【経済】 スズキ、オートバイ世界選手権「モトＧＰクラス」に２０１５年から復帰…不況と円高などを理由に2012年から参戦休止中

スズキ、モトＧＰに復帰へ
2013.6.17 20:29

　スズキは１７日、オートバイ世界選手権シリーズの最高峰、モトＧＰクラスに２０１５年から復帰すると発表した。
不況と円高などを理由に１２年から参戦を休止していた。
今後は各国のサーキットで走行テストを行い、技術開発を進める。

http://sankei.jp.msn.com/sports/news/130617/oth13061720300014-n1.htm

民主党
円高
サムスン

　　ト-----―――――−、
　　ヽ￣￣￣　　　}　　　　　 }
　　　ーーーァ 　 /　　　　　/
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　　／ 　／ 　　　　／ノ|￣￣￣|
　　{　 　丶ーーーー'　 }　　　　}
SUゝ、＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿 UKI

おもふく

ＧＳＲＲ　×
カタナ刃　○
KATANAでお願いします。

三流だけど憎めない。応援だけはする。

そこでケビン・シュワンツ監督の登場でつよ！！

きたきたきたー

どんな変態を持ち込んでくるのか楽しみだ

スズキは海外生産が多いから円安でダメージ食らってるんだけどな。
http://news.mynavi.jp/news/2013/05/28/021/index.html
>実際、自動車業界が円安ドル高に沸くなか、スズキは為替でマイナス69億円の減益を計上。

とりあえず250のオフ車出してくれ

>>10
それでも今参戦するってことは、円高ってどんだけ辛かったんだろ

RM250はとんがってたなぁ〜
と、ホンダユーザーの俺が言ってみる(´・ω・｀)

49cc水冷8気筒DOHC32バルブ
25ps/30000rpm
0.85kg/27500rpm　乾燥重量55キロ

変態バイクみたい。

今のGSX−RってヤマハのM1やホンダのRC213Vと比べたら3周遅れぐらいじゃないか？
ライダーは金でどうにかなるかも知れんが、レースが成立するマシン作れんのか

やったー、にぎやかしとして頑張ってね

WRCの方は…いやいいんだ

勝てないスーパーバイクは撤退するのか？

バリーシーンも横内悦夫も死んじゃったしな

ＭＯＴＯＧＰのプロトタイプはＧＳＶ−Ｒな

ホンダの市販車改造マシンよりは速いよね…たぶん…

GSV-R250
期待しております

http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/motogp_info2.html

直列４気筒と書いてあるなｗ
ということは、ＧＳＶ−Ｒという名前じゃない可能性もあるな

>>23
並列4気筒だろ?
バイクで直列はレイアウトがきついぞ。

>>24
直列4気筒並列配置だよ

ハヤブサは認める

ケニーロバーツジュニアが玉田さんとバトルしてたシーズンが花だったな。

カワサキはいつ復帰するの？
今ならロッシも安く買えるかもしれないのに

マモラのぶら下がりハングオンも良かったべ

さあ、最終ラップに入りました。トップはレイニーパターンで先行の旋回性ＹＺＲレイニー、僅差で
続くはトップスピードのＮＳＲ、とここでいきなりコースアウトだ。さあ、レイニー振り返ったが、
何と猛追してきたのはシュワンツ、すごいすごい、うーんファステストラップで追い
すがってきました。さあ、シケインだ、シケインに飛び込んだのは何とシュワンツだ！すごい
ブレーキング。マシンが暴れて暴れて、最終コーナー立ち上がって、トップが入れ替わった！！
シュワンツ、シュワンツ、シュワンツ勝ちました。うーん、レイニーくやしそう・・・

ワゴンRの660ccのエンジンを積めば
かなり低燃費だな

俺が初めての給料で買ったRH250みたいなオフ車もヨロシクお願いします
モトクロスでスズキ最強の時代もあったのに

グラディウス片山エディションの再販早く！！
鈴菌の俺に愛の手を！！

デザイン刀、心臓は、隼改でお願い。
戦闘機みたい。

2サイクル3気筒
KAWASAKI=2本1本のマフラー、アンパランスなシルエットがシビれるほどカッコイイ。
SUZUKI=真ん中を2本に割って2本2本で4サイクルもどき。ダサいの極み。

おまえら
交通事故被害者遺族の会って知ってるか？

遺族にあって話したこと無いだろ？

俺は学生時代からボランティアで色々と活動しててその中で
彼ら彼女らにあって話をしたが
そこで、みんな口揃えて言うのは

＃例え、事故死した自分の祖父や自分の子供たちが、赤信号無視や自転車で危険運転
＃してたとしても、轢いた側には極刑を与えてほしい。。減刑の理由にはならない

＃相手が青信号だったとしても、轢いたのは事実なんだから
＃裁判で不起訴になっても、自分の命を差し出して償う気持ちはあって然るべき
　家庭を持ったり、幸せになる権利は無い

って仰られてたぞ？殆んどの方々がそうだった
（遺族の純粋な気持ちに俺は涙が出たね・・）

おまえらネットばかりやってる低学歴どもは、
人の人生が如何に尊いものか、微塵もわからないサイコパス人間なんだろうなぁ・・

>>34

　戦闘機・・・・・隼改となると疾風だな

>>35
250は幻の左キック、380はラムエアカバー、750は超重量水冷
ブレない変態っぷりは評価されていいと思う

F1にはホンダが復帰するし、日本のモータースポーツの景気が良くなってきた感じだな
　
これが販売にも繋がればいいけど

ウンチーニ歓喜

ちょっとしたケースまで削りだからな
気合入ってるよ
トヨタやそこらよりガチでやってる
まるで富士重

最近、海外モト動画で、やたら外車押しする動画が増えてるよね。
なんか来てるわ。欧米人が欧米のバイクを自演で推すのは仕方が無いけどね。
モトＧＰにも出てないようなメーカーに、バイク雑誌動画で負けまくってるの見るとキツイわ。

>>36
チノパンに言えよ

>>36
交通事故被害者の会って自己中キチガイの巣なん?

フランスのバイクメーカーって聞かないな

ちゃんとリズラカラーで出るんだろうな？あの青色じゃないと俺は認めんぞ

予算はンダの１０分の１。行政や警察の言いなりで規制緩和にも動かないンダ。圧力ばかりかけるンダ。



面白くない！スズキ頑張れ！

>>45
ゴディエ・ジュヌーは有名だろ。

カワサキは？

>>44
いつもの奴だから相手しないのが吉。

>>40
ウンチーニさんというと、チャンピオンをとったことよりこっちのイメージが強い。

http://www.youtube.com/watch?v=fXWK09BRhTM

ずっとスズキを応援してたな。
そんな時、250cc時代大嫌いだったバウティスタが契約でガッカリ・・。
ところが・・懸命に走る走る！！
嫌いだった反動か？一気に大ファンになった！
マシンの開発も当りが出て来た感じだったし、そんなスズキの努力にバウティスタも応える様に
走りが熱かった。
最終シーズンの数レースは涙ボロボロで見入ってた。

モトクロスかと思たよ。
スズキといえば黄色のＲＭだったな、今は知らんがｗ

CRTに抜かれることはあるまいな？

>>1
オートバイ世界選手権←×
ロードレース世界選手権←○

ｶﾀﾞﾛｰﾗとｳﾝﾁｰﾆは顔がそっくり

シュワンツみたいな一流どころを乗せないと同じ事の繰り返しだろ
しょせんバイクは乗り手次第なのはいつまでもかわらないからな

>>48

ゴディエ・ジュヌ-って
まだあるの？

無改造のレースやれ

>>7
ニーヌマ.ケンジーが助監督で。

>>59
耐久を観ればいいだろうｗ

ヨシムラで参加してノウハウ蓄積後スズキワークスで参戦みたいなことは
しなさそうだな。某ドイツ自動車メーカーみたいに。

ホンダとスズキ復活〜〜

円高ミンス死ね！

YAMAHAってやってんだっけ？
結構地味にやってるイメージがあるけど。

円高デフレ空洞化不況は日本の企業と日本人庶民をトコトン苦しめるよね

実質ホンダ、ヤマハ、ドカの3メーカーだから参戦復帰は嬉しいよ

ホンダヤマハと同じレベルの開発費を投入する余裕がスズキの二輪部門に
あるの？CRTとバトルするようなことになったら恥ずかしいぞ

大型バイク売るのはワゴンRなんかより圧倒的に美味いんだから宣伝に金かけて当たり前

>>67とゆうかCRT枠で出るかもだぞ。

スズキは二輪やめたほうが楽になるんじゃないの？

日本は画一的で本当につまんない
USAじゃ毎週こんなレースがあって人生を謳歌してる
http://www.youtube.com/watch?v=AOz1wcH32vE
http://www.youtube.com/watch?v=mwZTWPHYSIA

こっちじゃパチンコだけ、アホでしょう、日本人？

あんたら、こういう楽しみ知らないだろ？
日本はアジアの後進国だから「バイク」「クルマ」の２つだもんな
http://www.youtube.com/watch?v=HMtZgDv8eew
http://www.youtube.com/watch?v=W90SH-111eY
http://www.youtube.com/watch?v=FVaCUVi0tCE

変態コールがサーキットに炸裂するのか、胸熱だな。

>>64
地味って、、w

>>64
どっかの会社みたいに止めたり入ったりせずに一貫してレースに参加し続けてる。
これは日本のメーカだとヤマハだけ。 地味ではなく地道に草の根から活動を続けてるよ。
ちなみに2012年のチャンピオンはヤマハな。つーかここ10年で最多優勝はヤマハ。

そうだよな、せっかくMOTOGP復活するなら
250オフ車だしてくれよ
スズキらしい変態なオフ車を
現在00モデルを乗ってるが新しいオフ車が登場するのを待ってる
ホンダのCRFは予想通りな感じで保留
変態なスズキなら本物を出してくれると信じて待ってる

>>35
そんな貴君には、HONDA MC-09パイロットになる事を薦めるよ。

カワサキは？

RE5を復活せよ

スズキが４サイクルでスプリントに参戦するんだ。

>>67
スズキはYAMAHAより儲かってるだろう、YAMAHAは一番早く撤退するよ、トヨタから金もらえよ。

RGV-Γでお願いします、suzukiさん

>>82
やっぱスクウェア4エンジンじゃなきゃな(w

鈴木の二輪は
独立採算なので

来年じゃないんだなあ。。。

>>85
カネの話もあるだろうし
準備の話もあるだろうし

こういうところで読むユーザーの希望とメーカーのマーケット、
製品企画が言う能書きって乖離してるなあといつも思う。
エコとか環境とか扱いやすいパワーとか、そんなもん望んでる奴はまずいない。
まあわかるけどね。うちの会社もマーケットや開発企画は頓珍漢ぞろいだし。

今時バリー・シーンのレプリカメットでRGV250Γに乗ってるおいら大歓喜

バリーシーンは真の漢

円高の所為にしてんじゃねーよ

>>81
ヤマハは市場の大きい東南アジアで成功しているから大丈夫だろう
スズキは二輪はレースと言うより事業からの撤退が危ぶまれるレベル
まあそんな事はしないだろうけどここんとこ二輪事業部はずっと赤字

　
これ、「そろそろ新興国で、バイク熱が高まる」ってことかな？

日本国内は、法規制が厳しくなりすぎてて、大して盛り上がらないと思う。
特に、ロードレース。

>>78
SBKで結構好調。

.
　　　　　　　　　　エネチャージ付くの？

　　　　　　　　　∧∧　　ヨシムラ製の
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

.
　　ホンダもF１復帰するし
　　　　　アベノミクスはやっぱ正しいな


　　　　　　 ∋oノハヽo∈　GO♪
　　　　　　　　（　＾▽＾)　　
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　　
　　　　　　　（））＿（））＿_））　∧∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ）
　　　　　　　　　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>64
おまえmotoGPというより、オートバイのレース全然見てないだろｗ。
あまりにも酷いバカッぷりを晒してるなｗ

やっぱ
バリー・シーンだよな。

なんでよ？
ケビ坊だろ？
ケビン シュワンツだろうが！

シュワンツのリーンアウトコーナーリングを誰もマネしないのは何故？

F1に続き朗報だね。
いかに民主党政権下の円高誘導が基地外じみてたかが一目でわかる。

>>45
プジョー

>>99
メリットがないからじゃないか？

どこもかしこもレッドブル。酒と煙草が自粛されてる今なんか他にスポンサーないんかい。

>>6
お前さ、隼ってバイク知らないだろ。
スズキが3流なら他のメーカー4流5流。

スズキはね、3流じゃなくて変態なの

またシュワンツみたいな天才ライダーが出てくればいいけどなぁ

ライダーはアメリカンでペプシカラーでやってくれないかなぁ〜

そんなことやってる場合か
アドレスの新作出せや

>>98
シュワンツはもちろんイイ
バリーは結果が天国と地獄の二択で漢らしい。
モトクロスのボブハンナも好きだなあ。

画像は韓国にコラされちゃうぞｗ

鈴木修さんは民主党のパトロンだから円高歓迎だよ。

>>104
その変態に乗ってるユーザーは菌扱いされてるんだぜ…

インパルスX改で参戦したら応援する。

>>110
修さんは、修党だよ
応援する候補者の政党は無関係
自分がコントロールできるかどうか

>>111
しかも、ばい、、、、

若井が250上がった年に鈴鹿でテストしてるのに遭遇してコシンスキーにサインもらったのは良い思い出


スズキのスタッフは親切な人達だったなぁ

颯爽と走る姿が見たい…見たいよ

北野昌夫よもう一度

新型スペーシア用の3気筒エンジンをフルチューンすれば
オートバイのレースぐらい戦えるでしょ

シュワンツのゼッケン１の中に小さな３４を見たときに正直泣いた

湯飲み

モトGPって今は何処が一番速い？

ホンダに天才的ライダーが居るって話だが？

ドカッティ今でも参加してる？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽとか言うなよ、お前らの言葉で知りたい。

>>75
＞どっかの会社みたいに止めたり入ったりせずに

それってどこのことを言ってんの？

で、正直なところ今年の8耐でシュワンツ組は優勝できると思う？
もちろんシュワンツは1時間くらいしか走らんのはわかりきってるんだけど

>>72
3輪4輪は一時ブームになってただろ。ATCなんてそのへんのバイク屋にも転がってた。
でも、走る場所がいないんだよな〜。

>>58
GGはこないだまで注文受け付けてたと思うが。もう潰れたのかな

ＭＯＴＯＧＰ２では中上君が頑張っています。
今、日本人ライダーの中で一番成績が良い
皆さんＧ＋を見てあげて下さい。
６／２９オランダＧＰ、７／１４ドイツＧＰ
の予定です。

この前10年ぶりくらいにＧＰ見たんだけど、コーナー手前で足をステップから外してたけどなんで？

スプリントなのにピットインするのかと思ったけど違うし。

スズキのGPレーサーって、50cc2気筒で17速とかそういうの？

>>120
出かける時は忘れずに

>>128
伊藤光夫の時代からのスズキファンですか？

日曜日夜中カタルニアGPやってましたね

>>127
あれ、元オートレース選手。
昔の癖で曲がろうとするんだけど、鉄のスリッパはいてない事を思い出すらしい。

>>45
フランスヤマハがあるだろ

>>75
ホンダって参戦休止したことあったの？

>>134
７０年代。
その頃ヤマハは２５０、３５０で市販レーサー最強時代。
その後５００にもワークス復帰。
かなり後になってホンダが復帰、その時どうせやるんなら４ストでっていうことでNR500（楕円ピストン）が出た。

レースなんか今時流行らないでしょ
ホンダもF1に復帰すると言うし
そんな無駄使いする位なら
質の良い商品作りに金を掛けて欲しい
今のホンダバイクはなんだよ？
シナ畜製じゃないか

レースからのフィードバックで日本のバイクや車発展したから何とか頑張って続けて欲しい

今はどうだか知らないけれど、F1やWGPってのはウラの規則があって、
チームスタッフの大半を、EU域内のユニオンメンバーから雇わないと
いけなかったんだよな。

>>99
オフ出身でタイヤが滑った時（というか常に滑ってた）にコントロールしやすいかららしい。
現代では見通しの悪いマン島TTレースあたりでは視界が制限されるリーンインより
リーンウィズ〜アウト気味の選手が多いみたい。
路面が安定しないせいもあるでしょうけど、公道ではシュワンツ乗りのほうが安全そう。

と思って実際真似しようとすると曲がらんのよねw

中途で好成績挙げたニーヌマがあっさり切られたのはケビンが嫌がったのかね？
ビーティーは怪我さえなかったらタイトル獲れてたね。
ジュニアでさえタイトルとれたんだから。
ま、なにはともあれ目出度いことだ。

TL1000Rのロータリーダンパーには当時関心したが、あれまだあんの？

>>139

草生やす様なことかねえ？

俺の町、バイクには絶好なツーリングコースなので結構な数のバイクが走るけど死亡事故も多い。
道狭いから自損だけでは済まなくなる。

アベノミクスが破綻するから無理

>>141
あれは失敗作なんじゃねーの？
開発を続けていればモノになったかも知れんけど、スズキは早々に放棄してしまったし。
TL1000Rは今でも少し欲しいなあと思う。
実際バイク買うとなったらR1000になると思うけど。

またひとつも勝てずに撤退することになるからエンジンだけの供給しとけ

2015年には消費税10%だろ？
そのころ大不況になる思うけど

>>77
MVX250も仲間に入れてください

でもＨＯＮＤＡも２０１５年からＦ１にエンジン
を供給するし、またモータースポーツが盛り上がる。
フェラリーやベンツにルノーは戦々恐々としてるが
日本メーカーが参入しないとなかなか盛り上がらない

このド変態のドSめ！！

鈴菌復活か！

こういうところが日本企業のバカなところだよ。
３か月先しか見てないからこういうことになる。

>>146
そういうこと。
今は円高で税金払いたくないから投資しただけ。
為替と国内景気で撤退したり参入したり繰り返してノウハウなく負け続ける。

日本の大企業すべてに言えること。
目先しか見てないから、輸出企業なら為替で動きを変える。
年単位で変わるからあてにならないね。

チーム川越は今季、ニューマシンであるAQUA800を投入して参戦する模様

スズキさんはトラコンどうするのん

>>123
シュワンツ＆芳賀だから…
なんていうか完走する未来が見えないｗｗ

バリーシーンとか言ってるのは、
とっくに５０を超えたジジィだろ

>>78
親会社のゴタゴタがあるからなあ。
どうだろう。

新型はＶ型？直４？どっち？

>>139
２stでタイヤの性能が低い頃は良かったけど、現代の4stで脱出スピード重視じゃ意味が無いもんなあ。

>>64
FIATからカネ引っ張って、最強ライダー乗せて
チャンピオン取って地味って言われたら
それ以上する事ねーからかわいそうだわw

>>45
ソレックス
http://ev.goobike.com/topics/impression/e_solex.html

そろそろ6気筒を頼む

>>163
外国のジジイどもは人生楽しんどるな…
http://www.youtube.com/watch?v=OEe6c3KIUB4

今売ってるオフロードバイクの
大きい排気量の実用性の無さは半端無い
航続距離が２００ｋｍ位しかないのばかり
北海道の田舎なんかじゃ
ガソスタ探しで忙しくなるか
ガス欠で動けなくなる
BMW買うしか選択肢が無い

マン島レースの動画ってあれマジですか？人間業じゃないね

>>148
トヨタのWRC復帰も

>>166
向こうの人の、危険（死）と戯れる感覚は、少なくとも自分には理解出来ん。

ムササビスーツを着込んで数百メートルの崖から滑空する。
それだけなら未だしも、崖の壁面ギリギリをなるべくかすめる様に
降りることを競って楽しむ。

これをプロのスタントでもない、好事家が集まって世界各地で
競うようにより危険なポイントを回ってやる。
毎年決まったように死者が出ている。

脳の構造、若しくは分泌するものやその量が違うとしか考えようがない。

>>168
１０年前ころテレビで見ただが

興奮物質であるドーパミンを受けると普通の受容体は興奮するけど
なかには沈静化させる受容体があって
興奮しすぎないようバランスをとるようになってるんだが
その沈静化受容体の動きが鈍い人達が居るらしく　
ちょっとの刺激では満足できず
スカイダイビング等の危険なチャレンジを好むとかﾅﾝﾄｶ

そしてその体質は遺伝子に応じて８段階あり
白人にはｽﾘﾘﾝｸﾞ遺伝子の割合は高くて東洋人には低い　とも言ってた

>>165
唐突に何だ？
他所へ活け！

>>163
変態的には5気筒とか7気筒とか

新興国での二輪車の宣伝が主目的なんだろうけど
遅かったら効果ないぞ。頑張れ！

>>171
開発途中で参戦しなくなって頓挫したが、
50cc３気筒はどうだろう？

クラスなくなったけど。

>>45
モトベカーヌ.。ってかいまはモトベカンって読むんだな。
http://www.motobecane.jp/

フランスはそもそもモペットの国だしな。

>>171
RC211Vがあったじゃないか

出てきたって勝てるわけないんだからやめときゃいいのに。
新興国へのアピールならSBKで充分だろ。

>>175
５と３の奇数気筒は熱問題があって実用化が難しいだよなあ。

>>177
どういうこと？直列だったら熱分布関係ないでしょ？

RGVγ250欲しい

まぁ都田に津波避難で
巨大な二輪技術拠点を作る会社だからなぁ。
撤退はさすがにないだろう。

シュワンツがモトGP復帰するのか

パンチ水谷も復活か

（　´�D｀）ノ＜ウォルターウルフとペプシをスポンサーにつけて
　　　　　　　　実況は千年屋・福田コンビで

いや、スポンサーはパチンコマルゼンだろ

250クラスと125クラスはずっと2stなん？

オフ車も復活してほしいなあ

スズキをカワサキ
ホンダをカワサキ
ヤマハをカワサキ
のコピペヨロ

スズキの社員ライダーにして日本人で唯一
モトクロスの世界チャンピョンを獲った渡辺明はもっと評価されるべき
情強集団２ちゃんねらですら知ってる人間はほとんどいないであろう

>>187
カワサキの十戒

1：カワサキと気長に付き合ってください

2：カワサキを信じてください。それだけでオイル漏れは止まります

3：カワサキは作った人の思いが込められているのを忘れないでください

4：カワサキが言う事を聞かないのは理由はありません

5：カワサキにたくさん触れてください

6：カワサキを乱暴に扱わないでください

7：カワサキが古くなっても、仲良く大事にしてください

8：貴方には自転車もあるし、車もある
　 カワサキにだって航空機もあれば船舶もある　負けてません

9：カワサキが何年も元気に走れるように、
　 できるだけカワサキと会話してください

10：カワサキに別れを告げる時は、どうか覚えていてください
カワサキがずっとオイル漏れしていた事を

>>188
オッサンが多いからみんな知ってるんでは。俺はジム・ポメロイが好きだったｗ

カワサキ、スズキ愛は慈しみの心

WRCにも参戦しろ

>>188
あれ、一応、新聞のスポーツ欄には載ったんだよね。ちぃーさくだけど。

>>190
ボブ・ハンナが好きだった。

黄色ければヤマハでも俺はかまわないよ

スズキといえばシュワンツの走りがまた見たい。

スズキのライダーといえばウンチーニかなぁ。。。
やはりGPは2ストでやってこそかな。

>>187
カワサキかっ

>>188
ただでさえ二輪の情報少ないに、OFFになると更に少なくなっちゃうかねぇ。

26歳だけど、今更ながらｓｗ−１欲しい
３０万前後であるからボーナスで買おうか検討中

>>188
彼は人間性がちょっとおかしいから評価が低いんじゃぁ・・

ウイリー松浦のほうがもっと評価されるべき

今のmotogpって
実質、2クラス混走なのかいな？

>>200
それはおもしろインストラクターとしての評価だろｗ
レーサーとしては言っちゃあ申し訳ないがたかが国際B級だし

V型4気筒はやめてくれよ

クロスビー

この復帰で世界でスズキユーザーが少しでも増えたら、日本経済とってはしめたモンですよ、ウン

>>132
こらこらｗｗ

ステップ外しは、全盛期のロッシがやり始めてから流行りだした。
でも、本家のロッシに関しては、実際にはやってもやらなくてもタイムは変わらず、
ただの気分の問題らしい。

>>188
ヤマハの鈴木さんは「逆ハンの忠さん」って呼んでたなぁ

>>195
8耐で見られるぞ！

スズキといえば水冷モノサス(フルフローティングサス)化された
RA125(’81とか’82だっけ？)が当時結構好きだった。

スズキといえば邵洋子ちゃんだろ
お前ら鈴菌失格w

ファクトリーライダーはさ来年のマルケスと三年前のストーナーにしようぜ。
遅くてもカメラにたくさん写るはず。

日本語書けよ…