【毎日新聞】フランスでレンタカーに乗ろう思ったらオートマ車が少ない。仕方なくマニュアル車に乗って大変な思いをする★2

>>932
俺、象に乗ってみたいなあ

普段MTを運転してるが
トラックのMTにのって
何も知らずに一速発進したらナーバス過ぎてびびった。

調べてみたら空荷トラックは原則二速発進なのね

日本でオートマが普及したのは地理的な問題もあるだろ。

国土が狭い上に平地も少ない。
人が密集してるから、信号待ちとかのストップ＆ゴーがやたら多い。

ヨーロッパ人だって、日本で車に乗ればオートマを欲しがるだろうな。

>>940
＞地名を除けば標識なんて世界中大差ないぞ

なんで地名を除く？

>>953
路線バスなんて客乗ってても3速発進する運転手もいるね。

>>950
国外免許証には限定条項がないのでマニュアルも乗れる
小型二輪の免許でもハーレーに乗れる

>>954
広大な国土を持つアメリカでもオートマ普及率が9割なんだから、地理とか関係無しに、単にマニュアルがめんどくさいって国民性なだけじゃね？

>>954
それよく言われるけど、都心でさえ操作が追いつかなかったり疲労を招くほどにはシフト頻度は高くない。

昔はずっとマニュアルだったけど、左ハンドルのマニュアルに今のれっていわれたら、全く自信ないわ（´・ω・｀）

お前らとりあえず、これ貼っとくよ。
http://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM

ずっとATしか乗ってないが、この間MTに乗ったら案外すぐ慣れるな
坂道発進はエンストを避けようとふかしすぎになったがｗ

今更右手シフトは、慣れるまで時間がかかるかもしれんな…
ペダルは、右からABCなんだよね？

メキシコへ行ったら中古のアメ車選ぶだろ？それと同じさ。

2ｔトラックATはぜったいやめとけ
2速発進できないし1速がロー過ぎて突然グワッって感じで
ギアが切り替わって危なっかしくて乗りにくい事この上ないよ
荷物積んでいる時の排気エンブレも使いやすいしMTのほうが
絶対乗りやすい

優しさとマニュアルと関係なさすぎ

MTは疲れるとか言ってるヤツは、同じ状況ならATでも疲れるのを考慮してない。

「AT車とか、女の乗り物だ。」
…と、AZ-1を新車で買って２１年乗ってる俺が言ってみるテスト。

>>954
ＭＴとの価格差が無くなったからだろう。
欧州でも、ＡＴの価格が安くなれば、一気に普及すると思う

左ハンドルのマニュアル楽しいよ。
3→2のシフトダウンが手前に引き込む動作になるから気持ちいいし。

>>968
ないない

単純に、日本メーカーの金儲けの為にAT普及させただけ

免許保有暦２７年のオレ。
所有した自家用車は全部ＭＴ車。ＡＴ運転暦は、自家用車の車検や
修理の時の代車とか、レンタカーで借りた軽ワゴンを運転した時だけ。

知人からは『化石だ』と言われている。

先月、車を買い換えた。貧乏なので新車は買えない。1500ccクラスで
４０万円台で探してほしいと、車検工場の提携中古車店に頼んだら、

「資金的には問題ないが、そのクラスのファミリーカーの中古車で
　ＭＴ車はもう見つからないだろう。」

と言われていた。もう潮時かなあと諦めていたら、見つかったと連絡を
受けた。
即効で契約した。

>>967
AZ-1は奇人の乗り物！w　末永くお大事に！

>>967
軽ならMTしか無いでしょ
ATは論外、CVTでも燃費はともかくキビキビした走りは無理
とworks乗り潰しアルトバンに120馬力エンジン載せ換えた馬鹿が言ってみる

で、クラッチをすり減らされるわけだ

田舎ってｗｗｗｗ
それはそうだろ
近代的な車があるかどうかも怪しい

ホンダの軽の、Ｎ−ＯＮＥ　ＮーＢＯＸ　はＭＴ無

また毎日の捏造？
ヨーロッパでも既にAT車が半分ぐらいにはなってるんですけど。
レンタカー屋なら尚更、最近はAT多いよ。

何か10年前ぐらいの個人的経験で書いてる臭いがする。

そのうち、ウィンカーのレバーが左側にあるってイチャモン言いそう

>>972
で、何が来たの？
個人的にはそれならスイフトスポーツを…
知り合いはcivicのtypeRを家族にバレないようにディーラーで赤いエンブレム剥がさせて普通車の振りして納品させてた
でも納品当日に庭にはいってくるとアイドリングでガラスがガタガタ揺れて速攻バレたがw

あれ？「MTの方が省燃費な走り方が出来るからだ」って聞いたよ？

>>981
今はCVTもあるからMTの優位性は無いよ
トラックみたいな大型車両はまだATは難しいけどね

私は好きだからMTに乗ります

>>978
そうだろね。
普通は慣れぬ右走行でストレスになることからみれば〜
ハンドル位置やミッションなんてどうでもいい問題

はっきり言ってマニュアル車はめんどくさい。
でも、そんなヘロヘロになるほどではないだろ。単にこの人が下手くそなだけなんじゃないか？
ちなみにめんどくさいから運転したいとは思わないけど、別に嫌いではない。
時々面白がって運転するくらいで充分だｗ

MT車の渋滞のときのめんどくささは異常
しかも都会だと渋滞ばっかというね…
日本の都会にすむならATのほうが楽でいいなw
田舎とかヨーロッパはどうか知らん

マニュアル面白いけど、人間１回楽なほうに慣れたらもう戻れないよね。これは仕方ない。

というか今はＭＴ車のほうが新車の時高くない？

>>986
人間面白いのとつまらんのなら面白い方を取るよ
多分個人で求めるものが微妙に違うんだよ

ＭＴも進化してるよな。
シンクロ性能も格段に良くなってるし。
クラッチべダルも軽く踏めるし。
昔とは段違い。

普通に乗れるよオートマ限定なんてもんじゃない限り

あれは一昔は特殊免許ｗｗ

>>986
ICOCA（東日本ならSUICA）を使って鉄道で移動。
こっちのほうが車運転するより楽

>>987
先、ホンダのサイト見たけど、フィットは、ＡＴもＭＴも価格は同じだったな

一体何の記事なんだよ
これほどチラ裏な記事てそうそうないぞ
しかも堂々と署名記事て
馬鹿の見本だな

>>985
こう言うヤツはたいていMTほとんど乗ったことなしにイメージだけで言ってる。
慣れればMT操作に面倒さなんてないし、よく乗れば嫌でも慣れる。
あまり乗らなくて慣れてないからそう思うんだろ、息するのがめんどくさいのはうつ病くらいだ。

>>987
>>992
昔の2chではMT乗りをATの買えない貧乏人と蔑む手法が多用されてたけど今は通用しないな。
相変わらず使われてるけど。

クラッチさえなければこうしたいんだろ？＞限定君ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Z44oE8bni5Q

自分は一種はMTで二種がATだから免許証に「普通車の旅客車はＡＴに限る」って書かれてるけど
自家用の車(MT)運転していると、警官が「ＡＴに限る」の部分だけみて取り締まろうとしてくるから笑える

>>994
うちの父親は「教習の時早くシフトアップするように言われた」とか言って（何十年まえだよ）
渋滞のわずかな車間詰めのたびに２速や３速まで大慌てでシフトアップする。
クラッチも下手糞だし。彼は面倒さを感じていると思う。

>>980
972です。
納車してもらったのは「トヨタ　プラッツ」です。
あまり見かけない車だけど、トヨタ・Vits の車体で、背面がハッチバック
ではなくトランクルームのある形状のやつ。

自宅の駐車スペースと、植木と建物の出窓の関係で、背面はハッチバック
だとダメで、その条件から「車長が何cm以下で、独立トランクルームを
持つものと」限定したら、「そこまで絞ってくれたほうが探しやすい」
と言われ、「これしか無い」と提示された。

まだ集計できるほど走っていないが、相当燃費がいいように思えます。

>>1
どっちにしても左に寄ってくだろ？

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