【神奈川】次期哨戒機「Ｐ１」、飛行試験中エンジン全４基停止　防衛省、地元説明避ける

>>316
私の彼はパイロット♪

回せーーーーーーーーーーーー

>>367
零戦乗りは最前線では自分でイナーシャ回して、ぱっとコクピットに移ったそうだよ

>>371
FHIをメインにしなくて本当に良かったお。
何でも、可変翼のB1Aみたいなのを狙ってたみたいだしな。
開発大失敗になりそうだ。

>>367
チェックリストー！

>>329
太平洋戦争当時の報道媒体は朝日新聞ｗ

４発全停止じゃグライダーにもなりゃしないな
なんでだろう？こまったね
陰謀かもしれないけどｗ

＞通常の運用ではありえない特殊な環境下での事象

けれど、その事象が今回起きたのでは？
想定外の一言で済まさないで解決してくれ

これでまたゲルあたりが米のP-8導入しろとか言い出さないか心配。

>>212
ある程度はテストしてるだろうけど、無茶な機動をする戦闘機用でもないのにこういうエンジンストール起こしそうな領域で
テストやってるかどうかは判らないな。この手のだと、流体力学が進んでるロシア製エンジンが優秀で、普通ならインテークへの
空気流入が乱れて止まってもおかしくない状態で平気で回ってる

ロシア製エンジンの耐ストール性の高さが判る動画
http://www.youtube.com/watch?v=tBuG-FYIfYE
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=r3h2PIo0tt0#t=27s

意図的にエンジンを止める訓練してた、って言えばいいのに。

>>376

嘘ついて量産したやつ全部落ちたら弁償してね

はよ戦争しろ

ロシアがP-1本気で欲しがってるぞ。

まぁこれがニッポンの技術力の限界だよな

さすが国産ｗｗｗ
エンジンは輸入しろよ 隊員生きた心地しねーだろｗ

軍ヲタならわかってるけど、たいした問題じゃない

>>375
エンジンが優秀な以上に
インティーク形状が優秀なんだと思うよ
勿論エンジンも優秀だけど

戦闘機の様な超音速や異常姿勢でもパワーを出すのと
亜音速での効率優先な航空機のインティークをくらべるのはなぁ

試作に毛が生えたような段階で騒ぐやつ大杉

>>383
優秀というより、マージンの取り方だと思う。
日本製は最近性能が良すぎて余裕がない。

そんなとこじゃないかと思うが。

>>159　耕運機だなw

>>375
ハラショー

>>384
ただ、限界攻める試験なんてのは、
導入決める前にやっておけばいいのにとは思う。
が、アメ公みたいに全部開発させてから、要りません
とか言える体制があるわけでもないし、しかたないわなｗ

>>40

B-1Aに対潜能力を持たせ、ついでにF-14並の空戦/索敵能力を持たせ、F-111の地形追随能力を持たせ、AAM4の運用能力まで持たせた意味不明な変態

本格配備前に、大事なことがわかってよかったじゃないか。

何１つ不具合ありませんでしたなんて
そんな報告のほうが、普通おかしいわけで。

頑張れ東芝。

自宅でネスカフェするスレについて。

ネスカフェゴールドブレンド

全ての航空機で同じ事を
再現していると思われ
リミッターとマニュアルに
記載するのに必要だし

>>197
単にソフト的にリミッターかけるだけだろ。
でも、軍用機ならエンジンを停止させてでも急減速をしたいケースがあるかもしれないからな。
どちらにしても、その限界を探るために今回のテストは必要だった。

>>375
なんだこりゃあ。フラットスピンを制御できるのか！驚いたな。

試験なんだから止まっても当然だろ

試験飛行なんだから、いろんな角度から実験するので不具合が出たり様々な問題が出るだろう。
それらのデーターを元に、よりよい機種を製作するんだから、不具合が出るのは当たり前。いや寧ろ出た方がよ理良い製品が出来る。

侮サヨ、滅べ

　　
ま、巡航速度は833km/hだから、最高速度は未公表だがマッハ(1200km/h)くらいか
今の旅客機も確かそれくらいだが、自衛隊みたいにマッハ超えのテストはせんだろうしなぁ…

バグ取りでバグが出るのはむしろいいことだよ
実戦配備後だったら体制に穴が空くもの

>>3
そんなことないよ。いったん上空で時速0km まで停止してから外に出れば風もない。

一歩間違わなくても大惨事になった可能性があるのに
軽すぎない？

>>401
洋上試験だ
それに、量産型のテスト飛行は始まったばかりで、ストールが予想より早い欠陥が見つかっただけ
再起動出来たんだし、テスト飛行はそう言うものだし何の問題もない
ただ、欠陥は発見されたのだから対策まで飛行停止も、当然の処置だし普通の事
チョンのＫ−２のエンジントラブルより早く解決しそうだし、原因(量産型のインテーク形状の変更)も分かっているみたいだし騒ぐほどでもない
そもそも、テスト飛行とはそう言うものだ(｀・ω・´)

　　
てか、エンジン再起動のテストもするはずだったろうから、そっちの手間は省けたなｗ

高空で高機動テストやってコンプレッサーストールとか、良くある話だけどいざというとき（ミサイル避けるときとか）
貴重な搭乗員守るためにちゃんと直してやれよ。

エンジンのＯＳがWindowsというオチはないのか？

>>395
ロシアの機体のすごいところは、低速での高機動ができる事じゃない。

あれやってもエンジンが止まらない事。

>>389 これかｗ

FHI案P-Xの恐ろしさ
・30,000ftでソノブイを投下したと思ったら誘導爆弾みたいにこっちに飛んできた
・国籍不明の不審船の監視をしていたらうっかりスーパークルーズして衝撃波で転覆させた
・垂直降下して空対潜に改造したアスロックを発射したらそのまま突入し運動エネルギーで撃破した
・ソブレメンヌイ級が主砲を向けたら亜音速でフックかまして機首を向けAAM-5と機銃を撃ってきた
・滑走距離５００ｍで離陸し直後に機首を上げ＋７０ﾟで上昇しそのまま音速突破した
・Su-30MKK小隊が２発づつアダー撃ったら全部AAM-4で迎撃して逆に1機につき2発づつ撃ってきた
・１ソーティで巡洋艦２隻、駆逐艦３隻、潜水艦２隻、戦闘機６機を撃墜して返ってきたが着陸のため兵装を捨てた
・対艦ミサイルを空輸していたと思ったら全部脱落し気づいたら敵艦隊を殲滅していた
・基地管制官のミスで着陸してきたA-10に押しつぶされたが逆にホッグがバラバラになった
・腹が減ったのに食いもんを忘れてたので仕方なくキッチンでビーフストロガノフとガーリックトーストを作った

日本製のエンジンなんて工芸品だからな。実機に取り付けるなんて何を考えてるんだか
アメリカから買えば安くて安全。護衛艦は空は飛ばないけどアメリカ製のエンジンなんだぜ

>>408
川重のはアメリカじゃなくロールスロイスのライセンスじゃなかったっけ？

>>402
それって、量産とか配備が決定する前の開発段階にやるべきことに思えるんだけどな
組み上がった飛行機が不良品じゃないかどうかという試験とは別の話に聞こえる

コストダウンのために勝手に形を変えたらエンストしました、とか、もうね･･･
これが日本の技術だよな

>>410
軍用機は数が出ないから量産試作機で改良しながら作ってくのはアメリカも同じ。

……Ｂ７８７ェ

>>410
旅客機なんか初号機で試験やってその後航空会社に納品だぜ〜
Xナンバーの試験機作るだけマシ
そしてF35なんて100機程量産試験機で試験中だぜ〜

>>403
エンジン四発停止再始動テストをやらずにこうなったのなら
テスト手順として問題があるような気がするが既にしてるだろうな

>>411
これは某社の得意の技術だよ

以前、宇宙用ロケットでも同じ失敗やらかして墜落させたよな

「納入品では決められた試験をしてませんでした。テヘロペロ」って