【アシアナ機事故】 中国の習国家主席が哀悼の意

【アシアナ機事故】習国家主席が哀悼の意
2013.7.7 22:49

習近平氏
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130707/chn13070722540005-p1.jpg

　中国中央テレビによると、中国の習近平国家主席は７日、
アシアナ航空機事故で死亡した中国人の女子高生２人に対し、哀悼の意を表明した。

　負傷した中国人乗客らにもお見舞いの意を示し、外務省や在米中国大使館などに対し、
負傷者の治療に全力を尽くすよう指示した。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/news/130707/chn13070722540005-n1.htm

【国際】韓国アシアナ航空機の着陸失敗で、２人が死亡、最大で７０人が負傷ー米サンフランシスコ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373148555/
【韓国】チャンネルA「アシアナ航空機事故、死亡者が中国人で幸い」というキャスターの発言が問題に［07/07］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373202194/

ボーイング777も日本製部品が多用されてるから
日本の原因が極めて濃厚

日本と韓国の外交問題に発展する前に
安倍政府は全面的に罪を認めて謝罪会見を開き
賠償に応ずるべきだわ

遅れます

事故ったのお前んとこの犬なんだから、ちゃんと躾とけよ

お見舞いは中国だけ

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：sage ：2013/07/07(日) 15:00:20.86 ID:LphK3oEB0(2)
>>158
そのサイトの速度は対地速度なので、操縦に使ういわゆる「メーター読み速度」
は、おそらく190〜200ｋｍくらい。777くらいの大型機だと通常、着陸速度は、
280〜300ｋｍくらいなので、この時点でおそらく失速していると思う。

そのサイトを見ると、速度も異常だが、着陸直前の高度1000フィートを切っても、
なお、降下率が毎分1300フィートもあること自体がきわめて異常。しかもその間、
急降下にもかかわらず、スピードもどんどん落ちている。となると、着陸やり直し
を避けるため、無理矢理高度と速度の両方を急激に落とした可能性がある。
機体トラブル（あれば早めにエマージェンシーを宣言したはず）やウィンドシア
（気象的に考えにくい）でないのであれば、以下のシナリオかな。

　　「天気いいからビジュアルで降りるぜ」
→　「あれ、なんか高度が思ったよりも高くね？」
→　「着陸やりなおししたくないから、急降下アプローチを決行するぜ！」
→　エアブレーキマニュアルオン・フラップ全下げ・車輪下げ・スロットルアイドルの
　　フルコンボ実施
→　「ヒャッホーーーー！！！！！！」
→　（着陸直前になって）高度下げすぎで進入灯にぶつかりそうになったことに気づく
→　あわてて機首上げ・エンジン全開
→　「あれ、高度も速度もあがんねーぞ？」
→　エアブレーキがマニュアルオンに気づく
→　「ああああああああああああああああああああ」

アシアナ航空機事故、死亡者が中国人で幸い
アシアナ航空機事故、死亡者が中国人で幸い
アシアナ航空機事故、死亡者が中国人で幸い
アシアナ航空機事故、死亡者が中国人で幸い
アシアナ航空機事故、死亡者が中国人で幸い

　　 ∧∧.ミ┃　ｶﾞｯ　ｶﾞｯ
　 ／ 中＼ ┃　.人ｶﾞｯ
　（# ｀ハ´）∩ < 　>_∧ヾ
　（　　　　 ノ　　Ｖ#｀Д´>　
　｜ ｜　| 　 　 （...∪∪　
　〈＿フ__フ 　　と＿）＿）

これのスレ全然立たなくなったな
どういうこと

>>4
殺処分やろＪＫ

俺さ、飛行機嫌いなんだけどさ、航空機に詳しい人から長年飛んでて
事故ってない信頼できる機種に乗るといいよって言われたけど、そん
なん素人にわかるの？

【旅客機墜落】 韓国テレビ局 「死んだのが中国人で良かった」 世界で大炎上
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373203240/

なんか中国がまともに見える不思議。
チョンは死人が中国人で良かったと言っているからか。。

>>8
東亜＋で立ってるからいいんじゃね？

フシアナ航空

重大な原発事故が何度も起きるくらいだからな
旅客機がが頻繁に落ちまくっても不思議じゃないな

>>13
勢いすくないとおもっったらそっちに行ってたのかｗ

高校生二人か
どこの国でも子供が死ぬのはちょっと辛いな
アメリカで過ごす夏休みを楽しみにしてただろうに

でも国内では殺し放題です！(´･ω･｀)

おいおい死んだのJKだったのかよ。それを先に言えよ糞メディアども。

韓国から、賠償金ふんだくってやるからな宣言

>>6
フライトシム初心者かよ。本物でそんなの勘弁してくれ。

全世界「亡くなられた方のご冥福を心よりお祈り致します」
韓国人「死亡者が中国人で幸いです」

ドーンといこうや！

あの傲慢な中国が異例のスピードでのフォロー
アシアナはキムチんとこのだし、
国民の反韓感情を刺激したくなかったんだろう

ということは韓国の現政権は中国と相当ズブズブとわかるな

エアブレーキって何？

>>1
【韓国】チャンネルA「アシアナ航空機事故、死亡者が中国人で幸い」というキャスターの発言が問題に［07/07］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373202194/

チベット人は平気で殺す国が何が哀悼だよ！　ふざけんな。

>>25
エアギターとかエアセックスと同じエアの仲間だよ

これはこれは
森山中の親方じゃないですか

日本人ならお祝い
支那人なら幸い

>>1>>2>>35>11>26>4>9>13>14>>1622>324>55>77

日本にはやるべきことがいっぱいある！！

まずは日本に巣食う、日本企業に巣食う在日韓国人を

リストアップして、監視せよ！！！

日本企業の技術をサムスンに売り渡した在日韓国人を皆殺しにせよ


　　君の家の近くにも必ずいる！！在日韓国人が！！

　　何故ならば、在日韓国人・在日朝鮮人のパチンコ屋が必ずあなたの街にもあるからだ！！

　　在日韓国人・在日朝鮮人らは日本人のふりをして日本を売った

　　●　http://youtu.be/eeQ-2MhFda0　●　←　これが在日韓国人暴力団だ！！！★


在日韓国人はゴキブリだ！！　裏切り者だ！！！　在日韓国人はスパイだ！！！　韓国のスパイだ！！！

在日朝鮮人はダニだ！！！テロリストだ！！！北朝鮮の工作員だ！！！


奴らを監視せよ！！！仲良くなるふりして、監視せよ

そして時期が来たら、在日朝鮮人・在日韓国人を皆殺しだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

やつらの恐怖に引きつる顔を見てやろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ほら、時期は近いぞ！！！！！！

これからはちゃんと韓国をしつけてくれよ

>>1
集金兵としては自国民60人も死亡して・・・

うれしいのか？
人口抑制に弾みがついてｗ

大朝鮮なんだから責任とれよ

恩を仇で返す朝鮮人
関わらないのが一番

重体が５人いる。5人も中国人だろうな。

偉大なる中華人民を塗炭の苦しみに追いやった韓国の今回の行為は最早宣戦布告とみなす
精強なる中国軍の手により韓国の血をもって償うべきである

とか言わないの？

数十万人のPM2.5被害者にも哀悼の意を捧げるのかな？

>>10
ジェット機はズデンって落ちるからプロペラ機がいいよ！

>>25
機体の一部がウィーン、パカッと開いて、空気抵抗を利用して速度を落とす装置。

チベットやウイグルで虐殺しまくっているのに

こいつら自分のとこで電車埋めた時ってこんなことしてたっけ？

>アシアナ航空機事故、死亡者が中国人で幸い

線画一本多かった。誤字。「辛い」と表現したかった。

>>39 え、そーなの？
理屈説明してほしいよ

>>40
へーそんなのがあるんだ
スロットルレバーで調整してるんだと思ってた

中国人でも哀悼の意って知ってんだな

>>25
ネコミミ

>>1
飛行機事故は一度起こると続いたりするからなぁ。

まさにフシアナ航空

>>44
翼面加重が大きいからかな？

>>11
どうせ釣りスレだと思って開いたらマジだった

>>39
ターボプロップと見間違えないようにな

>>48
大韓航空でも墜落事故が相次いだ時期があったな15年前頃かな

韓国人が中国人だけが死んで幸いとか言ってるぞ。ちょっと韓国人を
締めてやれよ。

中国のワイドショーは、明日はすべて↓だろうな。

語学研修前に帰らぬ人に　浙江省の女子高生２人
http://sankei.jp.msn.com/world/news/130707/kor13070722230009-n1.htm

中国だったら、機体ごと埋めちゃうのにね・・・

民族浄化されてるチベット人やウイグル人にも同じこと言ってみろ。

>>48
なんかしらんけど続くんだよな…

>>25
これの00:55くらい見て。着地した瞬間に主翼から立ち上がるのがそう
ttp://www.youtube.com/watch?v=7_P6xApqLqU

>>1

韓国の総合編成チャンネル「チャンネルA」のキャスターが、
アシアナ航空機の着陸事故を報じながら、
「死亡者が中国人であるため、私たちとしては幸い」と
発言したことが問題となっている。

>>1
>哀悼の意

さすがにこれは当たり前すぎてニュースでもなんでもないやろ．．．
いくら中国でも

アシアナとか韓国を連想できない名前付けるなよ。
こいつら都合の悪いときは必ず通名で誤魔化すんだよな。

>>58
そうなんだ興味あるな。機体の年数や機種転換が重なるとかかな？国交省のＨＰに事故件数とかのってないかな

>>1
お昼ころのニュースで管制官の「着陸をやり直せ」との無線に、パイロットが分けの分からない事を言ってたらしいね。
火病かな？

中国は国内と海外では対応違うからな。
海外だと、思いっきり因縁を付けるネタにしてしまう。
アシアナの件、中国は韓国にどんな因縁をつけるのだろう？
クネはビクビクしているかも。

属国に対する気遣いがハンパないな
朝鮮人のご機嫌を取って日米を牽制する策は今の中共の最優先の戦略だからな

クネクネが女の浅知恵外交で中国様へひざまづいて来た矢先の国内メイディアの‘援護砲’ｗ
クネクネがアメリカ訪問した時は、政権内側近のアメリカ人女性レイプ事件で、これまた‘援護射撃’だったなｗ

韓国人とは、つくづく基地外なんだとハッキリ理解できたエピソードだ

しかし韓国は、「死んだのが中国人でよかった」と
テレビで言っているのであった

>>62
てっきり東南アジア辺りの航空会社だと思ってた

>>60
世界的に見れば朝鮮人が氏ねばよかったと感じてる人が圧倒的に
多いから大多数は不幸なんだけどな
やっぱバカだぜ朝鮮人は

例によって韓国空軍上がりがやらかしたんだろ
よく荒っぽいって言われてるけど本当は下手なのを隠す言い訳だからな

>>66
哀悼の意は死んだ中国人JK2人に対してだろ。
高校でのサマーキャンプ参加中での惨事だから、中国では学校への問い合わせとかすごいことになってるだろうし。
国家主席がそこで何も言わなければ、さらに人民の政府不信は増す。

それよりウイグル人にごめんなさいしないとね

>>71
マンホールに着陸ギヤを落として機体をお釈迦にする連中だもんな。

女子高生か
かわいそうだな

中国の要人って一応は哀悼できるんだな
知らなかった

一方韓国のキャスターは
『中国人が死んで嬉しいです』とのこと

>>76
朴槿恵『慰労』とかわけ分からんこと言ってたけどね。

クネクネのコメントまだ？

支那チョンは同じ穴の狢

一般国民の命なんて糞とも思ってないくせにwww

チョンに都合の悪いスレは露骨にスレ立てしないな

馬鹿ちょんやからという理由以外にマジで推測してみると
どうやら当機は通常は700ｆｔなところ1500ｆｔなんていう
異常な降下率で降下していたみたいで
速度も115ノット（通常は140〜150ノット）なんていう
ありえない速度になってたということで
やはりヒースローのＢＡ機と同じで何らかの理由でエンジンの出力が上がらなかった
なので、とにかく滑走路にたどり着こうと最後に必死に頭を上げたが
結局尻を激突させた・・・・ということやろう

なんでエンジン出力が上がらなかったか？

じつは高高度飛行で燃料タンクの湿気が氷結し
それが燃料系を詰まらせたＢＡ機の事故以降
その蜂の巣みたいな燃料系のパイプかフィルターの構造を交換したはずだか
馬鹿ちょんは経費を惜しんで交換してなかった。

そのうえに、できるだけ燃料節約したいという馬鹿ちょん独特のケチ根性で
サンフランシスコ近くで降下直前にはステップアップで
40000ｆｔもしくはそれ以上ぐらいまで高度を上げていたと推測される。

燃料節約のため、燃料が消費されて機体が軽くなるにつれ高度を上げていくケチケチ運転法。

そんな高度なら外気はマイナス70度ぐらいまで下がってるし
ＢＡ機と同じように燃料タンク内の湿気が氷結してその蜂の巣みたいなやつを
詰まらせたということかな。

>>83
氷結の欠陥があったエンジンはロールスロイス社製トレント800型
HL7742のエンジンはプラット・アンド・ホイットニー社製PW4090型。

>>84
その蜂の巣みたいなフィルターも違うのか？
おなじょうな部品を使ってるとちゃうん？

ところが、ＲＲエンジンのやつは交換指示が出て交換されてたが
ＰＷエンジンのは問題視されてなかったとかとちゃいまっか

　死亡者、中国人と聞いて、喜ぶ朝鮮人！！

　死亡者、中国人と聞いて、喜ぶ朝鮮人！！

屋根が何でなくなってるん？

上海からアメリカに高校生で団体旅行。

中国で最も裕福な上海で、その中で最も裕福な家庭の子女が通う高校なんじゃないのかな。

中国の一般人民は、ボストンテロ事件で中国人女子留学生が殺されたとき、共産党幹部の娘が殺されてザマァなどと言ってたらしいが、今回はどんなことを言ってるのかな？

チベット、ウィグル人の死には哀悼の意を示さないの

>>87
燃えたから。

韓国人が中国人を殺したってことだね

>>79
日本の歴史認識がー

>>87
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14127036

屋根を爆薬で粉砕してから、座席ごと脱出します

もしまたしても氷結が原因なら
777の燃料タンクは水分が氷結しやすいう欠陥か
で、その燃料タンクを製造してるのが日本であれば
日本が責任を負うことになるのかな

777は全体の3割ぐらいを日本で製造してるはずなんで

ぬ

「2人死亡しましたが、アシアナのパイロットは301人の命を救いました」って、美談にしそう。

>>2
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130707-00000062-jij-n_ame

つまり、パイロットの操縦ミス。尾翼の散乱具合は明らかに「尻もち」ついたことが原因。

高校生なんですね。
まだまだ若いのにどんなに無念だったか…
ご冥福を祈ります。

まず、犠牲となった中国人高校生二人へ慎んで哀悼の意を表します。
もう一人の行方不明者の発見と負傷者の早い回復を願います。

報道では、管制塔との交信で、まるで管制塔の存在を考えない意味不明な機の対応が伝えられています。
乗務員は全員無傷ということですので、当時の操縦席の状況について事情が知りたいです。

降下率1500ｆｔになってたというのは速度が極端に落ちたということ
それでも気付かなかったならよほどの馬鹿ちょんということやが
いくら馬鹿ちょんでもそこまではひどくないやろうということで
やっぱりエンジン不調説が有力と思うけど

>>55
そりゃ哀悼の意を述べるわけだ＞臭金毘羅

いやぁキンピラさん

現場検証がある程度進んで、事故の全容が見えてきてからでいいから
ゴリゴリに苛烈に非難しておいた方が良いと思うよ

連中がどんな民族かって、おたくこそ一番良く知ってるはずでしょ？

降下率が極端に大きくなると
sink rate!! と警報・・・というか合成警告声がでるし
1500ｆｔになってたならまずその警告音声が出ると思うし
それでも気付かないなんていくら馬鹿ちょんでもあり得ないと思う

事故原因捏造するんだろうな…
捏造大好きチョン

>>24
数年後には自国の一部になるんだぜ
批判めいたことするかよ

>>104
出来ない。調査を行うのは米運輸安全委員会

会話が盛り上がってたんだろうな

　　ヽ /
　　（)_(）　･･･。


・・・サンフランシスコって、なんか法則を呼び込むことしてたような気がするけどな。


しかしまぁ、亡くなった人はまだ若いみたいだし何とも痛ましい事だ。
世界中の航空業界関係者は、当分はそれこそ必死で安全運航を心がけねばならないパターンだ。

日本の関係者もそこら辺、どうか頼みますぞ。。

　責任は韓国でなく，７７７の日本製部品にある　とか言い出しそう。

運転手二人とも生きてるのに
なぜか事故後24時間以上たっても事故原因についてなにも発表されない

これはもしＰＷエンジンの燃料系にＲＲエンジンと同じような欠陥があるとなると
全米、いや全世界の777を運航停止にしないといけない

そうなるとボーイングとＰＷの地元アメリカが困るんで
隠してるんとちゃう？

>>104
>>97にも関わらずジャップの整備不良のせいだ、謝罪と賠償をしる、と原因がすり変わりますｗ

>>108
これで法則発動したかも

【慰安婦問題】｢橋下氏は発言を謝罪し、日本は戦時中の残虐行為に法的謝罪を｣サンフランシスコ市議会、非難決議を採択
http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-06-24_50861

>>109
言いだしそうねｗ
何でも日本の責任にするタカリの国ですよね。
そろそろ相手にしない方がいいわ。

この２ちゃんの掲示板もねｗ

着陸前になんの異常も警報も出てなかったって
一番緊張するはずの着陸時に速度も高度にも注意してなかったって
どんだけ馬鹿ちょんやねんｗ

たとえ有視界着陸しようとしてたとしても
ＩＬＳの表示ぐらい注意してるやろうし
滑走路横の●●○○灯火さえも見てなかったということか

どんだけひどいねんｗｗｗｗ
ありえん馬鹿ちょんぶりやん

関係者が詳細を隠蔽するんだろうなぁ。
ナショジオがんばれｗ

整備不良の可能性大、だって

１月前にアブラ漏れだって

さすが朝鮮クオリティー

>>2みたいなのってやればやるだけ胡散臭さが倍増するのに、バカなのかね

死んだ子こわかったろう。
火で死にたくはねーな

>>116
それだと、中国様は許してくれないだろうな。
属国韓国はどうやって逃げるか？
やっぱ反日で、日本に責任を押し付けるか？
ボーイングの日本分担部品はネトウヨが作ったから着陸失敗したとか
言い出すかな？

最後に頭をあげてなんとか滑走路にたどり着こうとしてるのは
少なくとも昇降舵は動いてたということやろ
ということは油圧には問題がなかった
もしくは問題になるほどまで油圧は落ちてなかった

頭上げるより、速度が115ノットまで落ちてるんなら
ふつうは出力をあげるはず
しかしエンジンが何らかの理由で出力が上がらなかった

というのが一番合理的な推測と思うけどな

さすがバ韓国！
トリプルセブンですら予想の斜め上から降って来やがるｗｗｗ

>>120
それが、ガス欠だったいう落ちなのかな？

韓国人は故意にやってる　シコリアンは全員殺すべき

>>122
それなら着陸前に異常が分かってるはずだろう

>>119
なにそんな事で怯えているの
日本人なら日本人らしく生きればいいと思います。

>>125
？？？？？w

>>122
ふつう、ガス欠もしくはガス欠寸前の燃料がわずかしか残ってない場合
頭を上げると燃料タンクからさらに燃料ポンプまで供給されなくなるんで
頭は上げない

車でもおなじで坂道なんかで燃料が少なくてガス欠寸前になると
エンジン止まるし

馬鹿ちょんなんでそんなことも知らず頭を上げたのかもな

>>124
着陸前に管制塔との交信がエマージェンシー扱いになっていて、
機体に問題がないとすれば、ガス欠以外考えられないだろ。

>>126
うん？話みえないわｗ

>>127
少しは燃料残っていると思ったかもな。
自動車の燃料計、Emptyを指していても数キロは走れるから、
そんな感覚がパイロットにあったのかもな。
ケンチャンナヨだな。w

誰も死んでないしｗｗ

>>1

ｍ９偽善者！

>>114
>滑走路横の●●○○灯火
それ、VASIって言うんだYO

このＳＦ空港、すごい過密空港で
１０年ほど前にこの滑走路の入口のところで２時間近く離陸待ちしたわ
ユナイテッドの関空行やったが
ちょうど右側の窓側席やったんで外を眺めてたら
着陸機が数珠繋ぎ状態・・次から次へと
全然離陸できない

２時間近くもそんな場所で離陸待ちして
それで燃料少なくなって関空までたどり着けずに
成田どまりになるんとちゃうかと思ったほど

そんだけ過密なんで上空で長時間待たされて
ガス欠寸前で緊急着陸扱い要求してたんでは

・高度高過ぎ
↓エンジン出力低下
・急降下
↓機首を上に
・尾翼から地面に接触、大破
↓
・炎上

>>133
PAPI

とりあえず何が起きたのかハッキリさせないと
かなりズレて滑走路に進入したみたいだし

>>135
これも追加で
・インド人を右へ
これで滑走路の右に擦った説明がつくね

何人もチョンの法則から逃れる事は不可能

上空で待たされすぎてガス欠なら
なんとなくチョンに同情するわ

アメリカはレイシストなんで
アジア系航空会社を冷遇するし
燃料少ないと管制に伝えてても待たされ続けることもありえるし

かつてJFKでそれで墜落した南米の航空会社があった
アメリカのレイシストは半端ないで

可能性ゼロではないけど純粋に無茶やって自爆って風では無さそうなんだよな

航空会社と韓国政府は謝罪したの？
亡くなったかたが居るのなら賠償責任は負わないとね

パイロットはいまごろ火病おこしてふてくされてるんだろう？

>>128
俺も高高度から侵入からそうっぽいとは思うんだけどさ。そういう時って速度が上がりすぎてオーバーランとかの方が心配されるもんじゃないの？

>>5
国内向けだろうな

事故原因の続報がないのが不思議
なにか重大なことを隠そうとしてる予感
運転手生きてるのにすぐにどういう経過でそうなったか発表されるやろ普通は

>>144
オーバーランを心配したから、ああいう行動に出たとも考えられるわな。
機長は2名いて両方共、１万時間のベテランだからオーバーランもわかって
いるだろ。

これで下朝鮮も捏造なしに起源を主張出来るものが出来たね
B777初の重大事故という

>>141
それは不明。
尾翼側から地面に接触していることを考えると、尻もち着陸の酷いものにも見える。

>航空会社と韓国政府は謝罪したの？

するわけないだろ　ははは

習近平って偉そうでムカつくわな。まだ胡錦濤のほうがマシ。

中華系が燃料あっても待つのが嫌で、切羽詰ってないのにエマージェンシー宣言したりするから嘘だと思われたのかもｗ

>>106
金とハニーなロビーイング活動に精を出しそうだな

>>134
羽田も滑走路増やすか何かで凄く混み合うようになったって聞いたけどどうなのかねぇ

コキントー、江沢民は天安門事件主導の極悪人

チベットとウイグルで虐殺した現地人にはなにか言うことないんか？この人でなし。

>>148
中国四千年の歴史より酷く言われそうですねＷ

>>133
PAPIじゃないの？

死んだ二人の支那人はシートベルトしてなかったんだろ
それで衝突のショックで外に投げ出された
自業自得

>>135
え？まじ？ばかじゃんｗ

>>157
ww.cfijapan.com/study/html/to099/html-to099/076-PAPI.htm
>日本ではPAPIが多く使われています。
>アメリカでもPAPIも増えて来ているみたいですが、もっと簡易式のVASIという物が使われています。
>私には、どちらでもそんなに影響は有るとは思えません。
SFはどっちなん？

>>147
そうか。それならなぜ早く発表しないんだろう。こうしている間にも飛んだり整備したりしてるだろうに。ハッキリしたことが分からないと先入観を持たせたらだめだかろだろうか？
>>152
できんのか。向こうは複数の組織から人間集めてそうゆうのから対策してるみたいなの聞いたぞ

>>6
モンティパイソンみたいだ

>>158
え〜飛行機でシートベルトをしないなんて
それはないでしょＷ
貴方捏造もいい加減にしたら！

>>149
既に何か問題抱えていてここへ陥ったのならともかく
ゼロからスタートして一気にこの結果なら今まで務まってた方が不思議

>>158
それだと重体５人もシートベルトしていなかったかもな。
たぶん、投げ出された２人に近い座席だから、７０人の団体様の中国人だろうな。
これは、座席のだろうな。

>>160
PAPIでもVASIでもどうでもええやん
●●○○灯にしとけ
一番わかりやすいで

>>166
おｋ

>>158
何もない普通の離着陸の時だってシートベルトさせられるもんじゃないん？

>>163
つーか、流石に着陸時にベルトしてないと乗務員にいわれるしな。

機体が砕けて椅子ごと吹きとんだんじゃね。

>>165
支那人は人の言うこと聞かんし
シートベルト非着用は十分にありえる

過失相殺されて賠償金半滅かな

>>158
あ、なんかごめんなさい。
教育て大切ですね。日本に産まれて良かったです。

>>161
たぶん、機首を上げたから、ファースト、ビジネスは助かった、軽傷ですんだのだろうな。
その分、シワ寄せは、後部のエコノミーに行ったということだろうな。

>>169
乗務員がチェックしてればね…

>>161
エアバスぐらい力があればいけるかも。パイロットなりがスケープゴートになるかもだが。
そもそも何もしなくてもパイロットの操縦ミスで終わらせられそうかも。

>韓国人は｢中国人が死んだ｣と喜んでいる

たぶんそれは正確ではない

韓国人はとにかく｢人が死ぬとうれしい｣のだ

いや冗談抜きで、こないだのボストンテロの時に｢お祝い｣してたのを見て、他人が死ぬと無条件で楽しいのが韓国人の性質だと理解した
好き嫌いとはまた別で、｢死ぬ｣ととにかくうれしがる

ホント同じ人類とは思えん

>>173
いくら朝鮮でも確認するだろ、さすがに・・・。

まあ、その前に客も自分でベルトするだろ。どんな奴でも自分の命はかわいいんだし。
朝鮮の飛行機なら、朝鮮語・中国語・英語でアナウンスもあるだろうし。

これ、ランディング前に何らかのPatt-OpeがあったのかそれともStrt-Inだったのか
教えて得ろい人

アシアナなんて世界最低レベルの安全管理と有名なのに

>>169
裂けた部分には座席はないと思う
後部ドアのうしろはたしかトイレとギャレーだけ
ま、支那人のことなんでトイレに隠れとったのかもしれんがｗ

中国人、どこでも大杉やろ＞＜

ベルトしてなかったんだろうな・・・・

大朝鮮の棟梁の棒読みのあいとーのいワロタｗ

亡くなったのは、10代の中国人女性二人だってな
そら黙ってると中国国民にネットで叩かれちゃうだろ

>>172
つまり自分が助かるため…

着陸直前に機は管制塔との交信でわけの分からない絶叫しか返していない。
何らかのパニックに陥っていたことは明らか。

>>179
そういや、アシアナの操縦がひどくてゲロゲロが収まらずトイレに籠っていたって子がいるわ。
着陸時に乗務員が席に戻るよう呼びに来たが、酷くゲロゲロ状態なのでそのままトイレで勘弁してもらったらしい。

ごくごく勝手な妄想だけども
Strt-Inと仮定した場合
1.単純なアルチメータセットし忘れてでパス低杉になってもうた
2.このままではまずいので操縦桿を引き起こした
3.当然ストール
4.スレッショルド手前でテールをヒットするという初心者でもやらないミスを犯す
でおｋ？

>>182
死亡した女子高校生と一緒に後部座席（エコノミー）に乗っていたのが、一緒の高校生と引率教師の７０名様の中国人の団体。
それが、アシアナの７７７でかなりひどい目にあっている。
今日の中国のワイドショーには恰好のネタだわな。w

>>183
その可能性は大だな。もしそうだったら、韓国と中国とはおもしろいことに
なりそうだな。

国民の命なんて大事に思ってないくせに、白々しいw
国際的に注目されてる話題に言及することで、存在感やリーダーシップを内外に印象付けさせたい意図もあるのだろう。
事故の原因究明や再発防止を求める言葉が無いのも、違和感ある。
韓国と対立関係になるのを極力避けたがっているというか、
中韓が親密になっているまという構図作りに水を差したくないのかな。

>>183
それはありえるな
朝鮮人のやることだ、
これはもうダメ状態になると我が身が可愛い
自分だけ（運転手）助かるために頭を上げた可能性もあるな

ほんとは何も思ってないだろ
命の価値が低い国だろうがよ

勝手な妄想2
Patt-Opeがあったとして
1.管制官から上空待機させられ、燃料費を気にしていた
2.Pは自己過大評価のあまりアーリーベースを決断（俺って天才Pなんだぜ）
3.高度が高杉でなかなか降りないので焦ったが自己過大評価の勘違い野郎だったので
4.ﾋﾟｺｰﾝそうだサイドスリップで急降下しちゃうもんね
5.降下速度が速くなっちったから機首あげるもんね
6.尻打って墜落
こんなとこかな

>>189
中華民航が墜落事故で死亡した日本人乗客など外国人乗客に支払われた賠償金は
１人150万円ほどだった気ガスる

反日教育をしている国とは係わらないただそれだけ。
中国政府も韓国政府も貸したお金は返して下さいね。

>>192
>>5.降下速度が速くなっちったから機首あげるもんね
>>6
>>83
からかんがえるとこれは違うな。もうすでに速度が遅すぎるほど落ちてる

氷結が原因だったらキリンも責任があるな

>>195
理屈っぽくて画面ね
降下速度＝大気速度ではないでしょ
スローフライトってのがあってｒｙ
これが着陸の基本じゃないの？
ちがってたらすまんこ

まあ続報を待ちましょうかね

【韓国】キャスターの「死者が中国人で幸い」発言、番組が謝罪「死者に韓国人が含まれておらず私達にとって幸いだったということ」[7/8]
http: //awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373218727/

>>22
東日本大震災のときのあの垂れ幕の思考回路は、
反日教育ゆえの浅はかな行為、日本人に対するときだけの特殊なものということではなく、
どの国の人、人間に対しても発露されるかの国の人たちの、
基本思考ということが露呈したな。

あとで続々と中国人の死亡が確認されて、集金平が大激怒して
パクリクネが北京に呼び出され、土下座謝罪するんだろ

>>1
　＞習国家主席が哀悼の意

習よ、お前が韓国の下げマン大統領のクネクネを呼びつけたせいで、北が
暴走しだしてるぞ。哀悼の意とか言ってる場合じゃないだろ。どうなんだ
どいつもこいつも中韓はアホウばかりだな。

ウィグルの皆様にもお願いします

>>47
新幹線の試験車両だったっけ

葉夢圓さん（左）と王琳佳さん（右）は仲の良い友人だった
http://static.apple.nextmedia.com/images/e-paper/20130708/large/1373219502_038e.jpg

支那人が他人のために心から追悼なんてするわけない。

>>2
アシアナ航空機のサンフランシスコ空港着陸衝突事故と関連し、国土交通部（国土部）は７日、
「該当航空機を４３時間しか運航していない操縦士が機長席に座り、操縦桿を握った」と明らかにした。

尹永斗（ﾅユン・ヨンド）アシアナ航空社長（６２）はこの日の記者会見で、
「計器に異常が発生すれば本社に設置された指揮装備に自動で異常内容が表示されるが、
今回は飛行機が着陸するまで異常信号がなかった」と述べ、機体の欠陥の可能性を排除した。

最初にこの事故のニュースを聞いて、乗員の多くは中国人と韓国人と知った時、あるイメージが浮かんだ。
それは彼らの多くは多分手荷物を沢山持って脱出をしてきているであろう、と言う事。
実際に脱出後のニュース画像を見て、想像通りだったので、何とも言えない気分になった。
普通航空機事故の場合、ちょっとでも早く、なるべく多くの乗客の避難を考えるべきで、
そうなると手荷物は持たないのが原則ではないのか？
多分どの乗客も、自分だけは、自分の荷物だけは！と考えての行動だったのではないか、と想像する。
こんな連中と一緒の飛行機には絶対に乗りたくないもの、と感じた。

>>208
そもそも誘導もないからなー
言われても持ってただろうけど

>>193
中華民航？
1994年の名古屋空港の事故なら中華航空だったと思うが

務まらなくても不思議じゃない準備不足の人間が操縦してたのか
こんなことされたら命がいくつあっても足りないよ

>>211
まるで原発だ。
さらに、運転続行に突き進む高給低俗官僚と政治屋ども。
それを阻止できない国民。

国内で殺してるウイグル、チベット人へも哀悼の意を表したらどうか

>>212
何話そらしてんの
該当スレでやれよ

命を屁とも思ってない奴が笑かすな

>>207
パイロットに責任を押し付ける気マンマンだな

>>208
まったくだな。
もしも海上に着水していたら、機内で救命胴衣を膨らませまくって
非常口にたどり着けず死者多数、というイメージが容易に浮かぶ。

アシアナ機事故の犠牲者の1人、緊急車両にひかれた可能性
http://newssokuhou53000.seesaa.net/s/article/368618228.html

まぁ、緊急にひき殺されたとか、アメリカ人も、飛行機の火消しに必死だったんだろうから仕方がないんだろうね。

やっぱり中共幹部の娘だったのか

暗殺か

仮に全日空機だった場合「天罰だ」とか言うに違いない
ううん、知らないけどきっとそう。

自分が責任も関係もない分野においては、中国は至極まとも

>>218
中国では逆に、米国はなんて正直な国だ！
某国なら、コンクリートで埋められるのに！
と称賛だったっけねw
アメリカ人びっくりだろうなw

クネリンは？

穴掘って埋めるの手伝ってやれよ。