【政治】高速道路の無料化、２０６０年以降に　老朽化対策で−国交省

国土交通省の有識者部会は７日、高速道路料金の在り方の中間答申案をまとめた。建て替えや大規模改修など
老朽化対策の費用を賄うため、２０５０年までの有料期間を１０〜１５年延長し無料化は先送りする。近く太田昭宏
国交相に答申、国交省は来年の通常国会に道路整備特別措置法などの改正案を提出する。

東日本、中日本、西日本、首都、阪神の高速５社は、現時点で必要な老朽化対策費を計７兆円程度と試算。
税金では対応しきれず料金値上げも難しいため、新たに借金して老朽化対策に充て５０年以降に料金収入で
返済できるようにする。

答申案は利用者の理解を得るため新たに確保する財源の使い道を老朽化対策に限定、採算の取れない道路の
新規建設に回さないためのルールをつくり、透明性を確保することを求めた。

人口減少が進み厳しい財政状況が続く中、高速道路を無料化し税金で維持管理することは難しいとし「料金を
徴収し続けることも検討すべきだ」と将来の有料制恒久化を課題に挙げた。

ソース
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130607/plc13060714400011-n1.htm

ええわせんで

２０６０年か
俺もう生きてないな…

2060年になると今改修した高速道路が再び老朽化するので無料にはできません

2060年て50年後だろ
また老朽化対策で50年延びるだけだろ

もう、嘘は止めれ　　出来ないと言えよ　維持費かかる道路整備は利用者負担でイイよ

オール税金負担か受益者にも負担をしてもらうか、どっちがいいか言えば後者に決まってる

生きてないがな

2060年てまだ車とかあんの？

無料なんてせんでええ

2060年か
歌丸さんと徹子さんはたぶん元気だな

早くオリンピック決めて首都高を一気に作り直してほしいな

維持費がかかるんだから無料化なんか無理
通行料を無料化するなら維持費分増税する必要がある

>>9
リニアが大赤字垂れ流してるころだよ

作ったらお金不要と思っている人の多いこと

無料化なんて無理だろ
永久的にメンテなんだから

>>6
×高速道路の維持費
○国土交通省の天下り先の維持費

また民主の国益妨害きたぞ

今日のは民主下げだな






再生医療新法案、今国会の成立断念…政府・与党

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20130606-OYT1T01636.htm






自衛隊による在外邦人の陸上輸送を可能にする自衛隊法改正案についても、

次期国会に先送りする。野党が多数を占める参院で、民主党などの賛成が見込めないためだ。

.

生きてないやろぅが！？！

今すぐ詐欺辞めるんだ！！

今すぐに！

宇宙世紀に突入してからでいいよもう

２０６０年まで生きてない

もうはっきり言えばいいだろ
できないって
する気ないって

50年先にはまた老朽化で工事が要るだろ
馬鹿なの？

それまで西暦続いてんのかね

2060年w 死んでるわ、私w

時間経てばまた直して金かかるしきりないですやん

生きてても車の運転怖い

車が空を飛んでる可能性はないのかな

無料化なんて無理だろ
メンテと人口考えれば無料なんてできるわけがない

欧米は無料なんだよね

高速無料化すれば景気が良くなり
税収アップでメリットが大きいって言ってた人らはどこに行ったん・・・

つうか無料にする気がないから道路公団民営化したんだろ
馬鹿じゃねーの

混むからしないでいいよ

そのころはもう無重力カーで空飛んでるよ

民主党の方法だと直ぐにでも出来るんでしょ取り敢えず聞いてみたら？

国交省まだ無料化ひっこめてなかったんかｗ

山の合間の高架橋とか金掛かりそうだな

高速道路無料化

ウフフ、そうでしたっけ？

２０６０年か。芸能界なんてももクロと森繁久彌しか生きてなさそう。

このスレをタイムカプセルにしてだな

>>9
その頃は技術の発達で全道路有料化だよ。
走った道路・距離全部把握されていて、距離に応じて毎月自動引き落とし。

しかし2060年といえばサンダーバードの時代か。
今見ると飛行機など乗り物はすごいけど、通信とか何だかなーってレベル。
タッチパネルや液晶画面はないし、インターネットもないみたいで、国際救助隊も自分で取得した情報以外はテレビ中継からゲットしてたり。

>>1
おいおい
わし死んどるやん

嘘つきは泥棒の始まり

民主党が埋蔵金で何とかしてくれる

>>9
60年前にも同じ事思った
国も政治も全く変わらなかったよ

オレの老朽化の方が早い

民主党なら無料化してくれるぞ

>>1
永久に無料化は無いと見た！

今までの高速料金は何に使われていたのか

死にたくないなぁ…

薄っぺらい話だなぁ

オレが生まれ変わる頃か

民主党の実績改訂版

・4年間でマニフェストを実行する →嘘■マニフェストに無い売国法案を全力で推進
・子供手当てを出します 　　　　　 →嘘■廃止へ、扶養・配偶者控除も廃止
・埋.蔵.金を発掘します 　 　　　　 →嘘■ありませんでした、増税が埋蔵金です
・公共事業9.1兆円のムダを削減 →嘘■削減は0.6兆円だけ、仕分けで削る庶民の年金
・天下りは許さない 　　　　　　　 　→嘘■1年間で天下り4240人、出戻り前提の在職中天下りおkに
・企業・団体献金禁止　　　　　　　→嘘■3年間は容認、とうとう自民党の総額を超える、極左暴力集団と在日からも受け取り
・公務員の人件費2割削減 　　　　→嘘■先送り、年金機構公務員に戻します
・増税はしません 　　　　　　　　　 →嘘■消費税増税、タバコ・酒税を増税、相続・内部留保の二重課税強化・新設、所得税増税・環境税導入も検討
・暫定税率を廃止します 　　　　　 →嘘■維持・強化（炭素税）
・赤字国債を抑制します　　　 　　 →嘘■過去最大の赤字国債、国債発行額が税収超す終戦直後以来の異常事態続く
・クリーンな政治をします 　　　　　→嘘■違法（故人・外国人）献金と脱税、現職議員逮捕に辞職も離党もせず
・沖縄基地は最低でも県外に移設→嘘■県外断念どころか普天間固定化
・内需拡大して景気回復をします →嘘■執行停止した麻生補正、亀が復活させた以外何もせず、無能
・コンクリートから人へ　　　　　　　→嘘■道路整備事業費が608億円増
・高速道路は無料化します 　　　　→嘘■しません、政権交代直後に馬渕が嘘暴露
・ガソリン税廃止　　　　　　　　　　 →嘘■そうでしたっけ？ﾌﾌﾌ
・消えた年金記録を徹底調査 　　→嘘■年金記録を回復する必要性は薄れたby長妻
・医療機関を充実します　　　　　　→嘘■外国人医師の診療を可能にする制度改正検討
・農家の戸別保障　　　　　　　　　 →嘘■政府米買入れ廃止で米価暴落、農家悲鳴TPPで壊滅
・最低時給1000円　　　　　　　　　 →嘘■大幅先送り
・消費税は4年間議論すらしない　→嘘■消費税は22%にすべきだby菅、増税に政治生命掛けるby野田
・年金を事務費に流用しない　　　→嘘■2010年度に2000億円流用

つまり今、高速を利用して料金払ってる奴は
生涯、高速無料の恩恵に授かれないってことだ

地球がないよ地球が

100パー死んでんだけど・・・

1964年前後に２５歳以上の年金支給額を半額にして対策費にしろ。

インチキ政府の言う事なんざ誰が信用するかよｗ
年金もウソｗ
原発事故の対応もウソｗ
生活保護費を外国人に支給継続ｗ

絶対税金なんか払わんわｗ

老朽化するなんて当たり前のことだろ？

こんなことで金が余計に必要になるなんて
今まで仕事していなかったのと同じジャン

>>4
○○バイパスという地方の道路もそのパターンばっかりだからな
時には値上げもあるしｗ

無料化なんてネクスコがさせんだろ。
無料化したらSAPA運営誰がやるんだ？
箱根新道なんか、無料化したとたんにPA潰されたよ。

無料化はしなくていいから半額ぐらいにしてさらに普通車上限5000円ぐらいにしろよ。
高速も高いんじゃガソリン高いんだし益々車乗らなくなるだろ。
車売れなきゃ困るんだろ？

オレ98歳か
無料化見届けて死にたいな〜

2060年か...
残念ながらオレは退場しているな
ホントに無料化したら来た時に教えてくれ

焦らなくて良いからよ

無理だろ　

時は２０６０年・・・
そんな昔の事まったく記憶にありません。
老朽化工事の為２１００年から無料にしますwww

無償化も未来に先送りか。

とっとと死んで、早く生まれ変わろっと。

生きてない

てか生きてても車運転できないわ

地元の高速道路は新直轄で作られて無料だから何ら問題はない
搾取される奴らざまあああああああああああああああああ

>>53
これの自民党版も近い将来に出来そうな気がする(´・ω・`)

現時点でも自民党の「ＴＰＰ詐欺」だけは許せない(´・ω・`)

>>17
クソしょうもない事言わんと、利用料がより確実に道路維持費にまわるように訴えるなりしろ

無料化すると一気に路面状態が悪化するし防音壁の劣化もひどい
トンネルの維持がどれほど大変か昨今の事故でだいたい理解できたやろ

無料化いらないから、定額で乗り降り自由とかにしてくれよ
ETCなんだからそれくらい余裕で出来るでしょう

>>28
>>34
飛べない奴は、ボロボロで危険だけど
無料で走って良いよ。自己責任だけどって事よ。

どうせ無料化するつもり無いしw

　　　プギャ　　 ∧ ∧ 　　　　　　プギャ
　　　　　　　m9(^Д^)6m　 プギャ
プギャ　　　(( m9(　　)6m ))
　　　　　　　　　　<　 >

オレ死んでるwww

欧米の無料高速道路の維持費ってどこから出てるんだろ
税金なんだろうけど、日本の仕組みが根本的に
おかしいんじゃないのかね。

地方の高速道路は廃止でいいよ。
容量が余ってる鉄道を活用しろ。
地方に高速道路は過剰なんだよ。

無料化とはいわないから料金上限3000円くらいにしてください

2060年以降は道路の老朽化が止まるわけでなし。
無理なもんは無理でええよ。維持に金が必要で利用者が
それを負担することに、何の問題があるってんだ。

なんと俺は120才の老人じゃないか

2060年は俺70代か
生きてないだろうな

>>76
年金みたく日本の制度仕組み全てが高度経済成長を基本に組まれているせい。

その頃には免許返上してるわ

無料化する意味が分からん。窮迫しておきながら大風呂敷を広げる馬鹿なぞおらん。

無料化なんてどうでもいいよ。
やってもどうせ、毎週末が帰省ラッシュ状態になるだけでしょ。
そんな一律の無料より、物流業のみ無料にして、一般車は倍額取るようにしろ。

>>76
自分たちの給与確保のために点検とか整備のコストを削減する人たちだからね

路公団はネクスコで株式会社になってるのに無料化は無理
電気代無料にするようなもんだし不可能だろ（´・ω・`）

２０６０年にこのスレ見て大笑い。

この試算したり、調査した奴間違いなくアホだろｗ
こういうのに、給与が払われているとなると、適正料金で高速料金があり
そして、維持してくれたらそれでいい

無料化なんかなったら、暴走サーキットになるぞ
深夜の一般国道なんか、宅配の当日便とかお急ぎ便とか運ぶ雑貨トラックが鬼のように飛ばしてるからな

>>45
還暦かよ！

高速道路が無料化すると本気で信じて民主党に投票した奴が居たんだってな
人類の七不思議の一つらしいぞ

いいかげんその頃には空走れるようになってろよ。(｀・ω・´)

人が動けば金が動き経済になるからな、動くことの阻害になる行為を行政でやってどうすんだよ
ガソリンからも車両からも税金なんてなんぼでも取ってるだろうに
電気代みたいにくだらんことに使いまくって何が適正価格なんだか

>>50
不死の世界になってるかもしれんぞ

この発想はないわｗ

2060年なんて核戦争で国がないよ

いつも思うんだが
みんな高速を使ったら結局渋滞になるだけじゃないの？
しかも飛ばしてるから玉突き事故とか一般道より頻発しそうなんだけど

その頃にはもう車乗れないだろうな・・・
ていうかまたどうせ延長するんだろうけど

翻訳すると、「無料にはなりません」だよな。
分かっててこの試算とか資料を作らされるって
どんな気持ちになるんだろう。

〜そして2061年〜

国土交通省「3001年に無料化します」

中央フリーウェイになるのはいつの日かｗ

間違いなく６０年後も金取ってるよｗ

多少安くするのはいいが、無料にはしなくていいでしょ
メンテの費用も結構かかるだろうし

たかが道路にコスト掛けすぎんだよ、日本は。
田舎の田んぼに道路作ってメンテ費用掛けたりの無駄なこと止めて、
高速道を太くして早く大量の物流ができるようにする。
そういうインフラ強化を、他の先進国は当然のようにやってるんだが。

いままで取ってた金は一体何に使ったんだ？
減価償却の概念とかナシ？

俺の小学生のころ、ジャポニカ学習帳と言うのがあってな…
未来の電話
　コードレス電話（携帯）→　実現
　自動車電話　→　実現するも携帯に駆逐され
　テレビ電話　→　実現するも人気イマイチ
未来の乗り物
　超音速旅客機　→　むしろなくなった
　リニアモーターカー　→　実現途上？
　反重力カー　→　影もかたちも…

なんか悠久の昔から自民党の政策って、
人をバカにし怒らせイラッとくる物が多いよね。

もう５０年も先の事を言う輩は胡散臭いにもほどがある。。。

５０年先の地球、５０年先の日本なんて、
一切全く予測なんかできるわけないだろjk

>>5
はい(´･ω･`)

2060年日本はどうなってるだろう
北朝鮮と韓国はなくなってそうだし
アメリカも小国になってそうだが・・・

2060…w

>>106
> テレビ電話　→　実現するも人気イマイチ

テレビ電話がイマイチな原因は女のスッピン顔

未だに外国では高速道路は無料と思ってる奴がいるんだな・・

無料なんて英米くらいなもんでその他は有料が多いんだよ。
日本も新直轄で無料高速道路が増えてるし

プール制がここまでいびつな状態になってしまったのは責めるべき点ではあるが

メンテナンスは永久に必要なんだから、無料化なんてできるわけない。諦めろ。

47年後に無料化か

最初から通行料に補修費を含んどけ
無能官僚が…

お前らの給料から補修費を払え

2060年と来たか

もう病気だろｗｗ

財源ないんだからしゃーなし

まぁ元々民主のお花畑フカシだしいいけど、
麻生さんの時にやってたくらいの割引やってくれると嬉しい。

ワラタ
しませんって言ってるのと同義じゃないかw

維持費がかかるんだから無料にしなくていいよ
値上げだけしないでくれれば。

>>112
ドイツのアウトバーンも有料化したの？
少なくとも日本の高速道路維持政策が
おかしいのは否定出来ないかと。

こうなるはずだから
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/b0/8442007bd52579c3b8360f42c1f53761.jpg

>>>111
ちなみにコードレス電話（携帯）の予想イラストも載ってた。
女の人が黒電話持って外で電話かけてるの。

35年ほど前の話。

無料化する気ゼロだな
ひでー話だ

>>120
高速道路の維持費なんてキロ当たりでいっても一般道の半分程度だろう

日本の道路の総延長は127万�qあって、うち高速道路は9000�q程度。１％以下だ。
高速道路を無料化しても余裕で維持費は捻出できる

老朽化→対策
無限ループです

大丈夫
数十年もしないうちに
中国共産党が何とかしてくれるから

高速道路はいずれ無料になる事を約束に有料だったのに、無料の約束を知っている人達が亡くなって有料が当たり前になってしまった。田中角栄が嘘つきになってしまう。

無料になる日はきません

つうか無料にする気ねえだろ？

>>15
当時の国会議員が決めたことも知らない馬鹿はお引き取りください

金とってるのにトンネルの天井落ちてくるもんな〜

５０年先を見据えてるとか、さすがだな
公務員の仕事とは、本来こうあるべきもんだよな

2060年にはまた老朽化対策で〜って言ってるだろうなｗ

なんかのデジャブかと思ったら年金だったｗｗｗ

無料化しないとは言ってません。(ｷﾘ

生きてねえよ

おまいらがアクセルとブレーキ踏み間違えてるわｗｗこれ

無料化するのはいいけどさ、
道路のリフレッシュ工事とか
トンネルの補修工事
橋梁、高架の保守点検はどこで賄うの？
ガソリン税？重量税？それとも消費税？

高速道路を無料化するなら税金を上げなきゃならないのに、無料化しろとごねてる奴は
何を考えているんだろ？

あたしゃ高速道路が無料化になっても使いたくないね。
轍ができてしまった道路で高速運転したくない。
いつ崩落するかわからないトンネル・橋梁・高架をビビりながら運転したくない。

車は他人に迷惑だからもっと税金あげろ

>>139
無料なんだから、トンネルの中も真っ暗に決まってるじゃんｗ

もう騙さないゾ！
後 渋滞したら料金安くしろよ！

太平洋側は補修は必要ない
南海トラフ地震でガラポンになるから

無料化にすればETCと料金所の人がいらないんだぜ
普通の道路は無料なんだぜ
維持費は普通の道路もかかってるんだから国から出せばいいんだぜ
高速と普通の管理を同じ組織でやれば片方いらないんだぜ
高速を使う人がふえれば普通の維持費もやや軽減されるんだぜ

有料で続けたいなら国から一切の補助を受けるなよ

やっぱりやりませんでいいよ、余計腹立つわ

経営母体がどうなってるのか知らないけど、今でも山陰やら九州、東北のど田舎で採算無視して作ってる
救急医療とかの観点からとか言ってるが、それなら高速でなくとも、信号なしのバイパスでいいはず
とっくに建設費ペイして、修繕費も溜まってるはずの都会の高速利用者からしたら、迷惑この上ない

無料化なんてしなくていい。
1000円高速で渋滞が発生しまくって、もうこりごりです。

2060年って免許返上してるわｗ

道路公団の利権だけちゅーちゅーしてる屑とか
窓際でお茶すすってるだけの役立たずを全員窓から投げ捨てたら
もう少し早く無料化出来るかもな

将来の無償化を法律に明記した上で自民党が高速道路を建設してきたことも知らずに民主を叩く馬鹿の多いこと

無料化は永遠に訪れないな

まあしょうがないんじゃね・・・詐欺だけど

いい加減、ごまかしはやめろよ。

>>149
ガードレールとか信号、標識の独占企業もな
ガードレールとかとんでもない価格だからなw

白人の国だと、一般道でも郊外なら時速１００ｋｍ程度おｋ

有料プレミアム道路で良いんじゃないの？
地方財政もっと厳しくなったら下道ボコボコになるだろうし

2060年wwwwwwwwwwwwwww
どんだけ未来なんだよ
もうなんでもアリだな

２１００年に所得100倍、年金1000年安心プラン実施、GDP世界一にしますって言ってもOKだな

すでに誰もいないよ

有料でもいいけど渋滞対策的に混みすぎない値段設定で空いてる時期は
リーズナブルにしてほしい

無料化は実際無理だろうけど、土日や深夜の割引等は続けてもらいたいかな

有料でも危ない所あるから、無理に無料にしなくていいよ

その頃だと年金支給も９５歳からとかになってそうだな。

無料にはならなくても１／５くらいにはなれと

俺が死んでから無料化とかだったらどうでもいいわｗ

ふざけてるのかよ
もうできねーことを無理にしようとしなくていいんだよ
ミンス党とかいうチンカスが言い出したことやし

ips細胞でみんな若返る

北海道には高速しかないんだせ

無料化なんかしなくていいよ。
みんすの時に近くの高速が無料になったんだけど、普段高速使わない奴らがやってきて滅茶苦茶交通量増えるし、制限速度以下で走って渋滞巻き起こしたり、合流点で停止してたり、事故多発して最悪だったし。

有料でも無料でもいいけど車線数によって料金変えろよ。
6車線のように追い越ししやすい路線と
暫定2車線の追い越しできない路線が同じ料金とか不公平。
有料にしたきゃ、最低でも4車線以上にしろ。あと速度制限の撤廃もな。

あと過疎路線などで日交通量1000台切った区間は管理一切なしの無料化で（管理費用で赤字になるし）

ってか、高速道路網なんて、維持し続けられないだろ

５０年後ってことはこれ決めてる奴は当然だし
今現在役所にいる奴が１人もいなくなってる。
つまり次世代に勝手に引き渡しただけだろｗ

先送り、無責任、ホントしょうもないな

無料化しないと決めると、料金は3割安くなる
絶対にそのほうがいいんだが、
無駄遣いできる金が減るので国交省が認めない

多分死んでる
生きていても確実に運転できない歳

50年て。。。また次の老朽化がくるから永遠に無料化はないやん。

>>172
逆だろうｗ

償還する必要が無くなれば，永遠に作り続けられる

>>164
(それは違う)

で、適当な時期に前代未聞想定外の大事故をワザとひきおこし、
強靭化のための有料期間を先伸ばしする。
知ってた。
コイツらが代々の利権を、簡単に手放しますかいな。

メンテ費用は取って構わんから安価にしてくれ。

ここは民主党の案で今すぐ無料化しようぜｗ

>>164
元々、高速道路は無料化するのが条件だったんだけどな。自民党の代議士が
自分の地元に高速道路を引っ張ってくるから、償還できなくなったんだよ。

>>175
理論上そうだが実情は>>172じゃないの？

つか
普通に
「ﾑﾘﾎﾟ」
なのでは

年金と同じだな
国を詐欺で訴える事はできないのか？

あと約50年後かｗ
橋梁部分はもたないｗ
壊した方が早いｗ

もう無料化なんて永遠に無理だって認めりゃいいのに。

>>1
もう無償化論は完全に破綻しているのだから
永久有料化で地方自治体に固定資産税を払って、運営するべきだろう
それで、メンテナンス財源だが、さしあたり特別社債
元金保障の利息分５％程度を高速道路の通行券で払うタイプと
５年償還で年利７％程度で元金と利息分を高速道路の通行券で払うタイプを
発行すればいいだろう

>>9

銀色の全身タイツで透明のチューブの中をすっ飛んで行くはず。
学研の雑誌で見た記憶がある。

>>181
無駄遣いって何の?

無料を先延にすると言うことは採算が合わなくても道路を作り続けるということ
道路作り続ける，発注し続けられることこそが国交省の利害

>>174
そこの矛盾をミンスは追及しろよ

50年先にはどこの政党も無いからね

カネとろうがとらまいがもうどうにもならないんでね
貨物はほとんど下道走るし
嬉しがって高速走ってるのリムジンバスくらいじゃね

無料化は要らない！使うやつが修繕費も込みで払い続けろ。
だいたいCo2排出の責任をもっと負わせるべきだと思ってる。
輸送は流通に必要だがレジャーで車乗るやつからがっぽり取れよ。
車我慢してる者のひがみに聞こえるかもしれないがマジでそう思う
何で車を楽しんでるやつの負担を乗らないやつが負担すんのか？

出来もしないんだから
ずっと有料って言えばいいのに

>>187
お前は、モノがタダで作れる、って思ってるのか？

そもそも使い続けるインフラを無料化する理由がないだろ。
無限の新資源が湧いたので税金すべて廃止できます、みたいになれば別だが。

車に関しては都会限定で頼みたい
田舎は車がないと食いもんも買いに行けなくてタヒぬマジで
公共交通機関が１つもない

対中ODAやめればいいじゃん。

アメリカでは橋が落ちまくってインフラの重要性が認識されたんだよな

>>186
オレが子供の頃は、『エアカー』って言って、空気を噴射して空を飛ぶ車が
主流になる、って言われてたんだぜ。考えてみたら、２次元の今の自動車でも
結構事故が起こるのに、空からそんなのが落ちてこられたら、街は歩けんわな。

無料にする必要など全くない。

獣道じゃあるまいし、維持管理に金がかかるのは当たり前だろ。無料にした、と
と言ったところでどこからか金を回して整備しなけりゃならんだろうが。

世の中ただのものなんか本当は無いんじゃ。

>>196
え、まだやってんの？

>>189
たぶん自民党と共産党だけは存在し続けていると思う。

嘘だ　

>>200 もちろん。

多分もう生きてないな

生きてるかもしれんけど８５歳だ

利権と選挙のことだけしか考えずに田舎の高速を作るからだ。

暫定税率が暫定でもなんでもないのと同じで
とりあえず先延ばしにしといて2060年になったら
また理由付けて継続するんだろどうせ

出来ないことばっか言ってんじゃねーよ

やらないならやらないって言えばいいのに何でこういう言い方するんだ？

高速道路を無料化しろとは言わんが、今の仕組みは変えるべきだと思う。
高速道路と一般国道を分けて考えるからおかしくなるんだよ
高速道路もガソリン税を投入して作ればいい。

つーかさ、高速道路と平行して高規格国道バイパス作る意味って何さ？？？
あの馬鹿みたいに金を掛けたバイパス作るなら、高速を拡張した方がが最終的には安上がりだろうと。
それと一般国道も都市部の混んでいるところは有料にするべき。
高速は独立採算で有料に、国道はガソリン税を注ぎ込んで無料で、という分割思考が無駄の張本人

1万年コンクリートとかあったろ

今現在の責任者は痴呆で施設にいるか死んでるわけで

永遠に無理ってサイクルだなあ。

また全国一律1000円復活で良いんじゃないか？
あの社会実験はどーなった？

多少は地域経済に貢献したんだろうか？

とにかく利権の保持に熱心なんだな

年金と同じよｗ年金は支給年齢を上げてごまかす。

高速は実施年度を上げてごまかすこれが官僚のやりくちよ。

そして決めた当人は寿命であの世へ行ってだれも責めることができない。

２０６０年になったら今からつくる分の更新が始まるし、
もう無料化は無理だろ。

国家的詐欺

>>191
収入や土地などの資産が少い人は支払ってる税金も少いし
公共のサービスを利用する場合、料金をがっぽりとれ
みたいなもんじゃないか

絶対に無料化になんてならないだろｗ

国土交通省の有識者部会の参加者で2060年まで生きてる奴なんかいない

2060年に今作ってる道路が老朽化で対策が必要になり
また50年延長するんですねわかります

また国民は自民に騙されたわけだが。

また国民は自民に騙されたわけだが。

また国民は自民に騙されたわけだが。

また国民は自民に騙されたわけだが。

また国民は自民に騙されたわけだが。

今から50年後に無料になっても意味ないわｗｗ今やれよｗ

年金100年安心って言ってるのと何ら変わらない
50年も先のことなんて言っても無意味

そんなこと言いましたっけウフフ、で終わりだな
実際ガソリン値下げ隊というやつでこのセリフを言ったやつがいたようだ

>>112
G8の国で高速道路は有料がデフォって国は日本とイタリアだけなんじゃないかな・・・

別に金払ってもいいよ。
地方まで混雑した高速なんか乗りたくないし。
休日半額さえ続けてくれれば。

高速無料化って何十年先延ばしされてんだよ
いい加減できもしない無料化って言葉使うのやめろやｗ

さすがに2060年ならバック・トゥ・ザ・フューチャーみたいにクルマも空飛んでるだろw

>>194>>199
ガソリン税を使えばいい。というか最初はその予定だったわけだし。

高速の維持管理費って実は思ってるほど掛かってない、通行料の大半は建設費の償却。
それと、高速道路は利用者負担と言いつつ、
高速使ってる人だってガソリンを消費しているのに、そこで使われたガソリンのガソリン税は一般道の建設・維持費に使われてるっておかしいじゃんｗ
それなら高速使ったときにはガソリン税を還付するべきってことになる。

あと４０年以上もう生きてねぇよ
さよなら

2060年頃には人口3割減って高速なんかよりも
地方の道路の維持ができなくてやばいんじゃなかろうか

もうやらないって言う方がまだ良心的だよ。。ｗ

日本のどこか一部でもいいから無料にしてみろよｗ
社会実験とかじゃなくてｗｗ

地方とか重複する道路で

一般道のメンテ費＞＞高速のメンテ費

になりゃ無料化は早いだろうな
都心部とかは帯域不足で渋滞してて追加工事が必用だから無理な話だが

>>209
今混雑している一部の国道を有料にするのは、周辺の幹線道、一般道に負荷が
かかり過ぎるからやばいと思うわ。
大型は制限できるからまだいいけど、有料道を回避した乗用車で生活道路が渋滞
なんて事態になるんじゃね。

年金もそうだよな、制度設計した奴はもういなくなってる
少子化時代もわかつてたのに死んだ後のことなんぞかまってられんていい加減だったわけだ

まだ株式公開してないからな
実質、公団と変わらん体質

>>5
お前頭いいな＾＾；
国交省入省できんじゃね？ｗ

ええ、５０年後じゃもう死んでる
っていうか、車自体ないんじゃないの
たぶん銀色の服着て空飛んでる

>>227
たとえ棒読みであろうと「将来は無料化」って言ってないと高速作れません

空の通行料が発生するんだよ

2060年のころだと透明なチューブ状の中を浮遊する車が走る時代だろ？

>>239
50年前もそう言われてたぜ。
たぶん50年後も大して変わってない

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http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006381.jpg
http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006382.jpg

民主党って何考えて高速無料なんて約束したんだろ
ずいぶん気軽に言ったものだなあ

もう永久有料でいいよ

そのかわりETC休日1000円、平日半額ね

あらゆる物の値上げを目論んでる安倍政権下では無料化なんてトンデモナイ話だろうね

つうか、こいつら
http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006169.jpg

老朽化した道路の修繕費、税金で補填してもらおうとしてるくせに
何言ってんだ？民営化したなら全部てめえで賄えよ

http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006384.jpg

>>193
ズレてる。

ただで作っていないから償還する。
しかし償還し続けるとは新たに道路を作り続ける、ということでは？

2060年なら空飛ぶ円盤が開発されてそうだけど。

道路イラネって時代がいつか来るんだろうな。

>公明党は絶対反対の立場だから無理だろう

公明党の絶対反対はまったく信用できない。

イラク派遣も消費税増税も公明党は最終的に
賛成に回った。公明党が反対を貫けば、どちらも
不成立だったんだよ。

性は創価の集団ストーカーには絶対反対です。
性は統一教会の集団ストーカーには絶対反対です。
性は行徳の集団ストーカーにも絶対反対です。

後二年で自動車は空を飛んでいるハズ。
映画でやってたもん！

受益者負担で良い。

高速道路を無料にする必要は無い。

>>235
まず前提としてETCを車への搭載必須にしないといけなくはなるけど、それさえ出来てしまえば何とかなると思う。
全区間で抜け道使えるわけでもないし、そこら中にETC受信機を設置したらかいくぐるのは無理だと思うよ

それに結局今だって有料の高速道路を避けるために一般国道を走るトラックで一般人が危険な目に遭っているんだからあまり変わりない。
むしろそういう車を高速道路に上げるためにも一般国道を有料にするのは有効だと思う

当分先の話だな。

いかに民主党がアホだったかわかるスレ

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http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006386.jpg
そこら中から取り過ぎだろ

仮に空飛べるような技術ができたとしても
それに適した燃料がたぶん無いよ
石油もガスもその頃はどうなってるかわからんし

>>254
それもそうだな　使う奴がカネを払うのは自然だよな
値上げしてもいいくらい

え〜
生きてるか分からないから自分には関係ないかもー

>>261
会議に参加した奴全員そう思ってたよ

ネトウヨ
アベノミクス失敗でミンスに八つ当たり
ミンスガーミンスガーミンスガー
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

作りが悪いんだよな要するに
トンネルとか高架とか橋が多すぎるから補修に金がかかる

盛土でつくればケアは路面だけといっていい

高速道路の料金ってのは、そもそも無料になる前提だからな。

メンテナンス費は利用料金から捻出するものではなかった。

いったいなんのためにガソリン税払ってんだよ？

みんな

その頃まで

生きてたら


いいね

沖縄の高速が無料化した時は、一般道の渋滞がかなり減ってすげえよかった。

いい加減責任逃れするのやめろよ嘘つき共。

んなもん透明なチューブの中を宙に浮いて動く乗り物になってるはず。

て言うか40年くらい前の本には21世紀にはそうなると書いてあったのに。

>>255
ETCにしたって有料区間は決まっちゃうんだから、金払いたくないヤツはその部分を
走らないように別の道路を走るだけでしょ。

いい例が八王子バイパスと橋本−八王子間の16号。
バイパス部分は一般有料道路で普通車250円になっているが、大半は無料の16号を
使ってこっちだけ渋滞になってる。
社会実験で無料化した時は16号の渋滞が緩和されまくってた。

今までの金はどこに消えたんなら！

もう永久有料宣言しちまえよ
どうせできないんだから

老朽化は毎年進んでいるんだから無料になるとは思えん。

むしろ適正な料金を取って安全点検をして改修する方が
現実的だろ。

フリーウェイなんて地震も火山も洪水も無い場所でしか出来ない。

現シロアリ・天下りシロアリ　「まだまだ安泰じゃ！　ウェーハッハッハッハッハッ！」

完全に死んでますね、はい

土日1000円制度を再施行してほしい。
全国に多くの観光客が動きやすくなり金も使うので、好況時の中央の経済効果がダイレクトに地方にも波及し易い。

50年も先の事がわかるかつうの

若者の車離れ

感覚的には２０６０年とか完全に近未来SFの世界だわｗ
まぁエヴァやブレランの２０１５年がもうあと２年なんだけどさｗ

震災後、東北自動車道を無料化したら「高速」道路じゃなくなったのでもうしなくていいです。
つーか原発避難者の無料化もそろそろ終了してもらってもいいです。

高速道路はお金を払って時間を買う施設。無料ご希望なら下道でいいでしょ。

無料にしたら高速でなくなるから有料で良い。

無料化しねえって言えよｗ

無償化なんて永久にないに決まってる
仮に金銭面で可能になりそうになったとしても、その可能性の芽が出た時点で
自民党の土建屋議員が新しい高速道路を作って潰すよ

>>274
本来は新設にかかったお金を回収したら、無料にしなきゃならない。

でも、現実いつまでも有料なのは、名目上全く別の路線を作る費用をプールしてる為。

メンテナンス費はガソリン税や重量税などで賄われている。

無料にすると短距離利用が増えるから結局混んで高速の意味がなくなるとこが増えそう
一般道に入れるのはたいてい一台ずつだし出口で混む
流通考えるなら長距離の割引率をもっと上げればいいんじゃね

そもそも、化石燃料があるのか？

>>1
もういいよ
廃止しろよ、高速

>>287
【松根油】って知ってるか？

おまえらのお布施が足りないから第二東名や第二名神が全通しないんだろうが

おまえらもっとお布施しろや

>>289
おれの祖父が作らされてたヤツだ。

そろそろ利用価値が出ても良い頃。

道路は今後もに増える
しかし50年後人口は確実に3割減るから現状は維持できなくなる
あほでもわかるこの対策しなきゃね

言うだけ言って本当はやる気ないだろｗ

先週見た映画では2015年に車が飛んでたから心配ない

道路財源を一般財源にしたのを問題にしろよ。
なんで俺たちが払った税金で爺婆を助けてるんだよ。
自動車ではらった税金は道路に使えよ。
それだけで無料化できるだろ。

俺：先生握手を

民主党：あ、はいよろしくね

俺：高速道路無料化って何年でしたっけ？

民主党：2060年です

俺：え？何年ですって？

民主党：2060年・・・

俺：ぶわはははははははっあははははははははははは・・・ないわ・・・

一般道は維持費かからないとかアホなこと思ってるやつがいる悪寒

そのころには生きていたとしても運転できないだろうし
もうどうでもいいや

>>18
ここにもデマ野郎がいやがった

自民が提出遅れた上に、生活保護の審議が遅れたために次回持越しの継続審議になっただけ
民主は再生医療推進法にも賛成している反対なんか一言も書いてないぞ

悪質なネトウヨのデマはやめろや

なんでヨーロッパでは無料化出来てるのに
日本では出来ないの?

子や孫にまでツケを回すなってセリフはよく聞くけど実際はそんなの知ったこっちゃ無いんだよね。
それがつもりつもってものすごい借金になったわけだ。

一般道でローダウンしたＤＱＮ車相手にわずかな段差でも壊れたら補償してくれる国なんでしたっけｗ

永久に無料化しないことがはっきりしたな
土建屋になれば一生安泰だ

また民主の国益妨害きたぞ

今日のは民主下げだな






再生医療新法案、今国会の成立断念…政府・与党

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20130606-OYT1T01636.htm






自衛隊による在外邦人の陸上輸送を可能にする自衛隊法改正案についても、

次期国会に先送りする。野党が多数を占める参院で、民主党などの賛成が見込めないためだ。

.

>>299
民主の火消しか。未だに印象操作できると思ってるんだな。
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20130606-OYT1T01636.htm?from=ylist
>野党が多数を占める参院で、民主党などの賛成が見込めないためだ。

森繁「またワシより先に老朽化するのか・・・」

>>306
高速道路の上のライン弾きか

>>7
普通の国道だって維持管理に金がかかってて、そっちは税金。
高速道路が税金でできない理由は何にもないんだけどな。
高速使ってくれれば一般道の補修の必要性が減るし、高規格
バイパスの整備とかしなくてよくなる。
たとえば、東北道が無料なら、新四号バイパスの整備は
すぐにやめたっていいぐらい。

>>1
「無料化は無理でした、ごめんなさい」
って言えば済む話

>>100
2061年も3001年も映画化されなかったね。

>>139
だから、一般道は税金でそれやってるだろ？
ガソリン税とかの特定財源が余ってしょうがないから
一般財源化したんだぞ？余ってるなら高速無料化か
値下げに回せってことだ。

>>147
あれ、期間限定土日祝のみだったからああなったけど、
普段から無料だったら無理やり使って旅行しないだろ。

>>167
普段から使ってれば、あんな下手くそはいなかったろう。

>>187
修繕を発注し続けるだけで十分だよ。

老朽化の工事のためにお金が使われるんだったらいいけど
誰かの懐を温めるだけじゃないの？

無料化なんぞせんでよろし
ダダでさえ人口減なのに
鉄道やバスなどの公共交通機関がつぶれてしまうわ

もう少し値下げしてほしいとは思うけど、無料化は無理だと思う。
しっかり管理してほしい。

それから、採算性が低くてもどうしても必要な路線もあるだろうし。

都市部以外は地方自治体に移管して地域負担にすれば？
無駄なインフラを欲した地方にお灸をすえよう

>>258
しっかしまあ、車が売れないわけだな。

国民がおとなしすぎるんだろう。
自動車関連に特化した議員を送り込まないと、法改正は出来ないわな。

誰も走らない道だけが残るのか

シュールＳＦの世界だな

今25歳だけど既に老害の仲間入りになってる頃なのか

天下り組織減らせばいいだけでしょ・・・

>>260
> >>254
高速料金以外に，ガソリン税が使われている

次世代の知恵に期待して棚上げしよう

これ無料化を諦めると言わないのには裏があるんだよ。
JRは営利企業なので敷地に固定資産税を課税されているんだが
高速道路は将来的に通行料無料となるので国道と同じ扱いだとして固定資産税が非課税なんだよ。

それなのに「将来無料化」の御旗をおろしたら、地方自治体から課税されまくり税金払えなくて破綻する。
だから民営化後も恒久有料化を言い出せないのさ。

民間の企業なのに土地に課税されていないってどういうことだよ。

計画倒れや失敗はきっちり責任をとらせろよ

誰も責任をとらねーから
無駄な計画に、無駄金使って、天下りがなくなんねーんだろ

民主の自腹で無料化再開しろよ
あとガソリン値下げも

>>311
批判避けにちょっと老朽化工事をやりながら、懐ガッツリだろ。

２０６０年以降とか森繁さん以外みんな死んでるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まだ無料化とか言ってることに驚きだよ

もう死んでるわ！w

127歳ならこれから医療が発達してまだ生きてるかもしれないな

言うだけなら馬鹿でもチョンでも出来るし

　
じゃあ俺も
みんなに10万円あげちゃうよ

※2060年以降に

無料にしなくてもいいから半額くらいにして欲しいな

国交省は嘘つきだな
もう一回民主党に政権あげたら翌日から無料化するぞ

>>331 まあ自民党に戻っちまった以上 、団体票が欲しさに死ぬほど公共事業をやりまくるだろう。

で、また献金に談合に

無料化とかしなくていい
震災のときわざわざ無料になる経路が大渋滞して、普通にインター利用して降りるだけで難儀したわ

>>332
同意
そういや不思議に思ったんだがネトウヨっているじゃん？
あいつらなんか建設業凄い好きなんだけど、なんで？　業界の人とはとても思えないんだけど。
コンクから人へやヤンバがらみは大反対で、その前の道路公団改革も反対（猪瀬嫌いはその延長？）
んで、国土耐震化とか読売が以前旗振ってた全国学校耐震改修計画は絶賛してたでしょ。
そのくせ配管工や鳶が犯罪やると仕事をバカにすんだよなあ、わからん。

利権維持に必死だな

老朽化していない区間だけ無料にしろよ

>>305
日本語の不自由な人だねぇ
それは直前の
＞自衛隊による在外邦人の陸上輸送を可能にする自衛隊法改正案についても、次期国会に先送りする。
に係ってる説明文だろうが。

わざと曲解して民主を貶めようとしてんのかね？

そんなに無料にしたきゃ
深夜の半額割をパワーアップした深夜無料制度を作ればいいだろ。
原則毎日、0時以降入場と4時までに出場した場合のみ無料。（対象時間中はバー開放）
ただし保守メンテ期間、GW,お盆，年末年始などの3連休以上の大型連休期間は対象外。

最初は全路線（長距離路線は50km単位ごとのブロックに分割）を対象にし、
渋滞（流れが50km/h以下）が月5回以上発生した路線から無料対象除外で。
そして、IC近くの駐停車違反は厳しく取り締まる。（時間待ちによる駐車での渋滞防止のため）

これで無料化したことにすればいいだろ。

【２０６０年度国交省指針】
２０６０年までの有料期間を５０〜６０年延長し無料化は先送り、
２１２０年以降に

特定財源余ってんだろ？
なんでうそつくの？



本来自動車関連の税は余ってるから一般財源化します
だめ？じゃあ福祉に回すことにするよ、それなら文句無いよねｗ


とかいっててさんざんすったもんだしといてどの口がこんなこと言いやがるｗｗｗ
ばかだろ？

東名単独なら改修してもお釣りが出るくらい稼いでるんだろうけど。

関門トンネル同様、維持管理費名目で無期限有料でいいよ
無料化したらどうせ荒れる

オリンピックとは無関係に首都高は直さにゃいかんのに
首都高直すためにオリンピックだ！→オリンピックこなけりゃ首都高は直らない！
みたいな本末転倒なことになってるよな

いいんだけどさ

道路のためにと言って払わせた金は道路のために使おうよ

別にゼネコンだの土建屋だのが儲けてもいいからさ

>>13
海外でも高速が有料になりつつあるけど、有料にして維持費を利用者に負担して貰うやり方は日本のやり方に習ったと言える。
結局世界的に税金で道路を維持するなんて無理なんだよな。
つまり日本の受益者負担方式の有料道路というのが一番合理的で正しいやり方。

>>71
姫路バイパスとか元は有料だったバイパスって無料化したら一気に舗装が劣化したり渋滞が酷くなったりする。
有料と無料の区間が入り乱れてるような路線・区間は一括して有料にしたほうがいいと思う(無料区間も有料になったりするが)。
姫路バイパスなんかも第二神明と一本化して有料に戻してもいいだろう。

借金しないと老朽化対策できない時点で未来永劫無料化なんて無理でしょう
無理なんだから無料化なんてさっさと撤回すべき

別に有料のままでいいだろ

無料ｊになって、混雑して、渋滞するぐらいなら、
今のままでいいよ。

阪神高速ＥＴＣで高速道路料金が下がります
嘘
ＥＴＣついていない車は　最大料金払え
最短距離２００円から５００円に値上げ
一番使う中距離も７００円から９００円値上げ
早朝割引廃止

なんだよこれ　回数券返せよ　ハイウェイカード返せよ
利用者が５減っても　料金値上げで増収増益　なんだよガラガラなんだから使わせろよ　

>>30
前にも書いたが欧米の高速道路も有料化されつつある。
日本のやり方が正しかった証明。

>>69
有料と無料の区間が入り乱れてる道路も変化があるかも。
恐らく新直轄区間も含めて一本化して有料化される可能性が高い。
新直轄ではないが名阪国道なんかも前後の東西名阪道と一本化して有料化されるかもな。

無料化するか否かは渋滞するか否かで調節するのが筋だろ!?

無料にしなくていい
維持費に合わせて、それぞれの道の値段の調整だけしてくれ

>>350
名阪国道を有料化するには某資産家に土地を返さなきゃいけないから無理だおｗ

元々は昭和の頃には、いずれは無料化するとホザいてたのに、このザマ。
田中角栄時代に料金プール化を導入したが、その理由は東名などの黒字路線のカネで
地方の高速道の建設に回すという目的だったろ。

なのに、今度は老朽化対策というお題目で引き伸ばしｗｗｗ

国土交通省の有識者部会のメンバーの氏名を公表しろよ。
国交省の担当者の名前も。
社会的制裁を国民がコイツらに食らわすのは、納税者の権利。
自分たちの命と引き換えに国民の不利益な事を決めるくらいの覚悟出来てんだろ。

2060年が待ち遠しいなあ

嘘つき

高速無料化　→　２０６０年なんて言ってる時点で嘘
電話加入権売れる　→　売れないし一旦停止して何年か復権させるの忘れてると自動的に失権するから嘘
年金　→　嘘
農業者年金　→　嘘

嘘だらけさね

今の主要政治家がほぼ全員死ぬくらい先の話をされてもね

整備しなくとも構わないから無償にするべき

民主党のように無償を最優先にしろ

陥没し穴が空けば塞げばいい陥没し穴があかないように修繕するのは金の無駄使い

>>345
ガソリン税投入していて受益者負担？

無料化なんて期待してないが、もう少し安くならんのか。負担がいろいろとデカすぎるわ。

ガソリン税も自動車税も他に流用しないで全部道路に
注ぎ込めばいいでしょ？

毎年やってるリフレッシュとかゆうのを真面目にやれば
補修費用なんて大幅減額できるでしょ？


なんなの？

この老朽化対策の金もどこかに消えて
10年後20年後にまた追加予算が組まれるんだろうね
なーにが国土強靭化だよ

バック・トゥ・ザ・フューチャーみたいに道要らなくなるんじゃね？

これ以上官僚の天下り基金を増やすのは
止めたら？

>>354
高度成長時代で石油ショック前だったから、将来まで経済が無限に成長拡大、資源は使いたい放題みたいな感覚の時代の産物。
欧米の多くの国の高速道路も無料が多いからってね。
今は持続可能社会を目指す時代なんだから、さっさと考え方変えるべきだと思うけどね。
2060年になったら無料とか、詐欺の先延ばしなんか続けてないで。

死人に口無し

無料化する気ないのにウザいわ
民主がごちゃごちゃやってたのも
いくらポッケに入ったやら

一般財源から道路特定財源に戻せば無料化できるよ。
最小限の維持費２兆円以上あれば、高速道路は維持できる。

車からとった税金をなんで爺婆にあげなきゃならんのだ？
それば別に税金を作れよ。

５０年先なんぞ、人民解放軍の軍用トラックが走り回ってるかもなｗｗ

50年先？
ならもういいわ(笑)

もう永遠に無料になんかならんわ

その頃には富裕層しか車に乗ってないかも

その頃にはさすがに鉄腕アトムとか藤子F作品に出てくるような空中を駆けるマシンが主流になってるだろw

車の文明まできたが社会的に作られた大部分のフリーターにすら
感じる事の無い文明ですから値上げがいいと思う
これこそインフレーションなんだけどな

高確率で自分が死んだ後の時代の話にされてもなぁ
それって無料化なんか無理ってことでしかないんだが

乞食が増えるだけだから、やらなくていいよ。

高速道路の値上げが一番いいのでは

やる気無さ過ぎｗ

2060年なぁ・・・。
人口減で高速道路使う程道混んでないだろうな。

せめてもう少し安くしろよ

フクシマの収束とどっちが先になるか賭けようぜ

年金と同じで少しずつ延ばし逃げ切る作戦だな

走る車一台づつに税金かければ良いインフレが起こる気がしてきた

一度嘘を吐くと誤魔化すための嘘をなんども重ねることになります。
困ったことに政治家やお役人ほどそうなりますｗ

無償化するする詐欺か

>>385
すでに先進国一高い税金がかかってますが？

あー、そうか　馬鹿のふりするのも大変ですねえ

土建屋行政のたまものですな

国の政策で５０年後ってことは
事実上やらないよってことだよな

５０年たてば社会構造が変わってる
律令制だってそうだったし

永遠にムリだろ

別に有料恒久化でもいいから料金下げることに頭を使え。

まあ今回の問題で税金投入やら料金値上げやらで対応せず
借り入れでなんとかしようとしてるのはまだマシか…

つーかちょっとでも無料化信じた頭悪い奴は死んだ方がいいよ？

それでいいからクソ民主が無駄に予算使い果たして消滅させた
高速1000円を何とか復活させてくれ

千葉に住んでいながら、京葉道路の無料区間を10年ぐらい知らなかった俺(´・ω・｀)
でも、最近は船橋から幕張を１００円払って、利用している。

初めっから　わかってた！！！！！！！

自民が　公約守ったことなんて　

今までも、

これからも、

あり得ない　ってこと。ペテン世襲集団だから。

半永久的に有料です

素直に言えよw

まーたペテンか

生きてる自信がない（´・ω・｀）
生きてても絶対運転なんてできないと思う
高齢ドライバー叩いてる手前、できてもしないつもり

そもそも何で無料化しなきゃいけないんだよ

道路もだが、特別会計やらでウハウハな天下り団体がいる限り！庶民に良い暮らしはさせないぜ

笹子トンネルの手抜き点検で大事故起きたから真面目に点検したらこうなったのか？

2060年、もう死んでるわ

有料でも空いてるほうがいいや

それ言ったらずっと無理なんじゃないだろうか
今後もずっと設備更新と老朽化は繰り返されていくわけで…

死んでるからどーでもいい

もう出来もしないことを言うのはやめようやｗ

無料化しなくて良いから安くしろ

無料なんてせんでいい、でも適正人員で天下り排除してくれ

有料でも無料でもどっちみち維持費は掛かるしどうでもいいよ
金の徴収方法の違いだけだし

無料化する方法は完全国営化し改修費も税金投入すれば可能やな
まぁどっちでもええわｗ

おっせーよ
あほかｗ

>>400
もともと無料化するのが前提だったからだろ

リニアよりも先とかww

無料化する＝使わないヤツにまで維持費を負担させる　←なんか犬ＨＫの受信料みたい
有料のまま＝使うヤツに維持費を負担させる　←リーズナブルな料金額ならこちらの方がまとも
高速無料化なんて朝鮮人政党の詐欺フェストの中に書いとくだけでいいよ

>>7
道路特定財源を一般財源化しておいて、受益者負担を求めるとかないわ。
受益者負担として納めている道路特定財源を投入した上で不足分を求めるべき。

>>415
　　>>361,>>150

>>1
どうせなら無料化は2600年以降にしとけよ、馬鹿役人ども！！ｗｗ

諸外国ではメンテナンスをする為に利用者から料金を徴収してはいない。
日本の様々な車関係の税制ならば、本来その税収でメンテナンスが可能。

>>415
＞無料化する＝使わないヤツにまで維持費を負担させる
原資は目的税・特定化財源だからそんなことにはならない
道路に使うために集めた税金は正しく道路のために使う
そうすれば高速道路の維持費なんて余裕でカバーできる

わかってて馬鹿のふりをしてるんだと思うが

>>419
結局、一部の人間の利権の維持なんだな。

国交省
出来もしない事を言うもんじゃない！
リップサービスは要らないよ

使ってる側からすればETCなんかで安くなるのは有難い。

でも車で個人が移動するなんて無駄多すぎだから、もっと高くて良いと思う。
仕事で使ってる場合は別として。

これ南海トラフ地震と同じで何十年経っても50年後って言うやつだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2060年って無責任発言の賜物だな

さすが　チンピラ　ペテン　３K

結局　何でも使える財源だけは絶対に死守するってこと。

名称は変わったが　この財源が高速道路の為だけに使われているみたいな
インチキを平然と記事にする　その常軌を逸した　ペテン新聞　３K

今までの高速道路建設の借金は　一般会計に移して　国民負担にし、余裕ができた
この財源で　天下り法人のインターチェンジ事業や　地方自治体にばら撒いている。

その利権を離したくないので

昭和３１年に出来た　道路整備特別措置法
大昔の法律を　利権のために改正し　天下りなどに使うってこと。　

もう「無料化なんて無理！絶対に無理！！」って言ってもらった方がスッキリするよ
国民も期待していないし

そのメンテ費用が重量税なんじゃ？

利益をみんな子会社に丸投げして母体を赤字に見せかけているだけなのを
議員連中はみんな知ってるくせに、無料化が難しいとウソを言う日本の政治家。

永遠に無料にならないのは知ってる
代替道がない所以外は受益者負担でいいよ
その代わり轍で波打ってるところは早く直してくれ

これは｢これくらい先に設定しとけば、自分たちはもう死んでて、文句を言われないだろう｣ってことで。

今まで　散々　この財源で道路作ってきて　

無駄な道路新規に建設せず、単なる道路の維持・補修に向けるのなら、

５兆近くもの金が必要になるわけがないのです。

余ったカネ含めて　懐に入れておいて　天下りや　自民の選挙の際には　地方にばら撒くって
鬼畜根性を正当化するために　こんなペテン記事を　チンピラ３Kに書かせたとしか言いようがない。

まぁ、国交大臣が創価だから　公務員含め　みんなで湯水のように私物化するのは目に見えているけど。

■個人的提案

高速道路の半額化
中央都会では高速料金は無関係だろうが、
地方都市ではとても重要です。
高速料金値下げがどれほど景気を押し上げるかを理解してほしい。
無料とは言わないが、半額にして欲しい。あまりにも高価すぎる。

無駄を無くして効率化をする努力が必要。

それまで生きてないな
うそつき道路公団め！

これは一般財源化のせいってわけでもないの？

維持費修繕費を積み立ててねーのかよ？もう道路作るな

>>1
＞１０〜１５年延長し

１０年なの？
１５年なの？

それくらいははっきりさせておけよ

やっぱり道路利権にズブズブの自民党は駄目だな。

無料化なんてしなくていいよ　右車線を140km/hで巡航できる運転能力と
高い高速代を支払える経済力のある人間だけの快適な道路であってほしい

嘘つきは泥棒の始まりって、小さい頃に教わらなかったのだろうか。
こんな奴らが政治をしているんだから、世の中が良くなる筈がない。

自動車関連はガソリン税の他に自動車重量税とかまで徴収してるのに
それでもまだ足りないのか(´・ω・`)

他の先進国はどうやって高速道路を維持してるんだろう

なら土日は我慢するから
深夜をALL無料にしてくれ。どうせ走ってない道路だから無料でいいだろ。
大型は別なｗ

>>441
天下り官僚の贅沢の為には
まだ足りないそうです

ホント官僚って人間のクズですね

年金と同じだな
もう生きてる内に
もらえなくなるんじゃないかｗ

期待して裏切られると腹がたつので、
もう、こういう３０年後とか４０年後とか無料の約束はしないでくれ。

2060とか完全に人をなめてるよな
正直にもう無料化はできませんて言えばいいのに

2060年から無料化とかケチな事は言わずに百万くらい払うよ。

>>442
と馬鹿が申してます

金取る為の機械のメンテで毎年何百億何千億と垂れ流してるからなｗ

役人の人件費削れば出るだろ。無駄遣いばかりして
給料と退職金はきっちり取るんだから、不公平すぎるわ

建設当初の「建設費償還後は無料開放します」と約束してた件や、
他の一般有料道路はちゃんと期限を迎えた後は無料開放され、
普通の県道や国道となってる（税金で維持管理してる）こととの整合性を、
いったいどう考えてるんだ？

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　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　覚えておいていただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　しかし・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　2060年以降になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 また老朽化が進み無料化は
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 40年後　50年後ということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　やむを得ないだろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 |

民営化してて無料に出来る分けない
イカレてる

利用率の低い高速道路の廃線も考えるべきだな
維持費が無駄

>>420
おい ID:gYx1t7ir0、無料化の原資をオマエが決めるのか
たいした馬鹿野郎だな

>>454
どんな事で使い道がでてくるかわからないし、廃線と簡単に言うけど相当な長距離に渡って高速道路がほったらかしに
なったら、震災などの時どんな二次災害三次災害の原因になるかわからない。山を切り開いているから
山崩れ崖崩れの原因にもなる。高速道路はコストをかけても出来あがった物は維持せざるを得ない。

無料とかどうでもいいから、街中走ってる糞みてーな音だしてるマフラー規制しろよ

どうせザルなんだからもう余計な計算とかしなくていいだろ
やるだけ無駄っぽいし
そもそも２０５０年までに今の借金返す前提自体やる気ないというか出来ないだろ

これは無料化しません宣言だな。

無料化なんてしなくていいって言ってるのに
お金払うからちゃんと管理してよまったく

無料にしなくてもいいけど、現在の料金は適正なのかな？
あと首都高にもマイレージ加算を

公務員だけ（自衛隊・消防署・海上保安庁をのぞく）有料にすればいいんじゃないか。
無駄使いしてる罰だ。

無料化するする詐欺
もう完全民営化して上場して外資に売却しちゃえよ

そんな事したら
国交省と警察庁と経産省と総務省の
天下り先が無くなるから
絶対に手放さないね日本政府は

>>455
まさか民営化された高速道路の維持・管理・建設が全て通行料で賄われてる
とか思ってるんじゃないでしょうなｗ
馬鹿通り越して白ｒｙ

>>463
そんなことしたら随意契約でずぶずぶ名連中が困るから無理。

>>423
ETCがなかった頃の割引らしい割引は運送業向けの多頻度利用割引で日本道路公団が法人向けに別納プレートを発給していたような。
一般の個人向けはハイカで多少割引があった程度。

つまり昔は法人優先で個人のレジャー利用がむしろ冷遇されてたけど今はまるっきり逆。

ETCにはコーポレートカードがあるけどそれを持ってる法人名義車両のみ割引を適用してそれ以外の自家用車や個人名義車両は割引は一切なしとして繁忙期の普通車(「軽自動車等」の料金区分は普通車と統合して廃止する)の料金は特大車料金を適用すればよい。

あと軽自動車や二輪車は高速道路走行禁止とする。
元々税制上優遇されてるのに高速道路の料金まで優遇はやり過ぎだしトレードオフ的に軽自動車や二輪車を冷遇すべき。

>>1
無料化してクッソ混むようになったら高速の意味ねーじゃん
首都高なんてただでさえ魔女の釜の底なのに、無料化で猫も杓子も雪崩れ込んだら十大地獄巡りになるぞ
永遠に有料でいいよ
無料化しても混む見込みすらない田舎の話はお前らに任せる

>>443
http://blog.goo.ne.jp/fukudaikichi/cmt/d267fafad6e177dc94348f5b58e043bb/?p=1
http://whisper-voice.tracisum.com/?eid=32

これらのサイト見て官僚が愛国者とか国士なんてほざいてる連中って心底のバカだな。
官僚のやることに疑問を持たないなんてこいつら官僚に飼われてるみたいだなw

もう８０手前だよ俺
生きてるかなぁ…

>>461
今時、運送屋は高速代なんてほとんど出さないから、大型車が下道の幹線道路に流れて歩行者や軽自動車を殺しまくってるｗ
高速走ってるトラックは殆ど運ちゃんの自腹で、
仮眠時間を稼ぐために乗ってるから、眠い目こすりながら、アホみたいに飛ばしてる。

絶対に無料化なんて無理なんだからさ
もう無料なんて甘言を弄するのはやめようよ
メンテナンスは？財源は？
この国は何かの革命的な財源を手に入れないと上向くことなんてない

>>468
ガソリンがタダになるわけでもないんだから、
そこまで増えるワケでもないだろう。
そもそも、道路ってのは交通需要をみたす容量を確保すべきであって、容量ありきで需要を調整するなんて本末転倒

先に、天下り公務員や天下り団体の役員の退職金を無料化にしてくれ。

車が通る限り有料ですよｗ

これ将来さらに延長することも織り込み済みの実質「無理ッスｗさーせん」だろ

しかし将来無料化の名目で税金を吸い取るシステムだけはしっかり維持しておこうという

幹線の無料化はしなくても良いけど、
末端部で交通量が少ない区間の無料化は検討して欲しい。
ETCならなんとかできるんじゃないか？

>>472
モノがクソ安くなるくらい生産能力があるんだから、あとはそれをいかに上手く分配するかだけなんだけどｗ

恒久的な無料化なんかできるわけないというかする気もないだろうに
政権だけじゃなくてたまには官僚も代えた方がいいんじゃないか

>>477
なぜ幹線の利用者が末端の分まで負担せにゃならんのだ？

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　2060年になれば、また老朽化対策で50年延びる
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　 一生無料化する訳がない
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

世の中から車が無くなるまで有料だな

>>18
ネトウヨ怒りのソース捏造


おまえら朝日や毎日とオナジレベルだって気づけよ

>>478
それじゃ、どう上手く分配するのか聞いてみたいもんだなあｗ
ちなみに日本は資本主義の国だからな、一応

>>482
車が空を飛ぶ時代になっても有料かもしれんね

無料化したら自称走り屋がスピード出す為に利用して事故増えるしやらんでもええよ

>>484
分配の不均衡を座して眺めて飢え死ぬのがお望みでっかｗ

道路特定財源で自分達の官舎を建てた国土交通省。
もちろん道路行政に関わらない連中まで住まして。

「あれは、道路です。」と言い切って。

>>473
言っていることは分かる
だが休日1,000円のときとかアホかってぐらい車増えてたし、
首都圏周りで容量や迂回路増やそうと色々やってるけど、
用地買収とか色々時間かかって中々できないやん……
首都高本体の容量増やそうとしたら、それこそ幾ら掛かるか分からん

そもそも公団民営化した時点で恒久的無料化は無くなったもんだ思ってたがな
ミンスの1000円とか限定的無料化は経済効果目的で全くこれとは関係ないしｗ
ドル箱の首都圏とかを無料化→国道化なんてしたら大幅な事業縮小・利権喪失だわ
現政権がそんなこと許すはずも無い

>>489
休日限定とか煽るからだろｗ
毎日当たり前になったら、ガソリン代も気になるさ。
困難だからやらないじゃあなんの進歩もい。
物流は近代社会の血管であり、最大限容量を確保するのは至上命題だ。
オマエが知らずに払ってるモノの値段にも、
無駄に下道で時間を過ごしてる運ちゃんの
人件費が乗ってるんだよ？

>>487
だからさ、じゃあどうすんの？って話してるんだよｗ

これは・・・ジャイアン戦法だな　
ジャイアン「誰が返さないと言った！永久に借りておくだけだ！」　
国交省「無料化しないとは言ってません。いつか必ず無料化しますが、それまでは有料です。」

>>492
少なくとも道路インフラは最大限効率化すべき。
その原資は国民全体が負担すべき

東北道は無料にしろよ
混むのは盆正月だけ寂しいもんだ

地震で無料になってたときはよかった
やっと役に立ってる感あって

>>480
じゃあ自治体で買い取って前倒し償還みたいにすれば良いかな
どれぐらいの額になるのか分からんけど

私服を肥やす・・・というのはもちろん反対だけど、無料にして
もしも東日本大震災レベルの震災がまた来て、一週間で主要路線を仮にしろ復旧できるもんなのかなぁ

俺もう死んでるからどうでもいい

2060年までこの国が今のままの姿であるかが問題だ

どうみても 料金延長ぐらいでは 追いつかないはずなんだが

１００年耐久できるコンクリートはできないのか？

１００年耐久できるコンクリートはできないのか？

日本人なら建築材料工学で意地を見せろ！

日本人なら建築材料工学で意地を見せろ！

今年で４２歳になる俺。

俺が存命中に、　無料化された高速道路を走りまくるのが夢だったが、
これで完全に夢が潰えたな・・・

はじめから期待してない

今生まれたばかりの赤ちゃんがオッサンになり、早期退職を考える頃か…

その頃日本って存在すんの？わりとマジで

2060年になったら、今改修したのが老朽化してるだろ

高速以外の
有料道路は無料にしてほしいな

その頃には空を飛んでるから

>>505
日本のような民族国家の方がしぶとい。現存する国では日本が一番長いから。
ソ連が民主化の混乱で終わって、次は中国が10年以内に終わって、アメリカはヒスパニックが増えているから21世紀末には分裂の危機が来る。

>>1
いい加減にしろ
民主党は公約を守れ

>>510
ネトウヨさん朝から必死ですね（・∀・）

無料化しなくていいから上限を５０００円にすればいい

ペテン師だな国交省は、素直に無料にはなりません、永遠にと言え

>>1
その頃には現在の官僚も政治家もこの世にいないもんな
自分たちが死んだあとの話だ、知ったこっちゃないわな

>>510
ミンスがやろうとしてたのは経済施策であって、今回の無料化云々とは
微塵も欠片も垢埃も関係ありませんが？




クソモミソも同じですか？そーですかｗｗｗ

ほんとだよ
いまさら「無料化できません」で怒る人はいない

いたとしても、ETC通行料値下げすればみんな納得する

　
東京は、直下型地震リスクと放射能汚染で、カネをかける価値はないよ。

５０年先ｗ

やる気なし決定ですなｗ

２０４９年、国土交通省が発表：
２度目の老朽化対策費と次期高速道路の建設費用を賄うため、
高速道路の無料化、２１００年以降に

しないでいいよ
必要も無いのに高速乗る奴が増えて渋滞するに決まってる

いいから自動車関連の目的税を一般財源化したのを元に戻せばいい
それで道路関係の問題は全部解決する
あとはいい加減に運用していたメンテナンス費用と国交省の無駄遣いを
正常化すればいいだけだ

老朽化修繕費として有料化続けるのは一向に構わないが
アクアラインみたいな不必要な高速建設のために金を取るのは許さん。

中央道のトンネル事故、殺人罪でネクスコ幹部全員逮捕すべき

あれは事故じゃない、意図的な殺人だ、死刑にすべき

>>510
償還したら無料にするって話は昔からある。
それすら知らんのか

47年後
俺は87歳
そしてその頃にまた「老朽化対策で2100年まで延長」言うだけ。
今の政権の連中はすでに消え去っているから適当なこと言っているだけだ。
年金も68歳とか言い出したし、そのうち70歳75歳とかなるだけ。
結局政治なんて「今さえよければそれでいい」程度しかないんだよ。
日本の人口は47年後6000万人切るからな・・・高速の整備なんて意味がなくなる、人がいなくなるからな。

俺自身は生きてる可能性が無い訳じゃ無いけど、自動車の運転は無理だろうなぁ
と言うか、無料化とかもう白紙にしなよ
記事読んでて物凄く腹がたつよ

無料化したほうが景気は良くなるだろうな
使わな損って心理で遠乗りや観光地が儲かるだろう
その分ガソリン税とか上げれば

この2060年に科学がどこまで進歩してるかも注目
自己修復、再生できるコンクリやアスファルト、鉄材とか、自動車自動運転とか
その手の進歩が無料化を早めることができるかもしれない

>>520
それは詭弁
現に無料期間東北の高速がいつも以上に
渋滞したという事は無かった

公約にしろ政策にしろ
なんでもこんなもん

信じるものは幸せだけどバカ。

これ決めた奴絶対2060年まで生きてないから責任取れないだろ

はるか未来の無料化どころかetc割引の財源すらピンチやないか。

>>528
その対策や補修費が嵩んで更に無料化が延ばされるだろうなｗ

>>525
そのうちってか75歳はほぼ確定路線だからな。

一般有料道路は、建設当初(30年前)の約束をちゃんと守って、償還後に無料開放
してるのにな。
なんで高速道路の話になると、途端に歯切れが悪くなるのやら・・・

2060年には日本はないかもしれないのに

>>535
県の道路公社とかがやってる一般有料道路は
｢もう建設が終わった道路｣だから
日本全国の高速道路が無料にならないのはまだ建設が始まってすらいない道路があるから

>>537
民営化の時点で、新規建設を凍結し、そこの区切りをつけたはずでは？

無料化なんてどーでもいいから、さっさと国土強靭化の公共事業をやりまくれって。
それで景気も浮揚できれば無料化なんてものに無駄な努力をするより遥かに国民が受ける恩恵はでかい。

大増税してでも全国の高速道路網と幹線道路完成させるべきだよな
本格的に人口減になったら永久に建設できなくなるんだし人口多いうちに借金よりもインフラを未来に残すべき

いつか無料化じゃなくて明日から恒久的に半額にしてくれ

無料化なんて永遠に無理だろう常識的に考えて。
維持費・補修費は常にかかるんだから。
使う奴が払えばいいんだよ。

第2東名完成させないと大改修できんもんな
そりゃそのくらいかかる

>>541
将来の無償化のためと称して高額な料金を盗ってるんだろうね

嘘つけ

国の言うことが事実なら、今ある高速道路の多くは
とっくに無料化されててもおかしくないのに
そんなところひとつも無い。

>>39
森繁はもう鬼籍入りだってw

ネット需要が道路需要を喰った　　人口は都市に集中し、田舎道の需要は減り続ける

この調子でいくと来年あたりETC割引もやめて値上げする勢いだな

美しい日本をトリコモナス

>>1
嘘つき

クズ政治屋と役人はしね

利用者負担で何の問題があるんだよ

無料化っても、維持管理の金は自動車税から引かれるんだから意味なくね。
つか、高速利用しない人も払うんだけど良いの？

国が無料化の約束を破ったのは事実だが、高速道路そのものも斜陽業界に落ちぶれた
今のペースで田舎道を維持すると、遠からず破たんするよ　　その時には国費の投入が要る；

道路公団を破産させて、国民が負担を背負い込むよりは、
契約不履行はそおのままに、道路公団を温存したほうが、トータルでは負担が少ないのでは？？？

通常の維持管理に老朽化対策とか含んでるんじゃないのかねぇ
ま、役人の試算なんてあってないもんだけど安くなることはないんだよな

アメリカと比べれば、高速無料化できない理由は維持費という名の既得利権だと分かるだろ。

新直轄で作ってしまえばすぐにでも無料になったのに

道路公団の民営化で赤字増えたってどういうことだよ？
ろくに働いてない高給取りのジジイ切れよ

２０６０年以降も老朽化は進むわけなんだが、、、　てか、土木要員が居なくなって、移民だけで補修していの図。
無料化なんて、国民を落とすニンジンと同じ。　民主党の体臭がプンプン、、、

>>553
＞その時には国費の投入が要る

え？？？

…投入してないのか？

全て天下り官僚のポケットの中に
消えました

>>520
乗りやすくする程度の値下げは必要だけど
無料化はやめた方がいいね
走らなくても良い車まで走るわけで

>>552
今でもガソリン税投入

なにこれ、先に俺の寿命が尽きるじゃんよw

ジャスト80歳か微妙だな多分生きてない

80歳じゃあ、乗るのには恩恵が無いな。
まぁ、流通コストや何やらと、他の面で恩恵あるかもしれんけど。

老朽化対策を口実に国交省の天下り先を確保するって事ですよね

ぜーーーーーーーーんぶ何から何まで自民党のせい　　呪われた国　ニッポン！！！

ぜーーーーーーーーんぶ何から何まで自民党のせい　　呪われた国　ニッポン！！！

ぜーーーーーーーーんぶ何から何まで自民党のせい　　呪われた国　ニッポン！！！

ぜーーーーーーーーんぶ何から何まで自民党のせい　　呪われた国　ニッポン！！！

ぜーーーーーーーーんぶ何から何まで自民党のせい　　呪われた国　ニッポン！！！

ぜーーーーーーーーんぶ何から何まで自民党のせい　　呪われた国　ニッポン！！！

>>561
無料化言ってる人の考えることは、
料金所収受員の人件費カットが目的なので無料化じゃないと意味がない。
どんなに値下げしようが1円でも払うことになったら収受員が残るわけで。

老朽化対策を急がないとな

老朽化って過積載のトラックが主な原因じゃないの？

18歳で免許取りたてのやつでも65歳になってるし、
今の国交省の連中なんて確実に全滅しとるだろうが
完全に棚上げしたな

恒久有料化要望のデモ起こしたらどうなるんだろう？
今までにないパターンじゃない？

去年で平均寿命の半分過ぎたよ
悲しくなってきた

50年後の無料化を最終目標にしてそれを本当に実現する気があるなら、
そのために10年後までに何を達成していますとか途中の段階の短期目標も立てて公表するはずだよね(´・ω・`)

そのり老朽化対策って７兆円の半分ぐらいでできないの？
仕分けってなんだったの

早く老朽化対策を進めてくれ

無料かなんかいらんから永遠に半額にしろよ

もうムリって事だろこれ。

2050年が関係あるヤツって、今は選挙権無い年齢のヤツが
ほとんどじゃねーかｗ

その頃にまだ生きてても
もう運転とかできないだろうな……

2060年だと日本の人口も走ってる車の数も相当減ってるんだろうな

冗談抜きで、車が無いかもしれない

今のような携帯電話生活を２０年前に誰が想像しよう

割り引きやめろ

>>580
日本人の人口は減っても日本の人口は減ってないと思うよ

有料だろうと無料だろうと、最終的に税金がブチ込まれることには変わらんのだろ？

2060年にはまた老朽化で建て直しが必要になるから無料化延長な

ステンレス製の架橋にすれば橋も高速道路、歩道橋も１５０年以上は持つだろ

無料にしなくて良いから値下げしてくれ。

んと・・・・
30年前から高速道路が老朽化するのは分かっていたと思うのだが

　何　故　に　今　に　な　っ　て　金　が　必　要　と　か　言　い　出　し　た　の　？　？　？　？


もしかして、国土交通省の役人って馬鹿ばかりなの？
　

どうせ２０６０年に近づいたらまた延期するんだろ？
最初からできないって言えよｗ

利用者負担でもいいけど
高速道路の建設や維持管理作業に
利権が固着して中抜きが多すぎる

築堤、盛土
自然災害さえなけりゃ半永久的にメンテ不要

その前に道路公団とかの天下り官僚をなくそうよ
シワヨセが国民に来てからじゃ遅すぎるんだよな

１００年耐久できるコンクリートはできないのか？

１００年耐久できるコンクリートはできないのか？

日本人なら建築材料工学で意地を見せろ！

日本人なら建築材料工学で意地を見せろ！

>>593

こういう知的障害はレスすんなよ、ただですら馬鹿が多くてうんざりなのに

高速道路のコンクリートは

水分の多いシャブコンだから

耐用年数が短いんですね。

川砂じゃなくて海砂を使ったから

塩分による劣化が早いのだろう。

2060年高速道路の旅

デーモン小暮しか恩恵受けないのか

ちゃんとした品質のコンクリートを使ってメンテナンスもしっかりやれば数百年は使えるよ

ギザのピラミッドみたいに

石を積み上げて

高速道路作ったらどうだろう。

３０００年くらい大丈夫だろう。

今、議員やってるヤツの大半が生きてなさそうな先の話とかアフォかと

誰も騙されません

２０６０年？　時間帯によって、３０分に一台下がる程度になるんじゃね？　上り無しとか、、、　北ｘ道、、、
舗装クラックから草が生えないようにするので手一杯、、、　これはガチ。　今でももうそういう状況。

２０６０年なら

車は空を飛んでいるんじゃないの？

バック・トウ・ザ・フューチャー

みたいにさ。

>>547
田舎道でも必要な道路はあるよ

例えば安房峠道路は、
人気の無い北アルプスの山奥にある高速だけど、
最大5時間かかった旧道の峠道を、トンネルにより5分で通過できるようになり、地域の交通に革命を起こした

トンネルの開通後に周辺の観光客が激増してる

>>604
安房峠なんて最速で走れば１５分ていどだぞ
５時間ってなんだ？徒歩か？

>>605
渋滞

あの道はトンネルが出来る前、
大型バスやトラックを含む1日3000台の交通量があった

>>606
渋滞？どーしてそうなるの？飛びばす！飛びばす！

もうやる気が無い詐欺だったって
殆どの国民が気付いているだろｗ一旦確保した
税金は官僚があの手この手で理由作って手離さねーよｗ
表報酬がｺﾞﾐなのは何も政治家だけでなく官僚もだからなｗ
賄賂文化に関しては中国笑えん

もう金払うのが当たり前になってるから、嘘言わなくて良いから。

今生きてる日本人の半分は死んでるね
そんな先の話イラネ

> もうやる気が無い詐欺だったって
> 殆どの国民が気付いているだろｗ

気づいてる以前に「高速道路は有料が当たり前」「無料なんておかしい」とか
原則と例外を逆に解釈しちゃってる（洗脳されちゃってる）層がたくさん居ますがな。

結果的に、プール制だのあの手この手で、当初の約束をとぼけ続けてる
政治家や官僚を後押ししてるｗ

>>610
５０年前に、そう言って造り始めたのが有料高速道路だからね
また５０年経てば、何だかんだ理由を付けて料金を取り続けるよ
５０年後には、確実に責任者もいない

民主党が全てを無料化しょうとしたら、みんな反対してたからね
道路に有人宇宙船と同等の安全性を求めてたら、いくら金が有っても足りないわ
適当で良いんだよ

１００年耐久できるコンクリートはできないのか？

１００年耐久できるコンクリートはできないのか？

日本人なら建築材料工学で意地を見せろ！

日本人なら建築材料工学で意地を見せろ！

>>588
高度成長がずっと続くと思っていた時代には、
成長が続いていれば税収も伸び続けるから財政問題なんてどうってことないと思っていたということ。

>>614
そのための道路特定財源だったんだよ
車が減れば税収も減る。増えれば税収も増える。それに合わせて道路を整備して行けるシステムだったんだよ
減らす事を考えて無いから破綻するしか無かったんだけどね

今の日本に必要なのは減らすシステム

>>615
余って一般財源化したんじゃないんだっけ？

それこそ将来の老朽化対策なり、建設費償還に回せば良いものを・・・

免許にクレジットカード機能を内臓
すべての車はIC免許を挿入しないと走行できないようにする
Nシステム利用して、高速、一般道ともに走行場所、距離などに応じて自動課金

それを維持管理費に充てる

その頃にはもう車なんて使われてなさそう

延長の言い訳にメンテナンス費用使うなら無料化なんて絶対無料。
50年後には50年前に老朽化対策をした箇所が老朽化の無限ループ。

無料化撤回するか、延長不可の期限を設けろ。

無料化すると変なの入ってくるから危険。

2060年、そのころ人類は…（´・ω・｀）

おらが先生が、自分の力を見せつけるために、いらん道路を沢山作ったから、
メンテ費用がかかりすぎてるんだよ。そんな所の道路ほど、工事費もバカに
ならんしな。

無料化する予定はないとはっきり言えば良いじゃないか

2060年など存在しないわ。

2014　日本核武装
2015　韓国と全面核戦争、韓国人を皆殺し　完全勝利
しかし
2020-2025イスラム全域、中国、米本土は核戦争で焦土化

2060年か。その頃には車も空飛んでるだろ

こんなこと言ってたら無料化などできるかよｗｗ。
どんどん老朽化していくだろ。
高速料金で甘い生活してる人間が多過ぎ。
それを何とかせんと永久に無理です。

いい夢見ろよ！

ドラクエ20くらいまで出てるな

地方の高速並みな高規格道路が無料にできるのになぁ
あれだけ交通量多い高速がなぜ回収できない？
どこでどれだけ漏れてるのよ？

こんなもん政治が決断しなきゃやれるわけがない
んで民主が決断しなかったんだから未来永劫やるわきゃないな

かろうじて生きてるかもしれん…おむつして

何このマニフェスト？

やる気ないのがミエミエで腹立たしいわ

老朽化と無料化をリンクさせるのはおかしい。この理屈なら、全国に張り巡らせた国道は有料化にしなければならない。
この理屈は、無料化にしたくない勢力のレトリックにすぎない。
騙されてはいけない。

>>629
国からおろされる大半が「新規事業」のためのもので
保守点検費用なんてろくに計上されないからなあ。
新規のほうが地元に金が落ちるから道路族は新規事業ばかりやりたがる。
笹子もそうやって30年以上放置されて起こった事故。

古くは公団、今の管理会社もそれが分かっててお金もらうために
新規事業ばっか提案してるだろうし。

正直なところ、完全無料化して税金でメンテした方がいいでしょ？
物流・移動の輸送コストが下がってみんなが幸せになれそうなものだが。

要するに修繕費って只の詭弁
ウソだったのね

>>1
やるやる詐欺、ですね。ｗ

>>1
そもそも無償化なんてする必要無いね。

>>635
新規事業優先なのは日本全国を網羅する高速道路網が完成してないのだから仕方ない。
都市部優先という理屈は理解できるが、これまで都市部の高速建設代を地方の人間も等しく負担させ続けられているんだぞ。

都市部の人間からすれば、今も地方の高速建設代を負担させられるのは納得いかないだろう。
しかし、地方から見ればこれまで延々とまったく関係ない高速建設代金を負担させ続けられてきてやっと順番が回って来たってことなんだ。
こればっかりは我慢してくれ。

大型２軸と中型１軸だと
どちらが負担かかるだ
むしろ中型がまずくない

2060年までもたんだろ首都高速

無料化したら高速道路じゃなくなるだろ

>>643
ドイツのアウトバーンは無料です

何故ドイツで出来た事が日本だと
100年掛けても出来てないのかを
よく考える知能が付くといいですね

コンジェスチョン・チャージ(渋滞税)を導入すれば良いんだよ。
高速・一般道路の区別をなくして、混んでるところで金をとる。

>>644
なぜドイツの話が出てくる？ただでさえ混むのに無料にしたらますます混むだろ
値上げして欲しいぐらいだわ

そんなに利権乙と言って欲しいのか

>>646
>>529

>>647
東北の高速無料って条件付だろ
何言ってるんだ？

無料無料詐欺だね
インターネットの世界だと良くあることです

そもそも高速道路が有料だって理屈は
恣意の物で根拠が無い

>>648 利権乙

無理なもんは無理と言え

無料とか必要ない

DQNであふれて、ろくな事にならない

>>650
市道や県道、国道のように誰もが使う、その地域の人ならほとんどの人が恩恵を受けるような道路ならまだしも、
高速道路は津々浦々まで整備されるワケではなく、あくまでも大都市と大都市を結ぶようなものだろ。
恩恵を受ける人がだいぶ限定される以上、受益者負担というのはあながち合理性に欠くものではない。

例えて言えば、新幹線と在来線。
新幹線に乗るのはごく一部の人や、たまの旅行の人だけで、
通勤や通学で日常的に使っている人には関係のないこと。
だからと言って、新幹線の料金を在来線と同じにしろとは言わんだろう。
なぜなら新幹線は特定の大都市と大都市を結ぶ用途にしか使われないからだ。

ド田舎の利益のでない高速道路は新直轄方式とやらで全額税金、通行無料
通行量の多い高速はだらだら料金を取り続ける。

論拠が脆弱

高速道がたまにしか使わないなら
何であんなに夜中にトラックで
高速道が溢れかえるんだ？

むしろ物流コストを下げる意味でも
高速道を無料解放した方が
景気刺激策としては上出来だと思うわ

構造物は補修をし続けないと、必ず劣化する。
その費用を受益者負担にするのは当然だ。
そうでなければ、税金を投入することになる。
これは、かえって不公平になる。
高速料金は高いと思うけど、これはこれで必要悪と考えるべきだ。

インフレターゲットに逆行するけど、そろそろ高速1000円またやってよ

>>656
>>637

>>653
それって、日本海東北自動車道みたいな新直轄方式の無料高速道路との整合性はどう取るの？利用者がいないからこそ受益者負担だと思うけど。

日本の主要インフラ自体がメンテナンスしないと利用できない時期に来てるからな

首都高の老朽化激しいし料金値上げして作りかえる費用に当てればいい

47年後なんて今のほとんどの人間死んでるやん

>>661
受益者負担なら首都高の料金だけ上げれば
いい

無料にする意味が分からん
1000円早く復活させてくれ

無料にしなくて良いから一般財源に組み込め。
どうせ無駄遣いされるんだから財源にした方がよっぽどマシ。
何でこんなバカでもわかることをやらないんだよ。

無料じゃなくていいから、路面をちゃんと補修しろよ。

>>1
老朽化は避けられないんだから無料化なんてできる訳がない

>>1 認められれ馬。。通行料金は 下げる予定です。。m
大日本帝国憲法！。。復刻Go!。。○その他の アラ許畄。。矛盾屋。。
善悪の判断を志帝。。國２執って。。アホ政治家奴．．．アホ公務員２は．．．
辞めて頂き益！。。日本臣党２！。。國の主権を任せ。。真の 立憲君主制２！
荒多芽。。本来の 穏やかで遊び好きナ。。日本人の 生活スタイル王。芽山史マス世！。m

俺は東北や山陰の高速道路は利用することはないけど
骨格となるネットワーク部分だけは完成させておk派。

でも、そういう途切れた高速は大都市周縁部にもあるし
そちらの方が遥かに優先度が高いんだけどな。
東名から東北まで圏央道繋がらなくちゃ意味ねえよ。

焦って無料化する必要はないよ
うちは最初から新直轄で無料だからな

無料は無理とはっきり言えよ

日本だけ先進国で異様な道路利権。
役人様、おやくにんさま。

>>669 過保護の度を越して。。今や 大杉て迷惑な。。高速道路設備や 看板を全て廃止して。
徹底敵２。。廃止志 益！。。m

北海道の国道を走ってもかわらないような高速道路は廃止して、
必要なところに財源を向けるべき。

無駄な物まで維持費用をかけるな。

消耗する設備で維持管理のメンテナンスが必要で尚且つ人の命がかかっているものを
無料化するという発想がまずおかしい

どれだけ朝鮮人のクレクレ思考に汚染されてるんだ

無料は無理ではないか

作れば作るだけ維持費増えるんじゃないか

21世紀にもなってまだ車が空飛べないなんて信じられんよね
くだらん利権のせいでどれだけ技術の進歩が蔑にされているんだろう

>>674
一般道を100キロで走るような土地柄では、高速作ったら１５０キロぐらいで走るから
それはそれで意味がある。

2060年までにウヤムヤにされてるだろうな

>>679
高速料金払うのが馬鹿らしいから、
ほとんど高速を走ってる車が居ないんだよ。
こんなもん建てて、維持費がかかるから税金でってふざけんな。

無償化あきらめてJRみたいに道路公団を完全民営化させたほうがよさそう
その方がサービス良くなるだろうし、余計な財団法人みたいのも減るだろ

2060年て　おれ死んでるわｗ

>>681
JRが利用が減って泡吹くぐらいには利用されてるよ＞北海道

×老朽化対策の費用
◎関係職員の人件費用

x老朽化対策の費用
x関係職員の人件費用
◎官僚天下り渡りの退職金

高速道路の無料化？？？
そして補修費等の金が必要なときは税金から・・・
国民を馬鹿にしているとしか思えん

2060年にはどこでもドア位あるだろう

>>684
本別や足寄が？？ｗｗ

1000円は良かったよなぁ
かなり合理的だった。

上限2000円くらいにして恒久化できないだろうか？
無料は混みすぎるってのもあるし、
もともと高速利用者の平均距離は1000円以下の50キロ程度なわけだし
レジャー利用客が増えれば収入はそう落ちないのでは？

1000円の時は高速年2万円くらい使ったけど、今はゼロだよ・・・

首都高はトレーラーの通行料金を10倍にしろよ！

永久に有料ですって言っちゃえよ

高速道路利用者から徴収するか、税金で広く国民から搾り取るかの違い

2060年「【政治】高速道路の無料化、２１００年以降に　老朽化対策で−国交省

道路傷めてるのは大型車だけどね。
軸重の4乗で痛めるらしいから。2乗でなく4乗。凄い・・・

生きているとして、90歳だよw
車なんか乗れる歳じゃないw

フクイチが爆発して東京は廃墟になっていると思うが。

2009年に無料になると思ってたんだけど

北方四島が帰ってくるより早く無料化とか胸熱

メンテナンスを入れたら永久に無料化は無理
建設費を料金徴収でメンテナンスは税金なら分かる

利用者負担でいいよ
無料化実験のときにそう思った

そのうち国道とかも有料化しそうだな

>>697
自動運転化されてるかもよ

死の間際、寝ながら日本一周ひとり旅とか最高の終末

アメリカやカナダは建設費を回収したら無料化しているぜ
維持費は税金で負担するもんだろ
日本もそういう計画だったがいつの間にか維持費を
前面に押し出して、永久有料化にしちまった
自分たちの仕事を失いたくないために屁理屈をこねているだよ

嘘つき詐欺国家日本ｗ

車の数減ってるから
コスト回収は無理だろ
プレミアムな高級車乗ってる奴から
もっと回収しろよ
最近の車は高級車は特に大型化、重量化してて
路面に負担与えてるんだし

>>689
十勝はケチだから払わんだろうけど通過民の需要はあるだろ。

>>696
速度も２乗か３乗だろうな
満載して爆走してるトラックがだめなんだろ

アメリカの橋とかさ、いきなり崩壊だろ？
首都高でありえるか？

2000年生まれのミレニアムベビーもすっかり還暦じゃん！

今高速道路の仕事に携わってる人が引退してたり亡くなってたり
まったく信用性ない。

>>678
すでにあるだろ
羽折りたたむから車だけど不恰好

ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0903/23/news023.html

飛ばそうと思えばアメリカとかじゃ
個人運転の小型飛行機なんてのもあったが
ど素人が簡単な講習で飛ぶから事故が多く
訴えられたメーカーが生産やめた

もう、いつまでも、棚上げにしないで、ごめんなさいしろよ。

「将来にわたって、未来永劫、高速道路無料化はない。」と。

まだ、その方がすっきりするぞ。

>>255
有料道路を避ける車で危険なんだから、やるべきことは有料道路の無料化だろ。
さらに一般国道や都道府県道にまで有料化を拡げるというのは
「今と同じ」でなく、さらに細かい道にまで車を追いやることになり
「より危険が増す」

>>705
日本も新しい路線を作るから有料ということ。
個別に建設される一般有料道路は個別に償還して期限後は無料。
利用が進まず償還できずに40年経過しても無料。
ところが高速道路はプール制などと称して、高速道路網全体が完成した時点から40年までを
償還期限とし
既に建設から40年経過してるところも有料のまま。
それでも今決まってるの以降の新規路線はもう高速道路網として組み込むことはなく
時期が来れば償還は終わるところが見えている。
その償還出来る見込みの時期というのが2050年だった。

ところが今回、新規路線でない大規模補修のための期限延長などというものが持ち出された。
これは今までとは次元の違う話。

その頃にはエアカーが実用化されて高速道路は不要になってるんじゃね？

今まで何してたん

民主なんか言え

　　　田舎　　地方都市　A　　大都市　甲　　地方都市　　　田舎
　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾　　　　　　　＾＾＾
　　　　　　　　　　A路線着工　　　　甲路線着工
　　　　　　　　（1000億ペリカ）　　　（1000億ペリカ）
　　　　　　
　　　　　　　　↓

　　　田舎　B　地方都市　A　　大都市　甲　　地方都市　乙　　田舎
　　　　　　＾＾＾＾　　　　　　＾＾＾＾　　　　　　　＾＾＾　　　　　　　＾＾＾＾＾
　　ABプール着工　　　　　　　　　　　甲乙プール着工
　　（1000+新規1500）　　　　　　　　（1000+新規1500）

>>717
うちの近くの有料道路、償還期間は56年だよ

本当はとっくに無料開放されてるはずなのに、
新しく作ったバイパスの償還に収入を当てるため、償還期間が21年延長された

返す額が新規着工分をどんどん足してくんだもの
返しきれるわけがない。闇金の追い貸しも真っ青

道路は特にそうだが

国がやると何でも高額になってしまう。

建築材料も人件費も安いのに

大手ゼネコンのピンはねが一番高い。

【驚愕】民主党の政策は50年後を見据えたものだった
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370588425/

通行料高いから誰も乗らない高速って誰のために作ったの？

高速道が活発に使われようが
そんなのどうだっていいんだろう

官僚にとっては天下り利権さえ
確保できたら実際高速道がどうなろうが
関係無いんだろ

>>699 そうは官僚様が許さない こんな美味しい利権なんて無いからなあ この先送りは松代まで続く！ これがニポーンクォリティーってもんだ！

１００年耐久できるコンクリートはできないのか？

１００年耐久できるコンクリートはできないのか？

日本人なら建築材料工学で意地を見せろ！

日本人なら建築材料工学で意地を見せろ！

西暦２０５８年、日本国滅亡

猪瀬が本来無料になる高速道路を民営化して向こう
37年無料化出来なくした

民営化委員7人中5人が辞める
異常自体もう一人残った大宅映子は
外資ペイント会社の取締役で分かりやすい
何故か民営化にGSが絡んでる

高速道路無料化が実現しない本当の理由
民営化で状況は逆に悪化した
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071105/139593/?rt=nocnt

郵政民営化見直しに勝るとも劣らない
“道路公団改悪”の陰謀
http://diamond.jp/articles/-/17855

有料でいいから、車の性能も向上しているので、
制限速度を上げてくれろ。

有料で良いから制限速度をなんとかしてくれ
作った頃に比べてどれだけクルマの性能が上がってると思うんだ