【社会】宮城で東京発新庄（山形県）行きの夜行バスが事故　運転手が死亡

４日午前３時２５分ごろ、宮城県蔵王町平沢赤鬼上の東北自動車道下り線で、
東京発新庄（山形県）行きの夜行バスが左側のガードレールに衝突、続いて
中央分離帯にもぶつかった。運転手の土田義昭さん（３７）＝東京都板橋区板橋＝が
死亡、ほかに２人がけがをした。

宮城県警高速隊によると、事故の衝撃で起きた乗客の３０代男性が
土田さんに声を掛けたが応答がなかったため、自らブレーキをかけた。
県警は事故の前に土田さんが意識を失っていた可能性もあるとみて調べている。

交代要員の男性運転手（３５）＝東京都江戸川区南葛西＝が左足首骨折の
重傷を負ったほか、乗客の飲食店経営の女性（５４）＝横浜市＝が打撲で軽傷だった。
残りの乗客７人にけがはなかった。

運行する「東北急行バス」（東京都江東区）によると、バスは３日午後１０時５０分ごろ
東京駅前を出発、４日午前６時４０分ごろに新庄に到着する予定だった。バスは２人体制で、
土田さんは運転を交代した直後だったとみられる。

宮城県警高速隊によると、現場は片側２車線の緩やかなカーブ。
当時、現場付近は雨が降っていた。高速隊は、乗客から
話を聞くなどして原因を調べている。（共同）

ソース：SANSPO.COM（サンスポ・コム）
http://www.sanspo.com/geino/news/20130704/acc13070411490001-n1.html

２っ

これってこないだの奴とはまた別？

仲里依紗実写版の時をかける少女

バスの運転手が走行中に死亡って流行ってるの？

またマットの仕業か！

どうせ過労で片付けられる

つづきますねーバス事故
命がけだね

かこいいなー　スリル　　　　おい

残りの乗客７人にけがはなかった。
乗客8人で乗務員2人・・・
100％大赤字・・・・

規制緩和はダメとか言って2人乗車にしてもこの事故
はっきり言ってバスで運行する以上事故は避けられないし仕方ないと思うけどな
また馬鹿な政治家やコメンテーターがツアーバス叩きやるのかね？

東京発東北行きのバスがなんで九州で事故ってんだって三秒ほど考えちゃった

鉄道のが安心…

数年前に近所で路線バスが桜の木にシンドバッドしてた

長距離バスは全面禁止しろよ！片道200km以上は乗務員交代以外は
認めない方向で。排気ガスばかり出して鉄道よりエネルギー効率悪すぎ
なんだし。夜間は電気が余りまくってるんだから、鉄道運行を中心に
しとけ。

東京都江東区にある「東北急行バス」って怪し過ぎるんだが・・・

マットに巻き殺された少年の祟りだ

夜行列車は風情があったね・・・
夜行バスは、恐い

>>14
なんで？
東北に急行するバス　でなにがおかしいの？

>>11
事故の確率

タクシー＞＞バス＞＞＞鉄道＞＞＞＞＞飛行機


事故ったときの被害

飛行機＞＞＞＞鉄道＞＞＞バス＞＞＞タクシー

安心で快適の新幹線をご利用ください

犯人は



マット！

この１時間くらいまえに、東北道下り那須塩原付近でキャリアカーに突っ込んで運転手が死亡したんだよな。
山形行きのね。

>>13
乗務員は二人いる
>>1をよく読め

今日から名古屋〜郡山の夜行便が運行開始だというのに縁起でもない

またワタミ系キチガイ経営者による被害者か


バスの労務管理どうなってんの？

一昨日もどっかで似たようなニュースあったぞ、気付いたら運転手が死んでて客がバス止めたとか

>>24
>>1を読んでそういう感想なのは相当頭おかしいね。

高速バスは怖くて手出したことねーわ

東北急行って、
東武系だっけ？

夜行列車も昔よく事故ってたじゃん

これ、ツアーバスじゃなくてちゃんとした定期路線バスだよ。

運行会社自身も30年近く前から東北地方への夜行バスを運行してる。

>>24
ちゃんと交代要員が居るぞ、ただデフレに慣れた客はそう簡単に適正な値上げを許容しないから、最低限の値上げだけでカツカツでやらざるを得ない所も多いからな
油製品や食料品が20円かそこら上がっただけで文句言ってる貧乏人も多いし
この運転手もムリしてたかもしれない

やっぱり山形新幹線最強だな

同業者として恥ずかしい
酒飲んで運転すればいいのに
気分爽快だよっ☆
西三ヨロシク！

イイネ 凸 ﾎﾟﾁ (笑)

>>23
福島でもなく会津若松でもない、そんな便に乗る客いるのか？

安さにはそれなりの理由がある。
去年あんな事故があったにも関わらず
いまだに夜行バスに乗る奴の気が知れない。

ってか、栃木の方が酷いだろ。

>>34
サイコロ振ってる奴が多いんじゃない？

衝突のショックで、隣席の美人巨乳のお姉さんと体が入れ替わっちゃったらどうしよう

交代要員を乗せてる意味がないじゃん
困るねこういうの
はよ潰れろ

>交代要員の男性運転手

座席下の荷物室にマット入れて寝てるんだろ。
事故って燃えても中から開けられるのか。

立て続けに事故が起きるのは偶然じゃないと思う。
これには恐ろしい陰謀が隠されているのでは？

運転手、死んじゃったんだ
そんなに勢い良くぶつかったのかな

…てか、客少ないのね
観光シーズンでもないしね

放射能健康被害が徐々に明らかになってきたのか

キラキラ号やっちまったなぁ( ´・ω・｀)

標準語を使うとマットで巻かれて殺されるような
日本の暗部の山形新庄なんかをバスで結んで何のメリットが？

>>9

これ路線バスだからツアーバス関係ないし。
ツアーバスなら催行中止だけど、これは乗客が少なくても運行せにゃならん。

マットｻﾏの祟りじゃあ

>>18
日本の鉄道は事故率は、もっと低いぞ。運行本数と規模は、飛行機の
比じゃない。

バスがピカッてないか調べたら？

>>17
確かに小田急も本社は新宿だが、
夜行バスって地方のバス会社と大都市のバス会社の共同運行ってイメージがあったんで。

>>40
今回みたいに運転手さんが死んじゃったりしたときに外からも誰でも開け方がわかるようになってるかもちょっと心配になった
戦闘機なんかみたいに救助用の操作場所が分かりやすく表示されてるみたいになってないと怖いね

>>13
じゃあ何でＪＲは長距離バスをバンバン走らせてるんだ？

37歳・・・
この間もまだ50代。
あの影響始まってるな。

>>51
イジェクトボタン押したら、ドアが爆破されて車外に寝台が飛び出す仕組み・・・・

>>50
小田急バスはなぜか仙川に本社があるけどな。

ブラック
無糖
UCC

1日に東京山形便が続けさまに事故って運転手死亡って呪い？

夜行バスが追突 運転手死亡
7月4日 7時17分 K10057900711_1307040803_1307040813.mp4
４日未明、栃木県那須塩原市の東北自動車道の下り線で、１４人の乗客が
乗った夜行バスが、車を積んだキャリアカーに追突して、バスの運転手が
死亡し、乗客もけがをして病院で手当てを受けています。
４日午前２時前、栃木県那須塩原市無栗屋の東北自動車道の下り線で、
東京・新宿を３日夜に出発した大型の夜行バスが、車６台を積んで
走っていたキャリアカーに追突しました。
夜行バスには運転手１人と、交代要員の運転手１人、それに乗客１４人が
乗っていて、バスを運転していた神奈川県小田原市の前田幸義さん（５８）が
全身を強く打っていて、まもなく死亡しました。また、交代要員の運転手と
乗客１４人も栃木県や福島県内の５か所の病院に運ばれ、けがをしている人も
いるということですが、けがの程度は軽いということです。
夜行バスは３日午後１１時半に、新宿を出発し、山形県に向かっていたと
いうことです。
警察が、事故の詳しい状況を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130704/k10015790071000.html

>>34
確かに県庁所在地は福島市だが、郡山市は福島市より人口が多いし、
福島県における郡山都市圏の方がむしろ中心地

とうとう始まったか

えー、同じ日に同じ行き先のバスが事故ってるの？こえええ

つかこの事故、今ひとつ情況がわからないんだけど
運転手土田さんは事故の衝撃で死んだのかね？

>>60
交代要員の運転手は「運転手の意識が無くなり、ガードレールにぶつかる衝突事故を起こした」と話しているということです。

事故ったのKIRAKIRAかよ。
命が惜しければ格安ツアーバスには乗るなということだ。
料金が安ければコスト削減として当然乗務員の
給料がカットされる。バスのメンテ費用も極限まで
割愛される。

マット市行きの霊柩車になった

test

>>44
やめて。来週末に使うの><

エキサイトニュースで見るとこのニュースの横に出るバナーが
カシオペア急行で行こう！ってすげえひどいステマでワロタわ。

　



ツアーバスと高速バスの違いが分かってないバカは語る資格なし





　

>>34
宇都宮を経由する

キラキラ号なんかはどうでもいい
高速バスの老舗で仙台東京間の要である東北急行がやらかしたのは
東北急行自身だけじゃなく利用者にとっても大損失だよ

ツーマンの場合交代操縦士は仮眠するしかないから、運転手が意識無くなっても助けることは出来ない…
事実ワンマンと変わらない。

また指向性エネルギー兵器か

>>62
>>57のはキラキラだがこのスレのは
東北急行バスの交通系夜行バスだぞ

貧乏人だけど新幹線乗ってるわ
遊びに行くのに死にたくねーもん

>>73
夜行新幹線があればいいんだがな

バスの運転手は辛いわなあ、運転手の数が圧倒的に足りない上に雇用条件も悪いし。バス会社の多くはどうしていいのかわからん状態なんだろ
根本から解体して全て作り直せ。

いよいよ放射能被害がでてきたな

>>13

もう原発無いから夜間電力は余ってないだろ

>>30
じゃあツアーバス批判してた奴らなんて言うんだろうな
定期路線バスも規制すべきとは言わないんだろ？ｗ
そりゃスポンサー様も定期路線持ってるからなｗ

新庄（元プロ野球）が○んだのかと思ったじゃねえかよ

>>61
死因が衝突の衝撃なのか病死なのかわからんよね。
つか交代運転手は近くにいたのに何してたんだか、ブレーキかけたのは乗客らしいし。

>>80
＞つか交代運転手は近くにいたのに何してたんだか、ブレーキかけたのは乗客らしいし。
あなたは思い込みが激しい。

病死だよピカでね。先日のもピカだろ。

東北急行の夜行バスといえば4号線をひたすら走って行くイメージが

年齢的に原因は睡魔が襲ってきた？
じゃないとしたら脳梗塞系の軽いやつ？

>>78
今回の場合、東北急行バスに乗客に対する責任があることは明らかだが、
ツアーバスだと運行を企画する会社と実際の運行会社が異なることが多いので、
事故を起こして乗客に補償するとなった際に責任の所在が曖昧になるんだよ。

鉄道みたいにATS+EBなんてことできないしなあ

放射能はガンの直接原因になるだけではなく。
心臓や脳などの血管系統にも悪影響を与え、
循環器障害、心筋梗塞や不整脈、心不全、クモ膜下出血、
脳梗塞、脳出血など致命的な病気を
引き起こし、それが原因で死亡すること
も多くなります。

アイサイトみたいなのは必需品だな。
プラス10万で付くなら安いもんだね。

>>34
メインは栃木県内で福島はほとんどおまけみたいなもん。
時間的に郡山が限界。
もし福島市まで行くと発車時刻が１９時台、到着も１０時台になる。

>>1
犬ツアーバス

>>58
まるで高崎

>>80
交代運転手は衝突事故で足を骨折して動けなくなった。

大惨事

http://pbs.twimg.com/media/BNayC4BCIAErt8G.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BNay9qSCEAEh6cj.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BNa-dlnCAAAkQEN.jpg

夜行路線バスって、そもそもが運転手の安月給で成り立っているものだから。
それに、乗客一人当たりがインフラである高速道路にいくら払っていることに
なるかと考えると、運賃が安すぎる。
インフラ・車両・労働力すべて自前で調達する必要がある鉄道は絶対不利。

法律で夜行バスそのものに規制かけると同時に、通行料金も相応の負担して
欲しいと思う。(もちろん運賃に転嫁で)

突然死が流行ってるのか
まだ若いのに

>>84
脳梗塞で意識は飛ばないよ
湿疹はほとんど循環器系の疾患

>>87
茨城の臨界事故の人はたくさん放射線浴びて
骨髄移植したら移植されて増殖した血液にも放射線障害で
染色体異常が起きたほどにもかかわらず
心臓だけは無傷で最後まで動き続けちゃったために長引いちゃったんだよね
何度か止まっても蘇生措置で復活できるほど元気だった

【社会】時速80キロのバスで運転手が急死、異変に気付いた乗客3人が連係プレーでバスを止め大惨事を未然に防ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1372749979/

昨日も三重県で同じような事故があったばかり。

博多号とか大変だろうな

運転手の食事を１００％管理しないと事故は防げない。
要するに、他人の運転する車に乗るなってこと。

過労と緊張とエコノミー症候群みたいに長時間座ってる仕事だからあかんのかな

自動ブレーキ、誤作動で急制動…隣の車に反応か : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130628-OYT1T01570.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130628-176037-1-L.jpg

>>96
素人が知った風なこと…笑えるww

>>30
東北急行バス、価格競争巻き込まれて昔の半額になってるぶん
いろんなところで不安要素増えてるんだろね
まあ予約しちゃってるんだけど

もうバスはレールつけろよ

この前乗ったバスは東京ー大阪間２３００円だったな
安すぎるだろ

運転手はまだ若いよな。
運転中に死亡か。
明日は我が身か
こわいこわい

別件か
北道でバス追突　１人死亡、１４人重軽傷
http://www.ytv.co.jp/press/society/TI20112987.html

バスの運転手の９割は過労

ちっ

河野崋山の祟りだろ

もう鉄道を２４時間走らせたほうがいいんじゃないの？
こえーよ

やっぱバスは怖いな

夜行バスって凄い飛ばすんだよな…。俺はトラックだから80制限だが、それを差し引いても速度差が凄い気がする。

雨だろうが何だろうが、100以下で巡航してる夜行バスって見たことない。そんなにタイトな運行時間なのかね、見てるだけで怖いから乗ったこと無いが。

>>101
体を動かすトラック運転手(座りっぱなしの大型を除く)のほうがマシです。

>>109
規制のせいで最近止めたみたいだが
東北急行バスはつい最近までツアーバスでもやらない
大阪ワンマンをやってたから
(当然新庄もワンマンだったし仙台はワンマンで夜行→昼便の日帰り)

ずっとムチャな行路をやらされての過労蓄積による事故だよ

お
東京人が何匹か死んだか
これこそ国益

マットはこの新庄市で起こった事件だからな

こないだの大動脈解離のバスもそうだけど、
こういう事故のあと、乗客ってこのあとどうやって移動するの？
パトカーなんか乗れないよね。大勢でも少数でも。
一般車両の事故もだけど、廃車になるほどの事故ってしたことないから単純に疑問。

やっぱ新幹線だったんすよ
というCMができそう

夜中走んのが間違ってんだよ

やめさせろ！

東京から仙台、名古屋あたりまでの運転手が、一番大変かもな。
その距離なら一回走ったらもう今日の仕事終わりってわけにもいかんだろうし

運ちゃんのfacebookあり
外見健康そうだ
つちだ　よしあき

24時間スーパーもコンビニもメリット少ないだろ

電気の無駄

三交替勤務も愚かだよ

身体壊すためにやってるようなもんだ

政治が馬鹿だから余計な病気増やすんだ。

交代要員と交替した直後に事故？
交代要員ってバスの下に入って寝るんだっけ？

>>124
参勤交代に見えた

山形行きの高速バスとツアーバスが同じ日に事故かよ。
呪われてるんじゃね。

>>80
高速バスの交替要員ってこんなとこいるんだぞw
とっさにでてこれんわ

夜行バスの　仮眠室は・・・　　どこ?
http://www.youtube.com/watch?v=lubIRajcdHQ

>>125
最近はもう無いんじゃないか。振動やらすごくて寝れたもんじゃないだろバスの下なんて
いまは運転手のすぐ後ろの、客と同じ席を休憩用にキープしてると思う

もう廃止したら乗る気失せるｗ

>>9
馬鹿はお前だよ

よく利用する
東京で日曜遊んでそのまま月曜田舎で仕事出来るし

ここに来て高速バスの事故が多発
ツアーバスの廃止と何らかの関係があるのかねぇ
ツアーバスも大手は継続するみたいだけど弱小は全部消えて便数増やして
正規の高速バス会社の運転手の負担が増えそうだが

>>129
このバスの場合は下だな。

この事故ったバスは自分は良く使っていて、この前(4月)にも乗って降車した時に、
下から交代要員が出てくるのを見ている。

たまには外国と比較しよう。
　アメリカやドイツ等では、この手の事故を聞かないのは何故だ??

アメリカは道路事情も労働条件も良く、バスも日本製より数段進歩
　しているので事故が少ないのだろう。
　トラックにも言えるかもしれん。

運転手37歳じゃまだ若いのに

>>135
君グレハンとか乗ったことないでしょｗ
冬の凍結高速道路を100キロで爆走する大型バスとかすげーぞｗ

東京〜仙台だと６時間ほどで運転手交替はないんだよな。
山形だと交代制になるのか。

基本的に東北急行って「路線バス」だから競合他社より若干割高。
おまけにあっちこっち停車するから、ここ数年利用したことがなかったなあ。

路線は盆暮れに利用するから驚いた。運転手の冥福を祈ります。怪我した方々も早く良くなりますように。
盆暮れ週末は値段変わらないから気付かなかったけど安くしすぎだろう。価格より昼便復活してほしい

ていうか一台バス失ったんだから運用も変わるんじゃないか？

東北急行バス事故りすぎだろ・・・
ここ一年で東北急行バスが大破してるニュース３回見たぞ
先々月だったかも伊勢湾岸道で大破して乗客怪我して搬送されてたし

>>135
しょっちゅう起きてますがな

休憩時間を用意したとしても休めるとは限らない。
人間は機械じゃないの。

ツアーバスの場合は運転席後ろの座席は交代ドライバー用
心臓発作で車がふらつきだせば対応できるかもしれないがいきなりぶつかったらもう手の打ちようがない

もしかして、止まってから交代してないわけ？
走行中に交代なわけないよね？？？

>>137
っていうかアメリカで長距離バス乗るのって底辺の住民多いから基本的にヤバイ

運ちゃん：自分は親の実家が秋田なので、車の免許をを取るまでは、急行津軽に頻繁に乗ってました。

推定、親は秋田市寺内出身だな。

鉄道が一番安全みたいだな

>>148
そうなんだけど、夜行列車がなくなりつつあるご時世だから、午前中に用を足すとなれば、先乗りして前泊するしか方法はないんだよね。

夜行バス以外だとさ…

昇天運転も違反にするべき。

夜行バスなんて、命を賭けてロシアンルーレットやってるようなもんだ。
そこまでして得るのは見合わぬ端金、やめとけやめとけ。

>>102
なるほど

>>50
東北急行は4号線沿線バス会社の合弁が元
>>55
小田急バスは武蔵野のバス会社を小田急が買ったから、本社が仙川

>>129
総輪エアサスで振動は気にならない。
それよりも、タイヤノイズがたまらんらしい。

酒田行きじゃなかったのか？？？

と思って調べたら何と別の事故だったのか！

>>146
グレハンは普通だよ
日本で言うツアーバスみたいなのがヤバイだけで

東京−大垣
夜行電車復活しないかな？

>>157
つムーンライトながら（臨時）

>>157
それもだけど、各駅停車のぶつ切り運転はやめてほしいよなあ
一時間に一本くらいは東京〜大阪の各駅停車があってもいいのに
乗り通す人など数えるほどしかいないだろうけど、区間乗車するにしても何ら問題はない
昔、上野発一ノ関行きの各駅停車で上野〜赤羽に乗ったしw

つか宮城通るの？

>>160
村田ジャンクション(宮城県)から山形道ってルートだろ。

>>14
東北急行は、夜行バスの老舗中の老舗だぜ（´；ω；｀）

もう安全に長距離バスを利用できる時代は終わった
真実を公表しない限り対策は不可能

>>128
これ事故ったらただではすまんな

鉄道輸送でも特急を使わなければバスと料金は変わらない

「セシウムは心筋に蓄積されやすく、日本人がこのままの生活を続けてたら、約600日で蓄積は飽和状態になる
急性心疾患が激増するだろう」と、原発事故当初言われてた

正しくその通りになりだしてる
数日の間に3件も高速バス運転手が運転中心疾患で亡くなるとか、どんな確率だよ
運転中に目撃者がいるケース故報道されてるけど、単独運転の一般ドライバーの例も激増してるだろう

＞土田さんは安達太良サービスエリア（福島県）で運転を交代。
＞事故の約５分前に非常ベルが鳴ったため蔵王パーキングエリアで一時停車、
＞安全を確認していたことから、高速隊は居眠り運転の可能性は低いとみている。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/07/04/kiji/K20130704006148370.html

非常ベルが鳴った原因って何だったんだろう。
なにかオカルト的なものを想像してしまうんだが

夜行バス乗ってカーテンの外を見れば
わかるけど運行管理がしっかりしてるＪＲバスでさえ
飛ばしまくり車線変更しまくりで怖くて乗れなくなるよｗ

バス座席の背もたれや左右からエアバッグが出てくると嬉しいですね。

こういうのって、会社上層部が給料取りすぎてるのが原因なんだよね
業界全体が厳しいなんてのは言い訳でさ、要するに社長が強欲なだけ

男性客のおかげで他の人は助かったな

最近バス運転手の突然死による事故増えてるね。
しかも東北ばかり。
あんまり下世話な推測したくないが、、いろいろ影響あるのかね？ただ東北急行ったら東北路線の老舗で宮城交通とか新興組に押されながら頑張って営業努力してきたクチだからなんかすごくショックだ。
運転手の方は若いのにお気の毒。合掌

>>21
ということは、この事故を起こした2台は東北自動車道をほぼ並走していたタイミングっぽいな

マット死事件の起きた山形県新庄市に向かう高速バスが
事故を起こすとは・・・・・呪われているか？

土田も東北急行なんかに移籍しないで、秋田中央交通に入ればよかったのに。
放射能を避ける意味でも。

放射能…脳萎縮、ぶらぶら病、すべてが過労ストレス、既存の病名への置き換えで手打ちになるのか…嗚呼‥

キラキラ号とは別の事故なのか
最近多いね

>>175
お知り合いなんですか＞＜

>>172
気温と湿度が関係しているんだと思う
燃費節約でエアコン入れないから・・・・

>>178
知り合いじゃねえよ。
facebookの職歴をみて書いてる

>>168
高速道路の法定速度はバス100キロだけど、大型貨物は80キロ
さらに特定中型以上のトラックには90キロリミッターが付いてるから
普通にバスは追い越すよ。
タコグラフが付いてるから、無茶苦茶な飛ばし方ってのはないんじゃね？

離れた所から人の心臓を止める方法でも開発されたのかと思ってしまう・・・

航空はのﾊﾟｲﾛｯﾄが突然死したらどうなりますか ？
今回と同じ交代要員は仮眠中として………

旅客機は必ず副操縦士がいるから一人が突然死しても大丈夫

でもヨーロッパ最大のLCCのCEOが
今はコンピューターが操縦するから副操縦士イラネと言って物議をかもしてる

　ひょっとして，アジア
から優秀な運転手を連れてきたはいいが，ビンロウを持ってこれなかったのが
原因なんじゃない？
　　(-.-)

新庄市民に殺されたら不審死になってたけどな
全員が人殺しをかばった殺人新庄市

>>180
フェイスブックに住所氏名勤務先を登録していると、
こうして事件や事故に巻き込まれたときに晒し者にされてしまうんだな。
やっぱり怖い。

>>187
犯罪を犯した香具師のＨＰ・BLOG・SNS等を晒すスレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/net/1369256289/

交代したばかりで脳が起きてなかったのかな。

それにしても最近バスの運転手の死亡事故が多いなぁ。
心筋梗塞とか脳溢血とかで乗客が気付いて止めるとか・・・

運賃の最低限のラインを決めてあげないと、まだまだ続くだろうね
運賃は命の代金と思って格安バス会社は乗らないようにしないと

心筋梗塞は放射能の弊害の代表だぞ

新庄は山形マットの総本山
キチガイの街

トイレを考えると十分な水分はとれないし
水分とれないと血はドロドロしてきちゃうし
乗りっぱだから運動不足で糖尿病や高コレステロールになるし
この手の仕事の人ってわりに突然死したりや短命だったりする
んだよね

>>159
ATSの高度化で、会社跨ぎの運用が可能な車両自体が減っているんだよ
あと、長距離列車はラッシュの遅れを引きずったり、逆に通勤時間帯に運用の足枷になったり
客車牽引夜行の衰退はその辺りも無関係とは言えないし

>>194
そのうち運賃も境界駅で打ち切り計算になったりしてな。

>>5
そもそも日本のバスやタクシーは高齢運転手が多過ぎなんだよ
日本に来た外国人がビックリする事の一つ

http://www.youtube.com/watch?v=HC6HyCeSA0U
低速でもこれだけパニック

デッドマン装置はバスには無いの？

おまけ
中国人はボケッとして生きてねえや
危険だらけだからな
運転席後ろのおっさんのカワシは中国拳法バリだ
https://www.youtube.com/watch?v=oItWScoSEFg

夜行列車を潰した結果、この有り様だよ

高速バスといえば東名ドリームの一回席がやたら狭かったくらいしかないわ
救いだったのは一番前だったこと通路側だったことくらい

マットの呪いか

>>194
ATS云々以前にJRになって別会社になったから。乗り入れをすれば当然金が発生する。普通は避けるでしょ。

高速バスはキラキラ号で、夜行バス・深夜バス・格安バスならキラキラバスで！
http://www.hotdog.co.jp/

なんだ、格安バスじゃないかｗ

>>14
以前は東京〜仙台間の政宗号をJRと共同運行してたような
いちおうちゃんとした会社だぞ。

>>201
最近のドリーム号の１階はプレミアムシートと言って左右２列配置ですよ

運転手は2012年9月に、爪を剥がすという被曝症状が出ているな。

新庄はマット

東北急行バスの車庫って357側の出入り口は何とか輝？運送だかの車庫だし
今一良く分かんねー会社だよな

>>79
伏字にする意味がわからない

小学生が急死運転手に代わってバスを止める
http://www.youtube.com/watch?v=CGir60wKNJM

やっぱ新幹線最強だな
けちってバスとか無理だわ

>>43
直ちに影響はない→いずれ影響が現れる。だからね

そろそろ出始めたな

>>209
晃輝企画だか晃輝運送だかそんな名前だったような・・・
母体が東北急行バスなのかね？

http://www.liveleak.com/view?i=636_1362668027
結構あちこちで起きてるな

小泉改革による規制緩和に寄って、我が国では多くの犠牲者を出しました。
洗脳されたB層の皆さんは、さらに犠牲者を出すおつもりですか？
ttp://up3.viploader.net/net/src/vlnet015462.jpg

>>206
×ドリーム号
○プレミアムドリーム

ドリーム号はモノクラスのままだし、プレエコに至っては1階席が4列シートの青春枠
代わりに2階前列がプレミアムシート

>>156
グレハンが普通って言ってる時点でズレてる。

暑さのせい？昼間ちゃんと眠れてないんじゃないか

誰だよデスノート書いてるのは

ここは糞ツアじゃないだろ
8月からツアバスがなんちゃって路線バス義務化だけど
事故防止にはたぶん何の効果もないだろうな
官僚なんてバカだから「表面的に何かやれぱいい」程度なんだろう

形だけ路線になっても激安で既存に対抗するなら
根本は何も変わらない罠。
新興の会社なんて元々の路線バス・鉄道系みたいな知名度や信頼感がないから乗らんわ。

政府系だろが私鉄系だろが、運転手の心筋に溜まった放射性物質なんて
調べてねえだろ。そのうちJがやらかすよ。