【社会】中小企業がこの先生きのこるためには合併・買収しか…長野でタクシー２社が合併 、業界再編加速[6/7]

　長野市で業界６位の桜観光タクシー（滝川哲也社長）が10位の富士タクシー（中村行隆社長）を買収、
車両保有台数で市内２位に浮上する。

建物や配車など管理部門の固定費を削減する一方、拠点新設など営業を強化して収益拡大を狙う。

景気回復期待と裏腹に県内タクシー業界が業績好転の糸口を見いだせない中、
中小各社は買収・統合を通じた生き残り策に動き出している。
両社の合併を機にこうした再編機運が加速しそうだ。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO55919000W3A600C1L31000/

中小企業が合併しても中小企業のままだよ。

>>1
成程ね
こっちのスレタイ気を回したのでパトカーの方は間違えたのか…
お前、馬鹿だろ

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会社でかくするといろいろ面倒もあるから
寄り合い所帯にして別個の会社にした方がメリットあるんじゃないの？

きのこる先生

>>2
地方都市のタクシー業界なんて中小しかないから、これでも合併で規模が大きくなって他社に有利になるということだろう。
市場が限られているというか縮小気味だから、企業数減らすしかないし。

6位と10位が合併して2位ってのもな…
1位の会社が強すぎるか、数台レベルで順位が違うかだろうな
まぁ、長野なので後者だろうな

先生って読んでしまった

この先生きのこにつき

ひさびさに、きのこる先生スレを見たなｗ

これも小泉悪政のツケか

合併して台数が減るわけでなし

これ誰が興味あんだよ

きのこスレ立てたい気持ちはわかるがね。

きのこれとしか言いようがない

買収や合併ばっか。分割はないのか。
市場の健全性が失われるわ。

>>17
合併はニュースになるけど
分割は社内でこっそりやるからあまりニュースにならないんだよね

先生、キノコる！

タクシー会社は多過ぎだからな
ある程度統合しないとそりゃ損するだろ
保険にしろなんにしろ割引が違うから

この生きのこの先のために

タクシーで大手なんて日本でも10社あるかどうかだし
東証上場してるのは東京4社の一角･大和自動車ぐらいだし
その大和自動車も都内の中央無線組合のグループ化で車輌数が3倍に
なってもまだ同じ東京4社の日本交通･国際自動車に追いつけない
さらに地方の第一交通産業やMKが都内に進出したり･･･
都内でも厳しい状況なんだから地方はもっとキツイだろうな

わい倒産し掛かった零細から奇跡的に大手に転職できたわー
危うくナマポになるところやったわー

>>4
はえーよ

きのこる先生と暴カ二男の対決はこのあとすぐ！

コンビニと同じで、タクシー会社にとっちゃ運転手が客。コンビニはオーナー。
リスクは全部、運転手に丸投げして利益確保。

正直、個人タクシーの案件を緩めればセーフティネットになるのに。
客の安全のために、全車GPSで常に監視される仕組み作りは必要だが。

凄いこと気がついた
この先、生きのこるためには
とも読めるな！

先生きのこる



殺先生ならホントにキノコってくれそう

タクシーって車の償却はドライバー持ちだから
会社は基本的には損しないだろ？
きのこる心配とか要らんやん

長い間ご愛読ありがとうございました
きのこ先生の次回作にご期待下さい

>>14
中小企業が生き残るには…って
フレーズ自体は訴求力あるだろ

俺ら自宅警備員もちまちまやってねーで
合併してスケールメリットを活かし地球防衛軍になろうぜ

買収や合併できるだけマシ
大半はそんな知恵もなく社長が死んだら廃業か解散

きのこる先生より中小企業、タクシーに興味を持って！ｗ

この先生きのこるんですけど〜

また先生がきのこってるのかよ。

マジックマッシュルーム先生（ｗ

暴力二男に次ぐ定番ネタ
久しぶりにみたな

「きのこる」とは何か

久々にきのこったな

>>14 日本タクシーは岐阜の大手。

俺新参だけどこれが噂のきのこる先生か

あんたいい教師だったぜ
きのこ先生・・・

おーえりんぎまいたけぶなしめじぃ。

先生きのこる を語るスレになりました

きのこる先生かわいい

きのこるｗｗｗ

無人カーでタクドラはなくなるだろうな。

>>4
最近AA貼れるチャネラーも減ったからなぁ
乙であります

この先生きのこる

先生！この先生きのこるにはどうすれば？！

やはりきのこっていたかｗ

というか日本のタクは高すぎるだろ
2011年夏の資料だけど世界一高い

ttp://www.tripadvisor.jp/pages/TaxiFare_zoom.html

物価のさほどかわらん韓国でも
1/5くらいだからな

まあ、タクシーはねえ、いろいろふとーめーな業界っすからねえ
運賃は高い給料は安い、じゃあお金はどこに？　経営者？　役人？　それとも？

そういえば仁義なき戦いって面白いよね（意味深

この先生きのこ

考え方正解ｗ但しどの業種も最大手に近い企業同士が
どんな手使っても纏めに掛からなければならない話で
中小の吸収合併は全く意味を為さない可能性がｗ

TPPをぬる〜く考えている人間が大半だが業界再編無くして
ﾁｬﾝｽ舞い込むと思ってる企業なんかおめでたいと思う

タクシー会社って要はピンハネ屋だからね
苦しむのは運転手さんたちかな

というか、長野でタクシーで10社以上あるとかわけわからんｗｗｗ
中小企業の生き残り戦略っつうか自然淘汰だろｗｗｗ

2 ：しいたけお [] ：2008/10/01(水) 22:26:05 ID:DVSyVsxl (1/6)
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| ∀｀）　＜ 誰もいない きのこるならいまのうち
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言いたいだけや〜ん

先生！キノコるには

タクシーもそうだけどバスとか厳しいだろ、そういう会社全部まとめた方が
効率よくなりそうだな苦しい上に、客を取り合ってもな
いっそのことタクシー、代行、バス、車のレンタル辺りは一緒でも良さそう

>>8
一位の会社が強すぎる、が正解

小泉が規制緩和してあっという間に飽和状態にしちまったからな。
業界の半分は切らないと運転手の待遇は上がらないと思う。

>>53
物価がたいして変わらないのが異常だろ。人口が半分しかないのに。
それにタクシー会社が規模拡大するのにはむかしから使われていた方法じゃないか。

大手のタクシー会社は車両をライン取りできるけど、中小は販売代理店から
わざわざ買わないといけないので、そこでもうコストに差がつくって
タクシーのおっちゃんが言っていたなぁ

先生のキノコがどうした？

タクシーも運送も、生産性が低いのは中小乱立だからだよ。
ある程度の規模がないと効率は高まらないのは自明なのに
低い利益率でもわざわざ零細のままでいるのは自分達の勝手。

なんで不合理な零細企業をそのまま救済するような制度に
しなきゃならんのか、合理的な経営ができる規模になるまで
合併したり連合を組んだりしてから文句をいえっつーんだよ。

あれ？
先生のキノコスレになってると思ったのに残念。
じゃあな！

>>68
景気がよい時代の名残だからしかたねぇ


在りし時代なら、出せば勝手に回ったし、とにかく弾を用意したもの勝ちだったんだからこうなるわな

>タクシーも運送も、生産性が低いのは中小乱立だからだよ。

だよなー。唯でさえ労働環境激悪だった上に
小泉が規制緩和なんぞしくさったおかげで
運ちゃん過剰になってしまい、更に
賃金下がっちまった。