【社会】時刻表より2分45秒早く出発…乗客４人置き去り。ＪＲ兵庫駅[6/12]

　１１日午後６時１５分ごろ、神戸市兵庫区のＪＲ兵庫駅構内で、
兵庫発和田岬行き下り普通電車（６両編成、乗客約１０人）が予定より２分４５秒早く出発。
男女４人が乗車できなかった。

ＪＲ西日本によると、男性車掌（３５）が手持ちの時刻表と時計を確認し忘れたままドアを閉めて出発のベルを鳴らし、女性運転士（２７）も同様に確認しないまま出発させた。
こうした事案は年１回程度あるといい、
２人は「なぜ忘れたのか、はっきり覚えていない。きっちりと確認せず、申し訳ない」と反省しているという。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130612/waf13061201550001-n1.htm

269 名前：既にその名前は使われています[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 08:09:50.60 ID:UPRiyTyM [9/15]
(´・ω・｀)売れ残りだからよ

276 名前：既にその名前は使われています[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 08:13:15.37 ID:UPRiyTyM [10/15]
(´・ω・｀)らんらんの世界には18歳以上の美少女しかいないよ

373 名前：既にその名前は使われています[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 09:57:45.31 ID:UPRiyTyM [11/15]
(´・ω・｀)しこしこなう

397 名前：既にその名前は使われています[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 10:14:17.61 ID:UPRiyTyM [12/15]
(´・ω・｀)後脚と腕は違うものだね

406 名前：既にその名前は使われています[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 10:21:33.30 ID:UPRiyTyM [13/15]
(´・ω・｀)しこしこなうってこと？

421 名前：既にその名前は使われています[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 10:38:03.65 ID:UPRiyTyM [14/15]
(´・ω・｀)女装山脈こわい

465 名前：既にその名前は使われています[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 11:10:45.19 ID:UPRiyTyM [15/15]
(´・ω・｀)それ豚じゃないよ謎生物だよ

兵庫駅って名前の駅あったのか

ちょっと遅れるのはしょうがないけど、

早く出発はダメだろ

>女性運転士（２７）

とりあえず画像カモン

昼間は列車が来ない和田岬線ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

バスでは良くある

２分４５秒って、細かくわかるもんなんだな。

女性運転士も日勤教育送りなん？

一両に二人いないような電車走らせて大丈夫なのか？

そんなことよりこの時間帯に和田岬へ行く客がいることのほうが驚きだ。

兵庫は外人ばっかだから乗り物が時間にルーズでも気にしない。

前、台北行きのノースウェストで定刻の20分前に出発したことある
別に天候が悪いとか何のアナウンスも無しに
普通に出発したわ
あんなの大丈夫なもんか

大丈夫なのか？JR西日本。
あの事故を思い出せ！

2重の確認を行う仕組みなのにな。
3重でもダメじゃねーのかね。

車掌運転手廃止して完全自動じゃナイトダメだろうな。

>>1
平日夕方6時15分の6両編成電車の乗客が10名って意味が分からない。

和田岬線って、和田岬への通勤路線だから
夕方に和田岬に向かう客ってほとんどいない

＞女性運転士（２７）

脱いで詫びろ

>>16
この電車が和田岬で折り返すときを見るともっと驚くぞ。

運転士が2人いて男女で時間を確認しないまま発車？

変な事してて、時間見間違えてあせって出発したんだろｗ

ＪＲ京都駅
ＪＲ大阪駅
ＪＲ兵庫駅（ﾌﾟ

>>1
まぁ、手を抜きたくなるくらい人が少ないから解らんでもないけどもｗ

午後6時で乗客約１０人って、どこの田舎の路線だよｗｗｗ
北海道でも、もっと乗ってるだろｗｗｗｗ

朝と夕方と夜しか運行してなくて
日曜日と祝日はほとんど動いてない不思議なダイヤしてるよね
営業路線２、７キロなら歩けよ(笑)

>>23
折返しの電車は満員なんだがな。。。

おそらく、ふだんからそんな感じだったんじゃね？

>>20
男は車掌、女は運転士。
電車の一番後ろにいる車掌と一番前にいる運転士とでどーやって変な事するんだよｗ

でも和田岬って地下鉄もあるよね？そっちは7〜10分おきだけどそっちも乗客すくないの？

頑張って帰ってきて下さいね

>>28
乗客は同じくらいいるけど、別途地下鉄代がかかる分不評。

へえ、なんで忘れたか解らないで済むんだ。ぬるいなぁ。
しかも車掌と運転手が二重確認するって決まってるんだったら
年に一回とか起こりすぎでしょ。

＞午後６時１５分ごろ　６両編成、乗客約１０人
乗客すくな、どんな田舎よ

遅れるのは良いけど早いのはダメだろ

＞8
・トラックとか大型車にはタコメーターとかがついているのでわかる。
　発車ベル鳴動時刻、ドア閉め時刻なんかも記録されているのかも。

目に付いた１０人ほどの乗客が乗車完了。それでついつい
発車時刻が来たと思い込んでしまったのかもね。

>>30
なるほどね。会社が出してくれない場合もあるし
通学も余計な負担になるか。

>>16
なんで？

>>33
俺のことを言われているようでドキッとする。

2分45秒あれば十分だなと、立ち食いそば屋でそばを食っていたら乗れなかったでござる、と。

oh....これは新幹線に乗り換えるときにこれだけ早いと置き去りにされるなｗ

もうちょっと路線の状況わかる記事にして欲しいなソースの記事の人。
バスだと混雑路線は3分くらい早発あたり前だな。

こんなことがニュースになるのは日本だけ
よその国じゃ当たり前

>>13
よくわからないけど搭乗予定者が全て搭乗したのを確認できたから
定刻より早く出発したんでないのかな？

こんな調子だからこないだ車掌にぶちギレてやったよ

このへんは1本乗り遅れると次が半日待つレベルだから死活問題だよな

よろしくない出来事だけど、人の行う作業だから年一くらいは仕方ないんじゃないかな。
見苦しい言い訳せずに、謝罪するのも好感もてる。
必要以上に煩雑な再発防止策とか施しても逆効果だしね。

そこまでシビアに時刻を守らんでもいいような気も・・
和田岬行きなら兵庫駅前にタクシー居るし。

車内で「只今、二分遅れで運行してます。ご迷惑掛けて・・」とか
アナウンスしてるけど、やり過ぎと思ってる

>>24
営業キロは2.7キロだが実キロは2.2キロしかない、戦時中工場の中に
線路がとりこまれ駅が移転したのに、営業キロは変更されなかったらしい
キョリ測で測れば正確な距離がわかる
http://www.mapion.co.jp/m/route/35.65484_139.75481_2/

俺が乗ったときはキハ35とキクハ35の二両だったな。

>>8
鉄道ダイヤは15秒刻み。
山陽線のCTCに発着の記録が残るんで。

バスの糞運転手にはこういうの偶にいる

和田岬枝線って昔はほとんど椅子のない客車走ってたんだっけ。

> 午後６時１５分ごろ（中略）予定より２分４５秒早く出発。

↑予定通り出発したとしても6時17〜18分くらいじゃないかw
時刻表では6時20分発のはずなのに。

兵庫 [ＪＲ]山陽本線 和田岬方面(下り) 平日
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701053/down1_28105011.htm

>>34
N40もやってない、生103にそんな大層なモノが付いててたまるか

5分前行動しなかった乗客が悪い
小学生以下

バスの場合は法的には早発禁止の建前だけど、
駅と違ってバス停は多すぎるし秒刻みダイヤは非現実的だから、
途中何ヵ所かの基準バス停の発車時刻しか運転士は確認しないから
普段混んでる路線がたまたま空いてたり、路線の経路上何ヵ所かが
極端に渋滞するところでは、むしろ常態的に早発が発生している。

次の電車にのりゃいいだけだろ

>>46
その二分で、列車バスの乗換に多々悪影響が出るんだよ。
どこの路線でも5-10分のパターンダイヤって訳じゃないんだが

何故忘れたか覚えているなら
このようなミスは起こらない罠

>>41

よその国なら遅延が当たり前で、早発なんてない。

>>56
30分後だぞ

また兵庫か

>>56
歩ったほうがはやいよ
http://transit.loco.yahoo.co.jp/station/time/26514/?gid=1851

識者「海外では時間通りに動かないのが普通なんです」

昔は兵庫駅のホームも地上だったし客車のドアも開きっぱなしだったから
走り出した列車に駆け寄って飛び乗り、減速始めたら飛び降りで
キセル乗車が地元吉田町辺りの住民のデフォだったなぁ・・

乳首を見せない運転士は認めない(´・ω・｀)

うちの町内会の会合では定刻以前に全員揃ってしまい、開会されるので15分前とかに到着しても遅刻したみたいな雰囲気になる。
というわけで、乗り遅れる方が悪い。発車時刻の30分前から待ってろ。それが社会人。

定期代を惜んで兵庫までのしか買わなかった貧しき日々を思い出したorz

とりあえず女性運転士の画像をupしろ。
話はそれからだ。

>>13
飛行機は登場人員全員集まったら早発するよ。

>>59
欧州のターミナル駅では週に一度はある罠。
国際優等列車が遅れて到着→番線輻輳してる→発車待ちのA行きをB行きに変えます→下りて下さい、お急ぎ下さい

発車直前まで番線が不明ないのもデフォ。
東回廊線で、一時間過ぎても表示も案内もなく、訊くともう発車しましたけどなにか？
これも日常。

日本と違って、時間にこだわらない人が使うものなのでw。

10分前行動できてる社会人なら全然問題ないんだけどな
こういうのまで批判されてる鉄道会社は大変だな
クレーマー体質とまでは言わないが
最近ちょっとしたことで抗議する人が増えてないか？

兵庫駅で乗り遅れなら本屋さんも入ってるしレンタルビデオ屋さんとか
喫茶店とか三十分位、余裕で暇潰し出来るからいいじゃんw
和田岬側だと悲惨だけど。川重向けの昭和の大衆酒場居酒屋しか無い。
それさえも経営者の高齢化や川重の衰退で廃業してるし

早発は一番質悪いなｗ
まだ遅延のほうが許せる

兵庫から和田岬までなら走って行け

改札出たあとで置き去り食らったことに気づいたら
あともどりできないんじゃない？

>>7
いや無い。もしあったら旅客自動車運送事業運輸規則違反。早着はOK。
でもあんまり早着し過ぎると時間調整の停車が長過ぎてお客さんが気分を害するから
名目上の安全走行とかで時間調整できれば、その方がずる賢いし、みんなが満足する。

>>29
よろしい、ならば裁判だ！

>>48
俺が乗ったときは旧型客車に座席が10人分ぐらいしかない車両だった。

やらかしたのどうせアルバイトだろ、非正規ならそんなもんだ、大目に見ろよ。

こんなのがニュースになるほど精度が高いってことだよな
日本人はちょっと律儀すぎるわ

電車なんて５分待てば次来るだろ

>>62
田舎にしては本数多いな。
次まちゃそれでいいだろうってレベルだ

>>81
和田岬線をなめるなよｗ

>>82
田舎ローカル線じゃないよ川重従業員専用路線だよ。
朝夕の通勤に特化した路線。昔から。
昔は道路を超えて川重の敷地内まで線路が伸びてた。

なんたる卑劣な行為だ許すまじ

神戸の中心街なわけだし、次の列車がすぐ来るだろ。それ乗れよ

たぶん体で…

>>86
和田岬線をなめるなよｗ

鉄道会社で働いたら人身事故あった時遺体を拾わないといけないんだよな？
俺にはできんわ

(笑)順調

>>87
運ぶのかよw

>>52
キツイなｗ

日勤教育やな

なめたら鉄の味がした

5分前の精神。

>>94
なめたんかい！！

>>21
ＪＲ福島駅

電波時計見て乗る人多いよね

俺、バスウテシだけど
こんなのやったらクビだわｗ
完全に怠慢だもん

>>84
三菱じゃね？

ここは色んな意味で特殊な路線だからなｗ
でもものすごい黒字

関東の人は鶴見線を想像してもらえばいいかと

>>93
西日本旅客鉄道さんは、
今でも、
１分遅れたら、
懲罰だからな。


高見みたいな運転手もいるんだろ、乗るのが怖い。

>>84
三菱だな
若い頃下請けの派遣で、ここの三菱行ってた
海沿いにあったからか、当時は台風が来ると給食業者が来れんとかで、社員食堂のメニューが乾パンと缶詰とかになってたよw

いちいち性別書く意味あるん？

三菱と川重はどうしてもゴッチャに成るんよ。ゴメン。
今、あの辺りの運送業者跡地にイオンが出来て（こんな所で儲かるの？）
長田ありがとう食堂が有るよね。月一位で食べてる。
で、新幹線と在来ビジネス特急児玉を見てる

そもそも秒単位まで、気にする方が異常。
電車が来るだけマシ。
ペルーなんかだと電車なんかいつ来るかわからん。

日勤教育ばんばれー

>>95
自衛隊乙！

本日は非常に込み合っており＝新幹線
満員＝御堂筋線
超満員＝中央線
超ど級満員＝和田岬線

>>21
無知さらしてんの？w

ＪＲ京都駅　京都府、京都市
ＪＲ大阪駅　大阪府、大阪市
ＪＲ兵庫駅　兵庫県
ＪＲ神戸駅　神戸市

頑張って帰ってきてください

>>3
兵庫高校っていう学校もあるよ

マメな

二人だけのサインでニヤニヤ運行してたんだと思います

次の列車まで何時間だったんだよ＞和田岬線

朝の鈍行は、いつも１分早く出やがるぞ。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『なぜ忘れたのか、はっきり覚えていない』
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　

列車じゃないけど、山奥出身の知人から昔聞いた話を思い出した。

高校生のときのこと。通学に使うバスは日に数本しかなかった。
ある日寝過ごして、これは昼からだなと思いながら歯を磨いていた。
洗面所の窓を誰かが叩いている。
開けるとバスの運転手だった。
「なにのんびりしとおんや。早よ来んかい。発車できへんやないか。」

乗る予定の人が全部乗ったから発射したんじゃないの？
それが責められるとか運転手かわいそうｗ

完乗狙いの客がギリギリ乗り継ぐ予定でいたらクレームの嵐だぞ

日勤教育だな・・

>>117
そんなもんだよｗ
冷やかしで乗りに行くと「お客さん観光ですね、どこから来たんですか？」

ってか、ここは、停留場相当の駅（閉塞信号しかない駅）と違って、
立派な出発信号機・場内信号機のある終端駅（分岐駅）なんだから、
定刻の2分以上前から出発信号に進行（緑）を現示してやるなよｗｗｗ

しかも、CTC制御なんだろ？ｗ
手ぇ抜いてやんなよ、信号屋ｗ

地元では、早く廃線にしろ運動があったんだよな
昼間は全く電車が来ないから、子供が線路で遊ぶわ、朝夕の忙しい時に遮断機降りるわで

地下鉄できたからもうイラネて

ここに日本最大のイオンができるんだっけ？
そうなると昼間も運行するのかね

首都圏で言えば鶴見線みたいなところか？

外国じゃ日常茶飯事
定刻発車するほうが珍しいんじゃね？ｗ

>>125
それも大川へ行く支線です。

関西は、置き去り好き。

>>124
既にイオン有るけど。
至近距離に新たに出来るの？

>>48
鉄ｵﾀｷﾀｰｰｰ

1分遅れたら怒るし、１分早くても怒る。日本人は短気すぎ。

この乗客たちは５分前行動とか習わなかったのか

昼間走ってなくて乗り過ごすと8時間待ちの路線だっけ？ｗ

日勤教育だな

遅れたら罰だろうけど早いのは...
意外と何も決まってなくてお咎めはないかも知れない

どこの●国だよ

見捨てリートレイン

電車でもあるんだねバスならしょっちゅうだけど

>>76
朝の忙しい時間帯に４０km/hとか50km/h制限の道路を30km/hぐらいでトロトロ走るバスを何とかできんのか！

鶴見線みたいなものか

兵庫駅ってなんかかっこいい字面だよな。Arsenalってことだもんな。

遅延は腹立つ程度で済むが
早発は殺意がわくよな

キハ30の片側扉撤去

>>123
あれは神戸市の嫌がらせとしか思えない

そんなに海岸線に乗って欲しけりゃ4両編成で
毎日・終日女性専用車なんて馬鹿なことやめろっつーのｗ

日勤教育か
今年の夏は暑くて草むしりも大変そうだ

和田岬線の時刻なんか、適当で良い

これが山手線だと早いのか遅れたのかよく分からない

>>97
大阪駅から一駅にある(本物のほうの)風評被害駅ｗｗｗｗｗ

兵庫県の中心駅は兵庫駅でも神戸駅でもないからな

>>123>>144
アレもマッチポンプ臭いんだよね
現状で廃線になどしようものなら、海岸線は輸送力不足で間違いなくパンクする
想定の3割しか乗客が推移せず、大赤字で設備投資もままならない状態
運河遊歩道や遊覧船を通すのに、和田岬線の橋脚が邪魔って理由なだけだし
しかも、電化費用を供出してたのも、他でもない神戸市

これ海外の人がこのニュースみたらびっくりするんだろうな
こんな事でニュースになるのか！って

２人は「なぜ忘れたのか、はっきり覚えていない。きっちりと確認せず、申し訳ない」と（日勤教育を受けながら）反省しているという。

三ノ宮とか西宮とか兵庫とか結局どこが中心なのかよく分からん

青い電車なんだね。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/JR_West_Hyogo_Station_Wadamisaki_Line_Platform.jpg/800px-JR_West_Hyogo_Station_Wadamisaki_Line_Platform.jpg

国鉄ってホント細かいんだわ
10分15秒発車を秒切り捨てて10分00秒発車でも文句言う
「ダイヤ通り（15秒）に発車せんかｺﾞﾗｧ」って
客にとっては同じ10分なのにダメなんだお

何で2分前に信号が青で進行できるの？

和田岬にある三菱重工って潜水艦作ってるところだっけ？

JR西日本 vs阪急グループ（阪急交通社）の仁義なき戦い始まる

>>121
長野のローカル路線バスでバスの運転士さんに
「飯食ってけ」と言われ自宅にお呼ばれされたことがあった。
更に別の時(これも長野だけど)「泊まってけ」と言われて
泊めてもらったことが2回ある。

>>156
停止定位がどうとか進行定位がどうとか・・・友だちの電車運転士が言ってたけど
なんて言うか・・・衝突の危険性がなければ青になるタイプの運用なんだと思われ。
たぶん、進行定位ってやつ。

和田岬線は電車同士の衝突の危険がないからこんな適当なんだな

>>1
18時20分00秒発としても2分45秒早発なら発生時刻は18時17分15秒以降だろ。
>>9
運転士が27歳、車掌が35歳だから車内電話「―・・―（車掌―・・―）まだ発車時刻でないですが」と言いにくかった可能性がある。
>>139
それならお前がバスの走らない道を通れ。

>>155
関西エリアは変電所が特に弱いからね
同時力行を避けてある程度分散させないと負荷がヤバいんでしょ

ちょっと待て
ホームの駅員は？

>>7
京都だと同じ系統の市バスが3台連なって来た事あるよ。
2台はしょっちゅう有る。

>>162
いないんだな、それが。

>>153
中心は姫路か加古川にきまっとるがな
あいだとって高砂てことで

>>162
街からちょっと離れると無人駅ばかりの現実を知らないんだね

>>162
そもそも乗客はこのホームについた時点で切符すら持ってないｗ
（中間改札で和田岬駅の改札を済ましてしまう）

和田岬なんてホームが1本あるだけ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Wadamisaki_Station.JPG

タクシーでその4人を行き先まで送ってあげなさい。
もちろん代金はその二人の給料から天引きで。

しかし、今日はJRW呪われてるんちゃうか？

15時頃…環状線にて乗務員の連絡不具合で
10分程度の遅れ、大和路線にも波及

22時頃…琵琶湖線にて人身事故、終電までカオス

自分はどちらにも引っ掛かりましたわ
で、ただいま帰宅できました

>>36
和田岬周辺の工場のための通勤線なんよ
だから夕方の兵庫発は空気列車、折り返し和田岬発は超満員、朝はその逆

誤差だろ。

スマフォでリアル電車でGOアプリ作れよ
到着・通過予定時間　出発時間と現在時間
そのずれを表示と
GPS使ってこの先の制限速度予告表示
自路線・各路線の運転障害情報を表示とか
列車への指令を音声と同時にテキストメッセージでも表示

>>164,>>165,>>166
えええええええ？！
ＪＲ“兵庫”駅でだろ？！
神戸が中心なのはわかるが
仮にも“県名”を冠した駅でホームが無人？！？！
考えられんorz

>>172
愛知駅なんて大昔に無くなって存在しないんだぜ？

ちょｗ
いま路線図見たけど
分岐駅だろ！？
ＪＲでしかも政令市にある駅だろ！？
しかも大きく見れば国道“２”号と並走する山陽本線だろ？！
しかも神戸の隣！！！！！
三宮、元町もすぐ！！！
100%うそだろ！！釣られた？？

>>172
そんなのいっぱいある
島根駅なんて跡形すらないだろ

俺のイメージ
青森駅、秋田駅、山形駅、福島駅、新潟駅、静岡駅、長野駅、岐阜駅
京都駅、岡山駅、広島駅、高知駅、山口駅、佐賀駅、長崎駅、大分駅
宮崎駅、熊本駅、鹿児島駅
行った事のある県名の駅で車で通っただけなら富山駅とかも
これらが無人駅だったら茶吹くｗ
>>173
言われてみればＪＲではないけど神奈川駅も存在薄いなorz

>>172
和田岬線を普通の「駅」の感覚で捉えてはいけない

>>172
とはいっても和田岬のところだけな。
ちゃんと山陽本線側は人いるから。朝は。

>>177,>>178
言われて154の画像みたけど、、
でも立派な電車で編成組んでるじゃん！！涙
しかも目の前に高層マンション！！
俺の無人駅は筑前岩屋駅のイメージ
駅前の駄菓子屋で切符を買う

豊明駅・・・日本で一番ホームの多い無人駅。島式3面6線。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/27/0000308727/46/img4f4ea11dzik5zj.jpeg

梅坪駅・・・日本で一番列車本数の多い無人駅
http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/timetable/tt165231.html

>>180
°(°д；)

>>59
国によっては早発あるぞ。
例えば、中国国鉄は発車５分前に改札を締めるから、
ホームに人いなくなったら定刻前でも発車する。

>>179
99.9%定期券客、自動改札で駅員置く意味がない

二人はできてるな、きっとボーとしてたんだろう？

見せしめに殺処分してはどうか

都営浅草線もけっこうルーズ

比べる問題じゃないことはわかってるけど
バスでは普通にあることだな

バス停に向かってる最中に、空いた状態のバスが時間より早く通過してしまい
次のバスが5分遅れで激混みで到着なんてよくあることだｗ

>>187
ねーよw 法律で早発は禁じられてる
時間より早く通過しているように見えるバスは、時刻表の上では1本前のバスなんじゃね

>>188
あー法律がそうなってるんなら、じゃあそうなのかもねｗ

運転士は先輩車掌への体面上、ミスに気付いていたものの指摘できなかったのだろう。
これは男性優遇社会がもたらした悲劇に他ならない。

次が30分後なのに2分45秒に駆け込む神経がわからん

歴史遺産のレトロな木造駅舎潰して、プレハブのコンビニになったんだな

はい日勤教育

和田岬線ってまだ廃線になっていなかったのかｗ
廃線になったと聞いたけど
たしか和田岬線って平成になってまで旧客車が走っていた路線だよな、それもドアは開放でインド式

遅れるならいいけど早く行くのはよくないな

和田岬線かよ
まだ残ってたのか

飾磨港線とか尼崎支線とかあったなあ

車内電話でいかがわしい会話におよぶ男性車掌（３５）と女性運転士（２７）
あまりの激しさにいつもより２分４５秒早くイキかける男性車掌（３５）が
射精を耐えようと体をよじったした拍子にドア閉めスイッチと出発ベルに触れてしまう
出発ベルの音でで我にかえった女性運転士（２７）はあわてて出発

>>59
普通にあるよ
客がいっぱいに成ったら出ちゃうバスとか

>>188
自分関西だけどたまにあるよ
運転手によるんだろうけど

>>196
尼崎港支線に乗ったことがある、１日２本しか走っていなかった

>>117
うちの田舎。
高校通学バスは一本しかない。
その子の家はバス停からちょっと離れてるが、バスの通り道だった。
一番近いバス停は、そのバスに乗る人は普段はいない。
運ちゃんは、バス停すぎてその子の家の近くまで来るとププと鳴らす。
家の前で拾ってもらってバスに乗ってたらしい。

>>199
道が狭くて調整できる停留所が少なく、ちょっと早く通過しちゃうってのは見たことある。

その時は手を挙げれば停まって乗せてくれるんだろ？

>>129
みたいよ
umieはイオン色消してるから
競合しない・・・のか　な

停車時間長すぎｗ

ワールドカップの時にお世話になった人も多いだろ。

>>206

2003年からは、和田岬駅近くに開業した御崎公園球技場（神戸ウイングスタジアム）への観客輸送も担うようになった。

なお、2002年のFIFAワールドカップでは同球技場も会場となったが、
輸送力不足と混雑によるトラブル発生を懸念して和田岬線では試合当日は全列車を運休とし、
応援する国別にサポーターを分離した上で御崎公園駅と兵庫駅とにそれぞれ徒歩で誘導した。

>>112
主顕祭は名演

なんで事故を起こした車掌と運転士の名前が出て来ないの？

地元で知ってる駅だから、>>179みたいな反応が新鮮で楽しい