【社会】シンプルすぎるリニア中間駅に地元からは不満の声[06/12]

1 ：キャプテンシステムρφ ★：2013/06/12(水) 19:36:23.34 ID:???0

　2027年の開業に向けて計画が進む「リニア中央新幹線」。
東京の品川から新大阪までをわずか67分で結ぶ「夢の超特急」には、途中停車するための中間駅が設置される予定です。

JR東海が先月発表した構想によりますと、この中間駅について、
切符売り場もなければ待合室もなく、また、売店も地元の判断に任せるということで、
建設予定地の住民からは「シンプルすぎる」と不満の声が上がっています。

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000007040.html

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:37:31.90 ID:CXKurchn0

金だせや。

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:37:38.79 ID:GYfVsFPL0

なら自分らで中身や周辺を整備すりゃいいだけ。

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:38:29.09 ID:3E789R5+0

本来いらない駅を地元の要望で無理やり作らされたんじゃないの?
だから自然とそういう駅になったんだと思うが。
それなら他の施設は地元で作るべきなんじゃないの?

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:38:49.23 ID:+Lhv9VU3O

不満なら、設置自体を取りやめで良いよな？

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:38:50.64 ID:ItNe5fBy0

中間駅ができるだけでも有難く思え

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:38:51.75 ID:djjbLXi6T

建設予定地の住民が金出せばいいんじゃね

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:39:17.78 ID:umyeaz8x0

そもそも途中駅不要

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:39:28.75 ID:sg2BwusW0

必要なら誰か作るだろ

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:39:34.78 ID:W7omyr0x0

　

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿2027年ころには、切符売り場がそもそも要らないだろＫＫ（←近未来的に考えてのｒｙ

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:39:53.03 ID:H6HWYDPc0

不満な駅ならいっそもう無い方がいいよね

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:40:15.26 ID:O7VUeRSg0

むしろ先進的な感じがするけどな
チケットレスで乗れるとか未来の鉄道みたいだし

13 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/12(水) 19:40:19.42 ID:cAIj2O6OO

(´･ω･`) ・・・

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:40:30.71 ID:JGaXFaUG0

いよいよ夢の弾丸列車が走るんだね

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:41:00.45 ID:ock1L4nxP

長野で停まるのはありがたいわ。大阪への出張が楽になるし。

あ、完成するころは定年か。

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:41:00.47 ID:u9keWNEJ0

>>2
ですよねー

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:41:40.41 ID:938oIApL0

あんな糞田舎1時間に1本でも過剰だわ
2時間に1本で十分

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:41:45.49 ID:8q39f8IJ0

中間駅なんかいらないだろ。

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:41:51.33 ID:priAEfmLP

なんのために利用者が高い金はらってリニア乗るか考えようか
中間駅に降りるために乗る訳じゃないんだよ

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:42:07.29 ID:r+5uIcFz0

金ださねーくせに文句言うなボケ

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:42:13.98 ID:/kwcEvRI0

超高速の意味が無くなるけど仕方なく作ってやるというのに贅沢な

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:42:31.61 ID:VbYZzn+30

>>1

建設予定地は

どこ？

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:42:54.02 ID:DJgrOJdGP

>建設予定地の住民から

どうせ長野だろ

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:42:56.76 ID:zgvAmgOq0

補助金漬けの田舎者は自助努力を知らない

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:42:58.81 ID:LdXhSOAD0

中間駅ができると人身事故が多発するから止めろ！

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:43:00.38 ID:1YEJcupoO

リニア中間駅に人が呼べる気がしないんだが。

てか大阪延伸さっさとしないとリニア自体に丸っきりメリットが無い気もする。

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:43:04.43 ID:x1UdeHUQ0

のぞみでも品川－新大阪で別に何もなくても我慢できるから
67分だとなおさら
という判断じゃね？

28 ：【関電 81.0 %】忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/12(水) 19:43:05.38 ID:C8rmrtqt0

>>1
＞建設予定地の住民からは「シンプルすぎる」と不満の声が上がっています。

JR東海「嫌なら辞めますが？」

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:43:10.61 ID:DaRiLB9V0

じゃぁ中間駅は無しってことで

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:43:40.33 ID:Mgj441KSO

と言うか、もうそろそろもっと速いの考えられんの？

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:43:56.45 ID:938oIApL0

長野県の強さは民主党の強さと比例していそう
ＪＲ東海も相手が泡沫と判断すれば
相応の態度をとるだろうよ

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:44:31.58 ID:uTdJiG1G0

ワンマンって書いてあるんだろ？

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:44:37.25 ID:PZDk5naM0

田舎の人間って車ばっかで駅利用しないんだからいいじゃん。廃線になる路線も誰も乗らないから廃線なんのになくなったら困るとか言うし

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:44:52.63 ID:nZkpvJM20

長野の飯田だっけ
あと岐阜の中津川
どちらも10年後は老人しか居ない町だろ
いずれ駅自体無くす予定なんだよw

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:45:04.40 ID:O7VUeRSg0

>>4
この話の発端は中間駅建設を地元負担かJR負担かでもめたことだったと記憶している
地元は金を出したがらなくてJRが全額負担で駅を造ると言ってこういう駅になった
そしたら地元がまた文句を言い出したいうのが今の状況

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:45:16.15 ID:9bGpT/Ci0

動画後半のシンプルすぎるバーコードが気になったw

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:45:40.36 ID:qWh7HKORP

不満って、どういう内容の不満？
20階建てのホテル付き駅ビルでも
建ててくれると思ってたのか？

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:45:40.42 ID:S4a2I9sC0

「途中停車するための」中間駅ってんだから、そりゃそうだろ。

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:45:55.23 ID:x1UdeHUQ0

のぞみが静岡すっとばしてるぐらいだから
中間駅無くても別に困らんよな
新幹線は残すんだし

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:45:58.74 ID:ock1L4nxP

乗降できるだけの無人駅でいいよ。それで充分。つか、なんで売店や駅ビルみたいなもん欲しいわけ？

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:46:08.97 ID:aAbolenS0

飛行機に途中着陸させようと考えるか？
リニアのメリットは、飛行機よりも手軽に乗れるところだよ。
飛行機は飛ぶまでの待ち時間があるからな。

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:46:13.79 ID:WCSwvngl0

電車とバスで大阪まで半日かけて行ったけど1時間で行けるのかよw

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:46:22.25 ID:uwvrG+k/0

>>1
ホント嫌ならやめましょうって話しだよな(笑)
ってかマスゴミもごくごく一部の声を全体の意見のように記事にすなや
だからクソと言われるんだよ(笑)

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:46:24.86 ID:mm8llu2R0

こんな感じだろ。
街中の無人駅的なｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Ajiyoshi_Station_(Tokai_Transport_Service).jpeg

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:46:37.31 ID:eNsHZ0mp0

リニアは必要ないだろ。
莫大な電力が必要なのと大量の電磁波を発生させる懸念がある。

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:46:37.77 ID:CU/feFF40

無賃乗車出来るって事か

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:46:57.81 ID:Gt942GHu0

東京ー名古屋ー大阪
これでいいじゃん。
中間駅は不要

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:47:00.38 ID:FiA14n4o0

あさましい乞食が多いのう
岐阜羽島見ろよ停まれば町おこしになるとか勘違いもいいとこ

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:47:07.72 ID:w0WiMth40

町の発展に合わせて各自治体で駅を改築するなり大きくしていけばいいだけの話。

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:47:26.79 ID:f/rsUGl10

不満言ってるのは
長野県飯田市　　　　　by テレ朝

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:48:19.52 ID:s3XxFkAvO

諏訪とかに曲げるのは論外だったけど、
飯田や駒ヶ根は良いところだしまだ観光開発の余地もある。

実際には駅内の施設もいろいろできるよ。収益を生むから。

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:48:25.22 ID:IorVQEDn0

言いたいことは、全て>>2に書いてあった

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:48:34.18 ID:b3G70jMD0

自分たちで作ろうって気持ちにはならないのか？
それって途中下車してくる奴なんていないと、自分で言ってるようなもんだぞ。
おまけにこんな中間駅で乗るやつなんていないと、自分で言うようなもんだ。

情けない。こんなところに中間駅なんかいらない。

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:48:48.07 ID:yjPADjWw0

>>26
登山道整備すれば、登山客の聖地になるかもよ。

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:48:55.09 ID:1YEJcupoO

・神奈川：相模原市緑区または中央区
・山梨県：峡中地域
・岐阜県：中津川市西部

・長野県：高森町・飯田市北部

Wikipedia見てると場所は確定してないのね。

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:49:04.15 ID:WCSwvngl0

>>40
誘致に使った金を取り戻したいのか、
そもそも地元自身では何もする気がないのかどっちか、もしくはその両方

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:49:16.89 ID:33bunyvK0

ソースの動画を見る限り、文句を言ってるのは長野県民だけのようだが。

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:49:19.85 ID:2rbKAbpF0

札幌-東京-大阪-福岡-鹿児島

リニアはこの5つを結べば十分
あとは新幹線でやれ

59 ：【関電 81.0 %】忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/12(水) 19:49:53.85 ID:C8rmrtqt0

>>44
1日平均乗車人員（春日井市統計書より）
2003年度 - 113人
2004年度 - 104人
2005年度 - 118人
2006年度 - 114人
2007年度 - 119人
2008年度 - 122人
2009年度 - 118人
2010年度 - 115人

立派な駅舎じゃないか・・ｗ

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:50:00.23 ID:H9HKseCJP

>>39
非常時どうするよ？

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:50:09.45 ID:2YXPXSAc0

セキュリティさえきっちりしてれば、駅自体はどーでもいいじゃん。

警戒すべきはテロだろが。売店とか待合室とか異物放置しやすい駅にしてどうすんだよ？

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:50:11.97 ID:7BdBpM+ZO

10年くらい前の新横浜も酷かったが
5年くらい前行ったらすごかった

頑張って発展しろ

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:50:12.79 ID:ock1L4nxP

>>53
ま、作れるのは野菜とか置いておくだけの無人スタンドくらいだろ。金ないし。

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:50:16.06 ID:LD00lho/0

非常時の昇降場所としては必要なんじゃね？

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:50:28.31 ID:VxeZ8uVy0

>>1
JRが自己資金で中間駅を作るんだから地元に文句を言う資格はない
文句を言うなら全額地元負担で中間駅作れ

って言うか、地元にこれ以上余計な口出しをさせないためにJRは全額自己負担にしたんだけどなｗ

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:50:42.77 ID:Mv6cxim70

これって、駅周辺の開発を全部自治体主導でできるって事でしょ？
反対する意味が分からん。

ＪＲが駅と一緒に商業施設立てて、周りから客を吸い取るってんで反対が出るなら分かるが。

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:50:46.73 ID:WJZRkxXaO

奈良県はそんな駅でも大歓迎です。

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:50:52.25 ID:x00lJVNQ0

別にJRは飯田のためにリニア走らすわけじゃねえからな
タダで町興しを期待する方が浅ましいだけ

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:50:55.30 ID:OK/s3EOC0

2027年って14年後かあ
お前らは何歳になっているのか

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:51:09.75 ID:pia2exX50

なら要らないな

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:51:59.29 ID:mnDTgVYM0

じゃあやめれば。途中で止まるなんで時間の無駄だし。

72 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/12(水) 19:52:01.75 ID:wrKGaGnH0

.
　モバイルTOICAで決済...？

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:52:12.57 ID:pX88S1YdO

途中で止まらない方が早く着くのに作って貰えるだけでもラッキーじゃないか？

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:52:18.77 ID:go7x/t1S0

田舎者ってどうしてこうも他力本願なのか

だからうぜぇんだよ

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:52:30.84 ID:KmwAOKoZ0

>>1
自分達でどうにかすると言う考えは無いんだねｗ
在来線で隣町に行くのと変わらん利用時間だろうし

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:52:41.41 ID:x1UdeHUQ0

>>60
非常時なら別に常用する駅である必要はないんじゃね？

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:52:47.11 ID:33bunyvK0

ちなみに、中津川では結構好評らしいよ。
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20130514/201305141010_20011.shtml

長野の田舎者だけが言ってるのを「地元」とひとくくりにするのは許せんな。

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:52:55.79 ID:N3xstPAR0

こ！がBルートコピペまだぁ？

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:52:55.10 ID:NReoWcYG0

不満らしいので、不設置で。

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:53:05.53 ID:7/gGuVDg0

私たち名古屋人が怒ったらよ　リニア新幹線を名古屋でとめてまうでよ

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:53:30.18 ID:AB8q+UCw0

東京ー名古屋ー新大阪の３駅だけでよい

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:53:45.56 ID:FiA14n4o0

>>51
てめえの金でやれ

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:54:07.09 ID:Ho0czw570

こんな電気食い列車に誰が乗るんだ？
高額すぎると誰も乗らなくなるから、採算割れは明らか。
その分は、ほかの列車から補填だぞ。

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:54:08.46 ID:w9k8l67Hi

>>2で終わってた。
口出すなら金出せって話だ。

85 ：さざなみ：2013/06/12(水) 19:54:18.64 ID:/oTp6NOj0

朝日の記事では、住民が「利用者無視だ！」と糾弾していたな。

・・・なんで、自治体が整備するって発想がないんだよ！？

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:54:20.94 ID:GdxVH8w9O

>>58
鹿児島なんていらない。いらないから新幹線も通ってないんだろが

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:54:40.78 ID:pVj9PTNz0

>>76
信号場にしておけばいい。

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:55:02.00 ID:eMswvybO0

切符買えないなら、駅の存在意義ゼロじゃね？
駅無くてもいいじゃん

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:55:15.60 ID:j0YmiPwl0

三河安城駅みたいなものだな。

90 ：【関電 81.1 %】忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/12(水) 19:55:17.89 ID:C8rmrtqt0

>>77
あまり変わらない気がするが・・ｗ

＞区長の立場からＪＲ東海には「リニアに見合った在来線の改良や、工事中の環境に配慮を」、
＞市側には移転を余儀なくされる住民が現れることから「コミュニティーの崩壊を防げるよう（移転用の）代替地を考えてほしい」と求めた。

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:55:39.21 ID:D0Du+pWl0

文句ばっかり言ってると、コンビ二に牛丼屋が立ち並ぶどこにでもある景観になるぞ？
最近は田舎の駅とかロータリー内にマンションとか建ってたりするしなｗ

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:55:43.47 ID:VqfdxyMJ0

中間駅って事故とか急病人とかが出た時に「安全に止まるための場所」として使うのが主な目的だって聞いたことアルヨ。
だから利用客が増えるだの何だのはJRも全然期待していないんじゃね？

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:55:51.23 ID:IyqwTcr80

>>86
えっ？

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:56:15.37 ID:f+9uRvW20

さっき、ＮＨＫでどう見ても７０過ぎの婆ぁさんにこの件を聞いて
婆ぁさんが「こんなんじゃ困るわ」って言ってたが・・・
残念、この婆ぁさんは、たとえどんな駅が出来ようが、かなりの確率で
利用出来ないと思うんだが・・・

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:56:15.67 ID:3cP1I+kP0

リニアの駅ができたら、一晩でメトロポリスができると妄想してんのか、飯田の土民は。

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:56:17.08 ID:+tYFlFBv0

リニアは東京ー大阪間を高速で結ぶ為の路線だろうが。
金を出すのは東海だが。
基本的に東京ー大阪間以外の駅は不要なんだよ。
金を出すのは東海だが。
東京と大阪以外の駅は作ってもらえるだけでもありがたく思えよ。
金を出すのは東海だが。

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:56:20.64 ID:ock1L4nxP

つか、なんで停めるんだろ。そんだけ上客増えそうにもないのに。ま、有難いけどね。

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:56:20.81 ID:4fe5BjjP0

>>1
これホリエモンが前に言ってたなｗ

住民ざまーってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:56:21.20 ID:ua4CuCr20

都会への時間短縮になるので、
新しいビジネスでも始めるとか

これだけネットが普及している上に、
その頃はまた働き方が変わっているだろう。
田舎で働きたい人もいるだろうし。

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:56:26.38 ID:oFW601JQ0

飯田ってコース選定のときは大人しかったのに
結局通ることはほぼ確定してたから黙ってただけか

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:57:09.76 ID:pVj9PTNz0

>>86
さくらとかみずほってまだブルートレインだっけ？
つばめは燕？

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:57:34.18 ID:33bunyvK0

>>90
でもまあ、駅舎自体に文句言ってないだけマシだろ。

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:57:41.20 ID:kICpcIyk0

切符買えないって、ほぼ駅の意味がないな。それともSuica専用？

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:58:05.76 ID:GdxVH8w9O

>>30
超伝導を使った技術は今でも最先端。言わば浮かぶ列車だからな
リニア構想を計画したのが滅茶苦茶早かっただけ。やっと実現可能になった

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:58:35.97 ID:QD3t8De20

シュールだな。
こういった未来駅についていけないお前らは遅れすぎ。

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:59:18.79 ID:zrKIleKk0

切符売り場関係の設備くらいはあってもいい気がするが

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:59:19.13 ID:68EJ3wkB0

必要なら豪華なの作れよ

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:59:20.66 ID:F75CVf550

完成する頃は死んでるから別にどうでもいいや

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:59:21.56 ID:8ZWZzcij0

そもそも中間駅を作りたくないんだろ

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:59:40.30 ID:Qa3HUGAQ0

>>86
おい！ふざけんな。
通ってるわ

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:59:40.62 ID:lJFyWb8C0

長野行くのにリニア乗るの？
旅行目的だし、遅い列車でいいのにな。

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 19:59:58.18 ID:yjPADjWw0

切符なんか乗ってから買えばいいだろ。

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:00:09.25 ID:TdEIR+1K0

高蔵寺からだと中津川は快速一本だから便利に使いたいな。

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:00:09.96 ID:1eUXgD3h0

そもそも中間駅はどのくらいの頻度で停車する予定なんだ
需要からすると時間１本程度じゃねーの

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:00:24.60 ID:KJhFn0xh0

シンプル＝なんもねえってことだろw

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:00:29.46 ID:4mTHa2h+0

タダ乗りできるってこと？
いいじゃん

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:00:42.99 ID:KmwAOKoZ0

>>94
だなｗ

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:01:27.09 ID:vEgAcc3R0

大阪延伸

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:01:32.18 ID:x1UdeHUQ0

本庄早稲田はそれでも動じていないんです
何もなくてもなんとかなるんですよ

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:01:35.90 ID:C8rmrtqt0

>>102
50歩100歩って気もするが、首長が主張するのには反対しない。乞食は除く。

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:02:08.11 ID:HV/zBk82O

文句たれるなら、中間駅造るな
東京、名古屋、京都、博多
４駅で十分

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:02:09.18 ID:IV80Gw7R0

まぁ長野に駅はいらんわなぁ

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:02:10.25 ID:6+XqOx4v0

じゃあ中間駅いらないよね！

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:02:13.38 ID:pVj9PTNz0

みどりの券売機あればほかの駅でも切符売り場はいらないかも。

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:02:42.27 ID:f+9uRvW20

>>103
なにも、明日出来る駅じゃないんだよね・・・
２０数年後の社会を想像してみろよｗ
その時代、わざわざ駅で買う切符が必要な世の中じゃないと思うが・・・

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:02:42.33 ID:XED2DQSn0

>>83
通常料金プラス3000円程度でモノクラスだからかなり需要はあるぞ

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:02:49.83 ID:jRTPnT/P0

シンプルで何が悪い
地元に任せると言われたんだから
喜んで自分たちが店を出せ

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:02:57.03 ID:zrKIleKk0

乗ってから買えるなら切符売り場はなくてもいいけど
事前予約オンリーなら駅にも端末は作るべきだろうなあという

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:03:02.38 ID:YV+XY2SXO

駅があるから争いになるので、乗客扱いを外しました
本来の緊急停車場として建造します

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:03:51.35 ID:SdTZcqE+0

長野は全部トンネルでいい。

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:03:56.53 ID:W3YALxwh0

駅なんて要らんかったんや

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:04:29.14 ID:6NMJoVPd0

列車には運転士も搭乗しない。
人間が大勢張り付いて列車を運行させるという時代が
終わるということだ。
切符の窓口発売もない。
駅の機能や有り方が大きく変わるのは当然だ。
駅舎を中心に駅前商店街があって、近隣に商業ビルが林立する
従前の駅前風景を想定して地域開発を期待するのは
早合点だ。

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:04:43.19 ID:g68hUnFVO

中間駅は必要ないけど中間駅なしで東京から大阪まで線路が引けるとは思わない

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:04:43.11 ID:kICpcIyk0

>>94
14年後はまだ生きてる確率は高いだろがｗ

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:04:55.39 ID:D8aVDaWQ0

東京←→京都　で良い。大阪はいらない。

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:05:07.82 ID:zrKIleKk0

個人デバイスを持ってる人が多数になっても
駅に公共の端末を置いとくほうが交通機関としては妥当じゃないか
壊れてるとか持ち歩いてないとかいろいろ事情がある場合も想定しないとね

駅ビルとかは地元が勝手にすればいいけど

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:05:19.93 ID:JSHG5jfX0

2027年って、やる気あるの？

こういう近未来計画やめてくんねーかな

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:05:24.22 ID:NojiFdKc0

中間なんて名古屋だけでいいわ

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:05:34.55 ID:ZG/ip49p0

夜間駅でいいだろ

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:05:52.33 ID:WUzyScV10

JRがただで新幹線の駅を作ってくれるというのを断り村が寂れてしまい、金を出すからとJRに駅を作らせた村があるらしい

141 ：卍3286卍ss：2013/06/12(水) 20:06:26.80 ID:4tvFuyCV0

>>1 駅ノキノウハ。。シンプルdeOK!。。周りをカエテオモシロく描く！。m ◉

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:06:49.96 ID:UN7449tt0

中間駅が存在するおかげで東京～大阪間を60分以内に移動できないのが残念すぎる

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:06:58.57 ID:yjPADjWw0

>>130
実際地下なのでわ。山の中突き進むだろうし中途半端に地上に出たら雪が大変だろ。

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:07:22.18 ID:YlYC89Dy0

正論なのはわかるけど、社会ってそれだけじゃ成り立たないから
JR側で適当な落としドコロを用意するのが正解かな・・・
　

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:07:29.46 ID:zOubZ1da0

豪華な駅にしないのなら、反対運動を経由地で起こさせて他へ回って遠回りしてもらうぞ。

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:07:44.28 ID:Oqsf8gPd0

長野はルートでゴネて今度は中間駅でもゴネるんか
そもそもこの駅1日どれだけ利用するんだよ

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:08:26.51 ID:x26MIXt00

途中乗り降りする人用に車両の一部が分離結合できるようにできないものかｗ

148 ：熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 ：2013/06/12(水) 20:08:31.38 ID:9WxJcR2A0

　
あのね、「駅ができるから栄える」んじゃなくて、
「栄えてるところに駅ができる」んだってｗ

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:08:46.79 ID:kICpcIyk0

ホームとか最低限の設備は用意するけど、
あとは地元が勝手に金出してやれってこったな。

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:09:10.91 ID:lH2eItVq0

途中で止まらなければ６４分より短い？

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:09:22.99 ID:IV80Gw7R0

>>147　人の方を分離結合すればいいんでねぇ？

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:09:35.19 ID:27eVUcUK0

【速報】ワタミに死亡事故で賠償命令　渡辺美樹会長は遺族に「1億欲しいのか」と言い放つ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371028862/
【速報】ワタミに死亡事故で賠償命令　渡辺美樹会長は遺族に「1億欲しいのか」と言い放つ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371028862/
【速報】ワタミに死亡事故で賠償命令　渡辺美樹会長は遺族に「1億欲しいのか」と言い放つ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371028862/
【速報】ワタミに死亡事故で賠償命令　渡辺美樹会長は遺族に「1億欲しいのか」と言い放つ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371028862/
【速報】ワタミに死亡事故で賠償命令　渡辺美樹会長は遺族に「1億欲しいのか」と言い放つ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371028862/
【速報】ワタミに死亡事故で賠償命令　渡辺美樹会長は遺族に「1億欲しいのか」と言い放つ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371028862/
【速報】ワタミに死亡事故で賠償命令　渡辺美樹会長は遺族に「1億欲しいのか」と言い放つ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371028862/
【速報】ワタミに死亡事故で賠償命令　渡辺美樹会長は遺族に「1億欲しいのか」と言い放つ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371028862/
【速報】ワタミに死亡事故で賠償命令　渡辺美樹会長は遺族に「1億欲しいのか」と言い放つ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371028862/

153 ：【関電 81.1 %】忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/12(水) 20:09:55.51 ID:C8rmrtqt0

>>144
それが、今回の案では？　JR東海が中間駅を認めてる。

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:10:04.04 ID:euy4PjyH0

中津川だろ
しょうがないｗ

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:10:06.47 ID:BHO1CtTl0

リニアで秘境駅を見れるとは思わなかったｗ

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:10:07.30 ID:SdTZcqE+0

>>143
いや、トンネルといっても、長野の地下奥深くを通りたい。
長野とは関わり合いたくない。

157 ：卍3286卍ss：2013/06/12(水) 20:10:09.03 ID:4tvFuyCV0

出来るだけ直線で引いて。。スピード趣味レーション。。一番効率のいい。。中間点
発表！。。運がいい場所！。。ソレから花し愛。。m

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:10:11.81 ID:oN51+ZZk0

>>145
最初のコースを駅を２つ作らないと協力しないといったせいで
じゃあJRが自分で作るってこうなったはずなんだよな

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:10:12.42 ID:I9RTpY7U0

今まで宿泊してた観光客やビジネス客が
日帰り若しくはスルーしちゃうかも

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:10:19.23 ID:x1UdeHUQ0

利用客が多いにしても大半は周辺路線からの乗り入れだろうから
駅周辺を充実したところでその駅で降りる奴が増えないと需要も増えないんだよね
だからエキナカって考えなんだろうけど
途中駅からだと大阪にしても品川にしても大して時間かからないから
だったら大阪や品川で買い物すればいいじゃん、と思うのだが

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:10:53.74 ID:f+9uRvW20

駅員がいなくなり、切符売り場や待合室は無くなっても、
テロ対策の為のボディチェックや手荷物検査の為の
場所や警備の人員が多くなったりしてｗ

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:11:02.17 ID:SJRgPfcP0

ほとんど必要無い駅だからな。
駅に色々付加価値付けたきゃ自分らでやれって話だろ。

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:11:06.12 ID:ckLKo3pw0

リニアだけじゃ乗降客は知れてるしな、まあしょうがないだろう

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:11:34.04 ID:V2L0EesbO

金出さないんじゃ仕方がないわな

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:12:13.76 ID:XED2DQSn0

>>148
まあ、実際はそうなんだけどね

自分は在来線もしくは新幹線と接続する駅のみ有人であれば十分だと思う

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:12:22.80 ID:6+XqOx4v0

>>156
地底帝国アンダーナガノに停車しよう

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:12:37.37 ID:FiA14n4o0

>>144
本当はなくても構わないところをお情けで駅を作ってもらってるの
既に落としどころなんだけど乞食は足るを知らないからな

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:12:47.52 ID:kPGtFfdM0

JR東海がそこまで強気で来るなら長野県は通行税を取るべきだろう
民間企業のくせに俺たち長野県民をなめんなよ

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:12:56.05 ID:MDLvjdJ60

松本零次にデザインしてもらい
凝りに凝った　無駄な照明を付けてもらいたい
当然車両にも

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:13:32.23 ID:UN7449tt0

むしろ今なら“早く作った者勝ち”だろ

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:13:42.07 ID:xc6bPGP90

>>31
民主党政権だから、直線Cルートで決まったんだが。

土建利権政党の自民党ならBルートになってたよ。

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:14:23.33 ID:9C6KsoGA0

渋々作るんだから当たり前
空気読めや田舎もんw

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:14:57.25 ID:/ysQolM/O

安中榛名駅のトイレは改札内にしかないと聞いて仰天したのも今は昔。
実際、地方空港と同様に、バス停、タクシー乗り場、格安駐車場とレンタカー屋だけでいい駅も少なからずある。
さすがにトイレはほしいけどねw

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:15:07.02 ID:x1UdeHUQ0

しかしいざ使うとなるとパンぐらいは売っていてほしい
飲み物は自販機でいいけど

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:15:16.34 ID:m4pJpW0Z0

JRに多額の負担をさせて楽してもうけようって言う計画がパーって事だな。

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:16:17.28 ID:ItLVFOv20

逆に地元が色々出来るんじゃね
東海と交渉次第では案外こっちの方がいいのでは

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:16:40.77 ID:BNQvAZ2kI

飛行機には、降りますボタンはないんだよ。

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:17:00.19 ID:jzCP0OVt0

必要な物は自分たちで作ればいいでしょ
私企業なんだから甘えんなって

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:17:33.58 ID:nZkpvJM20

民主信者光臨

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:17:40.32 ID:LCOKeiP50

中間駅の利用客って少ないからね・・・

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:18:04.36 ID:FiA14n4o0

>>174
本当に需要があるなら民間が置いてくれるだろ
ハンバーガーとどん兵衛の自販機ぐらいならｗ

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:18:07.94 ID:xTE56Hg0O

>>168
その通り！
いやなら長野県とおらなきゃいい。

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:18:32.35 ID:kICpcIyk0

http://company.jr-central.co.jp/company/others/_pdf/info_31.pdf
なるほど、完全予約制できっぷの販売は新方式で販売スペースは不要らしい。
となれば必要なものは全て揃ってるってことだな。

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:18:44.98 ID:m4pJpW0Z0

>>176
そういう風にとらずに文句を言うあたりが今の日本の地方自治体の無能さを示してるんだろうね。
地方自治体ならぬ痴呆自治体だわ実際。

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:18:47.82 ID:C8rmrtqt0

>>174
流石に、周辺にはコンビニの一軒くらいは立つのでは？　＞中間駅として人の乗り降りがあるなら・・・

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:18:53.15 ID:ock1L4nxP

>>130
地下駅でもいいな

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:19:00.40 ID:NA9IHMZ60

>>174
そこでグーテンバーガーですよ。

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:19:10.24 ID:gMlpVRjF0

飯田までリニアが来てくれたら
飯田線で水窪のローカルを楽しみやすくなるぜ

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:19:10.60 ID:xc6bPGP90

>>50
一番文句言ってるのは山梨なんだわ。

一番おとなしいのが岐阜。
増築部分は地元で考えて建てられるから、とポジティブシンキング。

>>1の動画の最後の方で長野の爺さんも

「地元の特色をいかしたものに活用できるという点ではいいと思う」

と言っている通り。

飯田市はもともと駅舎建設資金積み立ててたし、駅ビルを自前で建てるんではないかな。
JR東海も、自治体が自腹さえ切れば、設計変更には柔軟に応じてくれるだろう。

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:19:45.74 ID:f+9uRvW20

ＪＲ東海は中間駅は造りたくないのが本音
まして、飯田だよ？

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:19:46.28 ID:6av9dLnN0

停車してまた加速するだけでもかなりの電気代かかるんじゃないかな？

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:19:56.58 ID:LXLLg7+l0

>>168
多分、通行税払えってことなら払って駅は無しでスルーされるぞｗ

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:20:05.43 ID:jzCP0OVt0

喫茶店なんか駅に作れば人入るかもよ
民間の力で頑張って駅を発展させてくださいよ

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:20:08.04 ID:tqo0pNiF0

金は出さない知恵も出さない。でも文句は垂れる。
一体どういうことなのか。

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:22:00.91 ID:AuoNVTGfO

>>188
誰得なんだ？

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:22:05.08 ID:6Mrro+I6P

射出座席つけて降りたい客は射出する。
乗りたい客はフックで引っかける。

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:22:17.57 ID:tqo0pNiF0

>>121
おい、さりげなく京都を入れるんじゃないよ。
京都は予定に入っていないぞ。駅が出来るのは日本の未来の首都奈良だ。

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:22:22.41 ID:tDprCIW70

プラスアルファの分の費用は地元で捻出してねって事なんだし
地元の地方議会に働きかけて予算引っ張ってくるしかないだろう

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:22:30.25 ID:hUAdkjAZO

文句が有るなら金を出せ
金が出せないなら口だすな

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:22:32.31 ID:B+r+yTFO0

駅は大阪と東京だけにしろ。
他は新幹線使えよ。

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:22:37.97 ID:ZoPkGpU20

奈良ですが止まらなくて良いです
駅も要りません

どうぞ御通り下さい
ささどうぞささっとさどうぞ

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:22:39.79 ID:LqIg/Rvw0

JRが開発はやらないってだけで
やっちゃいけないわけじゃないだろうに
まー誰もやらなければ素通りするだけだろな

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:24:03.37 ID:MnmWFfHx0

同じ田舎の人同士、早く東京に来れるように仲良くしなよｗ

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:24:09.20 ID:ums5RLqW0

大阪府下のハブ駅は難波駅なんだけど、新大阪-難波が迷路のように入り組んだ地下鉄しかない。
新大阪-難波を直通で結ぶ路線が欲しい。

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:24:26.69 ID:tqo0pNiF0

>>201
勝手なことを言うな。せめて新幹線を通してくれや。

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:24:40.59 ID:tGBCn6FK0

>>58

札幌-東京-大阪-福岡-宮崎
じゃが！

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:24:41.04 ID:ock1L4nxP

長野に停まるメリットはスケート場利用客が、靴忘れても直ぐに家まで取に戻れる手軽さ。ぐらいだな。

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:24:46.75 ID:3Fl4BxYg0

俺の住んでるとこはリニア駅出来るが大歓迎だしJR東海には感謝してるよ
不満の声とかどこの自治体だよ？長野か？

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:25:12.97 ID:J/ibQMX30

この中間駅って必要なの？

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:26:34.64 ID:tqo0pNiF0

>>207
これっぽっちもメリットが無いってことじゃねーか。

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:26:37.49 ID:x1UdeHUQ0

>>185
全く新規の駅でない限りは
駅前ってことですでにコンビニの一軒ぐらいはありそうなものだが
元々の乗降客が少ないならただの乗換駅なので
降りずにそのまま乗り換えちゃうことが多いかな、と
そうすると周辺にいくら店が増えてもね

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:26:50.30 ID:7IfVx+qf0

別に駅が出来るだけで不満もない
長野というだけで道理もなく叩かれるのはもう嫌
そもそもはじめからCルート主張してた飯田を叩くとかアホちゃう

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:27:03.17 ID:xc6bPGP90

>>205
奈良はリニアが通るのだから、何の問題もないだろう。

新幹線のことなど考える必要はないし、京都を相手にすることもない。

>>206
宮崎は、

新大阪～新神戸～淡路島～四国～大分～宮崎～鹿児島

の四国＝東九州リニア開通まで待て。

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:27:05.61 ID:lOyiBQF20

>>204
御堂筋線一本でいけるだろ

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:27:52.74 ID:yjPADjWw0

東京-名古屋-大阪くらいの特急と各停の併用だろ。

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:27:56.32 ID:2tX7pVJFO

飯田は長野であって長野ではない

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:28:00.10 ID:1BWCUjsX0

>>209
途中で停まれるところ作っとかないとトラブル起きたときに困っちゃうだろ

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:28:16.27 ID:hDtiZtow0

もう中間駅無しでいいじゃん

219 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/12(水) 20:29:06.68 ID:vjZyZx9x0

自治体が張り切って開発すりゃいいだけ

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:29:09.88 ID:6/RenQT40

中間駅なんていうから馬鹿どもが勝手に勘違いしてるじゃないか
このスレでも

ちゃんと「非常駅」といえ

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:29:40.89 ID:XED2DQSn0

>>58
リニアは東京～大阪で十分だと思う
>>209
避難所としては必要
なのでシンプル

速達を15分に1本、各停を1時間に1本くらいがちょうどいい

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:30:21.05 ID:/UKr0mpK0

>>30
十分早いよ。途中に無駄な駅がなければ新幹線だって早い。

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:30:39.53 ID:wWYauoEO0

どうせそういうこと言い出すのは長野県民だろ
見る前から分かるわ

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:30:58.43 ID:HnozpLo90

>>185
コンビニなんて利益率の低いものを置くはずが無い。
ぼったくりよろしくの弁当やら土産やを置くだろ。

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:30:59.28 ID:FPDlo4D50

>>209
ないと超スピードでホーム通過する様子を間近で見れない

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:31:37.92 ID:SdTZcqE+0

前に長野がこの件でゴネてるというスレがあったからな。

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:31:38.03 ID:ock1L4nxP

けっこう歓迎ムードなんだが、実は長野県民じゃないんだオレ。

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:31:48.35 ID:5P8cixhE0

無駄なモン作りたいのなら自前でやれってことだろ
本来リニアの用途からすりゃ途中駅なんて無駄以外の何物でもないのだから
そりゃJRは金出すわけがないだろう、むしろお前らがかね出せよ乞食どもって感じだろうな

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:31:57.17 ID:2GZMyZ9v0

ビジネスチャンスなのに何が不満なんだろうね。

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:32:08.18 ID:RbW+q8lO0

どこにつくるの？
どうせたいしてとまらんのだろ？
こだまの駅なんてシンプルやん

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:32:14.40 ID:x1UdeHUQ0

企業誘致などで経済圏を
利用客増やせば
停める価値も大きくなるので
ＪＲも自ら開発してくれるでしょうよ

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:32:28.15 ID:eGYkT+bb0

>>1
本来なら縄ばしごだけでもいいのに
ちゃんと階段とエレベーターを付けたんだから文句を言うな

これらの駅建設料金も、利用料金に上乗せされるんだから
途中駅からの乗車には3倍の料金設定にすべき

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:32:34.63 ID:lOV0+Eo1O

大阪人が要望するならわかるで
リニア開通の暁には大阪人はリニア乗りまくりの上得意様や
トンキンが大阪人だらけになるに決まってるし
トンキンが大阪の支配下になるんも時間の問題や
だがな、長野に駅が出来て誰が利用すんねん？
小学生が考えても作る前から赤字確定の駅やろうが！
乗りもしないのに無駄にゴネてほんまドあつかましい田舎者やな
ナメてたら長野はトンキンに向かう途中のゴミ捨て場として利用したるで？それでもええんか？コラ

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:33:33.33 ID:U3oiIPIu0

長野土人のやってる事って自衛隊への10億円恐喝と同じなんだよなw

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:33:43.50 ID:/be6vZonO

うるさい乞食どもだ

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:33:45.57 ID:B+ku7Do7P

改札の中に何か作ってやれｗ

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:33:47.58 ID:SdTZcqE+0

駅で野沢菜売りたいんじゃわ。

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:33:52.25 ID:tqo0pNiF0

>>212
日本はそういうもんだよ。
一部がそうだと、全部が同じように見られる。
県外から見れば長野はどこも長野だよ。
特に東京から見れば、大阪・名古屋以外はその他大勢だ。

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:34:17.78 ID:wWYauoEO0

期待するなら自分で投資しろって話だろ
当たり前じゃんか
なんで「地元」とやらはおんぶにだっこで当然だと思ってるんだ

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:34:19.98 ID:xc6bPGP90

>>224
ぼったくり弁当買うやつって情弱だろ？

東京駅でも大丸の食品売り場行けば、飲み物はコンビニ以下の値段で、
弁当その他は「デパ地下」の値段で買えるのだから。

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:34:22.79 ID:yjPADjWw0

豪速球を打ち返す練習ができるな。

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:34:29.40 ID:6eiaoId10

> 切符売り場もなければ待合室もなく
停まらないなら何も要らんわな

243 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:35:00.14 ID:r2HPrOF2P

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

● まだ太平洋戦争と呼びますか？ http://www.youtube.com/watch?v=PzymgZVDPAM
● 中川昭一氏が残したもの http://www.youtube.com/watch?v=OtjRYoLDXz4
● 光を求める旅 http://denhichi.blog105.fc2.com/blog-entry-208.html
● 吉田書簡 http://farm9.staticflickr.com/8311/8013385205_15e1add6ce_k.jpg
● 朝鮮進駐軍 http://www.youtube.com/watch?v=bAjM7fw1Ais

　 |￣￣|　
＿☆☆☆＿
..（　´_⊃｀）　∧＿∧　＜　　半島には帰りたくないニダ！
..（　 ∞　)　<｀∀´ヽ>　　　　成りすまし工作員として協力するニダ！
..｜｜　|　⊂　　⊂.)　　　　ＧＨＱ万歳！　アメリカ万歳！
..（＿_）＿）　(_＿と＿)
""""""""""""""""""""""""
● 日教組 http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/141.html
● 北海道教職員組合 http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1076.html
● 竹の森遠く http://www.amazon.co.jp/dp/0688131158
● 二日市保養所 http://www.youtube.com/watch?v=aXPoy_5OFxY
● ライタイハン http://www.youtube.com/watch?v=bJxvxI9epEs
● 報道できない強姦事件 http://tokua33.ninja-web.net/
● ２ちゃん朝鮮コピペ集 http://2chan-kopipe.sblo.jp/
● ちらしライブラリ01 http://www.flickr.com/photos/63637381@N04/page1/
● ちらしライブラリ02 http://www.flickr.com/photos/chirashi-library2
● デモカレンダー http://calendar.zaitokukai.info/

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:35:09.73 ID:7mp3FKF+0

金は使いたくない利益だけくれってことか？

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:35:35.49 ID:11nSLCvA0

南アルプスなんかにトンネル掘るんじゃねーーーわ

貴重な水源だろうが

富士山がいつ噴火するかもわからんしよーー

こんな下らんもんのために頭おかしいんか？？

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:35:56.26 ID:HwnPyWawO

リニアは諦めて、同じルートで新幹線作ったほうがよくね？
リニアは電気喰いまくりなんでしょ？

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:36:00.93 ID:tqo0pNiF0

>>220
キミは結婚式のスピーチで、出来の悪い新郎を紹介するときにどうするのかね？

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:36:01.99 ID:fNkJpQTx0

都心から40分で信州観光の南拠点に到達なら悪い話じゃない
それに飯田をビル街にしたら風情も何もあったもんじゃないわ
文句言ってる奴はどう見ても利権屋だろ
ツールはあるんだから自然とスローホリデーを演出する田舎駅に仕立ててしまった方が良いわ
逆にやりやすいだろ

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:36:26.08 ID:7IfVx+qf0

>>239
飯田は随分前から自前で駅舎建設資金積み立ててるのに
何で長野は悪いとか先入観で文句言われなきゃいかんの？

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:36:30.00 ID:wWYauoEO0

　　　　　　　　　【また長野か】【やっぱり長野】【さすが長野】　
　　　　　　　　　【はいはい長野】【長野丸出し】【長野じゃ日常】
　　　　　　　　　【ヨハネスブルグ】【これが長野クオリティ】　
　　　　　　　　　【長野民国】【だって長野】【相変わらず長野か】
　　　　　　　　　【長野だから仕方ない】【どうせ長野だし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそ長野】【まぁ長野だし】【常に長野】
　　 (´・ω・) 　【長野では日常風景】【長野すげー】【だから長野】
.　　 /ヽ○==○【きょうも長野】【長野では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつもの長野】【なんだ長野か】【長野だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:36:33.44 ID:ec3ToLWm0

そもそも一日何本止まるんだよ

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:37:10.89 ID:rZggLXqa0

人様の土地に線路引いて商売するくせにJR東は礼儀がなってないな

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:37:21.20 ID:gaD0CmF1P

>>4
事故や故障時の脱出口として、地表への開口部は必要なので、中間駅そのものは作る必要がある
でも、乗り降りしないんだから、待合とか売店とか切符売り場は不要
作りたきゃ地元で作れpgr

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:37:51.63 ID:x1UdeHUQ0

>>251
リニア自体がそもそも一日何本走るのかと

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:38:12.10 ID:/be6vZonO

長野土人よここを見てるんだろ何か言え

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:38:16.70 ID:11nSLCvA0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
もう時代は変わったんだよ

オーバースペックなものを時代は求めていない

福島の原発事故が全てを変えた

本当に価値のあるものはなんなのかもう一度考え直せよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:39:45.36 ID:GpzGLF7c0

何で到着時間を遅らせるためだけの駅にコストをかけなきゃいけないんですかね
文句を言うならまずそれだけの利用者がいないとただの強請り集りにしかならん

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:39:52.41 ID:SJRgPfcP0

金出さずに文句ばっかり言ってるからだよ。
この後に及んでまだ文句しか言わないんじゃどうしようもないわ。
必要なら自分らで作れってJRのスタンスは明確じゃん。

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:39:53.47 ID:YM894Oi20

何にしても開通するのは15年先だろ？どうでもいいや

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:40:11.32 ID:ayn8lJGc0

まさかのリニア無人駅ｗ

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:40:23.40 ID:l3dzgFVA0

地域名が明示されてないのに長野の悪口言う奴大杉

おれも長野だと思うよ

262 ：比例は共産：2013/06/12(水) 20:40:24.87 ID:ySVlY1sF0

赤旗　ブラック企業大賞で検索して下さい。
2008年6月、和民で働いていた女性が約1か月の時間外労働が140時間を超える
などの超過勤務で自殺に追い込まれ、昨年2月労災を認定されています。
昨年夏、ブラック企業大賞のネット一般投票でワタミはぶっちぎりの1位に
認定されています。

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:40:32.74 ID:JwejmkSJ0

察しろよｗ

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:41:11.33 ID:fJWx8yOZ0

むしろいらねえだろ
東京大阪を0にするための計画なんだから真ん中の僻地は黙ってろ

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:41:18.87 ID:fNkJpQTx0

大丈夫だろｗ　コンビニが面倒見るだろうｗ　土産やカード決済ｗ

必要不可欠な物は、車内でやるだけｗ

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:41:55.90 ID:U3oiIPIu0

長野土人は文句があるなら大株主になりなさいw

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:42:05.44 ID:h/hWIL4m0

寄生虫が騒いでいるだけだな

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:42:05.25 ID:x1UdeHUQ0

営業許可とってさ
ホームでおにぎり売るだけでも結構商売になると思うんだけどな
ＪＲが店出したら利益は全部ＪＲのものじゃないか

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:42:21.86 ID:RbW+q8lO0

>>114
こだましかとまらない駅が１時間に２本程度だからな
１時間に１本とまれば多いだろ

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:42:52.77 ID:xjmajtPo0

乞食

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:43:21.06 ID:wYgyTfrX0

中間駅など作りたくない訳だが。

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:43:49.04 ID:yjPADjWw0

>>261
今、気づいた。地元としか書いてなかったのな。ま、長野だろ。

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:43:52.48 ID:/be6vZonO

>>249
グンマー未満の長野土人がうるせえよ

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:44:13.29 ID:HnozpLo90

>>240
ご当地の記念品みたいな扱いで売りさばくつもりなんだろ。

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:44:17.96 ID:pZqMaonO0

切符を買うところが無いなんて私たちは困りますよな？
なんて７０歳や８０歳の人に言われてもｗ
まあでも長生きしてや！

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:44:58.09 ID:fNkJpQTx0

今から、直線レールにしろｗ　ＪＲｗ

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:45:26.66 ID:tqo0pNiF0

>>264
東京大阪間は航空機需要を痛めてしまうから、しばらくは様子見だろう。

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:46:18.53 ID:784O2wiL0

馬鹿だよ
ストローされるだけなのに

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:46:28.36 ID:MjR3Gz9a0

>>2
ﾊｲｯ（´・　・）っω

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:46:33.91 ID:SJRgPfcP0

>>272
長野以外に山梨知事も文句付けてるな。

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:46:44.98 ID:y1NU7yy30

JR西とJR東で高速鉄道を建設してくれよ
いつ完成するのかよく判らんリニアじゃなくていい
それで名古屋なんてド田舎は通過してくれ
そもそもJR東海みたいな特権階級会社は消えてくれ

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:46:57.95 ID:11nSLCvA0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
長野は周辺県の水源なんだから不用意に開発するなっての

神様が宿る土地のままにしとけ　バチあたりが

JR東海はもう一度計画はじめからやり直すべき
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:48:06.59 ID:pvnqJYiU0

年に一本くらいとめておけばいい。

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:48:06.68 ID:xxNqaHPa0

長野空気嫁

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:48:32.83 ID:fNkJpQTx0

シケインみたいなレールを引きやがって、糞ｗ

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:49:16.65 ID:kICpcIyk0

> 同社は、中間駅１階の大部分は賃貸し、地元負担で観光案内所や土産物店などを
> 設けられるようにする方針。山田社長は「（店にお客さんを引き留めるため）
> 座る所を地元が用意すると思っている」と述べた。

なるほどな。こう考えると地元にとってはデメリットはないな。
飯田市なんかは積極的に積立やってるし、むしろ想定内なんじゃないか。

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:49:33.13 ID:0+hffnnh0

青森のあれ見ちゃうと批判もできんな

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:50:12.95 ID:qWh7HKORP

>>96
良いセンスだ

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:50:13.49 ID:oDzUHfKg0

>>284
空気読めるだけの能力が備わってるなら田舎乞食になんかに身を窶していないさ

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:50:20.43 ID:qU9bMXWp0

>>281
西が作るとなると、山陰新幹線しかないのだが・・・

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:50:41.40 ID:4rqsGmPM0

地元が必要だって言い張って駅を作らせたんだから、整備くらい地元でしろよ
採算が取れるから中間駅を作らせたんだろ？

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:50:49.37 ID:jSHh8Hpm0

トイレも売店も電車の中にあるわけだろ？
切符も車内巡回と販売なのか、suicaとかで上手いことやるのかは知らんが

JRが何も作らないって事は
地元が作れば、乗降車する客が落とす金は全部手に入るだろ？
もっと喜べよｗ
不満な理由は何だ？

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:51:00.69 ID:xTE56Hg0O

>>255
いやなら迂回しなさいよ、静岡県でも新潟県でも。
出来ないくせにでかい口叩くなw

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:51:55.19 ID:80D3EKov0

新甲府だったら品川まで15分くらいだろ。
そこから新宿や成田空港や仙台へ行くんだから
JR東日本にみどりの窓口の営業所作ってもらえばいいじゃん

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:52:01.30 ID:tqo0pNiF0

>>96
金を出すのは東海だ。
だがしかし儲かるのも東海だ。

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:52:03.71 ID:cOySW5it0

待合室の有る駅なんて今時無いだろ？
いつの時代の話をしてるんだ？

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:52:07.76 ID:tDYv0thDO

東京―名古屋―京都でいいよ

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:52:51.62 ID:sBaCCkFj0

逆に考えるんだ。『リニアの駅』として地元が
商業施設をつくるチャンスだぞ。

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:54:04.57 ID:KLRnGujW0

駅なくそうか
もとから止まる必要もない場所なんだし

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:55:02.23 ID:aMiC+POiP

>>47
多分1時間に1本しか止まらないから、実質名古屋直通

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:55:11.76 ID:f0tCS6iji

東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝６時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:56:08.54 ID:tqo0pNiF0

>>276
レールだと勾配が急だからきつい。

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:56:38.03 ID:9UX3wFg10

結局はどのルートになったんだ？
実験基地があるとかで長野だか山梨だかを迂回する糞ルートは無いよな？
リニアはキホン東京⇔大阪までノンストップで、4日に3～4本は名古屋も停まるで良いだろ

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:57:33.90 ID:fNkJpQTx0

直線レールを二本引いて、リニアとモノレールにしとけｗ

後から、モノレールを改良すれば、問題はなかったｗ

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:57:48.22 ID:rvNM+iMI0

JR「誰が旅客駅だと言った？」

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:58:50.94 ID:kICpcIyk0

>>296
リニアの場合、ホーム＝待合室になるんだそうだ。
http://www.shinmai.co.jp/news/20130530/KT130529ATI090015000.php
>>1の記事がおざなりだし、「切符売り場もない」なんて地元住民に
ミスリードはかってるから「不満の声」の戦犯はマスゴミなんじゃないかね。

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:59:00.79 ID:tqo0pNiF0

>>301
その説明でCルートが一番良いと確信した。
Bルートみたいな、そんな幸せがあってたまるか。（妬み）

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:59:02.23 ID:5rl5pl050

中間駅ってなんだよ
東京-名古屋-大阪（京都）-広島-福岡で十分だろ

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:59:23.18 ID:Qtxg3GJEP

※テレビ局の妄想です

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:59:40.05 ID:exYakGTf0

ここって一文も出さずゴネて駅作らせたところ？
だったら周辺施設とかは地元の人間が作ったらいいじゃん
なんか問題あるのか？

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 20:59:43.36 ID:Y5XgZ0IgO

よしおに腕時計を買ってやって女房のおっぱいをもむのは何ルートだったっけ？

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:00:09.66 ID:OtrbiNY50

駅周りの整備くらい地元がしろよw
金出して協力して設計すりゃいいだろw
ゴネて駅まで造ってもらえたんだから少しは金を出せよw
長野だろどうせw

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:00:18.77 ID:qYc5M0iOP

取り敢えず東京、名古屋、大阪結んどきゃ問題ないだろ

あとはまあ、あってもなくても同じ

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:00:33.18 ID:IlVMgr160

>>281
リニア技術を持ってるのはＪＲ東海だけ！

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:00:49.49 ID:snRouFjq0

自分ら金出さないんだから簡素なのは当たり前だろ
もういっそ「駅」を名乗るのやめて名実共に「緊急時降車場」にしてしまえ

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:01:38.38 ID:fC/XZx8S0

リニア出来たら、元祖東海道新幹線は新横浜を出ると京都までノンストップしか走らせるなよ。品川～名古屋間だけの客はリニアしか選択肢をなくせ

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:01:50.96 ID:yjPADjWw0

>>301
飯田でそれやればいいじゃん。

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:02:05.74 ID:h+pN0aIL0

中間駅で乗り降りして欲しくないんだろ

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:02:14.76 ID:bvInKozH0

>>1
新幹線の各停駅の惨状考えたら当たり前だ。

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:02:47.78 ID:ock1L4nxP

>>306
ホームなら普通それで充分だよな。乗降するだけなんだし。なんか勘違いしてそうだな。

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:02:55.84 ID:tqo0pNiF0

>>315
その名前にすると、「緊急時降車場」の周囲に簡易宿泊施設などを作ったり、民宿と契約しておかなければならなくなる。

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:03:17.82 ID:jSHh8Hpm0

中間駅1つあたり、3時間に1本止まるぐらいでいいだろ
目的は、駅事務所の職員に都市圏から差し入れするため

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:03:54.53 ID:16BAsNEe0

1時間に8本走らせるうちの2本程度が中間駅に停車するのが妥当かな？
リニアに乗車しても数十分で下車するんだからそんな大層な駅ビルは必要ないって理屈は理解できる

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:03:54.57 ID:9UX3wFg10

>>314
アレって国鉄時代から開発していなかったっけ？
小学校の卒業文集（20数年前）でリニアに乗って日本を走り回るビジネスマンの自分を書いた記憶がある

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:03:56.52 ID:WIjWh1v20

停車するだけ時間を無駄にされる利用客の気持ちを考えろ

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:04:27.63 ID:Qtxg3GJEP

※日本人どうしを反目させる簡単なお仕事です

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:04:50.47 ID:ikSmTzCZ0

ＪＲ東海は最低限の設備は自社持ちでつくる
駅を豪華にしたかったら自治体で金出してね
ってスタンスでＪＲ東海は、いるんだし完全に自費で建設するリニアにおいては間違っていないだろ
文句があるなら自治体を恨め
何でもかんでも与えられるものだと思うな

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:05:27.62 ID:3hcttx9D0

必要ならほっといても商業施設やビルが建つだろ。
というかテレ朝が勝手に問題にしてるだけだろ。

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:05:28.16 ID:Z/Vqtv+X0

茨城県民「駅ができるだけでもありがたいと思え」」

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:05:40.08 ID:fNkJpQTx0

んなもん、地元が超ゴージャス施設郡を作ればよろしｗ

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:06:31.47 ID:YM894Oi20

東京－名古屋間をたった４０分で結ぶのに
何故わざわざ中間駅に停らニャならんのよ。
長野土人はあの新幹線もあるんだから在来線乗り継いでこいや。

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:06:40.26 ID:U75JZ+aY0

整備点検用の中間駅だよね。

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:06:55.92 ID:qYc5M0iOP

地元は頑張ってネズミ園なみの遊園地作って新幹線の駅を囲んだら

ひょっとすると成功するかもしれんしな

うふふふふふ

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:06:59.57 ID:VmXllnyK0

地方だから
駅に道の駅を併設して
そこを休憩場にすれば
いいかと思う・

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:07:17.85 ID:DQVNNn6vO

せめて切符の販売機ぐらい置くべきでは？

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:07:33.38 ID:NReoWcYG0

中間駅？　緊急時用の非常駅だろ？　切符売場があるわけない

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:07:51.77 ID:K0lcek9oO

空港と同じ。空港に切符売場がないのと。
ＪＲとしては「乗る前に予めネットで切符を買え」と言いたいんだろ？
ネット環境(パソコン、タブレット、スマホのうちのどれか最低一つ)の家庭普及率は９７％なんだから、紙の切符を駅で買う必要はない。だから券売機は必要無い。
切符の販売業務が必要ないから、無人駅で良いわけで、今さら地元は何を言っているのかと。
そんなにシンプルな駅が嫌なら、地元の資金で駅と駅管理会社を作って、地元の住民を駅員として雇えば良い。
地元が出資するならＪＲも文句は無いだろうし。

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:08:57.84 ID:jzCP0OVt0

飯田は絶対発展するよ。こんな商機はない。
利用客が増えれば、ＪＲだって本数増やす。

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:09:02.92 ID:kICpcIyk0

>>1
> 切符売り場もなければ待合室もなく、また、売店も地元の判断に任せるということで、

調べてみると完全にテレ朝の妄想というか、酷い内容だなこりゃ。
妄想でインタビューしてるんだから、地元民も不安になるのは仕方ねー。

切符売り場　→　完全予約制で新方式を検討のため販売スペースは不要。
待合室　→　ホーム全体が待合室になり、外気も入らない。
売店　→　1Fスペースを賃貸スペースとして地元負担で土産物屋などを設けてもらう方針。

これでもう一回インタビュー取り直してこいや。

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:10:22.51 ID:HIIwwmM/0

地元民「新幹線リニアが来れば全てがバラ色に

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:10:30.47 ID:udIeflJC0

新幹線もそうだけど無駄な駅が多すぎ。安中榛名駅なんて信じられない所にあるしな。

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:11:07.17 ID:fNkJpQTx0

いい加減地方は、都からお零れを、貰って喜ぶのやめろ！

それだから、ぜんぜんだめなのだｗ　自分たちの町ぐらい、自分で作れｗ

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:11:15.40 ID:qYc5M0iOP

おまいら一人一人が新幹線の駅になればいいと思う

頑張ろう

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:11:25.42 ID:D67HOwaK0

よし、駅を造るのをやめよう。何も問題は無くなる＾＾

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:11:43.42 ID:YM894Oi20

>>337
空港でも搭乗前に紙チケット出すじゃん。
むしろそれ無いと乗れないじゃん。

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:12:23.68 ID:8CbffB5r0

>>316
新横浜なんて通るのか？

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:12:25.40 ID:YJiYsMvg0

>>335
インターネットでチケットを買うから券売機はいらないんだって。なにしろ二十年後の話だからいろいろな計画は立て辛いだろ。既存のショッピングセンターやモールすら普通に世の中からなくなっているかもしれない

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:12:41.59 ID:e7nYshIr0

>>338
田舎の人間が都会に出ていくだけで、田舎は発展するどころか
余計に寂れるだけです。
過去に新幹線が開通した町を見れば明白ｗ

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:13:07.57 ID:ONv2CcqI0

どうせ投資したって誰も降りないし
駅ビル建ててテナント募集したって
どうせ空きだらけになるのは分かりきってるだろ

地元民はハコものが出来て一見寂れてなれば満足なんだろうけど…
まさか本気で人が集まって活性化するとか夢見てんだろうか

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:13:13.72 ID:sE+LdDBK0

リニアの駅なのに木造駅舎で昔ながらの田舎駅
みたいなのも面白いかもね

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:13:21.93 ID:YlEvjshHO

博物館動物園駅みたいなかんじか

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:13:37.01 ID:ApuqX3ck0

中間に用はないんだよ、本来なら駅などいらんのだ

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:14:04.62 ID:09T5OHGl0

http://181yakumo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/28/dscf3599.jpg
優良企業の情けでせめてこれぐらい置いてやれよ＞ＪＲ東海

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:14:05.26 ID:9UX3wFg10

JR東海って他社JRとの協調性が乏しかったり、割引がイマイチで殿様商売だとか言われているが、
逆にこれくらいじゃないと駄目なのかな？と思ってしまうな

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:14:15.86 ID:XPUR9DbD0

駅を作ってくれるだけでありがたいと思えｗ

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:14:38.39 ID:Jb0b0U6J0

何からかにまで、人の財布をあてにする田舎者。

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:14:38.82 ID:RUIzYswz0

シンプルすぎるって俺の中では最上級の誉め言葉だ

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:14:40.45 ID:oiUW3whP0

動脈瘤駅、根粒バクテリア駅、大腸がん駅

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:14:43.37 ID:IlVMgr160

>>324
もちろん国鉄時代からリニアの実験はされてきたけど
現在リニアの技術を開発実験してるのは東海のみ
山梨実験線（中央リニアに流用）、新型車両の開発などすべて。

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:14:49.50 ID:ne+O+SJP0

シンプル・イズ・ベスト

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:15:01.83 ID:4khWWQLS0

緊急のための避難場所なんだよ。いわせんな。

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:15:40.90 ID:4MVTHFAL0

中津川だけど、朝夜の2本でも止まってくれたら御の字。現在の駅前なんて再開発する意欲もでない糞な土地だし。
ヒトが動かない場所にはモノもカネも動かないから動く可能性をJRが作ってくれ棚ボタな話なのに文句を言う筋合いはないわな。
心配なのは県議市議役所が勘違いした再開発計画とかで膨大な借金することだ。

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:15:51.30 ID:oMiRwtzv0

本来不要なものを、わざわざ作ってあげてるんだから文句言うな。

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:15:58.76 ID:GvO2LSAoO

通過させてもらうために形だけの駅を作っただけだと正直に言ったほうがいい
ただ通過するだけなら環境面とか地元に反対されるからフェイクの飴を与えただけだと

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:16:16.11 ID:2c3pH4rn0

地元に商売させてやるってJR様が言ってるのに

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:16:21.30 ID:LXLLg7+l0

>>331
だよな、長野は新幹線引いてもらったじゃん。あれで満足しろよ
で、新幹線引いていいことあったの？

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:16:26.86 ID:sJLSTEW9O

外国の観光客は面倒くさいだろうな

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:17:06.02 ID:3hcttx9D0

レポーター「駅のイメージ図に驚きの声があがっています」
　↓
地元の声ー20代女性「えーそれは淋しいですね。何か欲しいなw」
地元の声ー60代女性「切符も買う所もないなんて(うふふw)　ちょっと困りますねぇ」

マイク向けられたから答えただけの、ごく普通の一般市民の声です。
反対運動もゴネた市民団体もいないのに、テレ朝が勝手に煽ってるだけの記事です。ありがとうございました。

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:17:10.19 ID:+B73Eu0b0

要は、でかい駅を作ってくれれば地価も上がるし、
場合によっては色んな補償金ももらえると地上げ屋みたいな人がホクホクしてたら、
当てが外れて発狂してるってこと？

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:17:13.44 ID:Rh6lbuAvO

利用客が多ければ自然と施設も集まると思うんだ。

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:17:26.74 ID:fNkJpQTx0

江戸の街づくりは、シンプルだったぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今でも、高評価されてるんだぞｗ　世界中からｗ

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:17:39.29 ID:9UX3wFg10

>>359
ググったら自前でリニア開発しているんだな

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:17:44.31 ID:WGBfwI0bO

城北線勝川駅をなめるじゃないよ

なんと改札は５００Ｍ離れた隣駅
そこまで歩いて１０分かかる
東海の在来線なんてこんなもんだぞ

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:18:00.17 ID:zX+6y0zR0

>>333
こいつ、面白いと思ったのかな

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:18:16.24 ID:q4818zpJO

中間駅は１日数本程度の停車になるんじゃないかな(T-T)
実は１日１便の停車だったりして

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:18:37.68 ID:kNcf/74r0

>>354
まあ、東京～大阪間の大動脈を維持する重責を任されて、
来るべき東海震災や老朽化に備え無きゃいかんのだから、
守銭奴丸出しの冷たい経営も仕方ないのかなと思わんでも無い。

とはいえ、九州新幹線の乗り入れ拒否、500系のぞみの排斥、
ブルートレインの乗り入れ拒否は許せん。

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:19:04.03 ID:D67HOwaK0

東京に近くなったとして、もしリニアが運休とかしたらどうするんだろう
田舎に振替とかないだろ？

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:19:06.59 ID:7nCTOnmDP

完全ネット予約制なんでしょ。

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:19:44.66 ID:bQ4gpZrC0

>>367
何で？勝手がわからなすぎてってこと？

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:20:39.88 ID:2c3pH4rn0

飯田だったら登山客見込めるかもだから、俺ペンションのオヤジやろうかな？

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:20:42.59 ID:0qaRG1DI0

> 品川から新大阪までをわずか67分で結ぶ「夢の超特急」には、
> 途中停車するための中間駅が設置される予定です。

現存するJR九州の中間駅はどうなるんだよ。

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:20:44.46 ID:PFXCajae0

切符売り場も待合室も無いってどういうことだ？
リニアの車体についているボタンを押してドアを開けて、中で車掌さんから直接切符を買う方式？

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:20:52.87 ID:rlrs5CSZO

利用者数に相応な規模にしないと後々税金食い虫になるだけだわな

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:21:25.24 ID:l3dzgFVA0

>>353
鉄道会社がレンタル自転車用意するってこと？

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:21:36.08 ID:ZqdH4TAT0

流石に２０２７年の未来にハサミ持って切符を切る駅員が改札に立ってるわけないわー。

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:21:56.05 ID:KjrL9OOT0

長野なんて誰が使うんだよ
マジでいい加減にしろや

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:22:09.54 ID:BHO1CtTl0

駅ナカは自治体が造れば良いじゃない。ＪＲ東海の社長も
そのつもりでしょ。ある意味で自由度が担保されてるんだから
やりたいことが出来るじゃないか。というか、リニア駅が出来て
これから盛り上げようと言うなら自分たちでアイデアとか提案を
出せよ。なんでも人任せじゃ商売にならへんで！

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:22:19.64 ID:GsyExO7bP

駅ビル造ったらそれはそれで文句言うんだろ？

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:22:21.96 ID:3hcttx9D0

>>339
テレ東は、知っててこんな偏向報道してるんだな。これ捏造レベルだろ。無茶苦茶だな

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:22:59.67 ID:X/uoGDws0

いっそ、リニア停めなくていい

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:23:01.34 ID:e7nYshIr0

まあ、名古屋までは間違いなく開通するけど、
大阪まで作るかは、５０年後の話だしｗ

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:23:25.18 ID:t6H3XZMb0

非常用ホームとして、通過駅でいいだろｗ

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:24:04.44 ID:bQ4gpZrC0

つーかテレ朝が何考えて地元の不安とやらを煽り出したのかイミフ
大炎上してネタの一つにでもなればってことかなあ

394 ：389：2013/06/12(水) 21:24:32.62 ID:3hcttx9D0

>>389
間違えた。テレ朝だったw

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:25:09.39 ID:fNkJpQTx0

つまりだ、鉄道全てをリニアにするには、地方が自分たちで活性化する努力が必要だｗ

お零れをもらって喜ぶのは、乞食だｗ

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:25:16.72 ID:tU/y/c8E0

地元がゴネて結局はJR東海が作ることにしたけど、シンプルにするって言ってただろうが
今更何言ってんの？
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000013337.pdf

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:27:07.10 ID:nsFqkmZ90

>>353
10000系の車掌室部分だけうちの庭に置きたい

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:27:09.14 ID:97BBdTdv0

駅存続のために、長野県は鹿児島県みたいな狂った事を言い出さないようにねｗ

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:27:30.88 ID:9UX3wFg10

リニアって必要なの？と思ってしまうのはタブーなのかな・・・
ネットの普及でヒトがそんなに時間を削ってまで移動する必要があるのかと
新幹線や飛行機を使っている客が流れるだけじゃないかな？
リニアが出来たので乗ってみよう♪っていう客層も居るだろうけど、
殆どはビジネス向けなんじゃないか

東京の一極集中が名古屋や大阪に分散される可能性があるかな？

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:29:06.65 ID:rBqs59l40

湖西線開通時みたいになる悪寒

京都、大阪に直通する電車が出来る！
↓
ダイヤ発表、一日２本だけ
↓
住民、祝開通の看板たたき割るｗ

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:29:07.08 ID:1fv1jcfRO

自費で作る分東海擁護が多いのも分かるけど、
これ、飛行機で結ぶのとどう違うの？

中間駅振興の目的が無いなら鉄道の意味ないよ。

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:29:14.54 ID:yUAaa1jT0

切符売り場がなくてどうやって乗るんだよ
まさかバスみたいにチャリンチャリンってお金を投入して降りるんじゃないだろな

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:29:16.54 ID:ikSmTzCZ0

>>366
北陸新幹線の途中駅だけどオリンピックやるってんで先行開業しただけだから

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:29:41.47 ID:ock1L4nxP

だれか未来のリニア新幹線のアナウンスどんな感じになるかやってみてよ。

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:30:21.69 ID:nyOboVWw0

無人駅？

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:30:50.51 ID:e7nYshIr0

ＪＲ東海「飯田にリニアの駅を作ったんだから、飯田線は当然第三セクターで運営してね」
　　　　　「あ、ついでに中央西線も中津川から先は、第三セクターでね！」

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:31:13.50 ID:bvInKozH0

>>399
逆だね。地方から東京への一極集中がさらに高まる。商業圏は縮小する。

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:31:47.12 ID:52QdzSrz0

新横浜駅だって昔は何も無かったぞ

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:31:48.61 ID:jzCP0OVt0

>>348
飯田は陸の孤島にある場所だから発展するんだよ
今まで新幹線を通したようなある程度発展していた都市と状況が異なる
周辺から人が集まってくるから衰退することはありえない

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:31:56.84 ID:v1hYV7v70

中間駅
http://kitaqare.d.dooo.jp/images/kinn1254.jpg

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:32:03.63 ID:rBqs59l40

>>406
あ、しなのの特急料金はＪＲ東海の取り分な

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:32:22.90 ID:ZEsaFvPPO

むしろ中間駅が必要ない
せいぜい名古屋だけでいい
大阪は梅田に乗り入れるへき

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:32:28.96 ID:u6273Rjd0

駅弁でも売りたいんだろな
食ってる暇無いって気が付いて無いんだろな

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:33:27.42 ID:FkLuwgfB0

田舎もんって朝鮮乞食そのものだよな
過疎地に豪華な施設なんて作っても採算取れないんだよ

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:33:38.41 ID:yjPADjWw0

>>399
そうしょっちゅう往き来する人は少なくなっても、年に数回程度の人は東京や大阪にはわんさかいるから、そういった人の時間をまとめて節約って考えれば意味あると思うぞ。

それに列車の進化を止めてしまうのも先々問題なのでわ。

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:33:46.48 ID:c+pJ9IrR0

人員を最小限にするために
車両：自由席排除。指定席・グリーンのみ。立席指定席なし
車内：車掌１人、車内販売は行うかは不明
駅員：緊急時以外最小限に。切符はエクスプレス予約のみ対応

にしたいんじゃないのかな？

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:34:21.58 ID:rBqs59l40

40分なんて、ばあちゃんが棚に荷物置いてウンコ行って帰ってきたら到着だわ

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:34:28.68 ID:1msKgkmDO

>>404
「ダァ、シェリィアス」
を個人的には希望

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:34:30.05 ID:8Dt+L6an0

67分で到着なら、途中駅いらなくね？
なんでつくるの？

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:34:48.31 ID:8CbffB5r0

>>399
新幹線がもう限界

なので、何区間かに区切って、その部分は代替輸送を用意して、止めて補修をしよう！
ってしたら、じゃあ新幹線乗らんわって人が続出しちゃったのね
ＪＲ東海は売上のほとんどが新幹線だから、それは死活問題になっちゃう

なので、現在の新幹線は営業したまま、代替となる新しい特急を作らねばならん
それがリニア中央新幹線なわけよ

そんなわけで必要なのです

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:35:14.64 ID:fNkJpQTx0

理想は、チューブ型線路なんだよな。光の速さで動き、停車も、毛細血管みたいに、
細かく、分離したようにｗ

チューブの中にミサイルを飛ばして、行き先までノンストップｗ

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:35:19.91 ID:9UX3wFg10

>>407
新幹線に置き換えればそうだったな

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:35:25.82 ID:wGB5jOjB0

>>412
中間駅ないほうが遅い各駅停車タイプがないから待避線作ったりしないでいいし
ダイヤも組みやすいしシンプルに作れるからね

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:35:49.80 ID:Ak+QgaiO0

途中駅からだと40分ぐらいしか乗らないわけで、
確かにほとんど設備はいらんなあ。
待合室ぐらいあってもいいとは思うけど。

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:36:01.01 ID:ikSmTzCZ0

>>401
飛行機より乗り降りが楽
新幹線が出来て中間駅が発展すると思うの？
県庁所在地レベルの大都市に県内の他都市が吸い取られるだけだよ？

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:36:53.53 ID:ws/MxsFH0

チケット売り場とトイレは必要だろ

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:37:13.88 ID:rBqs59l40

エレベーターみたいに乗降客がいない駅は通過するんだよ

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:38:11.87 ID:wGB5jOjB0

中間駅なければ各駅停車タイプなしなら3分に1本ぐらいなダイヤ組めるしなぁ
今の東海道新幹線でも多いときはのぞみ5分に1本ぐらいの間隔で走ってるけど
大分ひかりとこだまリストラした成果なんだけど

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:38:12.68 ID:QM0Lmykt0

中間駅にも止まるリニアと名古屋大阪しか止まらないリニアの比率は
何対何くらいにするつもりなんだろうね。個人的には1対4程度で良いと思う

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:38:20.04 ID:1fv1jcfRO

>>419
300km以上離れた大都市2点のみの移動は本来飛行機の仕事なんだよ。
鉄道は線の途中を発展させられるから価値がある。
君の考えは日本以外じゃ通用しない。

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:38:24.72 ID:qfFWvss00

シンプルなのは良い事です。初見のダンジョンはしんどい。
たぶん日本のリニア技術自体が気に入らない、どこかの人たちだと思う。

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:38:25.51 ID:HkcS03uG0

で、いつになったら宇宙までのエレベーターが出来るんだ？

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:38:27.92 ID:m0oCEe1YP

>>402
そもそも予約やらで券売機で切符が買えないだろ？

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:38:40.77 ID:uY7Sjc8/0

筑豊本線
中間駅
http://www.jrkyushu.co.jp/EkiApp?LISTID=502&EKI=91132060

　　　　中間
＜　　　　　　　　＞
筑前垣生　　　東水巻

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:39:10.08 ID:0ZwAnxt80

非常口を豪華にしてもしょうがねぇじゃん

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:39:12.21 ID:8CbffB5r0

>>404
All right master,
Let's shoot it!! Star Light Breaker!!

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:39:12.73 ID:kNcf/74r0

>>399
東海道新幹線は、開業から半世紀近く経過して、トンネル・橋梁の老朽化が深刻。

一方、日本の大動脈であるため、代替路線を開業しなければ、全線を運休した完全補修も出来ない。
来るべき東海地震で受けるだろう甚大な被害、耐震性向上も同じ。

リニア開業は、単に更なる速達路線の開通というだけでは無い意味がある。

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:39:23.48 ID:ikSmTzCZ0

>>420
東海道新幹線がもう本数増やせないレベルに密なダイヤだもんね

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:39:25.19 ID:/aAAXhHv0

【乞食注意！シナのキングソフトが攻撃中！】

Kingsoft Internet Securityをご利用の方へ重要なお知らせ

http://www.kingsoft.jp/support/security/support_news/20130612

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:39:39.38 ID:zAQejuYs0

ムダが無くてよいのでは。

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:40:32.40 ID:/6IVnuap0

岐阜県の駅が中津川市になってるのを見て
東海は中間駅をマジで必要としてないと理解した。

需要を考えるなら多治見市だもんなあ。
完全に恵那山系の長大トンネルの避難駅としてしか見てない。

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:40:42.63 ID:jzCP0OVt0

>>429
中間駅止まるのは一時間に一本くらいだよ。
10分置きに運転するとして1対6～7

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:41:03.31 ID:jgbzq+NC0

乗り降りするための駅じゃなくて、単なる非常口なん？
そりゃ売店要らんだろw

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:41:28.28 ID:2xDyrOSZO

>>426
高速バスみたくコンビニ発売が出来るなら無人駅でも可能

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:41:40.59 ID:INVqzICG0

シンプルでいいじゃん
地元が金出して待合室つくればいいさ
信州は冬は雪が降るけど飯田あたりは雪少ない
完全予約だから、急な出張のとき意味あんの

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:42:19.38 ID:z4AZCXWo0

不満なら自分で作ればええやん

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:42:21.55 ID:ws/MxsFH0

中間駅なんだから午前と午後一本ずつ止まればいいじゃん

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:42:32.46 ID:m0oCEe1YP

中間駅に来て、さて切符買ってこれからリニアに乗って出かけるか！
って言う乗り物じゃないよなw

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:42:41.87 ID:2e3FlIOh0

>>104
どこが最先端だよ。中国はとっくの昔に実用化してるだろ。
とっくの昔に抜かれてる。

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:43:19.92 ID:QM0Lmykt0

>>442
まぁそんなもんで十分だよね
相模原あたりはどうなるのか分からんけど

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:43:23.28 ID:CcKWAWLi0

とりあえず、アフターサービスのためにある
企業の『支所』とか『営業所』は消滅するな。

サービスマンが近くから行くのも、遠い本店から行くのも
時間は同じってことだし。

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:43:40.18 ID:9UX3wFg10

>>415
>>420
>>437

第二東名みたいな感じかな？
東京、名古屋、大阪だけで充分じゃね？っていう考えが揺らぐな

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:43:46.56 ID:RUIzYswz0

チケットは携帯しか想定してないと思う

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:44:07.27 ID:BNWn1MKA0

リニアは県に一つってことは、ルート上静岡にも駅できるんだろ？

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:44:09.29 ID:qEYZDEgr0

>>430
新しい交通システムが導入されるって話なのにｗｗｗ
飛行機とかｗ

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:45:03.83 ID:fNkJpQTx0

おまいら、自宅からミサイルに乗り、あっという間に、行き先到着したら、

なんか知らんけど、ごちゃごちゃしたところより、目的に沿った所に停車したいと思ったことないかｗ

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:45:25.59 ID:fC/XZx8S0

>>427
ああ、そういう運行形態があったか。全席予約制にするようにも読めるしな
ある列車　「当列車は本日中間駅で降りる人がおりませんので、６７分で到着します」
別の列車　「この列車は本日○○駅と××駅に停車して、終着駅まで７５分の予定です」
そして止まったのに、乗る人か降りる人が１人しかいないとかで、ほかの客が大ブーイングとかｗ

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:45:29.67 ID:3nqYssD00

こんなコト言うって長野もﾊﾞｶﾁｮﾝ住んでんの？

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:45:56.63 ID:xc6bPGP90

>>338
俺もそう思う。

東京～名古屋間のリニアの中間駅設置予定地で恩恵を受けない地域はないが、
新甲府・飯田は開業後数年も経たずに劇的に変化すると思うな。

名古屋市営地下鉄東山線藤が丘駅の藤が丘中央商店街と同じような、
半世紀に一度、百年に一度の高波、ビッグウェーブが起きると思う。

相模原はもっとスケールが大きくて、新横浜・新大阪並みの変化が起きるだろう。

--------------------------------------------------------------------

名古屋地下鉄50周年特集　第5回　街をつくる動脈～１号線藤ヶ丘延伸～
http://www1.axfc.net/uploader/so/2933083.zip

解凍後、「train」フォルダ内の「5kai」フォルダ内の「5main.html」ファイルをクリック。

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:46:32.20 ID:GvO2LSAoO

地元の理解をうるためとか言って意味のない中間駅作るのやめてもらいたいよね
地元もバカだから駅ができれば活性化すると思ってる

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:46:45.78 ID:kNcf/74r0

>>449
支那中共の「リニアモーターカー」は、ドイツのトランスラピッド社の製品。
実験中の死傷事故や開発予算の増大が原因で、ドイツでの実用化は頓挫。

上海線の延長は、ドイツ側が技術移転・特許問題で拒否された。

そんなもんと比較するとか、笑止千万。

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:46:50.00 ID:mOC4NL3KP

待合室くらいはあっても～って言ってる人はおそらく、
ローカル線の何もない吹きさらしの駅を想像してるんじゃないかな。

実際は空港のボーディングブリッジに近い。
そこに椅子置けば立派な待合室。

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:46:53.90 ID:qUzJjX8l0

東京-名古屋-大阪

だけでいいだろ。新幹線使え

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:47:02.70 ID:ikSmTzCZ0

>>430
それは普通の鉄道の話であって
新幹線は飛行機にとってはちょっと短いかなくらいの大都市を結ぶのに適した交通機関
東京と名古屋大阪仙台くらいのね
リニアは新幹線のさらに上を行く交通機関だから通常の鉄道云々と言うのはちゃんちゃらおかしい

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:47:16.01 ID:YM894Oi20

東京名古屋４０分、時間的には下手な通勤圏より近くなる、
弁当食ってる暇もあるもんか。

こないだ乗継で成田～中部国際空港便に乗ったが1時間10分掛かった。
リニアと空路、前後に掛かる移動時間考えれば比較するまでもない。
長野の田舎なんかよりむしろ航空会社の方が切実な状況になるだろう。

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:47:19.69 ID:SS5GUSFT0

>>1
＞東京の品川から新大阪までをわずか67分

都内のオフィスまで、大阪が通勤圏の時代になるのか。。

と思ったけど、そんな超高額な定期代支給する会社は無いだろうな

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:47:29.13 ID:WGBfwI0bO

でもこのレベルの駅なら
県下に５箇所ぐらいあっても
よくね
もう各停は８０キロぐらいのトロッコにしたら

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:48:03.44 ID:ws/MxsFH0

ところで今の新幹線はスピード何Ｋでるの？

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:48:07.70 ID:INVqzICG0

降りるときはブザー押さないと止まらないのか
高速バスも予約制だけど降りる手前でブザー押すよ

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:49:20.10 ID:9UX3wFg10

>>466
新幹線よかちょっと高いだけの予定
確か数百円高いだけだったと思う

471 ：名無しさん＠十一周年：2013/06/12(水) 21:49:48.95 ID:K/sq25oz0

駅として機能する最低限までしか補助金とかも出さないでほしい。
そこから先はやりたきゃ自治体で勝手にやれ。

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:50:04.63 ID:e7nYshIr0

>>459
甲府や飯田から、東京や名古屋に通勤する奴が居ると思ってるのか？
頭のネジが逝かれてるだろお前ｗ

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:50:44.76 ID:rBqs59l40

チケット画面を出した携帯を椅子にピッとやったら、座面が展開して座れるようになるとかするのかなぁ
40分という時間だけを考えたら全員立ち席でもいいような希ガス
中間駅なんていらんだろ

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:50:50.46 ID:psTODx8T0

なんか速いっていうのも、あまり魅力が感じないな
ビジネスマンには便利かも知れないけど
旅のロマンみたいなものがどんどん失われるようで寂しいよね
寝台特急とかに乗って旅するみたいな、そんなロマンがさ

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:50:54.92 ID:fNkJpQTx0

５００ｋは超えてる。だが、安全面に配慮して、４００ｋ以下に抑えてる。

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:51:18.35 ID:GiJBszob0

これ中環駅を馬鹿にしてるだろ
ふざけるなよ

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:51:26.73 ID:Xye9TkEq0

中津川ってスーパーで売られている野菜の裏に
書いてある都市だからなじみがあるよw
一度どんな所か見てみたいわ

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:51:43.80 ID:/0winI0O0

飯田信号所

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:51:46.38 ID:1fv1jcfRO

>>455
用もない土地の収用が必要な旧来の移動手段がなんだって？
お前等が叩いてる長野だって
1メートルでも途切れたら開通出来んのだぞ。

根本的に、リニアは頭に乗っかってる動力形態が新しいだけで
インフラ整備の方法では飛行機より古いって自覚が無いな。

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:52:14.44 ID:E779pQAd0

中間駅なんて要望が多ければ増えるよ「品川駅」みたいにね。

のぞみ乗ってると品川駅が非常に邪魔
名古屋の前に三河安城に止まる感じだよね。

速く着きたいのにイライラする。

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:52:27.17 ID:qEYZDEgr0

>>479
おまえは、今日から道路使用禁止なｗｗｗ

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:52:35.21 ID:y2Ji23b/0

そんなに声があるなら県か市にでも要望出して周辺設備作ってもらえばいいだけだよね

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:52:39.18 ID:kNcf/74r0

>>430
リニアはあくまでも新幹線の上位バイパス。

確かに、リニアの速度域では中間駅の必要性が薄いなど、飛行機に近い特性がある。
だが、地上の輸送機関であるため天候に左右されにくい、輸送キャパシティが大きい、運行コストが安い。

飛行機があるからリニアは不要、飛行機で無いなら中間地域振興が必須、という意見は極論。

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:53:07.39 ID:d1XRSpk20

福岡-(広島)-大阪-(名古屋)-東京-(仙台)-札幌
でいいだろ
邪魔なら()なしで

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:53:18.41 ID:fNkJpQTx0

ヘリ乗れｗ

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:53:38.48 ID:rTazdTifO

>>316
まあリニア通れば新幹線はリニアが通らない横浜と京都の為にあるようなもんだろうな
新横浜、京都の為にものぞみ(東京新横浜名古屋京都大阪)の本数は維持してもらわないと

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:54:01.42 ID:3PXdjTVC0

あのさーーーーー

駅業務に必要な最低限の施設以外は、地元自治体の好きなように使って良いと
JRが駅舎高架下を開放してくれるんだから、逆に喜ぶところだろ？これｗｗｗ

JR東海がアスティやらパルシェを出店して、地元小売業が全滅してもいいんか？ｗｗｗ

ほんと、田舎モンはド頭悪いのな

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:54:01.47 ID:xc6bPGP90

>>454
静岡県は東海道新幹線の県内駅への「ひかり」・「こだま」停車本数が、
大幅に増えることを「見返り」と考えて、駅の設置を求めていない。

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:54:10.92 ID:Cl5Iw6jk0

今だ勘違いしてるバカが多いけど、リニアは愛知の企業が愛知経済と誇りの為に建造するんだぜ。
最大限必要なのは、愛知経済への効果であって、他はおまけ。
名古屋-大阪間が後回しなのも、予算問題のほかに、そもそも、名古屋-大阪間の需要が少ないため。
名古屋-大阪「間」の需要が大きくても名古屋-大阪「直行」の需要が少ないからねぇ・・・
実際、「名古屋飛ばし」で有名になった直行便は始終赤字便で、一年程で廃止。

そんな現状なのに、ましてや中間駅なんて・・・

ただ、山梨だけは実験線の実績を理由に、少しは豪華にしても良いと思う。

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:54:13.75 ID:WGBfwI0bO

>>59
伊勢鉄道鈴鹿サーキット駅は
だいたい１日３人ぐらいだけど
Ｆ１のある日だけ１００００人だよ

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:54:36.14 ID:eRoMtc9cP

>>482
需要があって、駅周辺が栄えると思うなら市なり県が投資しているはずだよな。
需要が無いことが分かっているからJRのせいにしているだけにしか見えない。

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:54:48.08 ID:SKC1qcp70

朝日テレビ関係者と、地元の中間駅の癒着が
疑われる。

＞建設予定地の住民
そもそもなんでこれがニュースなのか。一個人の個人的見解だろ

。

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:54:56.03 ID:Nc5Gitzd0

>>474
特急も鈍行もなくなるわけじゃないから使ってあげればいいじゃない

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:54:57.86 ID:weJ4Tacq0

いい加減、夢を見るのを止めろよ。
岐阜羽島みたいに停車駅があってもいつまでも
発展しない駅ってあるんだぜ。

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:55:55.70 ID:y2Ji23b/0

>>480
品川は要望と言うよりも東海の意向だったかと

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:56:24.05 ID:9UX3wFg10

早く開通して欲しいが、乗り換え無しで北海道～九州まで走れる鉄道があっても良いと思う
それこそ飛行機使えよって事になるんだけどさ

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:56:30.07 ID:NorTKoEu0

>>53
中間駅なら、すでに福岡県にあるよ。

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:56:42.35 ID:Cl5Iw6jk0

>>487
文句言ってる連中は、単に工事の仕事がほしいだけだから・・・
まぁ、リニア見込んで土地買収した奴も必至だろうけど。

これで、JRが工事業者を他府県から集めるって言い出したら、面白いことになると思うよw

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:57:07.52 ID:nC91TfPg0

シンプルイズベスト
世界一シンプルな駅としてベストデザイン賞を受賞するかもよ

まあ、村おこしのために乗客の利便性を犠牲にする連中にはもったいないが

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:57:11.33 ID:jzCP0OVt0

>>494
岐阜羽島なんかと一緒にするなって
岐阜人は新幹線使うのに岐阜羽島使うかって話
名古屋まで行ってから利用する方が圧倒的だろ？

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:57:12.21 ID:ikSmTzCZ0

>>479
空港が市街地から遠い
乗るまでに時間がかかる
このへんどうにかしてくれ
飛行機が新幹線に比べて完全に優れているのは東京岡山以遠

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:57:51.63 ID:Z0gces7SP

乞食めｗ

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:57:54.30 ID:SKC1qcp70

>>489
その意見には反対。
日教組が仕切る山梨、いや根性なしの山梨県民だけには金をつぎ込んではならない。
日本に悪影響を与えているトップ３の県に入る。

ゴネる
オウム
輿石

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:58:02.44 ID:iPa+ZsgE0

>>472

絶対出てくるよ。オレが手を挙げるｗ

…それまでリーマンやってたらな。

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:58:06.25 ID:G9KYjwYT0

駅は「さばく駅」
駅員はスミスさん、ジョーンズさん、ブラウンさん。
リニアにそんな駅があってもいいよな。

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:58:13.10 ID:KdaMMn020

リニアは新幹線の代わりて言うがそれなら北陸新幹線も出来るしそこまでいると思えんな
あと山陽や東北新幹線の方の代わりはないままなんだがそっちもいつかは何とかしないといけないと思うが
どうするんだろうか

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:58:20.11 ID:YCOdEV9g0

そもそも駅を作る必要がない、だのに通るなら駅作れって脅してきたのは・・・・

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:58:27.51 ID:ibzH2ly80

中間駅作らなくていいけど途中で地上に出てくるなよ
事故ったらそのまま地下深く埋れてろ

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:58:58.52 ID:kNcf/74r0

>>506
ヒント：　JR東海

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:59:00.45 ID:f0/9uKJR0

何かえらい山奥のとこだろｗ　駅なんかいらねーって、

切符売り場無しとか馬鹿にされてることに気づけよ。

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:59:14.17 ID:M+CY+z/r0

>>394
テレ東に失礼だな

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:59:17.26 ID:fpBH3yGfP

文句を言っているのはまたもや

　　　　　　　　　　　　長　　　　　　　　　　野

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:59:21.20 ID:D67HOwaK0

>>472
リニア止まったらどうするんだろうなｗ会社休むしかなさそう

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:59:28.62 ID:iTOfbJXY0

そもそも駅ｲﾗﾈ

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:59:32.12 ID:xc6bPGP90

>>472
現状でも、静岡から東京に新幹線通勤しているサラリーマンが
存在していることを無視ですか？

今まで、中京圏・東海地方から山梨県へのアクセスが極端に悪かったのが、
劇的に改善される点も大きい。

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 21:59:44.67 ID:/6IVnuap0

>>504
一時間に一本の電車で通勤するの？

まあ物好きはいるかもしれないけど
JR東海はそんな需要を狙ってないだろうね。

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:00:06.10 ID:yyV6JZ1w0

品川から新大阪までをわずか67分で結ぶ「夢の超特急」には、中間駅は足かせ以外の何ものでもない
即刻中止もしくは、1日数本だけ停めるようにするほうが良いだろ。
　

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:00:15.75 ID:tEHnZ9tV0

リニアはコンコルドと同じ
スピードだけが取り柄

中間駅作るのは事業失敗のリスク以外のなにものでもない　

たかりには事業の成否など関係ないが

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:00:16.63 ID:psTODx8T0

>>493
そうじゃないんだよなｗ
それしか交通手段がないという状況で
ゴトンゴトン揺れる寝台車で目的の駅に着くのは朝６時半か～
みたいなのにロマンがあるわけじゃん

新幹線で行けるところなのに、わざわざ寝台特急でのんびり旅をするのは
ロマンじゃなくて、ただの贅沢だと思う、
ちょっと違うｗ

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:00:28.75 ID:1fv1jcfRO

>>481
お前馬鹿か、道路は出発点と目的点が違う者が共用できるだろ。
高速だってジャンクションやインターチェンジで区分けされて中間利用前提にしてるわ。

>>483
新幹線の代わりってのは突き詰めると「JR東海の都合」なんだよ。
新幹線区切ってメンテナンスすると利用者が逃げるってのは
逆に言うと利用者には「代替ルートがある」ってことで
リニアはそうした「手段の一つ」に割り込むに過ぎない。

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:01:37.67 ID:f+9uRvW20

>>480
その品川だけど、リニアの始発駅になるって知ってる？　　

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:01:41.24 ID:3LoWpu990

>>316
リニア開通後に品川－名古屋を新幹線で行くのって
今で言う、品川－名古屋をこだまで乗り通すくらいの感覚になるだろう

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:01:44.01 ID:SKC1qcp70

>>510
馬鹿されているとかそういうことじゃないだろ
券売機置いて、民間企業が投資額を回収できるのは３０年後とか、１日に２人とか
そういうワガママで１円も出さずに

「朝日テレビ」がなんらかの黒い思案と絡んで個人の感想をニュースとしているだけ

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:01:45.28 ID:ikSmTzCZ0

>>495
ほかの列車に干渉せずに車庫から列車を運用に就かせられる
ダイヤが乱れたとき品川折り返しにしてはやく回復できる
あとは将来リニアの始発駅になるね

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:01:46.15 ID:YM894Oi20

>>490
嘘書いたにあかんに！
稲生高の生徒で朝夕はもっと多いわ！
ひ、百人くらい乗っとるわ！

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:01:49.85 ID:jzCP0OVt0

>>516
山梨なんて甲府から既存の特急で東京へ行くより時間の改善が目覚しい
通勤需要なんてどうでもいんだよ
地元民が東京へ向かうツールとして利用者見込みが圧倒的にある

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:01:53.90 ID:INVqzICG0

里帰りが早くなるな
シンプルでいいから早く作れよ

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:02:10.29 ID:ZI0BT3b50

名古屋駅～セントレア間最速35分
リニア名古屋～品川間約40分
品川～成田空港約一時間

直行便がクソで使いにくいセントレアと違って
海外直行便の多い成田を楽に使えるようになるからリニア楽しみにしてる旅行好き多いんだよ、余計な中間駅はやめてくれよ

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:02:23.67 ID:11sDvhlL0

嫌なら乗るな

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:03:10.43 ID:fNkJpQTx0

ロマンならヘリｗ　良いから乗ってみろｗ　メロメロになるからｗ

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:03:17.11 ID:I47mnmyq0

>>516
一時間に一本なわけがない
一日二本止めるだけかもな

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:03:25.87 ID:s3XxFkAvO

>>506
東名阪の大動脈だからリニアに新幹線に飛行機に
高速道路三本に…と交通手段の多様性が必要なだけで、
それ以外の地域にそんなもんいらんよ。重要度に天地の差がある。

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:03:36.17 ID:weJ4Tacq0

>>500
一緒じゃん。
中津川も飯田も、その中のくそ田舎な場所に駅作るんだろ、
利用する奴はめちゃ限られるよ。

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:03:54.51 ID:iPa+ZsgE0

>>516
あくまでも、メインは東京－名古屋のバイパスで、
その他はオマケなのは分かっているよ。

１時間１本でも通れば充分。
岐阜・長野辺りの中央線なんか、元々そんなもんだからな。

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:04:40.82 ID:lQti9a2E0

俺は月に10回は東京と大阪を行き来するビジネスマンなんだけど、リニアの磁力でノートパソコンのフロッピーがおかしくならないのか不安だわ
あれだけの重さの物体が浮くぐらいの磁力ならフロッピーに悪影響がありそうじゃね？

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:04:47.58 ID:IDH0NoALP

金は出さないが口は出すって最低

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:04:55.17 ID:kNcf/74r0

まあ、何だ。

昔と違って、「国策による高速鉄道網建設」じゃなく、
「一民間企業の提供する商品」なんだから、
外野がどうこう言っても最終的には何の益も無い。

嫌なら使うな。
この一言に尽きる。

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:05:09.89 ID:26/aWnmN0

何処も、沖縄の事を笑えないな…

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:05:42.57 ID:f/rXpmPI0

>535
SDメモリにすりゃ解決

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:05:47.46 ID:QMI/TDMk0

止まるわけねえだろ
アホか

一日3便ぐらいだろ

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:06:07.91 ID:XafW5Xgh0

まあ、飯田は置いといて、中津川は相当大きくなるみたいだ
まあ、車両基地で、駅舎は小さいんだけどね

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:06:23.12 ID:SKC1qcp70

ANN６時から７時台の

朝日テレビのディレクターYが地元民から不正献金の疑い。

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:06:23.51 ID:qEYZDEgr0

>>520
まだやんのかよｗｗｗ

飛行機とリニアは違うからいいんだろうが、頭悪い奴だなあｗ
飛行機との違いが認識できない時点でボンクラ確定だわｗｗｗｗｗ

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:06:38.12 ID:iPa+ZsgE0

>>535

すげーなぁ。

このご時世にFD付ノートPC持っているなんて（汗

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:06:47.24 ID:sE2YxiyC0

自分で建てるっていったんだから
金持っていけば乗れる駅ぐらいは作れよな

企業の公式の発言なんだし責任取れよな東海は

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:07:09.10 ID:vot/BZ7O0

また乞食長野が何か言ってるのか

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:07:27.46 ID:bQ4gpZrC0

>>509
いまだにJRはJRでしょ？グループじゃないの？
という認識の人はあなたの想像する以上にいる

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:07:31.23 ID:qOeHxfdD0

JR東海が全部自分の金で作るんだから
金だしてない地元民が口出す権利なし。

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:07:50.07 ID:f/rXpmPI0

>541
車両基地に専用ホームを作って回送便をホームライナーとすると良いかも

何が良いかは判らんが

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:07:59.95 ID:gY5nU4AdO

>>430お前チャンチャラおかしいよ。

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:08:06.59 ID:jzCP0OVt0

>>533
そこがスピードの遅い新幹線とスピードの速いリニアの違いだよ
スピードが速いということは、集客半径は大きくなる
より遠くから人が集められるということだ

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:08:11.24 ID:26/aWnmN0

>>535
でも、肩凝りとか治りそうじゃん！(｀・ω・´)

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:08:15.48 ID:8CbffB5r0

>>535
今時フロッピーかよ！

というのはさておき、防磁処理されてるから問題なす
あと、勘違いが多いけど、浮上は下から押し上げてるんじゃなくて左右から引っ張ってる

だから低速（160km/h以下）はタイヤ走行

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:08:45.35 ID:fNkJpQTx0

もう、時代は、４Ｇでっせｗ

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:09:15.83 ID:sdJFDQRrO

正直｢新幹線が来る！｣とぬか喜びしている田舎の沿線自治体にとっては肩透かしだろうね

山陽住みだけどリニアが全席指定席なら新幹線で通して乗るわ
次から次へと列車が来て乗れるのが新幹線の強みだし

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:09:29.08 ID:zrKIleKk0

官庁とかでFDがまだ生きてるから持ってる奴もいるだろ

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:09:41.66 ID:2YXPXSAcO

>>544
わざわざ釣られてあげなくてもいい。

でも切符の裏の磁気は消えてしまわないのだろうか？

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:09:55.76 ID:XafW5Xgh0

>>535
みんな突っ込みが足りないぞ
FDどころかハードディスクもやばいかもしれないが、その頃にはSSDどころか、
媒体消えて、全クラウド化してるんじゃないか？
くらい言ってやれよ

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:10:02.59 ID:f/rXpmPI0

>551
> より遠くから人が集められる

つまり一番遠い品川-名古屋間のみでOKって事だな

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:10:19.58 ID:INVqzICG0

おまえら３～４分ぐらい各駅停車我慢しろよ
たぶん超特急あたりは東京から名古屋
直通だろ

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:10:24.99 ID:yyV6JZ1w0

過疎県山梨なんて人口考えたらマイナス過ぎる。

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:10:43.02 ID:I47mnmyq0

>>556
ものづくりの現場では未だ紙テープが現役だw

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:10:46.93 ID:rBqs59l40

大体、駅が出来たからって、その街が発展するのか？

奈良なんてリニアが通ろうが、第２新幹線が通ろうが、絶対今のままだと思うぞ

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:11:07.37 ID:SKC1qcp70

リニアを停止するための電力＋券売機＋待合室

を元手０円でごねて勝ち取るつもりの地元民族。<丶｀∀´>

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:11:11.30 ID:RjQhAskN0

>>1
>>売店も地元の判断に任せるということで

自分たちで地元らしくデザインできるんだぞ
中途半端にKIOSK一軒建てられるよりよっぽどいいだろ
金くらい自分たちで出せ

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:11:17.72 ID:lw1pZXAw0

八戸は終点時代は栄えたぞ。
今は見るかげもないが。

飯田もとりあえずの終点になるように全面協力したらどうだ。

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:11:43.11 ID:26/aWnmN0

>>555
トンネルばかりだろうし、どうせなら駅弁とかハーゲンダッツのアイス食べたいよな…(´・ω・`)

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:11:52.05 ID:/6IVnuap0

>>526,534
それぐらいにはなると思うよ。
ただ、ID:xc6bPGP90はバカだと思う。

>>531
それはwwww
ダイヤがわかりにくいwwwwww

>>551
その論法だと岐阜県の駅は多治見近辺でないとおかしい。
中津川なんてどんだけ集客したとしても絶対数が少なすぎるよ。

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:12:16.99 ID:8CbffB5r0

んで、時期の影響が気になる人は
大江戸線とか、新し目の地下鉄に乗ってみるといいよ
浮上しない式リニアだから　

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:12:18.70 ID:09Dfm73f0

ぎんぎらのネオンでも付けてやれよ。
パチンコ好きの田舎ものは大喜びだろう。

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:12:24.37 ID:fNkJpQTx0

つか、俺、紙レコーダーをつかってたなｗ　昔ｗ

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:12:33.07 ID:1fv1jcfRO

>>548
お金を払う相手は地元の土地持ちなんですが。
小田急の複々線の足引っ張ったプロ市民とは真逆の同じ臭いを感じるな。

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:13:28.08 ID:f/rXpmPI0

>569
愛知県には浮上式リニアは実用化されていますが
特に問題はないな・・・

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:13:40.68 ID:YM894Oi20

中津川には栗きんとんがあるが栗きんとんしか無いとも言える。
それはリニアを停めてまで食べるほどのモノだろうか、いや違う。

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:13:47.15 ID:qOeHxfdD0

>>572
日本語で。

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:13:49.71 ID:ecgit6QD0

こんなプレハブ小屋みたいなので、
建設費が約350億円？
JR東海って、頭おかしいんじゃないの？
殿様商売。公務員より金遣い荒い。

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:14:05.48 ID:mmcbsBGg0

都市部以外が無理しても赤字の種になるだけでしょ。

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:14:21.24 ID:fyExG7hC0

途中駅不要だろ

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:14:33.89 ID:lQti9a2E0

因みにDyna Book TECRA720
高速のEDOメモリを64Mまで増設している

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:14:46.30 ID:qOeHxfdD0

>>576
だったら、駅作りませんね^^
で終わり。

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:15:24.64 ID:SKC1qcp70

350億円の内訳は

・リニアを安全に停止する設備
・リニアを安全に再加速する設備

地元民族きんもー☆

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:15:27.61 ID:INVqzICG0

岐阜県の中津川より恵那市のほうが町だろ
長野県飯田市と近いな

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:15:28.67 ID:AV3qqTKH0

>>15
飯田までどうやって行く？

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:16:23.60 ID:WGBfwI0bO

でもメールを保存するときフロッピーマークがでてくるぞ

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:17:03.86 ID:DXCM+9kQO

>>1
ニュースの価値がない

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:17:11.65 ID:kNcf/74r0

>>576
×殿様商売
○我利我利亡者

金額でケチを付けても的外れ。
JR東海は経済性・費用でしか考えてないよ。

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:17:18.97 ID:rBqs59l40

350億円ってドーム球場が１つ作れるくらいだろ

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:17:30.89 ID:lQti9a2E0

>>553
＞浮上は下から押し上げてるんじゃなくて

実はソコを突っ込んで欲しかったんだw

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:17:44.60 ID:INVqzICG0

四国に新幹線なんているか

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:17:54.66 ID:DSUgszQC0

こういう考え方が日本の空港や港湾を失敗させたんだと思うが・・・

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:18:17.26 ID:weJ4Tacq0

>>551
集客半径が広くてもそれを利用する顧客が少なくちゃ意味がない。
今の平日の新幹線利用客のメインストリームはビジネス客。
商談に臨む客が長野や岐阜に多いのかな。
そしてリニアが想定している客もビジネス客。
岐阜や長野に立地している工業関係者はすでにそれが必要ない
システムを構築しているから爆発的に利用客が増えるってことは
ありえない。

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:18:24.27 ID:tEHnZ9tV0

止まるという事は
客に負担にならないように減速、加速するという事

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:19:05.21 ID:f/rXpmPI0

>583
飯田へは車で行くのが正解

電車だと飯田駅に付いてから途方に暮れる事になるから・・・

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:19:20.37 ID:bVEngbug0

品川相模原津久井都留市川大門飯田
中津川多治見名古屋桑名亀山奈良東大阪大阪

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:19:25.55 ID:bbVfosXZ0

リニアなんかやめて発電所つくったら？

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:19:36.43 ID:ZHB9iG1q0

>>2
中間駅は事故が起きた時の退避所として設けているだけだからJR東海は駅も金も必要としていないよ
むしろ「建設費用は全額負担しますからリニアが止まる本数を増やしてください」なんて言われる方が困る
リニアの性能は乗車時間に反比例するから止まる駅を減らして東京－名古屋間の所用時間を縮めたい
よって「金なんかいらないから黙っててくれ！これ以上邪魔をするな！」と言うのがJR東海の本音

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:20:04.81 ID:rBqs59l40

欲深いのに中国に新幹線技術を売らなかったのは評価できる　＜ＪＲ東海

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:20:15.74 ID:XafW5Xgh0

>>582
恵那市と中津川では歴史的にも格が違う
企業も中津川の方が多いから税収も多い
百貨店に入ってる和菓子屋も中津川が圧倒してる
税収が少ないくせに、借金だけ多かったから、
恵那市と合併した市町村は文句たらたらだし
まあ、隣がスーパーシティの豊田市ということもあるが

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:20:17.03 ID:fNkJpQTx0

お前な、ミサイルを素手で止めろと言ってるようなもんやでｗ　そんでもって、素手でミサイルを飛ばせともｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぜってーむりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:20:51.17 ID:ZI0BT3b50

しかし多治見にはAmazonの集配センターが出来たり、地元中部薬局本社とその集配センターもあって市長が地盤の頑丈さなんかを売りに積極的に企業誘致してるのに駅はよりにもよって中津川かよ
名物栗きんとんで地元活性化するつもりか

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:20:51.90 ID:mmcbsBGg0

>>595
JR東海の金で発電所建てさせるの？
意味が分からない。

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:21:00.89 ID:26/aWnmN0

各駅停車だと、走ってる時間より止まってる時間が長くならないか？(´・ω・`)

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:22:37.71 ID:08CuSWR/0

フフフフロッピーって

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:22:58.96 ID:GvO2LSAoO

たぶん中間駅はトラブった時に緊急停止するためだろ
中間駅なくて直通じゃ何かあったら立ち往生だからそういう計算があざとい

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:23:52.90 ID:8CbffB5r0

>>592
試乗会で聞いた話だと、全力を出せば
品川～新宿くらいの距離で、停止→最高速→停止できるらしい

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:25:01.13 ID:f/rXpmPI0

>600
物流拠点にとってリニアや新幹線は意味が無い
肝心の「物」が運べないから・・・

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:25:18.97 ID:METRSjx/0

東京　名古屋　大阪　駅はこの三つで十分　以上　終わり

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:25:22.50 ID:4K8TT4WN0

むしろ、最高速で通過する様子を間近で鑑賞できる駅として
停車しない単なる鑑賞スペースにすれば良いんじゃね('A`)

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:26:57.53 ID:gtikj4ZNO

券売機がないって、スイカで改札通れって事？

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:27:05.28 ID:fNkJpQTx0

じゃあ、ミサイルに物を入れて、飛ばすのはどうだ？

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:27:10.85 ID:vrcGonmI0

>>477
男子高校生（１５）が元カノの女子中学生（１３）を殺した町、２ちゃんではチョー
有名、怖いぞ。

http://personalsite.liuhui-inter.net/aoiryuyu/nakatsukawachugakusatujin.htm

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:27:47.62 ID:weJ4Tacq0

>>600
多治見なんかで止めたらエネルギー効率がめちゃ悪いんですよ。
坂の途中なんて、ムリムリ。
トラックで名古屋から向かうと燃料計が一気に下がるレベル。
そこで止めてまた坂を上るのは無駄、逆も同様。

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:28:16.36 ID:f/rXpmPI0

>610

イプシロンロケットに核廃棄物から抽出した不要なアレを詰めて国際発送するんですね？

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:28:22.95 ID:kNcf/74r0

>>608
「アメィジィィィィィィング！！！！！！！」と、狂喜乱舞する金髪女性の姿が目に浮かんだ。

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:28:26.57 ID:tEHnZ9tV0

客にシートベルトつけさせるのか

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:29:01.14 ID:aCyCmWhL0

なら金だせ。

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:29:20.48 ID:8CbffB5r0

>>609
現在のEX-ICみたいな感じになる
乗客の携帯電話と通信する方法も開発していると思う

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:30:25.60 ID:XafW5Xgh0

マジレスすると、中津川や飯田はよくて１時間に一本もしくは２時間に１本しか止まらないだろ
ほとんどのリニアは華麗にスルーするのであって
本質的には待避駅

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:30:27.48 ID:bbVfosXZ0

>>601
JRにそんな余裕があるのなら、税金負担の旧国鉄の債務26兆の一部でも
返済すべきではないのかね。

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:30:33.96 ID:C5/QXOLb0

あの～、リニアに中間駅とかいらないんですけど

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:30:48.08 ID:fEG+XEyE0

ＪＲ側は糞駅のためにポイント作らなきゃいけないんだよ
決してモトが取れない上に危険箇所となる。
売店とかは自腹で作れや。

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:30:58.52 ID:f/rXpmPI0

>617
コンビニのチケット端末で予約販売するのが一番だろう
Do田舎の飯田にもコンビニくらいはあるから・・・

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:31:01.82 ID:eNZAbXcu0

つまり　リニア中間駅＝岐阜羽島駅　みたいな物か

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:31:23.06 ID:tXPZaO360

日本人も贅沢になったもんだな。
新横だって開通時はこんなレベルだぜ。

http://touyoko-ensen.com/genfuukei/ht-image/pic-huukei25/s40kuusatu.jpg

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:31:33.08 ID:IuW6v7qz0

>>619
確か東海は返済してるから関係なくね？

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:32:08.82 ID:CUIZDUAp0

2027年ごろには切符なんか持たず全員スマホやら身体埋め込み端末とかで自動引落しで乗れるんじゃねーか？

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:32:18.06 ID:dd8Rr1UO0

途中駅はどうでもいいが、

品川止まりはやめろ。東京駅まで伸ばせ。

不便でしょうがない。

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:32:19.65 ID:A3M6ViZnO

倒壊「じゃあ、駅を迷路化します(・ω・)」

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:32:32.71 ID:17sOqoMd0

鉄道を町おこしに使いたいなら自分たちで金だせ

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:32:37.80 ID:EqyYSEuC0

しかし、ここまで来るまで長かったなぁ。。

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:32:39.46 ID:PTq6Q6l50

1時間に1本なんておこがましい！一日一本で充分

直通最終列車出発後に1本だけ各駅停車を運行すれば
他の列車に支障が出ないし、ダイヤ編成上簡単になるだろ

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:32:42.00 ID:qlRRKpla0

>>600
JR東海は岐阜にリニアの整備工場を作るつもりだからな
名古屋に比較的近くて広い土地が用意できるのが中津川だったんだろ

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:33:01.27 ID:kFfVu8EX0

「地元の人」ってのは沖縄しかり福島しかり、文句しか言っていないイメージ

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:33:03.64 ID:cDieUMuH0

もう、高速バスの途中停留所みたいなのでいいよ。

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:33:41.74 ID:QP388zdw0

>>39
新幹線の駅６もあるのにのぞみが止まる駅がないからなｗｗｗ
つーか、県庁所在地の静岡駅を普通にスルーなひかりとかｗｗｗ
静岡県民はもっと自県がクソ田舎であるということを自覚すべき

以上、浜松市民の独り言でした。

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:33:44.88 ID:9UX3wFg10

リニアがホームを通過するときの衝撃って凄いのかな？
当然、ホームドアが設置されるだろうけど

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:34:18.84 ID:xc6bPGP90

>>624
そうそう。　まさにその通り。

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:34:23.11 ID:TWmZH+9U0

>>595
他国に売るために作ったんだからいいんだよ

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:34:31.16 ID:fEG+XEyE0

こんな中韓駅なんてどうでもいい。
リニアの沿線にも７２７の看板が立ちまくるんだろうか
の方が心配

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:34:44.21 ID:8CbffB5r0

>>619
民営化した時に引き受けたぶんは、着々と減らしてる
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/finance/long-term.html

さすがにここ数年は不況の煽り受けてるけど

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:34:46.48 ID:ock1L4nxP

これってもしかして計画を全て白紙にすれば丸く収まるんじゃね

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:35:21.02 ID:4K8TT4WN0

>>614
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JF-aKl7_gHg#t=70s
これかｗ

ガラス張りとかでもいいから、手加減なしの全力最高速通過を見られるところは欲しいな

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:35:27.25 ID:qlRRKpla0

地元ってどこだよ
どうせ文句言ってるのは長野だろ

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:35:50.84 ID:XafW5Xgh0

待避駅がなかったら、もし不通になったら復旧まで車内で缶詰になるんだぞ
中津川なら、まあラッキーで、中央線で名古屋まで戻ってね、飯田なら飯田線じゃきついから高速バスあたりかな

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:36:14.55 ID:sGuEliom0

文句ばかりの田舎者w

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:36:45.09 ID:INVqzICG0

キップってコンビニで買えるだろ
東京ー名古屋の直通のがおおいじゃねぇー

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:37:26.46 ID:8CbffB5r0

>>642
試乗会に行くと、建物の上から通過するのを見られるんだけど
みんな首（カメラ）を振るのが間に合わないのが面白かった

遠くから来た列車が通過した！と思って振り向くと、既に遥か彼方

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:37:42.29 ID:YgpGnqZgO

新宿－名古屋－大阪で十分。他は不要だろ。
それでも飛行機の早割とかより高いと乗る気になるかどうか。

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:37:48.21 ID:fNkJpQTx0

しかし中間駅やシケインレールには、驚いたぞｗ

てっきり、人間の毛細血管みたいにするのかと思ってたからｗｗｗｗｗ

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:38:10.14 ID:A0fp8JSB0

止まる必要すらないわ
何言ってんだこいつら

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:39:09.96 ID:Z2ecHBD90

小林幸子の歴代紅白衣装でも置いといてやれよ

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:39:13.86 ID:xvpfcBV/0

こりゃ時刻表凄いことになりそうだな
全然止まらないとか

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:39:16.53 ID:f9iFf38CT

1時間で大阪か
東京から成田行くのと同じか
空港の搭乗手続きにかかる時間を考えたらリニアは凄いなぁ

654 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/12(水) 22:39:50.09 ID:Y55c2459O

乗客が複雑な気持ちになる壁画やら看板なんてどうか

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:40:24.48 ID:eNZAbXcu0

止まったらその地元の人間が東京や名古屋に流れるだけでさらに過疎るだけじゃね？

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:40:24.53 ID:R1L0zO1J0

中間駅に止まるのって一時間に一本あるかないかだからいいんじゃない？

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:40:55.03 ID:ock1L4nxP

たぶん利用客少ないのを見越して、いつでも撤去できるようなプレハブでいいだろ。

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:40:59.70 ID:FiaBQvix0

無人駅でいいんじゃないか、俺ん所も、東京から１時間なのに無人駅だよ

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:41:34.71 ID:f/rXpmPI0

>646
全車両指定席だから席取り合戦はネットのExpress予約の全面勝利
仮にキャンセルが出ても全部ネット予約にかっ浚われる

田舎モノがのこのこ駅にやってきても切符なんか取れないよ

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:42:16.94 ID:NWpCNSpK0

福岡県中間市にリニア駅が出来るのか

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:42:34.82 ID:rBqs59l40

>>657
廃線じゃなくて存在した駅が無くなったって事例あるの？

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:43:09.10 ID:qU9bMXWp0

>>658
鶴見線はほとんど無人駅だぜ！

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:43:16.96 ID:eNZAbXcu0

それにしても青いナメクジみたいなデザインはどーにかならんのか？
５００系とか大阪万博でのリニア模型みたいな格好良いデザインにしろよ

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:43:35.63 ID:iG+cZZxH0

そもそも止める気ないだろこれ

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:43:54.94 ID:0+X6uY7U0

500ｋで走行するのにいちいち止まってられるか
名古屋-東京の中間駅は1つでいい

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:44:12.94 ID:PTq6Q6l50

中間駅には

・軌道を下から覗けるガラスドーム
・通過車体から1ｍくらいのところで覗けるガラス張りブース
・高いところから通過列車を鑑賞できるビュータワー

を設けて、別途入場料を取る。これでペイできる…か？…

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:44:43.27 ID:ock1L4nxP

>>661
あ、それはないな。

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:45:20.53 ID:qU9bMXWp0

>>663
逆！ナメクジのあの容姿は、洗練された姿なんだよ！！

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:46:56.82 ID:asHgN/2P0

>>301
高評価

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:47:09.31 ID:mOC4NL3KP

>>636
ホームドアどころか、完全に覆ってる。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/96/0000115696/35/img5ff41b89y12dmo.jpeg

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:47:29.81 ID:fNkJpQTx0

おーい、Ｆ１を見てるかいｗ　ナメクジだらけだぞｗ

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:47:31.78 ID:ZI0BT3b50

リニア関連なら本来開通が2047年で名古屋飛ばしならぬ名古屋止まりになる
名古屋～大阪間の方が話題にならなきゃいけない筈だと思うんだがな
何故かこっちは余り話題にならず田舎の駅を巡るゴタゴタが話題になる

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:47:33.50 ID:8CbffB5r0

>>663
弾丸型はトンネルの出口が凄いことになるってことで今のカタチになってるからなー

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:47:57.17 ID:/fJQ1fV3P

そもそも中間駅など不要。

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:48:06.92 ID:nsFqkmZ90

>>661
在来線ではあるな
完全になくなる物から、臨時駅、信号場に降格の物まで

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:48:27.95 ID:fMcmFiBy0

集りか。

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:48:34.44 ID:f/rXpmPI0

>663
スタイル的にはナメクジよりガーの方が近いと思う

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:48:47.55 ID:1mIWE65o0

よし廃止。
東京駅と大阪駅以外不要と合意出来ました。

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:49:29.38 ID:bjoLrtai0

放射能地帯に、鉄道などいらない

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:49:33.42 ID:8CbffB5r0

>>678
東京駅まで行かないんじゃないか？
たぶん品川までじゃないかな

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:49:34.32 ID:tXPZaO360

>>635
のぞみが猛スピードで走っても４０分以上は静岡県内走ってるんだぜ。
のぞみはやたら細長い静岡を早く超えるための列車と言っても過言ではないｗ

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:49:35.52 ID:8z64tF9h0

1日数本しか止まらないなんとか榛名駅みたいなもんなんだろ

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:50:15.93 ID:io9zP78a0

やっぱりリニアの駅は「ウルトラＱ」の「地底超特急西へ」に
出てきた”新東京駅”みたいでないとな。

http://www.youtube.com/watch?v=HIFOO2gk5GY#t=25m48s”

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:50:16.65 ID:3LoWpu990

>>635
東京駅で見てると
いつもひかりだけ異常に混んでるイメージはあるな。

浜松ってひかりがない時は東京から延々とこだま乗って行くのか？
名古屋からのぞみ使える分、大阪のほうが近そうだ

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:50:30.28 ID:IuW6v7qz0

>>661
万世橋駅

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:50:43.89 ID:rBqs59l40

>>675
そうか、ローカル線は奥が深いな

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:51:16.15 ID:bbVfosXZ0

>>678
全線廃止、計画はリセットがいちばんよい。

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:51:30.22 ID:Z2ecHBD90

>>661
島式ホームを作るつもりで上下線の間をあけて線路敷いたけど
いろんな事情でやっぱやーめたってなった事例は聞いたことある
泉北高速鉄道って大阪の鉄道会社で

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:52:22.42 ID:INVqzICG0

1時間に8本で各駅に止まるのは、ほとんどないんじゃない
素どうりされるから地元は期待スンナ

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:53:04.09 ID:IuW6v7qz0

>>687
理由は？
今さらそんなことやったら、株価暴落＆損失清算＆違約金の山でJR東海潰れますけど。

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:53:11.70 ID:GOU7aBy+0

停車駅を作って観光地化するのは愚行で、
むしろ”路線最高速度を出す地点”を観光地化したほうが観光客呼び込めるんじゃね？
「リニア最高速度が見れるのは我が○○町です！」って感じで。

リニアは一瞬で通り過ぎてしまうけどリニア見たい人って
「停車しているor停発車するリニア」よりかは「超速いリニア」を見たいだろ？

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:53:30.35 ID:dQRpn7iy0

荒井弘樹　25歳　駒澤大学文学部社会学専攻卒　盗撮　薬物依存

こいつを警察に突き出そうと思う

新潟県新潟市出身
現在東京都在住
コンビニの下請け業

および盗撮自慢の変態でもあるので社内ではスーパーエリートとして日夜罵声を受け続けている模様

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:54:21.18 ID:3LoWpu990

>>661
北海道の在来線で途中駅連続3個廃止したもんで
隣の駅まで34キロになった。

ってちょうど今、旅チャンネルで言ってた

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:55:22.91 ID:f/rXpmPI0

>687
それは出資者が決める事さ

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:55:46.56 ID:IuW6v7qz0

>>691
それトンネルん中

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:57:11.74 ID:+NFG0zRs0

東京、大阪ですら大した都会でもないのに
途中駅とかバカなの？

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:57:23.50 ID:b9af8RmK0

新幹線でも高速インターでも、期待して地元誘致するんだけど、所詮、通過地点に過ぎない。
ただ通るだけでは、発展しないよ。

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:59:07.19 ID:8PnKwo4w0

>>19
> 中間駅に降りるために乗る訳じゃないんだよ

俺は乗るよ。

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:59:30.83 ID:JZg3tAcy0

地元のやる気度を見て、止める本数を決めるんだろう。

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:59:48.41 ID:f/rXpmPI0

>697
まぁ高速道路は物流の方で役立つっているからまったく無意味ではないな・・・

前夜若しくは早朝に出荷した野菜がスーパーの開業時間（10時）に間に合うのは高速道路の力

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:59:49.20 ID:GOU7aBy+0

>>695
え？マジ？じゃぁ駄目だな…orz

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 22:59:55.21 ID:eNZAbXcu0

新幹線で東京～名古屋の距離は366.0km
これを４０分で行くて事はリニアは新幹線の３倍のスピードで走るのかよ
中間駅を通過するリニアなんて肉眼に視認出来るのか？

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:00:05.58 ID:MLle6hlP0

>>47
名古屋もいらないだろ。

後大阪まで67分だから駅弁とかもいらない。
ただの通勤列車レベル。

大阪は東京のベッドタウンになるだけ。

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:00:29.82 ID:INVqzICG0

地元は期待すんな
ただ素どうりするだけだぞ
駅ビルとかあるわけねぇーよ

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:01:28.11 ID:2q4iBUye0

>>663
そういうのはJR九州に任せておけ。
JR東海は機能性だけ追っていればいい。

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:01:29.99 ID:27xyfRks0

緊急待避駅だから止まらないでしょ？
商業施設とか無理っしょ。ドムドムバーガーでも作っとけば

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:01:31.30 ID:8PnKwo4w0

>>704
駅ビルなんか要るかよ。
実家に帰るのが楽になる。
それだけでいい。

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:01:44.27 ID:eYLYBZTx0

まあ交尾場としてそれなりに良くしないと田舎者は満足できないからなw

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:01:54.20 ID:sbtTXn2c0

在来線の電車みたいな気分でいるんだな

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:02:09.42 ID:kNcf/74r0

>>703
ええと、現実には名古屋止まりで、大阪に延伸するかどうかすら怪しいんだが。

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:02:12.01 ID:nsFqkmZ90

>>703
一応JR倒壊の本社があるから・・・>なごや

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:02:14.47 ID:0K+FGvRK0

道の駅を併設すれば良い

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:02:20.83 ID:djAqUy0L0

ならスルーで

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:03:22.37 ID:CQIGoVr+0

品川～新大阪を67分なのに中間駅置いたら80分くらいになっちゃうんじゃねーの

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:03:51.35 ID:zHAKl8AfP

リニア中間駅って、特別なことがない限り停車しないんでしょ？

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:03:51.75 ID:8PnKwo4w0

>>710
大阪民国は大韓民国と並ぶ低民度国家だから、
リニアで東京と結んだらやばいだろ。

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:03:55.21 ID:kb13ileJ0

>>1
> 切符売り場もなければ待合室もなく、また、売店も地元の判断に任せるということで
おまかせなら、いいじゃん。
自分らの好きなように、地元売り込みの場としての
ステーションがつくれるだろ。
怒る理由が、資金がないということなら
あほかといいたい。

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:04:16.55 ID:Z2ecHBD90

>>702
昔のラブホにあったお金入れるカプセルみたいなやつ的な感じで移動するんじゃないか？

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:04:19.39 ID:fZv7wYZT0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
だから開発していい場所、やめたほうがいい場所を考えろって

既につながっとるところを１，２時間早くして何になるんだよ

結局料金が高くて誰も乗らないってオチも絶対あるだろ

ほんと日本人っていつからこんなにバカになったんだろうね～～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:04:31.35 ID:L0vyYqWo0

止まる理由や見どころがあれば止まるし
なけりゃ駅を作る理由もねえしせっかく加速してきた新幹線をわざわざ減速させるのも効率悪そう。

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:05:20.98 ID:BMa4amg00

よう見たら、構内の大部分が賃借可能なんだな。これ、地元の腕の見せどころなんでは。

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:05:33.84 ID:f/rXpmPI0

>719
まぁリニアの運賃は今の新幹線の1割増し程度って話がなかった？

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:05:52.87 ID:RYIW5fuE0

>>719
新幹線は特急を駆逐した

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:06:37.75 ID:Z2ecHBD90

>>720
となるとまだ何も路線がないところがいいな
北海道から千島アリューシャン経由でアラスカ～西海岸とか

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:06:42.85 ID:kICpcIyk0

>>712
駐車場代わりにするやつが多発だなw
パークアンドライド用の駐車場を設けるのが一つの手ではあるが。

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:07:28.32 ID:GtrlWFdz0

ぶっちゃけ駅も東京ー大阪ー福岡の3つでいい

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:08:16.50 ID:hl00MMnr0

シンプルイズベスト

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:08:32.70 ID:f/rXpmPI0

>726
大阪以西はJR西日本次第でしょ・・・
作る金は無いと思うが・・・

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:09:11.87 ID:qm8wR5cw0

中間駅にリニアが！？と九州限定の話を振ってみる

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:09:33.83 ID:KX5p6IxW0

東京ー名古屋だけでいい

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:09:38.72 ID:INVqzICG0

単線なのか
通過駅で待機するのに各駅必要なのか

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:09:43.74 ID:8PnKwo4w0

>>728
今の新幹線でも、やはり東京と大阪民国の間の客が多いしな。

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:10:04.60 ID:8Ne4AqIT0

こんなんで十分だよ
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f7/2d/crookedrain1024/folder/1236492/img_1236492_25601661_1?1224072906

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:10:21.24 ID:c+pJ9IrR0

>>663
500系のデザインでは500km/hは難しいよ。
九州新幹線の800系も北陸新幹線のE7、W7はあれは区間が
整備新幹線扱い（260km/h制限）だから。

それに500系の車体は飛行機と同じハニカム構造でね、偉いコストがかかるんだ。
コストを抑えつつ高速度でのトンネル突入、空力抵抗等を考えると、
L0やN700、E5、E6が理想形なんだよ。

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:10:28.81 ID:8z64tF9h0

まあ田舎だから駅周辺の土地を誰が持っているかで決まるんだろうな
さんざん転がして高値に釣り上げて最後に貧乏くじ引かされるのは誰なのかね

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:10:30.87 ID:cAQEhIeo0

じゃあ設置しなければいい　特に橋本とか

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:10:49.74 ID:2q4iBUye0

>>728
税金投入なら可能とも思ったが、
それならのぞみ高速化&増発した方がマシだな。
リニアは過密化した東京～大阪間で十分。

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:11:08.43 ID:FiaBQvix0

>>687

狭い日本、そんなに急いで、何処へ行く

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:11:36.11 ID:tY8/ZudUP

東京は傲慢だ

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:11:54.81 ID:8PnKwo4w0

>>731
そうらしいね。
リニアは速いからつり革にしっかりつかまってないと危ない。

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:12:12.07 ID:nsFqkmZ90

>>738
時は金なりってじっちゃんが言ってた

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:12:15.83 ID:eNZAbXcu0

>>717
＞怒る理由
棚からリニア　濡れ手にリニア　な調子でリニアが止まればそれだけで儲かるという妄想をくじかれたからでしょ

743 ：森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. ：2013/06/12(水) 23:12:18.61 ID:cFLJDt/j0

新今線(シンコンセン)にして呉ださい。

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:12:26.25 ID:wNpfEWNiO

>>1
中間駅不要

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:14:10.20 ID:8PnKwo4w0

>>741
ジジイには時間があまりないからなおさらだ。

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:14:10.64 ID:ZjKNw4Xt0

アカヒがいらない。はやく潰れて。

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:14:19.05 ID:m1ikC9Ou0

てか、中間駅はいらないよ。数人とか数十人が利用するだけなのに、
他の数百人が無駄な時間と莫大な余分なエネルギーを無駄に使うのは
もったいない。品川の次は名古屋、次は大阪。それでいい。

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:14:22.92 ID:kEXmYp/t0

だから前から言ってるように
新宿→明大前→調布→東府中→府中→名古屋→大阪→岡山→倉敷
リニアルートはこれにしとけば間違い無い

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:14:23.96 ID:Ucch4mwsO

ローカル空港ですらチケット売り場と待合室はあるというのに…
コストと引き換えに何か大事なものが失われているような気がしてならない

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:14:38.41 ID:lQti9a2E0

リニア開業から2年…
見えてきた明暗

東京⇔名古屋のリニア開業から2年

リニア中央新幹線飯田駅構内で団子屋を経営する飯田さん(58)は｢こんなはずでは無かった｣と大きく溜め息をついた。
飯田さんはリニア中央新幹線開業に伴い、構内に店舗を移転した。
構内に店舗を構えるにあたってJR東海側から提示された金額は12坪のスペースで2500万円。
この費用は元々営んでいた店舗がリニア中央新幹線の路線に掛かった際に補償された、立ち退き料の一部を充てる事で解決した。
飯田さんは｢立ち退きした店が構内に出すのなら無料にするか割り引くかしてくれないと…｣とも不満を漏らしている。
夢のリニア中央新幹線開業で店の売り上げも増えるかと思いきや、予想の6～7割程度に留まっている。
それもそのはず。飯田駅は所謂｢中間駅｣と呼ばれるもので1時間にリニアが止まるのは1本程度。(1日の乗降客数は1,000人～1500人)
東京⇔名古屋ノンストップのリニアの乗車率が80％～90％台に対して、各駅停車のリニアの乗車率は50％～60％に留まっているのも原因だろう。
飯田さんは｢お客さんが沢山乗っているリニアも飯田駅に停まるべきだ｣とJR東海に要望しているが回答は無い。

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:14:39.39 ID:nyh9Wq0A0

>>44
味美駅か。まさにそんな感じの駅になるんだろうね。
合理主義的でデザイン性やセンスの良さが無い東海らしさが出てる。

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:15:14.09 ID:INVqzICG0

実際、走ってみないとわからん
駅をつくれば、需要も増えると思ってんじゃない
シンプルでいいよ
名古屋もとてもシンプルだった長久手のリニア

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:15:15.38 ID:ock1L4nxP

こんなのよりバイク積んで運んでくれる車両が欲しいんだよな。ツーリングもけっこう疲れるし。

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:15:42.64 ID:GCXk2dML0

JR東海は9時2分名駅発の快速豊橋行きはあと20秒だけ待ってろ！
あと9時4分名駅発の普通豊橋行きの運転手は名駅に着く少し前で息切れするなよ！あと少しだけまともに走れ！

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:16:28.12 ID:eNZAbXcu0

まぁ羽田発伊丹行きの飛行機に羽田＝松本＝静岡＝小牧＝伊丹と寄り道しながら
飛べと言っているような物だよなリニア中間駅

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:16:56.45 ID:+YTIDLqt0

リニア弁当にリニア煎餅にリニア音頭で町興しする気満々

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:17:05.81 ID:nlrDFo380

JR東海はリニア運行しかやらないってことだから、
地元の力を見せるチャンスなのにな

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:17:06.39 ID:9UX3wFg10

>>670
確かに、そこまでせねばならんだろうね。

田舎の駅で新幹線が通過していくシーンでも圧巻なのに、リニアだったらどうなるんだと・・・期待してみるｗ

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:17:44.57 ID:LC9L9avLO

自分等で金出すか駅をなくせばいい

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:18:00.49 ID:nsFqkmZ90

>>756
超電磁ヨーヨーを商品化できるな

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:18:32.13 ID:8PnKwo4w0

各自治体はリニア駅に重税を課せばいい。
そうすれば潤うよ。

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:20:04.01 ID:cOZsqwWt0

途中で止まるだけ時間とエネルギーの無駄！

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:20:21.11 ID:FiaBQvix0

>>741

ラブホなんか、フリータイムが、増えてるのに・・・・

先の長い、若者達は、のんびり行こうぜ！

え！　　早漏なの！・・・・・

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:21:31.09 ID:HkcS03uG0

>>750
それどこからのコピペｗ？

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:21:54.84 ID:J/xiMoSR0

リニアの敵はLCCなんだよ
LCCに中間駅あるか

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:22:06.00 ID:9UX3wFg10

>>761
法的なコトは良く知らんが、JR東海も馬鹿じゃないので税金を課さないという条件で駅を作るのを認めているんじゃね？

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:22:32.32 ID:OUrl7AAeO

札幌-東京-福岡でいいよ

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:22:39.99 ID:MYucHJD00

高森町なんかに作ってもなんにもないよ・・・・

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:22:51.79 ID:jzCP0OVt0

>>753
バブルの頃あったでしょそういうの
結構いい値段した気がする

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:23:17.15 ID:XucaWclf0

リニアは　東京ー名古屋があれがじゅうぶんですね。

名古屋ー大阪は　新幹線でいいじゃん。

大阪人が関東に速く来れても害しかないでしょ！

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:23:23.39 ID:DFq1CIZV0

頻繁に止まっていたら
リニアの利点が
無くなるんじゃないか。

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:23:28.02 ID:8RJdhT320

いっその事通過駅にしてもらって、周りに見物できる施設を作って、
超高速列車を間近で見られるようにしたら集客効果、ちょっとはあるだろ。

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:23:47.83 ID:A0fp8JSB0

速いから意味があるのに

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:23:52.21 ID:zHAKl8AfP

>>762
そんなあなたに射出座席

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:24:08.64 ID:kiEF8Ki10

止まる中間駅はローテーションにしてくれ。

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:24:26.11 ID:qlRRKpla0

JR東海としては大阪までつくるつもりはないんじゃね？
国から言われて仕方なくって感じで
JR西日本が作ればいいじゃん

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:24:50.29 ID:INVqzICG0

県を通過するんなら駅はつくってほしい
わざわざ東京にいくのにリニアが目の前通ってるのに
高速バスで4時間で東京にでるのか
なにそれー
はい論破！！

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:25:04.51 ID:iI2bUm0F0

最近は「XX過ぎる」ってのが流行りだから、「シンプル過ぎる中間駅」で売りだせばいいじゃねぇか。
結果、それを見に来る観光客で大繁盛。でめでたしめでたし。

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:25:53.22 ID:akVUhdYI0

基本的にリニアは全席指定の前売りが前提だから切符売り場自体ナンセンス
切符売り場に配置する人件費はJR東海の負担になるんだよ

待合所や売店なんか地元で作れよ

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:27:22.00 ID:GtbTgcD40

え？途中で止まるの？

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:27:26.26 ID:0PWbN7GL0

>>253
乗り降りしないのに切符売り場がある駅
珍百景用品か

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:27:36.87 ID:ZuwAnX/Z0

>>779
センス以前の問題でまったくの無意味だし

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:27:37.54 ID:iI2bUm0F0

元々リニア中央新幹線のコースじゃ、途中に見るところなんぞ無いしな。
北陸新幹線のほうがまだ魅力がある。

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:27:53.05 ID:CMn1rfhU0

もっとシンプルでもいい位だ。
列車のドアなり座席に非接触の改札機能つけりゃ、駅はホームとエレベーターだけでいい。

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:28:12.22 ID:9UX3wFg10

名古屋ないし東京の手前にある駅なら各駅で目的地に向かうよりも、
一度戻ってノンストップの方に乗った方が早く着くよな？
まぁ、リニアの発券システム的にそういうキセルは出来ないだろうけどさ

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:28:12.00 ID:kNcf/74r0

>>768
別に、高森町が栄えてるかどうかなんか関係ないんだよ。
単に、Ｃルートのアルプス通過直後に、たまたまその町があるだけのこと。

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:28:36.41 ID:mOC4NL3KP

Cルートも中間駅設置も決定事項。
駅のシンプルさの論議もわかりやすい反論で終わりかけてる。
今の関心は地上部を覆うフード。

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:28:46.91 ID:14mj5Hw90

>>770
名古屋人も来て欲しくないんだけど・・・

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:28:56.01 ID:kvFksfnn0

名古屋のみ停車速達タイプ→１０本／１時間
各駅停車→1本／１時間

て感じだろ。
ホームで数十分待たせるから、待合室と売店は必要だろ？

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:31:19.62 ID:z/lAyW+80

都会のデカイ駅と勘違いしてる奴が多過ぎて笑えるな
文句言うなら地元が金を出せよ

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:31:29.27 ID:A0fp8JSB0

東京大阪間を短時間で移動できるからいいのに
大して乗りもしない田舎者のせいで台無し

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:31:42.53 ID:+rWzz5/b0

すぐに来ない分、待合室はあってもいいかもな。後は自販機くらいでいいかもしれないが。

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:31:58.70 ID:qlRRKpla0

>>789
その待合室と売店を含めて地元で駅周辺を好きなように開発してくれっていうJR東海からの配慮なのに
JR東海が駅の中に必要な物を作ったらそれはJR東海の収益にしかならないのに
なんでそれを地元自治体の収益に回すチャンスと考えないんだろう

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:32:16.44 ID:jDrYJjP90

>>698
のりてつ？

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:33:41.65 ID:hl00MMnr0

新幹線に秘境駅ができちゃうのか？

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:33:51.92 ID:fNkJpQTx0

日本各駅４０としよう、各駅ごとに４０本の線路を引こうｗ　１６００本だなｗ

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:33:54.24 ID:INVqzICG0

都会エゴには付き合いきれない
各県に駅は必要、事故や災害が起きたときにどうすんの
JR東日本の判断は間違ってはいないと思う

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:34:10.46 ID:St8mXOCB0

東京大阪を僅か数分で繋ぐ高速列車の計画が昭和の時代にあったよね
全線地下で、トンネル内を真空状態にしてロケットモーターで走る奴
実験だけで打ち切りになったけど
この方式はもしも事故があったら大変だよね

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:35:16.71 ID:SDWscWoy0

中間駅に停車する時間ロスと、
停車&加速する為の電力損失
中間駅設置に伴う制御機器の増加、
中間駅建造のコスト

採算性が疑わしい中間駅設置にJRが怒るのも仕方ない。

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:36:17.90 ID:UKMA+5sv0

田舎なんぞに止まらんでいいよ。時間の無駄
大阪-名古屋-東京の三つでいい

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:38:02.46 ID:kNcf/74r0

>>797
だから、難所のアルプス横断トンネルの前後にきっちりと退避駅を用意してるじゃん。

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:39:03.39 ID:iI2bUm0F0

そのうち東京大阪を飛ぶ飛行機にも中間駅を作れと言い出しそうだな。うちの県の上空飛ぶからとか。

あ、静岡県知事がもう言ってたっけか？言ってない？それは失礼。

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:39:12.12 ID:RYIW5fuE0

>>789
1時間に1本くらいになると、電車の来る時間に合わせて駅に行く。
乗りそこねたら、駅前の喫茶店や本屋で時間潰す。

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:39:11.99 ID:f/rXpmPI0

>795
既にできている

安中榛名駅

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:40:01.49 ID:AnD6OMh40

>>420
勉強になる

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:40:43.42 ID:JwJQZVoh0

そもそも、主要都市以外は大して利用客いないだろ。
無駄にデカイ箱モノ作っても赤字垂れ流すだけやん。

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:40:44.55 ID:D67HOwaK0

>>802
のぞみに通行税をかけようとか言ってたのがいたなｗ

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:41:02.17 ID:fNkJpQTx0

物だろうが、人だろうが、バンバン、送れるようにすれば良いじゃないか？
好きな時間にｗ

１６００本プラス各物流センターｗ　物流センターにも同じ支部線路を引けばいいんじゃないか？

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:41:23.85 ID:f/rXpmPI0

>799
事故や故障、自然災害時の待避線はある程度は必要
今回はそれに大サービスでホームだけ付けてあげた感じ

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:43:46.16 ID:INVqzICG0

なにも災害やトラブルが起きないんなら、各駅は不要だな

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:44:43.39 ID:eNZAbXcu0

静岡にリニア駅作ったら受けそうだな
南アルプスの真下だからそこから真上に地上にでたら南アルプスの山頂

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:45:48.03 ID:8CbffB5r0

>>756
>リニア音頭

近いものならもうあって、実験線で売ってた
http://i.imgur.com/jXMytul.jpg

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:45:51.46 ID:7olEGsD40

人間の欲は際限が無いね。
次はどんな因縁つけるのか？楽しみ。

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:45:59.63 ID:N5gMdHId0

シンプル･イズ･ベスト

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:47:18.84 ID:fNkJpQTx0

さて、整備士大量育成にも手掛けて見ようかｗ

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:47:38.66 ID:IoRHnFxt0

少子高齢化していって人口が減少していくような日本にリニアなんて必要かな？

誰がお金を出して、誰が負担するの？

東京と大阪が今でも２時間３０分なんだから、それを１時間にしてどうするの？

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:48:29.73 ID:Mptw9RTMO

>>1
金は出さんが口は出すって最悪だな

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:49:15.66 ID:cRvItIml0

どうせ料金高いから、駅つくっても誰も乗らんだろ？

いつできるのかも予測できないし。

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:49:25.39 ID:1YS7bYap0

リニアって永久に実験してるわけじゃないんだな
実験線は幼児期からあったような気がするが

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:49:26.73 ID:INVqzICG0

リニア運転手は超エリート社員で高給なんだってよ

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:49:36.52 ID:IjqTQvow0

セルフサービスです

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:49:51.47 ID:RYIW5fuE0

>>816
JR東海がお金出して、利用者が負担する

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:50:14.89 ID:6YRRFiVMO

中間駅に停まりまくったら時速５００キロなんて出せないだろ？
地元＝長野土民はよく考えてからモノを言えよ

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:50:50.68 ID:ibzH2ly80

中間駅なんて作られたらバス会社が潰れちゃうだろ
年3回飯田まで4時間かけてバスで帰るのが醍醐味なんだよ

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:50:53.49 ID:FkFTj9cm0

長野が気になって夜も眠れないニダ！！！ｗｗｗｗ

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:51:03.97 ID:X0ntBw/H0

長野土人ってバカだよな

リニアは日本のために作るんだから

何で土人の機嫌伺わなくちゃならないんだよ

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:51:14.74 ID:fNkJpQTx0

日本全体大都市化を目標！！！！！！！！！！！！！！１

文句あっか？

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:51:29.55 ID:kNcf/74r0

>>816
ＪＲ東海が出資して建設。利用者が金を払って乗る。そんだけの話。

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:52:01.57 ID:8CbffB5r0

>>818
今の新幹線とそう変わらん値段にすることになっとるよ

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:52:07.97 ID:qtFk01XdP

名古屋とまんなくていい
客も駅も臭いし

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:52:16.05 ID:f1X+sSxjP

中間駅なんて
本来はまったく必要でなく弊害でしかない
ド田舎のクズ住民のエゴの為になくなく作ったもの

Ｂルートをゴリ押ししていた
岡谷、諏訪のクズたちと同じでド田舎のゴミたちには
ホントまいるわ・・・
百姓は黙って田んぼで働いてろよ

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:52:17.69 ID:SuiDMeBlO

山猿がリニアなんて乗れないだろ

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:53:17.23 ID:Vaf8et8p0

岐阜県は駅舎以外の部分は地元負担でやるって表明してるな
他の県だって本来はそういうもんでしょ？

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:53:18.44 ID:8CbffB5r0

>>820
わかって書いてんだろうけど
運転手はどこに乗るんだよｗｗ

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:54:52.59 ID:INVqzICG0

南アルプスに貫通トンネル建設、ほんとすごい技術
ここが本命ルートだもんな

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:55:03.91 ID:fNkJpQTx0

運転士要らんｗ　無駄だｗ　自動化ｗ

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:56:04.39 ID:cRvItIml0

>>829
そうなっとっても、高速道路だって無料になることになっとったんだぞ！ｗ

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:56:18.67 ID:+HrTsKCr0

＞切符売り場もなければ待合室もなく、また、売店も地元の判断に任せるということで

　かと言って、JRが商業施設を作ろうとするものなら”地元の儲けを奪う気か”と
　食って掛かるくせに調子良すぎるんだよ。

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:57:48.89 ID:XucaWclf0

列車名は

「のぞみ」　「かなえ」　「たまえ」　どれにする？

のぞみは使っちゃたから「スーパーのぞみ」　「ハイパーのぞみ」か？

「ウルトラひかり」でもいいか。

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:57:51.06 ID:eNZAbXcu0

今はは凄いシールドマシンでゴリゴリで削って進めば勝手にトンネルが出来るから良いわな

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/12(水) 23:59:22.23 ID:INVqzICG0

>>834
コンピューターで遠隔操作
もし、リニアの前に動物が飛び出してきたり落石があったら
どうすんの

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:00:06.70 ID:Y5Q5vmW+0

オタの戯言と言えばそれまでなんだが。

腐ってもリニアの駅であり、地元の顔なわけだろ？待合室すらないハリボテって許されていいのか？
こんなことなら初めから「費用負担に乗り気な沿線自治体には途中駅を作ってやる」ぐらいで良かったんでは。
俺はここに駅を作るから、ハリボテが嫌なら地元負担でアップグレードしろってのもなんだか酷な話。

あとそれ以上に売り場がないってのは有り得んわ。
鉄道の強みである身軽さとネットワーク性をいっぺんに放棄する愚策。
複雑な経路の乗車券、割引乗車券、企画切符、乗継列車の指定券etcは車内でも発券不可能だし。JRの都合で乗客に不利益を押し付けるのはおかしいのでは。

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:00:29.10 ID:YvuyyoP+0

>>1
>建設予定地の住民からは「シンプルすぎる」と不満の声が上がっています。

どこ？

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:00:53.90 ID:f/rXpmPI0

>824
まぁ東海道新幹線や九州新幹線沿いのバス会社は意外に健闘しているけどね

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:01:04.63 ID:FiaBQvix0

それなりのガランドウの空間ができるはずだから、そこに屋台でも出店でも置けばいいし、
「こだま」タイプしか止まらない駅なんてその鈍行特急がとまる時しか賑わわないから
「新幹線の駅」てことで豪勢なもの作っても採算が取れないような気がする。

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:02:15.68 ID:7Ky7ZXoU0

>>841　可能な限り減速するし、非常ブレーキもあるよ。
石ころなら無視。浮いているから。　崖崩れのレベルなら、対処できんだろ

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:03:24.01 ID:f/rXpmPI0

>841
人間の目で軌道上の障害物を見て止まっても間に合いません

軌道沿いに配置された遠隔カメラを監視して異常を監視するほうが正解です

落石なんて起きる場所は決まっているし、動物の入る露出部なんて更に限られている

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:03:46.33 ID:b+OdQzjq0

なんで今更この話題とスレタイ見て不思議に思って
開けてみたら朝日のマッチポンプでしたとさ。
いわゆるミンス王国支那膿への御注進ってやつだ。

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:03:50.04 ID:fNkJpQTx0

理想な型は、直線チューブ線路ｗ

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:05:07.42 ID:ZeVc8WIh0

そもそも駅ができたから人が来ると思うのが間違い
少なくとも人を呼べる観光コンテンツがあることが前提で
より多くの人が来る事ができるように利便性をあげる目的で駅は作られるべき

長野のような土人には考え至らないのだろうな

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:05:17.79 ID:QxEq4pH6P

>>842
調べて書いているのか？

一階ほとんどのスペースを地元に開放するんだぞ
飲食店もみやげ物もイベントも自由自在だぞ

切符売り場がない？
旅行代理店が入ることになっているんだよ。普通に切符を発券してくれるよ

JRが「駅ナカ」で全部吸い上げると、周辺はぺんぺん草も生えないわ

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:06:06.28 ID:WdhUG7wh0

>>840
んなわけねー。

事前の詳細な地質分析に基づく走行計画、
実際の出水状況やイレギュラーへの対処。

泥水加圧シールドマシンの「運転」は高等技能なんだぞ？

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:06:06.34 ID:8CbffB5r0

>>841
カリフォルニアに新幹線売りに行った時も、第一声が

米「踏切で貨物トレーラーに衝突しても大丈夫？」

東海「うわぁ…」

だったらしいな
そうならないのが新幹線システムなんだが

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:06:36.47 ID:FDVbFwDhO

駅前集落のタバコ屋で
「リニア切符あります」
みたいな貼り紙出して
手でもぎる切符売るんだな

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:07:09.23 ID:DIdcP0im0

作ってくれるだけ有難く思えよ
乗客だって誰も降りないクソみたいな駅に止まるせいで
何分もタイムロスするんだからな

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:07:41.15 ID:Td/PJC2b0

新幹線の駅があるところは寂れる

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:07:43.92 ID:FC0SPJVuO

中間駅いらん

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:07:45.45 ID:MYU0CviqP

>>841
動物や天候や騒音対策のために、地上部の相当部分、
下手すれば全部フードで覆う方針らしい。

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:08:07.64 ID:BjfOd6kj0

東海道新幹線も開業当時の駅数に減らすべきだな

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:08:43.46 ID:UvgS6zfv0

地方の努力次第で、大都市化・スラム化になる。

がんばれｗ　勤勉惜しむなｗ

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:10:24.88 ID:WdhUG7wh0

>>842
まあ、まさに「老害の妄言」そのままの無理解に満ちた御意見ですな。

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:10:25.28 ID:PMMkdQCi0

これからは高速鉄道は廃れる

地域で小さく生きるのがこれからのスタイルなのに。

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:11:03.86 ID:ihxoCu8O0

>>769
ガソリンを抜くとか色々面倒だったらしく廃止なようで

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:11:34.41 ID:MYU0CviqP

>>855
そんな駅は速達タイプは全速力通過すると思うぞ。

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:11:51.61 ID:2tRF4/su0

ちょっとまだこれからの最新技術についていけない
地下ばかっりだしトラブッたら怖いとか
いろいろ考えちゃ乗れなくなるだろし
中国はもう走ってるし中国のが怖いわ

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:12:23.13 ID:cD2C++fd0

10年ぶりに行った新しい稚内駅がまさにこのシンプルな駅になってたわ
駅の機能は最小限だけ
風情は全く無かった

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:12:56.54 ID:PeYwryKt0

>865
> 地下ばかっりだしトラブッたら怖いとか

地下鉄を恐れていたら都会では暮らせないぞ

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:13:12.68 ID:xC/3hA+M0

そんな先の話に不満も糞も無いだろうにな
中間駅の必要性も無いと思ってる人が多いだろうし地域エゴだろ
駅があるから栄える訳じゃない
そもそも利益が望めるなら自治体なりで開発すればいいじゃん
その方が丸儲けだろ
リスクは取りたくないけどおこぼれ欲しいって聞こえるんだよな

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:13:28.98 ID:VGx5ohog0

飯田まで４時間が４０分になるのは凄いなぁ。
切符売り場もつくらないのは流石に不味いだろ。

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:13:45.28 ID:myjyGYa80

>>852
先端部は加圧だシールドマシーン♪
刃先交換命がけ、潜水病に気をつけろシールドマシーン♪
自動運転ﾐﾘ単位、シールドマシーン♪
土中に埋設、お別れだ、シールドマシーン♪

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:14:40.29 ID:cJiAwPGP0

本来無いはずの駅を田舎モンが「金なんか出さん！作れ！作れ！」と騒いだからです。
馬鹿じゃないのか。

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:14:41.57 ID:UvgS6zfv0

単なる物流手段だよｗ

手前らの頭で、町活性化しろｗ

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:15:53.16 ID:dj+1xpvv0

東京-名古屋-大阪だけでいいだろ

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:16:11.16 ID:RpsGVE6M0

駅は東京→名古屋→（京都）大阪でいいやん
昔のひかり号以上の停車駅を作るのは本末転倒

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:16:15.39 ID:VGx5ohog0

ここの板、都会に住んでいる子供かしらないが、
さすがに切符売り場までつくらないのは、明らかに頭がおかしいわ。

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:16:24.78 ID:z+keZjin0

でも、単線の無人駅とかは風情あるんだよな

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:16:27.88 ID:bAFO7h/10

>>661
あるよ。都市部では駅間隔が近すぎるので統廃合されたり、空襲でそのまま廃止されてしまったり
地方だと住民がいなくなって利用者がいなくなり廃止。北海道の開拓集落の駅とかね

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:16:35.61 ID:Ufkmjsmr0

>>836
元々運転士はいないんですが。

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:17:23.99 ID:XmS7fslN0

>>837
リニアは新幹線やらで別ルートがあるわけで、あまりに高い価格は付けようがない。
需要が薄ければ「本数を減らす」

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:17:44.07 ID:UvgS6zfv0

必要ないからさ、坊やｗ

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:18:15.71 ID:pEZmstp+0

地方が衰退するわけだわ

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:18:45.10 ID:Td/PJC2b0

4時間が40分に短縮され観光客が増えるとおもいきや日帰りの客ばかりになり逆にさびれる
熱海がいい例ある程度時間が掛かる方がゆっくりしていこうという気になるからな

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:19:30.21 ID:pyV1r5aZ0

地元の人が利用する駅であって
観光客が降りてくる駅じゃないんだよ
観光客がわざわざリニアでくるかどうか、ちょっと考えたらわかるだろ

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:19:33.49 ID:VGx5ohog0

>>882
まぁ、結果的にそうなると思いますね。

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:20:23.64 ID:PeYwryKt0

>882
熱海はまだ良い
豊富な温泉があるからまだやりようによっては復活する

飯田なんて観光資源なんてほぼ皆無
せいぜい走ったほうが速い鉄道があるくらいだ

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:20:56.63 ID:WnO223TH0

>>841
真空のチューブ内を走るから大丈夫

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:21:58.77 ID:EGrCrhJo0

もう白紙撤回でいいよ

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:22:35.59 ID:PeYwryKt0

>886
気密漏れで乗客全滅

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:22:42.14 ID:iapHdJ/U0

>>869
何もないコンコースに無人の発券端末が数機置かれるだけだろ。
空港の自動チェックイン機みたいな奴が。

さみしい中間駅になりそうな飯田にしても東京まで1時間弱でつくなら駅弁もいらんな。
飲み物の自販機があればいいし。
リニアで観光に来るヤシは、駅に何もないこと知ってるから、観光地でおみやげ買うから問題ない。

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:22:45.38 ID:v8MvMHal0

>>851
＞一階ほとんどのスペースを地元に開放するんだぞ
＞飲食店もみやげ物もイベントも自由自在だぞ
要はそれも地元負担、地元のやる気次第なんでしょ
JRも嫌々途中駅を作るぐらいなら、初めからやる気のある沿線とだけ交渉してまともな駅を作れよってこと
＞切符売り場がない？
＞旅行代理店が入ることになっているんだよ。普通に切符を発券してくれるよ
旅行代理店はプロじゃないから発券レベルが低い。
10時打ちも出来ないし、JR事由による払い戻しなんか受け付けてくれんのかね？
第一、旅行代理店が閉店しない保証もない。

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:22:53.36 ID:k7uDN/n00

それにしても、大阪までの延伸も決定してないのに
「駅は東京-名古屋-大阪だけでいい」とか
「名古屋も通過でよし」とかカキコしているヤツは一体なに？

もしかして大阪まで同時開業だと思い込んでる
大阪民国人がチョーシくれちゃってるわけ？
大阪なんてリニアが通るのは早くて半世紀後なんだよ！
それも知らずにホルホルしてるとは・・・
だから大阪民国は半島と同レベルなんだよｗｗｗ

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:24:05.52 ID:ksTsMfbv0

金を出さないで騒ぐ地方のヤーさんとか自治会長とかバカじゃね？
満州と日本の間にある朝鮮半島と扱いが同じだろ。
今回の駅は待避所なんだから金なんか出るかよ。
道を整備するのに金を出しただけで喜べよ、

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:24:19.14 ID:WGhVDry60

>>841
ワロタ
すぐに止まらないから目視してても意味ないぞ

そもそもJR東海も止める気無いだろこれw
1日に上りと下りで各1本とかでいいよ、邪魔だし加減速する電力が勿体ない

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:24:21.49 ID:W9VIVlRE0

実家が飯田で東京住まいなんだが、リニアの駅ができるのは本当に助かる。東京から５時間も
かかるんだぜ！！！

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:24:37.10 ID:VGx5ohog0

>>889
流石にＪＲの地方の駅でも切符売りの窓口があるぜ。
払い戻しや乗り継ぎ切符の購入はどうするんだ？

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:24:37.13 ID:pyV1r5aZ0

>>869
要するにみどりの窓口を置かないのであって、さすがに自販機もないとは思えんが

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:24:43.62 ID:NyecuF/v0

>>1
冷暖房完備のホームが整備されるのに、まだ文句言うの？

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:24:47.60 ID:UvgS6zfv0

車内の自販機で、十分ですｗ

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:25:24.19 ID:XmS7fslN0

>>875
部分開業でも14年後

14年前に「東京は切符使わないのが普通になる」なんて言ったら、頭おかしいと思われたろうな

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:25:51.85 ID:WnO223TH0

>>888
酸素マスクが降りてくるんだよ多分

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:26:13.88 ID:myjyGYa80

ネット販売にするのは、犯罪者が移動できなくする意味もあるよ。
どうしても匿名で買いたければ、対面販売の窓口で買えという事。

成田空港の顔認識カメラに、社民党が反対したよね。
国鉄労組も駅や車両に監視カメラを入れるのに抵抗した。

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:26:15.76 ID:kEWmoa880

実際には災害時やトラブル時の退避駅ということだろう。

903 ：読売新聞星春海：2013/06/13(木) 00:26:59.28 ID:ARmShPwwI

リニア
読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海
読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海
読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海
読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞
読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海
読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞星春海読売新聞

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:27:10.13 ID:BoEYBgOR0

客の乗降も出来ない駅にすればいいんじゃない？

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:27:15.86 ID:GYmCf6XD0

のび太でさえどこでもドアがシンプルで文句なんかつけないだろ
のび犬以下

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:27:16.70 ID:VGx5ohog0

>>899
本当か？
新幹線の切符だって領収書が欲しいとか様々な用事で、
自販機より緑の窓口を利用する客が多いんだぞ？

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:27:19.66 ID:WSIfcYnk0

>>896
予約制だから作らないし、切符は新方式になるらしい。

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:27:51.65 ID:pyV1r5aZ0

大体、交通が便利になると、観光業界は外から人がくることを期待するけど
現実は、中から人が流出するのが大半なのね
もう定説だと思ってたけどな

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:28:04.39 ID:XmS7fslN0

>>906
未来を今の常識で語っても仕方ないということさ

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:28:36.63 ID:6chZP6VS0

コンビニだけがぽつんと設置してあるさびしいパーキングエリアの裏側に階段が付いていて
村民でも買い物できるとか、

隣に行くより高速バスで東京に出たほうが速い村

みたいな感じかな。

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:28:37.82 ID:BLIuI6OJ0 BE:5473648297-2BP(0)

>>253
切符に関してはオンラインか既にある駅の窓口での事前購入で全席指定のスタンスだったはず

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:30:16.05 ID:BLIuI6OJ0 BE:1303249853-2BP(0)

>>906
自販機でも領収書は発行できるでしょ

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:30:24.60 ID:XDhXpeQi0

駅は東京-名古屋-大阪だけでいい。
大阪まで延びたら名古屋も通過でよし。

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:30:37.28 ID:WdhUG7wh0

>>906
>自販機より緑の窓口を利用する客が多いんだぞ？

はいはい、お爺ちゃん。
妄想乙。

そういう発言はソース付けて下さいな。

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:30:53.03 ID:VGx5ohog0

やっぱこういう事を議論するときに、
無学な馬鹿ほど、やたらコストパフォーマンスを言うよなぁ。
地方の何時間もかかる場所には、便利になる人がいるわけで、
そういう人たちの実情も聞いてやらないと。

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:30:56.02 ID:2tRF4/su0

じゃあ、リニアの前に動物が急に飛び出して事故にあいそうになったら
遠隔操作で間に合うんだ
すごくねえー

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:31:06.20 ID:pEZmstp+0

中央リニア　飯田駅　下り方面　2027/03
時｜
06｜
07｜
08｜ 13名
09｜
10｜ 12名
11｜
12｜
13｜
14｜
15｜
16｜
17｜
18｜ 46名
19｜
20｜
21｜
22｜
23｜

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:31:13.64 ID:GYmCf6XD0

現時点ですら非接触カードの普及で券売機は常に待ち時間ゼロ状態

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:31:45.55 ID:WGhVDry60

>>906
新幹線の自販機は領収書出せたような気がする

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:31:59.76 ID:6chZP6VS0

まあ、強硬にAルートを主張する中信と南信の政治闘争に巻き込まれるのを嫌った結果がこれだからしょうがない。
伊丹空港がグダグダになって空港が二つ増殖した関西を良く研究している。

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:32:06.55 ID:wqPtRvQ1O

この駅のせいでどんだけの時間をロスすると思ってんだ

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:32:11.41 ID:PeYwryKt0

>915
便利になったからと言って利用者が激増する訳でもないからな・・・
所詮は田舎

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:32:12.44 ID:XmS7fslN0

>>915
営利企業なんだから、儲かることをするさ

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:32:14.42 ID:WnO223TH0

>>916
そんなもん運転手いたって間に合わねーよ

925 ：【関電 63.4 %】忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/13(木) 00:32:49.29 ID:4Si6a4/k0

>>915
無学を晒すのがトレンドなのか？ｗ

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:34:02.23 ID:VGx5ohog0

>>925
いや、２ちゃんねらーとか幼稚なのはコスパばっかり言うんだよ。
税金を使うなとかw
それしか脳みそないのw

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:34:07.39 ID:a+nd9PRD0

>>1
>「シンプルすぎる」と不満の声が上がっています。

乞食すぎる。
　

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:34:58.41 ID:WdhUG7wh0

>>915
あんたはいくらなんでも老害発想が過ぎるだろｗｗ

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:35:07.86 ID:2i0chbQ50

駅を増やしたらリニアの意味ないじゃん

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:35:23.00 ID:UvgS6zfv0

もう電子マネー一本化にした方が良くないか、年寄りか外国人が思考停止するからｗ

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:35:34.51 ID:dEdRZ34Z0

品川の次は高輪台、白金台、広尾、表参道、代々木、新宿、都庁前、初台…みたいに橋本まで５０駅ぐらい作って、あと名古屋まで駅要らないんじゃね？
ちなみに大阪はどの辺り通すんだ？

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:35:37.91 ID:EL/bkHOw0

月－土通過、日停車
で、停車するのは１便くらいでいいだろ
特に飯田、中津川は

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:36:10.40 ID:2tRF4/su0

自分は長野で、実家の名古屋に帰省すんのに期待してるんだけど
いいよな期待しても1日往復8本でもいいぞ
早く作れよ

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:36:21.98 ID:58FzFD3C0

いくらでも豪華に作ればいいじゃないか。

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:36:38.48 ID:VGx5ohog0

>>928
何が老害なの？
地方の人が少ない場所にも、ある程度の公的機能、道路や鉄道や病院は必要でしょう？

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:37:36.27 ID:VV+PeN+V0

＞売店も地元の判断に任せるということで、

これを好機と考えられない時点で終わってる
クレクレタコラが住んでる駅になんかだれも降りねえよ

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:37:37.87 ID:XmS7fslN0

>>935
そうだな。過剰な設備は要らないな。

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:37:56.29 ID:Fp5Zzcsh0

まぁいいんじゃないか見物用ってコトでw

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:38:13.61 ID:VGx5ohog0

>>937
切符売り場や売店が過剰かな？

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:39:03.33 ID:PeYwryKt0

>933
名古屋への帰省なら高速使ってマイカーで帰った方がいいぞ

名古屋は自動車で移動しないと話にならない街だから

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:39:34.37 ID:3tZTg6BvO

>>914
横からだが、券売機の領収書には宛名がないんで、トラブルを避けて窓口に行くという人はいる
ソースを出せと言われても困るけど

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:39:36.80 ID:JuUuHh8o0

嫌なら自分たちや自治体で金を出して豪華な駅舎にすりゃいいじゃん
人の金であぶく銭を稼ごうとする性根が腐っとるｗ

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:39:56.56 ID:XmS7fslN0

>>939
リニア乗り場自体が過剰

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:40:32.50 ID:H6I81Q000

土人の村になんていちいち止めなくて良いって。
リニアの意味がなくなっちまうじゃん。
東京名古屋大阪だけでいいよ

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:40:55.40 ID:tbkAUVhW0

危険だから運転士は乗せません（キッパリ）。

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:41:18.88 ID:WnO223TH0

>>939
客が見込めないんだから過剰だろ
地方都市に国際空港作ったらテナントガラガラで県が悲鳴上げたとか前例あるのに同じことするのはアホウ

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:41:25.35 ID:WdhUG7wh0

>>931
名古屋～大阪間は、まだ検討中で白紙状態。
直線ルートだと、名古屋－奈良－大阪で、京都はスルーなので、例によって「迂回ルートにしる！」と京都が反発してる。

>>934
>いくらでも豪華に作れば
開放スペースや、駅周辺に、地元自治体が、地元自治体の出資でやるのは勝手だ。

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:41:26.58 ID:PeYwryKt0

>939
全席指定席で事前販売なんだから切符売り場なんて殆ど意味が無い
自動改札だけで十分だ

売店は駅前のロータリーにコンビニがあれば十分

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:41:49.85 ID:F79Iyfm+O

今更だけど品川～名古屋～大阪～広島～福岡でいいんじゃない？
大都市直行線みたいな感じでさ。
今更無理だけど。

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:42:12.26 ID:UbwL3EEj0

品川→名古屋→新大阪の一択やろ

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:42:32.89 ID:WSIfcYnk0

>>939
お前他のやつのレス見てんの？
完全予約制で切符の販売スペースはいらないという判断。
売店については1Fを賃貸スペースにするから地元が土産物屋なり
好きなように使えというスタンス。ハコモノは用意してくれるんだから充分だろ。

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:44:09.52 ID:WdhUG7wh0

「簡素過ぎる！地元を馬鹿にしてるのか！」
「公共交通機関には、地域振興に貢献する義務がある！」

これを老害発想と呼ばず、何と呼べばいいのか。

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:44:49.36 ID:CCQCWgwjO

名古屋飛ばしするべきだな

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:45:36.34 ID:VGx5ohog0

>>946
客が見込めない？
飯田市は人口１０万人の市だぞ。
新幹線の駅でもそのレベルの都市の駅には売店があるだろう。

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:46:08.52 ID:6chZP6VS0

福岡はあの下駄履いても行けるほど近い空港がある限り無理でしょう。

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:46:28.29 ID:2tRF4/su0

>>940
人それぞれだけど名古屋は交通の便がすごくいいので
車より移動しやすい
車で3時間かかる。リニアなら20分だっけ？

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:47:17.95 ID:H6I81Q000

>>954
そんな土人の村に止めるのかよ

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:47:20.91 ID:XDhXpeQi0

リニアって大都市を高速で結ぶんだろ。細かく止めて激遅にしてどうすんだよ。
なんだよ中間駅って。作るのは構わんがリニアは止めるな。全部通過させろ。

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:47:52.94 ID:VIppK8SE0

>>948
切符売り場なんてコンビニの端末に収めてしまえば要らんよな
改札機にしてもアレ1台で1千万円はくだらないというお高い機械だから、コンビニで払ってチェックインとかにしたら改札機は要らなくなるかも知れん

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:48:00.89 ID:v8MvMHal0

そもそも完全予約制って何よ
場合によっては旅客営業制度を根底から揺るがしかねないんだから、ちゃんと説明してもらわないと困る

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:48:06.35 ID:VGx5ohog0

ネトウヨって地方切り捨てなの？

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:48:17.34 ID:WnO223TH0

>>954
人口10万で何人が東京大阪に通勤してんだよ
売店欲しけりゃ民間のコンビニでもテナントに入れればいいだろ

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:48:45.01 ID:WdhUG7wh0

「人口１０万人だぞ！（キリッ）」

素晴らしい説得力だわｗｗｗ

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:49:03.04 ID:WV0IoQ2r0

完全無人化なん？
地元ヤンキーの溜まり場になったりしないか？

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:49:12.07 ID:XmS7fslN0

>>960
全席指定

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:49:27.57 ID:WSIfcYnk0

>>958
いや中間駅で止めるのはもはや既定路線だろ。
今さらBコースCコースでもめてた時代に逆戻りしても仕方ない。

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:49:40.08 ID:H6I81Q000

シンプルで美しい未来的な駅にすれば良い。
ジジババ好みのゴチャゴチャした売店なんていらない。
ジジババなんてどうせ乗る前に死ぬんだから無視しろ

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:50:03.33 ID:VGx5ohog0

>>962
意味わからん。人口１０万人の都市と東京が、
４時間から４０分に短縮される。
馬鹿なの？

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:50:05.38 ID:2tRF4/su0

シンプルでいいよ、駅があるだけいいよ
あとは村おこししろ

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:50:16.62 ID:iapHdJ/U0

>>951
地下鉄の駅みたいに自販機があって窓口がない駅になるんだろ。
乗り継ぎやら複雑な切符がほしい奴は、とりあえず品川なり名古屋に行って、そこの有人窓口に
行けば済むことじゃん。

それに市の当局が観光案内所作るから、そこが事実上の待合所になるんだろ。

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:50:23.72 ID:XGXrPCxAO

また長野が！

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:50:28.70 ID:k7uDN/n00

なんだかんだで、新幹線で一番利用客が多いのが
東京-名古屋間

東京-大阪間ノンストップじゃ
リニアは赤字間違いなし

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:51:01.14 ID:WnO223TH0

>>968
日常的にチケット買ってくれる人間がどれくらいいるか、が大事なんだがそれは分かってるんだよな？

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:51:10.21 ID:pyV1r5aZ0

>>915
地元の人が外へ出て行くのに使うのに駅ビルとか別にいらんよね

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:51:31.48 ID:MlvuVgsk0

そもそも中間駅は誰が使うの？
地元の人か地元の関係者くらいしか思い付かないけど
駅舎を盛り上げるのは地元の人のアイディア次第と思うよ

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:51:34.79 ID:3tZTg6BvO

>>959
発想はいいけどシステム改修に相当金がかかりそうだ

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:51:47.26 ID:XmS7fslN0

>>964
むしろ下手にコンビニとかあると溜まり場になりやすい

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:52:02.27 ID:AFYmd8b5i

切符売り場も待合室もない駅？
それは駅なのか？

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:52:26.55 ID:8z5l1Z1y0

蛇足

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:52:32.38 ID:VGx5ohog0

>>973
コスパでしかものを語れないやつは無学と言っているだろうｗ

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:52:34.97 ID:H6I81Q000

>>972
名古屋はそりゃ止まるだろう
長野とかの土人駅が必要ない
リニアが各駅停車みたいにちょこちょこ止まったら
リニアの意味がなくなる

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:52:56.91 ID:WSIfcYnk0

>>970
待合室はホームそのものが待合室になる。
在来線や新幹線のように外気に晒されるわけじゃないから、
ホームに椅子でも置くだけで待合室になる。飛行機の出発ロビーみたいなもん。

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:53:04.65 ID:fA+Ek9qe0

リニアの話聞いてから、長野のものはなるべく避けるようにしています
乞食県民ｗｗｗｗ

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:53:24.57 ID:DmzGrLM/I

先ず、人の金にたからぬよう！
知恵を働かせよう。

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:54:12.57 ID:pyV1r5aZ0

>>954
そんなにおいしい立地であるなら、地元に貸してくれるっつーんだから素晴らしい話だな
ＪＲが先導してやってもＪＲが儲かるだけだし

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:54:14.89 ID:PeYwryKt0

>976
どうせ10年以上先の事だ・・・

今でも既に航空チケットだってネット払いコンビニ払いできる
世の中だからリニアができる頃には諸問題は解決しているよ

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:54:47.86 ID:iAkVfOZWO

飛行機との差別化ってだけ？

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:55:36.07 ID:8zwewxe70

すべて長野が悪い。
ルートで揉めるわ、地元議員がルート上の土地買い漁るわ、
流石に東海もブチ切れた。

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:56:01.30 ID:VGx5ohog0

僻地対策とかお前らも、学を積んだほうがいいよ。
あらゆることをコスパで言うんじゃなく。

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:56:12.71 ID:2tRF4/su0

南信飯田市地方は長野県でも孤立化してて
交通の便がとても悪いから
ちょっと期待してるんだと思うよ

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:56:15.64 ID:WnO223TH0

>>980
コスパを無視して話するのは中学校までにしとけよ
お前がビルゲイツかアラブの石油王なら話は別だけどな

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:56:23.71 ID:tHFHtjzX0

名古屋から先はなくていいよ

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:57:03.56 ID:PeYwryKt0

>989
敢えて余計な事をしないのも過疎対策の方法の一つです

縮小均衡とも言う

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:57:21.31 ID:VGx5ohog0

>>991
子供ほどコスパしか知らない

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:58:12.01 ID:XmS7fslN0

僻地対策にリニア駅を拡充とか、ちょっと理解が及ばないよ

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:58:33.78 ID:VGx5ohog0

>>995
全部止めるわけじゃないしな

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:58:47.94 ID:9pceRIgG0

モータリゼーションめ！

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:59:05.79 ID:H6I81Q000

>>990
そんな僻地に何でリニアを止めるんだ
別の電車で移動しろよ

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:59:11.53 ID:/gTMqQSp0

リニアが止まるから、おれこの村に住もう！

どんな阿呆の発想だ・・

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/13(木) 00:59:27.87 ID:aqFCXCF00

中間駅はいらん

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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