【社会】トヨタ、「レクサス」ブランドの１００万円自転車を世界で販売。100台限定[7/2]

　トヨタ自動車は世界１００台の限定で、「レクサス」ブランドをつけた１００万円の高級自転車を売り出した。
舗装した道路向けのロードバイクで、最高級スポーツカー「レクサスＬＦＡ」の車体に使った素材をフレームに採用した。

　変速機やホイールは、高品質の自転車部品を手がける日本のシマノ製を使い、本格的な自転車レースでも十分使えるという。

　ドイツ勢ではＢＭＷが約４０万円のロードバイクを販売している。
ポルシェは約４５万〜約８１万円、メルセデス・ベンツが約４６万円の自転車を日本で販売している。
高級自転車を通じて、「自社の技術や品質の良さを伝える機会を増やす」（メルセデス・ベンツ）との思惑もある。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130630-OYT1T00239.htm

電動変速機って本格的なレースで使用できんのか

何故そんなに高いんだ？

俺のサーベロ、フレームだけで147万ね＾＾

>>3
金持ちのステータスｗ

トヨタは、国民の二極分化を理解していない企業である。
金持ちは、もう老人しかいないのだよ、豊田くん。
若者が買えない値段設定に、将来はない。

こんな事してる間にあのダサいデザインと安っぽい質感をどうにかしたほうがいいな

>>2
何言ってんだよ。プロはみんなシマノのDi2だよｗｗｗ

>>3
国産でフルカーボンでパーツ込なら全然高くねえよｗｗｗ
でもトヨタのチャリなんかいらねえけどｗｗｗ

高級自転車の中では安物だろw > 100万円

ってことは、あれのフレームもLFAのカーボンでできているのかな？

>9
意外にも100万超えるロードバイクはそんなに無い
CF8,9あたりは別格

自動車屋の自転車なんて恥ずかしくて乗れない

>>12
ホームセンターで売ってる系とは別物でしょ
自転車マニアが敢えて選ぶ理由があるかどうかわからないけど

詳しい人、よろしく

そういや、"コルナゴforフェラーリ" って、自転車界ではどういう扱い受けてるの？

もっと細かいスペック出ないと中華カーボンにdura乗っけたのと変わんねえ

フレーム、たった100台製造で元取れんの？

なんだ軽自動車にスピンドルグリル付けたのかと思ったら

終わったんだな…

どうせなら、プリウス自転車と称してスポーツ用電動アシスト自転車を作ればいいのに。

先行スレ：
【経済】トヨタ、レクサスの新車を100万円で発売
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1372563514/

トヨタが作るんなら電動アシストぐらいつけとけよ

>>1
＞１００万円自転車を世界で販売。100台限定

結果、30台しか売れず。

１００万もするなら１００キロくらい出せるよね

>>22
LFAだって綺麗に売れたし
結局売れると思うぞ

>>22
高級チャリの世界では100万はほんの入り口レベルだが
100万出してレクサス自転車買う奴はいないだろうなｗｗ

それだけブランド価値とやらがあるのか＞レクサス
よく街で見かけるシェビーとかのルック車だったりしそうだわｗ

なんか古い話題持ち出してきたな・・・
//response.jp/article/2013/05/18/198245.html

100万じゃたいしたことないな

100万円の自転車は珍しくもなんともないが、
カーブランドの自転車はニワカの証。
オッサンがガレージに置いておくオブジェの類。
レース開場では見ることは全く無い。

>最高級スポーツカー「レクサスＬＦＡ」の車体に使った素材をフレームに採用した。

どうせ中華カーボンだろ。フレーム5万。

お金持ちのみなさん､今回のレクサス自転車自慢して乗ってもらっていいと思います｡
ただ盗まれないように｡つまんない書き込みですが‥｡

盗難が怖くて駐車できないよ

良く見たらただのカーボンロードをデュラ組みしただけじゃねーかｗ
どっかのフレームにオリジナル塗装しただけだろｗ

最高級の変速機だけでも百万いくからな

>>29
軍需技術がつまった戦闘機や潜水艦素材が
いち早く取り入れられてきたのが自転車のフレーム業界なのに
車に使えるような大量生産品でキリッされてもね

貧乏人の僻みスレ

シボレーとか書いてあるニセチャリと一緒じゃないの

レ とか恥ずかしいシンボルつけてる車によく乗れるものだ

車の方は手が出ないけど、自転車の方は(100万円台なら)買えるな。

レクサスってそんなにすんごいブランドかねぇ?
ヰセキとかヤンマーとかクボタのほうがブランド浸透しているでしょ。

>>6
そして君みたいなのが
自分達が買う側だと勘違いしてるのが問題

中東とか中国の金持ち相手だよ

100台程度で専用設計フレーム、金型作ってコストに見合うわけがないのでフレームはOEM。
欧州、アメリカの主要自転車ブランドの下請け工場が台湾、中国にたくさんあるが、
そういうところから仕入れて塗装してLEXUSシール貼っただけの代物。

ちなみにそういう工場が稼働時間外に金型流用してノーブランドで横流ししてるのが
いわゆる「中華カーボン」eBayなどで4〜5万で買える。

フレーム以外のコンポ、ホイールがたぶん80万ぐらい掛かってる。
シマノのDi2にデュラホイールだから品質はプロが使えるクオリティ。

392 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/19(水) 07:13:25.99 ID:???
ほい
http://www.intermax.co.jp/products/intermax/images/detail/x-light0022.jpg
レクサス
http://bikejournal.jp/wp-content/uploads/2013/06/DSC22031.jpg

393 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/19(水) 10:16:38.80 ID:???
>>392
この記事か
ttp://bikejournal.jp/main/?p=6217

Lexusの100万円クラスのバイクだと思って結構キツいこと書いてるが、
XLightのインプレッションなんだと思って読むと涙が止まらんな・・・。

なんだよインタマOEMかよｗｗｗ

XLightが安くて良い製品ということではないの？
メカは最上級として、それにブランド料ってことで。

INTERMAX X-LIGHT
カラー:ホワイト×ブラック、ブラック×ホワイト、マットグレー×マットブルー
チューブ:ハイモジュラスカーボン
サイズ:XS(470)、S(500)、M(530)、L(550)
重量:990g(フレーム単体)
価格：389,000 円(税込み)／アルテグラDI2完成車
275,000円(税込み)／アルテグラ完成車
215,000円(税込み)／105完成車

うんXLightは安くて良いんじゃない？
105完成車21.5万だもんｗ

お買い物カゴと泥除けが無い自転車は却下

>>42
そこに載ってる小径みたいなの出せば良かったのに
ただ、電動アシストなんてつけたら台無しだけど

どうせOEM丸出しなんだから、エントリーロードの安フレーム使わないで
サーヴェロあたりとコラボしてダブルネームで200万ぐらいの出せばいいのにな。
もちろんメインスポンサーになってツール走らせるぐらいのことはしないと
付加価値は付かないだろうよ。

とにかくロードバイク売りたきゃレース活動しないとただの痛チャリだ。

>>45
ワイズあたりでお買得セールででそう。

これってレクサス車オーナー（例えばLFAとか）が、
ガレージとかリビングに置いておく盆栽なんじゃない？

16万ぐらいでねｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　韓国の男性に抱かれた〜い！
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　たくましい韓国男性に思い切り甘えたいわぁ〜♪

はぁ〜ン♪はぁ〜ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　思いっきり、もてあそんでぇ〜！

後ろから太いのでグイグイ突いてぇ〜♪　逝く逝くぅ〜アハァ〜ン♪
好き好き大好き韓国様♪　わしを韓国様の慰安夫にしてぇ〜♪　あはぁ〜ん！

あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！

>>48
ブリジストンつながりでアンカーのＯＥＭで、タイヤをポテンザとかこだわった方がいいんじゃないかなー。
多少意味あるっしょ。

今レクサスに電話したらとっくに売り切れだってよ。
>>1死ねや

レクサス自転車www

何で折り畳み自転車って外車のブランド付いた奴がたくさん出てんだろう？

そういうのと同じってこと？

これも盗まれる前にオークションに出るのか

>>1
こんなの味噌民しか買わないだろ。
トヨタ車の上にトヨタチャリをくっつけた山車が名古屋の町を走り回るｗ

なんか大手企業だけが
無理矢理バブルの波を作ろうとしてるな。
告別式の会場に真っ赤なスーツで喋くりまくってる
変態にしか思えないほど違和感を覚える。
で、おまいらも景気いいのか？

レクサス2万台リコールはちっとも報道しないな

レクサス自転車ｗ１００万円の自転車買っても、エンジン(乗る人)がポンコツならママチャリにも勝てないよｗｗ俺のママチャリでソッコーぶっちぎってやるぜ！！

あのド恥ずかしいエンブレムに100万円払う奴いるのかｗ

>>42
なんだ、記事執筆の時点で数台しか残ってないじゃないの。
もう無いな。
カコイイから買おうと思ったのに。

　　 Λ＿Λ
　　（´∀｀　）＜ばいせーこー♪
　／＼ ／　ヽ
○（レ）○　 丿
　　/ー／／=
γ /＼＼＼γヽ
|| /|　=＼l　l|ニ)l|
ゝノ　　　 ` ' ゝノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

LFAと同じカーボンだと強度に衝突時の強度に問題があるのではないかないか

>>64
"LFAと同じカーボン" って、LFA自体一種類じゃないし

>>64
ただカーボンフレームってだけでLFAと同じカーボンとかじゃないよ。
他社のフレームにシール貼っただけだもん。

test

>>46
ハブダイナモとLEDライトも必要だ

織機で編んだカーボンで
エグイ形のフレームで出せばいいのに

これは何のフラグですか？

屁草酢マークの与太チャリに100万だと
誰が乗るんだ
(´･ω･｀)

10速になったTiagraで充分だ。

フルカンパかすげぇな

>>9
100均レベルだな
俺のは800万するし。
それでも仲間からは安物って言われる。

販売はレクサス店？
アフターサービス出来ないだろ

よーしパパ
ボーナスでたし車もなかったから
高級車のBMWとベンツで本物カネ持ちなれるぞ！

まじディーラー見に行ってこよｗ

調子に乗った

ママチャリでもシマノ製だがｗ

>>42
EddyMerckxじゃなかったんだ
http://www.lexus.nl/campagnes/eddy-merckx/#/Introduction
http://www.eddymerckx.com/news/read/article/334

http://pub.ne.jp/biginzabijin/image/user/1368803956.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/931/632/e2df17dcbd.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130524/01/miko-7886/83/ce/j/o0640047912550048875.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/909/433/c87cbe5a9a.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/909/658/94e48951ae.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/909/660/6e15c02d31.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/877/513/3b476812c8.jpg

今日レクサスの前を通り過ぎたが・・・
新型ダサくないか？アウディっぽいLEDライト付けて
アウディっぽい一体型フロントにしてるけど
すげぇダセェｗ

アウディが似合う男になりたいと思った

４万円の自転車を買おうか悩み中

社会の二極化は治安の悪化を招くから
あまり賛成できないなぁ

日本がこれまで類まれな良い治安状態に
保たれてきたのは平等で単一民族だったのが大きい
すでに無差別に中国、朝鮮人を受け入れてしまって
単一性が崩れており、それに加えての二極化はあまり好ましくない
時代の流れだみたいな論には賛成しかねる

カローラママチャリ出せよ

日本のプレミアムブランドを目指すからって
エンブレムがカタカナの ｢レ｣ はないだろ？
トヨタってアホなの？？

一億ぐらいにしかならんだろ…
赤字だな。

自分レクサス乗りだけど、フレーム作成技術は最悪だぞ。
高級車はドアの開閉音の重厚さが魅力なわけだが、なんと、なんと購入半年で開閉時にぎーぎーと
油切れの摩擦音がする。それも４ドアでそのうち３つでだ。
あと車体が段差などでねじれるようで、段差や登り坂に差し掛かるときに車体がミシミシ言う。
これはさすがに火のようにクレーム入れたら、リコール問題までではないが多数同じ苦情があるようで、
専用パッキンを開発してるのでそれまで我慢してくれ、って半年我慢させられた。
その前に乗ってたクラウンロイヤルサルーンは最高だったんだけどな。

つうわけでレクサスが自転車フレーム作るなんて片腹痛い

荷台もなければカゴもないのか
欠陥品だな

1000万するようなクルマは買えないが100万なら無理ではないもんな。
うまいとこ突いてきやがったな。

>>84
否、むしろ(豊)マークとかすげークールだと思うんだけど。

50万超えたらそこからはメーカーの言い値だよ
50万の自転車が100万にもなり得るし、100万の自転車が50万にもなり得る

ふ〜ん。
豊田のグローバルニッチが如何ほどのモンか、
リアル貧民のわしに判る訳にゃいが＾＾
そりなりの既存ステータスありば、有効じゃろね。

ああなんだ、記事をよく見るとギア類はシマノのデュラエースか。これだけで５０万くらいするんちゃう？

日本円ならこいつとキッチリ同等だ
これも値つけはかなり安直だがね

http://www.bicycle-navi.net/news/10216.html

ロッテリア印のチャリか。
罰ゲームかよ。

近所のホームセンターで、いちまん円で買った俺のママチャリも、変速機はshimanoなわけだが。

レクサスのCM意味不明だよね
なんかデカイ人形が出てくるやつ

X-LIGHTのOEMにデュラDi2なら50万円台ホイールがC50だから+15万見てもせいぜい70万
ブランド料金30万円は妥当なんだろか・・・

売れ残った宝石の値段を上げたら即売れた話を思い出した

エアコンとパワステはつけられますか

そんな事より国内向けシートの腰痛対策しろ

高い素材使っただけの
糞車になるだろ

塗装はいだらGIANTとか・・・

正直１０万越えると、機材の性能差は大差ない。

バブリーなネトウヨが買うのだろう
バカだねネトウヨ

ヘラーりブランドの自転車100マンとかあった

さすが弁当に１万円の値札つける会社だな。
勘違いっぷりが半端ない。

<丶｀∀´>　高級ニダか？ウリが１００台買うニダ
　　　　　　　文字書き換えてヒュンダイにするニダ

レクサス（与太）叩きはやめとけ。
チャリンコはプジョーもランドローバーもジャグァもハマーもロータスもあるでよ。

自転車好きはピナレロなら買うかもしれんが
レクサスじゃ動かない、自社の役員部長クラスに買わせるのかな

>>108
プジョーは自動車よりも自転車の方が先だものね。

マニアの世界に既製品うる考えがわからん。

>豊田章男社長も気に入っており、社長室に飾ってあるそうだ。
こういう使い方なんだろうとおもう。

>>110
プジョーのチャリは友人が持ってて
俺はスクーターに乗ってる(笑)

もうかってるんだから、期間従業員の満了の褒美に
あげればいいのに。

>>112
プジョー自転車 本物ならお大事に
スクーターもプジョー？

邪魔くせぇロードバイク（笑）か

中途半端過ぎる 誰が買うんだよこんなもん バカじやないの

>>34
500台しか作られてないみたいだぞ

これは恥ずかしいw
マジにレクサスとかw

ドンキに売ってる「ハマー」とか「ローバー」とかのロゴが入った激安チャリの方が恥ずかしくないな。

>>7
もう手遅れだよ

すでに世間の概念が逆を向いてるんだ。

トヨタがイかした（）デザインをヨタ車に施せば、
そのデザインが、トヨタ車という時点で人々からダサいと認識される

トヨタのエンブレムこそがあの質感の象徴的な負のイメージを醸すように我々ユーザーの側がすりこみされてしまってる。


レクサスとかマークＸを見たら、なんだかムスク系整髪料と加齢臭と線香くささが混じったようなニオいの印象うけるのは
もはやデザイナーや開発部のセンスがダメなだけじゃない。
我々の側にも原因があるのだ

>>118 まあ良いじゃん
お前みたいな貧乏人を対象にしてないんだから
交わる事はないだろ

OEMなのにLFAに使ったカーボンとか唄ってんの？
まあそりゃ同じカーボンだろうけど

企業がこういう商売をはじめたら終わり

５万円で３０万円のロードバイクの品質を上回る
自転車を作るのが日本企業だったのに(´・ω・`)

>>1
Jaguarの自転車はスーパーで1万円で売ってるけどな

自転車には出せて2万5000円だな。
前かごはステンレス製必須で。

レクサスのブランドだけで3割増しなのか。車もそのくらいぼってるんだろうな

>>120
問題は見かけたら吹き出してしまいそうなとこだな。
サイクリングロードをたまにチョロチョロ走るので。

>>66
なんだ
それじゃ面白くないじゃん
販促用の面白企画にならない

>>120
結局は自社の社員に買わせて、忠誠心試させる踏み絵にでもするんだよ
課長級以上の幹部社員だけで千人近くはいるんだし


状況を変えてみればわかるが、東南アジアあたりの青空自転車屋に、
「レクサス」のエンブレム付けた自転車が野ざらしでおいてあったとして、
現地の人たちが受ける印象なんて、我々がドンキのチャリを見るような目と大差はない


ダイムラーやフェラーリが長年作り上げてきたイメージと、トヨタのイメージとでは１８０度違うのに、
トヨタがフェラーリと同じことをやってみようっていう浅はかな思惑が、すでに会社の末期を感じさせる。

だってわかるだろう、「現代」なんて会社のイメージで高級車日本で売り出してもお笑いでしかないのと同じ

フェラーリのチャリはＬＯＯＫなんだぜ

これ買ってオクで売ったら儲かる？

買ったら絶対前かごつけてやる

５万円のクロスバイクで十分。

>>129
それ、フェラーリディーラーで買えたっけ？

次はレクサスブランドの、老人カートを是非！

シマノも大変だな。

>>130
限定数完売してるから
あるいは、ね

>>6
日本の若者を対象にしていないが何か(笑)

靴はブリヂストンで

これを思い出した
http://blog-imgs-47.fc2.com/b/r/e/breakbreak321/cosplay-fail08.jpg

>>129
フェラーリはコルナゴだよ。189万

http://www.colnago.co.jp/ferrari/product_cf8.html

>>2
昔、マビックってのがあってな・・・

>>1だっさ

「マジ？レクサス（）のチャリに100万円？こいつアホかよｗ」
　
レクサスって付いてたらなんでも喜んで買いそうだなｗ

>>14
色物でしょ。でも、装備的には、ちょいお買い得？な感じだったと思う。

ちょっと痛車的な視線に耐えられるなら、全然OKでしょ。

こいつで市民レース勝ったらヒーローになれるぞ

俺の中華製SUZUKI125ccが6台も買えるｗ

レクサス車はデザインが死ぬほど安っぽくダサい

海外じゃ、レクサスってヨーロッパか何処かの
車メーカーだと思われてるからなｗ

そんなことより走れるところを整備しろよカス

これ、GIANT？淫玉が作ってるの？？？

リコール率１００％のトヨタがねぇ。

フレーム折れたりしないだろうな。

>>86
レクサスもいろいろだからな。どうせHSとかだろ？

>>1
トヨタの自転車のNEWSで最後に比較で出したベンツの思惑を語ってて意味ワカンネ

やっぱさ、FFで電動シフトで、リトラクタブルライトとフォグランプとフラッシャーとブレーキランプが付いてて
ブレーキはディスクブレーキじゃないとね

「愛車は何？」って聞かれたら
「レクサスだけど」と答えれる訳か一応

シマノが本気の高級機出せばいいのに

100万代の低下書く車かとおもた。

ナショのエレクトロボーイhttp://uploda.cc/sp/detail?id=194283
ウインカー付
前後左右フラッシャー付
ディスクブレーキ付
オートマライクな6段変速機
空気入れ付
前後ラック付

姉妹品VX GTOとセキネWolf VT
http://uploda.cc/sp/detail?id=194280
宮田のサリージャンボテクニカもよろしく
http://uploda.cc/sp/detail?id=194278

パクって中国に５万で売るわ

高級自転車の値段は理解できんなぁ
まぁ買う気も無いからいいんだけど

勘違いして、ホームセンターとかドンキに売ってる車メーカーのステッカーだけ貼ってる中華安チャリを自慢気に乗ってる奴が可哀想過ぎて。

ちなみに中華チャリ自体は、メーカーさえしっかりしてたら否定はしない。

>>157
やっぱ調和のチャリはいいなあ

>>157
ハブにはモフモフを付けたいよね

>>55
中身台湾製でぼろもうけ。

中華製の安物ステッカーチューン・チャリだな…

>>141
あったあった。
あと、チェーンの張力を元に自動変速するメカとかどっかのメーカーが
試作したりしてた。

このヨタレクぼったくりバイク発表の前に
テレビ報道でビアンキがボコられてるのを忘れちゃいけない。

2000年三菱リコール　パロマ　雪印
その後日産の大量解雇　
プリウスPHV発表でアウトランダーPHV　バッテリー叩き
軽自動車オイル漏れ　と大した事じゃないのにガサ入れ

走行中急停止するのは、大々的に告知しない
暴走欠陥は米国の陰謀　韓国の陰謀ということにする。

フレームのジオメトリと重さってどこかにない？
いくらとそう頑張ってもＯＥＭじゃな

自動車も終わりだって気づいたか
これからはトヨタが自転車のCMをバンバン流す時代がくるかｗ

ソニーのクオリアとか思い出す

トヨタも安売りに走り出したな。
こういうのはね、警告サインなんだよ。

経営陣にアイデアがない、または社内のディシージョンで
企画がうまく通らない、そういう状態に陥りつつあると言う事だ。

トヨタ時代も終わるかもなｗ

【庶民や中小のミカタしても金にならぬ！！】

【会費無料！　Ｊ―ＮＳＣ　　　　自民党ネットサポーターズクラブ　現在会員数２万人弱！】


【メディアに出てる富裕層や有名人・公務員・１０代・学生を中心にＪ―ＮＳＣ会員増加中】


【自民党を応援して日本を取り戻そう！！！！】

【喋るな左翼在日！自民党の勢いを止めるな！】


【ありがとう自民党！！！】
ありがとう安倍総理！！！
邪魔な物はすべて排除して美しい日本へ！！！

比例で出馬＝当選確実＝確実にワタミ社長を政治家に！！！！！

風洞実験室もカーボン積層設備も海外輸出禁止の超硬度カーボンもあるからな、、、
マジでやられるとサーベロとかLOOK終了するんで適当でおけ

安売りじゃないのか。

まあ、いずれにしろフェラーリやロータスのパクリ戦略に変わりはない。

>>167
上で言われてるのが本当ならこれ
ttp://www.intermax.co.jp/products/intermax/xlight.html

つい先日通販で安い自転車を買ったんだけど、カゴが薄い件(´･ω･｀)

薄いと言うか奥行きが半分くらいでティッシュならはいるがトイレットペーパーは入らないみたいな微妙な寸法…

>>175
通学かばん用なんじゃない？
まぁ、買い替えやね

そこはあえてクロモリのしぶいの作れよ

カゴなんざ汎用品なんだから自転車屋行って好きなの選べ

これに100万出すか、モールトンのお城製に100万出すか。
後者のほうが自転車通には大正解なんだよな。ｗ

>>179
半可通の恐れも．．．

どちらかといえばモールトン欲しいけどね

50万のBMWチャリ盗まれてから、チャリはママチャリにしてるｗ

>>175
スポーツタイプの自転車はスピードでてしまうから
前に荷物を入れるとハンドルをコントロールするのが難しくなる
後ろにキャリヤーつければ？
ただのデザイン的にそうしてるだけなら知らんが

ダウンチューブのケーブルの入りがX-LIGHTと違うけど
本当にインタマのOEMなのか？

しかし、このケーブル処理はイマイチだな。

http://2ch-ita.net/upfiles/file6609.jpg

この手の自転車って販促の一環なんだからボッタ価格よりお買い得価格にしなきゃいかんのよ
価格は100万で良いにしてもそれでもお買い得だぁってならないと意味ないんだよな。
伊太利自転車ブランドのOEM供給丸出しでいいからスパレコかレッドのフルコンポにして
ホイールもカーボンクリンチャーくらい奢らなきゃダメだろ、

>>177
一応レクサスLFAがカーボンモノコックだから、イメージ的にね

>>185
あ〜、スポーツカーのイメージではそうなんだけど
レクサスのブランドイメージは、小金持ったおじさまって感じだから
あんまり、こういうレーパン穿いて乗る自転車ってどうなのかなと思って。

必死すぎて余裕が無さ杉かっこわるい

高張力鋼板モノコックで日本製にすればいいのに

ある意味、痛車かも

>>187
そんな重い素材は自転車には向かない。

テンプラブランドのチャリとかw

>>187
素材的にはホムセンに腐るほどある
国産じゃないはずだが

SORAで充分ですよ

世界で販売ｗ

海外の誰が買うんだよｗｗｗ

これぞ日本車だろ
http://www.nanamiya-aidma.jp/photos/blackmask/katarogu-6.jpg

>>193
既に完売

レクサスなんて金持ってるジジババしか乗ってないもんな
若くて小金持ちはアウディとか中途半端な外車で満足してるし
レクサスブランドの電動車椅子なら300万で売れたよ

>>187
ホンダのダウンヒル用は市販されて欲しかった

車の免許を取れなかったのび太が自転車を買うというCMが来るのか？
のび太って自転車乗れたっけ？

せめてアウディレベルのチャリ見たくしろよ、見た目が普通のロードじゃん。

トヨタのくせに高級ぶるなよ

下り坂道でペダル漕いでないのに暴走したっていうクレームが韓国系アメリカ人から続出する予感

>>201
フレーム折れて怪我した、ならあるかもな

>>197
20年くらい前、SHOWAの開発スタッフがMTB用のFサス作ってたんだよ。

４０万クラスの自転車がロッテリアマーク付けただけで１００万になる不思議ｗｗｗ

あれだけのduraなら40万クラスはなかろう。

アヴァントゥーリガーシリーズの方が、カッコイイじゃん。

そもそも高級乗用車乗ってる層と
レースにも出られるような本気自転車ほしい層ってかぶらないよね

車好きの金持ちは素直に車でサーキットランするだろうな

今日またトヨタがリコール出したぞ。
パワステが効かなくなるらしい。

これ買ったら点検とかちゃんとレクサスでやってくれんの？
待ってる間オーナーズルームで美人な店員さんがコーヒー振舞ってくれんの？

車メーカーの自転車なんてロクなのねーよ
ブリヂストンが最高

ママチャリ最高

たまにはパナソニックの事も思い出してあげて下さい

トヨタって昔同じ商法でゴルフ(クルマのメーカーではない)の
ドライバー、３０万くらいで売ってなかったか？

トヨタの商品で一番まともなのはベッドだと思う。
アイシン精機で作ったスプリングのマットレスは買って25年近く経つけどまったくヘタレない。

ルイガノ買うわ

レクサスのステッカーを剥がすとイオンの文字が

結局、トヨタはどこを作ったの？
まさかブランドだけで、デザインから組み立てまで外注なんてことないよな？

ヘッドのエンブレムだと予想してみる

イラネ
　
レクサスって高級感が無い

ハリアー、ウインダム、CTが販売の９割のトヨタレクサスが100マンの自転車？ｗｗｗ

ブータンの子供たち可愛い、日本人に似てるｗ　仲良くしよう！

http://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/01/8c/4b/82/children-of-bhutan.jpg

これからは自動車産業以上に

自転車産業が脚光を浴びる


トヨタはジャイアントでも買収しちまえ
本格的に自転車開発に乗り出せ

>>194
リトラクタブルじゃないんだ、、、、しょぼーん

フロアATぽいシフトレバーは合格

100まんのママチャリの方が需要はあったな。
ｹﾂの割れ目に食い込むロードタイプは、痔主さんにはきつすぎるだろう。
フルカーボン、電動アシスト、坂道最強のマイヨジョンヌ仕様。

汗ﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞ掻いて速度がああ！！とか言っている時代は終わり。
高級ママチャリに乗って、鼻歌で颯爽と街を駆け抜けよう。

>>207
前者は道楽、後者はアスリートって感じだからなあ。
後者は高級車ってか、茶利を運べる車をチョイスってな感じｗ

>>218
>>219
インプレ。
http://bikejournal.jp/main/?p=6217

レクサス品質の塗装と、0.01mmミリ単位の組立精度。
つまり自転車で速く走るためには全く必要ないことに異常にこだわってみました。

>>225
パナソニックなら46万のママチャリあるよ。
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/endl2/

ホンダのラクーンはどうなった？

>>228
電チャで20kg以下か、やっぱチタンは軽いなあｗ

内装三段のGD値はどんなもんだろ？ひと漕ぎ7mくらい逝ってくれて、
24km/hまでアシスト効いて、優雅にテロテロ漕ぎたいｗ

オレンジのプジョーに乗ってありえないくらい痛い人知ってるんでこういう自転車はパス

直ぐに盗まれそうだからいらね。

何でもレクサスのエンブレム付けると、100万円高くなるんだっけ。

そりゃそうよ。　トヨタはブランドを売ってるんだから。

内装11段でベルト駆動でハブダイナモでフロントディスクのチャリって売ってる？

ハブダイナモとディスクって両立すんの？

スバルの99台限定のヤツは愛車と同じ色の自転車ってのがウリだった
これはフレームの素材がウリ？誰も実感できないと思うよ

素材じゃない
塗装

使ってればすぐ傷つくのにw

そう車と違って自転車の塗装はガンガン当たるの前提だから、意味ない。
0.01ミリの組立精度も、人力で漕ぐ乗り物には無意味。
盆栽マシン。

新しい自転車用素材開発して自転車作るぐらいすればいいのに

ランボルギーニとかフェラーリとかハマーの自転車と同じような奴か？
あれどう見てもパチ物臭んだけどさ

１００万もするんなら
俺のチソコにぴったり合うカスタムメイドのサドル付けてくれ

ホンダでシティの付属バイクのモトコンポが趣向あったな。

>>241
フェラーリの自転車はコルナゴって自転車メーカーのOEMだったと思ったけど。
コルナゴは一流メーカーだからモノは間違いないかと。

自転車にもカタカナの「レ」ってエンブレムを付けるの？ｗ

ホイールはライトウェイト履かせて１５０万位でお願い

＞高品質の自転車部品を手がける日本のシマノ製を使い
グレードでピンキリだろ、安物自転車のうたい文句でシマノ製パーツを使用
とかよく見るぞ。

>>22
既にほぼ完売だそうです。

>>244
お前の言ってるフェラーリと>>241の言ってるフェラーリは別の自転車。
コルナゴフェラーリはOEMとかじゃなくてフェラーリの窯で焼いてるとかじゃなかったっけ？

シマノ製っておい！w

フレームだけで100万のとか
買う奴は情弱の馬鹿だろ？
材料にそんだけの価値ないし、自分の体力も見合わない
乞食の背伸びだわな
俺には良くわかる

そんなんよりも中古でもいいから四輪車が欲しい

>111
デュラエースが泣くわｗ

ボッタクリ価格

>211
鳩山に貢ぎたくないからブリジストンアンカーは購入候補から外したよ

LF-Aのカーボンモノコックってトヨタの元町工場で造ってるよな、
ピラー部分、豊田自動織機製の織機でカーボンファイバー編んで造ってるから
ひょっとしてこのフレームもおんなじ製法？

リールはシマノ派

価値観の問題だから俺は口を挟まない事にする。

>>250
なにが可笑しいの？？
シマノは自転車のあらゆるジャンル、レベルの製品販売してるけど、アッパーラインは普通に
世界的に超高級パーツって認められてるけど。

オマエラには関係の無いニュースだから安心しろ、
もう日本メーカーは新規開発販売戦略から庶民を切り捨て中流以上をターゲットにしたからな〜
中流以下には以前からの商品をコピペ改良したものにし開発には一切金をかけない、
あとはスマホ同様ネットでステマ、
スマホなんてアプリをダウンロードしない奴には宝の持ち腐れだがみんな持ち出した。
しかも10年ほど前からさほど進化していないしなｗ

サンツアーってまだあんの？

どういう奴が買うんだ？
金持ってて自転車趣味なら同じ価格帯の自転車メーカーのを買うだろうし
金持ってても趣味じゃないならこんなもの買わないだろうし

これは恥ずかしい。見かけたら笑うわｗ

>>250は釣り人で自転車に興味ない人

>>262
ディーラーにて
で「ご一緒に自転車もいかがですか？」
客「ん、ワシは自転車にのらないんだがな」
で「レクサスのロゴも入っていますし、『世界限定』100台しか作っていないんです」
客「限定100だいか、いくらするの？」
で「100万円ほどです」
客「それぐらいか、なら１〜２台もらっとくかｗ」

って人が買うのだよ。

そんなオッサンはロードバイク乗れないだろ。

乗らずに盆栽バイクにするんだよ

フレームとしてのスペックをちゃんと見れるサイトはないのかな
トヨタみたいなビッグカンパニーが本気で研究して作ったレースフレームなら、100万はバーゲンプライスとすら言えるような

フェラーリとかの自転車の真似ですか？

>>267
その通りだよ、
フェラーリマニアな奴が60周年記念限定車買ってリビングの壁に飾っていたよ、
190万ぐらいしたと聞いたが衝動買いしたそうだ。

レクサスの名前をつけてる中華カーボンの安物ですか？

まぁ電動デュラつけていいホイールのせれば
どんなクソフレームでも８０万近くするからなぁ

>>268
自転車フレーム本気で自社開発して金型作ってたら数億かかる。
いくらトヨタでも100台のためにそんな投資はできない。

ってことでフレームはOEM。インタマX-Lightらしい。
フレーム単価は10万以下だよ。もちろん中華製だろ。
ほい
>>42

しかしダサいデザインだなあ

俺ならこれ買うよ
http://www.bmc-racing.com/us-en/bikes/road/race/teammachine/the_new_slr01/dura_ace_di2.html
http://www.bmc-racing.com/us-en/bikes/road/aero/timemachine/tmr01/dura_ace_di2.html

自転車は平気で盗む馬鹿が多いからなぁ

誰が乗るんだよ・・・。トヨタの自転車100万出して買うなら他の買うだろ・・・。

あの特殊な編み方したAピラーの技術でも使ってんのか？

飾るのはまあそれはそれでいいけど、だったらもうちょい赤出してでもいい物作ればいいのに
ま経年劣化に強いアルミとかノウハウ無いだろうからしょうがないですかね

コルナゴ・フェラーリも最初は「この限定一車種のみしか出さない」
と言ってたのに予想外に反響あったので前言撤回して調子にのってシリーズ化

転売兼ねて投資目的で初代購入した連中は大憤慨ｗ

>>273
ダサいも何もいたって普通のデザインじゃないか、