【鉄道】「車窓から富士山は見えないのか」 騒音対策でリニア新幹線はコンクリ製の土管の中を通過…地元からは不満の声
1 :
そーきそばΦ ★:
「えっ、車窓から富士山が見えないの!」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」−。JR東海が平成39年の開業(東京−名古屋間。
名古屋−大阪間は57年)をめざすリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道を「土管」のようにコンクリート製の防音フードですっぽり覆う計画に、
沿線の自治体から不満の声が噴出している。4カ所の中間駅もできる限りシンプル化してコストカットする方針。
鉄道ファンや沿線住民は、世界に誇るべきリニアの“雄姿”を楽しみにしているのだが…。
■“下水道管”の中を走るのか…
「下水道管という感じ」 横内正明・山梨県知事は、防音フード計画を酷評する。
リニア新幹線は、東京−名古屋間約286キロのほとんどがトンネルで、地上部分は全体の13%の約38キロしかない。
このわずかな地上走行区間は山梨、長野、岐阜の3県を通ることから、各県は「リニアを眺められる県」として国内外にアピールする好機と意気込んだ。
さらに、富士山の世界遺産登録を受け、「リニアの車窓から富士山が見られるかも」とグッド・タイミングの“朗報”を喜んでいた。
ところが、JR東海が5〜6月に開催した地元説明会で、それがぬか喜びに変わってしまった。
リニア新幹線は、最高時速約500キロで走るため、風切り音が大きく、騒音対策が不可欠だ。JR東海は、
「新幹線の騒音の環境基準(住宅地で70デシベル以下)を満たそうとすれば、コンクリート製フードで覆うのが最も合理的」と説明する。
ソース 産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130706/wec13070612000001-n1.htm 画像
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130706/wec13070612000001-p5.jpg (続)
2 :
そーきそばΦ ★:2013/07/06(土) 20:59:25.52 ID:???0
甲府市の宮島雅展市長も説明会で、「甲府盆地にかまぼこ型の土管をつくられては困る」と痛烈に批判し、改善を求めた。
「透明な樹脂製かガラス製のフードにしてはどうか」との意見も浮上している。これに対し、JR東海は「騒音防止効果に加え、
土砂崩れ時の安全性やメンテナンスの問題もあり、難しい」と難色を示す。
■駅には、待合室も切符売り場もない
計画中の4つの中間駅のうち3駅は、山梨、長野、岐阜3県に一つずつ設置される見通しで、地元の期待は大きい。
ところが、中間駅は「効率性・機能性を徹底追求したコンパクトな駅」がコンセプト。JR側が最低限必要な施設を整備し、
商業施設などは地元が費用を負担して整備する。これまでの形にはとらわれない“新駅”をめざす。
その結果、駅の出入り口は1カ所で、エレベーターやエスカレーターでホームに直結する。トイレはあるが、
待合室はない。専任の営業要員も置かないため、切符売り場もない。
(続)
3 :
そーきそばΦ ★:2013/07/06(土) 20:59:36.70 ID:???0
これに対し、「駅に待合所はあるべきだ」(横内山梨県知事)など、沿線自治体の首長からは設置を求める声も相次ぐが、JR側に譲る気配はない。
JR東海の山田佳臣(よしおみ)社長は「これで十分だ。地元が必要だと思うものは、地元が用意すればいいことだ」と突っぱねる。
リニアが従来の新幹線と大きく違うのは、国が巨額の資金を投入する国家プロジェクトの公共事業ではなく、JR東海が建設費を全額負担するという点だ。
東京−名古屋間の建設費はざっと5兆4千億円。また、当初は沿線自治体に全額負担を求めていた中間駅の建設費用
(1カ所約350億円)についても全額自己負担する方針に切り替えた。このため、「建設費を少しでも安くしたい」というのが
JR側の本音だ。切符の予約販売システムを導入することで、中間駅の切符売り場も廃し、コスト削減を徹底した。
リニア新幹線の建設費用をJR側が全額負担する手前、中部の沿線各自治体も強硬に反対意見を唱えにくいという事情があるようだ。
鉄道ファン向けに入場券をインターネットなどで事前販売するのかなど、決まっていないことも多い。
鉄道アナリストの川島令三氏は「悪天候や鳥などの衝突事故を考えると、コンクリートのフードで覆うのが合理的。
写真撮影は難しいだろう」と指摘する。(佐久間史信、中村智隆)
4 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:00:26.88 ID:Y7F2ZhQA0
地元民「騒音対策やめて、騒音被害料はらえや」
面倒な自治体は迂回しよう
観光目的なら、在来線にお座敷列車でも走らせとけよ。
7 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:01:23.66 ID:TjnweaGP0
リニアに乗っても長野の景色は見えないのかよ…
何を言ってんだか。新幹線なんて速く移動するだけのつまらないもんだろ。
9 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:01:43.67 ID:waorcI5t0
いっそ中を真空にすれば、
時速2000kmくらい出るだろ。
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃2 位 じ ゃ だ め な ん で す か?┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
昔よく漫画で見た未来の世界予想図でも
透明土管の中を乗り物が走っていたな
12 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:02:38.41 ID:oYJgLt9X0
沿線住民はバカなの?
13 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:02:42.32 ID:N8AuYS5Z0
トロッコ列車でも走らせた方がいいよな。
14 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:02:45.25 ID:K27M248m0
安全性の方が大事だね。
景色なんかどうでもいい
この知事は頭オカシイの?
高性能アクリル樹脂開発はよ
座るとこ探してる間に富士山を通り過ぎてるよ
18 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:03:09.10 ID:exzUYRGh0
高速に移動するために作るんだよ。
富士山見たいなら歩けばいいんじゃね?そして登れ。
速度 → リニア
景色 → 新幹線
住み分ければいい
21 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:03:42.56 ID:cIkTrD310
むしろ何で地上をむき出しで走ると思ってたんだよ
22 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:03:55.82 ID:mIyv1DML0
ヘッドホンのノイズキャンセリング技術の応用でなんとかならないの?
飛び込みできないのか
景色の塗装でアニメーションするやつ作れば?
25 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:04:28.74 ID:VLR/aDeJO
>>19 富士を鑑賞出来たとしても一瞬だろうにな〜馬鹿なんじゃねえかこいつ等は
まあバードストライクはやばいしな
小さな落石なんかでもスピードがスピードだけに被害が大きくなるだろう
27 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:04:41.84 ID:Q/9YC2p+0
在来線で行けよ。どうせリニアなんて長野や山梨は素通りだ。
28 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:04:43.95 ID:c3/O2fqF0!
どうせ周辺住民なんか乗らないんだし、必ず騒音乞食するんだからいいじゃん。
プラスチックのトンネルにすればどうだろう
もともとその予定だったはずだけど知らんかったのか?
むき出しだと衝撃波が半端ないからな
景色楽しみたいならリニアなんか乗らないんじゃね
33 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:04:58.28 ID:TjnweaGP0
銭湯のように室内に富士山の絵を描けばよいと思う
34 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:05:02.48 ID:jFeNcxVS0
見たいなら途中下車してついでに地元にお金も落としなさい
本来の目的を全く理解してないといういい例だな。
リニアは高速で移動するというのが最大の目的なんだよ。
景色を楽しむ旅行をするために作るもんじゃねえ。
36 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:06:01.80 ID:exzUYRGh0
>>19 東海道線のBOX席で弁当でも食いながらゆっくり見れば良いよね
土管内面に投影すりゃいいじゃん
安全性のコストは重要だが、それ以外の無駄なコストが省ければ料金にも反映できる。
勝手にロマンをふくらませて
裏切られたと騒ぐのか
アホだな
リニアで風景見れるとこに高速で移動すれば良し
500キロでかっとぶんだから、そもそも景色なんて気にするな。
急いでるんじゃないの!?
>「えっ、車窓から富士山が見えないの!」
沿線住民はあのルートでこんなこと言わない。
44 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:07:34.72 ID:mIyv1DML0
全行程パイプ状にして真空にしてしまえばスピードもっと上がるんじゃね?
富士山見たけりゃボンバルディアのターボプロップに乗ればよかろう。
46 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:07:47.91 ID:K3GE2IqdP
これが民間企業になるということだ
良い部分しかみず都合の悪い部分を見なかったのはJRの責任ではない
47 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:07:50.49 ID:nprPVfCIO
鈴木義司先生の家の中を通るのか
へ、平成39年…?平成57年?
何を言ってるのかさっぱりわかんねえし
そんな先にリニアを運転できるような電力があるかどうかもわからない
東北新幹線だってほとんどトンネルじゃん、問題なし
50 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:08:33.20 ID:Y1bs8lUr0
長野の大回りルートをゴリ押ししようとしてた連中がバカ
みたいに
>>1のようなこと言ってたなw
駅に待合所が必要なら地元自治体で金出して作れば?
51 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:08:33.94 ID:OwZj7AC70
>東京−名古屋間約286キロのほとんどがトンネル
これはこれですごいね
老朽化対策大変そう
東海の連中は地上だからいいかもしれないが
既存の山陽とか剥離しまくりだし
52 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:08:37.48 ID:exzUYRGh0
逆にオールトンネルっつーか地下なら
現新幹線みたいに台風で運休もないだろ
すごく便利
あぁ。
わしがジャリの頃から、粘り強く開発続けてたリニアモータカー、
いよいよリアルで活躍か、ッてh39. まだ先じゃの〜。
うむ。見れんに10マンモースペアリブ (´・ω・`)
54 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:09:08.36 ID:OxwdGnZA0
>>29 技術の進歩はあるだろうが、猛烈に高くなる。
コンクリートから人へ、と基地外が発言したけど、コンクリートの安さは異常といって良いレベル。
そのお陰で今の人類のインフラがあると言っても過言じゃないんだよ。
一番普段使いするだろうサラリーマンは外の景色なんぞ見ない。
事故対策の面でも囲ってる方が良いだろ。
リニアなんて、殆どがビジネスユースなんじゃないの?
景色なんてオマケでしょ
まあ当初は500km/hくらいでも最終的には800km/hくらいにはしたいだろ
景色より時間だな
そもそも飛行機でさえ外は見ないし
58 :
王 猛烈:2013/07/06(土) 21:09:23.79 ID:mTLc7m3H0
富士山が見たけりゃ新幹線に乗ったらいいじゃん
60 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:10:16.01 ID:k6TEY3y20
いやこれはわかる。東北(新幹線)はあの風景が魅力なのにトンネルが惜しい
新幹線に乗車して富士山を眺めるなんて
はじめの数回ぐらいだろ。
多くの乗客が寝てるか資料をを見ているか
俺みたいに酒盛りをしていて富士山なんて気にしていない
>>28 だが、今度は景観問題で反対運動起きる可能性はあるな…・
新幹線乗って楽しいのはせいぜい学生まで
社会人になって出張ばっかなると単なる寝れる椅子
64 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:10:31.44 ID:Ka3xvO3pT
騒音被害賠償金で生活できると思ったのにwwwwwww
65 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:10:39.11 ID:JRug3qWi0
東京-名古屋間が40分しかかからないんだから、のんびり観光気分もおかしいだろ。
>地元が必要だと思うものは、地元が用意すればいいことだ
その通りだな。中間駅なんか本来作りたくないだろうし。
透明にはできないのかな
68 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:11:12.77 ID:TFRAwTf40
横内正明・山梨県知事
リニアの車窓から富士山が見れても
地元にお金は落ちないぞ
JR東海「金も出さないのに邪魔ばっか」
通過する場所の自治体が「乗客が景色を見られないのはおかしい」って、
おかしいくないか
71 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:12:14.02 ID:VLzUf7Vc0
在来線でエエやないのけ? ああん?
72 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:12:31.65 ID:Ka3xvO3pT
富士山が見られる時間なんか、土管にしなくても、
せいぜい数秒だしな。
ほんとに地元は金も出さないのにいちいちうるせえなあ
山梨迂回したれ
74 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:13:09.17 ID:Su1PTJ4cO
ごちゃごちゃ言われたくないから 自費で造るのに
まだゴタゴタ言うのか
75 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:13:16.99 ID:zgEyjdmkO
裏富士は日本の恥です。
見せない方がいい。
見たいなら新幹線で表富士を…
透明度を極限まで高めた樹脂をすっごい厚さにしたらいけなくもなさそうやね
用地買収が嵩みそうだけど
77 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:13:28.35 ID:OwZj7AC70
>>44 チューブを走る長距離列車の祖先になるかもしれんね
78 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:13:30.07 ID:K3GE2IqdP
>>54 セメントの原料たる石灰石は100%自給可能な優良資源だしな
バカだな。見たくねーし
80 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:13:54.15 ID:VLR/aDeJO
>>44 だからどうやってパイプの中を真空状態にすんだよ、東京〜大阪間の空気全て抜くって電気代どんだけかかると思ってんだよお前は。
81 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:13:57.08 ID:U3lLg6Qk0
いや、景色なんて必要なくね?
どこまでもいっても同じだし、べつに欧州のような一面自然の景色なんてのもないし。
ただ、同じ住宅同じ看板が続いてるだけだろ。
ひこうき>しんかんせん
83 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:14:31.68 ID:xS5VE4pj0
リニア駅を山梨県も撤廃すべき。
撮り鉄が無謀にも土管の中に潜みそうな予感…。あいつら
死ぬ気でとるからなぁ…。ラッセル車を間近で撮ろうとして雪で埋まった
とか、武勇伝いろいろあるし。
新幹線だって雨や雲が出てたら殆ど見えねーよ
>鉄道ファン向けに入場券を
この考慮は必要なのかw
本来、入場券は送迎用だろうが。
87 :
◆65537KeAAA :2013/07/06(土) 21:15:26.36 ID:AUCPA0ao0 BE:146772195-PLT(13001)
どうせ乗客の9割は寝てるから
何を今さら言ってんだろうね。
国鉄リニアの当初から山陽新幹線以上の地中化が前提だったし、露出部は防音するのが当たり前。
頭がオカシイとしか思えない。
89 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:15:49.24 ID:cJ5JSQs00
つCG
90 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:15:50.08 ID:0B6Y1laf0
ワロタ
こんなゴミを通すくらいなら空港のほうがまだマシなレベル
どうせ、Q1で落ちるのはグティだろ?
>>84 それで邪魔なのがいなくなるならやらせときゃいいじゃん
純粋な高速移動のものと、観光を一緒くたに考えるの止めれ。通る以上は見返りとか、明治の我田引鉄と変わらないってなあ。
もういやこの国・・・
95 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:16:09.40 ID:YPmPoYit0
山梨・長野・岐阜←バカ丸出し田舎県。
おらが町にもリニアニダ。景色が見えないニダ!謝罪と賠償!
96 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:16:10.57 ID:ZqXw/eC80
金は出さないが口は出す ってかw
そんじゃ騒音には文句言わないって誓約書を出さないとな
前に同じ様な事を言っている奴がいたな
海に消波堤は景観を損なうから作るなとか何とか
窓に液晶テレビをつけて、通過してる時の地上の風景を映してやればいい。
100 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:16:25.72 ID:aQxTbmnz0
リニアに景色は求めてない。如何に早く着くかだ。
102 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:16:38.61 ID:WBUw8Qmz0
勝手にお祭り騒ぎで盛り上がるいなかっぺども、見苦しい。
だいたいどう言う原理で走る乗り物か?からして知らないだろうw
103 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:16:39.67 ID:l6ILOANIP
大深度地下利用法を使えば
104 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:16:45.30 ID:d05DN8XW0
山梨県民はわがまますぎだろ
>76
アクリル樹脂は紫外線で劣化しやすくてな
車のヘッドライトみたい黄ばんでくるわけよ
それをメンテするって費用かかりまくりだわな
地元は「じゃあ、うちの県にリニア作らせねー」って突っぱねればいいんじゃね?
別に国家プロジェクトじゃないんだからさ、県のいうこと聞かないなら
作らせなければいい。
リニアなんか無くたって誰も困りはしないしね。
107 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:17:01.41 ID:U3lLg6Qk0
景色がみたきゃ、在来線か路線バスにでも乗ってろ
108 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:17:09.39 ID:xS5VE4pj0
>>70 >通過する場所の自治体が「乗客が景色を見られないのはおかしい」って、
>おかしいくないか
どうせ撮り鉄が群がるんだから土管のまま土に埋めておいた方がいい。
109 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:17:12.71 ID:K3GE2IqdP
>>44 トラブルの時のことを考えると車両が宇宙船並になってまう
110 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:17:26.59 ID:x38+RqYNO
どうせ速すぎて見えないんだから無意味だろ
111 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:17:37.81 ID:PsYU/A/Y0
別に全線ガラスにしろとか言ってるわけじゃない
富士山が見える数キロだけガラスにするならそんなに問題ないだろう
JRも粋なこと考えて欲しいな
112 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:17:42.92 ID:mFCbyDFe0
実験線の一部を鉄オタ向けに通常でない営業運転させればいいw
113 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:17:45.72 ID:VLR/aDeJO
>>84 パイプの中で至近距離でリニア写そうもんなら確実に風圧でグチャグチャになれるけどな。
114 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:18:06.30 ID:wmIpQuMa0
トンネルの内壁に液晶ディスプレイでも付けて外の風景を生中継してやればいい。
115 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:18:13.14 ID:PO4Wv8+m0
116 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:18:21.90 ID:drDhAirj0
リニアの速度だったら、凄い騒音だぞ。地元住民は馬鹿なのか。
文句ばっかりで呆れる。金も出さないくせに。
でも、土管を外したら騒音で煩いってクレーム入れるんだろ ?
118 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:18:34.19 ID:N1pOn5860
飛行機なら絶景でかつ新幹線よりずっと早いんですがねぇ・・・ (小声でぼそっと
リニアは景色を楽しむものじゃないしな
>>111 そのぶん余計にかかる費用を山梨県が出せば考えないこともないんでないの
リニア開発するなら回り囲む菅も開発しとけよ
せっかくのリニアがローテクのコンクリで台無しじゃないか
123 :
王 猛烈:2013/07/06(土) 21:18:58.28 ID:mTLc7m3H0
>>109 リニアは宇宙船みたいな物だから、って説明するのがよさそうだな。
自治体にカネ出させてるなら見返りは与えるべきだが、そこんとこどうなの?
125 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:19:14.05 ID:ehQs8WNhO
バカだな、こういうこと言う奴が自分の県に駅を作れとか言っているんだろうな、何の為のリニア新幹線なのか考えれば、富士山が見える見えないよりも優先しなきゃいけないことがあるだろ?
126 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:19:15.38 ID:X0WQcrVI0
山梨は外せないだろ。経緯から言っても。もともと金丸信が試験走行の鉄道を
通して、山梨の自治体に幾分か負担させてきたんだから。
県民からしてみれば外したら承知しないぞ。って揉めるだろ。
127 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:19:20.92 ID:0UeJCTm70
>>1 ええやん、早く着けりゃ景色が見えなくても。
新幹線も中国地方はトンネルだらけなんで半分地下鉄状態だわ。
トンネルでも携帯の電波が入る設備を岡山近くまで入れてないのか、
メールもまともに送れない状態になるのが困る。
128 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:19:21.54 ID:Mk3MQzIF0
じゃあ騒音の訴訟と賠償は山梨県持ちで
129 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:19:40.26 ID:vH6msNBO0
風景見れないなら、車両に窓いらなくネ?
運転手もいないんだから、せいぜい乗降口に窓があればいい。
俺が昭和の時代にみた21世紀の未来都市イラストには、
チューブの中を高速でゆく夢のエアトレインの英姿があった。
何の文句がある。夢の一つがかなおうというのに。まったく、人間の欲深さは底なしだ。
防音フードを後から付けられるようにして、
JRは自治体に対し騒音に関する損害賠償を一切払わないと誓約書書かせる
騒音に問題あれば後から取り付け、誰が訴訟しようが賠償するのは自治体
これでどうだろうか
133 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:20:05.82 ID:RbqvyNOqO
>>86 使いもしない記念入場券セット1,600とかが完売する需要があるからなw
あながちバカにならん。
134 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:20:07.68 ID:21ISqk1uO
車窓から富士山みたけりゃ東海道線でも乗っとけよ。
急いでるくせに景色を楽しみたいとか矛盾してるだろ。
ていうか左翼お得意の反日ネガキャンだろ?
日本の技術は何でもディスって妨害したいだけ。原発も同じだよ。
135 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:20:07.72 ID:7Z9A+OzX0
やっぱ透明チューブしかないだろ
これでようやく21世紀らしい風景だろ
136 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:20:08.40 ID:U3lLg6Qk0
無線でインターネットさえできればどうだっていい。
137 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:20:20.59 ID:tRNtFair0
騒音や嫌、景色は見たい?両立は難しいねぇ。
138 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:21:00.75 ID:exzUYRGh0
>>122 電磁波抑制のためにも
コンクリ表面をステンレス板で覆っておけば良い
スッポ抜けるアンカー止めではなく全面ボンド止めで
139 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:21:27.16 ID:K3GE2IqdP
>>111 山梨がガラストンネルの費用の差額出してメンテも山梨がするならかろうじて筋は通るかもな
ガラストンネルの拭き掃除も山梨が金だすんだぞ
141 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:21:55.99 ID:HbYlqr3T0
本来なら中間駅なんて作らずに東京〜名古屋直通にすりゃあいいのに
地元が文句つけるから駅作るって話だろ
しかも駅作る費用も出さずに文句だけたれるなよ!
透明のコンクリを発明すればいい
>>116 本当の意味での沿線住民は土管賛成だよ。
まさにその理由で。
144 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:22:37.80 ID:GkTONLQxO
(´・ω・`)田舎もんは黙ればよい
145 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:22:42.39 ID:2hsDkXoR0
有料で、富士山ライブ映像でも流してやれや
146 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:22:49.89 ID:uftoHf1P0
まったく景色がないなんて誰も乗りたくないだろ
なんかリニア失敗しそうな気がしてきた
147 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:22:52.29 ID:vH6msNBO0
透明なフード作っても雨風で汚れる。
リニアの運営コストにフードの清掃費用を上乗せするのか。
出来れば植樹してフードも含めてすべてが見えないようにしてくれ。
景色が見えるのはローカル線だけでいい。
俺は純粋に時速500で流れる風景が見たいけどね
JRが全額出して作る以上JRの意向が最優先だわな、
要望があるんならそれ相応に費用負担してから言わないと。
景色楽しみたいんならもっとゆっくり走る路線使えばいいんだし
住み分けって大事な話だと思うしJRは流されないで欲しいな。
富士山が見たいなら新幹線乗ればいいじゃないって話
バカな田舎者の典型すぎて絵まで浮かんでくるわw
153 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:23:56.66 ID:0tYF7EMC0
勝手だなおい
154 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:23:56.82 ID:J42EQMCoO
いっそリニアの窓も塞いでしまえ
155 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:24:04.78 ID:RkxXXcWlP
土管で覆えば事故の確率は低くなるな
脱線しても土管に接触しながら滑っていくだけだし
156 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:24:20.40 ID:78zN9PJjO
地元民のための騒音防止に反対する地元民。
騒音に文句言わないと誓約書書かせてみる?
それでも、俺は誓約書書いてない、と文句言い出します。
それなら騒音防止したほうがいい。
>>149 上海でリニアに乗ったけど、近くをみると目が回る。
遠くの景色なら新幹線と同じだった。
ただね。中国は大平原だから遠くが見られた。
日本の場合は、至近距離の景色になってしまうだろうから、車窓をみてると目が回る
中部地方だけにチューブかw
外が見える区間だけ速度落として走行すれば騒音も解決するだろ。
地元もリニア見れて嬉しいし、乗客も景色見れて嬉しいし
winwinだな。
160 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:25:02.22 ID:B5dyYo3m0
富士山の近くだけでもスピードを落として景色を見れるように、その区間だけ土管なしにすればいい
とか言い出しそう。
161 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:25:26.49 ID:vH6msNBO0
脱線事故の復旧は、土管カバーを外すところから始めるわけだね
162 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:25:37.72 ID:l6ILOANIP
リニアの窓を全部モニターにすれば景色が楽しめるよ
163 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:25:40.03 ID:FSVKvVnhP
山梨県民って、リニアがなんだと思ってたんだ?
164 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:25:42.68 ID:VS29xIYdO
地方分権ってこんな地方エゴがまかり通ることなのか
田舎者のバカさ加減は以上。
勝手に皮算用しといて言いがかりとかヤクザかよw
>>146 名古屋まで乗っても、40分足らずだぞ。
お前は、地下鉄も外が見えないと言う理由で乗らないのか?
167 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:26:12.91 ID:cIkTrD310
>>157 つうか客が酔うから窓は本当は無い方がいいと聞いたような
>>122 > 回り囲む菅も開発しとけよ
菅? 管じゃなくて?
菅直人のクローンでも大量に作るのか?
SFマインドが足らんというか
観光用じゃないことを理解しろよ
170 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:26:28.80 ID:wv6M32qY0
スピードとトンネル長さを利用して車窓アニメできるんじゃね。
だいぶ前だけど、京成線の成田空港到着直前のトンネルであったような気がする。
171 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:26:29.45 ID:hvSO9OT60
モグラ超特急か
騒音が20db増えますけどいいですか?って聞いたら
たった20dbなら問題ないよ!って答えてくれそうだなw
173 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:26:40.29 ID:d9SEDeJFO
リニアに何を求めてるんだよ?
174 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:26:42.23 ID:IZaVQI8W0
車内モニターで見ればいいじゃない
面倒な自治体を迂回するなら、
そもそも終点の駅に必要性がなくなり計画自体が破綻する。
名古屋であろうが、大阪まで延びようが。
176 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:26:50.23 ID:0uOcIe5I0
普通の電車でも沿線に住んでると
テレビの音が聞こえない位なのに
むき出しなんてありえんだろ
山梨はまだまだだな
ゴネるなら長野みたいに辟易するほどのゴネを炸裂させなければ
話題性に欠けるぞ
やっぱ透明チューブじゃないとな
180 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:26:57.47 ID:M0SZfxbj0
今新幹線300kmで走ってるんだろ
500kmっても大差ないやろ
なんで、こんなに早く移動しないといけないんだろう?
早くても遅くても疲れは同じだろうに
今の線路も全線覆っても良いのに。
うるせー
リニアは観光トロッコやお座敷列車じゃないんだぜ
リニアの比較対象は新幹線ではなく飛行機
185 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:27:42.78 ID:K3GE2IqdP
>>106 東海道新幹線の大規模改修は待ったなし
日本全国に影響する
186 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:28:01.97 ID:exzUYRGh0
近くの景色見てたら
TVは部屋を明るくして見ようね
と同じ効果が表れてパニくるやつらが出そう
だいたいリニアで東京⇔山梨って、新幹線でいうと上野⇔大宮みたいな感じだろ
近すぎなんだよ
本来はスルーされるとこをあまりに煩いから仕方なくなんちゃって駅を設けてくれただけでも有り難く思えよ
安全性を重視しようと思ったらキチガイが騒ぎ出したでござる
189 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:28:41.34 ID:RoR47pFh0
全線土管にして内部を減圧というか真空にしてやると空気対抗無くなってもっと速くなる
東京ー大阪20分とかできるかもよ
191 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:28:47.55 ID:qnzqap+q0
銭湯みたいに壁に書いとけよ。
>>1 これがCルート。
一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがBルート。
193 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:29:05.35 ID:VLR/aDeJO
>>154 安全性確保するならその方が無難だけどな、景色より安全性だわな。じっくり見たいなら鈍行列車乗りゃあいいんだよ馬鹿野郎が。
延長550キロの巨大地下鉄かあ
よくそんなつまんないもん作る気になるな
コンクリートの壁面に映像を投射して
外の景色を堪能しつつ
CM映像も流すのも有りだな
いや、外の景色より
綺麗で刺激的な映像にして
遊園地より楽しい乗り物にできるかもよ
196 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:29:46.10 ID:nhfhtYlo0
>>1 ここで「ついでに減圧すれば空気抵抗減るじゃん」と思いつくか思いつかないかが
成功する人生と失敗する人生の分水嶺な(´ω`)b
197 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:29:50.09 ID:iwSu/t1q0
富士山みえないんじゃ誰も乗らんなw
198 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:30:07.18 ID:CUSD3P150
札幌の地下鉄南北線の地上部分みたいに窓の付いたシェルターにすればいい
またはリニア地下鉄東京名古屋線としてすべて地下化する
199 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:30:10.61 ID:McAtKWjH0
何を言っているんだ、速さを追求した乗り物だろ当たり前だ
電車の価値観で語るな
真空トンネルってのは文字通り真空にするわけじゃなくて、
もっと軽い気体を入れとくだけだぞ
21世紀には透明なチューブの中を電車が通るって「小学四年生」で読んだ。
202 :
東京大阪60分:2013/07/06(土) 21:30:23.54 ID:l/aQ2GBw0
リニア新幹線の当為命題は【さらに時短せよ】
富士山なんか見えなくてもいい
早く大阪と金沢繋げろよ
いっそ、全部地下に埋めろよ。
大深度地下にしちゃえ。
>>1 景色なんざどうだっていいだろうが!
速さを求めているんだから、途中駅も局限させてるんだろ
景色が見たけりゃ在来線特急にでも乗れや
206 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:30:55.69 ID:vH6msNBO0
JR西が大阪から博多まで山陰廻りで車窓風景が楽しめるリニアを建設します。
207 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:31:11.83 ID:0rSEOaBK0
いつの時代になっても、
「ワープ中に星空が見えないじゃないか」とか文句いうやつがいるんだろうな。
208 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:31:15.71 ID:W10HlZ9rO
外壁に鉄拳にパラパラ漫画書いて貰おうぜ
209 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:31:28.72 ID:YUwRjBBE0
>>76 水族館の巨大水槽の樹脂はだめかしら
金銭的に・・・
だいたい、地下鉄なら景色はない。
飛行機だって、窓側席に座らない限り、景色なんて見えない。
景色にこだわるなら新幹線か在来線にのればいいだけ。
211 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:31:49.44 ID:NDjjg1Ag0
>>111 仮に5kmの区間を富士山が見える区間としよう
そこを500km/hで走り抜けるわけで1/100時間で通り抜ける計算となる
富士山見えるのはおよそ36秒
212 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:32:10.92 ID:K3GE2IqdP
車窓風景が楽しみたかったらバスに乗れ
213 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:32:13.58 ID:3097HRGU0
土管を通さないと騒音や衝撃音で大騒ぎをして密閉防音冷暖房設備電力代を寄越せと暴れするくせにw
窓のない乗り物がどんなに苦痛だと思ってるんだ!
215 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:32:18.14 ID:zweicl8H0
取らぬ狸の皮算用
216 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:32:25.56 ID:VLR/aDeJO
窓をモニターにして空飛んでたり、宇宙飛んでたり、ジャングル駆け抜けたりやったらいいと思う。
旅館「リニアなんか出来てみんな日帰りになっちまうじゃないか」
220 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:33:07.41 ID:CmHjJc040
ちょっと残念だけど仕方ないなぁ
日常的に利用するなら安全で静寂で快適なのがイチバンだし
221 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:33:10.71 ID:ZI125qa10
新幹線でも速過ぎて景色見てたら疲れるだろ
222 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:33:16.08 ID:sQrT1MhQi
でこんなもんに誰が乗りたいわけ?
つかこんなもんのために南アルプスに穴を開けるとかどこの国賊だ?
貴重な水源を汚すものは死罪に値する
多分社長の首切り落とされんじゃねーか?
>>51 逆だお
開口部が少ないから劣化する要因が少なくなる
まあ
地下水対策の為にトンネルを2重化する必要はあるだろうけど
リニアが長野を通るメリットって何?
何で長野は執拗に遠回りになる長野を通したがるの?
225 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:33:58.08 ID:WHJq9S5y0
最高速度の状態だと、約140m/sだからな。
いわば、離陸時の飛行機をそのまま走らせるようなもの。
そんなもん、むき出しで走らせる方が怖くて乗れんわ。
227 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:34:22.85 ID:FAM1ooMw0
リニアって何か知らないんじゃね?
新しい新幹線でちょっと速いやつ、くらいに考えてるんだろ
リニアは完全指定席、飛行機と同じだ
わがまま
229 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:34:45.12 ID:uvd5ZSMPT
だったら鈍行列車にでも乗ってろよ
通してもらうだけで有り難いと思え寄生虫どもが
230 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:34:53.45 ID:IP1amfEp0
というかメンテの手間とか考えないで批判かよ
いっそ窓無しって方向も検討すべき
剛性もあがるし
232 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:35:21.21 ID:NDjjg1Ag0
>>196 >ここで「ついでに減圧すれば空気抵抗減るじゃん」と思いつくか思いつかないかが
>成功する人生と失敗する人生の分水嶺な(´ω`)b
本当の分水嶺は
「目的地側だけ減圧して空気で引っ張る」
のを思いつくかどうか
233 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:36:11.06 ID:K3GE2IqdP
>>232 それは引っ張っているのではなく押しているのだ・・・
西日本にはリニアは不要だわ
トンキンは我欲が強いから風景なんてどうでも良いだろうからなあ
235 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:36:32.12 ID:VLR/aDeJO
>>185 どんなもんなんだろうな〜いつ東南海起こるか解れば対策の立て様も有るんだけどな。
236 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:36:51.92 ID:wv6M32qY0
>>207 30年程前に読んだ「21エモン」では、ワープ中は1等客室限定で星空動画が上映されていたな。
239 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:37:09.17 ID:CUSD3P150
土管で覆うしか無いのなら車体の幅をうんと広くして中を快適にしてくれ
240 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:37:09.99 ID:sQrT1MhQi
>>224 地下水脈なんてどうなっとるかもわからんのになぜ一企業が自然を破壊することが出来るのか?
人口どんどん減ってるのにリニアがそんなに必要か?
関東なんて水道水すら満足に飲めないんだぞ
どう考えても震災以降は費用対効果が悪すぎる
>>210 地下鉄は外を見るふりして、女を見る乗り物だから
243 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:37:41.92 ID:62mW6xPa0
2027年に生きてるかもわからんからどうでもいい
リニアはコンコルドと同じで、最初だけで後は流行らないと思うわ
245 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:38:05.93 ID:NDjjg1Ag0
>>224 無いな
頭が古いおっさんたちは空港でも鉄道でも
とにかく通れば利権が転がり込むと思い込んでる
結局遠回りを強いて利便性を低下させた上
地元にも何の利得も無かったという結末に陥って
ド田舎の馬鹿政治伝説を増やすだけだろ
観光用じゃないってのが、いまだに理解出来てないな。
または理解したくないのか。
むしろチューブトレインにしてもっと速くして欲しいくらいだ。
247 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:38:20.06 ID:goc2AWcq0
248 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:38:33.06 ID:NFGFqXUd0
リニアの車窓に外の景色を映像で映せばいいんじゃない?
今の技術でもできそうだし20年後ならもっといいものができるでしょ
249 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:38:45.66 ID:XMKlUHql0
リニアは1回乗れば十分って人多いだろうな
そもそも土管方式にするのは本当に防音のためなのか?
長野土民や特定ナントカ人のテロ対策じゃないのか?
新幹線の車窓を全部フルハイビジョンのスクリーンに替えて好きな景色映してやれよ
252 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:39:24.95 ID:IP1amfEp0
>>240 人口どんどん減ってるって、リニア完成時には日本の人口が半分にでもなってるのか?
253 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:39:29.73 ID:exzUYRGh0
>>207 「ちょっと!冥王星は通過しちゃったの?まだ見てないわよ」
254 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:39:39.85 ID:8xO3K6oo0
>JR東海の山田佳臣(よしおみ)社長は「これで十分だ。地元が必要だと思うものは、地元が用意すればいいことだ」と突っぱねる。
まったくごもっとも。
騒音裁判起こされた時、裁判費用・賠償金その他諸々、自治体が負担してくれるのか?
地方自治体はゆすり・たかりと言われてもしょうがないな
ついでに土管の気圧下げればもっとスピード出るんじゃね
256 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:39:52.79 ID:U3lLg6Qk0
ていうか、窓いらなくね?
タブレットでインターネットで来て動画みれたり音楽聞けたりすればそれでいい。
窓はなくして物を置けるようにしたり、電源コンセントつけてくれたほうがいいよ。
一瞬だろうが富士山の見える区間だけガラスチューブにすれば?
259 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:40:48.19 ID:iaH6vENa0
これだけ速ければ景色を見る余裕なんてないだろう?
260 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:41:00.97 ID:sQrT1MhQi
こんな乗り物絶対的に必要がないというのが答えだな
第二中央道のがまだまし
震災より前の計画なんだから根本的に見直しなさいよ
リニアに旅情を求めるのは欲張りすぎ
262 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:41:34.55 ID:UiLAQesS0
戦犯山を美化するのはよくない
まるで右傾化してるみたいで恐ろしい
263 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:41:46.02 ID:K3GE2IqdP
>>249 日常的に名古屋東京間の国内線つかってる人はリニアに切り替えるだろう
264 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:41:47.62 ID:me5DCXCA0
騒音に対しては文句言いませんので防音フード付けなくていいですって
言えばいいのに。JRも建設費用を抑えられて双方ハッピーじゃないか。
透明素材はコストかかりすぎるかなぁ?
汚れたら掃除せんとイカンしね
266 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:42:10.97 ID:A/Hcyrcp0
山梨が金積んで、山梨近辺は景色見える作りにすればいいじゃん。
富士山がリニアから見えるとなれば、外国人旅行客も喜ぶじゃん。
267 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:42:16.71 ID:U3lLg6Qk0
>>248 そんなもん、いらないでしょwww
なんでそこまで拘るんだww
景色がみたけりゃ、在来線でゆっくり旅を楽しめばいいじゃん。
口を出すなら相応の金も出せよタカリ自治体
269 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:42:43.41 ID:GnS3Vwif0
>>222 >つかこんなもんのために南アルプスに穴を開けるとかどこの国賊だ?
>貴重な水源を汚すものは死罪に値する
静岡県は自然保護の観点からリニア開通に消極的だったからな。
富士山の世界遺産登録も積極的だったのは静岡県だし、
リニアばんばん通して金儲けしようとしてる山梨県でえらく対照的だね。
税金あてにしないで株主のカネで造るんだから当たり前だわな。
文句があるなら他の地方の整備新幹線に言えや。
>>260 リーマンだったら普通に必要だろ
関西から9時に東京いこうと思ったら始発なんだぞ
日帰りが楽になる
273 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:43:47.34 ID:rQOQ9A2W0
そんなに景色がみたければ在来線に屋根なし列車は走らせればいいだろう。
山梨県庁のカネで。
274 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:44:06.91 ID:V/y+mTnN0
また長野県かっ
銭湯みたいに富士山の絵でも書いとけばいいんだよ。
景色が見たけりゃ車でいけアホ
さっきも書いたけど、たかだか40分程度しか乗らないんじゃ、下手すると飯も喰えないぜ。
というか、品川へ行くまでの時間の方が長いよな。
感覚的に名古屋が凄く近くに感じるようになるだろう。
277 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:44:27.05 ID:84kwP4Rw0
このリニアモーターカーというのは
地下を通り電気で動く飛行機と考えたほうがいいよね?
列車の延長線上の乗り物じゃないと思うんだ
278 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:44:38.04 ID:hWzTluyj0
アクリルにすればいい
279 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:44:41.68 ID:tiETWthB0
わざわざ景色を見るための乗り物じゃないだろ
それに、窓かなり小さかった筈だが…
280 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:44:44.44 ID:XsYaYNIE0
もう飛行機でいいんじゃないか、巨額の赤字を生みそう
282 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:44:59.91 ID:VLR/aDeJO
>>271 そんな連中は景色より睡眠の方が大事だろ。
馬鹿だな、通過しながら見たらそれで満足して地元に金落とさないだろとw
そもそもリニアの出す「騒音」ってなんなんだ?
風切る音くらいかと思ってたが
285 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:45:15.47 ID:r1GT0QoA0
騒音が無くなると困る人がいるからな
286 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:45:25.51 ID:YpY/pBiGO
時間と距離を買うって意味がわからないバカは放っておけ
放射能汚染された東京にそんなもん引っ張ってどうすんだよw
288 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:45:38.56 ID:4cWi1ZQ80
つまり、テロリストがリニア軌道を破壊するのは簡単なわけだ。駅員がいないから
289 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:45:43.22 ID:ezlioc0U0
時速500キロと富士山見るのは同時には無理でしょ。
290 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:46:07.60 ID:K3GE2IqdP
>>282 リニアなら家のベッドで余計に寝れるだろ
291 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:46:09.60 ID:xolmiZQ60
富士が見たけりゃ見る事が可能な駅で降りろ馬鹿か
292 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:46:24.07 ID:sQrT1MhQi
こんなもんのために南アルプスに穴を開けるようなら、長野県は木曽川の上流に化学工場でも作ってやればいいよ
調子に乗るんじゃねーわ味噌どもが
293 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:46:33.90 ID:b5JhHsZu0
文句があるなら、壁取っ払っても騒音気にすんな
294 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:47:00.72 ID:JUzQQ3TvT
透明アクリルにする?どのくらいコストかかってどのくらい耐久性あるのか知らんけど
295 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:47:06.98 ID:exzUYRGh0
296 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:47:07.98 ID:CmHjJc040
窓に液晶付けると重くなるな
土管の内側に付けよう(提案)
>>265 透明素材の天井部分に撮り鉄がよじ登って貼り付いてる光景しか見えないよ
>>288 駅員が居なくても防犯カメラによる監視はあるだろ。
そこをなんとかして侵入してくるようなテロリストに対しては、そもそも駅員が居たって変わらん。
299 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:47:33.43 ID:vpvDcioL0
酔っぱらいが駅から自宅まで大声で歌って帰るのを
何回も聴かされる住民の迷惑を考えなさい
300 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:47:50.60 ID:xD0tOPSPP
口を出すならまずは金を出せや、沿線の糞自治体。
お前らのお陰で高速性が落ちるんだからな。
301 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:47:56.42 ID:84kwP4Rw0
リニアモーターカーは乗客乗せすぎたら、浮かなくなる可能性あるのかな?w
素人考えではありえそうなんだよ、磁力が重量に負けるということは
めんどくさい駅はいらない
>>244 コンコルドは、全席ファーストシートだから。
流行る流行らないじゃなくて、庶民は乗れない。
乗るのは、企業トップと富豪だけ
304 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:48:25.91 ID:nhfhtYlo0
まあでも土管で覆うならリニアに窓つける必要も無くなるよな。
そしたら車両の側面に曲面有機ELのディスプレを貼り付けてそこに
風景写しておくってのはどうだ?
305 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:48:28.06 ID:4cWi1ZQ80
飛行機から見る富士山は格別に綺麗。
特に朝一番の飛行機が良い。
306 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:48:43.53 ID:K3GE2IqdP
>>3 >鉄道アナリストの川島令三氏は「悪天候や鳥などの衝突事故を考えると、コンクリートのフードで覆うのが合理的。
>写真撮影は難しいだろう」と指摘する。
撮り鉄排除で素晴らしい
307 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:48:48.89 ID:HPAwgzTUP
無知で恐縮ですが、現在のリニアモーターカーの技術って実用に耐えられる完成度なんですか?
いざ本稼動して、即大破とかなる危険はないんですかね?
308 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:48:57.33 ID:v5hBut9QO
東北新幹線の八戸新青森間もほとんどトンネル。
なので時間があるときは青い森鉄道を使っている。
海も見えるしいい景色なんだよなあここの車窓。
309 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:48:58.57 ID:JUzQQ3TvT
>>292 トンネルって高速とか一緒に作れないの?
310 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:49:36.11 ID:b5JhHsZu0
>>292 たかることしか考えていない虫食いが何だって?
312 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:49:40.63 ID:AkmmxIXvO
しかしあまりトンネルばかりだと鬱だな
リニアって鉄道って言えるの?
磁道じゃないの?
314 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:50:03.53 ID:7YLzRUB10
はいはい、山梨県民はほうとうでも食ってリニアのことは、ほうっとうぃておけ
315 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:50:04.03 ID:sDHK8rGr0
>>1 ばかだなあー、お前ら!「リニア=モグラ新幹線」なんだよ!
「リニア」を捨て、「モグラ新幹線」で行けよ!
反対なら、鉄道通すな!廃線にしろ!!
>>304 そもそも、50年前の試作一号の時点で窓と運転席が無かったしな‥‥
317 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:50:21.85 ID:JUzQQ3TvT
>>301 近づけば近づくほど反発する力も強まるんだろ
318 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:50:32.55 ID:2NLMGy2+0
地方行政のトップは国や大手企業からどれだけ金や利権をブン取ってこれたかが評価基準になる
だから、リニアにこじつけた地元開発に有利な条件を引き出すのは当然のことだし、
地元の有権者に分かりやすい形で「ブン取る為に頑張ってますよ」アピールをする必要がある
地方の知事も本音では「何馬鹿な事言ってんだよw」とか思いつつもそれが仕事だと割りきって
言ってんに決まってるだろwww
まあ、その背景にはまともな教育を受けずに大きくなったせいで常識が通じない程度の知能しか持ってない、
地方の団塊世代のジジババが居るんだけどな
あの辺のジジババが騒音問題とか透明樹脂の強度・重量とか理解できるわけないだろwwwww
319 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:50:37.91 ID:6GYhpIw30
>>12 とびっきりのバカで身勝手な乞食で日本の足かせだな
321 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:51:08.90 ID:eoGBLSceO
リニアの窓を全部無くせばOK
322 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:51:10.53 ID:4cWi1ZQ80
鉄輪新幹線への布石だな。
シェルターで覆えば、時速400キロ走行しても騒音で騒がれない。
国内線乗ったって、どっちかの窓際の人が何とか見える程度なんだから、航空会社にもクレームねじ込んだらいいのでは?
324 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:51:49.61 ID:K3GE2IqdP
325 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:52:04.71 ID:B/ucPs+30
下手に窓なんかつけたら、酔う人が続出すると思う。
326 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:52:10.59 ID:hfiDsgVJ0
これは速く移動したい人のための乗り物だから、車窓とか関係ないから
風景見たけりゃ、既存の新幹線とか鈍行のれよwww
327 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:52:16.76 ID:exzUYRGh0
328 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:52:38.91 ID:GnS3Vwif0
>甲府市の宮島雅展市長も説明会で、「甲府盆地にかまぼこ型の土管をつくられては困る」と痛烈に批判し、改善を求めた。
長野の病気が山梨に移ったようだ。
329 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:52:48.16 ID:4cWi1ZQ80
液体ヘリウムが馬鹿高くなって、MRI維持すら危ういのに
リニア新幹線は無理です。
>>307 大丈夫なんじゃね。
ドイツ製のリニアなら、何年も前から上海で走ってる。
331 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:52:55.98 ID:cAAOuNUz0
景色が見えない鉄道の旅ってなんだか・・・
332 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:53:17.86 ID:tiETWthB0
>>276 なんで名古屋に止まるんだろ
名古屋なんかに用事のある人なんているの?
333 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:53:37.43 ID:Yw/tbJ7W0
>>307 ハゲのオッサンがガキの頃から、延々と実験繰り返してるよ
ほとんど実用線だよ。アメリカの偉いさん乗せて走ってんだから。
335 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:53:44.53 ID:YtRqK/3z0
| | |
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336 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:53:49.06 ID:5leR3agF0
>>232 ちょっと待て、車内を減圧すれば、目的地に着く必要すらなくなるんじゃね?!
337 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:53:50.55 ID:Z5C336bw0
リニア作る金があるならホームドア作れ糞JR
透明チューブの未来はまだか。
>>331 旅したいなら高速バスでも鈍行でもなんでもいいじゃん。
コレは時間を金で買うヤツのためのもの。
340 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:53:54.84 ID:VLR/aDeJO
341 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:54:05.80 ID:2NLMGy2+0
>>319 ノイズキャンセリングはどんなシチュエーションでも完璧に騒音を消せると妄想抱いてる奴って多いよなw
現状じゃヘッドホン内部の限られた空間ですら若干消すのが精一杯なのに
ノイキャンで騒音消せるなら、未だにイヤーマフとか高性能耳栓とか売ってねぇよ
342 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:54:07.31 ID:qnzqap+q0
やっぱ、ローカル路線バスの旅だな 蛭子さんみたく豚カツ喰いながら
343 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:54:12.15 ID:NFGFqXUd0
>>267 こだわってるのは俺じゃないからね
山梨や長野って富士山見えたっけか?
甲府だと富士吉田と山ひとつはさんでほとんど見えなかったはずだけど
新小岩みたいに、自由に飛び込めないって事?
あれ、飛び込んだとき気分いいのに
345 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:54:22.86 ID:84kwP4Rw0
346 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:54:32.76 ID:4cWi1ZQ80
どうしても!とゴネる区間は、
騒音等の沿線特有の苦情は一切受け付けないと取り決めした上で、
外を走らせればいいじゃね?
349 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:54:59.91 ID:48D+hrVq0
速さ優先のリニアで何言ってんの?
県民だけど、マジでどうでもいい
アキラメロン
352 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:55:15.45 ID:w3zHGt+u0
モニターに映せばいい
>>348 後日そことは関係の無い市民団体が苦情を出してくる
富士通がこまるぞ
>>346 日本のリニアって、超電導つかったりしてるわけ?
まじで?
>>1 ヴァッカだなーw
窓から見えたら通過するだけで満足しちゃうだろ?
見えなくしとけば、富士山みたい客は駅で降りてくれるんじゃね?
降りる客が少ないなら、富士山見たくて乗る客はそんなに居なかったってことだから、
どっちみち気にするような事じゃないしw
359 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:57:21.13 ID:84kwP4Rw0
リニアモーターカーってさ逆の極にすれば簡単に止まるよね
ブレーキ強力そうだよねw
360 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:57:32.78 ID:4cWi1ZQ80
>>357 残念ながら、日本のは超伝導磁石。だから液体ヘリウムという「地下資源」がいる。
窓を透過型液晶にして普段は窓だが切り替えれば外の映像
それくらいの事はやるだろ
362 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:57:55.63 ID:zny+q09D0
和暦使うのは意図的なのか?
363 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:57:55.92 ID:HPAwgzTUP
>>334 JR東海のHP見たら50年前から延々と実験してますね。
何でそんなに時間掛かってるんですかね?
364 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:58:07.47 ID:fjn49eZyO
土管なくても、富士山見えないのでは?
山が邪魔で
365 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:58:17.32 ID:IdUgTij6O
覆って正解。
ついでに気密性を高めて0.8気圧程度に減圧すれば尚可。
366 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:58:21.91 ID:eNqzBN/W0
車内に全周囲モニター付けて映像流せばいいじゃん。
367 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:58:35.34 ID:A/Hcyrcp0
自分の頭の中ではリニアとジェットコースターの区別がついていない。
>>332 新幹線に乗ってみな。
乗客の半数近くが名古屋で入れ替わるから。
369 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:58:50.87 ID:wWdb+jb20
まあ、とかくマリンエクスプレスみたいなものを期待しがちだよねえ
370 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:59:09.49 ID:0rSEOaBK0
>>360 それほんと?今どき液体窒素でいける線材使ってんじゃないの?
372 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:59:24.02 ID:K3GE2IqdP
そんなに景色が見たければ、特急あずさと特急しなのを利用して名古屋まで行けばいい
374 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 21:59:47.61 ID:VLR/aDeJO
>>363 そんだけ難しいんだろ、磁石の斥力を使う高速鉄道は従来の鉄道とは根本的にシステムが違うからな。
リニアは観光資源じゃねーよ
馬鹿
この件だけじゃないけど目的を履き違えて
批判する人ってなんなんだろね
378 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:00:34.34 ID:JcfGnU54P
やっぱBルートでよかったじゃねーか!
中央道の上にリニアの線路を引いて、のんびり富士や長野の風景を楽しみながらいくほうがよかったんじゃねーか!!
1銭も出さない連中が何を文句言ってるんだ。
>>307 延べ87万8000キロ試験走行して、
延べ14万6千人が試乗してる。
381 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:00:51.23 ID:6GYhpIw30
>>361 トンネルの外につけたカメラの映像を
車内モニタに流すだけだろw
よく分からんけどリニアって普通の電車や新幹線に比べて騒音静かなんじゃないの?
そういうイメージあったんだけど
383 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:01:53.19 ID:tiETWthB0
>>356 ああ、そういえばトヨタがあったか…
車屋の癖にリニア使うなよって感じだねw
ま〜〜〜〜〜〜〜〜〜た長野か
385 :
WILLCOM 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) 【東電 74.9 %】 :2013/07/06(土) 22:02:02.19 ID:ZSihLg8eO
>>1 きっと撮り鉄なら(´・ω・`)コンクリートも斬るはず
ライブカメラで、富士山を車内のモニタに映すと、皆さんの不満も解消。
車内の北側壁に銭湯絵描けばいいんじゃね?
388 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:02:35.63 ID:BFmIVtrR0
500kmじゃしょうがないわな
地上だと土地買収しないといかんし
富士山見たい人は降りるから逆にいいじゃん
390 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:02:50.26 ID:1Y7XEO4d0
東京名古屋を40分なら
ふつうに町田あたりに行く扱いになりそう
自分も新幹線は寝るだけだし
会社としては、その時間も短くしたいし
@東北 被災地忘れてる 利権でご飯食うんだね
その土管の出口ではどんな音がするんだよ
安全上の配慮からも全線トンネルか土管にするのがベストだよ
まさか露天で安全が保障されるとは思ってないよね?w
395 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:03:13.69 ID:K3GE2IqdP
>>378 何がいいんだよ!
のんびり行きたかったら別のに乗れ!
山梨の馬鹿は鈍行に乗ってろ!
元々山梨なんて用は無い
>>9 水素充填 かヘリウム
3000キロぐらいはいけるはず
399 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:03:33.23 ID:nZR08dPtO
東北新幹線の大宮から上野も地下に埋めて300キロ出せよ
400 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:03:47.04 ID:xolmiZQ60
>>313 磁鉄鉱つかうだろうから鉄道で良いと思うよ
>>363 さあな
超電導の技術が急速に発達したのはここ20年くらいだし、問題が多かったんじゃね
飛行機や新幹線と比べてコストメリット出るレベルじゃないと商売にならんしな。
富士山て車内に書いとけ。
404 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:03:59.40 ID:K1p5hpCi0
景色みたいなら新幹線乗れw
利用目的が全然違うわ
窓をモニタにすれば銀河鉄道と称して火星基地に行くこともできるな
南アルプスの地下あたりに作ろう
406 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:04:23.44 ID:W2YKYEf4O
土管の中を走るってなんの罰ゲームだよ
リニアなんていらね
>>382 機械自体の音はともかく、風切り音の大きさは速度に依存するから、高速で
移動する以上音は大きくなる。
409 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:05:08.31 ID:9P7hjnpNO
景色が見えないとつまんないよね。地下鉄みたいじゃん。
410 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:05:12.30 ID:hIzpQLaI0
透明でコンクリート並みの強度のものはできないのだろうか。
411 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:05:34.04 ID:Sxa95oYQ0
まぁでも地上を走ってる時くらいは外が見たいわな
停車駅なしで東京大阪1時間ずっと土管の中だったら気が滅入りそうだ
運転手怖いだろうな
>東京−名古屋間の建設費はざっと5兆4千億円
新幹線ってどのくらい建設費掛かったの?
新
>>471 幹線が登場した時の切符より高くなりそうだなぁ
414 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:05:44.66 ID:CPDgf98MT
>>1 よくわからん。
リニア新幹線の中から富士山が見えないのは確かに残念だが、
外からリニア新幹線が走ってるのを見れなくて誰が困るんだ????
415 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:06:08.70 ID:VLR/aDeJO
>>406 どの道新幹線は東南海でズタボロになるに決まってんだからとっとと代替路線を通さにゃならんのよ。
いづれ量子テレポーテーションが進歩したらリニアなんか吹っ飛ぶわ
実際リニア乗るのなんてごく一部の会社のえらいさん
ばっかりだろうし風景そっちのけで休憩してるか
資料に目を通してるんじゃないのかな。
観光客云々言うんなら既存の路線でうまくPRしたほうが
なんぼかよさそうな気がする。
418 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:06:20.65 ID:6GYhpIw30
>>393 そりゃ大砲みたいな音がするし
近くを飛んでる鳥は衝撃波でバタバタ落ちる
山はトンネルから放射状にハゲるし
近くの空にはリング状の雲がじわっと同心円状に広がるすごい事に
>>409 名古屋まで約40分
大阪までで約1時間
普通に寝てるだろうな
420 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:06:28.17 ID:lnTE5ieg0
嫌なら乗るな
窓なんて飾りですよ
この知事は馬鹿なのか?
トンネルで覆った方が速度性能的にも騒音対策としても有効なのは誰でもわかる
老朽化対策をどうするんだというツッコミならJRも明確に答えを出すべきだと思うが、リニア見たさに来る一瞬の観光客しか考えてないこんな馬鹿な意見は無視すりゃいい
切符売り場はともかくとして、待合室がないなら駅周辺を発展させるのにむしろ好都合だろ
この馬鹿知事は長期視点というものを持ってないのか?
そもそも車窓から富士山が見えたら、みんな途中下車しないから沿線にとってはマイナスだろ
425 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:07:03.58 ID:7VsaGDa70
「富士山観〜い」「ほうとう食べた〜い」って客が乗るもんじゃねえだろ?
だから、履歴書に長野とか山梨、静岡って書いてあったら、採用に躊躇しちゃうんだよな。
426 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:07:16.67 ID:UWnVSxgk0
見たけりゃ見せてやるよ
ホラホラホラホラ
427 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:07:28.60 ID:fjn49eZyO
428 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:07:36.57 ID:k4ZRZAXs0
透明アルミはよ開発
>29
普通にプラスチックが振動して騒音出すだろ。
430 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:07:51.67 ID:OaV4htaCO
借りに見えても500kmで走るリニアで富士山を見て楽しむ余裕あるの?
時速700キロの弾丸列車が地上一尺を浮いて走るようになる。
沿線の方の生活を考えての騒音対策なんだから
変なクチバシの挟み方をしなければいいのになぁ
飛行機みたいに映像ながしてくれるだろうし
今から「あの辺りの人はうるさい人が多いんだな」と
印象悪くしてどうするんだろう・・・
窓はいらない
スマホで通信できればおk
435 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:08:26.69 ID:p9Yh1y14T
>>404 日本のビジネスの大動脈だよな。
観光目的なら旧来の新幹線を乗ればいいんだし。
436 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:08:31.44 ID:fbhzORRZ0
437 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:08:32.94 ID:exzUYRGh0
地元民がリニアを全く理解してなくてワロタ
439 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:08:45.08 ID:xolmiZQ60
撮り鉄・老害の自己厨な意見<<<<<(長距離土管)<<<<<コスト
440 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:09:01.97 ID:GAzRAwaeO
富士山が見えないのは観光的に不味いだろ?
スピードを実感するのと景色が重要。
ビジネスマンばかりが乗るわけじゃないからね?
富士山は3分は見せるべき。
>>389 まさにそれ。
だいたいにしてルート的にトンネル以外で外が見えても連続して風景が見える区間はそんなにないだろ。
初めて東北新幹線の盛岡〜八戸間を乗った時
ほとんどトンネル区間でつまらなかったな
444 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:09:44.10 ID:sDHK8rGr0
>>1 ばかだなあー、お前ら!「リニア=モグラ新幹線」なんだよ!
「リニア」を捨て、「モグラ新幹線」で行けよ!
反対なら、鉄道通すな!廃線にしろ!!
お笑いマンガ道場の鈴木先生みたい
446 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:10:09.96 ID:CirYFF5b0
当時は浮上して無接触で走行するから騒音なんて…いや、なんでもない
騒音緩和特区とか申請して,この躯幹だけ環境基準を110dB以下にしてもらえば?
110dBっていうと,自動車のクラクションくらいだけど.
地元主体でやれば,地元は「リニアを見られる県」をアピールできるし,
JRは防音壁作らないで済むし,WIN-WINでしょ.
未だに日本の為政者はバカばかりだな。
嫌なら計画代えさせて、騒音と事故発生時の大惨事の責任を被るがいい。
450 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:10:14.58 ID:h8zuwXJFT
>>423 撮り鉄とか犯罪者のニーズなんか無視でいいわな。
仮想画像を窓に投影すれば良いだろ
452 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:10:59.71 ID:4s/4NCoW0
撮り鉄が非常に難しそうだな
>>328 誰の土地を使って誰のためのインフラ整備するのかって話だよな。
迂回自治体にとってはメリットどころかデメリットしかない。
できるだけ速度をあげて実績を作りたいんだよ
そんで海外へ売り込みたいんだよ
分かれよ
リニアの路線は国の直轄地としろ
このままじゃ沿線自治体による
破壊テロが起こるぞ
456 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:11:27.87 ID:p9Yh1y14T
銭湯みたいに絵かいときゃいいだろ
458 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:11:42.14 ID:VLR/aDeJO
>>440 甲府辺りの駅から見れるだろ?今更富士なんか見たくもないけどな。
見るだけで満足しちゃったら地元に金下りてこないでしょ
460 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:12:06.75 ID:BTgIuEyQT
>>452 青函トンネルのキタキツネみたいに入って来るかも、、、
>>440 で、地上に通せば騒音ひどいと裁判起こされることぐらい目に見える
そもそも富士山観光のためにリニア作られるわけでもねーし
>>453 思い切り固定資産税かければ良いんじゃね?
463 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:12:13.00 ID:WBUw8Qmz0
そんなに言うんなら防音壁とればいいじゃない
今後地元の意向では絶対に防音壁は付けないって念書書かせてさ。
464 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:12:13.35 ID:0LE4jgcgO
465 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:12:48.44 ID:eNqzBN/W0
日帰り客が増加するだろ。
景色見えちゃったら満足して通り過ぎるだけ。
地上100メートルくらいに土管を建設したら
都心でも土地の買収費用が安く済むんじゃないのか?
車両の中に銭湯みたいに絵を描いとけよw
天気とか関係なく富士山見えるぞ
原発はどんどん廃止されていくのに
リニアの電力なんて確保出来ないだろ。
途中まで建設したものの結局中止ってことになるんじゃないか。
地下トンネルみたいに45分間ずっとうるさいってことだよな。嫌だなあ。
470 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:13:14.62 ID:A/Hcyrcp0
ビジネス利用だから景観は関係無いって言ってるけど
実際に利用開始したら、ビジネスマンから「何だか缶詰の中に入れられた気分だ」とか
不満爆発しそうだよなw
っていうか、不平不満のオンパレードだと結構確信を持って言ってやるよ。
津波防止のテトラポッドが批判されたように
実務面だけ「数字的に」抑えたからっていいこと無いんじゃないかな。
富士山の山陰側なんて人間住んでないだろ
騒音対策なんて不必要だわ
472 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:13:32.95 ID:KoKt7Ofk0
>>1 詰まらんとか抜かすのは、各駅停車にでも乗りゃいいんじゃね?
俺も急行とか特急の方が好きだし。
態々、遠回りして急行に乗ったりしたもんだ。
jrからすれば,本当は山梨難化に駅をつくらず,名古屋までノンストップに
したいんだろうな
477 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:14:09.17 ID:5V/9H7ia0
実験線では、地上走行区間でもコンクリ土管なんて造ってないよな。
風景愉しみたいなら鈍行で行こう
479 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:14:19.64 ID:uM2yclee0
富士山がそんなに大事なら、なんで現行新幹線の夜間運行に反対しないの?
真っ暗で、何も見えないけど?
低速車両で観光ならわかるが高速だと観光にはちょっとなあ…
482 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:14:41.26 ID:kf286IIRO
地元が強化プラスチック代負担するのならいいんじゃね
なんで超電導リニアなの?走行コストは新幹線の5倍近くで建設コストも
べらぼうに高く、騒音も出るわ発火リスクはあるわ大量の液体ヘリウムが必要に
なるわとバカじゃねえの?メンテ費なんて想像つかないくらい高いんだろうな。
これで採算なんて取れると思ってんの?大した搬送能力なんて無いんだろ?
あれだ
金丸信っていただろ
あれが山梨人の典型な
>>476 減免を一切認めないだけでも結構にならね?
486 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:15:31.95 ID:SuFpaGmd0
とりあえず乗ってみたい気はするね
487 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:16:04.85 ID:exzUYRGh0
>>482 あと汚れの清掃もね。透明にしたらメンテナンスが大変。
ビルの窓ふきだってアレなのに、丸まってるやつなんてどうすんだよ。
どっちにしろ文句を言うってことでいいのか
窓をスクリーン化して富士山のライブ映像流しとけば?
ドカーンと
>>470 ないと思うよ。
飛行機だって、窓側に座らない限り、景色なんてない。
金もかかるが、時間が早いから使う。
それがビジネス
山陽新幹線もトンネルばっか、でもそんなもんだと慣れちゃう
富士山は車窓から見えたほうが
旅情をしゃそうよな
とか言っちゃう
〉/ _ __
-乙 ヽ( ・)○)⌒v⌒) | |____________________| ̄|
ヽ< 2 / | 〈 ..| | | | ( i^
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495 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:16:53.17 ID:K3GE2IqdP
>>440 簡単に見せるなよ
プレミア感が落ちるだろ
見たいなら降りろと誘導するのができる商売人
>>485 だから対抗して駅を簡素化しているんだろ
無い物に課税はできない
>>491 時間だけならリニアができても飛行機だろ。
>>492 新幹線も殆どの乗客はシェードを降ろして寝てるしな
>>496 それは事業税。
固定資産税は土地と線路・機械とかの設備ね。
リニアは摩擦音が無いから騒音が無いみたいに言われてなかったけか?
ところが風切り音が相当うるさいんだよな
503 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:18:44.74 ID:Mak/2PQz0
大型旅客機に乗って、「雲の下を見せろ 風景は旅の醍醐味だ」と言う団塊投石バカ
504 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:19:02.87 ID:GAzRAwaeO
トンネルの中を爆走してもスピードを実感出来ないよ?
>>498 そのガラスを誰が拭くの?
よく考えたら無理だろ?
窓を液晶ディスプレイにしておいて、あらかじめ撮影しておいた
外の景色を映し出せばいいじゃない。
>>497 空港まで行く時間やら、搭乗手続時間を考えたら、リニアができたらリニアのほうが早くないかなあ。
>>360 既に寒剤がいらない高温超電導搭載して走らせてる
>>500 駅舎も簡素化する事により固定資産税を節約できます
ホームと階段と改札だけなんだから
このスレが立って、そろそろ1時間20分。
リニアだと、1往復して戻ってきているわけなんだよなw
511 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:20:37.34 ID:4vCRKJcT0
仕事で使うなら天候に左右されない土管の中の方がいいだろ
アベノミクスと国土強靭化を分断させるな
アベノミクスと国土強靭化を分断させるな
アベノミクスと国土強靭化を分断させるな
挑戦する側よりタイトル防衛戦のほうが遥かに難しいぞ
513 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:20:40.85 ID:nU8bXgyZO
はじめから土に埋まってる!
中国をわらえないぞ
車でみろよ
東名からでも結構綺麗にみれるぞ
515 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:20:48.43 ID:CIArr4NuO
何のための新たな鉄道か、わかってるのかね、地元土人って。
517 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:20:49.87 ID:RTcM8ZdS0
残念だわ。新幹線で上京するとき日本人なら誰でもテンション上がるのに。
代わりに壁画を用意します
今更三郎
520 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:21:52.10 ID:HET9cpSn0
富士山見たいなら鈍行にでも乗るべきだと思うが・・・
>>516 駅舎は要らないのか?
要らないのなら更にありがたい
>>505 金さえかければコーティングで雨ざらしでも綺麗な状態を保てるらしいですよ
総額で幾らぐらい掛かるかはわからんけどそこは地元負担でw
そもそもその三県に駅とかいらないから
はっきり言って無駄
「風景見える新幹線使え」とか書いているやついるが、山梨の話だからまったく関係ないだろ。
山梨の連中は「あずさ」「かいじ」の活性化ができているかを考えてからものを言え。
525 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:22:56.49 ID:kf286IIRO
近くに通る時、スマートフォンをかざすと富士山の画像が
そもそも通常じゃありえない速さで走ってるのに、
外的要因が多い屋外なんか相当量走らせるわけ無いだろ。
>>521 本線の設備に一切減免しない固定資産税をかければって話なんだが
本当に五月蝿いのか?
新規の環境規制がきついだけで、普通の”やかましさ”だぞ
過剰反応だ
オープンで作ってさ、五月蝿いと苦情が来た地域から蓋していけよ
(・∀・;)窓とっちゃえ
窓の位置にモニターを設置して景色を映しとけば解決するだろ。
533 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:24:32.29 ID:GnS3Vwif0
>>512 リニアはJRが勝手につくるから国土強靭化計画と関係ないはず。
もし関係あるならJRは地元民の要望をリニア計画に盛り込まなければいけなくなる。
534 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:24:32.30 ID:VLR/aDeJO
>>523 いらないって言っても事故起こって名古屋駅しか逃げ道無いとか袋の鼠過ぎるだろ。やっぱり一県に一駅は要る罠。
535 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:24:40.41 ID:A/Hcyrcp0
新幹線でトンネルに入るとめっちゃ息苦しいんだが
あれがずっと続くイメージなんだが違うのか?
景観あきらめるなら、
車内が思いっきり2001年宇宙の旅のような宇宙スペースイメージとか
何か無いと辛そうだな。
536 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:24:45.12 ID:ytq+CofH0
山梨県と言えば民主の興石
嫌がらせが好きなんだろう
>>522 何年も経ったらさ、傷だらけで曇ったガラス越しにぼんやり富士が見えるだけになるんだぜ。
最初から景色は見れない乗り物なんだよ。
538 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:24:55.96 ID:eNqzBN/W0
>>526 このアイディアいいなw
HMDみたいに方向変えるとリアルタイムで映像視点移動。
どうしてもと言うならVRの出番か
金はかかりそうだが光学迷彩擬きだって技術的には可能
540 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:25:22.42 ID:tiETWthB0
>>423 撮り鉄除けに全線トンネルにしちゃえばいいのにw
541 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:25:57.47 ID:AkmmxIXvO
景色ってあれだろ景色がぶっ飛んでいくスピードを感じたいんじゃねーの
飛行機ってすごいな、富士山見えるもんな。
543 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:26:02.05 ID:nhfhtYlo0
>>393 土管を環状にしてしまえば出口がなくなるでは無いか
という発想ができるか出来ないかが成功する人生と失敗する人生の分水嶺な(´・ω・`)b
総建設費1兆円の固定資産税楽しみだなあ
衝撃波とか出ちゃうのかと思ったら時速500キロか
土管にする理由がもっぱら騒音対策で、安全面での必要性が無いなら
山梨原住民の希望通り剥きだしにしてやれば?
カネも出さないで文句ばっかだな
>>537 では自己修復ハードコートも合わせてやりますか
いくら掛かるかわかったもんではないなw
548 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:26:56.10 ID:7aG1P3ya0
そんなに車窓から富士山が見たいなら在来線に乗れよって話
549 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:27:42.68 ID:eShjV1Ea0
JR東海の自費でやるから強いなwwww
利権の付け入る隙がないwwwww
撮り鉄「ふざけるな!JRにとって一番大切なのは、一体誰だと思っているんだ!」
>>543 上り線と下り線を密閉した環状にして上り線の後ろ側で減圧した空気圧で
下り線を引っ張ればいいではないか、
という発想が(ry
552 :
WILLCOM 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) 【東電 73.2 %】 :2013/07/06(土) 22:28:27.16 ID:ZSihLg8eO
>>461 え(´・ω・`)裁判の為に騒音出してもらうんだよ
ぶっちゃけ話の種以外は乗りたくないな。
かといって新幹線もたるいし、飛行機一択になりそう。
554 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:28:48.76 ID:cAmRV03D0
>>14 つーか高速鉄道で車窓風景求める自体間違いだと思うが。
今の東海道新幹線でも窓なし車両にしてもいいくらい。
銭湯みたいに壁画を用意すればいい
土管なら地下に埋めた方が景観的にもいいな
>>1 アホだな(断定)
ビジネスユース中心のリニアに景観や観光なんて不要に決まってんだろ。
そういうのは、新幹線や在来線でやれば良い。リニアの利点は、大深度地下利用により、
土地買収費用を限りなく安く済ませてコストダウンする、可能な限りの直進ルートを
採用することによるリニアの性能の最大化及び、それによる移動時間の短縮。
土地買収費用の掛かる地上に線路を引くのも、JRの設定する主要駅以外に
駅を設置したり、その為に遠回りなルートを設定するのも、すべて無駄。
JRに金も人も出させたいのなら、地元を世界有数の大都市にするくらいしかないだろ。
ねえ、だったら飛行機でいいんじゃね?
リニア作らなくても
飛行機乗っても大して景色を楽しめないよな。
リニアの騒音って、どんなの?
少なくともレールと鉄車輪を使う鉄道よりずっと静かなんだけど。
空気を切り裂く音なら、チューブの中を通すほうがいいじゃん。
窓全部に液晶でも張り付けておけば?
>>554 思い出すなあ。そう言われて大不評だった新幹線の進行方向逆の固定席。
これ、マジ国が金出していたら、とんでもない事に成っていたな(´・ω・`)
567 :
森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2013/07/06(土) 22:31:15.39 ID:ENBktmwo0
そして ホウソウジ なまの シャリョウに モザイクかけるんじゃろ。
外界の風景を車内のTVに映せば?
569 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:31:39.77 ID:U3lLg6Qk0
そりゃ景観は見れないかもしれないけど、これで騒音落とせば、24時間ダイヤも組めるかもしれないし。
570 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:31:48.43 ID:hM/dCK3xO
リニア建設費で羽田と名古屋の空港整備して、小型機ガンガン飛ばせばいいと思うの
移動はリニア、旅なら新幹線!ぜひ我が県へ
とかなら旅行行ってみようかなって気にもなるんだけどな・・・
大体、天気と座席位置で左右される景観なんて
そんなにむきになるほど言わなきゃならないものなんだろうか
>>562 小牧もセントレアも移動がちょっとな
>>544 大深度地下の部分の路線価はどうやって決まるの?
574 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:32:25.00 ID:jCd7Mplr0
新幹線乗ればいいじゃない
リニアは高速移動手段
新幹線でゆっくりっていうのもおかしいが
新幹線は旅専用ってことで
575 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:32:28.53 ID:JC3wmMeg0
>>542 地上にいても富士山見えるし・・・
パキスタン航空はサービス最悪だが、K2が空から拝めるのが素晴らしい
狭い日本、そんなに急いで、何処に行く?
577 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:32:42.87 ID:zNhQuvM+0
>>3 >社長は「これで十分だ。地元が必要だと思うものは、地元が用意すればいいことだ」と突っぱねる。
当たり前
ゴネんなよクソ田舎ども
579 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:32:55.68 ID:/znJs6il0
>“下水道管”の中を走るのか…
下水道の音楽が流れた
お土産屋さんは?
キオスクは?
飛行機は東京も名古屋も空港から最寄JRまでが
かなりかかりそう、リニア完成したら飛行機より早いのは
まず確実じゃないのかな。
外にTVカメラつけて、土管の中に映せばいいじゃん。俺、天才。
584 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:33:59.69 ID:VLR/aDeJO
>>574 結局、新幹線でいいじゃないかってなりそうだな。
586 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:34:10.12 ID:gdDoEciZ0
観光列車じゃねーんだから景色なんてどーでもいいだろ。
そもそも、東京と名古屋(以西)を行き来する人間用の列車なんだから、
途中の県なんて本来は関係ないんだよ。
大した利用客じゃないのに駅を作ってもらえるだけありがたいと思え。
透明チューブの未来はいずこへ…
588 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:34:14.22 ID:5Eb+HeQx0
どうせ防音チューブで覆うなら、金のかかるリニアモーターじゃなく、
普通に浮かせて、ジェットエンジン推進とかで良いんじゃね?
>>573 収益還元法で年粗利益の30年分くらいかな。
>>563 だから大半がトンネル=チューブの中を通します
地下深くに埋めちゃえば騒音だけじゃなく低周波振動も押さえられるしな
音がうるさきゃ騒ぐくせに
新東名も「景色がつまらない」って
おかしなケチつけてる奴多いけど
何を勘違いしてるんだろうな。
景色楽しみたいなら鈍行に乗れよ
なんでリニアで富士山見る必要があるんだよwww
594 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:35:50.28 ID:p9Yh1y14T
>>470 世間知らずの無能かよ。
ビジネスマンが鉄道ヲタクみたいな文句をいうはずがないわな。
595 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:35:54.36 ID:lQ03F/+D0
富士山や景色をしっかり、じっくり観たいなら、新幹線で十分だと思います。
地下鉄乗るのに、窓からの風景求めるか?
都市と都市を結ぶ、高速地下鉄と考えれば良いだろ…
どっかの役に立たない新幹線の駅みたく、地元議員の銅像を建てたいのかね。
>>592 クルマの場合、居眠り防止には効果あるからなぁ
598 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:36:13.80 ID:5V/9H7ia0
山梨の実験線もフタしてしまうのか?眺めがいいのに。
www.youtube.com/watch?v=pFlRyUpjQpA
こんなの作らなくていいから今の新幹線の運賃下げてくれ。
ただでさえぼったくりなんだしさ。
駅の方もそうだが地元負担でやってやればいいんじゃないの
602 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:36:43.00 ID:U3lLg6Qk0
新幹線みたいに新大阪まではネット使えるけど、新大阪から先はできませんみたない
東西格差みたいなのはやめていただきたいなぁ
603 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:36:48.66 ID:TSAMqCVhO
フードを付ける目的が騒音対策なんだから、騒音を問題にしなければフードは不要。
自治体と住民が特例を認めれば良いだけの話では。
JRとしても、フード設置費用が削減出来るから、悪い話でもあるまい。
もちろん、あとでごねて来たときにフードの費用を請求出来るようなストーリー作りがJR東海に求められるけど。
604 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:36:49.58 ID:cAmRV03D0
>>55 実際問題今の東海道新幹線では殆どカーテンが閉まっていて事実上窓無しといってもいいくらい。
乗ってるサラリーマンにとって車内は寝るか仕事する場だから余計な明かりがチラチラ入ることを嫌う。
オフィスでも昼夜問わず常にカーテンやブラインドは閉めてるだろ?
だから車両に窓なんか要らない。
実際今のN700系では従来車両より窓が小さくなったが苦情など勿論ゼロ。
土管リニア新幹線か…美しき日本w
富士山の下をトンネルで通ったら
ディズニーシーのセンター・オブ・ジ・アースみたいな感じ?
ワクワクするな
607 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:37:19.39 ID:JC3wmMeg0
あっと驚くタメゴロオぉぉぉぉ
>>593 撮り鉄「富士山をバックにリニアを撮りたいんだっ」
言っとくけど、車販のネェチャンからコーヒーかってまったりと富士山見てる余裕はないよ。
すげー振動だから。まあ500km/h出でるんだから当然なんだけどさ。
景色なんてイラン!
それよりネットはできるようにしてほしい。
高速だと無理かな・・・?
>>602 それはJR西日本に文句を言うべきだろ・・・
ケチってネット環境に投資をしていないのだから
>>604 飛行機に窓かあることの説明が付かないな。
616 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:38:40.56 ID:VLR/aDeJO
617 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:38:45.81 ID:VtddUGP3T
ビジネスのために東京-名古屋-大阪という経済の拠点を
間にある「 価 値 の 低 い 県 を 飛 ば し て 」繋ぐことにリニアの本質的な意味があるのにな。
田舎の寄生虫とか、経済に無関係の負け組の撮り鉄とか黙ってろ。
618 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:38:52.14 ID:BxISlCLZ0
富士山見たけりゃ東海道線に乗れ
619 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:38:58.06 ID:cAmRV03D0
>>557 リニアが完成したら観光客とかツアー利用は事実上締め出す政策取るだろ、東海は。
本来乗るべきビジネス客が観光客やツアー客のせいで満席になり乗れないという状況になるとイメージ悪いし。
>>588 エアロトレインか
実際にはプロペラでも500km位は出る計算で、騒音や燃費の面でも有利
窓? どうせ電車なんて乗ったら寝ちゃうんだからいらない。
>>597 妙に小綺麗すぎて味気ない新東名を
仕事で何度も行き来している人達は本当に凄いと思うわ・・・
観光バスの弾丸ツアーで乗っただけでも単調だなと思うのに。
>>602 それはJR西日本に言ってもらわんと
JR東海のせいじゃない
下水道管が嫌なら四角く掘り下げた中に線路引いて上から蓋した排水溝型にすればいいんじゃない
625 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:39:27.37 ID:MXHbRU/fO
馬鹿としか言い様がないな。リニアを観光用の列車と勘違いしてんじゃないの?
627 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:39:58.23 ID:ZEkMY24u0
>>2 >透明な樹脂製かガラス製のフードにしては
アホかと。
山梨w、長野w、岐阜w
629 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:40:15.51 ID:X6P3l/ux0
ったく お前ら釣られているんだよ
最初からリニア計画路線から富士山を見ることはできない
コンクリートでも透明でも関係ありません
地理的に見ることができません
強いて言うなら都留実験線の2秒間だけです
山と山の間からですから 運がよければの話です
最初から富士山を見ることはできません
釣られた人は泣いてください
630 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:40:27.30 ID:dhV8oJDU0
騒音と景色無しどっちをとるか
騒音とっても文句言うくせに
631 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:40:38.25 ID:RcRu4AI30
銭湯絵師を呼べばおkだろ
透明なコンクリートの開発はよ
>>571 JRはリニア建設に税金ビタ一文使ってないんだから、関係ないだろ。
>>581 中間駅にはありません。ネット予約前提の発券機と、自動改札口があるだけ。
それ以外が欲しいなら、地元負担。
なんのためのリニアだと思ってるんだよ・・・
636 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:41:04.23 ID:vIdEW8mR0
>>622 同じ景色100回も見れば、別に見なくてもいいや程度には飽きる
638 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:41:38.03 ID:BTgIuEyQT
>>628 止まる意味がないよな。
自分たちが未開土人の意識がないんだろか?
639 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:41:56.06 ID:1Y7XEO4d0
>>617 その通りだな
トヨタの価値が、日産以下だった時代なら
東京大阪、間は無しだった
ヨタいて、名古屋が上がってきた
他県もトヨタレベルの企業を育てればいいよ
トヨタが空路、独自ヘリや飛行機を国内で使わなくなったのは
確か、事業部丸ごと墜落で死亡した事故があったからだっけ
>>633 一切の補助金や税優遇なしでできるかな?
結論
田舎の皆さん、東京の人は地下鉄に慣れてるから全然問題ないですよ
一度東京観光して見てください
以上。
>>630 景色はストリートビューを窓に投影する事で解決できます
>>615 国際線乗ったことないのか?
時差感覚調整のために太陽光を室内に取り入れるためには窓が必要なんだよ
時差のない短距離短時間移動なら窓がない方が空気抵抗的にも構造耐性的にも有利なんだからな
644 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:42:25.14 ID:BqlLiIC00
リニアを使うことができる企業とビジネスマンは速度だけを求めているのになに馬鹿いってんだかw
観光客が必要なら自助努力をしろ、民間企業とその利用者にたかるなクズ
645 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:42:43.08 ID:ZnlXqT1A0
地震のときコンクリートの土管崩れたら時速500kmで激突か
土管がかんお... なんでもない
卯酉東海道の設定がこうだったか
超高速列車で基本ほぼ地下を移動するため、壁面に富士山のCGを映すという・・・
透明チューブにしろよ
>>639 トヨタは専用機を何機も持ってるじゃん。次元が違うよ。
649 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:43:27.13 ID:41ZuIWX/0
線路の外に飛び出さない効果もあるしいいかもね。
500キロで空飛んだら住宅街消滅するわ。
650 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:43:38.69 ID:8QEWPEYc0
絵でも書いとけw
8マンていたよな
652 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:44:10.09 ID:TSAMqCVhO
>>620 騒音に有利か?
リニアと同じ500km/h出してたら当然ながら同じだけの風切り音は出るし、
推進装置が外部に露出するからリニアに比べて騒音は不利じゃね。
車内に富士山の画でも描いとけよ
金丸先生が泣いてるぞ
騒音はなんとかしろ!リニアは見えるようにしろ!でも金はださん!
死ねばいいと思うよ。
>>643 新型787ほど窓の面積が増えてることの説明がつかないが。
新富士駅周辺は街の電線が凄いな
>>650 クールジャパンですから、萌え絵で埋め尽くしましょう
659 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:45:07.98 ID:cAmRV03D0
>>615 といっても飛行機でも窓の外見てるような客居ないだろ。
ましてエコノミーで真ん中の列の座席に座ったら。
つーか日本って田舎の発言力強過ぎ。
やっぱり都会と田舎で厳然とした差別化が必要。本来都会が田舎を締め付けるべき。
660 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:45:09.66 ID:BQd6qEUl0
・・・そもそもリニアの車両って窓が付かない可能性もあるよな・・・
>>652 ああ、言葉が足らなかった。
エアロトレインの動力源としては、ジェットよりプロペラの方がいいねと
662 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:45:39.88 ID:lXendo+PO
>>645 リニアに乗る奴って裕福層かリア充だから別にかまわない
663 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:45:40.36 ID:fjn49eZyO
664 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:46:00.91 ID:DvxOiIoa0
文句ばっか言いやがってからに
>>656 技術改良で窓を大きくしても金属疲労を抑制する事に成功したからでしょ
>>644 バブル期にできた「のぞみ」でさえ、
高い「のぞみ」使用禁止の企業は多かったんだがな。
667 :
森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2013/07/06(土) 22:46:41.10 ID:ENBktmwo0
リニアに新幹線つけるなや。しつこいわしね、ねくらのろい。
668 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:46:48.68 ID:TSAMqCVhO
>>648 それ乗れるの、本社の一部だから
下請けさん、取引先は、トヨタ詣出するのに
高速線必須
670 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:47:17.58 ID:BQd6qEUl0
だから最初から全線地下で計画しろってオレがいつも言ってやってんのに・・・(´・ω・`)
車窓をスクリーンにして
シミュレーター画像を映せばインパクトあるな
672 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:47:35.58 ID:cAmRV03D0
>>643 それならましてリニアや新幹線は窓無し車両でいいよな。
「心眼で見よ!!」と張り紙しておくとか
>>644 移動それ自体に楽しみ見つけるのは
バカにしても湧き起こる感情
公共交通機関だからなおさら
トンネルの外にカメラを設置してその映像をリニアの窓に流せばOK
>>660 沿線地元のアホどもがほざいてるのは車窓から見える風景じゃなくて「走ってるリニアを鑑賞できるようにしろ」という戯言だよ。
その景観利用して観光客誘致するつもりなんだよ。
だから「クソ高いアクリルトンネル作れ!でも金はびた一文ださねーけどな!」とほざく。
桃鉄の画面でも出しとけばいいんだよ
「バカには見えません」って張り紙しておくとか
680 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:48:54.74 ID:r+20HszpO
騒音賠償金欲しかったもんな
当てが外れたな(笑)
>>672 地下鉄にだって窓があるんだからリニアにあっても困らない
少なくとも一部の駅では地上に出るんだから100%無駄ではない
>>2 >「甲府盆地にかまぼこ型の土管をつくられては困る」
じゃあ地下で
683 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:50:36.85 ID:cAmRV03D0
>>675 公共交通機関でも主たる目的と客層を重視すべきだ。
移動の楽しみなど甘っちょろいことなど考える必要なし。
それにそういう余裕など日本には必要ない!
684 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:50:45.54 ID:csYxkAIT0
>>29 10年単位で透明度が保たれるようなのはとんでもなく高いし、
妥協して安いのにすると、すぐに黄ばむし、普通の雨風で擦り傷がすぐついて見えなくなる
机上の空論にもならないレベルの提案
お前らビジネスマンが「のぞみ」使用禁止だった時代を知らないの?
686 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:51:23.43 ID:Wmzcfmuui
富士山の裏側を見ても仕方がないだろう。
687 :
森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2013/07/06(土) 22:51:29.75 ID:ENBktmwo0
こいつら立派な駅舎作れとかも抜かしてたよね
リニアの目的分かってないんじゃないの
上海のリニアは別にフードで覆ってないけどね
690 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:51:52.70 ID:wv6M32qY0
航空会社「みんなー。飛行機なら富士山よく見えるよー(~~) 」
窓は作ると思うよ。
開口部がないと圧迫感があるからね。
停車と発車もわかりにくくなるし。
そもそも電車の窓とは、今どこの駅にいるかを確認するためのものであって、
それ以外の用途で使われることはほとんどない。
月曜日に通勤通学で電車に乗ったら、乗客の視線をよく観察するよろし。
みんなが見てるのはなんですか?本かスマホか、もしくは寝てるよね。
>>685 いつの時代語ってんだよ、おっさん
平成25年だぞ、いま(´・ω・`)
695 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:53:40.36 ID:VLR/aDeJO
>>611 空中浮くから振動はそれ程でも無かろうがリニアは
697 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:53:42.69 ID:cAmRV03D0
>>681 地上に出るとしても無駄。
窓無しでも車内に情報装置つければいい。
それに地下鉄とリニアで車両に求められる強度などは全然違う。
当然リニアのような超高速車両なら窓無しのほうがいい。
>>240 関東の水道水が満足に飲めない?何、その妄想?
何言ってるのかさっぱりわからん
699 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:54:00.20 ID:TSAMqCVhO
リニアができても殆どの企業・特に公務員は新幹線使えだろうなあ。
お金は出さないくせに、文句ばかり言う長野県民、山梨県うざすぎる…
702 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:54:38.02 ID:9h22Eo4N0
農協、月に行く
703 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:54:46.49 ID:41ZuIWX/0
え、小渕さんが平成のあれ立ててから25年かよ・・ウソだろ・・俺まだバイトもしたことないのに・・
704 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:54:53.00 ID:XT/6Qqo50
名古屋まで1時間だろ。
そんなことより平成が39年まで続くのか?
自治体の主張を通すのは無理だろう
昔の実験で防音関係が甘かった時に騒音で叩かれまくったんだから
707 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:55:05.94 ID:7vdmzSwNO
そもそも昔ののぞみと今ののぞみは全然違うだろ
本数も料金も自由席の有無も
>>697 まぁ最終的にJR東海が決める事だからな
鉄ちゃんが必死に泣き喚いてもJR東海次第だ
710 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:55:39.77 ID:hraMTi8p0
土管の中に富士山の映像を写せば問題なし。
外側はリニアの絵を描いたらよい。
景色見たけりゃ身延線に乗れよ〜
713 :
WILLCOM 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) 【東電 71.8 %】 :2013/07/06(土) 22:55:50.72 ID:ZSihLg8eO
>>707 公務員なんかはリニア使用はなかなか認められないだろうね。、
716 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:56:47.25 ID:fQIv/HYgO
まあ透明なチューブで富士山麓を突っ走る図はレトロフューチャー感たっぷりで見てみたくはあるな。
東海が金出すわきゃないのだから、自治体でやればいい。長い目で見れば回収できるとおもう。
>>713 撮り鉄ならベスト撮影ポイントの桜の木を切った時みたいに
リニアもトンネルを掘り起こして軌道を露出させるんじゃない?
文句があるならその分の金出せでOK
719 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:57:41.90 ID:XT/6Qqo50
>>710 いやむしろ、ふつうに車内のテレビに映せばいいじゃん。
721 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:58:04.98 ID:A/Hcyrcp0
都会の人間は地下鉄慣れてるとはいえ
東京ー大阪って1時間超えるんじゃないのか? 東京で1時間地下鉄って
しかも乗り換え無し、ってあったっけ
新幹線でも10ぺんにいちどくらいしか拝めないじゃない
べつにいいよ
723 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:58:45.52 ID:R1TpHv2X0
透明のアクリルチューブで囲えがいいだろ
ただし太陽熱でトンネルの中は灼熱だろうがな
究極の取り鉄対策だな
もっとやってくれ
725 :
森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2013/07/06(土) 22:59:05.91 ID:ENBktmwo0
鬼畜呪い群れ嘘レイプ民族凄惨な死に方で死ね。
727 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:59:27.44 ID:VLR/aDeJO
>>721 一時間ぐらいなら耐えれるだろ。俺は列車事故の悲惨さ知ってるから何より安全性を確保して貰いたい。
728 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:59:48.49 ID:HeFWDjX10
富士山みたいなら鈍行で行けよ
車窓で一瞬みるくらいなら写真でもいいだろ
729 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:59:49.99 ID:Lgj7JUQS0
リニアって電磁波すごいんじゃねーかと思うんだが、
乗客大丈夫なの?
730 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 22:59:59.85 ID:lcCHTWFY0
俺は長野県民だが、リニアがとまってくれるだけども感謝だよ。本来は減速と加速で時間のロスが大きいからあんまり止まりたくないはず。だから、本当に停車してくれるだけで感謝してる。
500キロって墜落ぎりぎりのファントムぐらいの速度でしょ。それが地上を走るだから音が半端無いはず。
見れるようにしろとか子供ではあるまいし。しかも本気要求。
狂ってるよ。土人以下。恥ずかしいよ。お前らが建設費用と維持費負担しろよ。
見れるようにしたら鉄道基地外がやってきて草刈にいそしむのかね。
しかたない
東海道新幹線にトロッコ列車を導入で手打ちとする
あとは、上のレスでもあったけど、完全に覆いを付けてしまえば、
ほぼ全天候型になるってのも大きいな。
駅も密閉式のホームドアなら飛び込みもない。
恐らく、飛行機からも相当な客がリニアに流れるよ。
じゃあリニアは大規模地震なんか起こって、長時間停電なんかになったらどうするんだろう?
まあ景色を楽しむ乗り物じゃないしな
でも超高速から見える景色を見てみたい気もする
企業はリニアを使わせないだろうなあ。
国の建設なら国から要請が有るが、JRにはなんの義理もないし。
737 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:00:38.84 ID:JGkRWvvV0
無茶いうなよ(´・ω・`)
739 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:02:00.56 ID:AD7jdZF2O
新幹線をたまに利用するけど、富士山の辺りはいつも曇ってるイメージしかない
740 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:02:33.47 ID:A/Hcyrcp0
>>727 耐える、必要があるという点が。
地下鉄のイメージでしか語ってないからわからんが、
「ええっリニア嫌ですよ。新幹線でいいっすか」的な扱いにならんことを願うよ。
741 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:03:50.03 ID:w3zHGt+u0
富士山のビデオを車内販売すればいい
742 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:04:01.15 ID:X+M3YpnV0
俺がガキの頃はML-100だったな
あれをグランクラス並の料金で提供してくるのなら乗ってみたい
やれ「こっち方面に迂回しろ」だとか「透明の筒っぽにしろ」だとか「駅をタダで造れ」だとか・・・
甲信の連中はマジで鬱陶しいな
744 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:04:20.75 ID:QCKVDDkD0
素通りお断りって事で良い事だと思うのだが
一番の絶景ポイントの100メートルだけカバー無しで富士山が1秒だけ見えるとか
東海道だけが別格すぎるだけで
新しい新幹線含めてトンネルだらけだよ
747 :
WILLCOM 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) 【東電 70.5 %】 :2013/07/06(土) 23:04:55.55 ID:ZSihLg8eO
>>717 撮影グッズにつるはしが追加(´・ω・`)ですな
748 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:05:03.38 ID:Stt2Gf+aO
もう全地下にしちゃえよ、
そしたら窓もいらないからそこでもコストカットできる。
>>740 きっと閉所恐怖症や暗所恐怖症なんだよ・・・
750 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:05:33.14 ID:tdSxsjCg0
伊丹空港の教訓を学んだな
乞食クレーマーを最初から抑え込んだな
>>619 そもそも、飛行機の旅行で考えても、観光旅行にビジネスクラス使えるのは富裕層。
ビジネスでビジネスクラス使えるのは会社役員とかで、一般社員はエコノミーだろ。
そう考えれば、リニアで観光客締め出すのは別に間違った考えじゃない。
空いてるなら乗せれば良いが。
>>640 少なくとも現時点ではJR東海が全額出す前提で話が進んでいる。税金が投入されない以上、
国も地元もJRにあれ作れこれ作れと口出しする権利はない。
基本的に今ゴネてる連中は、まさか大深度地下を使われるとは思わなかった土地転がし共だろ。
二束三文の土地をJRにぼったくりで売りつけるために買い占めたら、JRには用地買収する気が
全く無くて焦ってるだけ。観光がどうとかも、単なる口実に過ぎない。
752 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:05:49.51 ID:un81L5d40
富士山見たけりゃ新幹線に乗れ
753 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:05:52.05 ID:5Eb+HeQx0
>>609>>668 騒音を問題にすること事体に意味無いでしょチューブ内を走るならさ。
騒音と排気対策の方がリニアモーターのレール作るより安く上がるだろう。
新幹線をチューブで覆うのと変わらない。
それにちょっと考えて、音が漏れてもかまわない方向に穴を開けて気流を作るだけでもかなり効果あるよね?
チューブを二重構造にして、外と内の間に気流を流せばそちらの気圧が下がるから、最内の列車チューブに排気口空けとけば勝手に排気される、とかも考えられんでもない。
チューブに入れちゃ、金のかかるリニアモーター推進の意味がまるでないとは思わんか?
754 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:06:22.10 ID:vWh13qaU0
騒音苦情一切無しって確約するなら開放してやれよ
何のために超高速でぶっ飛ばすと思ってんだ。
もし地上を走らせても富士山なんて数秒で見えなくなるだろが。
全面透明じゃなくても、窓の幅だけ透明なら景色も見えるし、地上からも眺められる
757 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:06:49.81 ID:EKYyMJQvO
社内にペンキで描いて置けば?
窓を3D表示できるパネルにして、専用メガネをかけたら、
常に外の景色がバーチャルで見えるとか。
日替りで、富士が噴火してるとか。w
ゴジラが暴れてるとか。
窓を8Kテレビにして風景を映せばいい。
>>743 リニアを何とか地上に出したいんだろ・・・
地上を走れば土地が売れるし、騒音や低周波振動で訴訟が起こせるし
信州や甲州のハイエナたちが考えそうなことだ
>>1 むしろ高速バス並みに真っ暗でいい。
天井低いからリクライニングシートで、基本寝るってことにしてほしい。
ノイズキャンセルヘッドホンの特別仕様つけて。好きなソース繋げるようにして。
761 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:07:43.00 ID:ko5E2/Z20
>>159 なんのためのリニアだよw
観光用じゃねーんだよ
762 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:07:52.28 ID:dqh/rgmb0
無駄な物をすべて省いて、ただその性能を限界まで追及したメカはやっぱ美しい。
首都高やリニアの未来予想図は透明チューブって相場が決まってるじゃないですかやだー!
>>288 現行新幹線の線路に警備員が張り付いてるか?
下水管呼ばわりするくらいなら
リ ニ ア 自 体 止 め ち ま え !!
技術者や現場の苦労も知らずに、軽口叩きやがって。
766 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:08:30.47 ID:5V/9H7ia0
>>751 >基本的に今ゴネてる連中は、まさか大深度地下を使われるとは思わなかった土地転がし共だろ。
大深度地下法は大都市周辺にしか適用されないから、
山梨県とか長野県は、地下を通っても、通常の用地買収が必要だよ。
用地買収はJRだけでできるわけがないのだから、
沿線各県が公権力を使って助ける。助ける以上は口も出すw
ほくほく線もトンネルばっかでつまらんぞ
まぁ外が見えたとしても田んぼばっかりだがな
どうしても景色がみたいなら窓の所にディスプレイつけて録画した車窓映像を流せば? 有料で
騒音、飛び込み自殺、地上権の問題もあるから全部、トンネルだろ。
リニアは駅も東京、大阪、将来は博多辺りの3つで充分。区間内は新幹線でカバーすれば良い。
野立て看板で一儲け、って皮算用だったのですねわかります
何度も書くけど、天候に左右されない交通機関なんて、マジで夢みたいな存在。
日常的に新幹線や飛行機を使っている人なら、共感してもらえると思う。
願わくば、全線トンネルで作って欲しい。
773 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:09:18.99 ID:a5pts1mA0
速くて見えない罠
たかだか30分なんだから どうでもいいわ
騒音対策しないなら沿線がガタガタ煩いんだろ
全て地上300メートルぐらいの高架橋にすれば、騒音と景色の相反する問題が解決される。
コストを無視すれば。
一般社員出張は新幹線で
役員は結局飛行機で
半端な存在になりそう。
778 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:09:48.60 ID:A/Hcyrcp0
真っ暗に徹するならその方がいいかもしれんが
女性客は別車両にしないと嫌がるな。
779 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:09:53.21 ID:I6RJAKh40
山梨県と甲府市うぜえ
注文あるなら自分たちで金出して作れ
780 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:09:56.02 ID:RsZfY3M+0
全席にモニター付けて
前面・左・右・後ろの映像を
好きに切り替えられたら飽きなくていいよな
これで窓際席に拘る必要もなし
オレならクラフトワーク聞きながら楽しむね
>>763 自動車は空を飛んでいたしな・・・
なぜか電話ボックスは健在で携帯の代わりに大型無線機を使う羽目になっていたかも
782 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:10:06.93 ID:XT/6Qqo50
要約すると
利権寄越せってことですね
はぁー おめこしてぇぞ!
786 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:11:41.01 ID:yOTWJSGq0
> 「下水道管という感じ」 横内正明・山梨県知事は、防音フード計画を酷評する。
早く着くための機能性を重視すれば、おのずと切り捨てられるべきものが見えてくる。
富士が観たければ、他にいくらでも交通手段はある。
リニアから見えなければならない理由はない。
銭湯の富士山を描くペンキ屋さんがアップを始めました。
>>777 新東名が部分開通しても東名の混雑緩和程度で両方繁盛してるがな
利用者が旧来の路線も航空も選んで使うんだよ、きっと
791 :
おる 森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2013/07/06(土) 23:12:11.52 ID:ENBktmwo0
フォワェェェェェンみたいな おとをばだすかと おもいきや、
ガー なんじゃの。。
792 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:12:36.37 ID:Kp2JCOQT0
ババア共がケータイのカメラでカシャカシャうるさいから見えなくてOK
どうせビジネス客メインでしょ
土管アカン
794 :
WILLCOM 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) 【東電 69.7 %】 :2013/07/06(土) 23:13:34.46 ID:ZSihLg8eO
騒音対策としちゃいいが、防災面だとコンクリって微妙じゃね?
しょっちゅう剥がれたりしているんだが。
普通電車なら「ガラス割れた」で済むが、リニアだとどうなることやら……
796 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:13:58.29 ID:TSAMqCVhO
>>753 そういう話じゃなくて、
リニアとエアロトレインで、エアロトレインのが騒音で有利になる根拠って何だっけ?って話。
チューブの話は関係無い。
>>766 法律は変えられるので。地元がごちゃごちゃとゴネるのなら、
最終的には全国に適用して通してしまえば良い。
最終的にリニアを九州まで繋げたいなら、なおさらそれは必要になる。
元々新幹線と別の高速鉄道を作るというのは国の意向でもある。
実績が出来れば、海外への輸出産業としても期待できる。
JRが働きかければ、安倍政権も無碍には出来ないだろう。
>>753 チューブは騒音を完全にはシャットアウトできない。
もちろんチューブの構造を厚くするなり、多重化するなりで抑えることも可能だろうが。
エアロトレインも翼を付ける分だけ広い土地を消費するから、必ずしも安上がりではない。
確かに有力ではあるけどね。
>「これで十分だ。地元が必要だと思うものは、地元が用意すればいいことだ」と突っぱねる。
本当は中間駅なんか作りたく無いんだけど、それだと必要な土地を売ってもらえないからな。
真空にしたらもっとスピードでるやん
閉鎖環境だからノイズは毎回同じってことだから
完全にキャンセルできるんじゃね?
騒音って風切り音なのか?
車輪やレールから出る音ではないわけだし。
まあ高速になればなるほどその手の音は大きくなるとは思うが、
パンタグラフもないから余計な出っ張りもなくせそうではあるのに…。
しかし相変わらずネラーのリニア崇拝には狂気じみたものを感じるよなw
まるで良い写真を撮るためには沿線の桜をも伐採してしまう撮り鉄のようだ
807 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:16:23.29 ID:RsZfY3M+0
809 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:17:07.51 ID:47Sgwzdz0
沖縄行きの飛行機から富士山がよく見えたんだが、5分もなかった気がする。
もっと近くを走るリニアはさらに一瞬だろな。あきらめれ。
てか、どうせ開業まで生きてないだろうからどうでもいいや。
810 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:17:11.07 ID:Iz1haufIO
地下鉄でさえ起点終点間30分以上の路線あるのに
田舎者は都会に出てきても短い区間のるくらいしか経験ないんだろな
名古屋の環状地下鉄の名城線(全線トンネル)でグルグル廻ってみろよ
>>805 俺がこった主ミレー他ーは
浮いた瞬間からタイヤの振動なくなって、かいてきになる
812 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:17:57.90 ID:8AC+7crq0
新幹線でも乗ればいいんじゃね
813 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:18:05.83 ID:lcCHTWFY0
本当ならチューブにして密閉して、チューブ内の気圧を下げれば空気抵抗も減ってもっと速度だせるの?
>>810 昔から炭鉱の坑道は何十キロも有るだろ。
816 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:18:42.85 ID:5Eb+HeQx0
>>796 ああごめん、>>588書いた者なので、リニアモーターにこだわる意味が分からなくなったんだ。
元々、回転モーターと車輪では、騒音がヒドいのと、高速走行で軌道から浮き上がっちゃって速度が出ないから、リニアモーターが必要って話じゃなかったか?と。
チューブ軌道にするなら、リニアモーターに金かける意味が無い、と言いたいんだ。
817 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:19:01.76 ID:qa6Qyl6wO
リニアから景色は見たいけど、騒音まき散らすのはNGだね・・・
技術が向上しないとな
819 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:20:08.99 ID:VLR/aDeJO
>>771 日常的じゃないけど台風で予定だだ狂いするからな〜新幹線は。リニアが寸刻変わらず運行出来たらそれに越した事は無い。
ガラス窓・・・っていっても、中からは掃除するの難しそうだもんな・・・
822 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:20:56.77 ID:5Eb+HeQx0
>>799 完全である必要はないでしょ?
実用性十分の防音構造にはできる。
チューブに入れちゃうならリニアモーターを開発し続けた意味が半減以下にならないか?
はやく遠距離に行ける様にするためのはずが
実はみんなそれほど速くなくてもいい、という事だよな
リニアに乗る理由が無い人が殆どなんだろ
景色の見えない移動ほど味気ない物はない
>>821 使い捨てのビニールハウスみたいなのでいいんじゃね?
826 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:23:12.24 ID:lQ03F/+D0
文句あるなら、窓無くして液晶モニターにして貰い、
新幹線の車窓映像を編集&早送りで
それっぽく見えるように資金提供すれば良いのに…
地域CMみたいな環境映像にしとけば、問題なかろう。
大体、JRが自己資金使って作ってる物に、一々クレーム付けるなよ。
クレームいれるぐらいなら、こういう駅にしてくれ等の要望と金出せば良いだろ…
他人財布の使い用途を、平気で文句言ってたら朝鮮人と言われるぞ…
>>766 十分に深ければ地下利用制限率により相当軽減される
現状でも通過ルートにかなり幅があるしな・・・
高値で買い取った奴涙目
新幹線だって新富士近辺だけだろ。すこし静岡・三島へ向かうと山がかぶるし
アクリル区間を作れ
831 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:23:53.61 ID:XT/6Qqo50
832 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:24:14.64 ID:C4jufdJ50
下水管ではなく、上水管の中を走れば問題解決。
833 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:24:29.16 ID:Jr6FSfZn0
金は出さないが口は出す。
>>826 本当に補助金や税優遇なしに建設できるのかな?
835 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:24:43.73 ID:NOEhkeuP0
景色を見るなら鈍行でいいじゃん
おいおい
なんでリニア=鉄道車両ってことになってんだよ
リニアモーターを利用したものはすべてリニアモーターカーであって、鉄道車両のみをいうのではない。
>>808 飛行機で予定ルート上を飛びながら撮影してそれを投影すればよいと思う
838 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:25:40.65 ID:kf286IIRO
車窓くらいいいだろバカじゃなかろか
大雪とか、風とか
土管でいいよ
>>830 運がよければ長野県や岐阜県の駅は地上軌道でカバー付になる可能性がある
>>822 別に開放構造にするためにリニアにしたわけじゃないからなぁ。
列車の騒音が小さい方がチューブを細く・簡易にできて、それはコスト削減に繋がるから
多少金を掛けても列車の騒音を小さくした方が、結果的に安く上がることもある。
どっちが安いかは確かに議論になるよ。
エアロトレインを研究推進してる所は、俺らの方が安くなると見積もってるわけだし、根拠がないわけでもない。
844 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:27:03.96 ID:5V/9H7ia0
>>834 金はなんとかするだろうが、なんとかならないのが土地。
決めたルート上の用地を1mたりとも切れることなく
パーフェクトに買収しないと、リニアは開通できない。
民間企業だけでやるのは無理ゲー。
飛行機がいいって人もそれなりにいるだろうし、今の新幹線だってあるのに…。
>>9 実際そういうのも作られたけど発進時に凄まじいGがかかるためボツになった
>>398 鬼才現る
ヘリウム使った日には乗員乗客笑い痔にしないか
ただの高速移動手段だし合理的でいいと思うが
850 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:29:29.30 ID:RsZfY3M+0
>>788 てゆうか車外カメラ付けられない理由てナニ?
851 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:30:21.04 ID:NOEhkeuP0
俺が子供の頃見た図鑑だと、未来のリニアは透明なチューブの中を走ってたのに・・・・
コスト考えればコンクリは当然の選択とはいえ、
出発点から到着地まで車窓の外が見られないってのは寂しいなあ
853 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:30:29.13 ID:TSAMqCVhO
>>816 リニアにするメリットとしては、金属のレールと金属の車輪の摩擦に頼る必要が無くなる、がある。
加減速性能を上げられるし、勾配にも強くなる。
風切り音は速度を上げればどんな手段でも問題になる話。
エアロトレインはさっきから俺が言ってるように、そもそも風切り音はどうやっても発生するし、
むしろ翼とか推進装置(プロペラにせよジェットにせよ)が外に付くから表面積が増えて風切り音は増えるはず。
更には推進装置からの振動、騒音。
メリットあんのかなー…?
はっきり言ってやれよ
山梨、長野、岐阜の土人どもを客とし考えてないからと
855 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:31:12.82 ID:N7hy9ixtO
そもそもリニアのスピードで富士山なんか見えるの?
857 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:31:14.20 ID:WEQpSohi0
良く分からん。
あなた達の地元を通過していく人達だよ。
富士山見えようが見えまいが関係ないと思うけど、、、
858 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:31:19.91 ID:6AxT18D20
そもそも中間駅なんかいらんわ
誰も降りないし乗らない
東京と名古屋と大阪で停車するはだけでいい
リニアはそのための乗り物
いうなれば走る飛行機
ギャーギャー騒いて仕事や仮眠の邪魔する餓鬼が減ってくれそう
860 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:31:40.03 ID:VLR/aDeJO
862 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:32:59.42 ID:NOEhkeuP0
>>850 フードの中を走るなら車外カメラ付けても風景は写らん
山梨とか長野とかほとんど人住んでない秘境のくせに色々と煩いな
せめてカネ出してから意見しろよ
富士山なんて東京のちょっと高いビルやマンションならどこからでも見えるし
>>850 付けられるけどさ・・・真っ暗の映像見てもつまんねえぞ
865 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:33:37.79 ID:nU8bXgyZO
ルートを3通りぐらい用意して
最初に全通したルートだけを通ります
にしておけば みんな競って売るよ
富士山が見えない:沿線の自治体から不満の声
富士山が見える:沿線の自治体から騒音訴訟
>>858 有事に一応の準備なんじゃね?
大昔のアニメのマリンエクスプレスみたいにトンデモ展開の救いは起こらんだろうし
>>853 コイル並べるリニアと違って、エアロトレインのレールは単なる溝でいいからね。
土地が安くて、騒音が気にならないならエアロトレインの方が安く上げやすくなる。
山がちな日本に不可欠なトンネルは幅広になると建造費が高騰するのも、ちょっと辛いところ。
>>857 日本人の富士山への思い入れは大きいよ
昔、新幹線に初めて食堂車ができた時、富士山側を通路にして壁でふさいだら、
乗客から「富士山を見ながら食事したい」って意見が殺到して壁に窓をあけることになった
870 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:35:11.15 ID:sLuAI5/t0
富士山が見たければ在来線に乗ればいいだろ
現行の新幹線、そろそろ「現幹線」に改名したら?
そして、リニア新幹線が営業を開始したら「現幹線」から「旧幹線」に。
地元がいいって言ってるんだから土管とっちゃえばいいのに。
873 :
WILLCOM 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) 【東電 68.5 %】 :2013/07/06(土) 23:36:34.69 ID:ZSihLg8eO
>>862 ならばトンネル内に富士山書いて車載で撮ろう
各座席に、富士山型の帽子をおいておけ
閉所恐怖症は絶対に乗れないな
876 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:37:33.30 ID:pZAmwabz0
リニア乗っても地下鉄に乗ってるみたいなもんだな。
全然「日本の誇り」にならないよ。
新幹線は「日本の文化的アイコン」として立派な役目を果たしてるのに。
877 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:37:38.44 ID:/0C3MPABO
早く到着するのが目的だしな
878 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:37:44.23 ID:zL8UNlpV0
撮り鉄のデジカメが電磁波で壊れる設定もしてくれよ
879 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:37:55.33 ID:Cd15TvU90
仮に見えてもあっという間に過ぎるんだから
窓をディスプレイにして映像でも出しておけ
めんどくさい
880 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:38:57.31 ID:22wJWviZO
真空のチューブの中を走らせれば良いと思うよ
881 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:39:16.79 ID:cAmRV03D0
>>751 実際問題今の東海道新幹線でもツアー利用とか修学旅行の団体を断ったりすることもある。
やはりビジネス客の座席確保を最優先としてるからな。
例えば関西からTDLなどへのツアーは飛行機利用がデフォ。
東海道新幹線って盆暮れとか春秋の行楽期はかえって収益が落ちてる気がする。
何故なら子供運賃対象の利用者の比率が増えるからそれだけ当然ながら収益は落ちることになるから。
882 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:39:22.59 ID:3oa/dtg50
直線=トンネルが増える
文句言うなよ公共事業でなくJR東海の自己資本で造るんだから
でも富士山って今の季節は隠れちゃってほとんど見えないよね
冬の季節は空気も澄んで見える日が比較的多いけどさ
客寄せにもならないフジサンガー発言はちょっと頭悪いとしか
884 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:40:05.40 ID:ZZ8OexKC0
うるさい連中は駅廃止で黙らせろ。
たかだか40分強の乗車で車窓は望まないほうがいい
騒音被害がないと謝罪と賠償求められないもんな!
JRはさっさと金払え
という本音しか見えない
せいぜい下水管の中でも走ってろクソ
おれんとこにはリニアとか関係ねーからよぉ
知事や市長の口をコンクリで塞ぐのが先だったかもね
>>843 諏訪市やあの辺りの地主はなんか悲鳴を上げていたからな
実に良い音色の悲鳴だったね・・・
奴らは今頃生きているかな?
コンクリ製のトンネルの周りを金属製シールドで覆ってしまえば電磁波対策も出来てしまう
891 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:43:42.71 ID:W2YKYEf4O
窓側の意味なしかよ
A
893 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:44:01.96 ID:P+wcTz6o0
富士山見るために乗るわけじゃないだろ
894 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:44:24.21 ID:TSAMqCVhO
>>861>>868 個人的には、エアロトレインはリニアと飛行機の間に位置するんじゃないかなぁ、と思うんだよね。
さっきも言ったように、リニアは加減速が良い。エアロトレインは空気に頼るからどうしてもルーズ。
だから、リニアよりも長い駅間でないとメリットが薄い気がする。
895 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:45:10.50 ID:wtwUJUa/0
リニアの窓を薄膜液晶にして
外の景色を映せばいいんじゃないか
リニアが開通する頃には、それくらい可能になってるだろ
その前に、大馬鹿な意味不明なこと言ってる奴らは
この世には居ないだろうけど
面倒だから窓っぽい液晶つけた窓なし車両にしちゃえよ。液晶は4Kでな。
897 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:45:29.95 ID:+8ZFqcDW0
車窓から富士山みたいやつは新幹線でいいだろが
898 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:45:51.45 ID:S7b9MAI80
>>620 エアロ型は、宮崎実験線跡地で東北大辺りだっけ?何度かやったよね…
成功はしたみたいだけど…
旧宮崎リニア実験線跡地は、メガソーラー発電所になってる。
>>834 出来るだろ金が貯まる期間見込んで、その為名古屋ー大阪間は放置、
その先は西と九州に作らせる。
(九州ー大阪間はこっちは税金等の投入あるだろうが、東海的には東京〜大阪繋げれば、あとはどうでも良い。)
899 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:46:00.62 ID:cAmRV03D0
>>846 田舎の自治体が何かと口出しするのはそれを見越してると思う。
私企業が強制収用出来ないしそれが可能なのは結局自治体の力を借りなければならないし。
900 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:46:37.37 ID:DKGwYvvi0
橋の上もコンクリ土管なのか?
ポリカの方が軽くて何かといいんでないの?
国道のスノーシェッドでも透明ポリカ製のとかあるし、出来ないこともないだろう
正直新幹線でも大して富士山見てないよね
飛行機だったら結構見てる人いる
902 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:47:25.50 ID:nU8bXgyZO
しょーがねなあ
1県に1窓だけつけてやるぞ
ちっさいやつをな
開業するまで生きてられるかもわからんよ
めんどくさいから新幹線でいいよ
>>900 振動と騒音を止めるのは厚みと硬さと重量に頼るのが正解だ
だからアクリにする意味が無い
>>902 余裕で素通り予定の三重県民ですが、結構です
907 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:49:14.78 ID:WsD2Sz8O0
甲信越土民w
908 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:50:16.53 ID:Iz1haufIO
文句ばかりな山梨長野と
歓迎ムードの岐阜の違いってなんだろ
新幹線から見える富士山も手前に工場とかがあって てんで風情がないしね
地元が設置費用と掃除費用を負担したら透明チューブに取り替えてやる。
911 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:51:02.77 ID:fdsea4270
車輪とレールとの摩擦って、起きないのに、どこから騒音が出るの?
912 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:51:04.87 ID:4iKn+Sf00
予想通りの展開で安心したw
915 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:52:09.36 ID:Vb7VSojDT
.
用 の な い 土 田 舎 を す っ と ば す た め に
リニアを作るってわかってるのかな?
甲信越の土人は猛省してほしい
山陽新幹線も九州新幹線もだいたいトンネルかコンクリート壁だし
>>908 岐阜県は純粋に名古屋の衛星都市だからです
名古屋駅にリニアが来ればそれだけで十分地域のメリットになるから反対する理由がない
918 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:53:28.75 ID:fPUnY7oV0
>>910 同意書
ポリカーボネート菅に自己負担できんなら
了承
919 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:54:22.77 ID:fdsea4270
切符売り場の設置費用って、そんなに掛かるものなのか?
透明の土管にすりゃ良いのに。
みらいのにほんみたいに透明の筒にすればいんじゃね?
ていうかもう飛行機でいいよ。
しばらくしたら、車も空を飛ぶはずだし。
922 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:54:42.32 ID:sa5qc+1b0
まーたこのバカ共か
早く移動することが目的のリニアに何を求めてるんだ?www
田舎の土人はほんと頭おかしいな
923 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:55:09.51 ID:VtddUGP30
>>855 富士山なら、天候が揃ってれば都内からでも横浜からでも見られる。
飛行機でも見られるんだから、新幹線のように高架で、地上区間が長ければ…ね。
>>918 漏れ騒音について地元住民が絶対に訴えないって契約書も必要だろ
>>899 結局県に土下座して強制収容して貰うんだろうなあwww
926 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:56:33.04 ID:Y1bs8lUr0
青函トンネルみたいにするか銭湯の富士山みたいな絵でも壁描いておけば?
もちろん費用は地元負担で。
そんな費用を運賃に上乗せされても困るでしょ?
927 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:57:02.83 ID:VLR/aDeJO
>>927 近鉄で名古屋に出た方が便利だろう・・・
929 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:57:56.36 ID:paQD6Cfc0
観光脳と呼ぼう
土管を取ったら取ったで、五月蝿いだの何だのだって、文句いうんだろ?
ドカンの外に小型カメラを等間隔に設置
リニア新幹線客室内側面(電車で言うと窓に当たる位置に)にオーロラビジョンを設置
これで外の景色が客室内のモニターに映るようにすれば真っ暗な土管の中を走ろうが景色を楽しむ事が出来る
オレのアイデア採用して
932 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:58:47.92 ID:Ug7FWKdwP
アクリルにすると高くなるか…
富士山見たいなら在来線に乗れば? 曇ってたらどっちにしろ見えないわけだが
934 :
名無しさん@13周年:2013/07/06(土) 23:59:33.19 ID:fdsea4270
935 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:00:00.49 ID:h8zuwXJF0
サラリーマン等の仕事で往復する人達を乗せて、ドル箱化してるのに、
景色が見たいだのアホな寝言う観光客は、新幹線へでも案内して突っ込んどけ。
屋根つけると建築物だから固定資産税は高くなるな。
葬式のとき 日本だと火葬するから棺桶は木か段ボールなんだけど
土葬する風習の国だと ガラス張りの棺桶になってるときがあって
たまげる ほんとにSF映画みたいな透明チューブの棺桶だった
もし透明チューブに憧れているなら土葬習慣の葬式したらいいよ
>>917 岐阜でも駅予定地の中津川は名古屋から離れてるよ
940 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:01:28.13 ID:m1F25hIQO
リニアは単なる移動手段。土管の中を走るとなると、後々の、土管の劣化が心配。
富士山を見たければ、東海道本線か東海道新幹線に乗ればいい。
941 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:02:30.92 ID:JmYz7JzyO
何でもかんでも観光材料にしようするのは賢く無いと思う
942 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:03:08.07 ID:Ghton70TO
943 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:03:29.09 ID:H7U/o3zQ0
リニアの壁に富士山の絵描いとけ
944 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:04:25.87 ID:BHaXSOie0
富士山見れねえ!
意味ねえ!
窓に液晶パネルを付けて、録画した外の風景を放映すりゃいい
>>927 なんか頑張ってるみたいだけれど、どうなんだろうね
正直無駄だと思うんだ、東名阪で名古屋大阪に出るほうがいいし
結局、県に土下座して土地買収や建築確認を頼むんだろうな。
948 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:06:02.82 ID:39g+zVCb0
リニア = (東海、東南海地震対応する為の)第二新幹線だから。
車窓からの絵が見たければ、東海道在来線か新幹線に乗れ。
結局、県に土下座して税金の免除や開発の緩和を頼むんだろうな。
車窓に仮想の景色映像でも流せば
>>938 中津川の人が名古屋に行く場合、快速を使ったほうが安くて便利
952 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:07:45.05 ID:1WRmJY+d0
車窓から富士山が見えるかどうかは山梨県民には関係なくね
953 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:07:52.77 ID:7k49DR2kP
始発駅って品川なんだっけ?
大江戸線より下を行くのか?
954 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:08:34.49 ID:DNVrsa4x0
駅の施設は地元負担・・っつーのは
私鉄なら当たり前
955 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:08:43.41 ID:EnkbTsWO0
東方の音楽CDのテキストで、リニアに乗って移動するシーンがあったが
全部地下だから映像ホログラムによる景色投影という描写だったな
956 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:09:44.70 ID:pWMpXy4iO
名古屋じゃ馬鹿左翼が何年も何年も公害被害訴え、何度も何度も提訴したからな。
その馬鹿左翼は新幹線の高架下にケシの花を裁判し、パクられたけどw
流石に北朝鮮と考える事が一緒www
名古屋駅周辺じゃ枕木をゴム製にしたりかなりJRは騒音対策したけど、結局は速度を落とすしかなかった。
まあ東京もかなりゆっくり走ってるけどな
>>953 東京と名古屋は大深度法を積極的に活用した方がお得だからね
>>952 何人か指摘している人いるけれど、リニアが見えるってのを
観光の売りにしたいだけで、車窓云々は単なるおためごかしだし
960 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:12:17.38 ID:XNxN1G/M0
>>949 それやって、新幹線の直線的な運営出来ない様に作らされたから、(欧州の高速列車スピード対決に、勝ちようがなく成ったせいも有り)
維持になっても、税金関連からは借りないだろ。
(必要最低限の物しか作らないで、
休憩所がほしいとか、そういう要望出すなら、その分金出せ!!というのはあり得るが。)
961 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:12:29.36 ID:jXMuRnTi0
>>911 空気との衝突で
先頭衝撃波というのが発生する
962 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:12:45.33 ID:8G9jP7h90
>>817 ありがと。
年齢的には余裕で生きてるはずだけど、仕事にもありつけなくなってるだろうし、
年金なんか無いも同然だし、仕事無くなったら野垂れ死にしかないからな。
リニア乗ってみたかったなあ。
旅じゃなく、「移動」ですよ。
みんなスマホやタブレットとにらめっこしてるんだから。
税金盗んで税金で作ってるのに
jrが自分で出してると思ってるバカいるが
電力会社と同様に100%税金。
>>960 屋根が付いてるからリニア線路敷地は全部宅地評価。
固定資産税が楽しみだな。
とにかく早く造ってくれよ
窓のサンシェードに3Dディスプレイ取り付けとけばOK。
客が「前面展望」「富士山」「沿線紹介」から好きなのを選ぶ。
TNHKが五月蝿いのでTVは写さない。
968 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:16:55.81 ID:4dRwwSWj0
>>964 100%税金なら、運営は破綻してるね、解体した方がいいなwww
上野-大宮間もコンクリのトンネルにして最高速度を出してほしい。
大宮以南は新幹線に乗る価値がない。湘南新宿ラインに負けている。
970 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:19:26.59 ID:x0WUclNJ0
500kmで一瞬で通過するわけだから誰も景色見てないだろ
ほとんどトンネルだろうし
971 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:21:29.06 ID:zwjfhZdX0
>>965 残念、地下鉄等と同じく、地下物件になるから、
通常の(地上に有る)屋根付き建物物件と同等の扱いにならなんだわ。
>>969 屋根を付けると建物扱いになる。
上野・大宮みたいな都会で建物になると固定資産税が楽しみだな。
973 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:22:58.62 ID:7k49DR2kP
>>972 ビニールハウスや犬小屋も建物扱いされちゃうの?
>>971 地下鉄は免除になってるだけ。
本来ビルの地下となんら変わらん。
>>964 飛行機は税金でおんぶでだっこだね。
空港整備も航空管制も国の税金。
まあ新幹線移動中の景色って、富士山が一番印象に残るもんね
>>975 自前でリニアやるんだろww
自前で消防隊や救急体制も自前で用意しろよ。
978 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:26:15.24 ID:1WRmJY+d0
騒音を出させてタカるつもりだろ
979 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:28:06.98 ID:hjGubGUc0
当面、東京ー名古屋間のみ走行、
1時間40分が40分に短縮される、と。
日本の優秀なビジネスマンはこの1時間短縮によって多大なる経済効果を上げること
うけおいなんだろw
シャープの液晶出番だぞ
壁面全部に外の景色表示で
走行写真が撮れる貴重な場所として人気のスポットになるだろうね。
…撮り鉄の。
阿鼻叫喚の巷だな。
982 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:28:41.90 ID:BHaXSOie0
堅物どもが計画してるな。
もうちっと粋な計らいが出来んのか
風情は大切な要素だろうに
>>973 ビニールハウスは建物ではない。
胡蝶蘭などのガラス張りの温室は建物扱い。
984 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:29:06.96 ID:zf7MMyuH0
夜の飛行機と考えれば
大したこと無い
>>974 「公共交通」が減免になるって方が正解だろ?
986 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:31:12.54 ID:b0gbE2Rx0
窓も要らないだろ?
客は全員前席背もたれのモニターを見ながら地下を走るって感じ
>>979 リニアでの出張を認める会社はあまりないと思う。
988 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:31:53.68 ID:+9CAuRSa0
クレームは金出して言えよと
でも俺も地上を走ってほしいと思う。
でもなぁ、土地を高く売ろうとするクズがいっぱいいるからなぁ
マジそういうゴロツキ皆殺しにしたいわ
989 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:33:00.35 ID:zK5/UIgm0
>>974 だったら、地下鉄と同等にすれば良い。
同じ鉄道業者だ、私鉄は減額、JRは100%有料と分ける必要ないだろ…
>>985 全線建物のリニアの固定資産税楽しみだな。
不動産以外に、コイルとかの設備にも当然固定資産税はかかる。
>>989 固定資産税は県が決めることだから県にいおうな。
992 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:34:20.54 ID:1WRmJY+d0
ゴロツキのたかりを許すな
993 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:34:53.61 ID:hjGubGUc0
>>987 基本的にビジネス利用って
このスレで読んでたからてっきり出張だと思ってるんだが違うのか。
リニアに何を求めてるんだ
速さ以外に何が必要なの?
998 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:36:59.88 ID:6ylcbOQW0
>>990 コイルとか、減価償却有るだろ…w
新幹線は、レールから駅舎まで全て無税だったのかよww
結局、県に土下座して税金の免除や開発の緩和を頼むんだろうなw
1000 :
名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 00:37:41.63 ID:X6kS8SIL0
リニアの目的は観光ではないだろう!富士山に溶け込む景色を見たい人は東海道に機関車でも走らせれば良い。
それとも東海道53次の格好で東京から京都まで徒歩観光の企画でも考えた方が良いのではないだろうか!
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