【国際】ユン社長「全責任は機長にある」　アシアナ機事故★4

1 ：そーきそばΦ ★：2013/07/10(水) 15:37:20.59 ID:???0

［サンフランシスコ／ソウル　８日　ロイター］ - 米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故で、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は８日、
同機が着陸失敗時に目標値を２５％下回る速度で飛行していたと明らかにした。

会見したＮＴＳＢのハースマン委員長は、事故機の速度は着陸失敗の直前、目標値の時速１５８マイル（約２５４キロ）を大きく下回る同１１９マイルだったと説明。
また事故当時、機体後部が滑走路前の防波堤に衝突し、機体の破片が海上に散乱したと述べた。

死者２人、負傷者１８０人以上を出した今回の事故では、操縦かんを握っていたパイロットがボーイング７７７型機の習熟訓練中だったことが判明しており、
パイロットの取った行動が焦点に浮上している。

ＮＴＳＢなどは同日、事故機の運航を担当したパイロットら４人から、当時の状況を聴取。
一方、アシアナ航空の尹永斗社長はソウルの本社で開いた会見で、「訓練は、世界の航空業界で一般的に行われているもの。
すべての運航責任は教官役を務めた機長にある」と語った。

アシアナ事故機は目標速度25％下回る、社長「全責任は機長に」ロイター 7月9日(火)11時32分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130709-00000038-reut-kr
過去スレ　★１　2013/07/09(火) 01:57:27.79
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373427100/

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:37:58.35 ID:iaHvDfTS0

つまり関係者も共犯と

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:38:01.86 ID:20jevAhv0

2ならおいらは転職成功、ノーベル賞受賞！

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:38:48.65 ID:b8hP315T0

使用者責任はないのかね？

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:39:06.54 ID:K1YPba3aO

「日本が悪い」と言い出すまであとどのくらい？

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:40:16.56 ID:p5rwpnR30

>>5
明日あたりかな？今日はこれ↓

【国際】アシアナ航空「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373438056/

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:42:18.55 ID:8rKDb7Md0

>>5
MK5

マジでコリアン５秒前

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:42:19.88 ID:vbMHve/U0

でも日本人も悪いんですよ

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:42:20.23 ID:ahi/ePa30

最終的には日本から一機せしめとる

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:42:32.16 ID:2vhmXt1L0

、

チョソは常に責任は自分以外
という民族。

、

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:42:49.83 ID:Y3S9T5sB0

　

戦時売春婦の梅毒衛生管理だけしてた日本軍を叩き続けるバカチョンが、管理責任放置！！
戦時売春婦の梅毒衛生管理だけしてた日本軍を叩き続けるバカチョンが、管理責任放置！！
戦時売春婦の梅毒衛生管理だけしてた日本軍を叩き続けるバカチョンが、管理責任放置！！

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戦時売春婦の梅毒衛生管理だけしてた日本軍を叩き続けるバカチョンが、管理責任放置！！
戦時売春婦の梅毒衛生管理だけしてた日本軍を叩き続けるバカチョンが、管理責任放置！！

　

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:43:52.41 ID:krGys/kb0

慰安婦問題に全責任のある東条は絞首刑されてるから日本に責任追及もうしないでよね。

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:44:44.85 ID:yNaB0Hk10

運行責任って書いてあるじゃん。

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:45:42.34 ID:zFm1djlL0

賠償金は全責任のある機長に支払わせるニダ

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:46:13.80 ID:Dli/NKWh0

空港のせい！

のほうがインパクト強いな
想定内だが

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:46:31.03 ID:iEP0CvHqI

そりゃ運行責任があるのは機長だろ。
日本の逆噴射の時も機長が散々叩かれた

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:48:09.70 ID:3oBnSigs0

この責任のかぶせ方は航空業界では一般的なの？

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:50:16.83 ID:SehARI7O0

元パイロットで航空評論家は、操縦士がA300に習熟してるので、勘違いしたのではないかと
A300は手動にしても、高度・進入速度などはオートなんだけど、事故機はオートにならないらしい

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:50:20.14 ID:TDXRDDRL0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ～ん！あぁ～ん！　韓国の男性に抱かれた～い！
あぁ～ん！あぁ～ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ～♪

はぁ～ン♪はぁ～ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ～ん！あぁ～ん！　思いっきり　もてあそんでぇ～！

後ろから太いのでグイグイ突いてぇ～♪　逝く逝くぅ～アハァ～ン♪
好き好き大好き韓国様♪　わしを韓国様の慰安夫にしてぇ～♪　あはぁ～ん！

あんあん！あ～ん！
あんあん！あ～ん！
あんあん！あ～ん！

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:50:31.59 ID:jhfJ5/+o0

第１段階　機長のせい
第２段階　ボーイングのせい
第３段階　空港のせい　　　　　　　　←いまここ
最終段階日本のせい

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:50:36.98 ID:kS+4FGty0

ｱｲｺﾞｰ、ボーイング777に使ってる日本の部品のせいﾆﾀﾞ

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:51:22.78 ID:7wtCQeZA0

乱気流が発生しやすい所に空港を作ったアメリカが悪い！！　　　　　　　　ニダ

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:51:30.82 ID:yNaB0Hk10

>>18
でもそれってかなり大事なところだよなｗ

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:51:52.45 ID:5IZcF+X+0

機長本人が言うなら分かるんだが。

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:51:57.64 ID:Q8TxV08UO

全責任は日本にある

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:52:08.78 ID:pYXYOmY90

宮城県民よ、わかってるな。
何よりやらなければならないことは、
売国奴である岡崎トミ子を落選させることだ。

自民党の愛知治郎はすでに当選確実。
天と地がひっくり返っても落選することはない。

となれば、もう一議席はみんなの党の
和田政宗を当選させるしかない。
和田を支持するかしないかの問題ではない。
岡崎を当選させるか落選させるかの問題だ。
岡崎を落選させるためには、和田を当選させるしかない。

宮城県民は日本全国から笑いものにされたくなかったら、
和田に投票しろ。
前回の神奈川県民を見習うのだ。

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:52:39.18 ID:OsAZfc8g0

この社長バカか？
大きな事故では、トップが責任とるのが普通だろ。
それとも何か？南朝鮮では違うのか？

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:53:06.13 ID:UtufQuoAO

ビダンでごまかし作戦

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:55:19.43 ID:JTz0AZL00

機長が子供のころ日本に旅行に来てたり、仕事で成田に来たり、韓国で日本人観光客が道を聞いて来たり、
親戚や近所の人が同じような体験をしていたら、明らかに日本のせいになるから注意

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:56:28.36 ID:lAsjtwEX0

>>1
原因を追求した上で機長のミスを認め、
社長であるお前が謝るのじゃないのか？

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:56:32.26 ID:yZBEG3mR0

今頃日本製の部品とか必死こいて異常探しやってる頃だな

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:58:39.82 ID:7IDNljr30

出来るだけ長く揉めて全世界に発信されますように。。。

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:59:06.84 ID:tDNqw7hI0

http://live2.ch/jlab-fat/s/fat1373439230746.jpg

B777 autothrottle system

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:59:48.93 ID:os+2sd5CP

【国際】アシアナ航空「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373438056/

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 15:59:56.65 ID:yexRytW00

ひたすら逃げようとしているようだな。そのことは、わかった。

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:03:04.14 ID:hBMa560i0

>>16
あの事故は、JALが悪いと思う。
機長が精神病なのは分かっていたのに。
パイロットを引退させて、後進の育成にでも回しておくべきだった。

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:03:37.60 ID:gx37T/tj0

会社としての責任は無いのか・・・
朝鮮人恐るべし。

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:03:57.47 ID:vFUQBoR30

いくら責任転嫁の国といっても、これはまずいだろ。
軍隊でも隊長がまっさきに逃げたりするんだろうな。

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:04:50.59 ID:yexRytW00

米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）にキーセンを送り込み、
スパイ＋工作活動を盛んにやるニダ。

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:05:04.56 ID:Dli/NKWh0

空港が悪いスレに全て持っていかれてしまってる・・・

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:06:43.76 ID:x47WLv8X0

チョンなんて「お前のせい」「お前が悪い」って断定されない為ならば何でも言うし何でもする
そういう連中じゃ無いとチョンなんかで居続けられない

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:08:33.65 ID:5pr61GZ50

機長は韓国人じゃないんじゃないの？
パイロットの国籍のソースは有る？

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:10:25.12 ID:Vg/NAI650

エールフランス358便事故も訓練中の副操縦士がやらかしたんだったな
あれは超悪天候な上空港の風力計かなんかが壊れてて実際よりも低く見積もられてた上
緊張してた副操縦士がブレーキかけるのが遅れてオーバーラン
飛行機は全焼したが奇跡的に死者が出なかった

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:10:41.87 ID:NHFtNOMK0

責任は何でも丸投げ。
責任はトップにあるという常識が通じないのがチョンクオリティ。
いい加減にチョンと交流持とうとしてるバカ共は現実に気付けよ。

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:11:30.03 ID:naSs+L2X0

経営責任放棄ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:11:38.07 ID:lUd2/89p0

次は何が悪いことになるのか、
空港が悪いスレみんなの予測では、そろそろ日本が悪いことになりそうなのだが

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:11:54.35 ID:teTeH8dSO

シナはチョンを滅ぼせよｗ

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:12:09.67 ID:yexRytW00

>>42
うむ。そうかもしれない。ぜひ調べてみてくれ。

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:12:27.68 ID:3fqs7jEp0

他人のせいばかりするこいつら下等民族って一体なんなの？
おまけに死んだのが中国人で良かったって・・・
しまいにゃまた日本のせいにされかねんぞ！

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:12:28.98 ID:yNaB0Hk10

アシアナ機の操縦士は「滑走路が見えなかった」、聞き取り調査で判明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000022-jij_afp-int

そりゃまずいなあｗ

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:13:10.62 ID:pHQD/n+30

>>44
従業員が１００％悪い場合でも社長が責任取らされる日本の感覚の方が
異常だと思うがな。欧米でもそんなの考えられないよ。日本だけだよ。

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:14:20.01 ID:qV3mfn4mO

マジで機長は何人なん？
どこの人？

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:14:25.79 ID:7IDNljr30

>>50
フシアナ航空ですねｗ

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:15:54.35 ID:mGG46u5I0

米当局、アシアナ航空事故機パイロットを聴取―英語力が支障に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000525-wsj-int

関係筋によれば、英語力に限界があるため、聴取が順調に進んでいないという。

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:16:02.81 ID:07h60eR60

http://akb8de.blog.fc2.com/blog-entry-155.html

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:16:09.21 ID:os+2sd5CP

パイロットを雇用する条件設定が悪いんでしょ
つまり会社の内規か国の制度の問題

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:16:33.24 ID:0s5EJC340

航空機事故の場合、事故発生初期に責任問題云々の話は駄目なんだよ。
保身のため、当事者の口から真実が語られなくなってしまう。
まず、原因を究明することに全力をあげろ。

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:18:57.69 ID:5pr61GZ50

機長はＪＡＬがリストラした時の、日本人だったりして　ww

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:19:19.60 ID:pYXYOmY90

test

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:19:30.08 ID:DDy79lme0

事故責任転嫁するどころか、韓国人チーフＣＡの対応のすばらしさを絶賛してたよな

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:20:00.51 ID:AunApNiz0

日本の場合
雇用者責任が発生するので、社長も同じ立場であり
責任が発生し、保証の義務も負います。

かの国ではどうかしらないがね

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:20:04.33 ID:dGJm6oIN0

機長とサンフランシスコ空港と日本が悪いでいいじゃん

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:20:11.52 ID:1RhTbFCT0

まあ朝鮮民族を奴隷のように扱ってきたモンゴル帝国や
歴代中華王朝が正しかったのかもしれないな
半島開発してあげた日本や戦勝国扱いしたアメリカらが
甘やかした結果がこれか

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:20:25.51 ID:mpgB+reR0

http://s.wsj.net/public/resources/images/OB-YC406_crash_D_20130707211026.jpg

15 名無しさんにズームイン！ sage New! 2013/07/09(火) 15:02:15.75 ID:u0HDAiD3
今朝のよみうりのす・またんのニュース解説の時に高岡が
「多分（テレビで）誰も言わないと思うから（自分が）言っときますけど、この事故（アシアナ）で被害者が少なかったのは、
燃えなかったシートがあったからです。これは日本の技術ですよ。」って言ってたわ。

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:21:27.38 ID:1WVcvhoa0

>>27
チョンにかぎらず、日本もあまりトップが責任取らんな。
儒教がそうさせるのかも。

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:23:09.45 ID:yexRytW00

>>50 >>53
＞副操縦士の交代要員として補助座席に座っていたパイロットは、
＞機首が空の方に持ち上がったため、自分が座っていた位置からは
＞滑走路が見えなかったと証言した。

よく読め。「副操縦士の交代要員」だぞ。
太平洋を横断する長旅だから、正副×２、計４人のパイロットがいたのだろう。

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:23:44.14 ID:lb5CHSWtO

なんだこいつらは

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:24:16.32 ID:xe65218f0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この社長の無能っぷり

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:25:17.81 ID:ZSKOM8D7O

東京電力と同じ

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:26:17.83 ID:0qBsz5lC0

５４秒前に異常を数回警告　交代要員の副機長
http://sankei.jp.msn.com/world/news/130710/amr13071014340006-n1.htm

>同機の操縦室の補助席に座っていた交代要員の副機長が、高度約３００メートルまで下がった時点でも
>機体が急角度で降下していたため機長らに数回警告したが、機長らから返事がなかったと説明していると報じた。

>交代要員の副機長は操縦席の後ろに座っていたといい、同紙はパイロット間の意思疎通が円滑でなかった可能性を指摘した。

あーあ、もっと前に異常を認識してたんじゃん

>韓国国土交通省は１０日、ＮＴＳＢに対し、発表する調査内容を韓国調査団に事前通知し米韓同時に発表するよう提案した。
>ＮＴＳＢの発表を基に米メディアが韓国人パイロットの操縦ミスが原因との見方を強めていることに韓国で懸念が高まっている。

何とか隠蔽しようと国ぐるみで必死ですｗ

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:26:27.78 ID:MsxG3jyg0

機長が事故起こしたのに何で社長が責任取る必要があるんだ？
ジャップっていつになっても法治主義の考え方が身につかないな
江戸時代から法意識が変わって無い

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:26:45.95 ID:ev/KfzMX0

機長「全責任は日帝にある」

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:28:12.37 ID:ZUe2GT350

トカゲの尻尾切りか

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:28:25.48 ID:wPai/s3b0

朝鮮の王道をゆく社長様ですね

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:28:46.91 ID:44OLP5N50

アシアナ機の操縦士は「滑走路が見えなかった」、聞き取り調査で判明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000022-jij_afp-int
>同機の着陸体勢がいかに通常の着陸から逸脱していたかを示している。

めちゃくちゃな着陸wwww
どうみても人災ですお疲れさまでしたww

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:28:58.11 ID:Vg/NAI650

>>64
地下鉄火災の時は燃えまくって死者増大だったんだっけね

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:31:11.60 ID:4eEdOIB0P

ﾃﾞﾀｰ、とかげのしっぽ切りｗ

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:31:35.60 ID:5E5SIznM0

アシアナ航空は機長の責任なのかサンフランシスコ空港の対応が悪かったせいなのか日本のせいかなのか
ぶれずにはっきりさせろよ

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:32:05.19 ID:lVnmcoM30

朝鮮の航空会社なんぞ利用するなんざ、死にに行くようなもんだろう。

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:32:41.66 ID:1RhTbFCT0

なんか旅客機業界って合理化とか低コスト化が進むほどに
技量の劣るパイロットが増えているような気がするんだが
やっぱパイロットの育成コストをケチっているのが原因なんだろうか

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:34:26.88 ID:yaHQw85mP

早く１ドル１２０円にしてこの民族崩壊させろよ

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:34:31.62 ID:8raHsbMS0

社長が全責任を現場の一般社員に転換して一件落着するなら
何のための企業トップなんだｗ

企業モラル、外交、歴史などで韓国人はどういうものの考え方するのか、
垣間見えた気がする

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:35:21.65 ID:0U1x8Ht70

>>64
燃えないシートとかどうやったら作れるんだ？

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:36:03.69 ID:yffjKiKw0

>>80
そんなもんどこの業界でもそうだよ。

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:36:24.20 ID:epXznIUL0

これはイコール会社の全責任となり、TOPの責任になるんじゃね？
一機長に押しつけられると思ってるところが見事にチョーセンジンですね
いいぞもっとやれ

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:36:56.74 ID:5E5SIznM0

>>83
難燃性の繊維であるノーメックスはすでに普通にフライトジャケットとかに利用されてるぞ

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:37:26.22 ID:2S2ME8MM0

そういえば殺人ユッケでも韓国は安全ですよとかとんでも放送してたよな？
あれで死んでも従業員がすべて悪い事にされるんだよな・・。

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:38:53.92 ID:4eEdOIB0P

きのうの夜の犬ＨＫで、
死亡者が中国人でよかった、とか言ってるの聞いてドン引きしたわ。
やっぱりあいつら狂ってるわ。
言ったのは韓国のテレビだということだけど、
ふだんから韓国からのソースをそのまま伝えてるみたいだな。
こういう発言が意識しないでサラリ出るところがこわい。

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:40:25.02 ID:bJxw8ddz0

企業なんだから被害者に謝罪して賠償責任を果たせ。何でも人のせいにするな、糞チョン。

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:40:47.62 ID:uAvgvcq9O

まずは、調査、見直しチェックからだろが…
整備、訓練、運行、労働環境、etc.
謝罪にアメリカに行くのも必要だけど。将来の事故防止取り組みを考えろよ。

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:44:06.85 ID:5E5SIznM0

とりあえず日本の原発反対派はこの航空会社が飛行機を飛ばすことに絶対反対の表明をすべきだな
一度でも失敗すればどんな改善策をとってもダメなんだろお前ら
最低限それくらいのことはやらないと誰からも信用してくれなくなるぞ

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:44:34.92 ID:6dVurR950

だから賠償金は機長個人に請求してね。と

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:45:48.65 ID:96ds5CFz0

ケンチャナヨー<丶｀∀´>

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:46:16.72 ID:RxHKJsurP

その機長に飛行機飛ばさせたのは誰だよ（笑）

95 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2013/07/10(水) 16:46:23.56 ID:Mf8sfdZUO

もっとも無責任なのはー

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:46:25.48 ID:hBMa560i0

ハードランディング・・・

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:46:33.28 ID:rnlZ1Tfg0

ｷﾁｮｳｶﾞｰ
ｻﾝﾌﾗﾝｼｽｺｸｳｺｳｶﾞｰ

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:46:35.31 ID:PMho0DyS0

いや、機長の責任は航空会社の責任でしょうが

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:46:47.67 ID:eL4Qv2EW0

前スレ>>983
＞着地出来ない下手糞は離陸するなよ

正論すぎてﾜﾛﾀｗｗ

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:46:48.65 ID:yexRytW00

空港管制官から「速度が遅い！」なんて指摘されちゃう。
正副パイロットは何をやってたんだろう。

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:46:57.13 ID:0U1x8Ht70

>>86
ちょっと調べたらノーメックスって消防士の服とかのやつなのな
そんなの使って作ってんのか

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:47:12.44 ID:5kMJoE75O

イタリアの客船事故の時は船長の名前すぐ出たのに
あれ何人も亡くなってたろ

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:47:50.08 ID:qmkhf19T0

「全責任は機長にある」
　　　↓
「しっぽが長いＢ７７７にも責任はある」
いづれこうなるな。。。

ところでＢ７８７が燃えた原因は？
やっぱＬＧは知らん顔か？

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:48:06.50 ID:30Cq6A+W0

今日は違う見解を出してきたよ(笑)

サンフランシスコ空港が悪いんだってねえ

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:48:12.73 ID:Ky/Zj2cU0

機長が悪い。
空港が悪い。

マダマダこれから増えてくだろなー

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:48:51.41 ID:rLmdXTWB0

あんな重い鉄の塊が空を飛べるはずがない。

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:48:54.13 ID:wT7Dv/WzO

>>100
英語分からないニダ

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:48:58.64 ID:5qW/oz+YO

機長は自殺コースかな、こりあ

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:48:59.67 ID:WbV5MRnB0

これは責任転嫁なのか？（純粋な疑問）
アシアナ航空の賠償責任を全面的に認める発言としか読めないのだが。

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:49:00.44 ID:4ZZgpTlD0

そういや乗務員が斧で機体叩き割って乗客逃がしたらしいんだけど
チョンの飛行機って全部そんな感じなの？
駄出するにはまず斧でって感じなの？

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:49:19.24 ID:yPCAOchRP

>>70
キャプテンには口出しできない社風なんだろう
大韓航空と同じだな

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:49:20.77 ID:eL/8zaDs0

韓コリアの凄いところはマジで全責任を下に負わせて上が責任取らないところ
昔パラオでKBブリッヂという橋を韓コリアの民間企業が手抜き工事で作って十数年後崩落させた(死者２名)際、
コリア政府は「作った会社に全責任がある、でももう倒産して消滅してるのでどうしようもない」と言い切り突き放した

今回の事件ではおそらく機長が自殺して被害者に賠償もされず終わりだろう

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:49:21.06 ID:cbcCmOyQ0

>>102
船長、調査の人にめっちゃ責められてたなw

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:49:28.50 ID:37/1CcSn0

アシアナ航空の社長様ともなれば「謝り方」どころか「謝る」という概念すらないんじゃね。
そういう国だよ。

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:49:29.14 ID:B1XXTtwsO

韓国って本当に糞だな

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:49:57.03 ID:trF86uKG0

気をつけろよ
日本の航空会社でトラブル起こして起こして火消しにしようとしてるぞ

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:50:18.39 ID:rnlZ1Tfg0

マッカーサー像監視しとけーまた壊されっぞー

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:50:25.32 ID:j+8a5ecdO

>>105
次は日本のせいがある

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:50:27.14 ID:23rwOgJP0

いつものように日本のせいにするかと思った
どうしたんだ？

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:50:44.57 ID:hBMa560i0

>>103
LG製を使ってたフランス企業に問題が・・・。

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:50:45.61 ID:bdI/DLYW0

>>111
>>111
・777を実際に操縦していた左席機長（総飛行時間9800時間うち777は43時間）は，
機種移行訓練中。従来はエアバス320やボーイング737（いずれも小型機）がメイン
　エアバス機は着陸時はオートパイロットを切っても，翼面や推力を自動調整する
　ボーイング機にはそれがない。エアバスの感覚で操縦していたのではという指摘
（機械優先のエアバス，人間優先のボーイングなどと言われる）

・右席にいた指導機長（教官役機長）は，該当機種の訓練教官になったばかり

・警告を発したのは，オブザーバ席にいた副機長。つまり二人の機長より格下

・管制とまともに更新できておらず英語力に問題がある。

　なお指揮序列は，指導機長＞機長＞副操縦士の順になる。

航空業界にあまり詳しくない方へ
※副操縦士/副機長（３本線）/「機長」（４本線）という名称は階級
また機長でも序列はあって，査察機長＞＝訓練教官（指導）機長＞機長（名称は各社によってそれぞれ）

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:51:10.24 ID:lUd2/89p0

>>119
とりあえず順番でつぶしていく作戦だから

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:51:32.09 ID:sjTjQ+9I0

機長「倍返しだ」

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:51:37.44 ID:pYalD1yV0

こんなにも遺族への配慮に欠ける発言ないな。
雇用主には責任が無いと公で発言してんだから。
気がふれているレベルだ。

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:51:55.36 ID:yPCAOchRP

>>103
だったらB767でも使ってろと

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:52:01.83 ID:gJukcX+Y0

社長「俺には責任ない。機長が悪い」

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:52:20.39 ID:XfqJoMcW0

日本だと使用者責任だわな

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:52:26.32 ID:WbV5MRnB0

>>112
それは法律論的には間違いではない（外交として正しい対応かどうかは知らないが）

今回の事件では、（機長に仮に責任があるなら）アシアナ航空は賠償責任を免れない

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:52:46.41 ID:eYd4FdpB0

機長「あ？空港の管制が悪い。俺に責任は無い。」

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:52:56.61 ID:NI4SMUyU0

>>124
それが逆なんだよｗ
この発言はアシアナ航空が責任を認めたことになるんだよｗ

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:53:48.40 ID:eL4Qv2EW0

＞【アシアナ航空】世界的に権威がある評価機関から4年連続「エアライン・オブ・ザ・イヤー」の評価を受けたことで、
＞航空業界内での存在感を増している。

どこの評価機関か知らんがフシアナだなｗｗｗ

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:54:20.65 ID:otZFb1eH0

Asiana なんて大層な名称つけてkonozamaかよ

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:54:35.94 ID:30Cq6A+W0

尻穴航空のCAがにこやかに笑顔いっぱいで
自分の武勇伝をホルホルする映像を流して

福一の吉田所長並の行動力だ！
と、マンセー報道した報ステ(笑)

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:55:03.26 ID:hvmR3So70

>>116
これはありそうマジで
あと韓国外交官のセクハラ事件の時と同じく
また橋下が日本を誤解させるような暴言吐くという
援護射撃をする可能性も

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:55:28.23 ID:j+8a5ecdO

>>131
つ金と女

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:56:05.10 ID:30Cq6A+W0

日本人なら速攻で社長ならびに関係者が土下座会見するレベル。

一方、お隣韓国では・・・・・NHK

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:56:35.63 ID:Vg/NAI650

>>88
自分が見たのは「死亡者が中国人でよかった」と韓国のテレビが
流しちゃって物議をかもしているというような内容だったけど

一部分だけ聞いたらそうだけどねえ

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:56:47.90 ID:sjTjQ+9I0

まぁ、「運行責任の全て」と「全ての責任」は別次元だからロイターの見出しも酷い。
2ちゃんの記者並。

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:56:56.94 ID:Qo8Q4GvtO

フシアナ航空

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:57:12.20 ID:bdI/DLYW0

>>131
　Skytraxだね，たぶん
http://www.worldairlineawards.com/

　ANA>(´・ω・；)どうしよう・・・せっかく５つ星取得総合４位になったって大宣伝してるのに，アシアナ５位なんよ・・・
http://www.ana.co.jp/promotion/skytrax2013/

　

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:57:12.88 ID:eFg9GIn60

>>131
アシアナだけにフシアナってか
うまいな

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:57:22.06 ID:IdKfBw010

>>26

みんなの党は隠れ民主党、絶対にみんなの党に入れてはダメだ
みんなの党は隠れ民主党、絶対にみんなの党に入れてはダメだ
みんなの党は隠れ民主党、絶対にみんなの党に入れてはダメだ
みんなの党は隠れ民主党、絶対にみんなの党に入れてはダメだ
みんなの党は隠れ民主党、絶対にみんなの党に入れてはダメだ
みんなの党は隠れ民主党、絶対にみんなの党に入れてはダメだ
みんなの党は隠れ民主党、絶対にみんなの党に入れてはダメだ
みんなの党は隠れ民主党、絶対にみんなの党に入れてはダメだ
みんなの党は隠れ民主党、絶対にみんなの党に入れてはダメだ
みんなの党は隠れ民主党、絶対にみんなの党に入れてはダメだ
みんなの党は隠れ民主党、絶対にみんなの党に入れてはダメだ

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:57:24.74 ID:gejDOauc0

>>136
日帝謝罪しろとハングルで書かれたプラカードが立つな

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:57:32.13 ID:DAkoq5jj0

米国の皆さん
これが韓国人です

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:57:42.16 ID:IoJicuH70

>>109
>アシアナ航空の賠償責任を全面的に認める発言としか読めないのだが。

多分、その通りなんだろうけど・・・日頃の彼の国が責任転嫁のオンパレードだから
どうしても疑われるｗ

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:57:45.65 ID:M+FLawvH0

やべぇ、アシアナのカード持ってるわｗ

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:58:24.03 ID:QR2gNUvP0

この社長の発言は普通だよ。
責任逃れとかではなく。

経験の少ないパイロットが操縦していたとしても、
経験豊富な指導機長が本人の責任で操縦をさせていたわけで、
安全性は指導機長本人が操縦していた場合と変わらない。

と言うことを説明してるだけ。

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:58:28.54 ID:XfqJoMcW0

いつぞやのタンカーの衝突のときは韓国領海だったから
無茶振りできたが今回はアメリカの法律だから

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:58:32.33 ID:mZagKonD0

<アシアナ事故> パイロット『インジケータ赤３本、白１つの表示』
2013-07-10 16:38 （世宗=連合ニュース）ソ・ミスク記者

国土交通省は、アシアナ事故機のパイロットが着陸直前にサンフランシスコ空港の
滑走路の進入角度計など（パピ・PAPI）を見て進入高度が低いことが分かったという
陳述を確保したと10日明らかにした。

これは、速度が遅く進入角度が低く、適切に滑走路に着陸できず、胴体尾部が
防波堤にぶつかって事故が起こったことを裏付けるものである。

国土部によると、パイロットは着陸時に滑走路に入ってPAPIのライト赤が3つ、
白が1つ表示されているのを見て進入角度が低いことをわかったと述べたと説明した。

プリズム形のPAPIは、4つのライトで構成されておりパイロットが滑走路に入ってくる
進入角度によって色が違って見える。
この4つが赤2個と白の2つ表示されたら、通常の角度で進入することになる。

ある航空専門家は「当時、自動着陸誘導装置（Glide Slope）が故障して
手動で切り替えた場合であってもPAPIと機内の補助装置の助けを借りて
着陸することができる。」と述べた。

今回のパイロットの証言は、着陸時にPAPIが正常に動作したかどうかの議論も
払拭させるものと見られる。

国土部はサンフランシスコ滑走路のPAPIは、当初8月22日までの故障だと通知されたが
事故当日、数日前から正常に動作していたことを事前に通知したと説明した。

http://news.naver.com/main/read.nhn?oid=001&aid=0006364334

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:58:42.15 ID:nW8rPgy10

　　　　　　　　　被　害　者　面

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:58:46.44 ID:kmHUuazm0

>>1
悪いのは機長かもしれんが責任は社長のお前だろｗｗｗ逃げる気まんまんｗｗ

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:58:53.99 ID:3fjH+S8l0

何しにいくの　？

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:59:00.30 ID:3I/0ioJz0

太陽が旭日戦犯旗に見えたニダ！
それで怒りで操作を誤ったニダ！

だから当然日本の責任ニダ！！

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 16:59:05.07 ID:KAGn1gU60

さすがチョン
他人のせい他人のせい

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:00:07.11 ID:WbV5MRnB0

>>147
なるほど、納得した。ありがとう

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:00:46.07 ID:96ds5CFz0

日本でフライトシミュレーターやったから出来るって言って
機長をさして操縦席のっとったサイコパスのほうが、
上手く着陸させられたんじゃね？

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:01:03.34 ID:Xlkjgd7R0

機長は個人事業主だったのか
なら仕方ないな

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:01:11.94 ID:1HEXtZPg0

>>147
サンフランシスコ空港でのアシアナ航空機着陸失敗事故をめぐり、操縦ミスが事故の主な原因だとする見方が広がる中、
韓国側からは空港設備や管制に問題があったとする声が上がり、責任の所在をめぐる論争がヒートアップしている。
背景には賠償責任を最小限にとどめたいアシアナ航空側の思惑も見え隠れする。

サーチナ 7月10日(水)11時12分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000021-scn-kr

どうなんだろうね？

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:01:27.47 ID:4eEdOIB0P

>>114
社長のことをよそにたいして社長様と呼ぶ国だからなー。

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:01:49.79 ID:MJgTlE6j0

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161 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:01:57.36 ID:LyRine2G0

最終的には、日本が悪い、謝罪して賠償しろ
になるわけか

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:01:58.73 ID:Q8WyerhM0

ロシアに衛星を頼んで打ち上げてもらった場面で最後の操作を
センターで観覧した韓国人が遣りたがり、金主だからってんで仕方無くさせたら
見事に大失敗てのを思い出した。
馬鹿チョンそのものだわな。

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:02:04.36 ID:0iG5ucpQ0

滑走路が見えなかったとか、フシアナ航空

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:02:07.04 ID:19aux663O

まぁそりゃそうだろ。訓練中の副操縦士を管理監督するのは最終的には機長だろ

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:02:19.79 ID:4qihaBmi0

ヒューマンエラーという概念とか全く無いんだろうな

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:03:17.45 ID:8h/hhTON0

これは福機長をかばったものなの
それとも運行責任は会社にはないと言いたいのだろうか

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:03:34.06 ID:CqP5sCgp0

アシアナ機事故「死者が中国人で幸い」韓国TVキャスターの発言に批判殺到
http://www.huffingtonpost.jp/2013/07/08/asiana-plane-crash_n_3564612.html

うわぁ。。。

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:03:36.19 ID:Us5xU+qI0

米当局、アシアナ航空事故機パイロットを聴取―英語力が支障に
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324368204578596393468179774.html

　サンフランシスコ国際空港での韓国アシアナ航空機事故について、米事故調査当局は8日から、原因究明のため同機のパイロットに対し事情聴取を続けている。しかし関係筋によれば、英語力に限界があるため、聴取が順調に進んでいないという。
（中略）
関係筋によると、調査対象となっている問題に関してアシアナ航空が繰り返し公式に発言していることをめぐってNTSBと同航空との間で不協和音が生じており、これが米当局の調査を一段と複雑にしているという。

　事故調査の初期段階で通常行っているように、NTSBはアシアナ航空幹部に対し、このような発言をしないよう要求した。
だが、アシアナ航空は調査官の正式データが公表もされていないのに、ボーイング777型機のエンジンが適切に動いていたかに関する同航空の見解などを公にした。

　米調査官と話した関係者2人によれば、NTSBはアシアナの発言を制御できないことにいら立っているという。NTSBの広報担当官は「われわれは情報公開に関してアシアナ航空と協調している」と述べている。
↓

【噴水台】火は誰でも怖いが、アシアナ機乗務員は違った
観客の私たちは大多数が弱い人間だ。しかしグロスマンとクリステンセンによると、一般人も努力すれば一時はスーパーマンになれるという。体系的かつ反復的な訓練で恐怖を振り払うのがカギだ。軍人も警察もこうした訓練を通じて生まれ変わる。
http://japanese.joins.com/article/705/173705.html?servcode=100&sectcode=120
６日（現地時間）に米サンフランシスコで発生したアシアナ航空２１４便の事故現場で、最後まで乗客の脱出を助けた客室乗務員イ・ユンヘさんがこうしたケースではないだろうか。

169 ：アニ‐：2013/07/10(水) 17:05:22.16 ID:isxBZog50

これから「アシアナ実は保険に入ってなかった」とか空港で乗客が簡易保険買ってても
「実は手続きされてなかった」とか出てくる予感ｗ

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:05:39.44 ID:bjKCDcM80

目標値の158マイル/hを、158km/hと間違えたんだな。
アメリカはいつまでマイル使うつもりだ？国際標準に合わせろよ、糞国家め。

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:05:41.89 ID:yexRytW00

>>100
＞空港管制官から「速度が遅い！」なんて指摘されちゃう。
＞正副パイロットは何をやってたんだろう。

おれの憶測では、自機位置の誤認が元にあって、
そのつもりで降りて行った。
あれ違う。あわてて高度下げ、速度下げ。
操作が過剰だったので、高度下げすぎ、速度下げすぎ。
失速警報音も鳴ったらしい。
エンジンパワーは絞っているだろうし、高度は低いし。
エンジン全開にすると尻を地面（いや岸壁みたいなの）にぶつける・・。

そんなに悪天候だったとは思えないけど。
けっこういろいろ非公式な画像・動画もあるし。

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:05:58.14 ID:saBLR2I/0

日本相手の時は全て日本の責任にしてうまくいくのにアメリカだと
思うようにいかないニダ。

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:06:03.86 ID:pD67cHEl0

>>27
お前の方が馬鹿だろ
韓国人あいてに日本や世界の常識求めるなよ
生きてるのが恥ずかしいくらい常識しらずの馬鹿か

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:06:16.76 ID:YYeNiQAp0

ゴキブリエヴェンキ苦し紛れｗ

抽出ID:6Darl12w0 (2回)

83 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/07/10(水) 15:41:52.72 ID:6Darl12w0
>>68
まだどこの責任かも正式に決まってないのに、謝罪なんかできる訳がないだろ。

402 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/07/10(水) 16:00:44.03 ID:6Darl12w0
>>235
日本だって、大きな事故でも、日本人が関係してなかったら、途端に扱いが
小さくなるじゃん。

ttp://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20130701043851df7.jpg
ttp://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/2013070104390635c.jpg
ttp://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/201307010511504c0.jpg
ttp://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/2013070105431383c.jpg
ttp://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/201307010543418e7.jpg
http://i.imgur.com/nBJBgLM.jpg

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:06:20.84 ID:nsQa/VRv0

機長のご冥福をお祈りします

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:07:44.21 ID:OwggwWcA0

あんまりめちゃくちゃやると乗り入れ出来なくなんじゃね？
船舶保険なんかめちゃくちゃしすぎて契約拒否されてる状態だし

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:07:58.80 ID:mZagKonD0

名前欄にasianasanと入れると責任が回避されます

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:08:14.90 ID:3FudckqG0

いまから予言しておこう
訴訟されたら絶対カウンターで反訴するぞここ
態度から対応まで林檎に訴えられたサムソンそっくりw

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:08:48.18 ID:OwFES7qXO

機体に問題が無かったなら責任の大半は機長にある
しかし全責任ではない。この社長にも責任はある

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:08:54.52 ID:nSgpjxIs0

米韓FTAがあるからね
何言っても無駄ｗｗｗ

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:09:25.59 ID:y7I7klbq0

＞すべての運航責任は教官役を務めた機長にある

やだねえ
発展途上国の航空機なんて乗るもんじゃないね

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:09:45.58 ID:MlE+ugtdO

>>161
その前に
「我々優等たる韓民族に対する劣等感に立脚した嫉妬が、副操縦士の操縦ミスという妄言の根底にはある」
が入ります。

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:09:45.72 ID:zgKoDaCD0

まだ原因の調査全く終わってないのに？

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:09:53.25 ID:iV1Eei9r0!

韓国人云々じゃなくて、人として、一社長としてどうかと思うわ
社員が気の毒

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:10:17.08 ID:0pCfjikaO

早速下朝鮮お得意の責任転嫁発動、空港や管制のせいにしだしたそうだな
今までは日本に対してばかりだったが、キチ度が加速してアメにも噛み付く様にｗ
その調子でどんどん世界中に無責任な捏造と妄想を押し付けまくって早く自爆しろ！

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:11:15.74 ID:4ZZgpTlD0

韓国お家芸
・逆切れ

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:11:16.67 ID:8EO7pqBdO

責任逃れwwwww

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:11:27.50 ID:QR2gNUvP0

>>166
経験の少ないパイロットが操縦していたことが事故につながったのでは？

という疑問
つまり、アシアナは経験の少ないパイロットに着陸をさせるという異常な事をやっていたのでは？という疑問に対して、

簡単に言えばグローバルスタンダードのやり方で、その点に付いてはアシアナに問題はないと説明してるだけだな。

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:11:30.61 ID:jcsMdC1r0

全て日本が悪いって言うかと思ったが…

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:11:45.53 ID:wtbl4H9c0

>>165
エラー民族だからな・・・

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:11:55.63 ID:olfmuNIj0

>>184
日本の団塊・バブル世代なんてそんなもんだぞ。

甘ったれて生きてきたから、責任ってなんなのかすら考えたことない。

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:11:59.13 ID:DWqWqgyt0

えっ、私にもあるじゃないの？

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:12:36.98 ID:3IYx8CvEP

機長の学歴は？

194 ：アニ‐：2013/07/10(水) 17:12:48.74 ID:isxBZog50

>>184
社員はちがうと言うきめつけはアホすぎる
社員はもっとひどいと考えるのが正しい

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:12:52.70 ID:UbTsyynRO

機長が悪いニダ
空港が悪いニダ

さあ次は何のせいかな

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:13:00.92 ID:+zAzzWu70

乗客が悪いでたー？

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:13:06.81 ID:+p3XQIRmO

つまり補償も賠償もしませんよ、とな

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:13:13.49 ID:8rKDb7Md0

「この中に一人！、すぐ他人のせいにする奴がおる！　お前やろ？」
「いえ、こいつです」
「お前やーーーーーーーっ！」

ってのを思い出すなw

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:13:34.47 ID:z7B5th1qP

<丶｀Д´>社長だから責任ないニダ

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:14:28.55 ID:OcRRXczaO

日本のせいになるのはいつ頃ですか？

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:14:41.48 ID:bYS0bdeLO

機長に全責任を押しつけようとしたって無駄だろ
会社として責任逃がれられるとでも思ってんの？ｗ

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:14:53.44 ID:I8hvP0KD0

ここからどういうロジックで日本の所為にするのか？が今後の焦点となります。

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:15:23.18 ID:WsfW3fj10

>>190
エラ人間ですね

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:15:24.13 ID:8h/hhTON0

操縦ミスが原因なのか？被害が少なくてよかったよね

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:15:38.44 ID:Vg/NAI650

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130709/k10015912091000.html
脱出用シューターって機内食用ナイフで切れるんだ

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:15:53.71 ID:4wN7BJGMO

それが出来るなら韓国じゃないと思う

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:16:26.19 ID:jbtCyLVN0

法的に責任があるのは機長。
機長は航空機を割当られてからから目的地で返すまで、法で定められた範囲であれば
絶対的な権限を有する。社長といえど機長の判断に介入してはならない（それをやって
グダグダになった、なんとかマークという航空会社もあったけど）。その代わり、責任は全て機長が持つ。

>>158
たぶんILSが使えなかったことを言っているんだろうけれど完全に無理筋。
ILSによる精密進入はオプションであって、視程が十分確保されていればビジュアルアプローチによる着陸が
普通だし、出来て当たり前。これが出来なければ、その航空機を飛ばす資格が無いってことを自ら認めたこと
になる。
あと、ILSによるオートランディングとかは上位のライセンスが必要。たまに、オートランディングの方が簡単そう
だから、マニュアルよりも下位のライセンスと勘違いしている人がいるけど逆。オートランディングでは、より
厳しい気象条件でも（法的に）着陸できるメリットがあるけれど、飛行中何かあれば、すぐに制御を取り戻す
などの高度な判断が必要なので、より上位のライセンスになっている。
（つまり、マニュアルでの着陸ができる技量があることが大前提）

あと、今回の事故では450ftで機長が進入高度が低すぎる事をPAPIで認識したのに、慌てて高度を上げようと
したのが180ftを下回ってからだって。なにやってたんだか・・・

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:17:09.32 ID:sdqsMkacO

アメリカで強姦事件起こしたのも「ユン」だったっけ
ご親戚か何かでしょうか

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:17:28.08 ID:i+AqhgbD0

世界中の空港と人々に問題意識を持ってもらうという意味でウリ達は貢献したニダ
　
どっかで聞いたことある台詞だなと思ったら橋下徹かｗ
やっぱDNAは正直だなｗ

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:17:47.91 ID:+oX1WclW0

　シャチョーもやっぱり

　ファﾋﾞｮって、平壌運転、

　シコリアン

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:18:13.42 ID:QR2gNUvP0

>>204
操縦ミスが有ったのか、それ以外に原因があるのか、本当の所は調査が進まないと分からない。

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:19:22.79 ID:1UwPLFs/0

社長がガタガタえらそうにすんなや
このフライトは俺がやるって決めたんだからお前は黙ってろ
と機長が言ったのなら全責任は機長にあるわなｗ

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:19:38.61 ID:MlLjf6Ka0

さすがですねぇ。
チョンの論理。ｗ
それにしても、チョンアナウンサーの本音発言に対して
あそこまで卑屈に中国に釈明するかね。
日本への胸くその悪くなる悪口は逆に煽るくせにね。
レベルの低い民族だね。ｗ

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:20:09.43 ID:2SPRfsgJ0

>>52
国籍は判らんけど、名前は朝鮮系
機長　Lee Jeong-min
副操縦士　Lee Kang-guk
もう一人、コックピットにいたはずだけどそれは判らん
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324368204578596393468179774.html
4人目は客席にいたようです
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000022-jij_afp-int

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:20:46.84 ID:yffjKiKw0

>>83
燃えないてか難燃性の素材なんじゃね？
車のシートとかもそうじゃないっけ。

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:20:59.00 ID:bdI/DLYW0

>>66
　機長が3人，副機長（副操縦士）が1人らしいね

イ・ジョンミン機長（４９）：指導教官
イ・ガングク機長（４６）：移行訓練中，平機長

交代要員
イ・ジョンジュ機長（５３）：当時操縦室にはおらず
ボン・ドンウォン副機長（副操縦士）（４１）：オブザーバ席にいた

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:21:10.49 ID:mZagKonD0

97年KAL死亡事故20億...アシアナ死亡賠償額は？
最終修正2013-07-10 09:02 [マネートゥデー]

航空時の事故は、事故原因の分析と被害者の補償が重要である。
アシアナ航空214サービスサンフランシスコ空港衝突事故の原因はパイロットの過失や
機体異常によるのか、空港施設の不備やコントローラーの障害も事故原因の一つだったのかが
ブラックボックスの分析などを通じて明らかになるだろう。
その結果に応じて、この事故で死亡したり負傷した乗客の補償規模も異なる場合があります。

パイロットの過失や??機体の欠陥だとアシアナ航空の担当で（機体異常の場合、アシアナ航空が
先に損害賠償してくれて、後で飛行機の製作会社に求償権を行使しなければならない。）
もしサンフランシスコ空港の間違っても事故原因の一つであった場合、米国政府を相手に
損害賠償請求が可能である。

http://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?oid=008&aid=0003079890

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:21:11.81 ID:8rKDb7Md0

>>214
日本人が偉大なる韓国人風の通名を名乗っていた可能性は？

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:21:45.01 ID:CYnulA6YO

日本だったら日勤教育がどうのこうの言って社長の責任になります

220 ：アニ‐：2013/07/10(水) 17:21:48.53 ID:isxBZog50

ヒナ壇で会見する所だけ見せりゃいいのに、この社長の場合会場入りから流されてる
入ってくるなり胸そらしてふんぞり返る姿に世界中が「なんだこいつ」と思った証拠だわ
虚勢張ってるのが世界で笑われてる
そして言うことが>>1ｗｗｗ
キョセイ航空と名前かえろ

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:22:13.48 ID:9RUPRccJO

>>205
アシアナだけ特注でパン生地でできてんじゃね

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:22:35.19 ID:n6kXDcX90

>>211
コパイがミスって落ちたとしても現場の責任は機長にあるのは当然のこと
ただ、企業の長である奴が「この事故の全責任は社長である私にある」と言えない奴がバカがやってるってのが朝鮮クオリティ
責任とるのが上に立つものの役目なのにどんだけ間抜けな発言なのか理解すらしてないだろうな

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:22:44.49 ID:7DDejlSLO

ああ劣等なる朝鮮人

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:23:01.91 ID:Vg/NAI650

>>188
それはそうだけど
この空港は初めてでこの機体は43時間しか乗ってなくて、
着陸するのも初めてな新米機長と
指導教官資格取得が6/15で初めての指導教官だった指導機長と
工事中で一部設備が使えないサンフランシスコ空港との
取り合わせにしてしまったのに問題はないのだろうか？

お初コンビは危険だろ

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:23:19.23 ID:XMI4qDu2O

>>213
チャイナには、属国だったからだからからか？
日本には、兎に角高飛車姿勢なのに、何故だろうか？

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:23:44.19 ID:4mnl4rE+0

空港に問題って
事故起きたの昼ごろだろ
その前に何期無事に着陸していると思っているんだよ
言い訳がアホすぎる

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:24:08.32 ID:WsfW3fj10

ＷＢＣで負けた韓国の監督も選手のせいにしてたなそういや

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:24:37.00 ID:n6kXDcX90

>>219
日本じゃなくても普通は引責するけど。
こいつらには「責任」って単語を知らないんだよ、マジで

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:24:58.04 ID:C7dp/fy00

日章旗が見えたニダ。

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:25:28.63 ID:n6kXDcX90

>>226
そのうち777に擦り付けるから見てなｗ

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:25:46.74 ID:IN5zPxvR0

参考に
　　　　　　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"　　l　ヽ
　　　　　　/´　　　（　,人　）
　シコ　　（　）ﾟ　ﾟ|　　　　|　　＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつｗｗ
　　　　　　＼＼__, |　　　 ⊂llll
　　　　　　　＼＿つ　　　⊂llll
　　　　　　　（　　ﾉ　　　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__　人_　）＼シリアナ航空　怒りのオナニーはまだですか

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:26:15.11 ID:eihtQztr0

>>133
CAがやたら気持ち良さそうに事故当時のことを語ってるなーと思っていたら
そのうち見事な笑顔になりやがって
さすがに死者が出てんだぞとつっこまずにはいられなかった

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:26:40.38 ID:cv9u0kZ8O

韓国チョン得意の責任逃れｗｗｗ

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:26:54.97 ID:qLPHnaUu0

クネばあさん何してんの？

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:27:01.14 ID:teth7f2O0

当然、機長には責任はあると言ってるだけで、会社に責任はないとは言ってないんじゃないの？

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:27:15.34 ID:MSpCvcAIO

そのうち名前が変わって事故歴リセットだろうな

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:27:33.54 ID:Us5xU+qI0

>>224
NTSBはそういう社内事情も含めて総合的に問題追求していくんだけど、

アシアナ航空はなにやら後ろめたいことがいっぱいあるのか、
NTSBに協力せず、次から次へと勝手な発表をして調査を撹乱してるんだよ

きのうの英雄CAの会見しかり
あんなものは当然のことで、他のCAが何もしなかったのが問題なのに、
中央日報などマスコミも総動員で、安全活動を行ったのが乗務員の担当外のことのように持ち上げてるから大笑い

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:28:14.88 ID:Ma1J8s180

すがすがしいばかりの責任擦り付けだ

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:28:41.06 ID:eL4Qv2EW0

>>207
わかりやすい。

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:28:42.77 ID:+q7Qxwgv0

パワー全開で上昇操作しなかったらコックピットが滑走路にめり込んだんだね＾＾

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:28:45.24 ID:Vgjz5lYC0

韓国以外の空港だったのが不幸中の幸いだな
死者は１０００万円、負傷者１５００万円請求される所だった

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:29:00.58 ID:FIIENQjX0

あれ？もうこの件は

日本のせい！

で決着ついてるんじゃね？　半島じゃあさ

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:29:51.45 ID:n6kXDcX90

7秒前に失速の警告出されても回避できない！ってのが論旨らしいが・・・
コントロールに難癖つけるのもいいかげんにしろよ
おまえらが雇った人材は速度計も見れないような奴に操縦させてんのかよ、とｗ
そもそもコントロールはあくまで航空機の安全の補佐であって
航空機そのものの安全を確保するのは当然その機体の乗務員。
どんだけガキの言い訳しかできないんだよ、この朝鮮人どもはｗ

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:29:56.55 ID:Z5tnTo0a0

>>237
南朝鮮の航空会社が南朝鮮の空港で事故を起こして、犠牲者も南朝鮮人だけならそれで良かっただろうけど
土民（南朝鮮）の慣習は他の国じゃ一切通用しないからね

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:30:32.60 ID:Vg/NAI650

訓練中の機長がエアバスと同じつもりで操縦しているとは気づかず
指導教官もどこが指導ポイントかわからずぼけらったとしてたんだろうな
もう一人の機長なんか客席でくつろいでたらしいし

しかしシミュレーションマシンで訓練してないのだろうか

いきなり飛行機でこれは怖いなあ

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:30:44.27 ID:5kMJoE75O

これ会社に保険金出るのかな？
今後、掛け金がはね上がるんじゃないの
機長のせいにしても、お金という意味での責任は自動的に会社が被る事になる

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:30:44.98 ID:iH/jSwxx0

日本のせいになるまであと何ターンやろか

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:30:55.70 ID:QR2gNUvP0

>>224
それでも、やらせると判断したのは経験豊富な機長。

相手の技量や経験、コンディションを見極めて、やらせるかどうか、
途中で止めさせて自分がコントロールするか、
その全ての判断は経験豊富な機長が行う。

その判断が間違ってるとしたら、それは経験豊富な機長の責任。

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:31:15.26 ID:sMeKJjwRO

で、日本の責任はまだですか？

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:31:20.42 ID:8h/hhTON0

運行責任は機長にある
わざわざ言うことはないと思うけど

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:32:08.61 ID:XCHIssKRO

スレタイ見て、声だしてワロタ

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:32:16.53 ID:eL4Qv2EW0

着陸時に接触して反転しながら叩きつけられたようになってるのに
逃げた乗客がみんなちゃんと荷物を持って降りてるのを見て驚いたわ
それが自分の荷物かどうかは分からんけどもな

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:32:31.06 ID:MlE+ugtdO

>>213
Ａチャンネルの件については、韓国側は未だに謝罪はしていない。
・経過
Ａチャンネルの報道「死者が韓国人でないことは幸い」
↓中国で批判
Ａチャンネルの会見「誤解がある。我々の意見は韓国人が死ななくて良かったということです」
↓更に非難拡大
韓国外務省「我々は謝罪したのだから中国人は直ちに受け入れるべきである」

だから、韓国側は謝罪していない。

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:32:57.80 ID:CR2abtXE0

＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助　乗務員イ・ユンヘさん
朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/08/2013070803077.html

＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助　乗務員イ・ユンヘさん
ＷＯＷＫＯＲＥＡ
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2013/0708/10114443.html

＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助　乗務員イ・ユンヘさん
ＹＯＮＨＡＰ　ＮＥＷＳ
http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2013/07/08/0800000000AJP20130708003700882.HTML

アシアナ機事故:「悲鳴と動揺」最後に脱出の乗務員証言　イ・ユンヘさん
毎日ＪＰ
http://mainichi.jp/select/news/20130709k0000m030076000c.html

「奇跡」生んだ！！！！！！！！！！　

勇気ある乗務員イ・ユンヘさん（４０）に感動｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡

乗務員イ・ユンヘさん（４０）に

国民的拍手を！！！！！！！！！！国民的表彰を！！！！！！！！！！

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:33:03.39 ID:if/EGqed0

親会社だったクムホが破綻して行こう再保険に加入してねーんだよw
同属保険企業に加入してただけで今事故で色々と暴かれて大ピンチw

　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:33:11.29 ID:lUd2/89p0

>>248
その経験豊富なはずの機長も、指導資格取ってから指導したのは
当日が初めて　指導経験はないも同然
全責任が機長なのは当たり前だけど、経験豊富って何のことだろう

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:34:14.40 ID:Vg/NAI650

>>237
他のCAは事態に動転して7名も失神しちゃったし
機内ではじけた脱出用シューターに挟まれて動けなくなったり
子供抱えて500ｍ走って逃げちゃったり
怖がる子供見つけて抱えて逃げちゃったりしてたんだもの

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:34:24.42 ID:Jf4wA5igO

世界に韓国人がいかに恥知らずか知らしめたｱｼｱﾅ航空とそのCAの会見だったね。

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:34:27.42 ID:bdI/DLYW0

>>256
　尊大に，偉そうに振る舞うことじゃないかしら(´・ω・｀)

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:35:52.97 ID:A1yJcXrj0

最終的には日本のせいと言い出すに100ペリカ

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:36:02.31 ID:QR2gNUvP0

>>256
もちろん777の運行経験と指導教官資格を取った技量や知識。

初めて初めての組み合わせに危険が有ると判断すれば、自分で操縦すれば良いだけなんだよ。

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:36:04.38 ID:4eEdOIB0P

>>253
シナにしつけてもらえ。

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:36:06.71 ID:lUd2/89p0

今度はKBSが、アメリカの調査当局が、調査初期に
情報を出しすぎとか言い出した
なんなのこの国

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:36:10.57 ID:oFhPUb7Q0

海外で起こった他国航空会社の事故をやけに大きく且つしつこく扱うね、NHK
777の運航に響く可能性は少なそうなのに

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:36:25.44 ID:CR2abtXE0

■アシアナ事故機の客室乗務員、骨折気付かず最後まで乗客を救助　イ・ユンヘさん■

朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/international/reuters/RTR201307090090.html

＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助　乗務員イ・ユンヘさん
ＹＡＨＯＯ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130708-00000039-yonh-kr.view-000

■冷静な乗客救助に称賛の声「英雄だ」　アシアナ機の乗務員イ・ユンヘさん■

スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/07/09/kiji/K20130709006181310.html

■アシアナ機事故、直後様子を客室乗務員語る　イ・ユンヘさん■

イ・ユンヘさん動画あり
日テレニュース２４　
http://news24.jp/articles/2013/07/09/10231952.html

「奇跡」生んだ！！！！！！！！！！　

勇気ある乗務員イ・ユンヘさん（４０）に感動｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡

乗務員イ・ユンヘさん（４０）に

国民的拍手を！！！！！！！！！！国民的表彰を！！！！！！！！！！

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:36:40.69 ID:JdlIcs9b0

こんなことを言ったところで
会社に莫大な賠償が来るし、個人ではどうにもなるまい
この発言に何かメリットがあるのか?

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:36:48.95 ID:Us5xU+qI0

>>257
今の常識では、CAはサービス要員であると同時に保安要員としての役割が大きくて、そういう訓練を受けているはずなのにもかかわらずあのザマ
アシアナ航空と韓国マスコミが英雄に仕立てあげたCAのやったことなんて業務の基本のはずなのに、韓国の航空会社では違うらしいｗｗｗ

恐ろしいことだよね

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:39:10.15 ID:Vg/NAI650

>>248
豊富なのは自分で離着陸する経験で
指導しながら他人に着陸させるのは初めてなんだぞ
自分がやるより圧倒的に難易度は高い

初めての教官としての訓練だから自分がやると言う選択肢も
浮かばなかったのだろうしそもそも好天で任せても問題ないと判断したのだろうし
自動操縦切るとオートスロットルが解除されること知らないあるいは
失念してるなんて思わなかったんだろう
初めての離着陸の時は初めてじゃない指導教官付けるべきだろ

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:39:13.39 ID:TIZHooT40

ＣＡ失神といっても、客に運ばれたわけではあるまい？
自分で避難したのだろうぜ。つまり職場放棄だよ
なにが美談だかな。７人は客と同化していただけだ。

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:39:29.15 ID:Ca8+CotG0

　　　　＼人_人,_从人_人_人,_从人_.人_从_,人_人
　　　　）とにかくぜ～んぶ日本が悪いニダ！！（
　　　／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　　　　　　　　　　　　　　＼　　__　　／
　　　　　　　　　　　　　　＿　（ｍ）　＿　ピコーン！
　　　　　　　　　　　　　　　　　|ミ|
　　　　　　　　　　　　　　／　.｀´　＼　　　　ウリもそうじゃないかと
ウリは最初からわかって　∧_,,∧　　　　　　思ったニダよ。　ホルホルホル♪
いたニダよ！.∧_,,∧　　　<｀∀´ ∩　　 ∧_,,∧￣V￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣V￣　<ヽ｀∀´∩.　（つ　　'丿＿<｀∀´ヽ>
　　　　　∧_,,∧つ／￣￣￣￣ ∧_∧∩/⌒／|
　　　／< ｀∀´>　　　　　　　　<∀´ヽ> ＜間違いないニダ！

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:39:38.74 ID:1RhTbFCT0

>>266
単なる憂さ晴らし

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:41:33.52 ID:sX0GFURy0

>>237
なんかﾎﾙﾎﾙしてるぞ

【国際】アシアナ機事故、女性乗務員の勇気ある行動に全世界が感動している
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373445636/

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:41:54.20 ID:uHVS1sErP

どうせろくな賠償なんてしないだろ。
奴らにとって賠償は貰うもので、
まかり間違っても支払うものなん
て想いもしないだろう。

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:42:33.92 ID:55fGKxZD0

全責任が機長にあるなら早く会見させてあげろよ
謝罪だけでも迅速にしておけ

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:42:38.76 ID:a1L5zYF+O

なかなか美しいトカゲの尻尾切りだな
芸術点をやろう

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:42:47.32 ID:CR2abtXE0

■＜アシアナ機着陸失敗＞自分の骨折にも気づかず乗客を避難させた乗務員■
中央日報

「まさに英雄だった」
米サンフランシスコ空港で発生した旅客機事故の翌日、
海外報道機関とＳＮＳを熱くしたのは、
火に包まれた危機の中で活躍した英雄たちの話だった
死をかえりみずに活躍した乗務員は
イ・ユンヘさん（４０）、ユ・テシクさん（４２）、キム・ジヨンさん（３０）、イ・ジンヒさん（３２）、ハン・ウリさん（２９）

サンフランシスコのヘイス・ホワイト消防局長は
「乗務員が驚くほどのチームワークで多くの人たちの生命を救出した」とし、
イ・ユンヘさんを“英雄”と表現した
キャビンマネジャーのイさんは事故機に最後まで残って乗客の避難を助けた

http://japanese.joins.com/article/652/173652.html

「奇跡」生んだ！！！！！！！！！！

勇気ある乗務員イ・ユンヘさん（４０）らに感動｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡

乗務員イ・ユンヘさん（４０）らに

国民的拍手！！！！！！！！！！国民的表彰を！！！！！！！！！！

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:43:34.37 ID:4eEdOIB0P

>>265
例によってごり押しで美談に仕立て上げる気らしい。
さすがだね。

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:43:54.36 ID:1RhTbFCT0

>>273
どんな言い逃れするんだろうか
日本関係ないと
不謹慎ながら
楽しみでしょうがなくなる

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:44:00.27 ID:t2dzDaMsO

花瓶を割ってしまい必死に、僕何もしてないよ！妹がやった！
と、まだ歩けない乳幼児に罪を擦り付ける幼稚園児と話してるような感じ

親にはバレバレなのに

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:44:16.94 ID:n6kXDcX90

>>269
ってか、被害者の一人は緊急車両にはねられて死んだってのが本当なら更に酷い話だけどな
安全を確保して誘導が出来てなかったってことだし
本来、乗務員的には美談どころか大失態だろ

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:44:57.84 ID:CR2abtXE0

■アシアナ２１４便の英雄に拍手を■
中央日報

いつ爆発が起きて燃え上がるかもしれない
一触即発の事故現場から、
一刻も早く抜け出したいと思うのは人間の本能だ
しかしアシアナ航空の乗務員は
本能と任務の葛藤の中でためらわず任務を選んだ
キャビンマネジャーのイ・ユンヘさんは
着陸当時に尾骨を骨折したのも気づかないまま、
乗客を避難させ、
最後に飛行機から脱出した
彼女たちの英雄的な献身は、
アシアナ航空の乗務員ユニフォームを誇り高い制服にした
極限の状況でも勇気と希望を失わない
アシアナ航空２１４便のすべての英雄に拍手を送りたい

http://japanese.joins.com/article/656/173656.html?servcode=100&sectcode=110&cloc=jp|main|inside_left

「奇跡」生んだ！！！！！！！！！！

勇気ある乗務員イ・ユンヘさん（４０）らに感動｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡

乗務員イ・ユンヘさん（４０）らに

国民的拍手！！！！！！！！！！国民的表彰を！！！！！！！！！！

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:45:07.47 ID:76Bj4hmQ0

機長の責任なら社長にも責任があるんだが

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:45:25.91 ID:9tDKCvm60

>>272
こういうこと言わなきゃいいのにな
あとで問題がでてくるんだから

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:45:37.87 ID:TIZHooT40

>>280
そのとおり、大失態だよ。
一人仕事していたことより、７人が客と化していてことを重くみるべきだ。普通は・・

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:46:00.78 ID:n6kXDcX90

>>278
機体の不具合を探しだそうとするさ
で、出来ればそれが日本製で・・・ってのが奴らの中では最高の着地点かとｗ

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:47:39.69 ID:cUFT0bQs0

機長談「機器に異常があった」想定通りの言葉

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:48:00.23 ID:1RhTbFCT0

今まで韓国人が国際舞台で
潔く
自分らが悪かったです
って認めたケースってあったっけ

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:48:06.97 ID:Us5xU+qI0

>>269
本来、こういう火災の可能性がある（起きたけど）不時着したケースでは、
乗客避難の目標時間も過去のケースから割り出したものが具体的に設定されてて、
それに基づいてCA達は訓練を受けてるはずなんだよね

子供が泣いていたら、他の誰かに託すなりして、ちゃんと業務としての避難誘導しなきゃいけない

飛行機の外で、出てくる乗客たちに「飛行機からできるだけ遠くへ逃げて！」と声をかけ続けるのが基本
同時に人数を数えて、乗客がどれだけ避難できているか具体的な数字を把握するように努力する
事故後数時間もの間、行方不明者60人が機内にいるのか、避難済みなのもわからないままだった

でも、このアシアナ航空のCA達は何も出来なかったも同然
それを、たまたま体を動かせて普通のことをしたCAひとりを英雄に祭りあげて、お茶を濁そうとしてる

当事者のアシアナ航空だけでなくマスコミ上げて国をあげて責任逃れのために話を作り上げてる
本当に恥ずかしい国だよ

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:48:33.84 ID:4mnl4rE+0

客が荷物持って逃げてる時点で
CAはクソ、言い訳無用かつ不可能

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:48:57.75 ID:CqWOwf230

でも(同胞は)人も死なせなかったニダ！

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:49:33.40 ID:n6kXDcX90

>>284
しかも自分の行動が有益で称賛すべきものだと自画自賛
まともに乗客の安全確保できなかったくせにな
どんだけ恥知らずでマヌケな奴らなんだよ

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:50:16.18 ID:qZmVtZm30

アシアナ航空の社長は、責任能力がありません。
↓
無罪

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:52:29.93 ID:QR2gNUvP0

>>268
いやいや。
パイロット、特に機長はガキの使いじゃないんだから、
自分が操縦しないと危ないと判断すれば、遠慮なんか一切無しで自分で操縦する。
指導が初めてだからとかは関係無いよ。

ゴーアラウンドする。ダイバートする。ILSが復旧するまでSFOに行かない。
色んな経験豊富な機長の判断の選択肢の一つが、
隣の奴に操縦させてみる。っていうだけ。

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:53:29.80 ID:n6kXDcX90

>>289
そうなんだよな。
乗客が超緊急時に荷物持って逃げ出せるってのは全く統率できてないって意味なのをわかっていない
ろくに訓練もされてないんだろうな、ここの乗務員は。
呆れ果てて言葉も無い

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:53:43.95 ID:9tDKCvm60

>>291
よくこれだけの事故起こして死者二人ですんだなあ

って世間の反応を逆手にとって
私たちだったからこれだけの被害ですんだって
アピールするところが気持ち悪いよね

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:53:57.47 ID:YHjBH3/b0

米の空港で事故してるから機長には免責が与えられるハズ

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:54:59.53 ID:+WzOW6xO0

>>1
任命責任は無いのかよ！

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:57:17.67 ID:i3VYKtmN0

そのうち機長の片親の親戚が日本人とかいう方向で日本に矛先が向いてくるんじゃないかなw

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:59:15.99 ID:CR2abtXE0

■アシアナ機事故、女性乗務員の勇気ある行動に称賛の声　イ・ユンヘさん■
サーチナ

事故のさなか、生死の分かれ目にありながら最後まで機内に残り、
乗客の救助を最優先させたアシアナ航空キャビンマネジャーのイ・ユンヘさん（４０歳）の行動が、
世界中の人々を感動させたとして、複数の韓国メディアが報じた

事故当時、現場にいた乗客は、
「イ・ユンヘさんは英雄だった　小柄でありながら乗客を背負って走り回った　
涙を流していたが、非常に落ち着いていた」と褒め称えた

またサンフランシスコ消防局長も
「イ・ユンヘさんは乗客のことを最優先に考え、
その安全性が確保されるまで機内にとどまるなど、驚くべき対応だった」
と強調したという

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130709-00000018-scn-kr

「奇跡」生んだ！！！！！！！！！！

勇気ある乗務員イ・ユンヘさん（４０）に感動｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡

乗務員イ・ユンヘさん（４０）に

国民的拍手！！！！！！！！！！国民的表彰を！！！！！！！！！！

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:01:54.26 ID:n6kXDcX90

>>295
こいつら根本的な考え方が全く違うんだろうね
まず、自分たちが起こしたって意識が乗員にまるで無い
次に、現場のミスを会社全体の失態と捉えてない
責任を感じて自分の仕事に向き合ってないってことなんだろうな

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:02:30.69 ID:KDpn6mRCP

韓国じゃ通用するんだろうなこの理屈

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:04:45.75 ID:klL7yHLB0

あれ社長って責任者じゃ無かったっけ？

ああ韓国は違うのか

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:08:13.45 ID:fkGwzodN0

機長は事前に日本製の鯖寿司を食っていた！
とか言い出しかねないw

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:08:25.18 ID:9tDKCvm60

>>300
アシアナは事故を起こしても安心な会社です
ってことで売り出したいのかね

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:11:48.58 ID:ZuD67/FN0

イタリア豪華客船事故とまったく同じな
変な所から圧力がかかると事故原因究明がめちゃくちゃになる

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:14:24.83 ID:r9sFiMYw0

ああ、センチュリースープの・・涎だっけ

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:18:20.80 ID:FIIENQjX0

事故の原因はアメリカの救急車ニダ。
機長もアシアナも関係ないニダ、むしろ被害者野田

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:22:33.98 ID:vQS+fgdi0

まあ、米での事故だから、
原因究明は米の主導だろうから、
事故調査の報告書は容赦ないんじゃないか？

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:30:42.92 ID:r2vvpRXQ0

>>133
自分とこで事故起こして
自分とこで尻拭い（あんまできてない）
っていう部分は似てると思った

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:38:06.77 ID:tu/HrMLN0

乗客の中国人が悪い

アメリカの空港が悪い

日本製部品が悪い

韓国には何の問題もなし

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:43:33.41 ID:ICG1Z5DU0

この社長、賠償交渉に入った途端に「韓国は三流国ですから賠償額もそれなりに」とか言って値切ってきそう

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:56:00.72 ID:hof8G724O

普通社長が責任を負うものだろうが

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:57:55.76 ID:kDehLrZX0

賠償は全部機長かw
だから言わんこっちゃない、韓国機なんて乗るから

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 18:58:52.30 ID:8r09cXpB0

実に朝鮮人らしいコメントですね

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:14:05.70 ID:S6PhZ9Vx0

(先進国)
自組織　←→　自個人
↓↑
他組織　←→　他個人

(韓国)
自組織　→　自個人
　↑　　　　　↓
他個人　←　他組織

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:19:38.16 ID:bi5jnxVg0

今日もチョンは平常運転

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:21:05.21 ID:hxEyi1aP0

＞ユン社長「全責任は機長にある」(ｷﾘｯ
さすがですねｗｗ

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:22:04.30 ID:MEB4PfrQ0

いいねー俺も企業登録して社長になろ

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:25:15.39 ID:2ehGC3Bqi

NTSBの調査レポートが出たら色々イチャモン付けるんだろうな。
個人のミスで片付けずに組織的な背景まで踏み込むから。

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:28:11.58 ID:dtgIz60o0

別に気象条件が悪いとか着陸が難しい環境だったわけじゃないだろ
無事に着陸するなんて当たり前のこと
だから操縦した副操縦士が一番悪いだろ

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:30:49.65 ID:Zg5WD7Oy0

社長「機長が悪いんであって、社長は悪くありませんから」

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:31:44.87 ID:f9vXv7ip0

>>320
監督した機長のが責任重いだろ

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:33:41.46 ID:bftYC/j60

「責任があるのは操縦していたパイロット？それとも機長？」
の質問に答える形での
「責任があるのは教官役でもある機長です」なんだろうが
これだけ抜き取ると社長の責任逃れに聞こえてしまうな

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:34:15.98 ID:2ehGC3Bqi

>>320
ILSが止まっていたから、操縦機種の経験が浅かったら機長に変わるべきケースだった。

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:36:11.12 ID:9tDKCvm60

そういえば機長って会見してたっけ？

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:36:26.92 ID:BYSr24HZ0

責任すら取れない社長の存在意義って何？
何のために高っかい給料払ってるの？

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:38:21.24 ID:ZHyxY2va0

責任は機長にあるのか空港にあるのか韓国文化にあるのか

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:39:09.21 ID:2ehGC3Bqi

>>323
調査途上の現時点で誰が悪いって当事者が言うこと自体おかしいんだ。

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:40:54.32 ID:M8iuZHyTO

やっぱりトップは自由だなwww

こんな感じの奴の下で働いてたことあるよ。全責任被ってクビになったけどwww

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:41:07.78 ID:dtgIz60o0

>>322
組織・職務上の責任で言えば機長だが

実質的には当たり前のこと（着陸）を失敗した副操縦士が悪い

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:42:22.36 ID:jbtCyLVN0

機長自爆しました・・・

NTSBの聞き取りに対して「オートスロットルを130ktに設定したのに着陸直前になって設定より遅いことに気付いた」と証言したそうです。
これは
a. 進入時の速度計算は間違って無かった（気象状況や搭載量に応じて決定され、機長が最終承認する）
b. オートスロットルは正しく設定したはずだから、機械の故障
ということで、機長の責任逃れをするための言い訳だったんですが・・・

NTSBの委員長に「安全確保のために計器類を常にチェックしなければならず、着陸の際にとりわけ重要なのが速度を監視することだ」
とバッサリ一刀両断。つまり、言い訳をしたつもりが「機長も含め、だれも速度計をチェックしていなかった」「速度計は正しく機能していた」
事を証言しちゃったと・・・
はっきり言って・・・アホです。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130710/k10015940331000.html

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:42:35.90 ID:C2hPvy4JP

他のパイロット逃げ出すな、こりゃｗ

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:46:16.58 ID:jbtCyLVN0

>>324
逆。ビジュアルアプローチは「(当該機を操縦する資格をもつ）誰もが出来なければならない」「最低限の」着陸方法なので
副機長が行っていても『普通は』全く問題ない。
（むしろ、ILSを使ってのオートランディングは上位のライセンスが無いと行ってはならない）

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:48:50.14 ID:+TfWwhlq0

この無責任なチョン社長を日本人に例えると誰になる？

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:49:15.19 ID:2ehGC3Bqi

>>334
菅直人。

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:54:23.68 ID:ZYq0+2+lO

チョン国の航空会社を利用しないのが一番と言う事です

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:56:05.31 ID:fAeAIWTQ0

>>326
日本にはそういう総理がいてな…

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:57:28.23 ID:QR2gNUvP0

>>331
単に事実を述べてるだけだろうし、目的は責任逃れでも罪を軽くすることでもなく、
原因を解明すること。

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:57:51.97 ID:bftYC/j60

「オートスロットル入れたつもりが入っていない」
「入れたつもりが切れていた」ってのは前にもなかったかな

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 19:59:40.70 ID:seWVQ/130

早速機長がゴネだしたな。失速防止機能が働かず出力が上がらなかったと。
作動不良じゃなくて、予備タンク（胴体）から燃料を翼の方へ流させる処理を忘れたんだろｗ
そんで失速防止機能は働こうとしたが、ガス欠のエンジンは当然不発。
手動に切り替えてもエンジンは不発。
だって、翼に燃料行き渡ってないからな。プスンとも言うまいよ

>>27
おいおい、チョンコ相手に今さら何をｗ

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:00:05.37 ID:zY+6NA5L0

今日も、力一杯醜いの～永遠雑魚鮮土人。
しかし、もしや会社賠償責任逃れ狙いの咆哮。
許されんぞよそげなふざけた話。
賠償金支払えず死ね悶え苦しんで(´ー｀)y━･~~

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:00:25.26 ID:DLSGPitSP

777は日帝のパーツが多用されてるから日帝のせい

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:02:10.05 ID:dtgIz60o0

機長と副操縦士の操縦技術に大差があるわけではない
むしろ最新機の操縦術は機長よりも若い副操縦士の方が
優れているとも言われている
ましてや緊急時の対応なんていうのは副操縦士だからダメで
機長だから安全なんてことは全くない
そんなことでは副操縦士になれないんだよ

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:02:19.18 ID:DwsZU/c5P

空港の責任てスレ建ってるけど？

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:02:53.60 ID:ES9YBQT20

アシア・ナユン社長「前責任は機長にあるニダ」

アシアナ・ユン社長「アシアナには関係ないことでござんス」

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:05:12.43 ID:dtgIz60o0

中華航空機の名古屋墜落事故では副操縦士がうまく操縦できなくって
機長が「俺がやる」って替わっても結局は墜落した
緊急時の時には誰だから大丈夫なんてことはない
堕ちるときは堕ちるんだよ

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:06:20.47 ID:76Bj4hmQ0

>>344
Pはこれだから

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:06:36.94 ID:FV1VcTQ50

悪いのは機長なのか空港なのかどっちだよ

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:07:08.04 ID:seWVQ/130

>>42
www.sankeibiz.jp/macro/news/130707/mcb1307072042020-n1.htm
>事故当時、旅客機を操縦していたのはいずれも機長の資格を持つ
イ・ガングク氏（46）とイ・ジョンミン氏（49)

イリパピプペポで始まる名前はたいがいチョン

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:07:59.44 ID:dtgIz60o0

>>348
悪いのは着陸という当たり前のことができなかった副操縦士だよ

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:09:26.63 ID:bftYC/j60

>>348
悪いのは日本人に決まっているだろ
それが正しい歴史認識なんだよ

最強自慢と悪い奴探しは・・・まあいいや止めとこ

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:09:33.90 ID:C95y4qwd0

機長にしか責任負わせない航空会社なんて誰も利用したくねぇｗｗｗｗｗ　　会社が責任とるから商売が成り立つんだろーが

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:11:19.42 ID:seWVQ/130

>>70
>同機の操縦室の補助席に座っていた交代要員の副機長が、高度約３００メートルまで下がった時点でも
>機体が急角度で降下していたため機長らに数回警告したが、機長らから返事がなかったと説明していると報じた。

これが根拠になってCNBCが怒ってんだね。当然だわ。目下の言うことを無視したか、警告が英語だったのかｗｗ
kuromacyo.livedoor.biz/archives/1730999.html

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:12:12.15 ID:2ehGC3Bqi

さてどう言う経緯で日本のせいにされるのか気になってきたぞw

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:12:27.95 ID:lUd2/89p0

>>352
いや、空港にも責任を負わせてる
【国際】韓国側「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」-アシアナ機事故★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373445343/

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:13:08.79 ID:QR2gNUvP0

>>346
その裏には、オレがやるって言って無事着陸して、事故にもニュースにも成らなかった無数の事例が有るわけだ。

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:17:06.58 ID:dtgIz60o0

飛行機が事故る要因は

　機械の故障

　操縦ミス

　管制ミス

これしかない

機械の故障であれば誰が操縦しても一緒　誰が操縦しても一緒だ

墜落するような操縦ミスは一瞬の出来事で終わる、飛行機は一秒に200ｍ
も移動するからね、これを立て直すのは難しい、機長だから出来るということではない

管制ミスは操縦側の判断で回避できる場合もある、以前管制ミスで２機が至近距離で
すれ違ったことがあったが、あれは管制ミスを操縦側の一瞬の判断で危機を回避した
しかしあれも機長だから出来て副操縦士ならダメなんてことではない

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:18:54.44 ID:2ehGC3Bqi

>>357
さも不可抗力の事故と言いたげに見えるけど、計器の監視を怠ったのが起因だろ？

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:20:00.97 ID:trF86uKG0

そろそろ機長自殺/暗殺だろうな

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:20:03.43 ID:U6yDv82n0

アシアナ「機長が悪い」
機長「機体（の故障）が悪い」
NTSB委員長「まず計器チェックしてなかった機長含む操縦士が悪いのは確定ね。あとはおいおい(￣ー￣)」

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:20:04.06 ID:jbtCyLVN0

>>357
あと、犯罪（テロ）と天変地異があるな。

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:20:23.57 ID:dtgIz60o0

>>356
無数の事例？
そんなものが無数にあるわけないだろ
具体的に言ってみろよ、知りもしないことをいい加減なこと
言うんじゃないよ
そんなこと言うなら機長のミスを副操縦士がカバーした事例もあるだろ

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:20:46.60 ID:rg4EN8ID0

日本に併合される前は世界有数の先進国だったニダ

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:21:07.19 ID:kCE48xtsP

ひでー社長だな。社員はストライキやっていいぞｗ

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:21:15.91 ID:4+wi9d7Hi

ソロソロパイロットが日本の旭日旗が視界に入って
我を忘れた

と言い出す頃

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:21:52.26 ID:tQ/0RqKNO

アシアナ機は着陸寸前、速度、高度が低過ぎ岸壁に尾部を激突した。
この時、飛行機の姿勢、前部が異常に高いとの目撃情報があった。
操縦席にいたのは機長、問題の副操縦士、もうひとりのパイロットとされる。
機長は進入時、正規速度、高度でオートスロットルをON。
高度１５０ｍでオートスロットルが動作していない事を確認、手動にしてスロットルを開けようとするが
もうひとりのパイロットが既に手当てをしていた。
アシアナ機が鼻を上げていた原因と考えられる。
問題はオートスロットル。事故機は確かにONになっていたが他の装置もセットせねば動作しない。
これについては確認されていない。
アシアナ側はオートスロットルの故障、モニターしていた空港側の通報遅れとしたいようだが。

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:22:22.45 ID:9AhHbWcW0

>>1
確かに運航の最終責任は機長にあるが、乗組員の割り当ての責任は航空会社にある
賠償金の支払いも航空会社の責任

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:23:49.23 ID:uqOSJPEu0

全力をあげて日本製部品の不具合を探してるところです

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:24:13.90 ID:2ehGC3Bqi

機体故障って事にしたとして、整備したのはアシアナなんだろ？w

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:25:25.05 ID:PDsZxo6F0

予想通りの展開すぎてつまらない。

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:26:01.18 ID:lUd2/89p0

>>369
んだ。

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:26:08.37 ID:i4488d9z0

>>355のスレの>>973こえーよ、誘導路に着陸って

って、誰か書いてたけど、そのうち日本のせいとかも言いだすかもな
確か韓国からロスまで行く途中、日本の上空を飛んでいくから

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:26:12.77 ID:QR2gNUvP0

>>362
ははは。
機長が操縦の主導権を取り返すなんて日常茶飯事でしょうに。

夜間はやらせないとか横風強いときはやらせないとか、会社や機種によって違いは有るだろうが、
色々と制限も有るでしょう。

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:26:23.05 ID:GTbWJnrHO

うわぁ～トカゲのシッポちょん切り

最悪

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:26:31.20 ID:8AnUKIO70

>>366
オートスロットルが効くのはエアバスとか言ってたな
この副機長、前はエアバスが専門だったから777でもオートスロットル入れとけば加速すると思ってたが
777はオートスロットル入れただけでは加速しないことに気付かなかったらしい

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:26:44.23 ID:BjFZQSvFP

これは日本の訓練システムに欠陥があって、
だからパイロットは適正に対応がてきなかった

ってな感じに持ってくんだろ

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:27:29.83 ID:jbtCyLVN0

>>366
> アシアナ側はオートスロットルの故障、モニターしていた空港側の通報遅れとしたいようだが。

たとえオートスロットルが動いていなかろうと、「操縦者が常に計器をモニターするのは義務」
「速度計さえ見ていれば速度低下はすぐにわかった」ってことで、責任が機長にあることは
明白ですが・・・

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:28:07.88 ID:mtpqx/rt0

如何なる理由があろうと、顧客にサービスを提供している法人が対外的、第一義的に責任を負う事が
当然なのに、記事のような発言が事実ならば、朝鮮の一流企業のトップのレベルの低さに改めて驚く
ばかりです。

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:29:01.60 ID:U6yDv82n0

昔のエアバスじゃあるまいし、ボーイングの機体はオートのオーバーライドは起こらないだろ？

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:29:22.15 ID:JdEV+qKU0

★★着々と進む韓国外し★★

------------------------------------
【日米豪】　日米豪防衛相「中国の暴力的覇権主義に反対」　中国牽制(けんせい)　アジア安全保障会議
http://globalbalita.com/2013/06/01/u-s-wont-tolerate-changed-status-quo-in-senkakus-s-china-sea/
http://globalbalita.com/2013/06/03/strong-japan-to-promote-stability-no-threat-to-asia-onodera/

韓国を外し、日本、米国、オーストラリアで中国の暴力的覇権主義に反対する共同声明発表。

シンガポールで開かれたアジア安全保障会議は、中国脅威論が高まる中で行われた。中国の
暴力的な領土・領海の拡張姿勢に批判が相次いだ。チャック・ヘーゲル米国防長官は中国の南
シナ海と、尖閣諸島への行動を容認しないと警告した。　<記事　2013.06.01>

会議では、日本・米国・オーストラリア国防相が会談。日本の尖閣諸島をめぐる中国の行動に反
対すると姿勢を明確に示した。尖閣諸島は日本の立場を支持すると中国を牽制（けんせい）。
小野寺防衛相、ヘーゲル米国防長官、スミス国防相オーストラリアによる会談で「中国が現状の
変更を力で試みる一方的な行為にも反対する」と一致した。中国による、スプラトリー（南沙諸島)、
南シナ海における中国と周辺国との領有権問題も３カ国で中国を牽制した。会議で「日・米・豪」
共同声明を発表し、（１）国際法に基づく紛争の解決（２）シーレーン海上交通路の航行の自由
（３）三カ国の防衛協力強化へ向けた行動計画の策定－などを盛り込んだ。

中国と軍事同盟を結んでいる「中国と韓国」だけはアジア各国に賛同は得られなかった。中・韓の
発言は、日本は右傾化(米帝の手先)化していると日本非難に終始していた。　<記事　2013.06.02>

韓国の金寛鎮国防相と中国軍の戚建国・副総参謀長が会談。韓国は前政権(李明博)で米国に
偏りすぎた、今後は中国・韓国で南シナ海、太平洋でも中韓の海軍軍事協力の強化で合意した。

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:30:28.93 ID:dtgIz60o0

>>361
犯罪（テロ）による墜落は「事故」ではなく「事件」です

すみません正確に言っておきたいので・・・

天変地異については、事前に予測できる場合は運行を休止しなければ
なりません、強行して墜落したのなら管制ミスとなります
飛行中の天変地異については、あらゆる事態を想定したセキュリティシステム
飛行機には装備されています。それで墜落したなら操縦ミスですね

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:32:39.98 ID:dtgIz60o0

>>373
お前の低脳な想像・空想論はどうでもよろしい
事実に基づいて過去の事例を挙げてみなｗｗｗ

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:32:45.80 ID:2ehGC3Bqi

>>381
予測できない天変地異は？

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:33:02.52 ID:DDy79lme0

自動車に例えると、ブレーキとアクセル踏み間違えた老人レベルのミスなの？

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:33:08.78 ID:/I17dyBa0

日本も長い間、日本航空の大事故の責任は機長の乱心が原因の一つとして報道してきたんだよね
実際は乱心なんてしてなかったのに
機長てのは損な役回りよ
それなりの収入なきゃやってられない

386 ：南米院 ◆ULzeEom5Pip0 ：2013/07/10(水) 20:33:14.11 ID:FEV+AfXg0

責任回避の仕方が日本の教育機関と同じですねｑｑｑｑｑ

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:34:25.85 ID:jCVp0Jr90

この機に乗っていた日本人って帰化した元中国人or韓国人？
生粋の日本人たったひとりでこの機に乗ってたんだったら、事故以外のところでもさぞかし怖かったろうなと。
是非話を聞いてみたい。

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:34:29.23 ID:w/LgZW910

いや、責任は乗客にあるだろ
韓国の航空会社を選んだ時点で、自殺志願者な訳だし

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:35:08.00 ID:/R8PatdO0

なんでもかんでも人のせい…事故調査すら終わってないのに…
クズすぎるだろこの民族(#・ω・)

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:35:23.67 ID:kCE48xtsP

ひでー会社だな
社長がこんな発言したら一気に株価暴落だろｗ

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:35:37.41 ID:HsVGxlVv0

人のせいｗ

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:35:43.35 ID:D/BrOhir0

>>387
いつもならワイドショーで無理やりにでも取り上げるよね
なんで今回は全く露出がないんだろうな

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:36:12.34 ID:q08Dd9CHP

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗコレがチョンだ！ｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:36:56.84 ID:dtgIz60o0

>>383
それは具体的にどんな場合？

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:37:06.05 ID:eO/a5tqf0

飛ぶから悪いﾆﾀﾞ

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:37:30.52 ID:p3cXHnLe0

つか、飛行開始する前に誰が操縦するか国際機関に提出してから飛ぶんじゃないの？その
審査とか許可が間違ってたってことじゃないのか？

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:37:47.83 ID:Fm6lZ86m0

この発言を聞くとこの会社のパイロットは全員やめるんじゃないかwww

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:38:18.25 ID:Wby0Poeg0

アシアナ航空乗って事故られたら、
責任転嫁されて、賠償もろくに払われず
挙げ句の果てに自画自賛される

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:38:21.76 ID:YHjBH3/b0

>>384
ペーパーMT何度か免許が軽トラに乗った経験があるってだけでランエボ乗って3速に入れたつもりが1速でカックンってなって
びっくりしてアクセルべた踏みして150キロでコンビニ突っ込んだ感じ

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:38:46.59 ID:2ehGC3Bqi

>>394
落雷とか乱気流。

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:39:16.26 ID:1+03MlarP

（ﾟдﾟ）

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:39:56.16 ID:tQ/0RqKNO

>>375
>>377
まあアシアナ側が何言ってるかまとめてみただけだし(笑)
彼等の主張が言い訳なのは俺もわかっています。
オートスロットルONにしてもその結果を確認していない点で
操縦ミスは明らかです。

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:40:00.28 ID:ZQAwP8NU0

>>334
危ないぐらいいっぱい思いつくぞ。

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:40:38.52 ID:dtgIz60o0

>>400
飛行機は落雷では墜落しません
乱気流はレーダーで事前に察知できます
危ない場合は迂回します、迂回せずに墜落したなら
操縦ミスですね

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:42:46.09 ID:CsdEJCLI0

韓国と仲良しの中国さんの報道によると
アメリカさんから韓国文化が原因とか言われてるらしいっすね
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000044-scn-kr

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:43:51.54 ID:QR2gNUvP0

>>382
機長が操縦を取って無事に着陸なりゴーアラウンドしてれば、記録もなにも残るわけないんだが。
馬鹿なの？

副機長と言っても、昨日成ったばかりのヒヨッコもいれば、
10年飛んで出来上がった副機長も居るわな。
どんな副機長でも機長と同程度の技量と知識を持ってると言いたいの？

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:44:45.85 ID:ngvTKOKh0

>>334
たくさん思いついたが、
よく考えると全部チョンだった

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:45:15.76 ID:9AhHbWcW0

>>404
落雷が燃料に引火して墜落した例は複数ある
多分、放電器の不具合だろうが

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:45:35.95 ID:nLNfWczx0

吉田所長と一緒で切り捨てか。

テプコ「私たちは関係ありません」
アシアナ「同上」

国変われども言うことは変わらず。

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:46:57.16 ID:BbRPYag+O

>>404
海と旭日という最悪の気象条件

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:48:00.00 ID:qjn8Czla0

事故から時間がたってならまだしも、検証もろくにとれてない事故直後に
CAの賞賛報道したのは斜め上を行ってた、この航空会社は絶対に乗らないことに決めた

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:48:53.91 ID:QR2gNUvP0

>>404
またまたぁ。

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:49:18.71 ID:N322u/7T0

＞ユン社長「全責任は機長にある」
韓国人らしいなw

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:49:20.87 ID:dtgIz60o0

>>406
君は何を言ってるの？
墜落の危機を副操縦士から機長に替わって回避するような
事態が発生したのなら当然公表されます、ボイスレコーダーって知ってますか？
乗客もいます、隠しようがないんですよｗｗｗ

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:50:39.71 ID:f9vXv7ip0

>>411
負け戦にこそ英雄が必要だ。国民の目を逸らさなければならない

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:52:19.12 ID:QR2gNUvP0

>>414
当然公表されるんだ。
じゃぁ公表された例を教えてくれる？

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:52:22.33 ID:jbtCyLVN0

>>404
いや・・・落雷で墜落した飛行機あるから(パンナム214便)・・・（最近は対策してあるけど）
あとTB(特にCAT)に関しては100%の検知は無理。将来的にライダーを搭載すればあるいは可能かも
避けるから堕ちないというより、上空でTB6に巻き込まれても飛行機自体がダメージを受けないぐらい、
最近の飛行機が頑丈なので堕ちない。ただし離着陸時にダウンバーストに巻き込まれるとひとたまりも
無いけれど、これも最近はかなりの確度で予測できるので、まず安心。

厄介なのが火山の噴火。極めて細かい粉塵がどの程度の高度でどこまで広がっているのか
なかなか予想が付かない。これの所為であわや墜落って旅客機も過去にあった（パイロットが
神がかり的操縦をしたのと、奇跡が重なって生還したケース。普通なら堕ちてる）

いまのところ、隕石が激突したとか、離着陸時に地震が・・・ってのは聞いたことが無い。

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:52:43.05 ID:kCE48xtsP

事故の4秒前にこの機長はクビになってる
機長でもないヤツが勝手にやったテロ行為だ

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:53:02.12 ID:f9vXv7ip0

>>414
墜落の危険があるのを機長が直前まで気付かなかったのが問題じゃないの？

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:53:49.36 ID:oJjNHv1vO

なんだよー

てっきり責任は日本にあると言われると思ったぜ

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:55:22.16 ID:ZkbquUYt0

言ってることがコロコロ変わるな

どれが本当なんだよ

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:55:33.29 ID:/Dq1KCAF0

(´・ω・｀)あのあの
(´・ω・｀)全責任は社長にあるんじゃないの？

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:56:08.51 ID:xKa23VufO

そんなとこまで支那人の真似しなくていいからｗ

で？
機長はしばらくしたら、溺死するのか？
社内の調査室とかで、溺死するのか？

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:57:51.71 ID:ZlF/uVce0

>>410
それだ！
「朝日が旭日旗に見えて正常な判断が出来なくなったニダ。つまり日本のせいニダ。」

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:58:10.18 ID:9AhHbWcW0

>>417
ライダー(レーザーレーダー)があれば火山灰も見えるだろうな
出力次第だが

離着陸の地震津波で一番やばかったのは、東北地方太平洋沖地震だろうな

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:58:59.68 ID:9TOk6aOA0

そりゃ飛行機だからどんな航空会社でも死亡事故は起きるだろう
こんな対応じゃ死者は浮かばれない、無念もいいところだ。

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:59:29.25 ID:QR2gNUvP0

>>417
まともな人を見るとホッとする。
その内、落下する衛星にぶつかってとか、そんな事故も起きるんでしょうね。

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 20:59:59.02 ID:dtgIz60o0

>>419
直前て言ったって一瞬の出来事なんだからね
気付いたって間に合わないでしょ
飛行機は一秒で200ｍも動くからね
今回の件はやっぱり副操縦士が悪いでしょ

429 ：SBT ローラの涙の分だけ万里の涙増量だ！：2013/07/10(水) 21:00:28.70 ID:js8LfkjX0

日本でこんなこと言ったら終わりだけど。
真逆の国民性とはよく言ったもんだ。

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:00:57.83 ID:jSszH3f/0

>>252
ちゃんとじゃないよ、非常時は荷物置いて避難しなきゃならんの。
CAがそのへんも誘導できてなかっただけ

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:01:21.31 ID:uHq8BWIV0

>>420
機長のせい　←
機長は精神的に弱っていた
慰安婦問題を考えていた
日本が悪い

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:02:46.76 ID:nxSiMO6m0

全責任は　機長を雇っていた社長にある

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:03:38.70 ID:QNI5EWGv0

機長は機の運行の責任を負い、同時に乗員乗客の統率を行う。
そんなことは常識だ。
その雇い主である会社の、こともあろうに社長が「全責任は機長にある」
と発言することの意味を社長は分かっているのか？
分かっていて言っているのなら、責任逃れであり大変悪質。
アシアナ航空は、たくさんあったアメリカの格安航空会社同様に潰れるだろう。

分かっていないなら本当の馬鹿。

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:04:28.78 ID:dtgIz60o0

>>417
落雷で墜落したのなら飛行機そのものに問題があるだろ
落雷で墜落するのなら飛行機は飛ばせないよ

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:04:47.10 ID:f9vXv7ip0

>>428
いや直前といっても異常に気付いたのが7秒前というのが異常

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:05:06.53 ID:QR2gNUvP0

>>428
事故調査結果が出るまでは滅多なことは言いたくないが、
今回の例に関して言えば、そんなに一瞬の出来事ではないと思うよ。

外を見てても速度計は目に入るしなぁ。

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:06:56.62 ID:sdqsMkacO

初めて同士をコンビにさせた会社側も悪いわ

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:08:21.10 ID:XUWplU7l0

>>16
あたりめーだろ墜落させようとして逆噴射したのが機長、
今回の件とは全く意味が違う。

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:09:20.01 ID:C5CGwrf+0

>>433
運行の責任は機長にあると言ってるだけで
その他の面での責任は否定してないでしょ。

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:10:16.60 ID:L70dYFuhO

機長が賠償金を支払うのかい？

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:10:36.57 ID:9AhHbWcW0

>>427
飛行機の巡航高度はだいたい10km
宇宙は低い見積もりでも高度100kmぐらいからだ

http://www.kids.isas.jaxa.jp/faq/m/earth/ea01/000053.html

航空機の飛んでいる高度まで落ちてくる物質があれば、レーダーで事前にわかると思う

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:10:41.01 ID:jbtCyLVN0

>>425
10NMぐらい先がわかれば良いから、そんなに高出力じゃなくても良いんじゃないかな。
最近、軽量の航空機搭載用ライダーも開発されているそうなので、もうすこししたら
標準的に載るかも（機首下げしている時とか、低空では使っちゃいけないんだって、
地上の人の目にはいったら失明しちゃうからってのが理由らしい）

津波は上空から接近が見えるので、着陸時に巻き込まれる可能性は低いと思うけれど
タキシング中とかだったら、逃げ道ないよなぁ・・・

>>427
大きい人工衛星（宇宙ステーションとか）の落下予測や、ロケットの打上げはノータムがでるよね。
北朝鮮もこの辺は律儀に出しているし・・・

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:10:41.12 ID:OW34n9vuO

おまえら朝鮮人に生まれた時点ですべて悪いんだよバカども

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:11:03.38 ID:QNI5EWGv0

幸か不孝か事故が米国内で起こったので、
NTSBの調査からは逃れられんよ。
二年後ぐらいにはナショナルジオグラフィックの「Air Crush Investigation」で取り上げられるだろうから、それを待ってる。

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:12:25.27 ID:T4QCeml1O

やれやれ、ウンコリアンにジェット機の運用は早すぎたかな？この会社が糞だらけなのは自明として、かの国の管制官は大丈夫なのかい？

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:12:37.90 ID:lUd2/89p0

>>441
この前のロシアに落ちた隕石は、飛行機の結構近くを通ったらしいね。
すぐそばじゃないけど。

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:12:58.96 ID:96ds5CFz0

>>330
機長は監督初めてで副操縦士は80時間程度のフライト。

こんな配置をしたアシアナ航空がおかしいのであって、
その社としての責任は社長が負うべき。

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:13:24.80 ID:kCE48xtsP

とりあえず燃え残った機体を焼かないとダメだぜ
昨今の科学技術をナメたらアカン
完全に燃やさないといろいろバレる

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:14:24.29 ID:NT/TDSmX0

ユーザーレベルで事故再現を試みているな。
ハドソン川の時もやってたなこいつらｗ
Asiana Airlines Simulation 777 Short Landing with crash at SFO Runway 28L
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=zMcWb7pUuwE
Plane Crash San Francisco
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=GVtnM3Th6F8#t=27s

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:15:11.39 ID:Nfqs8w8JO

教習側が『俺に任せておけ』と言って聞かなかったはず
韓国人特有の症状

責任は機長なのは当然だがなwww

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:15:21.76 ID:9AhHbWcW0

>>444
どんな副題がつくか、楽しみだな

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:17:30.67 ID:tQhwHM9T0

気象条件とか整備士のミスとか素材の見落としとか
報告前に断定か

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:18:14.28 ID:XUWplU7l0

>>451
「A foolish human error」

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:18:25.60 ID:QR2gNUvP0

>>441
レーダーで検出して軌道計算終わった頃にはぶつかってると思うよ。

去年もどこに落ちるかもどこに落ちたかも分からなかったかと。

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1078771335

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:19:47.20 ID:96ds5CFz0

>>451
Koreans are error

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:20:14.75 ID:h689XxBE0

韓国機で事故られると、補償金が出ないってのがわかった。
例え出たとしても、10年後にスズメの涙くらいか？w

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:20:17.12 ID:jbtCyLVN0

>>447
それぐらいの飛行経験とライセンスがあれば「普通は」問題ない。

ただし、韓国の場合、こういう有り得ないことが起こり得るからあなどれない

ttp://www.logsoku.com/r/news4plus/1318837481/
【韓国】無資格の韓国人パイロットが外国機を操縦？きちんと滑走路に進入できず、いったん離陸を試みた末に着陸、あわや大事故［10/17］

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:20:39.66 ID:T4QCeml1O

しかし、避難誘導もしないで気絶したり我先に逃げ出す乗務員って何？いる意味あるの？

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:21:06.11 ID:mcDIKfbi0

>>16
この機長も頭おかしかったの？
それとも韓国人はみんｎ（ｒｙ

とんだレイシストだなチミは！

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:21:31.53 ID:yexRytW00

>>452
「韓国は正しい。韓国人の言うことは正しいんだ。
なぜ皆はそのことがわからないんだ」
そういう前提だから、報告書なんて無関係。

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:21:58.60 ID:6RYm/5HB0

>>458
客室乗務員を顔で選んでる航空会社は避けろってことだな

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:22:26.28 ID:dsabpe46O

まさか機長は日本人

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:23:16.59 ID:fVUL5Zxq0

>>451

fabyooooom!

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:24:28.10 ID:9TDbZUEMO

>>461 どれだけ上手く顔改造できてるかってことにしてくれ

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:26:06.05 ID:jCVp0Jr90

>>461
え～顔で選んでアレなの？

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:28:25.64 ID:T4QCeml1O

人命が掛かってる仕事に火病もちは配置しちゃダメっす…

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:31:41.77 ID:R9tpUOyW0

【宮城】仙台空港でブレーキ異常感知のアシアナ航空便が停止、滑走路閉鎖[07/10]
http: //awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373457839/

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:34:18.35 ID:0pedst9BP

>>65
東電なんか福島県を壊滅させても一人も逮捕者なしwww

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:35:28.27 ID:fBmqyubiO

チームワークができない中国人とカプサイシン中毒で頭おかしくなってる韓国人は飛行機操縦しちゃダメぜったい

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:35:43.63 ID:o6DjXJJtO

地球人よ、これが韓流マインドだ

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:36:05.35 ID:Dspkhr4W0

副機長なのか副操縦士なんか知らんが
こいつって他の機体の機長資格持ってるんだろ？

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:37:21.40 ID:7aJ+WF860

代表者が言う台詞か？

そりゃ日本で逆噴射した精神異常者ならまだわからんでもないが、
それでもそんな異常者を乗せた管理者責任は当然問われる。

今回の場合はわざと危険行為をしたわけでもないし、
全責任が機長にあると、尻尾きりするような企業がこの先信頼されると思ってるのか？
間違っても言っちゃいかん台詞だろ。

473 ：【関電 76.9 %】：2013/07/10(水) 21:38:04.89 ID:dg7Vg7630

キムチ土人なんかに操縦は無理だろ？

.

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:38:46.49 ID:MVPGCPA10

いやいや、そうじゃないでしょ。w

「機内に乗っていた日本人のせいニダ!」

って言わないと、お前らのチョンの非常識さを世界にアピールできんだろ。
今のままだと、全ての責任を機長に押し付ける無責任社長で終わるじゃんか。w

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:39:57.10 ID:nxSiMO6m0

滑走路が目視できてないのに　着陸しようとしてた

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:40:17.56 ID:LpSRdB8M0

当たり前の事しただけのCAを美談にしてごまかそうとしてるな
くずううう

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:41:08.77 ID:Va/Wbqra0

予想通りの主張でワロタｗ

いやホント

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:41:29.14 ID:hOIO/Q5V0

そして機長が安倍政権の歴史認識に胸が苦しくなり
眠れない日々を過ごして体調が悪かったと言い出す。

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:42:07.20 ID:ZQAwP8NU0

>>468
俺は原発再稼働して欲しい人だけど、
原発爆発させた責任者が死んだら英雄扱いってのは納得いかん。

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:42:42.22 ID:R0yFg8Vh0

機長は滑走路の正面に太陽を見た。それは旭日旗のようでカッとなって、我を忘れた。
日本が悪い

くらいは言いだしそうだな。

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:50:38.99 ID:OwwrOFz80

そう思っても言わないのが日本人だがやることは一緒だなｗ
全柔連とか。

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:50:44.37 ID:uHq8BWIV0

>>480
あっ！
地名に反応したんだな。

サンフランシスコから日章旗を連想

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:52:28.37 ID:oMTrycDXO

韓国人ってさ
大震災で日本人が大勢死んだ時に喜んでたよね

そもそも韓国では日本人を殺すと国民的英雄になれるんだよ
こんな危険な国と仲良くするなんて絶対に無理でしょ

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:52:38.94 ID:i+LwEWnp0

こんな人たちが原発稼働させてるもんな
本当に怖いわ

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:55:31.84 ID:ob9uXPvQ0

韓国人ならコントロール失う直前に口で「ウィンドシア！ウィンドシア！」っていってボイスレコーダーに残す

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:55:54.54 ID:/Uk1zJLeP

韓国「日本に五輪の資格はない」　無関係の韓国が何故か２０２０年東京五輪招致を阻止する運動を展開

http://gurumigu.com/b/1/12/

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:57:22.11 ID:VHBsuDQSO

責任負えないなら社長辞めろｗｗｗ

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 21:58:06.12 ID:Rycl/Kf90

>>1
全責任は習熟訓練中に操縦させたアシアナ航空だろｗ

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 22:00:03.44 ID:AcVvw7J1O

ユン社長「全責任は機長にある」＝アシアナ航空＝代表取締役＝ユン社長にある。実に潔い社長じゃないか(笑)

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 22:04:21.88 ID:o6DjXJJtO

ま、スレタイにアシアナとなければ、
また維新の記事かよﾌﾟと思う奴は少なくないだろうな

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 22:11:18.51 ID:sOXdrg+w0

>>71
使用者責任って知らんの？ｗ

だから、チョンって呼ばれるんだよ

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 22:11:23.66 ID:w6BNKjs+0

リスク回避のために韓国機に乗らない事が一番だな

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 22:21:11.81 ID:KnZvPI2J0

どの機長？

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 23:41:57.66 ID:jkIYHqr80

デムパゆんゆんだなw

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 01:01:27.49 ID:VrYeqPkj0

>>482
英語解らないからそこは大丈夫でしょう＾＾

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 01:08:01.97 ID:X4A+KOld0

>>1
全責任はチョンに有る

チョンを一匹残らず、全世界から駆除しよう

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 01:44:48.75 ID:M/K7sVTf0

>>468
人知を超えた天変地異だったのだから、
誰かを悪者にするのではなく、
全国民が一丸となって復興に努力する。
それが日本人の心。

どっかの半島の犬っころどもとは違うんですよ。

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 01:51:41.15 ID:vjADsiMV0

何か問題が起きればなんでもかんでも全て
人のせいにする、基地外の国民性www

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 01:56:43.47 ID:Mdt2eJqZ0

第１形態　機長のせい
第２形態　ボーイングのせい
第３形態　空港のせい　
第４形態　日本のせい　　　　　　　　
第５形態　慰安婦問題のせい　

最終形態　日本の歴史認識の誤りのせい

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 02:36:08.16 ID:7tStqbjI0

犠牲者の女子高生二名がでた中国の百度とかで、この手のアシアナ航空の責任転嫁発言に中国人がどんな反応してるのか知りたいわ。

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 02:39:10.56 ID:M08YetR20

人のせい　下っ端のせい
そういう国民性

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 02:40:00.37 ID:IoDz9Mr10

9秒前じゃなくて墜落５０秒前ぐらいにも待機のパイロットがスピード、高度、
降下率がまずいので着陸復航を進言してたんだな。年下のパイロットなん
で完全無視されれしまった。

503 ：【関電 54.0 %】：2013/07/11(木) 02:56:25.86 ID:5vEMXznv0

　　　　　　＼_　　　 _／ _／
　　　　　　　　＼　/　／
　　　　　　　　　　 ξ
　　　　　　　　　Λ⊥Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　´∀｀）＜電波　ゆんゆん
　　　◯ 　　／　　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼／　　　 |
　　　　　/　//￣|　| |
　　　　（＿）__）（＿）_）

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 02:57:39.14 ID:oKvfJo1Yi

>>501
しょせん日本と同じ特定アジア。
日本だって「社員が勝手にやった」「秘書がやった」とかばかりじゃん。

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 02:59:36.74 ID:KzocFs+l0

>>502
身分、格差、隷属

それが韓国の文化ですから

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:02:49.55 ID:oKvfJo1Yi

>>505
日本文化は韓国が起源ってことになるけど、いいのか？

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:06:35.96 ID:KzocFs+l0

>>506
日本の文化の起源は韓国ではないでしょ・・・
どう考えても儒教国家では無いし・・・

日本文化は世界的に見てもかなり特殊でかつ異質の存在だぞ

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:08:35.87 ID:9zG5ti8x0

文化がどうこうは別として、操縦ミスなら機長の責任だろう。
社長ほどは偉くないけど、機長だって結構偉いんだから、
下っ端に責任を押し付けるってのとはちょっと違う。

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:10:15.18 ID:vZC2G7ct0

>>507
朝鮮文化も劣るとも勝らず特殊で異質だ!

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:11:28.73 ID:KzocFs+l0

>>509
最大の賛辞と受け取っておこう

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:13:48.36 ID:oKvfJo1Yi

>>507
昭和中期から所得が上がって、イヤでもボトムアップされたから、格差が小さくなっただけでしょ。
実際、日本が凋落してからワタミみたいなのが出てきて、江戸時代に戻りつつあるし。

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:14:10.37 ID:t/REJlwa0

いやでも普通は社長は謝るよね
この事故で沢山の人に迷惑かけたわけだし

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:16:10.28 ID:oKvfJo1Yi

>>512
身分が高い者は謝る必要はない。
そういうのは卑しいものの役目。
これが特定アジアの共通項。
「俺は寝てないんだー」ってな。

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:19:09.85 ID:KzocFs+l0

>>511
ワタミの代表者って日本人なのかな？
メンタリティが日本人離れしているよな

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:20:13.78 ID:oKvfJo1Yi

>>514
外国人が参議院に立候補できるかよ

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:21:45.57 ID:vZC2G7ct0

>>512
朝鮮人の思考は特殊。
客観:｢石に躓いて転ぶ｣
主観:｢石に転ばされた｣

これ、ネタじゃないんだ。

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:24:13.30 ID:KLEfDaKQ0

ボーイングのせいにもしてるの？
777って3割くらい日本企業が参加してるから日本のせいにもされそう
そもそもアシアナってエアバスばかりだと思ってた

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:24:49.18 ID:KzocFs+l0

>>515
国籍を取得しちゃえば大丈夫でしょ？
色々特殊条件を発動できる民族が居ると聞いていますが・・・
実際のところでどうなんだろう？

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:27:51.62 ID:KLEfDaKQ0

>>518
パクなんとかっていうMr.Beanみたいなおっさんが民主の議員やってるよな
ま、ワタミの社長は顔が受け付けん
安倍は時折アホだ

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:27:59.30 ID:oKvfJo1Yi

>>518
だから、そういう「都合の悪いのやつは朝鮮」っての、やめない？
それこそ朝鮮人と同じメンタリティーだよ。
「都合の悪いやつはみな日本」ってやらかしてるだろ。

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:31:04.74 ID:KzocFs+l0

>>520
だから実際の所どうなんだろう？って質問しているんですが・・・

まっさらな日本人なのか否か・・・どっちなんですか？

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:33:04.58 ID:KLEfDaKQ0

いや日本人の中小の社長でもワタミみたいなのいっぱいおるよ。
でもそれは中小だからであってワタミくらいの知名度がある会社だと色々叩かれるわけで。
ああいうサイコで小者っぷりが露呈されちゃうとなあ・・・

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 03:38:45.89 ID:9zG5ti8x0

外食なんてワタミに限らずみんなあんなノリじゃない。
消費者がサービスが良くて安いものを求めてるんだし、
そうじゃなきゃ売れないんだから、その競争を生き抜くためには、
ああせざるを得ないよ。

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 04:13:52.54 ID:oKvfJo1Yi

>>521
神奈川県横浜市生まれの日本人だとウィキに載ってるが、
どうせ韓国系だとか言うんだろ？
だから>>520だって言ってるの。

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 04:19:47.44 ID:KLEfDaKQ0

韓国系だろうが生粋の日本人だろうがどうでもいいよ
小者のくせに出しゃばりなクズには変わりない
まあ、経営者としては成功したんじゃないの？

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 04:26:57.43 ID:oKvfJo1Yi

>>525
国籍がどこであろうと宇宙人であろうと、
がっちり稼いで税金納めてくれたらそれでいいよ。
少なくとも、ろくに働きもしない日本人よりはマシ。
ただ、>>514のようにこだわる人もいるようだから。

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 06:59:47.83 ID:0ff+936m0

なんつーか、山一証券が破綻したときの社長と比べると、社員も途方に暮れるね、こいつ。

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 07:08:07.33 ID:7m02FpX80

と言うか、今事故原因調査してるんだろ？
それまでは黙ってればいいのにと思うが

……原因判明したら言い訳出来なくなるからなのか？

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 08:29:56.51 ID:PhLailej0

>>528
その結果にイチャモンつけるじゃん。
多額の補償、数多くの責任、今後のマイナスイメージ、それらを鑑みれば非を絶対に認めないよ。

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 08:37:11.88 ID:3zmr5DGp0

>>4
はい

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 08:40:44.15 ID:C6ER6sIv0

避難するのも遅かったらしいな

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 08:41:51.07 ID:vaEkvh8x0

【理想】
日本人「さすが韓国だ、これは負けを認めざるをえない」
台湾人「韓国かっけえ、日本より格上だわ」
アメリカ人「コリアはアジアの盟主、ジャパンは終わった」
フランス人「韓国人は魅力的だとパリでも評判」
ドイツ人「KPOPは世界中で大人気」
中国人「韓国料理は中華料理を超えた」
イギリス人「韓国アイドルはビートルズを超えた」
ロシア人「韓国人は礼儀正しくて世界中で愛されてる」

【現実】
韓国人「韓国かっけえ、日本より格上だわ」
韓国人「さすが韓国だ、これは負けを認めざるをえない」
韓国人「コリアはアジアの盟主、ジャパンは終わった」
韓国人「韓国人は魅力的だとパリでも評判」
韓国人「KPOPは世界中で大人気」
韓国人「韓国料理は中華料理を超えた」
韓国人「韓国アイドルはビートルズを超えた」
韓国人「韓国人は礼儀正しくて世界中で愛されてる」

日台米仏独中英露
「なんだあいつ、一人でブツブツ言ってて気持ち悪い・・・」

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 09:00:52.84 ID:maSSRNYfP

すげー会社だなw
万が一事実としても社長ともあろう人間が公の場で大事故の原因は全て部下にあるって言うかね。
そもそもパイロットを習熟させる時間も機会も与えない会社の責任だろこれ

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 09:10:01.41 ID:oKvfJo1Yi

>>533
ミートホープだってそうだったろ。
従業員が勝手にやったとか言ってたしな

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 09:35:16.27 ID:fPsNmwB7P

ＲＷＹ手前で日の丸を振っていた奴がいるに違いない。←姦国人。

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 09:44:20.06 ID:IoDz9Mr10

>>534
そんでミートホープは社長の実刑、会社倒産という社会的制裁を受けただろ。
国をあげてミートホープを擁護したなら同じになるけど・・・

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 09:51:06.74 ID:oKvfJo1Yi

>>536
韓国はまだ判決してないだけやん。
それとも不起訴に決まったの？

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 15:10:37.25 ID:2pP/IiCu0

ま、そのうち起訴されると思うよ
管理責任はCEOにあるからね
これで逆に不起訴になったら流石コリアって事になるだけ

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 15:32:03.57 ID:V2i0DP8B0

アメリカが韓国が悪いと言ったので裁判でも負けは確定です。

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 15:41:31.19 ID:wwd4758w0

いや、機長のミスでも責任は社長にあるだろ。
何言ってんだこのチョン。

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 16:19:06.36 ID:fSp/NmNQ0

♪ウリじゃなーい　ウリじゃない　ウリじゃない
　言い訳を探して　逃げ切る確率は
　ゼロじゃなーい　ゼロじゃない　ゼロじゃない

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 16:31:46.05 ID:DEzwFy9b0

トカゲの尻尾切りﾆﾀﾞ

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 16:59:37.49 ID:eM2MBOK3T

せやな

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 19:10:32.11 ID:IspvfjUv0

>>1
さすがチョン清々しい
後始末の全責任、大好きな謝罪と賠償はアシアナ航空な

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 19:17:04.82 ID:JZKDOYjU0

必死の言い訳www

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 19:19:02.10 ID:IspvfjUv0

【国際】副機長「どこからか閃光を浴びて、しばらく前が見えなかった」　アシアナ機事故★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373534061/

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 19:40:10.13 ID:+FAhTahF0

>>546
これと大きな違いはないな、責任逃れ

「瞬間的に爆発して数十発殴った」逮捕のガールズバー経営者
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130707/crm13070700280000-n1.htm

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 19:51:07.66 ID:aiXIpB0hT

せやな

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 19:52:58.15 ID:F3wBlBOR0

機長個人に責任をなすりつけるとか斜め上すぎるな

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 20:17:15.90 ID:8kAKsI590

一番責任があるのは機長で間違いない
後に会社側、経営側の責任も当然問われるだろうがな

尼崎の事故はくそマスコミのせいでキチガイ運転手がなぜか被害者扱いで
経営側ばかり責められてたがな

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 20:43:27.51 ID:KIpS20pz0

>>1
社長は、悪くないんでつってか

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 23:30:41.21 ID:zT70JHHvP

https://www.youtube.com/watch?v=dErq77FhMKg
https://www.youtube.com/watch?v=Vq4QTL8JYSc

おまいらが飛行機怖くならないように
ANAパイロットの仕事ぶりをご紹介
ちなみに、はじめの動画に出てくる右側のパイロットは
ハイジャック犯に殺されてしまった長嶋機長です。
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 23:34:17.07 ID:2QHtKFHXO

JAL羽田沖の片桐機長のあれも
JAL経営側の責任問題がかまびすしく問われたというのになあ。
いま片桐機長どうしてんだろ。

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 23:36:00.26 ID:v8DOgrr9P

北朝鮮の方が少しだけマシ

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 23:36:24.91 ID:85U5HFwbP

>>237
まともなCAが一人だけってことか。

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/11(木) 23:37:16.18 ID:8/7jk0Qv0

社長が「全責任はその社員にある」なんていうかね普通

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 00:15:01.06 ID:Ze7C3dprO

今回アテンダントに直接の犠牲はなかったが
たまたまフライトスケジュールの勤務表合わせで乗り込んだアテンダントへの責任も
機長が全て負うのか？
ましてや乗客は機長を選んで乗っているわけではない。

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 02:43:02.38 ID:5SJSZ+L9i

>>170
マイルはマイルでもノーティカルマイルだから、普通のマイルとは少し違う。

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 02:50:19.69 ID:/B+MyjTF0

>>556
ワタミならたぶん

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 05:26:59.01 ID:8bX86tWZ0

マイルよな

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 05:53:10.26 ID:2pbl6Atw0

>>556
ありえんわ
チョンクォリティてことなんだと思うけどチョンの航空会社は使うなってことだ

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 05:58:07.31 ID:k4vPW2slO

>>559
ダニクロの柳井と、マクドの原田とかいうクズも追加しといてくれ。

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:09:01.52 ID:D4GRrmfn0

最終責任はすべて社長にあるわけで
よくこんなことが言えるな。
さすがチョン企業ｗｗｗ

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:13:12.25 ID:mDJqcoJZ0

全ての責任は企業の責任だろがｗ

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:14:08.91 ID:zfNogTfi0

これはナイスなワタミユニクロゼンショー方式でつね。

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:19:35.38 ID:9YSB6WbcO

>>563
最悪の場合、自分だけトンズラすればＯＫニダって思ってるから、とりあえず責任を他になすりつけて様子見てるんだろ
姦国人の経営者トンズラはもはや風物詩

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:20:49.70 ID:ievavezK0

小者すぎw

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:21:04.25 ID:luIbfF+x0

登場人物がクズしかいないな

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:25:07.58 ID:wR2SZ/y2O

いい広告w

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:31:37.80 ID:xPAlOjNF0

責任転嫁の文化が売りの国ですからと社長じきじきに世界に宣言かね。
従軍慰安婦、竹島…推して知るべし。

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:51:20.44 ID:Pul07rMwO

管制官や施設の問題に押し付けるのはやはり無理か、日本相手なら通用するがアメリカには無理だと悟ったか

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:53:51.00 ID:m1QpOBao0

韓国人って何でもかんでも他人に責任転嫁するな

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:57:07.84 ID:bW2d5c/z0

株どうなってんだろ？
一連の流れ、ポジティブにとらえてるのか？

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 06:58:31.63 ID:qezr9V5I0

どーんといこうや

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 07:01:25.79 ID:ZZ8k28cE0

すげー
さすが恥の概念が無い国民ｗｗｗ

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 07:03:22.39 ID:YjKVwE5I0

ボイスレコーダーはやく公開して欲しいわ

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 07:06:38.67 ID:YK+P2ome0

>>27
東京電力は？

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 07:11:11.94 ID:s3OpoU/fi

>>556
ミートホープ

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 07:12:26.50 ID:m5RQQ68j0

チョンがこれだけ責任の所在をはっきり言うってことは、
副操縦士はチョンで、機長は外国人だな。

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 07:21:59.88 ID:8+SF4ZuZ0

こんな時責任を取るのが役職者だと思ってたんだか、そりゃ間違った認識なんか？教えてｴﾛい人

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 07:24:33.63 ID:8bX86tWZ0

>>580
民主党政権くらいから
責任取らない風潮になった

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 07:25:29.38 ID:s3OpoU/fi

>>580
責任を押し付けるのが責任者でしょ。トクアでは。
東京電力を見てわかるだろ。

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 07:30:36.07 ID:1J5JuSeWi

社長「すす全ては機長の責任です」
記者「副操縦士が着陸直前に閃光を浴びたという情報もありますが」
社長「え！？それだ！！機長のせいじゃない！」
記者「これはまだ調査の段階で」
社長「馬鹿！それだよ！その光は空港からのものだ！」
記者「ですからこれから調査を」
社長「空港の設備のせいだ！日本の陰謀だ！」
記者「なぜ日本が？」
社長「日本に謝罪と賠償を求めるニダ！」

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 07:51:14.19 ID:bW2d5c/z0

>>580
賠償金の値切りのためじゃ？
国際的には、賠償金の上限があるが
重過失の場合は、それが適応されず無制限になる
原因と責任から遠いほど、金出さなくて済む確率が高くなる

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 08:06:55.09 ID:8+SF4ZuZ0

倒産した山一証券みたいな対応は望むべくも無い？

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 08:09:02.80 ID:h1LM7ABo0

責任のなすりあいか
文化だね。もちろん事故の責任は機長にあるわけだけどさ。

>>585
まぁ社長も悪いが社員も悪いよｗ
会社は一人でそうそう傾く物じゃないし。
大きければ大きいほどね。

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 08:41:16.22 ID:Nu4Z7I0M0

電波ユンユン

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 08:44:48.26 ID:6FcH4PGeO

貴兄も熟知と思われつつ…
>>580
古今東西に於ける、官民組織頂点に君臨為される帝王の『喫緊事案』

・"椅子の座"を競った敵対一派の完全粛清

・自身側近多数を要職に重用、組織一丸を謳うも"真の右手"は近親者のみ。
残りは将来の火事場で使棄する所謂、"蜥蜴の尻尾"。

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 08:54:21.39 ID:NZ+h441t0

この発言って操縦していた副操縦士だか副機長の責任に関して記者がした質問に対しての返答じゃん。
PICに全責任を押し付けてるかのような印象を抱かせる報道をするロイターは、かなりいただけない。

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 08:55:46.28 ID:Go3cJNlZ0

例えそうだとしても雇用した責任は？

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 08:59:09.71 ID:Gn7QvQr60

朝鮮人には責任を負うという概念がないからな
責任を負う、という文自体が意味をなさない

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 09:02:20.37 ID:x98+cjlu0

ユン社長「全責任は私にある」
と読み間違えた。

＞ユン社長「全責任は機長にある」

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 10:26:51.58 ID:9AQdSgqQ0

「全責任は機長にある！」
・・・社、社長それは会社に全責任があると同義ですよ
「えっ（汗）・・・、Ｂ７７７に欠陥があったせいだ！」
・・・エアバスとＢ７７７は違っていてそれは仕様ですよ
「むむ・・・、ＳＦエアポートが未整備だったのが原因だ！」
・・・工事中なのは告知済みで、他の航空会社は普通に離着陸してます・・・
「くっ・・・、パイロットが着陸直前の閃光を浴びて何も見えなくなったのが・・・」
・・・はぁ

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 11:19:48.28 ID:vExuJubZ0

>>589
仮にそうであっても、調査中だからって明言を避けるべきだった。

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:05:40.90 ID:XsdU8eZ80

>>590
あるだろうけど、その質問は誰もしてないし、そのことについての発言もしてないだけだね。

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:09:02.40 ID:nu4MCOnH0

>>594
そうだね。
でも、この発言を社長の責任放棄と勝手に捉えて叩くのは、チョンコリと同レベルだよね。

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:21:13.55 ID:pvIADTjx0

しかし経営陣トップが現場名指しで批判とは恐れ入る。
やっぱり付き合ったらダメな民族なんだな。

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:27:47.21 ID:s3OpoU/fi

>>597
日本企業だって「社員が勝手にやったこと」とかマニュアルのごとく言う醤。

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:29:07.16 ID:5SJSZ+L9i

>>596
そうか？
NTSBの担当官もアシアナが勝手に色々発言するから相当イライラしてるみたいだぞ。
調査に少なからず影響与えてるみたいだから叩かれて当然だよ。、

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:31:49.94 ID:t6QeU1yc0

社長がそんなこと言ったらこの議長もう生きてけないやん

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:31:52.35 ID:5SJSZ+L9i

コーポレートガバナンス研修のいい教材になりそうだ。
勿論悪い例としてだけどな。

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:33:08.18 ID:O2SkKVqBO

機長に全責任があるってことはアシアナに全責任があるって事だよね
よかったよかった

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:41:59.79 ID:vD1Om+EI0

山一証券の社長だったら、全ての責任を自分でかぶったことだろう。

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:46:24.13 ID:8w0VtdWDO

もう、責任とか職務とかいう言葉の定義を曲げてでも、
自分だけは助かりたいのがよく分かるw

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:50:56.93 ID:Myb7wAME0

>>603
パイロットは悪くありましぇんから！！！
（うんうん）
どうかパイロットを応援してやってください。優秀なパイロットがたくさんいます、よろしくお願いします。
（泣かせるなぁ・・・）
みんな日本人が悪いんです！
（え？！）

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:51:09.91 ID:ImJtvnzZ0

社長は何かあったときに責任を取るために高給もらってるんだよ
って誰か言ってたぜ

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:51:59.61 ID:GwUjQF9iO

生まれて初めて事故直後に
頭を下げて「謝る朝鮮人」を見た。
でも心底から謝っていないことがわかった。

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 12:54:04.69 ID:BepxINLY0

社長「機長を嫌いになっても、アシアナは嫌いにならないでください！」
機長「えっ？」
社長「えっ？」

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 13:01:30.68 ID:6FcH4PGeO

>>591 禿同！

責任⇔自由　義務⇔権利

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 13:30:15.14 ID:XUt4cZIg0

　お前が言うな…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　ｱｲｺﾞｰｰ !!!
　　　　　　＿ノ⌒＼＿ノ　　　<丶｀Д´>　　　機長のせいﾆﾀﾞ!!!
　　　　　／　 @@@　　ﾋﾟｼｯΣ（=====）
　　　　(＼　@@@@@　彡　　　 ( ⌒) っ)｡'｡ﾟ_･ﾟ
　　　　　< （6 -ω-ﾉ　／￣￣￣し'￣￣／＼
　　　　　　＼　　⊂ ）　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　　／　　　　＼　　　　　　.| |
　　　　　し￣￣￣＼_)　　　 .／　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 13:53:43.67 ID:oxFhFYuF0

社長も、どこかで目潰しフラッシュを受けたらしいなｗ

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 13:59:28.01 ID:dx7s+7RT0

今、ＮＴＳＢの発表で、フライトレコーダーの記録から、
速度維持装置、自動操縦装置のすべてが正常に動作していたことを
記録していると発表。これで機長、副機長の発言のすべてが、
虚偽の発言であることが、明確になった。

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:00:09.93 ID:vNIXmLY10

>>599
勝手に会見を開く事と、勝手な解釈で叩く事は同義ではない罠。

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:00:38.71 ID:l6ztWB5q0

>>421
> 言ってることがコロコロ変わるな
> どれが本当なんだよ

だからそういう事に振り回されない様に、NTSBはちゃんと別々に事情を
聴取し、データと付き合わせて確定した事を発表しようとしてる。
アシアナ航空はその邪魔をしてるから、誰にとっても障害でしか無い。

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:13:21.05 ID:ZdjjW6nLO

>>611
観客のいるスポーツの試合で、韓国と対戦した人なら、大抵は受けていると思う。

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:15:06.14 ID:oxFhFYuF0

>>612
フライトレコーダーは数値記録してるだけで、目潰し食らったかは分からないんじゃねｗ

まだ嘘こく余地ありそう。

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:16:34.07 ID:vJFQ9Msq0

次の嘘を考えよう

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:18:20.95 ID:Qy7ehZJJ0

急に日本人乗客が入ってきて操縦かんを押した

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:23:05.65 ID:oJsEBE0B0

>>617
ウェーハッハッハ、　そのフライトレコーダーは偽物だ！
墜落時にとっさにすり替えておいたのだ！

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:34:44.54 ID:oxFhFYuF0

>>618
副操縦士の一人は、客室にいたぐらいだしなｗ

逆に入り込んだやつがいても驚かないｗ

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:35:13.32 ID:8+SF4ZuZ0

>>598
ケースは違うが、日揮の対応を思い出して欲しい。
危機に際して経営陣はどうあるべきか、今一度考えてくれ。

以上。

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:37:54.79 ID:DBUjBYOn0

>>482
スペイン語だし
サンフランシスコに太陽って意味ないぞ

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:41:17.90 ID:Myb7wAME0

>>622
聖フランシスコですな・・・

はっ！
フランシスコといえばザビエル。ザビエルといえば日本にキリスト教を伝えた。
だから、サンフランシスコから日章旗を・・・

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 14:54:18.15 ID:hGX8hCxA0

>>623
そういや、ザビエルの肖像画　日章旗みたいな後光がさしてたなｗ

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 16:44:11.68 ID:FmRvHLZf0

>>624
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Franciscus_de_Xabier.jpg/484px-Franciscus_de_Xabier.jpg

やばいかもｗ

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 17:51:59.39 ID:bW2d5c/z0

>>620
911以降、操縦室には物理的に入れないよう（客室と行き来できない様）にしたんじゃなかったっけ？
米だけかな？

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 18:14:30.57 ID:APvsWk9N0

機長！何をするんですか！やめてください！

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 19:26:35.94 ID:5SJSZ+L9i

>>626
まだ出入り出来る。
ただし何かあった場合、仮に人質が殺されてもドアは開けない事になってるみたい。
開けなくて誰か殺されても乗員は免責だとか。

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 19:27:09.34 ID:Uc/amyAj0

当たり前だろ

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 19:51:54.10 ID:WX4H9MUSi

>>556
どこかの鉄道会社

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 20:00:33.82 ID:B0onwPu00

>>626
ボーイングもエアバスも、インターホンでコクピットに連絡して、中から開けてもらう必要があったはず
緊急時には暗証番号で開けられるらしいけど、ごく一部のCAしか知らないらしい

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 21:16:40.51 ID:/j8N4rbg0

責任の概念が無い国の人の話聞いてると頭が痛くなるな

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 21:18:35.96 ID:SswC1aYH0

規定より上空からアイドリングでセスナ機のような着地
する凄い腕前ありましたが火病になってしまいますた

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 21:21:29.88 ID:ZHGPWpAP0

もう会社まるごと潰すしかないんじゃないか？
今時こんな堂々とトカゲのしっぽ切りを宣言する社長も珍しい

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 22:04:14.25 ID:8iPbHFy80

掛けていたメガネが日本製だった

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 22:46:09.63 ID:hGX8hCxA0

おお、吉田秋生かぁ
ひさしぶりだな

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 22:49:49.68 ID:g4Q/ybsb0

>>626
しばしばコックピットからパイロットが用を足しに
客室に出てくるところを見るけど、用を足したパイロットが
コックピットに戻るときでも結構待たされてるね。
そのぐらい出入りは慎重になってる。

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 22:52:33.32 ID:I42Y8B+wO

トップの責任は免れんでしょ

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 22:53:02.23 ID:xpDYjD2T0

社長ってこういう時に責任を取るポジションなんだろ
失敗の責任を社員に負わせるのなら社長いらないじゃん

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 22:56:14.35 ID:NNI27fPJ0

メリケンは日本人程馬鹿じゃないので、
アシアナがこういう会社、風土を持つ組織だと理解するのではないか？

どういうことかといえば、今後韓国の航空会社の信頼度が下がるという事。

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 23:00:45.23 ID:NLVUrD/1i

こんな航空会社使うかよww

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 23:12:38.47 ID:Lb2jZi9m0

>>640
＞どういうことかといえば、今後韓国の航空会社の信頼度が下がるという事。

なにをいまさら

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/12(金) 23:57:47.87 ID:A+NoBrcOP

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130712-00000018-xinhua-cn
シコリアン馬鹿すぎるwwwww
世界の笑い者wwwww
こんなんじゃあマジでEU乗り入れ禁止になるだろw

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 00:00:11.78 ID:A+NoBrcOP

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130712-00000018-xinhua-cn
シコリアン馬鹿すぎるwwwww
世界の笑い者wwwww
こんなんじゃあマジでEU乗り入れ禁止になるだろw

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 00:02:23.24 ID:k5N+TS1gO

あんなところに空港があったのが悪い。

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 00:03:22.00 ID:YeW90jy60

同じ民族同じ会社の部下にこれほど酷い仕打ちを受けても
恨むのはなぜか日本

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 00:05:30.29 ID:kUHTinQk0

いやまあ機長が重大な失策を犯しているなら、そのりくつもおかしくないかもしれないけど、
調査中にこんなこというのはどういうことなんだよｗ

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 00:12:56.17 ID:0Dtjpdqt0

>>644
>韓国国土交通部は９日、「ＮＴＳＢの発表は単にフライトレコーダーとボイスレコーダーの分析結果
>に基づいたもの。いい加減に操縦士のミスだと決めつけることはできない」と表明。

機械・装置による科学的データより朝鮮人の証言のほうを信用しろとwww

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 01:48:15.44 ID:/aK2OiRT0

>>289
そうなんだけどね。
だけど乗客は、チョンやシナが大半だったなら
荷物持つなと言っても止められやしないだろうな。
乗客がわがままの塊の阿保なんだから。

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 02:15:29.40 ID:OucgRnAB0

責任追及が大好きなマスゴミも
社長が朝鮮人だと一切叩かない
それどころかスッチー持ちだして美談風味にすりかえる始末

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 02:33:07.55 ID:HbrZb/Dm0

>>1
みんな機長が悪いんであって、私は悪くありませんから！！

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 02:33:53.00 ID:1C18nlTc0

下っ端を切り捨てるなんて立派な経営者精神ですね

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 03:09:39.52 ID:QBdGE3ueO

蔑ろにしかしない人命職務意識など、怠け者愚民主なだけになんとも思ってない強姦殺人民族だから起きた

アメリカ合衆国ってどんだけアブネー危険な飛行場なんだよ？ｗｗｗ

しかも日中ｗｗｗ
乗組員全員が目をやられてるんだぜ絶対に！！！ｗｗｗ

馬鹿チョン虫けらまたまた虚言癖！ｗｗｗ

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 03:17:57.13 ID:BdekgLMaO

>>1
管理者責任でお前も同罪

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 05:08:38.73 ID:sIfQ7l1r0

東電といい勝負だな。

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 05:11:39.05 ID:KLKRlWlu0

アメリカの担当局はあらゆる可能性を慎重に調べてるようですし
いずれ真実が明らかになるでしょう

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 05:30:32.21 ID:LsIyQGO60

そうかもしれんけどさ、社長が言っていいことじゃないでしょ。

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 06:41:07.87 ID:zWYKI1qa0

　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
　　　　　|┃　　　　　　　　　　ｉ:::::::ｲ　　｀> ー─--ミ::::::::::::|
　　　　　|┃　　　　　　　　　　 {::::::::|　　 ::＼:::／:::: 　＼:::ﾘ-}
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　　 ',::r､:|　　＼　　　／　　　!> ｲ　米帝に謝罪と賠償を請求するニダ
　　　　　|┃　ﾉ//　　　　　　　　|:､`{　｀> .::　､　　　　 __ﾉ
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ〉　　l::::::》　いつまでも韓国が悪いと言うのなら
　　　　　|┃　　　　　　　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从　　北朝鮮と中国と共同してF5攻撃をするニダ
　　　　　|┃三　　　　　　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／ |::::://:从

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 07:21:26.49 ID:JNGL8IFK0

着陸しようとしてたら、突然旧日本軍が現れて乗客の女の子を拉致して慰安婦にしようとしてたから
止めに入ってた、くらいは言ってほしかったな

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 08:47:30.58 ID:VC7PL4Sl0

人に責任を押し付けるのが韓国文化。
糞チョン

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 09:01:00.67 ID:G5z26JsI0

米国が原因をフライトレコーダーの解析に待つとしながらも、パイロットの操縦ミスと
判断してる事に、韓国では原因特定が早急すぎるとの不満があるらしい。
【要するに閃光で目が眩んだと言ってるじゃないか　韓国人は嘘をつかない。嘘】
このニュースに韓国のベトナム派遣兵が枯葉剤で障害を負ったとして、韓国の
裁判所に訴えていた件で、最終的に最高裁が４億ウォンの倍賞を枯葉剤メーカー
に払うようにとの判決が出た事を、被せて報道していた。しかし国連軍の韓国人
軍人は正当に評価されてないと、大いに不満らしい。
【要するに、同盟国なんだから配慮しろということだろう】
このように、日本も何処で恨みを買うか判らない。充分に慎重な態度が望まれます。

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 09:02:42.40 ID:0ezf2fnf0

>>651
いまさらながら、あの社長の人格が如何に素晴らしいかが判るな

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 09:07:21.55 ID:pWo4dJMt0

3人めの犠牲者でましたー
http://www.sanspo.com/geino/news/20130713/acc13071308440000-n1.html

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 09:22:54.03 ID:nvVoAynn0

またユンか

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 09:24:51.10 ID:jmEwOwKO0

>>663
ああ、やっぱり増えてしまったか
心配してたけど

まだ危ない人がいるんじゃないか？

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 10:30:42.80 ID:mMT/JJo/P

>>663
負傷者に重体も含まれていたのか。重体は何人いるんだろう。

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 10:46:34.75 ID:L3mIgzvf0

>>665
重体４９人。

重体というのは報道されるはずがないが、腕や足がちぎれたりしているレベル。
もっと亡くなっても不思議じゃない。

また亡くなったのが中国人ということで、韓国のアナウンサーはまた「幸いだった」。

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 10:48:34.96 ID:X6oyck6fO

中国人の少女を２人も事故死させたら、韓国人はさぞ平謝りに謝り倒すと思ったら

案外ふてぶてしいな
べつに日本人死なせた時と変わらなそうだ

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:00:00.58 ID:jmEwOwKO0

>>668
3人になったよ

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:08:04.55 ID:7tRgky1rO

アジア圏の隣人として
尹永斗・アシアナ航空社長閣下へ捧ぐ！

『過っては則ち改むるに憚ること勿れ』(論語)

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:16:12.45 ID:jULYHCSp0

着陸失敗した機長が悪いと思うけど、その責任を取るのが会社の持つ意味では

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:20:22.53 ID:XWbPHNDX0

機長の責任はおまえの責任だろ

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:21:26.41 ID:u5bV/uBh0

普通、社長が「私に全責任があります」って言うんじゃないのか？
社長になったことないから、良くは知らないが。

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:22:22.55 ID:sKVw2jfF0

>>668

全然反省してないよ

アシアナ機事故：調査めぐり韓米が真っ向から対立
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/12/2013071200911.html?ent_rank_news

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:26:13.83 ID:jmEwOwKO0

>>674
アメリカ側の担当の苛立ちが伝わるようだわ

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:34:25.53 ID:8JRqxHzf0

>>674
ＯＩＮＫが再認識されるな
自業自得だが

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:34:44.39 ID:dyYDXiLq0

>>671
そういう単純な意味じゃないだろ
今回の事故は機材とか空港設備といったハード面の問題じゃない
運行をつかさどっていた機長のヒューマンエラーだって意味だろ

っておもってたら>>674か…

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:40:18.79 ID:ThdvG3qc0

ずっっと２ちゃんで朝鮮人がアシアナ航空のパイロットを擁護しているのだが、

言い分は「日本のパイロットだって英語がまともに喋れない」と連呼している、
朝鮮パイロットは重要な管制官との意思疎通さえできないキチガイで、着陸も失敗してる厳然たる事実。

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:43:24.94 ID:53uV+5sz0

さすが韓国人ｗｗ
何が起こっても自分らは絶対責任取らねーってか？ｗｗ

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:45:47.98 ID:H88rid220

管理できない管理者です(ｷﾘｯ)って自己宣言か。
部下のしでかしたことは、上司が責任持つのが当然なんだが。
そのための「管理」なんだが。

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:46:07.73 ID:HrGTe8fDO

死者も出てるし、それについては哀悼の意を示すが…
>>674とか読んでると、究極の悲劇は時に究極の喜劇でもあると再認識させてもらえるわ。

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:48:46.18 ID:ThdvG3qc0

尹永斗社長・・・、

尹の在日朝鮮人の通名は「伊原」だよ、元Jリーガーの伊原も荒っぽかったな、

相手を蹴りまくったり、まさに武闘派血は争えない。

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:56:55.06 ID:vICwIykg0

そして死者が1名増えて3名になった

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 11:58:44.32 ID:h2U2C0Sy0

>>678
アシアナはパイロット組合が英語力を求めないように言って会社もそれを飲んでいる。
日本の航空会社だってーというのは詭弁だな。

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 12:55:47.30 ID:aFBlS8jr0

もし国際線で。航空管制官と会話できないパイロットに操縦させてるとした場合
会社側の重過失責任（賠償に上限なしの無制限）問えるんじゃないか？

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 13:19:19.20 ID:n8iNWir80

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
【韓国】悪質な性犯罪者は「去勢」に　韓国で厳罰化がスタート[07/03]
1 ：荒波φ ★：2013/07/03(水) 17:18:32.68 ID:???
強姦件数が増加傾向にあり、陰惨な事件も多い韓国で厳罰化がスタート

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1372839512/

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 13:23:50.48 ID:6Bct9KRZ0

>>686
まあ　いにしえの中国では
宦官の異常な性欲で為政の混乱を来したこともあったがな・・・

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 14:56:44.70 ID:sKVw2jfF0

社説で女性乗務員を英雄扱い---他の事故と比較

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/10/2013071001010.html

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 15:03:03.83 ID:K0fvpK7g0

アシアナの結論「機長が悪い」
チョンの結論「変な光を発した＆被害者を轢いた+病院で死なせたアメリカが悪い」

中国の新聞とかに謝罪広告出したそうだけど、絶対反省してねえよなあ
山一の社長は「社員は悪くないんです！」ってやってたなあ、懐かしい

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 15:08:35.47 ID:pc1uX8Fy0

ちょんが操縦する飛行機なんてのれんわw

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 15:32:20.42 ID:PkCa/xyR0

あれ、見間違いか？

「全責任は私にある」が普通じゃないの？

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 15:34:44.68 ID:BiSSyLx+0

こんな国民性だぞ。慰安婦問題も推して知るべしだ

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 18:03:45.16 ID:LfbK9YJrP

普通の国の普通の会社なら社長がこんな発言をしたら株価大暴落
だが、韓国においては、これを言わないと株価が暴落しちゃう。

会社を守るためにやむなくこんな発言をするこの社長は、勇気のある会社思いの剛毅な人だ。

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 18:18:19.29 ID:bWZ5mF8m0

>>691
「全権限は私にある」
「したがって「全責任は機長にある」と私が決めた」

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 20:54:08.16 ID:6550mmw00

機内の全責任を機長が負うのは当たり前
責任のフェーズはとっくにその後に移行してるんだから、せいぜい支那人に骨の髄までしゃぶりつくされろ

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 20:57:40.71 ID:PyzT7Ink0

ケガした人達の賠償金は機長が全部払わせられるんだろうな

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 20:58:57.93 ID:Oly996Lp0

俺が遺族だったら間違い無くこのクソ野郎をぶっ殺しに行くね
こんなことが許される下朝鮮の風土って・・・

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:04:18.57 ID:IvhOT0cD0

今度はこうきたか

アシアナ航空事故　パイロットがレーザー照射を受けていた事か判明　現在は失明状態
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373715111/

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:05:05.63 ID:sJrw91kC0

「入念に調査する」とかコメントするだろ　普通は。
超ブラック企業じゃないか

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:05:22.69 ID:0bjdQHifP

嘘に嘘を重ねる

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:05:36.83 ID:ojljGQzvO

韓国人らしいオチで安心した

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:05:51.30 ID:3xpn70eI0

ここからどう日本のせいにもっていくんだろ
ユアサのバッテリーとか使ってなかったのか？

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:08:25.73 ID:MD+9NW5C0

ユン社長「全責任は機長にある」
機長「私の母は従軍慰安婦だった、よって日本が悪い」

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:08:26.11 ID:FR8h8eQn0

機長。フリーランスか何かか？

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:09:18.86 ID:Pba05OQxP

>>648
具体性のある理由でなしにフライトレコーダーを疑うなんて前代未聞だよなw
流石、歴史をねじ曲げる国民だわ
もう、朝鮮半島はなくなった方が良いかもしれないw

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:09:42.27 ID:k56Kn7Jm0

チョンに責任感とか求めても無理

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:13:00.91 ID:TJVRDXNoO

>>698
宗主国様からお知恵を頂戴したニダｗｗｗ

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:14:10.92 ID:SIvwgquAO

意外! それは開き直り!!

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:14:14.98 ID:UiJJfJHw0

漸くーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
機長が”悪い”で終結しそうだなーーーーーーーーーーーーーーー！！
それにしても
中国人が”チョンの飛行機”に１３１人乗ってたことに
ビックリーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:14:59.89 ID:O15fqISu0

　
それに対して機長は

　<＃｀Д´>「ウリを機長にした会社と代表者の社長が悪いニダ！ウリはむしろ被害者ニダ！謝罪と賠償を要求するニダ！！」

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:15:09.77 ID:4dLBqF8y0

航空業から手を引け
猿には無理だから

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:15:27.14 ID:b4zfx8FX0

清々しいまでのチョン

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:15:35.97 ID:/CHY2Wr+0

闘将・星野と一緒ダニ

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:17:24.12 ID:qnETuyYjO

チョーセン人は、ゴキブリ、ダニ、バイキン、エイズ。

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:19:05.40 ID:gv3IosGB0

the 朝鮮人

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:19:11.35 ID:k6+3X/iTO

閃光はどうなった？ｗ

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:24:36.16 ID:UiJJfJHw0

ボイスレコーダー、フライトレコーダーを分析すれば
一目瞭然だろうがーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

>>716
ボイスレコーダーに副操縦士が”閃光”だーと一言入ってれば
ミステリーになったんだが？？

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:27:24.53 ID:bWZ5mF8m0

>>717
謎の力により、ボイスレコーダには録音されなかったニダ

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:30:29.10 ID:RAWB98SI0

機長の責任と発言したのは企業責任を認めたからとか能天気な書き込みしている奴らは目出度い奴だ。
普通のプレ会見なら、遺族に対しての謝罪に終始。今後の事は調査結果を待ち改めて会見致しますだろ。
全てが明らかになっちゃいないのに、個人である機長責任とするのは当事者たる航空会社が言えることてはない。

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:34:02.03 ID:Abn8DzeoO

いかなる場合でも全責任が機長になるわけねーだろ。責任も取れず、人の命を預かる航空会社をしてるとは…
ますます、韓国の全てのサービスや食品、商品には関われないな。

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:34:09.24 ID:6Bct9KRZ0

>>698
これはジョークサイトだね。
この事故については当事者の発言にも
お花畑のフィルターがかかってるので
真偽の判別がややこしくなるから
あんまり変なのを紛れさせないでくれよ。

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:35:54.92 ID:dUyXXk6X0

死者が３人で済んだのが奇跡だとかほざいてる連中がいるけどさ。

奇跡でもなんでもない。

支那人乗客が多かったのが幸いしたんだよｗｗｗ

支那人は自分勝手に行動するからこういう時はまとまった死者が出ないんだよｗｗｗ

勝手に逃げ回るからなｗｗｗ

もし、この飛行機に日本人が大量に乗ってたらと思うとぞっとするぞｗｗｗ

指示があるまで座席でじっと待機してたはずだからなｗｗｗｗｗ

ま、そもそもチョンコの飛行機に日本人が大量に乗るケースなんてありえないけどなｗ

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:36:24.20 ID:Oly996Lp0

しかしほんとよくこんなふざけたことを世界に向けてほざけるもんだ
やっぱ朝鮮人ってDNAレベルでおかしいよな

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:38:00.48 ID:aUmez4pP0

日本は謝罪して賠償しろ

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:41:01.22 ID:KBUPJbds0

>>1
なんとも韓国人らしい無責任な態度だなｗ

機体に精通していない能力不足の機長に教官役をやらせたり、乗客を乗せた状態で更に操縦経験の浅い
副操縦士に操縦を任せるとか、会社全体の管理上の責任じゃないのかよ。

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:49:18.54 ID:xR/DZaeM0

だが機体にも天候にも問題が無かったのなら操縦士の責任だ罠

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 21:50:40.07 ID:pF22Bpf80

日本から購入した燃料によって、エンジン出力が上がらなかった。
よって日本に謝罪と賠償を要求する。

…冗談に聞こえないけど。

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:02:49.03 ID:4/PjoXJz0

航空機事故でさえ歴史捏造と同じように火病るんやなぁ
こっちからすれば、米国の一般人にまで南朝鮮ファンタジーを知らしめるまで、
変節すること無く国をあげてさらに火病り続けて欲しいところだ

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:15:00.47 ID:4S36gPJG0

こういう責任能力がない航空会社は日本に乗り入れさせないでください安倍ちゃん。

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:22:25.19 ID:qnETuyYjO

朝鮮人が操縦する飛行機には、怖くて乗れない。

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:24:26.99 ID:+hM0bP5s0

<丶｀∀´> 最終的には日本が悪いにだよ

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:26:34.78 ID:+P2BXmJg0

一人しかパイがいないなら分かるけど、なんで指導役の人や、後ろの席の人が速度、高度を直すようもっと早く言わないのか理由が全く分からん。

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:29:34.42 ID:q4pZrfZO0

機長が一番後ろ楯が弱かったのだな

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:29:47.75 ID:W7auVyLY0

機長に責任押しつけかよ
これだから朝鮮人は

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:35:59.37 ID:m8t8pLDb0

あれで死者二人（実質一人）で済んだのはすごい奇跡だよな

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:37:30.73 ID:pZ8wjh0t0

機長に責任転嫁

尻穴航空、あまりに無責任

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:40:09.55 ID:xg/XmukGO

★悪の中枢パククネ大統領　率いる虚言天国韓国★
◎
★悪の中枢パククネ大統領　率いる強姦天国韓国★
◎
アシアナ航空のパイロットはオオボラ吹き！

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:40:25.76 ID:3u3BpD0x0

そんな機長を乗せたアシアナ自体に全責任がある

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:49:10.74 ID:0Dtjpdqt0

>>732
一応墜落１分前に非番のパイロットが進入角度、高度とかまずいので着陸復行を進言したらしいぞ。
しかし年下パイロットだったので黙殺された。

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:49:13.33 ID:0aRRdFSs0

次のフェーズは「機長は日本人だった！」ですね、わかります。

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:54:10.06 ID:0Dtjpdqt0

>>740
豊臣秀吉の時代に潜入してそのまま住み着いた日本人の子孫ということに
すればＯＫだな。

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:55:45.25 ID:baCA1S5AO

日本の航空会社の飛行機にも外国人パイロットはいるんだよね

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:56:32.97 ID:UquLcL6gP

言うのは勝手だけどそれで収まりがつくわけねえだろw

政治も軍事も文化も行政もすべて三流で
何かあってもうやむやにできる自国内のことと一緒にするんじゃねえ

会社は賠償、機長は死刑かな？w

>>740
バカ野郎！
それが冗談になるのか？
お前はチョン公の子孫かよ
おれはチョン公の常にその言いぐさなのが悔しい
チョン公を死滅させたいくらいだ

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:56:40.05 ID:QzZXHtGZ0

>>735
既に死者は３名よ？

車に轢かれたって奴も、「既に死亡してた死体の上を車が通っただけ」という可能性がかなりある模様

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 22:57:37.16 ID:/GVvkkf7Q

会社に使用者責任とか監督責任はないんだｗ

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 23:06:08.27 ID:Q1EhASgEO

>>686
日頃韓国を見習えと偉そうにほざいてた奴等はどう思うんだろうな
日本でやりゃ確実にチン…人権だなんだといいつのる輩が出てくるケースだが

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 23:11:20.49 ID:SZEno//fO

搭乗した客が悪い

死んだ客が悪い

とか言い出しそうだなw

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 23:13:33.28 ID:DUmojFnhP

運行責任はそうだけど賠償責任はアシアナだぞ

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 23:14:39.63 ID:sQnuHM70P

もはや生き物としておかしいらしいですｗ
https://twitter.com/zaikokukai/status/354446057272381440

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 23:16:48.09 ID:erTRRbUT0

すごい発言するんだな

日本でこんなこと言ったら袋叩きだろう

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 23:19:11.92 ID:DUmojFnhP

とりあえずアシアナは治療費は全額負担しとけよ
アメリカ人でもキツイ人いるだろ

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 23:36:05.80 ID:98EwTPam0

>744
報道を見るとどうもその感じである
そうじゃなきゃ「轢かれた跡がある」なんて言い方にはならん

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/13(土) 23:57:12.68 ID:X4vm47740

もし、亡くなったのが日本人だったら、
クルーは英雄として称えられたし、
社長も擁護したのではないか。

そういう国の航空サービスを信用してるわけだよね。

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 00:10:59.03 ID:2UEuNBP1P

>>753
事故起こしておいて
真っ先に賞賛しろとか、あほか！
その言葉、重体の患者の家族の前で言って見ろ！
ぶっ飛ばされるぞ！
順番が逆なんだよ

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 00:28:12.98 ID:a0b77Pzz0

>>739
やり直しの要求は数秒前じゃなかったけ?

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 00:48:28.49 ID:B36G6drm0

うーん、なんかワタミの渡辺さんと似たようなオーラを感じますね～。

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 01:10:37.84 ID:LdGFm3hc0

>>755
それは教官だか機長の対応。

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 01:14:33.49 ID:a0b77Pzz0

>>757
ttp://edition.cnn.com/2013/07/11/us/asiana-airlines-calls

ここ見ると3秒、1.5秒になってるけど。
てか1分前アボートのソースが欲しい。

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 01:20:53.03 ID:LAZ/V9C20

>>1
全部人のせいにするなんてさすがチョンだわwww
チョンはマジ死ねよwww

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 01:36:52.53 ID:a0b77Pzz0

ttp://www.dailymail.co.uk/news/article-2362195/Asiana-crash-Police-confirm-truck-hit-girl-Asiana-Airlines-crash-unclear-killed-her.html
時系列はこの辺に

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 02:11:40.73 ID:ip+KeBa+0

私はのろまな亀・・・・

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 02:11:57.08 ID:l6KQ8zPr0

>>735
事故も起こらず、全員無事に降りるのが普通なんだけどな

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 02:53:03.86 ID:uS2ES0hw0

「直進する……！」
「聞こえる?管制塔……ＧＰＳの信号がない」
「あの、何も聞こえない！無線がっ！」
「クソッ……対岸は見える、だがこれはダメなんだろ？」
「クソッ……ＧＰＳが切れたら俺は運転もできないのかよ」
「もう半分くらいの体力を使っている……着陸できるのか、これで……？」

「悪いね……ヘボパイロットで……」
「エンジンだけは……一流のところを見せてやるぜ」
「クソッ……フルパワーだぜっ！！信じらんねぇ！！」
「やっと戻った……うわ、だいぶ流されてるな……！」

「俺の人生は晴れときどき大荒れ……いいね！いい人生だよ！」
「風を……風を拾うんだ……」
「押されてる……解ってる……解ってるけど…あああああ！！」
「あっ！左腕が攣ってる……片腕だけで操縦するのは……右も限界に近い……」
「あっ……いぎっ……あああああ！！腕があああああ！！」
「あっ、あああっ……動けえええええ！！」
「アシアナ航空だろ……ドリームライナーだろっ！」
「まわれっ！！まわらんかーっ！！」
「教官、今何キロォ？」
「うわあああああ！！くそおおおおお……もっと飛びたかった……」

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 02:57:06.00 ID:WpTVLs020

http://www.youtube.com/watch?v=L1JYHNX8pdo&sns=em
パイロットの名前を間違えただけでなんでこんなに炎上するんだ？

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 02:59:23.74 ID:plgcP9qk0

足穴航空と書けば本質が見えるか？
暗愚落牧場といいネーミングは大事だな・・・
空の足に穴が空く航空会社っていみなのか？

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 03:04:02.42 ID:/oqGl8HP0

映画「フライト」はこの事件のためにあったのかもな
http://www.youtube.com/watch?v=apueG-AqyXo

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 03:13:22.87 ID:LdGFm3hc0

>>758
ちょい調べた。
アボートじゃなくて５４秒前に降下率異常を警告してたの間違いだった。
http://japanese.joins.com/article/687/173687.html?servcode=400&sectcode=430

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 03:14:44.39 ID:ip+KeBa+0

ケツアナ航空

アー！

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 03:18:42.48 ID:B7nu6lyd0

>>1
社長「機長の責任ニダ！」
　↓
機長「ちゃんとパイロットやらなかった副機長の責任ニダ！」
　↓
副機長「ちゃんと操作したのに動かなかったＢ７７７が悪いニダ！」
　↓
（次々に明るみになる杜撰な態勢に会社に批判が集まる）
　↓
社長「ウリは悪くないニダ！機長の責任（ｒｙ」

こんなループずっとやってそうだなｗ　まさにルーピーｗ

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 03:26:43.03 ID:XGWqDjkhO

空港内でデモ容認するわ、航空会社は無責任だわ、
安全に旅行できる国ではないというアピールだわな。
これは世界的に韓国人気を下げる発言だね。

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 03:28:35.44 ID:+JZ1ohxh0

機長が日本のせいにするんだろ？

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 03:29:09.00 ID:E8Dgm9hN0

出た、WBC決勝の韓国ピッチャーと全く同じ流れｗｗｗ

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 03:29:20.41 ID:gQ92P0fk0

これが韓国企業のトップだよ

サムスンにヘッドハンティングされたやつらは救いようのないアホ

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 04:44:16.03 ID:JhG+4VNc0

企業としての体をなしていない

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 05:18:53.51 ID:ofsqJM2wO

まず、犠牲となった中国人高校生三人へ慎んで哀悼の意を表します。
また負傷者の早い回復を願います。

この事故の責任追求して、損害賠償をしっかり払うのか疑問になるは

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 05:25:47.88 ID:9sTnfD1h0

そもそもアメリカの飛行機事故は事故の真因を究明するために
本当のことさえ言えばパイロットは免責になるんだが
嘘ばっかり言ってると罪に問われるかもなｗ

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 05:35:19.14 ID:pTd5P5lVO

あれ？米国は原因は韓国文化にあるとか言ってなかったっけ？

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 05:39:21.63 ID:LdGFm3hc0

>>776
>嘘ばっかり言ってると罪に問われるかもなｗ

韓国人にウソをつくなって絶対無理な要求だわ。
韓国人にしてみれば息をするなと言われるのと同じで無慈悲すぎる。

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 05:49:01.36 ID:0ecYy92k0

嘘をつく子は正直な子より飴を余計に貰える国だからなw

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 05:53:15.08 ID:IwCm7Ecx0

>>776
免責っていっても今回のパイロットのような
実は訓練まともに受けてなくて操縦ができないパイロット
は想定してなかったと思う。うそばっかり言って罪に問われればよい

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 06:07:37.59 ID:IwCm7Ecx0

>>764
見たけど爆笑したｗｗｗ
英語力中途半端だけど、画面の文字みながら読むの聞いたらｗｗｗ
すぐわかったｗｗ
１つの名前だけ微妙に間違っているならミスだけど
コックピットでの会話の４セリフをもじって４つの名前を作ってるｗｗｗｗ
機長たちが馬鹿な言い訳したり韓国がSFOや救急車にいいがかりつけるからｗ
これほんとに放送しちゃったのかｗｗ痛快

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 06:13:40.91 ID:nqaiSKuoP

>>765

足穴空港

足の下には穴がある
すなわち地獄に落ちるって感じじゃないか

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 06:15:57.34 ID:4JncLDE80

最初はアメリカの航空官制のせいにして
ダメと分かるとパイロット一人に罪をなすりつける。
半島クオリティとはこういうもんかね
人類の厄災だよ、全滅させてしまえ

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 06:19:38.97 ID:FrhshU/n0

責任転嫁を発明したのは朝鮮人

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 06:20:34.90 ID:wBsmiSSv0

最後は「日本人が悪い」って落ちだろｗ

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 06:21:56.08 ID:02/6zyCb0

死んだのが中国人でよかったとか言ってそう

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 06:44:09.43 ID:wyuA1X7X0

こんな会社が世界最高の航空会社の一つなんだろ
どういうロビー活動したのか知らんが　こんな他者の責任にすり替える
会社のどこが最高の会社なのか　韓国人の自称最高とかほんとに当てにならないし
大いなる誇張だって事が露呈してるよね

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 06:49:18.22 ID:vhvhefdZ0

>>408
はい、言いました
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130708-00000004-jct-soci

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 06:55:09.45 ID:vhvhefdZ0

おっとアンカーミス
>>786
実際に言ってます
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130708-00000004-jct-soci

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 06:58:12.25 ID:wXDDTJPfO

原因はキムチです

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 07:11:53.11 ID:9euNpdhl0

よくもまあ軽々に全責任とか言うもんだ
お前も地獄行き確定だよ

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 07:26:14.75 ID:2eHvxay6P

>2007年には同じスターアライアンスメンバーの全日本空輸と株式を持ち合うことで合意している。

これは法則来るね。

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 07:28:26.51 ID:go4zYx5v0

あれCATじゃないかっておうべいさいとじゃいわれてる。
快晴でも竜巻ができるみたいに。
あの滑走路はILSが工事中でoffになってる

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 07:39:38.12 ID:dTKcQoJ40

航空機関士以外の名前は出てるんだね。

http://japanese.joins.com/article/686/173686.html?servcode=400&sectcode=430

＞教官として副機長席にいたイ・ジョンミン機長
＞機長席に座って操縦桿を握っていた捉えたイ・ガングク機長　[捉えた　は原文のﾏﾏ]
＞補助席にいた交代組のボン・ドンウォン副機長

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 08:12:11.40 ID:T1kV0AGx0

>>785
日本製の部品に欠陥があったからニダ

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 08:16:49.86 ID:+xDG4i0a0

会社は悪くない。機長が悪い。
これって、日本人の感覚からしたら無責任に感じるよなあ。

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 08:29:21.21 ID:0lVG0Oug0

社としては謝る気ありませんって聞こえるんだよなあ。しっぽ切りだけして。

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 08:30:37.69 ID:8ukaEUnFO

>>220

コレを貼れと言われた気がした＜ヽ｀∀´＞ニダ！

tp://jigokuno.img.jugem.jp/20111003_2273692.gif

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 08:34:50.50 ID:ytcz5gM10

機長「視界に太陽が入り、忌まわしい旭日旗に見え、
怒りに震えた体を抑えられなかった、ﾆﾀﾞ」

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 08:35:30.67 ID:a9mOBK5U0

ほらね。
信用を失うときは一瞬なんだよ。

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 08:39:11.73 ID:E4Yfmfij0

全責任は機長にある
機長の業務に関する全責任はアシアナ航空に帰する
全責任はアシアナ航空にある

そこから先の会社の中の話は会社の中で勝手にやってくれ

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 08:41:26.10 ID:GdbnrIui0

国民性がはっきり出てる答弁ですね！

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 08:41:35.54 ID:QCrvj2lR0

>>797
機長の責任は航空会社の責任以外の何物でも無いけどねえ

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 08:52:39.19 ID:2UEuNBP1P

韓国アシアナ航空機事故で登場した“スゴイ”女性
非常時に信頼されるリーダーの条件とは？
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20130711/250982/?n_cid=nbpnbo_rank_n

うむ！流石、NTSB！大統領直属の機関だけある！

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 09:16:01.93 ID:UYYlvww+0

>>1
「人の不幸は蜜の味」と、言いたいところだが
三人死んでしまってるからなぁ…。
シナ人嫌いなんで冥福を祈る気にはならないが笑う気にもならん。

ってか、韓国ってブラック国家なんだな。

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 09:31:37.31 ID:k1ZinDhB0

全責任は機長にあるので自分が謝罪する必要は無し！で通じるのか、韓国は

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 09:40:31.26 ID:zqSqO80G0

賄賂払えば何とかなる韓国とは違うぞ

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 09:52:54.64 ID:Eyc489sd0

女をあてがって籠絡する得意の手段は今回は使えないぞ
NTSB委員長は女性だから

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:03:16.74 ID:EJWmfW9k0!

「これは全て部下の責任です」（キリッ

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:05:57.98 ID:iBShgM2d0

会社はビタ一文払わんぞ！と言いたいのか？

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:07:05.53 ID:iAgH1aa/0

うん。
やっぱり、機長だよな。

ヤバイと思ったら、操縦を奪取するべき。
ヤバイと思わなかった判断ミスで事故は起きた。

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:13:02.65 ID:J0Noqx3w0

>>799
それは言いそうww

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:14:55.11 ID:l2g526rX0

<丶｀∀´> 体内からほとばしる慰安婦問題への怒りが原因にだ。つまり日本が悪いにだよ。

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:18:48.16 ID:RWUmmhl/O

ついこの前、韓国政府高官がワシントンでアメリカ人女子大生を強姦した騒ぎがあったばかりなのに

今度は、韓国飛行機会社がサンフランシスコで中国人を三人も殺しちゃいました

前者は、大統領のクネクネがシカトを続け責任逃れ
後者は、会社社長が部下に責任押し付けて逃げようとしている

クズもいいとこ
臭すぎるよ韓国人

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:24:44.03 ID:IwCm7Ecx0

車両持込の運ちゃんが起こした事故責任は運ちゃんにある
この考えなんだろね・・　今回は運ちゃんに飛行機を貸した・だけとか
契約次第だろうけど・・客も保険くらい入っとけ　自業自得と言い兼ねんな

さすが朝鮮人の考えそうな事だ・・中国人と同等だな。クズ民族

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:28:22.02 ID:d/CzdTM80

オスプレイに反対していた連中は

アシアナ航空の運行即停止を主張しないの？

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:34:56.62 ID:0QfOJH97P

チョンには関わるな
stay out of korean

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:36:53.51 ID:UYYlvww+0

>>816
仲間なんじゃね？

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:51:52.72 ID:IwCm7Ecx0

ま～めんどくさいから　アメリカ側が悪いにしとけ
やつ等も日本が悪いと　抜かしてるんだ　

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 10:59:36.84 ID:o9M3eRTm0

新事実、パイロットが見た閃光は自衛隊機が発射した閃光弾だった
つまり日帝がわｒ

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 11:52:27.27 ID:0ek+kadO0

韓国以外が全て悪いにだ

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 11:53:32.04 ID:pAVC2lXH0 BE:2770438098-PLT(12269)

良く意味が分からない
事故が起きた責任が現場にあるならＴＯＰはいらないし
現場の事故＝ＴＯPの責任だと思ってたが

823 ：香具師A@おだいじに：2013/07/14(日) 11:57:24.96 ID:8Tkim29K0

全てを機長の操縦ミスにするのは　いくらなんでも酷い
ミスをカバー出来ないのは　欠陥ともいえる
プログラムや　機械的に故障がなかったか
慎重に　厳重に　調べる必要がある

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 12:02:07.73 ID:rwtC1A1L0

日本人の教官が嘘を教えたニダ

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 12:13:37.64 ID:6uQ0q4WTO

若い中国人の女2人が死亡とかな。
生きてれば俺が使う機会もあったかもしれんと思うと、今回の事件は悲しくなってくる。
おっさんやババアは何にも感情がわかないが

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 12:32:59.07 ID:WC3ZYDS6I

>>825
つまらねーからその携帯喉につまらせて氏ねよ

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 12:34:51.93 ID:UYYlvww+0

>>826
通名しました。

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 12:42:30.05 ID:qymHunWgO

>>827
痛名とは？
新手のネタ？

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 12:42:34.43 ID:bF6AgqZVO

ILSのグライドスロープが止まってたっていうけど、なければまともに降下できなくなるってのは適切な技量があったと言えるのか？

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 12:46:12.42 ID:P4G8kl2Q0

>>1
つまり、賠償金はビタ一文も払う気がないということだなw

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 12:48:18.41 ID:/DNrSp0u0

>>828
漢字もろくに読めないのか・・・

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 14:09:06.89 ID:UYYlvww+0

>>828
工エｴェｪ（;´д｀）ｪェｴエ工工

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 15:29:09.54 ID:Zh9I99oA0

機長の責任ちいう事はそれを雇用している会社の責任の一端があることになる

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 17:19:24.07 ID:uZT7+4GN0

>>829
ILSなんてのはパイロットの負担を減らすための単なる補助機器です。有視界飛行が可能な
状況であれば、そんなもの無くても普通に着陸できるのはプロのパイロットならごく当たり前の技能。
ましてILSのメンテなんてあらかじめNOTAMで発表されていて、パイロットやディスパッチャーは
出発前にそれを確認しておく義務があるんだからILSが停止していたことなんて、事故った理由には
まったくなりません。

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 18:22:08.41 ID:iDUxGDi/0

結局、朝鮮は他国を批判して生きるしか能がないミジメな国

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 19:19:35.95 ID:U/x6AlMr0

期待を裏切らない国　韓国
アメリカは真実を語るなってよｗ

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130714/t10013036671000.html
> アシアナ機事故韓国が米に異例の書簡
>
>アメリカのＮＴＳＢ＝国家運輸安全委員会の調査では、これまでのところ機体に大きな異常があったことを
> 示す情報はなく、操縦士が適切に操縦をしていたかどうかが焦点となっています。
> こうしたなか、韓国の事故調査委員会は、ＮＴＳＢに対して委員長名義で書簡を送ったことを１４日、明らか
> にしました。
> 書簡は、情報を韓国側にも定期的に提供するよう要請するとともに「事故調査は、国際基準に沿って客観的
> かつ公正に行わなければならない」と指摘し、直接的な表現は避けながらも、調査した内容を一方的に公開
> しないよう求めています

国家ぐるみで、事故原因を捏造する気まんまん。

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 20:39:06.62 ID:nHuEUOZOi

>>836
NTSBはガン無視するんじゃね？
再発防止のための事故の原因究明が目的だから、情報はどんどん公開するでしょ。

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 20:40:01.67 ID:OIJWOLnY0

「全責任は日本にある」

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 20:42:00.81 ID:nFPkNKUV0

これアシアナ潰れてもおかしくない問題発言だろ。

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 20:42:16.53 ID:+Yg+5SmY0

もう韓国は他国とまともなビジネスはできなくなって、10年後には強請たかりで
小銭稼ぐ事しかできない貧国になりそうだね

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 20:50:49.76 ID:U/x6AlMr0

>>839
あの国では普通なのかもね

副機長「閃光で目が・・・」
機長「私は操縦していなかった。オートスロットルの故障かも」
アシアナ社長「全責任は機長にある」
韓国事故調査委員会委員長「アメリカは情報公開するな」

普通の国なら、恥ずかしくて「お前ら、もう喋るな！」レベルなんだけどな

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 20:57:46.05 ID:Y/0UK/GK0

>>828
赤くなるかな

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 21:11:22.31 ID:hwsZMS/r0

>>808
いやいや、韓国人男性は（自称）世界でﾓﾃﾓﾃらしいですよｗ

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 21:59:48.84 ID:+bqg9fXET

【原発問題】福島第一３号機付近で限度の１００万倍セシウム★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373648866/

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 22:01:05.16 ID:zypKflcR0

でましたでぇｗ下っ端切って逃げ切ろうとする汚い鮮人のやり方まんまですがなｗ

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 22:02:00.44 ID:AoAkgH7e0

社長は責任者じゃないの？

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 22:04:26.68 ID:RqfaBvL5O

>>20
なんか日本との結び付き模索してる最中なんだろな
やっぱりの韓国

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 22:08:46.79 ID:B+LMjWxPO

山一証券の最後の社長はかっこよかった
それにしても朝鮮人は…

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 22:09:31.78 ID:yhv4oMwj0

韓国の責任でいいじゃない。

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 22:15:02.09 ID:LdGFm3hc0

調査結果を発表するなとかは、ちょっとだけでも時間稼ぎして賄賂、よろこばせ組で
篭絡できると考えてるんだな。

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 22:21:31.21 ID:1+kwHfww0

おいwww

この社長はどうして社長という役職があるのかまるでわかってないなwww

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 22:26:21.87 ID:s6IUQ94e0

この機長は請負の機長だったのか？それなら理解出来るけどさ。
社長が責任を負わないでどうするよ？
すべてが現場の責任で負わされるであれば、社員は付いてこないだろうなぁ。
信頼関係の構築が不可能だなぁ。で、このような商文化の韓国と有効が築ける訳ないんだよな。
日本と全く違うものさ。

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 22:39:48.17 ID:qPTtexAP0

www.cnn.co.jp/world/35034666.html
....弁護士は１４日までに、乗客に対する同航空の補償金総額は
数億米ドル単位に達する可能性があるとの見解を示した。....

社長「機長が払うﾆﾀﾞ」

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 22:57:15.55 ID:nHuEUOZOi

>>852
儒教思想の成せる技なんだろうな

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/14(日) 23:05:31.28 ID:47jVJOm80

>>5
空港が見えた途端サンフランシスコ講和条約と言う言葉が頭をよぎり
日本に強制連行された祖母の事を思い涙で目が曇ったニダ

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 00:25:11.30 ID:lXTrqXvbO

age

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 00:39:55.35 ID:h3sKFtGuP

機長は謎の閃光で失明したんじゃないのw？

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 00:51:39.97 ID:Id0qJPNaP

>>853
めっちゃ良い話やん！ｗ
(ΦωΦ)

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 00:54:47.43 ID:LlpGybvA0

いつぞやのカナダ人フローの通りだなｗ

「目下の者の責任にできるﾆｶ？」←ｲﾏｺｺｗ

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 00:59:23.57 ID:xQUBtaqXO

清々しいほどクズ

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 01:00:38.70 ID:VH/Pdu310

アシアナだけ事故率突出してる説明にはなってないなｗ

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 02:38:32.98 ID:VPmUTS3T0

アシアナ航空は法的措置を検討
http://news.livedoor.com/article/detail/7857725/

863 ：862：2013/07/15(月) 02:42:47.09 ID:VPmUTS3T0

こっちは管制塔が悪いみたいな書き方

米韓調査団、管制塔警報機能調査
http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=1&ai_id=169455

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 02:45:05.45 ID:G5tpHuWJ0

39 名前：ギコ(愛知県)[sage] 投稿日：2013/07/14(日) 16:38:12.96 ID:PPRNDJnh0
http://www.liveleak.com/view?i=563_1373664708
それでこんなニュースがMust Seeで異様に伸びてるのか

51 名前：ギコ(大阪府)[sage] 投稿日：2013/07/15(月) 01:10:39.31 ID:twTUkriz0
名前を晒されたと言うよりは完全にオチョクラレて、無茶苦茶なこと言われた、　四人の名前は

Captain Sum Ting Wong　　なんか間違ってる
Wi Tu Lo　　　　　　　　　　　　われわれはやっぱり程度が低い
Ho Lee Fuk　　　　　　　　　　神聖なオメコ
Bang Ding Ow　　　　　　　　　爆発しまくりや

これに付いての抗議に対して「いやぁ～　臨時雇いのインターンがやったことです。　メンゴ　メンゴ　ギャハハハハハハハWWWWWW」
と言うのがNTSBの解答。　で　世界中に晒し上げされまくりなのが現状。

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 03:09:37.83 ID:X+XFCRaR0

>>862
もしかして、パイロットを揶揄したのと事故ったのを差し引きチャラにしろ、って言ってんのかな、コレ・・・？

866 ：862：2013/07/15(月) 03:15:46.52 ID:VPmUTS3T0

全国民がこうなら、どうするよ、コレ?

韓国のLCC（格安航空会社）一覧
http://www.airlineguide.jp/airlines/lcc/korea/

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 03:17:31.46 ID:aW+d8KGM0

国民性まる出し

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 03:26:36.14 ID:nGc4zoRsO

韓国人から文明を剥奪するべき

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 03:37:35.70 ID:VoDJPwRGO

文明国では社長＝最高責任者。
韓国では社長＝責任のなすりつけ係。

こりゃ、次から誰も乗らなくなるわ。

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 03:39:59.89 ID:yfSGxbuVO

日本製の部品が…とか、日本人乗客が…とかは今のところないの？

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 03:40:02.16 ID:M2PPu+6v0

米国が朝鮮半島を消してしまえば済む問題だろう。
あと、竹島に関しては朝鮮が策を弄して色々やらかしているからこれを機に
米国内での竹島に関する間違った情報を全て是正させるチャンスではないか。
日本政府も行動すべき時だと思うがな。

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 03:44:43.76 ID:hiA6A6dZO

朝鮮半島人に飛行機の操縦させるのがそもそもの間違い

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 03:56:23.68 ID:ZtG3mHHe0

ボーイングだけにボーとしていた（ing）んだろう

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 03:58:16.54 ID:hawhu8el0

社長が責任取らない会社ってｗ

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 03:59:07.30 ID:X+XFCRaR0

>>873
【審議拒否】
　　　　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ　　u-ｕ　　u-ｕ　(Ｕ　ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　（l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 04:07:12.52 ID:92UqvZ9tO

逃げたｗｗ

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 04:15:37.59 ID:YYmg1/DM0

信じられない民族だな。やっぱ、韓国人なんかきらいだな。中国人、北朝鮮より韓国人の方が嫌い。思考が人間レベルに達していない。

878 ：ID:：2013/07/15(月) 05:09:48.15 ID:J02c+d8D0

たぶん社長はヒトモドキだから責任能力もないんだろうな。

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 10:15:32.85 ID:9xUSZxxp0

会社としての補償金逃れだろ…
大体、教官役のパイロットが、操縦技術が未熟とNTSBに疑われるレベル…

韓国だもん、シミュレーターもコストを言い訳に、飛ばせれば良い程度で、
それほどやらせてないだろう…、要するにLCCレベル同等。

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 10:19:09.32 ID:BEwiTkda0

実際そうなんだろうけど

言うか？これ
最高責任者が言っていいのかこれ

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 10:19:41.64 ID:ma8so1C70

>>834
>有視界飛行が可能な状況況であれば、そんなもの無くても普通に着陸できるのはプロのパイロットならごく当たり前の技能

あの　アマチュアのパイロットでも当たり前の技能なんです・・・

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 10:23:29.04 ID:T4mjM6gO0

機長が友愛されてウヤムヤになるわけか

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 10:25:24.58 ID:4WD5VN7F0

>>882
すでに失明したことにされてるらしいし

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 10:26:30.51 ID:f/Z8OSRy0

http://www.salon.com/2013/07/10/among_skoreans_plane_crash_felt_as_point_of_shame/

この社長のコメント凄すぎだわｗ
"chief apologized not just to passengers and their families but to all of South Korea."
"average South Koreans expressed shame and embarrassment about how it would reflect on their country."

「犠牲者だけでなく、肝国全体に対してお詫びする。」←これって一民間航空会社の社長が言うことかよｗｗ

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 10:36:16.61 ID:Wpcf1h/vO

>>884
そうやって同胞に連帯感みたいなのを持たせて、今後の交渉が少しでも有利に運ぶような働きかけを狙ってるんだろ。
賢いというより小賢しいな。あの国らしいわ。

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 10:37:30.85 ID:BR/ktBu80

日本相手ならともかく宗主国様に死人が出てるのにどうすんだよ
女子高生で海外旅行できるなんて共産党の幹部の子女かもしれないのに

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 11:23:55.53 ID:o8p+H8eu0

>>886
韓国だぜ、当然轢き「殺した」のは、アメリカの救助隊だ!!って、必死に責任の擦り付けすんだろ…
墜落事故自体が無ければ、救助隊が出る事も無かっただろうにね。

飛行技術が未熟で、勘や運任せな教官役機長を雇ってたばかりに…
節穴航空も、今後大変だね。
日本の様に適切な操縦が出来るのか？定期的にシミュレーターでの試験実施とか増えれば良いけど、

斜め上行くお国柄だし、コスト云々でうやむやでしょw

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 12:07:13.35 ID:N1CYUo93P

国ぐるみの計画倒産を準備している
もうちょっと待ってね

のが現在の状態
他国の銀行から現金を借りる作業も行われている
「ご存知でしょ？貸してくれないと潰れます」
（本音は「借りて、即潰れます」

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/15(月) 12:45:07.50 ID:tKlCo62RO

日本のバカ都市銀行が追加で出資しそうで怖いわ

最悪の場合は踏み倒されたあげく、預金者保護のため日本の税金注入だから
日本人に節穴航空のつけが回されることになる