認ができないｳﾘﾅﾗって・・・・（汁

因みに降下は2:10ぐらいから
www.youtube.com/watch?v=2eC5mJbZQQQ

これでアメリカも日本の苦労わかってくれるかい？

>>95
ＣＡが客の安全確認するのって、そんなにめずらしいか。日本では普通すぎるぞ。
ほとんどボランティアにすぎない日本の消防団員がいったい何百人殉職したと
思ってるんだよ。

閃光の件はあっちに置いといたのか？

>>967
客室乗務員が乗客の安全確認をするのはイロハのイですから。
保安要員でググるが吉。

>>965
オートスロットルＯＮになってりゃ
スラストレバーが自動で動くから
それが動いてく停止してればわかるはずなのだが
とくにフラップを最終着陸位置まで降ろしていけば
出力アップしないといけないのでＡＴがＯＮになってりゃスラストレバーが動
気付かないのはよほどの馬鹿

イヌ以下、糞以下、無視が一番

空港に慰安婦像置け！
って言われるよ米さん

操縦士「何かがピカリと光ったﾆﾀﾞ。多分そのせいﾆﾀﾞ」




免許取り消しでいいよw

サンフランシスコに空港があるのが悪い

サンフランシスコ空港…

で、働いている日本人が
何らかの方法でパイロットに日章旗をちらつかせたので
目の前に閃光が走り、着陸に失敗した
謝罪と賠償は日本人がするニダ、かな？

>>322
そもそもそんなにスキルの低い奴が運転するなと言う話になるけどな

チョンに操縦士なんてさせるなよ

謝ったら負けニダ
何が何でも声を大きく、相手を罵らなければだめニダ

サンフランとシスコムーンは日帝歌手ニダ

全て他人のせいニダ

いいぞもっとやれ

>979
♪もいちど好きって・聞かせてほしぃ〜

アメリカは韓国の味方をしても何の特にもならんことがわかったかな

アシアナの全面飛行禁止クルカナー？wkwk

EUなら即　飛来禁止、EU圏内飛行禁止だろ

もうASIMO先生に正しい操縦の仕方を習って来いよw

227 ：卵の名無しさん ：2013/07/12(金) 10:56:36.66 ID:FM1UWFRW0
全然話違うけど俺、去年、韓国生まれの在日婆さんに、
無理矢理頼まれてパソコン教える事になった。
年は60ちょいで、噂では昔、日本人の愛人やってたらしい。

その婆さん、初心者の癖に近所のヨドバシでいきなりウルトラブック買ってた。
で、パソコンの基礎を教え始めたんだが、
マウスやスタートボタンなどの用語が全く覚えられず、
最後には1枚1枚手書きで画面の絵を書いて操作のアンチョコまで作ってやった。

だが一向に覚えられず、

「最高級機種を買ったのに、あたしが覚えられないのはアンタの教え方が悪い」
「あたしはアンタに騙された。パソコン代を弁償しろ」
「弁護士と相談もしている」

といきなり言い出した。

弁護士に提出したという書類には、

「パソコンを覚えられるのは保証すると言った」
「覚える気も無かったのに、無理に教えようとした」
「購入機種も指定されて買わされた」
「アタシが初心者だから騙そうとした」

俺、別に金貰って教えてたわけでなく、
近所のよしみで善意で教えてやってたのにさ、
身近な親切な人間に牙をむいて、ある事無い事捏造して謝罪と賠償請求。
ネットの噂じゃなくて、リアルに韓国人の国民性を体験したよ。

777で初の死亡事故でボーイング怒ってる

警告受けないと速度維持も出来ないのか

1人だけ日本人が搭乗していたらしいが、最終的にその人のせいにされないか心配だな。

そろそろ飛行機の周辺に日の丸の紙袋をもった日本人が出てくるな

上空から見た空港の形が旭日旗にそっくりだったから韓国人の怒りに火をつけた！
日本が謝罪と賠償を被害者であるウリにするべきニダ！

朝鮮人をこんな風にしてきたのは、甘やかしてきた日本
ほらね、結局日本のせいなんだよ。ちゃんと責任とらないとね

そろそろアシアナさんの捏造が確定されるのかな？

アシアナ航空はアメリカ乗り入れ禁止になる可能性があるな。
NTSBに嘘の証言ばっかりしてるが、韓国国内では通用しても
国際的にはこんなことは絶対に許されることじゃないからな。
全責任が機長にかぶってきそうなので必死に嘘ついてるって丸わかりじゃんw
機長のミスってことになれば国に戻ったら何されるかわからんからな

３人死んで、１人の体にタイヤ跡だけでラッキーだったじゃん　

>>995
近い将来、


アシアナ航空は○日、アメリカへの周航便全てを無期限凍結する事を発表した
取材に対し、アシアナ航空のユン社長は
「アメリカが事故の不当な調査を真摯に反省し、謝罪をするのであれば再開を考えても良い」
と発言し、韓国国内からは航空業界からアメリカが孤立する事を心配する声が上がっている

アメリカに喧嘩売ってるね

スレ乱立しすぎ。
続きはなしで。

喧嘩売ってる相手はアメリカばかりじゃないよ。
こうした事故の詳細は、フライトシミュレーターに入力され、世界中で共有される。
そうやって、一つの事故は続く時代の多くの安全に寄与して来た。
けれど、事故当事者が嘘ばかり吐くのでは、せっかくの事故経験が活かせない。
だからこうした態度は、世界中の航空関係者から、最も手厳しく非難される。

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